விதிமுறைகள் பின்னர் ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் 90 ஆயிரம் பராமரிப்பு பராமரிப்பு சோலாரிஸ். ஆட்டோமிக் ஆட்டோ சேவை மையத்தில் கியா பழுது

சோலாரிஸிற்கான நுகர்பொருட்களின் விலை

பராமரிப்பு இடைவெளிகள்

உங்கள் ஹூண்டாய் சோலாரிஸை வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது சர்வீஸ் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - நகரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான கார்களுக்கு இது போதுமானது. நீங்கள் அடிக்கடி நடைபாதை சாலைகளில் பயணம் செய்தால், ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு முறையாவது சேவையைப் பார்வையிட வேண்டும். இது காரின் நீண்ட ஆயுளை உறுதிப்படுத்த உதவும். உங்கள் வாகனம்வி நல்ல நிலைஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு மட்டுமல்ல, அதைச் சுற்றியுள்ள மக்களுக்கும் அதன் பாதுகாப்பின் அளவை அதிகரிப்பது தோன்றுவதை விட எளிதானது. ஜிஎம் கிளப் நிபுணர்களின் நம்பகமான கைகளுக்கு காரை ஒப்படைத்தால் போதும்.

நாங்கள் என்ன வகையான பராமரிப்புகளை மேற்கொள்கிறோம்?

எங்கள் ஊழியர்கள் எப்போதும் ஹூண்டாய் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட கண்டறியும் விதிமுறைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். இதன் காரணமாக ஹூண்டாய் சேவைசோலாரிஸ் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் அனைத்து அம்சங்களுக்கும் ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட வாகனத்தின் சிறப்பியல்பு நுணுக்கங்களை உள்ளடக்கியது. என்று ஹூண்டாய் சோலாரிஸ்பல வகைகளாக பிரிக்கலாம்:

• நூறு- வருடத்திற்கு இரண்டு முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் பருவங்களின் மாற்றம் தொடர்பான வேலைகளைச் செய்வது;
• TO-1- நிபந்தனைகளைப் பொறுத்து, முதல் 10-15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அல்லது 1 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கண்டறியும், உயவு, fastening மற்றும் கட்டுப்பாடு மற்றும் சரிசெய்தல் வேலை அடங்கும்;
• TO-2- 30 ஆயிரம் கிமீ அல்லது 2 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு தேவை. TO-1 இலிருந்து முழு அளவிலான செயல்பாடுகளை ஆழ்ந்த ஆய்வு மற்றும் அலகுகளின் பகுதியளவு பிரித்தெடுத்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது;
• TO-3-TO-8- 45-120 ஆயிரம் கிமீ அல்லது 3-8 வருட கார் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு.

எங்கள் சலுகை

கார் பழுதுபார்க்கும் மையங்களின் GM கிளப் நெட்வொர்க் முழு அளவிலான பராமரிப்பு நடைமுறைகளை வழங்க தயாராக உள்ளது ஹூண்டாய் சோலாரிஸ், இதில் பல்வேறு நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு நடவடிக்கைகள் அடங்கும். இந்த சேவைகளின் இறுதி விலையானது உங்கள் சோலாரிஸின் மைலேஜை மட்டுமல்ல, எதிர்பார்க்கப்படும் வேலையின் நோக்கத்தையும் சார்ந்தது. எங்கள் மேலாளர்களிடமிருந்து செலவு எவ்வாறு உருவாகிறது என்பது பற்றிய விரிவான தகவலை நீங்கள் காணலாம். ஹூண்டாய் உட்பட பல்வேறு வகையான கார் பிராண்டுகளுக்கான உதிரிபாகங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களை நாங்கள் விற்பனை செய்கிறோம், எனவே பழுதடைந்த பகுதியை விரைவாக மாற்றலாம். எங்களுடன், தொழில்நுட்ப ஆய்வு விரைவாகவும் தரம் இழக்காமல் முடிக்கப்படும்!

விரைவில் அல்லது பின்னர், ஒன்று அல்லது மற்றொரு பொறிமுறையானது அதன் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல் தோல்வியடைகிறது. இதற்கான காரணம் முதன்மையாக தனிப்பட்ட பகுதிகளின் வரையறுக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகும், மேலும் அவை இன்னும் இயந்திர வேலைக்கு உட்பட்டிருந்தால், அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

நிச்சயமாக, எதிர்காலத்தில் யாராலும் ஒரு நிரந்தர பொறிமுறையை உருவாக்க முடியும் என்பது சாத்தியமில்லை, ஆனால் ஏற்கனவே இருக்கும் அமைப்புகளின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான முறைகள் ஏற்கனவே அறியப்பட்டுள்ளன. ஒரு பகுதி முடிந்தவரை நீடித்திருக்க, அது அவ்வப்போது சேவை செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், ஒரு பொறிமுறைக்கு மசகு எண்ணெய் மாற்றீடு தேவைப்படும், மற்றொன்று மின்னணு உறுப்புக்கு மாற்றாக தேவைப்படும்.

