டோ கியா ரியோ 3. கியா ரியோ காரின் பராமரிப்பு: அளவு மற்றும் வேலைகளின் பட்டியல். அட்டவணை கட்டத்திற்கு

வாகன உற்பத்தியாளரின் விதிமுறைகளின் அனைத்து பரிந்துரைக்கப்பட்ட புள்ளிகளுக்கும் இணங்க சரியான நேரத்தில் வாகன பராமரிப்பு உங்கள் கியா ரியோவின் நீண்ட மற்றும் தடையற்ற செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமாகும்.

இந்த உருப்படிகளில் வேலை மற்றும் திரவ மாற்று செயல்பாடுகளின் பட்டியல் அடங்கும். ஒவ்வொரு பராமரிப்பும், காரின் மைலேஜ் மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது.

மைலேஜ் மூலம் பராமரிப்பு வகைகள்

கியா நிறுவனம் பராமரிப்பின் அதிர்வெண்ணை அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டது ரியோ மாதிரிகள்மைலேஜ் 15,000 கிலோமீட்டர்.

சுவாரஸ்யமானது! அதன்படி முதல் சேவையானது இந்த மைலேஜில் துல்லியமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு கணித முன்னேற்றத்தின் படி. கியா ரியோவில் பராமரிப்பு கட்டம் எப்படி இருக்கிறது மற்றும் கியா டீலர்களுக்கு உற்பத்தியாளர் என்ன ஒழுங்குமுறை அம்சங்களை பரிந்துரைக்கிறார் என்பதைப் பார்ப்போம்.

முதல் பராமரிப்பு. 15,000 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட கியா ரியோவின் பராமரிப்பு (உற்பத்தி ஆண்டு 2012 முதல் 2015 வரை)

முதல் பராமரிப்பு எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் கூறுகளை மாற்றுவதில் சிறிய அளவிலான வேலைகளை உள்ளடக்கியது, அத்துடன் கூறுகளின் உயவு:

மேலும், உற்பத்தியாளர் அவற்றின் செயல்பாட்டின் தரத்திற்கான அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளின் பல கட்டாய சோதனைகளை அடையாளம் கண்டுள்ளார்:

• காற்று வடிகட்டி இணைப்பு;
• இயக்கி அமைப்பு;
• கியர்பாக்ஸ் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• டயர் அழுத்தம்;
• திசைமாற்றி;
• பேட்டரி நிலை;
• விளக்கு அமைப்பு;
• குளிரூட்டி.

தனிப்பட்ட கூறுகளை சுத்தம் செய்வதற்கான பணியும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• உடல் வடிகால் துளைகள்.

15,000 கிலோமீட்டர்களுக்கான கியா ரியோ பராமரிப்பு அட்டவணையானது திரவங்கள் மற்றும் கூறுகளை மாற்றுவதற்கான குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான செயல்பாடுகளைக் குறிக்கிறது. உற்பத்தியாளர்களின் முக்கிய கவனம் உற்பத்தி குறைபாடுகளை கண்டறிவதாகும்.

இரண்டாவது பராமரிப்பு. 30,000 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட கியா ரியோவின் பராமரிப்பு (உற்பத்தி ஆண்டு 2012 முதல் 2015 வரை)

• இயந்திர எண்ணெய் மாற்றுதல்;
• எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல்;
• மாற்று பிரேக் திரவம்;

• வெளியேற்ற அமைப்பு;
• காற்று வடிகட்டி இணைப்பு;
• இயக்கி அமைப்பு;
• கியர்பாக்ஸ் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• முன் இடைநீக்கத்தில் பந்து மூட்டுகள்;
• டயர் அழுத்தம்;
• திசைமாற்றி;
• முழு சோதனைபிரேக் சிஸ்டம் (திரவ மாற்று இல்லாமல்);
• பேட்டரி நிலை;
• விளக்கு அமைப்பு;
• குளிரூட்டி.

தனிப்பட்ட கூறுகளை சுத்தம் செய்தல்:

• கார் காற்று உட்கொள்ளும் வடிகட்டி;
• உடல் வடிகால் துளைகள்.

கியா ரியோவின் இரண்டாவது பராமரிப்புக்கான பணி அட்டவணை கூடுதல் வாகன அமைப்புகளின் டிரைவ் பெல்ட்டை சரிபார்க்க வழங்குகிறது.

முக்கியமானது! பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. அதன் மாற்றீடு ஒரு தனிப்பட்ட அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மூன்றாவது பராமரிப்பு. 45,000 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட கியா ரியோவின் பராமரிப்பு (தயாரித்த ஆண்டு 2012 முதல் 2015 வரை)

பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளின் மாற்றீடு மற்றும் உயவு:

• இயந்திர எண்ணெய் மாற்றுதல்;
• எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல்;
• அனைத்து கதவு வன்பொருளையும் உயவூட்டுதல் (தண்டு மற்றும் பேட்டை உட்பட);
• கியர்பாக்ஸ் உறுப்புகளின் உயவு (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• காற்று வடிகட்டி கூறுகளை மாற்றுதல்.

வாகன அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளை சரிபார்த்தல்:

• வெளியேற்ற அமைப்பு;
• இயக்கி அமைப்பு;
• கியர்பாக்ஸ் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• முன் இடைநீக்கத்தில் பந்து மூட்டுகள்;
• டயர் அழுத்தம்;
• திசைமாற்றி;
• பிரேக் அமைப்பின் முழு சோதனை (திரவத்தை மாற்றாமல்);
• பேட்டரி நிலை;
• விளக்கு அமைப்பு;
• குளிரூட்டி.

தனிப்பட்ட கூறுகளை சுத்தம் செய்தல்:

• கார் காற்று உட்கொள்ளும் வடிகட்டி;
• உடல் வடிகால் துளைகள்.

சுவாரஸ்யமானது! 45,000 கிமீக்குப் பிறகு கியா ரியோ பராமரிப்பு அட்டவணையில் கியர்பாக்ஸ் கூறுகளின் உயவு அடங்கும்.

இந்த வேலைகள் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் ரியோவிற்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

நான்காவது பராமரிப்பு. 60,000 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட கியா ரியோவின் பராமரிப்பு (தயாரித்த ஆண்டு 2012 முதல் 2015 வரை)

பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளின் மாற்றீடு மற்றும் உயவு:

• இயந்திர எண்ணெய் மாற்றுதல்;
• எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல்;
• தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றுதல்;
• எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுதல்;
• அனைத்து கதவு வன்பொருளையும் உயவூட்டுதல் (தண்டு மற்றும் பேட்டை உட்பட);
• கியர்பாக்ஸ் உறுப்புகளின் உயவு (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• பிரேக் திரவத்தை மாற்றுதல்;

வாகன அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளை சரிபார்த்தல்:

• வெளியேற்ற அமைப்பு;
• இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் இறுக்கம்;
• எரிபொருள் குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை;
• காற்று வடிகட்டி இணைப்பு;
• இயக்கி அமைப்பு;
• கியர்பாக்ஸ் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• முன் இடைநீக்கத்தில் பந்து மூட்டுகள்;
• டயர் அழுத்தம்;
• திசைமாற்றி;
• பிரேக் அமைப்பின் முழு சோதனை (திரவத்தை மாற்றாமல்);
• பேட்டரி நிலை;
• விளக்கு அமைப்பு;
• கூடுதல் அமைப்புகள் டிரைவ் பெல்ட்;
• குளிரூட்டி.

தனிப்பட்ட கூறுகளை சுத்தம் செய்தல்:

• கார் காற்று உட்கொள்ளும் வடிகட்டி;
• உடல் வடிகால் துளைகள்.

60,000 கிமீ மைலேஜுக்கான கியா ரியோ பராமரிப்பு அட்டவணை, இதில் பிரேக் திரவம், தீப்பொறி பிளக்குகள், எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் பலவற்றை மாற்றுவது ஆகியவை மிக முக்கியமான ஒன்றாகும்.

சுவாரஸ்யமானது! இந்த மைலேஜின் போதுதான், ஆரம்ப கட்டத்தில் கண்டறிய முடியாத பல தொழிற்சாலை குறைபாடுகள் பெரும்பாலும் வெளிப்படுகின்றன.

ஐந்தாவது பராமரிப்பு. 75,000 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட கியா ரியோவின் பராமரிப்பு (உற்பத்தி ஆண்டு 2012 முதல் 2015 வரை)

பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளின் மாற்றீடு மற்றும் உயவு:

• இயந்திர எண்ணெய் மாற்றுதல்;
• எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல்;
• அனைத்து கதவு வன்பொருளையும் உயவூட்டுதல் (தண்டு மற்றும் பேட்டை உட்பட);

வாகன அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளை சரிபார்த்தல்:

• வெளியேற்ற அமைப்பு;
• காற்று வடிகட்டி உறுப்பு;
• இயக்கி அமைப்பு;
• கியர்பாக்ஸ் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• முன் இடைநீக்கத்தில் பந்து மூட்டுகள்;
• டயர் அழுத்தம்;
• திசைமாற்றி;
• பிரேக் அமைப்பின் முழு சோதனை (திரவத்தை மாற்றாமல்);
• பேட்டரி நிலை;
• விளக்கு அமைப்பு;
• குளிரூட்டி.

தனிப்பட்ட கூறுகளை சுத்தம் செய்தல்:

• கார் காற்று உட்கொள்ளும் வடிகட்டி;
• உடல் வடிகால் துளைகள்.

முக்கியமானது! கியா ரியோவிற்கான ஐந்தாவது பராமரிப்பின் ஒழுங்குமுறை அம்சங்கள், எண்ணெய்க்கு கூடுதலாக என்ன மாற்ற வேண்டும் சக்தி அலகுமற்றும் அதற்கான வடிகட்டி, உங்களுக்கு எதுவும் தேவையில்லை.

