ஃபோர்டு டிரான்சிட் மற்றும் பியூஜியோ குத்துச்சண்டை வீரர்களின் ஒப்பீடு. ஃபோர்டு டிரான்சிட் மற்றும் பியூஜியோ குத்துச்சண்டை வீரர்களின் சக்தி அலகுகளின் ஒப்பீடு

ஏறக்குறைய ஒரே நேரத்தில், லைட்-டூட்டி வணிக வேன் சந்தைப் பிரிவில் பல முன்னணி கவலைகளின் மாதிரிகள் தோன்றின: ஃபியட், வோக்ஸ்வாகன், ஃபோர்டு, ரெனால்ட், மெர்சிடிஸ், பியூஜியோ மற்றும் சிட்ரோயன். கடந்த 20 ஆண்டுகளாக, இவர்களின் மூளைக் குழந்தைகள் சாம்பியன்ஷிப் போட்டியில் கலந்து கொள்கின்றனர். Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter மற்றும் பிறவற்றின் ஒப்பீடுகள் பெரும்பாலும் வாகன வளங்களில் மட்டுமல்ல, சிறப்பு வாகன கண்காட்சிகளிலும் நடைபெறுகின்றன.

சந்தையில் ஃபியட் டுகாட்டோவின் தோற்றம் ஒரு புரட்சிகர திருப்புமுனையாக இருந்தது, ஏனெனில் இந்த கார் தனியார் கேரியர்களுக்கு பயனுள்ள பல பண்புகளைக் கொண்டிருந்தது.

அதே பேனாவிலிருந்து அவனுடன் வெளியே வந்தவர்கள் பியூஜியோ குத்துச்சண்டை வீரர்மற்றும் சிட்ரோயன் ஜம்பர் பல ஆண்டுகளாக நுகர்வோருக்கு ஒரு சூடான போட்டியில் ஈடுபட்டுள்ளனர், இது ஃபியட் டுகாடோ மற்றும் அனலாக்ஸை ஒப்பிடும்போது நாங்கள் பேசினோம், இன்று நாம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த போட்டியாளர்களைப் பற்றி பேசுவோம்.

ஜெர்மன் ஸ்ப்ரிண்டர்

அனைத்து வணிக வேன்களிலும், தலைமைப் பனையானது மெர்சிடிஸ் ஸ்பிரிண்டரால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது 1995 இல் சந்தையில் தோன்றியது மற்றும் அதன் பல்துறை மற்றும் செலவு-செயல்திறன் காரணமாக விரைவில் பிரபலமடைந்தது. நுகர்வோருக்கு 7 உடல் தீர்வுகள் வழங்கப்பட்டன:

வழக்கமான சேஸ்;

உள் தளத்துடன் கூடிய சேஸ்;

டம்ப் டிரக் சேஸ்;

மினிபஸ்;

• உயர் கூரையுடன் கூடிய இரட்டை வண்டி பதிப்பு.

மேலும் 3 வீல்பேஸ் பதிப்புகளைக் குறிப்பிட வேண்டியதில்லை. ஆனால் "ஆண்டின் சிறந்த வேன்" பிரிவில் இரட்டை விருது கூட மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டரின் குறைபாடுகளை வாகன ஓட்டிகளால் சத்தமாக சுட்டிக்காட்டுவதைத் தடுக்க முடியவில்லை. மெலிந்த உடல், காரின் கட்டமைப்பை நன்கு அறிந்த திறமையான பழுதுபார்ப்பு நிபுணர்கள் இல்லாதது மற்றும் அதிக பராமரிப்பு செலவு ஆகியவை குறித்து அதிக எண்ணிக்கையிலான புகார்கள் பெறப்பட்டன. நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, எதையாவது மாற்ற அல்லது பழுதுபார்க்கும் நேரம் வரும் வரை ஒரு வேன் ஒரு சிறந்த வேலைக்காரன். இந்த தருணத்திலிருந்து, பிரச்சினைகள் பெரும்பாலும் ஸ்ப்ரிண்டரில் தொடங்குகின்றன. திறமையான நிபுணர்களின் பற்றாக்குறைக்கு கூடுதலாக, எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் தரம் குறித்து ஜேர்மனியர்களின் கேப்ரிசியோஸ் அணுகுமுறையையும் நாங்கள் கவனிக்கிறோம்.

பிரெஞ்சு மாஸ்டர்

எது சிறந்தது என்ற நித்திய கேள்வியில்: ஃபியட் டுகாடோ அல்லது ரெனால்ட் மாஸ்டர், பிரெஞ்சுக்காரர் முதல் நாட்களிலிருந்தே சற்று தோல்வியடைந்து வருகிறார். ரெனால்ட் டெவலப்பர்கள் நிலைமையை சரிசெய்ய தங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்தனர், ஓப்பல் மற்றும் நிசானின் சக ஊழியர்களின் உதவியை நாடினர். ஆனால், ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்புகளின் பந்தயத்தில் பங்கேற்பதில்லை, அல்லது பரந்த அளவிலான சக்தி அலகுகள்பவர் மற்றும் வால்யூமுக்கான பல விருப்பங்கள் இருப்பதால், அவர்களால் 1997 வரை படத்தை மாற்ற முடியவில்லை. அப்போதுதான் ரெனால்ட் புதிய தலைமுறை மாஸ்டரை அறிமுகப்படுத்தியது, இது உடனடியாக "ஆண்டின் சிறந்த வேன்" ஆனது, டுகாட்டோவை கணிசமாக விஞ்சியது. அந்த நேரத்தில் இந்த விருது ஏற்கனவே இத்தாலியர்களின் வசம் இருந்தது, அவர்கள் மேலும் கைவிடப் போவதில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

