เครื่องหมายยาง การถอดรหัสขนาดล้อบนรถ การเจาะล้อตามยี่ห้อรถยนต์
เมื่อเปลี่ยนล้อและยางโดยคำนึงถึงข้อมูลเรขาคณิตที่ได้รับ เครื่องคิดเลขยาง การวัดด้วยตนเองสักเล็กน้อยไม่ใช่เรื่องเสียหาย ประการแรก ระยะห่างจากระบบกันสะเทือนถึงพื้นผิวล้อคือ ข้างในรวมถึงจากถ้วยโช้คอัพไปจนถึงพื้นผิวดอกยาง ประการที่สอง จากปีกและก้านบังคับเลี้ยวไปจนถึงพื้นผิวดอกยาง ในกรณีนี้ พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของชุดล้อใหม่ไม่ควรเกินขนาดมากนัก ยางมาตรฐานและดิสก์ มิฉะนั้นยานพาหนะอาจทำงานไม่เสถียร
กฎพื้นฐานบางประการที่ต้องจำเมื่อเปลี่ยนยางและล้อ
- ดอกยาง ยางฤดูร้อนมาตรฐานมีความลึก 0.8-1 ซม.
- เมื่อติดตั้งดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าขนาดมาตรฐานจำเป็นต้องลดจำนวนออฟเซ็ต - สำหรับความสูงทุก ๆ นิ้ว ออฟเซ็ต 3 มม.
- บ่อยครั้งที่รูดุมบนแผ่นดิสก์ที่ไม่ใช่ของแท้จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า ดังนั้นเมื่อทำการติดตั้งคุณจะต้องใช้วงแหวนพิเศษในการยึด
- ในกรณีที่รูบนดิสก์มีขนาดเล็กกว่าที่ยึดฮับห้ามมิให้เจาะออกโดยเด็ดขาดรวมทั้งบดฮับด้วย
- การเลือกล้อที่ไม่ใช่ของแท้อย่างถูกต้องโดยใช้เครื่องคิดเลขจะช่วยให้คุณรักษาลักษณะการขับขี่ของรถได้
- หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของยางหรือล้อกับรถของคุณ ไม่ควรติดตั้งหรือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
ในการเลือกยางที่เหมาะสมสำหรับล้อ คุณจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์บางอย่าง การไม่ปฏิบัติตามซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของรถบนท้องถนนแย่ลงอย่างมาก เนื่องจากยางพอดีกับขอบของจาน ความกว้างของโปรไฟล์จึงต้องสอดคล้องกัน ให้เราทราบทันทีว่าแม้จะแพร่หลายก็ตาม ปีที่ผ่านมาการปรับแต่งผู้ผลิตรถยนต์ไม่แนะนำสิ่งนี้โดยเด็ดขาด ท้ายที่สุดแล้ว หากขนาดของล้อและยางแตกต่างกันมาก แผ่นสัมผัสจะไม่เท่ากัน ซึ่งหมายความว่าการควบคุมอาจไม่สามารถควบคุมได้
โดยทั่วไปแล้วปัญหาเรื่องการจับคู่ยางและล้อจะพิจารณาได้จากทั้งสองฝ่าย อย่างแรกคือการเลือกยางและล้อตามคำแนะนำของผู้ผลิต และอย่างที่สองคืออุปกรณ์เสริมนี้ การประกอบคือการศึกษาความพอดีของยางบนขอบล้อและตำแหน่งของล้อที่สัมพันธ์กับซุ้มล้อซึ่งรวมถึงแคมเบอร์เชิงลบ เบาะนั่งต่ำ และความสุขอื่น ๆ ที่เราจะไม่พูดถึงเนื่องจากเราถือว่าการบอกเล่าเป็นเรื่องสำคัญกว่า วิธีการเลือกยางที่เหมาะสมจากมุมมองของความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
ในการเลือกยางให้เหมาะกับล้อ คุณจำเป็นต้องรู้เครื่องหมายของล้อ
ตามหลักการแล้ว เพื่อความปลอดภัย PCD ของดิสก์ (เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมตรงกลางรูยึด) ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ในกรณีที่รุนแรงขนาดของล้อและยางอาจแตกต่างกันเล็กน้อย แต่จากนั้นจะใช้สลักเกลียวที่มีลูกเบี้ยวในการยึดซึ่งช่วยให้คุณสามารถติดตั้งล้อที่มี PCD 100 มม. บนรถยนต์ที่มี PCD 98 มม. อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่าความแตกต่างสูงสุดของการกระจัดไม่ควรเกิน 2 มม. และโดยหลักการแล้วการจับคู่ยางและล้อควรอยู่ที่หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์
ขนาดของล้อและยางต้องตรงกันในรูตรงกลางด้วย แต่หากทำไม่ได้ด้วยเหตุผลบางประการ แหวนยึด (หรือที่เรียกว่าแหวนเว้นระยะ) จะมาช่วย วงแหวนติดตั้งมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูในดิสก์ และเส้นผ่านศูนย์กลางภายในสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของดุมล้อรถยนต์ หากติดตั้งวงแหวนการติดตั้งอย่างถูกต้องแล้ว ประสิทธิภาพการขับขี่อย่าเปลี่ยน เป็นที่น่าสังเกตว่าแผ่นดิสก์ที่มีการประทับตราไม่มีวงแหวนสำหรับยึด มีการติดตั้งบน.
