பம்பர் இல்லாமல் ஏன் ஓட்ட முடியாது? ரஷ்யாவில் பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா? பின்புற பம்பர் இல்லாதது கார் கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம் என்ன?

போக்குவரத்து விதிகளின் முக்கிய விதிகளுக்கு பின் இணைப்பு 7.18 இல், காரின் வடிவமைப்பில் அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றங்கள் செய்யப்படும்போது ஒரு சூழ்நிலை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பம்பர் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். அதை அகற்றுவதன் மூலம், இயக்கி அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றங்களைச் செய்கிறது.

கலை மீறலுக்கு. நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் 12.5, 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது அல்லது எச்சரிக்கை வழங்கப்படுகிறது. இயற்கையாகவே, சட்டத்தின் இந்த விளக்கம் பம்பரை வேண்டுமென்றே அகற்றும் நிகழ்வுகளுக்கு பொருந்தும்.

கவனம்

விபத்து அல்லது பழுது காரணமாக பம்பர் இல்லாதது வடிவமைப்பில் மாற்றமாக கருதப்படாது, எனவே அபராதம் விதிக்கப்படக்கூடாது. இந்த வழக்கில், விபத்து நடந்ததைப் பற்றிய ஆவணம் மற்றும் மேற்கொள்ளப்பட்ட வேலை குறித்த கார் சேவையின் சான்றிதழை ஓட்டுநர் தன்னுடன் வைத்திருப்பது நல்லது. பழுது வேலைஓ

பம்பர் B இல்லாத நிலையில் எண்களை வைப்பதில் சிக்கல் நவீன கார்கள்உரிமத் தகடுகள் பெரும்பாலும் முன்பக்கத்திலும் சில சமயங்களில் பின்புற பம்பரிலும் அமைந்துள்ளன.

பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம்

சரி, இந்த பிளாஸ்டிக் துண்டு உங்களுக்கு பிடிக்கவில்லை, அதன் காரணமாக நீங்கள் தொடர்ந்து பழுதுபார்க்க விரும்பவில்லை! இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் சட்டம் என்ன சொல்கிறது என்று பார்ப்போம்: பம்பர் இல்லாமல் - முன் மற்றும் பின்புறம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா, ஒன்று இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம் உள்ளதா? முதலில், போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர்களின் பொதுவான வாதங்களில் ஒன்றைத் தொடங்குவோம், பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தடைசெய்ய முயற்சிக்கும்போது அவர்கள் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள் - செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்ட தவறுகளின் பட்டியலின் பத்தி 7.5 (இது போக்குவரத்துக்கான குறிப்பு. விதிகள்: தலைப்பு: பம்ப்பர்கள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான அபராதம் ஒரு காருக்குப் பொருந்தும், பயணிகள், சரக்குகள் மற்றும் ஓட்டுநரின் சொந்த நலன்களின் போக்குவரத்தின் போது காரின் பயனுள்ள பண்புகள் பிரித்தெடுக்கப்படும் வகையில் வரையறுக்கப்படலாம்.

பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா - இதற்கு அபராதம் உள்ளதா?

வாகனத்தின் வடிவமைப்பு அல்லது வாகனங்களை இயக்குவதற்கு அனுமதிப்பதற்கான அடிப்படை விதிமுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அதிகாரிகளின் பொறுப்புகள் ஆகியவற்றால் அவற்றின் நிறுவல் வழங்கப்பட்டால், இருக்கை பெல்ட்கள் மற்றும் (அல்லது) இருக்கை தலை கட்டுப்பாடுகள் இல்லை. போக்குவரத்து. 7.10. இருக்கை பெல்ட்கள் செயல்படவில்லை அல்லது வலையில் கண்ணீருடன் தெரியும்.

7.11. ஸ்பேர் வீல் ஹோல்டர், வின்ச் மற்றும் ஸ்பேர் வீல் லிஃப்டிங்/குறைக்கும் மெக்கானிசம் வேலை செய்யாது. வின்ச்சின் ராட்செட்டிங் சாதனம் டிரம்மை ஃபாஸ்டிங் கயிறு மூலம் சரி செய்யாது.
7.12. அரை-டிரெய்லரில் எந்த அல்லது தவறான ஆதரவு சாதனம், ஆதரவு போக்குவரத்து நிலை கவ்விகள் மற்றும் ஆதரவு தூக்கும் மற்றும் குறைக்கும் வழிமுறைகள் உள்ளன. 7.13.

போஸ்ட் வழிசெலுத்தல்

சமூகங்கள் › DRIVE2 மற்றும் போக்குவரத்து போலீஸ் › வலைப்பதிவு › முன்பக்க பம்பரைக் காணவில்லை என்றால் அபராதம் 7.5. வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட பின்புற பாதுகாப்பு சாதனம், மட்கார்டுகள் மற்றும் மட்கார்டுகள் இல்லை.

முக்கியமான

டிரக், பஸ் அல்லது காரின் பின்னால் அழுக்குப் பாதையில் செல்லும்போது, ​​அவர்கள் மட்கார்டுகளை வைத்திருந்தாலும், நீங்கள் ஒரு குறுகிய பார்வை இடமுள்ள தொட்டியில் இருப்பது போல் உணர்கிறீர்கள். இல்லை, இது அழுக்கு எடையின் கீழ் கார் ஒரு தொட்டியைப் போல எடைபோடத் தொடங்கியது என்பது பற்றியது அல்ல, ஆனால் பெரிய விண்ட்ஷீல்ட் திரும்பிய தழுவலின் இடைவெளியைப் பற்றியது.

பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம்! இது சட்டப்பூர்வமானதா? ஐரோப்பாவில் இது EU தரநிலை R 42, USA - US தரநிலைகள் (பகுதி 581), கனடாவில் - Canadian Automotive Safety Standard CMVSS 21S. ரஷ்யாவில், போக்குவரத்து விதிமுறைகளின்படி ஒரு வாகனம் சாலைப் போக்குவரத்தில் நுழைவதற்கு குறைந்தபட்சம் பின்புற பம்பரையாவது வைத்திருக்க வேண்டும்.

