น้ำมันเครื่องสำหรับ Camry 30 น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Camry น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Toyota Camry

สภาพของระบบหล่อลื่นรถยนต์เป็นอย่างใดอย่างหนึ่ง ตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุดบ่งบอกถึงอายุการใช้งานตลอดจนคุณภาพการใช้งานของยานพาหนะ น้ำมันถูกส่งไปยังแต่ละหน่วยแรงเสียดทานทั้งโดยการบังคับ ผ่านช่องทางพิเศษ และโดยการกระเด็นและเนื่องจากแรงตึงผิวของฟิล์มน้ำมัน น้ำมันเครื่องไม่เพียงแต่ช่วยลดแรงเสียดทาน ลดการสึกหรอของส่วนประกอบและส่วนประกอบของยานพาหนะ แต่ยังปรับปรุงสภาพการทำงานของระบบทำความเย็น และยังช่วยขจัดผลิตภัณฑ์เสียดสีอีกด้วย

ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์สันดาปภายในรถยนต์

น้ำมันเครื่องมีสองประเภทหลัก: แร่และสังเคราะห์ น้ำมันแร่ได้มาจากการทำให้บริสุทธิ์อย่างง่าย ๆ จากส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงของน้ำมัน มีต้นทุนต่ำกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ถึง 2-4 เท่า แต่คุณภาพต่ำกว่ามาก น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ผลิตโดยกระบวนการเร่งปฏิกิริยาของน้ำมันแร่เพื่อเพิ่มความสม่ำเสมอและความทนทานของน้ำมัน ปัจจุบันนี้น้ำมันแร่บริสุทธิ์ไม่ได้ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในและกระปุกเกียร์ แต่ใช้เป็นน้ำมันอุตสาหกรรมราคาถูกเพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคนิคทั่วไปเท่านั้น

น้ำมันเครื่องสมัยใหม่มีความโดดเด่นด้วยความคล่องตัวที่เพียงพอและคุณภาพที่ยอมรับได้ ความแตกต่างที่สำคัญเกี่ยวข้องกับตัวบ่งชี้สำคัญหลายประการ:

• ขนาดของโครงกระดูกไฮโดรคาร์บอนของโมเลกุล
• ไอโซเมอริซึมของโครงกระดูกไฮโดรคาร์บอน
• การมีผงซักฟอกและสารเติมแต่งป้องกันการยึดเกาะจากสารลดแรงตึงผิวที่ไม่ใช่ไอออนิกต่างๆ
• สารประกอบออร์แกโนเมทัลลิกที่ป้องกันการก่อตัวของคราบคาร์บอนเมื่อน้ำมันเข้าสู่กระบอกสูบของรถยนต์

ตัวชี้วัดสำคัญสองประการของน้ำมันเครื่องสมัยใหม่: ความหนืดและคุณภาพ คุณภาพเป็นตัวกำหนดลักษณะการกระจายน้ำหนักโมเลกุลของไฮโดรคาร์บอนในน้ำมัน รวมถึงระดับการทำให้บริสุทธิ์จากสิ่งเจือปนที่เป็นอันตราย คุณภาพของน้ำมันบางส่วนขึ้นอยู่กับการมีอยู่และปริมาณของสารเติมแต่ง

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ใน Toyota Camry V40 เฉพาะน้ำมันคุณภาพ SH และสูงกว่า (สำหรับ ICE 1MZ-FE) และน้ำมันอย่างน้อยระดับ SG (สำหรับ ICE 5S-FE) ความหนืดของน้ำมันจะเพิ่มขึ้นตามความยาวของโครงกระดูกไฮโดรคาร์บอนของโมเลกุลน้ำมันที่เพิ่มขึ้นและปริมาณของกลุ่มด้านข้างในโมเลกุลขนาดใหญ่ของน้ำมันลดลง ความหนืดมักจะแสดงลักษณะด้วยตัวเลขสองตัว ได้แก่ ความหนืดที่อุณหภูมิห้อง และความหนืดที่ อุณหภูมิในการทำงานน้ำแข็ง. ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ตารางต่อไปนี้เพื่อเลือกยี่ห้อ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบ น้ำมันเครื่อง โตโยต้าคัมรี่ V40.

