கியா விதை நிலைய வேகன் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் 1.6. KIA Ceed SW இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள். முக்கிய நன்மை ஒரு ஸ்டேஷன் வேகனின் வசதி
Kia Ceed SW அதன் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளில் விலை மற்றும் தரத்தின் அடிப்படையில் பல மாடல்களை விட உயர்ந்தது. சமீபத்திய சாதனைகளின் இருப்பு Kia Ceed SW ஸ்டேஷன் வேகனை அழைக்க அனுமதிக்கிறது சிறந்த விருப்பம்ரஷ்ய வாகன ஓட்டிகளால் வாங்குவதற்கு. கார் உள்நாட்டு சாலைகளுக்கு ஏற்றது.
KIA Sid ஸ்டேஷன் வேகன் - நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பிய அனைத்தும்
ரஷ்ய கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் வல்லுநர்கள் KIA கார்களின் புதுப்பிக்கப்பட்ட வரிசையின் சிறப்பியல்புகளின் நேர்மறையான மதிப்பீடுகளில் ஒன்றுபட்டனர். சிறப்பு கவனம்கியா சிட் ஸ்டேஷன் வேகன் மாதிரியின் தொழில்நுட்ப பண்புகளுக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. சக்திவாய்ந்த 129-குதிரைத்திறன் 1.6-லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரத்திற்கு நன்றி, கார் நம்பிக்கையுடன் 10.8 வினாடிகளில் மணிக்கு நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்கிறது. எரிபொருள் நுகர்வு சராசரியாக நூற்றுக்கு 6.7 லிட்டர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
KIA ஸ்டேஷன் வேகனின் நிழல் கண்ணைக் கவரும்
இரண்டாம் தலைமுறை உடலுடன் கியா சிட் ஸ்டேஷன் வேகனின் நன்மைகள் பற்றிய மதிப்பாய்வைத் தொடங்குவோம். ஸ்டெர்ன் காரணமாக அதன் தோற்றம் மாறிவிட்டது. முன்பக்கத்தில் ஸ்டைலானவை உள்ளன LED கீற்றுகள், மிகவும் கீழே அமைந்துள்ளது. அவை ஹெட்லைட்களாக செயல்படுகின்றன மற்றும் கிளாசிக் ஹெட்லைட்களை விட உயர்ந்த தொழில்நுட்ப பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ரேடியேட்டர் டிரிமின் குரோம் பிரேம் "எரியும் நாசியின்" பழக்கமான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது KIA பிராண்டை தூரத்திலிருந்து கவனிக்க வைக்கிறது. இந்த ஸ்டேஷன் வேகனின் பெரிய பம்பரில் இரண்டு ஏர் இன்டேக்களும், குரோம் பேஸ்ஸில் ஸ்டைலான பனி விளக்குகளும் உள்ளன.
முக்கியமான! உடலின் அடிப்பகுதி தொழிற்சாலையிலிருந்து ஒரு கலவையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, இது ரஷ்யாவின் நாட்டின் சாலைகளில் நீண்ட நேரம் காருக்கு சேதம் ஏற்படாமல் பாதுகாப்பாக ஓட்ட அனுமதிக்கிறது.
கியா சிட் ஸ்டேஷன் வேகனின் சுயவிவரம் சாய்வான ஹூட் மற்றும் இணக்கமான கூரைக் கோட்டைக் காட்டுகிறது. கியா சீட் SW ஸ்டேஷன் வேகனின் பின்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, உயர் பொருத்தப்பட்ட பார்க்கிங் விளக்குகளின் மென்மையான கோடுகள் பார்வைக்கு நீட்டிப்பைக் கொடுக்கின்றன. கியா சிட் ஸ்டேஷன் வேகனின் பெரிய டெயில்கேட்டின் ஸ்பாய்லர் மற்றும் ஸ்டைலான ஆர்ச் ஸ்டாம்பிங் ஆகியவை உடல் பகுதிக்கு வேகத்தையும் லேசான தன்மையையும் தருகின்றன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கொரிய வடிவமைப்பாளர்கள் கியா சீடில் இருந்து ஒரு உண்மையான ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உருவாக்கினர், அதில் அவர்கள் யோசனைகளை செயல்படுத்த முடிந்தது. குடும்ப மினிவேன்இணக்கமான மற்றும் அதே நேரத்தில் விரைவான உடலுடன் SW மாற்றங்கள்.
