டுசான் டீசல் இயக்க கையேடு. ஹூண்டாய் துசான் இயக்கம், பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கையேடு. ஆட்டோமிக் ஆட்டோ சேவை மையத்தில் கியா பழுது

கியா மற்றும் ஹூண்டாய் சேவை

நீங்கள் ஏன் எங்களைப் பார்க்க வேண்டும்:

கார் சேவை "ஆட்டோ-மிக்".

கியா மற்றும் ஹூண்டாய் கார்களை பழுதுபார்ப்பதில் நாங்கள் எல்லாவற்றையும் செய்கிறோம். எங்கள் ஊழியர்களுக்கு பரந்த அனுபவம் உள்ளது மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான திருப்திகரமான வாடிக்கையாளர்களின் அனைத்து வேலைகளும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்குகின்றன. இதைப் பார்க்கும்போது, ​​எங்களை நம்பி, உற்பத்தியாளருக்கு ரிப்பேர் கொடுப்பது போல் உள்ளது.

எங்கள் சேவை உங்கள் காரை பழுதுபார்ப்பதற்கு உயர்தர சேவைகளை வழங்குகிறது, விலை/தர விகிதத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் நியாயமான விலைகளை வழங்குகிறது, எனவே எங்களைத் தொடர்புகொள்பவர்கள் தாங்கள் வந்த சிக்கலைத் திரும்பப் பெற மாட்டார்கள், இனி தொடர்ந்து “ஆட்டோ-மிக்” தேர்வு செய்கிறார்கள். நாங்கள் மேற்கொள்ளும் அனைத்தையும் சரிசெய்வதில் சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்க முயற்சிக்கிறோம்.

எங்களிடம் சேவை செய்வதன் மூலம், உங்கள் வாகனம் பழுதடையாமல் நீண்ட காலம் நீடிக்க ஏற்கனவே அனுமதித்துள்ளீர்கள்.

"ஆட்டோ-மிக்" என்பது எந்த நிலையிலும் உங்கள் காரின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கான உத்தரவாதமாகும்.

நவீனமானது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது கொரிய கார்கள், ஜப்பானியர்களின் பழைய பிரதிகள் அல்ல, இவை பல்வேறு வகுப்புகளின் முதல் வகுப்பு கார்கள், மேலும் அவை ஒரு சிறப்பு வழியில் பழுதுபார்க்கப்படுகின்றன, அவை ஏற்கனவே அவற்றின் சொந்த வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் தொழில் ரீதியாக சிந்திக்கக்கூடிய தொழில்நுட்பங்களை மட்டுமே பயன்படுத்தி உயர் தரத்துடன் சரிசெய்ய முடியும்.

எங்கள் கார் பழுதுபார்க்கும் மையம் பின்வரும் சேவைகளை வழங்குகிறது:

• உள் எரிப்பு இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றின் முழு கண்டறிதல்;
• தனிப்பட்ட முனைகள், திசைகளை கண்டறிதல்;
• எந்த சிக்கலான பழுது;
• காற்றுச்சீரமைப்பி பராமரிப்பு (சிக்கல், மறு நிரப்புதல்);
• பிற சேவை நிலையங்கள் மறுக்கும் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து நீக்கும் அறியப்படாத முறிவுகளை அடையாளம் காணுதல்.

எங்களிடம் மிகவும் மேம்பட்ட உபகரணங்கள் உள்ளன, இது உங்கள் வாகனத்தை வேறு எவரையும் விட சிறப்பாக சரிசெய்ய உதவுகிறது, மேலும் செய்யப்படும் வேலையின் அளவை அதிகபட்சமாக அதிகரிக்கிறது.

நாங்கள் எல்லாவற்றிலும் வேலை செய்கிறோம் கியா மாதிரிகள்மற்றும் ஹூண்டாய், விவரங்களுக்கு எங்கள் எந்த தொழில்நுட்ப மையத்தையும் தொடர்பு கொள்ளவும்.

