லாடாவின் எடை எவ்வளவு? ஒரு பயணிகள் காரின் எடை எவ்வளவு? தோற்றம் பகுப்பாய்வு

VAZ மிகவும் பிரியமான மற்றும் எளிமையான காராக உள்ளது, இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 70 களில் இருந்து அதன் நிலையை இழக்கவில்லை.

இந்த நித்திய "தொழிலாளர்கள்" இல்லாத நவீன சாலைகளை கற்பனை செய்வது மிகவும் கடினம், எங்கள் பெரிய மற்றும் அன்பான தாயகத்தின் நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களைச் சுற்றித் தவறாமல் பயணம் செய்கிறார்கள். கார்கள் இல்லாத நேரத்திலும் சரியாக ஓட்டுகின்றன, இது நிச்சயமாக அதற்கு மரியாதை சேர்க்கிறது.

ஒரு VAZ-2101 ஒரு இயந்திரத்துடன் மற்றும் இல்லாமல் எவ்வளவு எடையுள்ளதாக இருக்கிறது: தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

இந்த வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் தேய்மானம் மற்றும் மைலேஜைப் பொறுத்தது, நிச்சயமாக, கிலோமீட்டரில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் வழக்கமாக உங்கள் காரை ஒரு சர்வீஸ் ஸ்டேஷன் மூலம் எடுத்துச் சென்றால், சரியான நேரத்தில் எண்ணெயை மாற்றி, காரைப் பார்த்துக் கொண்டால், அவற்றின் சக்தியை அதிகரிக்க டியூனிங் தேவைப்படும் காலாவதியான என்ஜின்களில் மட்டுமே சிக்கல்கள் எழும். எனவே, காரின் மொத்த எடையில் 955 கிலோவில், 114 கிலோ, உண்மையில், இயந்திரம்.

VAZ 1970 ஆம் ஆண்டு முதல் தயாரிக்கப்பட்டு வருவதால், கிட்டத்தட்ட 50 ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய வரலாறு, ஆலையின் பெயர்கள், பிராண்டுகள் மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் மாடல்களில் மாற்றங்களை மட்டும் கொண்டுள்ளது. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்மற்றும் அளவுருக்கள் இதேபோல் சில மாற்றங்களுக்கு உட்படுகின்றன. எஞ்சின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டால், பரிணாம வளர்ச்சியின் திசையில் புதுமைகள் நடைபெறுகின்றன என்று சொல்வது சரிதான். மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் துறையில் பரிணாம செயல்முறைகள் அதன் அளவை 1.2 லிட்டரிலிருந்து 1.8 லிட்டராக அதிகரித்தன, மேலும் சோதனை மற்றும் பிழை மூலம் அவை VAZ கார் மாடலை ரஷ்ய ஆட்டோமொபைல் துறையின் போட்டித் தயாரிப்பாக மாற்ற அனுமதித்தன, இது இப்போது ஸ்கிராப் மெட்டல் போல் இல்லை. .

1966 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனமான ஃபியட் ஃபியட் 124 மாடல் காரை வெளியிட்டது.

சோவியத் காலத்தில் இத்தாலிய தோழர்களுடனான தொடர்பு இரு மாநிலங்களுக்கிடையில் பரஸ்பர நன்மை பயக்கும் ஒத்துழைப்பைப் பற்றி பேசுவதை சாத்தியமாக்கியது என்பதால், 1970 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் சட்டசபை வரிசை ஜிகுலி பிராண்டின் முதல் VAZ-2101 மாதிரியை உருவாக்கியது.

VAZ-2101 எடை எவ்வளவு: பண்புகள்

இந்த மாடலின் முதல் ஜிகுலி 955 கிலோகிராம் எடையைக் கொண்டுள்ளது, அதில் 114 இயந்திரத்தின் எடை. கேள்விக்கான பதில் இதுதான்: VAZ-2101 எடை எவ்வளவு?

காரின் கியர்பாக்ஸ்:

• நான்கு வேகம்;
• ஐந்து வேகம்.

கிளட்ச், ஷிப்ட் லீவர் மற்றும் கிளட்ச் ரிலீஸ் ஃபோர்க் ஆகியவற்றுடன் சேர்த்து 26.2 கிலோ எடை கொண்டது. ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியை மாற்றும் போது இந்த தரவு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ஃப்ளைவீல், அதன் உரிமையாளர்களின் கைகளில் 6.873 கிலோ சொந்த எடையைக் கொண்டுள்ளது, பெரும்பாலும் டியூனிங் உதவியுடன் எடையை 3.6 கிலோவாக குறைக்கிறது. இது சூழ்ச்சித்திறனை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் சாலையில் காரின் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது.

"கிளாசிக்" பயன்படுத்தப்பட்ட நிலையில் விற்பனைக்கு உள்ளது, ஏனெனில் அதன் உற்பத்தி முடிந்தது, ஆனால், நிச்சயமாக, உரிமையாளரின் தரவைக் கொண்ட ஆவணங்களின்படி மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்கார். VAZ-2101 காரின் அசெம்பிள் பாகங்கள் எல்லா இடங்களிலும் விற்கப்படுகின்றன.