การติดฉลากดิสก์ไม่ได้ระบุ โหลดสูงสุด (โหลดสูงสุด) คุณสามารถค้นหาพารามิเตอร์นี้ได้ในหนังสือเดินทางซึ่งจัดทำโดยผู้ผลิตบางราย ล้อในประเทศเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของคุณ หรือค้นหาข้อมูลนี้บนเว็บไซต์ของผู้ผลิตดิสก์ ข้อมูลนี้ไม่สำคัญมากนัก เนื่องจากผู้ผลิตมักจะผลิตแผ่นดิสก์ที่มีระดับความปลอดภัย แต่หากคุณตัดสินใจติดตั้งล้อรถยนต์โดยสารบนรถจี๊ปด้วยเหตุผลบางประการ โหลดสูงสุดของดิสก์จะเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญ และหากไม่คำนึงถึง ล้อก็อาจไม่ทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกและเสียรูปได้แม้จะตกลงไปในรูเล็กๆ ก็ตาม
นอกจากนี้แม้ว่าขนาดของยางและล้อจะเท่ากันทุกประการ แต่ก็ยังมีความเสี่ยงที่ล้อจะไม่พอดีกับตัวรถ สาเหตุนี้เรียกว่า X-factor เมื่อแผ่นดิสก์วางอยู่บนชิ้นส่วนช่วงล่างหรือคาลิปเปอร์ซึ่งเกิดจากการปั๊มหรือการหล่อ ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณลองสวมก่อนจะร้อยขอบยางเข้ากับล้อ
ตารางสารบรรณสำหรับความกว้างของยางและล้อ
|
ความสูงของยาง |
ขนาดยาง |
ความกว้างขอบล้อ (นิ้ว) |
||
|
ร12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
ร13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135/80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155/65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195/55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
ร14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155/65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165/60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185/65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195/60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185/55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195/50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195/45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
ร16 |
||||
|
65 |
215/65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225/60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205/55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205/50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195/45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215/40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
ร17 |
||||
|
55 |
225/55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205/50R17 |
6,5 | ||
การเลือกล้อและยางที่แม่นยำ: RU-SHINA ไม่มีข้อผิดพลาด
เราขอแนะนำให้คุณดำเนินการโดยตรงบนเว็บไซต์ของเรา การดำเนินการนี้จะใช้เวลาไม่เกิน 1 นาทีและคุณจะมั่นใจได้ว่าตัวเลือกที่นำเสนอนั้นรับประกันว่าเหมาะกับรถและจะไม่เปลี่ยนลักษณะการขับขี่
การเลือกยางและล้อตามยี่ห้อรถยนต์: คุณสมบัติของขั้นตอน
