Ford Kuga: ขนาด, น้ำหนัก, ปริมาตรท้ายรถ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Ford Kuga วิดีโอภาพถ่ายราคาคุณลักษณะทางเทคนิคของ Ford Kuga และการทดสอบ
ระยะห่างและขนาดของร่างกาย ฟอร์ด คูก้า 2/หลบหนีตั้งแต่ปี 2012 ขนาดของฟอร์ด คูก้า 2
จากการวิเคราะห์แนวโน้มยานยนต์ทั่วโลกและสถิติการขาย เราสามารถสรุปได้ว่ารถยนต์ครอสโอเวอร์ในปัจจุบันได้รับความนิยมอย่างมาก ไม่น่าแปลกใจเนื่องจากรถยนต์ดังกล่าวสามารถใช้ขับขี่รอบเมืองหรือเดินทางท่องเที่ยวในชนบทได้ ข้อดีของครอสโอเวอร์คือมีขนาดใหญ่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนย้ายที่สะดวกสบายสำหรับ 5-7 คน ในขณะที่ขนาดของท้ายรถทำให้คุณสามารถขนย้ายสิ่งของได้จำนวนมาก ขนาดของ Ford Kuga สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของครอสโอเวอร์ตัวบนอย่างสมบูรณ์: ลักษณะทางเทคนิค ปริมาตรท้ายรถ ระยะห่างจากพื้น
ขึ้นอยู่กับขนาดก็มี ประเภทต่อไปนี้ครอสโอเวอร์:
- มินิ
- ขนาดเล็ก.
- กะทัดรัด
- ขนาดกลาง.
- ขนาดเต็ม.
หนึ่งในตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของกลุ่มครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดคือ Ford Kuga 2014 - 2017 ซึ่งมีการออกแบบที่ทันสมัยเก๋ไก๋ รูปร่างและลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม
ข้อดีของครอสโอเวอร์ Ford Kuga เมื่อเปรียบเทียบกับรถเก๋งสเตชั่นแวกอนและแฮทช์แบ็กคือ:
- ความพร้อมใช้งาน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ(ในบางระดับการตัดแต่ง)
- พื้นที่ภายในกว้างขวาง.
- ตึกสูง.
- ใหญ่ กวาดล้างดิน.
ยิ่งไปกว่านั้น ลักษณะเฉพาะของรถประเภทนี้คือสามารถเคลื่อนที่ในสภาพออฟโรดที่มีแสงน้อยได้อย่างง่ายดาย รับมือกับถนนที่ไม่ดีได้โดยไม่มีปัญหา ฯลฯ ในขณะเดียวกันก็มีการควบคุมและประสิทธิภาพที่ดีซึ่ง SUV ขนาดใหญ่ไม่สามารถอวดได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากครอสโอเวอร์มีแพลตฟอร์ม รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแต่มีขนาดเพิ่มขึ้น
Ford Kuga ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2008 และดึงดูดผู้บริโภคในทันทีด้วยพารามิเตอร์และรูปลักษณ์ ครอสโอเวอร์เจเนอเรชันล่าสุดเปิดตัวในปี 2013 จนถึงปัจจุบัน ตัวเลขยอดขายสำหรับรุ่นดังกล่าวแสดงให้เห็น ผลลัพธ์ที่ดีและความสนใจของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในรถยนต์ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้เป็นไปได้อย่างมากด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดันและน่าจดจำของเขา
ครอสโอเวอร์เจเนอเรชันล่าสุดมีความแข็งแกร่งมากขึ้นโดยได้รับหน้าต่างที่ใหญ่ขึ้น ไฟหน้าแคบ และซุ้มล้อที่กว้าง ส่วนหน้าจะดูเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสเนื่องจากไม่มีเส้นเรียบเมื่อเปลี่ยนไปใช้กระจกบังลม เราจะหารือเกี่ยวกับมิติเพิ่มเติม แต่ขอบอกล่วงหน้าว่ามิติเหล่านี้น่าประทับใจสำหรับส่วนนี้
ขนาดและมิติ
Ford Kuga 2014 - 2017 มีค่อนข้างมาก ขนาดใหญ่สำหรับชั้นเรียนของคุณ โดยรวมแล้ว มันใกล้เคียงกับรถเก๋งมากกว่า SUV ดังนั้นอย่าคาดหวังให้มีปริมาณมาก ขนาดรถช่วยให้คุณขนส่งผู้โดยสารและของใช้ส่วนตัวได้อย่างสะดวกสบาย อย่างไรก็ตามฝากระโปรงท้ายที่พับเบาะหลังลงมีเพียง 456 ลิตร แต่ถ้าคุณพับลงเราจะได้พื้นที่ 1,653 ลิตรซึ่งถือว่าค่อนข้างร้ายแรงอยู่แล้ว ยิ่งไปกว่านั้นความยาวของตัวรถมากกว่า 4 เมตร (ถ้าให้เจาะจงคือ 4,524 ซม.) ทำให้คุณสามารถบรรทุกสิ่งของชิ้นใหญ่ วัสดุก่อสร้างบางชนิด ฯลฯ ขนาดของ Ford Kuga ทำให้สามารถใช้งานได้หลายวิธี ดังนั้น ครอสโอเวอร์ดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่าเป็นสากลอย่างถูกต้องทั้งสำหรับการเดินทางรอบเมืองทุกวันและในการขนส่งสินค้า
น้ำหนักของยานพาหนะอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,580 ถึง 1,707 กก. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและอุปกรณ์เฉพาะ ความสามารถในการรับน้ำหนักค่อนข้างดีและอยู่ที่ประมาณ 520 กก. จำนวนที่นั่งมาตรฐานในรถคือ 5 และผู้โดยสารทุกคนสามารถนั่งได้สบายๆ เนื่องจากโซฟาด้านหลังนั่งสบายกว่ารถซีดานหรือแฮทช์แบ็ก คุณจะพอใจกับระยะห่างจากพื้นดิน - 197 ซม. ดังนั้นหากคุณขับรถบนถนนที่ไม่ดีบ่อยครั้ง คุณจะพอใจกับตัวบ่งชี้นี้
สำหรับพารามิเตอร์อื่น ๆ Ford Kuga 2014 - 2017 มีขนาดดังต่อไปนี้:
- ความกว้าง – 1838 ซม.
- ส่วนสูง – 1,745 ซม.
- รางด้านหลัง – 1,565 ซม.
- รางหน้า – 1,563 ซม.
- ระยะฐานล้อ – 2,690 ซม.
หากเราวิเคราะห์ขนาดของฮีโร่ในปัจจุบันและคู่แข่งในระดับเดียวกันเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าครอสโอเวอร์จากฟอร์ดนั้นไม่ได้ด้อยกว่าใครเลยและในบางประเด็นก็เหนือกว่าพวกเขาอย่างมาก ดังนั้นหากคุณต้องการรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ดีสำหรับทุกวัน แต่ขนาดก็มีความสำคัญเช่นกัน ควรให้ความสนใจรถรุ่นนี้ นอกจากนี้การตกแต่งภายในของรถยังค่อนข้างดีและนี่คือสิ่งที่เราจะพูดถึงต่อไป
ซาลอนและคุณสมบัติของมัน
โดยทั่วไปแล้วขนาดของห้องโดยสารของ Ford Kuga ช่วยให้สามารถรองรับได้อย่างสะดวกสบายไม่เพียง แต่คนขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารทุกคนด้วย ผู้ใหญ่สามคนสามารถนั่งบนเบาะหลังได้อย่างสบายโดยไม่รู้สึกอึดอัดหรือคับแคบ การเดินทางไกลในระยะทางไกลก็ไม่ใช่ปัญหาเช่นกัน
ความสำเร็จนี้ไม่เพียงแต่เกิดจากปริมาตรภายในทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังต้องขอบคุณเบาะนั่งที่สะดวกสบาย โดยเฉพาะเบาะคู่หน้าซึ่งมีการรองรับด้านข้างที่ดี มีการปรับเปลี่ยนต่างๆ มากมาย ดังนั้นทุกคนจึงสามารถปรับแต่งได้เองโดยคำนึงถึงโครงสร้างและความชอบส่วนตัว สำหรับเบาะนั่งแถวหลังนั้นค่อนข้างล้ำหน้าและให้คุณปรับตำแหน่งของพนักพิงได้
การออกแบบตกแต่งภายในของ Ford Kuga คัดลอกมาจากรุ่น Focus อย่างชัดเจนแม้ว่าจะยังมีคุณสมบัติบางอย่างอยู่ก็ตาม แผงกลางมีปุ่มจำนวนมากที่สร้างเอฟเฟกต์โอเวอร์โหลด อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป คุณจะคุ้นเคยกับสิ่งเหล่านี้ และไม่มีปัญหาในการใช้งาน
ตัวเลือกที่ดีคือการเปิดท้ายรถแบบไร้สัมผัสเมื่อคุณต้องการยกมือขึ้นแล้วเซ็นเซอร์พิเศษจะทำงาน
2011 Ford Kuga รีวิว (ภายใน,ภายนอก)
Ford Kuga 2012-2015 (Ford Kuga) ทดลองขับกับ Shatalin Alexander
ทดลองขับฟอร์ด คูก้า. แอนตัน อาฟโตมาน
ทดลองขับ Ford Kuga 2.0 ดีเซล
ทดสอบฟอร์ด คูก้า ใหม่ (Ford Kuga)
วัสดุที่มีประโยชน์
31/08/2017Andrey Pavlyukเกี่ยวกับผู้เขียน
fordprof.ru
| ตำแหน่ง | ชื่อ | ช่องว่าง | การจัดตำแหน่ง |
| 1 | ปีก – เสาเอ | 2.2 มม. ± 1.5 มม | 0.0 มม. ± 2.0 มม |
| 2 | บังโคลน-ประตูหน้า | 3.4 มม. ± 1.5 มม | 0.5 มม. ± 1.5 มม |
| 3 | Fender Trim - แผ่นปิดประตูหน้า | 7.0 มม | 0.5 มม |
| 4 | ประตูหน้า-ข้างตัวรถ | 13.7 มม. ± 2.5 มม | 3.0 มม. ± 2.7 มม |
| 5 | ประตูหน้า-ประตูหลัง (บน) | 4.5 มม. ± 2.7 มม | 0.0 มม. ± 2.9 มม |
| 6 | ประตูหน้า-ประตูหลัง (ล่าง) | 3.4 มม. ± 1.5 มม | 0.0 มม. ± 2.0 มม |
| 7 | คิ้วประตูหน้า-คิ้วประตูหลัง | 7.0 มม | 0.0 มม. ± 5.0 มม |
| 8 | 13.7 มม. ± 2.5 มม | 3.0 มม. ± 2.7 มม | |
| 9 | ประตูหลัง-กระจกข้าง | 3.4 มม. ± 1.5 มม | 0.0 มม. ± 2.5 มม |
| 10 | ประตูหลัง-ข้างตัวรถ | 3.4 มม. ± 1.5 มม | 0.0 มม. ± 2.5 มม |
| 11 | ประตูหลัง-คิ้วซุ้มล้อหลัง | 3.7 มม. ± 2.2 มม | - |
| 12 | แผ่นปิดประตูด้านหลัง - แผ่นปิดซุ้มล้อหลัง | 6.0 มม. ± 0.0 มม | 0.5 มม. ± 0.0 มม |
| 13 | คิ้วซุ้มล้อหลัง-ข้างตัวรถ | 0.0 มม. ± 0.8 มม | - |
| 14 | คิ้วซุ้มล้อหลัง-คิ้วตกแต่ง กันชนหลัง | 0.0 มม. ± 0.8 มม | - |
| 15 | แผ่นปิดกันชนหลัง-ข้างตัวรถ | 0.0 มม. ± 0.5 มม | 0.8 มม. ± 1.5 มม |
| 16 | ไฟท้าย-ข้างตัว | 2.0 มม. ± 1.7 มม | 0.0 มม. ± 1.6 มม |
krutilvertel.com
Ford Kuga: ขนาด, น้ำหนัก, ปริมาตรท้ายรถ
Ford Kuga: ลักษณะและขนาด