403 - அணுகல் மறுக்கப்பட்டது

கார் டெவலப்பர்களுக்கு, UNECE விதி R42 பொருந்தும் - பம்பர்களின் அளவு மற்றும் இருப்பிடத்தின் தரப்படுத்தல்; ஆற்றல் மிகுந்த பம்பர்களின் பயன்பாடு. இது சட்டப்பூர்வமானதா? மற்றும் பம்பரை அகற்றுவது கூட சாத்தியமா?

தகவல்

தயவுசெய்து சொல்லுங்கள். அவர்கள் என்னிடம் சொல்கிறார்கள் - 6 முதல் 6 வரை செல்லுங்கள். இது சட்டப்பூர்வமானதா? மற்றும் பம்பரை அகற்றுவது சாத்தியமா?

இல்லை, நீங்கள் பம்பரை அகற்ற முடியாது! முன்புறம் இல்லாமல், ஏழிலிருந்து வாகனத்தை இயக்குவது பொதுவாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, அது ஒரு பூர்வீகமாக நிற்கிறது! உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்ட வாகனத்தில், இன்னும் உற்பத்தியில் இருக்கும் வாகனத்தின் பாகங்களை நிறுவலாம். எங்கள் எல்லா “பிரியமானவர்களையும்” (ஆர்வத்துடன், மென்மையுடன் மற்றும் பயபக்தியுடன்) அறிந்தால், 7ku இன்னும் 50 ஆண்டுகளுக்கு தயாரிக்கப்படும் ஆம், சட்டப்பூர்வமாக. இல்லை, நீங்கள் பம்பரை அகற்ற முடியாது! முன்புறம் இல்லாமல், ஏழிலிருந்து வாகனத்தை இயக்குவது பொதுவாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, அது ஒரு பூர்வீகமாக நிற்கிறது! உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்ட வாகனத்தில், இன்னும் உற்பத்தியில் இருக்கும் வாகனத்தின் பாகங்களை நிறுவலாம்.

பின்புற பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால், பிரிவு 7.5 இன் கீழ் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது

ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) நான் ஓட்டுகிறேன், அதைப் பற்றி என்னிடம் கேட்கப்படவில்லை. ஆனால் நான் அதை பழுதுபார்ப்பேன், அல்லது அது உடைந்துவிட்டது, நீங்கள் அதை வாங்க கடைக்குச் செல்கிறீர்கள் என்று நீங்கள் கூறுகிறீர்கள், அதைச் சரிசெய்யும் முன் அவர்கள் அதை என்னிடமிருந்து எடுத்துச் செல்ல விரும்பினர் ஒரு மாதம், ஒரு மாதம் சுற்றி ஓட்டி மீண்டும் அதை எடுத்து, ஆனால் தற்போதைய முன் உள்ளது.

இதை எப்படி தேர்வு செய்வது. எதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சட்டத்தை மீறியவர்களை குடுத்து. பொதுவாக மூளை இல்லாததால் அபராதம் விதிக்கப்படும். பின்புற பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால், பத்தி 7 இன் கீழ் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் தீர்மானங்கள் 02/21/2002 N 127, தேதி 12/14/2005 N 767, தேதி 02/28/2006 N மூலம் திருத்தப்பட்டது 109, தேதி 02/16/2008 N 84, தேதி 02/24/2010 N 87, தேதி 10.05.2010 N 316, தேதி 12.11.2012 N 1156) இந்த பட்டியல் கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், சாலைகள், சாலைகள் ஆகியவற்றின் செயலிழப்புகளை நிறுவுகிறது. மொபெட்கள், டிராக்டர்கள், பிற சுயமாக இயக்கப்படும் வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்ட நிபந்தனைகள். 1.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு கார் சேவை மையம், தொழில்நுட்ப ஆய்வு புள்ளி அல்லது MREO க்கு அதன் சொந்த அதிகாரத்தின் கீழ் ஒரு காரை வழங்குவது அதன் செயல்பாடாக கருதப்படக்கூடாது. பயனுள்ள பண்புகள்இந்த வழக்கில், அது காரிலிருந்து அகற்றப்படவில்லை - கார் டெலிவரி செய்யப்பட்டது, டிரைவர் அல்ல. முன் லைசென்ஸ் பிளேட் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம்? மன்றத்தில் விவாதம் இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக: கட்டுரை 12.2.
கட்டுப்பாடு வாகனம்அதன் மீது மாநில பதிவு தகடுகளை நிறுவுவதற்கான விதிகளை மீறி, வகைகள், முக்கிய பரிமாணங்கள், அத்துடன் தொழில்நுட்ப தேவைகள்வாகனங்களில் நிறுவப்பட்ட மாநில பதிவு பலகைகள் GOST R 50577-93 ஆல் வரையறுக்கப்படுகின்றன. 1. படிக்க முடியாத, தரமற்ற அல்லது முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்ட பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனத்தை ஓட்டுதல் மாநில தரநிலைமாநில பதிவு பலகைகள் - நூறு ரூபிள் அளவுக்கு ஒரு எச்சரிக்கை அல்லது நிர்வாக அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது.

முன்பக்க பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம் எவ்வளவு?

