விண்வெளி வீரர் பெலோகோனேவ். விண்வெளி கட்டுக்கதைகள்: ககாரின் பன்னிரண்டாவது? அவர் யார் - விளாடிமிர் இலியுஷின்
எங்கள் தாய்நாடு பெரியது. அதன் பிரம்மாண்டம் மிகப் பெரியது. ஆனால் அது நம் ஒவ்வொருவருக்கும் தொடங்குகிறது சொந்த நிலம்- சிறிய தாய்நாடு.
என் முன்னோர்களின் தாயகம் பென்சா பிராந்தியத்தின் ஜெமெட்சின்ஸ்கி மாவட்டத்தின் ரேவோ கிராமம். இங்குள்ள இடங்கள் உண்மையிலேயே பரலோகம்: அருகில் ஒரு காடு உள்ளது, அதாவது காளான்கள் மற்றும் பெர்ரி. சுற்றி முடிவற்ற வயல்களும் புல்வெளிகளும் உள்ளன. V. Soloukhin இன் வரிகளின் உண்மைத்தன்மையை நான் இங்குதான் உணர்ந்தேன்: "நீங்கள் மற்ற நாடுகளுக்குச் செல்லும்போது, நீங்கள் ஏதாவது கற்றுக்கொள்கிறீர்கள், உங்கள் பூர்வீக நிலத்தைச் சுற்றிப் பயணிக்கும்போது, உங்களைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்கிறீர்கள்."
இதை எழுதுவதற்கான தொடக்கப் புள்ளியாக இருந்த ரேவோ கிராமத்திலிருந்து டோல்கோவோ கிராமத்திற்குச் செல்லும் சாலையில் என் அன்பான பாட்டியுடன் நடந்து சென்றது எனக்கு நன்றாக நினைவிருக்கிறது. அறிவியல் வேலை. பாட்டி என்னிடம் மிகவும் கூறினார் சுவாரஸ்யமான கதை 17 ஆம் நூற்றாண்டில் ஒருமுறை. பக்கத்து கிராமத்திற்கு மிகவும் வேடிக்கையான பெயர் இருந்தது - கோபெலெக். புராணத்தின் படி, ஒரு பெண் ஒரு முறை ஒரு கிராமத்தை வாங்கி, அதற்கு ஒரு தூய்மையான நாய்க்குட்டியைக் கொடுத்தார், இந்த வேடிக்கையான பெயர் எங்கிருந்து வந்தது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில். ஒரு தேவாலயம் கட்டப்பட்டது மற்றும் கிராமத்திற்கு அதன் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது - Bogoyavlenskoye. புதிய பெயர் - டோல்கோவோ - இங்கு பிறந்த பியோட்டர் இவனோவிச் டோல்கோவின் நினைவாக 1963 இல் ஒதுக்கப்பட்டது. பின்னர் கேள்விகள் எழுந்தன: பியோட்டர் இவனோவிச் டோல்கோவ் யார்? அவர் எப்படி பென்சா பகுதியை மகிமைப்படுத்தினார்? நான் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்தேன். இந்தக் கேள்விகளுக்குப் பாட்டியால் முழுமையாகப் பதில் சொல்ல முடியவில்லை. மற்றும் வேலை தொடங்கியது.
"உங்களிடம் பி.ஐ. பற்றி தகவல் இருக்கிறதா?" - நாங்கள் பென்சா நூலகத்தின் ஊழியர்களிடம் பெயரிட்டோம். லெர்மொண்டோவ், உள்ளூர் வரலாற்று அருங்காட்சியகத்தின் ஊழியர்களிடம்? அதற்கு அவர்கள் மற்றொரு கேள்வியைப் பெற்றனர்: இது யார்?
சாதாரண வழிப்போக்கர்களைப் பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும்? வேடிக்கைக்காக, நாங்கள், பெயரிடப்பட்ட தெருவில் நிற்கிறோம். யாருடைய நினைவாகப் பெயரிடப்பட்டது என்று வழிப்போக்கர்களால் டோல்கோவ் கேட்டார். எங்கள் மினி சர்வேயின் முடிவு இதோ:
எனவே, விண்வெளி ஆய்வின் பிரகாசமான நிகழ்வுகளின் நிழலில் யார் இருந்தார்கள் என்பது எங்கள் கதை. யாருடைய பெயர் மர்மத்தில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பற்றி. வேலை என சாதனைக்குச் சென்றவனைப் பற்றி.
அதிகாரப்பூர்வ சுயசரிதை பின்வருமாறு கூறுகிறது:
டி Olgov Pyotr Ivanovich - USSR விமானப்படையின் அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் பாராசூட் உபகரணங்களின் மூத்த பயிற்றுவிப்பாளர்-சோதனையாளர்; வோல்கா அடுக்கு மண்டல பலூன் குழுவின் தளபதி, கர்னல்#.
பிப்ரவரி 21, 1920 அன்று பென்சா பிராந்தியத்தின் ஜெமெட்சின்ஸ்கி மாவட்டத்தின் டோல்கோவோ கிராமமான போகோயாவ்லென்ஸ்காய் கிராமத்தில் ஒரு விவசாய குடும்பத்தில் பிறந்தார். ரஷ்யன். 1938 ஆம் ஆண்டில், அவர் மிச்சுரின்ஸ்க் தொழிற்கல்வி பள்ளியில் கட்டிங் மற்றும் தையல் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் மாஸ்கோவில் வேலைக்கு அனுப்பப்பட்டார். 1939 முதல் டிரைவராக பணிபுரிந்தார்.
1940 முதல் செம்படையில். 1942 இல் அவர் ஷ்கோடோவ்ஸ்கி இராணுவ காலாட்படை பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். கிரேட் முனைகளில் தேசபக்தி போர்ஜனவரி 1943 முதல் வான்வழிப் படைகளின் ஒரு பகுதியாக. 1947 இல் பி.ஐ. டோல்கோவ் ரியாசான் நகரில் உள்ள வான்வழிப் படைகளின் இராணுவ பாராசூட் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார்.
நவம்பர் 1, 1962 டோல்கோவ் பி.ஐ. 25,600 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து ஸ்ட்ராடோஸ்பியரில் இருந்து வோல்கா பலூனில் இருந்து குதித்தார். ஆனால் ஸ்பேஸ்சூட்டின் அழுத்தம் காரணமாக, துணிச்சலான சோதனை பாராசூட்டிஸ்ட் இந்த தாவலின் போது இறந்தார். அவர் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் Chkalovskaya நிலையம் (Shchelkovo நகருக்குள்) அருகே ஒரு இராணுவ கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். Z டிசம்பர் 12, 1962, சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் பிரீசிடியத்தின் ஆணையின் மூலம், விமானக் குழுக்களை மீட்பதற்கான புதிய வழிமுறைகளை சோதிக்கும் போது காட்டப்படும் தைரியம் மற்றும் வீரம், கர்னல்டோல்கோவ் பீட்டர் இவனோவிச்மரணத்திற்குப் பின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது.#
அது போலவே, ஒரு முழு மனித வாழ்க்கை. பென்சாவின் மக்கள் எங்கள் மண்ணின் பூர்வீகத்தை நினைத்து பெருமைப்பட வேண்டும் என்பதற்காக, எங்கள் சக நாட்டவரின் சாதனையைப் பற்றி பேசுவது எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது என்று தோன்றியது.
சமீபத்தில் "டாப் சீக்ரெட்" என வகைப்படுத்தப்பட்ட காப்பக ஆவணங்களுக்கு நன்றி, நிகழ்வுகளின் காலவரிசையை நாம் மீட்டெடுக்க முடியும்.
நவம்பர் 1, 1962 அதிகாலையில், வோல்ஸ்க் நகருக்கு அருகிலுள்ள வோல்கா புல்வெளியில் உள்ள ஒரு இராணுவ விமானநிலையத்தில், "ஸ்டார்" என்ற குறியீட்டுப் பெயரிடப்பட்ட ஒரு ரகசிய பரிசோதனைக்கான தயாரிப்புகள் தொடங்கியது. சோவியத் விண்வெளி வரலாற்றில் மிக முக்கியமான மற்றும் குறைவாக அறியப்பட்டவர்களில் ஒருவராக அவர் விதிக்கப்பட்டார்.
1962 வசந்த காலத்தில், விண்வெளி வீரர்களின் பாராசூட் பயிற்சிக்கு பொறுப்பான கர்னல் ரோமானியுக், கர்னல் டோல்கோவ் மற்றும் மேஜர் ஆண்ட்ரீவ் ஆகியோரை அழைத்தார். அவர்களிடம் அவர் கூறியது இதுதான்:அடுக்கு மண்டலத்தில் புதிய உயரமான உபகரணங்களைச் சோதிப்பது அவசியம். நீங்கள் கிட்டத்தட்ட விண்வெளியில் இருந்து குதிப்பீர்கள். உலக நடைமுறையில் இதுவரை எந்த அனுபவமும் இல்லை. நீங்கள் குதிக்க வேண்டிய அதே உயரத்திலிருந்து அமெரிக்கர்கள் போலியை எறிந்தனர், ஆனால் அதில் நிறுவப்பட்ட சென்சார்கள் இலவச வீழ்ச்சியின் போது ஒரு சுழலின் போது அதிக சுமைகளைப் பதிவுசெய்தன, மேலும் அவர்கள் ஒரு நபருடனான பரிசோதனையை கைவிட்டனர். இந்த சோதனைகளை உங்களிடம் ஒப்படைக்க கட்டளை முன்மொழிகிறது».#
வரவிருக்கும் ஜம்ப்பைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், பியோட்டர் இவனோவிச் டோல்கோவ் ஒரு புதிய பாராசூட் செருகும் திட்டத்தை உருவாக்கினார், அதை அவரே முழுத் தொடர் தாவல்களைச் செய்து சோதித்தார். லோக்கல் லோரின் பென்சா அருங்காட்சியகத்தில் அந்தக் காலகட்டத்தில் பியோட்டர் இவனோவிச் டோல்கோவ் உருவாக்கிய பகுத்தறிவு முன்மொழிவுகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளின் அசல் சான்றிதழ்கள் உள்ளன.
அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், கப்பலின் பொருள் பகுதி, கருவிகள், உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை விரைவாக ஆய்வு செய்தோம். பின்னர் நாங்கள் ஒரு பெரிய விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டில் தேர்ச்சி பெற ஆரம்பித்தோம். முதலில், சிறிய பலூன்களில், தரையில் இருந்து இருநூறு முதல் முந்நூறு மீட்டர் வரை உயர்ந்து, ஏறும் விகிதத்தை மாற்றவும், பேலஸ்ட்டைப் பயன்படுத்தவும் கற்றுக்கொண்டனர். பின்னர் அழுத்தம் அறையில் உயர் உயர பயிற்சி தொடங்கியது.
அதிகாலை 3 மணியளவில் அவர்கள் வோல்கா அடுக்கு மண்டல பலூனை விமானத்திற்கு தயார் செய்யத் தொடங்கினர். இது ஒரு பெரிய நூறு மீட்டர் பலூன் ஆகும், இது அடுக்கு மண்டலத்தில் 30 கிமீ உயரத்திற்கு உயரும் திறன் கொண்டது. அதன் ஷெல் 72 கன மீட்டர் ஹீலியத்தை வைத்திருக்கிறது. இந்த அடுக்கு மண்டல பலூன்தான் தளபதி - கர்னல் பியோட்டர் டோல்கோவ் மற்றும் விமான பைலட் எவ்ஜெனி ஆண்ட்ரீவ் ஆகியோரைக் கொண்ட குழுவினரால் இயக்கப்படும்.
விமானத் திட்டத்தின் படி, அடுக்கு மண்டல பலூன் மேல் வளிமண்டலத்தை அடைந்த பிறகு, விமானிகள் காப்ஸ்யூலில் இருந்து குதிக்க வேண்டும். அடுத்து என்ன நடக்கிறது என்பது விண்வெளி தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குபவர்களுக்கு மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது.#
கோண்டோலாவாக செயல்படும் கேபின், வோஸ்டாக் தொடரின் முதல் சோவியத் மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலத்துடன் பொருத்தப்பட்ட வம்சாவளி தொகுதியைத் தவிர வேறில்லை. பூமியின் முதல் விண்வெளி வீரர் யூரி அலெக்ஸீவிச் ககாரின் அதே காப்ஸ்யூலில் புறப்பட்டார். ஏப்ரல் 1961 இல் அவர் விமானத்தில் இருந்து 18 மாதங்கள் கடந்துவிட்டன. காகரின் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் தொடர்ந்து கொண்டாடப்படுகிறது. சோவியத் காஸ்மோனாட் கார்ப்ஸின் உறுப்பினர்கள் பறக்கும் முறைக்காக ஆவலுடன் காத்திருக்கிறார்கள்.
நாட்டின் தலைமை புதிய தொடக்கங்களைக் கோருகிறது: அமெரிக்கர்கள் தங்கள் அப்பல்லோ திட்டத்துடன் உண்மையில் தங்கள் குதிகால் மீது அடியெடுத்து வைக்கிறார்கள் மற்றும் அவர்களின் மனிதனை விண்வெளிக்கு அனுப்ப உள்ளனர்.