ஆறாவது பராமரிப்பு. 90,000 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட கியா ரியோவின் பராமரிப்பு (உற்பத்தி ஆண்டு 2012 முதல் 2015 வரை)

பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளின் மாற்றீடு மற்றும் உயவு:

• இயந்திர எண்ணெய் மாற்றுதல்;
• எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல்;
• அனைத்து கதவு வன்பொருளையும் உயவூட்டுதல் (தண்டு மற்றும் பேட்டை உட்பட);
• கியர்பாக்ஸ் உறுப்புகளின் உயவு (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• பிரேக் திரவத்தை மாற்றுதல்;
• காற்று வடிகட்டி உறுப்பு பதிலாக.

வாகன அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளை சரிபார்த்தல்:

• வெளியேற்ற அமைப்பு;
• வால்வு அனுமதி;
• காற்று வடிகட்டி இணைப்பு;
• இயக்கி அமைப்பு;
• கியர்பாக்ஸ் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• முன் இடைநீக்கத்தில் பந்து மூட்டுகள்;
• டயர் அழுத்தம்;
• திசைமாற்றி;
• பிரேக் அமைப்பின் முழு சோதனை (திரவத்தை மாற்றாமல்);
• பேட்டரி நிலை;
• விளக்கு அமைப்பு;
• கூடுதல் அமைப்புகள் டிரைவ் பெல்ட்;
• குளிரூட்டி.

தனிப்பட்ட கூறுகளை சுத்தம் செய்தல்:

• கார் காற்று உட்கொள்ளும் வடிகட்டி;
• உடல் வடிகால் துளைகள்.

சுவாரஸ்யமானது! கியா ரியோவிற்கான ஆறாவது பராமரிப்பு அட்டவணை அதிக எண்ணிக்கையிலான லூப்ரிகண்டுகளை மாற்றுவதற்கு வழங்குகிறது.

ஏழாவது பராமரிப்பு. 105,000 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட கியா ரியோவின் பராமரிப்பு (உற்பத்தி ஆண்டு 2012 முதல் 2015 வரை)

பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளின் மாற்றீடு மற்றும் உயவு:

• இயந்திர எண்ணெய் மாற்றுதல்;
• எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல்;
• அனைத்து கதவு வன்பொருளையும் உயவூட்டுதல் (தண்டு மற்றும் பேட்டை உட்பட);
• கியர்பாக்ஸ் உறுப்புகளின் உயவு (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு).

வாகன அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளை சரிபார்த்தல்:

• வெளியேற்ற அமைப்பு;
• காற்று வடிகட்டி உறுப்பு;
• இயக்கி அமைப்பு;
• கியர்பாக்ஸ் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• முன் இடைநீக்கத்தில் பந்து மூட்டுகள்;
• டயர் அழுத்தம்;
• திசைமாற்றி;
• பிரேக் அமைப்பின் முழு சோதனை (திரவத்தை மாற்றாமல்);
• பேட்டரி நிலை;
• விளக்கு அமைப்பு;
• குளிரூட்டி.

தனிப்பட்ட கூறுகளை சுத்தம் செய்தல்:

• கார் காற்று உட்கொள்ளும் வடிகட்டி;
• உடல் வடிகால் துளைகள்.

எட்டாவது பராமரிப்பு. 120,000 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட கியா ரியோவின் பராமரிப்பு (தயாரித்த ஆண்டு 2012 முதல் 2015 வரை)

பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளின் மாற்றீடு மற்றும் உயவு:

• இயந்திர எண்ணெய் மாற்றுதல்;
• எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல்;
• அனைத்து கதவு வன்பொருளையும் உயவூட்டுதல் (தண்டு மற்றும் பேட்டை உட்பட);
• கியர்பாக்ஸ் உறுப்புகளின் உயவு (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• பிரேக் திரவத்தை மாற்றுதல்;
• தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றுதல்;
• எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுதல்.

வாகன அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளை சரிபார்த்தல்:

• வெளியேற்ற அமைப்பு;
• எரிபொருள் குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை;
• கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் நிலை (கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கு);
• காற்று வடிகட்டி உறுப்பு;
• காற்றோட்டம் குழாய் மற்றும் பிளக் எரிபொருள் தொட்டி;
• வால்வு அனுமதி;
• காற்று வடிகட்டி இணைப்பு;
• இயக்கி அமைப்பு;
• கியர்பாக்ஸ் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு);
• முன் இடைநீக்கத்தில் பந்து மூட்டுகள்;
• டயர் அழுத்தம்;
• திசைமாற்றி;
• பிரேக் அமைப்பின் முழு சோதனை (திரவத்தை மாற்றாமல்);
• பேட்டரி நிலை;
• விளக்கு அமைப்பு;
• கூடுதல் அமைப்புகள் டிரைவ் பெல்ட்;
• குளிரூட்டி.

தனிப்பட்ட கூறுகளை சுத்தம் செய்தல்:

• கார் காற்று உட்கொள்ளும் வடிகட்டி;
• உடல் வடிகால் துளைகள்.

ஒவ்வொரு கார் பராமரிப்புக்கான அட்டவணையும், காரின் மைலேஜுடன் கூடுதலாக, குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியையும் உள்ளடக்கியது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

முக்கியமானது! உங்கள் ரியோ எவ்வளவு நேரம் ஓட்டினாலும், உத்தரவாத ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகள் வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது சேவை செய்ய வேண்டும்.

கார் உத்தரவாதத்தின் கீழ் உள்ளது மற்றும் நீங்கள் அதை அரிதாகவே ஓட்டுவது உங்களுக்கு முக்கியம் என்றால், டீலரின் நிபுணர்களின் கடைசி உத்தியோகபூர்வ ஆய்வுக்குப் பிறகு எவ்வளவு நேரம் கடந்துவிட்டது என்பதை நீங்கள் அவ்வப்போது நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

ilovekiario.ru

தலைப்பு: புதிய கியா ரியோவின் பராமரிப்பு (விலைகள், பராமரிப்பு அட்டவணை, வேலை செலவு)

1. பராமரிப்பு கட்டம் http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf இயக்க கையேடு http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview

   பராமரிப்பு 1.4லி பெட்ரோல் தானியங்கி பரிமாற்றம்

   பராமரிப்பு 1.4L பெட்ரோல் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்

   பராமரிப்பு 1.6L பெட்ரோல் தானியங்கி பரிமாற்றம்

   பராமரிப்பு 1.6L பெட்ரோல் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்

   விலை தோராயமானது, ஒவ்வொரு வியாபாரியும் அதன் சொந்த விலையை நிர்ணயிக்கிறார், OD கார்களுக்கு சேவை செய்வதன் மூலம் முக்கிய பணம் சம்பாதிக்கிறது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். மைலேஜ் பராமரிப்பு குறியை எட்டினால், குறைந்தபட்சம் 12 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை அல்லது அதற்கு முன்னதாகவே பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

   பராமரிப்பு 1 - 15,000 கிமீ - பராமரிப்பு செலவு (வேலை + உதிரி பாகங்கள்) 3500 ரூபிள்

   பராமரிப்பு 2 - 30,000 கிமீ - பராமரிப்பு செலவு (வேலை + உதிரி பாகங்கள்) 5500 ரூபிள்

   பராமரிப்பு 3 - 45,000 கிமீ - பராமரிப்பு செலவு (வேலை + உதிரி பாகங்கள்) 4500 ரூபிள்

   பராமரிப்பு 4 - 60,000 கிமீ - பராமரிப்பு செலவு (வேலை + உதிரி பாகங்கள்) 6000 ரூபிள்

   பராமரிப்பு 5 - 75,000 கிமீ - பராமரிப்பு செலவு (வேலை + உதிரி பாகங்கள்) 3500 ரூபிள்

   பராமரிப்பு 6 - 90,000 கிமீ - பராமரிப்பு செலவு (வேலை + உதிரி பாகங்கள்) 6200 ரூபிள்

   பராமரிப்பு 7 - 105,000 கிமீ - பராமரிப்பு செலவு (வேலை + உதிரி பாகங்கள்) 3500 ரூபிள்

   பராமரிப்பு 8 - 120,000 கிமீ - பராமரிப்பு செலவு (வேலை + உதிரி பாகங்கள்) 6000 ரூபிள்

   பராமரிப்பு 9 - 135,000 கிமீ - பராமரிப்பு செலவு (வேலை + உதிரி பாகங்கள்) 4000 ரூபிள்

   பராமரிப்பு 10 - 150,000 கிமீ - பராமரிப்பு செலவு (வேலை + உதிரி பாகங்கள்) 4000 ரூபிள்