VAZ அதன் வடிவத்தையும், மக்களின் அனைத்துப் பிரிவினரின் அன்பையும் இன்றுவரை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. வோல்ஜ்ஸ்கி ஆட்டோமொபைல் அங்கு நிற்கப் போவதில்லை, மேலும் மேலும் ஜிகுலியின் மாற்றங்களை உருவாக்குகிறது. ஒவ்வொன்றும் எவ்வளவு எடையைக் கருத்தில் கொண்டால் கூறு VAZ கார், அவை ஒவ்வொன்றின் மொத்த எடையும் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்பது தெளிவாகிவிடும்.

அனைத்து சோவியத் கார்களிலும், VAZ-2101 மட்டுமே ஜப்பானுக்கு வழங்கப்பட்டது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. VAZ இன் புகழ் இந்த காரில் தனது முதல் வெற்றிகளைப் பெற்ற கிமி ரைக்கோனனின் பெயருடன் தொடர்புடையது அல்ல. பிரபல பந்தய வீரரின் தந்தை இந்த காரை மிகவும் நம்பகமானதாகக் கருதினார்.

VAZ இன் எடையைப் பார்த்தால், அதன் ஐம்பது ஆண்டுகால வரலாறு முழுவதும், இந்த பிராண்டின் கார்களின் எடை ஒரு டன் முதல் ஒரு டன் முந்நூறு கிலோகிராம் வரை ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது என்று சொல்லலாம், ஆனால், உண்மையில், அது பாதிக்கப்படவில்லை. பெரிய மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்.

ஒரு காரின் திசை நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவை அதன் எடையுடன் நேரடியாக தொடர்புடையவை. வெளிநாட்டில் பெரிய, கனரக கார்களின் பிரபலத்தின் உச்சம் கடந்த நூற்றாண்டின் 50-60 களில் ஏற்பட்டது. பின்னர் வாகனத் தொழில் உண்மையிலேயே பிரம்மாண்டமான கார்களை உற்பத்தி செய்தது. எடுத்துக்காட்டாக, காடிலாக் எல்டோராடோ மாற்றம் 8.2 கிட்டத்தட்ட 3 டன் எடை கொண்டது. அத்தகைய எடைக்கு, பொருத்தமான மேக்வெயிட் தேவை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன்.

ஆனால் காலப்போக்கில், அது தெளிவாகியது மேலும் வளர்ச்சிமற்றும் காரின் மிக முக்கியமான குணாதிசயங்களை மேம்படுத்துவது, அதன் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைப்பதை நாட வேண்டியது அவசியம்.

கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியையும் இன்றைய காலப்பகுதியையும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், கார்கள் தங்கள் சொந்த எடையில் பாதி அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை இழந்துள்ளன. பிளாஸ்டிக், கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக், ஒளி உலோகங்கள் - இந்த கண்டுபிடிப்புகள் அனைத்தும் ஒரு பயணிகள் காரின் எடையை கணிசமாகக் குறைக்க உதவியது.

நிச்சயமாக, பெரிய மற்றும் கனமான அனைத்தையும் விரும்புவோருக்கு, பெட்ரோல் வாளிகள் குடிக்கும் நீராவி கப்பல்களைப் போல தோற்றமளிக்கும் கார்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் இது விதிக்கு விதிவிலக்காகும்.