ஆட்டோமிக் ஆட்டோ சேவை மையத்தில் கியா பழுது

(முடிக்கப்பட்ட வேலைக்கான எடுத்துக்காட்டுகள்):

ஆட்டோ-மிக் ஆட்டோ சேவை மையத்தில் ஹூண்டாய் பழுது

(முடிக்கப்பட்ட வேலைக்கான எடுத்துக்காட்டுகள்):

எங்கள் தொழில்நுட்ப மையத்தில் வணிக வாகனங்கள் பழுது:

பல கொரிய கார்கள் நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - இவை சிறிய போர்ட்டர் மற்றும் போங்கோ டிரக்குகள். மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு, பொதுவாக Starex H-1 மற்றும் கார்னிவல். இந்த கடற்படைகளுக்கு, நாங்கள் எங்கள் நட்பு அணுகுமுறையையும் அதிகபட்ச கவனத்தையும் வழங்குகிறோம்.

• நாங்கள் பணமில்லா அடிப்படையில் வேலை செய்கிறோம்
• நாங்கள் ஒப்பந்தங்களை முடிக்கிறோம்
• நாங்கள் அனைத்தையும் வழங்குகிறோம் தேவையான ஆவணங்கள்கணக்கியலுக்கு

வணிக வாகன சேவை

(முடிக்கப்பட்ட வேலைக்கான எடுத்துக்காட்டுகள்):

வாங்குவதற்கு முன் காரைச் சரிபார்க்கவும்

• எந்த ஆபத்தும் இல்லாமல் ஒரு காரை வாங்க நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம். வாங்குவதற்கு முன் இயந்திரத்தை சரிபார்ப்பது இணக்கத்தை உறுதி செய்யும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்விற்பனையாளரால் அறிவிக்கப்பட்டது.

எங்கள் தொழில்நுட்ப மையத்தைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம்:

எங்களுடைய வல்லுநர்கள் எஞ்சின் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ரிப்பேர்களை ஏறக்குறைய எந்த அளவிலான சிக்கலிலும் செய்வார்கள். நாங்கள் அதிகாரப்பூர்வ மின்னணு பட்டியல்களைப் பயன்படுத்துகிறோம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பத்தை கண்டிப்பாக பின்பற்றுகிறோம். நடத்தும் போது பழுது வேலைநாங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மட்டுமே உதிரி பாகங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், இறக்குமதியாளர்களிடமிருந்து நேரடியாக வாங்குகிறோம், இது அவர்களின் குறைந்த விலையை உறுதி செய்கிறது.

AutoMig சேவை மையத்தில் நீங்கள் சரிசெய்யலாம் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்உங்கள் கியா அல்லது ஹூண்டாய் உயர்தர பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

வாருங்கள், நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ மகிழ்ச்சியாக இருப்போம்!

சமீபத்தில், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வாகன உலகில் அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்திய கணிசமான எண்ணிக்கையிலான சுவாரஸ்யமான புதிய தயாரிப்புகளை வழங்கியுள்ளது. நிறுவனம் தனது தாயகத்தில் நடத்திய நிகழ்வில் வழங்கப்பட்ட புதிய ஜிஎல்சி மாடலை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், சமீபத்திய ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் ஜெர்மன் பிராண்ட் அதிக எண்ணிக்கையிலான புதிய தயாரிப்புகளை வழங்கியது. சுவிட்சர்லாந்தில் வழங்கப்பட்ட மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் சுவாரஸ்யமான புதிய தயாரிப்புகளில் ஒன்று எஸ்யூவி ஜி 500 4x4 ஆகும், இது ஜெனீவாவில் அமில மஞ்சள் நிறத்தில் காட்டப்பட்டது, இது கூடுதல் கவனத்தை ஈர்த்தது. கார் ஆரம்பத்தில் ஒரு கருத்தாக வழங்கப்பட்டாலும், நிறுவனம் அதை அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்தது தொடர் தயாரிப்பு, அதன் மூலம் அனைத்து connoisseurs மகிழ்ச்சி நல்ல SUVகள்அற்புதமான சூழ்ச்சித்திறன் கொண்டது.