ด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนาน Ford Kuga 2 สามารถเอาชนะใจผู้ชื่นชอบรถยนต์หลายล้านคนจากทั่วทุกมุมโลกได้ Ford Kuga เท่มากจริงๆ รถที่ดีซึ่งใช้งานง่ายมากจนไม่เพียงเหมาะสำหรับผู้ชายที่โหดเหี้ยมเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับเด็กผู้หญิงที่บอบบางด้วย แม้ว่า Ford Kuga จะเป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีขนาดที่น่าประทับใจ แต่ความง่ายในการขับขี่ของ Ford Kuga ก็เหมือนกับรถซีดานมากกว่า รถกลายเป็นรถที่กว้างขวางและสะดวกสบายมาก ขนาดโดยรวมของ Ford Kuga ได้รับการออกแบบเพื่อให้ผู้ใหญ่สองหรือสามคนสามารถพอดีกับเบาะหลังได้อย่างง่ายดายและไม่คับแคบเลย ผู้พัฒนารถยนต์ควรได้รับเครดิตในเรื่องนี้ อย่างไรก็ตามการตกแต่งภายในของ Kuga รุ่นแรกนั้นไม่ได้สะดวกสบายที่สุด เจ้าของรถมักบ่นว่าผู้โดยสารนั่งเบาะหลังคับแคบมาก ใน Kuga รุ่นที่สองข้อบกพร่องนี้ได้รับการแก้ไขเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า ขนาดฟอร์ด kuga ถูกขยายให้ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย
Ford Kuga: ขนาดตัวถังและลำตัว
เมื่อเทียบกับครั้งแรก รุ่นฟอร์ด Kuga ซึ่งขนาดโดยรวมทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์จากเจ้าของซ้ำแล้วซ้ำอีก Ford Kuga 2 ได้เปลี่ยนขนาดเล็กน้อย ประการแรกการเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อความยาวของรถ เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น ความยาวของ Kuga เพิ่มขึ้น 81 มม. และตอนนี้เป็น 4443 มม. ความกว้างของตัวรถยังคงเท่าเดิม: 1842 มม. เช่นเดียวกับความสูงของรถ ความสูงของ Ford Kuga ที่ไม่มีราวจับคือ 1,677 มม. และราวจับ 1,710 มม. ความสนใจเป็นพิเศษสมควรได้รับท้ายรถของ Ford Kuga ปริมาตรท้ายรถอยู่ที่ 360 ลิตร ท้ายรถนี้จะสะดวกมากสำหรับผู้ที่เดินทางกับครอบครัวออกนอกเมืองบ่อยครั้ง ดังนั้นขนาดของท้ายรถของ Ford Kuga จึงเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนสำหรับการเดินทางต่อไป ระยะทางไกล- คุณไม่จำเป็นต้องเลือกว่าจะพกอะไรติดตัวไปด้วยและจะฝากอะไรไว้ที่บ้านอีกต่อไป อีกอย่างยางอะไหล่จะอยู่ที่ท้ายรถด้วย
ในด้านน้ำหนัก Ford Kuga เรียกได้ว่าเบาไม่ได้ น้ำหนักของรถจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและการกำหนดค่า ดังนั้นมวลของ Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCi, FWD ค่ะ การกำหนดค่าพื้นฐานคือ 2,060 กก. 2.0 Duratorq TDCi, AWD หนักกว่าเล็กน้อยตามมาตรฐาน น้ำหนักของมันคือ 2,130 กิโลกรัม
ลองตั้งชื่อมิติทั้งหมดของ Ford Kuga ด้วยค่าตัวเลข:
- ความยาว - 4443 มม
- ความกว้าง (ไม่มีกระจก) - 1842 มม
- ความสูงไม่มีราง - 1677 มม
- ความสูงพร้อมราง - 1,710 มม
- ระยะฐานล้อ - 2,690 มม
- รางหน้า - 1574-1580 มม
- รางด้านหลัง - 1584-1590 มม
- ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) - 195 มม
- ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (รุ่น 5 ที่นั่ง) - 360 ลิตร
- ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (รุ่น 2 ที่นั่ง) - 1,355 ลิตร
ถ้าเราเปรียบเทียบ รถคันนี้สำหรับรถครอสโอเวอร์ของแบรนด์อื่น ๆ ขนาดของ Ford Kuga นั้นไม่ได้น่าประทับใจที่สุดดังนั้นการขับขี่รถจึงเป็นเรื่องง่ายและน่าพึงพอใจดังที่เห็นได้จากความคิดเห็นที่กระตือรือร้นของเจ้าของ Ford Kuga
my-kuga.ru
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (150 แรงม้า, เบนซิน, 2012)
หน้าหลัก › ฟอร์ด › Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (2012) - ขนาดSUV/SUV จำนวนประตู: 5 จำนวนที่นั่ง: 5 ขนาด: 4524.00 มม. x 1838.00 มม. x 1702.00 มม. น้ำหนัก: 1,580 กก. ความจุเครื่องยนต์: 1,596 ซม. 3 เพลาลูกเบี้ยวสองตัวในฝาสูบ (DOHC) จำนวน กระบอกสูบ: 4, วาล์วต่อสูบ: 4, กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า @ 5,700 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด: 240 นิวตันเมตร @ 1,600 - 4,000 รอบต่อนาที อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม.: 9.70 วินาที ความเร็วสูงสุด: 195 กม./ชม. เกียร์ (ธรรมดา/อัตโนมัติ): 6 / -, ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน, อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง/ผสม): 8.3 ลิตร / 5.6 ลิตร / 6.6 ลิตร, ล้อ: 7J X 17, 7.5 J X 17 , 7.5J X 18, 8J X 19, ยาง: 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19
| Ford C-MAX Grand C-MAX (โฉมปี 2015) 2.0 TDCi PowerShift S&S (ดีเซล, 2015) | 4519.00 มม |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratec Ti-VCT (เบนซิน, 2010) | 4520.00 มม |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.0 EcoBoost S&S (เบนซิน, 2010) | 4520.00 มม |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 EcoBoost SCTi S&S (เบนซิน, 2010) | 4520.00 มม |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF (ดีเซล, 2010) | 4520.00 มม |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF S&S (ดีเซล, 2010) | 4520.00 มม |
| ฟอร์ด C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF (ดีเซล, 2010) | 4520.00 มม |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF อัตโนมัติ (ดีเซล, 2010) | 4520.00 มม |
| 4524.00 มม | |
| 4524.00 มม | |
| 4524.00 มม | |
| 4524.00 มม | |
| 4524.00 มม | |
| Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi L (ดีเซล, 2003) | 4525.00 มม |
| Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE อัตโนมัติ (เบนซิน, 1999) | 4526.00 มม |
| ฟอร์ด โฟกัส เทิร์นเนียร์ (สหรัฐอเมริกา) 2.0i 16V SE (เบนซิน, 1999) | 4526.00 มม |
| ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ (U2) 4.0 XL (เบนซิน, 1996) | 4530.00 มม |
| ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ (U2) 4.0 XL 4WD (เบนซิน 1996) | 4530.00 มม |
| ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ (U2) 4.9 XL (เบนซิน, 1999) | 4530.00 มม |
| 4531.00 มม | |
| 4531.00 มม |
| ฟอร์ด Explorer II 4.6i V8 (เบนซิน, 2003) | 1832.00 มม |
| ฟอร์ด Explorer II 4.0i V6 (เบนซิน, 2003) | 1832.00 มม |
| Ford Explorer II 5.4 L 3V FWD (เบนซิน, 2003) | 1832.00 มม |
| Ford Explorer II 5.4 L 3V AWD (เบนซิน, 2003) | 1832.00 มม |
| ฟอร์ด Explorer II 4.0 ฉัน V6 12V 4WD FFV (เบนซิน 2005) | 1832.00 มม |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 12V Sport Trac 4WD (เบนซิน, 2005) | 1832.00 มม |
| ฟอร์ด Explorer II 4.6i V8 4WD (เบนซิน, 2003) | 1832.00 มม |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 4WD (เบนซิน, 2003) | 1832.00 มม |
| ฟอร์ด Kuga I 2.0 TDCi 4x4 (ดีเซล, 2008) | 1832.00 มม |
| ฟอร์ด คูก้า ฉัน 2.0 TDCi (ดีเซล, 2008) | 1832.00 มม |
| ฟอร์ดโฟกัส Cabriolet II 2.0 Duratec 16V (เบนซิน, 2006) | 1834.00 มม |
| ฟอร์ดฟิวชั่น (สหรัฐอเมริกา) 2.3i 16V (เบนซิน 2005) | 1834.00 มม |
| ฟอร์ดฟิวชั่น (สหรัฐอเมริกา) 3.0 ฉัน V6 24V (เบนซิน 2005) | 1834.00 มม |
| Ford Kuga II (ปรับโฉม 2016) 1.5 EcoBoost (เบนซิน, 2016) | 1838.00 มม |
| ฟอร์ด Kuga II 1.6 EcoBoost (เบนซิน, 2012) | 1838.00 มม |
| Ford Kuga II (โฉม 2016) 1.5 TDCI (ดีเซล, 2016) | 1838.00 มม |
| ฟอร์ด คูก้า II 2.0 TDCi (ดีเซล, 2012) | 1838.00 มม |
| 1838.00 มม | |
| 1838.00 มม | |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 อัตโนมัติ (เบนซิน, 2012) | 1838.00 มม |
| 1838.00 มม | |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (ดีเซล, 2012) | 1838.00 มม |
| 1838.00 มม | |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 อัตโนมัติ (ดีเซล, 2012) | 1838.00 มม |
| 1838.00 มม | |
| ฟอร์ด โฟกัส II ซีดาน 1.4 Duratec 16V (เบนซิน, 2005) | 1840.00 มม |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 อัตโนมัติ (เบนซิน, 2012) | 1701.00 มม |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (ดีเซล, 2012) | 1701.00 มม |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 อัตโนมัติ (ดีเซล, 2012) | 1701.00 มม |
| Ford Escape 2.3i 16V 4WD เกียร์อัตโนมัติ (เบนซิน, 2003) | 1702.00 มม |
| Ford Escape 2.3i 16V 4WD (เบนซิน, 2003) | 1702.00 มม |
| Ford Escape 2.3i 16V (เบนซิน, 2003) | 1702.00 มม |