அட்டவணை வடிவத்தில் பயணிகள் கார்களின் எடை

பிராண்டின் அடிப்படையில் காரின் எடையைக் காட்டும் அட்டவணையை நாங்கள் உங்கள் கவனத்திற்கு வழங்குகிறோம்.	கார் தயாரித்தல்
கர்ப் எடை	ஓகா 1111 காரின் எடை, ஒகுஷ்காவின் எடை
635 கிலோ	காரின் எடை Oka 1113
645 கிலோ	955 கிலோ
VAZ 2102 காரின் எடை	1010 கிலோ
VAZ 2103 காரின் எடை	965 கிலோ
காரின் எடை VAZ 2104, பத்துகள் 2110 எடை	1020 கிலோ
VAZ 2105 காரின் எடை, ஐந்தின் எடை	1060 கிலோ
VAZ 2106 காரின் எடை, ஆறு எடை	1045 கிலோ
VAZ 2107 காரின் எடை, ஏழு எடை	1049 கிலோ
VAZ 2108 காரின் எடை	945 கிலோ
VAZ 2109 காரின் எடை, ஒன்பது எடை	915 கிலோ
VAZ 2111 காரின் எடை	1055 கிலோ
VAZ 2112 காரின் எடை, இரு சக்கர வாகனத்தின் எடை	1040 கிலோ
VAZ 2113 காரின் எடை	975 கிலோ
VAZ 2114 காரின் எடை, நான்கின் எடை	985 கிலோ
VAZ 2115 காரின் எடை, குறிச்சொல்லின் எடை	1000 கிலோ
VAZ 2116 காரின் எடை	1276 கிலோ
VAZ 2117 காரின் எடை	1080 கிலோ
நிவா 2121 காரின் எடை	1150 கிலோ
செவ்ரோலெட் குரூஸின் எடை எவ்வளவு ( செவர்லே எடைகுரூஸ்)	1285-1315 கிலோ
செவ்ரோலெட் நிவாவின் எடை எவ்வளவு (செவ்ரோலெட் நிவா எடை)	1410 கிலோ
ஒரு GAZ (வோல்கா) எடை எவ்வளவு, வோல்கா 24 இன் எடை	1420 கிலோ
GAZ 2402, GAZ 2403, GAZ 2404 எடை எவ்வளவு?	1550 கிலோ
GAZ 2407 எடை எவ்வளவு?	1560 கிலோ
கார் எடை மாஸ்க்விச் 314	1045 கிலோ
எடை மாஸ்க்விச் 2140	1080 கிலோ
எடை மாஸ்க்விச் 2141	1055 கிலோ
கார் எடை மாஸ்க்விச் 2335, 407, 408	990 கிலோ
UAZ 3962, UAZ 452 எடை எவ்வளவு, UAZ ரொட்டியின் எடை எவ்வளவு?	1825 கிலோ
UAZ 469 எடை எவ்வளவு?	1650 கிலோ
UAZ தேசபக்தன் எடை எவ்வளவு?	2070 கிலோ
UAZ Hunter எடை எவ்வளவு?	1815 கிலோ
நிசான் எடை எவ்வளவு (எடை நிசான் கார்எக்ஸ்-டிரெயில்)	1410-1690 கிலோ
காஷ்காய் எடை எவ்வளவு (நிசான் காஷ்காய் காரின் எடை)	1297-1568 கி.கி
அதன் எடை எவ்வளவு நிசான் ஜூக்(நிசான் பீட்டில் எடை)	1162 கிலோ
ஃபோர்டு ஃபோகஸ் கார் எடை (அதன் எடை எவ்வளவு? ஃபோர்டு ஃபோகஸ்)	965-1007 கிலோ
Ford Focus 2 காரின் எடை (Ford Focus 2 எடை எவ்வளவு)	1345 கிலோ
ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 3 காரின் எடை (ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 3 எடை எவ்வளவு)	1461-1484 கி.கி
ஃபோர்டு குகா கார் எடை (ஃபோர்டு குகா எடை எவ்வளவு)	1608-1655 கிலோ
ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் கார் எடை (ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் எடை எவ்வளவு)	890-965 கிலோ
ரெனால்ட் லோகன் காரின் எடை (ரெனால்ட் லோகன் எடை எவ்வளவு)	957-1165 கிலோ
ரெனால்ட் டஸ்டர் கார் எடை (ரெனால்ட் டஸ்டர் எடை எவ்வளவு)	1340-1450 கிலோ
ரெனால்ட் சாண்டெரோ கார் எடை (ரெனால்ட் சாண்டெரோவின் எடை எவ்வளவு)	941 கிலோ
ஓப்பல் மொக்கா காரின் எடை (ஓப்பல் மொக்காவின் எடை எவ்வளவு)	1329-1484 கிலோ
ஓப்பல் அஸ்ட்ரா காரின் எடை (ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எடை எவ்வளவு)	950-1105 கிலோ
மஸ்டா 3 கார் எடை (மஸ்டா 3 எடை எவ்வளவு)	1245-1306 கிலோ
மஸ்டா CX-5 இன் எடை (மஸ்டா CX-5 எடை எவ்வளவு)	2035 கிலோ
மஸ்டா 6 கார் எடை (மஸ்டா 6 எடை எவ்வளவு)	1245-1565 கிலோ
வோக்ஸ்வேகன் கார் எடை (வோக்ஸ்வாகன் டுவாரெக் எடை எவ்வளவு)	2165-2577 கிலோ
வோக்ஸ்வாகன் போலோ காரின் எடை (வோக்ஸ்வாகன் போலோவின் எடை எவ்வளவு)	1173 கிலோ
Volkswagen Passat காரின் எடை (Volkswagen Passat எவ்வளவு எடை கொண்டது)	1260-1747 கிலோ
அதன் எடை எவ்வளவு டொயோட்டா கேம்ரி(டொயோட்டா கேம்ரியின் எடை)	1312-1610 கிலோ
அதன் எடை எவ்வளவு டொயோட்டா கொரோலா(டொயோட்டா கொரோலாவின் எடை)	1215-1435 கிலோ
ஒரு டொயோட்டா செலிகா எடை எவ்வளவு (டொயோட்டா செலிகா எடை)	1000-1468 கிலோ
அதன் எடை எவ்வளவு டொயோட்டா நிலம்குரூசர் (லேண்ட் க்ரூசர் எடை)	1896-2715 கிலோ
ஸ்கோடா ஆக்டேவியா எடை எவ்வளவு (ஸ்கோடா ஆக்டேவியா எடை)	1210-1430 கிலோ
ஸ்கோடா ஃபேபியா எடை எவ்வளவு (ஸ்கோடா ஃபேபியா எடை)	1015-1220 கிலோ
ஸ்கோடா எட்டியின் எடை எவ்வளவு (ஸ்கோடா எட்டி எடை)	1505-1520 கிலோ
அதன் எடை எவ்வளவு கியா ஸ்போர்டேஜ்(KIA ஸ்போர்டேஜ் எடை)	1418-1670 கிலோ
கியா சிட் எடை எவ்வளவு (KIA Ceed எடை)	1163-1385 கிலோ
கியா பிகாண்டோ எடை எவ்வளவு (KIA Picanto எடை)	829-984 கிலோ

எனவே, "மருத்துவமனைக்கு பொதுவாக" நாம் எடுத்துக் கொண்டால், அது மாறிவிடும் சராசரி எடைஒரு பயணிகள் கார் தோராயமாக 1 முதல் 1.5 டன் வரை இருக்கும், மேலும் நாம் SUV களைப் பற்றி பேசினால், முழு விஷயமும் ஏற்கனவே 1.7 டன்களிலிருந்து 2.5 டன்களாக மாறுகிறது.

