รถราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ ตรวจสอบ Opel Zafira ด้วยไมล์สะสม จุดอ่อนและจุดแข็งของ Opel Zafira B ตามความคิดเห็นของเจ้าของปัญหาทั่วไปของ Opel Zafira B

ฉันซื้อ Zafira V จากรถขนย้ายในวิลนีอุส 1.9 ซีดีไอ. 120 แรงม้า 2549 เป็นต้นไป เกียร์ธรรมดา ตามมาตรวัดความเร็วคือ 135,000 กม. เห็นได้ชัดว่าพวกเขาบิดเบี้ยว 100,000 ในสองปีฉันวิ่งไป 40,000 กม. จากนั้นเขาก็ขาย รถธรรมดา.

ตอนนี้สั้น ๆ เกี่ยวกับรถ

ข้อดี:

จุดแข็ง:

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิว Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2006

รถของ Zafira: สบาย ไม่เบื่อกับการนั่งสูง กว้าง (เล็กภายนอกแต่ภายในใหญ่ (7 ที่นั่ง) เปลี่ยนห้องโดยสารเป็นรถคู่ + บรรทุกของได้ง่าย) รวดเร็ว (140 แรงม้า) - 11 วินาทีสูงสุด 100 กม. ประหยัด - 8 ลิตรในเมืองบนเครื่อง เชื่อถือได้ ราคาถูกสำหรับชิ้นส่วนและการซ่อมแซม ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแอสเตอร์

เขาใช้รถยนต์สองคันดังกล่าว: "A" (2000) และ "B" ซื้อใหม่ในเดือนพฤศจิกายน 2549 สีดำเมทัลลิก (สีพื้น), อุปกรณ์ ENJOY, กล่อง Easytronic (ระบบควบคุมอัตโนมัติหรือแบบแมนนวล), วิทยุ CD + ลำโพง 6 ตัว, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า, เบาะอุ่น, โหมดการขับขี่แบบสปอร์ตและฤดูหนาว, ระบบป้องกันเครื่องยนต์, พรมเช็ดเท้าและผ้าหุ้มเบาะ 3 ที่นั่ง, ย้อมสี, กระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้, สัญญาณเตือนแบบเนทีฟที่ปุ่ม ( เซ็นทรัลล็อคด้วยการบล็อกสองครั้ง (ป้องกันการหมุนของตัวอ่อน 100%) ล็อคฝากระโปรง DRAGON - แทบไม่ถูกขโมย

Naezdil น้อยมาก — 90t กม. ส่วนใหญ่อยู่กับครอบครัวที่กระท่อมมีรถอีกคันสำหรับทำงาน

จุดแข็ง:

กว้างขวาง

ด้านที่อ่อนแอ:

• รายละเอียดทั่วไปของ Opels ใหม่ทั้งหมด

ตอนที่ 5

รถถูกใจ. รวมถึงการให้ความช่วยเหลือในการแก้ปัญหาในชีวิตประจำวันและปราศจากปัญหาของเขา ไม่มีอะไรพิเศษที่จะเพิ่มไปยังรายการก่อนหน้า

ค่าใช้จ่ายทั้งหมด - ค่าทดแทนยกเว้นเชื้อเพลิง (ใครนับ !!!) ป้อนที่นี่ - ใน "สมุดรายวันค่าใช้จ่าย"

อีกไม่นานก็ถึงเวลาเปลี่ยนยางพื้นเมืองของฉัน — ฉันซื้อมันมาเพื่อกะแล้ว ฉันจะเปลี่ยนมันในฤดูใบไม้ร่วง

จุดแข็ง:

• ความเสถียร
• ความน่าเชื่อถือ
• การคาดการณ์
• ความสามารถในการควบคุม
• เศรษฐกิจ
• ความจุ
• การเปลี่ยนแปลงภายในที่ง่ายและรวดเร็ว

ด้านที่อ่อนแอ:

• เสียงรบกวน — เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์และส่วนโค้ง เลยไม่คุ้นเคย
• ร้านทำผ้ามาร์ค มีจุดบนผ้าที่มีโทนสีสม่ำเสมอ และการต่อสู้กับพวกมันทำให้เหนื่อย

รถถูกซื้อใหม่จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตในปี 2550 ในแพ็คเกจ Enjoy

ฉันใช้มาจนถึงทุกวันนี้ ฉันชอบการควบคุมรถมาก แม้ว่าจะไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใดๆ เพื่อรักษาทิศทาง แต่ถนนก็ยังคงดีเยี่ยม เอบีเอสทำงานได้ดี พวงมาลัยเพาเวอร์ที่สะดวกสบายมาก การจอดรถเป็นเรื่องง่าย และด้วยความเร็ว วิถีโคจรจะหมุนตามพวงมาลัยเสมอ

เป็นเวลา 5 ปีกับ 70,000 ไม่มีอะไรร้ายแรงเสียหาย สิ่งเล็กน้อย ซีลบางส่วนอยู่ภายใต้การรับประกันในตอนเริ่มต้น ฉันเพิ่งเปลี่ยนชุดไฟส่องป้ายทะเบียนด้านหลัง แบตเตอรี่ยังคงเป็นของแท้และใช้งานได้ดี

จุดแข็ง:

• น่าเชื่อถือมาก
• ช่องใส่ของข้างประตูขนาดใหญ่สะดวกสบาย
• ลำต้นใหญ่
• พวงมาลัยที่สะดวกสบายสำหรับจอดรถและที่ความเร็ว

ด้านที่อ่อนแอ:

• ระยะห่างจากพื้นดินต่ำ: ในฤดูหนาวที่มีหิมะตก ต้องขุดลำต้นที่ไม่มีช่องออก
• คุณต้องใช้ตัวเลือกที่มีกริดในลำตัว

รีวิว Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2007

หวังว่า รีวิวนี้จะช่วยหลายคนที่ตัดสินใจซื้อ คันนี้, ฉันจะเขียนสั้น ๆ และชัดเจนเนื่องจากระยะทางของวันนี้มีบางอย่างที่จะบอก

ฉันซื้อรถพร้อมส่วนลดเมื่อปีที่แล้วในการกำหนดค่าที่ดีบนหุ่นยนต์ ... ซึ่งในตอนแรกน่าอายเล็กน้อย แต่ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ มันมีสิทธิ์ที่จะมีชีวิต

ก่อนอื่นเกี่ยวกับรถ:

จุดแข็ง:

• ความจุ
• ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ

ด้านที่อ่อนแอ:

• โรค: โมดูลจุดระเบิดและ "ยีน" (การคำนวณผิดพลาดอย่างสร้างสรรค์ - ไม่ช้าก็เร็วการติดต่อที่มีชื่อเสียงนี้จะเน่าสำหรับทุกคน)

รีวิว Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2008 ตอนที่ 3

ตามประเพณีเก่าหลังจากสิ้นสุดการดำเนินงานในปีหน้าฉันตัดสินใจเขียนรีวิว

ฉันได้อธิบายความกระตือรือร้นหลักสำหรับความกว้างขวางและความสะดวกสบายในรีวิวก่อนหน้านี้แล้ว ดังนั้นฉันจะไม่พูดซ้ำ ฉันจะเขียนสั้น ๆ เกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นในระหว่างปีซึ่งทำให้ฉันผิดหวังในคุณภาพของรถยนต์เยอรมันและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Opel

1. ด้วยการวิ่งประมาณ 23,000 กม. เครื่องยนต์ "สามตัว" ปรากฏขึ้น ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการฉันแนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนทันที แต่หลังจากการร้องขออย่างต่อเนื่อง รถได้รับการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์และเปลี่ยนชุดจุดระเบิด (ภายใต้การรับประกัน) หลังจากนั้นปัญหาก็หายไป หลังจากสิ้นสุดการรับประกัน ขั้นตอนนี้มีค่าใช้จ่ายประมาณ 15,000 รูเบิล และในฟอรัมพวกเขาเขียนว่านี่คือ "จุดอ่อนอีกจุดหนึ่ง" ของ Opel Astra และ Opel Zafira

จุดแข็ง:

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิว Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2007

หลังจากใช้ Zafira 1.6 (105 แรงม้า) มานานกว่าสองปีแล้ว ฉันตัดสินใจขายมันและซื้อบางอย่างที่พอรับได้ ... และด้วยเหตุนี้ 470,000 กลายเป็นในมือ ...