เว็บไซต์ของเรามีฐานข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับยางและล้อสำหรับรถยนต์หลายยี่ห้อและรุ่น เมื่อทำการขึ้นรูปจะใช้ข้อมูลที่ได้รับโดยตรงจากผู้ผลิตซึ่งช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการเลือก เราทำการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นในฐานข้อมูลเป็นประจำ (ด้วยการเปิดตัวโมเดลที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ หลังจากการเปลี่ยนแปลงรุ่น ฯลฯ)
ดำเนินการ การเลือกยางและล้อตามยี่ห้อรถยนต์บนเว็บไซต์ของเรา คุณสามารถทำสิ่งใดสิ่งหนึ่งจากสองสิ่งนี้:
- การใช้แบบฟอร์มที่มีรายการแบบเลื่อนลงซึ่งอยู่ที่ด้านบนของหน้า
- ทีละขั้นตอนเลือกรถของคุณจากรายการที่มีอยู่
ในทั้งสองกรณี การเลือกยางสำหรับรถยนต์และดิสก์ดำเนินการตามหลักการดังต่อไปนี้:
- คุณต้องเลือกผู้ผลิต
- ต่อไประบุรุ่นรถ
- จากนั้นเลือกปีที่ผลิต
- หลังจากนั้น - การปรับเปลี่ยน
สำคัญ
เมื่อเลือกยางและล้อสำหรับรถยนต์ เราแนะนำให้ระบุพารามิเตอร์ทั้งหมด รวมถึงการดัดแปลง (เครื่องยนต์) เนื่องจากแม้แต่รถยนต์รุ่นปีเดียวกันก็สามารถให้ขนาดมาตรฐานที่แตกต่างกันได้ และหากคุณเพิกเฉยต่อสิ่งนี้ ล้อหรือยางก็อาจไม่พอดีกับตำแหน่งปกติ (ไม่เข้ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางเชื่อมโยงไปถึงจำนวนหลุมระยะห่างระหว่างหลุมและพารามิเตอร์อื่น ๆ ) หรือลักษณะการขับขี่และการควบคุมรถจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเลือกบนเว็บไซต์ของเราสถานการณ์นี้จะไม่เกิดขึ้นเพราะ... ระบบจะเสนอตัวเลือกเฉพาะหลังจากระบุข้อมูลครบถ้วนเกี่ยวกับรถแล้วเท่านั้น
ผลการคัดเลือก:
ดำเนินการ การเลือกล้อสำหรับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นเฉพาะ หลังจากป้อนข้อมูลที่จำเป็นแล้ว คุณจะได้รับผลลัพธ์ที่ระบุจำนวนยูนิตที่มีอยู่ ทำ การเลือกยางสำหรับรถยนต์หรือล้อบนเว็บไซต์ของเรา คุณจะต้องเลือกข้อเสนอที่มีผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมรวมถึงตัวเลือกการปรับแต่ง นอกจากนี้ ยางและล้อทางเลือกทั้งหมดที่ RU-SHINA นำเสนอมีขนาดที่อยู่ภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่ผู้ผลิตกำหนด และการติดตั้งบนรถยนต์จะไม่ส่งผลกระทบต่อพฤติกรรมบนท้องถนนและความปลอดภัย.
เมื่อเลือกดิสก์จำเป็นต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์และคุณภาพด้วย ขอบล้อรถ - ขอบล้อและล้อโดยทั่วไปถือเป็นส่วนสำคัญของรถตามลำดับ การเลือก ขอบล้อ จะต้องแม่นยำ เพราะการเลือกล้อรถที่ประสบความสำเร็จและถูกต้องในอนาคตจะส่งผลต่อระดับการสัมผัสของรถกับพื้นผิวถนนความนุ่มนวลในการขับขี่และการควบคุมที่ง่ายดาย นอกจากนี้จากการเลือกอย่างแน่ชัด ขอบล้อระยะเบรกจะขึ้นอยู่กับ ในการเลือกล้อรถยนต์อย่างถูกต้องและถูกต้องจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์ทั้งหมดของดิสก์ ท้ายที่สุดแล้ว เฉพาะพารามิเตอร์ที่เหมาะสมเท่านั้นที่จะช่วยคุณตัดสินใจเลือกล้อสำหรับรถของคุณ รวมถึงปรับปรุงคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถอย่างมีนัยสำคัญและป้องกันการสึกหรอของยางก่อนวัยอันควร
เลือกล้อตามยี่ห้อรถยนต์
