வோக்ஸ்வாகன் கேடி டேங்க் அளவு. Volkswagen Caddy - தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள். எரிபொருள் வகை மற்றும் நுகர்வு, தொட்டி அளவு

Volkswagen Caddy 1978 இல் தோன்றியது, அதன் பின்னர் அது நான்கு தலைமுறைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. (இதன் மூலம், அசல் Mk1 கேடி 2003 வரை விற்கப்பட்டது.) அதன் இருப்பின் போது, ​​அது நடுத்தர அளவிலான வேன்களுக்கு ஒரு தீவிர போட்டியாளராக மாறியது. ஃபோர்டு ட்ரான்ஸிட்கனெக்ட், ஃபியட் டோப்லோ கார்கோ மற்றும் மெர்சிடிஸ் சிட்டன். "ஹீல்" நவீன தொழில்நுட்ப உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பல மாற்றங்களில் கிடைக்கிறது.

தொழில்நுட்பம் வோக்ஸ்வாகன் பண்புகள்கேடிஇயந்திரம்

ஆட்சியாளர் சக்தி அலகுகள்கேடி வேனில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் உள்ளன.

110 அல்லது 140 பவர் கொண்ட 2.0 லிட்டர் TDI டீசல் என்ஜின்கள் குதிரை சக்தி. இத்தகைய அலகுகள் மிகவும் சிக்கனமானவை. உற்பத்தியாளர்களின் கூற்றுப்படி, வார இறுதியில் ஊருக்கு வெளியே குடும்ப பயணங்களுக்கு ஒரு தொட்டியின் கால் பகுதி போதுமானது, திங்களன்று நீங்கள் ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் நிற்காமல் வேலைக்குச் செல்லலாம்.

மற்ற இயந்திரம் விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் ஊசி கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரம். 110 hp ஆற்றல் கொண்ட புதிய தலைமுறை 1.6 MPI இன்ஜின். (81 kW) மிகவும் சிக்கனமானது; அதை பயன்படுத்த எளிதானது குளிர்கால நேரம்ஆண்டின். இது நம்பகமானது, செயல்பட எளிதானது மற்றும் எரிபொருளின் தரத்தைப் பற்றி அதிகம் தேர்ந்தெடுக்கவில்லை.

டிரான்ஸ்மிஷன் தேர்வு செய்ய கிடைக்கிறது: 5- அல்லது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக். பெட்டியும் கிடைக்கும் DSG கியர்கள்இரண்டு பிடியில், முடுக்கம் இயக்கவியல் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கையேடுகளிலிருந்து வேறுபட்டது அல்ல, அதே நேரத்தில் வசதியாக உள்ளது உன்னதமான இயந்திர துப்பாக்கி. அதிக டைனமிக் டிரைவிங் அல்லது சிறப்பு நிலைமைகளுக்கு, டிரைவர் விளையாட்டு பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

வேன் முன்-சக்கர இயக்கி, ஆனால் ஒரு அமைப்பு விருப்பமாக கிடைக்கிறது அனைத்து சக்கர இயக்கி 4மோஷன்: கேடி 4மோஷன் உடன் கையேடு பரிமாற்றம்கியர்கள் (2.0 டிடிஐ 110 ஹெச்பி) மற்றும் கேடி 4மோஷன் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் (2.0 டிடிஐ 140 ஹெச்பி).

வேனின் இடைநீக்கம் சமதளம் நிறைந்த சாலைப் பரப்புகளை நன்றாகச் சமாளிக்கிறது, சீரற்ற மேற்பரப்புகளை மென்மையாக்குகிறது மற்றும் நிலையான வாகன இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.

பரிமாணங்கள்

வோக்ஸ்வாகன் கேடி நிலையான வீல்பேஸ் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட (மேக்ஸி பதிப்பு), சரக்கு அல்லது காம்பி பயணிகள் பதிப்பில் (5 இருக்கைகளுக்கு) கிடைக்கிறது. கூடுதலாக, கேடி லைஃப்பின் டாப்-எண்ட் பதிப்பு உள்ளது, இது பயணிகளின் மிகவும் வசதியான போக்குவரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஐந்து பேருக்கும், Caddy Life Maxi 7 பேருக்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்டாண்டர்ட் வேனில் வீல்பேஸ் 2,681 மிமீ மற்றும் மேக்ஸி பதிப்பில் 3,006 மிமீ ஆகும்.

சரக்கு இடம்

பரிமாணங்களுக்கு ஏற்ப, லக்கேஜ் பெட்டியின் பகுதி 3.2 கன மீட்டர் ஆகும். மீ அல்லது 4.2 கியூ. மீ பேலோட் நிறை 857 கிலோ, மற்றும் அதிகபட்ச லக்கேஜ் நீளம் 1.779 மிமீ. மைனஸ் இன் இந்த வழக்கில்வேனில் உயர் கூரை விருப்பம் இல்லை, எனவே நீங்கள் அதில் பொருத்தக்கூடிய சரக்குகளின் அளவு மற்றும் அளவு மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது.

இதை சரிசெய்ய, உற்பத்தியாளர்கள் இருக்கைகளை மாற்றுவதற்கான பல்வேறு விருப்பங்களை கொண்டு வந்துள்ளனர். நீங்கள் மிகப் பெரிய ஒன்றை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருக்கும் போது அவற்றை மடித்து, திருப்பலாம் மற்றும் கேபினிலிருந்து முழுவதுமாக அகற்றலாம்.