   எந்தவொரு பராமரிப்புப் பணிகளையும் மேற்கொள்ளும்போது அல்லது வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​வாகனத்திற்கு சேதம் அல்லது தனிப்பட்ட காயம் ஏற்படாமல் இருக்க மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும். உங்கள் வாகனத்தை பரிசோதிப்பது அல்லது சர்வீஸ் செய்வது குறித்து உங்களுக்கு ஏதேனும் சந்தேகம் இருந்தால், அங்கீகரிக்கப்பட்ட KIA டீலர் மூலம் அதைச் செய்யுமாறு நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். அங்கீகரிக்கப்பட்ட KIA டீலர் உங்கள் வாகனத்தின் சரியான பராமரிப்பை உறுதி செய்வதற்காக தொழிற்சாலையில் பயிற்சி பெற்ற தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் அசல் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளார். தகுதியான ஆலோசனையைப் பெற அல்லது தரமான சேவையை வழங்க, அங்கீகரிக்கப்பட்ட KIA டீலரைத் தொடர்பு கொள்ளவும். போதுமான, முழுமையடையாத அல்லது முழுமையடையாத பராமரிப்பு, வாகன சேதம், விபத்து அல்லது தனிப்பட்ட காயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தலாம். கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள பராமரிப்பு இடைவெளி விளக்கப்படங்களின்படி வாகனம் முறையாகப் பராமரிக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்களை வைத்திருப்பது அவசியம். உத்தரவாதத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிப்படுத்த இந்தத் தகவல் அவசியம். உத்தரவாதக் கடமைகள் பற்றிய விரிவான தகவல்கள் வாகன உத்தரவாதப் புத்தகத்தில் உள்ளன. திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பைச் செய்யத் தவறியதால் அல்லது அதன் தவறான செயலாக்கத்தால் ஏற்படும் விளைவுகளை அகற்றுவதற்காக மேற்கொள்ளப்படும் பழுது மற்றும் சரிசெய்தல் பணிகளுக்கு உத்தரவாதக் கடமைகள் பொருந்தாது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட KIA டீலரிடம் வாகன பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட KIA டீலர்கள் KIA ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட உயர்தர தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்து முழு தொழில்நுட்ப ஆதரவும் வழங்கப்படுகின்றன. இது எங்களுக்கு வழங்க அனுமதிக்கிறது உயர் நிலைவாடிக்கையாளர் சேவை. வாகன செயல்பாட்டின் போது:

   • வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஒலியில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் இருந்தால், அதே போல் வாகனத்தின் உட்புறத்தில் வெளியேற்ற வாயுக்களின் வாசனையின் தோற்றத்தையும் கவனியுங்கள்.
   • அதிர்வுக்காக ஸ்டீயரிங் பார்க்கவும். ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்புவதற்குத் தேவையான விசையின் அதிகரிப்பு, ஸ்டீயரிங் வீலில் விளையாட்டின் தோற்றம் அல்லது அதன் நடுநிலை நிலையில் மாற்றம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
   • ஒரு மென்மையான, சமமான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது கார் தொடர்ந்து சிறிது பக்கமாக "இழுக்கப்படுகிறதா" என்பதைக் கவனியுங்கள்.
   • பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​வாகனத்தின் அமைப்புகளின் செயல்பாட்டிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: அசாதாரண ஒலிகளின் தோற்றம், ஒரு பக்கத்திற்கு மாறுதல், பிரேக் மிதி பயணத்தின் அதிகரிப்பு அல்லது அதை அழுத்தும் போது சக்தியின் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள்.
   • நழுவுதல் அல்லது கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டால், அளவைச் சரிபார்க்கவும் வேலை செய்யும் திரவம்.
   • கிளட்ச் செயல்பாடு உட்பட கையேடு பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.
   • பி (பார்க்கிங்) முறையில் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
   • பார்க்கிங் பிரேக் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.
   • வாகனத்தின் கீழ் திரவம் கசிவுக்கான அறிகுறிகளை சரிபார்க்கவும் (ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் இருந்து நீர் சொட்டுவது அது இயங்கும் போது அல்லது அதை அணைத்த பிறகு சாதாரணமானது).
   குறைந்தது ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை:
   • விரிவாக்க தொட்டியில் குளிரூட்டியின் அளவை சரிபார்க்கவும்.
   • பிரேக் விளக்குகள், டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகள் உட்பட அனைத்து வெளிப்புற விளக்குகளின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
   • உதிரி டயர் உட்பட அனைத்து டயர்களிலும் காற்றழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.
   வருடத்திற்கு இரண்டு முறையாவது (அதாவது வசந்த காலத்தில் மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில்):
   • ரேடியேட்டர், ஹீட்டர் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் குழல்களில் கசிவுகள் அல்லது சேதம் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
   • விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் மற்றும் துடைப்பான் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். வாஷர் திரவத்தில் நனைத்த சுத்தமான துணியால் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளை சுத்தம் செய்யவும்.
   • ஹெட்லைட் சரிசெய்தலைச் சரிபார்க்கவும்.
   • மஃப்லர், வெளியேற்றும் குழாய்கள், கவர்கள் மற்றும் கவ்விகளை சரிபார்க்கவும்.
   • உடைகள் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான அனைத்து இருக்கை பெல்ட்களையும் சரிபார்க்கவும்.
   • டயர் தேய்மானம் மற்றும் சக்கர நட்டுகள் இறுக்கமாக இருக்கிறதா என சரிபார்க்கவும்.
   வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது:
   • காரின் உடல் மற்றும் கதவுகளில் உள்ள வடிகால் துளைகளை சுத்தம் செய்யவும்.
   • கதவு கீல்கள் மற்றும் நிறுத்தங்கள், அதே போல் ஹூட் கீல்கள் ஆகியவற்றை உயவூட்டு.
   • கதவு மற்றும் பேட்டை பூட்டுகள் மற்றும் தாழ்ப்பாள்களை உயவூட்டு.
   • ரப்பர் கதவு முத்திரைகளை உயவூட்டு.
   • ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
   • நிலையை சரிபார்த்து, தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் கட்டுப்பாட்டு கம்பி மூட்டுகளை உயவூட்டவும்.
   • பேட்டரி மற்றும் அதன் டெர்மினல்களை சுத்தம் செய்யவும்.
   • பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்.

   புதிய KIA RIO 2012 இன் பராமரிப்பு

   15,000 கிமீ (10,000 மைல்கள்) அல்லது 12 மாதங்கள்

   • சரிபார்க்கவும் பார்க்கிங் பிரேக்
   30,000 கிமீ (20,000 மைல்கள்) அல்லது 24 மாதங்கள்
   • ஏர் கிளீனர் வடிகட்டியை சரிபார்க்கவும்
   • குளிரூட்டி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • நிலையை சரிபார்க்கவும் பேட்டரி
   • பிரேக் கோடுகள், குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக்/கிளட்ச் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகளை சரிபார்க்கவும்
   • டிரைவ் பெல்ட்டை சரிபார்க்கவும் *"
   • டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் டஸ்ட் கவர்களை சரிபார்க்கவும்
   • வெளியேற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கவும்
   • முன் சஸ்பென்ஷன் பந்து மூட்டுகளை சரிபார்க்கவும்
   • சரிபார்க்கவும் எரிபொருள் வடிகட்டி *5
   • பார்க்கிங் பிரேக்கை சரிபார்க்கவும்
   • ஸ்டீயரிங் ரேக், டை ராட்ஸ் மற்றும் பூட்ஸை சரிபார்க்கவும்
   • டயர்களை சரிபார்க்கவும் (அழுத்தம் மற்றும் ஜாக்கிரதை உடைகள்)
   • காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்
   45,000 கிமீ (30,000 மைல்கள்) அல்லது 36 மாதங்கள்
   • குளிரூட்டி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பேட்டரியின் நிலையை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக் கோடுகள், குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக்/கிளட்ச் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகளை சரிபார்க்கவும்
   • டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் டஸ்ட் கவர்களை சரிபார்க்கவும்
   • வெளியேற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கவும்
   • முன் சஸ்பென்ஷன் பந்து மூட்டுகளை சரிபார்க்கவும்
   • பார்க்கிங் பிரேக்கை சரிபார்க்கவும்
   • ஸ்டீயரிங் ரேக், டை ராட்ஸ் மற்றும் பூட்ஸை சரிபார்க்கவும்
   • டயர்களை சரிபார்க்கவும் (அழுத்தம் மற்றும் ஜாக்கிரதை உடைகள்)
   • என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றவும் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி *2
   • காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்
   60,000 கிமீ (40,000 மைல்கள்) அல்லது 48 மாதங்கள்
   • ஏர் கிளீனர் வடிகட்டியை சரிபார்க்கவும்
   • குளிரூட்டி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பேட்டரியின் நிலையை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக் கோடுகள், குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக்/கிளட்ச் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகளை சரிபார்க்கவும்
   • டிரைவ் பெல்ட்டை சரிபார்க்கவும் *"
   • டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் டஸ்ட் கவர்களை சரிபார்க்கவும்
   • வெளியேற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கவும்
   • முன் சஸ்பென்ஷன் பந்து மூட்டுகளை சரிபார்க்கவும்
   • பார்க்கிங் பிரேக்கை சரிபார்க்கவும்
   • ஸ்டீயரிங் ரேக், டை ராட்ஸ் மற்றும் பூட்ஸை சரிபார்க்கவும்
   • டயர்களை சரிபார்க்கவும் (அழுத்தம் மற்றும் ஜாக்கிரதை உடைகள்)
   • காற்றோட்ட குழாய் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்பு தொப்பியை சரிபார்க்கவும்
   • இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றவும்
   • தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றவும் *"
   • எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றவும் *5
   • காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்
   • குளிரூட்டும் முறையை சரிபார்க்கவும்
   75 000 கிமீ (50 000 மைல்கள்) அல்லது 60 மாதங்கள்
   • ஏர் கிளீனர் வடிகட்டியை சரிபார்க்கவும்
   • குளிரூட்டி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பேட்டரியின் நிலையை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக் கோடுகள், குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக்/கிளட்ச் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகளை சரிபார்க்கவும்
   • டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் டஸ்ட் கவர்களை சரிபார்க்கவும்
   • வெளியேற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கவும்
   • முன் சஸ்பென்ஷன் பந்து மூட்டுகளை சரிபார்க்கவும்
   • பார்க்கிங் பிரேக்கை சரிபார்க்கவும்
   • ஸ்டீயரிங் ரேக், டை ராட்ஸ் மற்றும் பூட்ஸை சரிபார்க்கவும்
   • டயர்களை சரிபார்க்கவும் (அழுத்தம் மற்றும் ஜாக்கிரதை உடைகள்)
   • என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றவும் *g
   • காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்
   90,000 கிமீ (60,000 மைல்கள்) அல்லது 72 மாதங்கள்
   • குளிரூட்டி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பேட்டரியின் நிலையை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக் கோடுகள், குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக்/கிளட்ச் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகளை சரிபார்க்கவும்
   • டிரைவ் பெல்ட்டை சரிபார்க்கவும் *1
   • டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் டஸ்ட் கவர்களை சரிபார்க்கவும்
   • வெளியேற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கவும்
   • முன் சஸ்பென்ஷன் பந்து மூட்டுகளை சரிபார்க்கவும்
   • எரிபொருள் வடிகட்டியை சரிபார்க்கவும் *5
   • பார்க்கிங் பிரேக்கை சரிபார்க்கவும்
   • ஸ்டீயரிங் ரேக், டை ராட்ஸ் மற்றும் பூட்ஸை சரிபார்க்கவும்
   • டயர்களை சரிபார்க்கவும் (அழுத்தம் மற்றும் ஜாக்கிரதை உடைகள்)
   • ஏர் கிளீனர் வடிகட்டியை மாற்றவும்
   • என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றவும்"
   • கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்
   105 000 கிமீ (70 000 மைல்கள்) அல்லது 84 மாதங்கள்
   • ஏர் கிளீனர் வடிகட்டியை சரிபார்க்கவும்
   • குளிரூட்டி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பேட்டரியின் நிலையை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக் கோடுகள், குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக்/கிளட்ச் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகளை சரிபார்க்கவும்
   • டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் டஸ்ட் கவர்களை சரிபார்க்கவும்
   • வெளியேற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கவும்
   • முன் சஸ்பென்ஷன் பந்து மூட்டுகளை சரிபார்க்கவும்
   • பார்க்கிங் பிரேக்கை சரிபார்க்கவும்
   • ஸ்டீயரிங் ரேக், டை ராட்ஸ் மற்றும் பூட்ஸை சரிபார்க்கவும்
   • டயர்களை சரிபார்க்கவும் (அழுத்தம் மற்றும் ஜாக்கிரதை உடைகள்)
   • என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றவும்"
   • காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்
   120,000 கிமீ (80,000 மைல்கள்) அல்லது 96 மாதங்கள்
   • ஏர் கிளீனர் வடிகட்டியை சரிபார்க்கவும்
   • குளிரூட்டி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பேட்டரியின் நிலையை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக் கோடுகள், குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்
   • பிரேக்/கிளட்ச் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகளை சரிபார்க்கவும்
   • டிரைவ் பெல்ட்டை சரிபார்க்கவும் *"
   • டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் டஸ்ட் கவர்களை சரிபார்க்கவும்
   • வெளியேற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கவும்
   • முன் சஸ்பென்ஷன் பந்து மூட்டுகளை சரிபார்க்கவும்
   • எரிபொருள் கோடுகள், குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்
   • பார்க்கிங் பிரேக்கை சரிபார்க்கவும்
   • ஸ்டீயரிங் ரேக், டை ராட்ஸ் மற்றும் பூட்ஸை சரிபார்க்கவும்
   • டயர்களை சரிபார்க்கவும் (அழுத்தம் மற்றும் ஜாக்கிரதை உடைகள்)
   • தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   • எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும் இயந்திர பெட்டிகியர்கள் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
   ஹெவி டியூட்டி மெயின்டனன்ஸ், கடுமையான நிலையில் வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படும் பொருட்களின் பட்டியல் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. பின்வரும் அட்டவணை பொருத்தமான பராமரிப்பு இடைவெளிகளைக் காட்டுகிறது. ஆர்: மாற்று I: சரிபார்; தேவைப்பட்டால், சரிசெய்யவும், சரிசெய்யவும், சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
2. டெஸ்டினி (01/31/2012), domo-voj (01/18/2013), MICHEY (12/20/2013), Ruslan_82 (09/07/2011), Serg095 (01/19/2013), snyusha (11) /28/2011), வோலண்ட் (09/07/2011)
3. பெரிய விலை!