ยิ่งความหนืดของน้ำมันต่ำลง อุณหภูมิก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น แนะนำให้ใช้น้ำมันความหนืดสูง (เช่น ประเภท 20W-50) เมื่อใช้งาน Toyota Camry V40 ในสภาพอากาศร้อนและ/หรือในฤดูร้อน โดยปกติแล้วผู้ผลิตจะเติมน้ำมัน Toyota 10W-30 SM หรือ Toyota 5W-30 SM

ปัญหาใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นเมื่อใช้งาน แสตมป์ฤดูร้อนน้ำมันเข้า เวลาฤดูหนาวในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ยังไม่อุ่นเครื่อง น้ำมันที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์มีความหนืดสูง ส่งผลให้มีภาระสูงต่อชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น การอุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในและการทำงานอย่างระมัดระวังจะช่วยลดปรากฏการณ์เชิงลบเหล่านี้ได้บ้าง

การใช้น้ำมันฤดูหนาวในฤดูร้อนเป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่อมีการใช้งานยานพาหนะอย่างหนักภายใต้ภาระหนักมาก ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะเพิ่มขึ้น ความหนืดของน้ำมันลดลง ซึ่งทำให้สภาพการหล่อลื่นของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวแย่ลง สิ่งนี้จะเพิ่มทั้งการสึกหรอจากการเสียดสีและภาระแบบไดนามิกบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว (เช่น การเลื่อนที่จุดลงของหมุดลูกสูบ)
ควรสังเกตว่าการสึกหรอของพื้นผิวถูอยู่เสมอ ค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ไม่สามารถคาดเดาได้ในทางปฏิบัติหลายประการ ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบคุณภาพและระดับของน้ำมันและเปลี่ยนแปลงหากจำเป็น กรองน้ำมันและน้ำมัน หากน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ร้อนมีสีธรรมชาติ โปร่งใส และมีความสม่ำเสมอสม่ำเสมอ แต่ระดับน้ำมันลดลง คุณก็ควรเติมน้ำมันเล็กน้อย

ประสบการณ์ของผู้ที่ชื่นชอบรถเมื่อเลือกน้ำมันสำหรับ Toyota Camry V40

เจ้าของรถยนต์ Toyota Camry V40 ทุกคนแก้ปัญหาการเลือกน้ำมันเครื่องในแบบของตนเอง บางคนชอบน้ำมันที่ราคาถูกกว่า และชอบเปลี่ยนบ่อยกว่า แต่ส่วนใหญ่ชอบใช้น้ำมันคุณภาพสูงโดยไม่คำนึงถึงราคา

เผยประสบการณ์การใช้งาน Toyota Camry V40 ผลลัพธ์ที่ดีเมื่อใช้น้ำมัน: คาสตรอล 5W30, โมบิล 1 5W-30, โมบิล 1 พีคไลฟ์ 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste CITY PRO LL 5W-30, Shell Helix 5W-30 เป็นต้น ได้รับการวิจารณ์ที่ดีจากผู้ปฏิบัติงาน Toyota Camry V40 เพื่อตอบสนองน้ำมันต่อไปนี้: คาสตรอลสปอร์ต 5W60 และ Eneos 5W30 SM

เป็นที่น่าสังเกตว่า บริษัท Neste ของฟินแลนด์มีสภาพภูมิอากาศของฟินแลนด์ใกล้เคียงกับสภาพภูมิอากาศของรัสเซียตอนกลาง ดังนั้นน้ำมันจาก บริษัท นี้จึงเหมาะสมที่สุดสำหรับคนส่วนใหญ่ รถยนต์สมัยใหม่ในสภาพอากาศของรัสเซีย

โดยสรุปต้องจำไว้ว่าการขึ้นอยู่กับความหนืดกับอุณหภูมินั้นแตกต่างกันอย่างมากสำหรับน้ำมันจาก บริษัท ต่างๆ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม น้ำมันเครื่อง Mobil 1 Peak Life 5W-50 สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิ -10*C โดยไม่มีปัญหาใดๆ และไม่แนะนำให้ใช้น้ำมัน Neste CITY PRO 0W-20 ในช่วงฤดูร้อน

คำแนะนำวิดีโอสำหรับการเปลี่ยน

น้ำมันเครื่องถือเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อการทำงานของ หน่วยพลังงานโดยตรง. หากไม่มีการเปลี่ยนใหม่ทันเวลา รถจะล้มเหลว และการซ่อมจะมีราคาแพงและยาก เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ในซีรีย์นี้ Toyota Camry V50 ต้องการน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงซึ่งมองเห็นผลกระทบได้ชัดเจนในการทำงานของเครื่องยนต์ น้ำมัน Lukoil นั้นสมบูรณ์แบบ

เครื่องยนต์ต้องการของเหลวชนิดใด?

