บทความนี้จะกล่าวถึงกฎเกณฑ์ การจราจร– ในกรณีที่ยานพาหนะไม่ได้รับอนุญาตให้จอด และจะต้องรับผิดชอบในกรณีฝ่าฝืนอย่างไร

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

ยานพาหนะมักจะหยุด - ไม่ว่าจะใช้กำลังหรือในกรณีที่รถเสีย มีพื้นที่ห้ามจอดรถหรือหยุดรถ

การไม่ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้จะส่งผลให้ได้รับโทษในรูปแบบของค่าปรับ สถานที่เหล่านี้คืออะไร และค่าปรับมีขนาดเท่าใด?

จุดสำคัญ

การหยุดรถในพื้นที่ที่ไม่ได้รับอนุญาตถือเป็นการละเมิดของผู้ขับขี่ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงต้องเผชิญกับการลงโทษในรูปแบบของค่าปรับ

เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์และไม่ได้รับค่าปรับ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดในการหยุดและจอดรถอย่างระมัดระวัง

เจ้าของรถต้องจำหลักการสำคัญ - อนุญาตให้จอดรถและหยุดรถได้ทางด้านขวาของทางหลวง - ที่ขอบถนน

เนื่องจากสถานการณ์ต่าง ๆ ผู้ขับขี่มีสิทธิ์หยุดและยืนเฉพาะในส่วนดังกล่าวเท่านั้น (เว้นแต่จะมีข้อห้ามและข้อกำหนดอื่น ๆ ของตำรวจจราจร)

หากพื้นที่ที่มีประชากรไม่มีไหล่ทางก็ยอมรับการหยุดหรือจอดรถริมถนนได้

มีหลายครั้งที่สามารถเบรกและยืนทางด้านซ้ายของสนามแข่งได้ นี้:

หากเป็นรถบรรทุกจะอนุญาตให้หยุดภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้เพื่อบรรทุกหรือขนถ่ายสินค้าเท่านั้น

วัตถุประสงค์ของข้อกำหนดดังกล่าวคือเพื่อความปลอดภัยสูงสุดสำหรับทั้งยานพาหนะที่จอดอยู่กับที่และผู้ที่เคลื่อนที่ไปมา

เป็นการดีกว่าที่จะไม่ครอบครองข้างถนนนอกขอบเขตของพื้นที่ที่มีประชากร - มันสามารถกลายเป็นพื้นที่ที่ทำให้สามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะหลายคันได้

ยานพาหนะสามารถจอดได้เพียงเลนเดียวและขนานกับถนนเท่านั้น สิทธิพิเศษ – สำหรับรถยนต์สองล้อ

อนุญาตให้เฉพาะรถยนต์ จักรยานยนต์ และจักรยานจอดที่หัวมุมถนนหรือบนทางเท้า สิ่งนี้เป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับยานพาหนะอื่น

มีสถานการณ์ที่ ยานพาหนะหยุดนิ่งแต่ไม่ถือเป็นจุดจอดหรือที่จอดรถ เหล่านี้เป็นกรณี:

• การเปิดสัญญาณห้ามสัญญาณไฟจราจรหรือเครื่องควบคุมการจราจร
• หน้าทางเดินเท้า ทางแยก หยุด หากมีการสัญจรของคนหรือยานพาหนะ
• การจราจรติดขัด

ไม่มีค่าปรับในกรณีเช่นนี้

แนวคิดพื้นฐาน

หยุด	การหยุดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะตามแผนเป็นระยะเวลาสูงสุด 5 นาทีขึ้นไป - สำหรับการลงจากรถหรือลงจากรถ การบรรทุกสินค้า
ที่จอดรถ	การระงับการขับขี่ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการขึ้นฝั่งของผู้คนหรือการบรรทุกสินค้า
ที่จอดรถ	พื้นที่ที่กำหนดและติดตั้งเป็นพิเศษซึ่งถือเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางและติดกับทางเท้าไหล่ทาง
กฎหมายจราจร	ชุดกฎที่ควบคุมความรับผิดชอบของผู้ใช้ถนนส่วนบุคคล (ผู้ขับขี่ คนเดินเท้า) และมีข้อกำหนดสำหรับการเคลื่อนย้ายอย่างปลอดภัยบนทางหลวง

การดำเนินการตามกฎจราจร

บทที่ 1

บทบัญญัติทั่วไป

2.78. องค์ประกอบของถนน- หนึ่งหรือมากกว่า ถนน รางรถราง ทางเท้า ทางเดินเท้า และทางจักรยาน(ยกเว้นเส้นทางจักรยานที่ตั้งแยกจากถนน) ไซต์ลงจอดตั้งอยู่บนถนนและมีไว้สำหรับผู้โดยสารขึ้น (ลงจากรถ) เข้าสู่ยานพาหนะประจำทาง เกาะจราจรเน้นด้วยโครงสร้างหรือเส้นตีเส้นแนวนอน ค่ามัธยฐาน ค่ามัธยฐาน ระดับทางแยก และริมถนน;

2.75. การเคลือบที่ดีขึ้น- ผิวถนน จากแอสฟัลต์คอนกรีตหรือผสมคอนกรีตซีเมนต์ จากหินบด กรวด ตะกรันหรือแร่ธาตุอื่นๆ วัสดุที่บำบัดด้วยสารยึดเกาะอินทรีย์หรือแร่ธาตุรวมทั้งจากวัสดุชิ้น: หินปู, หินกรวด, ปูนเม็ด, กระเบื้องโมเสคฯลฯ.;

ถนนที่มีพื้นผิวปรับปรุงแล้ว

ถนนที่ไม่มีการปรับปรุงพื้นผิว

2.50. เลน - แถบยาวใดๆ ของถนนถนน จะมีเครื่องหมายจราจรแนวนอนและหรือไม่ก็ตาม มีความกว้างเพียงพอต่อการเคลื่อนตัวของยานพาหนะ(ยกเว้นเพลงเดี่ยว) ในแถวเดียว

2.57. โซนแยก - องค์ประกอบที่เน้นด้วยเครื่องหมายถนนแนวนอนถนน, แยกถนนที่อยู่ติดกันและไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนย้ายหรือการหยุดยานพาหนะและคนเดินถนนนอกพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ

2.10. สนามหญ้า- ที่ดินที่มีพืชพรรณตามธรรมชาติหรือเทียมซึ่งส่วนใหญ่เป็นหญ้าคลุม

ง่ายมากที่จะจดจำว่าแถบนั้นอยู่ที่ไหนและโซนอยู่ที่ไหน ด้วยความช่วยเหลือของเมมโมรี่สติ๊ก: โซนของเราไม่มีสนามหญ้า แถบนั้นเป็นเครื่องตัดหญ้า!