   நான் படித்து முடிக்கவில்லை என்றாலும்: தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் மாற்றுவதற்கான என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வெவ்வேறு டீலர்களிடமிருந்து வேறுபடலாம், எனவே அவற்றின் விலை மேலே குறிப்பிடப்படவில்லை.

4. ஆண்ட்ரேகோவின் செய்தி ஆம், ஏதோ மிகவும் மலிவானது... கொரியர்கள் எங்களிடமிருந்து பணம் சம்பாதிக்க விரும்ப மாட்டார்கள் என்று நான் நம்பவில்லையா?!
5. ஆனால் கொள்கையளவில் - மலிவானது என்ன? 1 தோராயமாக 2900 + 2000 எண்ணெய் + 250 வடிகட்டி = கிட்டத்தட்ட 5500 மலிவு: icon_evil:
6. வழக்கமான விலைகள், நான் புரிந்து கொண்டபடி, சோலாரிஸிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது
7. Kalichanka வழக்கமான விலையில் இருந்து செய்தி, நான் புரிந்து கொண்டபடி, சோலாரிஸுடன் ஒப்பிடுகையில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள டீலர்களில் ஒருவரிடமிருந்து விலைகள் சோலாரிஸிலிருந்து எடுக்கப்படுகின்றன.
8. "மைக்ரோக்ளைமேட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தின் காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள்" என்ற ஒவ்வொரு பராமரிப்பிலும் இந்த புள்ளி எனக்கு எப்படியோ புரியவில்லை: அவர்கள் அதை மாற்றமாட்டார்களா? எனவே, அவை வெற்றிடமாகுமா? நான் புரிந்து கொண்டவரை, முழு அளவிலான வடிகட்டிகள் மாற்றப்பட வேண்டும். எனவே அங்கு ஒரு கட்டம் இருக்கிறது, இல்லையா?
9. யாரோஸ்லாவின் செய்தி ஒவ்வொரு பராமரிப்பிலும் எனக்கு எப்படியாவது இந்த புள்ளி புரியவில்லை "காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள்" கேள்வி: அவர்கள் அதை மாற்ற மாட்டார்கள்? எனவே, அவை வெற்றிடமாகுமா? நான் புரிந்து கொண்டவரை, முழு அளவிலான வடிகட்டிகள் மாற்றப்பட வேண்டும். எனவே அங்கு ஒரு கட்டம் இருக்கிறது, இல்லையா? சோலாரிஸைப் போலவே, பெரும்பாலும் ஒரு கட்டம் நிறுவப்பட்டிருக்கும்.
10. இருப்பினும், இன்னும் சுவாரஸ்யமானது அறை வடிகட்டிகண்டிப்பாக நடக்குமா?!
11. ஸ்ப்ரூட்1988 இன் செய்தி இது இன்னும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது, ஆனால் கண்டிப்பாக கேபின் ஃபில்டர் இருக்குமா?! எல்லாம் நடக்காது என்ற நிலைக்குச் செல்கிறது, ஆனால் அசல் அல்லாத நிலக்கரிக்கு 200-400 ரூபிள் செலவாகும், KIA மற்றும் ஹூண்டாய் ஆகியவற்றின் ஒட்டுமொத்த சேமிப்பு விசித்திரமானது

    ஒரு தனி தலைப்பை உருவாக்கியது http://kiario4.ru/t284/

kiario4.ru

கியா ரியோ 3 (UB/QB) பராமரிப்பு விலைகளுடன் கூடிய பராமரிப்பு அட்டை.

மேலே, உங்கள் காருக்குச் சேவை செய்ய பரிந்துரைக்கும் பராமரிப்புப் பணிகளின் பட்டியலை வழங்கியுள்ளோம். நீங்கள் பராமரிப்பில் இருந்து ஏதேனும் வேலையைச் சேர்க்க அல்லது அகற்ற விரும்பினால், செய்யப்படும் பராமரிப்புப் பட்டியலில் குறிப்பிட்ட வேலையைச் சேர்ப்போம் அல்லது கழிப்போம்.

எங்கள் தொழில்நுட்ப மையத்தில் வழக்கமான வாடிக்கையாளர்களுக்கான ஒட்டுமொத்த தள்ளுபடி அமைப்பு உள்ளது. தள்ளுபடியைக் குவிக்க, நீங்கள் அனைத்து பணி ஆர்டர்களையும் உங்கள் பெயரில் வைத்து அவற்றைச் சேமிக்க வேண்டும். கீழே உள்ள அட்டவணையின்படி, தேவையான எண்ணிக்கையிலான பணி ஆணைகளை நீங்கள் சேகரித்து, அவற்றை AVIS-Motors மைய அலுவலகத்தில், எங்கள் வாடிக்கையாளர் தரவுத்தளத்தில் எங்களிடம் வழங்கினால், நாங்கள் உங்களுக்கு ஒரு தள்ளுபடியை வழங்குகிறோம், இது எதிர்காலத்தில் அனைத்து குழாய்களுக்கும் தானாகவே பொருந்தும். வேலை.

கியா ரியோ 3 அறிவுத் தளம் (QB):

எங்கள் சான்றிதழ்கள்:

கியா ரியோ 3 கியூபியின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

எங்கள் பங்காளிகள்

www.AVIS-motors.ru

KIA ரியோ 3 இன் முதல் பராமரிப்பு: விதிமுறைகள், செலவு மற்றும் தரம்

முதல் பராமரிப்பு விலை கார் கியாரியோ (கேஐஏ ரியோ) 3 பெரியதாக இல்லை, எடுத்துக்காட்டாக, அதிக மதிப்புமிக்க மற்றும் விலையுயர்ந்த கார் பிராண்டுகளுக்கு. அதன் பத்திக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கால வரம்பு நீண்டதாக இல்லை. எப்படியிருந்தாலும், முதல் பராமரிப்பு மிகவும் மலிவானதாக இருக்கும் என்று கூற முடியாது, இது நீங்கள் தேர்வு செய்யும் வியாபாரி மற்றும் அவற்றின் விலையைப் பொறுத்தது.