நுகர்வோர்களும் சளைக்கவில்லை. ரெனால்ட் மாஸ்டரை வாங்க அவர்கள் அவசரப்படவில்லை. டுகாடோவின் ஒப்புமைகள் மற்றும் அவரே மறுக்க முடியாத இரண்டு நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தனர் - குறைந்த விலை மற்றும் பராமரிக்க மலிவானது. மாஸ்டரின் பாதுகாப்பு தொடர்பான கண்டுபிடிப்புகள் கூட அவருக்கு ஆதரவாக அளவுகோல்களை உயர்த்தவில்லை.

அமெரிக்காவில் போக்குவரத்து

ஆனால் ஃபியட் டுகாட்டோ அல்லது ஃபோர்டு ட்ரான்ஸிட் வாங்கலாமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும் போது, ​​பலர் இரண்டாவதாக தேர்வு செய்கிறார்கள். முதலாவதாக, பெரிய ஹென்றியின் மூளையானது இத்தாலியரை விட பழையது, மேலும் பணக்கார அனுபவம் திறமையால் பெருக்கப்படுகிறது, அவர்கள் சொல்வது போல், ஏற்கனவே பாதி வெற்றி. இரண்டாவதாக, ஃபோர்டின் பதவி உயர்வு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

பல்துறை, செயல்திறன் மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், இந்த கார்கள் ஒரே மட்டத்தில் உள்ளன.

ஆனால் ஃபோர்டு பிரிட்டிஷ் இளவரசர் வில்லியம் மற்றும் நடிகை கேட் மிடில்டன் ஆகியோரின் பக்கத்தில் உள்ளது, அவர்கள் தனிப்பட்ட பயணத்திற்கான காராக அதைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். ராக் இசைக்குழுக்களான ஸ்டேட்டஸ் குவோ மற்றும் கோல்ட்ப்ளே, அவர்கள் தங்கள் சுற்றுப்பயணங்களுக்கு டிரான்ஸிட்டைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். காவல்துறை அதிகாரிகள் இந்த வாகனத்தை தங்கள் தேவைகளுக்கு மிகவும் ஏற்றதாக கருதுகின்றனர்.

ஃபோர்டு டிரான்சிட்டின் அனைத்து குறைபாடுகளும் கூட அதன் பிரபலத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்காது, அது மிகவும் அசைக்க முடியாதது. மேலும், நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, பல பலவீனமான புள்ளிகள் காரணமாக வேனின் தொழில்நுட்ப பகுதி பெரும்பாலும் பழுதுபார்க்கப்படுகிறது, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

மின்னணு மற்றும் மின் உபகரணங்கள்;

பிளாஸ்டிக் பாகங்கள்;

பான் இல்லாமல் கிரான்கேஸ்;

குறைந்த வெப்பநிலையை நன்கு பொறுத்துக்கொள்ளாத இயந்திரம்.

இந்த தொகுப்பில் உதிரி பாகங்களின் அதிக விலை மற்றும் அதிக பராமரிப்பு செலவு ஆகியவற்றைச் சேர்த்தால், டுகாடோ இந்த விஷயத்தில் மிகவும் சாதகமான நிலையைக் கொண்டுள்ளது.

மக்கள் கார்

Fiat Ducato மற்றும் Volkswagen Crafter ஆகியவற்றை ஒப்பிடுவது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. ஏறக்குறைய அனைத்து VW கார்களும் "நீங்கள் அமைதியாகச் செல்கிறீர்கள், மேலும் நீங்கள் செல்வீர்கள்" என்ற கொள்கையின்படி விற்கப்படுகின்றன. எங்கள் பட்டியலில், கிராஃப்டர் இளையவர் மற்றும், ஒருவேளை, மிகவும் தகுதியான எதிர்ப்பாளர். அவர் மட்டுமே தலைவர் ஸ்ப்ரிண்டருடன் போட்டியிட முடியும் தொழில்நுட்ப திணிப்பு, ஓட்டுநர் செயல்திறன், சிக்கனமான எரிபொருள் நுகர்வு, வோல்க்ஸ் மெர்க்கை விட மலிவான ஒரு வரிசையாகும்.

கைவினைஞர் 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சந்தையில் தோன்றினார், ஆனால் இந்த நேரத்தில் அது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை தலைவர்களின் குதிகால் மீது அடியெடுத்து வைக்க முடிந்தது. ஓட்டுநர், பயணிகள் மற்றும் பிற சாலைப் பயனர்களின் பாதுகாப்பிற்குப் பொறுப்பான அமைப்புகளுடன் படைப்பாளிகள் தாராளமாக அதைச் சித்தப்படுத்தினர். இந்த வேனில் ஓட்டுநர் வசதியை அதிகரிக்கும் புதுமைகளும் உள்ளன.

