วิธีการเชื่อมต่อสวิตช์ไฟหลัก วิธีตัดการเชื่อมต่อกราวด์ สวิตช์กราวด์ที่เชื่อถือได้มากที่สุด

ผู้ที่ชื่นชอบรถมักใช้สวิตช์มวลแบตเตอรี่ รถยนต์โซเวียตในช่วงทศวรรษที่ 70-80 ของศตวรรษที่ผ่านมา โดยทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกัน:

• อุปกรณ์กันขโมยแบบธรรมดา
• ป้องกันกระแสไฟรั่วของแบตเตอรี่และการคายประจุขณะจอดรถ

ซื้อและติดตั้งสวิตช์มวล (BM) ตามที่พวกเขาพูดตอนนี้เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม

วัตถุประสงค์

วัตถุประสงค์หลักของสวิตช์มวลไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปตั้งแต่ศตวรรษที่ผ่านมา:

• ถอดแบตเตอรี่ออกจากเครือข่ายออนบอร์ดระหว่างจอดรถ
• หากมีแบตเตอรี่สองก้อนในรถยนต์ ให้ถอดแบตเตอรี่สำรองออก
• เป็นอุปกรณ์กันขโมยแบบธรรมดา

โจรรถยนต์ยุคใหม่ลืมเคล็ดลับที่ง่ายที่สุดของผู้ที่ชื่นชอบรถไปแล้ว ดังนั้นหากคุณซ่อน VM ในห้องเครื่องอย่างเหมาะสม ตัวเลือกนี้อาจไม่เกิดขึ้นกับพวกเขา

ใน รถยนต์สมัยใหม่อัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และยูนิตต่างๆ มักมีกระแสไฟรั่วขณะจอดรถซึ่งกำจัดได้ยาก ผู้บริโภคหลักในปัจจุบันระหว่างจอดรถ:

• วิทยุติดรถยนต์
• อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย (สัญญาณเตือนรถ);
• หน่วยควบคุมร่างกาย

ถือเป็นเรื่องปกติหากรถยนต์ใช้กระแสไฟสูงสุด 200 มิลลิแอมป์ขณะจอด (ปกติประมาณ 20-70 มิลลิแอมป์) สำหรับหนึ่งวันจะอยู่ที่ประมาณ 5 แอมแปร์ชั่วโมง เป็นเวลา 10 วัน - 50 แอมแปร์ชั่วโมง นั่นคือจอดรถได้ 10 วัน แบตเตอรี่รถยนต์สามารถระบายออกได้เกือบหมด ซึ่งมักจะเกิดขึ้นในประมาณหนึ่งเดือน ดังนั้นหากคุณทิ้งรถไว้เป็นเวลานานในฤดูหนาว แบตเตอรี่จะหมดจนเกือบเป็นศูนย์ในฤดูใบไม้ผลิ สิ่งนี้เป็นอันตรายมากจากมุมมองของแผ่นซัลเฟตซึ่งทำให้แบตเตอรี่เสียหายโดยสมบูรณ์

สวิตช์หลักช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการคายประจุแบตเตอรี่ด้วยเหตุผลบางประการขณะจอดรถ

VM ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลการเกษตร เช่น สำหรับรถแทรกเตอร์:

และบนอุปกรณ์ที่ใช้งานหนัก - ตัวอย่างเช่น สวิตช์ระยะไกลน้ำหนักคามาซ:

ประเภทและแผนผังการเชื่อมต่อของสวิตช์มวลแบตเตอรี่

ใช้อยู่ในปัจจุบัน ประเภทต่อไปนี้วีเอ็ม:

• กลไกแบบแมนนวล
• ระบบเครื่องกลไฟฟ้าระยะไกล (รีเลย์);
• ไทริสเตอร์

มีการใช้ VM เชิงกลแบบแมนนวล ยานพาหนะหนักและอุปกรณ์พิเศษ ได้รับการออกแบบมาสำหรับกระแสสูง (สูงถึง 1,000 แอมแปร์) ดังนั้นจึงสามารถใช้เพื่อสลับวงจรสตาร์ทสำหรับมอเตอร์กำลังสูง สวิตช์ดังกล่าวสามารถใช้งานได้สำเร็จ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล.