| Ford Escape 2.3i 16V เกียร์อัตโนมัติ (เบนซิน, 2003) | 1702.00 มม |
| Ford Escape 2.0 I 16V XLS (เบนซิน, 2000) | 1702.00 มม |
| Ford Escape 2.0 I 16V XLS 4WD (เบนซิน, 2000) | 1702.00 มม |
| Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT (เบนซิน, 2000) | 1702.00 มม |
| Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT 4WD (เบนซิน, 2000) | 1702.00 มม |
| Ford Escape 2.3 I 16V ไฮบริด (เบนซิน, 2005) | 1702.00 มม |
| Ford Escape 2.3 I 16V ไฮบริด AWD (เบนซิน, 2005) | 1702.00 มม |
| ฟอร์ด Kuga II 1.6 EcoBoost (เบนซิน, 2012) | 1702.00 มม |
| ฟอร์ด คูก้า II 2.0 TDCi (ดีเซล, 2012) | 1702.00 มม |
| Ford Kuga II (ปรับโฉม 2016) 1.5 EcoBoost (เบนซิน, 2016) | 1703.00 มม |
| Ford Kuga II (โฉม 2016) 1.5 TDCI (ดีเซล, 2016) | 1703.00 มม |
| Ford Kuga II (โฉม 2016) 1.5 TDCI PowerShift (ดีเซล, 2016) | 1703.00 มม |
| Ford Kuga II (โฉม 2016) 2.0 TDCI (ดีเซล, 2016) | 1703.00 มม |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost 4x4 Automatic (เบนซิน, 2016) | 1703.00 มม |
| Ford Kuga II (โฉม 2016) 2.0 TDCI 4x4 (ดีเซล, 2016) | 1703.00 มม |
| Ford Kuga II (ปรับโฉม 2016) 2.0 TDCI 4x4 PowerShift (ดีเซล, 2016) | 1703.00 มม |
| ฟอร์ด Edge II 2.0 TDCi (ดีเซล, 2016) | 1707.00 มม |
| ฟอร์ด Edge II 2.0 TDCi PowerShift (ดีเซล, 2016) | 1707.00 มม |
| ฟอร์ด Explorer I 4.0 V6 (เบนซิน, 1991) | 1709.00 มม |
| Ford Kuga I (โฉม 2010) 2.0 Duratorq TDCi DPF (ดีเซล, 2010) | 1710.00 มม |
| Volvo V50 II 2.4 D5 อัตโนมัติ (ดีเซล 2006) | 4522.00 มม |
| Volvo V50 II 2.4 D5 MT (ดีเซล, 2007) | 4522.00 มม |
| Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD อัตโนมัติ (เบนซิน 2007) | 4522.00 มม |
| Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD MT (เบนซิน, 2007) | 4522.00 มม |
| Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 16V (เบนซิน, 1996) | 4522.00 มม |
| Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 TD (ดีเซล, 1996) | 4522.00 มม |
| มาเซราติ 4300 GT คูเป้ 4.3 (เบนซิน 2002) | 4523.00 มม |
| มาเซราติ คูเป้ 4.2 ฉัน V8 32V (เบนซิน, 2002) | 4523.00 มม |
| มาเซราติ GranSport 4.2 I V8 32V (เบนซิน, 2004) | 4523.00 มม |
| ที่ดิน โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ I 2.0i 4WD อัตโนมัติ (เบนซิน, 1995) | 4524.00 มม |
| Land Rover Discovery I 2.0i 4WD (เบนซิน, 1995) | 4524.00 มม |
| Land Rover Discovery I 3.9i V8 (เบนซิน, 1994) | 4524.00 มม |
| Land Rover Discovery I 3.9i V8 อัตโนมัติ (เบนซิน, 1994) | 4524.00 มม |
| ฟอร์ด Kuga II 1.6 EcoBoost (เบนซิน, 2012) | 4524.00 มม |
| ดาวเสาร์ SL (55-Type) 1.9i (เบนซิน, 1995) | 4524.00 มม |
| Saturn SL (55-Type) 1.9i อัตโนมัติ (เบนซิน, 1995) | 4524.00 มม |
| ดาวเสาร์ SL (55-Type) 1.9i 16V (เบนซิน, 1995) | 4524.00 มม |
| Saturn SL (55-Type) 1.9i 16V อัตโนมัติ (เบนซิน, 1995) | 4524.00 มม |
| Saturn SW (85 -type) 1.9i 16V อัตโนมัติ (เบนซิน, 1996) | 4524.00 มม |
| Saturn SW (85 -type) 1.9i 16V (เบนซิน, 1996) | 4524.00 มม |
| ซีตรอง Xantia (X2) 1.8 ฉัน (เบนซิน 1998) | 4524.00 มม |
| ซีตรอง Xantia (X2) 1.8 ฉัน 16V (เบนซิน 1998) | 4524.00 มม |
| Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V อัตโนมัติ (เบนซิน 1998) | 4524.00 มม |
| ซีตรอง Xantia (X2) 1.9 D (ดีเซล, 1998) | 4524.00 มม |
| Citroen Xantia (X2) 1.9 เทอร์โบดี (ดีเซล, 1998) | 4524.00 มม |
| Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D อัตโนมัติ (ดีเซล, 1998) | 4524.00 มม |
| ซีตรอง Xantia (X2) 2.0 ฉัน (เบนซิน 1998) | 4524.00 มม |
| Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V อัตโนมัติ (เบนซิน, 1998) | 4524.00 มม |
| ซีตรอง Xantia (X2) 2.0 ฉัน 16V (เบนซิน 1998) | 4524.00 มม |
| Renault Kadjar 1.6 พลังงาน DCi 4WD (ดีเซล, 2015) | 1836.00 มม |
| คาดิลแลค XLR 4.6 ฉัน V8 32V (เบนซิน 2003) | 1836.00 มม |
| คาดิลแลค XLR 4.4 ฉัน V8 32V XLR-V (เบนซิน 2006) | 1836.00 มม |
| ลินคอล์นคอนติเนนตัลปกเกล้าเจ้าอยู่หัว 3.8 (เบนซิน, 1992) | 1836.00 มม |
| เปอโยต์ 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI FAP (ดีเซล, 2015) | 1837.00 มม |
| เปอโยต์ 3008 1.6 HDi (ดีเซล 2009) | 1837.00 มม |
| เปอโยต์ 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI อัตโนมัติ FAP (ดีเซล, 2015) | 1837.00 มม |
| เปอโยต์ 3008 1.6 VTI (เบนซิน, 2009) | 1837.00 มม |
| เปอโยต์ 3008 2.0 HDi FAP (ดีเซล, 2009) | 1837.00 มม |
| เปอโยต์ 3008 2.0 HDi ไฮบริด (ดีเซล 2012) | 1837.00 มม |
| รถจี๊ป Liberty II 3.7 I V6 12V (เบนซิน, 2007) | 1838.00 มม |
| รถจี๊ป Liberty II 3.7 ฉัน V6 12V 4WD (เบนซิน 2007) | 1838.00 มม |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V อัตโนมัติ (เบนซิน 2007) | 1838.00 มม |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD อัตโนมัติ (เบนซิน 2007) | 1838.00 มม |
| ฟอร์ด Kuga II 1.6 EcoBoost (เบนซิน, 2012) | 1838.00 มม |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0 I (เบนซิน, 1999) | 1839.00 มม |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 I V8 (เบนซิน, 1999) | 1839.00 มม |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD (ดีเซล, 1999) | 1839.00 มม |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD อัตโนมัติ (ดีเซล, 1999) | 1839.00 มม |
| อินฟินิตี้ QX4 3.5 ฉัน V6 24V (เบนซิน, 2001) | 1839.00 มม |
| รถจี๊ปเชโรกี (KK) 2.8 CRD (ดีเซล 2008) | 1839.00 มม |
| รถจี๊ปเชอโรกี (KK) 3.7 V6 (เบนซิน 2008) | 1839.00 มม |
| อินฟินิตี้ QX4 3.5 ฉัน V6 24V AWD (เบนซิน 2001) | 1839.00 มม |
| โฟล์คสวาเก้น ทิกวน II 1.4 TSI BMT (เบนซิน, 2016) | 1839.00 มม |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI ACT BMT (เบนซิน, 2016) | 1839.00 มม |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI DSG ACT BMT (เบนซิน, 2016) | 1839.00 มม |
| Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI BMT (เบนซิน, 2016) | 1839.00 มม |
| Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI BMT (ดีเซล, 2016) | 1839.00 มม |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 4MOTION ACT BMT (เบนซิน, 2016) | 1839.00 มม |
| Nissan NP 300 Pickup (D22) 2.5 DCi Single Cab (ดีเซล, 2008) | 1700.00 มม |
| ซีตรอง ZX (N2) 1.1 (เบนซิน, 1991) | 1700.00 มม |
| ดาวเสาร์ VUE II 2.4i AWD (เบนซิน, 2007) | 1701.00 มม |
| ดาวเสาร์ VUE II 2.4i ไฮบริด (เบนซิน, 2007) | 1701.00 มม |
| ดาวเสาร์ VUE II 2.4i 2WD (เบนซิน, 2007) | 1701.00 มม |
| ดาวเสาร์ VUE II 3.5i AWD (เบนซิน, 2007) | 1701.00 มม |
| ดาวเสาร์ VUE II 3.5i 2WD (เบนซิน, 2007) | 1701.00 มม |
| ดาวเสาร์ VUE II 3.6i AWD อัตโนมัติ (เบนซิน, 2007) | 1701.00 มม |
| ดาวเสาร์ VUE II 3.6i 2WD (เบนซิน, 2007) | 1701.00 มม |
| Isuzu Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) 2.2 ฉัน 16V 2WD (เบนซิน, 1998) | 1702.00 มม |
| Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 2WD (เบนซิน, 1998) | 1702.00 มม |
| Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 4WD (เบนซิน, 1998) | 1702.00 มม |
| รถปอนเตี๊ยกแอซเท็ก 3.4 ฉัน V6 FWD (เบนซิน 1999) | 1702.00 มม |
| รถปอนเตี๊ยกแอซเท็ก 3.4 ฉัน V6 AWD (เบนซิน 1999) | 1702.00 มม |
| เชฟโรเลตเบลเซอร์ II 4.3 I V6 4 WD (เบนซิน, 1994) | 1702.00 มม |
| ฟอร์ด Kuga II 1.6 EcoBoost (เบนซิน, 2012) | 1702.00 มม |
| BMW X6 (F16) 35i XDrive (เบนซิน, 2014) | 1702.00 มม |
| BMW X6 (F16) 30d XDrive (ดีเซล, 2014) | 1702.00 มม |
| BMW X6 (F16) 40d XDrive (ดีเซล, 2014) | 1702.00 มม |
| Porsche Cayenne II (ปรับโฉม 2014) Turbo 4.8 V8 4x4 Tiptronic (เบนซิน, 2014) | 1702.00 มม |
