หากเยาวชนรู้ ถ้าวัยชราทำได้: การทดสอบเปรียบเทียบระหว่าง Lada Granta และ UZ-Daewoo Nexia การแก้ปัญหาที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก: Lada Granta หรือ Daewoo Nexia? แดวู Nexia หรือ Granta
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
สำหรับผู้ซื้อโดยเฉลี่ยไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการออกแบบ Lada และ Nexia เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง 5 สปีด เกียร์ ช่วงล่าง เบรก ปริมาตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิง— ทั้งหมดนี้เหมือนกันในรถยนต์ที่นำเสนอ เวลาเร่งความเร็วแทบจะเท่ากัน ยานพาหนะสูงสุด 100 กม./ชม. และ ความเร็วสูงสุด- กำลังเครื่องยนต์ของ Nexia เพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ระยะเวลาการรับประกันสำหรับรถยนต์ทั้งสองคันคือสามปี จริงอยู่ที่ 100,000 กิโลเมตรสำหรับ Nexia และสำหรับ Granta - 50,000 แต่ช่วงเวลาการให้บริการนานกว่าสำหรับ Lada: ที่นี่คือ 15,000 กม. เทียบกับ 10,000 กม. - Nexia ยาวกว่า Granta 200 มม. และมีความกว้างน้อยกว่า 30 มม. และต่ำกว่า 107 มม. พื้นที่ในรถระหว่างการเดินทางเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณวางแผนการเดินทางบ่อยครั้งและระยะยาว
Granta ภูมิใจนำเสนอว่าจะไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกอึดอัดเนื่องจากไม่มีพื้นที่ว่างในขณะขับขี่ ในแง่นี้ Granta มีเสน่ห์มากกว่าอย่างแน่นอน ลดามีมากกว่านั้นและ กวาดล้างดินเหตุใดรถถึงชนะในประเทศ สภาพถนน- แน่นอนว่ารูปลักษณ์ของโมเดล Grant นั้นตรงตามมาตรฐานสมัยใหม่ได้ดีกว่า Nexia
รัศมีวงเลี้ยวของรุ่นที่อยู่ระหว่างการพิจารณามีความแตกต่างกัน สำหรับ Nexia ตัวเลขนี้คือ 4.9 ม. สำหรับ Lada Granta คือ 5.1 ม. ความแตกต่างนั้นเล็กน้อย แต่สำหรับผู้ขับขี่โดยเฉพาะผู้เริ่มต้นนั้นมีความสำคัญ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ลดาจะต้องการความแม่นยำและประสบการณ์มากขึ้น ความสามารถในการสัมผัสถึงมิติของรถเป็นเรื่องของการฝึกฝน
เป็นที่น่าสังเกตถึงความแตกต่างระหว่างรุ่นในลักษณะของช่องเก็บสัมภาระ ปริมาณของมันแตกต่างกันอย่างมากเพื่อสนับสนุน Nexia ความแตกต่างของปริมาณสินค้าสูงสุดที่อนุญาตคือ 50 ลิตร อย่างไรก็ตามผู้ซื้อที่มีประสบการณ์ทราบว่าความสะดวกสบายของท้ายรถเป็นสิทธิพิเศษของ Lada
มีอุปกรณ์ห้องเก็บสัมภาระ การยึดพิเศษซึ่งช่วยให้คุณรักษาความปลอดภัยของสินค้าที่กำลังขนส่งซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของความปลอดภัยบนท้องถนน เจ้าของ Grants พอใจกับความสูงในการบรรทุกของเครื่องจักร ในแง่นี้ Nexia แพ้แน่นอน
ลักษณะการทำงาน
ไหนดีกว่าสำหรับการใช้งานรายวัน: Granta หรือ Nexia พื้นที่ภายในที่จัดให้ตามความสูงของตัวถังได้ถูกกล่าวถึงไปแล้ว มีเพียงสิ่งเดียวที่ต้องเพิ่มว่าการรวมกันของพื้นที่ขนาดใหญ่ในห้องคนขับพร้อมกับการจัดวางองค์ประกอบของแผงหน้าปัดที่สะดวกมากและความสามารถในการปรับตำแหน่งของพวงมาลัยจะได้รับการชื่นชมจากผู้ขับขี่อย่างแน่นอน การทำงานของกระจกมองข้างซึ่งปรับตำแหน่งได้ง่ายไม่ทำให้เกิดปัญหา
ขนาดของมันมากจนผู้ขับขี่สามารถติดตามได้ สถานการณ์การจราจร- Nexia ไม่สามารถอวดสิ่งอำนวยความสะดวก "แพ็คเกจ" แบบเดียวกับที่มีไว้สำหรับผู้ขับขี่ได้ ตามที่ผู้ซื้อหลายรายระบุว่าพวงมาลัยตั้งอยู่ต่ำเกินไปและโดยทั่วไปแล้วพื้นที่ของคนขับเองก็ถูกมองว่าเป็นบวกน้อยลง นอกจากนี้ Nexia ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านคนขับ Lada Granta กลายเป็น "ความเอาใจใส่" มากกว่าในเรื่องนี้
