கார் டின்டிங்: நன்மை தீமைகள். கண்ணாடி நிறத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான சட்ட நுணுக்கங்கள்: என்ன அனுமதிக்கப்படுகிறது? பின்புற ஜன்னல்களை வண்ணமயமாக்க முடியுமா?

டின்டிங் பற்றி எல்லாம்	திரைப்படங்களைப் பற்றிய அனைத்தும்	எங்கள் விலைகள்	தொடர்புகள்
உங்கள் காரில் உள்ள வண்ணமயமான ஜன்னல்கள் ஒரு ஃபேஷன் அறிக்கை மட்டுமல்ல, சிறந்தவை தோற்றம், கோடையில் வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாப்பு, குளிர்காலத்தில் வெப்ப பாதுகாப்பு...	நவீன தொழில்முறை சாளரத் திரைப்படங்கள் உயர்தர பொருட்களால் செய்யப்பட்ட உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு ஆகும்.	இந்த பிரிவில், கார் ஜன்னல்களை டின்டிங், புக்கிங் மற்றும் டின்டிங் செய்வதற்கான எங்கள் விலைகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம்.	எக்ஸ்ட்ராகார் நிறுவனம், டின்டிங், முன்பதிவு மற்றும் பலவற்றுடன் தொடர்புடைய எந்தவொரு பிரச்சினையிலும் உங்களுக்கு ஆலோசனை வழங்கும். உங்களை அழைப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைவோம்.

டின்டிங்கின் சட்ட அடிப்படை

ஆர்வமுள்ளவர்கள் பின்னிணைப்பு 2 இல் உள்ள டின்ட் கண்ணாடியின் பயன்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்தும் ஆவணங்களிலிருந்து சில பகுதிகளை அறிந்து கொள்ளலாம். அவற்றிலிருந்து என்ன முடிவுக்கு வரலாம்?

GOST 5727-88 க்கு திருத்தம் எண் 3 இன் படி "பாதுகாப்பு கண்ணாடி தரைவழி போக்குவரத்து"வாகன கண்ணாடிகளின் ஒளி பரிமாற்றம் குறைந்தபட்சம் 75% ஆக இருக்க வேண்டும், முன் கதவு கண்ணாடி - குறைந்தது 70%, மற்ற கண்ணாடி - தரப்படுத்தப்படவில்லை. கண்ணாடிகள், வெகுஜன மற்றும் நிறத்தில் வண்ணம் பூசப்பட்ட, வெள்ளை, மஞ்சள் ஆகியவற்றின் சரியான உணர்வை சிதைக்கக்கூடாது. சிவப்பு, பச்சை மற்றும் நீல நிறங்கள்.

குறிப்பு 1: விண்ட்ஷீல்டில் 15 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் அகலமில்லாத ஒரு ஒளி-பாதுகாப்பு பட்டையை உருவாக்கலாம்.

குறிப்பு 2: மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணங்களின்படி, கார் அல்லது பிற வாகனத்தின் இருபுறமும் (வலது மற்றும் இடதுபுறம்) பின்புறக் கண்ணாடிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், முற்றிலும் இருண்ட பின்புற ஜன்னல்கள் இருக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

மேலே உள்ள அனைத்தும் நாம் முன் ஜன்னல்களை சாயமிடுவதில்லை, அவற்றை வண்ணமயமாக்குகிறோம் என்று அர்த்தமல்ல, ஏனென்றால் நம் நாட்டில் பெரும்பாலும் சட்டத்துடன் ஒரு உடன்படிக்கைக்கு வர முடியும். ஆனால் வாடிக்கையாளரின் கேள்விக்கு, "முழுமையான நிறமிடப்பட்ட காருடன் நான் ஒரு நியாயமான சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுவேனா?" நீங்கள் பதில் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்: "இல்லை, முன் ஜன்னல்கள் காரணமாக."

மூலம், இதே போன்ற தேவைகள் ஃபின்லாந்தில் பொருந்தும், இது எங்களுக்கு அருகில் உள்ளது, அங்குள்ள சட்டத்துடன் ஒரு உடன்படிக்கைக்கு வர இயலாது என்ற ஒரே வித்தியாசத்துடன். எனவே, வண்ணமயமான முன் ஜன்னல்களுடன் நீங்கள் இந்த நாட்டிற்குள் நுழைய முடியாது.

காருக்கு வெளியேயும் உள்ளேயும் படங்களுடன் கண்ணாடியை தெளிப்பதன் மூலமும் ஒட்டுவதன் மூலமும் கார் ஜன்னல்களை நீங்களே வண்ணமயமாக்குவது இப்போது சாத்தியம் என்பதில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. முன்னதாக, GOST உண்மையில் இதைத் தடைசெய்ததால், ஃபிலிம்களைப் பயன்படுத்தி டின்டிங் செய்வது குறித்து போக்குவரத்து காவலர்கள் ஓட்டுநர்களிடம் அடிக்கடி தவறுகளைக் கண்டனர். தீர்மானம் எண். 353, GOST க்கு துணைபுரிகிறது, இப்போது டின்டிங் எந்த முறையையும் அனுமதிக்கிறது. ஒரு விளக்குமாறு எடுத்து, அதை ஒரு வாளி வண்ணப்பூச்சில் நனைத்து, கண்ணாடியை ஸ்மியர் செய்யுங்கள், ஒரே நிபந்தனை என்னவென்றால், ஒளி பரிமாற்றம் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் இருக்க வேண்டும். கண்ணாடியை சாயமிடுவது GOST ஆல் நேரடியாகத் தடைசெய்யப்படவில்லை என்றாலும், போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகளின் அணுகுமுறை "குறிப்பாக கவனத்துடன்" உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் போக்குவரத்து விதிகளில் கண்ணாடியைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்யும் ஒரு விதி உள்ளது (பின் இணைப்பு 2 ஐப் பார்க்கவும்).

இருளுக்கான கண்ணாடியைச் சரிபார்க்கும் நுட்பமும் GOST இல் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, இந்த நோக்கத்திற்காக, போக்குவரத்து காவல்துறை சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகிறது - டாமீட்டர்கள், அவற்றில் மிகவும் பொதுவானது "பிளிக்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஒரு காரைப் பதிவு செய்யும் போது, ​​தொழில்நுட்ப ஆய்வு அல்லது நிலையான சோதனைச் சாவடியில் மட்டுமே போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் ஜன்னல்களின் ஒளி பரிமாற்றத்தை சரிபார்க்க முடியும் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம். மற்றும் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட சாதனம் முன்னிலையில் (தற்போது இது Blik taumeter), சோதனை மற்றும் சீல்.