முக்கிய நன்மை ஒரு ஸ்டேஷன் வேகனின் வசதி
அதிகரித்தது கியா வரவேற்புரை Ceed SW மென்மையான கடினமான பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட உயர்தர முடித்த பொருட்களுடன் டிரைவர் மற்றும் பயணிகளை வாழ்த்துகிறது, அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மரத்தை ஒத்திருக்கும், அதே போல் ஓட்டுநரின் இருக்கையின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட சுயவிவரம். அனைத்து SW மாற்றியமைக்கப்பட்ட இருக்கைகளும் அவற்றின் சுயவிவரத்தை மாற்றியுள்ளன, அடர்த்தியான திணிப்புடன் மேலும் விளையாட்டுத்தனமாக மாறியுள்ளன. முடுக்கி மிதி எந்த அளவிலான டிரைவருக்கும் வசதியான தளத்தைக் கொண்டுள்ளது.
சுவாரஸ்யமானது: கொரிய நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, அவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட Kia Ceed SW, ஆறு வேக கையேடு கியர்பாக்ஸுக்கு நன்றி, கண்கவர் மட்டுமல்ல, திறமையும் ஆனது. இந்த வரிசை கார்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகளில் இது முக்கிய நன்மையாக இருக்கலாம்.
கியா ஸ்டேஷன் வேகன் ஸ்டீயரிங் இப்போது எங்கும் நிறைந்த வெப்பமாக்கல் விருப்பத்துடன் பொத்தான்களின் நிலையான சிதறலைக் கொண்டுள்ளது, இதன் பண்புகள் கவனச்சிதறல் இல்லாமல் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கின்றன:
- தொலைபேசி மூலம்;
- மல்டிமீடியா;
- பயணக் கட்டுப்பாடு;
- ஆன்-போர்டு கணினி மற்றும் பிற செயல்பாடுகள்
MP3 மற்றும் WMA தவிர, Kia Ceed SW ஆனது புளூடூத், AUX மற்றும் USB வழியாக iPod மற்றும் பிற மொபைல் சாதனங்களுடன் இணைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. கேபினில் ஆறு ஆடியோ ஸ்பீக்கர்கள் உள்ளன, அவை நல்ல ஒலி வெளியீட்டை வழங்குகின்றன. இந்த நிறுவனத்தின் முந்தைய கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில் பயன்பாடு தெளிவாக உள்ளது. அனைத்து கட்டுப்பாட்டு அலகுகளும் வசதியாக அமைந்துள்ளன. நீங்கள் அவற்றை உள்ளுணர்வாகவும் குறுகிய காலத்திலும் தேர்ச்சி பெறலாம்.
இறுதியாக, மின்சார சாளர லிஃப்ட் மற்றும் பக்க கண்ணாடி சரிசெய்தலின் ஏற்கனவே பழக்கமான செயல்பாடுகளைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு.
ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கான இடம்
ஒரு உயரமான ஓட்டுனருக்கு கூட தேவையான இருக்கை நிலையைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிரமம் இருக்காது, ஏனெனில் விரிவான அளவிலான சரிசெய்தல்களுக்கு நன்றி. முன் மற்றும் பின் வரிசைகள் இரண்டிலும் கால்களின் வசதியான நிலைக்கு போதுமான இடம் உள்ளது. இருந்தாலும் பின் இருக்கைகள்இரண்டு பயணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மூன்று பயணிகளுக்கு வசதியாக இருக்கும்.
KIA ஸ்டேஷன் வேகனின் இடைநீக்கம் சிறப்பாக உள்ளது
இந்த கார் மாடலில் உள்ள சஸ்பென்ஷன் முற்றிலும் சுதந்திரமானது. முன் பகுதி MacPherson ஸ்ட்ரட் மற்றும் பின்புறம் பல இணைப்பு. KIA Ceed மற்றும் இந்த கொரிய நிறுவனத்தின் பிற பதிப்புகள் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரித்துள்ளது.