ก่อนหน้านั้นไม่นาน เพื่อนที่ดีของฉันมอบ Zafira ปี 2007 ของเขาด้วยระยะทาง 67,000 ไมล์เพื่ออยู่กับฉันในโรงรถ (เขามี "ที่สอง" ในฤดูหนาวเขาย้ายไป Honda SRV-3) ...

ดังนั้นการค้นหาจึงเริ่มต้นขึ้น ... ทุกอย่างช่างน่าสยดสยองและยาวนาน แต่ฉันจะบอกว่าฉันต้องการให้มีเจ็ดแห่งเท่านั้น ขับเคลื่อนสี่ล้อ,ภายในกว้างขวาง เครื่องยนต์ประหยัด และ ...ราคาไม่แพง !!! เมื่อเวลาผ่านไป เห็นได้ชัดว่ารถคันดังกล่าวยังไม่ถูกประดิษฐ์ขึ้น และฉันก็รู้สึกเศร้าเล็กน้อย สิ่งที่ต้องทำ สิ่งที่ต้องทำ ... "ซับ" เจ็ดที่นั่งอื่น ๆ มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด จากนั้นเพื่อนดังกล่าวก็เสนอ Zafira ของเขาให้ฉันและในราคาที่ค่อนข้างน่าสนใจ (เขาเอา Ford Galaxy T Diesel เป็นของตัวเอง)! ฉันไม่ได้คิดมากจริง ๆ ฉันเพิ่ม 30,000 rubles ให้กับรายได้จาก Zafira ก่อนหน้าและ ... ฉันได้ Zafirka อีกครั้ง :) ปี 2550 เกียร์ธรรมดาระยะทาง 67200 ไมล์ Anjoy สีเหมือนกัน เหมือนเดิม - เงินเก่า

จุดแข็ง:

• ความสบายของคนขับและผู้โดยสาร
• บริการราคาไม่แพงนัก
• 7 แห่ง
• ความน่าเชื่อถือ
• ร้านเสริมสวยที่แปลงร่างได้อย่างง่ายดาย
• วัสดุตกแต่งคุณภาพ
• เครื่องยนต์ประหยัด

ด้านที่อ่อนแอ:

• การทาสีที่อ่อนแอ
• กันชนหน้าต่ำ

รีวิว Opel Zafira 1.6 (Opel Zafira) 2006

รถคันนี้ซื้อมาโดยบังเอิญ ต้องการรถสำหรับการเดินทางไปเมืองโซซีในช่วงวันหยุดฤดูร้อน

Zafira ตกหลุมรักตัวเองตั้งแต่แรกเห็น: การตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยม ตำแหน่งที่นั่งสูงที่สะดวกสบายสำหรับคนขับและผู้โดยสาร ระหว่างเที่ยวลงใต้ในรถคันนี้ด้วยการพักค้างคืนในห้องโดยสารต้องยอมรับว่าด้วยความสูง 175 ซม. นอนในห้องโดยสารไม่ได้เพราะความสูงไม่พอดีเนื่องจากธรณีประตูระหว่าง ที่นั่งและที่นั่งตรงกลางที่ไม่สะดวก สำหรับอันดับที่ 6 และ 7 ฉันจัดวางเพียงครั้งเดียวตลอดระยะเวลาที่เป็นเจ้าของ ฉันขับรถไปที่นั่น 50 กิโลเมตร ฉันคิดว่ามันสะดวกสำหรับความสูงของฉัน

จุดแข็ง:

• รถมีสภาพคล่องดีบน ตลาดรอง,โครงแข็งแรงดี. ขายเพราะซื้อรถใหม่อีกคันเท่านั้น

ด้านที่อ่อนแอ:

• ชื่อแบรนด์

เป็นเวลาหนึ่งปีแล้วตั้งแต่ซื้อ คันนี้. การวิ่งกลายเป็นเรื่องเล็ก เนื่องจากมีการนำรถของบริษัทไปใช้สำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจทางไกล Zafira ถูกใช้สำหรับการเดินทางและการเดินทางของครอบครัวไปประเทศในช่วงสุดสัปดาห์

จากข้อดี:

1. รถเก๋งเจ็ดที่นั่งขนาดใหญ่ที่สะดวกสบาย ผู้ใหญ่สี่คนและเด็กสามคนเดินทางอย่างสบายตลอดฤดูร้อนไปยังเดชาและกลับมา จริงเมื่อกางแถวที่สามออกลำต้นก็ค่อนข้างเล็ก แต่เมื่อพับแถวที่สองมีความรู้สึกของรถบรรทุก - คุณสามารถพับทะเลของทุกสิ่งได้ (อาจเป็นจริงหลังจากซีดานดูเหมือนกับฉัน) ในระหว่างปี จึงมีการขนส่งโซฟาโซฟา จักรยานสามคัน (พร้อมๆ กัน) และแชมเปญสำหรับบริษัท (ประมาณ 350 ขวด)

จุดแข็ง:

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิว Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2008 ตอนที่ 2

เป็นวันที่ดีสำหรับทุกคน!

นั่นคือ 130,000 กิโลเมตร นับตั้งแต่การตรวจสอบครั้งล่าสุดของฉัน เซ็นเซอร์อุณหภูมิได้ครอบคลุมไปแล้วประมาณ 98,000 กม. (หมดเวลามาก) เซ็นเซอร์ราคา 510 รูเบิล แทนที่ด้วยการวินิจฉัย — 1,000 รูเบิล

ที่ 111000 ไฟ ABC ติดสว่าง ออกเดินทางกับอาทิตย์นี้ก่อนถึงมือ ปรากฎว่าสายไฟจากเซ็นเซอร์ ABS ทางด้านซ้ายหลุดลุ่ย ลวดนี้ด้วยเหตุผลบางอย่างผ่านไปใกล้กับอับเรณูของข้อต่อ CV ลวดถูกแทนที่เพิ่มขึ้น - มันไร้ประโยชน์ คอมพ์ แสดงว่าเซ็นเซอร์เองก็ส่งเสียงฮึดฮัดเช่นกัน (ไม่จำเป็นต้องขับรถเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ด้วยรถบั๊กกี้ ABC) ขออภัย เซ็นเซอร์ ABC มีการเปลี่ยนแปลงด้วยการประกอบฮับเท่านั้น และนี่มีราคาแพงเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าทุกอย่างอยู่ในระเบียบกับฮับ (ฉันถามทันทีว่าจำนวนเงินผันผวนประมาณ 7000 รูเบิล) รอท่านชาย...

จุดแข็ง:

• รถดีคุ้มราคา

ด้านที่อ่อนแอ:

• ครั้งที่แล้วฉันไม่ได้พูดถึงฉนวนกันเสียง ดังนั้น Shumka ใน "3-"

รีวิว Opel Zafira 1.6 (Opel Zafira) 2006 ตอนที่ 3

เลยไปต่อ...

ตั้งแต่รีวิวล่าสุด (มกราคม 2553) ผ่านไปอีก 16,500 กม. (ผมวิ่งไปทั้งหมด 42,500 กม.) และข้อดีอีกอย่างหนึ่ง (ฉันประหลาดใจมากที่เป็นเจ้าของรถคันนี้มา 2 ปีแล้วฉันไม่เบื่อเลย นี่มันไร้สาระจริงๆ)

คราวนี้ทริปส่วนใหญ่จะไปทำงานและกลับ + ทริปสองสามเที่ยวตามวงแหวนทองคำและหมู่บ้านของฉัน

จุดแข็ง:

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิว Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2008

รีวิว Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2005

รีวิว Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2009

ผู้ใช้ฟอรั่มช่วงเวลาที่ดี!