பொதுவான கருத்து

கார்களும் விதிவிலக்கல்ல. இது சிக்கலான அமைப்பு, ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான பல்வேறு வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது, அடிக்கடி மற்றும் உயர்தர பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு தேவைப்படுகிறது. காசோலைகள் மற்றும் பராமரிப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தரம் ஒவ்வொரு கார் மாடலுக்கும் உற்பத்தியாளரிடம் தனித்தனியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பெரும்பாலும், எந்தவொரு வாகனத்திற்கும் பராமரிப்பு விதிமுறைகள் பொதுவான நிலையைச் சரிபார்த்தல், தனிப்பட்ட வழிமுறைகளை (இயந்திரம், முதலியன), தொழில்நுட்ப திரவங்களை மாற்றுதல், பாகங்கள் தேய்ந்து போகும்போது அவற்றை மாற்றுதல் போன்றவற்றை வழங்குகின்றன. உத்தரவாதத்தின் கீழ் ஒரு வாகனத்தின் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் சேவைகள் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்பதையும் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரி. பெரும்பாலும், கார் ஆர்வலர்கள் வழக்கமான சேவை நிலையங்களில் உத்தரவாதத்தின் கீழ் ஒரு காரை தவறாக சேவை செய்கிறார்கள், இது காரின் உத்தரவாதத்தை எழுதுவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

நிச்சயமாக, பல கார் ஆர்வலர்கள் புறக்கணிக்கிறார்கள் மற்றும் "அதிகாரிகளிடமிருந்து" பராமரிப்பை மேற்கொள்வதற்கு பயப்படுகிறார்கள், இது மோசடி மற்றும் உரிமையாளரிடமிருந்து பணத்தை "பம்ப்" செய்வது என்று கருதுகின்றனர். பெரும்பாலும், இதுபோன்ற கருத்து வதந்திகள் மற்றும் பிறரின் அனுபவங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் உருவாகிறது. ஆனால் ஒரு கார் மற்றும் அதன் அமைப்புகளின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான ஒரே வழி பராமரிப்பு என்பது கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் பராமரிப்பு

வழக்கமான பராமரிப்பை விவரிக்க ஒரு எடுத்துக்காட்டு, மிகவும் பொதுவான காரை எடுத்துக்கொள்வது சிறந்தது. க்கு ரஷ்ய கூட்டமைப்புஅத்தகைய கார் சிறந்த B-வகுப்பு பட்ஜெட் கார் ஆகும் ஓட்டுநர் பண்புகள்மற்றும் நியாயமான விலை. இது முதன்முதலில் 2010 இல் விற்பனைக்கு வந்தது மற்றும் CIS நாடுகளில் வசிப்பவர்களிடையே உடனடியாக பிரபலமடைந்தது. இன்று சோலாரிஸ் ஒரு சிறிய நகரத்தில் கூட காணப்படுகிறது.

விதிமுறைகளின்படி, ஹூண்டாய் சோலாரிஸின் பராமரிப்பு அதிகாரப்பூர்வ டீலரால் மட்டுமே செய்ய முடியும். பராமரிப்பு அதிர்வெண் 15,000 கிலோமீட்டர் அல்லது 1 வருடம் ஆகும். கடுமையான இயக்க நிலைமைகள் ஏற்பட்டால், அதிர்வெண்ணை பாதியாக குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இயங்கும் பராமரிப்பு-0 முதல் 2,000 கிலோமீட்டர்களில் அல்லது 1 மாதத்திற்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. பராமரிப்பு புள்ளியிலிருந்து அதிகபட்ச விலகல் 1 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அல்லது 1 மாதத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. முந்தைய பராமரிப்பின் மைலேஜ் மற்றும் தேதியிலிருந்து அடுத்த பராமரிப்புக்கான கவுண்டவுன் தொடங்குகிறது. ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் பராமரிப்பு விதிமுறைகள் கட்டாயம் மற்றும் அது பின்பற்றப்படாவிட்டால், உரிமையாளர் உத்தரவாத சேவையை இழக்க நேரிடும்.

முழு செயல்பாட்டிற்கு முன், ஏதேனும் புதிய கார்ரன்-இன் இருக்க வேண்டும். எனவே, ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் காரில், முதல் பராமரிப்பு 2,000 கிலோமீட்டர் மைலேஜில் அல்லது செயல்பாட்டின் தொடக்கத்திலிருந்து 1 மாதத்தில் வழங்கப்படுகிறது. TO-0 செயல்முறையின் போது, ​​முழு வாகனத்தின் விரிவான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அத்துடன் என்ஜின் ஃப்ளஷிங் மூலம் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல். எஞ்சின் ஆயில் மாற்றங்களுக்கு இடையில் இவ்வளவு குறுகிய இடைவெளி அவசியம், ஏனெனில் ஆரம்பத்தில் என்ஜினில் உள்ள எண்ணெய் உடைந்து அதன் மீது ஓட்டுகிறது. குறிப்பிட்ட காலம்பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

முதல் பராமரிப்புக்குப் பிறகு, அடுத்த வாகன பராமரிப்பு 15,000 கிலோமீட்டர் அல்லது 1 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு நிகழ்கிறது. அதே நேரத்தில், ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் TO 1 க்கு, படைப்புகளின் பட்டியலில் பின்வரும் உருப்படிகள் உள்ளன:

1. மாற்று:

• காற்று சுத்திகரிப்பு வடிகட்டி;
• இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி;
• கேபின் வடிகட்டி;

• காலநிலை அமைப்பு;
• பிரேக்கிங் சிஸ்டம்;
• துணை இயக்கி பெல்ட்கள்;
• தூசி கவசங்கள் மற்றும் ஓட்டு தண்டுகள்;
• வெளியேற்ற அமைப்பு;
• இடைநீக்கம் கூறுகள்;
• பார்க்கிங் பிரேக்;
• திசைமாற்றி;
• டயர்கள்;
• தானியங்கி பரிமாற்றம்;
• வயரிங்;
• கதவுகள், கீல்கள் மற்றும் நிறுத்தங்கள்;
• கண்ணாடி துடைப்பான் முனைகள்.