உடற்பகுதியில் உள்ளிழுக்கக்கூடிய தளமும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கனமான பொருட்களை ஏற்றுவதையும் இறக்குவதையும் எளிதாக்குகிறது.

கேடி ஒரு லிப்ட்-அப் கதவு அல்லது இரண்டு ஸ்விங் கதவுகளுடன் 2:3 மற்றும் அதிகபட்ச திறப்பு கோணம் 180° உடன் கிடைக்கிறது.

எஃகு பிரிக்கும் கிரில்லை இரண்டு நிலைகளில் நிறுவலாம்: இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் (ஐந்து-இருக்கை உள்ளமைவு) அல்லது அதே இருக்கைகளுக்குப் பின்னால், ஆனால் மடிக்கும்போது முன்னோக்கி மடிக்கப்படும் (இரண்டு இருக்கை பதிப்பு, இருக்கைகளை அகற்றாமல்). கனமான, பருமனான சுமைகளை பாதுகாப்பாக கொண்டு செல்ல கிரில் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பதிப்பைப் பொறுத்து, வேனில் 2 முதல் 6 துண்டுகள் வரை பெருகிவரும் மோதிரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

பாதுகாப்பு

VW Caddy ஆனது பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான பரந்த அளவிலான விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. IN நிலையான உபகரணங்கள்டிரைவர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்குகள் அடங்கும்; மற்றும் பக்கவாட்டு திரை ஏர்பேக்குகள் விருப்பமாக கிடைக்கும்.

தரநிலையாகவும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது: மின்னணு அமைப்புமாற்று விகித நிலைத்தன்மையை (ESP) பராமரித்தல்; எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS); மின்னணு வேறுபாடு பூட்டு; இழுவைக் கட்டுப்பாடு (ASR/TCS).

கூடுதலாக, வேனில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்: பார்க் பைலட் பார்க்கிங் சென்சார்கள், ரியர் வியூ ரியர் வியூ கேமரா மற்றும் பார்க் அசிஸ்ட் பார்க்கிங் ஆட்டோபைலட்.

கேபினில்

கேடி வேனின் நவீன தலைமுறை வசதியான இருக்கைகள், சரிசெய்யக்கூடிய மல்டிஃபங்க்ஷன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது திசைமாற்றி, அதிக விலை கொண்ட மாடல்களில் நவீன தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் உள்ளது. இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, சூடான கண்ணாடி மற்றும் இரண்டாவது வரிசை பயணிகளுக்கான மடிப்பு அட்டவணைகள் உள்ளன.

பல்வேறு சிறிய பொருட்களை சேமிக்க பல இடங்கள் உள்ளன: ஒரு கையுறை பெட்டி, விசாலமான கதவு பாக்கெட்டுகள், ஒரு ஆவணம் வைத்திருப்பவர் டாஷ்போர்டுமற்றும் ஒரு பெரிய தொங்கும் அலமாரி. பயணிகள் இருக்கையின் கீழ் கூடுதல் சேமிப்பு இடம் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது.

தொழில்நுட்ப தரவு

பெயர் என்ன	விலை	மோட்டார்	ஹெச்பி	இயக்கி அலகு	பரவும் முறை)
போக்கு 1.6 MPI 110 hp MT5	1380700	பெட்ரோல் 1.6	110	முன்	இயந்திரவியல் (5)
கான்செப்ட்லைன் 1.6 MPI 110 hp MT5	1447600	பெட்ரோல் 1.6	110	முன்	இயந்திரவியல் (5)
குடும்பம் 1.6 MPI 110 hp MT5	1486800	பெட்ரோல் 1.6	110	முன்	இயந்திரவியல் (5)
கம்ஃபர்ட்லைன் 1.6 MPI 110 hp MT5	1569400	பெட்ரோல் 1.6	110	முன்	இயந்திரவியல் (5)
ஆல்ட்ராக் 1.6 MPI 110 hp MT5	1703800	பெட்ரோல் 1.6	110	முன்	இயந்திரவியல் (5)
ட்ரெண்ட்லைன் 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION	1719800	டீசல் 2.0	110	முழு	இயந்திரவியல் (6)
ஹைலைன் 1.6 MPI 110 hp MT5	1766300	பெட்ரோல் 1.6	110	முன்	இயந்திரவியல் (5)
கான்செப்ட்லைன் 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION	1786700	டீசல் 2.0	110	முழு	இயந்திரவியல் (6)
குடும்பம் 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION	1821200	>டீசல் 2.0	>110	> முழு	> இயந்திரவியல் (6)
ட்ரெண்ட்லைன் 2.0 TDI 140 hp MT6	1821600	டீசல் 2.0	140	முன்	இயந்திரவியல் (6)
Comfortline 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION	1904400	டீசல் 2.0	110	முழு	இயந்திரவியல் (6)
குடும்பம் 2.0 TDI 140 hp MT6	1912200	டீசல் 2.0	140	முன்	இயந்திரவியல் (6)
ட்ரெண்ட்லைன் 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG)	1917400	டீசல் 2.0	140	முன்	ரோபோடிக் (6)
ட்ரெண்ட்லைன் 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION	1995700	டீசல் 2.0	140	முழு	ரோபோடிக் (6)
குடும்பம் 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG)	2003300	டீசல் 2.0	140	முன்	ரோபோடிக் (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 hp MT6	2005300	டீசல் 2.0	140	முன்	இயந்திரவியல் (6)
ஆல்ட்ராக் 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION	2041200	டீசல் 2.0	110	முழு	இயந்திரவியல் (6)
குடும்பம் 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION	2084200	டீசல் 2.0	140	முழு	ரோபோடிக் (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG)	2100000	டீசல் 2.0	140	முன்	ரோபோடிக் (6)
ஹைலைன் 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION	2115100	டீசல் 2.0	110	முழு	இயந்திரவியல் (6)
ஆல்ட்ராக் 2.0 TDI 140 hp MT6	2143200	டீசல் 2.0	140	முன்	இயந்திரவியல் (6)
ஹைலைன் 2.0 TDI 140 hp MT6	2185800	டீசல் 2.0	140	முன்	இயந்திரவியல் (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION	2192800	டீசல் 2.0	140	முழு	ரோபோடிக் (6)
ஆல்ட்ராக் 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG)	2243900	டீசல் 2.0	140	முன்	ரோபோடிக் (6)
ஹைலைன் 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG)	2277100	டீசல் 2.0	140	முன்	ரோபோடிக் (6)
ஆல்ட்ராக் 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION	2323000	டீசல் 2.0	140	முழு	ரோபோடிக் (6)
ஹைலைன் 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION	2362300	டீசல் 2.0	140	முழு	ரோபோடிக் (6)