கியா சிட் ஸ்டேஷன் வேகன், ESP, HAC, BAS மற்றும் VSM உடன் ஏபிஎஸ் போன்ற எலக்ட்ரானிக் உதவியாளர்களுடன் கூடிய எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பொறியாளர்கள் மிகவும் வசதியான பண்புகளுடன் ஒரு இடைநீக்கத்தை உருவாக்க முயன்றனர் என்பது உடனடியாகத் தெளிவாகிறது. மேலும் அவர்கள் அற்புதமாக வெற்றி பெற்றனர்.
தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட டயர்கள், ஒரு நிறுவல் பட்டறையின் சேவையை நாடாமல், இயக்கி நீண்ட நேரம் வாகனம் ஓட்டுவதை முழுமையாக அனுபவிக்க அனுமதிக்கின்றன, மேலும் இதில் கணிசமாக சேமிக்கவும்.
ஸ்டேஷன் வேகனின் தண்டு பற்றி கொஞ்சம்
கியா சீட் SW இன் சரக்கு பெட்டி மென்மையான சுவர்களைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் இருக்கைகளை கீழே மடித்தால், நீங்கள் 1642 லிட்டர் அளவைப் பெறுவீர்கள், இது ஈர்க்கக்கூடியது. இருப்பினும், பயணம் செய்யும் போது கூட, தண்டு திறன் 528 லிட்டர் ஆகும். இதை விட அதிகம் ஃபோர்டு ஃபோகஸ்அல்லது முக்கிய போட்டியாளர் - ஓப்பல் அஸ்ட்ரா.
நாங்கள் ஒரு முடிவை எடுக்கிறோம்
Kia Sid இன் பரிமாணங்கள், மற்ற கார்களைப் போலவே, நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம். இந்த குறிகாட்டிகள் வெவ்வேறு நபர்களுக்கு தனிப்பட்டவை வாகனம், மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. கியா சிட்டின் பரிமாணங்களும் உடலைப் பொறுத்து வேறுபடுகின்றன. தகவலை முடிந்தவரை எளிதாகப் புரிந்துகொள்ள, கியா சிட்டின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம் ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாடுகளை உடல் பதிப்பைப் பொறுத்து தெளிவாகக் காட்டும் அட்டவணையில் இந்தத் தரவை வழங்குகிறோம். உங்களுக்குத் தெரியும், மூன்று வகையான உடல்கள் உள்ளன. இது மூன்று மற்றும் ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக், அத்துடன் ஒரு ஸ்டேஷன் வேகன். உடல் வகையைப் பொறுத்து, கியா சிட்டின் வெளிப்புற பரிமாணங்கள் பின்வருமாறு இருக்கும்:
அட்டவணையில் இருந்து பார்க்க முடிந்தால், Kia Sid இன் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் உடல் விருப்பங்களைப் பொறுத்து சிறிது வேறுபடுகின்றன. கியா சிட்டின் நீளத்தில் மட்டுமே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் கவனிக்கப்படுகின்றன (நிலைய வேகன் ஹேட்ச்பேக்குகளை விட மிக நீளமானது என்பது தர்க்கரீதியானது).
வரவேற்புரை மற்றும் தண்டு
எந்தவொரு கார் ஆர்வலருக்கும் குறைவான சுவாரஸ்யமான வெளிப்புற பரிமாணங்கள் கியா சிட் உட்புறத்தின் பரிமாணங்களாக இருக்கும். உடல் பாணியைப் பொறுத்து அவை சற்று வேறுபடுகின்றன. தகவலைப் புரிந்துகொள்வதை எளிதாக்குவதற்கு இந்த பண்புகளை அட்டவணையில் வைப்போம்.