இப்போதெல்லாம், ஒரு காரின் எடை போன்ற ஒரு குணாதிசயத்தில் சிலர் ஆர்வமாக உள்ளனர், அவர்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், கடைசி இடத்தில். சராசரி நபர் தனது பசியின்மை, வேகம், செலவு மற்றும் பிற குறிகாட்டிகளை அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம். இருப்பினும், பெரிய அளவில், காரின் எடை உண்மையில் அதன் மற்ற எல்லா குறிகாட்டிகளையும் பாதிக்கிறது.

உதாரணமாக, காரின் கனம், அதிக சக்தி வாய்ந்த இயந்திரம் அதில் நிறுவப்பட வேண்டும், இதனால் அது தேவையான வேகத்தை அடைந்து சில நொடிகளில் 100 கி.மீ. எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி இதையே கூறலாம் - கனமானது வாகனம், பெட்ரோலின் அதிக அளவு, அல்லது டீசல் எரிபொருள்அவர் நகர்த்துவதற்கு அது தேவைப்படும்.

ஒரு காரின் திசை நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவை அதன் எடையுடன் நேரடியாக தொடர்புடையவை. வெளிநாட்டில் பெரிய, கனரக கார்களின் பிரபலத்தின் உச்சம் கடந்த நூற்றாண்டின் 50-60 களில் ஏற்பட்டது. பின்னர் வாகனத் தொழில் உண்மையிலேயே பிரம்மாண்டமான கார்களை உற்பத்தி செய்தது. எடுத்துக்காட்டாக, காடிலாக் எல்டோராடோ மாற்றம் 8.2 கிட்டத்தட்ட 3 டன் எடை கொண்டது. அத்தகைய எடைக்கு, பொருத்தமான மேக்வெயிட் தேவை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன்.

ஆனால் காலப்போக்கில், காரின் மிக முக்கியமான பண்புகளை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும், அதன் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைப்பதை நாட வேண்டியது அவசியம் என்பது தெளிவாகியது.

கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியையும் இன்றைய காலத்தையும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், கார்கள் தங்கள் எடையில் பாதி அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இழந்துள்ளன. பிளாஸ்டிக், கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக், ஒளி உலோகங்கள் - இந்த கண்டுபிடிப்புகள் அனைத்தும் ஒரு பயணிகள் காரின் எடையை கணிசமாகக் குறைக்க உதவியது.

கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியையும் இன்றைய காலப்பகுதியையும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், கார்கள் தங்கள் சொந்த எடையில் பாதி அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை இழந்துள்ளன. பிளாஸ்டிக், கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக், ஒளி உலோகங்கள் - இந்த கண்டுபிடிப்புகள் அனைத்தும் ஒரு பயணிகள் காரின் எடையை கணிசமாகக் குறைக்க உதவியது.

கார் எடைகள், அட்டவணை

அட்டவணை வடிவத்தில் பயணிகள் கார்களின் எடை

பிராண்ட்	மாதிரி	கர்ப் வாகன எடை (கிலோ)
சரி	1111	635
	1113	645
VAZ	2101	955
	2102	1010
	2103	965
	2104, 2110	1020
	2105	1060
	2106	1045
	2107	1049
	2108	945
	2109	915
	2111	1055
	2112	1040
	2113	975
	2114	985
	2115	1000
	2116	1276
	2117, 18, 19,20	1080
நிவா	2121	1150
கெஸல்	3302	1850
	33023	2050
	33027, 330202	2100
	330273	2300
	2705	2000
	2057	2220
	330232	2170
சேபிள்	2752	1880
	2217, 22171	2130
செவர்லே	குரூஸ்	1285-1315
	நிவா	1410
GAZ (வோல்கா)	24, 2401	1420
	2402, 2403,2404	1550
	2407	1560
GAZ (டிரக்)	53	3250
	66	3440
	69 (8 இடங்கள்)	1525
	69A (5 இடங்கள்)	1535
ZIL	130	4300
	131	6790
	157KD	5050
	433360	4475
	431410	4175
	431510	4550
MAZ	5551	7470
	53366	8200
உரல்	375	7700-8000
	377	6830-7275
	4320	9750
	5557	9980
முஸ்கோவிட்	412	1045
	2140	1080
	2141	1055
	2335, 407, 408	990
UAZ	3962, 452 (ரொட்டி)	1825
	469	1650
	தேசபக்தர்	2070
	வேட்டைக்காரன்	1815
நிசான்	x பாதை (x-trail)	1410-1690
	காஷ்காய்	1297-1568
	ஜூக்	1162
ஃபோர்டு	கவனம்	965-1007
	கவனம் 2	1345
	கவனம் 3	1461-1484
	குகா	1608-1655
	எஸ்கார்ட்	890-965
ரெனால்ட்	லோகன்	957-1165
	டஸ்டர்	1340-1450
	சாண்டெரோ	941
ஓப்பல்	மோக்கா	1329-1484
	அஸ்ட்ரா	950-1105
மஸ்டா	3	1245-1306
	cx-5	2035
	6	1245-1565
வோக்ஸ்வேகன்	துவாரெக்	2165-2577
	போலோ	1173
	பாஸாட்	1260-1747
டொயோட்டா	கேம்ரி	1312-1610
	கொரோலா	1215-1435
	செலிகா	1000-1468
	லேண்ட் க்ரூசர்	1896-2715
ஸ்கோடா	ஆக்டேவியா	1210-1430
	ஃபேபியா	1015-1220
	எட்டி	1505-1520
கியா	விளையாட்டு	1418-1670
	சீட்	1163-1385
	பிகாண்டோ	829-984