சோவியத் விண்வெளித் திட்டத்தின் தலைவரான செர்ஜி கொரோலெவ், விண்வெளி வீரர்களுக்கான வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகள் எவ்வளவு அபூரணமானவை என்பதை அறிந்திருந்தார். தரையிறங்கும் நிலை குறிப்பாக ஆபத்தானது. முதல் வோஸ்டாக் தொடரின் விண்கலத்தில் மென்மையான தரையிறங்கும் அமைப்பு உருவாக்கப்படவில்லை. விண்வெளி வீரர் குழுவின் உறுப்பினர்கள் பல்வேறு தரையிறங்கும் காட்சிகளுக்கு நூற்றுக்கணக்கான மணிநேரங்களைத் தயாரிக்க வேண்டியிருந்தது. இப்போது "சாஃப்ட் லேண்டிங்" என்று அழைக்கப்படுவது, வம்சாவளி வாகனத்தின் பாராசூட் முழு பிரேக்கிங் அமைப்புகளுடன் கூடுதலாக இருந்தபோது, அது ஒரு கனவு மட்டுமே.
முதல் விண்வெளிப் படையின் உறுப்பினர்கள் பாராசூட்டிஸ்ட்டின் சிறப்புத் திறனைப் பெற வேண்டும். தீவிர பாராசூட் பயிற்சி திட்டத்தில், வல்லுநர்கள் தங்கள் மாணவர்களுக்கு பாராசூட் இறங்கும் போது பல்வேறு, மிகவும் நம்பமுடியாத, அவசரகால சூழ்நிலைகளை உருவகப்படுத்த முயன்றனர். ஆனால் வடிவமைப்பு பணியகத்தில், பயிற்சி மையங்களில் மற்றும் பாராசூட் வரம்பில், அனைத்து ஆபத்துகளையும் அனைத்து அவசரகால சூழ்நிலைகளையும் முன்னறிவிப்பது சாத்தியமில்லை.
ஆம்! யு. ஏ. ககாரின் விமானம் வெற்றிகரமாக முடிந்தது, ஆனால் ஆபத்து மிகவும் அதிகமாக இருந்தது, தரையிறங்கும் போது விண்வெளி வீரர்களை மரணத்திலிருந்து பாதுகாக்க ஒரு சிறப்பு பரிசோதனையை நடத்த எஸ்.வி. இந்த நோக்கத்திற்காக அவர்கள் "ஸ்டார்" என்ற ரகசிய திட்டத்தை உருவாக்கினர்.
வோல்கா ஸ்ட்ராடோஸ்பெரிக் பலூனின் குழுவினர் சோதனை தளத்திற்கு வருகிறார்கள். வல்லுநர்கள் தங்கள் உயரமான உபகரணங்கள் மற்றும் வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகளை சரிபார்க்கிறார்கள்.
Pyotr Dolgov முற்றிலும் வெளிப்படையான அழுத்த ஹெல்மெட் கொண்ட ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பின் அசாதாரண ஸ்பேஸ்சூட் அணிந்துள்ளார். ஆண்ட்ரீவ் ஒரு விமான உயர் உயர உடையில் குதிக்கிறார். கப்பலில் இருந்து விண்வெளி வீரர்களை முன்கூட்டியே வெளியேற்றுவதை உருவகப்படுத்துவதே அவர்களின் பணி.
சோதனைகள் தோல்வியுற்றால், அடுத்தடுத்த பயணங்கள் ஏதேனும் ஒரு வழிச் சாலையாக மாறக்கூடும் என்பது கொரோலேவுக்கு தெளிவாகத் தெரிந்தது.
காலை 7:04. குழு தளபதி பியோட்டர் டோல்கோவ் மற்றும் விமானத்தில் உள்ள விமானி எவ்ஜெனி ஆண்ட்ரீவ் ஆகியோர் பலூன் கோண்டோலாவில் இருக்கைகளை எடுக்கிறார்கள். குழு அனைத்து அமைப்புகளின் விரிவான சோதனையை நடத்துகிறது. சோதனையாளர்கள் அனைத்து அமைப்புகளின் தயார்நிலை மற்றும் பணியை முடிக்க தயார்நிலை குறித்து தெரிவிக்கின்றனர்.
வோல்கா அடுக்கு மண்டல பலூன் உயரக்கூடிய அதிகபட்ச உயரத்தில் - 25-30 கிமீ, ஆண்ட்ரீவ் முதலில் கேபினை விட்டு வெளியேறுவார். அவர் தனது பாராசூட்டைத் திறக்காமல், இந்த அண்ட உயரத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட பூமியை நோக்கி வெளியேறி விழ வேண்டும். கணக்கீடுகளின்படி, இலவச வீழ்ச்சியில் அதன் வேகம் ஒலியின் வேகத்தை அணுகும்.
ஆண்ட்ரீவைத் தொடர்ந்து, டோல்கோவ் அடுக்கு மண்டலத்திற்குள் நுழைவார். அவர் தனது சொந்த வடிவமைப்பின் ஒரு பாராசூட் தானியங்கி அமைப்பை சோதிக்க வேண்டும், இது குதித்த உடனேயே பாராசூட்டை திறக்க வேண்டும். இது மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் நடைமுறையில் காற்று இல்லாத உயரத்தில், பாராசூட் விதானத்தில் ஓய்வெடுக்க நடைமுறையில் எதுவும் இல்லை.
கர்னல் பி. டோல்கோவ் மற்றும் மேஜர் இ. ஆண்ட்ரீவ் ஆகியோர் உலகின் சிறந்த பராட்ரூப்பர்களில் உள்ளனர். இந்த கட்டத்தில், அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் 1000 தாவல்களை முடித்துள்ளனர். இந்த தாவல்களில் ஏராளமானவை சோதனையானவை, வானத்தில் நீங்கள் நொடிகள், சிக்கலான கோடுகள் மற்றும் புதிய பாராசூட்களின் அணைக்கப்பட்ட விதானங்கள் மற்றும் சில சோதனை கவண்களுடன் உங்கள் உயிருக்காக போராட வேண்டியிருந்தது.
பெரிய தேசபக்தி போரின் போது சண்டையிடும் வாய்ப்பைப் பெற்ற வயதான மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த டோல்கோவ் மீது ஆண்ட்ரீவ் கொஞ்சம் பொறாமைப்பட்டார் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. பராட்ரூப்பருக்கு இரண்டு ஆர்டர்கள் ஆஃப் லெனின், இரண்டு ஆர்டர்கள் ஆஃப் தி ரெட் பேனர், இரண்டு ஆர்டர்கள் ஆஃப் தி ரெட் ஸ்டார் மற்றும் பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன. மூத்த பாராசூட் சோதனை பயிற்றுவிப்பாளர் கர்னல் பி.ஐ. Dolgov பல ஆண்டுகளாக புதிய வகையான விமான மீட்பு உபகரணங்களை சோதித்தார்; 1409 தாவல்களைச் செய்தார், அவற்றில் பெரும்பாலானவை சோதனைத் தாவல்கள். அவர் 8 உலக மற்றும் அனைத்து யூனியன் சாதனைகளை அமைத்தார், உடனடி பாராசூட் வரிசைப்படுத்தலுடன் ஒற்றை உலக சாதனைகள் உட்பட - இரவில் 12974 மீட்டர் உயரத்திலும், பகலில் 14835 மீட்டர் உயரத்திலும்.
உற்சாகமான செய்தித்தாள் தலையங்கங்கள் டோல்கோவை ஒரு ஹீரோ விளையாட்டு வீரர் என்று அழைத்தன. ஆனால் விமானநிலையத்தில் குதித்த பிறகு அவரைச் சந்தித்த பியோட்டர் இவனோவிச்சின் உறவினர்கள் மற்றும் சகாக்களுக்கு கூட இவை விண்வெளித் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக சோதனைகள் என்று தெரியாது.
7 மணி 14 நிமிடங்கள். வோல்ஸ்கி பயிற்சி மைதானத்தில் இறுதிகட்ட ஏற்பாடுகள் நடைபெற்று வருகின்றன. படக்குழுவினர் தேய்மானத்தில் உள்ளனர். இது நுரையீரலை ஆக்ஸிஜனுடன் சுத்தப்படுத்துவதற்கான ஒரு செயல்முறையாகும், இது இரத்தத்தில் இருந்து நைட்ரஜனை நீக்குகிறது. எங்களுக்குப் பின்னால் ஒரு அழுத்தம் அறையில் சிறப்பு பயிற்சி அமர்வுகள் உள்ளன. சோதனையாளர்கள் அதிக வளிமண்டல அழுத்தத்தில் சுவாசிக்க கற்றுக்கொண்டனர். அவர்கள் வித்தியாசமான சுவாச சுழற்சிக்கு பழகிக் கொண்டிருந்தனர், இதில் உள்ளிழுப்பதை விட மூச்சை வெளியேற்றுவதற்கு அதிக முயற்சி தேவைப்படுகிறது.
தொடங்குவதற்கு இன்னும் அரை மணி நேரம் உள்ளது.
வோல்கா வான்வழி அடுக்கு மண்டல பலூனின் குழு உறுப்பினர்கள் ஆபத்தின் அளவை நன்கு அறிந்திருந்தனர் மற்றும் அபாயங்களை எடுக்க தயாராக இருந்தனர். பணியின் போது குழு தளபதி பி. டோல்கோவ் அதிக ஆபத்தில் இருப்பதாக நிபுணர்கள் நம்பினர்.
டம்மிகளில் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை நினைவுபடுத்துவோம். ஸ்ட்ராடோஸ்பியரில் ஒரு பாராசூட்டின் உடனடி திறப்பு உடல் முழுவதும் எலும்புகளை உடைக்கக்கூடிய ஒரு வலுவான நீர் சுத்தியலுக்கு வழிவகுக்கிறது என்று சென்சார்கள் காட்டுகின்றன.
7 மணி 30 நிமிடங்கள். வோஸ்டாக் விண்கலத்தின் இறங்கு தொகுதியின் அறையுடன் கூடிய வோல்கா அடுக்கு மண்டல பலூன் பூமியிலிருந்து புறப்பட்டு உயரத்தை அடையத் தொடங்குகிறது.
13 கிமீ உயரத்தில், வெளியே வெப்பநிலை -65 செல்சியஸ் அடையும். தெரியாத மண்டலம் தொடங்குகிறது. இவ்வளவு உயரத்தில் அவசரநிலை ஏற்பட்டால் விண்வெளி வீரர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது இதுவரை யாருக்கும் தெரியாது.
காக்பிட்டில் எல்லாம் ஒழுங்காக உள்ளது மற்றும் டோல்கோவ் குழுவினரின் நல்ல ஆரோக்கியம் குறித்து கட்டளை இடுகைக்கு அறிக்கை செய்கிறார்.#
10 மணி 9 நிமிடங்கள் காலை. வோல்கா அடுக்கு மண்டல பலூன் 25 கிமீ 425 மீ உயரத்தை அடைகிறது: "பணியை மேற்கொள்ளுங்கள்!"
மேஜர் ஆண்ட்ரீவ் கேபினை அழுத்தி, ஹட்ச்சை திறந்து கவண் இயக்கினார்.
கடிகாரம் 10 மணி 13 நிமிடங்களைக் காட்டுகிறது. இ.ஆண்ட்ரீவ் ஒரு போர் விமானத்தின் வேகத்தில் பூமியை நோக்கி விரைந்தார். வேகம் மணிக்கு 500 கிமீ (வினாடிக்கு கால் கிமீ)! 8000 மீ உயரத்தில், விமானியின் பிரஷர் ஹெல்மெட் "குருடு", கண்ணாடி உறைந்தது மற்றும் P. Dolgov இன் தானியங்கி பாராசூட் அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அவரால் பார்க்க முடியவில்லை.
ஆண்ட்ரீவ் குதித்த பிறகு ஒரு நிமிடம் கடந்துவிட்டது, விமானப் பணிக்கு இணங்க, டோல்கோவ் குதிக்க வேண்டும்.
ஆண்ட்ரீவின் பாராசூட் 958 மீ உயரத்தில் திறக்கப்பட்டது, கிட்டத்தட்ட விண்வெளியில் இருந்து பறந்து, அவர் தனது காலில் வெற்றிகரமாக இறங்கினார். அவருக்கு அது 280 தாண்டுதல். அவரது பதிவுக்கு உடனடியாக அவருக்கு வாழ்த்து தெரிவிக்கப்பட்டது. இவ்வளவு உயரத்தில் யாரும் வெளியேற்றியதில்லை.
பியோட்டர் டோல்கோவின் ஆட்டோமேஷன் சரியாக வேலை செய்வதை தரையில் இருந்து பார்த்தார்கள். ஆனால் பாராசூட்டிஸ்ட் 8000 மீ.க்கு கீழே இறங்கியபோது, ஹெலிகாப்டரில் இருந்த நிபுணர்கள் ஏதோ தவறு இருப்பதை உணர்ந்தனர்.
