லாடா கலினா கார் முதன்முதலில் ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் 1998 இல் தோன்றியது. 2004 முதல், ஹேட்ச்பேக், செடான் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் பதிப்புகளில் குவளைகள் தயாரிக்கத் தொடங்கின. லாடா கலினாவின் எரிபொருள் நுகர்வு, உரிமையாளர்களிடமிருந்து பல மதிப்புரைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, உண்மையில் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் கூறப்பட்ட எரிபொருள் காட்டிக்கு மேல் இல்லை.

மாற்றங்கள் மற்றும் நுகர்வு விகிதங்கள்

படித்தது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்லாடா கலினா, பெட்ரோல் நுகர்வு, ஒருவர் கூறலாம், சற்று மேலே அல்லது கீழே ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். இவ்வாறு, 8-வால்வு லாடா கலினாவில் எரிபொருள் நுகர்வு நடைமுறையில் நகரத்தில் 10 - 13 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 6 - 8 ஐ அடைகிறது.பெட்ரோல் நுகர்வு விகிதம் என்றாலும் லடா கலினா 2008, சரியான பராமரிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுடன், நெடுஞ்சாலையில் 5.8 லிட்டருக்கும், நகரத்திற்குள் 9 லிட்டருக்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. நகரத்தில் லாடா கலினா ஹேட்ச்பேக்கின் பெட்ரோல் நுகர்வு 7 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை.

வெவ்வேறு உரிமையாளர்களிடமிருந்து 100 கிமீக்கு லாடா கலினாவின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு, மதிப்புரைகளின்படி, விதிமுறையிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது:

• நகரத்திற்குள் நுகர்வு 8 லிட்டர், ஆனால் உண்மையில் - பத்து லிட்டருக்கு மேல்;
• மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதிக்கு வெளியே ஒரு நெடுஞ்சாலையில்: விதிமுறை 6 லிட்டர், மற்றும் உரிமையாளர்கள் புள்ளிவிவரங்கள் 8 லிட்டர் அடையும் என்று தெரிவிக்கின்றனர்;
• கலப்பு ஓட்டுநர் சுழற்சியுடன் - 7 லிட்டர், நடைமுறையில் புள்ளிவிவரங்கள் 100 கிமீக்கு பத்து லிட்டர் அடையும்.

லடா கலினா கிராஸ்

இந்த கார் மாடல் முதன்முதலில் 2015 இல் சந்தையில் தோன்றியது. முந்தைய விருப்பங்களைப் போலன்றி, லாடா கிராஸ் தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில் ஒரு குறுக்குவழியாக வகைப்படுத்தலாம்.

லாடா கிராஸ் பின்வரும் மாற்றங்களில் உள்ளது: முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டுடன் 1.6 லிட்டர் மற்றும் முன்-சக்கர இயக்கியுடன் 1.6 லிட்டர், ஆனால் தானியங்கி பரிமாற்றம்பரவும் முறை

வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப தரவு தாளின் படி சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 6.5 லிட்டர் ஆகும்.

ஆனால், பல்வேறு ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளில் லாடா கலினா கிராஸில் எரிபொருள் நுகர்வு நிலையான குறிகாட்டியிலிருந்து வேறுபடும்.

எனவே நகரத்திற்கு வெளியே உள்ள நெடுஞ்சாலையில் அது 5.8 லிட்டராக இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் நகரத்திற்குள் சென்றால், நூறு கிலோமீட்டருக்கு ஒன்பது லிட்டராக செலவு அதிகரிக்கும்.

லடா கலினா 2

2013 முதல், ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் ஹேட்ச்பேக் போன்ற உடல் வகைகளில் இரண்டாம் தலைமுறை லடா கலினா VAZ இன் உற்பத்தி தொடங்கியது. இந்த மாதிரியின் இயந்திரம் 1.6 லிட்டர், ஆனால் வெவ்வேறு சக்திகள்.மற்றும் சக்தியைப் பொறுத்து, முறையே, மற்றும் வெவ்வேறு நுகர்வுபெட்ரோல்.

நகர நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது எரிபொருள் நுகர்வு 8.5 முதல் 10.5 லிட்டர் வரை இருக்கும். நெடுஞ்சாலையில் லாடா கலினா 2 இன் எரிபொருள் நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக 6.0 லிட்டர் ஆகும்.

எரிபொருள் பயன்பாட்டை எவ்வாறு குறைப்பது

அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வுக்கான காரணத்தை நீங்கள் அகற்றக்கூடிய பல எளிய விதிகள் உள்ளன:

• உயர்தர எரிபொருளை மட்டுமே நிரப்பவும்.
• வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையை கண்காணிக்கவும்.
• உங்கள் ஓட்டும் பாணியில் அதிக கவனம் செலுத்துங்கள்.

லாடா-கலினா கார் பல உடல்களில் கிடைக்கிறது: ஸ்டேஷன் வேகன், ஹேட்ச்பேக் மற்றும் செடான். அதன் அணுகல் காரணமாக ரஷ்ய கார் உரிமையாளர்களிடையே இது பிரபலமடைந்துள்ளது. மேலும், கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய லாடா கலினாவிற்கு 100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு 7.1 லிட்டர் (ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி) ஆகும். புதிய மாடலின் விலையையும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு, இது 420,000 முதல் 580,000 ரூபிள் வரை மாறுபடும்.

சுருக்கமான விளக்கம்

இந்த கார் 2004 முதல் தற்போது வரை தயாரிக்கப்பட்டது. ரஷ்யா (டோலியாட்டி) மற்றும் கஜகஸ்தானில் (உஸ்ட்-கமெனோகோர்ஸ்க்) இரண்டிலும் சட்டசபை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இரண்டாவது குழுவின் கார்களுக்கு சொந்தமானது. லாடா-கலினாவின் முதல் தலைமுறை 2013 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. பின்னர் அதை மாற்ற ஒரு புதிய தலைமுறை வந்தது, இது புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைப் பெற்றது.

இந்த கார் 1993 முதல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர், 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கார் "லாடா-கலினா" என்று அழைக்கப்பட்டது. இது 1999, 2000 மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டுகளில் ஒரு கருத்தாக பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது.

விவரக்குறிப்புகள்

கலினாவின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் கார் மாடலைப் பொறுத்தது, அவற்றில் இரண்டு மட்டுமே உள்ளன: நான்கு வேக தானியங்கி மற்றும் கையேடு ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸ்பரவும் முறை அவை அட்டவணையில் வழங்கப்படுகின்றன.

மதிப்பாய்வு

மக்கள் லடா-கலினாவை மேம்படுத்தப்பட்ட கிராண்டா என்று அழைத்தனர். உட்புற பொருட்கள், ஒலி காப்பு மற்றும் இயந்திர செயல்பாட்டின் கொள்கை ஆகியவற்றில் இவை அனைத்தும் தெரியும். இதற்கு நன்றி, 100 கிமீக்கு லடா கலினாவின் எரிபொருள் நுகர்வு 7.1 லிட்டர் ஆகும்.

முந்தைய தலைமுறையிலிருந்து வேறுபாட்டைப் பொறுத்தவரை, முன்னேற்றம் இங்கே கவனிக்கப்படுகிறது. மேலும் பழைய பதிப்புகையாளுதல் குறைந்த மட்டத்தில் இருந்தது, ஓட்டுநர் இயக்கங்களுக்கு மோசமான ஸ்டீயரிங் பதில் கார் உரிமையாளர்களை மிகவும் பதட்டப்படுத்தியது. எனவே, AvtoVAZ பொறியாளர்கள் ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் நீளத்தைக் குறைக்கும் வேலையை மேற்கொண்டனர். இதற்கு நன்றி, ஸ்டீயரிங் இப்போது நான்கு முழு திருப்பங்களை உருவாக்கவில்லை, ஆனால் மூன்று. கொரிய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒரு மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் நிறுவப்பட்டது, இது திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டை கணிசமாக மேம்படுத்தியது.