คุณสามารถติดตั้ง VM ในตำแหน่งที่เชื่อมต่อขั้วลบเข้ากับตัวรถได้ หากตำแหน่งนี้อยู่ไม่ไกลพอที่จะเปิดเครื่องได้

สะดวกกว่าคือ VM ที่อยู่บนขั้วแบตเตอรี่ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ในรถยนต์และ รถบรรทุกมักใช้สวิตช์ไฟระยะไกล สามารถควบคุมได้จากภายในรถ ในกรณีนี้ หากคุณวางปุ่มควบคุมในทางลับ คุณจะได้รับอุปกรณ์กันขโมยที่ดี

ปุ่มนี้สามารถออกแบบสำหรับกระแสสูงของการควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้า VM โดยตรง ดังแสดงในแผนภาพ

หากคุณใช้รีเลย์เพิ่มเติมในวงจร คุณสามารถใช้การควบคุมกระแสต่ำได้ (ปุ่มเล็กๆ)

ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ไทริสเตอร์อันทรงพลังที่มีกระแส 160 หรือ 320 แอมแปร์ สามารถใช้เป็น VM ได้ ในกรณีนี้ สามารถจัดระเบียบการควบคุมแบบลับๆ ได้โดยใช้ระบบแม่เหล็กสวิตช์กก แต่วงจรควบคุมไทริสเตอร์อาจไม่ทนต่อกระแสสตาร์ทของมอเตอร์สูง

สามารถนำไปใช้ได้ วงจรไทริสเตอร์ควบคุมด้วยปุ่มสองปุ่มและรีเลย์

เมื่อติดตั้งสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ ให้พิจารณาคำแนะนำต่อไปนี้:

1. การติดตั้ง VM บนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตหลังปี 2000 เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง การเปิดใช้งานโดยไม่ตั้งใจเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจอาจทำให้เกิด "การแยกส่วน" ของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ (สูญเสียการเชื่อมต่อรหัสซอฟต์แวร์กับชิปและชุดควบคุมตัวถัง) การคืนค่าฟังก์ชันนี้และการสตาร์ทเครื่องยนต์ทำได้โดยได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

2. การปิดใช้งานมวลอาจทำให้การตั้งค่าระบบมัลติมีเดียสูญหาย

3. เมื่อไฟฟ้าดับ เซ็นทรัลล็อคและสัญญาณกันขโมยรถยนต์จะไม่ทำงาน ใช้งานไม่ได้ เซ็นทรัลล็อคใน​ระหว่าง​การ​ใช้งาน​ใน​ฤดู​หนาว รถ​อาจ​ทำ​ให้​การ​ปฏิเสธ​การ​เข้า​สู่​ภายในรถ ได้ เนื่องจาก​ระบบ​ล็อค​แบบ​มาตรฐาน​อาจ​ค้าง

4. การมีหน้าสัมผัสเพิ่มเติมบนบัสมวลอาจทำให้สูญเสียแรงดันไฟฟ้าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และสตาร์ทติดยาก การให้ความร้อนแก่หน้าสัมผัสอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ เมื่อเชื่อมต่อ VM เพิ่มเติม จำเป็นต้องให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสกับตัวเครื่องและตัวนำของขั้วลบของแบตเตอรี่อย่างเชื่อถือได้

จะมีประโยชน์มากเมื่อเดินทางไกลและคุณจะพบว่าใช้พารามิเตอร์ใดบ้างในบทความ

วิธีค้นหาปลั๊กระบายบนบล็อกเครื่องยนต์และสารป้องกันการแข็งตัว

ระบบเตือนเบรกฉุกเฉิน ESS มีประโยชน์ในกรณีใดบ้าง และทำงานอย่างไร?

ชุดอุปกรณ์และ วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการติดตั้งสวิตช์มวลระยะไกลตามข้อกำหนดของ ADR