எப்போது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் மோசமான தரம்எரிபொருள், ஒவ்வொரு 5 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு எரிபொருள் சேர்க்கையை தொட்டியில் சேர்க்க வேண்டும், இது பராமரிக்க உதவும் எரிபொருள் அமைப்புநல்ல நிலையில்.

ஆய்வின் போது ஏதேனும் குறைபாடுகள், தளர்வான போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் கண்டறியப்பட்டால், அவை அகற்றப்பட வேண்டும், இறுக்கப்பட வேண்டும் அல்லது புதிய பகுதியுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.

15,000 கிலோமீட்டர் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அல்லது ஒரு வருடம் கழித்து, காருக்கு அடுத்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் TO 2 க்கு, பணிகளின் பட்டியல் முழு பராமரிப்பு செயல்முறைக்கான நிலையான காசோலைகளைக் கொண்டுள்ளது, தவிர:

• பிரேக் திரவம் மற்றும் கிளட்ச் திரவத்தை மாற்றுதல்;
• எரிபொருள் வடிகட்டியை சரிபார்க்கிறது;
• தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றுதல்.

முதல் பராமரிப்பு போலவே, அனைத்து தவறுகளும் சரி செய்யப்பட வேண்டும். பொது ஆய்வின் போது, ​​தளர்வான போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் கண்டறியப்பட்டால், அவை இறுக்கப்பட வேண்டும்.

அடுத்த பராமரிப்பைப் பொறுத்தவரை, ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் TO 3 க்கான வேலைகளின் பட்டியல் பராமரிப்பு எண் 1 க்கு முற்றிலும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. நிலையான ஆய்வு நடைமுறைகளுக்கு கூடுதலாக, ஒவ்வொரு 90 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அல்லது 6 வருட செயல்பாட்டிற்கும் வால்வு அனுமதியை சரிபார்த்து சரிசெய்ய விதிமுறைகள் வழங்குகின்றன. குளிரூட்டியை 210 ஆயிரம் கிலோமீட்டரில் அல்லது 10 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு மாற்றுவதும் அவசியம். அடுத்து, குளிரூட்டியை ஒவ்வொரு 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் மாற்ற வேண்டும்.

ஹெவி டியூட்டி

முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, தீவிர இயக்க நிலைமைகளில் சேவை இடைவெளியை பாதியாக குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கடுமையான இயக்க நிலைமைகள் பின்வருமாறு கருதப்படும்:

• காரைச் சுற்றியுள்ள காற்று தூசி நிறைந்தது;
• குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுதல்;
• மிக குறைந்த அல்லது அதிக வெப்பநிலையில் வாகனம் ஓட்டுதல்;
• நீண்ட வேலை செயலற்ற வேகம்அல்லது குறைந்த வெப்பநிலையில் குறுகிய கால செயல்பாடு;
• அடிக்கடி பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கம்;
• இழுத்தல்;
• வணிக நோக்கங்களுக்காக ஒரு காரைப் பயன்படுத்துதல்;
• மணிநேரத்திற்கு 120 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான வேகத்தில் நீண்ட கால ஓட்டுநர் (50% நேரம்);
• சிறப்பு சேவைகள் மூலம் ஒரு காரைப் பயன்படுத்துதல்.

உரிமையாளருக்கு குறிப்பு

பராமரிப்பின் போது சேவையானது காரை கவனமாக பரிசோதிக்கிறது என்ற போதிலும், இது அதன் நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கு 100% உத்தரவாதத்தை வழங்காது. சேவைக்கு கூடுதலாக, உரிமையாளர் தனது "இரும்பு குதிரை" சில அளவுருக்களை கண்காணிக்க வேண்டும். இவற்றில் அடங்கும்:

• தொழில்நுட்ப திரவங்கள், இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்ற எண்ணெய்களின் நிலை மற்றும் நிலை;
• டயர் அழுத்தம் மற்றும் இறுக்கம்;
• டிரைவ் பெல்ட்களை அணியுங்கள்;
• திரவ கசிவுகள் இருப்பதை கண்காணித்தல்;
• இயக்க கையேட்டின் படி மற்ற காசோலைகள்.

இது உரிமையாளர் மற்றும் சேவை மையத்தின் கூட்டுக் கட்டுப்பாட்டாகும், இது நீண்ட காலத்திற்கு கார் தோல்வியின்றி செயல்பட அனுமதிக்கும்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸிற்கான காஸ்கோவின் விலை என்ற தலைப்பில் உள்ள விஷயங்களைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள உங்களை அழைக்கிறோம்.

26.06.2018

ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் கார் 2011 இல் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, இதுவரை இது ஒரு செடான் உடலில் நுகர்வோரை மகிழ்வித்தது, சிறிது நேரம் கழித்து உற்பத்தியாளர் ஒரு ஹேட்ச்பேக் உடலைச் சேர்த்தார். இந்த காரில் 1.4 மற்றும் 1.6 லிட்டர் இரண்டு என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

ரஷ்ய நுகர்வோர் 1.6 லிட்டர் எஞ்சினை மிகவும் விரும்பினர். மைலேஜின் வெவ்வேறு நிலைகளில் பராமரிப்பின் முழு பட்டியலையும் நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம். அனைத்து பட்டியல் எண்கள் மற்றும் அவற்றின் விலைகளையும் நாங்கள் உங்களுக்கு கூறுவோம்.