| Porsche Cayenne II (ปรับโฉม 2014) Turbo S 4.8 V8 4x4 Tiptronic (เบนซิน, 2015) | 1702.00 มม |
| BMW X6 (F16) 50i XDrive (เบนซิน, 2014) | 1702.00 มม |
| BMW X6 (F16) M50d (ดีเซล, 2014) | 1702.00 มม |
| รถปอนเตี๊ยก Torrent 3.4 ฉัน V6 12V AWD (เบนซิน 2006) | 1703.00 มม |
| โฟล์คสวาเก้น Touareg ฉัน (7L) 5.0 V10 TDI (ดีเซล, 2002) | 1703.00 มม |
| Volkswagen Tiguan (ปรับโฉม 2011) 1.4 TSI BMT (เบนซิน, 2011) | 1703.00 มม |
| Volkswagen Tiguan (ปรับโฉม 2011) 2.0 TDI BMT (ดีเซล, 2011) | 1703.00 มม |
| Volkswagen Tiguan (ปรับโฉม 2011) 1.4 TSI 4MOTION (เบนซิน 2011) | 1703.00 มม |
| Volkswagen Tiguan (ปรับโฉม 2011) 2.0 TDI 4MOTION (ดีเซล, 2011) | 1703.00 มม |
| Volkswagen Tiguan (ปรับโฉม 2011) 2.0 TSI 4MOTION (เบนซิน, 2011) | 1703.00 มม |
| Volkswagen Tiguan (ปรับโฉม 2011) 2.0 TDI 4MOTION DSG (ดีเซล, 2011) | 1703.00 มม |
www.thecaryoudrive.com
ลักษณะทางเทคนิคของ Ford Kuga 2017-2018 / Ford Kuga 2
ด้านล่างนี้เป็นคุณสมบัติทางเทคนิคหลักของ Ford Kuga 2 / Ford Kuga 2017-2018 ใหม่ในรูปแบบใหม่สำหรับตลาดรัสเซีย ตารางแสดงพารามิเตอร์หลัก: ขนาดโดยรวม, ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (น้ำมันเบนซิน), ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง), มวล (น้ำหนัก), ปริมาตรลำตัวและถัง, เครื่องยนต์, กระปุกเกียร์, ประเภทไดรฟ์, ลักษณะไดนามิก ฯลฯ
ร่างกาย
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
เพิ่มเติม ข้อมูลทางเทคนิคตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
คู่แข่งของฉางอัน CS75 เชอรี่ ทิกโก้ 5, Citroen C5 Aircross, Dongfeng AX7, ฟอร์ด Kuga, Geely Atlas, กีลี่ เอ็มแกรนด์ X7, ฮาวาล H6, ฮาวาล H6 คูเป้, ฮอนด้า ซีอาร์-วี, ฮุนได ทูซอน, เกีย สปอร์ตเทจมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์, นิสสัน เอ็กซ์-เทรลเปอโยต์ 3008, ซูบารุ ฟอเรสเตอร์,โตโยต้า RAV4,โฟล์คสวาเก้น Tiguan,Zotye T600
roadres.com
ลักษณะทางเทคนิคของ Ford Kuga - เครื่องยนต์, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, ขับเคลื่อนสี่ล้อ
SUV ขนาดกะทัดรัด Ford Kuga รุ่นที่ 2 เปิดตัวเมื่อ ตลาดรัสเซียในเดือนมีนาคม 2013 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Ford Focus 3 ที่ได้รับการดัดแปลง ดังนั้นองค์ประกอบเกือบทั้งหมดของระบบกันสะเทือนของครอสโอเวอร์จึงเป็น "ของเราเอง" ในเวลาเดียวกันการกำหนดค่าแชสซีก็คุ้นเคย: แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า, มัลติลิงค์ใน ด้านหลัง วิศวกรของ Ford มอบ Kuga ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งออกแบบเองที่เรียกว่า Active Torque Coupling โครงการนี้มีพื้นฐานมาจากพื้นฐาน ขับเคลื่อนล้อหน้าและเพลาล้อหลังเชื่อมต่อกันด้วยคลัตช์หลายแผ่น แรงบิดจะถูกส่งกลับสูงสุด 50% และปริมาณที่แน่นอนจะถูกกำหนดโดยชุดควบคุม ซึ่งจะพิจารณาการอ่านค่าของเซ็นเซอร์หลายตัวด้วย คุณสมบัติพิเศษของระบบ 4WD นี้ ซึ่งใช้ใน Ford Explorer เช่นกัน คือสามารถเชื่อมต่อได้ เพลาล้อหลังทันทีที่เห็นว่าจำเป็นโดยไม่ต้องรอการหลุดลอย
ช่วงของเครื่องยนต์ ฟอร์ดรัสเซีย Kuga ซึ่งรวมตัวกันในตาตาร์สถานได้รับการเปลี่ยนแปลงมากกว่าหนึ่งครั้งระหว่างการปรากฏตัวในตลาด วันนี้ครอสโอเวอร์มีเครื่องยนต์เบนซินดังต่อไปนี้:
- 2.5 Duratec 150 แรงม้า, 230 นิวตันเมตร - เครื่องยนต์คลาสสิกที่ผ่านการทดสอบตามเวลาของการออกแบบของญี่ปุ่น
- 1.6 EcoBoost 150 แรงม้า, 240 นิวตันเมตร - เครื่องยนต์เทอร์โบพร้อมไดเร็กอินเจคชั่นและระบบเฟสแปรผันบนเพลาทั้งสอง
- 1.6 EcoBoost 182 แรงม้า, 240 นิวตันเมตร - อะนาล็อกของเทอร์โบชาร์จเจอร์ 150 แรงม้าพร้อมการตั้งค่าซอฟต์แวร์ที่แตกต่างกัน มีกำลังเพิ่มขึ้นและช่วงแรงบิดกว้างขึ้นถึง 1,600-5,000 รอบต่อนาที (เครื่องยนต์มีกำลัง 150 แรงม้า) ขีด จำกัด บนอยู่ที่ 4,000 รอบต่อนาที)
ตั้งแต่เริ่มต้นการขาย คลังแสงของ SUV ได้รวมหน่วยดีเซล Duratorq 2.0 ที่ให้กำลัง 140 แรงม้า และแรงบิด 320 นิวตันเมตร ต่อจากนั้นมอเตอร์ก็หลุดออกจากที่ยึดที่มีอยู่ โรงไฟฟ้า.
เครื่องยนต์ Ford Kuga ถูกจับคู่กับกระปุกเกียร์สองประเภท - เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมดัชนีโรงงาน 6F35 เกียร์ธรรมดามีไว้สำหรับเครื่องยนต์ 1.6 EcoBoost 150 แรงม้า เทอร์โบสี่ตัวเท่านั้น ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติสามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ใดก็ได้ รุ่นที่มีเครื่องยนต์สำลัก 2.5 ลิตรมีเฉพาะในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น
ในแง่ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ EcoBoost รุ่นล่าสุดดูดีกว่าเล็กน้อย รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ โดยสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 6.8 ลิตร/100 กม. ในรอบผสม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Kuga 2.5 ตามหนังสือเดินทางคือ 8.1 ลิตร
เทคนิคเต็มๆ ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ดคูกะรุ่นที่ 2:
| เครื่องยนต์ | ||||
| รหัสเครื่องยนต์ | - | เจคิวเอ็มเอ/เจคิวเอ็มบี | เจทีเอ็มเอ | |
| ประเภทเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน | |||
| ประเภทการฉีด | กระจาย | โดยตรง | ||
| ซูเปอร์ชาร์จ | เลขที่ | มี | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | |||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | ในบรรทัด | |||
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 | |||
| ปริมาตรลูกบาศก์ ซม. | 2488 | 1597 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/ระยะชัก, มม | 89.0 x 100.0 | 79.0 x 81.4 | ||
| กำลัง, แรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| การแพร่เชื้อ | ||||
| ขับ | ด้านหน้า | ด้านหน้า | เต็ม | เต็ม |
| การแพร่เชื้อ | 6 เกียร์อัตโนมัติ | 6 เกียร์ธรรมดา | 6 เกียร์อัตโนมัติ | 6 เกียร์อัตโนมัติ |
| ระบบกันสะเทือน | ||||
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ประเภท MacPherson อิสระ | |||
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | มัลติลิงค์อิสระ | |||
| ระบบเบรก | ||||
| เบรกหน้า | แผ่นระบายอากาศ | |||
| เบรกหลัง | ดิสก์ | |||
| ยาง | ||||
| ขนาดยาง | 235/55R17 / 235/50R18 | |||
| ขนาดแผ่นดิสก์ | 7.5Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| เชื้อเพลิง | ||||
| ประเภทเชื้อเพลิง | เอไอ-95 | |||
| ชั้นเรียนเชิงนิเวศน์ | ยูโร 5 | |||
| ปริมาตรถังลิตร | 60 | |||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | ||||
| วงจรในเมือง ลิตร/100 กม | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| ปั่นนอกเมือง ลิตร/100 กม | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| วงจรรวม ลิตร/100 กม | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| ขนาด | ||||
| จำนวนที่นั่ง | 5 | |||
| จำนวนประตู | 5 | |||
| ความยาว มม | 4524 | |||
| ความกว้าง มม | 1838 | |||
| ความสูง, มม | 1745 | |||
| ระยะฐานล้อ มม | 2690 | |||
| ระยะล้อหน้า มม | 1563 | |||
| ระยะล้อหลัง mm | 1565 | |||
| ปริมาตรลำตัว (ต่ำสุด/สูงสุด) ลิตร | 456/1653 | |||
| ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) มม | 198 | |||
| น้ำหนัก | ||||
| ขอบถนน กก | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| เต็ม กก | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| น้ำหนักรถพ่วงสูงสุด (พร้อมเบรก), กก | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| น้ำหนักรถพ่วงสูงสุด (ไม่รวมเบรก), กก | 750 | |||
| ลักษณะไดนามิก | ||||
| ความเร็วสูงสุด กม./ชม | 185 | 195 | 192 | 200 |
| เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., วินาที | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
avtonam.ru
ลักษณะทางเทคนิคของ Ford Kuga - ขนาดโดยรวม, อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, ไดนามิก, กำลัง, อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.