ஆனால், இதுவரை, உள்நாட்டு தனியார் கேரியர்கள் ஒரு ஃபியட் டுகாட்டோ அல்லது பியூஜியோ பாக்ஸரை வாங்க விரும்புகின்றனர், இவை கிராஃப்டரின் விலை மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளில் ஒத்தவை. இதற்கான விளக்கம் எளிமையானது.

ஃபியட் டுகாட்டோவின் நன்மைகள்

போட்டியாளர்களின் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், மத்தியில் உள்நாட்டு நுகர்வோர்ஃபியட் வணிக வேனில் அதிக எண்ணிக்கையிலான ரசிகர்களைக் கொண்டுள்ளது. பல வழிகளில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் காரின் அசெம்பிளி இங்கு ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது, இது Ducato Elabuga உதிரி பாகங்கள் மிகவும் மலிவு. மற்ற காரணங்கள் எங்கள் நிலைமைகளுக்கு காரின் செயல்திறன் மற்றும் தழுவல், அத்துடன் பரந்த சேவை நெட்வொர்க். அதனால்தான் தனியார் கேரியர்கள் மற்ற பிராண்டுகளை விட டுகாட்டோவை தங்கள் வணிகத்திற்காக அடிக்கடி தேர்வு செய்கின்றனர்.

Ducato 244, 250க்கு தேவையான அனைத்து உதிரி பாகங்களையும் எங்கள் நிறுவனத்திடமிருந்து தொழிற்சாலை விலையில் வாங்கலாம். கிளையண்டின் இருப்பிடம் ஒரு பொருட்டல்ல, ஏனெனில் பட்டியலின் மின்னணு பதிப்பு தற்போதைய விலைகள்இணையதளத்தில் கிடைக்கிறது, மேலும் ஆர்டர்கள் ஒரு சிறப்பு படிவம் அல்லது தொலைபேசி மூலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். நாங்கள் மாஸ்கோ மற்றும் ரஷ்யாவின் பிற பகுதிகளில் வேலை செய்கிறோம், அதன் பட்டியலை இணையதளத்தில் காணலாம்.

தேவைப்பட்டால், நாம் தனிப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் முழு கூட்டங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் இரண்டையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம். ஒப்பந்த உதிரி பாகங்களும் கிடைக்கின்றன, இது ஃபியட் டுகாட்டோ கியர்பாக்ஸ் அல்லது பவர் யூனிட்டை வாங்கக்கூடிய மைலேஜ் காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியுடன் கிடைக்கிறது. அதே நேரத்தில், எந்தவொரு வாங்குபவரும் எங்கள் மாஸ்கோ அலுவலகத்தைப் பார்வையிடலாம் மற்றும் பல உதிரி பாகங்களை தங்கள் கண்களால் அறிந்து கொள்ளலாம். இது ஆன்லைன் ஷாப்பிங்கை நம்பாத சந்தேக நபர்களுக்கானது.

எங்கள் நிறுவனத்திடமிருந்து மின் சாதனங்களை வாங்குவதும் அதன் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, சில "கைவினைஞர்கள்" மின்னணுவியலை அழிக்கிறார்கள் தவறான இணைப்பு. ஃபியட் டுகாட்டோ ஸ்டார்ட்டரை வாங்க விரும்புவோருக்கு, நாங்கள் ஒரு சிறப்பு நிபுணரிடம் ஆலோசனை வழங்குகிறோம் அல்லது வாடிக்கையாளரை கூட்டாளர் சேவை நிலையத்திற்குப் பரிந்துரைக்கிறோம்.

நாமும் உடல் பிரச்சனைகளில் இருந்து வெட்கப்படுவதில்லை. உங்களுக்குத் தெரியும், அதிக சுமைகள், அடிக்கடி கதவுகளைத் திறப்பது மற்றும் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங் காரணமாக வேன்களின் உடல் பெரும்பாலும் பாதிக்கப்படுகிறது. கீல்கள் மற்றும் கதவு பூட்டுகளின் உடைகள் சில நேரங்களில் அத்தகைய கட்டத்தை அடைகின்றன, எல்லாவற்றையும் ஒரு தொகுப்பாக மாற்றுவதற்கான நேரம் இது. எங்களிடமிருந்து நீங்கள் பூட்டுகள், கீல்கள் மற்றும் நெகிழ் உருளைகளுடன் கூடிய ஃபியட் டுகாட்டோ கதவுகளை வாங்கலாம், இது உங்கள் பணப்பையை உண்மையான சேமிப்புடன் வழங்கும்.

எங்கள் நிறுவனத்தை ஒருமுறை பார்வையிட்டால், எங்களுடனான ஒத்துழைப்பின் பலன்களை நீங்கள் மிக விரைவாக உணருவீர்கள். உதவுவதில் நாங்கள் எப்போதும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.