வோக்ஸ்வாகன் கேடியின் தலைமுறைகள்

கதவுகளின் எண்ணிக்கை: 5, இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை: 5/7, பரிமாணங்கள்: 4405.00 மிமீ x 1802.00 மிமீ x 1833.00 மிமீ, எடை: 1446 கிலோ, எஞ்சின் திறன்: 1595 செமீ 3, சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை: 4, ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகள்: 2, அதிகபட்சம் சக்தி: 102 ஹெச்பி @ 5600 ஆர்பிஎம், அதிகபட்ச முறுக்குவிசை: 148 என்எம் @ 3800 ஆர்பிஎம், முடுக்கம் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை: 13.70 வி, அதிகபட்ச வேகம்: 164 கிமீ/மணி, கியர்கள் (கையேடு/தானியங்கி): 5 / -, எரிபொருள் பார்க்க: பெட்ரோல், எரிபொருள் நுகர்வு (நகரம்/நெடுஞ்சாலை/கலப்பு): 10.4 l / 6.8 l / 8.1 l, சக்கரங்கள்: R15, டயர்கள்: 195/65 R15

தயாரிப்பு, தொடர், மாதிரி, உற்பத்தி ஆண்டுகள்

காரின் உற்பத்தியாளர், தொடர் மற்றும் மாடல் பற்றிய அடிப்படை தகவல்கள். வெளியான வருடங்கள் பற்றிய தகவல்கள்.

உடல் வகை, பரிமாணங்கள், தொகுதிகள், எடை

கார் உடல், அதன் பரிமாணங்கள், எடை, டிரங்க் தொகுதி மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி திறன் பற்றிய தகவல்கள்.

உடல் அமைப்பு	-
கதவுகளின் எண்ணிக்கை	5 (ஐந்து)
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை	5 / 7
வீல்பேஸ்	2682.00 மிமீ (மிமீ) 8.80 அடி (அடி) 105.59 அங்குலம் (இன்ச்) 2.6820 மீ (மீட்டர்)
முன் பாதை	1537.00 மிமீ (மில்லிமீட்டர்) 5.04 அடி (அடி) 60.51 அங்குலம் (அங்குலம்) 1.5370 மீ (மீட்டர்)
பின் பாதை	1531.00 மிமீ (மிமீ) 5.02 அடி (அடி) 60.28 அங்குலம் (இன்ச்) 1.5310 மீ (மீட்டர்)
நீளம்	4405.00 மிமீ (மிமீ) 14.45 அடி (அடி) 173.43 அங்குலம் (அங்குலம்) 4.4050 மீ (மீட்டர்)
அகலம்	1802.00 மிமீ (மிமீ) 5.91 அடி (அடி) 70.94 அங்குலம் (இன்ச்) 1.8020 மீ (மீட்டர்)
உயரம்	1833.00 மிமீ (மிமீ) 6.01 அடி (அடி) 72.17 அங்குலம் (இன்ச்) 1.8330 மீ (மீட்டர்)
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்	154.00 மிமீ (மில்லிமீட்டர்) 0.51 அடி (அடி) 6.06 அங்குலம் (அங்குலம்) 0.1540 மீ (மீட்டர்)
குறைந்தபட்ச தண்டு தொகுதி	560.0 லி (லிட்டர்) 19.78 அடி 3 (கன அடி) 0.56 மீ 3 (கன மீட்டர்) 560000.00 செமீ 3 (கன சென்டிமீட்டர்)
அதிகபட்ச தண்டு தொகுதி	2239.0 லி (லிட்டர்) 79.07 அடி 3 (கன அடி) 2.24 மீ 3 (கன மீட்டர்) 2239000.00 செமீ 3 (கன சென்டிமீட்டர்)
கர்ப் எடை	1446 கிலோ (கிலோகிராம்) 3187.88 பவுண்ட் (பவுண்டுகள்)
அதிகபட்ச எடை	2000 கிலோ (கிலோ) 4409.25 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகள்)
தொகுதி எரிபொருள் தொட்டி	60.0 லிட்டர் (லிட்டர்) 13.20 imp.gal. (ஏகாதிபத்திய கேலன்கள்) 15.85 அமெரிக்க கேலன் (அமெரிக்க கேலன்கள்)