สารประกอบ:
- สวิตช์กราวด์ (โซลินอยด์) พร้อมรีโมทคอนโทรล - 1 ชิ้น;
- ฝาครอบป้องกัน (ปลอก) ของสวิตช์ไฟหลัก - 1 ชิ้น;
- ปุ่ม (สวิตช์สลับ) การควบคุมระยะไกลสวิตช์ไฟหลักพร้อมฝาครอบป้องกันการทำงานโดยไม่ตั้งใจ - 1 ชิ้น;
- สายแบตเตอรี่ 1x50 - ตั้งแต่ 1 ม. (ระบุความยาวเมื่อสั่งซื้อ)
- ขั้วแบตเตอรี่ - 1 ชิ้น;
- ปลายเทอร์มินัล (สำหรับหน้าสัมผัสโซลินอยด์กราวด์) - 2 ชิ้น;
- ชุดขั้วต่อ (ส่วนผสมพันธุ์) สำหรับควบคุมโซลินอยด์กราวด์ - 1 ชิ้น;
- ลอนสีดำแยกยานยนต์ - 8 ม.
- สาย PVAM(PGVA) 1.5 มม. (สำหรับเชื่อมต่อปุ่มสวิตช์เปิดปิดเข้ากับสวิตช์เปิดปิด) - 16 ม.
- สติกเกอร์บนสวิตช์ไฟหลัก - 1 ชิ้น;
- สติกเกอร์บนปุ่ม (สวิตช์สลับ) สำหรับควบคุมสวิตช์ไฟหลัก - 1 ชิ้น

เรียนลูกค้า!

1. ข้อกำหนดสำหรับสวิตช์แบตเตอรี่หลักมีอยู่ในส่วนที่ 9 ADR 2017 (เล่มที่ 1 เล่มที่ 2)ทั้งเอกสารที่ระบุหรือเอกสารกำกับดูแลอื่น ๆ ไม่มีข้อกำหนดด้านความพร้อมใช้งาน ปุ่มสีแดง (หมวกแดง) หรือรูปถ่ายของสวิตช์แบตเตอรี่หลัก

2. ข้อ 9.2.2.8.4 ADRพูดว่า: “สวิตช์ต้องมีกล่องหุ้มที่มีการป้องกัน IP 65 ตามมาตรฐาน IEC 60529” สวิตช์แบตเตอรี่ที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ที่เราจัดหาให้ ผู้ผลิตโซเอท มอบใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ TR CU 018/2011- ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับหนังสือเดินทาง หมายเลข เครื่องหมาย และสิ่งอื่น ๆ ที่ไม่อยู่ในเอกสารกำกับดูแลถือเป็นเรื่องซ้ำซ้อน

3. ข้างต้น ข้อ 9.2.2.8.4 ของ ADR ไม่มีอยู่ไม่มีข้อบังคับ ข้อกำหนดในการติดฉลากโดยตรงจากสวิตช์แบตเตอรี่หลักพร้อมข้อความว่า "IP65"

4. สวิตช์หลักของแบตเตอรี่หักลวดเส้นเดียวเท่านั้น ( นั่นคือขั้วเดียว “+”) เป็นเสาเดี่ยวและเพื่อให้สวิตช์ทำงานได้ ไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานอย่างต่อเนื่อง -

5. ผู้ขายบางรายและเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่ไร้ความสามารถบังคับใช้กับคุณ ชุดสวิตช์ไฟหลัก “พร้อมฝาครอบสีแดง”, "มีหมวกสีแดง" เป็นอย่างแน่นอน คล้ายกันสวิตช์กราวด์ที่ผลิตโดย SOATE ล้อมรอบด้วยเอกสารทางเลือกต่างๆเครื่องหมาย ให้ “ความสำคัญ” “เอกลักษณ์” “ความสำคัญ”.

6. ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวในการอนุญาตให้ขนส่งสินค้าอันตราย เนื่องจากสวิตช์หลักไม่ตรงกันแบตเตอรี่, ส่งคำปฏิเสธเป็นลายลักษณ์อักษรจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรแล้วเราจะคืนเงินให้คุณ

โดยทั่วไป การเดินสายไฟฟ้าของยานพาหนะต้องยึดแน่นและวางในลักษณะที่ได้รับการปกป้องจากอิทธิพลทางกลและความร้อน (ข้อ 9.2.2.2.2 ของ ADR) ใช้กับทุกประเภท ยานพาหนะการขนส่งสินค้าอันตราย รวมถึงสินค้าบรรจุหีบห่อ สินค้าเทกอง และถัง ยกเว้นยานพาหนะ EX/II

สวิตช์หลักของแบตเตอรี่ (“สวิตช์มวล”) ควรตั้งอยู่ใกล้แบตเตอรี่มากที่สุด หากใช้สวิตช์แบบขั้วเดียว (เปิดเพียงสายไฟเดียว) ดังนั้นสำหรับรถยนต์ที่ลงทะเบียนครั้งแรกหลังวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 จะต้องติดตั้งสวิตช์บนสายไฟ (สายไฟ "บวก") (ข้อ 9.2.2.3.1 ADR) ใช้กับยานพาหนะทุกประเภทที่ขนส่งสินค้าอันตราย รวมถึงยานพาหนะแบบบรรจุหีบห่อ BULK และ TANK ยกเว้นยานพาหนะ EX/II, AT และ OX