பொறியாளர்களின் பணிக்கு நன்றி, பரிமாற்றம் புதுப்பிக்கப்பட்டது, இது நிறைய சிரமத்தை ஏற்படுத்தியது. இப்போது கியர்களை மாற்றுவது மிகவும் எளிதாகிவிட்டது, அதிர்வு நீக்கப்பட்டுள்ளது, கியர்ஷிஃப்ட் லீவர் பயணம் குறுகியதாகிவிட்டது, மேலும் கியர் ஷிஃப்டிங்கும் மென்மையாகிவிட்டது.

கலினாவின் தொழில்நுட்ப பண்புகளைப் பொறுத்தவரை, 106 சக்தி கொண்ட புதிய இயந்திரம் என்ஜின் வரிசையில் சேர்க்கப்பட்டது. குதிரைத்திறன். ஆனால் ஓட்டுநர்கள் அதை விரும்பவில்லை. முடுக்கம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேகமாக ஆகவில்லை, நடைமுறையில் எதுவும் மாறவில்லை என உணர்கிறது, எனவே பணம் செலுத்துங்கள் போக்குவரத்து வரிஇன்னும் இரண்டு ஆயிரம் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. கார் ஆர்வலர்கள் முந்தைய 98 குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தை விரும்புகிறார்கள்.

முந்தைய தலைமுறையைப் போலவே இரைச்சல் இன்சுலேஷன் மோசமாக உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பணத்தை மிச்சப்படுத்த அவ்டோவாஸ் ஃபெண்டர் லைனர்களை முற்றிலுமாக கைவிட முடிவு செய்தது. ஆனால் நிறுவனம் இந்த குறைபாட்டை சரிசெய்து புதிய தலைமுறையில் நிறுவுவதாக உறுதியளித்தது.

புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு புதியதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் வடிவங்கள் இன்னும் அப்படியே உள்ளன. மிகப் பெரிய பக்க கண்ணாடிகள் காரின் அளவைக் கொண்டு அபத்தமானவை. ஆனால் இது தவிர, நிறைய நேர்மறையான மாற்றங்கள் உள்ளன. லாடா கலினாவின் 100 கிலோமீட்டருக்கு எரிபொருள் நுகர்வு மாற்றப்பட்டது, இது புதுப்பிக்கப்பட்ட இயந்திரத்தின் காரணமாக அதன் முன்னோடியை விட கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது.

சிறந்த பதிப்புகளில் புதிய தலைமுறை பெரிய தொடு காட்சியைக் கொண்டுள்ளது. புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு வட்டு இயக்ககத்தை அகற்றியது, ஆனால் இப்போது ஃபிளாஷ் டிரைவ்கள் மற்றும் SD கார்டுகளிலிருந்து இசையைக் கேட்க முடியும். காட்சி காரின் உட்புறத்தில் சரியாக பொருந்துகிறது. டாஷ்போர்டுஇப்போது ஸ்பீடோமீட்டர், டேகோமீட்டர் மற்றும் அவற்றுக்கிடையே ஒரு சிறிய காட்சி உள்ளது.

கியர் லீவர் முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தானியங்கி மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட பதிப்பில் மிகவும் கவர்ச்சியாகத் தோன்றத் தொடங்கியது.

பல புதிய ஏர்பேக்குகள் உள்ளன, அவை இப்போது கையுறை பெட்டியின் மேலேயும் முன் கதவுகளிலும் அமைந்துள்ளன. டிஃப்ளெக்டர்கள் ஒரு புதிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன: அவை இரண்டு இறக்கைகள் கொண்டவை. இருக்கைகள் தீவிரமாக மாறவில்லை, ஆனால் இப்போது 1.9 மீட்டர் உயரமுள்ள பயணிகளுக்கு கூட அவற்றில் உட்கார வசதியாகிவிட்டது.

உள்ளடக்கம்

லாடா கலினா கார் 2004 இல் அதன் உற்பத்திக்கு முன்பே வெகுதூரம் வந்துவிட்டது - முதல் முன்மாதிரிகள் 1999 இல் மீண்டும் தோன்றின. உற்பத்தியைத் தொடங்கிய பிறகு, செடான் உடலில் மட்டுமல்ல, ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் 5-கதவு ஹேட்ச்பேக் உடல்களிலும் விருப்பங்கள் தோன்றின. காரில் மூன்று பொருத்தப்பட்டிருந்தது வெவ்வேறு மோட்டார்கள்: 16-வால்வு 1.4 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் எட்டு மற்றும் பதினாறு வால்வு பதிப்புகளில் இரண்டு 1.6 லிட்டர் அலகுகள்.

மே 2013 முதல், அவ்டோவாஸ் லாடா கலினா 2 ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் ஹேட்ச்பேக் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, இது முதல் தலைமுறை கலினா மற்றும் கிராண்ட்ஸின் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை பரவலாகப் பயன்படுத்தியது. இரண்டாவது “கலினா” நடைமுறையில் அதே மின் அலகுகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, ஆனால் புதிய 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் தோன்றியது, 106 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்கியது - இது 1.4 லிட்டர் பதினாறு வால்வு இயந்திரத்தை மாற்றியது.

லடா கலினா 1 வது தலைமுறை 8-வால்வு

லாடா கலினாவுக்கான அடிப்படை இயந்திரம் 4-சிலிண்டர் இயற்கையாகவே தூண்டப்பட்ட பெட்ரோல் இயந்திரம் VAZ-21114 இன்-லைன் சிலிண்டர்கள் மற்றும் 8 வால்வுகள். 1.6 லிட்டர் அளவுடன், இது 81 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. மற்றும் முறுக்குவிசை 120 Nm. இந்த எஞ்சின் பாரம்பரிய 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பிரத்தியேகமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு Lada Kalina 1.6 8V

