กรมธรรม์ประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์มีลักษณะอย่างไร? กรมธรรม์ประกันภัยรูปแบบใหม่มีลักษณะอย่างไร: กระดาษและอิเล็กทรอนิกส์ กรมธรรม์ประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์ของ Rosgosstrakh มีลักษณะอย่างไร
เชื่อกันว่านวัตกรรมนี้จะช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ในระบบประกันภัยการขนส่งภาคบังคับภายในประเทศ และจะบรรเทาสำนักงานประกันภัยและเปลี่ยนเส้นทางลูกค้าที่มีศักยภาพไปยังโครงสร้างขนาดเล็กของพวกเขา
ตัวอย่างนโยบาย OSAGO ใหม่ปี 2017
เอกสารใหม่ที่นำเสนอในเดือนมกราคม 2559 มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์เล็กน้อย
ก่อนอื่นโทนสีมีการเปลี่ยนแปลง - รูปแบบสีเขียวล้วนเสริมด้วยลวดลายเรขาคณิตที่ซับซ้อนในสีชมพู ช่องที่กรอกได้จะเหลือสีขาวเพื่อให้ป้อนข้อมูลได้ง่ายขึ้น
นโยบายใหม่ได้รับการคุ้มครองในลักษณะต่อไปนี้:
- การยืดสีทำจากสีเหลืองถึงม่วงและชมพู
- มีการนำเสนอแบบอักษรใหม่ ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าแบบอักษรที่ใช้ก่อนหน้านี้มาก
- มีการนำลายน้ำใหม่ในรูปแบบของรถยนต์มาใช้ มีลายน้ำที่ด้านข้างแสดงโลโก้ RSA
- ทางด้านซ้ายตามนโยบายจะมีเส้นโลหะพร้อมคำจารึก "Polis" และ "RSA" ในรูปแบบกระดานหมากรุก
- การจัดเตรียมรหัส QR จะช่วยให้คุณได้รับข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับบริษัทประกันภัยที่ออกกรมธรรม์
คุณสมบัติของการใช้รูปแบบใหม่
นโยบาย MTPL ที่ออกให้กับตัวอย่างแบบฟอร์มเก่าออกก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2559 ผู้ตรวจสอบตำรวจจราจรและตัวแทนประกันภัยจะต้องยอมรับแบบฟอร์มเก่าเพื่อประกอบการพิจารณาเพื่อยื่นคำร้องเพื่อชำระค่าชดเชย
ปัจจุบัน บริษัทประกันภัยจำเป็นต้องออกประกันภัยรถยนต์ในรูปแบบใหม่ - “นโยบาย OSAGO ใหม่ปี 2017” นโยบายอิเล็กทรอนิกส์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
เจ้าของรถทุกคนควรรู้:
- กรมธรรม์เดิมจะต้องอยู่กับคนขับเมื่อเดินทาง สำเนาไม่ได้ยืนยันว่าประกันขาด อีกทางเลือกหนึ่ง หากเป็นไปได้ในทางเทคนิค เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับได้โดยใช้ฐานข้อมูล RSA
- เป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคหากไม่มีการประกันภัยภาคบังคับดั้งเดิม
- เป็นไปได้ที่จะออกกรมธรรม์โดยมีความล่าช้าในความถูกต้องซึ่งสะดวกมากเมื่อซื้อรถยนต์ ในกรณีนี้ สามารถเตรียมเอกสารที่จำเป็นล่วงหน้าได้ นอกจากนี้กรมธรรม์เริ่มตั้งแต่วินาทีที่คุณใช้รถ
- เมื่อออกประกันภัยแล้ว บริษัท จะต้องให้ข้อมูลที่อยู่และรายละเอียดการติดต่อของตัวแทนในทุกภูมิภาคและแบบฟอร์มเปล่าสำหรับการแจ้งอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น คุณยังสามารถขอสำเนาประกันภัยที่ได้รับการรับรองซึ่งออกให้ฟรี
- แบบฟอร์มรับรองจะออกหลังจากได้รับเงินประกันจากลูกค้าเข้าบัญชีประกันแล้ว
จำเป็นต้องเปลี่ยนกรมธรรม์เก่าเป็นกรมธรรม์ใหม่หรือไม่?
ในขณะนี้ แบบฟอร์ม OSAGO ทั้งเก่าและใหม่มีผลบังคับใช้ในเวลาเดียวกัน ซึ่งความถูกต้องตามกฎหมายจะสิ้นสุดลงหลังจากเสร็จสิ้น การแทนที่แบบฟอร์มแบบเก่าด้วยแบบฟอร์มใหม่นั้นไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากคุณต้องไปที่สำนักงานประกันภัยเป็นการส่วนตัวยืนตามที่ปรึกษากรอกใบสมัครในแบบฟอร์มประกันภัยที่ปรึกษาหลังจากตรวจสอบความถูกต้องแล้วจะ ป้อนข้อมูลลงในฐานข้อมูลและหลังจากนั้นจะมีการออกแบบฟอร์มใหม่ซึ่งมีนัยสำคัญเหมือนกับแบบเก่า
ข้อยกเว้นอาจเป็นการเปลี่ยนแปลงเนื้อหาของสัญญาประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ
การเปลี่ยนแปลงราคาเป็นไปได้หรือไม่?
มาตรการเพิ่มเติมที่มุ่งปกป้องเอกสารทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น 15% แต่ตามกลไกการควบคุมต้นทุนทางกฎหมาย ราคาประกันภัยรถยนต์จากบริษัทต่างๆ อาจสูงขึ้นประมาณ 20%
เพื่อป้องกันการจ่ายเงินเกิน คุณควร:
- คำนวณค่าประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับล่วงหน้าบนเว็บไซต์ RSA โดยใช้เครื่องคิดเลข
- ค้นหาราคาจากบริษัทประกันต่างๆ
- ทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาของสัญญาเพื่อระบุบริการที่กำหนดเพิ่มเติม
- อย่าลืมตรวจสอบราคาประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ
หากมีการกำหนดบริการเพิ่มเติมหรือคำนวณต้นทุนไม่ถูกต้อง ให้ยื่นเรื่องร้องเรียนบนเว็บไซต์ของ RSA หรือธนาคารกลาง
ไหนดีกว่ากัน - นโยบายอิเล็กทรอนิกส์หรือกระดาษในปี 2560
ข้อดีของนโยบายอิเล็กทรอนิกส์เมื่อเปรียบเทียบกับแบบฟอร์ม OSAGO ใหม่คือ:
- ไม่จำเป็นต้องไปที่สำนักงานประกันภัย เมื่อใช้บริการออนไลน์ คุณสามารถกรอกแบบฟอร์มใบสมัครและแนบเอกสารที่สแกนได้อย่างง่ายดาย ชำระเงินโดยใช้บริการ “ลูกค้า-ธนาคาร”
- เวลาในการประมวลผลลดลงอย่างมาก
- หลังจากยืนยันการชำระเงินแล้ว สำเนาแบบฟอร์มกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์จะถูกส่งไปยังกล่องจดหมายของผู้สมัคร
- สามารถพิมพ์แบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องพิมพ์เพื่อนำเสนอต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้
ข้อเสียเปรียบประการเดียวของนโยบายใหม่คือความเป็นไปได้ที่จะเกิดข้อผิดพลาดในแอปพลิเคชันที่เสร็จสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้ข้อมูลที่ป้อนจึงควรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ สามารถแก้ไขข้อมูลได้แต่ต้องได้รับอนุมัติจากบริษัทประกันภัยเท่านั้น
เครื่องคิดเลขออนไลน์ OSAGO 2017:
| เจ้าของรถ | นิติบุคคลส่วนบุคคล |