| வரவேற்புரை | 5-கதவு ஹேட்ச்பேக் | 3-கதவு ஹேட்ச்பேக் | நிலைய வேகன் | |
| முன் அகலம், மிமீ | 1320 | |||
| பின்புற அகலம், மிமீ | 1310 | |||
| முழங்கால் இடைவெளி, மிமீ | ||||
| முன் | 150-390 | |||
| பின்னால் | 230-460 | 160-360 | 230-460 | |
| இருக்கை குஷன் முதல் உச்சவரம்பு வரை உயரம் | ||||
| முன் | 930-990 | |||
| பின்னால் | 930 | |||
| தண்டு | 5-கதவு ஹேட்ச்பேக் | 3-கதவு ஹேட்ச்பேக் | நிலைய வேகன் |
| முன் இருக்கைக்கான தூரம், மிமீ | 1450 | 1510 | 1660 |
| பின் இருக்கைக்கான தூரம், மிமீ | 800 | 720 | 1010 |
| உள் உயரம், மிமீ | 870 | 870 | 1245 |
| தண்டு விளிம்பில் உயரம், மிமீ | 690 | 685 | 587 |
| கதவு அகலம், மிமீ | 1040 | 1040 | 1021 |
| தண்டு உயரம், மிமீ | 460 | 558 | 475 |
| தண்டு அகலம், மிமீ | 1040 | ||
| தொகுதி, எல் | 340/1300 | 340/1200 | 534/1664 |
சிறிய நடுத்தர வர்க்க கார் கியா சீட் (சர்வதேச வகைப்பாட்டின் படி வகுப்பு C) 2007 முதல் ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, இந்த காரின் உற்பத்தி JSC Avutor (கலினின்கிராட்) மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
கியா சீட் கார் மூன்று உடல் வகைகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது: மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக் (கியா ப்ரோ சீட்), ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் (கியா சீட்) மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் (கியா சீட் எஸ்டபிள்யூ).
கியா சீட் கார்களில் குறுக்காக பொருத்தப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஊசி இயந்திரங்கள் 1.4, 1.6 மற்றும் 2.0 லிட்டர் வேலை அளவு, அத்துடன் நான்கு சிலிண்டர்கள் டீசல் என்ஜின்கள்வேலை அளவு 1.6 மற்றும் 2.0 லிட்டர்.
பெட்ரோல் பாகங்களைக் கொண்ட கார்களில், விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு மற்றும் இரண்டு வினையூக்கி வெளியேற்ற வாயு மாற்றிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
இந்த வெளியீட்டில், இயந்திர வடிவமைப்பு 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி மிகவும் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, ரஷ்யாவில் மிகவும் பொதுவானது, மற்ற இயந்திரங்களின் வேறுபாடுகள் குறிப்பாக விவாதிக்கப்படுகின்றன.
மூன்று அல்லது ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் போன்ற கார் உடல்கள் சுமை தாங்கும், அனைத்து உலோகம், கீல் செய்யப்பட்ட முன் ஃபெண்டர்கள், கதவுகள், ஹூட் மற்றும் டெயில்கேட் கொண்ட வெல்டட் கட்டுமானமாகும்.
வெவ்வேறு நீளங்களின் முன் சக்கர டிரைவ்களுடன் முன்-சக்கர டிரைவ் வடிவமைப்பின் படி பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது. தரநிலையாக, கார்கள் ஐந்து வேக பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன கையேடு பரிமாற்றம்பரவும் முறை கார்களில் நிறுவப்பட்ட கியர்பாக்ஸ்கள், இயந்திர வகையைப் பொறுத்து, கியர் விகிதங்கள் மற்றும் முன்னோக்கி கியர்களின் எண்ணிக்கையில் வேறுபடுகின்றன.
முன் சஸ்பென்ஷன் MacPherson வகை, சுயாதீன, வசந்த, நிலைப்படுத்தி பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை, ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன். பின்புற இடைநீக்கம் சுயாதீனமானது, ஸ்பிரிங், மல்டி-லிங்க், ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன், செயலற்ற திசைமாற்றி விளைவுடன் உள்ளது.
அனைத்து சக்கரங்களிலும் உள்ள பிரேக்குகள் மிதக்கும் காலிபர் கொண்ட டிஸ்க் பிரேக்குகள், மற்றும் முன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் காற்றோட்டம் கொண்டவை. டிரம் வழிமுறைகள் பின்புற சக்கரங்களின் பிரேக் வழிமுறைகளில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன பார்க்கிங் பிரேக். அனைத்து மாற்றங்களும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மின்னணு விநியோக துணை அமைப்புடன் ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்துடன் (ABS) பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பிரேக்கிங் படைகள்(EBD).