มีถุงลมนิรภัยมาให้ด้วย ผู้โดยสารมีพื้นที่ใน Grant มากกว่าใน Nexia ยังมีพื้นที่ว่างประมาณ 10 ซม. ระหว่างขาผู้โดยสารและเบาะนั่งคู่หน้า เบาะนั่งด้านหน้ามีกระเป๋าอยู่ที่พนักพิง แต่ไม่มีที่จับเพดานในรถยนต์ในประเทศ อย่างไรก็ตาม รายละเอียดนี้ไม่ได้ใช้บ่อยนัก อุปกรณ์ Grant "มาตรฐาน" ไม่ได้ติดตั้งพนักพิงศีรษะของเบาะหลัง
การเปรียบเทียบ การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญรถยนต์
รุ่น "ปกติ" และ "หรูหรา" มีพนักพิงศีรษะ Nexia สามารถอวดข้อได้เปรียบนี้ได้ในทุกระดับการตัดแต่ง มีลักษณะสำคัญอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความสะดวกสบายบนท้องถนน นี่คือปริญญา ตามพารามิเตอร์นี้ Lada Granta นั้นด้อยกว่า Nexia คำวิจารณ์จากเจ้าของ Grants มักอ้างถึงความไม่สะดวกที่เกิดจากความไวขององค์ประกอบภายในต่อการสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่
เจ้าของ Nexia ไม่ประสบปัญหาประเภทนี้ ตัวบ่งชี้ความคล่องตัวของ Nexia นั้นสูงกว่าพารามิเตอร์ของ Grants นี้อย่างมาก อย่างไรก็ตาม ในสภาพถนนสมัยใหม่ ถือได้ว่าเป็นข้อเสียที่สำคัญของรุ่น Deu รถมีความยืดหยุ่นมากแม้การคำนวณการหมุนพวงมาลัยผิดเล็กน้อยก็อาจทำให้วิถีการเคลื่อนที่เปลี่ยนไปซึ่งถือได้ว่าเป็นอันตราย
ผู้ขับขี่ Lada ยกเว้นเจ้าของรุ่นหรูหราพบว่าการตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเป็นเรื่องยาก “มาตรฐาน” และ “นอร์มา” ไม่ได้ติดตั้งไว้ซึ่งบังคับให้คุณติดตั้ง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด- แต่ Nexia ของการกำหนดค่าใด ๆ ก็มีเซ็นเซอร์ดังกล่าว ข้อโต้แย้งที่สำคัญต่อ Nexia อาจเป็นข้อเท็จจริงที่ว่ามีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่า Granta (10.2 ต่อ 8.5 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดในเมือง) น้ำมันเบนซินเองก็แตกต่างเช่นกัน: Lada Granta เติมน้ำมันด้วยแบรนด์ AI-95 และ Nexia ด้วย AI-92
การซ่อมแซมและบำรุงรักษา
เกี่ยวกับความแตกต่างในระยะเวลาการรับประกันและ บริการรถที่กล่าวมาข้างต้น สำหรับความพร้อมใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องการในร้านขายอะไหล่รถยนต์ Lada Granta มีข้อดีอยู่ที่ด้านข้างอย่างไม่ต้องสงสัย อะไหล่ที่เหมาะกับรถยนต์ การผลิตในประเทศหาง่าย ส่วนประกอบที่จำเป็นจะพร้อมใช้งานหาก เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับลดา. แต่อะไหล่ของ Nexia จะต้องรอหลายวันหรือหลายสัปดาห์
คุณภาพการสร้างที่ดีของ Lada Grant ยังคงเหลือพื้นที่สำหรับการปรับปรุงรถ ความจริงเรื่องนี้ยังเป็นลักษณะของ Nexias รุ่นเยาว์อีกด้วย ความแตกต่างที่มีนัยสำคัญระหว่างแบบจำลองในแง่นี้เป็นเรื่องยากที่จะตรวจพบ สังเกตได้ว่าเมื่อเวลาผ่านไป ลดากำลังเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น
โดยสรุปเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวว่า: การตัดสินใจที่ชัดเจนว่าสิ่งใดดีกว่า: Daewoo Nexia หรือ Lada Granta ขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนบุคคลของผู้ขับขี่โดยเฉพาะ ในกรณีของ Nexia บางคนจะให้ความสำคัญกับความคล่องตัวในขณะที่ลดข้อกำหนดด้านระดับความปลอดภัยลง บางคนที่เลือกรถยนต์ในประเทศจะเลือกใช้การขับขี่ที่อนุรักษ์นิยมมากกว่าเล็กน้อย แต่เชื่อถือได้และสะดวกสบาย บางคนจะตัดสินใจโดยการเปรียบเทียบทั้งสองรุ่นเท่านั้น ขอให้โชคดี!