ฉันตัดสินใจเขียนความประทับใจเกี่ยวกับซาฟีรา รถถูกซื้อในเดือนมกราคมเพื่อใช้เป็นรถสำหรับขนส่งครอบครัวและเพื่อนฝูงในฤดูร้อนไปและกลับจากประเทศ บางครั้งก็มีมากกว่าสี่คน และแลนเซอร์เฒ่าทนไม่ไหวอีกต่อไป ตอนแรกฉันต้องการทาน Gelaksi แต่ภรรยาห้ามฉันโดยบอกว่ามันใหญ่มาก และฉันไม่เสียใจเลย แม้แต่บางครั้ง (ไม่ค่อยจริง) ฉันถามตัวเองว่ายุ้งฉางนั้นเป็นอย่างไร แต่ถ้าคุณมองหลังพวงมาลัยทุกอย่างเรียบร้อยดีมีอากาศมากมายฉันนั่งสูงฉันเห็นไกล - ปล่อยให้มันเป็นไป โอ้ถ้าเป็นเครื่องกล่อง! แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างเกียร์อัตโนมัติที่มีเพียง 2.2 + ที่น่าสนใจ แต่ในความคิดของฉันตัวเลือกเสริมสำหรับเงินน้อยกว่า lyama เล็กน้อยและนี่ถือว่ายอดเยี่ยมสำหรับฉันเป็นการส่วนตัว! สำหรับฉันแล้ว เกียร์อัตโนมัติ 2.0 ก็เพียงพอแล้วสำหรับสายตาของฉัน สภาพอากาศ และโดยทั่วไปแล้ว ทุกอย่าง ฉันคิดว่ามันต้องเสียเงินไม่เกิน 800t.r. คำ Ches ฉันจะเพิ่ม อีกอย่าง ฉัน "กิน" 715t.r. ของตัวเอง โดยไม่ต้องเสริม ตอนแรกคิดว่าเงินสูงเกินไป แต่หลังจากซื้อ Fyuzhika ในเดือนพฤษภาคมในราคา 660t.r. (และนี่ไม่ใช่ขั้นตอนพิเศษ) ฉันตระหนักว่าพวกเขาเอา Zafira ไปในทางที่ศักดิ์สิทธิ์!

คุณชอบอะไรเกี่ยวกับ Zafira ในตอนนี้และไม่ใช่ตอนที่ซื้อเมื่อสิ่งสำคัญคือความจุ? ตอนนี้ฉันจะวางเครื่องยนต์ก่อน ฉันไม่รู้แน่ชัดว่าพวกเขาทำอะไรที่นั่นกับไทม์มิ่งหรืออย่างอื่น แต่เครื่องยนต์พอใจจากด้านล่าง และให้คุณเปลี่ยนเส้นทางด้วยความเร็วที่ค่อนข้างต่ำ การส่งผ่านโดยไม่ต้องเสียสละแรงฉุด แม้ว่าในความคิดของฉัน สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงเกียร์ (สั้น) ที่คัดสรรมาอย่างดีในกล่อง การบริโภคน้ำมัน ส่วนตัว ฉันมีคอมพิวเตอร์ แสดงการวิ่งเฉลี่ย 8000 กม. — 9.2 ลิตร ในคอมพิวเตอร์ สิ่งที่สะดวกคือตัวบ่งชี้สำหรับผู้ใช้สองคน ดังนั้นฉันจึงรีเซ็ตผู้ใช้คนที่สองจากใหม่และไม่แตะต้องเขาอีกต่อไป และฉันรีเซ็ตอันแรกหลังจากเติมน้ำมันแต่ละครั้งและไม่แสดงเท่านั้น และมันถูกต้อง มันเป็นตรรกะ! เราคาดหวังตัวบ่งชี้อะไรจากคอมพิวเตอร์เมื่อเรายืนอยู่ในการจราจรติดขัด 10 กิโลเมตรบนถนนวงแหวนมอสโกเป็นเวลา 2 ชั่วโมงและหลังจากหลบหนีเราจะบิน 20 กม. ใน 15 นาที และนี่เป็นเรื่องธรรมดามาก (ในมอสโก)! ฉันไปเดชาตอนกลางคืนในวันธรรมดา - รับ 6.9l และบนรถไฟฟ้ามันจะเป็น 0 ลิตร

จุดแข็ง:

• เครื่องยนต์
• El.gur
• ความจุสินค้า
• ภายนอกเล็ก

ด้านที่อ่อนแอ:

• ด้านหน้าต่ำ
• ที่นั่งแข็งที่สอง แถว
• มันใช้เวลานานในการอุ่นเครื่อง ร้านเสริมสวยในฤดูหนาว

รีวิว Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2008

วันที่ดีสำหรับทุกคน

ฉันซื้อ Zafira เมื่อเดือนกันยายน 2008 วันนี้ (02/08/2010) ฉันมีไมล์สะสม 92003 กม. เอารถไปทำงาน โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างเรียบร้อยดี การจัดการที่ดี การออกแบบค่อนข้างดี

ปัญหาแรก - แมงมุมปีนขึ้นไปที่ประตูหลัง เมื่อมันปรากฏออกมา นี่เป็นปัญหาทั่วไปไม่เพียงแต่สำหรับ Zafir เท่านั้น แต่ยังรวมถึง Asters (รถบรรทุกสเตชั่นแวกอนและแฮทช์แบคด้วย) ทาสีใหม่ภายใต้การรับประกัน จนถึงตอนนี้ดีมาก และพวกเขาวาดฉันที่ 28,000 กิโลเมตร

จุดแข็ง:

• ไดนามิกที่ดี
• ประพฤติตัวดีมากในการเลี้ยวภายใต้ภาระใด ๆ

ด้านที่อ่อนแอ:

• การประกอบโปแลนด์คุณภาพต่ำ
• สีทาตัวทำให้เป็นที่ต้องการมาก

รีวิว Opel Zafira 1.6 (Opel Zafira) 2006 ตอนที่ 2

6 ธันวาคม หนึ่งปีผ่านไปแล้วตั้งแต่ฉันใช้รถคันนี้ ฉันไปหาเธอตลอดเวลา 23,000 กม. ครอบคลุมในหนึ่งปี ฉันจะพูดอะไรได้ - ความคิดเห็นของฉันเกี่ยวกับรถไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่การตรวจทานครั้งล่าสุด ตรงกันข้าม ฉันเริ่มเชื่อใจเขามากขึ้นหลังจากเดินทางไปไครเมียในเดือนกันยายน ระหว่างการเดินทาง (ภายใน 2 สัปดาห์) ครอบคลุมเกือบ 4,000 กม. และไม่เคยมีร่องรอยของความผิดปกติใด ๆ เลย

หลังจากการเรียกคืนครั้งก่อน แบริ่งรองรับถูกแทนที่ เน็คไทร็อด,เทียนไข,ผ้าเบรคหลังและหลอดไฟ PTF.

ตอนนี้ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า "หมด" พวกเขาเป็นของแท้ แต่ใช้เวลามากกว่าหกเดือนเล็กน้อย ... สำหรับ 2,000 รูเบิลพวกเขาสามารถทนได้มากกว่านี้) ตอนนี้รถอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์และไม่มีการซ่อมแซมในอนาคต การซ่อมบำรุงฉันจะไปเอง ไม่มีร่องรอยของการกัดกร่อนทุกที่

จุดแข็ง:

• รูปร่าง
• ความสามารถในการควบคุม
• ความจุ
• เศรษฐกิจ
• ไม่น่าสนใจสำหรับขโมยรถยนต์
• อะไหล่สำรอง
• + ความน่าเชื่อถือ

ด้านที่อ่อนแอ:

• ระยะห่างจากพื้นดินขนาดเล็ก
• อ่างเก็บน้ำของเหลวเครื่องซักผ้าขนาดเล็ก
• ติดล้ออะไหล่ไม่สะดวกมาก (ล่าง)
• วิทยุแย่มาก