เมื่อทำการเลือก ขอบล้อรถจำเป็นต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์การยึดจำนวนหนึ่ง ซึ่งรวมถึงระยะห่างจากศูนย์กลางถึงดุม ความกว้างของขอบล้อ เส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาแน่นของรูตามแนวแกนของขอบล้อรถ ในการกำหนดพารามิเตอร์เหล่านี้ทั้งหมดอย่างอิสระ คุณต้องมีประสบการณ์และทักษะเพียงพอ หรือใช้เวลาศึกษาข้อมูลทั้งหมดนี้และความแตกต่างทุกประเภท
เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่า ล้อรถเกือบหนึ่งในสี่ของพื้นที่ผิวทั้งหมดของตัวเครื่อง ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่เจ้าของรถส่วนใหญ่มุ่งมั่นที่จะมอบความทะเยอทะยานและความเป็นตัวของตัวเองให้กับรถในขณะที่พยายาม เลือกขอบล้อให้เหมาะกับรถของคุณซึ่งจะเหมาะสมกับความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์มากที่สุด ปัจจุบันนี้เจ้าของรถส่วนใหญ่ใช้ หล่อ ขอบล้อ ดังนั้นความต้องการที่สูงจึงทำให้เกิดอุปทาน โมเดลที่หลากหลายดังกล่าวทำให้กระบวนการคัดเลือกทำได้ยากมาก นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการเลือกพารามิเตอร์ขอบล้อรถให้ถูกต้องจึงถือว่าจำเป็นเพื่อให้สามารถประเมินภาพรวมโดยรวมได้
วันนี้ขายยางและ ล้ออัลลอยค่อนข้างจะถือว่าเป็นเรื่องของความไว้วางใจ เพราะถ้าคุณคำนึงถึง ผู้ผลิตแผ่นดิสก์จำนวนมากและยางผู้ซื้อมักสับสนเมื่อเลือก นอกจาก การเลือกขอบถือเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งต้องใช้ความรู้และทักษะในด้านนี้ เนื่องจากตัวเลือกเกี่ยวข้องกับน้ำหนักบรรทุกและพารามิเตอร์อื่นๆ ที่อนุญาตของยานพาหนะ
เช่น, ล้อรถประทับตราถือว่าถูกที่สุดในบรรดาขอบล้อที่มีอยู่ทั้งหมด นั่นคือเหตุผลที่ติดตั้งขอบล้อรุ่นดังกล่าวเป็นหลัก รถยนต์ราคาประหยัด- นอกจากนี้ขอบล้อเหล่านี้ยังถือว่ามีความทนทานและทำลายไม่ได้ที่สุด จึงไม่เหมือนกับประเภทอื่นที่มีอยู่ทั้งหมด ล้อรถเฉพาะขอบล้อที่มีการประทับตราจะไม่กางออกในระหว่างการกระแทกอย่างรุนแรง แต่จะโค้งงอเท่านั้น ล้อรถที่ประทับตราจะคืนสภาพได้ง่ายมากแล้วนำกลับมาใช้ใหม่ได้
เลือกล้ออย่างไรให้เหมาะกับรถคุณ?
ทำ ทางเลือกที่ถูกต้องและ เลือกล้อรถให้เหมาะสมนอกจากการทราบพารามิเตอร์ที่สำคัญทั้งหมดแล้ว ยังจำเป็นต้องแยกแยะระหว่างประเภทของดิสก์ด้วย นอกจากล้อประทับตราที่ถูกที่สุดแล้ว ยังมีล้ออัลลอยด์อีกด้วย ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบหลักของล้อเหล่านี้ ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาถือว่ามีความเบาสัมพัทธ์ ล้อหล่อมาตรฐานซึ่งทำจากอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าขอบล้อรถเหล็กประมาณหนึ่งกิโลกรัม
นอกจากนี้ล้ออัลลอยด์ยังทนทานต่อการกัดกร่อนได้จริง และเทคโนโลยีการผลิตของล้อเหล่านี้ยังให้โอกาสที่ดีเยี่ยมในการสร้างรูปทรงใดๆ ก็ตาม และนี่เป็นสิ่งสำคัญเกินไปสำหรับการออกแบบ
แต่คุณไม่ควรทำให้ล้อรถหล่อเป็นอุดมคติ เพราะถ้าแผ่นเหล็กแตก ก็สามารถคืนสภาพได้ง่ายมาก แต่หากมีรอยแตกขนาดเล็กปรากฏบนล้อรถที่หล่อหรือแผ่นนั้นถูกแยกออก น่าเสียดาย ที่ไม่สามารถซ่อมแซมหรือคืนสภาพได้