ஹெலிகாப்டர் பாராசூட்டுடன் ஒரே நேரத்தில் தரையிறங்கியது. டோல்கோவ் தரையைத் தொட்டதன் மூலம், சரிசெய்ய முடியாத ஒன்று நடந்ததாக யாரும் சந்தேகிக்கவில்லை.
தரையிறங்கிய பிறகு, டோல்கோவின் உடல் புல்வெளியின் குறுக்கே மற்றொரு 300 மீ தூரத்திற்கு இழுக்கப்பட்டது, அவரது உயரமான பாராசூட்டின் விதானம் வெளியேறும் வரை.
விமான விபத்தை விசாரிக்கும் கமிஷனின் முடிவில் இருந்து: “ஆண்ட்ரீவ் வெளியேற்றப்பட்ட தூண்டுதலின் விளைவாக, டோல்கோவ் தனது ஹெல்மெட்டை ஹட்ச் திறப்புக்கு எதிராக அடித்தார். மன அழுத்தத்தின் விளைவாக மரணம் உடனடியாக நிகழ்ந்தது.
பெரும்பாலும், கர்னல் டோல்கோவின் பிரஷர் ஹெல்மெட்டில் 9 x 16 மிமீ துளையை குத்தியது ஹட்ச் திறப்பில் உள்ள முள் ஆகும். விண்வெளியின் வெற்றிடத்திற்கு நெருக்கமான சூழ்நிலையில், அவரது இரத்தம் ஒரு நொடியில் கொதித்தது. காப்ஸ்யூலை விட்டு வெளியேறும் தருணத்தில், டோல்கோவ் தனது சமநிலையை இழந்தபோது இது நடந்தது.
மிக மெல்லிய காற்றில் சாதனம் ஆண்ட்ரீவின் கவண் மூலம் ஜெட் ஸ்ட்ரீமில் நீண்ட நேரம் ஊசலாடும் என்பதை யாரும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை. இந்த கணக்கில் காட்டப்படாத சிறிய விஷயத்தின் காரணமாக அவர் இறந்துவிடுவார். ஆடுகளம் அமைதியடையும் வரை அவர் காத்திருந்திருந்தால், இந்த சோகம் நடந்திருக்காது. ஆனால் விமானப்படை கர்னல் பியோட்ர் டோல்கோவ், விவாதிக்கப்படாத ஒரு உத்தரவு போல, பணியை தெளிவாகச் செய்தார்.
ஒரு விமானத்தின் போது நூறு பிரச்சனைகள் நடக்கலாம் என்று சோதனையாளர்கள் கூறுகிறார்கள்.
நவம்பர் 1962 இல் வோல்ஸ்க் அருகே நடத்தப்பட்ட சோதனையின் அனுபவம் விண்வெளி விமானங்களைத் தயாரிப்பதற்கான வழிமுறைகளில் சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் சகாப்தத்தின் அடையாளமாக பல முறை திரும்பியவர்களைக் காப்பாற்றியது. அவர்களின் மகிமை சோதனை பாராசூட்டிஸ்டுகளின் சாதனையை நிழலில் விட்டுச் சென்றது.
கர்னல் டோல்கோவின் மரணம் பொருந்தவில்லை மற்றும் பரவலான விளம்பரத்தின் பொருளாக மாறவில்லை. பல தசாப்தங்களாக, Zvezda திட்டத்தின் விவரங்கள் "மேல் ரகசியம்" என்ற தலைப்பின் கீழ் மறைக்கப்பட்டன.
வோல்கா அடுக்கு மண்டல பலூன், ஒரு பெரிய ஆச்சரியக்குறியைப் போன்றது, விண்வெளி தொழில்நுட்ப சோதனையாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க முடிந்தது மற்றும் மீண்டும் காற்றில் எடுக்கப்படவில்லை. வோஸ்டாக் லேண்டரின் வடிவமைப்பில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. இதற்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் ஆனது. மோசமான முள் அகற்றப்பட்டது. அடுத்த விண்வெளி விமானம் அக்டோபர் 12 - 13, 1964 இல் நடந்தது, விண்வெளி வீரர்களான விளாடிமிர் கோமரோவ், கான்ஸ்டான்டின் ஃபியோக்டிஸ்டோவ், போரிஸ் எகோரோவ் ஆகியோர் விண்வெளி வரலாற்றில் முதல் முறையாக விண்வெளி உடைகள் இல்லாமல் பறந்தனர்.
மேலே உள்ள தலைப்பை உருவாக்கி, பின்வரும் முடிவுகளுக்கு வந்தோம்:
P. I. Dolgov இன் வாழ்க்கை வரலாறு விண்வெளி ஆய்வு உட்பட நமது நாட்டின் வரலாற்றுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
நமது சக நாட்டவரின் சாதனையைப் பற்றி, அவரைப் பற்றி வாழ்க்கை பாதைமிகக் குறைவான தகவல் ஆதாரங்கள்;
P.I டோல்கோவ் நடத்திய சோதனையானது சோவியத் விண்வெளி வீரர்களின் விமானங்களைப் பாதுகாப்பதை சாத்தியமாக்கியது. அவர்களில் பலரின் உயிரைக் காப்பாற்றியிருக்கலாம்;
எங்கள் சக நாட்டவரின் நினைவு பென்சா மற்றும் மாஸ்கோவின் தெருக்களின் பெயர்களில் அழியாமல் உள்ளது, ஆனால் பி.ஐ. டோல்கோவின் சாதனையை பிரபலப்படுத்துவதற்கான பணிகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
பெயர் - அனோக்கின் செர்ஜி நிகோலாவிச்
பதிப்பு - 1940களின் பிற்பகுதியில் ராக்கெட்டை ஓட்டிய ஒரு சோதனை விமானி.
வதந்திகளின் ஆதாரம் அனோகினின் சொந்த அறிக்கை, அவர் இறப்பதற்கு சற்று முன்பு கூறியது: "நான் ஒரு ராக்கெட்டில் பறந்தேன்!", பின்னர் ஒரு பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையில் சாத்தியமான விமானத்தை வலியுறுத்துவதன் மூலம் ஊடகங்களால் பரப்பப்பட்டது.
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூலக் காரணம், மனிதர்களை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல் ஏவுகணைகளை பரிசோதிப்பதில் அனோகின் பங்கேற்றதுதான்.
ஒரு உண்மையான நபருடனான தொடர்பு - செர்ஜி நிகோலாவிச் அனோகின் விமானிகள் மற்றும் விண்வெளி வீரர்களுக்கு நன்கு தெரியும். நான் அவரது வாழ்க்கை வரலாற்றை மீண்டும் சொல்ல மாட்டேன், ஆனால் "சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய விண்வெளி வீரர்கள் 1960-2000" என்ற குறிப்பு புத்தகத்திற்கு அனைவரையும் பார்க்கவும்.
பெயர் - பெலோகோனேவ் அலெக்ஸி
பதிப்பு - விண்வெளி வீரர், அக்டோபர் 14, 1961 இல் (மற்ற ஆதாரங்களின்படி - மே 15, 1962 அல்லது நவம்பர் 1962) தோல்வியுற்ற சுற்றுப்பாதை விமானத்தின் போது இறந்தார்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - மார்ச் 1965 இல், இத்தாலிய செய்தித்தாள் "கோரியர் டெல்லா செரா" டோரே பெர்ட் நகரத்தைச் சேர்ந்த வானொலி அமெச்சூர் குழுவால் செய்யப்பட்ட வானொலி இடைமறிப்புகளின் பரபரப்பான முடிவுகளை வெளியிட்டது. அவர்களின் கூற்றுப்படி, 1960 களின் முற்பகுதியில், பல தோல்வியுற்ற மனித விண்வெளி விமானங்கள் சோவியத் யூனியனில் நடந்தன, இது மனித உயிரிழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. பெலோகோனேவின் விமானம் அவற்றில் ஒன்று.
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூலக் காரணம் 1961 இல் தொடங்கிய வோஸ்டாக்-வகுப்பு விண்கலத்தில் மனிதர்களை ஏற்றிச் சென்ற விமானங்கள் மற்றும் சோவியத் விண்வெளித் திட்டத்தின் மூடிய தன்மை, அது முடிந்த பிறகு ஏவுவதை அறிவிப்பது வழக்கமாக இருந்தது. பெலோகோனேவ் பற்றிய வதந்தியை அக்டோபர் 14, 1961 இல் தேதியிட்டால், அது இரண்டு நாட்களுக்கு முன்னர் R-9 கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணை ஏவுதலுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். ஏனெனில் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்இந்த போர் ஏவுகணை அக்கால விண்வெளி ஏவுகணை வாகனங்களுக்கு அருகில் இருந்தது, பின்னர் வெளிநாட்டில் இருந்து தொழில்முறை அல்லாத பார்வையாளர்கள் தவறாக வழிநடத்தப்பட்டிருக்கலாம்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - அக்டோபர் 1959 இல், சோவியத் பத்திரிகை ஓகோனியோக் (எண். 44) பெலோகோனேவை உபகரண சோதனையாளர்களில் ஒருவராகக் குறிப்பிட்டது. அமெரிக்க ஏஜென்சியின் நிருபர் "மனித விண்வெளிப் பயணத்திற்கான தயாரிப்புகளுடன் அவர்களின் தொடர்பு குறித்து எந்த குறிப்பும் இல்லை என்றாலும். அசோசியேட்டட் பிரஸ்"கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து நபர்களும் சோவியத் விண்வெளி வீரர்களின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர்.
பெயர் - கிராச்சேவ் அலெக்ஸி
பதிப்பு - நவம்பர் 28, 1960 இல் (பிற ஆதாரங்களின்படி - பிப்ரவரி 4, 1961) தோல்வியுற்ற சுற்றுப்பாதையில் விமானத்தின் போது இறந்த விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - மார்ச் 1965 இல், இத்தாலிய செய்தித்தாள் "கோரியர் டெல்லா செரா" டோரே பெர்ட் நகரத்தைச் சேர்ந்த வானொலி அமெச்சூர் குழுவால் செய்யப்பட்ட வானொலி இடைமறிப்புகளின் பரபரப்பான முடிவுகளை வெளியிட்டது. அவர்களின் கூற்றுப்படி, 1960 களின் முற்பகுதியில், பல தோல்வியுற்ற மனித விண்வெளி விமானங்கள் சோவியத் யூனியனில் நடந்தன, இது மனித உயிரிழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. அதில் கிராச்சேவின் விமானமும் ஒன்று.
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூல காரணம் சோவியத் யூனியனில் மேற்கொள்ளப்பட்ட முதல் மனிதர்களை விண்வெளிக்கு அனுப்புவதற்கான தயாரிப்பாக இருக்கலாம், இது எங்கள் செய்தித்தாள்களில் கூட எழுதப்பட்டது. நவம்பர் 28, 1960 இல் கிராச்சேவின் பெயரை இணைப்பது சாத்தியமில்லை - அந்த நாளில் எதுவும் நடக்கவில்லை, இது ஒரு விண்வெளி ஏவுதல் அல்லது கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணையை ஏவுவது என்று கருதலாம். வதந்தியை பிப்ரவரி 4, 1961 என்று நாம் தேதியிட்டால், அது அன்றைய தினம் வீனஸை நோக்கி ஒரு தானியங்கி கிரக நிலையத்தை தொடங்குவதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சியுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். நிலையத்தை ஒரு கிரகப் பாதையில் வைப்பது சாத்தியமில்லை மற்றும் “ஹெவி சேட்டிலைட்” ஏவுவது அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது, அதன் ஒட்டுமொத்த எடை அளவுருக்கள் அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே விண்வெளியில் பறந்த செயற்கைக்கோள் கப்பல்களைப் போலவே இருந்தது.
ஒரு உண்மையான நபருடனான தொடர்பு - அக்டோபர் 1959 இல், சோவியத் பத்திரிகை ஓகோனியோக், கிராச்சேவின் புகைப்படத்தை பிரஷர் ஹெல்மெட்டில் உபகரண சோதனையாளர்களில் ஒருவராக வெளியிட்டது. மனித விண்வெளிப் பயணத்திற்கான தயாரிப்புகளுடன் அவர்களின் தொடர்பைப் பற்றி எந்தக் குறிப்பும் இல்லை என்றாலும், அமெரிக்க அசோசியேட்டட் பிரஸ் ஏஜென்சியின் நிருபர், கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைவரும் சோவியத் விண்வெளிப் படையின் ஒரு பகுதி என்று முடிவு செய்தார்.