இந்த நிபந்தனைகளின் கீழ் மட்டுமே வாடிக்கையாளருக்கு நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் 12.5 இன் பகுதி 1 இன் கீழ் 50 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படலாம், மேலும் தண்டனையை சவால் செய்ய பல வழிகள் உள்ளன. ஆனால், நாங்கள் மீண்டும் சொல்கிறோம், ஒளி பரிமாற்ற தரநிலைகள் மீறப்பட்டால், நேர்மையான தொழில்நுட்ப பரிசோதனையை அனுப்பவோ அல்லது காரை பதிவு செய்யவோ முடியாது.

I. போக்குவரத்து விதிகளிலிருந்து ஒரு பகுதி:
செயலிழப்புகள் மற்றும் செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்ட நிபந்தனைகளின் பட்டியல் வாகனம்:
7. மற்ற கட்டமைப்பு கூறுகள்
7.3 கூடுதல் பொருட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன அல்லது பூச்சுகள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அவை ஓட்டுநர் இருக்கையிலிருந்து தெரிவுநிலையைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, கண்ணாடியின் வெளிப்படைத்தன்மையைக் குறைக்கின்றன, மேலும் சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு காயம் ஏற்படும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

குறிப்பு. கார்கள் மற்றும் பேருந்துகளின் கண்ணாடியின் மேற்புறத்தில் வெளிப்படையான வண்ணத் திரைப்படங்களை இணைக்கலாம். வண்ணமயமான தொழில்துறை கண்ணாடி (கண்ணாடி கண்ணாடி தவிர) பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, இதன் ஒளி பரிமாற்றம் GOST எண் 5727-88 இன் தேவைகளுக்கு இணங்குகிறது. பஸ் ஜன்னல்களில் திரைச்சீலைகள், அதே போல் பின்புற ஜன்னல்களில் திரைச்சீலைகள் மற்றும் திரைச்சீலைகள் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது பயணிகள் கார்கள்இருபுறமும் வெளிப்புற ரியர் வியூ கண்ணாடிகள் இருந்தால்.

II GOST 5727-88.
"நிலப் போக்குவரத்திற்கான பாதுகாப்பு கண்ணாடி. பொது தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்"
"வாகனங்கள் மற்றும் டிராம்களின் கண்ணாடிகளின் ஒளி பரிமாற்றம் குறைந்தது 75%, மற்ற கண்ணாடி - குறைந்தது 70% ஆக இருக்க வேண்டும்." 1992 இல் செய்யப்பட்ட ஒரு திருத்தம், “ஓட்டுநரின் பார்வையை பாதிக்காத கண்ணாடிகள் 70% க்கும் குறைவான ஒளி பரிமாற்றத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், அதே நேரத்தில் வேலை செய்யும் பக்க கண்ணாடிகள் இருந்தால், பின்புற அரைக்கோளத்தின் ஜன்னல்கள் குறைவாக இருக்கும் காரில் எந்த லைட் டிரான்ஸ்மிஷனும் இருக்க முடியும்.

III N2 ஐ GOST 5727-88 ஆக மாற்றவும் "நிலப் போக்குவரத்துக்கான பாதுகாப்பு கண்ணாடி"
- ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநிலத் தரத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, அதற்கு இணங்க, பின்புற மற்றும் பக்க ஜன்னல்களின் ஒளி பரிமாற்றம் (முன் கதவு ஜன்னல்கள் தவிர) முன்பு 70% க்கு எதிராக 60% வரை அனுமதிக்கப்படுகிறது. கண்ணாடிகள் மற்றும் முன் பக்க ஜன்னல்களுக்கு, பழைய தேவைகள் உள்ளன - முறையே குறைந்தது 75% மற்றும் 70%. மாற்றங்கள் ஜூலை 1, 1999 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தன.

IV மாற்றம் N 3 க்கு GOST 5727-88 "நிலப் போக்குவரத்திற்கான பாதுகாப்பு கண்ணாடி. பொதுவான தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்"

அறிமுக தேதி 2002-01-01
ஆகஸ்ட் 27, 2001 N 353-st தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் ஸ்டேட் ஸ்டாண்டர்ட் தீர்மானத்தின் மூலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் நடைமுறைக்கு வந்தது: OKP 59 2300 ஐ OKP 59 2320, 59 2330 உடன் மாற்றவும்.

அறிமுகப் பகுதியில் பின்வரும் பத்தியைச் சேர்க்கவும்:

"பத்திகள் 2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 மற்றும் 2.2.8.2 மற்றும் பிரிவு 3 ஆகியவற்றில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பாதுகாப்புத் தேவைகள் ஒரே மாதிரியான தயாரிப்புகளின் குழுவிற்கு கட்டாயமாகும்" "தரை போக்குவரத்துக்கான பாதுகாப்பான கண்ணாடி" மற்றும் அது தயாரிக்கப்படும் அனைத்து வகையான ஆவணங்களிலும் சேர்க்கப்பட வேண்டும்."

பிரிவு 2.2.4 ஒரு புதிய வார்த்தையில் கூறப்படும்:
"2.2.4. டிரைவருக்குத் தெரிவுநிலையை வழங்கும் கண்ணாடியின் ஒளி பரிமாற்றம் குறைவாக இருக்க வேண்டும்:
75% - விண்ட்ஷீல்டுகளுக்கு;
70% - விண்ட்ஷீல்டுகளாக இல்லாத மற்றும் முன்னோக்கித் தெரிவுநிலையை நிர்ணயிக்கும் நிலையான பார்வை P இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கண்ணாடிகளுக்கு (படம் 1a ஐப் பார்க்கவும்).

வரைதல் 1a
முன் சாளரத்தின் A மற்றும் B நிலையான மண்டலங்களின் இருப்பிடம் மற்றும் நிலையான பார்வை P

1 - இடது பக்க சாளரத்தின் வெளிப்படையான பகுதியின் எல்லை;
2 - முன் சாளரத்தின் இடது பக்க தூண்;
3 - முன் ஜன்னல் சுத்தம் சுற்று;
4 - ஒழுங்குமுறை மண்டலம் A இன் எல்லை;
5 - ஒழுங்குமுறை மண்டலம் B இன் எல்லை;
6 - முன் சாளரத்தின் வெளிப்படையான பகுதியின் எல்லை;
7 - முன் சாளரத்தின் வலது பக்க தூண்;
8 - வலது பக்க சாளரத்தின் வெளிப்படையான பகுதியின் எல்லை;
9 - நிலையான பார்வை புலத்தின் எல்லைகளான விமானங்களிலிருந்து தடயங்கள் பி

மற்ற ஜன்னல் அல்லாத கண்ணாடிகளின் ஒளி பரிமாற்றம் தரப்படுத்தப்படவில்லை.

70% க்கும் குறைவான ஒளி பரிமாற்றம் கொண்ட கண்ணாடி, கூடுதலாக விண்ட்ஷீல்டுகளால் குறிக்கப்பட்டு, வெகுஜனத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டு, வெள்ளை, மஞ்சள், சிவப்பு, பச்சை மற்றும் நீல நிறங்களின் சரியான உணர்வை சிதைக்கக்கூடாது.

