สิ่งนี้มักเกิดขึ้นกับฉันในตอนเช้าเมื่อมีน้ำค้างแข็งในฤดูหนาวหรือมีน้ำค้างในฤดูหนาว เวลาฤดูหนาว- นั่นคือเมื่อมีความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิตอนกลางคืนและตอนเช้า
เมื่อฉันกำหนดเวลาสำหรับการบำรุงรักษาครั้งถัดไป ฉันได้รายงานเรื่องนี้กับตัวแทนจำหน่ายแล้ว แต่การวินิจฉัยไม่พบอะไรเลย มันบอกว่าไม่มีข้อผิดพลาด เนื่องจากไม่มีข้อผิดพลาด จึงไม่มีอะไรต้องแก้ไข ฉันออกจากสถานีบริการของพวกเขาจากห้องเย็นไปสู่ความร้อนและขับรถไปประมาณ 150 เมตร ทันใดนั้นไฟทำงานผิดปกติก็สว่างขึ้น ฉันไม่ได้รีสตาร์ทคอมพิวเตอร์ ฉันหันไปหาพวกเขาทันที ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน พวกเขาเชื่อมต่อการวินิจฉัย พบว่าเซ็นเซอร์ ABS ชำรุด และพวกเขาก็พิมพ์ออกมา ดับเครื่องยนต์และสตาร์ทแล้วไม่มีข้อผิดพลาด พวกเขาบอกว่าจะโทรไปหลังจากปรึกษาใครสักคนแล้ว น่าจะเป็น NMR (NissanMotorRus) ทุกอย่างก็จบลงเพียงนั้นในแง่ที่พวกเขาไม่ได้โทรมา
สมมติฐานประการหนึ่งที่ผู้วินิจฉัยทำคือมีสิ่งสกปรกเข้าไป ฉันขับรถลงไปในทะเลสาบด้วยซ้ำ โดยคิดว่ากระแสน้ำอาจทำให้โคลนที่ติดอยู่หลุดออกไปได้ มีเพียงฉันเท่านั้นที่ทำให้มันมากเกินไปเล็กน้อย เดินหน้าและถอยหลังฉันเหยียบคันเร่งดังนั้นเมื่อขับรถ ในทางกลับกันบังโคลนหน้าขวาของฉันบิดเบี้ยวและไปอยู่ใต้พวงมาลัย
เมื่อออกจากถนนฉันหยุดหลายครั้งด้วยความสับสนมองหาเสียงจากภายนอกอาจเป็นเพียงครั้งที่สามที่ฉันค้นพบบังโคลนพลาสติกที่มีรูพรุนแล้ว :-)
หากคุณบดตรงจุดนั้นเป็นเวลาหนึ่งหรือสองชั่วโมง ไฟจะไม่สว่างขึ้น การทดสอบเริ่มต้นหลังจากที่คุณเริ่มเคลื่อนไหวและดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่องในขณะที่คุณขับรถ
โดยส่วนตัวแล้ว ฉันไม่กังวล ไฟแสดงการทำงานผิดปกติจะสว่างขึ้น ในระหว่างเดินทาง ฉันบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่งปิดแล้วเปิดอีกครั้ง เครื่องยนต์สันดาปภายในจะไม่หยุดทำงาน เนื่องจากสัญญาณเตือนจะเข้าควบคุมเครื่องยนต์ มีการหยุดชะงักของวงจรไฟฟ้าระหว่างการปิดสวิตช์กุญแจและการเปิดสวิตช์กุญแจด้วยสัญญาณเตือนแม้ว่าจะไม่มากก็ตาม นี่เพียงพอที่จะรีสตาร์ทคอมพิวเตอร์และแก้ไขข้อผิดพลาด
ทุกสิ่งที่ฉันอธิบายนั้นเป็นเรื่องจริงสำหรับฉันและเจ้าของรถยนต์คนอื่น ๆ ที่อัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น คุณอาจเจอเซ็นเซอร์ที่ไวเกินไปและเป็นแบบนั้น
เท่าที่ฉันเข้าใจ ข้อผิดพลาดที่สว่างขึ้นไม่เกี่ยวข้องกับความแตกต่างของอุณหภูมิ นั่นคือมันสว่างขึ้นหลังจากการวิ่งทุกครั้งในระหว่างวัน?
อาจมีผลกระทบแต่จะไม่แสดงข้อผิดพลาด การปฏิบัติได้แสดงให้เห็น ดังนั้นฉันจึงขับโดยส่วนตัวแล้วยางแบนและรู้สึกว่ายางแบนเมื่อแซงเมื่อต้องเร่งความเร็วและรถไม่เคลื่อนที่เท่าที่ควร สิ่งนี้นำไปสู่การสูญเสียล้อ แต่พวงมาลัยหลอดไฟไม่สว่างขึ้น
สันนิษฐานได้เพราะมันเป็นล้อหลัง แต่คุณอาจจำเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับ St.Petersburg X ซึ่งล้อหน้าจะแบนอยู่แล้ว และเขาได้ยินมาเพียงว่าตอนถอดรองเท้าจะแบน หลังจากนั้นเขาก็จอดรถในหนองน้ำจนเกือบถึงกระจกโดยไม่ได้ตั้งใจ ยางที่เติมลมจะทำให้ความเร็วรอบน้อยกว่ายางที่เติมลม เห็นได้ชัดว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในขณะนี้ถือว่ามีการลื่นไถลเล็กน้อย นั่นคือผู้ออกแบบวางอัลกอริธึมข้อผิดพลาดบางอย่างมิฉะนั้นพวงมาลัยนี้จะสว่างขึ้นทุกครั้งที่ขับรถบนถนนลื่นหรือน้ำแข็งในรูปแบบของความผิดปกติ ความแตกต่างในการหมุนล้อไม่เพียงพอที่จะบ่งบอกถึงความผิดปกติ แต่ยังไม่เพียงพอ ใน T-31 การเปิดล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นไม่เพียงพอ แม้ว่าจะมีคนคำนวณหรือลบออกว่าระบบล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์เปิดใช้งานอยู่เมื่อแรงบิดของล้อต่างกันเกือบ 1/8
การเปลี่ยนตลับลูกปืนนั้นชัดเจน การเบี่ยงเบนหนีศูนย์สามารถทำได้ที่นี่ การตั้งศูนย์ล้อส่งผลต่อมันอย่างไร? คุณอาจเปลี่ยนลูกปืนแล้วเดินตรงไปยังแท่นปรับ