• பராமரிப்பு செலவு
• TO-1க்கான படைப்புகளின் பட்டியல்
• • வேலையின் தரம்
• பராமரிப்பு எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?

நிச்சயமாக, பொதுவாக, கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் காரை மூன்றாம் தரப்பு கார் சேவை மையத்தில் சர்வீஸ் செய்ய விரும்புவார்கள், ஏனெனில் செயல்முறையின் விலை மிகவும் மலிவானதாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், உத்தரவாதத்தின் இருப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. உத்தியோகபூர்வ விநியோகஸ்தர்களிடம் பராமரிப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்ததா? இந்த சிக்கலைப் பார்ப்போம்.

TO-1 கியா ரியோ 3 (KIA Rio) இன் போது என்ன முக்கிய பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்பதை முதலில் கண்டுபிடிப்போம்:

இந்த மகிழ்ச்சிக்கு சுமார் 4000-5000 ரூபிள் செலவாகும்.

முதல் தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு எப்போது செல்ல வேண்டும்

TO-1க்கான படைப்புகளின் பட்டியல்

வேலையின் தரம்

மேற்கொள்ளப்படும் பராமரிப்பின் தரம் பெரும்பாலும் தொழிலாளர்களின் மனசாட்சி மற்றும் கார் சேவையைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, கியா ரியோ பராமரிப்பு பற்றிய மதிப்புரைகளில் ஒன்றை நான் தருகிறேன்:

மேற்கூறியவற்றிலிருந்து, உத்தியோகபூர்வ விநியோகஸ்தர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கான பராமரிப்பை கவனமாக மேற்கொள்கிறார்கள் என்று நாங்கள் முடிவு செய்கிறோம். இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில் புகழ் மிகவும் முக்கியமானது.

பராமரிப்பு எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?

மேலும், கார் சர்வீஸ் பணியாளர்கள் மீது உங்களுக்கு சில அவநம்பிக்கை இருந்தால் அல்லது நீங்கள் வாழ்க்கையில் எல்லாவற்றையும் கட்டுக்குள் வைத்திருக்கப் பழகியவராக இருந்தால், பராமரிப்பின் போது நீங்கள் இருக்க முடியும். அத்தகைய கோரிக்கையை நீங்கள் மறுக்கக்கூடாது.

ஆகஸ்ட் 2015 இல் நான் செல்ல வேண்டியிருந்தது ஐந்தாவது பராமரிப்பு (TO)என் KIA ரியோ 2012உற்பத்தி ஆண்டு. நான் 76,000 கிமீ தொலைவில் பராமரிப்பு எண். 5 ஐ மேற்கொண்டேன், இது இந்த ஆண்டு எனது இரண்டாவது பராமரிப்பு (இது பிப்ரவரியில் இருந்தது). ஐந்தாவது பராமரிப்பில் அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரிஎன்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி மட்டுமே மாற்றப்படுகிறது. நீங்கள் 75 t.km அல்லது 60 மாதங்கள் அடையும் போது KIA ரியோவில் ஐந்தாவது பராமரிப்பு முடிக்கப்பட வேண்டும்.

அவற்றின் பட்டியல் எண்கள் இங்கே:

என்ஜின் எண்ணெய் - ஷெல் ஹெலிக்ஸ் அல்ட்ரா 5w-30

எண்ணெய் வடிகட்டி - 26300-35503

என்ஜின் ஆயில் பான் வடிகால் பிளக் கேஸ்கெட் - 21513-23001

பராமரிப்பு எனக்கு 7,391 ரூபிள் செலவாகும், அதில் 555 ரூபிள் அகற்றுதல்/நிறுவுதல். பிரேக் டிஸ்க்குகளுடன் காவியம் இல்லாவிட்டால் அதைப் பற்றி சுவாரஸ்யமான எதுவும் இருக்காது.

அதிகாரப்பூர்வ விற்பனையாளர்களிடமிருந்து இனப்பெருக்கம் செய்வது எப்படி.

போகாடிர்ஸ்கி அவென்யூவில் உள்ள செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் ப்ரிமோர்ஸ்கி மாவட்டத்தில் உள்ள அதே டீலரிடம் ஒவ்வொரு முறையும் நான் பராமரிப்புக்கு உட்படுகிறேன். நான் விரும்புவதால் அல்ல, ஆனால் வீட்டிற்கு மிக அருகில், மற்றும் கார் தயாரிக்கும் போது, ​​நீங்கள் வியாபாரம் செய்யலாம் மற்றும் கேபினில் உட்கார முடியாது. நான் பட்டைகளை மாற்றிய மூன்றாவது சேவையிலிருந்து (45 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்) தொடங்கி, மிகவும் தேய்ந்த பிரேக் டிஸ்க்குகளைப் பற்றி மாஸ்டர் என்னிடம் சொல்லத் தொடங்கினார். வேலை முடிந்ததற்கான சான்றிதழில் எஞ்சிய தடிமன் ஒரு பயங்கரமான உருவம் இருந்தது பிரேக் டிஸ்க்குகள்(1.5-2 மில்லிமீட்டர்கள் முக்கியமான உடைகளுக்கு முன் இருந்தது).

அடுத்த பராமரிப்பு வரை வட்டுகள் நீடிக்காது என்று மாஸ்டர் என்னை நம்ப வைத்தார். இயற்கையாகவே, நான் இதை முழு முட்டாள்தனமாக எடுத்துக் கொண்டேன், எதையும் மாற்றவில்லை. உள் நம்பிக்கை மற்றும் அனுபவம் விவாகரத்தை பரிந்துரைத்தது, இயற்கையாகவே அனைத்தும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன, இலையுதிர்காலத்தில் நான் டயர்களை மாற்றியபோது, ​​​​பிரேக் டிஸ்க்குகளை மைக்ரோமீட்டருடன் அளந்தேன், வாக்குறுதியளித்ததை விட எல்லாம் சிறப்பாக இருந்தது. இந்த கட்டத்தில் நான் அமைதியாகி, நிச்சயமாக, உத்தியோகபூர்வ வியாபாரியை மனதளவில் சபித்தேன்.

15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மற்றும் எட்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, நான் பராமரிப்பு எண் 4 (60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்) க்கு வந்தேன், மெக்கானிக் வித்தியாசமாக இருந்தார், ஆனால் பராமரிப்பின் போது அவர் என்னை அழைத்து பிரேக் டிஸ்க்குகளை குப்பைக்கு கொண்டு செல்லும் நேரம் இது என்று என்னை நம்ப வைக்கத் தொடங்கினார். குவியல். இந்த முறை நான் அதையே நம்பவில்லை, மாற்றவும் இல்லை. நான் வீட்டிற்கு வந்ததும், பராமரிப்பு அறிக்கைகள் எண் 2 மற்றும் பராமரிப்பு எண் 4 ஆகியவற்றை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தேன் - பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தடிமன் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருந்தது. அந்த. அவர்களின் கருத்துப்படி, 15 டன் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு அவை கிட்டத்தட்ட தேய்ந்து போகவில்லை.

இப்போது இந்த முழு கதையின் முக்கிய அம்சம்.தேர்ச்சி பெற்றது ஐந்தாவது பராமரிப்புவேலை முடிந்ததற்கான சான்றிதழைப் பெற்றபோது, ​​​​பிரேக் டிஸ்க்குகளைப் பற்றி ஒரு கதையைக் கேட்பேன் என்று நான் எதிர்பார்த்தேன், ஆனால் மாஸ்டர் பின்புற பேட்கள் தேய்ந்துவிட்டன என்று கூறினார், மேலும் டிஸ்க்குகளைப் பற்றி எந்த வார்த்தையும் இல்லை. பின்னர் நான் என்னை நானே கேட்டேன், அதற்கு நான் பதிலைக் கேட்டேன்: "சுமார் 15-20 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு வட்டுகள் மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் பின்புற பட்டைகள் ஏற்கனவே மிகவும் தேய்ந்துவிட்டன." நான் அதிகாரிகளிடமிருந்து பட்டைகளை மாற்றவில்லை, ஆனால் நம்பகமான சேவை மையத்திற்குச் சென்றேன். பட்டைகள் (பேட்களின் பட்டியல் எண் - 583021RA30) நான் அவற்றை அசல் பொருட்களுக்கு மாற்றினேன், அதே நேரத்தில் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் நிலை மற்றும் OD இல் உள்ள மாஸ்டரின் வார்த்தைகள் எனக்கு உறுதிப்படுத்தப்பட்டன.

பராமரிப்பு எண் 5 மற்றும் பராமரிப்பு எண் 4 இன் முடிக்கப்பட்ட பணியின் சான்றிதழ்களை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், 15 ஆயிரம் கிமீ முன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் தேய்ந்து போகவில்லை, மாறாக வளர்ந்தன என்று மாறிவிடும். 0.3 மிமீ மூலம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, நான் சட்டம் எண் 3 ஐக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் எல்லாம் இன்னும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன்.

முடிவுரை.

அதிகாரிகள் ஏதாவது மாற்ற முன்வந்தால், அது உங்களுக்கு சந்தேகமாகத் தோன்றினால், அதைச் சரிபார்க்க சோம்பேறியாக இருக்காதீர்கள். பொதுவாக, அனைத்து பரிந்துரைகளும் ஒருவித மோசடி போல தோற்றமளிக்கின்றன, துரதிர்ஷ்டவசமாக, அனுபவமின்மை காரணமாக பலர் இதற்கு விழுகிறார்கள். பெரும்பாலும் அதிகாரிகள் உங்கள் பராமரிப்பை சரியான நேரத்தில் செய்யலாம் கூடுதல் வேலை. ஒரு ஆர்டரை வைக்கும்போது கவனமாக இருங்கள், கையொப்பமிடுவதற்கு முன் அதைப் படிக்கவும். வடிகட்டி அல்லது வேறு சில சிறிய விஷயங்களை மாற்றுவதற்கு அவர்கள் எளிதாக கட்டணம் வசூலிக்க முடியும், இது கூடுதல் 1-2 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும்.