|
หน้านี้นำเสนอข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Ford Kuga การปรับเปลี่ยนที่เป็นไปได้ทั้งหมดมีอยู่ในตารางเปรียบเทียบ คุณสามารถค้นหาข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมได้โดยเปิดสเปคของรถที่คุณต้องการ
| คูก้า 2.0 TDCI FWD | 2008 | ~ 2.0 ลิตร | 136 แรงม้า | 321 นิวตันเมตร | 183 กม./ชม | 4442.00 มม | 1841.00 มม | 1676.00 มม | ||
| คูก้า 2.0 TDCI | 2008 | ~ 2.0 ลิตร | 136 แรงม้า | 321 นิวตันเมตร | 179 กม./ชม | 4442.00 มม | 1841.00 มม | 1676.00 มม | ||
| คูก้า 1.6 อีโคบูสท์ เอ็มที ขับเคลื่อน 2 ล้อ | 2012 | ~ 1.6 ลิตร | 150 แรงม้า | 240 นิวตันเมตร | 195 กม./ชม | 4524.00 มม | 1838.00 มม | 1744.00 มม | ||
| คูก้า 1.6 อีโคบูสท์ เอที 4WD | 2012 | ~ 1.6 ลิตร | 150 แรงม้า | 240 นิวตันเมตร | 192 กม./ชม | 4524.00 มม | 1838.00 มม | 1744.00 มม | ||
| คูก้า 1.6 อีโคบูสท์ เอที 4WD 182 แรงม้า | 2012 | ~ 1.6 ลิตร | 182 แรงม้า | 240 นิวตันเมตร | 200 กม./ชม | 4524.00 มม | 1838.00 มม | 1744.00 มม | ||
| คูก้า 2.0 TDCi พาวเวอร์ชิฟท์ 4WD | 2012 | ~ 2.0 ลิตร | 140 แรงม้า | 320 นิวตันเมตร | 187 กม./ชม | 4524.00 มม | 1838.00 มม | 1744.00 มม |
Ford Kuga เป็นรถครอสโอเวอร์ C-class ขนาดกลางโดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดยุโรปเป็นหลัก เป็น SUV ห้าประตูซึ่งเป็นหนึ่งในคู่แข่งของ Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Toyota RAV-4, Kia Sportage, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander และอื่น ๆ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด C-คลาส Ford Kuga เป็นรถรุ่นแรกของ Ford ในประเภทนี้ การนำเสนอแบบจำลองเกิดขึ้นในปี 2549 จากนั้นรถต้นแบบ Iosis X ก็เปิดตัว และในปี 2550 ก็มีการนำเสนอรถต้นแบบก่อนการผลิตชื่อ Kuga การนำเสนอการดัดแปลงแบบอนุกรมเกิดขึ้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2551 และการขายเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของปีเดียวกัน
ควรสังเกตว่า Ford Kuga นั้นใช้แพลตฟอร์ม Ford C1 ที่ใช้มา รถยนต์มาสด้า 3, มาสด้า 5 รวมถึงวอลโว่ V50 และวอลโว่ S40 รถได้รับช่วงเครื่องยนต์ที่กว้างขวางประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งเครื่องและเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องที่มีความจุ 150-182 แรงม้า กับ. พลังของเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรคือ 140 แรงม้า กับ. รุ่นพื้นฐานได้รับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในขณะที่รุ่นระดับสูงจะได้รับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ฟอร์ด คูก้า เอสยูวี
ในระหว่างการทดสอบการชน ยูโร เอ็นแคปซึ่งจัดขึ้นเมื่อปี 2551 ฟอร์ด คูก้า ได้รับคะแนนสูงสุด ดังนั้นเพื่อปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ รถคันนี้จึงได้รับรางวัล 5 ดาวจากทั้งหมด 5 ดาว
ในปี 2554 Ford Kuga เจเนอเรชั่นที่สองเปิดตัวในลอสแองเจลิส รถยนต์ที่ใช้ในการผลิตนำหน้าด้วยรถแนวคิด Ford Vertek ปี 2011 เขาคือผู้ที่กลายเป็นต้นแบบของ Kuga รุ่นที่สอง รุ่นสำหรับทวีปยุโรปเปิดตัวในเดือนมีนาคม 2555 และในเดือนเมษายนของปีเดียวกันนั้นรถยนต์ได้เปิดตัวในกรุงปักกิ่ง และในที่สุด ในเดือนสิงหาคม 2555 Ford Kuga ก็เปิดตัวในรัสเซีย นอกจากนี้การผลิตที่โรงงาน Ford-Sollers ในรัสเซียได้รับการควบคุมแล้วในเวลานั้น
บริษัท Ford มีประวัติศาสตร์อันยาวนานและรุ่งโรจน์ ประเพณียานยนต์ของผู้ผลิตรายนี้ดำเนินมายาวนานกว่าร้อยปี ทางบริษัทผลิต รถยนต์ที่เชื่อถือได้ซึ่งหลายตัวกลายเป็นตำนานในขณะที่บางตัวก็ได้รับความนิยมและได้รับการอัปเดตเป็นประจำจากผู้ผลิตทั้งภายนอกและในระดับอุปกรณ์และอุปกรณ์ ฟอร์ดคูก้าก็ไม่มีข้อยกเว้น รถยนต์เจเนอเรชันแรกของกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ขายคืนครั้งแรกในปี 2550 และบัดนี้ 10 ปีต่อมา เราก็ได้เห็นการอัพเดตรถยนต์รุ่นที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กคันแรกของ Ford
ชื่อของโมเดล Kuga นั้นมาจากภาพของเสือภูเขา ซึ่งเป็นแมวนักล่าขนาดใหญ่ที่อาศัยอยู่ในภูมิประเทศที่เป็นหินป่า ทวีปอเมริกาเหนือ– ป่าและภูเขาที่ทะลุผ่านไม่ได้ไม่ใช่อุปสรรคสำหรับเธอ เพราะเธอคุ้นเคยกับสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระ
Ford Kuga ยังมีชื่อเสียงในด้านความสามารถในการข้ามประเทศในทุกสภาวะที่เหมาะสม แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ SUV แต่ในรูปแบบครอสโอเวอร์รุ่นนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากและเหมาะสำหรับผู้ที่ชอบขับรถไปรอบเมืองและออกไปสู่ธรรมชาติเพื่อการพักผ่อนและการเดินทาง รถคันดังกล่าวสามารถครอบคลุมระยะทางใด ๆ ได้อย่างง่ายดายประหยัดและกะทัดรัดและยังมีการออกแบบที่ทันสมัยที่แปลกตาซึ่งทำให้รถโดดเด่นบนท้องถนนท่ามกลางผู้อื่นและดึงดูดความสนใจไปที่รสนิยมที่ดีของเจ้าของ
โดยทั่วไปแล้ว Ford Kuga ใหม่เป็นรถที่สวยงามมากและยังแปลกตาในแบบของตัวเองอย่างไรก็ตามความสว่างของมันไม่ทำร้ายดวงตา แต่ในทางกลับกันดูเหมือนว่าจะกลมกลืนกันอย่างน่าประหลาดใจเนื่องจากการเปลี่ยนเส้นที่เรียบร้อยและนุ่มนวล ของฝากระโปรงและหลังคา รถดูไม่เทอะทะและล้นหลาม แม้ว่าตัวถังจะค่อนข้างใหญ่และกว้างขวางก็ตาม คุณสมบัติที่น่าสงสัยของรุ่นที่อัปเดตคือสามารถเปิดท้ายรถได้โดยไม่ต้องสัมผัส - มีเซ็นเซอร์พิเศษที่ด้านหลังซึ่งจะเริ่มยกประตูท้ายโดยอัตโนมัติทันทีที่คนขับเปิดใช้งาน
นอกจากนี้ Kuga รุ่นใหม่ยังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยผสมผสานการจัดเรียงที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ไฟตัดหมอกและโดยทั่วไปแล้ว Ford ใหม่มี "ความสนุก" บางอย่างที่จะดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบรถคันนี้อย่างแน่นอน ตัวอย่างเช่นกระจังหน้าโลหะหกเหลี่ยมดูมีสไตล์มากและ ไฟท้าย- นอกจากนี้ยังมีข่าวดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่ไม่ชอบสีที่น่าเบื่อและชอบสีที่สดใส: จานสีจากโรงงานได้ขยายออกไป สามารถเลือกสี “ทองคำขาว” ที่กำลังได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงนี้ คุณสามารถเลือกหนึ่งในหกชุดของแบรนด์ได้ ล้ออัลลอยซึ่งจะช่วยตกแต่งรถได้อย่างแน่นอน
ด้านในของรถดูอบอุ่นและสวยงาม: ด้านในทำจากผ้าที่สวยงามอย่างไรก็ตามคุณสามารถสั่งซื้อรุ่นที่มีราคาแพงกว่าพร้อมการตกแต่งภายในด้วยหนังได้หากต้องการความสะดวกสบายมากขึ้น ไม่มีตัวยึดแบบเปิดเผยทุกที่ แสงไฟจากด้านบนมาจากไฟ LED สำหรับตกแต่ง มี "พวงมาลัยมัลติ" ที่เป็นที่ชื่นชอบมาก - พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมปุ่มมากมายสำหรับการควบคุมต่างๆ ดูดีมีสไตล์และใช้งานง่าย แดชบอร์ด- มีที่วางแขนและที่วางแก้วเครื่องเสียงอย่างดี
เบาะหลังในรถยนต์มีความสะดวกสบายมากและมีการรองรับด้านข้างที่ด้านหน้าด้วย และถ้าต้องการสามารถพับแถวหลังได้อย่างสมบูรณ์เพื่อขยายพื้นที่แม้ว่าในความเป็นจริงแล้วท้ายรถจะมีขนาดใหญ่มากอยู่แล้ว: สามารถบรรทุกได้มากกว่า 400 ลิตร
นำไปปฏิบัติได้น่าสนใจมาก ระบบใหม่ SYNC 3 ซึ่งช่วยให้คุณตรวจสอบสถานะของเครื่องจากระยะไกลผ่านสมาร์ทโฟนหลังจากติดตั้งแอปพลิเคชันที่เหมาะสม คอนโซลกลางมีระบบเดียวกัน และเมื่อเชื่อมต่อกับระบบดังกล่าว คุณสามารถปิดหรือสตาร์ทเครื่องยนต์ ควบคุมประตูรถ ระดับน้ำมัน และตรวจสอบการมีอยู่ของน้ำมันเชื้อเพลิงได้ และผ่านโทรศัพท์ของคุณคุณสามารถค้นหาตำแหน่งของรถได้หากถูกขโมย
Ford Kuga มีคุณสมบัติทางเทคนิคอะไรบ้าง? แน่นอนว่าเป็นการยากที่จะเพิกเฉยต่อ "การบรรจุ" ภายในของรถ - อย่างไรก็ตามผู้ผลิตได้ลงทุนความพยายามอย่างมากเพื่อที่จะทำ รถใหม่สะดวกสบายและใช้งานง่ายยิ่งขึ้น หลังจากลองใช้นวัตกรรมทางเทคนิคทั้งหมดนี้แล้ว เป็นการยากที่จะบังคับตัวเองให้เปลี่ยนไปใช้รถคันอื่นที่ไม่มีชุดระบบรักษาความปลอดภัย เป็นต้น อย่างไรก็ตาม Ford Kuga ถือเป็นรถที่ปลอดภัยที่สุดคันหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมความเร็วคงที่โดยที่คุณไม่สามารถจินตนาการว่าตัวเองอยู่บนถนนได้ โลกสมัยใหม่และระบบช่วยจอดรถซึ่งขาดไม่ได้สำหรับมือใหม่ที่อยู่หลังพวงมาลัย มีระบบติดตามช่องจราจรไฟต่ำและไฟสูงสลับอัตโนมัติ