இயந்திரம்

கார் எஞ்சின் பற்றிய தொழில்நுட்ப தரவு - இடம், தொகுதி, சிலிண்டர் நிரப்பும் முறை, சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை, வால்வுகள், சுருக்க விகிதம், எரிபொருள் போன்றவை.

எரிபொருள் வகை	பெட்ரோல்
எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு வகை	விநியோக ஊசி (MPFI)
எஞ்சின் மாதிரி	பி.ஜி.யு
எஞ்சின் இடம்	முன், குறுக்கு
எஞ்சின் திறன்	1595 செமீ 3 (கன சென்டிமீட்டர்)
எரிவாயு விநியோக வழிமுறை	-
சூப்பர்சார்ஜிங்	இயற்கையாக விரும்பப்படும் இயந்திரம்
சுருக்க விகிதம்	10.30: 1
சிலிண்டர் ஏற்பாடு	கோட்டில்
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4 (நான்கு)
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	2 (இரண்டு)
சிலிண்டர் விட்டம்	81.00 மிமீ (மிமீ) 0.27 அடி (அடி) 3.19 அங்குலம் (அங்குலம்) 0.0810 மீ (மீட்டர்)
பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்	77.40 மிமீ (மிமீ) 0.25 அடி (அடி) 3.05 அங்குலம் 0.0774 மீ (மீட்டர்)

சக்தி, முறுக்கு, முடுக்கம், வேகம்

அதிகபட்ச சக்தி, அதிகபட்ச முறுக்கு மற்றும் அவை அடையப்படும் ஆர்பிஎம் பற்றிய தகவல்கள். 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை முடுக்கம். அதிகபட்ச வேகம்.

அதிகபட்ச சக்தி	102 ஹெச்பி (ஆங்கில குதிரைத்திறன்) 76.1 kW (கிலோவாட்) 103.4 ஹெச்பி (மெட்ரிக் குதிரைத்திறன்)
மணிக்கு அதிகபட்ச சக்தி அடையப்படுகிறது	5600 ஆர்பிஎம் (ஆர்பிஎம்)
அதிகபட்ச முறுக்கு	148 Nm (நியூட்டன் மீட்டர்) 15.1 கிலோமீட்டர் (கிலோகிராம்-ஃபோர்ஸ்-மீட்டர்கள்) 109.2 lb/ft (lb-ft)
அதிகபட்ச முறுக்கு மணிக்கு அடையப்படுகிறது	3800 ஆர்பிஎம் (ஆர்பிஎம்)
0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை முடுக்கம்	13.70 வி (வினாடிகள்)
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 164 கி.மீ (மணிக்கு கிலோமீட்டர்) 101.90 mph (மைல்)

எரிபொருள் பயன்பாடு

நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல் (நகர்ப்புற மற்றும் கூடுதல் நகர்ப்புற சுழற்சிகள்). கலப்பு எரிபொருள் நுகர்வு.

நகரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு	10.4 லி/100 கிமீ (100 கிமீக்கு லிட்டர்) 2.29 imp.gal/100 கி.மீ 2.75 US gal/100 km 22.62 எம்பிஜி (எம்பிஜி) 5.97 மைல்கள்/லிட்டர் (லிட்டருக்கு மைல்கள்) 9.62 கிமீ/லி (லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர்)
நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் நுகர்வு	6.8 லி/100 கிமீ (100 கிமீக்கு லிட்டர்) 1.50 imp.gal/100 கி.மீ (100 கிமீக்கு ஏகாதிபத்திய கேலன்கள்) 1.80 US gal/100 km (100 கிமீக்கு அமெரிக்க கேலன்கள்) 34.59 எம்பிஜி (எம்பிஜி) 9.14 மைல்கள்/லிட்டர் (லிட்டருக்கு மைல்கள்) 14.71 கிமீ/லி (லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர்)
எரிபொருள் நுகர்வு - கலப்பு	8.1 லி/100 கிமீ (100 கிமீக்கு லிட்டர்) 1.78 imp.gal/100 கி.மீ (100 கிமீக்கு ஏகாதிபத்திய கேலன்கள்) 2.14 US gal/100 km (100 கிமீக்கு அமெரிக்க கேலன்கள்) 29.04 எம்பிஜி (எம்பிஜி) 7.67 மைல்கள்/லிட்டர் (மைல்கள் ஒரு லிட்டருக்கு) 12.35 கிமீ/லி (லிட்டருக்கு கிலோமீட்டர்)
சுற்றுச்சூழல் தரநிலை	யூரோ IV
CO2 உமிழ்வுகள்	189 கிராம்/கிமீ (கிலோமீட்டருக்கு கிராம்)

கியர்பாக்ஸ், டிரைவ் சிஸ்டம்

கியர்பாக்ஸ் (தானியங்கி மற்றும்/அல்லது கையேடு), கியர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வாகன இயக்க முறைமை பற்றிய தகவல்.