นอกจากล้อรถประทับตราและหล่อแล้วยังมี ล้อปลอมแปลง - ขอบล้อประเภทนี้ถือเป็นการปั๊มแบบเดียวกันแต่ร้อนเท่านั้น เมื่อผลิตล้อฟอร์จ ผู้ผลิตจะใช้โลหะผสมแมกนีเซียมและอลูมิเนียม ของล้อรถที่มีอยู่ทุกประเภท ล้อปลอมแปลงถือว่าง่ายที่สุด ความแตกต่างระหว่างล้อฟอร์จและล้อหล่อคือในขณะที่เกิดการกระแทกจะไม่เกิดรอยแตกร้าว ล้อฟอร์จก็โค้งงอซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงสามารถซ่อมแซมได้ตลอดเวลา
แต่ถ้าผู้ขับขี่ต้องการให้รถของเขาดูมีสไตล์ ทันสมัย และสวยงาม ล้อปลอมแปลงจะไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสมมาก
เมื่อเร็ว ๆ นี้ล้อรถที่มีการประทับตราและปลอมแปลงได้ถูกแทนที่ด้วยล้อหล่อ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการดำเนินการที่เหมาะสม การเลือกล้ออัลลอยแสดงให้เห็นถึงสไตล์ที่ยอดเยี่ยมของคุณ และเป็นไปไม่ได้เลยที่จะโต้แย้งเรื่องนี้เพราะการเลือกขอบล้อเป็นรายละเอียดที่จำเป็นและสำคัญสำหรับรถยนต์ทุกคันและยังเป็นส่วนหนึ่งขององค์ประกอบภาพอีกด้วย ดังนั้นเจ้าของรถสมัยใหม่ส่วนใหญ่จึงไม่ประหยัดเลยในการซื้อขอบล้อคุณภาพสูงและทำสิ่งที่ถูกต้อง
ร้านค้าออนไลน์ของยางและล้อ “Dilijans”เสนอล้อรถคุณภาพสูงให้เลือกมากมายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ยี่ห้อต่างๆ
บางครั้งไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ที่จะเลือกเพื่อนเหล็กของตัวเอง เนื่องจากฉลากเหล่านี้สะท้อนถึงพารามิเตอร์และคุณลักษณะจำนวนมาก บทความนี้จะกล่าวถึงวิธีการถอดรหัสขนาดของดิสก์และเลือกสำหรับรถยนต์
ลักษณะการอ่าน
สตริงพารามิเตอร์ทั้งหมดที่พิมพ์บนดิสก์สามารถแบ่งออกเป็นองค์ประกอบต่างๆ ได้ อาจมีลักษณะดังนี้: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1 ในการถอดรหัสขนาดดิสก์ คุณต้องพิจารณาแต่ละองค์ประกอบตามลำดับ
เป็นที่น่าสังเกตว่าบางครั้งตำแหน่งของพารามิเตอร์ในบรรทัดสามารถสลับได้และแตกต่างกันเล็กน้อยในอักขระ แต่อัลกอริธึมทั่วไปสำหรับการถอดรหัสขนาดดิสก์ในรถยนต์จะเหมือนกันเสมอ
ความกว้าง
ความกว้างของขอบล้อระบุเป็นนิ้วและมาก่อนในเส้นคุณลักษณะ อันที่จริงนี่เป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่กำหนดเมื่อเลือก จากค่านี้ ความกว้างของยางจะถูกเลือกในอนาคต ตัวอย่างการทำเครื่องหมาย: 8.5 12, 9.5
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์อ้างว่าความกว้างที่มากขึ้นส่งผลต่อการควบคุมและไดนามิกของรถอย่างมาก
เครื่องหมายการออกแบบขอบด้านข้าง
ทันทีหลังจากตัวเลขที่มีความกว้างของดิสก์จะมีค่าตัวอักษร ตามกฎแล้ว จะมีข้อมูลเพียงเล็กน้อยสำหรับผู้ชื่นชอบรถ และส่วนใหญ่จะใช้โดยผู้เชี่ยวชาญด้านบริการ ในกรณีส่วนใหญ่จะทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร J แต่ก็อาจเป็น JJ, K, JK, B, P, D ก็ได้
เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์
ในการถอดรหัสขนาดของดิสก์ ตามด้วยสัญลักษณ์สำหรับการออกแบบหน้าแปลนด้านข้าง ค่าตัวเลขเส้นผ่านศูนย์กลางเป็นนิ้ว ก็เป็นหนึ่งในตัวแปรหลักเช่นกัน การเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อขึ้นด้านบนก็สามารถเปลี่ยนขนาดของยางที่ใช้ได้เช่นกัน และจะส่งผลต่อการควบคุมรถบนทางหลวงด้วย ตัวอย่างเช่น สำหรับยางหน้ากว้างจะรู้สึกถึงความผิดปกติของถนนทั้งหมดได้อย่างชัดเจน และน้ำหนักทั้งหมดจะตกบนไหล่ของระบบกันสะเทือน