வணிக வேன்களின் ஒப்பீட்டு பண்புகளின் அட்டவணை.

மகிழுந்து வகை		ரெனால்ட் மாஸ்டர்	ஃபியட் டுகாட்டோ	ஃபோர்டு ட்ரான்ஸிட்	வோக்ஸ்வாகன் கிராஃப்டர்
உற்பத்தியாளர்	ஜெர்மனி			அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய நாடுகள்	ஜெர்மனி
அதிகபட்ச வேகம்
சக்தி அலகுகளின் வரம்பு
சராசரி நுகர்வுஎரிபொருள்	8.5-9 லி/ 100 கி.மீ		10.1 லி/100 கி.மீ		8.9 லி/100 கி.மீ
பரவும் முறை	ரோபோ, 5வது மற்றும் 6வது கலை. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்	கையேடு பரிமாற்றம் 5 அல்லது 6 வேகம்.	6 டீஸ்பூன். கையேடு பரிமாற்றம், ரோபோ	கையேடு பரிமாற்றம் 5 அல்லது 6 வேகம்.	6 டீஸ்பூன். கையேடு பரிமாற்றம், ரோபோ

கட்டுரையின் உள்ளடக்கம்:

சரியாக இல்லை, என்ஜின்கள் ஃபோர்டு மற்றும் பிஎஸ்ஏ இடையே இணைந்துள்ளன. போக்குவரத்தில், குத்துச்சண்டை வீரர். ஃபியட், அதே டீசல் செலவாகும். நிசான். ஓப்பல் பியூஜியோட். ரெனால்ட்.

Home → Forum → Peugeot Forum → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + New Citroen Jamper நேர்மையான சோதனை ஓட்டம். வீடியோவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளதைத் தவிர புதிய ஜம்பர்களுடன் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, பின்னர் தலைவர்களுடன் ஒப்பிடுகையில் இது இல்லை.

ஆர்வமாக!அதன் வரலாறு முழுவதும், நிறுவனத்தின் லோகோ 8 முறை மாறியுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஃபோர்டு என்ற பெயர் சின்னத்தில் இருந்து மறைந்துவிடவில்லை.

லோகோவின் வரலாறு. Peugeot லோகோ சின்னம் நிறுவனத்தின் வரலாறு முழுவதும் பல முறை மாறியுள்ளது. இருப்பினும், நிறுவனத்தின் முக்கிய சின்னமான சிங்கம் அதிலிருந்து ஒருபோதும் மறைந்ததில்லை. ஆரம்பத்தில், Peugeot மரக்கட்டைகள் மற்றும் பிற வெட்டுக் கருவிகளை உற்பத்தி செய்தபோது, ​​சிங்கத்தின் பற்களைப் போலவே சிங்கமும் உற்பத்தியின் வலிமையைக் குறிக்கிறது.

பியூஜியோ பாக்ஸர், ஃபோர்டு ட்ரான்சிட். என்ன விருப்பங்கள்? சில விருப்பத்தேர்வுகள் உள்ளன, அவை தீர்மானிக்கப்படுகின்றன கியா ரியோ, பியூஜியோட் 308 டிசம்பர் 5, 2012

உங்கள் தகவலுக்கு, Peugeots ஐ விட பல மடங்கு அதிகமான Fords உள்ளன, மேலும் இது ஒரு குறிகாட்டியாகும்! சிறப்பு உபகரணங்களின் சேவைகள்: டம்ப் டிரக் அகழ்வாராய்ச்சி…. டிரக்குகள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்கள் மற்றும் செலவு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்மைலேஜுடன், GAZelle Next காரின் விலையுடன் ஒப்பிடலாம். சத்தத்தைப் பொறுத்தவரை, அவையும் நெருக்கமாக உள்ளன, ஃபோர்டின் இயந்திரம் வித்தியாசமாக ஒலிக்கிறது.

நான் Peugeot Boxer மற்றும் Ford Transit இரண்டில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்கிறேன்... - ரஷியன் ஆட்டோமோட்டிவ் ஃபோரம்

சேஸ்ஸைத் தவிர, ஃபோர்டு டிரான்சிட் உண்மையில் பியூஜியோ பாக்ஸரை விட சிறப்பாக எதையும் செய்யவில்லை. இது சிறந்தது, ஏனெனில் இது சிக்கலற்றது, நம்பகமானது மற்றும் அழியாதது. எனக்கும் அலுவலகத்தில் வேலை பார்க்கும் பக்கத்து வீட்டுக்காரர் இருக்கிறார். ஒரு வார்த்தையில், Peugeot டீசல்கள் மிகவும் நம்பகமானவை அல்ல மற்றும் எரிபொருள் தரத்தில் மிகவும் கோருகின்றன. சரி, நாட்டின் சாலைகளில் பியூஜியோட்ஸை விட அதிகமான ஃபோர்டுகள் உள்ளன, இதுவும் நிறைய கூறுகிறது.