ஸ்டீயரிங் கியர்

ஸ்டீயரிங் பொறிமுறை மற்றும் வாகனத்தின் திருப்பு வட்டம் பற்றிய தொழில்நுட்ப தரவு.

இடைநீக்கம்

காரின் முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கம் பற்றிய தகவல்கள்.

பிரேக்குகள்

முன் மற்றும் பின் சக்கர பிரேக்குகளின் வகை, ஏபிஎஸ் (ஆன்டி-லாக்கிங் சிஸ்டம்) இருப்பு பற்றிய தரவு.

சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள்

கார் சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்களின் வகை மற்றும் அளவு.

வட்டு அளவு	R15
டயர் அளவு	195/65 R15

சராசரி மதிப்புகளுடன் ஒப்பீடு

சில வாகன குணாதிசயங்களின் மதிப்புகளுக்கும் அவற்றின் சராசரி மதிப்புகளுக்கும் இடையிலான சதவீத வேறுபாடு.

வீல்பேஸ்	+ 0%
முன் பாதை	+ 2%
பின் பாதை	+ 2%
நீளம்	- 2%
அகலம்	+ 2%
உயரம்	+ 22%
குறைந்தபட்ச தண்டு தொகுதி	+ 25%
அதிகபட்ச தண்டு தொகுதி	+ 62%
கர்ப் எடை	+ 2%
அதிகபட்ச எடை	+ 2%
எரிபொருள் தொட்டியின் அளவு	- 3%
எஞ்சின் திறன்	- 29%
அதிகபட்ச சக்தி	- 36%
அதிகபட்ச முறுக்கு	- 44%
0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை முடுக்கம்	+ 34%
அதிகபட்ச வேகம்	- 19%
நகரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு	+ 3%
நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் நுகர்வு	+ 10%
எரிபொருள் நுகர்வு - கலப்பு	+ 9%

மாடல் 2010 - 3 வது தலைமுறை மறுசீரமைப்பு. மூன்று மாற்றங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. என்ஜின்கள்: பெட்ரோல் 1.2 எல் மற்றும் டீசல் 2.0 லி. முன் சக்கர இயக்கி. கியர்பாக்ஸ்: கையேடு. உடல்: மினிவேன்.
M வகுப்பு கார் முதல் தலைமுறை (வகை 14) - உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 1979 - 1996. இரண்டாம் தலைமுறை (வகை 9K) - உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 1996 - 2004. மூன்றாம் தலைமுறை (வகை 2K) - உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 2004 - 2010.

மறுசீரமைப்பு 3 வது தலைமுறை - உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 2010 - 2015.

• கார் வகுப்பு - CLASS M (COMPACT VANS).
• 3 வது தலைமுறை மறுசீரமைப்பு மாதிரியின் உற்பத்தி ஆண்டு தொடங்கியது - 2010.
• உடல் வகை - MINIVAN.

1197

86

160

AI 95

1197

105

175

AI 95

1968

110

280

டிடி

Volkswagen Caddy 1.2TSI 63kW ஸ்டார்ட்லைன்

4406

1794

750

2852

Volkswagen Caddy 1.2TSI 77kW ஸ்டார்ட்லைன்

4406

1794

750

2852

Volkswagen Caddy 2.0TDI 81kW ட்ரெண்ட்லைன்

4406

1794

918

3020

எடை பண்புகள். விலை. மாற்றியமைத்தல் கர்ப் எடை, கிலோ மொத்த எடை, கிலோ விலை, தேய்த்தல்

Volkswagen Caddy 1.2TSI 63kW ஸ்டார்ட்லைன்

1500

2000

766000

Volkswagen Caddy 1.2TSI 77kW ஸ்டார்ட்லைன்

1500

2180

802200

whobycar.com

2004 வேனில் இருந்து வோக்ஸ்வாகன் கேடி ஃபர்கானின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

Volkswagen Caddy 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்: சக்தி, 100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு, எடை (நிறை), கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (கிளியரன்ஸ்), டர்னிங் ஆரம், பரிமாற்ற வகை மற்றும் பிரேக்குகள், உடல் அளவு மற்றும் டயர்கள்

ஃபோக்ஸ்வேகன் கேடி ஃபர்கானின் அனைத்துப் புகைப்படங்களும் 2004 இல் எடுக்கப்பட்டது மாற்றங்கள் எஞ்சின் திறன், cm3 பவர், kW (hp)/rev சிலிண்டர்கள் முறுக்கு, Nm/(rpm) வகை எரிபொருள் அமைப்புஎரிபொருள் வகை