รีวิว Opel Zafira 1.6 (Opel Zafira) 2008

ธันวาคม 2551 วิกฤตการณ์ทางการเงินเต็มไปด้วยความผันผวน เงินดอลลาร์กำลังเติบโตและมีพรมแดนมากขึ้น เป็นที่ชัดเจนว่าในไม่ช้าราคารถยนต์จะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ในเวลานั้น ฉันขับ VAZ 2115 ปี 2001 และมองหารถต่างประเทศมาเป็นเวลานาน ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจว่าจนกว่าเงินรูเบิลจะถูกคิดค่าเสื่อมราคาหมด ฉันจำเป็นต้องถอนออกจากเงินฝากและหุ้นและรีบซื้อ รถใหม่จนกว่าพ่อค้าจะขึ้นราคา เงินสะสมโดยคำนึงถึงการขายแท็ก 590,000 และเนื่องจากฉันมีครอบครัวใหญ่และเราชอบเดินทางฉันจึงดูรถมินิแวน บู. โดยหลักการแล้วฉันไม่ต้องการและราคาที่เกี่ยวข้องกับราคาใหม่ก็ไม่ต่ำกว่ามาก

ดังนั้น เป้าหมายจึงถูกกำหนด: เพื่อค้นหา Zafira ใหม่ด้วยเอ็นจิ้น 1.6 ในฐานข้อมูล มีเงินเพียงพอสำหรับเธอและเหลืออีกนิดหน่อย ฉันเดินทางไปที่ตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้ที่สุด - มีเพียง Zafira ที่ยัดด้วยเครื่องยนต์ 1.8 เท่านั้นราคาต่ำสุดคือ 680 พัน ฉันคิดว่ามันไม่ใช่โชคชะตา แต่ที่ทำงานเพื่อนให้หมายเลขโทรศัพท์ของร้านเสริมสวยแห่งหนึ่งที่เธอเคยซื้อ ตัวเองเป็นรถ ฉันโทรไปที่นั่น - มี Zafira 1.6 ใหม่สร้างเมื่อสองสามเดือนที่แล้วราคา 557,000 สีขาว + พวกเขายังมีโปรโมชั่น dopas 30,000 rubles ฟรี ผู้ผลิต Dopas เป็นผู้จัดหา Dopas แล้ว พวกเขาไม่ได้คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับพวกเขา: วิทยุพร้อม MP3 พร้อมระบบควบคุมพวงมาลัย ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และสิ่งอื่น ๆ เกี่ยวกับสิ่งเล็กน้อย วันรุ่งขึ้นผมไปดูรถจอดที่ตัวแทนจำหน่าย เมื่อถามว่าทำไมคุณถึงมีในเมื่อร้านอื่นไม่มี ผู้จัดการตอบว่าเป็นเพราะไม่มีเครื่องปรับอากาศ ฉันไม่ต้องการมันเลย ฉันจัดการได้โดยไม่ต้องใช้แท็ก ฉันอาศัยอยู่นอกเมือง ดังนั้นเราจึงไม่ต้องเผชิญกับรถติดท่ามกลางอากาศร้อน โดยทั่วไปฉันให้เงินมัดจำและสองสามวันต่อมาฉันก็ซื้อมัน สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือปลายเดือนธันวาคมและตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม Zafirs ทั้งหมดขึ้นราคา 50,000 แล้วค่าแรงขั้นต่ำก็กลายเป็น 703,000

รถตู้ขนาดกะทัดรัด ครอบครัวซาฟีร่า(รุ่นนี้เป็นรุ่นที่สอง) ถือเป็นหนึ่งในที่สุด รถยนต์ที่ประสบความสำเร็จท่ามกลางรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดที่ทันสมัยพร้อมที่นั่งเจ็ดที่นั่ง

นอกจากนี้ รถคันนี้ยังได้รับความนิยมไม่เฉพาะในยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในรัสเซียด้วย (ซึ่งในปี 2012 ได้มีการประกอบที่โรงงาน Avtotor ในคาลินินกราด) รวมถึงในประเทศอื่นๆ อีกหลายแห่ง (ในตลาดที่รถมินิแวนคันนี้ เป็นที่รู้จักภายใต้ชื่อ Zafira B, Chevrolet Zafira, Vauxhall Zafira และ Holden Zafira…)

อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้ได้รับคำนำหน้า "Family" เฉพาะเมื่อ Zafira Tourer ซึ่งเป็นรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดรุ่นต่อไปปรากฏในรัสเซีย

ภายนอกของตระกูล Zafira ชวนให้นึกถึงแต่ความรู้สึกสบาย ๆ มินิแวนคันนี้มีการออกแบบที่ปราณีตแต่มีไดนามิกด้วยรูปทรงที่ออกแบบมาอย่างดี การตกแต่งสไตล์มินิมอลที่หรูหรา และมีสไตล์ ขอบล้อ… กับพื้นหลังนี้ อารมณ์เชิงลบเกิดจากกันชนหน้าเท่านั้นซึ่งมีระยะยื่นที่ต่ำเกินไป ซึ่งไม่ชัดเจนในเงื่อนไขของ "สนามหญ้าหิมะในฤดูหนาวของรัสเซีย"

ตอนนี้เกี่ยวกับขนาด: ตระกูล Opel Zafira เป็นรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดความยาวเพียง 4467 มม. ความกว้างพอดีกับกรอบ 1801 มม. โดยไม่มีกระจกและ 2025 มม. หากคุณนับด้วยและความสูงของร่างกายวางอยู่บน มาร์ค 1635 มม. ความยาวฐานล้อคือ 2703 มม. ความกว้างของแทร็กด้านหน้าและด้านหลังคือ 1488 และ 1512 มม. ตามลำดับ

น้ำหนักควบคุมขั้นต่ำสำหรับรถคันนี้คือ 1505 กก.

ข้อได้เปรียบหลักของ Zafira Family คือร้านเสริมสวย...

และประเด็นไม่ได้อยู่ที่ทั้งเจ็ดแห่งที่มีอยู่ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีเพียงเด็ก ๆ เท่านั้นที่สามารถนั่งบนแถวที่สามได้อย่างสบาย) แต่ในความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนพื้นที่และในการจัดตกแต่งภายใน ภายในรถมินิแวนได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ มีที่นั่งที่สะดวกสบาย รวมถึงพื้นที่มากมายสำหรับเก็บของชิ้นเล็ก ๆ และรักษาความปลอดภัยของสินค้าต่างๆ ในขณะเดียวกันคุณภาพงานสร้างก็ "อยู่ด้านบน" เช่นกัน ...

แม้ว่าจะมีข้อเสียหลายประการที่อาจดูเหมือนสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์บางคน: Zafira B มีเสียงดังเล็กน้อยในห้องโดยสาร และเสากระจกหน้ารถจำกัดทัศนวิสัย

ลำตัวของรถมินิแวนในสถานะมาตรฐานสามารถรองรับสินค้าได้ประมาณ 540 ลิตร แต่ถ้าคุณพับเบาะแถวหลังสองแถว ปริมาตรที่ใช้งานได้จะเพิ่มขึ้นเป็น 1820 ลิตร ทำให้คุณสามารถขนย้ายสัมภาระที่ยาวได้

ข้อมูลจำเพาะบน ตลาดรัสเซีย minivan Opel Zafira Family มีให้เลือกเพียงตัวเลือกเดียว โรงไฟฟ้า. มันเป็นเรื่องของเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซินของตระกูล Ecotec ซึ่งมีสี่สูบในแนวเดียวกับการกระจัดทั้งหมด 1.8 ลิตร (1796 ซม.³) มอเตอร์มีการติดตั้งจังหวะ 16 วาล์ว หัวฉีด ระบบวาล์วแปรผัน และสามารถพัฒนาได้ถึง 140 แรงม้า กำลังสูงสุด (103 กิโลวัตต์) ที่ 6300 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ลดลงที่ประมาณ 175 นิวตันเมตร ที่ 3800 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์นี้ค่อนข้างประหยัด (บริโภคประมาณ 9.6 ลิตรในเมือง, ประมาณ 5.7 ลิตรบนทางหลวงและเพียง 7.2 ลิตรในวงจรรวม) ในขณะที่การปล่อย CO2 เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-4 อย่างเต็มที่

เครื่องยนต์เดียวสำหรับ Zafira Family ถูกรวมเข้าด้วยกัน - ไม่ว่าจะด้วย "กลไก" 5 สปีดหรือด้วย "หุ่นยนต์" Easytronic 5 แบนด์

ในทั้งสองกรณี ความเร็วสูงสุดการเคลื่อนไหวประมาณ 197 กม. / ชม. สำหรับไดนามิกของการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. จากนั้นด้วย "กลไก" มินิแวนจะพอดีใน 11.5 วินาที แต่ "หุ่นยนต์" จะทำให้ตัวเลขนี้แย่ลงเป็น 12.9 วินาที