பற்றி போதுமான எண்ணிக்கையிலான கட்டுரைகள் உள்ளன பலவீனமான புள்ளிகள், என்ன உடைகிறது, எப்போது, ​​எப்படி, முதலியன பின்பகுதியிலும் நீரூற்றுகள் உள்ளன. ட்ரான்சிட் உண்மையில் இவ்வளவு எடுக்குமா? அதிக சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட வாகனங்களை நோக்கி நீங்கள் பார்க்க வேண்டும், இல்லையெனில் அவற்றை சரிசெய்வதில் சோர்வடைந்து உங்கள் காரை விரைவாக அழித்துவிடுவீர்கள்.

ஆனால் இதுதான் கூறப்பட்டுள்ளது, ஆனால் வாழ்க்கையில், நான் சொல்வது போல், அது குறைவு. நான் வேறொரு தளத்தில் நிலையான தரவைப் பார்த்தேன் - எண்கள் கொஞ்சம் சிறியவை. விலை மற்றும் நிபந்தனை உங்களுக்கு பொருத்தமாக இருந்தால், அதை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஆனால் பராமரிப்பு விலை அதிகம். இன்னும், ஒரு மெர்க் ஒரு மெர்க். அது ஏ-கிளாஸ் ஆகட்டும் அல்லது டிரக் ஆகட்டும்.

ஆனால் அதை பின்னர் விற்க - எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, கொஞ்சம் ஏமாற்றவும். ஆனால் நீங்கள் உங்கள் வாழ்நாள் முழுவதையும் இதைச் செய்ய முடியும். இது விநியோக தூரத்தைப் பொறுத்தது என்றாலும். ஓட்டங்கள் நீண்டதாக இருந்தால், எதையாவது நன்றாகச் செய்வது நல்லது. ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுத்து வாங்குதல். கார்கள் வாங்குவது, கருத்து பரிமாற்றம் மற்றும் அனுபவங்கள் தொடர்பான பிரச்சனைகள் பற்றிய விவாதம். பியூஜியோ பாக்ஸர், ஃபோர்டு ட்ரான்சிட். சில விருப்பத்தேர்வுகள் உள்ளன, அவை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன...

நான் சேஸ்ஸைத் தவிர வேறு எதையும் செய்யவில்லை. ஃபோர்டு டிரான்சிட் நிச்சயமாக Peugeot பாக்ஸரை விட சிறந்தது. மற்றும் உண்மையில் பிஎஸ்ஏ - மிகப்பெரிய தயாரிப்பாளர்ஐரோப்பாவில் வணிக போக்குவரத்து என்பது எதையும் குறிக்கவில்லையா? இதில் எந்த பிரச்சனையும் உங்களுக்கு தெரியாது. இதுதான் உங்களுக்குத் தேவை. மூலம், Gazelle எவ்வளவு எடுத்துச் செல்கிறது? இப்போது அவை டீசல் மற்றும் இரண்டும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன நான்கு சக்கர இயக்கி. சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, நல்ல பரம்பரையுடன் இருந்தாலும், உங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் வியாபாரியை விட்டுவிடாதீர்கள். டொயோட்டா ஹேய்ஸ் அதன் சுமை திறன் சற்று குறைவாக இருந்தாலும்.

எங்களுக்கு தேர்தல் இல்லை. நான் Peugeot பக்கம் சாய்ந்து கொண்டிருக்கிறேன்... உங்களிடம் Peugeot மட்டும் போதும்.. உரிமையாளர்கள் உங்கள் சாதனத்தை சுழற்றுங்கள் முழு பதிப்புதளம்.

கட்டுரையின் உள்ளடக்கம்:

ஃபோர்டு டிரான்சிட் நிச்சயமாக Peugeot பாக்ஸரை விட சிறந்தது. இது சிறந்தது, ஏனெனில் இது சிக்கலற்றது, நம்பகமானது மற்றும் அழியாதது. எனக்கு நண்பர்கள் இருக்கிறார்கள், அவர்கள் வால் மற்றும் மேனி இரண்டிலும் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார்கள்.

நகர்ப்புற வழி போக்குவரத்துக்கு மினிபஸ் வாங்க விரும்புகிறேன், Ford Transit மற்றும் Peugeot Boxer ஐ தேர்வு செய்துள்ளேன். காரின் "+" மற்றும் "-" தரவுகளின் அடிப்படையில் யாராவது என்னிடம் கூற முடியுமா? தனிப்பட்ட அனுபவம்அறுவை சிகிச்சை.

ஆர்வமாக!அதன் வரலாறு முழுவதும், நிறுவனத்தின் லோகோ 8 முறை மாறியுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஃபோர்டு என்ற பெயர் சின்னத்தில் இருந்து மறைந்துவிடவில்லை.

லோகோவின் வரலாறு. Peugeot லோகோ சின்னம் நிறுவனத்தின் வரலாறு முழுவதும் பல முறை மாறியுள்ளது. இருப்பினும், நிறுவனத்தின் முக்கிய சின்னமான சிங்கம் அதிலிருந்து ஒருபோதும் மறைந்ததில்லை. ஆரம்பத்தில், Peugeot மரக்கட்டைகள் மற்றும் பிற வெட்டுக் கருவிகளை உற்பத்தி செய்தபோது, ​​சிங்கத்தின் பற்களைப் போலவே சிங்கமும் உற்பத்தியின் வலிமையைக் குறிக்கிறது.

ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் சிறந்த மினிபஸ்களில் ஒன்றாகும். பியூஜியோ குத்துச்சண்டை வீரர் ஃபோர்டின் கடினமான சிறிய சகோதரர். Peugeot குத்துச்சண்டை வீரர் ஒரு மினிபஸ்ஸாக வேலை செய்வதற்கான தர குறிகாட்டிகளையும் காட்டியது.

ஃபோர்டு ஒரு வேலைக்காரன் என்று சிலரால் அழைக்கப்படுகிறார், அது உண்மைதான். நாங்கள் மோட்டார் நகரத்தில் டுகாடோவ்ஸ்கி ஒன்றை வாங்கினோம். என்னைப் பொறுத்தவரை, ஃபோர்டு அதிக லாபம் மற்றும் நம்பகமானது. நான் படித்தவற்றிலிருந்து, இது ஒரு "வேலைக் குதிரை" என்பதை உணர்ந்தேன், உட்புற டிரிம், விருப்பங்கள் போன்றவற்றின் பாத்தோஸ் இல்லாமல், பலவீனமான புள்ளிகள், என்ன முறிவுகள், எப்போது, ​​எப்படி, போன்றவற்றைப் பற்றி போதுமான எண்ணிக்கையிலான கட்டுரைகள் உள்ளன.

Gazelle ஐ மாற்றுவதற்கான சிறந்த மினிபஸ்கள்

நான் Peugeot Boxer மற்றும் Ford Transit இரண்டில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்கிறேன்... டியூனிங் மற்றும் கார் ஒலி. எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் எரிபொருள் அமைப்புகள். டிரக்குகள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்கள் பெருஞ்சுவர் - பெருஞ்சுவர். வோக்ஸ்வாகன் டிரக்குகள் மற்றும் மினிபஸ்கள். ஆல்ஃபா ரோமியோ - ஆல்ஃபா ரோமியோ. லேண்ட் ரோவர் - லேண்ட் ரோவர். நான் Peugeot Boxer மற்றும் Ford Transit ஆகியவற்றிற்கு இடையே டீலர்களிடமிருந்து புதியவற்றை தேர்வு செய்கிறேன். பராமரிப்பதில் அதிக லாபம் தரக்கூடியது மற்றும் செயல்படுவதில் சிக்கனமானது எது? மினிபஸ் மாநகரப் பேருந்தாகப் பயன்படுத்தப்படும் மினிபஸ். ஃபோர்டு இன்னும் சிறப்பாக உள்ளது என்று நினைக்கிறேன். பராமரிப்பது மலிவானது என்பதால், அதற்கான உதிரி பாகங்களைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது, ஆனால் இது அசெம்பிளி அமெரிக்கனாக இல்லாவிட்டால் மட்டுமே.

உங்கள் ஃபோர்டு தூய அமெரிக்கன் என்றால், இது நிறைய நிதி சிக்கலாக இருக்கும். பிரஞ்சுவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் நீங்கள் தூய்மையற்ற சட்டசபையை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், நிச்சயமாக ஃபோர்டு சிறந்தது. என் கருத்துப்படி, ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கார்கள் சிறந்தது. Peugeot Boxer கார்களை விட வேகமாக அத்தகைய கார்களுக்கான உதிரி பாகங்களை நீங்கள் காணலாம். நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால், Peugeot குத்துச்சண்டை வீரர் பிரெஞ்ச் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டவர். நான் ஃபோர்டு பிடிக்கும் என்றாலும், பெரும்பாலும் நான் பைஜிக்கை எடுத்துக்கொள்வேன்.

இப்போது நான் எங்கு வாங்குவது என்று முடிவு செய்கிறேன்: யாரிடமிருந்து வாங்குவது? யாராவது தங்கள் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் ஆலோசனை கூற முடியுமா? ஏன் Peugeot? என்னைப் பொறுத்தவரை, ஃபோர்டு அதிக லாபம் மற்றும் நம்பகமானது. ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அதற்கான பாகங்கள் கண்டுபிடிக்க எளிதானது மற்றும் அவை மலிவானவை, இது முக்கியமற்றது அல்ல. எப்படியோ அவர்கள் ஃபோர்டுகளை விட தோற்றத்தில் சுத்தமாக இருக்கிறார்கள்.

Toyota Yaris Verso இல் ஆர்வம், முடிவெடுப்பதற்கான குறிப்புகள். மூலம் அனுப்பு மின்னஞ்சல். வாகன ஓட்டுநர், பதிவு மன்றத்தின் மறைக்கப்பட்ட அம்சங்களுக்கான அணுகலை உங்களுக்கு வழங்கும். மேம்பட்ட தேடல் அனைத்து நன்றி செய்திகளையும் கண்டறியவும் அனைத்து நன்றி செய்திகளையும் கண்டறியவும் அனைத்து நன்றி செய்திகளையும் கண்டறியவும்! பயனர்களின் கேரேஜ்கள் கார் ஷோரூம் புள்ளிவிவரங்கள் புகைப்பட தொகுப்பு கேரேஜ்.