1.4MT	1390	(80)/5000	வரிசை - 4	(132)/3800	உட்செலுத்தி	பெட்ரோல்
1.6MT	1598	(102)/5600	வரிசை - 4	(148)/3800	உட்செலுத்தி	பெட்ரோல்
1.9 டிடிஐ டிஎஸ்ஜி	1896	(105)/4000	வரிசை - 4	(250)/1900	நேரடி ஊசி	டீசல்
1.9 TDI MT	1896	(105)/4000	வரிசை - 4	(250)/1900	நேரடி ஊசி	டீசல்
2.0 SDI MT	1968	(70)/4200	வரிசை - 4	(140)/2200-2400	நேரடி ஊசி	டீசல்
2.0 TDI MT	1968	(140)/4000	வரிசை - 4	(320)/1750-2500	நேரடி ஊசி	டீசல்

மாற்றங்கள் நீளம், மிமீ அகலம், மிமீ உயரம், மிமீ முன்/பின்புற பாதை, மிமீ வீல்பேஸ், மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (கிளியரன்ஸ்), மிமீ டிரங்க் தொகுதி, எல்

1.4MT	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-
1.6MT	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-
1.9 டிடிஐ டிஎஸ்ஜி	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-
1.9 TDI MT	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-
2.0 SDI MT	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-
2.0 TDI MT	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-

www.bibipedia.info

வோக்ஸ்வாகன் கேடியை விட ஜேர்மன் அக்கறையின் மிகவும் பிரபலமான வணிக வாகனத்தை கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருக்கலாம். கார் இலகுவானது, கச்சிதமானது மற்றும் அதே நேரத்தில் பெரும்பாலானவர்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் திறன் கொண்டது பெரிய குடும்பம். இந்த மினிவேன் மதிப்புமிக்க ஆட்டோமொபைல் கண்காட்சிகளில் பல விருதுகளைப் பெற்றுள்ளது. உதாரணமாக, 2005 இல் கார் சிறந்த ஐரோப்பிய மினிவேன் என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த கார் ரஷ்யாவிலும் பிரபலமானது. அதன் முக்கிய பண்புகள் என்ன? அதை கண்டுபிடிக்க முயற்சி செய்யலாம்.

ஒரு சிறிய வரலாறு

முதல் வோக்ஸ்வேகன் கேடி 1979 இல் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வெளியேறியது. அப்போதுதான் அமெரிக்காவில் உள்ள விவசாயிகள் பிக்கப் டிரக்குகளுக்கு ஒரு நாகரீகமாக மாறத் தொடங்கினர், அவர்கள் தங்கள் பழைய கூரைகளை வெறுமனே வெட்டுவதன் மூலம் அதை உருவாக்கினர். வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப். ஜேர்மன் பொறியியலாளர்கள் இந்த போக்கின் வாய்ப்புகளை விரைவாகப் பாராட்டினர், மேலும் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட முதல் வேனை உருவாக்கினர், அதன் உடல் வெய்யில் மூடப்பட்டிருந்தது. இந்த கார் அமெரிக்காவில் மட்டுமே விற்கப்பட்டது, அது 1989 இல் மட்டுமே ஐரோப்பாவை அடைந்தது. இது ஃபோக்ஸ்வேகன் கேடியின் முதல் தலைமுறையாகும், இது ஒரு சிறிய டெலிவரி வேனாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது. மொத்தம் வோக்ஸ்வாகனின் தலைமுறைகள்கேடிக்கு மூன்று வயது. 1979 மற்றும் 1989 ஆம் ஆண்டின் கார்கள் நீண்ட காலமாக உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை மற்றும் சேகரிப்பாளர்களுக்கு மட்டுமே ஆர்வமாக உள்ளன. ஆனால் புதிய, மூன்றாம் தலைமுறை கார்கள் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின: 2004 இல். இன்றும் உற்பத்தி தொடர்கிறது. இந்த இயந்திரங்களைப் பற்றி கீழே பேசுவோம்.

வோக்ஸ்வாகன் கேடியின் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள்

மிக முக்கியமானவற்றைப் பார்ப்போம் தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்பிரபலமான ஜெர்மன் கார் Volkswagen Caddy.

உடல் வகை, பரிமாணங்கள், சுமை திறன்

எங்கள் சாலைகளில் காணப்படும் பெரும்பாலான வோக்ஸ்வேகன் கேடி கார்கள் ஐந்து கதவுகள் கொண்ட மினிவேன்கள். அவை மிகவும் கச்சிதமானவை, ஆனால் அதே நேரத்தில் மிகவும் இடவசதி கொண்டவை. கார் உடல் ஒரு துண்டு, ஒரு சிறப்பு கலவை மூலம் அரிப்பு எதிராக சிகிச்சை மற்றும் பகுதி கால்வனேற்றப்பட்டது. அரிப்பு மூலம் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதம் 11 ஆண்டுகள் ஆகும்.

2010 Volkswagen Caddy இன் பரிமாணங்கள் பின்வருமாறு: 4875/1793/1830 mm. காரில் 7 இருக்கைகள் உள்ளன. ஸ்டீயரிங் எப்போதும் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது. முழு நிறைகார்கள் - 2370 கிலோ. கர்ப் எடை - 1720 கிலோ. இந்த மினிவேன் 760 கிலோ சரக்குகளை கேபினில் ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டது, மேலும் 730 கிலோவை பிரேக்குகள் இல்லாத டிரெய்லரில் வைக்கலாம் மற்றும் டிரெய்லர் பிரேக்குகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால் 1,400 கிலோ வரை இருக்கும். Volkswagen Caddy இன் டிரங்க் அளவு 3250 லிட்டர்.