การตรวจสอบเปรียบเทียบนี้อาจบอกคุณเกี่ยวกับรถยนต์ยอดนิยมในกลุ่มงบประมาณในตลาดภายในประเทศ รถยนต์คันหนึ่งถือได้ว่าเป็นรถคลาสสิกและในคราวเดียวถึงแม้จะเป็นรถขายดีก็ตาม แดวู เน็กเซีย- คู่แข่งคือรุ่น AvtoVAZ ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด - ลดา แกรนต้า.
Daewoo Nexia ซึ่งเป็นผู้สืบทอดต่อ Opel Kadett E ปรากฏในปี 1995 ตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนาน รถคันนี้ผ่านการพักฟื้นสองครั้งในปี 2545 และ 2551 ในขณะนี้รถยนต์แม้จะมีอายุมาก แต่ก็มีแฟน ๆ มากมาย สำหรับคู่แข่งในประเทศ Lada Granta เปิดตัวสู่ตลาดเมื่อปลายปี 2554 และดึงดูดผู้บริโภคในทันทีด้วยรูปลักษณ์และอุปกรณ์ที่ครบครัน แม้จะมีข้อเสียหลายประการที่พบได้ทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซีย แต่ Granta ยังคงเป็นผู้นำด้านการขายรถยนต์ในประเทศอย่างมั่นคง
รถยนต์ทั้งคันหนึ่งและคันที่สอง เพื่อให้ได้ความบริสุทธิ์สูงสุดของการทดสอบ จะได้รับการพิจารณาในรูปแบบที่ใกล้เคียงที่สุด สำหรับ Daewoo Nexia ตัดสินใจเลือกแพ็คเกจ ND16 พร้อม 16 เครื่องยนต์วาล์ว DOHC และเกียร์ธรรมดา ในทางกลับกัน Lada Granta จะถูกนำเสนอในรูปแบบ "Lux" ที่มี 16 วาล์ว โรงไฟฟ้าและเกียร์ธรรมดาห้าสปีด
ประการแรก - การออกแบบ
โมเดลที่นำมาจากอุซเบกิสถานและรอดจากการปรับใหม่สองครั้งนั้นดูทันสมัยกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นแรก: เลนส์ด้านหน้าพร้อมเอฟเฟกต์ซีนอน, พอร์ทัลไฟตัดหมอกสี่เหลี่ยมคางหมู, ฝากระโปรงประทับตราและเอเชียล้วนๆ ไฟท้าย- หากเราพูดถึงโครงร่างของร่างกาย พวกมันไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงพิเศษใด ๆ แต่ยังคงความเรียบง่ายและเป็นมุมเหมือนเดิม โดยรวมแล้ว Nexia ดูค่อนข้างเรียบร้อยสำหรับรถยนต์ที่ได้รับการอัพเกรดภายนอกครั้งล่าสุดเมื่อปี 2551เมื่อให้ความสนใจกับรูปลักษณ์ของ Lada Granta สมาคมจึงเกิดขึ้นพร้อมกับรถยนต์สองคันพร้อมกัน คันแรกคือ "Kalina" และคันที่สองคือ เรโนลต์ โลแกนซึ่งเป็นผู้บริจาคอุดมการณ์ของแบบจำลอง จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่รถรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับวิศวกรของ Renault-Nissan ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งแต่ รูปร่างรถค่อนข้างดี: เลนส์ด้านหน้าของการออกแบบที่ทันสมัย รูปทรงที่เรียบของฝากระโปรงและไฟท้ายที่ค่อนข้างเล็กสร้างความประทับใจ รถที่เชื่อถือได้ชนชั้นกลาง การตัดสินใจที่ขัดแย้งเพียงอย่างเดียวสามารถเรียกได้ว่าเป็นการประทับบนฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่ที่ค่อนข้างแปลกตามที่ผู้สร้างตั้งใจโดยเน้นที่ไฟท้าย
การแข่งขันภายใน