โหนก
ลำดับถัดไปคือการกำหนด humps สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนที่ยื่นออกมาตามขอบซึ่งช่วยให้ติดตั้งยางได้แน่นหนายิ่งขึ้น สามารถรับค่า H, H2, X ได้ ที่นี่ H คือโคกปกติ X คือโคกที่ถูกตัดทอน ค่าสัมประสิทธิ์หลังจากนั้นคือจำนวนด้านที่มีโคกอยู่
กรมควบคุมมลพิษ
พารามิเตอร์ถัดไปตามลำดับบางครั้งเรียกว่า PCD มีการทำเครื่องหมายไว้ดังนี้: 5x130 ตัวเลขแรกในรายการแสดงจำนวนของสลักเกลียวยึดแผ่นดิสก์ และตัวที่สองคือเส้นผ่านศูนย์กลางที่มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร นี่เป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดในการถอดรหัสขนาดดิสก์
ค่าอาจแตกต่างกันไปในช่วงที่เล็กมาก จนถึงหนึ่งในสิบของมิลลิเมตร ดังนั้น หากไม่ได้เลือกข้อมูลจำเพาะอย่างถูกต้อง มีความเป็นไปได้ที่โบลท์จะไม่สามารถเข้าที่ได้ ส่งผลให้ตัวยึดไม่แน่น ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องดำเนินการปรับสมดุลและซ่อมแซมบ่อยครั้ง
การออกเดินทาง
พารามิเตอร์นี้ประกอบด้วยตัวเลขและตัวอักษร บางทีนี่อาจเป็น ET20 กล่าวโดยย่อคือหมายถึงระยะห่างระหว่างระนาบของดิสก์และอาจมีค่าเป็นลบหรือบวกก็ได้ ตัวเลือกแรกจะทำให้ดิสก์นูนขึ้นเมื่อเทียบกับรถด้วยสายตา อันที่สองเป็นข้อมูลเชิงลึก
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญของการชดเชยดิสก์ส่งผลต่อการเคลื่อนตัวของเพลาพวงมาลัย เพิ่มการสึกหรอของตลับลูกปืน และในบางกรณี อาจทำให้การควบคุมแย่ลง ผู้ผลิตรถยนต์ควบคุมขนาดของส่วนที่ยื่นออกมาที่อนุญาตอย่างเคร่งครัด และการละเมิดอย่างร้ายแรงหมายถึงส่งผลกระทบต่อพารามิเตอร์บางอย่างของรถ ซึ่งอาจแย่ลง
เส้นผ่านศูนย์กลางรูตรงกลาง
มีหน่วยวัดเป็นมิลลิเมตรและกำหนดด้วยตัวอักษรและตัวเลข ตัวอย่างเช่นเช่นนี้ - d85 เมื่อถอดรหัสขนาดดิสก์คุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ
ตัวเลือกพิเศษ
เมื่อถอดรหัสขนาดดิสก์ สามารถใช้คุณสมบัติอื่นได้ ตัวอย่างเช่น โหลดดิสก์สูงสุด บน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีการใช้แผ่นดิสก์ที่มีระยะปลอดภัยซึ่งน่าจะเพียงพอต่อความต้องการ แต่หากปรากฎว่าจะถูกย้ายไปยังอุปกรณ์ประเภทอื่นเช่น SUV รูเล็ก ๆ ที่ใกล้ที่สุดอาจทำให้แผ่นดิสก์เสียหายได้
โดยทั่วไปโหลดจะระบุเป็นปอนด์ หากต้องการรับกิโลกรัม คุณต้องหารค่าที่มีอยู่ด้วย 2.2
เมื่อถอดรหัสขนาดของล้ออัลลอยและการติดตั้งในภายหลังอาจไม่พอดีกับรถ ภาวะนี้เรียกว่า X-factor และเชื่อมโยงกับความจริงที่ว่าล้ออัลลอยด์สามารถมีรูปร่างได้หลากหลายที่สุดในขณะที่ปฏิบัติตามขนาดที่ประกาศและกำหนดไว้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อรุ่นที่ไม่เหมาะสม คุณควรติดตั้งเข้ากับรถก่อน อย่างน้อยก็ใช้สลักเกลียวสองสามตัวแล้วหมุนเล็กน้อย หากไม่มีสิ่งใดรบกวนหรือพัก แสดงว่าแผ่นดิสก์นั้นเหมาะสำหรับรถยนต์
วิธีการเลือกดิสก์ที่เหมาะสม?