பி.எஸ். அவர்கள் எனக்காக எரிபொருள் வடிகட்டியை பராமரிப்பு எண் 4 இல் மாற்றினார்களா என்பது எனக்கு இன்னும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை, எனக்கு பெரிய சந்தேகம் உள்ளது)) எதிர்காலத்தில் அதைச் சரிபார்ப்பேன்.

கியா மற்றும் ஹூண்டாய் சேவை

நீங்கள் ஏன் எங்களைப் பார்க்க வேண்டும்:

கார் சேவை "ஆட்டோ-மிக்".

கியா மற்றும் ஹூண்டாய் கார்களை பழுதுபார்ப்பதில் நாங்கள் எல்லாவற்றையும் செய்கிறோம். எங்கள் ஊழியர்களுக்கு பரந்த அனுபவம் உள்ளது மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான திருப்திகரமான வாடிக்கையாளர்களின் அனைத்து வேலைகளும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்குகின்றன. இதைப் பார்க்கும்போது, ​​எங்களை நம்பி, உற்பத்தியாளருக்கு ரிப்பேர் கொடுப்பது போல் உள்ளது.

எங்கள் சேவை உங்கள் காரை பழுதுபார்ப்பதற்கு உயர்தர சேவைகளை வழங்குகிறது, விலை/தர விகிதத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் நியாயமான விலைகளை வழங்குகிறது, எனவே எங்களைத் தொடர்புகொள்பவர்கள் தாங்கள் வந்த சிக்கலைத் திரும்பப் பெற மாட்டார்கள், இனி தொடர்ந்து “ஆட்டோ-மிக்” தேர்வு செய்கிறார்கள். நாங்கள் மேற்கொள்ளும் அனைத்தையும் சரிசெய்வதில் சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்க முயற்சிக்கிறோம்.

எங்களிடம் சேவை செய்வதன் மூலம், உங்கள் வாகனம் பழுதடையாமல் நீண்ட காலம் நீடிக்க ஏற்கனவே அனுமதித்துள்ளீர்கள்.

"ஆட்டோ-மிக்" என்பது எந்த நிலையிலும் உங்கள் காரின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கான உத்தரவாதமாகும்.

நவீனமானது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது கொரிய கார்கள், ஜப்பானியர்களின் பழைய பிரதிகள் அல்ல, இவை பல்வேறு வகுப்புகளின் முதல் வகுப்பு கார்கள், மேலும் அவை ஒரு சிறப்பு வழியில் பழுதுபார்க்கப்படுகின்றன, அவை ஏற்கனவே அவற்றின் சொந்த வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் தொழில் ரீதியாக சிந்திக்கக்கூடிய தொழில்நுட்பங்களை மட்டுமே பயன்படுத்தி உயர் தரத்துடன் சரிசெய்ய முடியும்.

எங்கள் கார் பழுதுபார்க்கும் மையம் பின்வரும் சேவைகளை வழங்குகிறது:

• உள் எரிப்பு இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றின் முழு கண்டறிதல்;
• தனிப்பட்ட முனைகள், திசைகளை கண்டறிதல்;
• எந்த சிக்கலான பழுது;
• காற்றுச்சீரமைப்பி பராமரிப்பு (சிக்கல், மறு நிரப்புதல்);
• பிற சேவை நிலையங்கள் மறுக்கும் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து நீக்கும் அறியப்படாத முறிவுகளை அடையாளம் காணுதல்.

எங்களிடம் மிகவும் மேம்பட்ட உபகரணங்கள் உள்ளன, இது உங்கள் வாகனத்தை வேறு எவரையும் விட சிறப்பாக சரிசெய்ய உதவுகிறது, மேலும் செய்யப்படும் வேலையின் அளவை அதிகபட்சமாக அதிகரிக்கிறது.

நாங்கள் எல்லாவற்றிலும் வேலை செய்கிறோம் கியா மாதிரிகள்மற்றும் ஹூண்டாய், விவரங்களுக்கு எங்கள் எந்த தொழில்நுட்ப மையத்தையும் தொடர்பு கொள்ளவும்.

ஆட்டோமிக் ஆட்டோ சேவை மையத்தில் கியா பழுது

(முடிக்கப்பட்ட வேலைக்கான எடுத்துக்காட்டுகள்):

ஆட்டோ-மிக் ஆட்டோ சேவை மையத்தில் ஹூண்டாய் பழுது

(முடிக்கப்பட்ட வேலைக்கான எடுத்துக்காட்டுகள்):

எங்கள் தொழில்நுட்ப மையத்தில் வணிக வாகனங்களின் பழுது:

பல கொரிய கார்கள் நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - இவை சிறிய போர்ட்டர் மற்றும் போங்கோ டிரக்குகள். மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு, வழக்கமாக Starex H-1 மற்றும் கார்னிவல். இந்த கடற்படைகளுக்கு, நாங்கள் எங்கள் நட்பு அணுகுமுறையையும் அதிகபட்ச கவனத்தையும் வழங்குகிறோம்.

• நாங்கள் பணமில்லா அடிப்படையில் வேலை செய்கிறோம்
• நாங்கள் ஒப்பந்தங்களை முடிக்கிறோம்
• நாங்கள் அனைத்தையும் வழங்குகிறோம் தேவையான ஆவணங்கள்கணக்கியலுக்கு

வணிக வாகன சேவை

(முடிக்கப்பட்ட வேலைக்கான எடுத்துக்காட்டுகள்):

வாங்குவதற்கு முன் காரைச் சரிபார்க்கவும்

• எந்தக் குறையும் இல்லாமல் கார் வாங்க நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம். வாங்குவதற்கு முன் இயந்திரத்தை சரிபார்ப்பது இணக்கத்தை உறுதி செய்யும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்விற்பனையாளரால் அறிவிக்கப்பட்டது.

எங்கள் தொழில்நுட்ப மையத்தைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம்:

எங்களுடைய வல்லுநர்கள் எஞ்சின் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ரிப்பேர்களை ஏறக்குறைய எந்த அளவிலான சிக்கலிலும் செய்வார்கள். நாங்கள் அதிகாரப்பூர்வ மின்னணு பட்டியல்களைப் பயன்படுத்துகிறோம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பத்தை கண்டிப்பாக பின்பற்றுகிறோம். நடத்தும் போது பழுது வேலைநாங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மட்டுமே உதிரி பாகங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், இறக்குமதியாளர்களிடமிருந்து நேரடியாக வாங்குகிறோம், இது அவர்களின் குறைந்த விலையை உறுதி செய்கிறது.

AutoMig சேவை மையத்தில் நீங்கள் சரிசெய்யலாம் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்உங்கள் கியா அல்லது ஹூண்டாய் உயர்தர பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

வாருங்கள், நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ மகிழ்ச்சியாக இருப்போம்!

நான் எப்போதும் ஆச்சரியப்பட்டேன்: ரியோவில் 5 வருட உத்தரவாதம் என்பது மார்க்கெட்டிங் தந்திரமா அல்லது உங்கள் தயாரிப்பு மீதான நம்பிக்கையா மற்றும் பராமரிப்பு செலவு எவ்வளவு? சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கொரிய நிறுவனம் இவ்வளவு நீண்ட உத்தரவாதத்தை அறிவித்தபோது, ​​​​அது வாங்குபவர்களின் வெளிப்படையான "கவர்" போல் தோன்றியது. ஆனால் மறுபுறம், எனது கணிசமான வாழ்க்கையைத் திரும்பிப் பார்க்கிறேன் தொழில்முறை அனுபவம்பழுதுபார்க்கும் பணி, உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்படும் அனைத்து ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளுக்கும் உட்பட்டு, காரில் உள்ள பிற கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்கள் பல ஆண்டுகளாக இயங்க முடியும் என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன். கண்டிப்பான இணக்கம்அனைத்து பரிந்துரைகளும் - பல தசாப்தங்களாக கூட.

இது சம்பந்தமாக, எனது முதல் (தனிப்பட்ட) கார்களில் ஒன்றை நினைவில் கொள்ள விரும்புகிறேன் - ZAZ-1102 Tavria. வரலாற்று ரீதியாக இந்த கார் எங்கள் சாலைகளில் தோன்றத் தொடங்கியது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் நானே ஏற்கனவே விரிவான அனுபவமுள்ள ஓட்டுநராகவும், அனுபவம் வாய்ந்த ஆட்டோ மெக்கானிக்காகவும் இருந்தேன். எடுத்துக்காட்டாக, இந்த டவ்ரியாவின் எஞ்சினில் உள்ள எண்ணெயை நான் மாற்றினேன், ஒவ்வொன்றும் 10,000 கிமீ அல்லது ஐந்து பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஆனால் கிட்டத்தட்ட இரண்டாயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு. விலை என்ன? நான் ஒப்புக்கொள்கிறேன், எண்ணெய் "இலவசமானது". ஏன் இல்லை?

கேரேஜில் உள்ள எனது பக்கத்து வீட்டுக்காரர் என்னைப் போலவே அதே காரை வாங்கினார், ஆனால் கிட்டத்தட்ட 20 ஆயிரம் மைலேஜுக்குப் பிறகு கிரான்ஸ்காஃப்ட் லைனர்களை மாற்றினார். நாங்கள் இயந்திரத்தைத் திறந்தபோது, ​​​​அதன் பிஸ்டன்களில் இருந்து சுருக்க மோதிரங்கள் ஒரு துளை பாக்கெட்டில் இருந்து விதைகள் போல் விழுந்தன. மூலம், பக்கத்து வீட்டுக்காரருடன் நடந்த இந்த சம்பவம் எனது காரில் உள்ள எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்றத் தூண்டியது. ஒரு வார்த்தையில், கார் பலவீனமாக இருந்தது, போதுமான பழுது வேலை இருந்தது - யாராவது அதை ஓட்டியிருந்தால், அவருக்குத் தெரியும்.