2.72. ทางเท้า- องค์ประกอบของถนนที่อยู่ติดกับถนนหรือสนามหญ้าแยกจากกัน มีไว้สำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานตามกฎเหล่านี้

2.17. การจราจร- การเคลื่อนไหวของคนเดินเท้าและ (หรือ) ยานพาหนะ ริมถนนรวมทั้งการจอดรถและการหยุดรถภายในถนนและประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้อง

2.65. วิธีการทางเทคนิคในการจัดการจราจร- อุปกรณ์ โครงสร้าง และรูปภาพที่ใช้บนถนน เพื่อควบคุมการจราจร เพิ่มความปลอดภัย และเพิ่มความจุการจราจรถนน;

2.45. ทางแยก - สถานที่ที่ถนนตัดกัน เชื่อมต่อ หรือแยกทางในระดับเดียวกัน. ชายแดนสี่แยก กำหนดโดยเส้นจินตนาการที่เชื่อมต่อกันตรงกันข้ามตามลำดับ จุดโค้งของถนนที่อยู่ห่างจากจุดศูนย์กลางทางแยกมากที่สุดแพง ไม่ใช่ทางแยก ทางแยกที่มีทางจักรยาน ทางเดินเท้า และทางม้า;

2.11. ถนนสายหลัก- ถนน, มีป้ายบอกทาง “ถนนสายหลัก” “ทางแยกที่มีถนนสายรอง” “ทางแยกถนนสายรอง” “ทางหลวง” หรือ “ถนนสำหรับยานยนต์” ที่เกี่ยวข้องกับทางที่ข้าม(ติดกัน), ถนน มีทางเท้าที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับถนนที่ไม่มีทางเท้าดังกล่าว, ถนน ที่มีพื้นผิวลูกรังสัมพันธ์กับถนนลูกรัง ถนนใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับทางออกจากอาณาเขตใกล้เคียงหรือเขตที่อยู่อาศัย- การมีส่วนลาดยาง (ปรับปรุงหรือกรวด) บนถนนสายรองก่อนถึงทางแยกไม่ได้ทำให้มีความสำคัญเท่ากับทางแยก

2.79. สะพานลอย- วิศวกรรม โครงสร้างสำหรับการยกถนนสายหนึ่งให้สูงกว่าอีกทางหนึ่งที่สี่แยกและสำหรับด้วย ตำแหน่งที่ระดับความสูงหนึ่งของถนนที่ไม่มีทางออกไปยังถนนสายอื่น;

2.29. ท้องที่- อาณาเขตทางเข้าออกซึ่ง ระบุด้วยป้ายถนน “จุดเริ่มต้นของพื้นที่ที่มีประชากร” และ “จุดสิ้นสุดของพื้นที่ที่มีประชากร” หรือป้ายถนน “จุดเริ่มต้นของขอบเขตของพื้นที่ที่มีประชากร” และ “จุดสิ้นสุดของขอบเขตของพื้นที่ที่มีประชากร”;

2.32. การมองเห็นถนน- วัตถุประสงค์ สามารถดูสภาพถนนได้จากที่นั่งคนขับ;

2.7. การมองเห็นถนน - ระยะทางสูงสุดในทิศทางการเดินทางที่องค์ประกอบถนนสามารถรับรู้ได้จากที่นั่งคนขับและวิธีการทางเทคนิคในการจัดการจราจรด้านหน้ารถและการนำทางอย่างถูกต้องเมื่อขับขี่

2.35. การมองเห็นที่จำกัดถนน - ทัศนวิสัยของถนน จำกัดด้วยพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของถนน โครงสร้างทางวิศวกรรมริมถนน การปลูกพืชและวัตถุอื่น ๆ รวมถึงยานพาหนะ;

2.63. เวลาที่มืดมนของวัน - ระยะเวลาซึ่งเริ่มต้น หลังพระอาทิตย์ตกและสิ้นสุด กับพระอาทิตย์ขึ้น;

มนุษย์

2.77. ผู้ใช้ถนน- บุคคล ตั้งอยู่ภายในถนนใน (บน) ยานพาหนะหรือภายนอกรถ ยกเว้นผู้ควบคุมการจราจรและ คนงานกำลังแสดงในเวลาอันสมควรบนท้องถนน การซ่อมแซมและงานอื่น ๆ;

เทียบเท่ากับผู้ควบคุมการจราจร พนักงานกองตรวจยานยนต์ทหารกองทัพแห่งสาธารณรัฐเบลารุสในอุปกรณ์ (เครื่องแบบทัศนวิสัยสูงพร้อมองค์ประกอบของวัสดุสะท้อนแสงพร้อมดิสก์ที่มีสัญญาณสีแดง (ตัวสะท้อนแสง) และเสียงนกหวีด) เมื่อมั่นใจในการเคลื่อนย้ายขบวนขนส่งที่จัดไว้ซึ่งรวมถึงยานพาหนะที่เป็นของกระทรวงกลาโหม, กระทรวงกิจการภายใน, คณะกรรมการความมั่นคงแห่งรัฐ, คณะกรรมการชายแดนแห่งรัฐ, กองทหารอื่น ๆ และการจัดขบวนทหารของสาธารณรัฐเบลารุส

2.8. คนขับ- ทางกายภาพ บุคคลที่ขับขี่ยานพาหนะ เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ยกเว้นบุคคลที่เรียนรู้ที่จะขับรถยานยนต์ , รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง(ผ่านการคัดเลือก ข้อสอบภาคปฏิบัติเพื่อสิทธิในการขับขี่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง , รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง).

2.74. ขับรถ- ผลกระทบต่อการควบคุมยานพาหนะ นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งที่สัมพันธ์กับเดิม;

2.44. ผู้โดยสาร - บุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องกับการขับรถซึ่งอยู่ใน (บน) ยานพาหนะเช่นเดียวกับการเข้า (ขึ้น) ยานพาหนะหรือลง (ลงจากรถ) จากยานพาหนะ

2.39. จัดเสาคนเดินเท้า - กลุ่มคนเดินเท้าที่กำหนดตามกฎเหล่านี้ มีผู้นำและเดินไปตามเส้นทางเฉพาะ;

2.14. เด็ก - ผู้ใช้ถนนรายย่อยซึ่งทราบอายุหรือชัดเจนจากสัญญาณภายนอกแก่ผู้ใช้ถนนรายอื่น

ยานพาหนะ

2.69. ยานพาหนะ- อุปกรณ์, มีไว้สำหรับการใช้ถนนและ เพื่อขนส่งคนโดยสาร สินค้า หรืออุปกรณ์ที่ติดตั้งบนนั้น;

ยานพาหนะ
เครื่องกล								ไม่ใช่แบบกล
รถยนต์			รถมอเตอร์ไซค์	รถจักรยานยนต์	รถเข็น	รถราง	รถแทรกเตอร์ล้อยาง	จักรยาน	ยานพาหนะที่ลากด้วยม้า	รถพ่วง
รถยนต์	ค่าขนส่ง	รถเมล์

2.54. รถพ่วง - ยานพาหนะที่ตั้งใจจะเดินทางร่วมกับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง;

2.26. - ยานพาหนะ,;

2.1. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ - รสบัส;

2.25. รถยนต์ที่มีที่นั่งมากกว่าเก้าที่นั่ง รวมทั้งที่นั่งคนขับด้วย - ยานพาหนะเส้นทางยานยนต์ (รถโดยสารประจำทาง รถราง รถราง ยานพาหนะอื่น ๆ ที่ให้บริการตามปกติ ความเร็วสูง รวมถึงรถด่วน);

