ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் ஸ்டால் அல்லது மோசமாகத் தொடங்குவதற்கான பொதுவான காரணங்கள், அவற்றைத் தவிர்ப்பதற்கான வழிகள் மற்றும் தீர்வுகள்.

கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை, அல்லது ஸ்டார்ட் ஆகி நின்றுவிட்டால், அது விரும்பத்தகாத ஆச்சரியமாக மாறும். ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் சரியாகத் தொடங்காததற்கு நிறைய காரணங்கள் உள்ளன, பெரும்பாலும் அவை உடைகள் மற்றும் பாகங்கள், முறையற்ற பழுதுபார்ப்புகளின் விளைவுகள் மற்றும் உரிமையாளர்களின் கவனக்குறைவு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவை. அதற்கான முக்கிய காரணங்களைப் பார்ப்போம் ஓப்பல் அஸ்ட்ராஇது தொடங்காது மற்றும் நிறுத்தப்படும்.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா என் தொடங்குவது கடினமாக இருப்பதற்கு எலக்ட்ரிக்ஸ் காரணம்

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் தொடங்காததற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம் இறந்த பேட்டரி, குறிப்பாக குறைந்த வெப்பநிலையில்.

டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி எளிதில் கண்டறியப்படுகிறது - நீங்கள் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் ஐத் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது, ​​​​கிளிக்குகளைக் கேட்கிறீர்கள் மற்றும் ஸ்டார்டர் திரும்பாது. இருப்பினும், பேட்டரி முழுவதுமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், பேனலில் உள்ள கருவிகள் கூட ஒளிராமல் போகலாம். ஓப்பல் அஸ்ட்ராவை புத்துயிர் பெறுவது கடினம் அல்ல; இயங்கும் காரில் உள்ள மற்றொரு பேட்டரியின் டெர்மினல்களுடன் கம்பிகளை இணைக்கவும், அல்லது கியர்பாக்ஸ் கைமுறையாக இருந்தால், காரை ஒரு கேபிளில் வைத்திருப்பதன் மூலம் அதைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும்.

அஸ்ட்ரா துவங்கி நின்று விட்டால், ஜெனரேட்டர் பழுதாகலாம். கார் பேட்டரி சார்ஜை மட்டும் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது, அது தீர்ந்ததும், அது நின்றுவிட்டது. நீங்கள் நீண்ட நேரம் "ஒரு சிகரெட்டைப் பற்றவைக்க" முடியாவிட்டால், பிரச்சனை ஜெனரேட்டரில் உள்ளது. மின் சோதனையாளர் மூலம் சேவைத்திறனையும் நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். ஜெனரேட்டர் செயலிழப்பிற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன: தூரிகைகள் அல்லது தாங்கு உருளைகள், நீர் உட்செலுத்துதல் அல்லது உடைந்த பெல்ட் அணிதல்.

15.02.2017

எளிதாகவும் எளிமையாகவும் பழுதுபார்ப்பது எப்படி
கோர் அல்லாத கார்

"- எளிதானது மற்றும் எளிமையானதா?
- ஆம்!
- இதற்கு என்ன தேவை?
"இரண்டு சிறிய நிபந்தனைகள் மட்டுமே..."

ஒரு கார் சேவையானது பழுதுபார்ப்பதற்காக சில குறிப்பிட்ட மாடல்களை மட்டுமே எடுத்துக்கொண்டால், திடீரென்று ஒரு "கோர் அல்லாத" கார் பழுதுபார்க்க வந்தால், ஆனால் "அதிகமாக பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும்" - நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்? மறுக்க, ஒரு நபரை மற்றொரு கார் சேவைக்கு அனுப்பவா? ஏன்?

நிபந்தனை 1.
உங்களை நிதி ரீதியாக கஷ்டப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை மற்றும் அனைத்து பிராண்டுகளின் கார்களுக்கும் ஒரு டஜன் டீலர் ஸ்கேனர்களை வைத்திருக்க முயற்சிக்க வேண்டும் - நாங்கள் தொடர்ந்து நெருக்கடியில் வாழ்கிறோம், ஆனால் இது நம் தலைமுடியை எதிர் இடத்தில் கிழிக்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல, நாங்கள் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப மாற்ற வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, கிட்டத்தட்ட எல்லா கார்களிலும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒப்பீட்டளவில் மலிவான சாதனத்தை வாங்கவும்:

இது என்னவென்று யாருக்காவது புரியவில்லை என்றால், நான் விளக்குகிறேன்: இது யூ.எஸ்.பி ஆட்டோஸ்கோப், மோட்டார் டெஸ்டர் செயல்பாடுகளைக் கொண்ட அலைக்காட்டி (காரின் பல்வேறு மின்னணு அமைப்புகளில் சரிசெய்தல், பற்றவைப்பு அமைப்புகள், பெட்ரோல் இயந்திரங்களின் எரிவாயு விநியோக அமைப்பைக் கண்டறிவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது).நீங்கள் இன்னும் விரிவான விளக்கத்தில் ஆர்வமாக இருந்தால், நீங்கள் பக்கத்தைப் பார்வையிடலாம், அங்கு எல்லாம் இன்னும் விரிவாக உள்ளது." இது "நிபந்தனை 1".