ครอบครัว Opel Zafira (B) ใช้แพลตฟอร์ม GM Delta หรือที่รู้จักจาก Astra H/C ด้านหน้าของตัวรถรองรับด้วยระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมแมคเฟอร์สันสตรัทและเหล็กกันโคลง ความเสถียรของม้วน. ที่ด้านหลังใช้ทอร์ชันบีมกึ่งอิสระ ล้อของเพลาหน้าติดตั้งดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ

ล้อหลังมีดิสก์เบรกธรรมดา รีชเน่ พวงมาลัยเสริมด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าในฐานข้อมูลที่รถได้รับแล้ว ระบบ ABS, EBD และ ESP (พร้อมแพ็คเกจ "ความปลอดภัย")

ระบบกันสะเทือน Zafira Family ได้รับการปรับให้เข้ากับถนนในรัสเซียได้เป็นอย่างดี และระยะห่าง 160 มม. ช่วยปรับปรุงความสามารถในการข้ามประเทศ ฤดูหนาวหรือเมื่อเดินทางออกนอกเมือง จริงอยู่เราไม่สามารถพูดถึงจุดอ่อนเพียงจุดเดียวของระบบกันสะเทือน - โช้คอัพซึ่งยังไม่ครอบคลุมในการรับประกัน

ในแง่ของความปลอดภัย รถตู้ขนาดกะทัดรัดคันนี้ไม่แปลกใจกับสิ่งใดที่ร้ายแรง โดยนำเสนอชุดมาตรฐานสำหรับช่วงราคาในรูปแบบของ: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับเบาะนั่งแถวหน้า เข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบถอดได้ โครงตัวถังเสริมความแข็งแรง และตัวเด็ก ที่ยึดที่นั่ง ... ในเวลาเดียวกันเราทราบว่าจากผลการทดสอบของ EuroNCAP รถมินิแวน Zafira รุ่นที่สองได้รับห้าดาวเต็ม

ตัวเลือกและราคาในปี 2018 ครอบครัว Opel Zafira ในรัสเซียสามารถซื้อได้ในตลาดรองเท่านั้น - ในราคา 350 ~ 600,000 rubles (ขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์และสภาพของตัวอย่างเฉพาะ)

รายการอุปกรณ์พื้นฐานมักประกอบด้วย: ล้อขนาด 16 นิ้ว, รางหลังคา, ระบบป้องกันห้องข้อเหวี่ยง, ไฟตัดหมอกหน้า, อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด, เครื่องปรับอากาศ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, ระบบไฟส่องสว่างภายในสำหรับที่นั่งแต่ละแถว, ระบบรักษาความปลอดภัยสินค้า FlexOrganizer, ซ็อกเก็ต ในลำตัวและระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 -yu และรองรับ USB / AUX / mp3

18.10.2016

Opel Zafira) ของรุ่นที่สอง - รถขนาดใหญ่และสะดวกสบายในราคาที่เหมาะสมบางที ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ ครอบครัวใหญ่. โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากงบประมาณในการซื้อรถยนต์ไม่ใหญ่เป็นที่น่าสังเกตว่า Zafira เป็นหนึ่งในตลาดรองที่ราคาไม่แพงที่สุด มีบทวิจารณ์เชิงลบเกี่ยวกับรถคันนี้น้อยมาก แต่ก็ยังมีข้อบกพร่อง แต่สิ่งที่พวกเขาและสิ่งที่ควรมองหาก่อนที่จะซื้อรุ่นนี้ ตอนนี้เราจะพูดถึง

ประวัติเล็กน้อย:

เป็นครั้งแรกที่ Opel Zafira ได้แสดงที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในฤดูใบไม้ผลิปี 1997 แต่ในหน้ากากของรถต้นแบบ ประวัติศาสตร์ที่แท้จริงของรถมินิแวนเริ่มต้นขึ้นในปี 1999 คุณสมบัติทางเทคนิคของ Opel Zafira คล้ายกับ Opel Astra แต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่บ้าง ตัวอย่างเช่น เสริมช่วงล่างด้านหลังและกันชน ขนาดใหญ่ขึ้นกับอากาศเข้า ในปี 2546 เนื่องจากมีคู่แข่งจำนวนมากเกิดขึ้น ฝ่ายบริหารของบริษัทจึงตัดสินใจอัปเดตรถเล็กน้อย หลังจากนั้นรูปลักษณ์ก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย และรายการตัวเลือกที่มีก็เพิ่มขึ้น ในปี 2548 ได้มีการเปิดตัวโมเดลรุ่นใหม่ในกรุงเจนีวา โดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ โดยมีการออกแบบตัวถังที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง ขอบคุณแพลตฟอร์มใหม่ ความยาวของตัวรถเพิ่มขึ้น 15 ซม. ความกว้าง 4 ซม. และความสูง 1 ซม. นอกจากนี้ คุณลักษณะอันเป็นเอกลักษณ์ของรถยังได้รับการปรับปรุง - การเปลี่ยนแปลงภายในอย่างรวดเร็ว รถยนต์ส่วนใหญ่ที่จำหน่ายในตลาดรองประกอบในโปแลนด์หรือรัสเซีย

ข้อดีและข้อเสียของ Opel Zafira ด้วยระยะทาง

จากประสบการณ์ที่ได้แสดงให้เห็น การทาสีนั้นนิ่มมาก ด้วยเหตุนี้ ชิปและรอยขีดข่วนจึงปรากฏบนร่างกายค่อนข้างเร็ว หลังจากใช้งานไป 5-6 ปี สีเริ่มบวมที่ประตูท้าย ซุ้มล้อ และประตูหลัง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ส่วนของร่างกายไม่เป็นสนิมเป็นเวลานาน

หน่วยพลังงาน

กลุ่มเครื่องยนต์ของ Opel Zafira มีทั้งรุ่นเบนซินและดีเซล แพร่หลายที่สุดได้รับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 (105 และ 115 แรงม้า), 1.8 (140 แรงม้า) และดีเซล 1.7 (110, 125 แรงม้า) และ 1.9 (100, 120, 150 แรงม้า) นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 1.6 รุ่นที่ไม่ธรรมดาที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ แต่การได้พบกับรถคันดังกล่าวถือเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ สำหรับผู้ที่ชอบ "จุดไฟ" มีเครื่องยนต์ 2.2 (150 แรงม้า) เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ (200 แรงม้า) และ OPC รุ่นสปอร์ต (240 แรงม้า)

ไดรฟ์เวลาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเป็นแบบสายพานอย่างเป็นทางการช่วงการเปลี่ยนถ่ายคือ 150,000 กม. แต่เจ้าของหลายคนแนะนำให้เปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 100,000 เนื่องจากสายพานมักจะแตกที่ระยะ 110-130,000 กม. เครื่องช่วยหายใจน้ำมันเบนซินมีปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับการปรับระยะการจ่ายอัตโนมัติ ถ้ารถมีข้อบกพร่องนี้ คุณจะเข้าใจทันที: หลังจากสตาร์ท เย็นมอเตอร์เสียงวิ่ง เครื่องยนต์เบนซินจะเหมือนดีเซลเก่า หากปัญหานี้ไม่ได้รับการแก้ไข ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด รถจะหยุดทำงาน และคุณจะไม่สามารถสตาร์ทได้