จุดเชื่อมต่อของสายไฟที่หน้าสัมผัสสวิตช์หลักต้องมีระดับการป้องกัน IP 54 (การป้องกันฝุ่นบางส่วนและการป้องกันน้ำกระเซ็นจากทุกทิศทาง) ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถเปิดเผยรายชื่อติดต่อได้ อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องมีการป้องกันระดับนี้หากหน้าสัมผัสอยู่ในเปลือกซึ่งอาจเป็นกล่องสวิตช์เพิ่มเติมหรือภาชนะแบตเตอรี่ ในกรณีหลัง (ภาชนะบรรจุแบตเตอรี่) หน้าสัมผัสสามารถหุ้มฉนวนได้ เช่น หมวกยาง (ข้อ 9.2.2.3.4 ADR) ใช้กับยานพาหนะทุกประเภทที่ขนส่งสินค้าอันตราย รวมถึงยานพาหนะแบบบรรจุหีบห่อ BULK และ TANK ยกเว้นยานพาหนะ EX/II, AT และ OX

สวิตช์ต้องมีกล่องหุ้มที่มีการป้องกัน IP 65 (ป้องกันฝุ่นโดยสิ้นเชิงและป้องกันการฉีดน้ำที่รุนแรงจากทุกทิศทาง) เหล่านั้น. ก็เพียงพอแล้วหากมีการป้องกันอย่างสมบูรณ์จากฝุ่นและการป้องกันจากการฉีดน้ำที่รุนแรงจากทิศทางใดๆ โดยตัวเรือนสวิตช์เอง และไม่ใช่โดยปลอกเพิ่มเติม ตามที่ ADR กำหนดจนถึงปี 2015 (ข้อ 9.2.2.3.3 ADR) ใช้กับยานพาหนะทุกประเภทที่ขนส่งสินค้าอันตราย รวมถึงยานพาหนะแบบบรรจุหีบห่อ BULK และ TANK ยกเว้นยานพาหนะ EX/II, EX/III, AT และ OX

อุปกรณ์ควบคุม (กุญแจ, ปุ่มควบคุมสวิตช์) จะต้องได้รับการติดตั้งในห้องโดยสารของยานพาหนะในสถานที่ที่ผู้ขับขี่เข้าถึงได้และมีการทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจน จะต้องได้รับการปกป้องจากการทำงานโดยไม่ตั้งใจโดยใช้ฝาครอบป้องกัน สวิตช์คู่ หรือวิธีการอื่นที่เหมาะสม (ข้อ 9.2.2.3.2 ADR) โดยทั่วไปแล้ว สวิตช์สลับที่มีฝาปิด สองปุ่มที่ต้องกดพร้อมกัน สวิตช์สลับแบบหมุนที่มีการล็อค ฯลฯ จะถูกใช้เป็นอุปกรณ์ควบคุม ใช้กับยานพาหนะทุกประเภทที่ขนส่งสินค้าอันตราย รวมถึงยานพาหนะแบบบรรจุหีบห่อ BULK และ TANK ยกเว้นยานพาหนะ EX/II, AT และ OX

หากอุปกรณ์ควบคุมระยะไกล (สวิตช์สลับ) มีไดรฟ์ไฟฟ้า จะต้องป้องกันวงจรไฟฟ้าของอุปกรณ์นี้ ฟิวส์หรือเบรกเกอร์ที่อยู่ใกล้แหล่งจ่ายไฟมากที่สุด (ข้อ 9.2.2.3.2, 9.2.2.5.1 (c) และ 9.2.2.5.2 ADR) ใช้กับยานพาหนะทุกประเภทที่ขนส่งสินค้าอันตราย รวมถึงยานพาหนะแบบบรรจุหีบห่อ BULK และ TANK ยกเว้นยานพาหนะ EX/II, AT และ OX

ความผิดปกติหรือการรื้อสวิตช์แบตเตอรี่หลักและอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลในกรณีที่จำเป็นต้องแสดงตนเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ (20.14.15 ภาคผนวกหมายเลข 8 TR CU) ใช้กับยานพาหนะทุกประเภทที่ขนส่งสินค้าอันตราย รวมถึง PACKED, BULK และ TANK