• முன் அல்லது பின் உரிமத் தகடு இல்லாமல், தவறான உரிமத் தகடுகளுடன் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம்
• விளையாட்டு கார்கள்
• பின்புற பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால், பத்தி 7ன் கீழ் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது
• பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா - இதற்கு அபராதம் உள்ளதா?
• தலைப்பு: பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம்
• முன் லைசென்ஸ் பிளேட் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம்? மன்றத்தில் விவாதம்
• சமூகங்கள் › DRIVE2 மற்றும் போக்குவரத்து போலீஸ் › வலைப்பதிவு › முன்பக்க பம்பரைக் காணவில்லை என்றால் அபராதம்
• பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம்! இது சட்டப்பூர்வமானதா?
• காலாவதியான எம்டிபிஎல் காப்பீட்டுக்கான அபராதத் தொகை மற்றும் விபத்து ஏற்பட்டால் என்ன செய்ய வேண்டும்?
• உங்கள் கோஷம் இங்கே உள்ளது – இலவச சட்ட உதவி இணையதளம்

முன் அல்லது பின்புற உரிமத் தகடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு அபராதம், அதே போல் தவறான உரிமத் தகடுகளுடன் இது நிர்வாகப் பொறுப்பு.
இருப்பினும், தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளில், N2, N3, 03, 04 வகைகளின் கார்களின் வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாக பின்புற பாதுகாப்பு சாதனம் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. M1, N1 வகைகளின் கார்களை அவற்றின் கீழ் வராமல் பாதுகாக்க சாதனம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

N2, N3, 03, 04 வகைகள் அவற்றுக்கான டிரக்குகள் மற்றும் டிரெய்லர்கள் ஆகும், மேலும் பாதுகாப்பு சாதனம் ஒரு பம்ப் ஸ்டாப், டிரக் மற்றும் டிரெய்லரின் பின்புறத்தில் குறைவான பாதுகாப்பு. இதன் விளைவாக, போக்குவரத்து விதிமுறைகளின் "தவறுகளின் பட்டியல்" 7.5 பத்தி இதற்கு மட்டுமே பொருந்தும் லாரிகள்மற்றும் பம்பர்களின் இருப்பு அல்லது இல்லாமை பாதிக்காது பயணிகள் கார். உங்கள் கருத்துப்படி, பம்ப்பர்கள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான தண்டனை நியாயமற்றது என்றால், போக்குவரத்து விதிகளைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்களைப் புரிந்துகொள்ளும் திறமையான வழக்கறிஞர்களின் உதவியுடன் சர்ச்சைக்குரிய சிக்கலைத் தீர்க்க நீதிமன்றத்திற்குச் செல்லலாம்.
கூடுதலாக, பல ஆய்வாளர்கள் பிரிவு 7.5 இன் கீழ் அபராதம் விதிக்கின்றனர். "வடிவமைப்பினால் வழங்கப்பட்ட பின்பக்க பாதுகாப்பு சாதனம், மட்கார்டுகள் மற்றும் மட்கார்டுகள் ஆகியவை காணவில்லை." இருப்பினும், பின்புற பாதுகாப்பு சாதனம் என்ற சொல் டிரக்குகள் மற்றும் டிரெய்லர்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் (இது அண்டர்ரன் கார்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது). இருப்பினும், பின்புற பம்பர் இல்லாதது வடிவமைப்பில் மாற்றங்களாகக் கருதப்படலாம், இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் பிரிவு 12.5 இன் கீழ் 500 ரூபிள் அபராதம் நிறைந்ததாக உள்ளது. அதுமட்டுமல்ல. பொதுவாக காரின் லைசென்ஸ் பிளேட் எண் முன்பக்கத்திலும் சில சமயங்களில் பின்பக்க பம்பரிலும் நிறுவப்பட்டிருக்கும்.

பம்பர் இல்லை என்றால், உரிமத் தகட்டை நிறுவுவது கடினம், இதனால் அது அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது (நிறுவல் உயரம், சாய்வு கோணம் போன்றவை). உரிமத் தகடு இல்லாததற்கான தண்டனை மிகவும் தீவிரமானது - 5,000 ரூபிள் அபராதம் அல்லது 3 மாதங்கள் வரை உரிமைகளை பறித்தல்.

எனவே, பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டாமல் இருப்பது நல்லது.
இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ், இறுதி இயக்கிகள் ஆகியவற்றின் முத்திரைகள் மற்றும் இணைப்புகளின் இறுக்கம், பின்புற அச்சு, கிளட்ச், மின்கலம், குளிரூட்டும் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் மற்றும் வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட கூடுதல் ஹைட்ராலிக் சாதனங்கள். 7.14. தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், பொருத்தப்பட்ட கார்கள் மற்றும் பேருந்துகளின் எரிவாயு சிலிண்டர்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது எரிவாயு அமைப்புஊட்டச்சத்து, தரவுகளுடன் பொருந்தாது தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட், கடைசி மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட கணக்கெடுப்புக்கான தேதிகள் இல்லை. 7.15

வாகனத்தின் மாநில பதிவு தட்டு அல்லது அதன் நிறுவலின் முறை GOST R 50577-93 உடன் இணங்கவில்லை. 7.16. மோட்டார் சைக்கிள்களில் வடிவமைப்பால் வழங்கப்படும் பாதுகாப்பு வளைவுகள் இல்லை.

7.17. மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மொபெட்களில் வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட சேணத்தில் பயணிகளுக்கு ஃபுட்ரெஸ்ட்கள் அல்லது குறுக்கு கைப்பிடிகள் இல்லை. 7.18

எங்கள் தெருக்களில் பம்பர் இல்லாத கார் யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தாது. பெரும்பாலும், அது இல்லாததற்கான காரணம் எளிதானது - விபத்துக்குப் பிறகு சேதமடைந்த பகுதி சரிசெய்யப்படுகிறது. அத்தகைய கார்களை நிறுத்த அவர்கள் விரும்புவதில்லை, மேலும் ஒரு போக்குவரத்து காவலர் தனது காரின் உடலில் காணாமல் போன ஒரு டிரைவருக்கு அபராதம் விதிக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​​​எதன் அடிப்படையில் கேட்க வேண்டும்.