| สถานที่จดทะเบียนของเจ้าของรถ | เมืองมอสโกและเมืองต่างๆ ของภูมิภาคมอสโก เมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเมืองต่างๆ ของภูมิภาคเลนินกราด Abakan Azov Aleksandrov Aleksin Altai Territory ภูมิภาค Almetyevsk Amursk Amur Anapa Angarsk Anzhero-Sudzhensk Apatity Arzamas Armavir Arsenyev Artem Arkhangelsk ภูมิภาค Arkhangelsk แร่ใยหิน Astrakhan ภูมิภาค Astrakhan Achinsk Barnaul Blagoveshchensk Balakovo Balakhna Balashov Bataysk Belgorod ภูมิภาคเบลโกรอด เบเลบีย์ เบโลโว เบโลกอร์สค์ เบโลเรตสค์ เบโลเรเชนสค์ เบิร์ดสค์ เบเรซนิกิ เบเรซอฟสกี บีสค์ บิโรบิดซฮัน บอร์ โบริโซเกล็บสค์ บอร์โรวิชชี บราตสค์ ไบรอันสค์ ไบรอันสค์ ภูมิภาค Bugulma Buguruslan Budennovsk Buzuluk Buynaksk Velikiye Luki Veliky Novgorod Verkhnyaya Pyshma Verkhnyaya Salda Vladikavkaz วลาดิวอสต็อก วลาดิเมียร์ ภูมิภาควลาดิเมียร์ โวลโกกราด ภูมิภาคโวลโกกราด ภูมิภาค Volzhsky Vologda Vologda โวลโกดอนสค์ โวลสค์ โวลสค์ โวร์คูตา โวโรเนซ ภูมิภาคโวโรเนซ Votkinsk Vyksa Vyshny Volochek Vyazma Gelendzhik Georgievsk Glazov Gorno-Altaisk Gubkin Gukovo Gus-Khrustalny Derbent Dzerzhinsk Dimitrovgrad เขตปกครองตนเองชาวยิว เยสก์ เอคาเทรินบูร์ก เอลาบูกา เยเล็ตส์ เอสเซนตูกิ เอฟเรมอฟ เจเลซโนกอร์สค์ ทรานส์-ไบคาลเทร์ริทอรี ซาเรชนี ซารินสค์ เซเลโนกอร์สค์ เซเลโนดอลสค์ ซลาตูสต์ อิวาโนโว อิวาโนโว่ ภูมิภาค อีเจฟสค์ อินตา อีร์คุตสค์ ภูมิภาคอีร์คุตสค์ อิสกิติม อิชิม อิชิมเบย์ ยอชการ์-โอลา คาบาร์ดิโน-สาธารณรัฐบอลคาเรียน คาซาน คาลินินกราด ภูมิภาคคาลินินกราด ภูมิภาคคาลูกา คาลูกา Kamensk-Uralsky Kamensk-Shakhtinsky Kamyshin ดินแดน Kamchatka Kanash Kansk สาธารณรัฐ Karachay-Cherkess Kaspiysk Kemerovo ภูมิภาค Kemerovo ภูมิภาคคิมรี คิเนชมา คิรอฟ คิรอฟ คิโรโว-เชเปตสค์ คิเซเลฟสค์ คิสโลวอดสค์ คลินต์ซี คอฟรอฟ โคกาลิม คอมโซโมลสค์-ออน-อามูร์ โคเปย์สค์ โคสโตรมา แคว้นโคสโตรมา โคตลาส ครัสโนดาร์ ดินแดนครัสโนดาร์ ครัสโนยาสค์ ครัสโนคาเมนสค์ ครัสโนคัมสค์ ดินแดนครัสโนตูรินสค์ ดินแดนครัสโนยาสค์ โครพอตกิน คริมสค์ คสโตโว คุซเนตสค์ คูอิบีเชฟ คูเมอร์เทา กุงกูร์ คูร์แกน ภูมิภาคคูร์แกน ภูมิภาคคูร์กานินสค์ เคิร์สค์ เคิร์สค์ คีซิล ลาบินสค์ เลนิโนกอร์สค์ เลนินสค์-คุซเนตสกี เลสนอย เลโซซีบีร์สค์ ภูมิภาคลิฟนี ลิเปตสค์ ลิเปตสค์ ลิสกี ลิสวา มากาดาน ภูมิภาคมากาดาน แมกนิโตกอร์สค์ เมย์คอป มัลโกเบค มาคัชคาลา เมจดูเรเชนสค์ เมเลอุซ มิอาส มิเนอรัลนี โวดี มินูซินสค์ มิคาอิลอฟกา มิคาอิลอฟสค์ มิชูรินสค์ มอนเชกอร์สค์ มูร์มานสค์ แคว้นเมอร์มันสค์ มูรอม มตเซนสค์ นาเบเรจเนีย เชลนี นาซาโรโว นาซราน นัลชิก นาค็อดกา เนวินโนมิสสค์ เนรียุงรี เนฟเทคัมสค์ เนฟเตยูกันสค์ นิจเนวาร์ตอฟสค์ นิซเนคัมสค์ นิจนี นอฟโกรอด ภูมิภาคนิจนี นอฟโกรอด Nizhny Tagil ภูมิภาคโนฟโกรอด Novoaltaysk Novokuznetsk Novokuybyshevsk Novomoskovsk Novorossiysk โนโวซีบีร์สค์ ภูมิภาคโนโวซีบีร์สค์ Novotroitsk Novouralsk Novocheboksarsk Novocherkassk Novoshakhtinsk Novy Urengoy Norilsk Noyabrsk Nyagan Obninsk Ozersk Oktyabrsky Omsk ภูมิภาค Omsk ภูมิภาคโอเรล ออร์ยอล ภูมิภาคโอเรนบูร์ก โอเรนบูร์ก Orsk Osinniki ภูมิภาค Otradny Pavlovo Penza Penza Pervouralsk Perm อาณาเขต Perm Petrozavodsk Petropavlovsk-Kamchatsky Pechora Polevskoy ดินแดน Primorsky Prokopyevsk Prokhladny Pskov ภูมิภาค Pskov Pyatigorsk Revda สาธารณรัฐ Adygea สาธารณรัฐอัลไต สาธารณรัฐบัชคอร์โตสถาน สาธารณรัฐ Buryatia สาธารณรัฐดาเกสถาน สาธารณรัฐอินกูเชเตีย สาธารณรัฐ Kalmykia สาธารณรัฐคาเรเลีย สาธารณรัฐโคมิ สาธารณรัฐมารีเอล สาธารณรัฐมอร์โดเวีย สาธารณรัฐซาฮา (ยาคุเตีย) สาธารณรัฐนอร์ทออสซีเชีย-อาลาเนีย สาธารณรัฐ ตาตาร์สถาน สาธารณรัฐ Tyva สาธารณรัฐ Khakassia Rzhev Roslavl Rossosh Rostov-on-Don ภูมิภาค Rostovskaya Rubtsovsk Ruzaevka Rybinsk Ryazan ภูมิภาค Ryazan Salavat Salsk Samara ภูมิภาคซามารา ซารานสค์ ซาราปุล ซาราตอฟ ภูมิภาคซาราตอฟ ภูมิภาค Sarov Satka Safonovo Sakhalin ภูมิภาคซายาโนกอร์ส สเวียร์ดลอฟสค์ Svobodny Severodvinsk Severomorsk Seversk Serov Sibay ภูมิภาค Slavyansk-on-Kuban Smolensk Smolensk โซลิกัมสค์ โซชี สปาสสค์-ดาลนี สตาฟโรปอล ดินแดนสตาฟโรปอล สตารี ออสกอล สเตอร์ลิตามัค ซูร์กุต ซิซราน ซิกตึฟการ์ ตากันร็อก ทัลนาค ตัมบอฟ ภูมิภาคตัมบอฟ ภูมิภาคตเวียร์ ตเวียร์ Timashevsk Tikhoretsk Tobolsk Togliatti ภูมิภาค Tomsk Tomsk Troitsk (ภูมิภาค Chelyabinsk) ภูมิภาค Tuapse Tuymazy Tula Tula ภูมิภาค Tulun Tyumen Tyumen สาธารณรัฐอุดมูร์ต อุซโลวายา อูลัน-อูเด อุลยานอฟสค์ ภูมิภาคอุลยานอฟสค์ Usolye-Sibirskoye Ussuriysk Ust-Ilimsk Ust-Kut Ufa Ukhta Khabarovsk ดินแดน Khabarovsk Khanty-Mansiysk Khasavyurt Tchaikovsky Chapaevsk Chebarkul Cheboksary Cheboksary Chelyabinsk ภูมิภาค Chelyabinsk Cheremkhovo Cherepovets Cherkessk Chernogorsk สาธารณรัฐเชเชน Chistopol Chita Chuvash Republic Chukotka Autonomous Okrug. Chusovoy Shadrinsk Mines Shelekhov Shuya Shchekino Elista Engels Yuzhno-Sakhalinsk Yurga Yakutsk Yaroslavl ภูมิภาค Yaroslavl Yartsevo รัฐต่างประเทศ ดำเนินการไปยังสถานที่จดทะเบียน |
| ระยะเวลาการใช้รถ | 10 เดือนขึ้นไป 9 เดือน 8 เดือน 7 เดือน 6 เดือน 5 เดือน 4 เดือน 3 เดือน 10 เดือนขึ้นไป 9 เดือน 8 เดือน 7 เดือน 6 เดือน ไม่จำเป็นต้องใช้ |
| ประเภทยานพาหนะ | รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์โดยสารที่ใช้ในรถแท็กซี่ รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ รถบรรทุกที่รับน้ำหนักได้ไม่เกิน 16 ตัน รวม รถบรรทุกที่มีน้ำหนักอนุญาตเกิน 16 ตัน รถโดยสารที่มีจำนวนที่นั่งผู้โดยสารสูงสุด 20 ที่นั่ง รวม รถโดยสารที่มีที่นั่งผู้โดยสารมากกว่า 20 ที่นั่ง รถโดยสารที่ใช้ในรถแท็กซี่ รถราง รถราง รถแทรกเตอร์ การก่อสร้างถนน และเครื่องจักรอื่นๆ รถพ่วงสำหรับรถยนต์ รถพ่วงสำหรับรถบรรทุก รถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์ การก่อสร้างถนน และเครื่องจักรอื่นๆ |
| กำลังเครื่องยนต์ของยานพาหนะ | มากถึง 50 แรงม้า รวมจาก 50 แรงม้า มากถึง 70 แรงม้า รวมจาก 70 แรงม้า มากถึง 100 แรงม้า รวมจาก 100 แรงม้า มากถึง 120 แรงม้า รวมจาก 120 แรงม้า มากถึง 150 แรงม้า รวมจาก 150 แรงม้า ไม่จำเป็นต้องใช้ |
| อายุและประสบการณ์ | ไม่มีข้อจำกัด อายุสูงสุด 22 ปี ประสบการณ์สูงสุด 3 ปี อายุสูงสุด 22 ปี ประสบการณ์มากกว่า 3 ปี อายุมากกว่า 22 ปี ประสบการณ์สูงสุด 3 ปี อายุมากกว่า 22 ปี ประสบการณ์มากกว่า 3 ปี ไม่จำเป็นต้องใช้ |
| สัญญาสิ้นสุดลง | ครั้งแรก ครั้งที่สอง ครั้งที่สาม ครั้งที่สี่ ครั้งที่ห้า ครั้งที่หก ครั้งที่เจ็ด ครั้งที่แปด ไม่จำเป็นต้องใช้ |
| ราคานโยบาย OSAGO: |
ฉันดีใจที่ได้ต้อนรับผู้อ่านและสมาชิกทุกคนเข้าสู่หน้าบล็อกของฉันอีกครั้ง!