கீழே உள்ள புகைப்படம் தொழில்நுட்ப ஆய்வு வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது:

TO1, 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மைலேஜ்க்குப் பிறகு நிகழ்த்தப்பட்டது.

1. இன்ஜின் ஆயிலை மாற்றுவோம். 1.4/1.6 இன்ஜின்களுக்கு சுமார் 3.3 லிட்டர் எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும். 0W-40 ஷெல் ஹெலிக்ஸ் மூலம் நிரப்புமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம் - 4-லிட்டர் குப்பியின் விலை $32 ஆகும். பட்டியல் எண் - 550040759.
2. நாங்கள் மாறுகிறோம் எண்ணெய் வடிகட்டி. அதன் விலை சுமார் 4 டாலர்கள். பட்டியல் எண் - 2630035503.
3. நாங்கள் மாறுகிறோம் அறை வடிகட்டி. சுமார் 5 டாலர்கள் செலவாகும். பட்டியல் எண் - 971334L000.
4. அடுத்த தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் போது செய்யப்படும் அனைத்து காசோலைகள் மற்றும் அனைத்து அடுத்தடுத்த சோதனைகளிலும்:

டிரைவ் பெல்ட்டின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

குழல்களின் நிலையையும், கணினியின் அனைத்து இணைப்புகளையும் நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.

குளிரூட்டியின் அளவை சரிபார்க்கிறது.

சரிபார்க்கிறது காற்று வடிகட்டி.

சரிபார்க்கிறது எரிபொருள் வடிகட்டி.

முழு வெளியேற்ற வாயு அமைப்பையும் சரிபார்க்கிறோம்.

கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கிறது.

நாங்கள் சேஸை சரிபார்க்கிறோம்.

நாங்கள் திசைமாற்றி அமைப்பை சரிபார்க்கிறோம்.

CV கூட்டு அட்டைகளின் நிலையை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.

பிரேக் பேட்கள் மற்றும் டிஸ்க்குகளை உடைக்க நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.

வடிகால் துளைகளை சுத்தம் செய்யவும்.

பூட்டுகள், கீல்கள், தாழ்ப்பாள்கள் போன்றவற்றின் உயவுத்தன்மையை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.

TO2, ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட வேலை 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு செய்யப்படுகிறது.

அனைத்து நடைமுறைகளையும் TO1 மீண்டும் செய்கிறோம்.

நாங்கள் குளிரூட்டியை மாற்றுகிறோம். இங்கு சுமார் ஆறு லிட்டர் கூலண்ட் தேவைப்படும். ஆண்டிஃபிரீஸ் திரவத்தை நிரப்பவும், நான்கு லிட்டர் விலை சுமார் 20 டாலர்கள். அட்டவணை எண் - 0710000400.

1. நாங்கள் காற்று வடிகட்டியை மாற்றுகிறோம். அதன் விலை சுமார் 4 டாலர்கள். பட்டியல் எண் - 281131R100.

TO3, 45 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மைலேஜுக்குப் பிறகு செய்யப்படும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட வேலை.

1. நாங்கள் TO1 நடைமுறைகளை மீண்டும் செய்கிறோம்.
2. நாங்கள் குளிரூட்டியை மாற்றுகிறோம். எங்களுக்கு சுமார் ஆறு லிட்டர் குளிரூட்டி தேவை. நாங்கள் புதிய ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்ப வேண்டும், நான்கு லிட்டர் குப்பியின் விலை சுமார் 20 டாலர்கள். பட்டியல் எண் - 281131
3. நாங்கள் காற்று வடிகட்டியை மாற்றுகிறோம். அதன் விலை சுமார் 4 டாலர்கள். பட்டியல் எண் - 281131

TO4, 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு அல்லது 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு செய்யப்படும் நடைமுறைகள்.

1. நாங்கள் TO2 ஐ மீண்டும் செய்கிறோம்.
2. நாங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுகிறோம். சுமார் 13 டாலர்கள் செலவாகும். பட்டியல் எண் - 311121

TO5, 75 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு செய்யப்படும் நடைமுறைகள்.

1. நாங்கள் TO1 ஐ மீண்டும் செய்கிறோம். நாங்கள் எண்ணெய், எண்ணெய் வடிகட்டி, கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுகிறோம்.

TO6, 90 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு அல்லது ஆறு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை நிகழ்த்தப்பட்டது.

1. நாங்கள் TO2 மற்றும் TO3 ஐ மீண்டும் செய்கிறோம்.

TO7, 105 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு செய்யப்படும் நடைமுறைகள்.

1. நாங்கள் TO1 விதிமுறைகளை மீண்டும் செய்கிறோம்.

TO8, 120 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு செய்யப்படும் நடைமுறைகள்.

1. அனைத்து TO4 ஐ மீண்டும் செய்வோம்.

சேவை வாழ்க்கையின் அடிப்படையில் என்ன மாற்றப்பட வேண்டும்:

1. இணைப்பு பெல்ட்களை மாற்ற வேண்டிய சரியான நேரத்தைக் குறிக்கவில்லை. ஆனால் உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் தங்கள் நிலையை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறார்.

பெல்ட் தேய்ந்திருப்பதை நீங்கள் கண்டால், அதை மாற்றவும்.