பின் இணைப்பு 2 விதிமுறைகள் மற்றும் விளக்கங்களுடன் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும்:

விளக்கங்களின் பெயர் "முன் சாளரத்தின் ஒழுங்குமுறை மண்டலங்கள் A மற்றும் B" என்பது ஒரு ஆட்டோமொபைல் வாகனத்தின் (ATS) கண்ணாடியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் உள்ள நிபந்தனை மண்டலங்கள். ஒழுங்குமுறை மண்டலங்கள் A மற்றும் B இன் பரிமாணங்கள் இந்த தரநிலையால் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒழுங்குமுறை மண்டலம் A ஆனது டிரைவருக்கு நேராக B ஒழுங்குமுறை மண்டலத்திற்குள் அமைந்துள்ளது

"நெறிமுறை புலம் பி" என்பது 180 டிகிரி பிரிவில் முன்னோக்கித் தெரிவுநிலையின் ஒரு நிபந்தனை புலமாகும், இது ஒரு கிடைமட்ட விமானத்திற்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, இது புலத்தின் மேல் எல்லை மற்றும் ஓட்டுநரின் கண் மட்டத்தில் கடந்து செல்கிறது, மேலும் மூன்று விமானங்கள் ஒன்றாக உருவாக்கப்படுகின்றன. புலத்தின் கீழ் எல்லை.

"முன்னோக்கித் தெரிவுநிலை" என்பது வண்டியின் முன் மற்றும் பக்க ஜன்னல்கள் வழியாகத் தெரிவது, கிடைமட்டத் தளத்தில் 180°க்கு சமமான டிரைவரின் பார்வைப் புலத்தால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, ஓட்டுநரின் இருக்கையிலிருந்து பார்வைக் கோடு இடைநிலை நீளமான விமானத்திற்கு இணையாக இயக்கப்படுகிறது. வாகனம். அவை முன் சாளரத்தின் நிலையான மண்டலங்கள் A மற்றும் B இன் அளவு மற்றும் இருப்பிடம், நிலையான மண்டலங்கள் A மற்றும் B ஐ சுத்தம் செய்யும் அளவு, நிலையான பார்வை புலம் P, நிலையான பார்வை புலத்தில் காணப்படாத பகுதிகள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. , அதே போல் முன் சாளர தூண்களால் உருவாக்கப்பட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத மண்டலங்கள்.

GOST இன் படி கண்ணாடி டின்டிங்

அமெரிக்கன் ஸ்டாண்டர்ட் விண்டோ ஃபிலிம் மற்றும் சன்டெக் பிராண்ட் அதர்மல் ஃபிலிம் ஆகியவை சாளரத் திரைப்படத் துறையில் மிகவும் உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளில் ஒன்றாகும். இந்த படம் ஸ்பெக்ட்ரல் செலக்டிவிட்டி கொண்டது, இது வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் அகச்சிவப்பு பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றின் கலவையை அனுமதிக்கிறது.

அதர்மல் நுரை பார்வையை பாதிக்காமல் வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது! உங்கள் காரில் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகளை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது, உங்கள் காரின் ஜன்னல்களில் அதர்மல் நுரையை நிறுவுவதன் மூலம் நீங்கள் வசதியாகவும் அமைதியாகவும் ஓட்டலாம். மேலும், நீங்கள் அதை முன் ஜன்னல்களில் பயன்படுத்தலாம், ஏனெனில் அதன் ஒளி பரிமாற்றம் 70% புதிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் தரங்களுடன் இணங்குகிறது.

இது காரிலிருந்து பார்வையை பாதிக்காது, இரவில் கூட, பகலில் வெப்பத்திலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்கிறது. சூரியக் கதிர்களுக்கு எதிராகப் பாதுகாப்பதில் அதன் செயல்திறன் இன்று கிடைக்கும் வலுவான சன்ஸ்கிரீனுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. உள்நோக்கிய கண்ணாடியின் அளவு 8% மட்டுமே, இது சாதாரண கண்ணாடியை விட ஒரு சதவீதம் குறைவாகும், அதே நேரத்தில் உங்கள் காரின் கண்ணாடி கிட்டத்தட்ட வெளிப்படையானது.

நீங்கள் குறைந்த காற்றுச்சீரமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள், வலுவான குளிர்ந்த காற்று ஓட்டத்தால் நோய்வாய்ப்படும் அபாயம் குறைவு, மேலும் உங்கள் காரின் ஜன்னல்களிலிருந்து சிதைக்கப்படாத காட்சியை அனுபவிக்கும் போது எரிபொருளைச் சேமிக்கவும். வெப்ப கதிர்வீச்சை பிரதிபலிக்கும் அதன் ஏழு அடுக்குகளை உருவாக்க, விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - தங்கம், வெள்ளி மற்றும் இண்டியம் ஆக்சைடு.

உங்கள் காரில் வசதியையும் வசதியையும் உருவாக்க மேம்பட்ட உலகத் தரம் வாய்ந்த தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்த இப்போது உங்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது.

GOST இன் படி டின்டிங் வீடியோ

கார் ஜன்னல் டின்டிங்கிற்கான விரிவான விலை பட்டியல்.

நல்ல மதியம், அன்புள்ள வாசகர்.

இந்த கட்டுரை 2019 மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டுகளில் கார் டின்டிங்கின் அம்சங்களைப் பற்றியும், கண்ணாடிக்கு டின்டிங் ஃபிலிமைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியமான அபராதங்களைப் பற்றியும் பேசும்.

கூடுதலாக, அனுமதிக்கப்பட்ட டின்டிங் பற்றி பேசலாம், இது முற்றிலும் பயன்படுத்தப்படலாம் சட்டப்படிஅபராதம் பயம் இல்லாமல்.

2020 இல் டின்ட் அனுமதிக்கப்படுமா?

எனவே, முதலில், 2019 இல் எந்த வகையான கார் ஜன்னல் டின்டிங் அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்:

விண்ட்ஷீல்டில் டின்ட் ஸ்டிரிப்பின் அகலம்

விண்ட்ஷீல்டின் மேற்புறத்தில் உள்ள டின்டிங் ஸ்டிரிப்பின் அதிகபட்ச அகலம் என்பது ஓட்டுநர்களுக்கு அடிக்கடி ஆர்வமாக இருக்கும் முதல் கேள்வி. பயணிகள் கார்களுக்கு இது 14 சென்டிமீட்டர்.

70% ஒளி பரிமாற்றத்துடன் திரைப்படத்தைப் பயன்படுத்துதல்

விண்ட்ஷீல்டு மற்றும் முன்பக்கத்தில் பயன்படுத்தினால், டிரைவருக்கு சாயம் பூசினால் அபராதம் விதிக்கப்படுமா என்பது இரண்டாவது பிரபலமான கேள்வி பக்க ஜன்னல்கள்படம், இதன் ஒளி பரிமாற்றம் சரியாக 70 சதவீதம்.

இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, ஒரு புதிய காரில் கூட கண்ணாடியின் ஒளி பரிமாற்றம் 100 சதவீதத்தை எட்டவில்லை என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு உதாரணத்தைப் பார்ப்போம். புதிய கண்ணாடியின் ஒளி பரிமாற்றம் 95 சதவிகிதம் மற்றும் டின்டிங் படம் 70 சதவிகிதம் என்றால், இறுதி ஒளி பரிமாற்றம் சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது:

0.95 * 0.7 = 0.665 அதாவது. 66.5%

நடைமுறையில், 70 சதவிகிதம் கடத்தும் கண்ணாடியில் ஒரு படம் ஒட்டப்பட்டதா அல்லது 5 சதவிகித ஒளியைக் கடத்துகிறதா என்பது முக்கியமில்லை. இரண்டு விருப்பங்களும் ஒரே மீறல் மற்றும் ஒரே அபராதம்.

முன் ஜன்னல்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட டின்டிங்

விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் முன் பக்க ஜன்னல்களை வண்ணமயமாக்குவது தடைசெய்யப்படவில்லை. இந்த வழக்கில், ஒரே நிபந்தனையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம் - நிற கண்ணாடியின் ஒளி பரிமாற்றம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். 70 சதவீதம்.

IN இந்த வழக்கில் 85 முதல் 95 சதவிகிதம் ஒளி பரிமாற்றம் கொண்ட ஒரு திரைப்படத்தைப் பயன்படுத்த முயற்சி செய்யலாம்.

குறிப்பு.டின்டிங் தற்போதைய சட்டத்திற்கு இணங்குகிறது என்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த விரும்பினால், படத்தை ஒட்டிய பிறகு, ஒரு சிறப்பு சாதனத்துடன் ஒளி பரிமாற்றத்தை சரிபார்க்கவும். கார் கண்ணாடியுடன் வேலை செய்வதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற கார் சேவை மையங்கள் பொதுவாக இத்தகைய சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளன.

சாயம் பூச அனுமதி பெறுவது எப்படி?

ஓட்டுநர்களிடையே ஒரு பொதுவான கட்டுக்கதை உள்ளது, ரஷ்யாவில் அதைப் பெற முடியும் சாயம் பூசுவதற்கு சிறப்பு அனுமதி, இது நீங்கள் விரும்பும் எந்தப் படங்களுடனும் உங்கள் காரை டின்ட் செய்ய அனுமதிக்கிறது. சட்டம் இது போன்ற எதையும் வழங்கவில்லை.

குறிப்பு.தெருவில் ஒரு வண்ணமயமான காரை நீங்கள் கண்டால், அதன் ஓட்டுநருக்கு சிறப்பு அனுமதி உள்ளது என்று அர்த்தமல்ல. பெரும்பாலும், ஓட்டுநருக்கு போக்குவரத்து போலீசாரிடம் சிக்குவதற்கு நேரமில்லை.

கார் டின்டிங்கிற்கு அபராதம்

2020 ஆம் ஆண்டில், கார் கண்ணாடிகளை சட்டவிரோதமாக டின்ட் செய்ததற்காக, ஓட்டுநருக்கு அபராதம் மட்டுமே விதிக்கப்படும் 500 ரூபிள் அபராதம்(பகுதி 3 1).

டின்டிங்கிற்கான அபராதத்தின் அளவு காரின் ஜன்னல்களில் எவ்வளவு ஒளி பரிமாற்றம் உள்ளது, அல்லது டின்டிங் படம் எத்தனை கண்ணாடிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது அல்ல. எப்படியிருந்தாலும், அது 500 ரூபிள் ஆகும்.

அபராதம் கூடுதலாக, போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் வழங்கலாம்.

குறிப்பு.முன்னதாக, போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் டின்டிங்கிற்காக காரிலிருந்து உரிமத் தகடுகளை அகற்ற முடியும், ஆனால் 2020 இல் இந்த வகையான தண்டனை பயன்படுத்தப்படவில்லை.

என்றால் என்ன நடக்கும்...

...போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியால் நிறுத்தப்பட்டவுடன் உடனடியாக நிறத்தை அகற்றவும்.

போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரியால் காரை நிறுத்திய உடனேயே டின்ட் ஃபிலிமை அகற்றினால், டிரைவருக்கு டின்டிங் செய்ததற்காக அபராதம் விதிக்கப்படும். அபராதம் என்பது போதிய ஒளி பரிமாற்றத்துடன் காரை ஓட்டுவதற்கு ஒரு தண்டனையாகும். இந்த வழக்கில், கார் நிறுத்தப்படும் தருணம் வரை ஓட்டுதல் நடைபெறுகிறது.

... அபராதம் வழங்கப்பட்ட உடனேயே சாயத்தை அகற்றவும்.

போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரி நிர்வாக அபராதம் விதிக்க ஒரு தீர்மானத்தை உருவாக்கிய உடனேயே டிரைவர் சாயத்தை அகற்றினால், அதே மீறலுக்கு மீண்டும் மீண்டும் அபராதம் விதிக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க முடியும். சாயல் அகற்றப்படாவிட்டால், அடுத்த முறை போக்குவரத்து போலீசார் நிறுத்தும்போது, ​​​​ஓட்டுனர் பெறுவார் புதிய அபராதம். அபராதங்களின் எண்ணிக்கை வரையறுக்கப்படவில்லை.

...நீக்கக்கூடிய சாளர டின்டிங்கைப் பயன்படுத்தவும்.

நீக்கக்கூடிய டோனிங்கண்ணாடி ஓட்டுநரை அபராதத்திலிருந்து பாதுகாக்காது. இருப்பினும், அதன் பயன்பாடு தேவைப்பட்டால், கண்ணாடியை விரைவாக துடைக்க மற்றும் அதே மீறலுக்கு மீண்டும் மீண்டும் அபராதங்களைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

இறுதியாக, நீராவியைப் பயன்படுத்தி டின்ட் ஃபிலிம் அகற்றப்படும் வீடியோவைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறேன்:

நீங்கள் விரும்பினால், இந்த நடைமுறையை நீங்கள் மீண்டும் செய்யலாம் மற்றும் உங்கள் கார் ஜன்னல்களிலிருந்து படத்தை நீங்களே சுத்தம் செய்யலாம்.

சாலைகளில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!

முன்பக்க ஜன்னல்களை சாயமிட்டதற்காக ஒரு வருடத்திற்குள் இரண்டாவது மீறலுக்கு 500 அபராதம் அல்லது அதற்கும் அதிகமான தண்டனை என்ன நடக்கும்?

விண்கல்விநிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் இந்த மீறலுக்கு 500 ரூபிள் அபராதம் மட்டுமே வழங்குகிறது.

சாலைகளில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!

கட்டுரையில் உள்ள சரியான தவறுகள்:

"போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரி நிர்வாக அபராதம் விதிக்கும் தீர்மானத்தை உருவாக்கிய உடனேயே நீங்கள் நிறத்தை அகற்றினால், இயக்கத் தடைக்கான காரணம் அகற்றப்பட்டதால், காரிலிருந்து உரிமத் தகடுகள் அகற்றப்படாது."