2.60. เคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดโดยมีจุดจอดที่กำหนดไว้ - ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองรถแทรคเตอร์ตีนตะขาบ , การเกษตร, ถนน, การก่อสร้าง,รถอีกคันนั้น โดยไม่มีมาตรการเพิ่มเติมเพื่อความปลอดภัยทางถนนที่จัดทำโดยองค์กรการผลิต (โรงงาน)ไม่ได้มีไว้สำหรับการมีส่วนร่วมในการจราจรบนถนน

2.28. - เมื่อเข้าร่วมในการจราจรบนถนน ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะเทียบเท่ากับยานพาหนะ และการเคลื่อนไหวบนถนนจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของกฎเหล่านี้สำหรับยานพาหนะ เว้นแต่จะกำหนดเป็นอย่างอื่นโดยกฎเหล่านี้ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง - รถมอเตอร์ไซค์. รถยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีรถพ่วงข้าง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 50 ซีซี เซนติเมตรหรือมากกว่านั้น เทียบเท่ากับรถจักรยานยนต์รถสามล้อที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 400 กิโลกรัม และยังยานยนต์ ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีความจุสูงสุดถึง 50 ลูกบาศก์เมตร เซนติเมตร;

2.36. มีความเร็วการออกแบบสูงสุด กำหนดโดยคุณลักษณะทางเทคนิค มากกว่า 50 กม./ชมยานพาหนะทางเดียว - ยานพาหนะ;

2.73. บนล้อที่วางเรียงกันเป็นแนวเดียวกัน - ยานพาหนะหนักและ (หรือ) ขนาดใหญ่ ยานพาหนะ น้ำหนักสูงสุด และ (หรือ)ขนาดโดยรวมซึ่งเกินพารามิเตอร์ที่อนุญาต ,ติดตั้งไว้สำหรับการเดินทางพร้อมทางหลวง

2.70. สาธารณประโยชน์;ยานพาหนะปฏิบัติการ - ยานพาหนะ,

ยานพาหนะปฏิบัติการ

2.40. ขบวนขนส่งที่จัดไว้ - ยานพาหนะหรือขบวนรถการขับรถโดยเปิดไฟหน้าไฟต่ำตลอดเวลา พร้อมด้วยยานพาหนะ (ยานพาหนะ) เพื่อวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติงานโดยเปิดสัญญาณกะพริบ (บีคอน) (ต่อไปนี้จะเรียกว่าบีคอน) ที่เป็นสีน้ำเงินหรือสีน้ำเงินและสีแดง

2.12. การตรวจสอบทางเทคนิคของรัฐ - ชุดมาตรการขององค์กรและทางเทคนิคที่มุ่งป้องกันยานพาหนะที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดจากการเข้าร่วมในการจราจรบนถนนเอกสารทางกฎหมายระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ อุปกรณ์และชิ้นส่วนที่สามารถติดตั้งและ (หรือ) ใช้กับยานพาหนะที่มีล้อ ซึ่งจำเป็นสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบด้านเทคนิคของสาธารณรัฐเบลารุสในพื้นที่นี้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่า เป็นการกระทำทางกฎหมายด้านกฎระเบียบด้านเทคนิค) ;

2.64. น้ำหนักรวมที่อนุญาตทางเทคนิค - น้ำหนักยานพาหนะสูงสุดที่กำหนดโดยองค์กรการผลิต (โรงงาน)(พร้อมสินค้า คนขับ และผู้โดยสาร) มวลรวมรวมของขบวนรถไฟที่อนุญาตทางเทคนิคคือผลรวมของมวลรวมรวมที่อนุญาตทางเทคนิคของรถยนต์ (รถไถล้อยาง) และรถพ่วง

สภาพการจราจรและสถานการณ์การจราจร

2.24. การซ้อมรบ (การซ้อมรบ) - เริ่มเคลื่อนที่ เปลี่ยนช่องจราจรของยานพาหนะขณะเคลื่อนที่จากช่องจราจรหนึ่งไปยังอีกช่องหนึ่ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่า การเปลี่ยนช่องจราจร) พร้อมทั้งเลี้ยวขวาหรือซ้าย กลับรถ ออกจากถนน ถอยหลัง.

2.51. ข้อได้เปรียบ - สิทธิในการเคลื่อนย้ายลำดับความสำคัญในทิศทางที่ตั้งใจไว้ที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้ถนนรายอื่น

2.76. ให้ทาง (ไม่มีสิทธิ์ทาง)- ความหมายความต้องการ ห้ามเคลื่อนที่ต่อ ลดความเร็วในการเคลื่อนที่จนกว่ารถจะหยุด หรือห้ามเคลื่อนไหวใดๆ(ยกเว้นข้อกำหนดให้ออกจากช่องจราจรที่ถูกยึดโดยผู้ควบคุมการจราจรหรือผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ปฏิบัติการ) หากอาจทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเปลี่ยนทิศทางและ/หรือความเร็วการเคลื่อนไหว;

2.41. หยุดรถ สูงสุด 5 นาที และมากกว่า 5 นาที หากจำเป็นสำหรับการขึ้นเครื่อง (ลงจากรถ) ผู้โดยสารหรือการบรรทุก (ขนถ่าย) ยานพาหนะ;

2.61. ที่จอดรถ- จงใจหยุดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ นานกว่า 5 นาทีด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวข้องกับการขึ้น (ลง) ของผู้โดยสารหรือการบรรทุก (ขนถ่าย) ของยานพาหนะ;

หยุดการเคลื่อนไหว
โดยเจตนา		โดยไม่ได้ตั้งใจ
หยุด	ที่จอดรถ	บังคับให้หยุด	เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ควบคุมการจราจรหรือวิธีการทางเทคนิคในการจัดการจราจร	ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเจ้าหน้าที่ผู้มีสิทธิหยุดรถ	ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามข้อกำหนด "Give way"
≤5นาที, >5นาทีสำหรับการขึ้นเครื่อง (ลงจากเครื่อง) หรือการโหลด (ขนถ่าย)	>5 นาที ไม่เกี่ยวข้องกับการขึ้นเครื่อง (ลงจากเครื่อง) หรือการขนถ่ายสินค้า (ขนถ่าย)	เนื่องจาก ความผิดปกติทางเทคนิคหรืออันตรายที่เกิดจากผู้ใช้รถใช้ถนน สินค้าที่ขนส่ง สภาพของผู้ขับขี่ (ผู้โดยสาร) ลักษณะสิ่งกีดขวางการจราจร

2.4. ความปลอดภัยทางถนน- สภาพการจราจร รับรองว่ามีโอกาสเกิดอันตรายน้อยที่สุดสำหรับอุบัติเหตุจราจรและการจราจร

2.37. อันตรายจากการจราจร - การเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการจราจรหรือ เงื่อนไขทางเทคนิคยานพาหนะ, คุกคามความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนบังคับให้ผู้ขับขี่ลดความเร็วหรือหยุดรถ;