น้ำมันชนิดใดที่เทลงใน Camry นั้นเป็นคำถามที่ค่อนข้างเร่งด่วน บริษัท ผู้ผลิตไม่เพียงแต่ผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังผลิตของเหลวอีกด้วย เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีแบรนด์ คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะซื้อผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมได้ Camry เข้ากันได้ดีกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์อื่น ๆ ที่มีความหนืด 5W-30 และ 5W-40

น้ำมันเครื่องแท้ของโตโยต้าเป็นผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม น้ำมันชนิดใดดีกว่าในบรรดาอะนาล็อกที่ควรค่าแก่การพิจารณา มีแบรนด์ค่อนข้างมาก แต่เป็นการดีกว่าที่จะเทผลิตภัณฑ์ลงใน Camry จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ซึ่งรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ คุณสามารถใช้น้ำมันเครื่อง Lukoil ที่มีความหนืด 5W40 ได้ แต่คุณจะต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าน้ำมันเครื่องจากโรงงาน 2007 Camry V40 2.4 ทำงานบน Toyota 5W30 SM หรือ SL ดั้งเดิม ในตลาดรัสเซีย ตัวเลือกแรกนั้นพบได้ทั่วไปมากกว่า ตัวเลือกที่สองมักจะเสนอว่าไม่ใช่ของแท้ ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ติดต่อ

เหตุผลในการเพิ่มปริมาณการใช้น้ำมัน

เครื่องยนต์แต่ละเครื่องใช้ของเหลวสิ้นเปลืองจำนวนหนึ่งในระหว่างการใช้งานหากอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีตัวเลขนี้ต่ำและแทบจะมองไม่เห็น แต่เครื่องยนต์เริ่มสิ้นเปลืองมากเกินไปซึ่งหมายความว่ารุ่น Camry กำลังประสบปัญหาบางอย่าง การบริโภคที่เพิ่มขึ้นไม่ปรากฏโดยบังเอิญ: ขอแนะนำให้วินิจฉัยหน่วยพลังงาน เวลาที่สูญเสียไปอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรง ซึ่งการแก้ไขจะต้องใช้ต้นทุนทางการเงินที่ร้ายแรง

น้ำมันบางส่วนไม่ได้ถูกกำจัดออกด้วยวงแหวนขูดน้ำมันเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานและส่งไปที่บ่อ ส่วนเล็ก ๆ ของการเผาไหม้: ตัวอย่างเช่นสำหรับ Camry V40 2.4 ที่ผลิตในปี 2550 หรือรถยนต์ที่คล้ายกันที่มีความจุเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ปริมาณการใช้ตามธรรมชาติคือ 0.05% - 0.25% ของปริมาณของเหลวทั้งหมด

การบริโภคเครื่องยนต์ใหม่นั้นแทบจะมองไม่เห็นเลย สำหรับรถยนต์มือสองเช่นปี 2550 และเก่ากว่ากระบวนการนี้มีความเกี่ยวข้องมากกว่าเนื่องจากการสึกหรอตามธรรมชาติเกิดขึ้นซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ความอยากอาหารของหน่วยกำลังเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากคุณเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นประจำ แต่ในขณะเดียวกันคุณต้องเทน้ำให้มากขึ้นด้วยความคงตัวที่น่าอิจฉาซึ่งหมายความว่าคุณต้องมองหาความผิดปกติ มันอาจจะง่ายหรือซับซ้อน สาเหตุหลักของข้อผิดพลาดที่ซับซ้อนอาจเป็นดังนี้:

1. สวมใส่ แหวนลูกสูบ- เกิดจากการเสียดสีของชิ้นส่วนต่างๆ หากแหวนสึกก็จะมีช่องว่างที่น้ำมันจะไหลผ่านระบบไอเสียของ Camry V40 2.4 หากมอเตอร์ร้อนเกินไป วงแหวนอาจติดอยู่ คุณสามารถสังเกตเห็นสิ่งนี้ได้จากท่อไอเสียซึ่งกลายเป็นสีน้ำเงิน
2. ผนังกระบอกสูบอาจสึกหรอระหว่างการใช้งานรถยนต์ได้ องค์ประกอบเหล่านี้สามารถเจาะได้ตามขนาดที่กำหนดหรือสามารถเปลี่ยนบล็อกได้ทั้งหมด ตัวเลือกแรกนั้นถูกกว่าเล็กน้อย
3. มันเกิดขึ้นที่ Camry V40 2.4 กินน้ำมันเนื่องจากมีปัญหากับ ซีลก้านวาล์ว- สิ่งเหล่านี้คือซีลที่อาจสูญเสียความยืดหยุ่น การเปลี่ยนใหม่นั้นค่อนข้างยากในทางเทคนิค แต่มีราคาไม่แพงนัก การถอดประกอบเสร็จสมบูรณ์ เครื่องยนต์ของรถยนต์ไม่จำเป็น;
4. ปัญหาที่พบบ่อยในคัมรี่ปี 2007 คือเมื่อมีน้ำมันหยดจากใต้ปะเก็นฝาสูบ ปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากอายุของรถ โดยปกติแล้ว Camrys ใหม่จะไม่ประสบปัญหานี้ แต่ก็ยังแนะนำให้ตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียว หากรถเก่าแนะนำให้เปลี่ยนประเก็น เมื่อเวลาผ่านไปมันก็ไหม้
5. การบริโภคที่เพิ่มขึ้นอาจเกิดจากซีลน้ำมันที่สึกหรอบนเพลาข้อเหวี่ยง มันเกิดขึ้นที่ซีลถูกบีบออก การเปลี่ยนมันค่อนข้างแพง ส่วนนี้มักเสื่อมสภาพเนื่องจากน้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำ อายุเก่า และอุณหภูมิต่ำระหว่างการใช้งาน
6. Camrys มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ: หากเครื่องยนต์ดังกล่าวเริ่ม "กิน" น้ำมัน สาเหตุอาจอยู่ที่บูชที่สึกหรอซึ่งติดตั้งอยู่ในโรเตอร์กังหัน ในกรณีนี้ของเหลวจะระเหยเร็วมากและมีความเสี่ยงที่จะทำลายเครื่องยนต์เนื่องจากเครื่องยนต์แห้ง
7. ไส้กรองน้ำมันเครื่องอาจทำให้เกิดการรั่วไหลได้เช่นกัน คุณสามารถดูเรื่องนี้ได้โดยเพียงแค่มองใต้ท้องรถ: คุณจะเห็นคราบน้ำมันอยู่ข้างใต้ สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นหากหลังจากการเปลี่ยนตามกำหนดเวลาใน Camry 40 ตัวกรองไม่ได้ขันให้แน่นอย่างถูกต้อง การแก้ไขสถานการณ์ทำได้ไม่ยากเพียงแค่ขันตัวกรองให้แน่น
8. ให้ความสนใจกับฝาสูบโดยเกิดรอยรั่วจากข้างใต้ ขันให้แน่นโดยใช้สลักเกลียวและไม่ได้ขันให้แน่นจนสุดเสมอไป น้ำมันคุณภาพต่ำเป็นอีกสาเหตุหนึ่งของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยครั้ง หากคุณไม่ต้องการเสียเงินซื้อน้ำมันราคาแพงคุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ Lukoil ได้ซึ่งมีราคาไม่แพงและคุณภาพค่อนข้างดี หากปริมาณการใช้น้ำมันลดลงหลังจากเปลี่ยนด้วยคุณภาพที่ดีกว่า แสดงว่าเหตุผลก็คือผู้ผลิตของเหลว
9. ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันและจำนวนรอบเครื่องยนต์ที่พัฒนา ยิ่งสูงก็ยิ่งต้องใช้น้ำมันมากขึ้น นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีรูปแบบการขับขี่ที่ดุดันไม่เพียงแต่ต้องเปลี่ยนของเหลวบ่อยขึ้นเท่านั้น แต่ยังต้องเทของเหลวให้บ่อยขึ้นด้วย

จะเปลี่ยนด้วยตัวเองได้อย่างไร?

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Toyota Camry ประมาณทุกๆ 10,000 กิโลเมตร นี่เป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุด ในระหว่างที่สิ่งสกปรกจำนวนมากไม่มีเวลาสะสม ในขณะที่ของเหลวจะสะสมเพียงพอที่จะใช้หมด หากคุณใช้แบรนด์เนมคุณสามารถเลื่อนการเปลี่ยนใหม่ได้หลายพันกม. ถ้าเป็น Lukoil ก็ไม่ควรเบี่ยงเบนไปไกลเกินไป

หากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในโรงรถของคุณเองได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเตรียมตัวให้พร้อม เครื่องมือที่จำเป็นตัวกรองและปะเก็นตลอดจนภาชนะสำหรับของเสีย

ปริมาณน้ำมันที่แน่นอนที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนจะระบุไว้ในสมุดบริการ หากไม่มีคุณจะต้องใช้เครื่องยนต์ 2.4 - 4.3 ลิตร และ 2.5 - 4.4 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องดำเนินการตามรูปแบบต่อไปนี้:

1. รถถูกวางเหนือหลุมหรือขับขึ้นไปบนสะพานลอย ต้องอุ่นเครื่องยนต์ล่วงหน้า
2. หลังจากนั้นคุณจะต้องถอดองค์ประกอบป้องกันเหวี่ยงออกคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำน้ำมันจะระบายลงในถังที่วางไว้ การดำเนินการนี้จะใช้เวลาประมาณหนึ่งในสี่ของชั่วโมง
3. จากนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนไส้กรอง ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นแล้วใส่กลับเข้าไป
4. อันใหม่นั้นเต็มไปด้วยฝาปิดที่อยู่บนเครื่องยนต์ซึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรง
5. ตรวจสอบระดับของเหลว สตาร์ทรถ รอประมาณหนึ่งนาทีจนกระทั่งเครื่องยนต์แสดงว่าทำงานถูกต้องแล้วจึงปิดเครื่องอีกครั้ง
6. ในตอนท้ายสุดเราจะตรวจสอบน้ำมันอีกครั้ง เราดำเนินการนี้หลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงแล้ว หากระดับไม่เพียงพอ คุณจะต้องเติมน้ำมันใหม่ หากมีของเหลวมากก็สามารถปล่อยไว้เหมือนเดิมรถก็จะบีบส่วนเกินออกมาเอง

อายุการใช้งานโดยตรงขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันที่เทและระยะเวลาการเปลี่ยน โรงไฟฟ้า Toyota Camry 40 แม้แต่โหมดการขับขี่ที่นุ่มนวลที่สุดก็ไม่สามารถรักษาเครื่องยนต์จากการสึกหรอมากเกินไปได้หากพื้นผิวที่เสียดสีทำงานโดยไม่มีการหล่อลื่นเพียงพอ

ดังนั้นในระหว่างการทำงานของเครื่องจักร การตรวจสอบระดับน้ำมัน สังเกตระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทน และใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้นในการเติมจึงเป็นสิ่งสำคัญ

รีวิวน้ำมันเครื่องยี่ห้อโตโยต้า

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ผลิตกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ของตน ราคา ความหนืด ฐาน จำนวนสารเติมแต่ง และคุณสมบัติต่างกัน

สิ่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ Camry 40 คือ น้ำมันสังเคราะห์โตโยต้า 08880-10705. น้ำมันหล่อลื่นนี้ใช้ตลอดทั้งปี มีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระและผงซักฟอกที่ดี น้ำมันทำงานได้ดีเมื่อทำงานที่อุณหภูมิต่ำ มันทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่คำนึงถึงปัจจัยภายนอก น้ำมันนี้เหมาะที่สุดสำหรับ Camry ด้วยเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่ส่งเสริมรถของตนก็ยกย่องโตโยต้า 08880-10705 ช่วยหล่อลื่นพื้นผิวที่เสียดสีในเครื่องยนต์ที่รับภาระมากเกินไปได้อย่างสมบูรณ์แบบ

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์จาก Toyota Motor Corporation มีต้นทุนที่ต่ำกว่า แต่ก็ไม่ได้ด้อยกว่าในลักษณะของน้ำมันหล่อลื่นเป็นพิเศษ ฐานสังเคราะห์- นอกจากนี้ยังเป็นทุกฤดูกาล เจ้าของรถยนต์ทราบว่าการใช้น้ำมัน Toyota08880-10605 นั้นเหมาะสมที่สุดในเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร

น้ำมันที่มีความหนืดต่ำเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำมากกว่า เจ้าของรถสังเกตว่าใน Camry 40 ซึ่งมาตรวัดระยะทางแสดงมากกว่า 150,000 กิโลเมตรอ่าวโตโยต้า 08880-10505 นำไปสู่อ่างเก็บน้ำน้ำมันขนาดใหญ่ โดยรวมแล้วน้ำมันนั้นดีและทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้อย่างสมบูรณ์

ในกรณีของเครื่องยนต์ที่มีระยะทางมากขอแนะนำให้ใช้ น้ำมันแร่- โตโยต้า 08880-10805 ทำงานได้ดีกับเครื่องยนต์ที่จะอยู่ภายใต้เร็วๆ นี้เท่านั้น การปรับปรุงครั้งใหญ่- มิฉะนั้นเจ้าของรถไม่แนะนำให้ใช้เนื่องจาก:

• ปริมาณการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น
• เครื่องยนต์สตาร์ทติดยากขึ้นโดยเฉพาะในฤดูหนาว
• ช่วงเวลาการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นจะต้องลดลงครึ่งหนึ่ง

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์โตโยต้า “น้ำมันเครื่อง 5W-40” มีไว้สำหรับใช้ในรถยนต์ยุโรป การเทลงในผู้หญิงอเมริกันและอาหรับจะไม่จบลงด้วยสิ่งที่เลวร้าย แต่การบริโภคอาจมีนัยสำคัญ

โตโยต้า "น้ำมันเครื่อง 5W-40"