แล้วเราจะเห็นอะไรระหว่างการเยี่ยมชม? ร้านเสริมสวยแดวูเน็กเซีย? สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือการออกแบบแผงด้านหน้าที่ได้รับการปรับปรุงโดยวิศวกรชาวอุซเบก แผงหน้าปัดที่อ่านง่ายเข้ากันได้ดีกับคอนโซลกลางซึ่งมีแผงควบคุมเครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศอยู่ใต้ท่ออากาศ ด้านล่างนี้คือระบบเสียง 2 DIN ของ Clarion พร้อมจอแสดงผลขาวดำและปุ่มควบคุมระดับเสียงขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม วิทยุนี้ประกอบที่โรงงานในอุซเบกิสถานด้วย
แผงทำจากพลาสติกสองสีอย่างไรก็ตามตามความตั้งใจของวิศวกรจากมุมมองที่ต่างกันสีอาจดูเหมือนกัน ส่วนแทรกสีเมทัลลิกทำให้การตกแต่งภายในดูมีชีวิตชีวาขึ้นบ้าง แม้ในรุ่นที่แพงที่สุด ND16 เบาะนั่งและขอบประตูก็ไม่แตกต่างกัน การกำหนดค่าพื้นฐาน- ช่องเก็บของที่ประตูหน้าค่อนข้างกว้างขวาง โดยทั่วไปการตกแต่งภายในก็ไม่เลวนัก - นักพรตและเข้มงวดไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยและทุกอย่างอยู่ในมืออย่างไรก็ตามมันค่อนข้างต่ำกว่าระดับปีของการปรับปรุงครั้งล่าสุด
นอกจากนี้ยังมีบางอย่างที่ต้องพูดเกี่ยวกับการตกแต่งภายในของ Lada Granta ก่อนอื่นการตกแต่งภายในรถยนต์ในประเทศดึงดูดความสนใจเนื่องจากมีความเกี่ยวข้องโดยไม่สมัครใจกับเรโนลต์โลแกน องค์ประกอบ “ผู้บริจาค” มองเห็นได้ในท่ออากาศทรงกลม แผงหน้าปัดในแง่ของเนื้อหาข้อมูลนั้นอยู่ในระดับเดียวกัน คอนโซลกลางแบบเกาะนั้นพูดน้อย ระหว่างท่ออากาศจะมีปุ่มเตือนฉุกเฉินขนาดใหญ่ ด้านล่างคือจอแสดงผลระบบมีเดีย ใต้แผงควบคุมสภาพอากาศ
เช่นเดียวกับ Nexia รถคันนี้ไม่สามารถนำเสนอเบาะนั่งและขอบประตูที่หรูหราสำหรับเจ้าของได้ แต่เหนือช่องเก็บของที่มีบานพับด้านล่างมีกล่องกระดาษและแว่นตาที่ค่อนข้างกว้างขวาง นักออกแบบได้จัดเตรียมที่วางแก้วไว้ที่คันเกียร์ โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในแบบทูโทนของ Granta ดูค่อนข้างสดกว่าของคู่ต่อสู้ในอุซเบกบางทีความจริงที่ว่ารถรัสเซียอายุน้อยกว่าเกือบ 4 ปีก็มีบทบาทเช่นกัน
ตัวเลือกความปลอดภัย ความกว้างขวาง และความสะดวกสบาย
แดวู เน็กเซีย
เมื่อเปรียบเทียบกับคู่ต่อสู้แล้ว Daewoo Nexia มีขนาดที่ใหญ่กว่า ในขณะเดียวกันโมเดลก็ไม่สามารถอวดความจุที่มากขึ้นได้ หลังพวงมาลัยมีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนสูงถึง 175 เซนติเมตร ผู้ขับขี่ที่สูงจะวางศีรษะพิงเพดาน คอพวงมาลัยไม่มีการปรับความเอียงและระยะเอื้อม และพวงมาลัยให้ความรู้สึกเหมือนวางอยู่บนตักของคนขับ ผู้โดยสารด้านหลังมีพนักพิงศีรษะหลอกที่อึดอัดอย่างมาก และระยะห่างระหว่างเข่าของผู้โดยสารขนาดใหญ่และพนักพิง ที่นั่งด้านหน้าไม่เกิน 15 เซนติเมตรอย่าลืมมองย้อนกลับไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่า Nexia แม้จะปรับสภาพใหม่แล้ว แต่ก็ยังเป็นรถที่วางจำหน่ายเมื่อ 19 ปีที่แล้ว คงเป็นการยุติธรรมที่จะกล่าวว่าความปลอดภัยของรถยนต์เกาหลี - อุซเบกนั้นถูกจำกัดด้วยเข็มขัดความเฉื่อยสามจุดเท่านั้น ไม่มีถุงลมนิรภัย, ABS, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและสิ่งตกแต่งอื่น ๆ ที่คล้ายกันในรถแม้ในรุ่นหรูหราก็ตาม แม้จะมีข้อเสียมากมาย แต่ Daewoo Nexia ก็ได้รับการออกแบบมาอย่างดีในแง่ของหลักสรีรศาสตร์ นอกจากนี้แผงด้านหน้าและชิ้นส่วนภายในยังได้รับการรักษาความปลอดภัยอย่างดี ไม่มีอะไรแตกหรือโยกเยก