எனவே, "பொதுவாக மருத்துவமனைக்கு" என்று நாம் எடுத்துக் கொண்டால், ஒரு பயணிகள் காரின் சராசரி எடை தோராயமாக 1 முதல் 1.5 டன் வரை இருக்கும்.

VAZ 2106 உடல் எடை எவ்வளவு மற்றும் அதன் பரிமாணங்கள் என்ன என்பதை மக்கள் மன்றங்கள் மற்றும் கார் போர்ட்டல்களில் அடிக்கடி கேட்கிறார்கள். உண்மையில், சோவியத்துக்கு பிந்தைய இடத்தில் மிகவும் பிரபலமான காரில் ஆர்வம் இருந்தது மற்றும் நம்பமுடியாத அளவிற்கு அதிகமாக உள்ளது. இந்த காரின் உடலைப் பற்றிய பயனுள்ள தகவல்களைப் படிப்பதன் மூலம் மேலும் அறியவும். காரின் முக்கிய அளவுருக்களின் நிலை உட்பட VAZ 2106 இன் உடல் எடை எவ்வளவு என்பதைப் பொறுத்தது.

உடல் எடை

கவனம்! எரிபொருள் பயன்பாட்டை குறைக்க முற்றிலும் எளிய வழி கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது! என்னை நம்பவில்லையா? 15 வருட அனுபவமுள்ள ஒரு ஆட்டோ மெக்கானிக்கும் அதை முயற்சிக்கும் வரை நம்பவில்லை. இப்போது அவர் ஆண்டுக்கு 35,000 ரூபிள் பெட்ரோலில் சேமிக்கிறார்!

"ஆறு" சரியாக 1045 கிலோ எடையுள்ளதாக இப்போதே சொல்லலாம். அதன் நிறை பின்வருமாறு சிதைகிறது:

• எடை சக்தி அலகுசேர்த்து கூடுதல் உபகரணங்கள் 140 கிலோ ஆகும்;
• கியர்பாக்ஸ் சுமார் 26 கிலோ எடை கொண்டது;
• தண்டு - 10 கிலோ;
• பின்புற அச்சு - 52 கிலோ;
• ரேடியேட்டர் - 7 கிலோ;
• உடல் - 280 கிலோ.

உடல் காரின் கனமான பகுதி என்று மாறிவிடும். இது எஞ்சினை விட இரண்டு மடங்கு கனமானது. இயந்திரத்தின் மீதமுள்ள பகுதிகள் தோராயமாக அதே வெகுஜனத்தைக் கொண்டுள்ளன.

"ஆறு" இன் உடல் பரிமாணங்கள் மற்றும் அவற்றின் சரிபார்ப்பு

ஒரு கருத்து உள்ளது உடல் அளவுகார். இதனுடன், வடிவியல் பரிமாணங்களைப் பற்றி பேசுவது வழக்கம், இது கட்டுப்பாட்டு தரநிலைகள் மற்றும் தூரங்களைக் குறிக்கிறது, கதவு மற்றும் ஜன்னல் திறப்புகளின் வடிவியல், அச்சுகளுக்கு இடையிலான தூரம் மற்றும் பல.

ஒரு விதியாக, விபத்தில் சிக்கிய ஒரு கார் முக்கிய உடல் உறுப்புகளின் இடப்பெயர்ச்சிக்காக சோதிக்கப்படுகிறது. சிறப்பு கவனம்உடலின் பின்வரும் பகுதிகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது:

• மூலைவிட்டங்கள். கார் ஓவர்பாஸில் செலுத்தப்படுகிறது, பின்னர் தரையின் ஒரு தீவிர புள்ளியிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு உள்ள தூரம் டேப் அளவைப் பயன்படுத்தி குறுக்காக சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஒரு பக்கத்திலும் மற்றொன்றிலும் உள்ள தூரங்களுக்கு இடையில் முரண்பாடு இருந்தால், உடலின் இயக்கம் உள்ளது;
• ரேக்குகள். அவை கட்டாய சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டவை. முதலாவதாக, கார் விபத்தில் சிக்கியிருந்தால், சேதமடையாத பக்கம், சேதமடையாமல் இருப்பது கண்டறியப்படுகிறது, அதன் பிறகுதான் சேதமடைந்த பக்கம்.