ในบทความวันนี้ ฉันจะบอกคุณว่ากรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับมีลักษณะอย่างไร
ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2016 ตามคำตัดสินของรัฐสภาแห่งสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย (RUA) ในเดือนมีนาคม ได้มีการนำเสนอแบบฟอร์ม OSAGO ใหม่ พร้อมการป้องกันการปลอมแปลงที่ได้รับการปรับปรุง
และในเรื่องนี้มันจะมีประโยชน์มากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่จะจินตนาการว่านโยบายประเภทใหม่ควรมีลักษณะอย่างไร นอกจากนี้ยังมีคำถามออนไลน์เกี่ยวกับการบล็อกในแบบฟอร์มเก่าที่ยังคงออกใช้และมีความเกี่ยวข้องอย่างสมบูรณ์
การวางแนวที่ชัดเจนของผู้ถือกรมธรรม์สามัญ (ลูกค้า) ในการออกแบบกรมธรรม์ทำให้เขาได้เปรียบอย่างมาก สิ่งนี้ช่วยให้คุณตรวจสอบใบรับรองที่สมบูรณ์เป็นการส่วนตัว ณ สถานที่สรุปสัญญากับบริษัทประกันภัย (IC) ท้ายที่สุดแล้วการกรอกแบบฟอร์มจดทะเบียนรถไม่ถูกต้องโดยไม่ได้ตั้งใจหรือโดยเจตนาอาจก่อให้เกิดปัญหาใหญ่หลวงได้ในอนาคต
ในช่วงสิบสามปีของการดำรงอยู่ในรัสเซีย ลักษณะของกรมธรรม์ประกันภัยนี้มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง ปัจจุบัน การออกแบบเอกสารนี้มีความสอดคล้องกันอย่างมากในแง่ของความง่ายในการกรอกและอ่านง่าย
ไม่มีปัญหาใดเป็นพิเศษในการทำความเข้าใจวัตถุประสงค์ของบล็อคเฉพาะของการประกันนี้ แต่บางส่วนต้องมีการชี้แจงเพิ่มเติม
เอาล่ะ มาเริ่มกันเลย
คุณสมบัติทั่วไปของแบบฟอร์ม
แบบฟอร์มนโยบาย OSAGO พิมพ์บน Gosznak และมีลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์ขององค์กรนี้:
- กระดาษเอกสารหนาเคลือบลายไมโครเมชคุณภาพสีเขียวอ่อน
- แบบฟอร์มมีโครงสร้างลายน้ำ - "RSA" พร้อมสัญลักษณ์ขององค์กรนี้
- เส้นใยโพลีเมอร์ป้องกันและแถบโลหะถูกฝังอยู่ในรูปทรงซึ่งมองเห็นได้ทั้งสองด้าน
- ที่ด้านซ้ายบนจะมีหมายเลขซีเรียลเฉพาะสำหรับเอกสารแต่ละฉบับ ซึ่งมีลายนูนที่มองเห็นได้ชัดเจนทั้งสองด้าน
อย่างไรก็ตาม ขนาดของใบรับรองการประกันภัยนั้นจัดทำขึ้นเป็นพิเศษในรูปแบบที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย (ประมาณ 1 ซม.) กว่าแผ่น A4 มาตรฐาน
นโยบาย OSAGO มีสองรูปแบบ:
- ชั้นเดียว - ใช้ในสำนักงานของบริษัทประกันภัย โดยที่ข้อมูลทั้งหมดถูกป้อนข้อมูลลงในฟิลด์ที่จำเป็นโดยใช้เครื่องพิมพ์พิเศษ
- สองชั้น (คัดลอกด้วยตนเอง) - พร้อมสำเนาสีเหลืองขาวเพิ่มเติม มีไว้สำหรับตัวแทนประกันภัยอิสระที่กรอกข้อมูลด้วยตนเองเป็นหลักและต้องการสำเนาเพื่อรายงานธุรกรรมไปยังบริษัทประกันภัยของตน
ยิ่งไปกว่านั้น นโยบายสองชั้นเหล่านี้ตั้งใจที่จะแบนมานานแล้วเพราะว่า พวกมันถูกปลอมแปลงได้ง่าย - ในสถานที่ที่เหมาะสม คำจารึกที่ทำด้วยปากกาลูกลื่นจะถูกแกะสลักในสถานที่ที่ถูกต้องโดยใช้สารประกอบไอโอดีนและเปอร์ออกไซด์ต่างๆ และมีสิ่งใดก็ตามเขียนอยู่ในที่นั้น เป็นการยากที่จะแยกแยะเคมีดังกล่าวด้วยสายตา
โครงสร้างของกรมธรรม์ประกันภัย MTPL
หมวกแก๊ป
ประทับ
ทางด้านขวาของส่วนหัวกรมธรรม์จะมีช่องว่างสำหรับประทับตราบริษัทประกันของคุณ อย่าสับสนกับซีลที่วางอยู่ที่ด้านล่างสุด มีสองตัวเลือกที่เป็นไปได้:
- แสตมป์เปียก
- แสตมป์เครื่องพิมพ์
แสตมป์เปียกแบบคลาสสิก - ประกอบด้วยโลโก้ ซึ่งระบุชื่ออย่างเป็นทางการของบริษัทประกันภัย ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ และเว็บไซต์
ตราประทับเครื่องพิมพ์ที่มีตราสินค้า - มักจะใส่โดยบริษัทขนาดใหญ่ เหนือสิ่งอื่นใด อาจมีบาร์โค้ดสำหรับอ่านข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทประกันภัย (สามารถกำหนดได้จากสมาร์ทโฟน) ตัวอย่างเช่น RESO มี แต่ Rosgosstrakh ไม่มี
หมายเลขซีเรียล
หมายเลขประจำเครื่องตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของชื่อประกอบด้วยตัวเลข 10 ตัวและตัวอักษรสามชุด
วันนี้ (ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2558) กรมธรรม์ออกมาพร้อมกับซีรี่ส์ "EEE" และก่อนหน้านั้นนำหน้าด้วยซีรีส์ "CCS" (ออกจนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2558) และ "BBB" แต่ในทางปฏิบัติแล้วทั้งหมดไม่ได้ ต่างกันที่โครงสร้าง
หมายเลขซีเรียลของใบรับรองที่ออกทั้งหมดจะถูกบันทึกไว้อย่างเคร่งครัดในฐานข้อมูล AIS RSA นอกจากนี้ สันนิษฐานว่าบริษัทประกันภัยแต่ละรายได้รับการจัดสรรช่วงหมายเลขส่วนบุคคลซึ่งสามารถระบุได้ แต่จะใช้ได้กับผู้เล่นรายใหญ่และขนาดกลางในตลาดประกันภัยเท่านั้น
ช่องวันที่
ใต้ส่วนหัวมีสองช่วงตึกที่ไม่มีตัวเลขกำกับไว้ โดยมีช่องสำหรับป้อนวันที่ ช่วงแรกมีขนาดเล็กกว่า ช่วงที่สองมีขนาดใหญ่
ผู้ขับขี่รถยนต์มักมีคำถามเกี่ยวกับการบล็อกเหล่านี้อย่างชัดเจน ไม่ใช่ทุกคนที่จะเข้าใจว่าทำไมนโยบายจึงมีช่องวันที่สองช่องและไม่มีช่องเดียว บางครั้งช่องเหล่านั้นก็มีค่าเหมือนกัน และบางครั้งก็มีค่าต่างกัน
คุณคงไม่รู้เรื่องนี้เหมือนกันใช่ไหม? ฉันจะอธิบายตอนนี้
ความจริงก็คือฟิลด์แรก (เล็กกว่า) ระบุวันที่เริ่มต้นและวันที่สิ้นสุดของสัญญาประกันภัยของคุณกับบริษัทประกันภัย และช่วงเวลานี้ไม่ใช่ระยะเวลาความคุ้มครองทันที
นั่นคือบริษัทประกัน MTPL มีสองแนวคิดที่นี่:
- สัญญาประกันภัย - ด้วยการประกันภัยปกติจะมีการสรุปกับคุณเสมอเป็นเวลาหนึ่งปี (น้อยกว่าได้เฉพาะในกรณีพิเศษ)
- ระยะเวลาประกันภัยคือช่วงระยะเวลาหนึ่ง (หรือหลายช่วง) ที่คุณมีการประกัน
วันที่ของสัญญาประกันภัยเขียนไว้ในบล็อกแรก และวันที่ของระยะเวลาประกัน (งวด) จะอยู่ในช่องใหญ่ล่าง - คุณสามารถระบุระยะเวลาประกันภัยได้สูงสุด 3 ช่วงภายในหนึ่งปี
เป็นที่น่าสังเกตว่าในรูปแบบเก่าของซีรีส์ “CCS” ความแตกต่างนี้ชัดเจนยิ่งขึ้น เนื่องจากในบล็อกเล็กๆ มีข้อความ: “ระยะเวลาของข้อตกลงมาจาก...” และในซีรีส์ใหม่ “EEE” ก็ถูกแทนที่ด้วยวลีที่ทำให้เข้าใจผิด: “ระยะเวลาประกันมาจาก...” ดูภาพเปรียบเทียบ
ฉันคิดว่าทุกอย่างชัดเจนเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของช่องวันที่
นโยบายเพิ่มเติม
ดังที่คุณทราบหากผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับการประกันกับบริษัทประกันรายเดียวกัน เขาไม่จำเป็นต้องต่อสัญญาทุกปี - เพียงต่ออายุและแบบฟอร์มกรมธรรม์จะถูกแทนที่ด้วยแบบฟอร์มกรมธรรม์รายปีอื่น
ความแตกต่างของลักษณะเฉพาะคือค่าของบล็อกวันที่ที่หนึ่งและสองเหมือนกันและฟิลด์พิเศษทั้งหมด (ของบล็อกที่สอง) จะถูกทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายขีดกลาง
แต่นี่คือถ้าระยะเวลาประกันครอบคลุมทั้งหมด 12 เดือนของปีและถ้าน้อยกว่า (สาม, หก, เก้าเดือน) - สิ่งที่เรียกว่า ประกันตามฤดูกาล บล็อกที่ 2 จะมีตัวเลขต่างกัน อย่างไรก็ตาม หาก 3 ช่องที่มีอยู่ไม่เพียงพอสำหรับการต่ออายุประกันภัยตามฤดูกาลด้วยเหตุผลบางประการ แท็บเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องจะถูกแนบไปกับกรมธรรม์