• அன்டன், கிராஸ்னோடர். என்ஜின் அடிக்கும் வரை சுபாருவை ஓட்டினேன். பழுதுபார்ப்பதற்கு பணம் இல்லை (மற்றும் தொகை மிகப் பெரியது), எனவே எனது ஜப்பானிய காரை உள்நாட்டு வாகனத் தொழிலுக்கு 1.6 லிட்டர் எட்டு வால்வு எஞ்சினுடன் 2002 லாடா கலினா வடிவத்தில் மாற்ற முடிந்தது. எல்லாம் நான் நினைத்தது போல் சோகமாக இல்லை, ஆனால் நுகர்வு சற்று அதிகமாக உள்ளது - நெடுஞ்சாலையில் 8 லிட்டர், நகரத்தில் - 12 வரை.
• செர்ஜி, கிரோவ். வாங்கும் போது, ​​200 ஆயிரம் வரையிலான விலை வரம்பில் நான் கவனம் செலுத்தினேன், அந்த வகையான பணத்திற்கு உள்நாட்டு வாகனத் துறையை மட்டுமே கவனமாகப் பார்க்க வேண்டும். பொதுவாக, 1.6 எட்டு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் கலினாவின் நல்ல பதிப்பைக் கண்டேன். உபகரணங்கள் நிச்சயமாக எளிமையானவை - ஆனால் நான் காரில் ஒரு கான்டரை விட உயிரோட்டமான உடல் மற்றும் இடைநீக்கத்தை விரும்புகிறேன். நுகர்வு சாதாரணமானது - இயந்திரம் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதில்லை, நெடுஞ்சாலையில் இது சுமார் 7 லிட்டர், நகரத்தில் - 10 க்கு மேல் இல்லை.
• செமியோன், பியாடிகோர்ஸ்க். நான் கிராண்டாவிற்கும் கலினாவிற்கும் இடையே தேர்வு செய்தேன் - அது மலிவானது என்பதால் தேர்வு பிந்தையவருக்கு ஆதரவாக மாறியது. நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒருவரையொருவர் நன்கு அறிந்திருந்தால், உள்நாட்டு சட்டசபை மற்றும் "உயர் தரம்" தெளிவாகத் தெரியும், ஆனால் இந்த விலையில் சீனர்கள் மட்டுமே, அவற்றை சரிசெய்வது ஒரு மூல நோய். பயன்படுத்தப்பட்ட வெளிநாட்டு காரை வாங்குவது சாத்தியமாகும், ஆனால் அவற்றுக்கான உதிரி பாகங்கள் இங்கு கிடைப்பது எளிதானது அல்ல, ஆனால் VAZ களுக்கு அவை அழுக்கு போன்றவை. பொதுவாக, நான் மோசமானவற்றிலிருந்து சிறந்ததைத் தேர்ந்தெடுத்தேன். நுகர்வு அடிப்படையில் - ஒரு பாம்பு சாலையில் இது கலப்பு பயன்முறையில் நூற்றுக்கு பத்துக்கும் குறைவாக இல்லை - "மோசமானவற்றிலிருந்து சிறந்ததை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம்" என்பதன் மற்றொரு உறுதிப்படுத்தல்.
• கோஸ்ட்யா, வோல்கோகிராட். வாங்கும் நேரத்தில், என்னிடம் 300 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்தது - இது 2012. அந்த வகையான பணத்திற்கான வெளிநாட்டு கார்களில் - கசடு மட்டுமே. லாடா கலினா அல்லது கிராண்டா மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விருப்பங்கள், ஆனால் இது ஆறு மாதங்களுக்கு அவர்களின் முறை. இதன் விளைவாக, எட்டு வால்வு இயந்திரத்துடன் கலினா ஹட்ச் வாங்கினேன். நுகர்வு குறைவாக உள்ளது (VAZ-2105 க்குப் பிறகு) - நகரத்தில் 10, நெடுஞ்சாலையில் 8. ஆனால் உருவாக்க தரம் வெளிப்படையாக g..o.
• அலெக்சாண்டர், குர்கன். கார் வாங்குவது பற்றி 2010 இல் கேள்வி எழுந்தபோது, ​​பின்வரும் தேவைகள்: கையேடு பரிமாற்றம், உயர் தரை அனுமதி(நன்றாக, அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ), சிறிய ஓவர்ஹாங்குகளுடன் கூடிய வசதியான வடிவியல் மற்றும் வெளியான பிறகு அதிகபட்சம் இரண்டு ஆண்டுகள். முடிவு - லாடா கலினா செடான் 2008, எட்டு வால்வு இயந்திரம், பிளஸ் கான்டர், இயந்திர வெப்பமாக்கல் மற்றும் சக்கரங்கள். நான் கவனமாக ஓட்டுகிறேன், எனவே நகரத்தில் என் நுகர்வு 8.5 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை. நீண்ட வரம்பில் இது சுமார் 6, ஒருவேளை இன்னும் கொஞ்சம் வெளியே வரும்.

லடா கலினா 1.4 எல் 1 வது தலைமுறை

VAZ-11194 1.4 லிட்டர் இன்-லைன் 16-வால்வு பெட்ரோல் இயந்திரம் 89 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. மற்றும் 127 என்எம் முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. இயந்திரம் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது, ஆனால் சிறப்பாக செயல்படுகிறது அதிக வேகம், இது அதன் செயல்திறனை பாதிக்கிறது - எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில் அதன் 1.6 லிட்டர் சகாக்களுக்கு குறைவாக இல்லை.

100 கிமீக்கு லாடா கலினா 1.4 16V இன் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய விமர்சனங்கள்

• மாக்சிம் ஓரன்பர்க். கலினாவை வாங்குவது தற்செயலானது என்று ஒருவர் கூறலாம் - ஆரம்பத்தில் நான் வெளிநாட்டு கார்களை மட்டுமே கருத்தில் கொண்டேன், ஆனால் 250-300 ஆயிரம் வரம்பில் எதுவும் இல்லை. செடான் உடல், 1.4 லிட்டர் 16 வால்வு இயந்திரம், கையேடு பரிமாற்றம், உற்பத்தி ஆண்டு - 2011. கொள்கையளவில், எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது - சிறிய பிரச்சனைகள் கணக்கில் இல்லை. நான் அடிக்கடி நெடுஞ்சாலை-நகர பயன்முறையில் ஓட்டுகிறேன், எனவே நுகர்வு இந்த வழியில் கணக்கிடுகிறேன் - இது 6.8 எல்/100 கி.மீ.
• போரிஸ், உஸ்ட்-ஆர்டின்ஸ்கி. வேலைக்கு கார் தேவைப்பட்டது, பட்ஜெட் கண்டிப்பாக குறைவாக இருந்தது. 43 ஆயிரம் மைலேஜ் மற்றும் 1.4 லிட்டர் எஞ்சினுடன் 2008 இல் தயாரிக்கப்பட்ட கலினா ஸ்டேஷன் வேகனைத் தேர்ந்தெடுத்தேன். எட்டு வால்வை எடுக்க முடியும், ஆனால் நான் அதிக தூரம் ஓட்டிச் செல்வதால் சிறந்த பேக்கேஜ் வேண்டும். நெடுஞ்சாலையில் நுகர்வு சுமார் 6 லிட்டர், இனி இல்லை, நகரத்தில் சுமார் 2 லிட்டர் அதிகம்.
• எவ்ஜெனி, டோக்லியாட்டி. முதலில் நான் ப்ரியோரோவ் 16-வால்வு எஞ்சினுடன் கலினாவைத் தேடிக்கொண்டிருந்தேன், ஆனால் என்னிடம் இருந்த பணத்திற்கான சலுகைகளை என்னால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. 1.4 லிட்டர் எஞ்சினுடன் ஒரு விருப்பம் மாறியது - நல்ல உபகரணங்கள், மைலேஜ் 20 ஆயிரம் மற்றும் ஒரு உரிமையாளர். நான் எடுத்தேன். குளிர்காலத்தில் நகரத்தில் இது சுமார் 10 லிட்டராக வெளிவருகிறது;
• ஃபெடோர், சுர்கட். கலினா எனது முதல் கார், ஏனென்றால்... 2013ல் தான் உரிமம் பெற்றேன். ஆனால் என் மனைவிக்கு முன்பு அவை இருந்ததால், 2010 இல் காரை நாங்கள் திரும்பப் பெற்றோம். எஞ்சினைப் பொறுத்தவரை, இது மிகவும் சிக்கனமான இயந்திரம், சராசரியாக நூறு சதுர மீட்டருக்கு 9 லிட்டர்கள் கிடைக்கும், ஆனால் நீங்கள் கான்டரை இயக்கினால், நீங்கள் உண்மையில் டிப்ஸ் மற்றும் சாதாரண இழுவை பொதுவாக 2500 ஆர்பிஎம்க்கு மேல் தோன்றும்.

லடா கலினா 1.6 16-வால்வு

நன்கு நிரூபிக்கப்பட்ட Priorovsky 16-வால்வு VAZ-21126 இயந்திரம் 1.6 லிட்டர் அளவு மற்றும் 98 ஹெச்பி சக்தி கொண்டது. முதல் தலைமுறை LADA Kalina இல் நிறுவப்பட்டது. அத்தகைய இயந்திரத்துடன் கூடிய பதிப்புகள் கலின் மாடல் வரம்பில் சிறந்ததாகக் கருதப்படுகின்றன - இது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது மட்டுமல்ல, அதே நேரத்தில் இந்த மாதிரியின் கார்களில் நிறுவப்பட்ட அனைத்திலும் மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் நம்பகமானது.

உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு லடா கலினா 1.6 16 வி

• யூரி, நோவோசிபிர்ஸ்க். 2011 குளிர்காலத்தில், எனது உரிமத்தைப் பெற்ற உடனேயே நான் காரை வாங்கினேன். இயற்கையாகவே, நான் மிகவும் தேர்ந்தெடுத்தேன் பட்ஜெட் விருப்பம் 300 ஆயிரம் வரை வெளிநாட்டு கார்கள் கணக்கிடப்படுவதில்லை - அந்த வகையான பணத்திற்கு அவை பொதுவாக பரிதாபகரமானவை. நான் உண்மையில் கிராண்டை எடுக்க விரும்பினேன், ஆனால் நான் காத்திருக்க விரும்பவில்லை, அதனால் நான் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்துடன் கலினா ஸ்டேஷன் வேகனை வாங்க முடிவு செய்தேன். முதலில் நான் நுகர்வு பற்றி ஆச்சரியப்பட்டேன் - குளிர்காலத்தில் நகரத்தில் சுமார் 20 லிட்டர் இருந்தது, ஆனால் அதை இயக்கிய பிறகு, நுகர்வு வெகுவாகக் குறைந்து, குளிர்காலத்தில் 10-12 லிட்டருக்கும் அதிகமாகவும், கோடையில் 10 ஆகவும் ஆனது. நெடுஞ்சாலையில் நூறு சதுர மீட்டருக்கு 4.8 - 5.5 லிட்டர்.
• செர்ஜி, நோவோரோசிஸ்க். நான் கலினாவை பதினாறு வால்வு வால்வுடன் மட்டுமே கருதினேன், இது VAZ-2112 இலிருந்து எனக்குத் தெரியும். இது முறுக்கு, மிகவும் வளமான மற்றும் சிக்கனமானது. ஆன்-போர்டு கணினி இருப்பதால், அதை கைமுறையாக கணக்கிடாமல் நுகர்வு கண்டுபிடிக்க முடியும், ஆனால் வாசிப்புகளின் படி. எனவே, நகரத்தில் சராசரியாக நான் 7.1 முதல் 8.6 லிட்டர் வரை, மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் - 4.8 - 5.0 லிட்டர்.
• ஃபெடோர், கோஸ்ட்ரோமா. நான் ஒரு "செவன்" வைத்திருந்தேன், அதை விற்ற பிறகு கொஞ்சம் சேமிக்க முடிந்தது, மேலும் புதிய கார் வாங்குவது பற்றி யோசிக்க ஆரம்பித்தேன். நாங்கள் VAZ ஐ மட்டுமே கருத்தில் கொண்டோம் - புதியவற்றுக்கு போதுமான பணம் மட்டுமே இருந்தது, எல்லோரும் அவரை சித்தரிப்பது போல் பிசாசு பயமாக இல்லை. விலையில் இது ஒரு சிறந்த கார். ஆனால் பின்னர் நான் 89 ஆயிரம் கிமீ மைலேஜ் கொண்ட கலினாவின் ஸ்டேஷன் வேகன் பதிப்பைக் கண்டேன், ஆனால் சிறந்த நிலை மற்றும் அதிகபட்ச உள்ளமைவில், பிரியோரோவ்ஸ்கி 1.6 16 வால்வு எஞ்சினுடன். அழகு - நகரத்தில் நுகர்வு 8.5 லிட்டர் வரை உள்ளது, நெடுஞ்சாலையில் 6 லிட்டர், சத்தம் இல்லை, நன்றாக ஓட்டுகிறது மற்றும் வசதியாக உள்ளது.
• மாக்சிம், பிரயாமிட்சினோ. கலினா, 1.6 16V, 2011, ஸ்டேஷன் வேகன். வாங்கும் போது, ​​நான் 2-3 ஆண்டுகள் மைலேஜ் கொண்ட மலிவான மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுத்தேன் (முதல் தேவையிலிருந்து பின்பற்றுகிறது). தேர்வு 16-வால்வு கலினா ஸ்டேஷன் வேகனில் விழுந்தது. 3 ஆண்டுகளாக அதை ஓட்டியதால், பணத்திற்காக கார் மோசமாக இல்லை என்று நான் சொல்ல முடியும், ஆனால் அதன் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை. நுகர்வு எனக்கு மகிழ்ச்சி அளித்தது: நகரத்தில் 8 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் 6 லிட்டர் வரை.
• டெனிஸ், மாஸ்கோ. நான் 2015 கோடையில் கலினாவை வாங்கினேன். ஸ்டேஷன் வேகன் உடல், உற்பத்தி ஆண்டு - 2011, 16 வால்வுகள் கொண்ட 1.6 லிட்டர் எஞ்சின், ஆடம்பர கட்டமைப்பில். நிலைமை நன்றாக உள்ளது, இது சிறிய பெட்ரோல் பயன்படுத்துகிறது - நகரத்தில் (மாஸ்கோ, தயவுசெய்து மறக்க வேண்டாம்) - அதிகபட்சம் 9 லிட்டர், நகரத்திற்கு வெளியே - 5.5-6. இப்போது, ​​​​எனக்கு விருப்பம் இருந்தால், ரெனால்ட் லோகனை வாங்குவது நல்லது.

லடா கலினா 2, 1.6 எல் 8 வி

இரண்டாம் தலைமுறை கலினாவிற்கு, அடிப்படை இயந்திரம் VAZ-11186 ஆகும். இது 8 வால்வு பெட்ரோல் இயந்திரம் 1.6 லிட்டர் கொள்ளளவு, லாடா கிராண்டாவுக்காக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் VAZ-11183 இன்ஜினின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். இது 87 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. மற்றும் 140 Nm முறுக்குவிசை, மற்றும் உமிழ்வு தரநிலைகளின்படி இது யூரோ-4 தரநிலைகளுடன் இணங்குகிறது. இன்ஜினில் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

100 கிமீ லாடா கலினா 2 1.6 8 வால்வுகளுக்கு பெட்ரோல் நுகர்வு. விமர்சனங்கள்

• கிரில், ரியாசன். ஆரம்பத்தில், நான் குளிர்காலத்திற்கு மட்டுமே ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்தேன் - கோடையில் நான் பணத்தைச் சேமித்து, மிகவும் தகுதியான ஒன்றை வாங்க வேண்டியிருந்தது. எனவே, நான் அதிகம் கவலைப்படவில்லை, 2014 இல் தயாரிக்கப்பட்ட எளிய 8-வால்வு எஞ்சினுடன் லாடா கலினா 2 ஐ வாங்கினேன். நான் சரியாக 8 மாதங்கள் ஸ்கேட் செய்து, தூய்மையான இதயத்துடன் விற்றேன். எனது குளிர்கால நுகர்வு சுமார் 8 லிட்டர், எந்த முறிவுகளும் இல்லை.
• அனடோலி, டோலியாட்டி. நான் 3 மாதங்களுக்கு முன்பு ஒரு காரை வாங்கினேன் - கலினா 2 ஸ்டேஷன் வேகன், 87 ஹெச்பி இன்ஜின், கையேடு. என்னைப் பொறுத்தவரை, சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், வேலையில் நிறைய குப்பைகளை எடுத்துச் செல்வது வசதியானது, இயந்திரம் சிக்கனமானது - ஓட்டத்தின் போது இது நகரத்தில் 10 லிட்டருக்கு மேல் இருந்தது, பின்னர் அது 8.5 லிட்டராகக் குறைந்தது.
• அலெக்சாண்டர், நாடிம். கேட்கும் விலை 500 ஆயிரம், இது ஒரு வெளிநாட்டு காருக்குப் போதாது, ஆனால் எட்டு வால்வு இயந்திரத்துடன் இருந்தாலும் புதிய கலினா 2 க்கு இது போதுமானது. நான் ஏற்கனவே 15,000 கிமீ ஓட்டிவிட்டேன் - ஆன்-போர்டு கணினியின்படி சராசரி நுகர்வு 7.1...7.4 லி/100 கிமீ.
• மரியா, பெர்ம். LADA Kalina 2, 1.6MT, 2016 இல் தயாரிக்கப்பட்டது. நான் ஹட்ச் தேர்வு மற்றும் நான் அதை விரும்புகிறேன். உதிரி பாகங்கள் மலிவானவை - நீங்கள் முட்டாள்தனமாக "நித்திய ஜப்பானியர்" மீது உடைந்து போகலாம். 5 வருடங்களுக்கு நான் துக்கத்தை அறிய மாட்டேன் என்று நான் நம்புகிறேன். கூடுதலாக, இது மிகவும் சிக்கனமானது - இது சிறிய எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் எனது நுகர்வு 6 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை - நான் உண்மையில் நகரத்திற்கு வெளியே அதிகம் பயணம் செய்கிறேன், நகரத்திலேயே இது மிகவும் சிறியது.