2.40 1 . ออกจากที่เกิดเหตุอุบัติเหตุจราจร- การกระทำของผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุจราจร มีวัตถุประสงค์เพื่อปกปิดข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ดังกล่าวหรือพฤติการณ์ของการก่อเหตุซึ่งนำมาซึ่งความจำเป็นสำหรับพนักงานของผู้ตรวจรถยนต์แห่งรัฐของกระทรวงกิจการภายใน (ต่อไปนี้ - ตำรวจจราจร) เพื่อดำเนินมาตรการในการระบุ (ค้นหา) ผู้เข้าร่วมรายนี้และ (หรือ) ค้นหายานพาหนะ

2.43. ผู้เห็นเหตุการณ์อุบัติเหตุจราจร- บุคคล สังเกตอุบัติเหตุทางจราจรโดยตรงซึ่งมีข้อมูลที่เกี่ยวข้องและสามารถให้ข้อมูลได้;

ตำรวจจราจรกำลังประสานการจราจรในกรณีที่ไม่ได้ระบุไว้ในกฎเหล่านี้ เช่นเดียวกับเมื่อใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการทดลอง วิธีการทางเทคนิคในการจัดการการรับส่งข้อมูลที่ไม่ได้ระบุไว้ในกฎเหล่านี้และการกระทำทางกฎหมายด้านกฎระเบียบทางเทคนิค การส่งมอบทันเวลาในรูปแบบที่สามารถเข้าถึงได้เพื่อความสนใจของบุคคลและ นิติบุคคล การกระทำทางกฎหมายด้านกฎระเบียบทางเทคนิคในด้านการจราจรทางถนนและการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัย มอบหมายให้ร่างกายของพรรครีพับลิกัน การบริหารราชการในเรื่องมาตรฐาน มาตรวิทยา และการรับรอง.

การละเมิดกฎเหล่านี้ต้องรับผิดจัดตั้งขึ้นโดยการกระทำทางกฎหมาย

โครงการ “กฎจราจร. บทคัดย่ออิเล็กทรอนิกส์ วิธีเรียนแบบเร่งด่วน" ประกอบด้วย เวอร์ชันเต็มบันทึกย่อ

ทั้งการหยุดและการจอดรถเป็นการหยุดการเคลื่อนไหวโดยเจตนานั่นคือเกิดขึ้นในขณะนี้และในสถานที่ที่คนขับเลือกเอง

จะต้องดำเนินการในลักษณะที่ไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นหากเป็นไปได้

หยุด- จงใจหยุดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเป็นเวลาสูงสุด 5 นาที และนานกว่านั้นหากจำเป็นสำหรับการขึ้นหรือลงจากผู้โดยสาร หรือการบรรทุกหรือขนถ่ายยานพาหนะ

ที่จอดรถ- การหยุดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะโดยเจตนาเป็นเวลานานกว่า 5 นาที ด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวข้องกับการขึ้นหรือลงจากผู้โดยสาร หรือการขนถ่ายยานพาหนะ

สิ่งสำคัญที่ต้องรู้!
การขึ้นหรือลงผู้โดยสารหรือการขนถ่ายและบรรทุกยานพาหนะใดๆ ซึ่งดำเนินการโดยไม่หยุดชะงัก โดยไม่คำนึงถึงระยะเวลา ถือเป็นการหยุด หากไม่ได้ดำเนินการขึ้น ลงจากเครื่อง การบรรทุกหรือการขนถ่าย การหยุดนานกว่าห้านาทีถือเป็นการจอดรถ

การหยุดการเคลื่อนไหวโดยไม่ได้ตั้งใจ

บังคับให้หยุด- การหยุดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคหรืออันตรายที่เกิดจากสินค้าที่กำลังขนส่ง สภาพของผู้ขับขี่ (ผู้โดยสาร) หรือลักษณะของสิ่งกีดขวางบนถนน

การบังคับหยุดมักเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ - มีสาเหตุมาจาก เหตุผลเฉพาะไม่อนุญาตให้คุณเคลื่อนไหวต่อไป คนขับไม่สามารถเลือกเวลาและสถานที่ที่เหมาะสมในการบังคับหยุดได้ - ผู้ขับขี่จะต้องหยุดรถไม่ว่าเขาจะต้องการอย่างไรก็ตาม

ดังนั้น ความรับผิดชอบหลักของผู้ขับขี่เมื่อถูกบังคับให้หยุดรถคือการทำเครื่องหมายรถของตนทันทีเพื่อให้ผู้ขับขี่รายอื่นมองเห็นได้จากระยะไกล จากนั้นหากเป็นไปได้ ให้กลิ้งรถออกไปหรือลากไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยกว่า

นอกเหนือจากการบังคับหยุดซึ่งโดยปกติเกี่ยวข้องกับการหยุดการเคลื่อนไหวเป็นเวลานานแล้ว ยังมีสถานการณ์อื่นๆ อีกหลายสถานการณ์ที่ไม่เข้าข่ายคำจำกัดความใดๆ ใน 3 ประการข้างต้น

พวกเขาไม่ได้หมายถึงการหยุด การจอดรถ หรือการบังคับให้หยุด และไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติมจากคนขับ

เรากำลังพูดถึงการหยุดการเคลื่อนไหวในระยะสั้นในกรณีต่อไปนี้:

• เมื่อสัญญาณไฟจราจรเปิดสัญญาณห้าม (หรือเมื่อผู้ควบคุมจราจรให้สัญญาณห้าม)
• หน้าทางม้าลาย, ทางแยก, ป้ายรถราง, ทางข้ามทางรถไฟ ฯลฯ - เพื่อให้ผู้คนที่เดินข้ามถนนหรือยานพาหนะที่มีลำดับความสำคัญในการจราจรผ่านไปได้
• เมื่อขับรถในสภาพการจราจรติดขัดโดยมีการหยุดรถและเปิดการจราจรอีกครั้ง

วิธีการจอดรถ

การหยุดและจอดยานพาหนะควรดำเนินการทางด้านขวาของถนนด้านข้างถนน และหากไม่มีไหล่ทาง ให้ใช้ขอบถนน อนุญาตให้จอดรถเป็นแถวเดียวโดยขนานกับขอบถนน

อนุญาตให้จอดรถจักรยานยนต์สองล้อ จักรยานยนต์ และจักรยานเป็นสองแถวได้

เราได้พิจารณาวิธีการจอดรถตามปกติโดยอนุญาตให้หยุดและจอดยานพาหนะใดๆ ในสถานที่ใดก็ได้ ยกเว้นที่ห้ามจอดหรือต้องทำอย่างอื่น

โดยวิธีจอดรถแบบอื่น เราหมายถึง:

• จอดรถฝั่งตรงข้ามหรือเป็นมุม
• ที่จอดรถทางเท้า;
• ที่จอดรถทางด้านซ้ายของถนน

อนุญาตให้หยุดหรือจอดรถในมุมขอบถนนหรือข้ามถนนได้หากมีการขยายพื้นที่ (“กระเป๋า”) ในเวลาเดียวกันคุณควรจอดรถในลักษณะที่ไม่ลดจำนวนช่องจราจรและความกว้างของช่องจราจร

หากในสถานที่ดังกล่าวมีป้าย 6.4 โดยมีแผ่นป้ายใดแผ่นหนึ่ง 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5 ควรจอดรถให้ตรงตามที่ระบุบนป้าย และจอดได้เฉพาะรถยนต์และรถจักรยานยนต์ข้ามถนนเท่านั้น ถนน.