பெல்ட்டின் விலை $13, பட்டியல் எண் 6РК2137.

ஒரு தானியங்கி ரோலரின் விலை $100, பட்டியல் எண் 252812B10.

1. உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெய் அதன் சேவை வாழ்க்கையின் தொடக்கத்திலிருந்து இறுதி வரை நிரப்பப்படுகிறது, இது கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கு பொருந்தும்.

இங்கே தேவைப்படுவது கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆய்வு மட்டுமே என்று விதிமுறைகள் கட்டளையிடுகின்றன, அதன் பிறகு நீங்கள் எண்ணெயைச் சேர்க்க வேண்டுமா இல்லையா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்.

கியர்பாக்ஸை ரிப்பேர் செய்தால் அதை மாற்ற வேண்டும். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு 1.9 லிட்டர் ஜிஎல்-4 வகை எண்ணெய் தேவை, நீங்கள் 75W90 LIQUI MOLY டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தையும் நிரப்பலாம், 1 லிட்டர் விலை சுமார் 12 டாலர்கள்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு 6.8 லிட்டர் எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. எண்ணெய் வகைப்படுத்தப்பட்ட SK ATF SP-3 ஐப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம், விலை லிட்டருக்கு சுமார் $7 ஆகும். பட்டியல் எண் - 0450000100.

1. காரில் டைமிங் செயின் முழு இயக்க காலத்திற்கும் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது தேய்ந்து போனதால் சங்கிலியை மாற்ற இன்னும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சங்கிலியின் விலை சுமார் $90. பட்டியல் எண் - 243212В000.

டென்ஷனரின் விலை $30. பட்டியல் எண் - 2441025001.

டைமிங் செயின் ஷூவின் விலை $15. பட்டியல் எண் - 244202В000.

தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கான செலவு.

பராமரிப்பை நீங்களே செய்ய முடியும் என்று நாங்கள் கூறலாம், ஒவ்வொரு பராமரிப்பிலும் நீங்கள் எவ்வளவு முதலீடு செய்ய வேண்டும் என்பதை சரியாகக் கணக்கிடுவதே முக்கிய விஷயம்.

TO1.5 மற்றும் 7 உங்களுக்கு சுமார் $41 செலவாகும்.

TO 2 - சுமார் 48 டாலர்கள்.

அந்த 3 - சுமார் 61 டாலர்கள்.

TO 4.8 சுமார் $54 செலவாகும்.

TO6 க்கு சுமார் $109 செலவாகும்.

இணைப்புகளின் டிரைவ் பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கு சுமார் $13 செலவாகும், நீங்கள் ரோலரையும் மாற்றினால், $113 ஆகும்.

எண்ணெயை மாற்றவும் இயந்திர பெட்டிகியர்கள் $24க்கு கிடைக்கின்றன.

எண்ணெயை மாற்றவும் தானியங்கி பெட்டிகியர்கள் $49க்கு கிடைக்கின்றன.

நாம் பேசினால் இதுதான் சுய-மாற்று, சேவை நிலைய சேவைகள் உங்களுக்கு பல மடங்கு அதிகமாக செலவாகும்.

அதைத் தேர்ந்தெடுத்து Ctrl + Enter ஐ அழுத்தவும்

ஜெர்மன் பிராண்ட் Volkswagen அதன் Passat மாடலின் புதிய தலைமுறையை வழங்கியது, இது ரஷ்ய சந்தைக்கு ஏற்றதாக இருக்கும் என்று குறிப்பிட்டது. கார் புதிய ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் வெவ்வேறு ஹெட்லைட்களைப் பெற்றுள்ளது.

ரஷ்ய வாங்குபவர்களுக்கான நிலையான உபகரணங்கள் LED ஒளியியல் முன்னிலையில் வேறுபடுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஜெர்மன் நிறுவனத்தின் பொறியாளர்கள் LED மேட்ரிக்ஸ் ஹெட்லைட்கள் IQ.Light ஐ வழங்குகிறார்கள், இது கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டில் வேறுபடுகிறது. உயர் கற்றை. உபகரணங்கள் பட்டியலில் அடங்கும் சமீபத்திய அமைப்பு IQ.Drive, தன்னாட்சி முறையில் மாடல் 210 km/h வேகத்தில் செல்ல முடியும்.

ஒரு பல்துறை டிஸ்கவர் ப்ரோ சிஸ்டம், 9.2-இன்ச் டிஸ்ப்ளே, சைகைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேம்பட்ட வழிசெலுத்தல் ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல. புதிய தயாரிப்பின் ஹூட்டின் கீழ், 150 ஹெச்பி திறன் கொண்ட பெட்ரோல் அலகுகள் நிறுவப்பட்டன. அல்லது 190 ஹெச்பி, மற்றும் ஜோடிகளில் இளைய பதிப்பிற்கு 7-வேக தானியங்கி அல்லது 6-வேக கையேடு மற்றும் அதிக விலைக்கு DSG தேர்வு உள்ளது.

கார் அடுத்த ஆண்டு வசந்த காலத்தில் விற்பனைக்கு வரும், அந்த நேரத்தில் டெவலப்பர்கள் வாகனங்களின் விலை மற்றும் உபகரணங்களை வெளிப்படுத்துவார்கள்.