ด้วยความสามารถของฉัน บางครั้งฉันต้องซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้าและสายไฟในรถของเพื่อนบ้านและเพื่อนฝูง ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ Cruzaks หรือ Cayennes หรือซุปเปอร์คาร์ที่อัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

เหล่านี้เป็นเครื่องจักรทำงานธรรมดา ทั้งรัสเซียและชนชั้นกลาง และรถแทรกเตอร์และแม้แต่รถจักรยานยนต์ สวิตช์จุดระเบิดมักจะเชื่อมต่อโดยตรง หลอดไฟครึ่งหนึ่งไม่สว่าง แทนที่จะเป็นฟิวส์มักจะมีลวด คลิปหนีบกระดาษ เหรียญ ตะปู - สิ่งที่คุณต้องการนำกระแสไฟฟ้า ในหลายกรณีสายไฟละลายในหลายจุดและมีน้ำมูกปกคลุม คุณสามารถทำอะไรได้บ้าง บริการของช่างไฟฟ้ารถยนต์ที่ดีนั้นไม่ถูก ดังนั้นพวกเขาจึงทำทุกอย่างที่ทำได้

แต่ไม่มีเจ้าของคนใดคิดว่ารถจะไหม้ถึงพื้นในเวลาเฉลี่ย 5 - 8 นาที โดยส่วนตัวแล้วฉันได้เห็นมาแล้วสองครั้งว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเร็วแค่ไหน

ดังนั้น ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้เจ้าของรถทุกคนที่ฉันรู้จักและไม่รู้ติดตั้งสวิตช์กราวด์ ก่อนอื่นเพื่อจุดประสงค์ ความปลอดภัยจากอัคคีภัยแต่จะไม่เจ็บเหมือนตัวแทนกันขโมยเพิ่มเติม

หากต้องการติดตั้งสวิตช์มวลที่เชื่อถือได้อย่างรวดเร็ว คุณจะต้อง:

1.ลวดทองแดงหนาพร้อมขั้ว
2. อัตโนมัติจาก 63A ถึง 100A
3. เทปพันสายไฟ

ในร้านค้าคุณยังคงพบสวิตช์ไฟที่นี่และที่นั่น แต่มีสวิตช์ที่ดีและมีคุณภาพสูงเพียงไม่กี่ตัว ส่วนใหญ่เป็นสวิตช์จีนราคาถูกที่ทำจากพลาสติกซึ่งจะละลายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อมีกระแสไฟฟ้าแรงสูง

ในชนบทจะไม่สามารถหาสวิตช์ไฟได้เลย ที่ อำนาจของสหภาพโซเวียตมันสามารถคลายเกลียวจากรถแทรกเตอร์เก่าๆ หรือสนามหญ้าได้ แต่ตอนนี้มันไม่สมจริง

หลังจากทำการทดลองหลายครั้งและคำนวณกระแสและกำลังโหลดโดยประมาณระหว่างการทำงานของสตาร์ทเตอร์รถยนต์ฉันก็เริ่มใช้ ... เพื่อจุดประสงค์นี้ เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้า 220V ธรรมดาจากแผงไฟฟ้า ความละเอียดอ่อนเพียงอย่างเดียวคือคุณต้องค้นหาเครื่องที่มี 63, 80 หรือ 100 แอมแปร์ ฉันพยายามติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ 40A และ 50A แต่บางครั้งไม่สามารถทนต่อไฟกระชากของสตาร์ทเตอร์และปิดได้ ด้วยวิธีนี้ ฉันจึงติดตั้งแมสสวิตช์ในรถยนต์หลายรุ่น

ตัวอย่างเช่น ภาพถ่ายแสดงการติดตั้งเครื่องจักรดังกล่าวใน NIVU เก่า เพื่อความชัดเจน เราได้ถอดวัสดุหุ้มและฉนวนกันเสียงออกแล้ว

สายกราวด์มาตรฐานจะต่อจากแบตเตอรี่ผ่านรูในร่างกายไปยังตัวเครื่องที่ด้านบน และสายกราวด์แบบขยายที่ซื้อในร้านค้าจะถูกขันเข้ากับเครื่องจากด้านล่าง และปลายอีกด้านของสายนี้มีขั้วต่อขนาดใหญ่ ถูกขันเข้ากับเครื่องยนต์ ขันลวดอีกเส้นจากแบตเตอรี่ซึ่งมีขั้วต่อขนาดเล็กเข้ากับตัวรถ