KIA ரியோ காரின் TO-1 சோதனை நடத்தப் போகிறவர்களிடம் நான் ஏன் இந்தக் கதையைச் சொல்கிறேன்? மேலும் என்னவென்றால், தொழிற்சாலையால் ஏதாவது பரிந்துரைக்கப்பட்டால், நீங்கள் அதை செயல்படுத்தினால், உங்களுக்கு ஐந்து மற்றும் ஏழு வருட உத்தரவாதம் இருக்கும்.

KIA ரியோ காருக்கான TO-1 பட்டியலில் உற்பத்தியாளர் என்ன பரிந்துரைக்கிறார்? அதிகம் இல்லை! உங்கள் ஓடோமீட்டரில் 15 ஆயிரம் கிமீ தோன்றும் போது, ​​அல்லது உங்கள் KIA ரியோ வாங்கிய தேதியிலிருந்து 12 மாதங்கள் கடந்துவிட்டால், இவை அனைத்தும் முதலில் வருவதைப் பொறுத்தது, நீங்கள்:

1. இயந்திர எண்ணெயை மாற்றவும்; எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றவும்;
2. இந்த வேலையின் போது, ​​என்ஜின் கிரான்கேஸ் வடிகால் பிளக்கின் கீழ் கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும்;
3. புதிய காற்று மற்றும் கேபின் வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும்.

அத்தகைய படைப்புகளின் பட்டியலை முடிக்க எவ்வளவு செலவாகும்?

இந்த வேலைகள் அனைத்தும் ஒரு உத்தியோகபூர்வ வியாபாரி தனது சேவையில் செய்தால், அது உங்களுக்கு சுமார் 3-4 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும், அதாவது நூறு பசுமையான அமெரிக்க பணம், பிராந்தியம், பிராந்தியம் மற்றும் ... வியாபாரிகளிடமிருந்து. ஆனால் உத்தியோகபூர்வ KIA டீலர்களில் கூட விலைகள் கண்டிப்பாக வேறுபடும் - மற்றும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது.

KIA ரியோவுக்கான எஞ்சின் எண்ணெய். தொகுதி?

உங்கள் பாஸ்போர்ட்டின் படி, அதற்கு 3.3 லிட்டர் தேவை. அல்லது இன்னும் கொஞ்சம். அல்லது - கொஞ்சம் குறைவாக, இது உங்கள் கிரான்கேஸிலிருந்து பழைய எண்ணெயை அகற்றும் முறையைப் பொறுத்தது. நீங்கள் வடிகால் செருகியை அவிழ்த்து, கார் ஆய்வு துளையில் ஒரு சாய்வில் சிறிது நின்று, மற்றும் கிரான்கேஸின் மிகக் குறைந்த புள்ளி குறைந்தபட்சம் வடிகால் துளையுடன் (மற்றும் சில நேரங்களில் குறைவாகவும்) இருந்தால், 250 மில்லிகிராம் வரை பழையது. எண்ணெய் கிரான்கேஸில் இருக்கலாம். டிப்ஸ்டிக் குழாய் மூலம் வெற்றிட பிரித்தெடுத்தல், கணினியில் இருந்து எண்ணெயை உறிஞ்சி கிட்டத்தட்ட உலர அனுமதிக்கிறது.

கணினியில் பழைய எண்ணெய் இருப்பதால் என்ன விளைவுகள் ஏற்படும்?

புதிதாக நிரப்பப்பட்ட எண்ணெயின் முதுமை துரிதப்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உண்மை!

அதிகாரப்பூர்வ KIA டீலரைப் பற்றி நான் ஏன் தொடர்ந்து பேசுகிறேன், அவர்களால் சான்றளிக்கப்பட்ட சேவை நிலையத்தைக் கூட நான் குறிப்பிடவில்லை, குறிப்பாக, "TO-1 KIA ரியோவை மேற்கொள்வது போன்ற வார்த்தைகளை நான் உச்சரிக்கவில்லை. என் சொந்த கைகளால்"? ஆனால் முதல் தொழில்நுட்ப சேவைகள் - TO-1 மற்றும் TO-2, அதே போல் TO-3 மற்றும் சில சமயங்களில் "நான்காவது" மற்றும் "ஐந்தாவது" TO - இன்னும் விதிமுறைகள் மற்றும் மைலேஜ்களுக்குள் "பொருத்தப்பட்டவை". உத்தரவாத கார். உங்கள் கேரேஜில் சில முதல் பராமரிப்புப் பணிகளைச் செய்ய நீங்கள் முடிவு செய்தால், முதலில், ஒரு உத்தியோகபூர்வ வியாபாரி கூட உங்கள் சேவை புத்தகத்தில் அத்தகைய பராமரிப்பில் ஒரு அடையாளத்தை வைக்க மாட்டார், இரண்டாவதாக, இது ஒரு தெளிவான இழப்பு உத்தரவாதத்தை அளிக்கிறது. விளையாட்டு மெழுகுவர்த்திக்கு மதிப்புள்ளதா?

எண்ணெய் வடிகட்டி

அவரது பட்டியல் எண், 2630035503, நீங்கள் அதை நினைவில் கொள்ள வேண்டியதில்லை. உத்தியோகபூர்வ டீலரிடம் உங்கள் எண்ணெயை மாற்றினால், என்னை நம்புங்கள், யாரும் உங்களுக்கு போலியை வழங்க மாட்டார்கள், மேலும் ஒப்புமைகள் என்று அழைக்கப்படுவது சில நேரங்களில் உற்பத்தி வரிகளில் முடிவடையும். வாகன உற்பத்தியாளர்கள்முற்றிலும் அதிகாரப்பூர்வ சேனல்கள் மூலம், ஏற்கனவே ஆலையிலேயே அவை பிராண்டட் பேக்கேஜிங்கில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் ஒரு உத்தியோகபூர்வ வியாபாரி அல்லது அவரால் சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு சேவை நிலையத்தில் சேவை செய்யும் போது, ​​அவர்கள் எண்ணெய்களை நீர்த்துப்போகச் செய்தல், வடிகட்டிகளை மாற்றுதல் போன்றவற்றுடன் "சுற்றி விளையாட" முனைவதில்லை. இதற்காக நீங்கள் உங்கள் சான்றிதழை இழக்கலாம் மற்றும் உங்கள் வியாபாரி ஒப்பந்தத்தை இழக்கலாம், இது ஏற்கனவே தீவிரமானது! பெரும்பாலும் இயக்கவியலாளர்கள் இணக்கத்தை கண்காணிக்கிறார்கள் தொழில்நுட்ப வரைபடம் TO-1 Rio, மற்றும் சில நேரங்களில் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, நன்றியுள்ள வாடிக்கையாளர்கள் மீண்டும் இங்கு வருவார்கள். அத்தகைய வேலையை நீங்களே இழக்காமல் இருக்க!

வடிகால் பிளக்கிற்கான கேஸ்கெட்

அதன் எண் - 2151323001 - கூட நினைவில் கொள்ள தேவையில்லை. ஆனால் நீங்கள் கேரேஜில் உங்கள் சொந்த கைகளால் பராமரிப்பு செய்தால் (ஒரு நாள், விரைவில் அல்ல, ஆனால் உத்தரவாதம் காலாவதியான பிறகு மட்டுமே), முதலில் அதை வடிகட்டிகளுடன் வாங்க நினைவில் கொள்ள வேண்டும். மோட்டார் எண்ணெய், ஒவ்வொரு பராமரிப்பிலும் அது மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதால். இத்தகைய கேஸ்கட்கள் பொதுவாக மென்மையான இரும்புகள் அல்லது கலவைகளால் செய்யப்படுகின்றன, அதனால், இறுக்கமாக இருக்கும் போது, ​​அவை துளிகளுக்கு எதிராக நம்பகமான பாதுகாப்பாக செயல்பட முடியும். பல உலகளாவிய உற்பத்தியாளர்கள் அத்தகைய கேஸ்கட்களை மாற்ற வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, வோக்ஸ்வாகன் குழும நிறுவனங்கள் உட்பட.

காற்று வடிகட்டி மற்றும் கேபின் வடிகட்டி - பராமரிப்பு-1 போது மாற்றப்பட வேண்டும்

மேலும் இந்த அறுவை சிகிச்சை உங்களுக்காக கண்டிப்பாக செய்யப்படும். ஆனால் அவர்கள் கேட்கலாம்: ஒருவேளை நாங்கள் அதை மாற்ற மாட்டோம்? அதை மாற்ற வேண்டாம் என்று ஒரு தூண்டுதல் உள்ளது - இது மலிவானதாக இருக்கும், ஆனால் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுவதில் சேமிப்பது உங்கள் ஆரோக்கியத்தின் விஷயம், மேலும் என்ஜின் காற்று வடிகட்டி வெவ்வேறு சட்டங்களுக்கு உட்பட்டது. நீங்கள் சிறிதளவு வாகனம் ஓட்டினால், உங்கள் வருடாந்திர மைலேஜ் 12-15 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு மிகாமல் இருந்தால், நீங்கள் "12 மாத" தரநிலையையும் சந்திக்க முடியாமல் போகலாம். அத்தகைய கார் உரிமையாளர்கள் "பனித்துளிகள்" என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள், அவர்கள் நிச்சயமாக தங்கள் காரை குளிர்காலத்தில் ஒரு சூடான கேரேஜில் வைத்து, வசந்த காலம் வரை அதை மறந்துவிடுவார்கள், ஆனால்:

• நீங்கள் ஒரு பெருநகரத்தில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால் அல்லது பெரிய நகரம்;
• உங்கள் வருடாந்திர மைலேஜ் 25-30 ஆயிரம் கிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது;
• நீங்கள் தொலைதூர வடக்கில் வசிக்கிறீர்கள், மேலும் சிறிய தூரம் கூட ஓட்டிச் செல்லுங்கள், இதனால் இயந்திரம் முன்பு சூடாக நேரம் இல்லை இயக்க வெப்பநிலை;
• கார் மற்ற மன அழுத்த சூழ்நிலைகளில் இயங்குகிறது (உதாரணமாக, நீங்கள் தொடர்ந்து ஒரு டிரெய்லரை உங்கள் பின்னால் இழுக்கிறீர்கள்), - ... பின்னர் காற்று வடிகட்டி மட்டுமல்ல, எண்ணெய் வடிகட்டி, அத்துடன் மீதமுள்ள வேலைகளின் பட்டியலும் இருக்க வேண்டும் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டதை விட அடிக்கடி செய்யப்பட வேண்டும்.