2014 முதல், எண்களை அகற்றுவது வழங்கப்படவில்லை என்று நீங்களே எழுதினீர்கள்.

விண்கல்வி, குறிப்புக்கு நன்றி, கட்டுரையில் சேர்த்தல்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.

சாலைகளில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!

நண்பர்களே, போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரியால் நிறுத்தப்பட்ட உடனேயே டோனரை அகற்றினால், அபராதம் விதிக்கப்படும் என்று ஏன் எழுதுகிறீர்கள்? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குற்றம் நிரூபிக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் டின்டிங் இல்லை என்றால், ஒளி பரிமாற்றத்தின் அளவீடு இல்லை, எந்த மீறலும் இல்லை. குற்றமற்றவர் என்ற அனுமானம், அத்தகைய கருத்தும் உள்ளது. அது என்ன என்பது வேறு விஷயம் மழலையர் பள்ளி, ஒவ்வொரு ஐடிபிஎஸ்ஸுக்கு முன்பும் டோனரைக் கிழிக்கும் வகையில் ஒட்டவும்))

கார் டின்டிங் அனுமதிக்கப்படுகிறதா மற்றும் எந்த சந்தர்ப்பங்களில் பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதைக் கண்டறிதல். கார் ஆர்வலர்கள் இந்த வகை கண்ணாடி பூச்சுகளை விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் இது உட்புறத்தையும் அனைத்து பயணிகளையும் மறைக்க உதவுகிறது. இயந்திர சேதத்திற்கு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும், வரவிருக்கும் கார்களின் கடுமையான விளக்குகளை மென்மையாக்கவும், உட்புறத்தை எரிப்பதில் இருந்து பாதுகாக்கவும்.

டின்டிங்கின் நன்மைகள்

சாயம் பூசப்பட்ட கண்ணாடியைப் பயன்படுத்துவதில் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நேர்மறையான அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

1. புற ஊதா கதிர்களின் நூறு சதவீத பிரதிபலிப்பு காரின் உட்புற "அலங்காரத்தின்" மங்கலுக்கு எதிரான உத்தரவாதமாகும்.
2. 70% வெப்பக் கதிர்கள் காருக்குள் ஊடுருவாது மற்றும் டின்டிங் மூலம் தடுக்கப்படுவதால், வெப்பமான காலநிலையில் உட்புறம் அதிக வெப்பமடையாது.
3. வரவிருக்கும் போக்குவரத்திலிருந்து கண்ணை கூசாமல் உங்கள் கண்ணாடியைப் பாதுகாக்கவும்.
4. இயந்திர அழுத்தத்திற்கு வலிமை மற்றும் எதிர்ப்பை அதிகரிப்பது (அதிர்ச்சிகள், பொருள்கள், முதலியன).
5. சாத்தியமான குற்றவாளிகளின் கண்களில் இருந்து காரில் உள்ள மதிப்புமிக்க பொருட்கள், சாவிகள் மற்றும் ஆவணங்களை மறைத்தல்.
6. சூரிய ஒளியில் ஓட்டுநரின் வெளிப்பாட்டைக் குறைத்தல், இது போக்குவரத்து பாதுகாப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

ஒழுங்குமுறைகள்

காணக்கூடிய நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், கார் ஜன்னல்களை வண்ணமயமாக்குவது ஒரு சர்ச்சைக்குரிய தலைப்பு. இந்த சிக்கலை ஒழுங்குபடுத்தும் சட்டத்தை குறிப்பிடுவதன் மூலம் டின்டிங் அனுமதிக்கப்படுகிறதா என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம். விதிகள் போக்குவரத்துஎந்த வகை கண்ணாடி பூச்சுகளும் (விண்ட்ஷீல்ட், பக்கவாட்டு, பின்புறம்) மாறும் (மோசமாக) அவற்றின் வெளிப்படைத்தன்மை ஒரு காரைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்வதற்கான அடிப்படையாக மாறும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

வாகன கண்ணாடி பூச்சு பற்றிய முக்கிய ஒழுங்குமுறை ஆவணம் TS "சக்கர வாகனங்களின் பாதுகாப்பில்" ஆகும். இந்த தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறை ஜனவரி 1, 2015 அன்று செயல்படுத்தப்பட்டது.

கார் ஜன்னல்களுக்கான முந்தைய ஆவணங்களின் தேவைகள் ஏறக்குறைய மாறாமல் இருந்தன, இருப்பினும் பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் இந்த பகுதியில் சில அம்சங்களைத் தளர்த்துவதற்காகக் காத்திருந்தனர்.

தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் நான்காவது பிரிவு ஆட்டோமொபைல் ஜன்னல்களின் தெரிவுநிலை தொடர்பான முக்கிய விதிகளை எவ்வாறு விளக்குகிறது என்பது இங்கே:

• கார் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி கண்ணாடி நிறுவப்பட வேண்டும்;
• சாலையின் தெரிவுநிலையைக் குறைக்கும் கண்ணாடியில் பொருள்கள் அல்லது பூச்சுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது, இதனால் அவசரநிலை ஏற்படுவதற்கு பங்களிக்கிறது;
• முன் கதவுகளில் உள்ள கண்ணாடி குறைந்தது 70% ஒளியை கடத்த வேண்டும், இது விண்ட்ஷீல்டிற்கும் பொருந்தும்;
• பின்புற ஜன்னல்கள்நீங்கள் விரும்பியபடி அதை வண்ணமயமாக்கலாம், ஆனால் காரில் பக்க பின்புறக் கண்ணாடிகள் நிறுவப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே;
• விண்ட்ஷீல்டில் ஒளியிலிருந்து பாதுகாக்க மேலே ஒரு துண்டு பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் 14 செமீக்கு மேல் அகலமாக இருக்காது;
• எந்த கண்ணாடி நிறமும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
• விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களின் பகுதியில் விரிசல் அனுமதிக்கப்படாது;
• வர்ணம் பூசப்பட்ட கண்ணாடி வண்ணங்களை வியத்தகு முறையில் மாற்றக்கூடாது, குறிப்பாக போக்குவரத்து விளக்குகளின் நிறங்கள், அத்துடன் விளக்கு விளக்குகள் மற்றும் வெள்ளை மற்றும் நீல நிறங்கள்.