ทำเครื่องหมายจุดและบล็อกของแบบฟอร์มประกันภัย
ด้านล่างส่วนหัวมี 8 จุด บางจุดมีบล็อกสำหรับป้อนข้อมูล ในขณะที่บางจุดไม่มี
จุดที่หนึ่ง
ย่อหน้าแรกเป็นช่องทึบสำหรับการป้อนข้อมูลเกี่ยวกับผู้ถือกรมธรรม์: ชื่อเต็ม โปรดทราบว่าผู้ถือกรมธรรม์และเจ้าของรถอาจเป็นคนละคนกัน
จุดที่สอง
จุดที่สองคือบล็อกที่คุณต้องป้อนข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับรถ: ชื่อเต็มของเจ้าของรถ (ยานพาหนะ) ยี่ห้อ/รุ่น การมีอยู่ของรถพ่วง รหัส VIN (หรือหมายเลขตัวถัง) หมายเลขป้ายทะเบียน หมายเลขซีเรียลของเอกสารที่คุณเลือก (PTS หรือ STS) ด้านล่างนี้ คุณจะต้องทำเครื่องหมายวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ของยานพาหนะ (นี่คือข้อกำหนดใหม่)
จุดสาม
ย่อหน้าที่สามมีสองช่องบล็อก ในอันเล็ก คุณต้องระบุประเภทของประกันภัย: มีหรือไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับจำนวนผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะ ในกรณีที่ใหญ่กว่า ให้ระบุชื่อเต็มของบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่ และระบุหมายเลขลำดับของใบอนุญาตขับขี่ (VL)
จุดที่สี่ถึงหก
ย่อหน้าเหล่านี้เป็นข้อมูลล้วนๆ - ประกอบด้วยข้อมูลกฎหมายประกันภัยที่เกี่ยวข้องกับระยะเวลาการสรุปสัญญาเกี่ยวกับระยะเวลาประกันภัย เหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ฯลฯ
จุดที่เจ็ด
รายการสุดท้ายประกอบด้วยฟิลด์บล็อกที่ระบุจำนวนเงินที่ต้องชำระสำหรับการประกันภัย (เบี้ยประกัน) ควรเหมือนกันสำหรับบริษัทประกันภัยทุกแห่งในภูมิภาคของคุณ คุณสามารถตรวจสอบจำนวนเงินนี้อีกครั้งทางออนไลน์ได้โดยใช้เครื่องคำนวณ MTPL โดยคำนึงถึง KBM ของคุณ
จุดที่แปด
ในย่อหน้าสุดท้ายมีบล็อกสำหรับจดบันทึกพิเศษ: คุณสามารถเขียนข้อมูลเพิ่มเติมทุกประเภทได้ที่นี่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับข้อตกลงนี้
ทุกอย่างเป็นไปตามจุดทำเครื่องหมายของนโยบาย
พื้นที่การมองเห็น
สิ่งสุดท้ายในนโยบายคือพื้นที่สายตาที่ไม่มีเครื่องหมาย นี่เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดในการตรวจสอบความถูกต้องของการประกันภัย
- วันที่สรุปข้อตกลงกับบริษัทประกันภัย - วันที่นี้อาจแตกต่างจากวันที่เริ่มต้นของข้อตกลงหรือตรงกับวันดังกล่าว
- วันที่ออกกรมธรรม์ประกันภัย - โดยปกติจะตรงกับวันที่เริ่มต้นของสัญญา แต่บางครั้งก็อาจแตกต่างกันได้
- ลายเซ็นต์ของผู้ถือกรมธรรม์ - ไม่มีชื่อเต็ม
- ลายเซ็นต์ของผู้ประกันตนหรือบุคคลที่เป็นตัวแทนของเขา - พร้อมชื่อเต็มของเขาด้วย
- เหนือสิ่งอื่นใดนี่คือตราประทับเปียกแบบกลมของผู้ประกันตน
ฉันคิดว่าโดยทั่วไปทุกอย่างชัดเจนในทุกด้านและจุดของแบบฟอร์มประกันภัย คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับรายละเอียดและความแตกต่างของการกรอกข้อมูลในช่องที่แสดงได้จากบทความเกี่ยวกับการกรอกนโยบาย MTPL อย่างถูกต้อง
นโยบาย MTPL ใหม่ของรุ่นปี 2559
อัพเดตอาร์เอสเอ
เมื่อเร็วๆ นี้ RSA จะเผยแพร่ "การอัปเดต" ที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นประจำทุกปี ดังนั้นตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2558 เป็นต้นไป ผู้ขับขี่รถยนต์จึงมีโอกาสเปิดตัว และตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2559 เป็นต้นไป มีการวางแผนที่จะแทนที่นโยบายที่มีอยู่ทั้งหมดด้วยเอกสารประเภทใหม่โดยสมบูรณ์
อย่างไรก็ตาม ต่อมา แผนเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงและข้อกำหนดเกี่ยวกับการทดแทนเอกสารที่มีอยู่ทั้งหมดถูกยกเลิก และยังแนะนำช่วงการเปลี่ยนผ่านสามเดือน ซึ่งในระหว่างนั้นสามารถออกประกันภัยได้ทั้งในรูปแบบใหม่และเก่า
นอกจากนี้นโยบายดังกล่าวยังอยู่ในรูปแบบเดิมที่ออกก่อนวันที่ 1 ตุลาคมของปีนี้ รวมจะไม่ถูกบังคับให้แลกเปลี่ยนจนกว่าจะสิ้นสุดระยะเวลาที่มีผลใช้ได้
ความแตกต่างระหว่างนโยบายใหม่
แบบฟอร์มใหม่แตกต่างจากแบบเก่าอย่างไร?
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของเอกสาร - พื้นที่ข้อมูล รายการ และฟิลด์บล็อกทั้งหมดยังคงอยู่ แต่สีของเอกสารและการตกแต่งพื้นหลังเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง: ตอนนี้เป็นสีชมพูเข้มข้นพร้อมลวดลายที่คมชัดแทนที่จะเป็นสีเขียวอ่อนด้วยเครื่องประดับที่มีรูปร่างโค้งมน โครงสร้างไมโครเมชพื้นหลังทั่วไปยังคงเหมือนเดิม
เลื่อนเคอร์เซอร์ของคุณเพื่อดูการเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน:
เหตุใดนโยบายจึงมีการเปลี่ยนแปลง?
การอัปเดตนี้เริ่มต้นโดยมีเป้าหมายในการเพิ่มระดับการป้องกันแบบฟอร์ม MTPL จากการปลอมแปลงตามลำดับความสำคัญ ไม่มีการวางแผนการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง และมีการใช้การเปลี่ยนสีและการออกแบบประดับเพื่อแยกแยะเอกสารเก่าที่ได้รับการป้องกันอย่างอ่อนแออย่างชัดเจน จากอันใหม่
- ผู้เชี่ยวชาญของ RSA รับรองว่าผู้ฉ้อโกงจะใช้เวลาอย่างน้อยสองปีจึงจะสร้างแบบฟอร์มใหม่ได้สำเร็จ ในช่วงเวลานี้มีการวางแผนที่จะโอนประกันรถยนต์ไปยังอินเทอร์เน็ตให้มากที่สุดและจะช่วยลดจำนวนประกันปลอมที่อยู่ในมือของประชากรลงอย่างมาก ดังนั้นจึงควรลองใช้พลเมืองรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ตั้งแต่เนิ่นๆ
- พยายามซื้อประกัน MTPL จากบริษัทขนาดใหญ่ และหลีกเลี่ยงการกรอกแบบฟอร์มซ้ำซ้อนด้วยมือ โดยตำรวจจราจรจะสงสัยเป็นอันดับแรก เนื่องจากตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ปีนี้เป็นต้นไป ช. มีหน้าที่ตรวจสอบการประกันภัยที่ยื่นโดยใช้ฐานข้อมูล AIS RSA
- หากเมื่อสมัครประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับคุณสังเกตเห็นข้อบกพร่องใด ๆ ในแบบฟอร์มที่กรอกโดยตัวแทนให้ขอเปลี่ยนใหม่ - พวกเขาจำเป็นต้องทำเช่นนี้
บทสรุป
เมื่ออ่านเนื้อหานี้แล้ว คุณจะเข้าใจการออกแบบแบบฟอร์ม OSAGO เก่าและใหม่อย่างชัดเจน และจะไม่สับสนในกลุ่มกรมธรรม์ประกันภัยอีกต่อไปเมื่อตรวจสอบหลังจากที่บริษัทประกันภัยกรอกแบบฟอร์มแล้ว
โดยวิธีการ: คุณเชื่อเรื่องนางเงือกไหม? พูดตามตรงฉันไม่ได้จริงๆ แต่หลังจากดูวิดีโอนี้แล้ว คุณอดไม่ได้ที่จะสงสัยว่านักข่าวผู้รอบรู้กำลังหลอกคุณ หรือมีหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์หายากบางสายพันธุ์ที่ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมทางน้ำที่อาศัยอยู่ในน่านน้ำของมหาสมุทรอันกว้างใหญ่หรือไม่ ตัดสินด้วยตัวคุณเองว่าฉันรู้สึกประทับใจกับสิ่งที่ฉันเห็น:
นี่เป็นการสรุปการตีพิมพ์ในวันนี้ คาดว่าจะมีเนื้อหาที่เป็นประโยชน์ต่อไปในไม่ช้าข้อมูลเกี่ยวกับใบเสร็จที่สะดวกที่สุดสำหรับสมาชิกบล็อก - พวกเขาจะไม่พลาดอะไรเลย
หากคุณชอบบทความของฉันบางบทความ แทนที่จะเป็นแบบปกติ การกดปุ่มบนโซเชียลเน็ตเวิร์กเป็นการดีกว่าที่จะเผยแพร่ข้อมูลที่เป็นประโยชน์บนอินเทอร์เน็ต
ขอให้โชคดีในการเดินทางของคุณ แล้วพบกันใหม่!