หากมีเส้นทำเครื่องหมายแสดงขอบเขตที่จอดรถต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของเส้นเหล่านี้

ในกรณีที่ไม่มีป้ายและเครื่องหมายผู้ขับขี่จะเลือกตำแหน่งของรถในลานจอดรถอย่างอิสระเพื่อไม่ให้รบกวนการจอดรถการเข้าและออกของรถคันอื่น

อนุญาตให้จอดรถบนทางเท้าได้เฉพาะรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยานยนต์ และจักรยานเท่านั้น และเฉพาะในสถานที่ที่มีเครื่องหมายบนทางเท้าที่มีเครื่องหมายช่องจอดรถหรือป้าย 6.4 ที่มีแผ่นป้ายใดแผ่นหนึ่ง 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6.7, 8.6 .8, 8.6 .9.

หากไม่มีป้ายหรือเครื่องหมายดังกล่าว ห้ามจอดรถบนทางเท้าไม่ว่าจะกว้างแค่ไหนก็ตาม

สิ่งสำคัญที่ต้องรู้!
ห้ามจอดรถบนทางเท้าเต็มหรือบางส่วน (สองล้อ) สำหรับรถบัส รถแทรกเตอร์ และ รถบรรทุกรวมถึงรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตน้อยกว่า 3.5 ตันและเป็นยานพาหนะประเภท B

อนุญาตให้หยุดและจอดรถทางด้านซ้ายของถนนได้เฉพาะในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นเท่านั้น และต้องเป็นไปตามเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งจากสองข้อต่อไปนี้:

• ถนนมี วิธีหนึ่ง(ในขณะเดียวกัน รถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตันจะได้รับอนุญาตให้บรรทุกและขนถ่ายเท่านั้น)
• ถนนสองทางที่ไม่มีรางรถรางตรงกลางมีช่องทางเดียวสำหรับการจราจรในแต่ละทิศทาง ในกรณีนี้ ในการเข้าใกล้และออกจากขอบด้านซ้ายของถนน ผู้ขับขี่จะต้องข้ามเลนที่กำลังสวนมาเพียงเลนเดียว

อนุญาตให้จอดรถสำหรับการพักค้างคืนหรือพักผ่อนระยะยาวนอกพื้นที่ที่มีผู้คนอาศัยอยู่ได้เฉพาะนอกถนนหรือในพื้นที่จอดรถที่มีอุปกรณ์พิเศษที่มีป้าย "ที่จอดรถ" หรือ "สถานที่พักผ่อน" เท่านั้น

สถานที่ที่ห้ามจอด

สิ่งสำคัญที่ต้องรู้!
หากห้ามจอดก็ห้ามจอดรถด้วย ในสถานที่ซึ่งห้ามจอดรถเพียงอย่างเดียวสามารถหยุดได้

ห้ามจอดในสถานที่ต่อไปนี้:

• ในพื้นที่ครอบคลุมของป้าย 3.27 และบริเวณที่มีเครื่องหมายสีเหลือง 1.4 ติดอยู่ตามขอบถนน
• ตลอดความยาวมอเตอร์เวย์ 5.1 และ “ถนนสำหรับรถยนต์” 5.3. ไหล่ทางบนถนนดังกล่าวมีไว้สำหรับการบังคับหยุดเท่านั้นและอนุญาตให้จอดรถในพื้นที่พิเศษที่ติดตั้งนอกถนนและมีป้าย 6.4 หรือ 7.11;
• บนรางรถรางรวมทั้งในบริเวณใกล้เคียงหากสิ่งนี้สร้างการรบกวนการเคลื่อนที่ของรถราง
• ที่ทางข้ามทางรถไฟ 1.1 พื้นที่ทางข้ามถือเป็นระยะห่างระหว่างสิ่งกีดขวางหรือป้าย 1.3.1 (1.3.2)
• ในอุโมงค์ 1.31 และใต้สะพาน สะพานลอย สะพานลอย
• บนสะพานลอย สะพานลอย ถ้ามีช่องทางจราจรหนึ่งหรือสองช่องจราจรในทิศทางที่กำหนด หากมีสามเลนขึ้นไป อนุญาตให้ทั้งหยุดและจอดรถได้
• ในสถานที่ซึ่งรถที่จอดอยู่จะบังคับให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเลี่ยงข้ามเส้นที่ต่อเนื่องกันหรือตามเส้นแบ่ง ความกว้างของส่วนที่ว่างของถนนต้องมีอย่างน้อย 3 เมตร
• ที่ทางม้าลายและใกล้กว่า 5 เมตรด้านหน้า (จากด้านข้างของยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้)
• ในสถานที่ที่มีทัศนวิสัยจำกัด (น้อยกว่า 100 เมตรในอย่างน้อยหนึ่งทิศทาง) บนถนน ในเวลาเดียวกันห้ามหยุดและจอดรถข้างถนน
• ที่ทางแยกของถนนและในทิศทางใดห่างจากทางเหล่านั้นมากกว่า 5 เมตร ข้อยกเว้นคือการจอดรถที่ทางแยกตัว T โดยมีเส้นทำเครื่องหมายต่อเนื่องที่ระยะห่างจากจุดดังกล่าวอย่างน้อย 3 เมตร หรือมีแถบกึ่งกลางต่อเนื่องกัน ด้วยการกำหนดค่าของทางแยกนี้ มีเพียงการเคลื่อนที่ตรงเท่านั้น ดังนั้นการขับรถไปรอบ ๆ ยานพาหนะที่จอดอยู่จึงดำเนินการในลักษณะเดียวกับส่วนอื่น ๆ ของถนนนอกทางแยก
• ใกล้กว่า 15 เมตร ทั้งสองทิศทางจากจุดจอดยานพาหนะประจำทางหรือที่จอดรถแท็กซี่โดยสาร นอกจากนี้ยังมีข้อยกเว้นที่นี่ - อนุญาตให้หยุดสั้น ๆ สำหรับผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถเท่านั้นหากไม่สร้างการรบกวนยานพาหนะในเส้นทางและแท็กซี่
• ในสถานที่ซึ่งรถที่หยุดไว้จะกีดขวางสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ขับขี่รายอื่นหรือ ป้ายถนน;
• ในสถานที่ซึ่งรถที่จอดอยู่จะทำให้ไม่สามารถเข้าออกได้หรือกีดขวางการเคลื่อนไหวของคนเดินถนน

สถานที่ที่ห้ามจอดรถ

ห้ามจอดรถ (แต่อนุญาตให้หยุดได้) ในสถานที่ต่อไปนี้:

• ในพื้นที่ที่มีป้าย “ห้ามจอดรถ” 3.28 “ห้ามจอดรถที่คี่ 3.29 หรือ 3.30 วันของเดือน” “โซนที่มีการจำกัดการจอดรถ” 3.27 พร้อมทั้งมีเส้นสีเหลือง 1.10 กำกับไว้ด้วย ขอบถนน
• นอกพื้นที่ที่มีประชากรบนถนนที่มีป้าย 2.1 ห้ามจอดรถหากรถทั้งหมดตั้งอยู่ริมถนนดังกล่าวและผู้ขับขี่รายอื่นไม่จำเป็นต้องเดินไปรอบๆ
• ใกล้ทางข้ามทางรถไฟทั้งสองทิศทางมากกว่า 50 เมตร ยานพาหนะที่จอดทั้งสองข้างของถนนจะบดบังทัศนียภาพของรถไฟสำหรับผู้ขับขี่ที่เข้าใกล้ทางแยก ดังนั้นห้ามหยุดรถที่ทางม้าลายเท่านั้นและห้ามจอดรถที่ทางข้ามและอยู่ห่างจากทางม้าลาย 50 เมตร

สิ่งสำคัญที่ต้องรู้!
ผู้ขับขี่อาจลุกจากที่นั่งหรือออกจากยานพาหนะได้หากเขาได้ใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของยานพาหนะหรือการใช้งานโดยธรรมชาติในกรณีที่ไม่มีคนขับ

เมื่อออกจากรถหลังจากหยุดรถแล้ว ผู้ขับขี่จะต้องเหยียบเบรกจอดรถให้แน่น

เมื่อจอดรถบนถนนที่มีความลาดชันคุณต้องหมุนล้อหน้าเพื่อว่าเมื่อรถพยายามจะกลิ้งลงมา ล้อข้างใดข้างหนึ่งจะชนขอบถนน

หากไม่มีขอบถนน พวงมาลัยจะหันไปทางขอบถนน อย่าลืมดึงกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ ล็อคประตู และตั้งค่าระบบสัญญาณกันขโมยของรถ

การหาที่จอดรถในเมืองเป็นเรื่องยากมาก บ่อยครั้งที่คนขับแม้แต่คนที่คุ้นเคยกับกฎจราจรก็ฝ่าฝืนกฎการจอดรถเพราะเขาไม่สามารถหาพื้นที่ว่างที่เขาได้รับอนุญาตให้จอดรถได้

มีบทลงโทษอะไรบ้าง สถานการณ์ที่คล้ายกัน- และตามกฎจราจรสามารถจอดรถส่วนตัวได้ที่ไหนในสภาพเมือง?

สถานที่ที่อนุญาตให้จอดรถได้

กฎจราจรในวรรค 12 อธิบายทุกกรณีที่เกี่ยวข้องกับกฎการจอดรถ

ตามข้อบังคับทางกฎหมาย ยานพาหนะสามารถจอดทิ้งไว้ได้ห้านาทีหรือนานกว่านั้น:

• ในระยะ 5 เมตรหรือไกลจากทางม้าลาย
• ในระยะ 15 เมตร หรือมากกว่าจากจุดจอด การขนส่งสาธารณะ;
• 50 ม. จากทางข้ามทางรถไฟ

ย่อหน้าเดียวกันจะแสดงป้ายถนนซึ่งกำหนดพื้นที่ที่คุณสามารถจอดรถส่วนบุคคลได้ โดยเฉพาะอนุญาตให้จอดรถบนถนนโดยให้ด้านข้างขนานกับทางสัญจรของรถโดยทั่วไป

สัญญาณเหล่านี้มักจะเสริมด้วยการกำหนดต่าง ๆ ที่กำหนด:

• คุณจะจอดรถได้อย่างไร (ขนาน, ตั้งฉาก);
• จุดจอดรถ (ทางเท้า ถนน) และอื่นๆ

ในกรณีที่ไม่มี สัญญาณเพิ่มเติม(เครื่องหมายพิเศษและอื่นๆ) จากนั้นคุณสามารถจอดรถได้ดังนี้:

• ขนานกับแนวทางเท้าบริเวณขอบถนน
• ใกล้ขอบถนนที่อยู่ทางด้านขวาของถนน (หากทางหลวงเป็นทางเดียวก็อนุญาตให้ออกทางด้านซ้ายได้)
• กำลังขับรถไปบนทางเท้า

กฎเหล่านี้ใช้กับกรณีการหยุดระยะสั้น ห้ามทิ้งรถยนต์ไว้ข้างถนนข้ามคืน โดยวิธีการที่มันถูกทำให้รัดกุม

ข้อห้าม

กฎจราจรย่อหน้าเดียวกันแสดงรายการสถานที่ที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งคุณไม่สามารถลงจากรถได้เว้นแต่จะจำเป็นจริงๆ:

1. ทางข้ามทางรถไฟ โครงสร้างสะพาน และอื่นๆ

ห้ามหยุดที่ทางข้ามทางรถไฟเสมอ

อนุญาตให้จอดรถชั่วคราวได้บนสะพานและทางลอย รวมถึงในอุโมงค์ โดยที่ส่วนต่างๆ ของทางหลวงเหล่านี้จะต้องมีช่องทางเดินรถมากกว่า 3 เลนในทิศทางเดียว

1. การทำเครื่องหมาย

ตามกฎจราจรห้ามทิ้งรถยนต์ไว้ใกล้เส้นแบ่งและส่วนตรงข้ามของทางหลวงเกินสามเมตร สาระสำคัญของประเด็นนี้มีดังนี้: ระหว่างรถที่จอดอยู่กับอีกฝั่งของถนนควรมีพื้นที่ว่างมากพอที่จะให้รถผ่านไปได้

1. ทางม้าลาย.

คุณไม่สามารถจอดรถบริเวณหน้าทางม้าลาย (ระยะทางต้องเกิน 5 เมตร) หรือจอดตรงทางม้าลายได้ อนุญาตให้รถจอดด้านหลังทางข้ามได้

กฎนี้ถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าคนเดินถนนก้าวเข้ามา ถนนก็เข้าไปสู่สายตาของผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่นๆ ทันที

1. รางรถราง

ห้ามจอดรถทั้งบนรางรถไฟโดยตรงและข้างรางโดยที่รถสร้างอุปสรรคต่อการเคลื่อนตัวของรถรางอย่างอิสระ

มีความแตกต่างเล็กน้อยที่ไม่ได้ระบุไว้ในกฎวรรคนี้: อนุญาตให้จอดรถบนรางร้างหรือไม่? มีแนวโน้มมากขึ้น ทางเลือกที่ถูกต้องจะไม่ล่อลวงโชคชะตาและไม่ทิ้งการขนส่งไว้ที่นี่

1. สถานที่ที่ทัศนวิสัยจำกัด

ตามกฎแล้ว คุณไม่สามารถจอดรถในสถานที่ที่มีทัศนวิสัยจำกัด:

• เมื่อเลี้ยวหักศอก
• ก่อนที่ถนนจะขึ้น

ยานพาหนะจะต้องมองเห็นได้ภายในระยะ 100 เมตรขึ้นไป

1. ทางแยก.

อนุญาตให้หยุดรถได้ในระยะเกินห้าเมตรจากทางแยก (ทางแยกของถนน)

1. ป้ายถนน.

ห้ามทิ้งยานพาหนะไว้ในที่ซึ่งปิดบังป้ายถนนและสัญญาณไฟจราจร นอกจากนี้คุณยังไม่สามารถจอดรถได้หากกีดขวางทางเดินปกติของรถคันอื่น รวมถึงการเข้าสู่พื้นที่ท้องถิ่น และการสัญจรของคนเดินถนนบนทางเท้า

1. เส้นทางจักรยาน.