முன்பக்கமாகவோ அல்லது கண்ணாடியின் கண்ணாடியாகவோ இருக்கும் வண்ணம் பூசப்பட்ட ஜன்னல்களை எதிர்க்கும் சட்டமன்ற உறுப்பினர்களின் முக்கிய வாதங்களில் ஒன்று, அனைத்து சாலைப் பயனாளர்களின் பாதுகாப்பிற்கான அக்கறையாகும். ஒரு காரை பெரிதும் டின்ட் செய்ய அனுமதிக்கும் சட்டங்கள் உள்ளன - இது சிறப்பு சேவை வாகனங்களுக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

சாளரத்தின் நிறத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

வாகன தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் போது கண்காணிக்கப்படும் குறிகாட்டிகளில் கண்ணாடியின் ஒளி பரிமாற்றம் ஒன்றாகும். கண்ணாடியின் நிலை சிறப்பு சாதனங்களுடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் - டாமீட்டர்கள். பெரும்பாலும், இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப நிலையைச் சரிபார்க்கும் நிறுவனங்கள் Blik பிராண்ட் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஆய்வு நிபுணரிடம் இருந்து சாதனத்திற்கான சான்றிதழைக் கோருவதற்கு கார் உரிமையாளருக்கு உரிமை உண்டு. அரசு அமைப்புகள்சான்றிதழ்கள் ஆண்டுதோறும் ஆய்வு தேதியை பதிவு செய்யும் சான்றிதழ்களை வழங்குகின்றன.

சாதனத்தில் அடுத்த ஆய்வு தேதியைக் குறிக்கும் லேபிளும் இருக்க வேண்டும். இன்ஸ்பெக்டருக்கு தனிப்பட்ட முத்திரை இருக்க வேண்டும், அது இல்லாத நிலையில் கார் உரிமையாளர் சாதனத்தின் வாசிப்புகளை சவால் செய்யலாம். ஒளி பரிமாற்றத்தை பகலில் மட்டுமல்ல, இரவிலும் அளவிட முடியும் என்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. ஆனால் Blik சாதனத்தின் அளவீடுகளை மாற்றக்கூடிய சில காரணிகள் உள்ளன - குறைந்த காற்று ஈரப்பதம் (உதாரணமாக மூடுபனியின் போது), காற்று வெப்பநிலை 10 டிகிரி செல்சியஸுக்கு கீழே. சாதனம் டிஸ்ப்ளேவில் டின்டிங் பட்டம் அல்ல, ஆனால் கண்ணாடி வழியாக ஒளியின் திறனைக் காட்டுகிறது.

உங்கள் செயல்கள்

சாதனத்தின் அளவீடுகளுடன் நீங்கள் உடன்படவில்லை என்றால் மற்றும் கார் டின்டிங்கை மீறியதற்காக விதிக்கப்பட்ட அபராதத்தை செலுத்த விரும்பவில்லை என்றால் என்ன செய்வது?

• முதலாவதாக, ஆய்வு செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து பத்து நாட்களுக்குள் நீங்கள் போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு விண்ணப்பத்தின் வடிவத்தில் ஒரு புகாரை எழுத வேண்டும். இந்த அதிகாரிகளின் பிரதிநிதிகள் உங்களுக்கு வசதியான நேரத்தையும் இடத்தையும் ஏற்பாடு செய்து மீண்டும் தேர்வை நடத்த வேண்டும்.

• இரண்டாவதாக, இந்த நேரத்தில் கண்ணாடியை இயல்பு நிலைக்கு கொண்டு வருவது தடைசெய்யப்படவில்லை, அதன் மூலம் அபராதம் செலுத்துவதில் இருந்து உங்களை காப்பாற்றுங்கள்.

நீங்கள் கார் டீலர்ஷிப்பில் டின்டிங் செய்தால், வேலை முடிந்ததும், தேவையான தரநிலைகளுடன் இணங்குவதை உறுதிப்படுத்தும் சான்றிதழை நிபுணர்கள் உங்களுக்கு வழங்க வேண்டும். இந்த ஆவணத்தை உங்கள் காரில் வைத்திருப்பது நல்லது, தேவைப்பட்டால், நீங்கள் அதை போக்குவரத்து போலீசாரிடம் காட்டலாம்.

கண்ணாடியில் எந்த வகையான டின்டிங் அல்லது இருண்ட பூச்சு எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது முக்கியமல்ல (தெளிப்பதன் மூலம், ஒரு படத்தை ஒட்டுவதன் மூலம் அல்லது அதை முழுவதுமாக மாற்றுவதன் மூலம்), முக்கிய விஷயம் நிலையான தரங்களுக்கு இணங்குவது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள் விவகார அமைச்சின் ஆணை எண் 329 மற்றும் "ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள் விவகார அமைச்சின் மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆய்வாளரின் போக்குவரத்து காவல்துறையின் பணி பற்றிய கையேடுகள்" அதன் முழுநேர ஊழியர்களை அனுமதிக்காது. காசோலை தொழில்நுட்ப நிலைடிரைவரிடம் சரியான ஆய்வுச் சான்றிதழ் இருந்தால், டின்டிங் உட்பட கார். ஒரு கூப்பன் வைத்திருப்பது ஒரு வகையான உத்தரவாதம், போக்குவரத்து போலீஸ் சோதனைகளில் இருந்து பாதுகாப்பு.

நீங்கள் சட்டத்தை மீற வேண்டுமா?

அபராதம் விதிக்கப்படாமல் இருக்க, ஆனால் உட்புறத்தை இருட்டாக மாற்ற, நீங்கள் இந்த எளிய உதவிக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம்:

• சோதிக்கப்படாத மற்றும் சான்றளிக்கப்படாத பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்;
• GOST தரநிலைகளுடன் இணங்குவதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணத்தை கையில் வைத்திருங்கள்;
• திரைச்சீலைகள் பயன்பாடு;
• நீக்கக்கூடிய நிற கண்ணாடி நிறுவுதல்.

இது காரை சிதைக்கிறது என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள். மற்றவர்கள் இது பாணியின் ஒருங்கிணைந்த பண்பு என்று நம்புகிறார்கள். அதை நீக்கி திட்டமிட்டுச் செய்ய வேண்டும். ஆனால் "அவள் இருக்கிறாளா இல்லையா என்பது எனக்கு கவலையில்லை" என்று சொல்ல யாரும் இல்லை.

டின்டிங் என்றால் என்ன?

ஒரு அற்பமான கேள்வி - ஒரு அற்பமான பதில்: டின்டிங் (அல்லது டின்டிங்) கண்ணாடி - தொழிற்சாலைக்கு வெளியே இருந்தால், இதன் பொருள் அதற்கு சிறப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது - அதன் நிறம் மற்றும் ஒளி பரிமாற்ற பண்புகளை மாற்றும் ஒளி வடிகட்டிகள்.

அது எப்படி செய்யப்படுகிறது?

வண்ணமயமாக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன. ஒருவர் மீது தெளிக்கிறார் உள் பக்கம்கண்ணாடி என்பது உலோகம் அல்லது பாலிமரின் மெல்லிய அடுக்கு. மற்றொன்று கண்ணாடியை உள்ளே இருந்து வண்ணப் படங்களுடன் ஒட்டுகிறது.

டின்டிங் என்ன செய்கிறது?