น้ำมันเครื่อง "น้ำมันเครื่อง" สังเคราะห์ของโตโยต้าที่แสดงในภาพด้านล่างต่างจากน้ำมันเครื่องรุ่นก่อนได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย Toyota Motor Corporation เป็นหลัก มีใบรับรองน้อยกว่าดังนั้นราคาจึงต่ำกว่า คุณสมบัติด้านสมรรถนะของ “น้ำมันเครื่อง” ของโตโยต้าอยู่ในระดับค่อนข้างสูง

โตโยต้า "น้ำมันเครื่อง"

ราคาต่อ น้ำมันเดิมบริษัท โตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่นเริ่มต้นที่ 1,600 รูเบิลสำหรับน้ำแร่ 5 ลิตรจาก 1,800 รูเบิลสำหรับกึ่งสังเคราะห์ 5 ลิตรและจาก 2,500 รูเบิลสำหรับกระป๋องสังเคราะห์ที่คล้ายกัน

น้ำมันเครื่องสำหรับ Camry 40 จากผู้ผลิตรายอื่น

รีวิวเกี่ยวกับแบรนด์ น้ำมันโตโยต้า Motor Corporation ค่อนข้างขัดแย้ง เจ้าของรถบางคนใช้เฉพาะน้ำมันที่แนะนำเท่านั้น แต่มีคนขับที่เชื่อว่ามีน้ำมันหล่อลื่นที่ดีกว่า โตโยต้าไม่ได้ห้ามการใช้ของเหลวของบุคคลที่สาม

ตามความคิดเห็นของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ได้มีการรวบรวมตารางอะนาล็อกที่ดีที่สุดของน้ำมันพื้นเมืองไว้แล้ว การเลือกน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงคำนึงถึงผู้ผลิตเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงปีที่ผลิตตลอดจนพารามิเตอร์การปฏิบัติงานอื่น ๆ ด้วย

ราคาน้ำมันจาก บริษัท ข้างต้นอยู่ในช่วง 1,000 ถึง 3,000 รูเบิลต่อกระป๋องห้าลิตร

ตารางการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

• สำหรับแร่ - ทุก ๆ 5,000 กิโลเมตร
• สำหรับกึ่งสังเคราะห์และสารสังเคราะห์ - 10,000 กม.

หากรถไม่ครอบคลุมระยะทางนี้ในสองปีจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง

ตามคำแนะนำของเจ้าของรถ ควรลดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องลงครึ่งหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มักอยู่ในการจราจรติดขัดในเมืองหรือทางออฟโรด สไตล์การขับขี่แบบสปอร์ตยังต้องการการบำรุงรักษาบ่อยกว่าอีกด้วย

ในบางกรณี เช่น หลังจากที่ร้อนเกินไปหรือมีน้ำเข้าไปในน้ำมันหล่อลื่น จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน ก่อนกำหนด- เพื่อวินิจฉัยสภาพของน้ำมันหล่อลื่นแนะนำให้หยอดน้ำมันลงบนผ้าเช็ดปาก ด้วยรูปร่างของจุดที่เบลอ คุณสามารถกำหนดสภาพของมันได้

การกำหนดสภาพของน้ำมันด้วยคราบบนผ้าเช็ดปาก

เมื่อวินิจฉัยสภาพน้ำมัน มีโซนควบคุมสี่โซนที่ต้องพิจารณา ดังแสดงในภาพด้านล่าง

ปริมาณการเติมน้ำมันของ Toyota Camry 40 แสดงอยู่ในตารางด้านล่าง

ผู้ผลิตอนุญาตให้ใช้น้ำมันได้มากถึง 1 ลิตรต่อ 1,000 กิโลเมตร เจ้าของรถส่วนใหญ่ไม่เชื่อว่าความอดทนนี้สูงเกินไปและควรซ่อมแซมเครื่องยนต์หากเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่า 200 กรัมต่อ 100 กม. และหน่วย 3.5 ลิตรสิ้นเปลืองมากกว่า 350 กรัมในระยะทางเดียวกัน .

กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง DIY สำหรับ Camry 40

น้ำมันเครื่องถูกเปลี่ยนตามคำแนะนำด้านล่าง:

1. ถอดการป้องกันห้องเหวี่ยงออก
2. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ มันจะไหลออกมาจากรู จาระบีเก่า,เทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน.
3. รอจนน้ำมันหมด
4. เปลี่ยนไส้กรอง
5. ขันปลั๊กท่อระบายน้ำ
6. เทน้ำมันใหม่ลงในเครื่องยนต์
7. สตาร์ทเครื่องยนต์ สัญญาณบ่งชี้ว่าแรงดันน้ำมันไม่ควรต่ำกว่าปกติหลังจากใช้งานหน่วยจ่ายไฟไปสองสามนาที
8. ตรวจสอบระดับของมัน น้ำมันจะต้องอยู่ภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนระหว่างเครื่องหมายบนและล่างของก้านวัดน้ำมัน