குறிப்பு. உடல் புள்ளிகளின் தேர்வைப் பொறுத்தவரை, பின்னர் இந்த வழக்கில்நீங்கள் எதையும் தேர்வு செய்யலாம். உதாரணமாக, நீங்கள் தூணிலிருந்து பின்புற கதவின் தீவிர புள்ளி வரை தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

• கூரை. கூரை கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் கதவுகளின் பரிமாணங்களை குறுக்காக அளவிட வேண்டும். பரிமாணங்கள், நிச்சயமாக, இருபுறமும் பொருந்த வேண்டும்;
• கண்ணாடி. கண்ணாடியின் இணக்கம் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்கள். இரண்டும் குறுக்காக அளவிடப்படுகின்றன.

VAZ 2106 உடலின் நிலையான நேரியல்/வடிவியல் பரிமாணங்கள்

முன்/பின் கதவு திறப்புகளின் பரிமாணங்கள் குறுக்காக, மிமீ	1273/983 (பிளஸ்/மைனஸ் 2 மிமீ)
இடுகைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் (மேல் கீல் இணைப்புகளின் மையங்களில் இருந்து கதவு பூட்டு தாழ்ப்பாள்களின் மையத்தில் திறப்புகளின் எதிர் தூண்கள் வரை) முன்/பின்புறம், மிமீ	889/819 (பிளஸ்/மைனஸ் 2 மிமீ)
மெத்தை இல்லாமல் மத்திய தூண்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் (திறப்பின் அடிப்பகுதியில் இருந்து 270 மிமீ அளவிடப்படுகிறது), மிமீ	1397 (பிளஸ்/மைனஸ் 2 மிமீ)
சாளர திறப்புகளின் பரிமாணங்கள் (காற்று / பின்புறம்), மிமீ	1375/1322 (பிளஸ்/மைனஸ் 4 மிமீ)
ஹூட் திறப்புக்கான மூலைவிட்ட பரிமாணங்கள், மிமீ	1594 (பிளஸ்/மைனஸ் 3 மிமீ)
தண்டு மூடிக்கான மூலைவிட்ட பரிமாணங்கள், மிமீ	1446 (பிளஸ்/மைனஸ் 4 மிமீ)

நீளம்/அகலம்/உயரம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உடல் பரிமாணங்கள்

"ஆறு" இன் முக்கிய பண்புகள்

VAZ 2106 சோவியத் மற்றும் கருதப்படுகிறது ரஷ்ய கார், 1975-2005 காலகட்டத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த கார் VAZ இல் தயாரிக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஏற்கனவே 1998 இல் சில உற்பத்தி வசதிகள் சிஸ்ரான் மற்றும் கெர்சனுக்கு மாற்றப்பட்டன. 2002 ஆம் ஆண்டில், "ஆறு" IzhAvto இல் கூடியது, அங்கு புகழ்பெற்ற காரின் கடைசி மாடல் சட்டசபை வரிசையில் விடப்பட்டது.

தெரிந்து கொள்வது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்: மொத்தம், 4,300 மில்லியனுக்கும் அதிகமான VAZ 2106 அலகுகள் பல்வேறு தொழிற்சாலைகளில் வாகனத் துறையின் முழு வரலாற்றிலும் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளன.

"சிக்ஸ்" பல மாற்றங்களில் தயாரிக்கப்பட்டது. உடலைப் பொறுத்தவரை, பின்வரும் குறிப்பிடத்தக்க புள்ளிகளை உருவாக்கலாம்:

• VAZ 21061 இன் மாற்றம், கனடாவில் விற்பனைக்கு நோக்கம் கொண்டது, முற்றிலும் வேறுபட்ட உடல் நிறுவப்பட்டது. இதில் பிரத்யேக அலுமினிய பம்ப்பர்கள் மற்றும் கோரைப் பற்கள் இருந்தன. பம்பரில் கறுப்பு பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட டிரிம்கள் மற்றும் முனைகளும் இருந்தன;
• VAZ 21063 உடல் "ஐந்து" பம்பர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது;
• 21065 உடல் அலுமினிய பம்ப்பர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் ஏற்றுமதிக்கு செல்லும் சில கார்கள் பொதுவாக மாற்றியமைக்கப்பட்டன;

• VAZ 2121 ஆனது ஏற்றுமதி 21061 இல் உள்ள அதே பம்பர்களைக் கொண்ட ஒரு உடலுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, பக்கவிளக்குகள் இல்லாமல் மட்டுமே.

சிறப்பு மாற்றங்களைப் பொறுத்தவரை:

• "ஆறு" ஒரு பிக்கப் டிரக்கில் தயாரிக்கப்பட்டது. இது "சுற்றுலா"வின் மாற்றமாகும். பிக்கப் டிரக்கில் படுக்கையில் ஒரு கூடாரம் கட்டப்பட்டது;
• லியோனிட் இலிச்சின் உத்தரவின் பேரில் "ஆறு" என்ற ஒற்றை நகல் "ஆறு கடந்த ஆறு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது வேறு ஹூட் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இந்த மாற்றத்திற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்டது.