முதலாவது, உண்மையில், அது எதற்காக செய்யப்படுகிறது - கண்ணாடியை இருட்டாக்குதல். இதன் விளைவாக காரில் மிகவும் இனிமையான உட்புற சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது மற்றும் வெளியில் இருந்து உட்புறத்தின் குறைவான பார்வை, இது பலருக்கும் முக்கியமானது. அதே நேரத்தில், இருண்ட உட்புறம் சூரியனில் இருந்து குறைவாக மங்கிவிடும். அழகியல் கூறு பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.

இறுதியாக, ஃபிலிம் டின்டிங் கண்ணாடியை மேலும் பலப்படுத்துகிறது, சிறிய துண்டுகள் உருவாவதைத் தடுக்கிறது. உள்நாட்டு கார்களை டின்டிங் செய்யும் போது இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், அதன் பக்க ஜன்னல்கள் மென்மையாகவும், விபத்து ஏற்பட்டால், சிறிய துண்டுகளாக நொறுங்கும். ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் ஜன்னல்கள் அவற்றை வலுப்படுத்த வண்ணமற்ற படத்துடன் சிறப்பாக மூடப்பட்டிருக்கும்.

எதை சாயம் பூசலாம்?

காரில் நீங்கள் அனைத்து ஜன்னல்களையும் சாயமிடலாம்: கண்ணாடி, பின்புறம் மற்றும் பக்கவாட்டு, அனைத்து ஒளியியல்: ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வால் விளக்குகள், கூடுதலாக - கண்ணாடிகள்.

நான் கண்ணாடியை அகற்ற வேண்டுமா?

தெளிப்பதன் மூலம் சாயம் பூசும்போது - அது அவசியம். படங்களுடன் சாயமிடும்போது, ​​​​கண்ணாடி அகற்றப்படாது. சில சந்தர்ப்பங்களில், அலங்கார கூறுகள், லைனிங் மற்றும் முத்திரைகளை அகற்றுவது மட்டுமே அவசியமாக இருக்கலாம்.

வெப்பமூட்டும் இழைகளால் கண்ணாடியை வண்ணமயமாக்க முடியுமா?

முடியும். உயர்தர படம் தாங்கும் உயர் வெப்பநிலைமற்றும் வெப்பம் அவளுக்கு பயமாக இல்லை. ஸ்ப்ரே டின்டிங் ஒரு சிக்கலான பிரச்சினை. வெப்ப விரிவாக்கத்தின் குணகத்தின் வேறுபாட்டின் காரணமாக வெப்ப இழையுடன் பொருள் சிந்துவது இங்கே சாத்தியமாகும்.
உறைபனி மற்றும் வெப்பத்திற்கு டின்டிங் எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது?

உயர்தர டின்டிங் கடுமையான குளிர் அல்லது தீவிர வெப்பத்திற்கு பயப்படுவதில்லை. சூரியனில் இருந்து மங்காது.
டின்டிங்கிற்கான பல்வேறு வண்ணங்கள் மற்றும் நிழல்கள் கிட்டத்தட்ட வரம்பற்றவை, பெரிய ரோல்களில் டின்டிங் செய்யப்படுகிறது

"உயர் தரம்" அல்லது "குறைந்த தரம்" டின்டிங் என்றால் என்ன?

டின்டிங்கின் தரம் இரண்டு கூறுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: பொருள் மற்றும் வேலையைச் செயல்படுத்துதல், இதன் விளைவாக இறுதியில் சார்ந்துள்ளது. விளிம்புகளைச் சுற்றி எந்த ஒளிக் கோடுகளும் இல்லாமல் கண்ணாடி முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். குமிழ்கள், உரித்தல் அல்லது பட மடிப்புகள் இல்லை. நிறம் எல்லா இடங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். ஒளியியல் சிதைவுகள் அல்லது வானவில் கறைகள் இருக்கக்கூடாது.

நிறம் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

நிலையங்கள் சராசரியாக 1 முதல் 2 ஆண்டுகள் வரை உத்தரவாதத்தை வழங்குகின்றன. ஆனால் நடைமுறையில், சிராய்ப்புகள் மற்றும் கீறல்கள் தோன்றத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட டின்டிங் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
டின்டிங் எவ்வளவு செலவாகும்?

கார் - மெருகூட்டல் பகுதி மற்றும் கண்ணாடி கட்டமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் சராசரி செலவு காருக்கு 5 ஆயிரம் முதல் 12 ஆயிரம் ரூபிள் வரை இருக்கும்.
பல வண்ண விருப்பங்கள் உள்ளதா?

படத்துடன் டின்டிங் செய்யும் போது, ​​விருப்பங்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் பெரியது. நிறங்கள் மற்றும் மாறுபாடுகளின் வரம்பைக் கணக்கிடுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. நீல-வயலட், புகை, பச்சை, பழுப்பு மற்றும் பிற டோன்கள் உள்ளன. கண்ணாடி விளைவைக் கொண்ட படங்கள் உள்ளன, சில இரண்டு வண்ணங்கள், சில வடிவத்துடன்.

சாயல் படங்களைத் தயாரிப்பது யார்?

நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களில் ஜான்சன், லுமர், சன்டெக் போன்ற பிராண்டுகள் அடங்கும்.

சாயலை நானே செய்யலாமா?

தேவைப்படுவதால், ஸ்ப்ரே டின்டிங் சாத்தியமில்லை சிறப்பு உபகரணங்கள். திரைப்படங்களுடன் சாயம் பூசுவது கோட்பாட்டளவில் சாத்தியமாகும். ஆனால், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உயர்தர முடிவுக்கு, டின்டிங் வேலையில் திறமை மற்றும் நுணுக்கங்களைப் பற்றிய அறிவு தேவை. எனவே இது விரைவாகவும் எளிமையாகவும் செயல்படாது, அதே நேரத்தில் நன்றாக இருக்கும்.

கண்ணாடியை சேதப்படுத்தாமல் பழைய நிறத்தை அகற்ற முடியுமா?

உங்களால் முடியும் - இது வெடிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. படங்களுடன் சாயமிடும்போது, ​​நீங்கள் எப்போதும் பழையதை அகற்றலாம். இது ஒரு சிறப்பு மறுஉருவாக்கத்துடன் "ஊறவைத்தல்" மூலம் நிலையத்தில் செய்யப்படும் போது, ​​கண்ணாடி எந்த வகையிலும் சேதமடையாது மற்றும் அதன் வெளிப்படைத்தன்மை பாதிக்கப்படாது. தெளிப்பதன் மூலம் டின்டிங் செய்யும் போது, ​​​​இது ஒரு கேள்வி: பெரும்பாலான ஸ்ப்ரேக்கள் கண்ணாடிக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் அகற்ற முடியாது.

சாலைப் போக்குவரத்து விதிமுறைகளால் டின்டிங் அனுமதிக்கப்படுகிறதா?