இப்போது, ​​ஒரு பரிசோதனையாகவும், எனது வார்த்தைகளை உறுதிப்படுத்தவும், எனக்கு மையமற்ற ஒரு பிழையைக் கண்டறிய மெய்நிகர் பயணத்தை மேற்கொள்ள முன்மொழிகிறேன். ஓப்பல் கார்அஸ்ட்ரா எச்.

கீழே, புரிந்து கொள்ள, இணையத்திலிருந்து புகைப்படங்கள் (“இணையத்திலிருந்து ஏன்?” என்ற கேள்விக்கு நான் முன்கூட்டியே பதிலளிப்பேன் - வேலை செய்யும் போது ஸ்டுடியோ புகைப்படங்களை எடுக்க எனக்கு எப்போதும் நேரம் இருக்காது, நான் புகைப்படம் எடுத்தால், அது எனது காப்பகத்திற்கும் நினைவகத்திற்கும் அடிப்படையானவை மட்டுமே) .

அவர் "கார் கோர் இல்லை" என்று கூறினார். ஆம், டொயோட்டா, லெக்ஸஸ், மிட்சுபிஷி ஆகியவற்றை பழுதுபார்ப்பதற்கான எனது “சொந்த கார்கள்” என்று நான் கருதுகிறேன் - தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் கையால் செய்யப்பட்ட எனது அனைத்து உபகரணங்களும் அவற்றுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

செயலிழப்பு சுவாரஸ்யமானது மற்றும் சாதாரணமானது:
- இயந்திரம் நன்றாக தொடங்குகிறது
- தொடங்கிய பிறகு, இயந்திரம் சீராக இயங்குகிறது மற்றும் வெப்பமடைகிறது
- இயந்திரம் வெப்பமடைந்தவுடன், விசித்திரமான குறுக்கீடுகள் தொடங்குகின்றன, அது "தொந்தரவு" போல் தெரிகிறது
- சிறிது நேரம் கழித்து, இயந்திரம் தானாகவே நின்றுவிடும்

அத்தகைய காருக்கு தேவையான ஸ்கேனரை வைத்திருக்கும் ஒருவர் உடனடியாக ஸ்கேனரை இணைக்க முயற்சிப்பார், ஏற்கனவே உள்ள பிழைகளைப் படித்து முடிவுகளை எடுப்பார் என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன்.
ஆனால் என்னிடம் ஸ்கேனர் இல்லை, ஒரு அலைக்காட்டி மட்டுமே உள்ளது.
எனவே நான் அதை இணைத்து மானிட்டரைப் பார்க்கிறேன்: "அங்கு என்ன சுவாரஸ்யமானது?"
பார்த்தேன். படம் உண்மையிலேயே சுவாரஸ்யம்.

அலைக்கற்றை விளக்கம்:
- இளஞ்சிவப்பு நிறம் - எரிபொருள் பம்ப் மின்சாரம், இது இன்ஜெக்டர் ரிலே என்றும் அழைக்கப்படுகிறது
- மஞ்சள் நிறம் - உட்செலுத்திகளுக்கு மின்சாரம் (கீழே உள்ள புகைப்படத்தில், உட்செலுத்திகளில் இருந்து நேரடியாக அகற்றப்பட்டது)

- நீலம் - உட்செலுத்திகளுக்கு உந்துவிசை

ஓசிலோகிராமை நீங்கள் ஏற்கனவே கவனித்திருக்கலாம்:

எல்லாம் சரியாக உள்ளது: இது சமிக்ஞையின் "சத்தம் மற்றும் தணிவு" நேரத்தில் (நான் அதை அழைப்பேன்) என்று அழைக்கப்படுவது. இயந்திரத்தின் "மூன்று", அதன் பிறகு அது நின்றுவிடும்.

அனைத்து மின்னழுத்தங்களும் சாதாரண வரம்புகளுக்குள் உள்ளன:

இயந்திரம், அத்தகைய தொற்று, "வேலை செய்கிறது, வேலை செய்கிறது மற்றும் தன்னிச்சையாக செயலிழக்கிறது":

ரிலேக்கான சக்தி இழக்கப்படுகிறது (ஒரு ரிலே வெளியீடு தரையில் உள்ளது, இரண்டாவது இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து வருகிறது).

எனவே, செயலிழப்பின் பொருள் தெளிவுபடுத்தப்பட்டது. எஞ்சியிருப்பது ஒரு "அற்ப விஷயம்" - இந்த செயலிழப்பு எங்கிருந்து வருகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது. நிச்சயமாக, எங்களிடம் உலகளாவிய உதவி மையம், இணையம் உள்ளது. அதை திறந்து பார்ப்போமா? திறப்போம்...

"நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, ஒரு செயலிழப்பின் வெளிப்புற அறிகுறிகள் அரிதாகவே நிகழ்கின்றன, சிறிய சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து சரியான நேரத்தில் சரிசெய்தால் பெரிய செயலிழப்புகளைத் தவிர்க்கலாம்."
"ஒரு குறிப்பிட்ட செயலிழப்பு பல வெளிப்புற அறிகுறிகளைக் கொண்டிருக்கலாம். இவை ஒரு வகை அல்லது அவற்றின் கலவையாக இருக்கலாம்."