சேஸ், டிரான்ஸ்மிஷன், கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்

அனைத்து ஃபோக்ஸ்வேகன் கேடி கார்களும் முன் சக்கர இயக்கி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வை விளக்குவது எளிது: முன் சக்கர டிரைவ் காரை ஓட்டுவது மிகவும் எளிதானது, மேலும் அத்தகைய காரை பராமரிப்பது எளிதானது. அனைத்து Volkswagen Caddy மாடல்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் முன் சஸ்பென்ஷன் சுயாதீனமானது.

இது அதிர்ச்சியை உறிஞ்சும் முழங்கால்கள் மற்றும் முக்கோண நெம்புகோல்களுடன் ரோட்டரி ஸ்ட்ரட்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த சஸ்பென்ஷனின் வடிவமைப்பு வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் நிறுவனத்திடமிருந்து பெறப்பட்டது. இந்த தீர்வு Volkswagen Caddy ஐ ஓட்டுவதை வசதியாகவும், சுறுசுறுப்பாகவும் ஆக்குகிறது.

பின்புற இடைநீக்கத்தில் ஒரு துண்டு உள்ளது பின்புற அச்சு, இது இலை நீரூற்றுகளுடன் நேரடியாக இணைகிறது. இது இடைநீக்கத்தின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் அதன் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது. Volkswagen Caddy சேஸ் இன்னும் பல முக்கிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• சேஸின் ஒட்டுமொத்த தளவமைப்பு நம்பமுடியாத அளவிற்கு எளிமையானது, ஏனெனில் வடிவமைப்பில் ஹைட்ராலிக் பம்ப், குழல்களை மற்றும் ஹைட்ராலிக் திரவத்துடன் ஒரு கொள்கலன் இல்லை;
• மேலே உள்ள வடிவமைப்பு, கசிவு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது ஹைட்ராலிக் திரவம்வோக்ஸ்வாகன் கேடி முற்றிலும் விலக்கப்பட்டுள்ளது;
• சேஸ், செயலில் திரும்புதல் என்று அழைக்கப்படுவதால், வாகனத்தின் சக்கரங்களை தானாகவே மைய நிலைக்கு சரிசெய்ய முடியும்.

அனைத்து Volkswagen Caddy கார்களும் கூட அடிப்படை கட்டமைப்புகள், பொருத்தப்பட்ட மின்சார பெருக்கிகள்ஸ்டீயரிங், இது காரின் கட்டுப்பாட்டை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. உள்ளமைவைப் பொறுத்து, Volkswagen Caddy ஐ நிறுவலாம் பின்வரும் வகைகள்கியர்பாக்ஸ்கள்:

• ஐந்து வேக கையேடு;
• ஐந்து வேக தானியங்கி;
• ஆறு வேக ரோபோடிக் (இந்த விருப்பம் 2014 இல் மட்டுமே தோன்றியது).

1979 முதல் காரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் சற்று மாறிவிட்டது. முதல் கேடி மாடல்களில் இது 135 மிமீ ஆக இருந்தது, இப்போது அது 145 மிமீ ஆகும்.

எரிபொருள் வகை மற்றும் நுகர்வு, தொட்டி அளவு

Volkswagen Caddy இரண்டையும் உட்கொள்ளலாம் டீசல் எரிபொருள், மற்றும் AI-95 பெட்ரோல். இது அனைத்தும் மினிவேனில் நிறுவப்பட்ட இயந்திரத்தின் வகையைப் பொறுத்தது:

• வோக்ஸ்வாகன் கேடியின் நகர்ப்புற ஓட்டுநர் சுழற்சியில் பெட்ரோல் இயந்திரம் 100 கிமீக்கு 6 லிட்டர் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது டீசல் இயந்திரம்- 100 கிமீக்கு 6.4 லிட்டர்;
• நாட்டின் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​பெட்ரோல் கார்களின் நுகர்வு 100 கிமீக்கு 5.4 லிட்டராகவும், டீசல் கார்கள் - 100 கிமீக்கு 5.1 லிட்டராகவும் குறைகிறது.

அனைத்து Volkswagen Caddy மாடல்களிலும் எரிபொருள் டேங்க் அளவு ஒரே மாதிரியாக உள்ளது: 60 லிட்டர்.

வீல்பேஸ்

ஃபோக்ஸ்வேகன் கேடியின் வீல்பேஸ் 2682 மிமீ ஆகும். 2004 இல் தயாரிக்கப்பட்ட காரின் டயர் அளவுகள் 195-65r15 ஆகும்.

வட்டு அளவு 15/6, டிஸ்க் ஆஃப்செட் - 43 மிமீ.