จากการทดสอบพบว่า Ford Kuga ได้รับห้าดาวจากห้าดวงเพื่อความปลอดภัยในการทดสอบการชนแบบโรลโอเวอร์ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญหากผู้ขับขี่ต้องการปกป้องตัวเองและครอบครัวเป็นอันดับแรกและสำคัญที่สุดบนท้องถนนซึ่งอย่างที่เรารู้กันมากมาย สิ่งที่ไม่คาดคิดสามารถเกิดขึ้นได้
Ford Kuga 2017 ใหม่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่น่าประทับใจมาก: นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จและสามารถเลือกกำลังและความจุของเครื่องยนต์ได้ตาม การกำหนดค่าที่แตกต่างกันเพื่อวัตถุประสงค์ของคุณเองโดยเฉพาะ สำหรับบางคน 160 แรงม้าก็เพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมือง ในขณะที่บางคนอาจต้องการกำลังที่มากขึ้นเพื่อให้รู้สึกมั่นใจมากขึ้นบนท้องถนน
อย่างไรก็ตาม รถสามารถรับประกันความมั่นใจของเจ้าของได้อย่างแท้จริง - อย่างไรก็ตาม รุ่น Ford Kuga มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ความแตกต่างนี้มีความเกี่ยวข้องมากสำหรับผู้ที่เดินทางไปยังธรรมชาติ - พวกเขาจะพอใจกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแน่นอนซึ่งใช้งานโดยใช้ข้อต่อ Haldex และ เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะไม่ยอมให้รถคันนี้ติดออฟโรด
ที่น่าสังเกตอีกประการหนึ่งคือรูปแบบของกระปุกเกียร์หกสปีด: อาจเป็นได้ทั้งแบบแมนนวลสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับวิธีแก้ปัญหาแบบอนุรักษ์นิยมหรือแบบอัตโนมัติพร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์สำหรับผู้ขับขี่ที่มีมุมมองที่ทันสมัยกว่า นอกจากนี้ยังสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเทอร์โบได้อีกด้วย
เป็นไปได้ว่ารถให้ความรู้สึกที่ดีบนท้องถนน การขับขี่และการขับขี่เป็นเรื่องที่น่าพึงพอใจ
หากเราพูดเฉพาะเจาะจงมากขึ้นเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ "มีชีวิตอยู่" ภายใต้ฝากระโปรงของรถที่ยอดเยี่ยมคันนี้ก็มีการอัปเดตบางอย่างในรุ่นปี 2017 เช่น ตัวอย่างเช่นหน่วย 1.6 ลิตรถูกแทนที่ด้วย EcoBoost หลัก 1.5 ลิตรซึ่ง มีกำลัง 180 แรงม้า คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์สองลิตรที่มีกำลัง 245 แรงม้าได้ หน่วยส่งกำลังทั้งสองทำงานเงียบและยังสามารถลดการใช้น้ำมันเบนซินได้อย่างมากด้วยระบบประหยัดเชื้อเพลิงใหม่ อย่างไรก็ตาม การกำหนดค่าพื้นฐานยังคงรวมถึงเครื่องยนต์ 168 แรงม้าซึ่งเป็นที่รู้จักกันดี ซึ่งยังคงมีความเกี่ยวข้องอยู่พอสมควร และยังผ่านการทดสอบด้านเวลาในด้านความน่าเชื่อถือและความทนทานอีกด้วย
เราจะพิจารณาเพิ่มเติมว่า Ford Kuga 2016 มีคุณลักษณะทางเทคนิคอื่น ๆ ใดบ้างเนื่องจากเครื่องยนต์และกำลังอยู่ไกลจากสิ่งที่สำคัญที่สุดที่ผู้ขับขี่สนใจ ครอสโอเวอร์ไม่ใช่รถสำหรับการแข่งขัน แต่เป็นรถเพื่อความบันเทิง ซึ่งต้องมีการยึดเกาะและการควบคุมที่ดี Ford Kuga มีตัวบ่งชี้ดังกล่าว
ความเสถียรและความสามารถในการควบคุมบนถนนทำได้ผ่านระบบกันสะเทือน: ด้านหน้าใช้ระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson ส่วนด้านหลังมีความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ ทำให้คลัตช์มีความแข็งแกร่งมากขึ้น ที่น่าสังเกตอีกประการหนึ่งคือระยะห่างจากพื้นที่ดีซึ่งไม่ส่งผลต่อความรู้สึกในการเข้าไปในรถ: ไม่มีความประทับใจใด ๆ เหมือนกับว่าคุณกำลังนั่งรถบัสทุกอย่างได้รับการปฏิบัติเป็นอย่างดี ขณะขับรถคุณลืมไปว่า Kuga เป็นรถครอสโอเวอร์ ไม่มีความซุ่มซ่ามหรือความรู้สึกพลิกคว่ำเหมือนกับที่เกิดขึ้นกับรถใหญ่คันอื่น
ควรสังเกตว่า Ford Kuga 2017 มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ทำให้คุณประหลาดใจอย่างแน่นอนและนี่ไม่ใช่แค่เรื่องกำลังและตัวบ่งชี้ตัวเลขเท่านั้น รถมีตัวเลือกที่มีประโยชน์มากมาย: ตัวอย่างเช่น ฟังก์ชั่น Active City Stop นั้นน่าสนใจ - ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่น่าอึดอัดใจได้ เนื่องจากตัวรถจะชะลอความเร็วหรือหยุดลงหากเซ็นเซอร์ตรวจพบว่าระยะทางที่สั้นลงถึงวัตถุอันตรายที่อยู่บนถนน ถนน Active Park Assist ช่วยให้คุณจอดรถได้เหมือนมืออาชีพ เพราะไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถควบคุมความซับซ้อนของการจอดรถขนานได้ มีการนำระบบ BLIS มาใช้ - การตรวจสอบสิ่งที่เรียกว่า "จุดบอด"
แน่นอนว่ายังมีชุดฟังก์ชันมาตรฐานสำหรับรถยนต์ระดับนี้ด้วย เช่น เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและระบบควบคุมสภาพอากาศ คุณสามารถสั่งซื้อหลังคาแบบพาโนรามาซึ่งผู้โดยสารของรถจะต้องชอบอย่างแน่นอนเนื่องจากให้แสงสว่างมากกว่ามากและสร้างความประทับใจในความเปิดกว้างและอิสระในตัวเลือกแยกต่างหาก
สำหรับรถยนต์ Ford Kuga ลักษณะทางเทคนิคของการกำหนดค่าและราคามีความสัมพันธ์กันโดยตรงซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะรถคันนี้มีตัวเลือกมากมายและเจ้าของสามารถเลือกการกำหนดค่าที่เหมาะกับเขาที่สุดและเหมาะสมกับงบประมาณของเขาได้อย่างแท้จริง
แพ็คเกจ Trend เป็นรถรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่รอบเมืองและบนทางหลวง ในตอนแรก ฐานไม่มีเครื่องทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์จอดรถ และบลูทูธ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเพิ่มตัวเลือกแต่ละรายการได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม: เบาะนั่งแบบอุ่นและระบบควบคุมอุณหภูมิ คุ้มค่ากับเทรนด์ Ford Kuga 1 ล้าน 435,000 รูเบิล– ค่อนข้างถูกเมื่อเทียบกับครอสโอเวอร์อื่นๆ ซึ่งมีความปลอดภัยน้อยกว่าเช่นกัน
ในการกำหนดค่า Titanium ราคาเริ่มต้น จาก 1 ล้าน 695,000 รูเบิลแต่มีระบบควบคุมความเร็วคงที่ เซ็นเซอร์วัดฝนและแสงอยู่แล้วโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม คุณสามารถเพิ่มเงินได้เล็กน้อยและซื้อการตกแต่งภายในด้วยหนัง ไฟหน้าไบซีนอน เกจวัดลมยางพร้อมเซ็นเซอร์ และระบบตรวจสอบจุดบอด ที่นี่คุณสามารถไว้วางใจระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ในสองเวอร์ชัน
แพ็คเกจ Titanium Plus จะมีค่าใช้จ่าย 2 ล้าน 50,000 รูเบิลและมีการติดตั้งไว้ล่วงหน้าแล้ว ทั้งหลังคาแบบพาโนรามา และบลูทูธ และอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ยังสามารถจ่ายเพิ่มเพื่อรับเซ็นเซอร์แรงดันลมยางและระบบตรวจสอบจุดบอดได้อีกด้วย ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการกำหนดค่านี้คือมีจำหน่ายพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการเดินทางสู่ธรรมชาติ
รถยนต์เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชอบรถที่มีสไตล์และใช้งานได้จริง ไม่เพียงแต่ขับรถในเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนอกเมืองด้วย และรักการพักผ่อนและความสะดวกสบายในเวลาเดียวกัน รถคันนี้จะดึงดูดแฟน ๆ ของรถยนต์ฟอร์ดอย่างแน่นอนซึ่งมีอยู่มากมายและเป็นที่ต้องการ
SUV ขนาดกะทัดรัด Ford Kuga รุ่นที่ 2 ซึ่งเข้าสู่ตลาดรัสเซียในเดือนมีนาคม 2556 ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Ford Focus 3 ที่ได้รับการดัดแปลง ดังนั้นองค์ประกอบเกือบทั้งหมดของระบบกันสะเทือนแบบครอสโอเวอร์จึงเป็น "ของตัวเอง" ในเวลาเดียวกัน การกำหนดค่าแชสซีคุ้นเคย: ด้านหน้ามีเสา MacPherson และด้านหลังมีมัลติลิงค์ วิศวกรของ Ford มอบ Kuga ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งออกแบบเองที่เรียกว่า Active Torque Coupling รูปแบบนี้มีพื้นฐานมาจากระบบขับเคลื่อนล้อหน้าพื้นฐานและเพลาล้อหลังที่เชื่อมต่อผ่านคลัตช์หลายแผ่น แรงบิดจะถูกส่งกลับสูงสุด 50% และปริมาณที่แน่นอนจะถูกกำหนดโดยชุดควบคุม ซึ่งจะพิจารณาการอ่านค่าของเซ็นเซอร์หลายตัวด้วย คุณลักษณะของระบบ 4WD ดังกล่าวซึ่งใช้กับ Ford Explorer ก็คือระบบจะประกอบเข้ากับเพลาล้อหลังในเวลาที่เห็นว่าจำเป็น โดยไม่ต้องรอให้เกิดการลื่นไถล
ช่วงของเครื่องยนต์ของ Ford Kuga ของรัสเซียซึ่งประกอบในตาตาร์สถานได้รับการเปลี่ยนแปลงมากกว่าหนึ่งครั้งระหว่างการปรากฏตัวในตลาด วันนี้ครอสโอเวอร์มีเครื่องยนต์เบนซินดังต่อไปนี้:
- 2.5 Duratec 150 แรงม้า, 230 นิวตันเมตร - เครื่องยนต์คลาสสิกที่ผ่านการทดสอบตามเวลาของการออกแบบของญี่ปุ่น
- 1.6 EcoBoost 150 แรงม้า, 240 นิวตันเมตร - เครื่องยนต์เทอร์โบพร้อมไดเร็กอินเจคชั่นและระบบเฟสแปรผันบนเพลาทั้งสอง