บ่อยครั้งที่มีความล้มเหลวของระบบการซิงโครไนซ์ทางกลของเพลาลูกเบี้ยวไอดีสำหรับการแก้ไขปัญหาในการให้บริการพวกเขาจะขอ 20-50 USD แต่ถ้าคุณเพิกเฉยต่อการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินด้วยเสียงเครื่องยนต์ดีเซล คุณจะต้องเปลี่ยนเกียร์และซีลน้ำมันเพลาลูกเบี้ยวในไม่ช้า ด้วยการวิ่งมากกว่า 80,000 กม. น้ำมันรั่วปรากฏขึ้นจากใต้ฝาสูบและซีลน้ำมันจะต้องกำจัดออกอย่างเร่งด่วนไม่เช่นนั้นน้ำมันจะเข้าไปในสายพานราวลิ้นซึ่งจะส่งผลให้การซ่อมแซมหน่วยพลังงานมีราคาแพง เครื่องยนต์ดีเซล Opel Zafira มีความน่าเชื่อถือและประหยัดมาก แต่ถ้า เจ้าของเดิมใช้น้ำมันคุณภาพต่ำเตรียมซ่อม ระบบเชื้อเพลิง. เปลี่ยนหัวฉีด (400-500 USD), ปั๊มฉีด (300-400 USD) สำหรับรถยนต์ทุกคันใกล้กับ 100,000 กม. โมดูลจุดระเบิดเริ่มล้มเหลว ความเร็วลอยตัวและการลากรถที่ไม่เสถียรจะทำหน้าที่เป็นสัญญาณของการทำงานผิดปกติ นอกจากนี้ ในการดำเนินการนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและเทอร์โมสตัท

การแพร่เชื้อ

Opel Zafira ติดตั้งแบบแมนนวล, อัตโนมัติหรือ กล่องหุ่นยนต์เกียร์ Easytronic (Izitronic) ไม่เกิน 100,000 กม. ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับเกียร์ธรรมดาหลังจากนั้นมีการกระตุกเมื่อออกตัวดังก้องและสั่นสะเทือนเมื่อเปลี่ยนเกียร์และการขับขี่ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของเพลารองและตลับลูกปืนลูกกลิ้ง การซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 350 USD คลัตช์มีทรัพยากรที่ค่อนข้างใหญ่และสามารถให้บริการได้ 120-140,000 กม. การเปลี่ยนจะมีราคา 400-500 USD สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน Easytronic ดูเหมือนเกียร์อัตโนมัติ แต่ในแง่ของความน่าเชื่อถือ มันด้อยกว่าเกียร์อัตโนมัติมาก ดังนั้นผู้ขายที่ไม่ซื่อสัตย์ซึ่งขายรถยนต์ที่มีหุ่นยนต์มีปัญหามักระบุในโฆษณาว่ารถใช้เกียร์อัตโนมัติควรระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง

หากรถใช้เพื่อขับบนทางหลวงเท่านั้น ระบบส่งกำลังของหุ่นยนต์สามารถอยู่ได้นานถึง 150,000 กม. แต่ถ้ารถใช้งานในเมืองใหญ่ การซ่อมแซมกระปุกเกียร์ที่มีราคาแพงจะต้องใช้ระยะทางน้อยกว่า 100,000 กม. ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือความล้มเหลวของคลัตช์การซ่อมแซมจะมีราคา 700-900 USD จะต้องจ่ายเงินจำนวนเท่ากันเพื่อเปลี่ยนเมคคาทรอนิกส์ ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อคือ Opel Zafira กับรุ่นปกติ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ จากประสบการณ์ที่ได้แสดงให้เห็น การพังทลายในการส่งสัญญาณนี้หายากมาก ในเครื่องบางเครื่อง มีการเติมน้ำมันน้อยเกินไป ซึ่งในกรณีนี้ เกียร์อาจเปลี่ยนได้ไม่ดี และอาจรู้สึกกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ โดยปกติหลังจากเติมน้ำมันแล้วปัญหาเหล่านี้จะหมดไปเอง

ประสิทธิภาพการขับขี่ Opel Zafira

ช่วงล่างของรุ่นนี้ค่อนข้างธรรมดา ติดตั้งที่ด้านหน้า ระงับอิสระประเภท MacPherson, บีมกึ่งขึ้นกับด้านหลัง หากคุณขับรถคันนี้อย่างระมัดระวังและอย่าบรรทุกเกินพิกัด การซ่อมแซมช่วงล่างที่จริงจังครั้งแรกจะต้องทำใกล้ถึง 80,000 กิโลเมตร ชอบที่สุด รถยนต์สมัยใหม่ จุดอ่อนระบบกันสะเทือนถือเป็นเสากันโคลงซึ่งจะต้องเปลี่ยนโดยเฉลี่ยทุก ๆ 30,000-40,000 กม. ลูกปืนล้อแม้จะมีราคาสูง แต่ไม่ค่อยมีอายุการใช้งานถึง 60,000 กม. การเปลี่ยนจะมีราคา 120-180 USD แบริ่งรองรับให้บริการ 40-50,000 กม. โช้คอัพหน้าใช้ไม่ได้หลังจาก 100,000 กม. แต่มีเงื่อนไขว่าคุณจะไม่บรรทุกรถมากเกินไป ราคา โช้คอัพแท้ประมาณ 100-120 USD สำหรับเงินเท่าๆ กัน คุณสามารถซื้อคู่ที่ไม่ใช่ของแท้ได้

ชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหน้าที่เหลือของ Opel Zafira ได้รับการดูแลมากกว่า 100,000 กม. ก้านผูกและปลายมีทรัพยากร 100-120,000 กม. ระบบกันสะเทือนหลังถือว่าไม่ตาย สิ่งเดียวที่จะต้องเปลี่ยนคือแดมเปอร์บีมด้านหลังหลังจากวิ่ง 120,000 กม. (ค่าเปลี่ยนทั้งสองด้านจะมีราคา 40 USD) ถ้ามันเริ่มรั่ว แร็คพวงมาลัยอย่ารีบไปที่บริการและเปลี่ยนเป็นบริการใหม่คุณจะต้องจ่ายประมาณ 1,000 USD เพื่อเปลี่ยนที่ตัวแทนจำหน่าย พยายามหาผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมสำหรับเครื่องนี้ในเมืองของคุณ ค่าซ่อมจะอยู่ที่ 100-200 USD

ผล:

Opel Zafira - เหมือนคนที่คับแคบในสเตชั่นแวกอน เก๋ง และแฮทช์แบค เช่นเดียวกับคนที่ชอบการเดินทาง บริษัทใหญ่. ถ้าเราพูดถึงความน่าเชื่อถือและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถแล้วในส่วนประกอบเหล่านี้รถจะให้อารมณ์เชิงบวกเท่านั้น สิ่งสำคัญคือการหาตัวอย่างที่มีชีวิต! หลีกเลี่ยงการซื้อรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ

ข้อดี:

• ความจุ (7 ที่นั่ง)
• วัสดุตกแต่งภายในที่มีคุณภาพ
• อายุการใช้งานยาวนานของเครื่องยนต์
• ระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้

ข้อบกพร่อง:

• เสร็จสิ้นการทาสีที่อ่อนแอ
• การส่งหุ่นยนต์
• ไม่ใช่ที่นั่งคนขับที่สะดวกสบายมาก
• การแยกเสียงรบกวน

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์รุ่นนี้ โปรดอธิบายปัญหาที่คุณต้องเผชิญระหว่างการใช้งานรถ บางทีบทวิจารณ์ของคุณอาจช่วยผู้อ่านเว็บไซต์ของเราเมื่อเลือกรถยนต์

ขอแสดงความนับถือ บรรณาธิการของ AutoAvenue

• ปีที่วางจำหน่าย: 2006
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร
• พลัง: 140 HP
• กระปุกเกียร์: เครื่องกล
• ไดรฟ์: ด้านหน้า
• ที่เป็นเจ้าของโดย: เกิน 5 ปี

ความประทับใจ

1. กว้าง

2. การจัดการที่ดี

3. ช่วงล่างที่ไม่สามารถควบคุมได้

4. การควบคุมสภาพอากาศที่ดีเยี่ยม

5. สตาร์ทเมื่อมีน้ำค้างแข็ง (อุณหภูมิต่ำสุดที่สตาร์ทคือ 37 สตาร์ทในครั้งแรกหลังจากจอดรถค้างคืนในสวน)

6. ทรัพยากรมวลรวมที่คาดการณ์ได้และค่อนข้างสูง

7. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (AI-92) ในเมืองคือ 10-11 ลิตรในฤดูหนาวและฤดูร้อนบนทางหลวงพร้อมกล่องหลังคา - 6.8-7 ลิตร ฉันไม่รู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซิน 92 และ 95

8.เบรคหนึบมาก

ข้อเสีย Opel Zafira:

1. ความสามารถในการข้ามประเทศไม่ดี (แม้ว่าแน่นอนขึ้นอยู่กับสิ่งที่จะเปรียบเทียบกับ)

2. ทัศนวิสัยไม่ดี (เสา A กว้างมาก กระจกเล็ก) บ่อยครั้งคนเดินถนน "โผล่มาจากไหนไม่รู้" และคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้

3. ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งต่ำกว่า -20 ห้องโดยสารจะอุ่นขึ้นหลังจากอุ่นเครื่อง 10 นาทีและขับรถ 30 นาทีด้วยความเร็วเฉลี่ย 50-60 กม. / ชม. จากนั้นใช้ผ้าห่มอัตโนมัติเท่านั้น

โดยทั่วไปฉันเปลี่ยนเฉพาะวัสดุสิ้นเปลือง (สายพานราวลิ้นที่มีระยะทาง 150,000 กม., สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ปั๊มและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ - 160,000 กม.)