பொதுவான சொற்களில் எழுதப்பட்டது. இருப்பினும்... நான் என்ன விவரங்களைக் கண்டுபிடிக்க விரும்பினேன்?
உங்கள் பிரச்சனையின் குறிப்பிட்ட விளக்கம்? ஒரு படி படிப்படியாக நீக்குதல் போன்றது, இல்லையா?
ஆனால் அனைத்து பழுதுபார்ப்பவர்களும் ஏற்கனவே "ஒரே மாதிரியான தவறுகள் இல்லை" என்று அறிந்திருக்கிறார்கள்.
ஒத்தவை உள்ளன, ஆனால் "ஒன்றுக்கு ஒன்று" மிகவும் அரிதானது.

நிபந்தனை 2
இங்கே நாம் இரண்டாவது கட்டாய நிலைக்கு வருகிறோம், இது முதலில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் இது "காரை எளிதாகவும் விரைவாகவும் சரிசெய்ய" அனுமதிக்கும் உத்தரவாதமாகும். இந்த நிபந்தனை எளிதானது - "அடிப்படைகளை அறிந்து கொள்ளுங்கள்."

இது மிட்சுபிஷி பயிற்சி கையேட்டில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட ஸ்கிரீன்ஷாட். மற்ற பிராண்டுகளின் கார்களுக்கும் இதே போன்றவை உள்ளன. உங்கள் அதிர்ஷ்டத்தைப் பொறுத்து ரஷ்ய மொழியில் ஒன்று உள்ளது, ஆங்கிலத்தில் ஒன்று உள்ளது. மேலும் இது “எந்தவொரு காரிலும் ஏதேனும் செயலிழப்பைப் புரிந்துகொள்வதற்கான முதல் படியாகும்.

இதற்குப் பிறகும் வாகனக் கண்டறிதல் மூலம் பணம் சம்பாதிப்பதில் ஆர்வம் மறைந்துவிடவில்லை என்றால், அடுத்த இயற்கையான படி:

இவை பலருக்கும் தெரியும் வாகன திட்டங்கள். முதல் இரண்டிற்கான இணைப்புகளை நான் வழங்கவில்லை ("தேடுபவர் கண்டுபிடிப்பார் அங்கு", மற்றும் நான் இரண்டாவது இரண்டு இணைப்புகளை தருகிறேன் - ஆட்டோடேட்டா மற்றும் மோட்டர்டேட்டா)
இதே போன்ற பிற திட்டங்கள் உள்ளன: ஒரு தொடக்கக்காரர் தனது தன்னியக்க கண்டறிதல் உலகில் நுழைந்தவுடன், வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவைகளை வழங்குவதற்கும், நிச்சயமாக, பணம் சம்பாதிப்பதற்கும் அவர் நிறைய புதிய, சுவாரஸ்யமான மற்றும் பயனுள்ள விஷயங்களைக் கண்டுபிடிப்பார்.

அதனால்தான் நான் பல எடுத்துக்காட்டுகளைத் தருகிறேன்: "தேடுபவர் எல்லாவற்றையும் கண்டுபிடிப்பார்" என்று விரும்புவோருக்குக் காட்டுவதற்காக மட்டுமே. நீங்கள் சோம்பேறியாக இருக்க வேண்டாம் மற்றும் உங்கள் வாகன பழுதுபார்ப்பை வெற்றிக்கு கொண்டு செல்ல சில மன்றங்களில் நிலையான கேள்விகளை நம்ப வேண்டாம்.

சரி, நான் புத்திசாலித்தனமாக இருப்பதையும் அறிவுரை வழங்குவதையும் நிறுத்திவிட்டு, காரை பழுதுபார்ப்பதற்குச் செல்கிறேன். ஓசிலோகிராமில் நிறுத்தப்பட்டது:

மானிட்டரில் அத்தகைய அலைவு வரைபடத்தைப் பார்த்த பிறகு என்ன நடக்கும்? இலக்கியத்திலும் தேவாலயத்திலும் இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அழைக்கப்படுகிறது: "...மேலும் நுண்ணறிவு அவருக்கு மேலே இருந்து வந்தது ...". எங்கள் தொழிலில் (ஆட்டோமோட்டிவ் கண்டறிதல்), இது மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக அழைக்கப்படுகிறது: "மூளையில் உள்ள பந்துகள் சுழன்று, அவர்கள் பார்த்ததை வரையறுக்க சீரான மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய வரிசையில் வரிசையாக நிற்கின்றன" (நான் சொன்னது போல்!.. நானே விரும்பினேன்). ஆனால் நான் வார்த்தைகளால் எடுத்துச் செல்லப்படாவிட்டால், அதை இன்னும் எளிமையாகச் சொல்வேன்: "கடந்தகால பழுதுபார்ப்புகளின் அனுபவம் நடவடிக்கையின் திசையை பரிந்துரைத்தது." நான் இதைச் செய்தேன்:

புகைப்படம் என்ஜின் பெட்டியைக் காட்டுகிறது. இப்போது புகைப்படம் கையேடுகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள வழக்கமான சரிபார்ப்பைக் காட்டுகிறது: "... சந்தேகத்திற்குரிய டூர்னிக்கெட்டை நகர்த்தவும், வளைக்கவும்." நான் என்ன செய்தேன். அதன் பிறகு இன்ஜின் பழுதடைந்தது. முடிவு: "சேனையைத் திற, உள்ளே உள்ள பிழையைத் தேடுங்கள்." நாம் பார்க்கிறோமா? எல்லாம் நன்றாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது ...