லடா கலினா 2, 1.6 l 16V 98 hp

முந்தைய தலைமுறையைப் போலன்றி, "முந்தைய" 16-வால்வு இயந்திரம் மிகவும் பொதுவானது மற்றும் நிறுவப்பட்டுள்ளது நிலையான உபகரணங்கள்லடா கலினா. இந்த 98-குதிரைத்திறன் 1.6-லிட்டர் எஞ்சின் பாரம்பரிய 5-வேக கையேடு பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமல்லாமல், ஜாட்கோ JF414E 4-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் நிறுவப்படலாம்.

100 கிமீ லாடா கலினா 2 16 விக்கு எரிபொருள் நுகர்வு. விமர்சனங்கள்

• யூரி, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். நான் என் அம்மாவுக்காக ஒரு காரை வாங்கினேன் - அதற்கு முன்பு அவர் 0.8 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் அத்தகைய குழந்தைக்கு காட்டு எரிபொருள் நுகர்வு கொண்ட ஒரு மாடிஸ் வைத்திருந்தார். அது குறைய ஆரம்பித்த பிறகு, அவள் பழுதுபார்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று அவளுக்கு புதிதாக ஏதாவது வாங்க முடிவு செய்தேன். மலிவான விருப்பமாக, ஐந்து-கதவு உடல் மற்றும் பிரியோரோவ் எஞ்சினுடன் லாடா கலினா 2 ஐத் தேர்ந்தெடுத்தேன். நான் ஒரு இயந்திர துப்பாக்கியையும் எடுத்தேன் - அவள் மேடிஸில் பழகிவிட்டாள், மீண்டும் கற்றுக்கொள்வது மிகவும் கடினம். மோசமான கார் அல்ல - ஒழுக்கமான இயக்கவியல் (நானே அதை எதிர்பார்க்கவில்லை), அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வசதியான உபகரணங்கள். உண்மை, தானியங்கியின் நீண்ட கியர்கள் காரணமாக, நகரத்தில் நுகர்வு சுமார் 11 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் - 8.
• ஸ்டானிஸ்லாவ், கெமரோவோ. லடா கலினா 2, ஸ்டேஷன் வேகன், 1.6MT, 2014. நான் டஸ்டரைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தேன், ஆனால் மாற்று விகிதத்தின் வீழ்ச்சியால், அதன் விலை உயர்ந்து, எளிமையான ஒன்றுக்கு மாறினேன். சேவை நிலையத்தைச் சேர்ந்த ஒரு நண்பரின் ஆலோசனையின் பேரில், நான் கலினாவை இரண்டாவதாகத் தேர்ந்தெடுத்தேன். இது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வசதியானது, மேலும் நான் மிகவும் விரும்புவது எரிபொருள் நுகர்வு - நான் 8 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை, இருப்பினும் நான் நெடுஞ்சாலையில் பெரும்பாலும் ஓட்டுகிறேன்.
• மாக்சிம், ரியாசன். நாங்கள் என் மனைவிக்காக ஒரு காரை அதிகமாகத் தேர்ந்தெடுத்தோம் - நான் 90% நேரம் வேலைக்கு ஓட்டுகிறேன், அவள் குழந்தையை அழைத்துச் செல்கிறாள் அல்லது தவறு செய்கிறாள். ப்ரியோரோவ் எஞ்சின் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் ஹேட்ச்பேக் உடலில் வெள்ளை கலினா 2 இல் குடியேறினோம் - ஒரு பெண்ணுக்கு, இது மிகவும் வசதியானது என்று நான் நினைக்கிறேன். உண்மை, இங்கே ஒரு கழித்தல் உள்ளது - ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் கொண்ட நகரத்தில் நுகர்வு சுமார் 10-11 லிட்டர் - கலினாவைப் பொறுத்தவரை சற்று அதிகமாக உள்ளது.
• ஓலெக், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். கலினாவுக்கு முன்பு ஒரு நிசான் டைடா இருந்தது, ஆனால் நான் அதை வெற்றிகரமாக செயலிழக்கச் செய்தேன், அந்த வகையில் நான் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து எதையும் பெறவில்லை. இறுதியில், நான் கலினா 2 ஐ வாங்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் நான் புதிய ஒன்றை வாங்கினேன் - கார்களில் டிங்கரிங் செய்வது எனக்குப் பிடிக்கவில்லை. ஆறுதல் மற்றும் உருவாக்க தரம் அடிப்படையில், நிச்சயமாக, அது Tiida இழக்கிறது, ஆனால் அனைத்து கூடுதல் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் மிகவும் மலிவான, மற்றும் ஒரு பயன்படுத்தப்படும் கார் நுகர்வு நூறு சதுர மீட்டர் ஒன்றுக்கு 9 லிட்டர் - இது நான் உண்மையில் இருந்த போதிலும் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம்.
• கிரில், சுர்குட். நான் என் மனைவிக்காக காரை வாங்கினேன், எனவே நான் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் பிரியோரா எஞ்சின் கொண்ட ஒரு ஹட்ச் எடுத்தேன். நான் அவளை ஸ்டேஷன் வேகனை அழைத்துச் செல்லும்படி வற்புறுத்த முயற்சித்தேன், ஆனால் அவள் விரும்பவில்லை. ஹட்ச் மிகவும் நேர்த்தியாகவும் கச்சிதமாகவும் இருந்தாலும், நகரத்தில் என் மனைவியின் நுகர்வு 9 லிட்டர் அல்லது 8 வரை இருக்கும்.

லடா கலினா 2, 1.6 எல் 16 வி 106 ஹெச்பி

VAZ-21127 இயந்திரம் "முன்" 16-வால்வு இயந்திரத்தின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். 145 Nm க்கு முறுக்குவிசையில் சிறிது அதிகரிப்புடன், 106 hp க்கு ஆற்றலை அதிகரிக்க முடிந்தது, மேலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடக்கத்தை நிறுவுவது இயந்திரத்தின் இயக்கவியலை மேம்படுத்தி மேலும் நெகிழ்வானதாக மாற்றியது. இது இயந்திரத்தை கைமுறை பரிமாற்றம் மற்றும் 4-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் புதிய 5-பேண்ட் AMT 2182 ரோபோட் ஆகிய இரண்டையும் பொருத்த அனுமதிக்கிறது.

லாடா கலினா கிராஸிற்கான கிராஸ்ஓவர் செய்முறை எளிதானது: வழக்கமான ஸ்டேஷன் வேகனின் தரை அனுமதி 23 மிமீ, 183 மிமீ என அதிகரிக்கப்பட்டது, மேலும் உடல் சுற்றளவு முழுவதும் கருப்பு பிளாஸ்டிக்கால் மூடப்பட்டிருந்தது. மற்ற சஸ்பென்ஷன் கூறுகள் மற்றும் 195/55/R15 டயர்களைப் பயன்படுத்தி கார் உயர்த்தப்பட்டது. ஆனால் உலகளாவிய கலினாவுடன் வேறு வேறுபாடுகள் இருக்கலாம்? பார்க்கலாம்.