பெயர் - க்ரோமோவா மரியா
பதிப்பு - 1959 இல் ராக்கெட்டில் இயங்கும் விமானத்தை சோதனை செய்யும் போது இறந்த சோதனை பைலட்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - டிசம்பர் 1959 இல், இத்தாலிய செய்தி நிறுவனமான கான்டினென்டேல், செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் ஒரு குறிப்பிட்ட உயர் பதவியில் இருந்தவரை மேற்கோள் காட்டி, பல விண்வெளி வீரர்கள் சோவியத் யூனியனில் துணை விண்வெளி விமானங்களின் போது இறந்ததாக தகவலை பரப்பியது. அதே செய்தியில் சோவியத் விமானி மரியா குரோமோவா ராக்கெட்டில் இயங்கும் விமானத்தை சோதனை செய்யும் போது இறந்தார் என்று கூறப்பட்டது.
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூல காரணம் 1957-1959 இல் நடந்த கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணையான "புயல்" சோதனை ஏவுதலாக இருக்கலாம். 1959 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 29, அல்லது ஏப்ரல் 19 அல்லது அக்டோபர் 2 இல் புரியின் மூன்று ஏவுதல்களில் ஒன்றாக க்ரோமோவாவைப் பற்றிய வதந்திகளின் ஆதாரம் இருக்கலாம்.
பெயர் - DOLGOV Petr
பதிப்பு - செப்டம்பர் 1960 இல் ஏவுதளத்தில் ராக்கெட் வெடிப்பின் போது இறந்த ஒரு விண்வெளி வீரர் (மற்ற ஆதாரங்களின்படி - அக்டோபர் 11, 1960 இல் தோல்வியுற்ற சுற்றுப்பாதை விமானத்தின் போது).
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூல காரணம் சோவியத் யூனியனில் மேற்கொள்ளப்பட்ட முதல் மனிதர்களை விண்வெளிக்கு அனுப்புவதற்கான தயாரிப்பாக இருக்கலாம், இது எங்கள் செய்தித்தாள்களில் கூட எழுதப்பட்டது. வதந்தியின் தோற்றம் தொடர்புடைய ஒரு உண்மையான நிகழ்வு, செப்டம்பர் 16, 1960 அன்று கபுஸ்டின் யார் சோதனை தளத்தில் இருந்து R-2 புவி இயற்பியல் ராக்கெட்டில் இருந்து பால்மா மற்றும் மாலெக் நாய்கள் உட்பட உயிரியல் பொருள்களுடன் ஏவப்பட்டது. விசுவாசம் பற்றிய வதந்தியின் இரண்டாவது சாத்தியமான டேட்டிங்கை நாம் எடுத்துக் கொண்டால், அது அக்டோபர் 10, 1960 அன்று நடந்த முதல் தோல்வியுற்ற "செவ்வாய்" ஏவுதலுடன் தொடர்புடையது.
ஒரு உண்மையான நபருடனான தொடர்பு - சோதனை பராட்ரூப்பர் பியோட்டர் இவனோவிச் டோல்கோவ் உலகம் முழுவதும் அறியப்பட்டவர். அவர் நவம்பர் 1, 1962 அன்று வோல்கா அடுக்கு மண்டல பலூனில் இருந்து ஸ்ட்ராடோஸ்பியரில் இருந்து குதிக்கும் போது இறந்தார் என்பதும் அறியப்படுகிறது. ஆனால் இது ஒரு விண்வெளி விமானம் அல்ல, ஆனால் தனிப்பட்ட உபகரணங்களின் சோதனை, இது விண்வெளி வீரர்களுக்கான விண்வெளி உடைகளை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது.
பெயர் - EBENOV போர்ஃபைரி
வதந்திகளின் ஆதாரம் - அமெரிக்கர்கள் சந்திரனில் இறங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே 1969 கோடையில் மாஸ்கோவில் பரவிய வதந்திகள்.
சாத்தியமான விளக்கம் - கடைசி பெயரைப் படியுங்கள், எல்லாம் தெளிவாகிவிடும். "சந்திரன் பந்தயத்தில்" நமது தோல்விக்கு அவர் தனது அணுகுமுறையை வெளிப்படுத்தினார்.
பெயர் - ஜவடோவ்ஸ்கி விளாடிமிர்
வதந்திகளின் ஆதாரம் - ஜவடோவ்ஸ்கியின் மரணம் பற்றிய தகவலின் ஆதாரம் பிப்ரவரி 23, 1962 தேதியிட்ட ராய்ட்டர்ஸ் நிருபர் ஃபோர்ட் வொர்த், பிசியில் ஒரு செயல்திறன் பற்றிய செய்தி. டெக்சாஸ், அமெரிக்கா, அமெரிக்க விமானப்படையின் கர்னல் பார்னி ஓல்ட்ஃபீல்ட், முதல் சோவியத் செயற்கைக்கோளின் அறையின் எச்சங்களை நிரூபித்து, விமானத்தை அறியப்படாத விண்வெளி வீரரின் மரணத்துடன் இணைத்தார்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
பெயர் - ZAITSEV
பதிப்பு - மே 1960 இல் சுற்றுப்பாதையில் "கைதியாக" இருந்த ஒரு விண்வெளி வீரர் மற்றும் விண்வெளியில் இறந்தார்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை நிறுவ முடியவில்லை, ஆனால் இந்த "உண்மை" 1965 வசந்த காலத்தில் உலகம் முழுவதும் பரவியது, முழு உலக பத்திரிகைகளும் சோவியத் விண்கலத்தின் "அறிவிக்கப்படாத விமானங்கள்" பற்றி சூடாக விவாதித்தபோது.
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூல காரணம் சோவியத் யூனியனில் மேற்கொள்ளப்பட்ட முதல் மனிதர்களை விண்வெளிக்கு அனுப்புவதற்கான தயாரிப்பாக இருக்கலாம், இது எங்கள் செய்தித்தாள்களில் கூட எழுதப்பட்டது. இந்த குறிப்பிட்ட வதந்தி மே 15, 1960 இல் ஏவப்பட்ட “முதல் சோவியத் செயற்கைக்கோள்” விமானத்துடன் தொடர்புடையது, ஆனால் நோக்குநிலை அமைப்பின் தோல்வி காரணமாக எதிர்பார்த்தபடி பூமிக்குத் திரும்பவில்லை - வம்சாவளிக்கு மாறுவதற்குப் பதிலாக. பாதையில், கப்பல் உயரமான ஒரு சுற்றுப்பாதைக்கு மாறியது.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
பெயர் - இவானோவ் போர்ஃபைரி
பதிப்பு - சந்திரனில் தரையிறங்கும்போது சேதமடைந்த டேக்-ஆஃப் நிலையை சரிசெய்வதில் விண்வெளி வீரர்களான நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் எட்வின் ஆல்ட்ரின் ஆகியோருடன் அமெரிக்க சந்திர கேபின் "ஈகிள்" குழுவினருக்கு உதவிய சோவியத் விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளைத் தொடங்கியவர் போர்ஃபிரி இவானோவ் ஆவார், அவர் சந்திரனில் இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
சாத்தியமான விளக்கம் - இந்த வதந்தியின் தன்மையை எனக்கான விளம்பரத்தை உருவாக்கும் முயற்சியை தவிர என்னால் விளக்க முடியாது.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - பாரம்பரிய குணப்படுத்துபவர், மனித உடலை கடினப்படுத்துவதற்கான தனது சொந்த முறையை உருவாக்கியவர் போர்ஃபிரி இவனோவ்.
பெயர் - இலியுஷின் விளாடிமிர் செர்ஜிவிச்
பதிப்பு - ஒரு விண்வெளி வீரர், யூரி ககாரின் விமானத்திற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, ரோசியா விண்கலத்தில் மூன்று சுற்றுப்பாதை விண்வெளி விமானத்தை உருவாக்கி, சீனப் பகுதியில் அவசரமாக தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. தரையிறங்கியதும் அவருக்கு காயம் ஏற்பட்டது.
வதந்திகளின் ஆதாரம் பிரபலமான வதந்தியாகும், இதனால் அந்த நேரத்தில் நன்கு அறியப்பட்ட சோதனை விமானி ஒரு கார் விபத்தில் சிக்கிய சோவியத் பத்திரிகை அறிக்கை மற்றும் சீனாவில் அவருக்கு சிகிச்சை அளித்தது பற்றி விளக்குகிறது.
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூலக் காரணம் 1961 இல் தொடங்கிய வோஸ்டாக்-வகுப்பு விண்கலத்தில் மனிதர்களை ஏற்றிச் சென்ற விமானங்கள் மற்றும் சோவியத் விண்வெளித் திட்டத்தின் மூடிய தன்மை, அது முடிந்த பிறகு ஏவுவதை அறிவிப்பது வழக்கமாக இருந்தது. குறிப்பாக, ரோசியா கப்பலின் கூறப்படும் விமானம் ஏப்ரல் 9, 1961 அன்று நடந்த R-9 கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணையின் முதல், தோல்வியுற்ற ஏவுகணையுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.
ஒரு உண்மையான நபருடனான தொடர்பு - சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ விளாடிமிர் செர்ஜீவிச் இலியுஷினைப் பற்றி எந்த கலைக்களஞ்சிய குறிப்பு புத்தகத்திலும் நீங்கள் படிக்கலாம், அங்கு அவரது வாழ்க்கை வரலாற்றில் ஆர்வமுள்ளவர்களை நான் குறிப்பிடுகிறேன்.
பெயர் - ஆதாரங்கள் இவான்
பதிப்பு - அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்ட ஆளில்லா சோயுஸ்-2 விண்கலத்தில் இருந்த ஒரு விண்வெளி வீரர், இது அக்டோபர் 1968 இல் பறந்தது.
1998 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பெயினின் பார்சிலோனாவில் உள்ள தேசிய அருங்காட்சியகம் கட்டலான் கலை கண்காட்சியில் தனது படைப்பை வழங்கிய ஜோன் ஃபோன்ட்குபெர்டா என்ற கலைஞரின் கற்பனையின் உருவமே வதந்திகளின் ஆதாரம்.
சாத்தியமான விளக்கம் - புகைப்படங்கள், கம்ப்யூட்டர் கிராபிக்ஸ் மற்றும் விளக்கமளிக்கும் தலைப்புகள் மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் மற்றும் அத்தகையவற்றில் செய்யப்பட்டுள்ளன. உயர் நிலைசில மாதங்களுக்குப் பிறகு, மெக்சிகன் பத்திரிகை "லூனா கார்னியா" இஸ்டோக்னிக் விமானம் ஒரு உண்மையான உண்மை என்று அறிவித்தது.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - இல்லை மற்றும் இருக்க முடியாது.
பெயர் - கச்சூர் இவன்
பதிப்பு - ஒரு விண்வெளி வீரர் பிப்ரவரி 4, 1961 இல் ஒரு சுற்றுப்பாதை விமானத்திற்குப் பிறகு பூமிக்குத் திரும்புவதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சியின் போது இறந்தார் (மற்ற ஆதாரங்களின்படி - நவம்பர் 28, 1960 இல் தோல்வியுற்ற ஏவுகணை முயற்சியின் போது).
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை நிறுவ முடியவில்லை, ஆனால் இந்த "உண்மை" 1965 வசந்த காலத்தில் உலகம் முழுவதும் பரவியது, முழு உலக பத்திரிகைகளும் சோவியத் விண்கலத்தின் "அறிவிக்கப்படாத விமானங்கள்" பற்றி சூடாக விவாதித்தபோது.
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூல காரணம் சோவியத் யூனியனில் மேற்கொள்ளப்பட்ட முதல் மனிதர்களை விண்வெளிக்கு அனுப்புவதற்கான தயாரிப்பாக இருக்கலாம், இது எங்கள் செய்தித்தாள்களில் கூட எழுதப்பட்டது. வதந்தியை பிப்ரவரி 4, 1961 என்று நாம் தேதியிட்டால், அது அன்றைய தினம் வீனஸை நோக்கி ஒரு தானியங்கி கிரக நிலையத்தை தொடங்குவதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சியுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். நிலையத்தை ஒரு கிரகப் பாதையில் வைப்பது சாத்தியமில்லை மற்றும் “ஹெவி சேட்டிலைட்” ஏவுவது அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது, அதன் ஒட்டுமொத்த எடை அளவுருக்கள் அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே விண்வெளியில் பறந்த செயற்கைக்கோள் கப்பல்களைப் போலவே இருந்தது. நவம்பர் 28, 1960 என்ற மற்றொரு தேதியுடன் கச்சூரின் பெயரை இணைக்க இயலாது.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - அக்டோபர் 1959 இல், சோவியத் பத்திரிகை ஓகோன்யோக் (எண். 44) கச்சூரை உபகரண சோதனையாளர்களில் ஒருவராகக் குறிப்பிட்டது. மனித விண்வெளிப் பயணத்திற்கான தயாரிப்புகளுடன் அவர்களின் தொடர்பைப் பற்றி எந்தக் குறிப்பும் இல்லை என்றாலும், அமெரிக்க அசோசியேட்டட் பிரஸ் ஏஜென்சியின் நிருபர், கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைவரும் சோவியத் விண்வெளிப் படையின் ஒரு பகுதி என்று முடிவு செய்தார்.