ஆனால் நகர்வோம், வளைவோம்...

எதையும் விளக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்று நினைக்கிறேன். எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது. ஆட்டோமொடிவ் டயக்னாஸ்டிக்ஸ் பணிக்கு வருபவர்களுக்கு இந்த கட்டுரை பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா என் செயலற்ற சிக்கல்கள் மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான வழிகள்: வேக ஏற்ற இறக்கங்கள், அதிர்வு, கார் ஸ்டால்கள்

கார் செயலற்ற நிலையில் நிலையற்ற முறையில் செயல்படத் தொடங்கும் போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, செயலற்ற வேகம் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும், பின்னர் நீங்கள் அதை புறக்கணிக்கக்கூடாது, அதனால் மிகவும் கடுமையான சிக்கல்களை சந்திக்க வேண்டாம்.

செயலற்ற நிலையில் இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்வதை நிறுத்தியதற்கான முக்கிய காரணங்கள் பற்றவைப்பு தொகுதி மற்றும் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் செயலற்ற வேக சென்சார். இந்த கூறுகள் சக்தி அலகுஜெர்மன் கார்களின் உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி கவலைப்படுகிறார்கள், எனவே, சிக்கல்கள் ஏற்படும் போது, ​​​​நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், இந்த குறிப்பிட்ட பகுதிகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும். கையேடு எண்ணெய் மற்றும் மாற்றத்தை பரிந்துரைக்கிறது எண்ணெய் வடிகட்டிஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜே 1.4 இல் ஒரு முறை. இந்த ஓப்பல் அஸ்ட்ராவில் Z18XER இன்ஜின் 1 இடப்பெயர்ச்சியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஆனால் வேறு சில காரணங்கள் உள்ளன.

செயலற்ற சிக்கல்களுக்கான காரணங்கள்

மேலே உள்ளவற்றைத் தவிர, Opel Astra H இல் விரும்பத்தகாத அறிகுறிகளின் தோற்றத்திற்கான முக்கிய முன்நிபந்தனைகள்:

• அடைபட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்.
• காற்று வடிகட்டி அழுக்கால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது.
• வெளியில் இருந்து காற்று வெகுஜனங்களை உறிஞ்சுதல்.

ஓப்பல் அஸ்ட்ராவுக்கான பற்றவைப்பு தொகுதி

இந்த அலகு மின் ஆற்றலைக் குவித்து, தேவையான அளவு உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் மூலம் தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு அனுப்புகிறது. ஓப்பல் அஸ்ட்ராவில் தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றுவதற்கான நடைமுறைகள் இயந்திர வகையைப் பொறுத்து வேறுபடுகின்றன. அவை, ஒரு தீப்பொறியை அளிக்கின்றன எரிபொருள்-காற்று கலவைஎரிப்பு அறையில், இது செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது ஓப்பல் இயந்திரம்அஸ்ட்ரா எச். ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜி காரில் உள்ள தெர்மோஸ்டாட்டை உங்கள் கைகளால் மாற்றுவது எப்படி என்பது குறித்த வீடியோ டுடோரியல். ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N இல் முன் கதவு டிரிமை அகற்றி நிறுவ, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்: ஒரு பிளாட்-பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் TORX T25 குறடு. ஓப்பல் அஸ்ட்ரா வோல்வோவில் கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சாரை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம். தொகுதி தவறாக இருந்தால், அது தீப்பொறி செருகிகளுக்கு தேவையான ஆற்றலை வழங்க முடியாது மற்றும் மோட்டார் சரியாக வேலை செய்யாது. ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜேக்கு உங்களுக்கு ஏன் VIN தேவைப்படலாம்? தொகுதி செயலிழப்பு ஒரு பொதுவான காரணம் அதன் சீல் மீறல் ஆகும்.

• இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் "செக் என்ஜின்" இன்டிகேட்டர் ஒளிரும்.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு.
• செயலற்ற நிலையில் அதிர்வு.