லாடா கலினா கிராஸ் - குளிர்கால செர்ரி

லாடா கலினா கிராஸ் என்பது அவ்டோவாஸின் இறுதித் தலைவரான போ ஆண்டர்சனின் யோசனையின் உருவகமாகும், படிப்பில் தீவிர மாற்றங்கள் இல்லாமல் மாதிரி வரம்பை விரைவாகவும் மலிவாகவும் எவ்வாறு புதுப்பிப்பது பட்ஜெட் கார்குறிப்பாக ரஷ்யாவிற்கு.

வெளிப்புற மாற்றங்கள் கலினா கிராஸுக்கு பயனளித்தன. கார் ஒரு எளிய ஸ்டேஷன் வேகனை விட சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது.

வெறும் கலினாவிலிருந்து குறுக்கு பதிப்பின் வெளிப்புற மாற்றங்கள் கூரை தண்டவாளங்கள், கதவு மோல்டிங்ஸ், ஒரு பிளாஸ்டிக் பாடி கிட் மற்றும் பிற பம்ப்பர்கள்.

லடா கலினா கிராஸ்

சோதனை கார் 106 ஹெச்பி (1.6 லிட்டர்) எஞ்சின் மற்றும் 568,600 ரூபிள் ஐந்து-வேக கையேடு பரிமாற்றத்துடன் அதிகபட்ச லக்ஸ் கட்டமைப்பில் உள்ளது. ரோபோவுடன் கூடிய பதிப்பு மட்டுமே அதிக விலை கொண்டது - 593,600 ரூபிள். விசித்திரமானது, ஆனால் லடா கலினா கிராஸ் கிடைக்கவில்லை உன்னதமான இயந்திர துப்பாக்கி, வழக்கமான பதிப்பு 98 ஹெச்பி எஞ்சினுடன் இணைந்து இருக்கலாம். மொத்தத்தில், லாடா கலினா கிராஸ் பதிப்பில் ஏழு டிரிம் நிலைகள், எட்டு உடல் வண்ணங்கள் மற்றும் இரண்டு உள்துறை விருப்பங்கள் உள்ளன.

உள்துறை டிரிம் விருப்பங்களில், நீங்கள் நடுநிலை சாம்பல் டோன்கள் அல்லது இளைஞர் ஆரஞ்சு நிறத்தை தேர்வு செய்யலாம்.

சிலர் சாம்பல் நிறத்தை விரும்புகிறார்கள், கலினா கிராஸ் அதைக் கொண்டுள்ளது.

லடா-கலினா-கிராஸ்: பின்னொளி மிதமான பிரகாசமாக உள்ளது. பச்சை என்பது எல்லோருக்கும் ரசனையாக இருப்பதில்லை.

ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கான கப் ஹோல்டர்களில் ஸ்டார்பக்ஸின் நிலையான கண்ணாடியை விட பெரிய கண்ணாடியை வைக்க வேண்டாம்;

லாடா கலினா கிராஸ் - அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம்?

கிராஸ்-கன்ட்ரி கலினாவின் ஆஃப்-ரோட் சுரண்டல்கள் பற்றி மாயைகளை உருவாக்குவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. அதில் உள்ள ஒரே ஆஃப்-ரோட் ஆயுதக் களஞ்சியம் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகும். இயந்திரம் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இல்லை, மேலும் இயக்கி முன் சக்கர இயக்கி மட்டுமே.

ஆஃப்-ரோடு, 183 மில்லிமீட்டர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் காரணமாக, கார் நம்பிக்கையுடன் செயல்படுகிறது.

அதிகரித்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறைபாடு ஒரு தட்டையான சாலையில் நடத்தை ஆகும். அதிக வேகம், சவாரி மிகவும் விரும்பத்தகாதது. 100 கிமீ/ம நெடுஞ்சாலை வேகத்தில், உயர்த்தப்பட்ட ஸ்டேஷன் வேகன் ஒரு நேர்கோட்டைப் பிடிக்காது, மேலும் உங்களைத் தொடர்ந்து இயக்கத் தூண்டுகிறது. வழக்கமான பதிப்பிலும் இந்த சிக்கல் உள்ளது, ஆனால் இது குறைவாக உச்சரிக்கப்படுகிறது. மந்தமான இயக்கவியல் சவாரிக்கு பதட்டத்தை சேர்க்கிறது.

கலினா கிராஸ் முதல் 100 கிமீ வேகத்தை 10.8 வினாடிகளில் எட்டிவிடும். கார் மற்றும் டிரைவருக்கு முந்திச் செல்வது கடினம்.

மற்றும் லாடா கலினா கிராஸ் ஒரு வழக்கமான ஸ்டேஷன் வேகனை விட அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. மீண்டும், அதிகரித்த தரை அனுமதி ஒரு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. ஆன்-போர்டு கணினி, கியர் ஷிப்ட் ப்ராம்ட் மூலம், மதிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களுக்கு நெருக்கமாக இருக்க உதவும். சோதனையின் போது, ​​நகர்ப்புற சுழற்சியில் 10.5 லிட்டர்/100 கிமீ மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்முறையில் 6.8 லிட்டரை உட்கொண்டது. இது உற்பத்தியாளர் கூறிய புள்ளிவிவரங்களை விட ஒரு லிட்டர் அதிகம். கலினா கிராஸில் தொண்ணூற்றைந்துக்கும் குறையாமல் பெட்ரோல் நிரப்ப வேண்டும்.

அதன் வெளிப்படையான பல்துறை இருந்தபோதிலும், கலினா கிராஸ் நீண்ட சாலைகள் மற்றும் பயணங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது அல்ல.

லாடா கலினா கிராஸில் ஒரு நீண்ட பயணத்தில் ஒரு ஓட்டுநர் மிகவும் சோர்வாக இருப்பார் DC மின்னழுத்தம், ஆனால் மோசமான இருக்கை பணிச்சூழலியல் இருந்து. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை உயரத்தை மட்டுமே சரிசெய்யக்கூடியது. இருக்கைகளுக்கு இடுப்பு ஆதரவு இல்லை, மேலும் இருக்கை குஷனின் உயரம் வெவ்வேறு அளவுகளின் ஓட்டுநர்களுக்கு உகந்ததாக இல்லை.

உயரமான சவாரி செய்பவர்கள் சக்கரத்திற்குப் பின்னால் மற்றும் பயணிகள் இருக்கைகளில் நெரிசலை உணர்கிறார்கள். உயரத்திலும் அகலத்திலும் உள்ள இடத்தின் அளவு சிறியது.

நடைமுறை உடல் வகை இருந்தபோதிலும், லக்கேஜ் பெட்டியின் திறன் சிறியது - 355 லிட்டர் மட்டுமே.

லக்கேஜ் பெட்டியின் இடத்தின் அமைப்பை பகுத்தறிவு என்று அழைக்கலாம். ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு லிட்டரும் சில வகையான சுமைகளை ஏற்க தயாராக உள்ளது. உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு வரிசையில் அவற்றை ஏற்பாடு செய்தால், சக்கரங்களின் தொகுப்பு உடற்பகுதியில் பொருந்தும்.

60/40 விகிதத்தில் மடிந்த இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளுடன், அளவு 670 லிட்டராக அதிகரிக்கிறது. ஆனால் வசதியான செயல்பாட்டிற்கு ஒரு தட்டையான தளம் போதாது.

சுமையின் கீழ், லாடா கலினா கிராஸை பாதையில் ஓட்டுவது எளிதாகிறது. கார் நேர்கோட்டை சிறப்பாக வைத்திருக்கிறது. ஆனால் உடற்பகுதியில் இலவச லிட்டர்களுடன் சேர்ந்து, ஊடுருவக்கூடிய தன்மை போய்விடும்.