மார்ச் மாத இறுதியில், AvtoVAZ மூலம் விற்கப்படும் புதியவர்களின் எண்ணிக்கை ஹூண்டாய் சோலாரிஸ்அதிகரித்து, லாடா பிரியோரா விற்கப்பட்டதை விட அதிகமாக ஆனது. விற்பனையின் அடிப்படையில் முன்னணியில் இருக்கும் லாடா கலினாவின் விற்பனை நிலையை அடைய சிறிது போதாது. AEB அறிக்கையின்படி (சங்கம் ஐரோப்பிய வணிகம்), மார்ச் 2012 இல், ரஷ்யாவில் 10,592 புதிய ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் கார்கள் விற்கப்பட்டன. மார்ச் 2011 உடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த எண்ணிக்கை 57% அதிகரித்துள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, 27,072 ஹூண்டாய் சோலாரிகள் ஏற்கனவே விற்கப்பட்டுள்ளன.

கட்டுரைகள்

ஹூண்டாய் எலன்ட்ரா மற்றொரு சிறிய செடான், கூபே மற்றும் ஹேட்ச்பேக்கை விட அதிகம். தென் கொரிய உற்பத்தியாளர்கள் எவ்வளவு விரைவாக பாடங்களைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள் என்பதற்கும், ஜப்பானிய கார் நிறுவனங்களுக்கு பல தசாப்தங்களாக எடுத்துக்கொண்ட தூரத்தை அவர்கள் எவ்வளவு விரைவாகச் சென்றிருக்கிறார்கள் என்பதற்கும் இது ஒரு எடுத்துக்காட்டு. Elantra எங்கும் வெளியே வந்தது, ஆனால் அது ஒரு உண்மையான சிறந்த விற்பனையாளராக மாற முடிந்தது, இது அமெரிக்காவில் சந்தையில் உள்ள சிறந்த சிறிய கார்களில் ஒன்றாகும். இப்போது இந்த கார் கொரோலாவை விட சிறந்தது, சிவிக் விட சிறந்தது, இது க்ரூஸ் மற்றும் ஃபோகஸுடன் போட்டியிடுகிறது. மேலும், எலன்ட்ராவுக்கு பட்டம் வழங்கப்பட்டது " சிறந்த செடான் வட அமெரிக்கா 2012 இல்."

காரின் அளவு மற்றும் பரிமாணங்கள் செயல்திறனைப் போலவே முக்கியம் - இந்த ஆய்வறிக்கை புதிய பதிப்பில் சிறப்பாக பொதிந்துள்ளது ஹூண்டாய் உச்சரிப்பு, இது 2012 இல் வெளிவந்தது மற்றும் 2013 இல் சில மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. கார் முன்பை விட பெரியது, இது மிகவும் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஃபியட் 500 மற்றும் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா போன்ற சிறிய கார்களுக்கு எதிராக செல்கிறது. டெவலப்பர்கள் காரின் நிதி கவர்ச்சி மற்றும் நடைமுறை பற்றி அதிகம் யோசித்தனர், எனவே அது நெருக்கமாகிவிட்டது ஹோண்டா ஃபிட்மற்றும் நிசான் வெர்சா, மற்றும் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் இது கியா ரியோவுடன் பல ஒற்றுமைகளைக் கொண்டுள்ளது.

சமீபத்தில், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வாகன உலகில் அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்திய கணிசமான எண்ணிக்கையிலான சுவாரஸ்யமான புதிய தயாரிப்புகளை வழங்கியுள்ளது. நிறுவனம் தனது தாயகத்தில் நடத்திய நிகழ்வில் வழங்கப்பட்ட புதிய ஜிஎல்சி மாடலை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், சமீபத்திய ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் ஜெர்மன் பிராண்ட் அதிக எண்ணிக்கையிலான புதிய தயாரிப்புகளை வழங்கியது. சுவிட்சர்லாந்தில் வழங்கப்பட்ட மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் சுவாரஸ்யமான புதிய தயாரிப்புகளில் ஒன்று எஸ்யூவி ஜி 500 4x4 ஆகும், இது ஜெனீவாவில் அமில மஞ்சள் நிறத்தில் காட்டப்பட்டது, இது கூடுதல் கவனத்தை ஈர்த்தது. கார் ஆரம்பத்தில் ஒரு கருத்தாக வழங்கப்பட்டாலும், நிறுவனம் அதை வெகுஜன உற்பத்தியில் வைக்க முடிவு செய்தது, இதன் மூலம் நல்ல SUV களின் அனைத்து ஆர்வலர்களையும் அற்புதமான குறுக்கு நாடு திறனுடன் மகிழ்வித்தது.