"வடிவமைப்பால் வழங்கப்படும் பின்புற பாதுகாப்பு சாதனங்கள் எதுவும் இல்லை" என்ற வார்த்தையுடன் தடைசெய்யப்பட்ட தவறுகளின் பட்டியலின் 7.5 உருப்படியை சேவையாளர் வழங்கினால், அவர் நேர்மையற்றவர். உண்மை என்னவென்றால், சுங்க ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின்படி “பின்புற பாதுகாப்பு சாதனம்” ஒரு பம்பர் அல்ல, ஆனால் கிடைமட்ட குறுக்குவெட்டு வடிவத்தில் டிரக்குகள் மற்றும் டிரெய்லர்களின் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.

ஆனால் அதே பட்டியலின் 7.18 வது பத்தியில் உங்களை போலீஸ்காரர் குற்றம் சாட்டினால், அவர் சொல்வது சரிதான், ஏனென்றால் அங்கே பற்றி பேசுகிறோம்போக்குவரத்து காவல்துறையின் தகுந்த அனுமதியின்றி காரின் வடிவமைப்பில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களுடன் வாகனம் ஓட்டுவதை தடை செய்வது. ஒரு பம்பர் இல்லாதது வார்த்தைகளுடன் மிகவும் ஒத்துப்போகிறது, ஏனெனில் இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த உறுப்பு.

இந்த இரண்டு தேவைகளும் ஒரே பொறுப்பை வழங்குகின்றன - ஒரு எச்சரிக்கை அல்லது 500 ரூபிள் அபராதம். இருப்பினும், வித்தியாசம் என்னவென்றால், "வடிவமைப்பில் மாற்றங்கள்" பற்றிய "சரியான" ஷரத்து 7.18 உங்களுக்கு வழங்கப்பட்டால், எச்சரிக்கையுடன் வெளியேற உங்களுக்கு சிறந்த வாய்ப்பு கிடைக்கும். ஆனால் நீங்கள் ஒரு சான்றிதழைக் காட்ட வேண்டும் என்ற நிபந்தனையின் பேரில்.

இன்னும் மிக முக்கியமான புள்ளிஇருக்கிறது சரியான இடம்காணாமல் போன பம்பருடன் உங்கள் காரில். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது பெரும்பாலும் உடலின் இந்த பகுதியில் துல்லியமாக அமைந்துள்ளது. நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் பிரிவு 12.2, "இந்த நோக்கத்திற்காக வழங்கப்பட்ட இடங்களில் நிறுவப்பட்ட மாநில பதிவுத் தகடுகள்" இல்லாமல் ஒரு காரை ஓட்டுவதற்கான பொறுப்பை வழங்குகிறது. இது ஐயாயிரம் அபராதம் அல்லது ஒன்று முதல் மூன்று மாதங்கள் வரை "உரிமைகள்" பறிக்கப்படும். எனவே பம்பர் இல்லாத காரில் அவற்றை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் அனைத்து நிபந்தனைகளுக்கும் இணங்க வேண்டும் (பிரிவுகள் 6 - 6.5).

உடைந்த கண்ணாடியைப் பொறுத்தவரை, இந்த ஒழுங்குமுறை ஆவணம் "விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள கண்ணாடியின் பாதியை சுத்தம் செய்யும் பகுதியில்" விரிசல்களை கூட தடை செய்கிறது (பிரிவு 4.7). எங்கள் போக்குவரத்து விதிமுறைகள் ஜன்னல்கள் இல்லாமல் (பிரிவு 7.1), விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் இல்லாமல் (பிரிவு 4.1), மட்கார்டுகள் இல்லாமல் (பிரிவு 7.5), இடது பக்க கண்ணாடி இல்லாமல் (பிரிவு 7.1), ஹெட்லைட் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தடைசெய்கிறது மற்றும் பின்புற விளக்குகள்(பிரிவு 3.1). குறிப்பாக குறிப்பிடப்படாத அந்த வெளிப்புற கூறுகள் இல்லாதது அதே பத்தி 7.18 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது வடிவமைப்பில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களுடன் வாகனம் ஓட்டுவதை தடை செய்கிறது. அதாவது, இது பம்பருக்கு மட்டுமல்ல, எடுத்துக்காட்டாக, பேட்டைக்கும் பொருந்தும்.

முதலில், ஒரு வரையறையை வழங்குவோம். ஒரு பம்பர் என்பது கார் உடலின் அலங்கார மற்றும் செயல்பாட்டு உறுப்பு ஆகும், இது பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, இது சிறிய விபத்துக்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பிற்கான வலுவூட்டல்கள் மற்றும் அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு கூறுகளையும் கொண்டுள்ளது. பம்பர் இல்லாமல் பயணம் செய்வது என்பது பிளாஸ்டிக் ஷெல்லை மாற்றுவதற்கு, பழுதுபார்ப்பதற்கு அல்லது காரை டியூன் செய்வதற்கு பெரும்பாலும் அகற்றுவதாகும். போக்குவரத்து விதிகளின் முக்கிய அம்சங்களைப் பார்ப்போம் இந்த வழக்கில்.

ஒரு காரில் பம்பர்களின் செயல்பாடுகள் - அவை என்ன பணிகளைச் செய்கின்றன?

நவீன கார்களில், பம்பர் அசெம்பிளி பல நோக்கங்களுக்காக ஒரே நேரத்தில் உதவுகிறது. முதலாவதாக, இந்த பகுதி காரின் பாணியின் ஒருங்கிணைந்த உறுப்பு ஆகும், மேலும் இந்த உருப்படி இல்லாமல் கார் முடிக்கப்படாமல் மற்றும் பிரிக்கப்படாமல் இருக்கும். மறக்கக்கூடாத சில பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளும் உள்ளன. உறுப்பு சிறிய மோதல்களில் காரின் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கிறது.

முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்களின் முக்கிய செயல்பாடுகளின் பட்டியல் இங்கே:

• காரின் விகிதாசார மற்றும் சரியான தோற்றத்தை பராமரித்தல், அதன் பாணி மற்றும் வடிவமைப்பை நிறைவு செய்தல்;
• ஹெட்லைட் வாஷர் நீர்த்தேக்கம், ஏர் கண்டிஷனிங் பாகங்கள் மற்றும் பல போன்ற சில செயல்பாட்டு பகுதிகளை மறைத்தல்;
• இயந்திர இணைப்புகளின் பாதுகாப்பு, அதே போல் குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர், அதிக வேகத்தில் சேதத்திலிருந்து;
• அதிகரி செயலற்ற பாதுகாப்புமோதலின் போது உடல் பாகங்களின் நடத்தையை மேம்படுத்துவதன் மூலம் கார்கள்;
• ஃபெண்டர் லைனர்கள் அல்லது பின்புற மட்கார்டுகள் போன்ற பல்வேறு கூடுதல் உபகரணங்களை வைத்திருத்தல்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இது ஒரு அலங்கார விவரம் மட்டுமல்ல. தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட செனான் கொண்ட பல கார்கள் சிறப்பு ஹெட்லைட் வாஷர் சாதனத்தையும் கொண்டுள்ளன. இதை கலைத்தால் உடல் உறுப்பு, நீங்கள் ஒளியியலின் பாதுகாப்பு கண்ணாடியை அழுக்கிலிருந்து கழுவ முடியாது மற்றும் எதிரே வரும் டிரைவர்களைக் குருடாக்கும். முன் பம்பர் இல்லாமல் ஓட்ட முடியுமா என்ற கேள்வியில், பலர் உள்ளனர் முக்கியமான நுணுக்கங்கள், இன்னும் விரிவாக விவாதிக்க வேண்டியவை.

இன்று, பம்பர் இல்லாமல் வாகனத்தை இயக்குவதற்கு போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகள் அபராதம் விதிக்க ஒரே ஒரு காரணம் மட்டுமே உள்ளது. வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட இடத்தில் உரிமத் தகடுகள் இல்லாதது இதுவாகும். இந்த விதி நிர்வாகக் குறியீட்டின் பிரிவு 12.2, பகுதி இரண்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மற்ற விதிகளுக்கு மத்தியில், "இந்த நோக்கத்திற்காக வழங்கப்பட்ட இடங்களில் நிறுவப்பட்ட மாநில பதிவு பலகைகள் இல்லாமல்" ஒரு காரை இயக்க ஓட்டுநருக்கு உரிமை இல்லை என்று கூறப்பட்டுள்ளது.

அதாவது, பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் விளைவுகள் இல்லாமல் முன் பம்பரை அகற்றலாம்:

• உங்கள் காரில் உள்ள உரிமத் தகடு ஆரம்பத்தில் இந்த உடல் உறுப்பு மீது அல்ல, எடுத்துக்காட்டாக, ரேடியேட்டர் கிரில்லில் அமைந்திருந்தால்;
• ஹெட்லைட் வாஷர் உங்கள் காரின் வடிவமைப்பில் வழங்கப்படவில்லை அல்லது பம்பரில் இல்லை என்றால்;
• ஒரு பிளாஸ்டிக் உடல் பகுதியை அகற்றும்போது காரின் வடிவமைப்பில் எந்த மாற்றமும் இல்லை அல்லது பிற கூறுகளை அகற்றுவது;
• இந்த அகற்றுதல் தற்காலிகமாக இருந்தால் (உதாரணமாக, பழுது நீக்குதல், ஓவியம் வரைதல் அல்லது எதிர்காலத்தில் மாற்றுதல்).

குறைந்தபட்சம் ஒரு நிபந்தனை மீறப்பட்டால், மீறலுக்கு நீங்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும் போக்குவரத்து விதிகள். போக்குவரத்து விதிகளின் பத்தி 7.18 "மாநில ஆட்டோமொபைல் இன்ஸ்பெக்டரேட்டின் அனுமதியின்றி வாகனத்தின் வடிவமைப்பில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டால்" மீறலை வழங்குகிறது. ஆனால் மாற்றங்கள் தற்காலிகமாக நிகழ்ந்து நிரந்தரமாக இல்லாவிட்டால் இந்தக் கட்டுரையைப் பயன்படுத்த முடியாது.

பின்புற பம்பர் இல்லாமல் ஓட்ட முடியுமா?

பின்புற பம்பர் மூலம், எல்லாம் சற்று சிக்கலானது, மேலும் போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகள் சாலையில் லஞ்சம் கோருவதற்கு இது மிகவும் பிரபலமான வழிகளில் ஒன்றாகும். என்றால் பயணிகள் கார்பின்புற பம்பர் இல்லாமல் ஓட்டுகிறது, ஆனால் உரிமத் தகடு அதே இடத்தில் உள்ளது, எந்த மீறலும் இல்லை. உரிமத் தகடு அட்டையை அகற்றி, நகர்த்தும்போது அல்லது சிதைக்கும்போது மட்டுமே மீறல் ஏற்படும்.

அத்தகைய மீறலைப் பதிவு செய்வதற்கான செயல்முறை எப்போதும் நிலையானது:

• பின்பக்க பம்பர் அகற்றப்பட்ட காரை போலீஸ் அதிகாரிகள் கவனிக்கிறார்கள்;
• போக்குவரத்து விதிகளின் பிரிவு 7.5 இன் கீழ் அதை நிறுத்தி, மீறலைப் பதிவு செய்வது அவசியம்;
• போலீஸ் அதிகாரிகள் லஞ்சத்திற்கான நெறிமுறையை உருவாக்காமல் செய்ய முன்வருகிறார்கள்;
• ஓட்டுநர், விதிகள் மற்றும் தனது சொந்த உரிமைகளை அறியாமல், 500 ரூபிள் மற்றும் நல்ல மனநிலையை இழக்கிறார்.