ลดา แกรนต้า
โมเดลนี้มีขนาดกะทัดรัดกว่าอย่างเห็นได้ชัด และในขณะเดียวกันก็สามารถให้พื้นที่แก่ "ผู้อยู่อาศัย" ได้มากขึ้น เนื่องจากตัวรถมีความสูง 150 ซม. จึงมีพื้นที่เหนือศีรษะคนขับค่อนข้างมาก โดยจะมีระยะห่างมากกว่า 20 ซม. ระหว่างหัวเข่าของผู้โดยสารด้านหลังและด้านหลังของเบาะหน้า พวงมาลัย Granta สามารถปรับเอียงได้ ในรุ่นหรูหรา Lada Granta ติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสาร เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ ระบบ ABS และระบบรักษาเสถียรภาพการเบรกฉุกเฉินนอกจากนี้ เจ้าของแพ็คเกจสุดหรูจะได้รับพนักพิงศีรษะด้านหลัง ระบบยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิได้ และ เซ็นทรัลล็อคด้วยระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ จากทั้งหมดนี้ไม่มีใครพลาดที่จะพูดถึงโรคที่เกิดจากผลิตภัณฑ์ VAZ เช่นเสียงขององค์ประกอบภายในขณะขับรถปัญหาในการลดกระจก ฯลฯ โดยทั่วไปเมื่อเปรียบเทียบกับ Daewoo Nexia รถในประเทศก็ดูดี แต่ คุณภาพงานสร้างและข้อบกพร่องเล็กน้อยทำให้เสียความประทับใจ
ประวัติย่อ
ท้ายนี้เล็กๆ น้อยๆ การทบทวนเปรียบเทียบกล่าวได้ว่าฉันต้องการให้ Daewoo Nexia ได้รับการยอมรับในฐานะผู้นำจริงๆ แต่... Nexia ที่ได้รับความนิยมพอสมควรได้สูญเสียตำแหน่งไปอย่างมาก อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับ "Granta" โมเดลนี้มีข้อได้เปรียบที่สำคัญในตัวเองซึ่งสูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ รถยนต์ในประเทศสร้างคุณภาพตลอดจนกำลังและไดนามิกที่ดีขึ้น ข้อเสียเปรียบหลักคือราคารถที่สูงเกินจริงอย่างมาก
อีกหัวข้อหนึ่งที่อุทิศให้กับการเปรียบเทียบผู้ผลิตของเรากับรถยนต์ต่างประเทศราคาถูกในระดับเดียวกัน ครั้งนี้ฉันต้องการเปรียบเทียบและประเมินข้อดีทั้งหมดของ Lada Kalina และ Daewoo Nexia และพยายามทำความเข้าใจว่ารถคันไหนที่ฉันชอบ ฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับราคาทันที: หากเราเปรียบเทียบการกำหนดค่าที่คล้ายกันกับตัวเลือกชุดเดียวกันเกือบทั้งหมดมันจะเป็น Kalina ที่หรูหราในราคา 381,400 รูเบิล และ Nexia ก็หรูหราด้วยราคา 367,000 รูเบิล เจ้าของหลายคนคิดว่าถ้า รถยนต์แดวูต่างประเทศจากนั้นคุณภาพงานสร้างจะสูงขึ้นมากและความน่าเชื่อถือก็จะมากขึ้นเช่นกัน ระดับสูง- แต่พูดตามตรงความคิดเห็นนี้ผิดพลาดมาก ลองพิจารณาให้มากที่สุด ตัวชี้วัดที่สำคัญรถสองคันนี้
เครื่องยนต์:
รถคาซัคมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 16 ชั้นเรียน ผลิต 108 แรงม้า- ในรถของเราเครื่องยนต์ตามหนังสือเดินทางพัฒนา 98 แรงม้า ด้วยปริมาตรเท่ากัน แต่เมื่อทำการทดสอบบนอัฒจันทร์ที่ดำเนินการนอกโรงงาน ตัวเลขนี้จึงถูกประเมินต่ำไปเล็กน้อย ตามที่เจ้าของหลายรายระบุว่ากำลังสูงสุดอย่างน้อย 110 แรงม้า และการประเมินค่าต่ำไปนั้นทำโดยเฉพาะเพื่อไม่ให้ผู้คนจ่ายเงินสูง ภาษีการขนส่ง- ดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะประเมินว่าใคร หน่วยพลังงานจะมีพลังมากขึ้น