எரிபொருள் செலவுகள் இப்போது இருப்பதால், பல ஓட்டுநர்கள் சிக்கனமாக ஓட்ட விரும்புகிறார்கள் பெரிய பணம். ஆனால் இந்த பிரச்சினையில் கருத்து வேறுபாடுகள் உள்ளன: சரியாக முடுக்கி மற்றும் பிரேக் செய்வது எப்படி?

பல ஓட்டுநர்கள் முடுக்கி மிதிவை தரையில் அழுத்துவதன் மூலம் குறைந்தபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு அடையப்படுகிறது என்று கூறுகிறார்கள், மற்றவர்கள் அதை சீராக முடுக்கிவிடுவது அவசியம் என்று கூறுகின்றனர். எரிபொருளைச் சேமிக்க, எஞ்சினுடன் பிரேக் செய்வது இன்னும் அவசியம் என்று சிலர் உறுதியளிக்கிறார்கள். கியர்பாக்ஸை நியூட்ரல் மோடில் வைக்க வேண்டும் என்று ஒருவர் கூறுகிறார். திறமையாக ஓட்டுவது மற்றும் அதிகபட்ச எரிபொருளை சேமிப்பது எப்படி?

கூர்மையாக அல்லது சீராக?எரிபொருளைச் சேமிக்க இன்னும் முழு த்ரோட்டில் முறையில் ஓட்ட வேண்டும் என்று அவர்கள் கூறுவார்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது எப்படி உயர்கிறது எஞ்சின் செயல்திறன், கார் எகானமி முறையில் அதிக நேரம் ஓட்டுகிறது. ஆனால் இப்போது உற்பத்தியாளர்கள் வேறு ஏதாவது பேசுகிறார்கள். இப்போது ஆராய்ச்சியை நடத்தும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள், முடுக்கி மிதியில் நிலையான அழுத்தத்துடன் ஓட்டுவதை விட, எரிவாயுவை தரையில் ஓட்டுவது குறைவான செயல்திறன் கொண்டது என்று கூறுகிறார்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எரிவாயு மிதி கூர்மையாக இயக்கப்படும் போது குறிப்பாக தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் அதிக எரிபொருளை உட்கொள்ளத் தொடங்குகின்றன.

பொதுவாக, வாயு மிதி மீது அளவிடப்பட்ட அழுத்தம் மிகவும் விரும்பத்தக்கது. எனவே, நழுவுவதில் எந்த சக்தியும் வீணாகாது மற்றும் கியர்பாக்ஸில் குறைந்த சுமை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சரியாக பிரேக் செய்வது எப்படி?இப்போது பலர் என்ஜின் பிரேக்கிங் தவறு என்று கூறுகிறார்கள். ஆனால் என்ஜின் பிரேக்கிங் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்ற கூற்று மிக நீண்ட காலமாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், இதற்கு நேர்மாறாகக் கூறும் நிபுணர்களும் உள்ளனர். உண்மையில், எஞ்சின் பிரேக்கிங் என்பது காரின் வேகத்தைக் குறைக்க சரியான நடவடிக்கையாகும். என்ஜின் பிரேக்கிங் கூடுதல் வேகத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் பிரேக்கிங் தூரத்தை குறைக்க உதவுகிறது. சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் இயக்க கையேடுகளில், துண்டிக்கப்பட்ட கியர் மூலம் பிரேக் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்று குறிப்பிடுகின்றனர்.

தானாக ஓட்டுதல்.பல கார் உரிமையாளர்கள், எரிபொருளைச் சேமிப்பதற்காக, தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் தேர்வியை நடுநிலை அல்லது பார்க்கிங்கிற்கு நகர்த்துகிறார்கள். அதுவும் தவறு. நீங்கள் இதை ஒருபோதும் செய்யக்கூடாது, ஏனெனில் டிரான்ஸ்மிஷன் திறந்திருக்கும் போது, ​​​​என்ஜின் பிரேக்கிங் சாத்தியமற்றது, இது அவசரகால சூழ்நிலைகளின் ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது, கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது, மேலும் இது கியர்பாக்ஸுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும். கூடுதலாக, கியர்பாக்ஸ் செலக்டர் பாகங்கள் தேய்ந்து போகின்றன.

பராமரிப்புஒரு கார் என்பது கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்களின் செயல்திறனுக்கான திறவுகோலாகும். இவ்வாறு, ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் பராமரிப்பு விதிமுறைகள், முக்கிய கூறுகள் மற்றும் அசெம்பிளிகள் தங்கள் சேவை வாழ்க்கையை பராமரிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜில் செய்யப்படும் வேலைகளின் பட்டியலாகும்.

சிறப்பியல்புகள்

ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது ஹூண்டாய் கார்வெர்னா (அக்கா உச்சரிப்பு நான்காவது தலைமுறை) மற்றும் 2011 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு செடான் உடலில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. சிறிது நேரம் கழித்து, அதே ஆண்டில், ஒரு ஹேட்ச்பேக் பதிப்பு தோன்றியது. காரில் இரண்டு பெட்ரோல் 16 பொருத்தப்பட்டிருந்தது வால்வு இயந்திரங்கள்தொகுதி 1.4 மற்றும் 1.6 லிட்டர்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸ்.