பத்தி 7.5 பின்வருமாறு கூறுகிறது: "வடிவமைப்பினால் வழங்கப்பட்ட பின்புற பாதுகாப்பு சாதனம், ஏப்ரான்கள் மற்றும் மட்கார்டுகள் இல்லை." உண்மையில், இது பின்புற பம்பரை அகற்றும் சூழ்நிலையைப் போன்றது. ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், பின்புற பாதுகாப்பு சாதனம் ஒரு பம்பர் அல்ல. இந்த உபகரணம் டிரக்குகள், வேன்கள் மற்றும் வணிகரீதியான அரை டிரெய்லர்களில் மட்டுமே உள்ளது. இலகுரக காரின் உரிமையாளர் இந்த கட்டுரையின் கீழ் வழங்கப்பட்ட அபராதத்தை நீதிமன்றத்தில் எளிதாக சவால் செய்யலாம்.

மிகவும் ஒரு பெரிய பிரச்சனைஒரு பிளாஸ்டிக் உடல் பகுதியை தற்காலிகமாக அகற்றினால், மாநில பதிவு தகடுகளின் இடம். முன்பெல்லாம், பம்பர் ரிப்பேர் ஆகும்போது கண்ணாடிக்கு அடியில் பலகை வைத்து, பல வாரங்கள் அப்படி ஓட்டலாம். ஆனால் மீறல்களை தானாகவே பதிவு செய்யும் கேமராக்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதால், இந்த புள்ளியில் சிக்கல்கள் எழுந்தன. குறிப்பாக, உரிமத் தகடு வைப்பதற்கான சில தேவைகள் இங்கே:

1. அடையாளத்தை நிறுவுவதற்கான இடம் உடலின் முன்புறத்தில் பிரத்தியேகமாக தட்டையான செங்குத்து மேற்பரப்பு ஆகும்.
2. அடையாளங்கள் காரின் பக்கவாட்டிற்கு அப்பால் நீண்டு செல்லக்கூடாது அல்லது காரின் ஓவர்ஹாங் கோணங்களைக் குறைக்கும் வகையில் அமைந்திருக்கக்கூடாது.
3. நிறுவல் சமச்சீர் அச்சில் இருக்க வேண்டும், இடதுபுறம் விலகல் அனுமதிக்கப்படுகிறது.
4. அடையாளத்தின் கீழ் விளிம்பிற்கான தூரம் குறைந்தபட்சம் 300 மிமீ, மேல் - அதிகபட்சம் 1200 மிமீ.
5. ஒரு தட்டையான விமானத்தில் வைப்பது முக்கியம், அதனால் அடையாளம் பின்னால் சாய்ந்து அல்லது முன்னோக்கி சாய்ந்துவிடாது.
6. போல்ட், திருகுகள் அல்லது பிரேம்களைப் பயன்படுத்தி கட்டுதல் செய்யப்படலாம்.
7. காரின் வடிவமைப்பின் கூறுகள் மாநில உரிமத் தகட்டில் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்கக்கூடாது.
8. ஃபாஸ்டென்சர்கள் உரிமத் தகடு, எண்கள் மற்றும் தட்டில் உள்ள கல்வெட்டுகளின் கூறுகளை மறைக்கக்கூடாது.

பம்பரை அகற்றிய பிறகு இந்த விதிகள் அனைத்தையும் நீங்கள் பின்பற்றினால், சாத்தியமான அபராதங்களைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. ஆனால் நீங்கள் அடிக்கடி போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளுடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். காவல்துறை அதிகாரிகளே எப்போதும் விதிகளை நன்கு அறிந்திருக்க மாட்டார்கள் மற்றும் பழக்கத்திற்கு மாறாக செயல்படுகிறார்கள். எனவே, போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளை நிறுத்தும்போது சரியாக பதிலளிப்பதற்காக சட்டத்தை நன்கு புரிந்துகொள்வது பயனுள்ளது. முன் பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது காவல்துறையினருக்கு பணம் சம்பாதிப்பதற்கான ஒரு வாய்ப்பாகும், இது நினைவில் கொள்ளத்தக்கது.

பம்பரைத் தவறவிட்டதற்கு அபராதம் உள்ளதா?

நாம் ஏற்கனவே மேலே கவனித்தபடி, போக்குவரத்து விதிகளின் புள்ளிகள் எதுவும் பயணிகள் காரில் பம்பர் இல்லாதது போன்ற மீறலை துல்லியமாக வரையறுக்கவில்லை. இருப்பினும், போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி, மீறல் இல்லாமல் கூட உங்களுக்கு அறிக்கையை வழங்க முடியும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நெறிமுறைகள் பின்வரும் புள்ளிகளில் வழங்கப்படுகின்றன:

1. போக்குவரத்து விதிகளின் 7.5 வது பிரிவு நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் 12.5.1 இன் கீழ் 500 ரூபிள் அளவுக்கு அபராதம் விதிக்கிறது, ஆனால் நீங்கள் எச்சரிக்கையுடன் வெளியேறலாம்.
2. போக்குவரத்து விதிகளின் பிரிவு 7.18 நிர்வாகக் குறியீட்டின் கட்டுரை 12.5.1 இன் கீழ் வருகிறது, மேலும் 500 ரூபிள் அபராதம் அல்லது வாய்மொழி எச்சரிக்கையையும் வழங்குகிறது.
3. நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் பிரிவு 12.2 இந்தப் பட்டியலில் மிகவும் தீவிரமானது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் 5,000 ரூபிள் வரை அபராதம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் 1 முதல் 3 மாத காலத்திற்கு உரிமைகள் பறிக்கப்படும் அபாயமும் உள்ளது, இது மிகவும் விரும்பத்தகாதது.