ความสามารถในการออกนโยบาย MTPL ทางอิเล็กทรอนิกส์ปรากฏในเดือนตุลาคม 2558
จนถึงขณะนี้ผู้ขับขี่และเจ้าของรถจำเป็นต้องซื้อกรมธรรม์เป็นกระดาษและพกติดตัวตลอดเวลา
นโยบาย OSAGO แบบอิเล็กทรอนิกส์ได้เพิ่มอิสระในการจัดทำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เพื่อรับการประกันความรับผิดภาคบังคับ ตอนนี้คุณสามารถซื้อประกันได้โดยไม่ต้องออกจากบ้าน ตราบใดที่คุณมีคอมพิวเตอร์และอินเทอร์เน็ต
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีซื้อ MTPL อิเล็กทรอนิกส์ด้วยตัวเอง โปรดอ่านบทความ - .แต่เช่นเดียวกับสิ่งใหม่ๆ นโยบายอิเล็กทรอนิกส์ทำให้เกิดคำถามมากมาย นโยบายหลักประการหนึ่งคือ “นโยบายอิเล็กทรอนิกส์ OSAGO มีหน้าตาเป็นอย่างไร”
ในบทความนี้เราจะแสดงลักษณะที่ปรากฏของนโยบายอิเล็กทรอนิกส์และวิเคราะห์รายละเอียดประเด็นหลักและคุณลักษณะทั้งหมด
นี่คือลักษณะของกรมธรรม์ MTPL อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเจ้าของรถจะได้รับทางอีเมลหลังจากที่เขาออกและชำระเงินบนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยแล้ว
1. กรมธรรม์ประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์คำจารึกนี้เป็นคุณลักษณะหลักที่โดดเด่นของนโยบาย OSAGO แบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่มีให้บริการในรูปแบบกระดาษ
2. ซีรี่ส์และหมายเลขกรมธรรม์ กรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์แต่ละฉบับได้รับการกำหนดชุดและหมายเลขที่ไม่ซ้ำกัน เพื่อป้องกันการปลอมแปลงและการทำซ้ำ หมายเลขจะถูกกำหนดผ่านฐานข้อมูล RSA แบบรวมศูนย์ เมื่อซื้อกรมธรรม์บนเว็บไซต์ของบริษัทที่ได้รับอนุญาต โอกาสที่คุณจะได้รับการขายกรมธรรม์ที่มีหมายเลขเดียวกันกับกรมธรรม์อื่นๆ บางส่วนจะเป็นศูนย์
หากต้องการทราบรายชื่อบริษัทที่มีสิทธิ์ขายนโยบาย MTPL แบบอิเล็กทรอนิกส์ โปรดอ่านบทความ —3. ระยะเวลาประกันภัย ตามค่าเริ่มต้น ระยะเวลาประกันภัยหรือกรมธรรม์คือหนึ่งปี ในกรณีพิเศษ อนุญาตให้ใช้ช่วงเวลาอื่นได้ เช่นสำหรับรถยนต์ที่เดินทางไปยังสถานที่จดทะเบียน
4. ระยะเวลาการใช้งาน ภายในระยะเวลาประกันสามารถระบุระยะเวลาที่มีการใช้งานเครื่องได้จริง หากรถไม่ได้ขับตลอดทั้งปี คุณควรทำเครื่องหมายช่วงระยะเวลาหนึ่งหรือหลายช่วงในกรมธรรม์ (กฎหมายอนุญาตให้มีการใช้งานกี่ช่วงก็ได้) และรับส่วนลด
5. ผู้ถือกรมธรรม์ หมายถึงบุคคลที่ได้ทำกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับกับบริษัทประกันภัย ข้อกำหนดหลักคือความเป็นผู้ใหญ่และความสามารถทางกฎหมาย ผู้ถือกรมธรรม์ไม่จำเป็นต้องมีรถยนต์เป็นของตนเอง
6. เจ้าของ. ชื่อเต็มของเจ้าของรถจะถูกระบุตามหนังสือเดินทางของยานพาหนะ (PTS)
7.ข้อมูลเกี่ยวกับรถ. ในส่วนนี้ คุณจะต้องระบุชื่อรถยนต์ตามเอกสาร รหัส VIN หมายเลขทะเบียนของรัฐ และรายละเอียดของเอกสารหนึ่งฉบับ - เพื่อเลือก PTS หรือใบรับรองการจดทะเบียน (CTC)
สำคัญ! ระบุชื่อรถตามที่เขียนไว้ใน PTS หรือ STS ทุกประการ แม้ว่าเมื่อจดทะเบียนรถ Toyota Corolla ของคุณจะกลายเป็น Toyota Carolla คุณควรระบุ "Toyota Carolla" เนื่องจากข้อมูลนี้ได้รับการตรวจสอบกับฐานข้อมูล RSA และหากไม่ตรงกันจะไม่สามารถออกกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ได้
8. รายชื่อบุคคลที่รับเข้าบริหาร ข้อมูลระบุไว้ที่นี่: ชื่อนามสกุลและหมายเลขใบขับขี่ของผู้ขับขี่ทุกคนที่ขับรถ
รายการไม่จำกัดหมายความว่าผู้ขับขี่ทุกคนสามารถขับขี่ได้ มีสิทธิ์ในหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง รายการที่จำกัดต้องมีการระบุผู้ขับขี่ที่ได้รับอนุมัติทั้งหมด กฎหมายอนุญาตให้คุณระบุจำนวนผู้ขับขี่ที่จำกัดได้ แต่ก็ยังมีรายชื่อที่จำกัด
9. เบี้ยประกันภัย. จำนวนเงินที่ชำระคำนวณโดยคำนึงถึงข้อมูลที่กำหนดและผลการตรวจสอบประวัติประกันภัย (สัมประสิทธิ์ปลอดอุบัติเหตุ) ที่ชำระตามกรมธรรม์
10. หมายเหตุพิเศษ ส่วนสำหรับบริการและข้อมูลทางเทคนิค ตัวอย่างเช่น บริษัท Rosgosstrakh ระบุในส่วนนี้ว่ามีการออกนโยบายอิเล็กทรอนิกส์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการและมีตัวระบุของตนเองตามระบบบัญชีภายใน
11. วันที่สรุปสัญญา มีการระบุวันที่เฉพาะเมื่อมีการออกนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ อาจไม่ตรงกับวันเริ่มต้นสัญญา อนุญาตให้ออกกรมธรรม์ล่วงหน้าได้แต่ต้องไม่เร็วกว่า 30 วันก่อนกรมธรรม์ปัจจุบันหมดอายุ
12. ลายเซ็นของคู่สัญญา ในส่วนของบริษัทประกันภัย จะใช้ชื่อเต็มของตัวแทนผู้มีอำนาจลงนามในกรมธรรม์และลายมือชื่อโทรสารเป็นมาตรฐาน
และคุณสมบัติหลักประการที่สองของกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์คือไม่มีการลงนามในส่วนของผู้ถือกรมธรรม์ เนื่องจากเมื่อลงทะเบียนนโยบายบนเว็บไซต์ของบริษัท บุคคลไม่สามารถลงนามด้วยมือของเขาได้ ลายเซ็นสดจะแทนที่รหัสผ่านส่วนตัวสำหรับการเข้าถึงบัญชีส่วนตัวของคุณ ในแบบฟอร์มนโยบาย พื้นที่ว่างจะยังคงอยู่ในคอลัมน์ และนโยบายยังคงถือว่าได้ข้อสรุปแล้ว สิ่งสำคัญคืออย่าลืมจ่ายเงิน ขั้นตอนนี้เป็นไปตามตัวอักษรของกฎหมายอย่างสมบูรณ์
13. ตราประทับของผู้ประกันตน มีตราประทับกลมโทรสารของบริษัทประกันภัยอยู่ในกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์
หลังจากลงทะเบียนและชำระเงินแล้ว กรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์จะถูกส่งไปยังเจ้าของรถในรูปแบบไฟล์ไปยังที่อยู่อีเมลที่ระบุเมื่อลงทะเบียนในบัญชีส่วนตัวของผู้ประกันตน สามารถพิมพ์ไฟล์บนเครื่องพิมพ์และวางไว้ในรถยนต์ได้ กฎหมายไม่ได้กำหนดไว้ แต่ทั้งบริษัทประกันภัยและตำรวจจราจรแนะนำอย่างยิ่งให้ทำเช่นนั้น
เกี่ยวกับวิธีที่ผู้ตรวจตำรวจจราจรตรวจสอบนโยบาย OSAGO แบบอิเล็กทรอนิกส์ในบทความ —การเพิ่มการคุ้มครองนโยบาย MTPL กลายเป็นมาตรการที่จำเป็นหลังจากการปรากฏของปลอมจำนวนมาก ดังนั้นจึงตัดสินใจเผยแพร่ตัวอย่างใหม่ของเอกสารนี้พร้อมมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:
แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.
มันเร็วและ ฟรี!