ஸ்டீயரிங் காயம் ஏற்படாதது, ஒரு ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையுடன், முற்போக்கான பண்புடன் ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சாய்வாக சரிசெய்யக்கூடியது. மையத்தில் திசைமாற்றி(அத்துடன் முன் பயணிகளின் முன்) ஒரு முன் ஏர்பேக் உள்ளது.
கியா சீட் கார்கள் அனைத்து கதவு பூட்டுகளுக்கும் மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன், ஓட்டுநரின் கதவில் உள்ள சாவியைப் பயன்படுத்தி அனைத்து கதவுகளையும் பூட்டுதல் மற்றும் தானியங்கி அவசரகால திறத்தல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
அனைத்து கதவுகளிலும் மின்சார ஜன்னல்கள்.
கியா சிட் 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 மாடல்களுக்கு இந்தத் தகவல் பொருத்தமானது.
பரிமாணங்கள்கொண்ட கார்கள் பல்வேறு வகையானஉடல்கள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. 1.1-1.3.
அரிசி. 1.1 பரிமாணங்கள் கியா கார் Cee"d
அரிசி. 1.2 Kia pro Cee"d காரின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்
அரிசி. 1.3 Kia Cee"d SW காரின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்
விவரக்குறிப்புகள்அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. 1.1 மற்றும் 1.2.
| அளவுரு | இயந்திரம் கொண்ட கார் | ||||
| 1.4 CWT | 1.6 CWT | 2.0 CWT | 1.6CRDI | 2.0CRDI | |
|
ஹேட்ச்பேக் உடல் வகை கொண்ட கார்களுக்கான பொதுவான தரவு |
|||||
| வாகன கர்ப் எடை, கிலோ: | |||||
| ஐந்து கதவுகள் கொண்ட உடலுடன் | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| மூன்று கதவு உடலுடன் | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள், மிமீ | அத்தி பார்க்கவும். 1.1 மற்றும் 1.2 | ||||
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள், மிமீ | அதே | ||||
| அதிகபட்ச வேகம், km/h: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| உடன் கார் தன்னியக்க பரிமாற்றம்கியர்கள் | - | 137 | 195 | - | - |
| மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| நகர்ப்புற சுழற்சி | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| புறநகர் சுழற்சி | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| கலப்பு சுழற்சி | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்களின் எரிபொருள் நுகர்வு, l/10O கிமீ: | |||||
| நகர்ப்புற சுழற்சி | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| புறநகர் சுழற்சி | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| கலப்பு சுழற்சி | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
ஸ்டேஷன் வேகன் உடல் கொண்ட காரின் பொதுவான தரவு |
|||||
| கர்ப் எடை, கிலோ | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள், மிமீ | அத்தி பார்க்கவும். 1.3 | ||||
| வாகன வீல்பேஸ், மிமீ | அதே | ||||
| அதிகபட்ச வேகம், km/h: | |||||
| மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார் | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார் | - | 187 | 195 | - | - |
| நிறுத்தத்தில் இருந்து 100 km/h வரை வாகன முடுக்கம் நேரம், s: | |||||
| மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார் | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார் | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களின் எரிபொருள் நுகர்வு, எல்/100 கிமீ: | |||||
| நகர்ப்புற சுழற்சி | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| புறநகர் சுழற்சி | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| கலப்பு சுழற்சி | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்களின் எரிபொருள் நுகர்வு, l/100 கிமீ: | |||||
| நகர்ப்புற சுழற்சி | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| புறநகர் சுழற்சி | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| கலப்பு சுழற்சி | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
|
இயந்திரம் |
|||||
| எஞ்சின் மாதிரி | G4FA | G4FB | G4FC | D4FB | D4EA |
| வகை | நான்கு-ஸ்ட்ரோக், பெட்ரோல், DOHC | நான்கு-ஸ்ட்ரோக், டீசல், இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்களுடன் EDHC | |||
| எண், சிலிண்டர்களின் ஏற்பாடு | 4, இன்-லைன் | ||||
| சிலிண்டர் விட்டம் x பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக், மிமீ | 77x74.49 | 77x85.44 | 82x93.5 | 77.2x84.5 | 83x92 |