மார்ச் மாத இறுதியில், AvtoVAZ மூலம் விற்கப்படும் அலகுகளின் எண்ணிக்கை புதிய ஹூண்டாய்சோலாரிஸ் அதிகரித்து, லாடா பிரியோராவை விட அதிகமாக விற்கப்பட்டது. விற்பனையின் அடிப்படையில் முன்னணியில் இருக்கும் லாடா கலினாவின் விற்பனை நிலையை அடைய சிறிது போதாது. AEB (Association of European Business) அறிக்கையின்படி, மார்ச் 2012 இல், 10,592 புதிய Hyundai Solaris கார்கள் ரஷ்யாவில் விற்கப்பட்டன. மார்ச் 2011 உடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த எண்ணிக்கை 57% அதிகரித்துள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, 27,072 ஹூண்டாய் சோலாரிகள் ஏற்கனவே விற்கப்பட்டுள்ளன.

கட்டுரைகள்

ஹூண்டாய் எலன்ட்ரா மற்றொரு சிறிய செடான், கூபே மற்றும் ஹேட்ச்பேக்கை விட அதிகம். தென் கொரிய உற்பத்தியாளர்கள் எவ்வளவு விரைவாக பாடங்களைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள் என்பதற்கும், ஜப்பானிய கார் நிறுவனங்களுக்கு பல தசாப்தங்களாக எடுத்துக்கொண்ட தூரத்தை அவர்கள் எவ்வளவு விரைவாகச் சென்றிருக்கிறார்கள் என்பதற்கும் இது ஒரு எடுத்துக்காட்டு. Elantra எங்கும் வெளியே வந்தது, ஆனால் அது ஒரு உண்மையான சிறந்த விற்பனையாளராக மாற முடிந்தது, இது அமெரிக்காவில் சந்தையில் உள்ள சிறந்த சிறிய கார்களில் ஒன்றாகும். இப்போது இந்த கார் கொரோலாவை விட சிறந்தது, சிவிக் விட சிறந்தது, இது க்ரூஸ் மற்றும் ஃபோகஸுடன் போட்டியிடுகிறது. மேலும், எலன்ட்ராவிற்கு "2012 இல் வட அமெரிக்காவின் சிறந்த செடான்" என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது.

ஒரு காரின் அளவு மற்றும் பரிமாணங்கள் செயல்திறனைப் போலவே முக்கியம் - இந்த ஆய்வறிக்கை புதியவற்றில் சிறப்பாக பொதிந்துள்ளது. ஹூண்டாய் பதிப்புகள்உச்சரிப்பு, 2012 இல் தோன்றியது மற்றும் 2013 இல் சில மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. கார் முன்பை விட பெரியது, இது மிகவும் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஃபியட் 500 மற்றும் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா போன்ற சிறிய கார்களுக்கு எதிராக செல்கிறது. டெவலப்பர்கள் காரின் நிதி கவர்ச்சி மற்றும் நடைமுறைத்தன்மையைப் பற்றி அதிகம் யோசித்தனர், எனவே இது ஹோண்டா ஃபிட் மற்றும் நிசான் வெர்சாவுடன் நெருக்கமாக மாறியது, மேலும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை இது கியா ரியோவுடன் பல ஒற்றுமைகளைக் கொண்டுள்ளது.