இங்கே மாற்று அதிர்வெண் 15,000 கிமீ அல்லது 12 மாதங்கள். எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி, அதே போல் கேபின் மற்றும் காற்று வடிகட்டிகள் போன்ற சில நுகர்பொருட்கள் கடுமையான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் அடிக்கடி மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டுதல், அடிக்கடி குறுகிய தூரம் பயணம் செய்தல், அதிக தூசி நிறைந்த பகுதிகளில் வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் பிற வாகனங்கள் மற்றும் டிரெய்லர்களை இழுத்துச் செல்வது ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

சோலாரிஸ் வழக்கமான பராமரிப்பு வரைபடம் இதுபோல் தெரிகிறது:

மைலேஜ் மூலம் பராமரிப்பு

உற்பத்தியாளரின் ஒழுங்குமுறை அட்டவணையின்படி சோலாரிஸின் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், முக்கிய முக்கியத்துவம் உள்ளது சக்தி அலகுபராமரிப்பு மிகவும் தேவைப்படும்.

பராமரிப்பு.

பராமரிப்பு பணிகளின் பட்டியல் 1 (மைலேஜ் 15,000 கிமீ)

இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுதல். 1.4/1.6 இயந்திரங்களுக்கு, 3.3 லிட்டர் எண்ணெய் தேவைப்படும். 0W-40 ஷெல் ஹெலிக்ஸை நிரப்ப அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர், 4 லிட்டர் குப்பியின் பட்டியல் எண் 550040759, சராசரி விலை தோராயமாக 2,200 ரூபிள் ஆகும்.

எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல். பட்டியல் எண் - 2630035503, சராசரி விலை தோராயமாக 280 ரூபிள்.

கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுகிறது. அட்டவணை எண் 971334L000, மற்றும் சராசரி விலை தோராயமாக 330 ரூபிள் ஆகும்.

பராமரிப்பு 1 மற்றும் அடுத்தடுத்த அனைத்து சோதனைகளின் போது:

• டிரைவ் பெல்ட்டின் நிலையை சரிபார்க்கிறது துணை அலகுகள்;
• குளிரூட்டும் முறையின் குழல்களை மற்றும் இணைப்புகளின் நிலையை சரிபார்த்தல்;
• குளிரூட்டும் அளவை சரிபார்க்கிறது;
• காற்று வடிகட்டியை சரிபார்க்கிறது;
• எரிபொருள் வடிகட்டியை சரிபார்க்கிறது;
• வெளியேற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கிறது;
• கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கிறது;
• CV கூட்டு அட்டைகளின் நிலையை சரிபார்த்தல்;
• சேஸ் காசோலை;
• திசைமாற்றி அமைப்பைச் சரிபார்த்தல்;
• பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்க்கிறது;
• பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் உடைகளின் அளவை சரிபார்க்கிறது;
• பேட்டரியின் நிலையை சரிபார்க்கிறது;
• சரிபார்த்தல் மற்றும் தேவைப்பட்டால், ஹெட்லைட்களை சரிசெய்தல்;
• பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ அளவை சரிபார்த்தல்;
• வடிகால் துளைகளை சுத்தம் செய்தல்;
• பூட்டுகள், கீல்கள், தாழ்ப்பாள்களை சரிபார்த்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல்.

பராமரிப்பு பணிகளின் பட்டியல் 2 (மைலேஜ் 30,000 கிமீ)

முதல் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பை மீண்டும் செய்யவும் - இயந்திர எண்ணெய், எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுதல்.

பிரேக் திரவத்தை மாற்றுதல். நிரப்புதல் அளவு 1 லிட்டர் TJ ஆகும், Mobil1 DOT4 ஐப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 0.5 லிட்டர் குப்பியின் கட்டுரை எண் 150906, சராசரி விலை தோராயமாக 240 ரூபிள்.

பராமரிப்பு பணிகளின் பட்டியல் 3 (மைலேஜ் 45,000 கிமீ)

வழக்கமான பராமரிப்பு பராமரிப்பு மீண்டும் செய்யவும் 1 - மாற்றம் மோட்டார் எண்ணெய், எண்ணெய் மற்றும் கேபின் வடிகட்டி.

குளிரூட்டியை மாற்றுதல். நிரப்புதல் அளவு குறைந்தது 6 லிட்டர் குளிரூட்டியாக இருக்கும். பச்சை நிற ஹூண்டாய் லாங் லைஃப் கூலண்ட் ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்ப வேண்டியது அவசியம். 4 லிட்டர் செறிவூட்டலுக்கான தொகுப்பின் பட்டியல் எண் 0710000400, சராசரி விலை தோராயமாக 1220 ரூபிள் ஆகும்.

காற்று வடிகட்டியை மாற்றுதல். பட்டியல் எண் - 281131R100, சராசரி விலை தோராயமாக 480 ரூபிள்.

பராமரிப்பு பணிகளின் பட்டியல் 4 (மைலேஜ் 60,000 கிமீ)

பராமரிப்பு 1 மற்றும் பராமரிப்பு 2 இன் அனைத்து புள்ளிகளையும் மீண்டும் செய்யவும் - இயந்திர எண்ணெய், எண்ணெய் மற்றும் கேபின் வடிகட்டிகள் மற்றும் பிரேக் திரவத்தை மாற்றவும்.

[எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுதல். கட்டுரை எண் - 311121R000, சராசரி செலவு சுமார் 1100 ரூபிள் ஆகும்.

தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றுதல். கட்டுரை எண் - 1885410080, ஒரு மெழுகுவர்த்தியின் சராசரி விலை சுமார் 310 ரூபிள் ஆகும்.

பராமரிப்பு பணிகளின் பட்டியல் 5 (மைலேஜ் 75,000 கிமீ)

பராமரிப்பு 1 - என்ஜின் எண்ணெய், எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றவும்.