บางอย่างเช่นนี้ เรียบง่าย ราคาไม่แพง และเชื่อถือได้

เงื่อนไขที่ขาดไม่ได้ในการติดตั้งสวิตช์หลัก: จะต้องติดตั้งภายในรถในตำแหน่งที่ไม่เด่นแต่สะดวก การติดตั้งสวิตช์ใต้ฝากระโปรงหรือใกล้แบตเตอรี่นั้นไม่สมเหตุสมผลเพราะหากมีสิ่งใดปิดและพระเจ้าห้ามไม่ให้ติดไฟคุณจะไม่มีเวลาเปิดฝากระโปรงหน้าแล้ววิ่ง

ไม่จำเป็นต้องบอกผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์เกี่ยวกับประโยชน์ของสวิตช์มวล อุปกรณ์นี้ช่วยปกป้องแบตเตอรี่ไม่ให้คายประจุระหว่างการจอดรถเป็นเวลานานและเมื่อใด การติดตั้งที่ถูกต้องทำหน้าที่เป็นระบบกันขโมยแบบธรรมดา

การหาวิธีติดตั้งสวิตช์ไฟหลักให้ถูกต้องไม่ใช่เรื่องยาก แต่ถ้าคุณไม่เก่งเป็นพิเศษ ไดอะแกรมไฟฟ้าจะดีกว่าถ้าปล่อยให้งานนี้อยู่กับมืออาชีพหรือขอคำแนะนำเบื้องต้นจากพวกเขา

จะติดตั้งสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่บนรถยนต์ได้อย่างไร?

สวิตช์หลักติดตั้งอยู่ติดกับแบตเตอรี่หรือติดตั้งโดยตรงและทำหน้าที่ป้องกันการรั่วไหลของประจุไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ หากมีฟิวส์บนสวิตช์ด้วย ระบบไฟฟ้าของรถจะไม่ถูกตัดไฟโดยสิ้นเชิง ในกรณีนี้ ไซเรนสัญญาณเตือน เซ็นทรัลล็อค คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและเครื่องบันทึกเทปวิทยุ แต่หากผู้โจมตีเข้ารับงาน ความพยายามในการสตาร์ทเครื่องยนต์มักจะจบลงด้วยความล้มเหลว เนื่องจากกระแสสตาร์ทของสตาร์ทเตอร์จะระเบิดฟิวส์ และระบบของรถยนต์จะหมดพลังงาน

ดังนั้นหากคุณเริ่มมองหาวิธีติดตั้งสวิตช์มวลแล้วคุณควรติดต่อร้านค้าเฉพาะซึ่งคุณสามารถหาตัวเลือกที่เหมาะสมได้หลายแบบ วิธีที่ง่ายที่สุดคือเทอร์มินัลที่มีสวิตช์ในตัว แต่สิ่งสำคัญคือต้องสามารถทนต่อภาระที่มาจากแบตเตอรี่ของคุณได้ มิฉะนั้นอาจเกิดความเสียหายหรือไฟไหม้ได้

หากคุณตัดสินใจเลือกรุ่นของสวิตช์มวลแล้วผู้เชี่ยวชาญจะบอกวิธีติดตั้งได้ดีที่สุด ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดขั้วต่อออกจากกราวด์และขั้วบวกของแบตเตอรี่ ขั้นตอนต่อไปคือการถอดขั้วต่อออกจากสายไฟ เพียงบันทึกไว้ในกรณีที่คุณไม่จำเป็นต้องใช้สวิตช์ไฟหลักอีกต่อไป

ตรวจเช็คสภาพแบตเตอรี่ ระดับอิเล็กโทรไลต์ ตรวจเช็ค การซ่อมบำรุง- ควรเชื่อมต่อสวิตช์หลักเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่และยึดให้แน่น เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับขั้วบวกด้วย

สายดินเชื่อมต่อกับสวิตช์ตามคำแนะนำที่ให้มาในชุดอุปกรณ์จัดส่ง ปิดอุปกรณ์แล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์ หากทุกอย่างทำงานปกติ หลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ให้เปิดสวิตช์ไฟ หากคุณสามารถเชื่อมต่อสวิตช์หลักระยะไกลได้อย่างเหมาะสม ระบบรถยนต์ทั้งหมดจะถูกจ่ายไฟเมื่อคุณบิดกุญแจ แต่การพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์จะทำให้ฟิวส์ขาด

จะเชื่อมต่อสวิตช์ไฟหลักบนรถยนต์กับระบบไฟฟ้าสมัยใหม่ได้อย่างไร?