Hyundai Tucson பொது தகவல் (Hyundai Tucson / Tucson)

முதல் முறையாக ஒரு கார் ஹூண்டாய் டியூசன்கிளாஸ் எஸ்யூவி (விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனம்), அதாவது "செயலில் பொழுதுபோக்கிற்கான வாகனம்" (ரஷ்யாவில், இந்த வகுப்பின் கார்கள் கிராஸ்ஓவர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன), பிப்ரவரி 2004 இல் சிகாகோவில் நடந்த கண்காட்சியில் காட்டப்பட்டது, மேலும் அதன் அதிகாரப்பூர்வ பிரீமியர் மார்ச் 2004 இல் நடந்தது. ஜெனிவா மோட்டார் ஷோ. இந்த கார் உல்சானில் (தென் கொரியா) அமைந்துள்ள ஹூண்டாய் மோட்டார் கம்பெனி ஆலையில் தயாரிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, நிறுவனம் 2008 இல் நோசோவிஸ் (செக் குடியரசு) நகரில் டக்சன் காரின் உற்பத்தியைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது. ஐரோப்பிய சந்தையில் ஹூண்டாய் கார்கள்டியூசன் GL, GLS மற்றும் LX டிரிம் நிலைகளில் வழங்கப்படுகிறது.
மூன்று நிலை உபகரணங்களுடன் கூடிய GLS தொகுப்பு மட்டுமே ரஷ்யாவிற்கு வழங்கப்படுகிறது. அடிப்படை உபகரண தொகுப்பில் மின்சார ஜன்னல்கள் மற்றும் அனைத்து கதவுகள், வேலோர் அல்லது தோல் உள்துறை, தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, மத்திய பூட்டுதல், உள்ளமைக்கப்பட்ட திசைகாட்டி, காற்றின் தர கண்காணிப்பு அமைப்பு, வெளிப்புற விளக்குகளின் தானியங்கி கட்டுப்பாடு (தானியங்கி ஹெட்லைட்கள்), அலாய் வீல்கள், மின்சாரம் சூடேற்றப்பட்ட கண்ணாடிகள் மற்றும் முன் இருக்கைகள், என்ஜின் பெட்டி பாதுகாப்பு. பயணக் கட்டுப்பாடு கூடுதல் கட்டணத்தில் கிடைக்கிறது. மூடுபனி விளக்குகள், கூரை தண்டவாளங்கள்.
உடல் ஸ்டேஷன் வேகன் வகை, சுமை தாங்கும், அனைத்து உலோக, கீல் முன் ஃபெண்டர்கள், கதவுகள், ஹூட் மற்றும் டெயில்கேட் கொண்ட வெல்டட் கட்டுமானம். க்கு ரஷ்ய சந்தைஹூண்டாய் டியூசன் கார்கள் என்ஜின் பெட்டி முழுவதும் அமைந்துள்ள இரண்டு பொருத்தப்பட்டிருக்கும் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள்: நான்கு சிலிண்டர் இன்-லைன் DOHC இன்ஜின் 2.0 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 2.7 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஆறு சிலிண்டர் V6. வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட 2.0 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியுடன் கூடிய டிசிஐ டீசல் இயந்திரம் அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இந்த வெளியீட்டில், மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபாடுகளுடன், ரஷ்யாவில் மிகவும் பொதுவான DOHC இயந்திரத்தின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி இயந்திர வடிவமைப்பு இன்னும் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரங்கள் தனித்தனியாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