சிக்கலுக்கான தீர்வு புதிய ஒன்றை மாற்றுவது அல்லது பழுதுபார்ப்பதாகும். ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N இல் தெர்மோஸ்டாட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது. தொகுதியை அகற்ற உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

1. பேட்டை திறக்கவும்.
2. பேட்டரியில் முனையத்தை (தரையில்) துண்டிக்கவும்.
3. Ecotec எனக் குறிக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் அட்டையை அகற்றவும்.
4. வெளிப்படும் இணைப்பிகளை துண்டிக்கவும்.
5. பிட்கள் மூலம் சட்டசபையை பாதுகாக்கும் இரண்டு போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
6. மென்மையான இயக்கங்களைப் பயன்படுத்தி, தொகுதியை மேலே இழுக்கவும், இதனால் இயந்திரத்திலிருந்து அதை அகற்றவும்.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் ஸ்டால்கள்

இயந்திரம் ஸ்டால்கள் 5 வினாடிகளுக்குப் பிறகு முதல் குளிர் தொடக்கத்தில் மட்டுமே. பிறகு தொடங்குவது கடினம். மற்றும் துளையிடல் பிரச்சனை...

அஸ்ட்ரா h 90 டிகிரியில் ஸ்டால்கள்

இசை: "முஜூஸ் - காயம்"

செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் இன் செயலற்ற வேக சென்சார் இயந்திரம் தொடங்கும் போது அல்லது கார் அசையாமல் நிற்கும் தருணத்தில் வேகத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது. 4 டர்போ ஓப்பல் அஸ்ட்ரா 2014 இன்ஜின் ஆயில் மற்றும் ஃபில்டர்களை மாற்றுவதற்கு நன்றி. ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச்க்கான வினையூக்கி, ஓப்பல் வினையூக்கியை அகற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல். ஆக்சுவேட்டர்களைக் கவனிப்பதன் மூலம், ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N இன் பின்புற கதவை சரிசெய்வதன் மூலம், தொட்டியின் வழியாக தொட்டியைத் திறந்து பாருங்கள். இது ஒரு வால்வு, ஆனால் தனித்தனியாக வேலை செய்கிறது த்ரோட்டில் வால்வு(பைபாஸ்), பிந்தையது XX இல் பயன்படுத்தப்படவில்லை. எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவு வழங்கல் மற்றும் எரிப்பு அறைக்குள் பூர்வாங்க நுழைவதற்கு முன் அவற்றின் சரியான சமநிலைக்கு பொறுப்பு.

வால்வு அதன் செயல்பாடுகளை சரியாகச் செய்வதை நிறுத்தினால், சிக்கல்கள் எழுகின்றன:

• ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் இன் செயலற்ற வேகம் மிதக்கிறது.
• பவர் யூனிட்டை சுழற்றுவது சாத்தியமில்லை அதிக வேகம். ஓப்பலில் சிகரெட் இலகுவான உருகி எங்கே? அஸ்ட்ரா ஜி.டி.சிஓப்பல் அஸ்ட்ரா என் உடலின் பின்புற கதவை சரிசெய்தல் இயந்திரம் சராசரி வேகத்தை விட டேகோமீட்டர் ஊசியை உயர்த்த பிடிவாதமாக மறுக்கிறது.
• செயலற்ற நிலையில் அதிர்வு.
• ஆன்-போர்டு எலக்ட்ரானிக்ஸ் (லைட்டிங் சாதனங்கள்) செயல்படுத்தும் போது உயர் கற்றை, PTF), ஹீட்டர்/ஏர் கண்டிஷனிங், சீட் ஹீட்டிங்) இன்ஜின் வேகம் குறைகிறது.
• ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் ஸ்டால்கள் செயலற்ற வேகம்கியர்பாக்ஸை நடுநிலையாக மாற்றும் போது.

செயலற்ற ஏர் ரெகுலேட்டரை நல்ல நிலைக்கு கொண்டு வர, த்ரோட்டில் அசெம்பிளியுடன் சேர்ந்து அதை சுத்தம் செய்வது அவசியம். கடைசி முயற்சியாக, பகுதியை புதியதாக மாற்றவும்.

உட்செலுத்திகள்

உட்செலுத்திகள் மிக முக்கியமான கூறுகள் மின்னணு அமைப்புஎரிபொருள் ஊசி (இன்ஜெக்டர்). ஓப்பல் அஸ்ட்ராவில் குறைந்த கற்றை விளக்கை எவ்வாறு மாற்றுவது, அவை எரிப்பு அறைக்குள் அளவிடப்பட்ட அளவுகளில் எரிபொருள் நிறைகளை வழங்குகின்றன. உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு) தெளிப்பதன் மூலம். மாற்றியமைத்த பிறகு, ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜி எரிபொருள் பம்ப் செயலற்ற நிலையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N இல் தெர்மோஸ்டாட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது, மாற்றீட்டின் அம்சங்கள். எனவே, மின் நிலையத்தின் சரியான செயல்பாடு அவற்றைப் பொறுத்தது.

தவறான உட்செலுத்திகளின் அறிகுறிகள்:

• அதிக எரிபொருள் நுகர்வு.
• சக்தி அலகு சரிசெய்தல்.
• இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமம்.
• கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் செயலற்ற நிலையில் நின்றுவிடும்.

குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிபொருளைக் கொண்ட வாகனத்தின் நீண்டகால எரிபொருள் நிரப்புதலின் விளைவாக உட்செலுத்திகள் அடைக்கப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் அது வாகனம் ஓட்டும் போது நிறுத்தப்படும், அவற்றை சாதாரண செயல்பாட்டிற்கு கொண்டு வர, ஒரு மீயொலி குளியல் அல்லது ஒரு மாற்று முறை மூலம் உட்செலுத்தி கூறுகளை கழுவ வேண்டும் - வேதியியல் (வெற்றிகள்).

காற்று வடிகட்டி

எரிபொருளுடன் கலந்து பின்னர் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு தூசி, அழுக்கு மற்றும் சூட் துகள்களிலிருந்து காற்றை முன்கூட்டியே சுத்தம் செய்ய காற்று வடிகட்டி உறுப்பு அவசியம்.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் வடிகட்டி அழுக்காக இருந்தால், காற்று உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு அதிகரித்த எதிர்ப்பைக் கடக்கிறது அல்லது இடையிடையே நுழைகிறது, இது எரிபொருளுடன் கலக்கும் செயல்முறையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. சிறந்த ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜிடிசியில் சிகரெட் லைட்டர் ஃபியூஸ் எங்கே உள்ளது ஓப்பல் அஸ்ட்ரா என் மீது முன் கதவு டிரிமை அகற்றி நிறுவுதல் இதன் விளைவாக நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம்:

• இயந்திர வேகம் அதிகரித்தது.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு.

சிக்கல்களைத் தீர்க்க, வடிகட்டியை புதியதாக மாற்றவும். ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N இல் உள்ள கியர்கள் குறைந்த வெப்பநிலையில் ஈடுபடுவது கடினம். அசல் தயாரிப்புகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுப்பது நல்லது, இந்த விஷயத்தில் அது நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

வெளிப்புற காற்று உட்கொள்ளல்

மேலும், ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் இன் செயலற்ற வேகம் மிதக்கிறது என்பதற்கான பொதுவான காரணம், ஓப்பல் அஸ்ட்ரா என் மீது பின்புற டிரங்க் மோல்டிங்கை எவ்வாறு அகற்றுவது மற்றும் டிரிம் செய்வது - காலம்: 1:. வெளியில் இருந்து காற்று உறிஞ்சப்படும் போது, ​​சென்சார் வெகுஜன ஓட்டம்காற்று வெகுஜனங்கள் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு தவறான தகவலை அனுப்புகின்றன. அத்தகைய தரவுகளின் ரசீது அடிப்படையில், கலவை விகிதத்தை சமப்படுத்த எரிபொருளின் அளவை அதிகரிக்க/குறைக்க ECU தொடங்குகிறது. வினையூக்கியை ஒரு ஃப்ளேம் அரெஸ்டெர் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜே 1 உடன் மாற்றுகிறது. இதனால், புரட்சிகள் குதிக்கத் தொடங்குகின்றன. ஓப்பல் அஸ்ட்ரா பேனலில் உள்ள சின்னங்கள் (தீர்ந்தது) - 1 பதில் கசிவை அடையாளம் காண, நீங்கள் காற்று வெகுஜன விநியோக சேனலை கண்டறிய வேண்டும்.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் செயலற்ற நிலையில் நின்றால் அல்லது அவை தொடர்ந்து மிதந்தால் அல்லது என்ஜின் ஸ்டால் இருந்தால், ஊசி மற்றும் எரிபொருள் விநியோக முறையைக் கண்டறிவது அவசியம். சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில், பிரச்சனைக்கான காரணத்தை கண்டறிய முடியும்.

கார் செயலற்ற நிலையில் நிலையற்ற முறையில் செயல்படத் தொடங்கும் போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, செயலற்ற வேகம் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும், பின்னர் நீங்கள் அதை புறக்கணிக்கக்கூடாது, அதனால் மிகவும் கடுமையான சிக்கல்களை சந்திக்க வேண்டாம்.

செயலற்ற நிலையில் இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்வதை நிறுத்துவதற்கான முக்கிய காரணங்கள் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் இன் பற்றவைப்பு தொகுதி மற்றும் செயலற்ற வேக சென்சார் ஆகும். ஆற்றல் அலகு இந்த கூறுகள் ஜெர்மன் காரின் உரிமையாளர்களை அடிக்கடி தொந்தரவு செய்கின்றன, எனவே சிக்கல்கள் ஏற்படும் போது, நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், இந்த குறிப்பிட்ட பகுதிகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும். ஆனால் வேறு காரணங்கள் உள்ளன, அவற்றில் சில உள்ளன.

செயலற்ற சிக்கல்களுக்கான காரணங்கள்

மேலே உள்ளவற்றைத் தவிர, Opel Astra H இல் விரும்பத்தகாத அறிகுறிகளின் தோற்றத்திற்கான முக்கிய முன்நிபந்தனைகள்:

• அடைபட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்.
• காற்று வடிகட்டி அழுக்கால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது.
• வெளியில் இருந்து காற்று வெகுஜனங்களை உறிஞ்சுதல்.