การเปลี่ยนครั้งแรกของลูกบอล, ฮับด้านหน้า, บล็อกเงียบด้านหน้า, เคล็ดลับการบังคับเลี้ยวด้วยการวิ่งประมาณ 200,000 โช้คอัพไม่เคยเปลี่ยนและด้วยการวิ่ง 230,000 พวกเขายังมีชีวิตอยู่เช่นเดียวกับบล็อกเงียบของ ระบบกันสะเทือนหลัง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนตามปั๊มเชื้อเพลิงตามระเบียบที่ระยะทางประมาณ 150,000 ฉันเปลี่ยนที่ระยะทางประมาณ 180,000 ไม่มีสัญญาณว่าไส้กรองอุดตันหรือปั๊มไม่ทำงานฉันเปลี่ยน เพื่อความสบายใจของตัวผมเอง ไม่ต้องกังวลว่าผมจะอยู่ที่ไหนสักแห่งบนท้องถนน

ฉันต้องลากไปที่ที่จอดรถครั้งหนึ่ง - ปิดเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและรถหยุดสตาร์ท

วิ่งได้ 165,000 กม. รอยร้าวปรากฏขึ้นบนคอยล์จุดระเบิดตัวใดตัวหนึ่งซึ่งค่อยๆ ไหม้เกรียมและ "กระพริบไปที่พื้น" ซึ่งบางครั้งเครื่องยนต์ก็พัง ตัดสินใจเปลี่ยนโมดูลจุดระเบิดด้วยเดลฟี ในอีก 70,000 กม. ไม่มีความคิดเห็น

ซ่อมด้วยชุดซ่อม:

1. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยการวิ่งประมาณ 220,000

2. แร็คพวงมาลัยวิ่ง 230,000 กม

ครั้งหนึ่ง หลังจากที่กลายเป็นน้ำแข็ง กระจกมองหลังด้านซ้ายก็แตก

ฉันเปลี่ยนกระจกหน้ารถ (ฉันซื้อมันด้วย "ใยแมงมุม") แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วมันค่อนข้างทนทานต่อชิป กว่า 60,000 กม. ล่าสุด ชิปจุดเล็กเพียงตัวเดียว แก้วเดิมราคา 16,000 สั่งไม่แท้ 8 บาท

เป็นผลให้มันมาเหมือนกับที่ยืนอยู่ (ถึงตัวอักษรตัวสุดท้ายในจารึกบนกระจก) อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ไม่น่าแปลกใจเลย เนื่องจากไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดที่ผลิตชิ้นส่วนส่วนใหญ่ด้วยตัวเอง ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะสั่งซื้อต้นฉบับ

การรู้จักซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการสำหรับสายพานลำเลียงนั้นเพียงพอแล้วและเมื่อซื้อคุณสามารถประหยัดได้อย่างน้อย 2 ครั้ง

ตัวอย่างเช่นฮับ "ดั้งเดิม" Opel - 16,000 rubles, ฮับ SKF - 7-8,000 rubles (ยิ่งไปกว่านั้น คำจารึก SKF ถูกประทับตราบนฮับที่ถอดออก) ลูกเดิม Opel พันละ 2 ลูก Lemferder (ยังซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของ Opel เท่าที่ฉันรู้)

ฉันซื้อรูเบิลในราคา 700 (บนอินเทอร์เน็ตบนฟอรัมคุณสามารถค้นหารายการอะไหล่ที่ดีและไม่ดี) โดยวิธีการที่ข้อต่อลูกถูกตรึงไว้กับคันโยกอันใหม่มาพร้อมกับสลักเกลียว ด้วยการใช้น้ำมัน 230,000 ครั้งจากการเปลี่ยนทดแทน (10,000 กม.) ประมาณ 0.5 ลิตร

ยางเดิมได้มาจากเจ้าของคนก่อน Nokian 205-55-16 และฤดูร้อนและฤดูหนาว (hakapelita) ยางพอดูได้ฉันยังไม่เข้าใจว่าทำไมมันถึงแพง ...

ตัวอย่างเช่น ฤดูหนาวมีเสียงดังมาก ไม่มีความคิดเห็นพิเศษเกี่ยวกับคุณสมบัติการยึดเกาะ แต่หนามแหลมหายไปเป็นชุด และการสึกหรอของดอกยางค่อนข้าง "เร็ว"

แต่สำหรับความแข็งแกร่งของแก้มยาง เราต้องจ่ายส่วยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน Nokian - มันบินเข้าไปในหลุมที่ฉันคิดว่าระบบกันสะเทือนจะหลุดออก แต่ในท้ายที่สุดก็ไม่มีอะไรเลยทั้งบนช่วงล่างหรือบนยาง หลังจากที่ Nokian วาง ยางฤดูร้อน Matador ขนาด 205-60-16 สำหรับล้อทั่วไป สำหรับฤดูหนาว - Gislaved Nordfrost-100 195-65-15

เพิ่มยางทั้งสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาวภายในรัศมี 1 ซม. - ไม่มีอะไรเสียดสี การควบคุมและความสะดวกสบายดีขึ้น ฉันชอบ Matador สำหรับการจัดการที่ความเร็วสูงมากกว่า Nokian ที่ที่ Nokian ทุกวันบนแทร็กมีการ "ผิวปาก" เล็กน้อยที่ 90 กม. / ชม. บน Matador แม้จะไม่มีร่องรอยการรื้อถอนเพียงเล็กน้อยและไม่มี "เสียงหวีด" ที่ความเร็ว 100-105 กม. / ชม.

Gislaved ก็ชอบมันเช่นกัน เงียบมาก (ไม่มีเสียงรบกวนหลังจากฤดูร้อน) ควบคุมได้เพียงพอ ในช่วงฤดูหนาว หนามแหลมที่ด้านหน้าหายไปคือ 1-2 ที่ด้านหลัง - 0 ของ minuses มันเจาะ แก้มรถสองครั้ง และเมื่อเริ่มขับบนน้ำแข็งละลายเล็กน้อย รถจะเคลื่อนหน้ารถไปทางขวาโดยแท้จริงประมาณ 20 ซม. แม้ว่าจะไม่เคยลื่นไถลในการเคลื่อนไหว และเบรกในน้ำแข็งใดๆ ก็ตามที่คาดคะเนได้ค่อนข้างดี

บนตัวรถอายุ 11 ปี ไม่มีจุดโฟกัสของการกัดกร่อนแม้แต่น้อยแม้แต่นิดเดียว (รถยืนอยู่บนถนนโดยเฉพาะในช่วง 6 ปีที่ผ่านมาโดยมีเจ้าของคนก่อนอยู่ใต้หลังคา) แต่มี ชิปจำนวนมากบนฝากระโปรงหน้าด้วยไมล์สะสม 230,000 แม้ว่าฉันต้องขับมากบนทางหลวง .