பெயர் - காஸ்மோனாட் எண். 12
பதிப்பு - Lunokhod-1 தானியங்கி வாகனத்தில் இருந்த ஒரு பாதுகாப்பு அதிகாரி விண்வெளி வீரர், நவம்பர் 1970 இல் நிலவின் மேற்பரப்பில் அனுப்பப்பட்டார்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் பிரபலமான வதந்தியாகும், இது சந்திர ரோவர் சந்திர மேற்பரப்பில் ஏன் நகர்கிறது என்பதை வேறுவிதமாக விளக்க முடியாது.
சாத்தியமான விளக்கம் - பெரும்பாலும் ஒரு அடிப்படை ஆசை சோவியத் மக்கள், குறைந்தபட்சம் வதந்திகள் வடிவில் உங்களின் சொந்த உறக்கநிலை விண்வெளி வீரர் வேண்டும்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
பெயர் - காஸ்மோனாட் எண். 16
பதிப்பு - முதல் மற்றும் ஒரே விண்வெளிப் பயணத்தின் போது மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய விண்கலத்தில் இருந்த ஒரு பாதுகாப்பு அதிகாரி விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் பிரபலமான வதந்தியாகும், இது அமெரிக்கர்களின் விண்கலங்கள் விமானிகளால் தரையிறக்கப்படுகின்றன என்பதை நம்ப முடியவில்லை, அதே நேரத்தில் நம் நாட்டில் எல்லாம் தானாகவே செய்யப்படுகிறது.
சாத்தியமான விளக்கம் - அந்த விமானம் அதில் எந்த இடர்பாடும் ஏற்படாதவாறு மிகவும் சீராக சென்றது.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
பெயர் - காஸ்மோனாட் "ஒலெச்கா"
பதிப்பு - எளிதான நல்லொழுக்கமுள்ள ஒரு பெண், பாலியல் பரிசோதனைகளை மேற்கொள்ள மிர் நிலையத்திற்கு அனுப்பப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.
வதந்திகளின் ஆதாரம் "எய்ட்ஸ்-தகவல்" செய்தித்தாள் ஆகும், இது பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சுற்றுப்பாதையில் பாலியல் பரிசோதனைகள் பற்றி ஒரு போக்கிரி கட்டுரையை வெளியிட்டது.
சாத்தியமான விளக்கம் - "இருந்தது - இல்லை" பிரச்சனையில் உள்ள பொதுவான ஆர்வத்தைப் பயன்படுத்தி, அவரது வெளியீட்டிற்கான விளம்பரத்தை உருவாக்கும் முயற்சி.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
பெயர் - LEDOVSKY அலெக்ஸி
பதிப்பு - 1957 இல் R-5A ராக்கெட்டில் ஒரு துணை விண்வெளிப் பயணத்தின் போது இறந்த முதல் சோவியத் விண்வெளி வீரர்களில் ஒருவர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - டிசம்பர் 1959 இல், இத்தாலிய செய்தி நிறுவனமான கான்டினென்டேல், செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் ஒரு குறிப்பிட்ட உயர் பதவியில் இருந்தவரை மேற்கோள் காட்டி, பல விண்வெளி வீரர்கள் சோவியத் யூனியனில் துணை விண்வெளி விமானங்களின் போது இறந்ததாக தகவலை பரப்பியது. இந்த பட்டியலில் தோன்றிய பெயர்களில் ஒன்று அலெக்ஸி லெடோவ்ஸ்கியின் பெயர்.
சாத்தியமான விளக்கம் - R-5A புவி இயற்பியல் ராக்கெட்டில் ஆளில்லா துணை விண்வெளி விமானத்தைத் தயாரிப்பதற்காக சோவியத் யூனியனில் மேற்கொள்ளப்பட்ட வேலை வதந்திகளின் மூல காரணமாக இருக்கலாம். லெடோவ்ஸ்கியைப் பற்றிய வதந்திகளின் ஆதாரம் மே 25, 1957 இல் நடந்த ஒரு தோல்வியுற்ற உயிரியல் பரிசோதனையாக இருக்கலாம். அன்று, கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள சோதனை தளத்தில் இருந்து ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-5A ஏவப்பட்டது, நாய்கள் Ryzhaya மற்றும் Joyna கேபினில் இருந்தது. அறையின் காற்றழுத்த தாழ்வு காரணமாக நாய்கள் இறந்தன. ஆனால், அநேகமாக, ராக்கெட் கேபினில் நாய்கள் தனியாக இல்லை என்று சிலர் நினைத்தார்கள்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
பெயர் - மிகோயன் ஆண்ட்ரே
பதிப்பு - திரையில் இருந்து "நகர்ப்புற" நாட்டுப்புறக் கதைகளுக்கு இடம்பெயர்ந்த ஒரு திரைப்பட பாத்திரம்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - தொலைக்காட்சித் தொடரான "தி கேப்" (ரஷ்ய தொலைக்காட்சியில் இது "காஸ்மோட்ரோம்" என்று அழைக்கப்பட்டது), "பரிட் இன் பீஸ்" எபிசோட், முதலில் அக்டோபர் 28, 1996 அன்று தொலைக்காட்சியில் காட்டப்பட்டது.
சாத்தியமான விளக்கம் - இந்த சதி 1969 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் யூனியனில் நிலவுக்குச் செல்ல வேண்டிய விண்கலத்தில் இருந்த இரண்டு விண்வெளி வீரர்களைப் பற்றி பரவிய உண்மையான வதந்திகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் "சுற்றுப்பாதையில் சிக்கி" இருந்தது. 1969 இலையுதிர்காலத்தில் பூமிக்கு அருகில் இருந்த இரண்டு தானியங்கி நிலையங்களாக இவை கருதப்படலாம்: செப்டம்பர் 23 அன்று - "காஸ்மோஸ் -300" என்ற அதிகாரப்பூர்வ பெயரைப் பெற்ற நிலையம் மற்றும் அக்டோபர் 22 அன்று - அதிகாரப்பூர்வத்தைப் பெற்ற நிலையம் பெயர் "காஸ்மோஸ்-305".
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ முடியாது.
பெயர் - மிட்கோவ் ஆண்ட்ரே
பதிப்பு - முதல் சோவியத் விண்வெளி வீரர்களில் ஒருவர், 1959 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் R-5A ராக்கெட்டில் ஒரு துணை விண்வெளி விமானத்தின் போது இறந்தார்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - டிசம்பர் 1959 இல், இத்தாலிய செய்தி நிறுவனமான கான்டினென்டேல், செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் ஒரு குறிப்பிட்ட உயர் பதவியில் இருந்தவரை மேற்கோள் காட்டி, பல விண்வெளி வீரர்கள் சோவியத் யூனியனில் துணை விண்வெளி விமானங்களின் போது இறந்ததாக தகவலை பரப்பியது. இந்த பட்டியலில் தோன்றிய பெயர்களில் ஒன்று ஆண்ட்ரி மிட்கோவின் பெயர்.
சாத்தியமான விளக்கம் - R-5A புவி இயற்பியல் ராக்கெட்டில் ஆளில்லா துணை விண்வெளி விமானத்தைத் தயாரிப்பதற்காக சோவியத் யூனியனில் மேற்கொள்ளப்பட்ட வேலை வதந்திகளின் மூல காரணமாக இருக்கலாம். குறிப்பாக மிட்கோவ் பற்றிய வதந்திகளின் ஆதாரம் அக்டோபர் 31, 1958 இல் நடந்த ஒரு தோல்வியுற்ற உயிரியல் பரிசோதனையாக இருக்கலாம். அன்று, கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள சோதனை தளத்தில் இருந்து ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-5A ஏவப்பட்டது, நாய்கள் Zhulka மற்றும் Knopka கேபினில் இருந்தது. பூமிக்குத் திரும்பும்போது வேலை செய்யவில்லை பாராசூட் அமைப்புமற்றும் நாய்கள் இறந்தன. ஆனால், அநேகமாக, ராக்கெட் கேபினில் நாய்கள் தனியாக இல்லை என்று சிலர் நினைத்தார்கள்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
பெயர் - மிகைலோவ் ஜெனடி
பதிப்பு - விண்வெளி வீரர் பிப்ரவரி 4, 1961 இல் ஒரு சுற்றுப்பாதையில் பறந்து பூமிக்குத் திரும்புவதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சியின் போது இறந்தார்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - மார்ச் 1965 இல், இத்தாலிய செய்தித்தாள் "கோரியர் டெல்லா செரா" டோரே பெர்ட் நகரத்தைச் சேர்ந்த வானொலி அமெச்சூர் குழுவால் செய்யப்பட்ட வானொலி இடைமறிப்புகளின் பரபரப்பான முடிவுகளை வெளியிட்டது. அவர்களின் கூற்றுப்படி, 1960 களின் முற்பகுதியில், பல தோல்வியுற்ற மனித விண்வெளி விமானங்கள் சோவியத் யூனியனில் நடந்தன, இது மனித உயிரிழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. மிகைலோவின் விமானம் அவற்றில் ஒன்று.
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூல காரணம் சோவியத் யூனியனில் மேற்கொள்ளப்பட்ட முதல் மனிதர்களை விண்வெளிக்கு அனுப்புவதற்கான தயாரிப்பாக இருக்கலாம், இது எங்கள் செய்தித்தாள்களில் கூட எழுதப்பட்டது. குறிப்பாக, வதந்தியின் தேதி பிப்ரவரி 4, 1961 அன்று வீனஸை நோக்கி ஒரு தானியங்கி கிரக நிலையத்தை தொடங்குவதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சியுடன் தொடர்புடையது. நிலையத்தை ஒரு கிரகப் பாதையில் வைப்பது சாத்தியமில்லை மற்றும் “ஹெவி சேட்டிலைட்” ஏவுவது அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது, அதன் ஒட்டுமொத்த எடை அளவுருக்கள் அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே விண்வெளியில் பறந்த செயற்கைக்கோள் கப்பல்களைப் போலவே இருந்தது.
ஒரு உண்மையான நபருடனான தொடர்பு - 1959 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், "ஈவினிங் மாஸ்கோ" செய்தித்தாள் சோதனை விமானி மிகைலோவ் உயரமான விமான உபகரணங்களைச் சரிபார்க்கும் புகைப்படத்தை வெளியிட்டது. பின்னர், இந்த உண்மைதான் மிகைலோவை "இறந்த சோவியத் விண்வெளி வீரர்களின்" பட்டியலில் "இணைக்க" காரணமாக அமைந்தது.
பெயர் - தெரியாத (லியுட்மிலா)
பதிப்பு - தோல்வியுற்ற விண்வெளிப் பயணத்தின் போது நவம்பர் 18, 1963 இல் இறந்த ஒரு பெண் விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - மார்ச் 1965 இல், இத்தாலிய செய்தித்தாள் "கோரியர் டெல்லா செரா" டோரே பெர்ட் நகரத்தைச் சேர்ந்த வானொலி அமெச்சூர் குழுவால் செய்யப்பட்ட வானொலி இடைமறிப்புகளின் பரபரப்பான முடிவுகளை வெளியிட்டது. அவர்களின் கூற்றுப்படி, 1960 களின் முற்பகுதியில், பல தோல்வியுற்ற மனித விண்வெளி விமானங்கள் சோவியத் யூனியனில் நடந்தன, இது மனித உயிரிழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. லியுட்மிலாவின் விமானம் அவற்றில் ஒன்று.
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூல காரணம் ஜூன் 1963 இல் நடந்த முதல் பெண் விண்வெளி வீராங்கனை வாலண்டினா தெரேஷ்கோவா விண்வெளிக்கு பறந்தது. குறிப்பாக, நவம்பர் 18, 1963 தேதியானது காஸ்மோஸ்-22 செயற்கைக்கோளை இரண்டு நாட்களுக்கு முன்னதாக ஏவுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது, இதன் ஒட்டுமொத்த எடை அளவுருக்கள் வோஸ்டாக் வகை கப்பல்களைப் போலவே இருந்தன.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - மே 16, 1957 இல் துணை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமான விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்ட விண்வெளி வீரர்.