போனஸ் பற்றி மேலும் சொல்ல முடியுமா? பிரிவில் உங்கள் உரிமைகள். நீங்கள் புதிய தலைப்புகளை உருவாக்க முடியாது. நீங்கள் தலைப்புகளுக்கு பதிலளிக்க முடியாது. நீங்கள் இணைப்புகளை இணைக்க முடியாது. உங்கள் இடுகைகளைத் திருத்த முடியாது.

ராம் ப்ரோமாஸ்டர் Vs ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்

கட்டுரையின் உள்ளடக்கம்:

குத்துச்சண்டை வீரர். இது போக்குவரத்தை விட சிறப்பாக இருக்கும். 6.5 மீட்டருக்கு நீட்டினால் இரண்டும் நன்றாக இருக்கும்! SSAN YONG ஐ விட சிறந்தது. சரி, ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் 2007 அல்லது பியூஜியோ பாக்ஸரை வைத்திருப்பது சிறந்ததா?

ஃபோர்டு டிரான்சிட் நிச்சயமாக Peugeot பாக்ஸரை விட சிறந்தது. இது சிறந்தது, ஏனெனில் இது சிக்கலற்றது, நம்பகமானது மற்றும் அழியாதது. எனக்கு நண்பர்கள் இருக்கிறார்கள், அவர்கள் வால் மற்றும் மேனி இரண்டிலும் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார்கள்.

ஆர்வமாக!அதன் வரலாறு முழுவதும், நிறுவனத்தின் லோகோ 8 முறை மாறியுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஃபோர்டு என்ற பெயர் சின்னத்தில் இருந்து மறைந்துவிடவில்லை.

லோகோவின் வரலாறு. Peugeot லோகோ சின்னம் நிறுவனத்தின் வரலாறு முழுவதும் பல முறை மாறியுள்ளது. இருப்பினும், நிறுவனத்தின் முக்கிய சின்னமான சிங்கம் அதிலிருந்து ஒருபோதும் மறைந்ததில்லை. ஆரம்பத்தில், Peugeot மரக்கட்டைகள் மற்றும் பிற வெட்டுக் கருவிகளை உற்பத்தி செய்தபோது, ​​சிங்கத்தின் பற்களைப் போலவே சிங்கமும் உற்பத்தியின் வலிமையைக் குறிக்கிறது.

அதே விலை வரம்பில் Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato போன்ற விருப்பங்கள் உள்ளன - ஒருவேளை யாராவது அத்தகைய கார்களை வைத்திருக்கலாம், நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் எதை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது?!

எப்படியோ தலைப்பு மறைந்தது, அதனால் நான் முடிவு செய்தேன், நீங்கள் வாட் எடுக்கப் போகிறீர்களா? அவற்றின் மோட்டார்கள் திறன்களில் சமமானவை. உபகரணங்களைத் தொடாதே, அது உங்களைத் தாழ்த்திவிடாது. பணம் மற்றும் பராமரிப்பு அடிப்படையில் ஃபோர்டு மலிவாக இருக்கும்...

நான் Peugeot Boxer மற்றும் Ford Transit இரண்டில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்கிறேன்... - ரஷியன் ஆட்டோமோட்டிவ் ஃபோரம்

இடைநீக்கத்தின் மென்மையை மதிப்பிடுவது கடினம், ஏனெனில் எங்கள் மினிபஸ்கள் அனைத்தும் வேன்களில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. போக்குவரத்துக்கான விலைகள் எனக்குத் தெரியாது, ஆனால் அவையும் இப்படித்தான் மாற்றப்படுகின்றன. ஆனால் ஃபோர்டு கடினமாக உணர்கிறது. சத்தத்தைப் பொறுத்தவரை, அவையும் நெருக்கமாக உள்ளன, ஃபோர்டின் இயந்திரம் வித்தியாசமாக ஒலிக்கிறது. எனக்கு எப்படி வழிநடத்துவது என்று தெரியவில்லை, நான் அதை ஓட்டவில்லை. இது சூப்பர் கார் அல்ல. நானே Ducato எடுத்துக்கொள்வேன். என்னைப் பொறுத்தவரை அவர் அழகானவர். சோதனை செய்தவர்களை விட இது சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

உங்கள் கருத்துக்கு நன்றி, மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. உங்கள் கணினியில் மட்டும் அளவீடுகளை எடுத்தீர்களா அல்லது அது நிரம்பும் வரை அதை நிரப்பிவிட்டு மைலேஜைக் கணக்கிட்டீர்களா? பின்னர் மீட்டமைத்து புதிய கவுண்ட்டவுனை அமைக்கவும். மேக்னெட்டி மாரெல்லி அமைப்பும் உள்ளது, இது இத்தாலியர்கள் மற்றும் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சஸ்பென்ஷன் சிறப்பு, முன்புறம் போன்றது மற்றும் இன்னும் அதிகமாக பின்புறம்! நெகிழ் கதவும் சிக்கல்களால் நிறைந்துள்ளது. நான் அதை எந்த வகையிலும் பரிந்துரைக்கவில்லை.