ผล

ฉันขายรถเร็วมากฉันเขียนทุกอย่างที่ฉันจำได้ ฉันคิดว่า Opel Zafira เป็นรถครอบครัวที่ดีมาก ด้วยการควบคุมที่ประมาท ความสะดวกสบายและการทำงานที่ดีทีเดียว ประเมินต่ำมาก

เป็นครั้งแรกที่แบรนด์ Opel Zafira ปรากฏตัวในปี 1997 รถยนต์ถูกนำเสนอที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ แต่เป็นเพียงต้นแบบเท่านั้น

ปรากฏตัวครั้งแรก

ในความเป็นจริง รถมินิแวนดังกล่าวออกสู่ตลาดในปี 2542 และมีลักษณะคล้าย Opel Astra ในหลายประการ

ในปี 2546 Zafira รุ่นแรกได้รับการปรับปรุงใหม่เล็กน้อย:

• ไฟท้ายมีการเปลี่ยนแปลงบ้าง
• ติดตั้งกระจังหน้าแบบโครเมียม

ในปี 2548 Opel เริ่มผลิต Zafira B รุ่นที่สอง โดยพื้นฐานแล้วรุ่นนี้มีความแตกต่างจากรุ่นก่อน

ในรถนอกเหนือจากการออกแบบภายนอกแล้วยังมีการเปลี่ยนแปลงดังต่อไปนี้:

• ลำตัวยาวขึ้น 15 ซม.
• ระบบความปลอดภัยผู้โดยสารแบบแอ็คทีฟปรากฏขึ้นในรถ
• เบาะหลังเป็นแบบเปิดประทุน พับเก็บง่าย ทำให้มีพื้นที่ว่างในห้องโดยสารมากขึ้น

ในปี 2011 ความกังวลของชาวเยอรมันได้นำเสนอ Opel Zafira C Tourer สู่สายตาชาวโลก - โมเดลดังกล่าวได้รับการจัดแสดงครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์และปรากฏในรัสเซียในปี 2013

สายเครื่องยนต์ Opel Zafira

กลุ่มเครื่องยนต์ Opel Zafira มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล

ที่พบมากที่สุดคือเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซิน 1600 cm3 (Z16XE) และ 1800 cm3 (Z18XER)

เครื่องยนต์ Z16XE มีกำลัง 105/115 แรงม้า กับ. (สองตัวเลือก), เครื่องยนต์ Z18XER - 140 "ม้า"

นอกเหนือจากนี้ หน่วยพลังงานนอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์สันดาปภายใน 2200 cm3 (150 hp) และ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2000 cm3 (170, 200 หรือ 240 แรงม้า ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเครื่องยนต์)

ในสายเครื่องยนต์ดีเซลมีเพียงสองหน่วยกำลัง:

• 1.7 CDTI ปริมาตร 1700 cm3 และกำลัง 125 ลิตร กับ.;
• Z19DT/ Z19DTL 1900 cm3, 120 แรงม้า กับ. และ 150 ลิตร กับ.

ในยุโรป มีการผลิตรถยนต์ Zafira ซึ่งใช้เชื้อเพลิงมีเทน แต่ไม่มีการผลิตตัวอย่างดังกล่าวในรัสเซีย

ปัญหาที่พบบ่อยกับ Opel Zafira B

ปัญหาเครื่องยนต์ที่อาจเกิดขึ้น

กลไกการจ่ายก๊าซของมอเตอร์ใช้ตัวขับสายพานและตามคำแนะนำของโรงงานควรเปลี่ยนสายพานหลังจาก 150 ตัน กม.

ในทางปฏิบัติขอแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นในสภาพของรัสเซียหลังจากผ่านไปประมาณ 60 ตัน กม.

สายพานราวลิ้นแตกไม่เป็นลางดี - ด้วยความผิดปกติดังกล่าว วาล์วในหัวบล็อกจะพบกับลูกสูบและโค้งงอ

ในกรณีที่ดีที่สุด เจ้าของรถจะลงจากรถพร้อมเปลี่ยนวาล์ว แต่อาจต้องเปลี่ยนฝาสูบด้วย

หากน้ำมันเข้าไปบนสายพานราวลิ้น สายพานก็สามารถกระโดดฟันได้ ซึ่งจะไม่นำไปสู่สิ่งที่ดีเช่นกัน มอเตอร์จะเพิ่มสามเท่าและไม่พัฒนากำลัง

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เทอร์โมสตัทจะติดในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นใกล้กับ 100,000 กิโลเมตร

ตัวควบคุมอุณหภูมิมีราคาไม่แพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณสามารถซื้ออะไหล่ที่ไม่ใช่ของเดิมได้เสมอ

เครื่องยนต์ดีเซลมีความน่าเชื่อถือสูง แต่คุณยังเติมน้ำมันดีเซลที่แย่ไม่ได้ ดีเซล 1700 cm3 มีความอ่อนไหวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงมากที่สุด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงานในเครื่องยนต์เหล่านี้

ปัญหาลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ดีเซลอีกประการหนึ่งคือการอุดตันเมื่อเวลาผ่านไปและป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่ได้ตามปกติ

องค์ประกอบของระบบไอเสียนี้มีราคาแพงมาก เจ้าของรถหลายคนพยายามที่จะใส่เครื่องผสมข้ามตัวกรองอนุภาค

เพื่อให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างเสถียรและไม่เข้าสู่โหมดฉุกเฉิน ชุดควบคุมจะกะพริบ

ปัญหาการส่งสัญญาณ

เกียร์ธรรมดาของ Opel Zafira B เริ่ม "ยอมแพ้" หลังจากหลายร้อยหลายพันกิโลเมตร:

• ได้ยินเสียงฮัมเมื่อเปลี่ยนเกียร์
• เมื่อรถเริ่มเคลื่อนที่กระตุกปรากฏขึ้น

สาเหตุของอาการที่เกิดขึ้นคือการสึกหรอของตลับลูกปืนลูกกลิ้งและเพลาส่งออกเอง

ยิ่งอ่อนแอ กระปุกเกียร์หุ่นยนต์,ปัญหามักจะเริ่มต้นด้วยระยะใกล้ถึง 150 ตัน กม.

สาเหตุหลักของการพังคือคลัตช์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องควบคุมรถด้วยเกียร์ดังกล่าวอย่างระมัดระวังที่สุด

อีกวิธีหนึ่งในการยืดอายุของกระปุกเกียร์และคลัตช์ของหุ่นยนต์คือการอัปเดตซอฟต์แวร์ระหว่างการบำรุงรักษา

กล่องอัตโนมัติจะเชื่อถือได้มากที่สุดในบรรดาเกียร์ทั้งหมดที่ติดตั้งบน Opel Zafira

มีปัญหากับมันหายาก แต่คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมัน หากน้ำมันน้อยกว่าที่คาดไว้ เกียร์จะเริ่มเปลี่ยนอย่างกระตุก

ปัญหาการระงับ

ระบบกันสะเทือนของ Zafira นั้นคล้ายกับ Astrovskaya มาก มันค่อนข้างเชื่อถือได้ และเริ่มล้มเหลวใกล้กับ 100,000 กม.

เพื่อเพิ่มทรัพยากรคุณไม่ควรขับรถบนถนนที่ไม่ดีเช่นเดียวกับภายในและลำตัวที่บรรทุกมากเกินไป

เหล็กกันโคลงเป็นวัสดุสิ้นเปลืองและมักจะเปลี่ยนเมื่อวิ่ง 30 ถึง 40 ตัน กม.

ปัญหาของ Opels ทั้งหมดคือสปริงด้านหลังซึ่งแตกบ่อยโดยเฉพาะกับรถที่บรรทุกอย่างต่อเนื่อง

บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกปืนล้อ แต่โช้คอัพมีอายุการใช้งานค่อนข้างนาน

ผูกเน็คไทและทิปได้อย่างอิสระประมาณหนึ่งแสนกิโลเมตรและสำหรับราคาที่ไม่แพงเลย

เป็นไปได้ว่าแร็คพวงมาลัยอาจเริ่มไหล และพวงมาลัยเพาเวอร์ก็พังเป็นระยะเช่นกัน

แร็คพวงมาลัยและปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์มีราคาแพงมาก แต่มีตัวเลือก:

• หน่วยซ่อม
• มองหาชิ้นส่วนรถยนต์

ไม่ทาสี Zafira B ระดับสูงอย่างไรก็ตาม "อาการเจ็บ" นี้เป็นเรื่องปกติสำหรับ Opels ทั้งหมด