கலினா கிராஸில் இரண்டு முன் ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், ஈபிடி ( மின்னணு அமைப்புபிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோகம்) மற்றும் BAS (பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம்), இருப்பினும் உடல் வடிவமைப்பு நவீன அளவிலான செயலற்ற பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் பழமையானது.

கலினா கிராஸில் அலாய் வீல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. உதிரி சக்கரம் நிலையான ஸ்டாம்பிங் ஆகும்.

ஆரம்பத்தில், கலினா கிராஸின் வாங்குபவர்களின் மையமானது பயணிக்க ஆர்வமுள்ள சுறுசுறுப்பான இளைஞர்களாக இருக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் உண்மையில், முக்கிய மாடல், அதாவது கலினா, அவர்களுக்கு மிகவும் வயதாகிவிட்டது. ஆனால் அதிகரித்த தரை அனுமதி கோடைகால குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் பழைய தலைமுறையினரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது - நகரத்திலும் நெடுஞ்சாலையிலும் ஓட்டுவதை விட அழுக்கு சாலை அல்லது பனிப்பொழிவில் அதிக நம்பிக்கையுடன் இருப்பது மிகவும் முக்கியம்.

கலினா கிராஸ் ஏழு டிரிம் நிலைகளில் விற்கப்படுகிறது. 525,800 ரூபிள் முதல் 593,600 ரூபிள் வரை விலை.

குறைபாடுகள் ஏராளமாக இருந்தபோதிலும், லாடா கலினா கிராஸ் இருப்பதற்கான உரிமை உள்ளது. ஒரு முக்கிய தயாரிப்பாக - நிச்சயமாக. உதாரணமாக, கோடைகால குடியிருப்பாளர்களுக்கு. மாடலுக்கு நேரடி போட்டியாளர்கள் இல்லை, குறிப்பாக விலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு. ஆனால் விலைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், 180 மிமீக்கு மேல் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட பிற பி-கிளாஸ் ஸ்டேஷன் வேகன்களை நாங்கள் வழங்குவதில்லை. மேலும் சிறிய குறுக்குவழிகள் அதிக விலை கொண்டவை.

எனவே, லாடா கலினா "குறுக்கு" என்று அழைக்கப்படும் ஃபேஷன் போக்கை எடுத்துக் கொண்டார். அவள் அதை மார்பில் இருந்து வெளியே எடுத்தாளா, அது வேறொருவரின் பரிசாக இருந்ததா, அல்லது அவள் தானே நன்றாக வந்தாளா? மன்னிக்கவும், இந்தக் காரின் மீது ஒரே நேரத்தில் எத்தனை நம்பிக்கைகளைப் பொருத்தினோம் என்பது எனக்கு நினைவிருக்கிறது, இதன் பல்வேறு முன்மாதிரிகளைப் பார்த்தேன். இன்று, கலினா கிராஸைப் பார்த்து, நான் ஒரு விஷயத்தை மட்டுமே சொல்ல முடியும் - இதை நான் ஏற்கனவே எங்காவது பார்த்திருக்கிறேன். இந்த உணர்வு கலினாவின் கடந்த காலத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தருணத்துடன் தொடர்புபடுத்தப்படவில்லை என்பது ஒரு பரிதாபம்.

லடா கலினா கிராஸ்

விவரக்குறிப்புகள்

பொது தரவு
பரிமாணங்கள், மிமீ: நீளம் / அகலம் / உயரம் / அடித்தளம்	4104 / 1700 / 1560 / 2476	4104 / 1700 / 1560 / 2476
முன் / பின் பாதை	1430 / 1418	1430 / 1418
தண்டு தொகுதி, எல்	355 / 670	355 / 670
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், மி.மீ	182	182
கர்ப் / மொத்த எடை, கிலோ	1160 / 1560	1160 / 1560
முடுக்கம் நேரம் 0 - 100 km/h, s	12,2	10,8 / 13,1
அதிகபட்ச வேகம், கிமீ/ம	165	177 / 178
எரிபொருள் / எரிபொருள் இருப்பு, எல்	A95/50	A95/50
எரிபொருள் நுகர்வு: நகரம் / புறநகர் / கலப்பு சுழற்சி, l/100 கி.மீ	9,3 / 6,0 / 6,6	9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5
என்ஜின்
இடம்	முன் குறுக்கு	முன் குறுக்கு
கட்டமைப்பு / வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	பி4/8	பி4/16
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ	1596	1596
சக்தி, kW/hp	5100 ஆர்பிஎம்மில் 64/87.	5800 ஆர்பிஎம்மில் 78 / 106.
முறுக்கு, என்எம்	3800 ஆர்பிஎம்மில் 140.	4200 ஆர்பிஎம்மில் 148.
பரவும் முறை
வகை	முன் சக்கர இயக்கி	முன் சக்கர இயக்கி
பரவும் முறை	M5	M5/P5
முக்கிய கியர்	3,9	3,9 / 3,7
சேஸ்ஸிஸ்
இடைநீக்கம்: முன் / பின்	மெக்பெர்சன் / மீள் கற்றை	மெக்பெர்சன் / மீள் கற்றை
திசைமாற்றி	மின்சார பூஸ்டர் கொண்ட ரேக் மற்றும் பினியன்	மின்சார பூஸ்டர் கொண்ட ரேக் மற்றும் பினியன்
பிரேக்குகள்: முன் / பின்	காற்றோட்ட வட்டு / டிரம்ஸ்	காற்றோட்டமான வட்டு / டிரம்
டயர் அளவு	195/55R15	195/55R15

புதிய லடாகலினா கிராஸ்வளர்ச்சியில் புதிய வார்த்தையாக மாறியுள்ளது மாதிரி வரம்புலடா. பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வழக்கமான மாடல்களின் போலி-ஆஃப்-ரோடு மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளனர் என்பது இரகசியமல்ல, இதன் தனித்துவமான அம்சம் அதிகரித்தது. தரை அனுமதிமற்றும் சுற்றிலும் ஒரு நடைமுறை பிளாஸ்டிக் பாடி கிட். கூடுதலாக, உட்புறத்திலும் வெளிப்புறத்திலும் சில வேறுபாடுகள் உள்ளன.

லடா கலினா கிராஸ்ஒத்த கார்களுக்கு பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அனைத்து வடிவங்களின்படி கட்டப்பட்டது. முதலாவதாக, காரில் சிறப்பு லைனிங் கொண்ட புதிய பம்ப்பர்கள் உள்ளன, பாதுகாப்பு பிளாஸ்டிக் இப்போது வளைவுகளில் உள்ளது, மேலும் அதே பெயின்ட் செய்யப்படாத மற்றும் அகலமான பிளாஸ்டிக் மோல்டிங்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிச்சயமாக, சற்று நவீனமயமாக்கப்பட்ட இடைநீக்கம் உள்ளது, இது வாகனத்தின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்க முடிந்தது. இவை அனைத்தும் நகரத்திற்கு வெளியே மிகவும் கடுமையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு காரை ஏற்றதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ரஷ்யாவின் சில நகரங்களில் சாலைகள் மிகவும் மோசமாக இருந்தாலும், மேலே உள்ள அனைத்தும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

கலினா கிராஸை உருவாக்கும் போது, ​​நாங்கள் லாடா கலினா ஸ்டேஷன் வேகனை ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டோம். இந்த கார் வழக்கமான ஹேட்ச்பேக்கிலிருந்து மிகவும் விசாலமான உடற்பகுதியைக் கொண்டிருப்பதில் வேறுபடுகிறது, இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. வேட்டையாடுபவர்கள், சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் பயணிகளுக்கு ஒரு பெரிய தண்டு ஒரு தேவை, அது அவர்களுக்காகவே உருவாக்கப்பட்டது. கலினா கிராஸில் கூரை தண்டவாளங்களைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், இது காரின் மேல் கூடுதல் லக்கேஜ் ரேக்கை நிறுவ அனுமதிக்கிறது. தோற்றம்புதிய லடா கலினா கிராஸ் புகைப்படத்தைப் பாருங்கள்மேலும்.