สิ่งนี้จะเพิ่มความไว้วางใจของเจ้าของรถและลดโอกาสที่จะเกิดการฉ้อโกง
ปัญหากับประกันเก่า
สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดของปลอมจำนวนมากคือการเพิ่มขึ้นของอัตราพื้นฐานของการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ สิ่งนี้ได้เพิ่มความต้องการนโยบายปลอม จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ผู้ขับขี่สามารถนำเสนอต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้โดยไม่ต้องกลัวว่าจะมีการปลอมแปลง แต่การเข้าถึงฐานข้อมูล RCA ทำให้สถานการณ์เปลี่ยนไป
นอกจากนี้ ข้อบกพร่องต่อไปนี้ของนโยบาย OSAGO เก่าสามารถสังเกตได้:
- ระดับการป้องกันต่ำ ในการผลิตแบบฟอร์มไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์การพิมพ์พิเศษ - เส้นมาตรฐานก็เพียงพอแล้ว
- การขาดแคลนแบบฟอร์ม
- ข้อมูลประชากรไม่เพียงพอเกี่ยวกับคุณลักษณะของการคุ้มครองนโยบาย MTPL
ทั้งหมดนี้เป็นแรงจูงใจให้ซื้อเอกสารประกันรถยนต์ภาคบังคับปลอม แผนการบางอย่างได้รับการพัฒนาอย่างละเอียด แม้ว่าจะพบของปลอม แต่ก็ได้รับค่าชดเชยเป็นเงินผ่านการอุทธรณ์ต่อศาล ทำให้เกิดการเพิ่มความปลอดภัยให้กับบริษัทประกันภัยรอบใหม่
นโยบาย MTPL แบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นก้าวแรกในการให้ความคุ้มครองแก่บริษัทประกันภัยและผู้ขับขี่เจ้าของมีสิทธิประโยชน์และสิทธิเช่นเดียวกับเจ้าของกระดาษ แต่ในขณะเดียวกัน โอกาสที่จะตกเป็นเหยื่อของผู้ฉ้อโกงก็ลดลง แบบฟอร์มใหม่จะเสริมสร้างความมั่นคงของระบบประกันภัยรถยนต์ แต่ในการทำเช่นนี้คุณต้องทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดเกี่ยวกับรูปลักษณ์และมาตรการต่อต้านการปลอมแปลง
รุ่นใหม่
เป็นครั้งแรกที่มีการประกาศแบบฟอร์ม OSAGO ใหม่ประจำปี 2019 เมื่อต้นปีนี้ พวกเขาเข้าสู่ขั้นตอนเอกสารในวันที่ 1 กรกฎาคมของปีเดียวกัน แทนที่จะเป็นเอกสารสองสี เจ้าของรถจะได้รับนโยบายที่มีโทนสีที่ซับซ้อนซึ่งใช้เฉดสีม่วงเป็นหลัก
ผู้ผลิตได้ใส่ใจในการเพิ่มการปกป้อง ซึ่งแสดงออกมาในนวัตกรรมต่อไปนี้:
- การพิมพ์สองชั้นผสมผสานกับพื้นหลังที่ตัดกัน ช่วยเพิ่มความเข้มข้นของแรงงานในการผลิตของปลอมโดยใช้วิธีทางช่างฝีมือ
- การเปลี่ยนแบบอักษร จะแตกต่างกับเลขที่เอกสาร ชื่อเรื่อง และรายการที่ต้องกรอก
- ลายน้ำมีรูปร่างแตกต่าง ซับซ้อนมากขึ้น และตำแหน่งของลายน้ำก็เปลี่ยนไป ลายน้ำ SAR ปรากฏตามขอบของเอกสาร
- ตรงกลางมีภาพพื้นหลังของรถซึ่งไม่รบกวนการอ่านหรือกรอกแบบฟอร์ม
- มีการแนะนำด้ายที่เป็นโลหะซึ่งผ่านเส้นใยกระดาษ มีข้อความว่า "OSAGO" อยู่บนนั้น หากคุณดูเธรดผ่านแหล่งกำเนิดแสง คุณจะเห็นข้อความ "นโยบาย" อีกอันหนึ่ง ทำซ้ำตลอดความยาวของเทปเมทัลไลซ์
- ขณะนี้ตัวแทนบริษัทประกันภัยสามารถวางรหัส QR ที่มุมขวาบนได้แล้ว ด้วยวิธีนี้คุณสามารถใส่ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ประกันตนและข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าของรถในอนาคตได้อย่างกระชับ
OSAGO รุ่นใหม่
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าจะใช้เวลาอย่างน้อยสองปีในการพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการผลิตของปลอม อย่างไรก็ตามนวัตกรรมดังกล่าวส่งผลต่อต้นทุนของแบบฟอร์ม - โดยเฉลี่ยแล้วราคาจะเพิ่มขึ้น 10-15% การชดเชยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะตกเป็นภาระของเจ้าของรถเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของราคาประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ
นโยบายอิเล็กทรอนิกส์ OSAGO มีลักษณะอย่างไร
แบบฟอร์ม OSAGO ใหม่จะมีผลทางกฎหมายเท่ากับแบบฟอร์มเก่า นอกจากนี้ตามคำร้องขอของเจ้าของรถยนต์ ตัวแทนของบริษัทประกันภัยจำเป็นต้องเปลี่ยนกระดาษ OSAGO ด้วยกระดาษใหม่ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องรวบรวมชุดเอกสารที่จำเป็น
ขั้นตอนทั้งหมดไม่เสียค่าใช้จ่าย ยกเว้นกรณีสั่งซื้อบริการเพิ่มเติม
ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2562 เจ้าของรถยนต์มีโอกาสที่จะได้รับประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับแบบอิเล็กทรอนิกส์
ก่อนอื่นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติต่อไปนี้ในการรับ MTPL อิเล็กทรอนิกส์:
- หากคุณทำประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับเป็นครั้งแรก คุณสามารถใช้ได้เฉพาะแบบกระดาษเท่านั้น เช่นเดียวกับสถานการณ์ที่มีการเปลี่ยนบริษัทประกันภัย ข้อจำกัดดังกล่าวมีสาเหตุมาจากการขาดข้อมูลที่ถูกต้องในฐานข้อมูล SAR
- การลงทะเบียนจะเกิดขึ้นบนเว็บไซต์ของบริษัท ผู้ใช้จะได้รับรหัสยืนยัน และเขาอนุญาตให้ขยายสัญญาได้ ลายเซ็นที่ถูกต้องจะต้องส่งเป็นไฟล์ pdf
- เมื่อเร็วๆ นี้ มีความเป็นไปได้ที่จะทำการปรับเปลี่ยนข้อตกลง MTPL ที่ดำเนินการก่อนหน้านี้
นโยบายอิเล็กทรอนิกส์ OSAGO 2019
หลังจากได้รับการตอบรับและการชำระค่าบริการในเชิงบวก แบบฟอร์มประกันภัยรถยนต์จะถูกส่งไปยังอีเมลที่ระบุ
ไม่มีระดับการป้องกันเช่นเดียวกับแบบฟอร์มกระดาษใหม่ของรุ่นปี 2019 เนื่องจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบได้เมื่อเชื่อมต่อกับฐานข้อมูล AIS RSA จึงไม่จำเป็นต้องมีมาตรการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับแบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์
ข้อดี
การซื้อ MTPL ในรูปแบบกระดาษมักเกี่ยวข้องกับนิสัยการมีเอกสารราชการอยู่ในมือ แต่เจ้าของรถจำนวนมากไม่ได้คำนึงถึงข้อเท็จจริงของการปลอมแปลงที่อาจเกิดขึ้น - หลังจากเวลาผ่านไปผู้หลอกลวงจะเรียนรู้ที่จะคัดลอกแบบฟอร์มใหม่ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญด้านตลาดประกันภัยจึงแนะนำให้ซื้อ OSAGO เวอร์ชันอิเล็กทรอนิกส์
สิ่งนี้ให้ประโยชน์ดังต่อไปนี้:
- ประหยัดเวลา - ไม่ต้องไปที่สำนักงานของบริษัทประกันภัยและเสียเวลาในการต่อคิวและลงทะเบียน
- ขาดบริการ "ล่วงล้ำ": ตัวแทนบริษัทประกันภัยมักจะเสนอบริการเพิ่มเติมสำหรับการประกันภัยรถยนต์เกือบทุกครั้ง
- ความสามารถในการเลือกวิธีการชำระเงินที่สะดวกสำหรับบริการ
- โอกาสในการซื้อประกันภัยรถยนต์ปลอมจะลดลง
หากต้องการนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับแก่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในระหว่างการตรวจมาตรฐานหรืออุบัติเหตุ คุณจะต้องพิมพ์กรมธรรม์ไว้ล่วงหน้า ในระดับกฎหมายมีการวางแผนที่จะละทิ้งสิ่งนี้ - การตรวจสอบจะดำเนินการตามหมายเลขประกันรถยนต์ผ่านทางอินเทอร์เน็ต จำเป็นต้องมีนโยบาย OSAGO ที่เป็นเอกสารฉบับใหม่ในสถานที่ที่การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตมีจำกัด
ระยะเวลาที่มีผลบังคับของการประกันภัยเก่า
ระยะเวลาการเปลี่ยนแปลงจะคงอยู่จนถึงวันที่ 1 ตุลาคม 2019 เนื่องจากกรมธรรม์เก่าที่มีให้บริการจำนวนมากจากบริษัทประกันภัย หลังจากวันนี้ ลูกค้าจะได้รับเอกสารใหม่ ในอนาคตมีการวางแผนที่จะละทิ้งรูปแบบ "สีเขียว" โดยสิ้นเชิง
นอกจากนี้ RSA ยังได้ดำเนินการต่อไปนี้เพื่อปรับงานของบริษัทประกันด้วยเอกสารใหม่:
- ระยะเวลาการใช้กรมธรรม์เก่าจะถูกจำกัดตามระยะเวลาที่มีผลบังคับของการประกันรถยนต์เท่านั้น
- เจ้าของรถแต่ละรายสามารถรับแบบฟอร์ม OSAGO ใหม่ได้ฟรีโดยรวบรวมชุดเอกสารที่จำเป็น จะต้องชี้แจงเงื่อนไขกับบริษัทประกันภัย
- บริษัทประกันภัยได้รับแบบฟอร์มใหม่ตามจำนวนที่กำหนดล่วงหน้า ดังนั้นในปัจจุบันจึงไม่มีการเร่งรีบครั้งใหญ่ในการขอรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับของตัวอย่างที่ถูกต้อง
นอกจากนี้ยังมีการนำมาตรการป้องกันการฉ้อโกงมาใช้ด้วยแบบฟอร์มใหม่จะออกให้เฉพาะตัวแทนอย่างเป็นทางการของ OSAGO เท่านั้น รายการทั้งหมดมีอยู่ในเว็บไซต์ RSA หากบริษัทประกันภัยไม่สามารถจัดเตรียมรูปแบบเอกสารใหม่ได้ด้วยเหตุผลบางประการ อย่างน้อยก็ควรกระตุ้นให้เกิดความสงสัย