- 1.6 EcoBoost 182 แรงม้า, 240 นิวตันเมตร - อะนาล็อกของเทอร์โบชาร์จเจอร์ 150 แรงม้าพร้อมการตั้งค่าซอฟต์แวร์ที่แตกต่างกัน มีกำลังเพิ่มขึ้นและช่วงแรงบิดกว้างขึ้นที่ 1,600-5,000 รอบต่อนาที (สำหรับเครื่องยนต์ 150 แรงม้า ขีดจำกัดบนอยู่ที่ 4,000 รอบต่อนาที)
ตั้งแต่เริ่มต้นการขาย คลังแสงของ SUV ได้รวมหน่วยดีเซล Duratorq 2.0 ที่ให้กำลัง 140 แรงม้า และแรงบิด 320 นิวตันเมตร ต่อจากนั้นเครื่องยนต์ก็หลุดออกจากขอบเขตของโรงไฟฟ้าที่มีอยู่
เครื่องยนต์ Ford Kuga ถูกจับคู่กับกระปุกเกียร์สองประเภท - เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมดัชนีโรงงาน 6F35 เกียร์ธรรมดามีไว้สำหรับเครื่องยนต์ 1.6 EcoBoost 150 แรงม้า เทอร์โบสี่ตัวเท่านั้น ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติสามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ใดก็ได้ รุ่นที่มีเครื่องยนต์สำลัก 2.5 ลิตรมีเฉพาะในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น
ในแง่ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ EcoBoost รุ่นล่าสุดดูดีกว่าเล็กน้อย รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ โดยสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 6.8 ลิตร/100 กม. ในรอบผสม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Kuga 2.5 ตามหนังสือเดินทางคือ 8.1 ลิตร
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของ Ford Kuga รุ่นที่ 2:
| พารามิเตอร์ | ฟอร์ด คูก้า 2.5 150 แรงม้า | ฟอร์ด คูก้า 1.6 อีโคบูสท์ 150 แรงม้า | ฟอร์ด คูก้า 1.6 อีโคบูสท์ 182 แรงม้า | |
|---|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | ||||
| รหัสเครื่องยนต์ | — | เจคิวเอ็มเอ/เจคิวเอ็มบี | เจทีเอ็มเอ | |
| ประเภทเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน | |||
| ประเภทการฉีด | กระจาย | โดยตรง | ||
| ซูเปอร์ชาร์จ | เลขที่ | มี | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | |||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | ในบรรทัด | |||
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 | |||
| ปริมาตรลูกบาศก์ ซม. | 2488 | 1597 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/ระยะชัก, มม | 89.0 x 100.0 | 79.0 x 81.4 | ||
| กำลัง, แรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| การแพร่เชื้อ | ||||
| ขับ | ด้านหน้า | ด้านหน้า | เต็ม | เต็ม |
| การแพร่เชื้อ | 6 เกียร์อัตโนมัติ | 6 เกียร์ธรรมดา | 6 เกียร์อัตโนมัติ | 6 เกียร์อัตโนมัติ |
| ระบบกันสะเทือน | ||||
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ประเภท MacPherson อิสระ | |||
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | มัลติลิงค์อิสระ | |||
| ระบบเบรก | ||||
| เบรกหน้า | แผ่นระบายอากาศ | |||
| เบรกหลัง | ดิสก์ | |||
| ยาง | ||||
| ขนาดยาง | 235/55R17 / 235/50R18 | |||
| ขนาดแผ่นดิสก์ | 7.5Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| เชื้อเพลิง | ||||
| ประเภทเชื้อเพลิง | เอไอ-95 | |||
| ชั้นเรียนเชิงนิเวศน์ | ยูโร 5 | |||
| ปริมาตรถังลิตร | 60 | |||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | ||||
| วงจรในเมือง ลิตร/100 กม | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| ปั่นนอกเมือง ลิตร/100 กม | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| วงจรรวม ลิตร/100 กม | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| ขนาด | ||||
| จำนวนที่นั่ง | 5 | |||
| จำนวนประตู | 5 | |||
| ความยาว มม | 4524 | |||
| ความกว้าง มม | 1838 | |||
| ความสูง, มม | 1745 | |||
| ระยะฐานล้อ มม | 2690 | |||
| ระยะล้อหน้า มม | 1563 | |||
| ระยะล้อหลัง mm | 1565 | |||
| ปริมาตรลำตัว (ต่ำสุด/สูงสุด) ลิตร | 456/1653 | |||
| ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) มม | 198 | |||
| น้ำหนัก | ||||
| ขอบถนน กก | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| เต็ม กก | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| น้ำหนักรถพ่วงสูงสุด (พร้อมเบรก), กก | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| น้ำหนักรถพ่วงสูงสุด (ไม่รวมเบรก), กก | 750 | |||
| ลักษณะไดนามิก | ||||
| ความเร็วสูงสุด กม./ชม | 185 | 195 | 192 | 200 |
| เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., วินาที | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
Ford Kuga ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ นี่คือครอสโอเวอร์ขนาดกลางคันแรกจากฟอร์ด แพลตฟอร์มสำหรับมันคือแชสซีที่ผ่านการทดสอบตามเวลาจาก Focus-II รูปลักษณ์ภายนอกของ Kuga สะท้อนถึง "การออกแบบทางจลศาสตร์" อันเป็นเอกลักษณ์ของ Ford ภายนอกที่ทันสมัยถือเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบในการแข่งขันของรุ่นนี้ รถคันนี้มีความคล้ายคลึงกับรถแนวคิด Iosis-X ในหลาย ๆ ด้านซึ่งจัดแสดงในปี 2549 ที่นิทรรศการในปารีส Kuga ยังคงรักษาสัดส่วนและรายละเอียดที่แสดงออกของการออกแบบ Iosis X เอาไว้: เหมือนเดิม ขอบล้อและซุ้มล้อที่โดดเด่น องค์ประกอบที่เฉียบคมและโปรไฟล์ที่กว้างไกลช่วยเพิ่มสัมผัสแห่งความสปอร์ตให้กับดีไซน์ของครอสโอเวอร์ เมื่อสร้าง รถผลิตโปรไฟล์หลังคาคล้ายรถคูเป้ของ Iosis X Concept ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อสร้างโครงร่างที่สูงขึ้นและสามารถรองรับคนได้ 5 คนอย่างสะดวกสบาย
ภายในของ Ford Kuga ให้ความรู้สึกกว้างขวาง ตัวเลือกต่างๆ รวมถึงหลังคากระจกแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ แผงหน้าปัดและแผงหน้าปัดที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และแผงกั้นกลางไหลเข้าสู่คอนโซลกลางอันกว้างขวางพร้อมพื้นที่เก็บของกว้างขวาง ส่วนประกอบภายในเหล่านี้สร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า เบาะนั่งสูงและตำแหน่งของแนวคาดเข็มขัดนิรภัยที่ประตูทำให้มีพื้นที่กระจกมากที่สุดเพื่อสร้างการตกแต่งภายในที่สว่างสดใสและทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังจะพบว่ามีพื้นที่ส่วนหัวและพื้นที่วางขามากมาย แต่ที่นั่งที่สามจะต้องเป็นตะคริวเล็กน้อย เบาะนั่งด้านหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสารค่อนข้างมั่นคงและมีรูปทรงที่ดี การเปลี่ยนแปลงง่าย เบาะหลังในอัตราส่วน 60:40 ช่วยให้คุณขยายช่องเก็บสัมภาระได้อย่างรวดเร็ว สามารถเข้าถึงกระโปรงหลังที่ค่อนข้างใหญ่ได้โดยใช้ประตูด้านหลังแบบแยกส่วน
พันธมิตรของข้อกังวลดังกล่าวได้ช่วยเหลือในเรื่องระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ บริษัทวอลโว่กรุณาจัดเตรียมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมคลัตช์ Haldex สามารถส่งแรงบิดได้ถึง 50% ไปยังเพลาล้อหลังของรถเมื่อจำเป็น แต่โดยส่วนใหญ่แล้ว Kuga จะขับเคลื่อนเหมือนกับรถขับเคลื่อนล้อหน้า ระยะห่างจากพื้นดินสูงเมื่อรวมกับมุมเข้าใกล้ 21 องศาและมุมออกตัว 25 องศา ทำให้สามารถวิ่งข้ามประเทศได้ดีมาก
มีการตั้งค่าพวงมาลัยให้เลือกสามแบบ คุณไม่สามารถเปลี่ยนการตั้งค่าขณะเดินทางได้ คุณต้องหยุดเพื่อปรับเปลี่ยน พวงมาลัยเฉพาะเจาะจง สถานการณ์การจราจร- เมื่อเปลี่ยนการตั้งค่าพวงมาลัยเป็น "สปอร์ต" คุณจะได้รับการตอบรับการบังคับเลี้ยวและความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวมากยิ่งขึ้น เป็นที่น่าสังเกตว่าวิศวกรของ Ford สามารถบรรลุการควบคุมดังกล่าวได้โดยไม่ต้องเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับระบบกันสะเทือน
ในบรรทัด หน่วยพลังงานจนถึงขณะนี้มีเครื่องยนต์ดีเซลเพียงเครื่องเดียวที่มีเทคโนโลยี คอมมอนเรล– 2.0 ลิตร/136 แรงม้า การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 10.7 วินาที คาดว่ากลุ่มเครื่องยนต์จะถูกเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร ที่ให้กำลัง 197 แรงม้า ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา Durashift 6 สปีด
เป้าหมายด้านความปลอดภัยที่สูงเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับนักพัฒนา Ford Kuga หัวใจสำคัญของความปลอดภัยของคูก้าคือระบบป้องกันอัจฉริยะ (IPS) ของฟอร์ดซึ่งมีโครงสร้างตัวถังที่เสริมความแข็งแกร่งและต้านทานต่อการชน คุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่เพื่อช่วยรักษาการควบคุมรถ และคุณสมบัติในการลดโอกาสได้รับบาดเจ็บระหว่างการชน .