பராமரிப்பு பணிகளின் பட்டியல் 6 (மைலேஜ் 90,000 கிமீ)

பராமரிப்பு 2 மற்றும் பராமரிப்பு 3 இன் அனைத்து புள்ளிகளையும் முடிக்கவும்: என்ஜின் எண்ணெய், எண்ணெய், கேபின் மற்றும் காற்று வடிகட்டிகள், அத்துடன் பிரேக் திரவம் மற்றும் உறைதல் தடுப்பு ஆகியவற்றை மாற்றவும்.

சேவை வாழ்க்கைக்கு ஏற்ப மாற்றீடுகள்

இணைப்புகளின் பெல்ட்டை மாற்றுவது சரியான மைலேஜால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. அதன் நிலை ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கி.மீ.க்கும் சரிபார்க்கப்படுகிறது, மேலும் தேய்மான அறிகுறிகள் கண்டறியப்பட்டால் மாற்றப்படும். பட்டியல் எண் 6PK2137 கொண்ட பெல்ட்டின் சராசரி விலை 1,500 ரூபிள், கட்டுரை எண் 252812B010 உடன் தானியங்கி டென்ஷனர் கப்பியின் விலை 3,680 ரூபிள் ஆகும்.

கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் கியர்பாக்ஸ் முழு சேவை வாழ்க்கைக்கும் எண்ணெயால் நிரப்பப்படுகிறது. விதிமுறைகளின்படி, ஒவ்வொரு ஆய்விலும் அளவைக் கண்காணிக்க மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, தேவைப்பட்டால், டாப் அப் செய்யவும். இருப்பினும், சில வல்லுநர்கள் இன்னும் 60,000 கிமீக்கு கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர். கியர்பாக்ஸை சரிசெய்யும் போது மாற்றீடு தேவைப்படலாம்:

பராமரிப்பு அட்டவணை.

கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் நிரப்புதல் அளவு 1.9 லிட்டர் பரிமாற்ற திரவம் GL-4 வகை. நீங்கள் எண்ணெய் 75W90 LIQUI MOLY, அட்டவணை எண் 1 எல் நிரப்பலாம். - 3979, சராசரி விலை தோராயமாக 900 ரூபிள் ஆகும்.

தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் நிரப்புதல் அளவு 6.8 லிட்டர் ஆகும், இது SK ATF SP-III வகுப்பு திரவத்துடன் நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 1 லிட்டருக்கான தொகுப்பின் பட்டியல் எண் 0450000100, சராசரி விலை தோராயமாக 550 ரூபிள் ஆகும்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் உள்ள நேரச் சங்கிலி வாகனத்தின் முழு சேவை வாழ்க்கைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், எதுவும் நிரந்தரமாக இருக்காது, எனவே 120,000 கி.மீ. மைலேஜ், செலவு மற்றும் அதை எப்படி மாற்றுவது என்பது பற்றி நீங்கள் யோசிக்க ஆரம்பிக்கலாம். அட்டவணை எண் 243212B000 கொண்ட சங்கிலியின் சராசரி விலை 3200 ரூபிள், கட்டுரை எண் 2441025001 கொண்ட ஒரு டென்ஷனரின் தோராயமான விலை 2850 ரூபிள், மற்றும் டைமிங் செயின் ஷூ (244202B000) சுமார் 1300 ரூபிள் செலவாகும்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் பராமரிப்பு செலவு

நுகர்பொருட்களின் விலைகள் பற்றிய தரவு மற்றும் ஒவ்வொரு பராமரிப்புக்கான வேலைகளின் பட்டியலையும் வைத்திருப்பதன் மூலம், கொடுக்கப்பட்ட மைலேஜுக்கு ஹூண்டாய் சோலாரிஸின் பராமரிப்பு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை நீங்கள் கணக்கிடலாம். எண்கள் இன்னும் தோராயமாக இருக்கும், ஏனெனில் பல நுகர்பொருட்களுக்கு சரியான மாற்று அதிர்வெண் இல்லை. கூடுதலாக, நீங்கள் மலிவான அனலாக்ஸை எடுத்துக் கொள்ளலாம் (பணத்தை சேமிக்கும்) அல்லது ஒரு சேவை மையத்தில் பராமரிப்பு செய்யலாம் (அதன் சேவைகளுக்கு நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்).

பொதுவாக, எல்லாம் இப்படித்தான் தெரிகிறது. எண்ணெய் மற்றும் கேபின் வடிகட்டிகளுடன் எண்ணெய் மாற்றப்படும் முதல் பராமரிப்பு, அடிப்படையானது, ஏனெனில் அதன் நடைமுறைகள் அனைத்து அடுத்தடுத்த சேவைகளுக்கும் பொருத்தமானவை. MOT 2 உடன், பிரேக் திரவ மாற்றம் அவற்றில் சேர்க்கப்படும். மூன்றாவது பராமரிப்பில், எண்ணெய், எண்ணெய், கேபின் மற்றும் காற்று வடிகட்டிகள், அத்துடன் உறைதல் தடுப்பு ஆகியவை மாற்றப்படுகின்றன. பராமரிப்பு 4 மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் இது முதல் இரண்டு பராமரிப்பின் அனைத்து நடைமுறைகளையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் கூடுதலாக - எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுகிறது.

அது எப்படி இருக்கிறது என்பதற்கான சிறந்த யோசனை இங்கே:

முடிவுரை