குறிப்பு. சுவாரஸ்யமான உண்மை: சோவியத் தொழில்துறை பொருளாதாரத்தின் விதிமுறைப்படி, 1045 கிலோ எடையுள்ள "ஆறு" சிறிய வகுப்பு கார்களின் குழுவில் விழுந்தது, ஆனால் மின் அலகு அளவைப் பொறுத்தவரை அது மூன்றாவது குழுவில் விழுந்தது.

காரின் தொழில்நுட்பத் தரவைத் தொகுப்பதில் "ஆறு" உடல் மற்றும் அதன் நிறை முக்கிய பங்கு வகித்தது.

வாகன விவரக்குறிப்புகள்

வாகனத்தின் எடை (முழு வசதியுடன்), கிலோ	1045
400
அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை, கிலோ	1445
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (முன்/பின்), மிமீ	175/170
லக்கேஜ் பெட்டியில் அனுமதிக்கப்பட்ட சரக்கு எடை, கிலோ	50
மாக்சிம். வேகம் (அனுமதிக்கத்தக்கது மொத்த எடைசரக்கு - 150 கிலோ, ஓட்டுநர் மற்றும் ஒரு பயணியுடன்), கிமீ/ம	152
முடுக்கம் நேரம் 100 கிமீ/மணிக்கு (150 கிலோ அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த சரக்கு எடையுடன், ஒரு ஓட்டுநர் மற்றும் ஒரு பயணியுடன்), s	17,2
முடுக்கம் நேரம் 100 km/h (ஓட்டுநர் மற்றும் ஒரு பயணியுடன்), s	16
வேகத்தில் 100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு: 90-120 கிமீ/மணி நெடுஞ்சாலை/நகரம், எல்	10,1/10,3
திடீர் பிரேக்கிங்கின் போது அதிக அனுமதிக்கப்பட்ட எடையுடன் நிறுத்தும் தூரம் (80 கிமீ/ம), மீ	36

வெகுஜனத்தில் முடுக்கம் அளவுருக்களின் சார்பு

கிளாசிக் "ஆறு" ஜிகுலி

வாகனத் தரவை மேம்படுத்த உதவும் இரண்டு உன்னதமான முறைகள் உள்ளன என்பதை பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் அறிவார்கள். மற்றும் எடை, அல்லது அதன் விகிதம், இந்த விஷயத்தில் கிட்டத்தட்ட மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

முற்றிலும் அனுமானமாக: நீங்கள் "ஆறு" எடையை 10 சதவிகிதம் குறைத்தால், முடுக்கம் நேரம் நூறாக (நாங்கள் நினைவில் வைத்திருப்பது போல், அது 16 வினாடிகள்) 10 சதவிகிதம் குறையும். இது ஏற்கனவே 15 வினாடிகள், நீங்கள் ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள், இது ஒரு நல்ல முடிவு.

குறிப்பாக, எடை மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இத்தகைய நேரியல் உறவு காற்றற்ற இடத்தில், அதாவது விண்வெளியில் மட்டுமே செயல்படுகிறது. உண்மையில், கார் அதன் அளவுருக்களை 130 கிமீ / மணி நேரத்திற்குப் பிறகு அதிகரிக்காது, ஏனெனில் ASV (ஏரோடைனமிக் தாக்கம்) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முடியாது. நீங்கள் காரின் எடையை எவ்வாறு குறைத்தாலும், நீங்கள் விஷயத்திற்கு உதவ மாட்டீர்கள். எதிர்ப்பைக் கடக்க அவள் நிறைய அர்ப்பணிப்பாள். எடுத்துக்காட்டாக, சக்தி 80 ஹெச்பி என்றால், 40 ஹெச்பி. கண்டிப்பாக எதிர்ப்பிற்கும், மற்ற பாதி முடுக்கத்திற்கும் செல்லும்.

அதிக சக்தி கொண்ட கார்களில், எடை குறைப்பு மிகவும் நேர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்தும் என்று மாறிவிடும். மின் அலகு முடுக்கம் இன்னும் நிறைய சக்தி உள்ளது.

மற்றொன்று சுவாரஸ்யமான புள்ளிபின்வருவனவற்றைப் பற்றியது. அதிகபட்ச முடுக்கத்தின் போது, ​​"ஆறு" இன் பின்புற அச்சு ஏற்றப்படுகிறது. எடையின் ஒரு பகுதி முன்பக்கத்திலிருந்து பின்பக்கமாக நகர்கிறது. பின்புற சக்கர டிரைவ் காரைப் பொறுத்தவரை, இது சிறந்தது மட்டுமே - சாலை இழுவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அதே காரணத்திற்காக, என்றால் பற்றி பேசுகிறோம்"ஆறு" மீது எடையைக் குறைப்பது பற்றி, பின்புற பகுதியைத் தொடக்கூடாது என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் நடுத்தர மற்றும் முன் மண்டலங்களை இறக்குவதற்கான முயற்சிகளை உள்ளூர்மயமாக்குவது.