ระบบ Ford IPS ที่ใช้ใน Kuga มีถุงลมนิรภัยหกใบ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า รวมถึงม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับป้องกันศีรษะและไหล่ เสริมด้วยเบาะนั่งที่ป้องกันไม่ให้คนขับและผู้โดยสารหลุดออกจากใต้เข็มขัดนิรภัย และติดตั้งพนักพิงศีรษะแบบปรับระดับความสูงได้ . เบาะนั่งด้านหน้ายังติดตั้งตัวดึงเข็มขัดนิรภัยแบบพลุไฟและตัวจำกัดน้ำหนักบรรทุก ในการทดสอบความปลอดภัยของ Euro NCAP นั้น Ford Kuga ได้รับการจัดอันดับที่ดีที่สุด ทำให้มั่นใจได้ว่ารถจะอยู่บนขั้นสูงสุดของโพเดียมในกลุ่มขนาดกะทัดรัด SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ- นอกเหนือจากห้าดาว (คะแนนสูงสุด) สำหรับการคุ้มครองผู้ขับขี่และผู้โดยสารผู้ใหญ่แล้ว รถยังได้รับสี่ดาวสำหรับการคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นเด็ก และสามดาวสำหรับการปกป้องคนเดินเท้า
การได้รับคะแนนสามดาวในระดับสูงสำหรับการป้องกันคนเดินเท้านั้นเกิดขึ้นได้จากคุณสมบัติและโซลูชั่นพิเศษจำนวนหนึ่งที่นำมาใช้ใน Ford Kuga โซลูชั่นเหล่านี้ประกอบด้วยการใช้วัสดุเนื้ออ่อนในโครงสร้างกันชน การสร้างโซนดูดซับพลังงานระหว่างกันชน แผงด้านหน้า และหม้อน้ำ การนำไฟหน้าแบบถอดได้และบังโคลนหน้าที่ทำจากพลาสติก ตลอดจนรูปทรงที่เหมาะสมที่สุดของ เครื่องดูดควัน
Ford Kuga อยู่ในมือของสตูดิโอปรับแต่ง Delta4×4 ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการดัดแปลงรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ก่อนอื่น ช่างฝีมือเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถเป็น 550 มม. และติดตั้งขอบล้อใหม่ สำหรับผู้ชื่นชอบการปรับแต่งแบบพิเศษ จะมีการนำเสนอล้อขนาด 22 นิ้วขนาดใหญ่พร้อมยางแบบเตี้ยพิเศษ เครื่องยนต์ก็ไม่ถูกละเลยโดยไม่สนใจเช่นกัน หลังเลิกงานพลังของเทอร์โบดีเซลอนุกรม 2.0 ลิตรเพิ่มขึ้นเป็น 162 แรงม้า และ 380 นิวตันเมตร
ที่น่าสนใจคือ Ford จะไม่นำเสนอ Kuga ในตลาดสหรัฐอเมริกา
Ford Kuga รุ่นปี 2013 รุ่นที่ 2 ได้รับการนำเสนออย่างเป็นทางการต่อผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียในปี 2012 ที่ MIAS ครอสโอเวอร์ได้รับรูปลักษณ์ใหม่ คุณสมบัติหลักและเส้นสายยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่ตัวการออกแบบเองก็มีความทันสมัยมากขึ้น สิ่งที่โดดเด่นทันทีคือไฟหน้าแบบใหม่ที่เพรียวบางซึ่งดูดีเมื่อใช้ร่วมกับกันชนขนาดใหญ่ขนาดใหญ่และส่วนหน้าโดยรวมทั้งหมด Kuga เริ่มดูแข็งแกร่งและรวดเร็วมากขึ้นไม่เหมือนรุ่นก่อน
รถเพิ่มความยาว 81 มม. การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้สามารถเพิ่มปริมาตรห้องเก็บสัมภาระได้ 82 ลิตร ขนาดอื่นๆ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง: ความกว้าง – 1,842 มม. ความสูง – 1,710 มม. ระยะฐานล้อ– 2,690 มม. ระยะห่างจากพื้น 175 มม.
การตกแต่งภายในของ Ford Kuga ปี 2013 เลียนแบบการตกแต่งภายในของ Focus เกือบทั้งหมด พวงมาลัยที่คุ้นเคยและสะดวกสบายพร้อมปุ่มควบคุม แผงหน้าปัดสำหรับตรวจสอบประสิทธิภาพ คอนโซลกลาง ปุ่มหลักสำหรับควบคุมฟังก์ชั่นและตัวเลือกต่าง ๆ และแน่นอน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด- เปิดฉนวนกันเสียงแล้ว ระดับสูงนั่นเป็นเหตุผล เสียงภายนอกในทางปฏิบัติอย่าเจาะเข้าไปข้างใน
ในแถวแรกมีเบาะนั่งที่สะดวกสบายพร้อมการปรับทิศทางได้ดี เบาะนั่งแถวหลังสามารถปรับได้เพื่อความสะดวกสูงสุด โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 2 หรือ 3 คน คุณภาพการสร้างภายในอยู่ในระดับสูง เช่นเดียวกับวัสดุที่ใช้ พลาสติกมีความนุ่มและน่าสัมผัส
ท้ายรถมีปริมาตร 450 ลิตร และเมื่อพับเบาะลง ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,928 ลิตร และตอนนี้ประตูท้ายเปิดได้อย่างสมบูรณ์ คุณยังสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับประตูท้าย จากนั้นคุณสามารถเปิดและปิดแบบแฮนด์ฟรีได้โดยเลื่อนเท้าไปใต้กันชนหลัง
ช่วงของเครื่องยนต์มีการเปลี่ยนแปลงมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า รุ่นคูกะตอนนี้ก็รวมถึง เครื่องยนต์เบนซินอีโคบูสท์ มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 2 เครื่องให้เลือก ได้แก่ 150 และ 182 แรงม้า- ด้วยยูนิตเหล่านี้ Kuga มีให้เลือกทั้งแบบเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์ดีเซลปริมาตรสองลิตรพัฒนา 140 และ 163 แรงม้า ตามลำดับ เป็นผลให้ Kuga ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดเร่งความเร็วไปที่ "ร้อย" แรกใน 10.6 วินาที และความเร่งของ Kuga 163 แรงม้า เร็วขึ้นอีก 0.7 วินาที ตัวเลขประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสำหรับรุ่นใหม่แสดงให้เห็นว่าการใช้เชื้อเพลิงเบนซินลดลง 25% และลดการใช้เชื้อเพลิงดีเซลลง 10%
เป็นครั้งแรกในยุโรปที่รถรุ่นนี้จะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ (AWD) ระดับโลกของฟอร์ดพร้อมระบบควบคุมการเข้าโค้ง นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนขณะเข้าโค้งขั้นสูงเพื่อการควบคุมรถระดับชั้นนำอีกด้วย
Kuga รุ่นพื้นฐานจะมีเครื่องปรับอากาศ ระบบเครื่องเสียง MP3 ระบบป้องกันการสั่นไหว ถุงลมนิรภัย 7 ใบ รวมถึงกระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้าและหลัง อุปกรณ์ของครอสโอเวอร์ตัวท็อปประกอบด้วย: ล้ออัลลอย 18 นิ้ว, ไฟหน้าไบซีนอน, หลังคาพาโนรามา, ระบบช่วยเหลือการจอดรถแบบแอคทีฟ, ระบบนำทาง, กล้องมองหลัง, เบาะคนขับปรับด้วยไฟฟ้า, เบาะหนัง, ระบบมัลติมีเดีย SYNC พร้อมระบบควบคุมด้วยเสียงในภาษารัสเซียและ การควบคุมสภาพอากาศ
นอกจากนี้ Kuga เจนเนอเรชั่นที่ 2 ยังมีระบบเบรกอัตโนมัติ Active City ซึ่งตรวจสอบระยะห่างจากวัตถุที่อยู่หน้ารถและทำงานที่ความเร็วสูงสุด 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวมถึงฟังก์ชั่นตรวจสอบจุดบอด BLIS
บทเรียน-ศึกษา "สัณฐานวิทยา
รัสเซีย พจนานุกรมภาษาสลาโวนิกของคริสตจักรออนไลน์
รายการการดำเนินการด้วยตนเองใน 1 จาก 8