DOHC இயந்திரத்துடன் ரஷ்ய சந்தைக்கான கார்கள் 5-வேகத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன கையேடு பெட்டிகியர்கள், மற்றும் V6 இன்ஜினுடன் - 4-ஸ்பீடு சீக்வென்ஷியல் (கையேடு கட்டுப்பாட்டுடன்) தானியங்கி பரிமாற்றம்ஷிஃப்ட்ரானிக். இரண்டு கியர்பாக்ஸ்களும் பூட்டப்பட்டுள்ளன பரிமாற்ற வழக்குகள், கார்கள் ரஷ்யாவிற்கு மட்டுமே வழங்கப்படுவதால் நிரந்தர இயக்கிகள்முன் சக்கரங்களில் மற்றும் தானாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது அனைத்து சக்கர இயக்கிமுறுக்கு-ஆன்-டிமாண்ட் வகை, இண்டராக்சில் இணைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறதுபின் சக்கரங்களை இணைக்க போர்க்-வார்னரிடமிருந்து (கையேடு பூட்டுதலுடன்). கூடுதலாக, ஐரோப்பிய சந்தை வழங்கப்படுகிறது மற்றும் இல்லை நான்கு சக்கர வாகனங்கள்(முன்-சக்கர இயக்கியுடன் மட்டும்), மற்றும் அமெரிக்கர்களுக்கு - முன்-சக்கர இயக்கி மட்டுமே. முன் சஸ்பென்ஷன் MacPherson வகை, சுயாதீன, வசந்த, நிலைப்படுத்தி பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை, ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன். பின்புற சஸ்பென்ஷன் சுயாதீனமானது, ஸ்பிரிங், மல்டி-லிங்க், ஆன்டி-ரோல் பார் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பர் ஸ்ட்ரட்களுடன் உள்ளது.
அனைத்து சக்கரங்களிலும் உள்ள பிரேக்குகள் மிதக்கும் காலிபர் கொண்ட டிஸ்க் பிரேக்குகள், மற்றும் முன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் காற்றோட்டம் கொண்டவை. டிரம் வழிமுறைகள் பின்புற சக்கரங்களின் பிரேக் வழிமுறைகளில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன பார்க்கிங் பிரேக். அனைத்து கார்களிலும் ஆண்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS) விருப்ப இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) மற்றும் டைனமிக் ஸ்டெபிலைசேஷன் துணை அமைப்பு (ESP) ஆகியவை உள்ளன.
திசைமாற்றிகாயம்-ஆதாரம், மாறியுடன் கூடிய ரேக்-அண்ட்-பினியன் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையுடன் கியர் விகிதம், ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சாய்வாக சரிசெய்யக்கூடியது. ஸ்டீயரிங் ஹப் (அதே போல் முன் பயணிகளின் முன்) ஒரு முன் உள்ளது ஊதப்பட்ட தலையணைபாதுகாப்பு. கூடுதலாக (கோரிக்கையின் பேரில்), டிரைவர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு பக்க ஏர்பேக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அதே போல் முன் மற்றும் பின்புற கதவுகளுக்கு மேலே உச்சவரம்பின் இருபுறமும் அமைந்துள்ள காற்று திரைச்சீலைகள். ஹூண்டாய் டியூசன் கார்களில் மையப்படுத்தப்பட்ட கதவு பூட்டு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அனைத்து கதவுகளும் ஓட்டுநரின் கதவில் உள்ள பட்டனையும், கீ ஃபோப்பில் உள்ள பட்டனையும் பயன்படுத்தி பூட்டப்பட்டுள்ளன. அனைத்து வாகனங்களும் இயக்கி, முன் பயணிகள் மற்றும் பின் இருக்கை பயணிகளுக்கான செயலற்ற மூலைவிட்ட இருக்கை பெல்ட்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
ரஷ்ய சந்தையை நோக்கமாகக் கொண்ட ஹூண்டாய் டியூசன் கார்கள் குறுக்காக பொருத்தப்பட்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஊசி இயந்திரங்கள்: நான்கு சிலிண்டர் 16-வால்வு இன்-லைன் மாடல் G4GC (DOHC, 142 hp) 2.0 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் ஆறு சிலிண்டர் 24-வால்வு V- வடிவ மோட். G6BA (V6, 175 hp) 2.7 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியுடன். G4GC இன்ஜினில் மாறி வால்வு டைமிங் (CVVT) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பகுதி இயந்திர பழுதுபார்க்கும் வடிவமைப்பு மற்றும் முறைகளை விரிவாக விவரிக்கிறது. G4GC இயந்திரம் கார்களில் மிகவும் பரவலாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. G6BA இன்ஜினின் வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் சில அம்சங்கள் "G6BA இன்ஜினின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்" என்ற தனிப் பிரிவில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
G4GC இன்ஜின் இரண்டு மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள் உள்ளன. வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் வலுவூட்டப்பட்ட டைமிங் பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது. பெல்ட் பதற்றம் ஒரு டென்ஷன் ரோலர் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட் ஒரு ஸ்பிரிங் டென்ஷனரால் டென்ஷன் செய்யப்பட்ட ஒற்றை ரோலர் செயின் மூலம் எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்ட CVVT ஸ்ப்ராக்கெட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. வால்வுகள் கேம்ஷாஃப்ட்களிலிருந்து நேரடியாக உருளை புஷர்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, அதன் மேல் பள்ளங்களில் அளவீடு செய்யப்பட்ட துவைப்பிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை டிரைவில் உள்ள அனுமதிகளை சரிசெய்யும் கூறுகளாக செயல்படுகின்றன.