ร่างกาย:
แม้จะไม่ได้มองอย่างใกล้ชิด แต่คุณก็สามารถเข้าใจได้ว่าคุณภาพของโลหะและความหนาของ Nexia นั้นเป็นที่ต้องการอย่างมากและร่องรอยการกัดกร่อนครั้งแรกปรากฏขึ้นเร็วกว่าสองปีหลังจากการซื้อ นอกจากนี้ให้ใส่ใจกับ แดวูใหม่ที่ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ- เปิดประตูคนขับหรือผู้โดยสารแล้วดูบานพับล็อคประตู - สีเหลืองทะลุผ่านไปแล้วซึ่งบ่งชี้ว่ากำลังจะเกิดสนิม สังเกตฝากระโปรงหลังสิ มันให้ความรู้สึกเหมือนถูกตาปิด ช่องว่างแย่มาก
คุณจะไม่พบปัญหาดังกล่าวกับ Kalina อย่างแน่นอน ส่วนของร่างกายทั้งหมดพอดีพอดียิ่งไปกว่านั้นส่วนใหญ่มีการชุบสังกะสีบางชนิดเป็นอย่างน้อย ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะพบรถยนต์อายุสองปีที่มีร่องรอยการกัดกร่อน บน ประสบการณ์ส่วนตัวการดำเนินงาน รถที่นั่งข้างนอกตลอดทั้งปี ท่ามกลางสายฝนและหิมะ ไม่มีร่องรอยของสนิมแม้แต่น้อย
ซาลอน:
เมื่อคุณนั่งใน Daewoo คุณจะจำตำแหน่งของร่างกายปกติได้ทันที เช่น ใน VAZ 2107 ตำแหน่งเบาะนั่งที่ต่ำมากและไม่มีพื้นที่มากเท่าที่เราต้องการ แต่ใน Lada ทุกอย่างแตกต่างกันเล็กน้อย: ความกว้างขวางนั้นยอดเยี่ยมและตำแหน่งลงจอดก็เหมือนกับบนครอสโอเวอร์อย่างที่พวกเขาพูด - ฉันนั่งสูงฉันมองเห็นได้ไกล! สำหรับคุณภาพของพลาสติกในห้องโดยสารนั้นไม่มีความแตกต่างพื้นฐาน: มันไม่ดีในรถทั้งสองคัน
ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย:
หากคุณดูชุดตัวเลือกเพิ่มเติมแทบไม่มีความแตกต่างเลยมีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศบนรถทั้งสองคันมีกระจกไฟฟ้าทั้งด้านหน้าและด้านหลังด้วย แต่ Kalina มี ABS และระบบเครื่องเสียง ในขณะที่ Daewoo Nexia จะต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับสิ่งนี้
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
หากคุณพอใจกับเครื่องยนต์ที่ไม่แรงที่สุดในรุ่นเดียวกัน เกียร์ธรรมดาการโอนเพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไป โปรดหันความสนใจไปที่แกรนท์ มีเครื่องยนต์แปดวาล์วกำลัง 87 แรงม้าอยู่ในคลังแสง ด้วยราคารถอยู่ที่ 389,900 รูเบิล ในขณะที่ราคาของ Ravon Nexia เริ่มต้นที่ 479,000 รูเบิล โปรดทราบว่า AvtoVAZ นำเสนอเครื่องยนต์พื้นฐานร่วมกับแพ็คเกจหรูหราในราคาเพียง 503,400 รูเบิล ราคาทั้งหมดไม่ได้คำนึงถึงส่วนลดและข้อเสนอพิเศษทุกประเภทซึ่งผู้ซื้อทุกรายไม่สามารถใช้ได้กับ
Nexia ติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์ 16 วาล์วที่ให้กำลัง 106 แรงม้า Granta มีผลลัพธ์ที่เหมือนกันทุกประการ ดังนั้นในกรณีของเกียร์ธรรมดา รถยนต์มีความเท่าเทียมกันในแง่ของเครื่องยนต์ แต่ผู้ที่ต้องการซื้อรถยนต์เกียร์อัตโนมัติต้องคิดให้หนัก ลดาพร้อมเครื่องยนต์ 106 แรงม้าติดตั้งเพียงหุ่นยนต์ที่มีคลัตช์เดียวเท่านั้น สล็อตแมชชีนคลาสสิค Jatco Grante ก็มีจำหน่ายเช่นกัน แต่เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ 98 แรงม้า นอกจากนี้ระบบอัตโนมัตินี้เป็น 4 สปีด Ravon นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ทันสมัยยิ่งขึ้น