ตามกฎของ DD ห้ามมิให้ทิ้งยานพาหนะในสถานที่ที่กำหนดไว้เป็นพิเศษสำหรับการเคลื่อนย้ายของนักปั่นจักรยาน

ป้ายรถเมล์

เข้าสู่ระบบ ป้ายรถเมล์ติดตั้งในสถานที่ที่มีจุดจอดรถสาธารณะ:

• รถเมล์;
• รถเข็น;
• รถมินิบัส

ตามกฎจราจร อาณาเขตนี้ถูกจำกัดเพิ่มเติมด้วยเส้นขาดสีเหลืองพิเศษ

ใกล้กับจุดจอดยานพาหนะในเมือง ห้ามมิให้ผู้ขับขี่รถยนต์คันอื่น:

• กลับรถ;
• ถอยหลัง;
• สวน.

ย่อหน้าสุดท้ายมีข้อยกเว้น: ผู้ขับขี่มีสิทธิ์หยุดรถช่วงสั้นๆ เพื่อรับ/ส่งผู้โดยสาร โดยจะต้องไม่รบกวนการขนส่งสาธารณะ

ที่จอดรถในพื้นที่ท้องถิ่น

กฎการจอดรถในหลาหรือบน พื้นที่ท้องถิ่นคล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น

นั่นคือคุณไม่สามารถทิ้งรถไว้ใกล้กับอาคารได้: ระยะห่างระหว่างรถต้องมากกว่า 10 เมตร

ห้ามเช่นกัน:

• จอดรถบนสนามหญ้าและสนามเด็กเล่น
• เข้าไปในพื้นที่ด้วยยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกิน 3.5 ตัน

นอกจากนี้เมื่อจัดพื้นที่จอดรถคุณต้องได้รับคำแนะนำตามมาตรฐานดังต่อไปนี้:

• หากที่จอดรถสามารถรองรับรถยนต์ได้สูงสุด 50 คัน ที่จอดรถจะยังคงฟรี:
• หากพื้นที่จอดรถได้รับการออกแบบให้รองรับรถยนต์ได้มากกว่า 50 คัน จะต้องมีรั้วล้อมรอบ

อื่น ความแตกต่างที่สำคัญซึ่งผู้ขับขี่หลายคนลืม:

• คนเดินเท้ามีสิทธิใช้ทางในพื้นที่ใกล้เคียง

บทลงโทษ

สำหรับ การละเมิดกฎจราจรตามประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองฉบับปัจจุบัน มีการกำหนดบทลงโทษดังต่อไปนี้:

1. 1.5 พันรูเบิล (สำหรับมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเท่านั้น) สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของสัญญาณที่กำหนดหรือเครื่องหมายที่ใช้ นอกจากนี้ในสถานการณ์เช่นนี้ ก็มีการวางแผนขนส่งยานพาหนะไปยังลานยึดด้วย
2. การหยุดในสถานที่ที่กำหนดให้จอดรถสำหรับผู้พิการมีโทษปรับ 3-5,000 รูเบิล
3. 1,000 รูเบิลสำหรับการจอดรถโดยตรงบนรางรถไฟ นอกจากนี้สำหรับความผิดนี้สามารถยึดได้ ใบขับขี่เป็นเวลาไม่เกิน 6 เดือน
4. การไม่ปฏิบัติตามกฎการจอดรถ - 500 รูเบิล ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กค่าปรับสำหรับความผิดดังกล่าวคือ 2.5 พันรูเบิล

หากรถถูกทิ้งไว้ตรงทางม้าลายหรือติดกับป้ายขนส่งสาธารณะคนขับจะต้องจ่ายเงินมากถึง 1-1.5 พันรูเบิล ในเมืองหลวง ค่าปรับสำหรับความผิดนี้คือ 3,000 รูเบิล

คนขับทุกคนควรรู้ ดูเหมือนจะปฏิเสธไม่ได้ แต่บ่อยครั้งที่เราเห็นว่ากฎเหล่านี้ถูกละเมิดอย่างไร แน่นอน หากเรากำลังพูดถึงการหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดในช่องทางที่กำลังสวนทาง เจตนาร้ายจะไม่ทำให้เกิดคำถาม แต่บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎหมายโดยไม่ตั้งใจหรือเพราะพวกเขาลืมประเด็นที่จำเป็นจากหนังสือ การจอดรถและการหยุดในแง่นี้เป็นกลุ่มเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุด เนื่องจากการละเมิดส่วนใหญ่ที่กระทำโดยผู้ขับขี่ในเมืองเกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับการจราจรด้านนี้ รถยนต์ที่จอดอย่างผิดกฎหมายคือ ปวดศีรษะไม่เพียงแต่สำหรับเจ้าของเท่านั้น หากห้ามจอดและจอดรถในสถานที่ใดสถานที่หนึ่ง หมายความว่าการจอดรถไว้ที่นั่นจะรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น สิ่งนี้คุกคามเจ้าของไม่เพียงแค่ค่าปรับเท่านั้น แต่ยังส่งผลร้ายแรงตามมาอีกมากมาย เช่น อุบัติเหตุหากคนขับคนอื่นไม่ตอบสนองต่อรถของเขา นอกจากนี้ บริษัทประกันภัยจะไม่อยู่ข้างผู้เสียหายเพราะเขาละเมิดกฎจราจร ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องรู้ และที่สำคัญกว่านั้นคือต้องปฏิบัติตามกฎการจอดรถและการหยุดรถ

ทำอย่างไรให้ถูกต้อง

ทั้งสองเป็นการหยุดการเคลื่อนไหว ระยะเวลาต่างกันไป: สูงสุด 5 นาที - มากกว่าช่วงเวลานี้ - ที่จอดรถอยู่แล้ว คุณต้องหยุดทางด้านขวาของถนน หากมีริมถนนที่เหมาะแก่การจอดรถแล้วไม่ขับเข้าไปก็ถือว่าฝ่าฝืนกฎ เมื่อไม่มีไหล่ทาง กฎจราจรกำหนดให้คุณต้องใช้ถนน หรือหากป้ายระบุให้ใช้ทางเท้า ยิ่งไปกว่านั้น แน่นอนว่า เราหมายถึงขอบถนน ไม่ใช่ "การขว้างรถลงกลางถนน" แน่นอนว่านี่เป็นการละเมิดอย่างร้ายแรง หากถนนเป็นแบบเดินรถทางเดียวและไม่มีรางรถรางหรือตัวอย่างเช่นถนนเป็นเลนเดียว (เช่นในพื้นที่ที่มีประชากรอยู่นอกเมืองสิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย) รถสามารถจอดรถทางด้านซ้ายได้ เราจำรางรถรางได้ด้วยเหตุผลบางอย่าง หากจอดรถทางด้านซ้ายจะกีดขวางเส้นทางให้ผู้โดยสารขึ้นและลง โปรดทราบว่าในกรณีนี้ห้ามทั้งหยุดและจอดรถ โปรดทราบว่าอนุญาตให้จอดรถทางด้านซ้ายของถนนในทิศทางการเดินทางสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และอาจไม่เสมอไปด้วยซ้ำ สำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่าสามตันครึ่ง แม้ว่าจะตรงตามเงื่อนไขข้างต้นทั้งหมด อนุญาตให้ขนถ่ายและบรรทุกได้ทางด้านซ้ายเท่านั้น ระวัง นี่คือช่วงเวลาสำคัญ! นอกจากนี้ อนุญาตให้จอดรถทางด้านซ้ายในทิศทางการเดินทางบนถนนเลนเดียวได้เฉพาะในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นเท่านั้น ภายนอกควรจอดรถและหยุดรถทางด้านขวาเท่านั้น