உயவு அமைப்பு - வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
உயவு அமைப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது: மிகவும் ஏற்றப்பட்ட பாகங்கள் அழுத்தத்தின் கீழ் உயவூட்டப்படுகின்றன, மீதமுள்ளவை - இயக்கிய தெறித்தல் அல்லது இனச்சேர்க்கை பகுதிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளில் இருந்து பாயும் எண்ணெயை தெறிப்பதன் மூலம். லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டத்தின் அழுத்தம் சிலிண்டர் பிளாக்கின் முன்புறத்தில் வெளிப்புறமாக பொருத்தப்பட்ட கியர் ஆயில் பம்ப் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது மற்றும் முன் முனையிலிருந்து இயக்கப்படுகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட். பம்ப் உள் ட்ரோகாய்டல் கியர் ஈடுபாட்டுடன் செய்யப்படுகிறது.
பம்ப் எஞ்சின் ஆயில் சம்ப்பில் இருந்து ஒரு வடிகட்டி மூலம் ஆயில் ரிசீவர் மூலம் எண்ணெயை உறிஞ்சுகிறது, பின்னர் அதை ஒரு நுண்துளை காகித வடிகட்டி உறுப்புடன் முழு ஓட்ட எண்ணெய் வடிகட்டி மூலம் சிலிண்டர் பிளாக்கின் உடலில் அமைந்துள்ள முக்கிய எண்ணெய் வரிக்கு வழங்குகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் முக்கிய தாங்கு உருளைகளுக்கு எண்ணெய் விநியோக சேனல்கள் பிரதான வரியிலிருந்து நீட்டிக்கப்படுகின்றன. கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் உடலில் செய்யப்பட்ட சேனல்கள் மூலம் இணைக்கும் ராட் தாங்கு உருளைகளுக்கு எண்ணெய் வழங்கப்படுகிறது. கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகளுக்கு எண்ணெய் வழங்குவதற்கான செங்குத்து சேனல் பிரதான எண்ணெய் வரியிலிருந்து நீண்டுள்ளது. கூடுதலாக, இயந்திரத்தின் முக்கிய எண்ணெய் வரியிலிருந்து, மாறி வால்வு நேர அமைப்பு மற்றும் உட்கொள்ளும் கேம்ஷாஃப்ட் டிரைவ் செயின் டென்ஷனருக்கு அழுத்தத்தின் கீழ் எண்ணெய் வழங்கப்படுகிறது.
கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டுவதற்கு, செங்குத்து சேனலில் இருந்து எண்ணெய் கேம்ஷாஃப்ட்களின் மைய அச்சு சேனல்களில் ஒரு தாங்கு உருளையின் கழுத்தில் ஒரு ரேடியல் துளை வழியாக நுழைந்து மீதமுள்ள தாங்கு உருளைகளுக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது. கேம்ஷாஃப்ட் கேமராக்கள் மைய அச்சு சேனல்களிலிருந்து கேம்களில் உள்ள ரேடியல் துளைகள் வழியாக வழங்கப்படும் எண்ணெயால் உயவூட்டப்படுகின்றன. அதிகப்படியான எண்ணெய் சிலிண்டர் தலையிலிருந்து செங்குத்து வடிகால் சேனல்கள் வழியாக எண்ணெய் சம்பிற்குள் வெளியேற்றப்படுகிறது. என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றுதல் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டிவிவரிக்கப்பட்டுள்ளது " பராமரிப்பு", "இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல்", எண்ணெய் பம்பை அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவை அடுத்த துணைப்பிரிவில் விவாதிக்கப்படுகின்றன.