ஓப்பல் அஸ்ட்ராவுக்கான பற்றவைப்பு தொகுதி

இந்த அலகு மின் ஆற்றலைக் குவித்து, தேவையான அளவு உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் மூலம் தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு அனுப்புகிறது. அவை, எரிப்பு அறையில் உள்ள எரிபொருள்-காற்று கலவைக்கு ஒரு தீப்பொறியை வழங்குகின்றன, இது ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, தொகுதி தவறாக இருந்தால், அது தீப்பொறி செருகிகளுக்கு தேவையான ஆற்றலை வழங்க முடியாது இயந்திரம் சரியாக இயங்கவில்லை. தொகுதி செயலிழப்பு ஒரு பொதுவான காரணம் அதன் சீல் மீறல் ஆகும்.

ஒரு பிரச்சனையின் அறிகுறிகள்.

252 ..

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா என். இன்ஜின் ஓட்டும் போது ஸ்தம்பித்தது

விரைவில் அல்லது பின்னர், ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் ஒரு சூழ்நிலையில் தன்னைக் காணலாம், சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு அனைத்து கட்டளைகளுக்கும் கீழ்ப்படிந்த ஒரு கார், திடீரென்று எரிவாயு மிதிவை அழுத்துவதற்கு பதிலளிப்பதை நிறுத்துகிறது, மேலும் டாஷ்போர்டுசிவப்பு விளக்குகள் வரும். இன்ஜின் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டது, கார் வேகத்தை இழக்கிறது. அத்தகைய சூழ்நிலையில் என்ன செய்வது? மிக முக்கியமான விஷயம் பதட்டமாக இருக்க வேண்டாம்! அபாய விளக்குகளை இயக்கி, கிளட்ச் மிதிவை அழுத்தி, காரின் மந்தநிலையைப் பயன்படுத்தி, சாலையின் விளிம்பிற்கு கவனமாக நகர்த்த முயற்சிக்கவும், சாலையின் ஓரத்தில் முடிந்தவரை வலதுபுறமாக நிறுத்தவும், முடிந்தால், வெளியே நிறுத்தவும். சாலைவழி.
எச்சரிக்கை.
இயந்திரம் இயங்காத போது, ​​செயல்திறன் என்பதை நினைவில் கொள்க பிரேக் சிஸ்டம்வாகனம் குறைக்கப்பட்டது மற்றும் பிரேக் மிதி மீது அதிக சக்தி தேவைப்படலாம்.
எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் விஷயத்திலும் இதேதான் நடக்கும்.
இயக்கவும் பார்க்கிங் பிரேக்; வாகனம் சரிவில் நிறுத்தப்பட்டால், வீல் சாக்ஸைப் பயன்படுத்தவும். கடினமான வாகனம் ஓட்டும் நிலைகளிலும், நாட்டுச் சாலைகளிலும், விதிகளின்படி எச்சரிக்கை முக்கோணத்தைக் காட்டவும் போக்குவரத்து. இப்போது எழுந்துள்ள சிக்கலைக் கண்டறிந்து அகற்றுவது அவசியம்.
இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன: - பற்றவைப்பு அமைப்பு வேலை செய்யாது; - மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பு வேலை செய்யாது.
முதலில், தொட்டியில் பெட்ரோல் இருக்கிறதா என்பதைக் கண்டறியவும். பற்றவைப்பை இயக்கி எரிபொருள் அளவைப் பாருங்கள். காட்டி அம்பு எரிபொருளின் இருப்பைக் காட்டினால், மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் மீதமுள்ள இருப்பு எரிபொருளுக்கான சமிக்ஞை விளக்கு ஒளிரவில்லை என்றால், தொட்டியில் பெட்ரோல் இருப்பதாகக் கருதலாம்.
ஹூட்டைத் திறந்து என்ஜின் பெட்டியை கவனமாக ஆய்வு செய்யவும்.
எச்சரிக்கை.
அனைத்து அலகுகளின் ஒருமைப்பாட்டிற்கும் கவனம் செலுத்துங்கள். அனைத்து கம்பிகளும் இடத்தில் உள்ளதா, கிழிந்த, எரிந்த அல்லது சேதமடைந்த காப்பு இருந்தால் சரிபார்க்கவும். பெட்ரோல் குழாய்கள் மற்றும் எரிபொருள் ரயிலில் ஏதேனும் பெட்ரோல் கசிவு உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும்.பெட்ரோல் கசிந்தால், சிக்கல் முற்றிலும் அகற்றப்படும் வரை எந்த சூழ்நிலையிலும் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம்! ஆய்வு
விரிவாக்க தொட்டி குளிரூட்டும் முறை - குளிரூட்டி கசிந்ததா. என்ஜின் கிரான்கேஸில் உள்ள எண்ணெய் அளவையும் சரிபார்க்கவும். எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், முன்னர் விவரிக்கப்பட்ட பற்றவைப்பு மற்றும் சக்தி அமைப்புகளை சரிபார்க்க தொடரவும், ஆனால் அதற்கு முன், டைமிங் பெல்ட்டின் நிலையை சரிபார்க்கவும். பெல்ட் உடைந்தால், வெளிப்படையான காரணமின்றி இயந்திரம் தொடங்காது.கூடுதலாக, இயந்திரத்தின் திடீர் நிறுத்தம் மற்றும் மறுதொடக்கம் செய்ய இயலாமை நிலை உணரியின் தோல்வியால் ஏற்படலாம்
கிரான்ஸ்காஃப்ட் அல்லது அதிலிருந்து வயரிங் சேணம் தொகுதியை துண்டிக்க வேண்டும்.விவரிக்கப்பட்டுள்ளதைத் தவிர, ஒரு குறிப்பிட்ட காரணம் இயந்திர நிறுத்தம்ஒரு மாறி வால்வு நேர அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட, ஒரு தோல்வி இருக்கலாம்