นอกจาก ลักษณะทางเทคนิคการเลือกอาจได้รับอิทธิพลจากคุณสมบัติด้านสุนทรียศาสตร์ตลอดจนวิธีการผลิต
รูปร่างหน้าตาถูกเลือกตามความชอบส่วนตัว บางคนชอบซี่มากกว่า บางคนชอบกลีบน้อยกว่า
นอกจากนี้ยังควรรู้ด้วยว่าล้อแบ่งออกเป็นสองประเภทใหญ่ ๆ ได้แก่ เหล็กและโลหะผสม
เหล็กหรือแสตมป์ทำจากแผ่นโลหะซึ่งต่อมาเชื่อมด้วยการเชื่อม วิธีการนี้ทำให้สามารถลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมาก นอกจากนี้ล้อเหล็กยังซ่อมแซมและฟื้นฟูได้ง่ายกว่า แม้ว่าสิ่งนี้จะค่อนข้างหายากเนื่องจากมีความแข็งแกร่งที่ดี ในทางกลับกัน วิธีการประทับตราทำให้เกิดความไม่ถูกต้องในการผลิต ซึ่งสัญญาว่าจะเกิดปัญหากับการปรับสมดุลที่ตามมา นอกจากนี้น้ำหนักที่มีนัยสำคัญของเหล็กยังทำให้น้ำหนักโดยรวมเพิ่มขึ้นอีกด้วย
ล้ออัลลอยด์มีน้ำหนักเบา กระบวนการผลิตทำให้พวกเขาสามารถสร้างรูปทรงและการออกแบบได้หลากหลาย พวกเขามีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่ด้วยเหตุนี้ความสวยงามและการใช้งานจริงจึงนำแผ่นดิสก์ดังกล่าวไปไกล
ประเภทของโลหะผสมยังแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบหล่อและแบบฟอร์จ ประเภทแรกมีโครงสร้างเป็นเม็ดเล็ก ๆ ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์เปราะบาง นี่เป็นปัญหาที่ทราบแล้วกับล้ออัลลอยด์ เมื่อใช้เป็นเวลานานบนถนนที่ไม่เรียบก็มีแนวโน้มที่จะแยกตัว
แผ่นฟอร์จมีโครงสร้างเป็นเส้นใยซึ่งให้ความเป็นพลาสติกพิเศษและไม่อนุญาตให้แผ่นดิสก์เกิดเศษและรอยแตก เป็นการยากมากที่จะเปลี่ยนรูปหรือทำลายมัน
ตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ ของการถอดรหัส
มันคุ้มค่าที่จะทำเครื่องหมายบนผลิตภัณฑ์ชิ้นเดียว ตัวอย่างเช่น ถอดรหัสขนาดดิสก์ใน Valdai มีการกำหนดนี้ - 17x6 6x222.25 Et115 Dia160 ค่าแรกคือเส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์เป็นนิ้ว ตามด้วยความกว้างที่เลือกยาง
ตามด้วยจำนวนสลักเกลียวและเส้นผ่านศูนย์กลางที่วางไว้ คือ 6 และ 222.25 ตามลำดับ Et115 เป็นดิสก์ออฟเซ็ต ในกรณีนี้ หมายความว่าอยู่ห่างจากระนาบการติดตั้งเข้าด้านใน 115 มม. นั่นคือดิสก์นูน
Dia160 - เส้นผ่านศูนย์กลาง รูตรงกลางในหน่วยมิลลิเมตร
ในที่สุด
การถอดรหัสอย่างระมัดระวังเมื่อเลือกจะทำให้คุณสามารถเลือกพารามิเตอร์ที่จำเป็นได้อย่างแม่นยำและไม่ตกเป็นเหยื่อของการซื้อที่ไม่สมเหตุสมผล การรู้คุณลักษณะของพวกมันจะมีประโยชน์ไม่เพียง แต่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่มีประสบการณ์มากกว่าด้วย
หม้อตุ๋นบวบที่ง่ายที่สุดในเตาอบ
กะหล่ำปลีกับองุ่น: เตรียมอาหารจานพิเศษ กะหล่ำปลีหมักกับองุ่นและแครนเบอร์รี่
ลูกจันทน์เทศเกินขนาดหรือเป็นพิษ