சாத்தியமான விளக்கம் சோவியத் யூனியனில் கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-2 இன் சோதனை தளத்திலிருந்து உயிரியல் பொருள்களுடன் ஏவப்பட்டது, அவற்றில் ரைஜாயா மற்றும் டம்கா நாய்கள் இருந்தன.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - ஆகஸ்ட் 25, 1957 அன்று துணை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமான விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்ட ஒரு விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - ஆகஸ்ட் 31, 1957 இல் துணை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமான விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்ட ஒரு விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
சாத்தியமான விளக்கம் சோவியத் யூனியனில் கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-2 இன் சோதனை தளத்திலிருந்து உயிரியல் பொருள்களுடன் ஏவப்பட்டது, அவற்றில் டாம்கா மற்றும் பெல்கா நாய்கள் இருந்தன.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - செப்டம்பர் 6, 1957 அன்று துணை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமான விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்ட ஒரு விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
சாத்தியமான விளக்கம் சோவியத் யூனியனில் கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-2 இன் சோதனை தளத்திலிருந்து உயிரியல் பொருள்களுடன் ஏவப்பட்டது, அவற்றில் பெல்கா மற்றும் ஃபேஷனிஸ்டா நாய்கள் இருந்தன.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - ஆகஸ்ட் 2, 1958 இல் துணை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமான விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்ட விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - விண்வெளி வீரர் ஆகஸ்ட் 13, 1958 இல் துணை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமான விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்டார்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
ஒரு சாத்தியமான விளக்கம் சோவியத் யூனியனில் கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-2 ஐ உயிரியல் பொருள்களுடன் சோதனை தளத்திலிருந்து ஏவப்பட்டது, அவற்றில் நாய்கள் குசாச்கா மற்றும் பால்மா ஆகியவை அடங்கும்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - ஆகஸ்ட் 27, 1958 அன்று துணை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமான விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்ட ஒரு விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
சாத்தியமான விளக்கம் சோவியத் யூனியனில் கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-5 இன் சோதனை தளத்திலிருந்து உயிரியல் பொருள்களுடன் ஏவப்பட்டது, அவற்றில் பெலாயா மற்றும் மோட்லி நாய்கள் இருந்தன.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - ஜூலை 8, 1959 இல் துணை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமான விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்ட ஒரு விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
ஒரு சாத்தியமான விளக்கம் சோவியத் யூனியனில் கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-2 இன் சோதனை தளத்திலிருந்து உயிரியல் பொருள்களுடன் ஏவப்பட்டது, அவற்றில் பிரேவ் மற்றும் ஸ்னெஜிங்கா நாய்கள் இருந்தன.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - ஜூலை 10, 1959 அன்று துணை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமான விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்ட ஒரு விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
ஒரு சாத்தியமான விளக்கம் சோவியத் யூனியனில் கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-2 ஐ உயிரியல் பொருள்களுடன் சோதனை தளத்திலிருந்து ஏவப்பட்டது, அவற்றில் பிரேவ் மற்றும் ஜெம்சுஷ்னயா நாய்கள் இருந்தன.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - ஜூன் 15, 1960 அன்று துணை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமான விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்ட ஒரு விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
சாத்தியமான விளக்கம் சோவியத் யூனியனில் கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-2 ஐ உயிரியல் பொருள்களுடன் சோதனை தளத்திலிருந்து ஏவியது, அவற்றில் நாய்கள் Otvazhnaya மற்றும் Malek ஆகியவை அடங்கும்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - விண்வெளி வீரர் ஜூலை 18, 1960 இல் செயற்கைக்கோள் ஏவுவதற்கான தோல்வியின் போது இறந்தார்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
டியுரா-டாம் சோதனை தளத்தில் இருந்து ஆளில்லா செயற்கைக்கோளுடன் வோஸ்டாக் ஏவுதல் வாகனம் வெற்றிகரமாக ஏவப்படாமல் போனது சாத்தியமான விளக்கம். கப்பலின் அறையில் சைகா மற்றும் சான்டெரெல் என்ற இரண்டு நாய்கள் உட்பட உயிரியல் பொருட்கள் இருந்தன.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - ஆகஸ்ட் 19-20, 1960 இல் இரண்டாவது சோவியத் செயற்கைக்கோளில் வெற்றிகரமாக விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்ட விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
பெல்கா மற்றும் ஸ்ட்ரெல்கா என்ற நாய்களுடன் "இரண்டாம் சோவியத் செயற்கைக்கோள்" பறந்தது சாத்தியமான விளக்கம்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - டிசம்பர் 2, 1960 அன்று மூன்றாவது சோவியத் செயற்கைக்கோளின் தோல்வியுற்ற தரையிறங்கும் முயற்சியின் போது இறந்த விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
சாத்தியமான விளக்கம் - "மூன்றாவது சோவியத் செயற்கைக்கோள் கப்பலை" தரையிறக்க ஒரு தோல்வியுற்ற முயற்சி - கணக்கிடப்பட்ட வம்சாவளி பாதையில் இருந்து ஒரு விலகல் காரணமாக, ஒரு சுய அழிவு அமைப்பு செயல்பாட்டில் வைக்கப்பட்டது, கப்பலை வெடிக்கச் செய்தது. கேபினில் பீ மற்றும் முஷ்கா உள்ளிட்ட உயிரியல் பொருட்கள் இருந்தன.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - செயற்கைக்கோள் கப்பலில் இருந்த ஒரு விண்வெளி வீரர், அதன் ஏவுதல் முயற்சி டிசம்பர் 22, 1960 அன்று மேற்கொள்ளப்பட்டது.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வதந்திகளின் சரியான ஆதாரத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
டியுரா-டாம் சோதனை தளத்தில் இருந்து ஆளில்லா செயற்கைக்கோளுடன் வோஸ்டாக் ஏவுதல் வாகனம் வெற்றிகரமாக ஏவப்படாமல் போனது சாத்தியமான விளக்கம். கப்பலின் கேபினில் இரண்டு நாய்கள் உட்பட உயிரியல் பொருட்கள் வைக்கப்பட்டிருந்தன. கேரியரின் விபத்து இருந்தபோதிலும், நாய்கள் உயிருடன் இருந்தன, பின்னர் அவை சைபீரியாவில் அழைத்துச் செல்லப்பட்டு மாஸ்கோவிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - சந்திரனுக்கு பறக்கும் முயற்சியின் தோல்விக்குப் பிறகு விண்வெளியில் இறந்த ஒரு விண்கலத்தின் தளபதி.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை
பதிப்பு - சந்திரனுக்கு பறக்கும் முயற்சியில் தோல்வியடைந்த பின்னர் விண்வெளியில் இறந்த விண்கலத்தின் இரண்டாவது பைலட்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் பிரபலமான வதந்தி.
சாத்தியமான விளக்கம் - செப்டம்பர் 23 மற்றும் அக்டோபர் 22, 1969 இல் நடந்த சந்திரனுக்கு தானியங்கி நிலையங்களைத் தொடங்குவதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சிகள். இந்த வதந்தி பின்னர் அக்டோபர் 28, 1996 அன்று தொலைக்காட்சியில் முதன்முதலில் காட்டப்பட்ட "தி கேப்" (ரஷ்ய தொலைக்காட்சியில் "காஸ்மோட்ரோம்") என்ற தொலைக்காட்சி தொடரின் "பரிட் இன் பீஸ்" அத்தியாயத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவ இயலாது.
பெயர் - தெரியவில்லை (கைதி எண்....)
பதிப்பு - 1950 களின் முற்பகுதியில் புவி இயற்பியல் ராக்கெட் ஏவுதலின் போது உயிரியல் சோதனைகளின் போது கினிப் பன்றியாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பெயரிடப்படாத கைதி.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - பெறப்பட்டது மின்னஞ்சல்ஒரு அநாமதேய நிருபரின் கடிதம், அவர் இந்த கதையை தனது தந்தையிடமிருந்தோ அல்லது ஒரு அறிமுகமானவரிடமிருந்தோ கேட்டதாகக் கூறுகிறார்.
சாத்தியமான விளக்கம் - வதந்திகளின் மூல காரணம் சோவியத் யூனியனில் 1950 களின் முற்பகுதியில் நாய்களுடன் புவி இயற்பியல் ராக்கெட்டுகளை ஏவியது, அதே போல் VR-190 ராக்கெட்டின் செயல்படுத்தப்படாத திட்டமும் இரண்டு விமானிகளை பறக்க விடுவதாக கருதலாம். அடுக்கு மண்டலம்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பை ஏற்படுத்துவது சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் நமது மாநில வரலாற்றில் பல்லாயிரக்கணக்கான காணாமல் போனவர்கள் உள்ளனர்.
பெயர் - தெரியாத (இவான் இவனோவிச்)
பதிப்பு - மார்ச் 25, 1961 அன்று ஐந்தாவது சோவியத் செயற்கைக்கோளில் விண்வெளிக்கு பறந்த ஒரு குறிப்பிட்ட விண்வெளி வீரர்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - ஐந்தாவது சோவியத் செயற்கைக்கோளின் வம்சாவளி தொகுதி தரையிறங்கியதற்கான சாட்சிகள்.
சாத்தியமான விளக்கம் - புகழ்பெற்ற சோவியத் சோதனை விமானி மார்க் காலே, முதல் விண்வெளி வீரர்களின் பயிற்சியின் தலைவர்களில் ஒருவரான பின்னர் எழுதினார், ஒரு விண்வெளி உடையில் ஒருவர் பாராசூட் மூலம் தரையிறங்கும் சூழ்நிலையை கற்பனை செய்து பாருங்கள், வாழ்க்கை அறிகுறிகள் இல்லாமல் பூமியில் கிடக்கிறது, பின்னர் இராணுவம் வந்து அவனை ஒரு காரில் ஏற்றி "உடலில்" எந்த விளக்கமும் இல்லாமல் போய்விடும். இந்தப் படத்தைப் பார்க்கும் எவரும் அப்போது விண்வெளி வீரரின் மரணத்தைப் பற்றிப் பேசி அது தவறு என்று நிரூபிப்பார்கள்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - சில "கண்கண்ட சாட்சிகள்" மேனெக்வின் யூரி ககாரினுடன் சில ஒற்றுமைகள் இருப்பதாகக் கூறினாலும், அதை நிறுவ இயலாது.
பெயர் - நோவிட்ஸ்கி நிகோலே
பதிப்பு - "ஏப்ரல் ஃபூல் ஜோக்" - ஒரு சோவியத் பொறியாளர் ராக்கெட்டை உருவாக்கி ஏப்ரல் 1, 1938 அன்று சந்திரனுக்குச் சென்றார்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் ஏப்ரல் 2, 2002 அன்று ORT சேனலில் (நிகழ்ச்சி நேரத்தை ஏப்ரல் 1 முதல் ஏப்ரல் 2 வரை இரவுக்கு மாற்றுவதன் மூலம் "சில" நம்பகத்தன்மையை வழங்குவதற்கான முயற்சியில் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறேன்).
சாத்தியமான விளக்கம் - சரி, தோழர்களே கேலி செய்ய விரும்பினர்! வேறு என்ன விளக்கங்கள் தேவை?
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - இயற்கையாகவே, அதை நிறுவ இயலாது.
பெயர் - டோகோவ் நிகோலே (பிற ஆதாரங்களின்படி - அனடோலி)
பதிப்பு - ஒரு விண்வெளி வீரர், 1960 களின் முற்பகுதியில், சுற்றுப்பாதையில் கருத்தரித்தல் குறித்த பரிசோதனைக்காக தனது மனைவியுடன் தயாராக இருந்தார்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
பெயர் - டோகோவா லியுட்மிலா
பதிப்பு - 1960 களின் முற்பகுதியில், அவர் தனது கணவருடன் சேர்ந்து, சுற்றுப்பாதையில் கருத்தரித்தல் குறித்த பரிசோதனைக்கு தயாராகிக்கொண்டிருந்தார்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - வெளிநாட்டு பத்திரிகை வெளியீடுகள்.
சாத்தியமான விளக்கம் - 1960 களின் முற்பகுதியில் இதுபோன்ற ஒரு பரிசோதனையை நடத்துவது பற்றி பேசப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் நாங்கள் தொலைதூர எதிர்காலத்தைப் பற்றி பேசினோம், மக்கள் நீண்ட காலமாக விண்வெளியில் வாழ்ந்து வேலை செய்வார்கள்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
பெயர் - ஷிபோரின் டெரென்டி
பதிப்பு - முதல் சோவியத் விண்வெளி வீரர்களில் ஒருவர், 1958 இல் R-5A ராக்கெட்டில் ஒரு துணை விண்வெளி விமானத்தின் போது இறந்தார்.
வதந்திகளின் ஆதாரம் - டிசம்பர் 1959 இல், இத்தாலிய செய்தி நிறுவனமான கான்டினென்டேல், செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் ஒரு குறிப்பிட்ட உயர் பதவியில் இருந்தவரை மேற்கோள் காட்டி, பல விண்வெளி வீரர்கள் சோவியத் யூனியனில் துணை விண்வெளி விமானங்களின் போது இறந்ததாக தகவலை பரப்பியது. இந்த பட்டியலில் தோன்றிய பெயர்களில் ஒன்று டெரண்டி ஷிபோரின் பெயர்.
சாத்தியமான விளக்கம் - R-5A புவி இயற்பியல் ராக்கெட்டில் ஆளில்லா துணை விண்வெளி விமானத்தைத் தயாரிப்பதற்காக சோவியத் யூனியனில் மேற்கொள்ளப்பட்ட வேலை வதந்திகளின் மூல காரணமாக இருக்கலாம். ஷிபோரின் பற்றிய வதந்திகளின் ஆதாரம் பெப்ரவரி 21, 1958 இல் நடந்த ஒரு தோல்வியுற்ற உயிரியல் பரிசோதனையாக இருக்கலாம். அன்று, கபுஸ்டின் யாரில் உள்ள சோதனை தளத்தில் இருந்து ஒரு புவி இயற்பியல் ராக்கெட் R-5A ஏவப்பட்டது, நாய்கள் பால்மா மற்றும் ஃப்ளஃப் கேபினில் இருந்தன. அறையின் காற்றழுத்த தாழ்வு காரணமாக நாய்கள் இறந்தன. ஆனால், அநேகமாக, ராக்கெட் கேபினில் நாய்கள் தனியாக இல்லை என்று சிலர் நினைத்தார்கள்.