น้ำมันสำหรับโตโยต้าคัมรี่ (2011-2014)

โตโยต้าเป็นแบรนด์ที่ในโลกยานยนต์เป็นสัญลักษณ์ของความน่าเชื่อถือและคุณภาพ

เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ รถยนต์โตโยต้าตำนานกำลังถูกสร้างขึ้นแล้ว

รถยนต์ของแบรนด์นี้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือคุณภาพและความต่อเนื่องในรุ่นต่างๆ โมเดลใหม่แต่ละรุ่นสร้างความโดดเด่นในงานนิทรรศการ ส่วนโมเดลเก่าเปลี่ยนเฉพาะดัชนีตัวถังโดยไม่ต้องเปลี่ยนชื่อ ในรุ่นคัมรี่ ความต่อเนื่องของรุ่นสามารถมองเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษ

เป็นเวลากว่าหนึ่งในสี่ของศตวรรษ นับตั้งแต่เจเนอเรชันที่ 10 ที่โตโยต้ายังคงรักษาความต่อเนื่องในการนำเสนอรถยนต์รุ่น CAMRY เจเนอเรชันใหม่ วันนี้รุ่นที่ 5 มีการนำเสนอในตลาดซึ่งได้รับการจดทะเบียนและผลิตที่โรงงานใน Shushary ในรัสเซียแล้ว

ทำให้สามารถทำให้รถถูกลงได้ในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพงานพิมพ์ไว้ได้

การเปิดตัวโมเดลรุ่นที่ 5 ในรัสเซียกำหนดข้อกำหนดบางประการเกี่ยวกับการใช้เครื่องยนต์บางตัวโดยคำนึงถึงขอบเขตการใช้งาน โตโยต้าติดตั้งบน รุ่นนี้เครื่องยนต์สามตัวที่มีขนาดต่างกัน สิ่งนี้ช่วยให้คุณคำนึงถึงผลประโยชน์ของผู้ซื้อในแง่ของราคารถยนต์และคุณลักษณะของผู้บริโภค ช่วงโมเดลเครื่องยนต์ประกอบด้วย: 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 hp), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 hp) และ 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 l .With.) เครื่องยนต์เหล่านี้เชื่อถือได้ ประหยัด และไม่ต้องการ ความสนใจเป็นพิเศษโดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา

ข้อมูลเฉพาะ บริการจึงจำเป็นต้องรักษาระยะการให้บริการ 10,000 กม. อย่างเคร่งครัดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงตามข้อกำหนดที่เหมาะสม เครื่องยนต์ของ Toyota Camry นั้นไวต่อคุณภาพน้ำมันมาก คำแนะนำจากโรงงานผสมผสานคุณสมบัติการประหยัดพลังงานที่จำเป็นของน้ำมันเข้ากับข้อกำหนดที่เข้มงวดในการปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอ จุดสำคัญคือความเข้ากันได้ของแพ็คเกจเติมน้ำมันกับระบบการวางตัวเป็นกลางที่ทันสมัย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์โตโยต้า LIQUI MOLY มีน้ำมันเครื่องเกือบทุกสายสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีผลิตภัณฑ์แนะนำให้ใช้ เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ผู้บริโภคสามารถคำนึงถึงไม่เพียง แต่คำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงคุณสมบัติการทำงานด้วย

สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ซินธอยด์ระดับพรีเมียม เราขอแนะนำให้ใส่ใจกับน้ำมันต่อไปนี้: น้ำมัน Synthoil Longtime 0W-30 และ Synthoil Energy 0W-40 มีคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยม และมีความเกี่ยวข้องอย่างมากในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศหนาวเย็นมาก

กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดซึ่งสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความเป็นจริงของรัสเซียนั้นเข้ากันได้อย่างลงตัวกับรถยนต์ที่ดัดแปลงเพื่อใช้ในรัสเซีย น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ HC Optimal HT Synth 5W-30 มีคุณสมบัติการทำความสะอาดที่ดีเยี่ยม สารเติมแต่งช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอ และเทคโนโลยีประหยัดพลังงานช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิง

กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องที่มีตราสินค้า Molygen New Generation เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการได้รับการขับขี่สูงสุดจากรถยนต์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Molygen New Generation 5W-30 HC พร้อมสารเติมแต่งต้านการเสียดสี Molygen ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ ซึ่งใช้เทคโนโลยีการควบคุมแรงเสียดทานระดับโมเลกุลล่าสุด ช่วยให้ปกป้องเครื่องยนต์ได้สูงสุดแม้ในสภาวะที่รุนแรงที่สุด