உங்கள் வழக்கில் எந்த மீறலும் இல்லை என்றால், நீங்கள் எளிதாக நீதிமன்றத்தில் மீறலை சவால் செய்யலாம். போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரியின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகள் குறித்த புகாருடன் ஆவணங்களைச் சமர்ப்பித்து அவற்றை ஆதரித்தால் போதும். இது விசாரணையில் வெற்றி பெறவும், காவல்துறை உங்களுக்குப் பயன்படுத்த விரும்பும் அனைத்துத் தடைகளிலிருந்தும் விடுபடவும் உதவும். எப்படியிருந்தாலும், பம்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகளை அறிந்து கொள்வது நல்லது.

பம்பர்கள் இல்லாத பயணத்தின் போது போக்குவரத்து விதிகளை நேரடியாகவும் நேரடியாகவும் மீறவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். இது நிரந்தரமான மாற்றமாக இல்லாவிட்டால், பம்பரை அகற்றுவது உரிமத் தகட்டின் இருப்பிடத்தை பாதிக்காது, மேலும் காரின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு மாறாது, இந்த பிளாஸ்டிக் உறுப்பு இல்லாமல் நீங்கள் பாதுகாப்பாக காரை இயக்கலாம்.

காவல்துறையின் இடைவிடாத நிறுத்தம்தான் ஒரே பிரச்சனை. சில சந்தர்ப்பங்களில், காவல்துறையினருக்கு போதுமான விதிகள் தெரியாது; சில நேரங்களில் அவர்கள் பணம் சம்பாதிக்க விரும்புகிறார்கள். போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் நிர்வாகக் குற்றச் சட்டத்தின் தொடர்புடைய கட்டுரைகளை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருந்தால், நீங்கள் ஒருபோதும் விரும்பத்தகாத சூழ்நிலையில் இருக்க மாட்டீர்கள்.

IN நவீன நிலைமைகள்பல்வேறு காரணங்களுக்காக நீங்கள் பம்பர் இல்லாமல் இருக்க முடியும். மேலும் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் தனது பம்பரை இழந்த நிபந்தனைகளைப் பொறுத்து, இந்த சூழ்நிலையின் சட்டபூர்வமான தன்மை சார்ந்தது. இது ஒரு அழகியல் தன்மை கொண்டதா, அல்லது அதன் முன்னிலையில் வேறு, இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க காரணங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளனவா?

பம்பர் எதற்கு?

பம்பர் போன்ற உடல் உறுப்பு தற்போது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. ஆனால் இந்த பொருள், துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதிக வலிமை போன்ற பண்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. எனவே, இது பெரும்பாலும் சிதைவுக்கு உட்பட்டது மற்றும் பற்கள் தோன்றக்கூடும். ஆனால் அதன் முந்தைய வடிவத்திற்கு திரும்புவது மிகவும் எளிதானது; இருப்பினும், கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டால், இந்த உறுப்பு புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

இந்த பகுதி எதற்கு தேவை என்பது பற்றிய கருத்துக்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• சில ஓட்டுநர்கள் உடலின் இந்த பகுதியை முற்றிலும் அலங்கார உறுப்பு என்று கருதுகின்றனர்;
• மற்றும் மற்றவர்கள் இது சாத்தியமான மோதலில் காருக்கு பாதுகாப்பாக செயல்படும் என்று கூறுகிறார்கள்.

ஆனால் விபத்து தீவிரமாக இருந்தால், இயற்கையாகவே அது எந்த பாதுகாப்பு செயல்பாட்டையும் செய்ய முடியாது. மாறாக, பாதசாரிகள், முழு சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்கள், அல்லது மிக மெதுவாக வாகனம் ஓட்டும் போது சில நிலையான பொருட்களுடன் மோதுவதற்கு எதிராக இது பாதுகாப்பாக செயல்படும்.

முன்னதாக, எஃகு கூறுகள் பம்ப்பர்களை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் அவை மிகப் பெரியவை தோற்றம். இன்று, இந்த மாதிரிகள் அவற்றின் அடித்தளத்தில் இலகுவான பொருட்களைக் கொண்டுள்ளன.

ஆனால் நவீன நிலைமைகளின் கீழ், ஒரு பம்பரை நிறுவுவது கூடுதல் செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது. இந்த உடல் உறுப்பு மீது, நிறுவவும் பனி விளக்குகள், சில நேரங்களில் அது பார்க்கிங் சிஸ்டம் சென்சார்களாக இருக்கலாம். மேலும் பல நவீன கார் மாடல்களில் மாநில உரிமத் தகடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

முன்னால் பம்பர் இல்லாமல் ஓட்ட முடியுமா?

ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகமான கார்கள் சாலைகளில் தோன்றும். எனவே அடிக்கடி நெரிசல் உருவாகிறது, இது பெரிய நகரங்களில் இயல்பாகவே உள்ளது. இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில், ஓட்டுநர்களுக்கு தற்போதைய சூழ்நிலைக்கு எதிர்வினையாற்ற பெரும்பாலும் நேரம் இல்லை, எனவே மோதல் தவிர்க்க முடியாதது. போக்குவரத்து நெரிசலில் வாகனம் ஓட்டுவது அதன் சொந்த நிபந்தனைகளை ஆணையிடுகிறது, எனவே அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது இங்கே சாத்தியமில்லை. ஆனால் இதுபோன்ற மோதல்களில் உடல் உறுப்புகளுக்கு ஏற்படும் சேதம் அற்பமானதாக இருக்கும். பெரும்பாலும் இந்த சூழ்நிலையில் பாதிக்கப்படுவது பம்பர்ஸ் ஆகும்.

வழக்கமான நேராக்கத்தைப் பயன்படுத்தி உலோக உடலுக்கு சிறிய சேதத்தை மிக விரைவாக மீட்டெடுக்க முடியும். ஆனால் ஒரு பிளாஸ்டிக் பம்பருடன் நிலைமை மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும். இந்த பகுதியை சரிசெய்ய சிறிது நேரம் ஆகும்.

இந்த காரணத்திற்காக சில கார்கள் இந்த உடல் உறுப்பு இல்லாமல் நகர வேண்டும்.