சோலனாய்டு வால்வுகள்

அமைப்பு அல்லது கட்டுப்பாட்டு அலகு.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா என். தொடக்க அமைப்பில் செயலிழப்புகள் தொடக்க அமைப்பில் உள்ள செயலிழப்புகள் ஸ்டார்ட்டரின் அசாதாரண செயல்பாட்டில் தங்களை வெளிப்படுத்துகின்றன. பின்வரும் ஐந்து முக்கிய ஸ்டார்டர் செயலிழப்புகளை அடையாளம் காணலாம். 1. ஸ்டார்டர் இயக்கப்படவில்லை. காரணங்கள்: என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள உருகி மற்றும் ரிலே பெட்டியில் உள்ள உருகி இணைப்பு எண். 18க்கு சேதம், உடைந்த தொடர்பு இணைப்புகள், உடைப்பு அல்லது
குறுகிய சுற்று
3. ஸ்டார்டர் இயங்குகிறது, ஆனால் அதன் ஆர்மேச்சர் ஒன்று சுழலவில்லை அல்லது மெதுவாக சுழலும்.
காரணங்கள்: பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது, தொடர்பு இணைப்புகள் உடைந்தன, இழுவை ரிலேயின் தொடர்புகள் எரிந்தன, கம்யூட்டர் அழுக்காக உள்ளது அல்லது தூரிகைகள் தேய்ந்துவிட்டன, முறுக்குகளில் குறுக்கீடு அல்லது குறுகிய சுற்று.
4. ஸ்டார்டர் இயக்கப்படுகிறது, அதன் ஆர்மேச்சர் சுழலும், ஆனால் ஃப்ளைவீல் அசைவில்லாமல் உள்ளது. காரணங்கள்: கிளட்ச் வீட்டுவசதிக்கு ஸ்டார்ட்டரை தளர்த்துவது, ஃப்ளைவீல் அல்லது டிரைவ் கியரின் பற்களுக்கு சேதம், கிளட்ச் நழுவுதல் இலவச சக்கரம்இயக்கி, நெம்புகோல் உடைப்பு, ஸ்டார்டர் டிரைவின் டிரைவ் ரிங் அல்லது பஃபர் ஸ்பிரிங்.

5. இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு ஸ்டார்டர் ஆஃப் ஆகாது. காரணங்கள்: தவறான ஸ்டார்டர் ஃப்ரீவீல், இழுவை ரிலே தொடர்புகளின் சின்டெரிங். அத்தகைய செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், உடனடியாக இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள்!

இந்த செயலிழப்புகளுக்கு ஒரு கார் சேவை மையத்தில் அல்லது கேரேஜில் வந்தவுடன் தகுதிவாய்ந்த தலையீடு தேவைப்படுகிறது (பார்க்க. மின் உபகரணங்கள்)

முதலில், வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியின் வெளியேற்றத்தின் அளவை மட்டுமே நீங்கள் சரிபார்க்க முடியும் (உதாரணமாக, ஒரு கார் சோதனையாளரின் ஒரு பகுதியாக) மற்றும் ஸ்டார்டர் சர்க்யூட்டில் உள்ள தொடர்பு இணைப்புகளின் இறுக்கம்.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா N. ஓப்பல் அஸ்ட்ராவில் மின் தவறுகள் பெரும்பாலும் எப்போதுதினசரி பயன்பாடு
எச்சரிக்கை.
வாகனம் மின் கோளாறுகளை சந்திக்கிறது. புறநிலை காரணங்களுக்காக, மின்சார உபகரணங்கள் பழுதுபார்ப்பு தகுதி வாய்ந்த கார் சேவை நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
மின் சாதனங்களின் செயலிழப்பு (குறுகிய சுற்று) மின் பற்றவைப்பு மற்றும் தீக்கு வழிவகுக்கும்.
ஏதேனும் மின்சுற்று தோல்வியுற்றால், அதை பாதுகாக்கும் உருகி ஊதப்பட்டதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கவும், அட்டவணையைக் குறிப்பிடவும். 10.1 மற்றும் 10.2. (பார்க்க XXXXXXXXXXX «பெருகிவரும் தொகுதிகள்
எச்சரிக்கை.
", உடன். 202) பிரிவில். 10 "மின்சார உபகரணங்கள்". பழுதடைந்த உருகியை மாற்றவும். அதே உருகியை மீண்டும் மீண்டும் ஊதுவது தொடர்புடைய மின்சுற்றை உடனடியாக சரிசெய்வதற்கான சமிக்ஞையாக செயல்படுகிறது.