วิธีหลีกเลี่ยงการลอกเลียนแบบและการฉ้อโกง
การเผยแพร่กรมธรรม์ MTPL ใหม่ไม่ได้รับประกันว่าความผิดที่เกี่ยวข้องกับการออกประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ฉ้อโกงได้พัฒนาแผนการที่มีอยู่มานานแล้ว ซึ่งอาจรวมถึงการใช้ทั้งรูปแบบเก่าและรูปแบบใหม่
เนื่องจากระดับความน่าเชื่อถือของเอกสารที่เพิ่มขึ้น โอกาสที่จะตกเป็นเหยื่อของการหลอกลวงจึงลดลงอย่างมากแต่สำหรับเจ้าของรถทุกคน ขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับแผนการฉ้อโกงทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ:
ความนิยมมากที่สุดคือการกรอกกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ใหม่และชำระเงินโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลลงในฐานข้อมูล RCA เพิ่มเติม
อันที่จริงผู้เอาประกันได้รับแบบฟอร์มที่สวยงามโดยไม่มีอำนาจทางกฎหมาย คุณสามารถขอรับค่าชดเชยที่จำเป็นได้ในศาล เนื่องจากบริษัทประกันภัยมีหน้าที่รับผิดชอบต่อการกระทำของพนักงานหรือตัวแทนจำหน่าย
อีกวิธีหนึ่งคือการออกนโยบาย “ย้อนหลัง”บริการนี้มีให้ในตลาดมืดสำหรับการประกันภัยรถยนต์ เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ที่สมัครประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับไม่ตรงเวลาและประสบอุบัติเหตุ ไม่นานมานี้มันก็สูญเสียความเกี่ยวข้องไปแล้ว เนื่องจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบความถูกต้องของกรมธรรม์ ณ ที่เกิดเหตุได้ ผลที่ตามมา - การออกค่าปรับและบังคับลงทะเบียนประกันภัยรถยนต์ในภายหลัง
เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทำดังกล่าว คุณต้องปฏิบัติตามกฎที่ยอมรับ
ในการสรุปสัญญาประกันภัยรถยนต์คุณต้องเลือกบริษัทที่เชื่อถือได้ รายชื่อผู้ให้บริการอย่างเป็นทางการทั้งหมดของบริการเหล่านี้มีอยู่บนเว็บไซต์ RSA หากผู้ขายสรุปสัญญาได้ จะต้องชี้แจงสิทธิ์ของเขากับบริษัทประกันภัย
- อย่าซื้อบริการในราคาที่ลดลงโดยเจตนา คุณสามารถคำนวณค่าประกันรถยนต์ได้จากเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยหรือสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย
- สามารถออกกรมธรรม์ได้ที่สำนักงานของบริษัทประกันภัยเท่านั้น คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทประกันภัยได้ที่นั่น - สำเนาเอกสารกฎบัตรและใบอนุญาต
- กำลังศึกษาการวิจารณ์. ควรนำมาจากไซต์แหล่งข้อมูลอิสระเท่านั้น หากไม่มีบทวิจารณ์เชิงลบหรือเป็นกลาง นี่เป็นสัญญาณแรกของการสร้างภาพลักษณ์ขององค์กรที่ผิดพลาด
หลังจากมติของรัฐบาลหมายเลข 567 เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2558 เกี่ยวกับการแก้ไขกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40 “เกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ” มีผลบังคับใช้ เจ้าของรถยนต์ก็สามารถออกกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ได้ ในช่วงครึ่งปีที่ผ่านมา จนถึงวันที่ 1 มกราคม 2017 บริษัทประกันภัยหลายแห่งต่อต้านนวัตกรรมนี้ โดยปฏิเสธที่จะขายกรมธรรม์ MTPL ทางอิเล็กทรอนิกส์ และอ้างถึง “เหตุผลทางเทคนิค” ดังนั้นพวกเขาจึงบังคับให้ผู้คนซื้อกรมธรรม์โดยตรงที่สำนักงานของบริษัท ซึ่งพนักงานประกันภัยสามารถเรียกบริการเพิ่มเติมได้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 ตามคำร้องขอของธนาคารกลาง บริษัทประกันภัยทุกแห่งมีหน้าที่ต้องจัดให้มีความเป็นไปได้ในการซื้อประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ทางอิเล็กทรอนิกส์บนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยโดยไม่มีเงื่อนไข
ในบทความนี้เราจะดูว่า MTPL อิเล็กทรอนิกส์คืออะไร ข้อดีข้อเสียและความแตกต่างจากใบรับรองกระดาษคืออะไร วิธีใช้งานบนท้องถนนและคุณจำเป็นต้องพกพาติดตัวไปด้วยหรือไม่
นโยบายอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร?
Electronic MTPL เปรียบเสมือนกรมธรรม์แบบกระดาษ ซึ่งในทางกฎหมายก็ไม่ต่างจากการประกันภัยแบบกระดาษทั่วไป วันนี้สามารถซื้อได้บนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยบนอินเทอร์เน็ต เนื่องจากกระบวนการลงทะเบียนทั้งหมดเกิดขึ้นจากระยะไกล เวอร์ชันอิเล็กทรอนิกส์จึงเป็นเสมือนโดยสมบูรณ์ และไม่มี "ศูนย์รวมทางกายภาพ" ในรูปแบบของสัญญากระดาษและใบรับรองการประกันภัยที่พิมพ์บนหัวจดหมาย GOZNak ที่จริงแล้ว รูปแบบนี้เป็นข้อแตกต่างที่สำคัญเพียงอย่างเดียวระหว่างการประกันภัย MTPL แบบอิเล็กทรอนิกส์กับการประกันภัยแบบทั่วไป ในการออกนโยบายดังกล่าว จะใช้ข้อมูลเริ่มต้นเดียวกัน: KBM, ภูมิภาคที่อยู่อาศัย, ประเภทและกำลังของรถยนต์, ระยะเวลาในการให้บริการและอายุของผู้ขับขี่ ฯลฯ
ดังที่ได้กล่าวไว้แล้วในตอนต้นของบทความ เจ้าของรถยนต์มีโอกาสที่จะออกนโยบายฉบับอิเล็กทรอนิกส์ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2558 เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงกฎหมาย "เกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ" มีผลบังคับใช้โดยควบคุมขั้นตอน เพื่อออกนโยบายดังกล่าว ในตอนแรก บริการนี้ทำงานในโหมดทดสอบและอนุญาตให้ผู้ใช้ต่ออายุสัญญาประกันภัยที่มีผลใช้บังคับอยู่แล้วในขณะนั้นเท่านั้น และตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมของปีเดียวกัน คุณสามารถซื้อ MTPL อิเล็กทรอนิกส์บนอินเทอร์เน็ตจากบริษัทประกันภัยที่ให้บริการขายรถยนต์ออนไลน์ได้
นโยบายดังกล่าวมีลักษณะอย่างไร?
หลังจากออก MTPL อิเล็กทรอนิกส์แล้ว เจ้าของรถจะได้รับข้อมูลดังกล่าวในรูปแบบไฟล์ pdf ไปยังที่อยู่อีเมลของเขา
รูปลักษณ์ของ OSAGO แบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่แตกต่างจากต้นแบบกระดาษมากนัก แต่ก็มีสีด้วย (บริษัท ส่วนใหญ่มี แต่ก็มีแบบขาวดำด้วย) แต่มีพื้นหลังที่เรียบง่ายกว่าเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้ไมโครแพทเทิร์น ซึ่งใช้กับฉบับกระดาษเพื่อป้องกันกรมธรรม์จากการปลอมแปลง
นโยบายอิเล็กทรอนิกส์ MTPL มีความโดดเด่นด้วยซีรี่ส์ XXX ที่ไม่เหมือนใคร - ไม่มีความคล้ายคลึงกันในใบรับรองกระดาษ นอกจากนี้ ยังมีข้อมูลที่สำคัญทั้งหมดเกี่ยวกับสัญญาประกันภัย: ข้อกำหนด ชื่อนามสกุลของลูกค้า รุ่นและยี่ห้อของยานพาหนะ รายชื่อผู้ขับขี่ที่อนุญาตให้ขับขี่ ค่าใช้จ่าย ฯลฯ ด้านล่างนี้คือตัวอย่างกรมธรรม์ MTPL อิเล็กทรอนิกส์จากบริษัทประกันภัยรายใหญ่:
จะตรวจสอบความถูกต้องของกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างไร?
แม้ว่าวิธีการหลอกลวงแบบคลาสสิกเช่นการขายกรมธรรม์ปลอมโดยตัวแทนประกันปลอมนั้นไม่สามารถใช้ได้กับประกันอิเล็กทรอนิกส์ แต่คุณก็อาจตกเป็นเหยื่อกลอุบายของผู้หลอกลวงบนอินเทอร์เน็ตได้
วิธีการขายแบบฟอร์ม MTPL อิเล็กทรอนิกส์ที่พบบ่อยที่สุดในหมู่นักต้มตุ๋นคือการขายใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ปลอมบนไซต์โคลนปลอมของบริษัทจริง ซึ่งมีที่อยู่เว็บที่คล้ายกันและมีการออกแบบเหมือนกับหน้าเว็บอย่างเป็นทางการขององค์กรประกันภัย
RSA ใช้ความพยายามอย่างมากในการตรวจจับและบล็อกไซต์ดังกล่าวอย่างทันท่วงที แต่ยังคงมีความเสี่ยงที่จะถูกหลอก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประชาชนที่มีทักษะด้านคอมพิวเตอร์ไม่ดี และไม่มีประสบการณ์ในการชำระค่าบริการบนอินเทอร์เน็ต ตามกฎแล้วการปลอมแปลงมีลักษณะเฉพาะด้วยต้นทุนบริการที่ลดลงอย่างมาก
นี่คือลักษณะแบบฟอร์มมาตรฐานสำหรับการตรวจสอบความถูกต้องของนโยบาย MTPL บนเว็บไซต์ RSA:
ในฟิลด์ที่ระบุ คุณต้องป้อนข้อมูลที่ร้องขอเกี่ยวกับชุดข้อมูลและหมายเลขของข้อตกลง MTPL จากนั้นทำการค้นหาในฐานข้อมูล RSA หากมีกรมธรรม์ดังกล่าวเกิดขึ้นจริง ระบบจะให้ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับรถที่เอาประกันภัย เช่น ในรูปแบบต่อไปนี้
การมีหน้าต่างดังกล่าวหมายความว่าประกันที่ซื้อมานั้นเป็นของแท้
ฉันควรแสดงอะไรให้ตำรวจจราจรเห็น?