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว กฎจราจรกำหนดให้ต้องหยุดและจอดรถข้างถนน หากมี และเราบอกไปแล้วว่าในบางกรณีคุณสามารถใช้ทางเท้าได้ ป้ายที่เกี่ยวข้องพร้อมป้ายสามารถระบุสิ่งนี้ได้อย่างชัดเจน ป้ายแสดงบนพื้นหลังสีน้ำเงิน และใต้ป้ายแสดงวิธีจอดรถตามแผนผัง จากรูปสัญลักษณ์นี้ คุณสามารถสรุปวิธีหยุดหรือจอดรถได้อย่างถูกต้อง สัญญาณนี้แสดงให้เห็น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- เจ้าของรถสองล้อสามารถจอดได้ 2 แถว ดังนั้นเมื่อคุณเห็นรถจอดอยู่แถวที่ 2 คุณจะรู้ว่าเจ้าของรถมองว่าตัวเองเป็นคนขับมอเตอร์ไซค์ การหยุดและจอดรถในโซนจอดรถนั้นจะดำเนินการตามเส้นทำเครื่องหมายหากไม่มีแผนภาพใต้ป้าย บางทีอาจมีการขยายถนนที่เรียกว่า "กระเป๋า" หากมีและคุณไม่ได้อยู่ในนั้น แสดงว่าคุณละเมิดกฎจราจรและผู้ตรวจสอบอาจโทรหาคุณเพื่อสนทนาที่ไม่พึงประสงค์

ผิดยังไง

บนถนนมีการกำหนดพื้นที่และสถานที่ที่ห้ามจอดและจอดรถตามกฎที่กำหนดไว้เป็นพิเศษหรือระบุไว้อย่างชัดเจน โดยทั่วไปห้ามหยุดบนรางรถรางหรือใกล้กับรถราง เพื่อไม่ให้กีดขวางรถราง ที่ทางข้ามทางรถไฟ ในอุโมงค์ และบนสะพานลอย รวมทั้งข้างถนน หากระยะห่างระหว่างรางรถไฟ ขอบทิศทางของถนนและด้านข้างของรถน้อยกว่าสามเมตร การรบกวนรถรางหรือปิดกั้นรางรถไฟ - สิ่งนี้ไม่ต้องการคำอธิบายอย่างที่คิดสำหรับเรา และช่องว่างน้อยกว่า 3 เมตรในการผ่านของรถคันอื่นยังขัดแย้งกับสามัญสำนึกและความรู้สึกเป็นเจ้าของอีกด้วย ห้ามจอดรถบนทางม้าลายหรือในระยะ 5 เมตรจากทางใดทางหนึ่ง กฎยังห้ามจอดรถของคุณที่ทางแยกที่อยู่ห่างจากทางแยก 5 เมตร และแน่นอนว่า อย่าลืมกฎ 30 เมตร: กฎจราจรห้ามไม่ให้ยานพาหนะใดๆ ยืนห่างจากจุดจอด 15 เมตรทั้งสองทิศทาง กฎนี้ยังไม่รวมทางออกจากลานภายในและเลนสำหรับนักปั่นจักรยานจากสถานที่ที่ได้รับอนุญาต

สำหรับการจอดรถนั้นห้ามจอดในกรณีที่ห้ามจอดด้วยซึ่งสมเหตุสมผล นอกจากนี้ คุณไม่สามารถทิ้งรถไว้นอกพื้นที่ที่มีผู้คนอาศัยอยู่บนถนนที่มีป้ายระบุอย่างเหมาะสม และอยู่ห่างจากทางข้ามทางรถไฟไม่ถึง 50 เมตร โปรดทราบว่าป้ายห้ามจอดรถไม่ได้ห้ามหยุด! คุณไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเห็นสัญญาณเหล่านี้: มีแถบแนวทแยงสีแดง 1 หรือ 2 แถบบนพื้นหลังสีน้ำเงิน หากมีอย่างใดอย่างหนึ่งก็ห้ามจอดรถหากมีสองแบบกากบาทให้หยุดตามนั้น ดังนั้นหากคุณต้องหยุดรถน้อยกว่า 5 นาทีภายในบริเวณที่มีป้ายห้ามจอดรถ แสดงว่ากฎจราจรอยู่เคียงข้างคุณ

เหตุสุดวิสัย

หากคุณจำเป็นต้องบังคับหยุดรถ เช่น เนื่องจากรถทำงานผิดปกติ คุณต้องดำเนินการบางอย่าง โดยจะมีจุดมุ่งหมายเพื่อเตือนผู้ขับขี่รายอื่นเป็นหลักและรับประกันความปลอดภัยของพวกเขา หากคุณไม่สามารถเคลื่อนย้ายรถไปยังพื้นที่จอดรถที่ได้รับอนุญาต คุณต้องเปิดไฟฉุกเฉินซึ่งควรจะอยู่ในรถทุกคันและป้องกันตัวรถจากการกลิ้งออกไปเองนั่นคือให้วางบนเบรกมือหรือรองรับล้อหากเกิดข้อผิดพลาด เมื่อคุณทำตามขั้นตอนเหล่านี้เสร็จแล้ว คุณสามารถเคลื่อนตัวออกจากรถได้ เช่น เพื่อไปซื้ออะไหล่หรือขอความช่วยเหลือ โดยทั่วไป กฎระบุไว้ว่าคุณต้องนำรถของคุณออกจากถนนโดยเร็วที่สุดเพื่อไม่ให้กีดขวางการจราจรต่อหน้าคุณ

สรุปแล้ว

กฎการจอดรถและหยุดรถนั้นง่ายมีไม่มาก แต่ก็ไม่ได้สังเกตบ่อยนัก ทุกที่ที่คุณเห็นการละเมิดร้ายแรงและไม่ร้ายแรงโดยได้รับแรงบันดาลใจจากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขากล่าวว่ารถของฉันไม่รบกวนใครเลย นี่อาจเป็นเรื่องจริงในขณะนี้ แต่สถานการณ์บนท้องถนนอาจเปลี่ยนแปลงระหว่างการเข้าพักของคุณ ท้ายที่สุดไม่มีสถานที่ใดที่ห้ามไม่ให้หยุดโดยไม่มีเหตุผล เพื่อหลีกเลี่ยงการสื่อสารที่ไม่พึงประสงค์กับสารวัตรตำรวจจราจร ให้ปฏิบัติตามกฎจราจรและระมัดระวังและเอาใจใส่