ஏன்?

இருந்து தனிப்பட்ட அனுபவம். எங்கள் தலையங்க வாகனங்களில் பெரும்பாலானவை "சாதாரண" இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் இயங்குகின்றன. ஆனால் மிட்சுபிஷி லான்சர் கார் ஒன்று உள்ளது, அது ஆட்டோகிராஸ் மற்றும் பேரணி போட்டிகளுக்கு பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் கேமராமேன் ஆகியோருடன் தொடர்ந்து பயணிக்கிறது. அவர் அடிக்கடி “வயல்களில்” இருக்கிறார், அது எப்போதும் தூசி நிறைந்ததாகவும் அழுக்காகவும் இருக்கும், மேலும் பருவத்தில் ஒரு டஜன் நிலைகள் உள்ளன, இந்த காரில் காற்று வடிகட்டி மாற்றப்படுகிறது - கோடையில் கிட்டத்தட்ட இரண்டு அல்லது மூன்று முறை. .. அது தெரிகிறது , என்னை நம்புங்கள், இது மூன்று காலகட்டங்களுக்கு சேவை செய்த காற்று வடிப்பான்கள் போல் இல்லை, ஆனால் மற்ற, சாதாரண நிலைகளில், இது போல் இல்லை. தூசி என்றால் என்ன? காற்று வடிகட்டி? இது ஒரு சிராய்ப்புப் பொருளாகும், இது உங்கள் இயந்திரத்தை மிகக் குறுகிய காலத்தில் இரும்புத் துண்டுகளாக மாற்றும். ஒரு இன்ஜினை ரிப்பேர் செய்ய எவ்வளவு செலவாகும் என்று சொல்ல வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்று நினைக்கிறேன்.

செர்ஜி ஜெபலென்கோ, வாகன பத்திரிகையாளர்

தொழில்நுட்பத்தில் எவ்வாறு சேமிப்பது கியா சேவைஉதாரணமாக TO#4 ஐப் பயன்படுத்தி ரியோவைப் பற்றி நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன். ஒழுங்குமுறை கியா ரியோவில் பராமரிப்பு எண். 4 60,000 கிமீ அல்லது 48 மாதங்கள் செயல்படும் போது (எது முதலில் வருகிறதோ அது) கடந்து செல்கிறது. இந்த பராமரிப்பு எல்லாவற்றிலும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் அதிக நுகர்பொருட்கள் மாற்றப்படுகின்றன. அங்கீகரிக்கப்பட்ட வியாபாரிகளின் பராமரிப்பு செலவு இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

- வேலையைச் செய்வதற்கான செலவு, அது குறிப்பாக பாதிக்கப்படாது (தள்ளுபடிகள் அல்லது பிற போனஸ்களைக் கொண்ட ஒரு வியாபாரியை நீங்கள் கண்டுபிடிக்காவிட்டால்);

- உதிரி பாகங்கள் மற்றும் நுகர்பொருட்களின் விலை (திரவங்கள், வடிகட்டிகள்). ஆனால் அவற்றின் விலை பெரிதும் பாதிக்கப்படலாம், இதனால் குறைக்கலாம் கியா ரியோ சேவை செலவு.

தெளிவுக்காக, அதிகாரப்பூர்வ டீலரின் இணையதளத்தில் வழக்கமான பராமரிப்பின் கூறப்பட்ட விலையைப் பார்ப்போம்:

வழக்கமான பராமரிப்பு எண் 4 இன் மொத்த செலவு 10,198 ரூபிள் என்று இங்கே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் மூன்று OD களை அழைத்த பிறகு, செலவு எல்லா இடங்களிலும் சுமார் 12,500 ரூபிள் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஓ, நான் குறிப்பிட மறந்துவிட்டேன், விலைப்பட்டியலின் கீழே உதிரி பாகங்கள், நுகர்பொருட்கள் மற்றும் திரவங்களின் விலை பற்றி பல குறிப்புகள் உள்ளன. நான் மேற்கோள் காட்டுகிறேன்:

» * சுட்டிக்காட்டப்பட்ட விலையானது, KIA வாகனங்களை அதிகாரப்பூர்வ KIA டீலர்களில் வழக்கமான பராமரிப்புக்கான கட்டாய வேலைகளின் அதிகபட்ச செலவாகும் உத்தரவாத காலம். இணையதளத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதிகபட்ச விலைக்குள் பராமரிப்பு செலவை சுயாதீனமாக அமைக்க விநியோகஸ்தர்களுக்கு உரிமை உண்டு.
** அசல் KIA உதிரி பாகங்களின் அதிகபட்ச மறுவிற்பனை விலையின் அடிப்படையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட விலை கணக்கிடப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர் மற்றும்/அல்லது Kia Motors RUS LLC ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிற உதிரி பாகங்களைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​இணையதளத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உதிரி பாகங்களின் அதிகபட்ச விலை மற்றும் அதன் விளைவாக, அதிகபட்ச மொத்த செலவு வேறுபடலாம்.

*** எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் விலையானது அசல் தொழில்நுட்ப திரவங்களின் அதிகபட்ச மறுவிற்பனை விலை மற்றும் அதன் தயாரிப்புகளுக்கு மொத்த VOSTOK LLC ஆல் நிறுவப்பட்ட அதிகபட்ச மறுவிற்பனை விலை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பிற பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இணையதளத்தில் கூறப்பட்ட எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் அதிகபட்ச விலை மற்றும் இதன் விளைவாக, அதிகபட்ச மொத்த செலவு வேறுபடலாம். பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பொருட்கள் பற்றிய தகவல் வாகனத்தின் இயக்க கையேட்டில் உள்ளது.

இதிலிருந்து சுட்டிக்காட்டப்பட்ட செலவு அதிகபட்சம் மற்றும் அனைத்து அதிகாரப்பூர்வ விநியோகஸ்தர்களும் அதைக் குறைவாக மட்டுமே செய்ய முடியும் என்று மாறிவிடும், ஆனால் நீங்கள் அழைக்கும் போது (பிப்ரவரி 2015) செலவு 20-25% அதிகமாகும். அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரி இதை இணையதளத்தில் மாற்றுவதற்கு அவர்களுக்கு நேரம் இல்லை என்று விளக்குகிறார், ஆனால் ரூபிளின் மாற்று விகிதத்தின் காரணமாக நுகர்பொருட்களின் விலை 1.5-2 மடங்கு உயர்ந்துள்ளது. சரி, அதை அவர்களிடமே விட்டுவிட்டு கொஞ்சம் பணத்தை மிச்சப்படுத்த முயற்சிப்போம்.

பராமரிப்புக்கான அனைத்து நுகர்பொருட்களையும் நீங்களே வாங்குவதே எளிதான வழி, அதிர்ஷ்டவசமாக சட்டம் இதைச் செய்ய அனுமதிக்கிறது. சில OD கள் உத்தரவாதத்தை அகற்றுவதன் மூலம் மிரட்டலாம், ஆனால் இது ஒரு குழப்பம். ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், நுகர்பொருட்களுக்கான உத்தரவாதம் ML அல்ல, ஆனால் நீங்கள் அவற்றை வாங்கிய கடையில். நிச்சயமாக, அசல் உதிரி பாகங்களை வாங்குவது நல்லது, இருப்பினும் நீங்கள் உங்கள் சொந்த ஆபத்தில் ஒப்புமைகளை வாங்கலாம். எனது கியா ரியோவில் நான் பராமரிப்பு செய்தபோது, ​​அசல்களை மட்டுமே வாங்கினேன்.

இப்போது பணத்தைப் பற்றி கொஞ்சம்.

TO எண். 4 இல் நாம் மாற்ற வேண்டும்:

எண்ணெய் வடிகட்டி - 26300-35503

எரிபொருள் வடிகட்டி - 31112-1G200

என்ஜின் ஆயில் பான் வடிகால் பிளக் கேஸ்கெட் - 21513-23001

தீப்பொறி பிளக்குகள் - 18854-10080

மொத்த செலவு - 1930 ரூபிள்(நான் 500 ரூபிள் வாங்கினேன் விருப்பப்படி, அதை TO எண் 4 இல் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை).

சரி, அதன்படி, ஒரே திரவம் இயந்திர எண்ணெய். இங்கே எல்லாம் மிகவும் எளிது, கடைசி பராமரிப்பில் OD நிரப்பப்பட்டதை நீங்கள் பார்க்கலாம் அல்லது KIA பரிந்துரைப்பதைப் பார்க்கலாம், இவை அனைத்தையும் சேவை புத்தகத்தில் காணலாம், நிரப்புதல் அளவு 3.5 லிட்டர் மட்டுமே. எனது காருக்கு நான் SHELL HELIX ULTRA 5w-30 4 லிட்டர்களை வாங்கினேன். நான் அதை Yulmart இல் வாங்கினேன், அது அங்கு மலிவானதாக மாறியது 1690 ரூபிள்.