ก่อนหน้านี้ กระบวนการตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรว่าพลเมืองมีนโยบาย MTPL หรือไม่นั้นทำได้ง่ายและเข้าใจได้ง่ายมาก ผู้ขับขี่นำเอกสารต้นฉบับมา เจ้าหน้าที่ตรวจสอบข้อมูลจากนั้นกับข้อมูลของรถและผู้ขับ
ด้วยการแนะนำการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทางอิเล็กทรอนิกส์ กระบวนการตรวจสอบกรมธรรม์ไม่ได้ซับซ้อนอีกต่อไป แต่ขั้นตอนการตรวจสอบมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ จดหมายอธิบายพิเศษถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทุกคน (จดหมายลงวันที่ 3 กรกฎาคม 2558 ฉบับที่ 13/12-у-4440) ซึ่งผู้ตรวจสอบได้รับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ ตั้งแต่ปีนี้ กระบวนการตรวจสอบนั้นง่ายมาก: ผ่านบริการพิเศษในเครือข่าย IMTS ของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย หรือหากไม่มีให้บริการผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ RSA เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร การร้องขอไปยังฐานข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของการประกันของรัฐ ป้ายทะเบียนและ VIN ของยานพาหนะ
ในกฎจราจรบรรทัดฐานเหล่านี้ยังไม่ได้รับการอัปเดต (แม้ว่าจะสัญญาว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวอร์ชันปัจจุบันมีส่วนคำสั่งต่อไปนี้:
2.1. ผู้ขับขี่ยานยนต์มีหน้าที่:
2.1.1. พกพาติดตัวไปด้วยและส่งมอบให้กับพนักงานเพื่อตรวจสอบ:
นโยบายการประกันภัยของการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับของเจ้าของยานพาหนะในกรณีที่ภาระผูกพันในการประกันความรับผิดทางแพ่งของตนถูกกำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง
ดังนั้น ตามกฎหมายปัจจุบัน ข้อกำหนดของผู้ตรวจสอบในการนำเสนอนโยบายจะถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์ แม้ว่าผู้ขับขี่จะซื้อเวอร์ชันอิเล็กทรอนิกส์ก็ตาม และถึงแม้ว่าการดำเนินงานของ e-OSAGO มานานกว่าหนึ่งปีจะไม่มีเรื่องอื้อฉาวที่ดังและก้องกังวานในเรื่องนี้ แต่ RSA ขอแนะนำให้คุณนำนโยบายฉบับพิมพ์ติดตัวไปด้วย เพื่อลดความซับซ้อนของขั้นตอนการตรวจสอบและป้องกันความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้น นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการตั้งถิ่นฐานระยะไกลซึ่งอุปกรณ์ทางเทคนิคของบริการตำรวจจราจรไม่เป็นที่ต้องการมากนัก แน่นอนว่าสำเนาใบรับรองการประกันภัยจะไม่ใช่เอกสารอย่างเป็นทางการ แต่การมีอยู่ของเอกสารดังกล่าวสามารถช่วยประหยัดเวลาของผู้ขับขี่ และลดความยุ่งยากในการสื่อสารกับผู้ตรวจสอบ
ข้อดีของ MTPL อิเล็กทรอนิกส์
ข้อได้เปรียบหลักของ MTPL แบบอิเล็กทรอนิกส์คือความสามารถในการออกประกันภัยรถยนต์จากระยะไกล ผู้ถือกรมธรรม์ไม่ต้องเดินทางมาที่สำนักงานด้วยตนเอง เตรียมเอกสารที่จำเป็น และเสียเวลาในการต่อแถวอีกต่อไป นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประชาชนที่มีงานยุ่งตลอดจนผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ห่างไกลเนื่องจากการไม่สามารถเข้าถึงนโยบายปกติได้
นอกจากนี้ ข้อดีของการประกันภัยออนไลน์ยังรวมถึงประเด็นต่อไปนี้:
- ประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถสูญหายได้ (เนื่องจากไม่มีศูนย์รวมที่เป็นสาระสำคัญ) และสำเนาของกรมธรรม์จะถูกจัดเก็บไว้ในสำเนา 3 ชุดพร้อมกัน (ในฐานข้อมูล RSA กับ บริษัท ประกันภัยและกับเจ้าของรถ)
- โอกาสในการออกสิ่งที่เรียกว่า "นโยบายสะอาด" (นั่นคือโดยไม่มีบริการเพิ่มเติมและตัวเลือกที่ไม่จำเป็นซึ่งบางครั้งบังคับกับลูกค้าในสำนักงานของ บริษัท ประกันภัย)
- หากคุณปฏิบัติตามกฎข้อควรระวังขั้นพื้นฐานที่สุด โอกาสที่จะเกิดการฉ้อโกงมีน้อยมาก (ในขณะที่เมื่อซื้อ OSAGO เวอร์ชันกระดาษ คุณอาจตกเป็นเหยื่อของการหลอกลวงในส่วนของพนักงานขององค์กรประกันภัยเอง)
- ขณะนี้พลเมืองในพื้นที่ห่างไกลมีโอกาสอย่างแท้จริงในการเลือกบริษัทประกันภัยที่ต้องการ (ก่อนที่จะมีการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทางอิเล็กทรอนิกส์ในพื้นที่ดังกล่าว ตามกฎแล้วมีบริษัทประกัน 1-2 รายและผู้ขับขี่ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องสมัคร สำหรับใบอนุญาตยานยนต์ในองค์กรเหล่านี้)
ข้อเสียของนโยบายดังกล่าว
แม้จะมีแง่บวกจำนวนมาก แต่การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทางอิเล็กทรอนิกส์ก็มีคุณสมบัติเชิงลบหลายประการเช่นกัน:
- การลงทะเบียนสามารถทำได้เฉพาะกับพลเมืองที่มีข้อมูลอยู่ในฐานข้อมูล RSA แล้ว (นั่นคือการสั่งซื้อนโยบายออนไลน์ไม่พร้อมใช้งานสำหรับผู้ขับขี่ใหม่)
- ข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นเมื่อป้อนข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับยานพาหนะและเจ้าของจะทำให้ผู้ใช้เสียค่าใช้จ่ายอย่างมาก (นโยบายดังกล่าวถือว่าไม่ถูกต้อง แต่จะไม่คืนเงินสำหรับการลงทะเบียนที่ไม่สำเร็จเนื่องจากข้อผิดพลาดเหล่านี้ถูกตีความโดย บริษัท ประกันภัยตามข้อกำหนด ข้อมูลอันเป็นเท็จ);
- การตรวจสอบการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับแบบอิเล็กทรอนิกส์จะใช้เวลาในการตรวจสอบกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมากกว่าแบบกระดาษ (เพราะต้องค้นหารายละเอียดรถแล้วตรวจสอบกับฐานข้อมูล)
- ปัญหาทางเทคนิคจำนวนมากที่อาจเกิดขึ้นเมื่อสมัครกรมธรรม์บนอินเทอร์เน็ต (เมื่อเวลาผ่านไป ระบบควรจะได้รับการแก้ไข แต่ในขณะนี้ ความล้มเหลวต่างๆ ข้อผิดพลาดของฐานข้อมูล และปัญหาอื่น ๆ บนเว็บไซต์ของผู้ประกันตนเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไป)
อนาคต
ศักยภาพในการพัฒนานโยบาย OSAGO แบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นสูงมาก บริษัททั้งหมดที่ตัดสินใจที่จะอยู่ในตลาดประกันภัยจะได้รับเงื่อนไขบังคับ: ก่อนวันที่ 1 มกราคม 2017 แต่ละองค์กรจะต้องเปิดบริการของตนเองสำหรับการขายใบรับรองการประกันภัยออนไลน์ และในช่วง 11 วันแรกของปีใหม่มีการสรุปสัญญาได้ 37.5 พันสัญญา ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 10% ของยอดขายรวมตลอดปีที่แล้ว
อะไรคือสาเหตุของกิจกรรมของผู้ขับขี่ที่เพิ่มขึ้นนี้? ประเด็นก็คือในภูมิภาคที่ไม่ได้ผลกำไร ลูกค้าจำนวนมากไม่สามารถรับนโยบายด้วยวิธีอื่นได้ โดยทั่วไปแล้วสถานการณ์จะพัฒนาดังนี้:
บริษัทประกันภัยเมื่อเห็นว่าภูมิภาคนี้ไม่มีผลกำไรจึงพยายามออกจากพื้นที่ อย่างไรก็ตามกฎหมายไม่อนุญาตให้ทำเช่นนี้โดยบังคับให้ผู้ประกันตนทำงานในหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบทั้งหมดของสหพันธรัฐรัสเซียหรือไม่ทำงานเลย เพื่อลดต้นทุน บริษัทต่างๆ กำลังลดจำนวนสาขาในภูมิภาคนี้ให้มากที่สุด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ขับขี่จึงถูกบังคับให้ยืนต่อคิวอย่างต่อเนื่องเพื่อหวังว่าจะได้ประกันภัย
พลเมืองจำนวนมากไม่มีโอกาสซื้อประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ (โดยเฉพาะทางตอนใต้ของรัสเซีย) แต่เป็นการยากที่จะเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทต่างๆ เนื่องจากพวกเขาดำเนินการภายใต้กฎหมาย อันเป็นผลมาจากการแนะนำนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ ความจำเป็นในการเยี่ยมชมส่วนบุคคลได้หายไป และความพร้อมของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับสำหรับประชากรก็เพิ่มขึ้น ดังนั้นความต้องการผลิตภัณฑ์นี้จึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และจะได้รับความนิยมมากยิ่งขึ้นเมื่อปัญหาด้านเทคนิคทั้งหมดได้รับการแก้ไข และงานบริการการขายและการลงทะเบียนออนไลน์ได้รับการปรับปรุงอย่างเต็มที่
เหตุใดเห็บกามาสจึงเป็นอันตราย
การออกแบบและงานวิจัยเรื่องความเหมือนของสามเหลี่ยมในชีวิตจริง ดูเนื้อหาการนำเสนอ “ความเหมือนของสามเหลี่ยมในชีวิตจริง”
ประโยคส่วนหนึ่ง