குறிப்பு. இது சம்பந்தமாக மற்றொரு நன்மை சில கூறுகளை ஹூட்டிலிருந்து லக்கேஜ் பெட்டிக்கு மாற்றுவதாகக் கருதலாம். உதாரணமாக, இது ஒரு பேட்டரி, வாஷர் நீர்த்தேக்கம் போன்றவையாக இருக்கலாம்.

VAZ 2106 ஐ சிறிது இலகுவாக மாற்ற, பின்வருவனவற்றைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

1. முழுமையடையாத வாகனத்தை இயக்கவும் எரிபொருள் தொட்டி. உங்களுக்குத் தெரியும், விளிம்பில் நிரப்பப்பட்ட தொட்டி என்பது கூடுதல் 80 கிலோ எடையைக் குறிக்கிறது, இது நிச்சயமாக முடுக்கம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை பாதிக்கும்.
2. சில அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தை காலியாக வைத்திருக்கிறார்கள் - கூடுதல் 4-15 கிலோ எடை.
3. உங்களுடன் உதிரி டயரை எடுத்துச் செல்வது நிச்சயமாக சரியானது. ஆனால் உதிரி சக்கரம் இல்லாமல், கார் சுமார் 12-25 கிலோவை இழக்கிறது, இது இனி அற்பமானது அல்ல.
4. நிறைய வட்டு வகையைப் பொறுத்தது. எனவே, போலி சக்கரங்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவை மொத்தத்தை மட்டுமல்ல, செயலற்ற வெகுஜனத்தையும் 10-20 கிலோ குறைக்கின்றன.
5. இலகுவான பேட்டரியை நிறுவுவது நல்லது. எனவே, 70-amp பேட்டரி 55-amp பேட்டரியை விட 5 கிலோ எடை கொண்டது. நாங்கள் பொருத்தமான முடிவுகளை எடுக்கிறோம்.

அதிக உடல் உழைப்பு பற்றிய கூடுதல் குறிப்புகள்:

• சட்டத்தை வெல்டிங் செய்வது உடலின் விறைப்பு பண்புகளை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், எடையை கணிசமாகக் குறைக்கும். உண்மை என்னவென்றால், இந்த விஷயத்தில் தேவையற்ற, கூடுதல் உலோகத் துண்டு உடலில் இருந்து வெட்டப்படுகிறது (விறைப்புத்தன்மையை பராமரிக்க இனி தேவையில்லை). கூடுதலாக, இலகுரக கதவுகளை நிறுவ முடியும்;
• நீங்கள் நிலையான கனரக கண்ணாடிகளை பாலிகார்பனேட் மூலம் மாற்றலாம். இது காரின் எடையை 30-50 கிலோ குறைக்கும்;
• நிலையான பொருட்களுக்கு பதிலாக இலகுரக பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பம்பர்களை நிறுவலாம். நிலையான ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் கவ்விகளை அகற்றுவதும் அவசியமாக இருக்கும், இது இறுதியில் 20-70 கிலோ எடையைக் குறைக்கும்;
• பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதியை ஒத்தவற்றுடன் மாற்றலாம், ஆனால் கலப்பு பொருட்களால் ஆனது;
• காரில் உள்ள ஆடியோ சிஸ்டம்கள், ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய ஒலிபெருக்கி உட்பட, வெகுஜனத்தை பாதிக்கிறது;
• நீங்கள் இருக்கைகளை விளையாட்டுகளுடன் மாற்றலாம்;
• மஃப்லர் ட்யூனிங், சரியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதன் விளைவாக 40 கிலோ வரை எடை குறைகிறது;
• வார்ப்பிரும்பு பன்மடங்குகளை மாற்றுவதன் மூலம் மின் அலகு ஒளிரச் செய்தல்;
• ஒரு லைட் ஃப்ளைவீலை நிறுவுவது 3-8 கிலோவைக் குறைக்கிறது;
• நிலையான இடைநீக்க கூறுகளை ட்யூனிங் மூலம் மாற்றலாம், அலுமினிய நெம்புகோல்களை நிறுவலாம்;
• ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர் ஷிப்ட் குமிழியை மாற்றவும்.

"ஆறு" க்கான இலகுரக பம்பர்

VAZ 2106 உடலின் எடை காரின் முடுக்கம் மட்டுமல்ல, அதன் மற்ற முக்கிய அளவுருக்களையும் பாதிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எடையைக் குறைப்பது நல்ல கையாளுதல், பிரேக்கிங் மற்றும் பலவற்றை பாதிக்கிறது.

மேலே கொடுக்கப்பட்டுள்ள காரின் எடையைக் குறைப்பதற்கான வழிமுறைகள் அதன் வகையானது மட்டுமல்ல. ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் காலப்போக்கில் மதிப்புமிக்க அறிவைப் பெற்று அதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். பொதுவாக, ஒரு குறிப்பிட்ட கார் மாடலின் நுணுக்கங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவு உங்களுக்குத் தெரிந்தால், ஒரு காரை திறமையான டியூனிங் உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்ய முடியும். வீடியோக்கள் மற்றும் புகைப்படங்கள் இந்த விஷயத்தில் பெரிதும் உதவும்.