புகைப்படம் லடா கலினா கிராஸ்

வரவேற்புரை லடா கலினா கிராஸ்டிரெய்லர் வழக்கமான லாடா கலினாவின் மேல் பதிப்பிலிருந்து சிறிது வேறுபடுகிறது, ஆனால் அது அதன் தனித்துவமான கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. உதாரணமாக, கதவு டிரிம், சென்டர் கன்சோல், ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஆகியவற்றில் ஆரஞ்சு செருகல்கள் உள்ளன. வெளிப்படையாக இது கடினமான சூழ்நிலைகளில் உரிமையாளரைப் பிரியப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் சாதாரண மாடல்களில் இருந்து கலினா கிராஸ் உட்புறத்தை வேறுபடுத்த வேண்டும். கலினா கிராஸ் வரவேற்புரையின் புகைப்படங்கள்கீழே பாருங்கள்.

லடா கலினா கிராஸின் உட்புறத்தின் புகைப்படங்கள்

கிராஸ் மாற்றத்தின் லக்கேஜ் பெட்டி வழக்கமான கலினா ஸ்டேஷன் வேகனின் உடற்பகுதியிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. தரையின் கீழ் தண்டு லடா கலினா கிராஸ்ஒரு முழு அளவிலான உதிரி சக்கரம் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழே உள்ள கலினா கிராஸ் உடற்பகுதியின் புகைப்படம்.

லடா கலினா கிராஸின் உடற்பகுதியின் புகைப்படம்

லாடா கலினா கிராஸின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

பல சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் ஒரு முக்கியமான கேள்வியைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள்: அது தயாரிக்கப்படுமா? ஆல்-வீல் டிரைவ் லாடா கலினா கிராஸ். AvtoVAZ இன் தலைவர்கள் இந்த கேள்விக்கு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பதிலளித்தனர், பதிப்புகள் லடா கலினா கிராஸ் 4x4இருக்காது. குறைந்தபட்சம் எதிர்காலத்தில், ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷன் காரில் தோன்றாது. வழக்கமான கலினாவைப் போலவே, கிராஸ் மாற்றமும் பிரத்யேகமாக முன்-சக்கர டிரைவ் காராக இருக்கும். காரின் பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, டோக்லியாட்டியின் புதிய தயாரிப்பின் விரிவான பரிமாணங்களை கீழே காண்கிறோம்.

லாடா கலினா கிராஸின் பரிமாணங்கள், எடை, தொகுதிகள், தரை அனுமதி

• நீளம் - 4104 மிமீ
• அகலம் - 1700 மிமீ
• உயரம் - 1560 மிமீ
• கர்ப் எடை - 1160 கிலோ
• மொத்த எடை - 1560 கிலோ
• அடிப்படை, முன் மற்றும் பின் அச்சு இடையே உள்ள தூரம் - 2476 மிமீ
• முன் மற்றும் பின் சக்கர பாதை - முறையே 1430/1418 மிமீ
• லடா கலினா கிராஸின் தண்டு அளவு - 355 லிட்டர்
• மடிந்த இருக்கைகளுடன் லடா கலினா கிராஸின் தண்டு தொகுதி - 670 லிட்டர்
• தொகுதி எரிபொருள் தொட்டி- 50 லிட்டர்
• டயர் அளவு - 195/55 R15
• லாடா கலினா கிராஸின் தரை அனுமதி அல்லது தரை அனுமதி - 188 மிமீ

இடைநீக்கத்தின் நவீனமயமாக்கல் காரணமாக, லடா கலினா கிராஸின் தரை அனுமதி 23 மிமீ அதிகரித்துள்ளது. அதாவது தரை அனுமதி லடாகலினா கிராஸ் கிட்டத்தட்ட 19 வயதுசென்டிமீட்டர்கள். இருப்பினும், வாகனம் முழுமையாக ஏற்றப்படும் போது உற்பத்தியாளர் தரை அனுமதியைக் குறிப்பிடுகிறார். நாம் ஒரு ஆட்சியாளருடன் (அல்லது டேப் அளவீடு) ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தால், வெற்று காரில் 20 சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான தரை அனுமதியை எளிதாக அளவிட முடியும்.

டிரான்ஸ்மிஷனைப் பொறுத்தவரை, முன் சக்கர டிரைவ் காரில் 5 வேகம் உள்ளது கையேடு பெட்டிஉடன் கியர்கள் கேபிள் டிரைவ். இயந்திரம் நன்கு அறியப்பட்ட மாதிரி இயந்திரம் VAZ-11186 87 ஹெச்பி சக்தி அலகு 8 வால்வுகள் உள்ளன, அதாவது ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு வால்வுகள். உற்பத்தியாளர் 95 பெட்ரோலை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறார். அடுத்து கலினா கிராஸ் இன்ஜின் பண்புகள்.

லடா கலினா கிராஸ் இயந்திரம், எரிபொருள் நுகர்வு, இயக்கவியல்

• வேலை அளவு - 1596 செமீ3
• பவர் ஹெச்பி – 5100 ஆர்பிஎம்மில் 87
• சக்தி kW - 5100 rpm இல் 64
• முறுக்கு - 3800 ஆர்பிஎம்மில் 140 என்எம்
• டைமிங் டிரைவ் - பெல்ட்
• அதிகபட்ச வேகம் - மணிக்கு 165 கிலோமீட்டர்
• முதல் நூறுக்கு முடுக்கம் - 12.2 வினாடிகள்
• நகரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு - 9.5 லிட்டர்
• ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் எரிபொருள் நுகர்வு - 7.2 லிட்டர்
• நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் நுகர்வு - 6.1 லிட்டர்

லடா கலினா கிராஸின் விலைகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்

இன்று லடா கலினா கிராஸின் விலை 451,000 ரூபிள் ஆகும். "விதிமுறை" உள்ளமைவில் உள்ள காரில் 87 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் 8-வால்வு 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் உள்ளது. இதற்கு அவர்கள் வழங்குகிறார்கள் அலாய் சக்கரங்கள் 15 அங்குல அளவு, ஆடியோ அமைப்பு, சூடான முன் இருக்கைகள், காலநிலை அமைப்பு. டிரைவர் ஏர்பேக், ஏபிஎஸ்+பிஏஎஸ் அமைப்புகள் மற்றும் பல.

106 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்யும் 16-வால்வு எஞ்சினுடன் புதிய கலினா கிராஸ் உள்ளமைவு. உள்ளது விலை 460,900 ரூபிள். பெரும்பாலும், கலினா கிராஸ் நல்ல விற்பனை அளவைக் காட்டினால், விருப்பங்களுடன் கூடிய பதிப்புகள் தோன்றும். இயற்கையாகவே, அத்தகைய கலினா கிராஸின் விலை அதிகமாக இருக்கும்.

வீடியோ லடா கலினா கிராஸ்

மிகவும் சுவாரஸ்யமானது லடா கலினா கிராஸ் பற்றிய வீடியோ, ஒரு விபத்து சோதனையின் காட்சிகள் கூட உள்ளன, அங்கு கார், கொள்கையளவில், சிறப்பாக செயல்பட்டது. கலினா கிராஸின் முழு ஆஃப்-ரோட் சோதனை ஓட்டத்தின் வீடியோவுக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம்.

சமீபத்தில், AvtoVAZ வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏராளமான மாற்றங்கள் மற்றும் பல்வேறு விருப்பங்களை வழங்குகிறது. கலினா கிராஸுக்கு மிகவும் சக்திவாய்ந்த 16-வால்வு இயந்திரம் சமீபத்தில் தோன்றியிருப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. இன்னும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் இல்லாதது வருத்தம்தான். பதிப்பு பற்றி லடா கலினா கிராஸ் 4x4கனவு காண்பதுதான் மிச்சம்.