ระบบเกียร์อัตโนมัติของคัมรี่รุ่นที่ 5 ต้องใช้น้ำมันความหนืดต่ำคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของโตโยต้า: ประเภท WS LIQUI MOLY คำนึงถึงลักษณะเฉพาะของตลาดและนำเสนอสารสังเคราะห์ HC สำหรับรุ่นนี้ น้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ Top Tec ATF 1800 เพื่อความสะดวกของลูกค้า สินค้านี้มีจำหน่ายแบบบรรจุภัณฑ์ขนาด 1 ลิตร และ 5 ลิตร

ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าการใช้ผลิตภัณฑ์ LIQUI MOLY ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของรุ่นนี้ได้อย่างมาก

รถยนต์ Camry XV40 จากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Toyota นั้นยากที่จะกำหนดให้กับประเภทใดประเภทหนึ่งอย่างชัดเจน - เป็นตัวแทนที่ยอดเยี่ยมของทั้งธุรกิจและชนชั้นกลาง ในกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่น Camry ครอบครองสถานที่ระหว่าง Avalon และ Corolla และถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Toyota K รุ่นรุ่นที่หกได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรข้ามชาติและมีการเปิดตัวระหว่างปี 2549 ถึง 2554 ดังนั้นรถจึงมีลักษณะเป็นของตัวเองขึ้นอยู่กับภูมิภาค บน ตลาดรัสเซียการดัดแปลงที่ใกล้เคียงกับของอเมริกาถูกนำเข้าอย่างเป็นทางการ: เป็นแบบอัตโนมัติ 5 สปีดและแบบธรรมดาพร้อมเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรหรือรุ่น 3.5 ลิตรพร้อม CVT 6 สปีด (ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของน้ำมันที่เทลงไปและ ปริมาณอยู่ด้านล่าง)

การปรับสไตล์ใหม่ในปี 2009 ไม่ได้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ยกเว้นการปรับปรุงรูปลักษณ์บางประการ เช่น แถบโครเมียมที่กระโปรงหลัง ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง และกระจังหน้าหม้อน้ำที่ได้รับการดัดแปลง โตโยต้าคัมรี่มีความอยากเชื้อเพลิงค่อนข้างปานกลาง โดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในวงจรรวมสูงถึง 10.8 ลิตรต่อ 100 กม. ในรุ่น 2.4, สูงสุด 7.2 ลิตรในรุ่น 2.6 และสูงถึง 10.6 ลิตรในรุ่น 3.5 ลิตร พลังของรุ่นที่มีอยู่ในตลาดในประเทศแตกต่างกันไปตั้งแต่ 167 ถึง 272 แรงม้า

รถคันนี้ผลิตในรัสเซียด้วย เพื่อจุดประสงค์นี้ โรงงานจึงถูกสร้างขึ้นร่วมกับญี่ปุ่น โดยดำเนินการประกอบภายใต้ใบอนุญาตของโตโยต้า รุ่นนี้มีลำตัวขนาดใหญ่ (483 ลิตร) ฉนวนกันเสียงที่ดีและระบบเสียงคุณภาพสูง 9 มีหน้าที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร หมอนเป่าลม- และถึงแม้ว่า Camry XV40 แทบจะไม่สามารถอ้างสิทธิ์ในตำแหน่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดได้... รถสวยเนื้อหาภายในช่วยให้ได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในเนื้อหาที่สะดวกสบายและราคาเหมาะสมที่สุดในหมวดหมู่ราคา/คุณภาพ ซึ่งมีผลกระทบเชิงบวกต่อการขาย การเปิดตัวเวอร์ชันที่ 40 ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2554 หลังจากนั้นก็ถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่ 7 (XV-50)

รุ่น XV40 (2549 - 2554)

เครื่องยนต์ Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE 2.4 ลิตร 167 แรงม้า

• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร(ปริมาตรรวม) : 4.3 (2AZ-FE) และ 3.8 (2AZ-FSE) ลิตร

เครื่องยนต์ Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 169 และ 178 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องชนิดไหนที่เทมาจากโรงงาน (ของเดิม) : สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์กี่ลิตร(ปริมาตรรวม) : 4.4 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงถึง 1,000 มล.
• เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000

เครื่องยนต์ Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3.5 ลิตร. 272 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องชนิดไหนที่เทมาจากโรงงาน (ของเดิม) : สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน(ตามความหนืด) : 5W-30
• ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์กี่ลิตร(ปริมาตรรวม): 6.1 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงถึง 1,000 มล.
• เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000