ஒரு உண்மையான நபருடன் தொடர்பு - நிறுவப்படவில்லை.
இருப்பினும், அறியப்படாத யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் விண்வெளி வீரர்களின் மரணம் பற்றிய கோட்பாட்டை வல்லுநர்கள் கிழித்தெறிந்துள்ளனர்.
டெய்லி ஸ்டாரின் பிரிட்டிஷ் பதிப்பு USSR விண்வெளியில் டஜன் கணக்கான விண்வெளி வீரர்களைக் கொன்றது என்று ஒரு "பரபரப்பான" விசாரணையை வெளியிட்டது. யூரி ககாரின் விண்வெளியை கைப்பற்றிய முதல் நபர் அல்ல என்று கூறப்படுகிறது. 1961 வரை, சோவியத் யூனியன் மக்களை சுற்றுப்பாதையில் அனுப்பியது, ஆனால் அவர்களில் யாரும் உயிருடன் பூமிக்கு திரும்பவில்லை.
இத்தாலிய வானொலி அமெச்சூர் சகோதரர்களான கியுடிகா-கார்டிக்லியோவியை பத்திரிகையாளர்கள் குறிப்பிட்டனர், அவர்கள் இறக்கும் சோவியத் விண்வெளி வீரர்களின் ஆடியோவைக் கொண்டிருந்தனர். ஒலிப்பதிவில், ஒரு பெண் விண்வெளி வீரர் தன்னை அனுப்பியவர்களை சபிக்கிறார் intkbbachசுற்றுப்பாதை மற்றும் பூமியில் தரையிறங்கும் போது தனது கப்பல் வெடிக்குமா என்ற கவலை. இதன் விளைவாக, பெண் விண்வெளி வீரர் இறந்தார், ஆனால் சோவியத் ஊடகங்கள் இதைப் பற்றி அமைதியாக இருந்தன.
டெய்லி ஸ்டார் படி, அமெரிக்க இடையே விண்வெளி பந்தயத்தின் போது மற்றும் சோவியத் யூனியன், அவர்களின் திட்டங்கள் பற்றிய தரவு வகைப்படுத்தப்பட்டது. ஆனால் 1957 இல் செய்யப்பட்ட பதிவு இன்னும் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டது.
பிரிட்டிஷ் ஊடகங்களின்படி, 1959 ஆம் ஆண்டில் தொடர்ச்சியான தோல்வியுற்ற விண்வெளி விமானங்களின் போது, விண்வெளி வீரர்களான அலெக்ஸி லெடோவ்ஸ்கி, ஆண்ட்ரி மிட்கோவ், செர்ஜி ஷிபோரின் மற்றும் மரியா குரோமோவா ஆகியோர் இறந்தனர். விண்வெளி வீரர்களான பியோட்டர் டோல்கோவ், இவான் கச்சூர் மற்றும் அலெக்ஸி கிராச்சேவ் ஆகியோரும் அதே சூழ்நிலையில் இறந்தனர்.
"ஃபர்ஸ்ட் ஆன் தி மூன்" என்ற ரஷ்ய திரைப்படத்தின் கதைக்களத்தை டெய்லி ஸ்டார் வெளிப்படையாகப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு ஆவணப்படமாக மாறுவேடத்தில் எடுக்கப்பட்ட ஒரு திரைப்படம் என்று ஏவியேஷன் லெஜண்ட்ஸ் அறக்கட்டளையின் இயக்குனர் வாசிலி பங்க்ரடீவ் ரீடஸிடம் கூறினார்.
“விண்வெளி மற்றும் விண்வெளித் துறையின் வரலாற்றை நான் ஆய்வு செய்தபோது, சோவியத் துருப்புக்கள் விண்வெளியைக் கைப்பற்றியதன் அனைத்து வெற்றிகளையும் தோல்விகளையும் நன்கு அறிந்த விஞ்ஞானிகளால் எங்களுக்குக் கற்பிக்கப்பட்டது. அவர்கள் அறிவியலில் ஈடுபட்டிருந்தனர், புராணங்களில் அல்ல, எனவே இதுபோன்ற கசிவுகள் என்னை முரண்பாடாகவே ஆக்குகின்றன, ”என்று அவர் கூறினார்.
சோவியத் காஸ்மோனாட்டிக்ஸ் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் அதன் திட்டத்தைச் சூழ்ந்திருந்த இரகசியத்திற்கு பலியாகி விட்டது என்று இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஸ்பேஸ் பாலிசியின் இயக்குனர் இவான் மொய்சீவ் கூறுகிறார்.
"புனைவுகள் தோன்றுவதற்கு ரகசியம் எப்போதும் வளமான நிலம்: அவர்கள் அதை மறைத்தால், மறைக்க ஏதாவது இருக்கிறது என்று அர்த்தம். இருப்பினும், விண்வெளித் துறையின் அனைத்து காப்பகங்களும் நீண்ட காலமாக திறக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் எந்தவொரு தீவிர ஆராய்ச்சியாளரும் வகைப்படுத்தப்பட்ட பேரழிவுகளின் அறிக்கைகளில் வெறுமனே ஆர்வம் காட்டவில்லை," என்று அவர் கூறினார்.
உங்களுக்கு ஒரு அசாதாரண சம்பவம் நடந்தால், நீங்கள் ஒரு விசித்திரமான உயிரினம் அல்லது ஒரு புரிந்துகொள்ள முடியாத நிகழ்வைப் பார்த்தீர்கள், நீங்கள் ஒரு அசாதாரண கனவு கண்டீர்கள், நீங்கள் ஒரு UFO வானத்தில் பார்த்தீர்கள் அல்லது அன்னிய கடத்தலுக்கு பலியாகிவிட்டீர்கள், உங்கள் கதையை எங்களுக்கு அனுப்பலாம், அது வெளியிடப்படும். எங்கள் இணையதளத்தில் ===> .
விண்வெளி அறிவியலின் விடியலில், அனைத்து திட்டங்களும் மிகவும் இரகசியமாக மேற்கொள்ளப்பட்டன. இது பல வதந்திகள் மற்றும் ஊகங்களுக்கு வழிவகுத்தது, எந்த ஆதாரமும் ஆதரிக்கவில்லை. வாயிலிருந்து வாய்க்கு அனுப்பப்பட்டு, சுற்றுப்பாதையில் நிகழ்வுகள் பற்றிய "ரகசியத் தகவல்கள்" புதிய தெளிவான விவரங்களைப் பெற்றன, பார்வையாளர்கள் கதை சொல்பவரைப் போற்றுதலுடனும் திகிலுடனும் கேட்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியது. மிகவும் பரபரப்பான மற்றும் சோகமான புராணக்கதைகளில் ஒன்று - விண்வெளி வீரர் லியுட்மிலாவின் பயங்கரமான மரணம்.
இத்தாலிய வானொலி அமெச்சூர்களின் "வெற்றிகள்"
அக்டோபர் 4, 1957 இல், முதல் செயற்கை பூமி செயற்கைக்கோள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் 5 வது ஆராய்ச்சி தளமான "டியூரா-டாம்" (பின்னர் பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோம்) இலிருந்து ஏவப்பட்டது.
“பீப்! பீப்! - அவரது சமிக்ஞைகள் உலகெங்கிலும் உள்ள ரேடியோ அமெச்சூர்களால் மகிழ்ச்சியுடன் பிடிக்கப்பட்டன. இந்த சகாப்தத்தை உருவாக்கும் நிகழ்விலிருந்து இத்தாலிய சகோதரர்களால் விலகி இருக்க முடியவில்லை. அகில்லெஸ் மற்றும் ஜியோவானி பாட்டிஸ்டா கியுடிகா-கார்டிக்லியா(ஜூடிகா-கார்டிக்லியா)
பெயரளவிலான கட்டணத்திற்கு, அவர்கள் டுரின் அருகே இரண்டாம் உலகப் போரில் இருந்து பழைய ஜெர்மன் பதுங்கு குழியின் உரிமையைப் பெற்றனர் மற்றும் சக்திவாய்ந்த வானொலி நிலையத்துடன் பொருத்தப்பட்டனர். சகோதரர்கள் ஒரு பரவளைய ஆண்டெனாவை நிறுவினர், இது காற்றை மிகவும் வெற்றிகரமாகக் கேட்பதை சாத்தியமாக்கியது, மேலும் VHF வரம்பில் தங்கள் ஓய்வு நேரத்தைத் தேடியது. தொழில் வல்லுநர்கள் கூட பொறாமைப்படக்கூடிய வெற்றியை அவர்கள் அடைந்தனர்.
இத்தாலிய ஆர்வலர்கள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து முதல் சோவியத் மற்றும் அமெரிக்க செயற்கைக்கோள்களின் சமிக்ஞைகளைப் பிடித்தது மட்டுமல்லாமல், டேப் பதிவுகளையும் செய்தனர். பின்னர், அவர்கள் மற்ற வானொலி அமெச்சூர்களைத் தொடர்புகொண்டு, ரேடியோ சிக்னல்களை அனுப்பும் பொருட்களின் இருப்பிடத்தை மிகவும் துல்லியமாக தீர்மானிக்க ஒரு முக்கோண நெட்வொர்க்கை உருவாக்கினர்.
அவர்களின் பணியின் முடிவுகள் நாசாவைக் கூட கவர்ந்தன, இது அனுபவத்தை பரிமாறிக்கொள்ள சகோதரர்களை அமெரிக்காவிற்கு அழைத்தது.
இருப்பினும், பல நிபுணர்கள் இத்தாலியர்களின் சாதனைகள் குறித்து மிகவும் சந்தேகம் கொண்டிருந்தனர். குறிப்பாக, சில டேப் பதிவுகளைக் கேட்டபின், அவர்கள் சகோதரர்களின் தவறான விளக்கம் மற்றும் வெளிப்படையான போலி என்று கூட குற்றம் சாட்டினார்கள்.
எடுத்துக்காட்டாக, இத்தாலியர்கள் நவம்பர் 1960 இல் சுற்றுப்பாதையில் விண்வெளி வீரரின் இதயத் துடிப்பிலிருந்து டெலிமெட்ரிக் ரேடியோ சிக்னல்களை இடைமறிக்க முடிந்தது என்றும், பிப்ரவரி 1961 இல் பல சோவியத் குழுவினரின் பூமியுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியதாகவும் கூறினர்.
இத்தாலிய செய்தித்தாள் Corriere della Sera இந்த பேச்சுவார்த்தைகளின் டிரான்ஸ்கிரிப்டை வழங்கியது: “நிலைமைகள் மோசமடைகின்றன... நீங்கள் ஏன் பதிலளிக்கவில்லை?.. வேகம் குறைகிறது... உலகம் நம்மைப் பற்றி ஒருபோதும் அறியாது...” - மற்றும் இறந்ததாக கூறப்படும் விண்வெளி வீரர்களின் பெயர்களை கூட பெயரிட்டனர்: அலெக்ஸி பெலோகோனோவ், ஜெனடி மிகைலோவ் மற்றும் அலெக்ஸி கிராச்சேவ்.
சோவியத் தலைமை இந்த அபத்தத்தை மறுக்கத் தொடங்கவில்லை: எங்களிடம் இன்னும் பல இருக்கைகள் கொண்ட விண்கலம் இல்லை, பொதுவாக யாரும் ககாரினுக்கு முன் நட்சத்திரங்களுக்கு பறக்கவில்லை. ஆனால் புறக்கணிக்கப்பட்ட வாத்து உலக ஊடகங்களில் ஒரு நடைக்கு சென்றார்.
உயிரோடு எரித்தார்
இதற்குப் பிறகு, இத்தாலிய வானொலி அமெச்சூர்கள் மற்றொரு சூப்பர் உணர்வை வெளியிட்டனர். மே 17, 1961 இல், அதாவது யூரி ககாரின் விமானத்திற்குப் பிறகு, ஒரு பெண் விண்வெளி வீரருக்கும் மிஷன் கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கும் இடையிலான உரையாடல்களை அவர்கள் பதிவு செய்தனர். அவள் ரஷ்ய மொழியில் பேசினாள், ஆனால் ஒரு பயங்கரமான உச்சரிப்புடன், தவிர, அவளுடைய பேச்சு காற்றில் வலுவான குறுக்கீட்டால் அடைக்கப்பட்டது, எனவே வார்த்தைகளை உருவாக்குவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது.
“ஐந்து... நான்கு... மூன்று... இரண்டு... ஒன்று... கேள்!.. கேள்!.. ஒன்று-ஒன்று! பேச! ஆமாம்... ஆமா .. மூச்சு... மூச்சு... ஆக்சிஜன்... எனக்கு சூடா இருக்கு... ஆபத்தா? . என்ன?.. பேசு!.. நான் எப்படி தெரிவிக்க வேண்டும்?