பின்வருபவை பிரிவு 7.2 “செயல்பாடுகள் மற்றும் வாகனத்தின் செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்ட நிபந்தனைகளின் பட்டியல்” மற்றும் GOST 5727 88 இன் தேவைகளிலிருந்து பின்வருமாறு. வெளிப்புறக் கண்ணாடிகள் இரண்டும் இருந்தால், பின்புற ஜன்னல்களில் (பக்க ஜன்னல்கள் உட்பட) டின்டிங் எந்த நிறத்திலும் தீவிரத்திலும் இருக்கலாம் - அவற்றை வண்ணம் தீட்டவும். ஆனால் முன்னால் - என்று அழைக்கப்படும். ஓட்டுநரின் தெரிவுநிலை பகுதி - கண்ணாடியின் ஒளி பரிமாற்றம் கண்ணாடியின் கண்ணாடியில் குறைந்தது 75% மற்றும் முன் பக்க ஜன்னல்களில் 70% இருக்க வேண்டும். கண்ணாடி விளைவு இங்கே அனுமதிக்கப்படவில்லை. தொழிற்சாலை கண்ணாடி தன்னை ஆரம்பத்தில் சுமார் 20% உறிஞ்சி என்று நம்பப்படுகிறது.

நீண்ட காலமாக, டின்டிங் முறையாக தடைசெய்யப்பட்டது, ஆனால் 500 ரூபிள் அபராதம் உண்மையில் யாரையும் பயமுறுத்தவில்லை, மேலும் ஒவ்வொரு இரண்டாவது காரும் ஓட்டுநரின் ஜன்னல் வரை டேப் செய்யப்பட்டது. போக்குவரத்து காவலர்கள் இதற்கான அறிக்கைகளை வழங்குவதை கூட நிறுத்தும் நிலைக்கு வந்தது. ஆனால் 2012 இல் எல்லாம் மாறிவிட்டது.

பின்னர் ஒரு சட்டம் இயற்றப்பட்டது, அதன்படி டிரைவர் மட்டும் இழக்கவில்லை சிறிய பணம்(500 ரூபிள்), ஆனால் மீறல் அகற்றப்படும் வரை உரிமத் தகடு. அவற்றைத் திரும்பப் பெற, நீங்கள் போக்குவரத்து காவல் துறைக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அங்கேயும் இருந்தது சட்ட வழிஎல்லாவற்றையும் அந்த இடத்திலேயே தீர்க்கவும்: போக்குவரத்து காவல் நிலையங்களில் அல்லது மீறுபவர்களைப் பிடிக்கும் இடங்களில் டின்டிங் பெருமளவில் கிழிக்கப்பட்டது, அவர்கள் வழக்கமாக அபராதம் கூட வழங்கவில்லை, ஆனால் அவர்களுக்கு ஒரு நல்ல பயணத்தை வாழ்த்தினார்கள். ஓரிரு மாதங்களில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார்களும் வெளிப்படையானவை.

குறைந்தபட்சம் முன்னால் இருந்து. பின்புற ஜன்னல்கள் வண்ணமயமாக்கலின் அடிப்படையில் தரப்படுத்தப்படவில்லை என்பதையும், குறைந்தபட்சம் "அவற்றை பலகைகளால் அடைத்துவிடலாம்" என்பதையும் நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன். என் நண்பன் ஒரு போக்குவரத்து காவலன் இப்படித்தான் சொன்னான். ஆனால் முன்பக்க கண்ணாடியில் 75% மற்றும் பக்க முன்பக்கத்தில் 70% ஒளி பரிமாற்றம் இருக்க வேண்டும்.
எனவே நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள், புகைப்படத்தில் வலதுபுறத்தில் சுத்தமான கண்ணாடி உள்ளது, மற்றும் இடதுபுறத்தில் ஒரு அதர்மல் படம் உள்ளது - இது பொதுவாக உட்புறம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுப்பதற்காக மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது எந்த வகையிலும் மங்கலைப் பாதிக்காது. . அதே நேரத்தில், அதர்மல் படம் ஏற்கனவே தடையின் விளிம்பில் உள்ளது, ஏனெனில் அது 70-75% ஒளியை அதன் மூலம் கடத்துகிறது (ஒரு சாதனத்தில் சரிபார்க்கப்பட்டது), அதாவது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் வேறு எந்த நிறமும் சட்டவிரோதமாக இருக்கும், இவை கடுமையான தேவைகள்.

இது விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால் போக்குவரத்து காவல்துறை டின்டிங் செய்வதை தடை செய்கிறது என்று நம்பப்படுகிறது (அது உள்ளே இருந்து பார்ப்பது கடினம் போல் தெரிகிறது). உண்மையில், நீங்கள் கண்ணாடியை சாயமிடவில்லை என்றால் (மற்றும் காகசியர்கள் மட்டுமே இதைச் செய்கிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் காட்டுகிறார்கள்), பின்னர் பக்கவாட்டு முன் ஜன்னல்களை லேசாக வண்ணமயமாக்குவது டிரைவரைத் தொந்தரவு செய்யாது, அதை வைத்திருந்த நண்பர்களுடன் நீங்கள் பேசலாம். மேலும், படத்தின் ஆபத்தைக் குறிக்கும் புள்ளிவிவரங்கள் எதுவும் இல்லை.

அப்புறம் என்ன காரணம்? காரணம் பாதுகாப்பு, ஆனால் ஓட்டுனர்கள் அல்ல, போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளின்...

கற்பனை செய்து பாருங்கள், அவர் அத்தகைய காரை நிறுத்துகிறார், ஆனால் உள்ளே எதுவும் தெரியவில்லை, குறிப்பாக இருட்டில் டிரைவர் என்ன செய்கிறார் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஒரு ஜன்னல் திறக்கப்பட்டபோதும், போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் மீது சுடப்பட்டபோதும் அல்லது பிற விரும்பத்தகாத சம்பவங்கள் நடந்தபோதும் வழக்குகள் உள்ளன. அவர்களில் பலர் இருக்கக்கூடாது, ஆனால் காவல்துறை மிகவும் முற்போக்கான வழியில் தங்களைத் தற்காத்துக் கொள்ள முடிவு செய்தது - அவர்களைத் தடை செய்ய. ஒரு வெளிப்படையான காரை உளவியல் ரீதியாக அணுகுவது எளிது. அதே வெற்றியுடன், கொள்ளைக்காரர்களும் பயங்கரவாதிகளும் பின் வண்ணம் பூசப்பட்ட கதவிலிருந்து வெளியே குதிக்கலாம், ஆனால் அவர்கள் எதையும் மாற்ற வேண்டாம் என்று ஏற்கனவே முடிவு செய்துள்ளனர்.

எனது நிலை எளிதானது: எந்த சூழ்நிலையிலும் விண்ட்ஷீல்ட் வண்ணம் பூசப்படக்கூடாது, ஆனால் முன் பக்க ஜன்னல்கள் இன்றைய கட்டுப்பாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இன்னும் கொஞ்சம் இருட்டாக அனுமதிக்கப்படலாம்.