சக்தி, தொகுதி மற்றும் இயந்திர வகை

உள்ள உள்ளமைவைப் பொறுத்து ஃபோக்ஸ்வேகன் கார்கேடி பின்வரும் இயந்திரங்களில் ஒன்றைக் கொண்டிருக்கலாம்:

பிரேக் சிஸ்டம்

அனைத்து Volkswagen Caddy மாடல்களும், உள்ளமைவைப் பொருட்படுத்தாமல், ABS, MSR மற்றும் ESP ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

இந்த அமைப்புகளைப் பற்றி இன்னும் விரிவாகப் பேசலாம்:

• ஏபிஎஸ் (ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம்) என்பது பிரேக்குகளை பூட்டுவதைத் தடுக்கும் ஒரு அமைப்பாகும். ஓட்டுநர் திடீரென மற்றும் கூர்மையாக பிரேக் செய்தால், அல்லது அவர் மிகவும் வழுக்கும் சாலையில் அவசரமாக பிரேக் செய்ய வேண்டியிருந்தால், டிரைவ் சக்கரங்களை முழுமையாகப் பூட்ட ஏபிஎஸ் அனுமதிக்காது, மேலும் இது காரை சறுக்க அனுமதிக்காது, மேலும் டிரைவர் அனுமதிக்காது. முற்றிலும் கட்டுப்பாட்டை இழந்து சாலையில் பறக்க;
• ESP (மின்னணு நிலைத்தன்மை திட்டம்) என்பது வாகனத்தின் திசை நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதற்கான ஒரு அமைப்பாகும். இக்கட்டான சூழ்நிலையில் ஓட்டுநருக்கு உதவுவதே இந்த அமைப்பின் முக்கிய நோக்கம். எடுத்துக்காட்டாக, கார் கட்டுப்பாடற்ற சறுக்கலில் நுழைந்தால், ESP காரை குறிப்பிட்ட பாதையில் வைத்திருக்கும். இயக்கி சக்கரங்களில் ஒன்றின் மென்மையான தானியங்கி பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்தி இது செய்யப்படுகிறது;
• எம்எஸ்ஆர் (மோட்டார் ஸ்க்லெப்மோமென்ட் ரெஜெலங்) - இயந்திர முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு. இயக்கி வாயு மிதிவை மிக விரைவாக வெளியிடும் அல்லது மிகவும் கூர்மையான எஞ்சின் பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்தும் சூழ்நிலைகளில் டிரைவ் சக்கரங்கள் பூட்டப்படுவதைத் தடுக்கும் மற்றொரு அமைப்பு இதுவாகும். பொதுவாக, வழுக்கும் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது கணினி தானாகவே இயங்கும்.

வாங்குபவரின் வேண்டுகோளின் பேரில், காரில் ஸ்லிப் எதிர்ப்பு அமைப்பு ASR (antriebs schlupf regelung) நிறுவப்படலாம் என்பதையும் இங்கே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது மிகவும் கூர்மையான தொடக்க நேரத்தில் அல்லது வாகனம் ஓட்டும் போது காரின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கும். ஒரு வழுக்கும் சாலையில் மேல்நோக்கி. வாகனத்தின் வேகம் மணிக்கு 30 கிமீக்குக் குறையும் போது கணினி தானாகவே இயங்கும்.

உள் கட்டமைப்பின் அம்சங்கள்

வோக்ஸ்வாகன் கேடியில் உள்ள ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையை இரண்டு திசைகளில் சரிசெய்யலாம்: உயரம் மற்றும் அடையக்கூடியது. எனவே ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் தங்களுக்கு ஏற்றவாறு ஸ்டீயரிங் வீலை மாற்றிக் கொள்ளலாம். ஸ்டீயரிங் வீலில் பல பொத்தான்கள் உள்ளன, அவை ஆன்-போர்டு மல்டிமீடியா சிஸ்டம், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மற்றும் கூட கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கின்றன. கைபேசி. நிச்சயமாக, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் நவீன ஏர்பேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

Volkswagen Caddy இன் பயணக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, இந்த வேகம் மிகக் குறைவாக இருந்தாலும் (40 km/h இலிருந்து) ஓட்டுநர் அமைத்த வேகத்தை பராமரிக்க முடியும். நகரத்திற்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும்போது கணினி பயன்படுத்தப்பட்டால், அது குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் சேமிப்பை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது இன்னும் சீரான சவாரி வேகம் காரணமாகும்.

அனைத்து நவீன வோக்ஸ்வாகன் கேடி மாடல்களும் முன் இருக்கைகளின் ஹெட்ரெஸ்ட்களில் கட்டப்பட்ட ஒரு சிறப்பு டிராவல் & கம்ஃபர்ட் தொகுதியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். தொகுதியில் சரிசெய்யக்கூடிய மவுண்ட் உள்ளது டேப்லெட் கணினிகள்பல்வேறு மாதிரிகள். தொகுதியில் கோட் ஹேங்கர்கள் மற்றும் பைகளுக்கான கொக்கிகளும் அடங்கும். இவை அனைத்தும் கேபினின் உட்புற இடத்தை மிகவும் பகுத்தறிவுடன் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

வீடியோ: வோக்ஸ்வாகன் கேடி 2005 இன் விமர்சனம்

எனவே, வோக்ஸ்வாகன் கேடி ஒரு பெரிய குடும்பத்திற்கும் தனியார் போக்குவரத்தில் ஈடுபடும் மக்களுக்கும் ஒரு உண்மையான பரிசாக இருக்கும். இந்த காரின் கச்சிதமான தன்மை, அதிக நம்பகத்தன்மையுடன் இணைந்து, அதற்கான நிலையான தேவையை உறுதி செய்துள்ளது, இது மறைமுகமாக, பல ஆண்டுகளாக வீழ்ச்சியடையாது.