ஒரு ஸ்ப்ரிண்டர் அல்லது கிராஃப்டரை வாங்கவும், கவலைப்பட வேண்டாம்! அதுமட்டுமின்றி, விலையும் அதிக வித்தியாசம் இல்லையே... என்கிறீர்களா புதிய கார்? இது பழைய குத்துச்சண்டை வீரரைப் பற்றியது என்றால், ஆம், ஆனால் அது புதியது என்றால், அது முற்றிலும் மாறுபட்ட கார்.

சோதனை என்னவென்று பாருங்கள்.... வீடியோவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளதைத் தவிர புதிய ஜம்பர்களுடன் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, பின்னர் தலைவர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இது கிராஃப்டர் அல்லது ஸ்ப்ரிண்டர் அல்ல, இது அதிக செலவாகும். சரி, மீண்டும், சமமாக வேண்டாம் ரஷ்ய சட்டசபைஇத்தாலிய மொழியிலிருந்து. ஒரு கெஸல் வாங்குங்கள், அது மிகவும் குளிராக இருக்கிறது! நீங்கள் ஒரு மோசமான மதிப்பீட்டாளர்!!! ஆனால் ஓட்டுநர்களுக்கான ஆறுதல் அடிப்படையில் நாம் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், PEUGEOT ஐ விட சிறந்தது எதுவுமில்லை: டிரைவர் மற்றும் பயணிகளுக்கு முன்னால் அமர்ந்திருக்கும் ஒரு ஆடம்பரமான ஆர்ம்ரெஸ்ட்; இது ஒரு அழகான அலமாரியாகும், இது உங்கள் தலைக்கு மேலே மிகவும் செயல்பாட்டுடன் உள்ளது, மேலும் அது எங்களைத் தொந்தரவு செய்யாது!!!

ஃபோர்டு, ஜெல்டிங் அல்லது வோக்ஸ்வாகன் கார்களில் இது நடக்காது, மற்ற கார்களில் நடக்காது. சவாரி தரம்சிறந்த, கட்டுப்படுத்தும் தன்மை - APEROBATICS! சரி, மற்ற அனைத்தும் ஓட்டுநர் பாணி, ஓட்டுநர் மற்றும் சாலைகளின் தரத்தைப் பொறுத்தது! அப்போது உங்கள் கணவர் மாஸ்டரைப் பற்றிப் பொறாமைப்படுவார்: என்னைப் பொறுத்தவரை, டுகாடோ கேபின் சிறியது மற்றும் சங்கடமானது.

நாற்காலியை சாய்க்க முடியாத அளவுக்கு பின்னால் சுவர் மிக அருகில் உள்ளது. கதவில் உள்ள கைப்பிடி பொதுவாக அலுவலக நாற்காலியில் உள்ள கைப்பிடியைப் போல் தெரிகிறது, இது Gazelle உரிமையாளர்கள் சேர்க்கிறது. சரி, கையாளுதல் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் வசதியைத் தவிர வேறு ஒரு பிளஸ் இல்லை. சரி, ஆம் - விலை. இப்போது நான் இந்த "மாஸ்டர்" பார்க்க கூட பயப்படுகிறேன்:..... முந்தைய கருத்தில் நான் தவறாக இருந்தேன்.

இந்த இயந்திரங்கள் ஒரு நல்ல நன்மையைக் கொண்டுள்ளன. தொழிற்சாலை காற்று இடைநீக்கம் நிச்சயமாக ஒரு விருப்பமாகும். அவள் அவளுடன் நன்றாக சவாரி செய்கிறாள். மேலும் நியுமா உடலுக்கு வலிமை சேர்க்காது. சில சுமை மறுபகிர்வு உள்ளது. பலர், ஒரு விதியாக, நியூமோஹெல்பர்களை "வெற்று" உயரத்திற்கு பம்ப் செய்கிறார்கள். இது அனைத்து சுமைகளையும் ஸ்பாருக்கு மாற்றுகிறது. எப்படியிருந்தாலும், பட் மற்றும் சரக்கு வசதிக்காக ஃபியட் ஃபேக்டரி ஏர் சஸ்பென்ஷனைக் கொண்டுள்ளது என்பதைத் தொடங்கி, சுமை திறன் பற்றி வாதிட்டோம்.

மூலம், அதிகபட்ச சுமை திறன் அடிப்படையில், ஃபியட் நிச்சயமாக Ford மற்றும் Iveco இழக்கிறது. நீங்கள் எப்பொழுதும் வினோதமாக ஏதாவது சொல்கிறீர்கள். அவர்களின் சுமந்து செல்லும் திறன் சட்டத்தால் கட்டளையிடப்படுகிறது. இந்த ஃபோர்டு கார்கள் அனைத்தும் Iveco அல்லது Fiat ஆகும். மேலே உள்ள அனைத்தும் தரப்படுத்தப்படவில்லை. இந்த நோக்கத்திற்காக, இது "தரமற்றது" மற்றும் அவை காற்று இடைநீக்கத்தை நிறுவுகின்றன.

வேகமான வேன் டிராக் போர்: டிரான்சிட் vs ஸ்ப்ரிண்டர்