ราคาและตัวเลือก
Lada Granta พร้อมเกียร์อัตโนมัติราคาถูกกว่า Ravon Nexia: 528,300 รูเบิลในการกำหนดค่าเดียวเทียบกับ 549,000 - 579,000 (สองระดับอุปกรณ์ที่เป็นไปได้) สำหรับเงินจำนวนนี้ รถยนต์ในประเทศจะมีเบาะนั่งแบบอุ่น กระจกหน้าไฟฟ้า กระจกอุ่นและไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศ ระบบเครื่องเสียง และล้อเหล็กขนาด 14 นิ้ว Nexia ในราคา 549,000 รูเบิลจะยิ่งสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ไฟตัดหมอก,เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง,ล้อขนาด 15 นิ้ว และระบบป้องกันการสั่นไหว ดังนั้นความแตกต่างของราคาจึงดูสมเหตุสมผล แต่มีความแตกต่างบางประการ: ไม่ได้มีการอุ่นที่นั่งเลยและถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารปรากฏเฉพาะในรถยนต์รุ่นปี 2018 เท่านั้น ตัวเลือกเหล่านี้ไม่มีประโยชน์และ Lada ก็ได้รับข้อดีเล็กน้อยจากตัวเลือกเหล่านี้ แม้ว่าระบบการรักษาเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าฟุ่มเฟือย Nexia มีอยู่แล้วใน "ฐาน" (479,000 รูเบิล) ในขณะที่ Granta มีเฉพาะในรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดเท่านั้น (จาก 533,900 รูเบิล) |
|
| |
ฉันมักถูกถามว่าจะซื้ออะไร: Lada Priora ที่อัปเดตหรือ Daewoo Nexia ที่ขายมานาน? คำถามนี้ค่อนข้างน่าสนใจ แต่ไม่ง่ายนัก เพราะรถทั้งสองคันมีความคล้ายคลึงกันในหลาย ๆ ด้าน แต่แตกต่างกันหลายประการ ดังนั้นคุณไม่สามารถเข้าใจได้ว่า "ไม่มีขวด" และแนวทางอย่างระมัดระวัง ลองหาคำตอบโดยเปรียบเทียบรถทั้งสองคันตามเกณฑ์หลักกัน
ไม่ว่ามันจะฟังดูเยาะเย้ยแค่ไหนสำหรับ Priora Nexia อาจเป็นรถคันเดียวเท่านั้น ตลาดรัสเซียซึ่งผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ สามารถแข่งขันได้ในด้านการออกแบบ อย่างไรก็ตามเราทราบว่า Daewoo Nexia http://auto.ironhorse.ru/daewoo-nexia_292.html ในรูปแบบปัจจุบันนั้นผลิตมาตั้งแต่ปี 2551 และไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงระดับโลกในช่วงเวลานี้และ Lada Priora แม้ว่าจะเป็นเวลาหนึ่งปี เก่ากว่าได้จัดการผ่านการพักฟื้นที่มีชื่อเสียงหลายครั้งแล้วรวมถึงครั้งล่าสุดด้วย Priora มีข้อได้เปรียบเล็กน้อย ดังนั้นหากการออกแบบที่ทันสมัยกว่านั้นสำคัญสำหรับคุณ Nexia “อุซเบก” ก็ไม่มีปัญหา
ในแง่ของการตกแต่งภายใน Priora ก็ดูดีกว่าเช่นกัน อัพเดทล่าสุดนำการตกแต่งภายในของ Lada Priora ไปสู่ระดับที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงดังนั้น Daewoo Nexia ซึ่งมีพลาสติกราคาถูกเอี๊ยดและผ้าที่รุงรังบนเบาะนั่งที่ไม่สะดวกสบายจึงถูกทิ้งไว้ข้างหลังในการแข่งขัน "ภายใน" ลดา พริออราขณะนี้สามารถนำเสนอการตกแต่งที่ดูสบายตา รูปแบบแผงด้านหน้าตามหลักสรีระศาสตร์ และที่สำคัญที่สุดคือเบาะนั่งที่สะดวกสบายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ใช่และใน Priora มีพื้นที่ว่างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ใน Nexia คุณต้องแคบและจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในแถวหลัง
ข้อดีอย่างหนึ่งของ Nexia คือช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง: 530 ลิตรเทียบกับ 430 ลิตรสำหรับ Priora แต่เป็นเรื่องจริงที่ช่องโหลดของ Daewoo นั้นแคบกว่า และ เบาะหลังเขาไม่รู้วิธีพับพนักพิง ดังนั้นคุณจึงนำสิ่งของขนาดใหญ่ออกไปไม่มากก็น้อยได้
ตอนนี้เกี่ยวกับ การบรรจุทางเทคนิค- Priora มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรสามตัวที่มีกำลัง 87, 98 และ 106 แรงม้า Nexia มีเพียงสองเครื่องยนต์: 1.5 ลิตร 80 แรงม้า และขนาด 1.6 ลิตร ความจุ 106 “ม้า” ไม่ควรพูดถึงเครื่องยนต์รุ่นเยาว์ของ Nexia แต่ยังคงพูดคำสองสามคำ: แรงฉุดที่อ่อนแอ (123 นิวตันเมตร) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในป่า (ประมาณ 8.1 ลิตร) และพฤติกรรมที่ไม่ดีใน เวลาฤดูหนาว- ข้อดีอย่างเดียวคือเชื้อเพลิงกินไม่หมดคุณสามารถใช้อย่างน้อย 92 หรือ 80 เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ เครื่องยนต์ Priora 87 แรงม้านั้นเป็นเพียงสัตว์ร้าย: แรงบิด 140 นิวตันเมตรและการสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซินเพียง 7.3 ลิตร เครื่องยนต์ Priora รุ่นเก่าก็ดูเหมือนเป็นที่ชื่นชอบเช่นกัน แม้ว่าในแง่ของไดนามิกและแรงฉุดลากนั้นเทียบได้กับคู่แข่ง "ต่างชาติ" ก็ตาม แต่ในแง่ของประสิทธิภาพ Nexia ก็ล้าหลังอย่างเห็นได้ชัดอีกครั้ง: โดยเฉลี่ยแล้ว Priora ต้องการ 6.9 ลิตรเทียบกับ 8.9 (!)
กระปุกเกียร์ในรถทั้งสองคันคล้ายกัน: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด แต่ใน Priora การเปลี่ยนเกียร์จะราบรื่นและง่ายกว่า ในแง่ของการระงับเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความเท่าเทียมกันแม้ว่าจะมากกว่านั้นก็ตาม ระยะห่างจากพื้นดินสูง Priora's (165 มม. กับ 158 มม.) เหมาะกับถนนของเรามากกว่า
สุดท้ายเรามาดูราคากัน Nexia พร้อมเครื่องยนต์จูเนียร์ในอุปกรณ์เปล่าเริ่มต้นที่ 282,000 รูเบิล สำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่าคุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 330,000 รูเบิล Priora ที่มีเครื่องยนต์รุ่นเยาว์มีราคาอยู่ที่ 347,600 รูเบิลและหน่วยกำลังหลักจะมีราคาอย่างน้อย 441,300 รูเบิล แต่นี่เป็นแพ็คเกจหรูหราอยู่แล้วซึ่งคล้ายกับที่ Daewoo มีราคา 385,000 รูเบิล
ป.ล. เป็นที่น่าสังเกตว่าตั้งแต่ปี 2558 Uzbeks ได้นำเสนอรถยนต์ของตนภายใต้แบรนด์ใหม่ Ravon auto.ironhorse.ru ใน ช่วงโมเดลซึ่งมี Ravon Nexia http://auto.ironhorse.ru/ravon-nexia-r3_11513.html แต่นี่เป็นรถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง (Aveo ที่แปลงแล้ว)