நீங்கள் போக்குவரத்து விதிகளுக்குத் திரும்பினால், பத்தி 7.5 இன் படி, பாதுகாப்பு சாதனம் இல்லாத நிலையில் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.

ஆனால், இந்த பத்தியை நீங்கள் மிகவும் கவனமாகப் படித்தால், காரின் பின்புறத்தில் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறியலாம். ஆனால் முன்னால் உள்ள பம்பர் பற்றி எதுவும் கூறப்படவில்லை. இதிலிருந்து அது இல்லாமல் ஒரு காரை நகர்த்துவது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.

கூடுதலாக, பின்புற பாதுகாப்பு சாதனம் டிரக்குகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது, மேலும் பம்பருடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. இந்த சாதனம் பாதுகாக்கும் பம்பர் என்று அழைக்கப்படும் கார்கள், தாக்கத்தின் போது, ​​ஒரு டிரக் மோதியதில் இருந்து.

அதாவது, போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் வெறுமனே நேர்மையற்றவர்களாக இருக்க முடியும், விதிகளை நன்கு அறியாத ஒரு ஓட்டுநரை 500 ரூபிள் அபராதம் செலுத்த கட்டாயப்படுத்த முயற்சிக்கிறார்கள்.

போக்குவரத்து விதிகளின் 7.18 வது பிரிவின் அடிப்படையில் போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகள் ஓட்டுநரை பொறுப்பேற்க முடியும், இது அங்கீகரிக்கப்பட்ட அதிகாரிகளிடமிருந்து அனுமதி பெறாமல் எந்த வகையிலும் காரின் வடிவமைப்பை சுயாதீனமாக மாற்றுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்று கூறுகிறது.

அதாவது, ஒரு வாகன ஓட்டி தனது காரில் இருந்து பம்பரை அகற்றியதற்காக 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படலாம். ஆனால் சில நுணுக்கங்களை அறிந்து கொள்வது மதிப்பு. இந்த உடல் உறுப்பை தொடர்ந்து பயன்படுத்த தயங்குவதாக வேண்டுமென்றே அறிவித்தால், ஒரு ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்க போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர்களுக்கு உரிமை உண்டு.

பழுதுபார்க்கும் பணியின் காரணமாக காரிலிருந்து அத்தகைய பகுதி காணவில்லை என்றால், இந்த உண்மை நிதி அபராதம் விதிக்க ஒரு காரணமாக இருக்க முடியாது.

எண் பற்றி என்ன?

பம்பரை பழுதுபார்க்கும் காலத்தில்தான், போக்குவரத்து விதிகளை மீறாமல் வாகனத்தைப் பயன்படுத்த வாகன ஓட்டிக்கு உரிமை உண்டு. ஆனால் இன்னும் ஒரு காரணியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இது ஒரு உரிமத் தகடு ஏற்றம். ஒரு கார் மாடலில் அவை பம்பரில் நிறுவப்பட வேண்டும் என்றால், அது இல்லாத நேரத்தில், அவை அதன் இயக்கத்தின் திசையில் காரின் வலது பக்கத்தில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

அவர்கள் இல்லாதது கடுமையான குற்றமாக மாறும், பின்னர் காரின் உரிமையாளர் 5,000 ரூபிள் தொகையில் பண இழப்பீடு செலுத்துவார் அல்லது மூன்று மாதங்கள் வரை காரை ஓட்டும் உரிமையை இழக்க நேரிடும்.

ஆயினும்கூட, பொறுப்பைத் தவிர்ப்பது சாத்தியமில்லை, மற்றும் ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்கப்பட்டால், போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் தற்போதைய சட்டங்கள், அதாவது கலை பற்றி நீங்கள் நன்கு அறிந்திருந்தால், அதற்கான கட்டணம் செலுத்தும் போது தள்ளுபடியைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். 32.2, அதன் படி சில குற்றங்களுக்கு தள்ளுபடிகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் அபராதத்தை செலுத்தி, முடிவு எடுக்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து 20 நாட்களுக்குள் தரவுத்தளத்தில் பதிவு செய்தால், அபராதத் தொகையில் 50% மட்டுமே செலுத்த முடியும், அதாவது 250 ரூபிள்.

விளைவு என்ன?

அபராதம் என்ற உண்மையைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் சட்டப்படிஒரு காரில் பின்புற பம்பர் இல்லாததால் மட்டுமே வழங்க முடியும். ஆனால் தற்போதைய விதிகளின் 7.18 வது பத்தியின் படி, நீங்கள் வாய்மொழி எச்சரிக்கையுடன் மட்டுமே வெளியேற முடியும்.

எனவே, உங்கள் நேரத்தையும் நரம்புகளையும் வீணாக்காமல் இருக்க, விதிகளை மீறாமல் காரில் பயணம் செய்வது நல்லது. விபத்துக்குப் பிறகு பழுதுபார்ப்பு காரணமாக பம்பர் காணவில்லை என்றால், அதை நிரூபிக்கும் ஆவணத்தை எப்போதும் உங்களிடம் வைத்திருப்பது நல்லது. ஏனெனில் போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர்கள் இதுபோன்ற கார்களை அடிக்கடி நிறுத்துவார்கள். ஆதாரம் இல்லாத நிலையில், ஆய்வாளர் உங்கள் வார்த்தையை எடுத்துக் கொள்ளாமல் அபராதம் விதிக்கும் சட்டத்தை வெளியிடலாம், ஆனால் அவர்கள் நீதிமன்றத்தில் சவால் செய்ய வேண்டியிருக்கும். அல்லது இலவச நேரமின்மை அல்லது நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கான விருப்பத்தின் காரணமாக பண இழப்பீடு செலுத்தி, உங்கள் பணத்தைப் பிரித்துக் கொள்ளுங்கள். எப்படியிருந்தாலும், பம்பர் இன்னும் அதன் இடத்திற்குத் திரும்ப வேண்டும்.