என்ன?.. இப்போ நம்ம ப்ரோக்ராம் ஆன்ல இருக்கு... சூடா... சூடா... சூடா... தீப்பிழம்பு! நான் தீப்பிழம்புகளைப் பார்க்கிறேன்! ..
நான் சூடாக இருக்கிறேன்... நான் சூடாக இருக்கிறேன்... முப்பத்திரண்டு... முப்பத்திரண்டு... நாற்பத்தி ஒன்று... நாற்பத்தி ஒன்று...
எங்களுக்கு ஒரு விபத்து... ஆமாம்... ஆமாம்... நான் சூடாக இருக்கிறேன்!..”
இந்தப் பதிவுடன் கூடிய டேப்பைப் பத்திரிகையாளர்களிடம் ஒப்படைத்த சகோதரர்கள், வானொலிச் செய்தியானது குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து வந்தது என்பதில் உறுதியாக இருப்பதாகத் தெரிவித்தனர். அவர்களின் அனுமானத்தின்படி, சோவியத் விண்கலம் அதன் வெப்பக் கவசத்தை இழந்து, வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தியான அடுக்குகளில் படிப்படியாக எரிந்தது.
ஐரோப்பிய ஊடகங்கள் இந்த உணர்வைச் சுவைக்கத் தொடங்கின, ஒரு விண்கலத்தின் நெருக்கடியான அறையில் ஒரு பெண் உயிருடன் வறுக்கப்பட்ட வேதனையை தெளிவாக விவரிக்கின்றன. மேலும், இத்தாலியர்கள் இருந்த அதே நேரத்தில், பிரிட்டிஷ் ஜோட்ரெல் வங்கி ரேடியோ தொலைநோக்கி மூலம் அறியப்படாத சமிக்ஞைகள் பிடிக்கப்பட்டன.
மே 23, 1961 அன்று, வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தியான அடுக்குகளில் ஒரு பெரிய தானியங்கி செயற்கைக்கோள் எரிந்ததாக TASS நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. சில ஆங்கில செய்தித்தாள்கள் இது தானியங்கி கிரகங்களுக்கு இடையேயான நிலையம் "Venera-1" என்று பரிந்துரைத்தது, இது ஏவப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே தொடர்பு இழந்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
ஆனால் இந்த பதிப்பு விமர்சனத்திற்கு நிற்கவில்லை, ஏனெனில் வெனெரா 1 பிப்ரவரி 12, 1961 இல் ஏவப்பட்டது, மே 19 அன்று அது வீனஸிலிருந்து 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களைக் கடந்து சூரிய சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்தது. எனவே பூமிக்கு அருகில் உள்ள விண்வெளியில் இருப்பதும், வளிமண்டலத்தில் எரிவதும் இதுதான் விண்கலம்என்னால் முடியவில்லை. எனவே, சோவியத் பெண் விண்வெளி வீரரின் பயங்கரமான மரணம் பற்றிய பதிப்பால் மேலாதிக்க நிலைப்பாடு ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது.
இங்கே ஏதோ தவறு!
இத்தாலிய வானொலி அமெச்சூர்களால் செய்யப்பட்ட இந்த பதிவு இன்றுவரை பிழைத்து இன்றும் இணையத்தில் பரவி வருகிறது. இதுகுறித்து அதிகாரிகள் எந்த கருத்தும் தெரிவிக்கவில்லை. ஆனால் இது ஒரு கேள்வியைக் கேட்கிறது: இந்த "விண்வெளி வீரர் லியுட்மிலா" இருந்ததா, அல்லது இது சகோதரர்களால் தங்கள் சொந்த PR க்காக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட புரளியா?
முதலாவதாக, வானொலி தகவல்தொடர்பு விதிகளை நன்கு அறிந்த எவரும் இந்த பதிவில் ஏதோ தவறு இருப்பதை புரிந்துகொள்வார்கள். முதலில், விண்வெளி வீரரும் MCCயும் ஒருவரையொருவர் சரியாக அடையாளம் காண அழைப்பு அடையாளங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, யூரி ககாரின் "கெட்ர்" என்ற அழைப்பு அடையாளத்தைக் கொண்டிருந்தார், வாலண்டினா தெரேஷ்கோவாவிற்கு "சாய்கா" என்ற அழைப்பு அடையாளம் இருந்தது. இத்தாலியர்கள் பதிவுசெய்த உரையாடல்களில் அழைப்பு அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.
அடுத்து. விண்வெளி வீரர் ஒரு திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளார், அவர் வெற்றிபெறும் போது கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கு விரிவான தகவல்களை அனுப்ப வேண்டும். நெருப்பு, வெப்பம், உடனடி மரணத்தின் அச்சுறுத்தல் இருந்தாலும், விண்வெளி வீரர் இன்னும் நிலைமையை விவரிப்பார்: என்ன எரிகிறது, கருவி வாசிப்புகள் போன்றவை. அதே நேரத்தில் அவர் ஒரு மயக்கத்தில் விழுவார் என்பது சாத்தியமில்லை - பல முறை சோதிக்கப்பட்ட வலுவான ஆன்மா கொண்ட தைரியமான மக்கள் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தப்படுகிறார்கள்.
இரண்டாவதாக, பெண்ணின் உச்சரிப்பு ஆபத்தானது. உண்மை என்னவென்றால், மற்ற அளவுருக்களுடன், விண்வெளி வீரர்களை கார்ப்ஸில் பணியமர்த்தும்போது சிறப்பு கவனம்அவர்கள் வேட்பாளரின் சொற்பொழிவு மற்றும் ரஷ்ய மொழியின் அறிவுக்கு கவனம் செலுத்தினர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, விண்வெளிக்குச் சென்ற அனைவரும் தவிர்க்க முடியாமல் நட்சத்திரங்களாக மாறினர், வானொலி, தொலைக்காட்சி, பல்வேறு கூட்டங்கள் மற்றும் பேரணிகளில் பல தோற்றங்களுக்கு அழிந்தனர். நல்ல டிக்ஷன் இல்லாமல் இதைச் செய்ய வழியில்லை.
மற்றும் விமானத்தின் போது, அந்த நேரத்தில் தகவல் தொடர்பு நிலை, விண்வெளியில் இருந்து சிக்னல் ரிப்பீட்டர்களின் நெட்வொர்க் மூலம் தரை ஆதரவு சேவைகளை அடைந்த போது, காற்றில் நிறைய குறுக்கீடுகள் மூலம், ஆபரேட்டர்கள் வெறுமனே வரிசைப்படுத்த நேரம் இல்லை. "விண்வெளி வீரரின் வாயில் குழப்பம்" மற்றும் பேச்சின் தெளிவு சரியானதாக இருக்க வேண்டும். மேலும் "விண்வெளி வீரர் லியுட்மிலா" வின் பேச்சு முற்றிலும் மந்தமானது.
மூன்றாவதாக, இந்த பெயர் - லியுட்மிலா - எங்கிருந்து வந்தது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. தகவல் தொடர்பு அமர்வின் போது அது ஒலிக்கவில்லை. கூடுதலாக, 1962 இல் மட்டுமே பெண்கள் விண்வெளி வீரர்களின் படைகள் உருவாகத் தொடங்கின. இதில் வாலண்டினா தெரேஷ்கோவா, ஜன்னா எர்கினா, டாட்டியானா குஸ்னெட்சோவா, வாலண்டினா பொனோமரேவா மற்றும் இரினா சோலோவியோவா ஆகியோர் அடங்குவர். இந்த பட்டியலில் லியுட்மிலா இல்லை.
"சிவப்பு விண்வெளி" புராணக்கதை
யூரி ககாரின் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஒரு அறியப்படாத பெண் விண்வெளிக்கு பறந்தார் என்று நாம் கருதினாலும், கேள்வி எழுகிறது: ஏன் இவ்வளவு அவசரம் தேவை?
விண்வெளியில் முதல் மனித விமானம் வெற்றிகரமாக முடிந்தது, ககரின் அனைத்து மனிதகுலத்தின் ஹீரோவானார், கிரகத்தின் மிகவும் பிரபலமான நபர், புகழ் மற்றும் உலகளாவிய அன்பின் கதிர்களில் மூழ்கினார். இது சோவியத் காஸ்மோனாட்டிக்ஸ், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வெற்றியாகும். இந்த நிலையில் புதிய தொடக்கம்அவசரமாகவும் முற்றிலும் பொருத்தமற்றதாகவும் இருக்கும்.
எனவே ஒரு பெண்ணை உயிருடன் எரிக்கும் வேதனை - "ரெட் ஸ்பேஸ்" என்ற பயங்கரமான புராணக்கதை - பெரும்பாலும் ஒரு போலியானது, இது ஆர்வமுள்ள இத்தாலிய சகோதரர்களால் தங்கள் நிறுவனத்தின் கௌரவத்தை உயர்த்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. அவர்கள் சொல்வது போல், வணிகம் மட்டுமே - தனிப்பட்ட எதுவும் இல்லை.
மிகைல் யூரிவ், பத்திரிகை "20 ஆம் நூற்றாண்டின் ரகசியங்கள்", 2016
விண்வெளியை கைப்பற்றிய முதல் நபர் யூரி ககாரின் அல்ல என்று பிரிட்டிஷ் ஊடகங்கள் தெரிவித்துள்ளன. மேற்கத்திய பத்திரிகையாளர்களின் உறுதிப்படுத்தப்படாத தகவல்களின்படி, சோவியத் யூனியன் விண்வெளி வீரர்களை 1961 வரை சுற்றுப்பாதையில் அனுப்பியது, அவர்கள் உயிருடன் பூமிக்கு திரும்பவில்லை.
டெய்லி ஸ்டாரின் பிரிட்டிஷ் பதிப்பின் படி, அமெரிக்காவிற்கும் சோவியத் யூனியனுக்கும் இடையிலான விண்வெளிப் பந்தயத்தின் போது, அவர்களின் திட்டங்களைப் பற்றிய தரவு வகைப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இப்போது இது குறித்த புதிய எதிர்பாராத தகவல்கள் தோன்றியுள்ளன. 1957 இல் மீண்டும் பறந்த சோவியத் விண்வெளி வீரர்களுக்கு இடையிலான உரையாடல்களின் பதிவு இணையத்தில் வெளிவந்ததாக டேப்ளாய்ட் கூறுகிறது.
தலைப்பில்
இத்தாலிய வானொலி அமெச்சூர் சகோதரர்கள் கியுடிகா-கார்டிக்லியோவி ஆடியோவை பதிவு செய்ய முடிந்தது. ஒரு பெண் விண்வெளி வீரர் தன்னை சுற்றுப்பாதையில் அனுப்பியவர்களை சபிப்பதும், பூமியில் தரையிறங்கும் போது தனது விண்கலம் வெடித்துவிடுமோ என்று கவலைப்படுவதும் ஆடியோ டிராக்கில் இடம்பெற்றுள்ளது.
பதிவின் கதாநாயகி விண்வெளிக்கு ஒரு விமானத்தின் போது இறந்துவிட்டார் என்று வெளியீடு கூறுகிறது, எனவே சோவியத் அதிகாரிகள்அவளைப் பற்றி எதுவும் தெரிவிக்கப்படவில்லை. கட்டுரையின் ஆசிரியர்கள் இத்தாலிய வெளியீடான கான்டினென்டேலையும் குறிப்பிடுகின்றனர், இது 1959 இல் தொடர்ச்சியான தோல்வியுற்ற விண்வெளிப் பயணங்களைப் பற்றியும் தெரிவித்துள்ளது.
மறைமுகமாக, விண்வெளி வீரர்களான அலெக்ஸி லெடோவ்ஸ்கி, ஆண்ட்ரி மிட்கோவ், செர்ஜி ஷிபோரின் மற்றும் மரியா க்ரோமோவா ஆகியோர் இந்த சோதனைகளின் போது இறந்தனர். விண்வெளி வீரர்களான பியோட்டர் டோல்கோவ், இவான் கச்சூர் மற்றும் அலெக்ஸி கிராச்சேவ் ஆகியோரும் இதே சூழ்நிலையில் இறந்ததாக வெளியீடு குறிப்பிடுகிறது.
இந்த சதி கோட்பாட்டின் படி, யூரி ககாரின் விமானத்திற்கு முன், விண்வெளியின் பரந்த பகுதியை கைப்பற்ற முயன்ற டஜன் கணக்கான மக்கள் இறந்தனர். அதே நேரத்தில், சோவியத் விண்வெளி வீரர்கள் "பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் சிக்கியிருக்கலாம் அல்லது திரும்பியவுடன் எரிந்து போகலாம்" என்பதற்கு எந்த உறுதியான ஆதாரமும் இல்லை என்று வெளியீடு வலியுறுத்துகிறது.
பாடம்-ஆய்வு "உருவவியல்
ரஷியன் சர்ச் ஸ்லாவோனிக் அகராதி ஆன்லைன்
கைமுறை செயல்பாடுகளின் பட்டியல் 1ல் இருந்து 8