ในรถรุ่นใหม่หลายรุ่น การตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่โดยไม่ได้วางแผนไม่เพียงแต่นำไปสู่การรีเซ็ตคอมพิวเตอร์ วิทยุ และนาฬิกาเท่านั้น แต่ยังส่งผลเสียต่อคุณภาพของการสตาร์ทเครื่องยนต์อีกด้วย ดังนั้นหากคุณไม่คล่องในสาขาวิศวกรรมไฟฟ้าก็ควรปล่อยให้งานนี้อยู่กับผู้เชี่ยวชาญหรือสั่งดัดแปลงจากตัวแทนจำหน่ายจะดีกว่า

แต่ถึงแม้จะอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณก็ยังสามารถหาทางออกได้ ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะติดตั้งแหล่งไฟฟ้าราคาถูกซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถจัดเก็บรหัสความปลอดภัยและได้ ข้อมูลสำคัญ- ในกรณีร้ายแรง คุณไม่จำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ออกโดยใช้คลิปเล็กๆ ที่จะทำหน้าที่เป็นฟิวส์ชั่วคราวและจัดเก็บข้อมูลที่จำเป็นไว้ในหน่วยความจำของอุปกรณ์ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจร

คุณจะได้เรียนรู้ข้อมูลขั้นต่ำที่จำเป็นเกี่ยวกับสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ทันที เรือยอทช์ เรือ หรือเรือทุกลำได้รับไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ และมักจะมากกว่าหนึ่งก้อน หากต้องการสลับไปมาให้ใช้อุปกรณ์พิเศษ สวิตช์ทำให้ง่ายต่อการเลือกแหล่งพลังงาน หากจำเป็น คุณสามารถเลือกโหมดรวม (แชร์) สำหรับการใช้แบตเตอรี่ได้

คุณอาจต้องใช้สวิตช์สลับ รีเลย์ และสวิตช์เพื่อช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเรือของคุณ ลัดวงจรและจะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการติดต่อ

สวิตช์มวล - ราคาและคุณสมบัติอื่น ๆ ของอุปกรณ์

ด้วยความช่วยเหลือ เรือยอทช์ เรือ หรือเรือจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากระบบไฟฟ้าในคราวเดียว ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าของเรือจากการลัดวงจรในระหว่างนั้น งานซ่อมแซมหรือลานจอดรถ บวก แบตเตอรี่ปล่อยออกมาช้ากว่ามาก การใช้โวลต์มิเตอร์หรือแอมมิเตอร์ในตัวทำให้สะดวกในการตรวจสอบการใช้แบตเตอรี่

ประเภทที่พบบ่อยที่สุด:

• เครื่องกลพร้อมการควบคุมแบบแมนนวล
• อัตโนมัติ - การกระทำเกิดขึ้นพร้อมกันกับการสตาร์ทเครื่องยนต์
• แม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฟฟ้า - เปิดใช้งานด้วยปุ่มพิเศษหรือสวิตช์สลับ
• อิเล็กทรอนิกส์ - ควบคุมผ่านบอร์ดพิเศษ

สะดวกที่สุดคือรุ่นที่มีปุ่มบนแผงควบคุมหรือแผงควบคุม หากอุปกรณ์ไม่รวมอยู่ในการกำหนดค่าเริ่มต้นของเรือ ปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการซื้ออุปกรณ์ระยะไกล ตัวอุปกรณ์นั้นมีราคาไม่แพง และราคาจะพิจารณาจากคุณสมบัติของเรือขนาดเล็กเป็นหลัก

ในร้านค้าออนไลน์ “1,000 ขนาด” ด้วยความช่วยเหลือจากที่ปรึกษาที่มีประสบการณ์ คุณจะพบกับสวิตช์หลากหลายประเภทได้อย่างรวดเร็ว และเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมกับพารามิเตอร์ทั้งหมด อุปกรณ์ไฟฟ้าทุกประเภทได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันของผู้ผลิตและได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนจัดส่ง