| வேலை அளவு, செமீ3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| அதிகபட்ச சக்தி, ஹெச்பி | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| சுழற்சி அதிர்வெண் கிரான்ஸ்காஃப்ட், அதிகபட்ச சக்தியுடன் தொடர்புடையது, min-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| அதிகபட்ச முறுக்கு, Nm | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| அதிகபட்ச முறுக்கு விசையுடன் தொடர்புடைய கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழற்சி வேகம், நிமிடம்-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| சுருக்க விகிதம் | 10,5 | 17,3 | |||
|
பரவும் முறை |
|||||
| கிளட்ச் | ஒற்றை-வட்டு, உலர், உதரவிதான அழுத்த ஸ்பிரிங் மற்றும் முறுக்கு அதிர்வு டம்பர், நிரந்தரமாக மூடப்பட்ட வகை | ||||
| கிளட்ச் வெளியீட்டு இயக்கி | ஹைட்ராலிக், பின்னடைவு இல்லாத (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு) | ||||
| பரவும் முறை | வாகன கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, ஐந்து அல்லது ஆறு-வேக கையேடு, இரண்டு-தண்டு, அனைத்து முன்னோக்கி கியர்களிலும் ஒத்திசைவுகள் அல்லது நான்கு-வேக தானியங்கி | ||||
| கையேடு பரிமாற்ற மாதிரி | M5CF1 | M5CF1 | M5CF2 | M5CF3 | M6GF2 |
| மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் விகிதங்கள்: | |||||
| 1 வது கியர் | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| 2வது கியர் | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| III கியர் | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| IV கியர் | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| வி கியர் | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| VI கியர் | - | - | - | - | 0,732 |
| தலைகீழ் கியர் | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| பற்சக்கர விகிதம்மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களின் கண் பரிமாற்றம் | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| தானியங்கி பரிமாற்ற மாதிரி | - | A4CF1 | A4CF2 | - | - |
| தானியங்கி பரிமாற்ற விகிதங்கள்: | |||||
| 1 வது கியர் | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| 2வது கியர் | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| III கியர் | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| IV கியர் | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| தலைகீழ் கியர் | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| பற்சக்கர விகிதம் கடைசி ஓட்டம்தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார் | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| வீல் டிரைவ் | முன், நிலையான வேக மூட்டுகள் கொண்ட தண்டுகள் | ||||
|
சேஸ்பீடம் |
|||||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பர் ஸ்ட்ரட்கள், காயில் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் ஆன்டி-ரோல் பார் ஆகியவற்றுடன் சுதந்திரமான, மேக்பெர்சன் வகை | ||||
| பின்புற இடைநீக்கம் | ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பர்கள் மற்றும் எதிர்ப்பு ரோல் பட்டையுடன் சுதந்திரமான, பல இணைப்பு, வசந்தம் | ||||
| சக்கரங்கள் | முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு டிஸ்க்குகள் அல்லது வார்ப்பு ஒளி கலவைகள் | ||||
| அளவு | அட்டவணையைப் பார்க்கவும். 1.2 | ||||
| டயர் அளவு | அதே | ||||
|
திசைமாற்றி |
|||||
| வகை | அதிர்ச்சி-ஆதாரம், பெருக்கியுடன் | ||||
| ஸ்டீயரிங் கியர் | அடுக்கு பற்சக்கர | ||||
|
பிரேக் சிஸ்டம் |
|||||
| சர்வீஸ் பிரேக்குகள்: | |||||
| முன் | வட்டு, மிதக்கும் அடைப்புக்குறி, காற்றோட்டம் | ||||
| பின்புறம் | வட்டு, மிதக்கும் அடைப்புக்குறியுடன் | ||||
| சர்வீஸ் பிரேக் டிரைவ் | ஹைட்ராலிக், இரட்டை விளிம்பு, தனி, ஒரு மூலைவிட்ட வடிவத்தில் செய்யப்பட்டது, உடன் வெற்றிட பூஸ்டர், எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) மற்றும் மின்னணு பிரேக் படை விநியோகம் (EBD) | ||||
|
மின் உபகரணம் |
|||||
| மின் வயரிங் அமைப்பு | ஒற்றை-துருவம், நெகடிவ் கம்பி தரை/td> உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது |
||||
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், வி | 12 | ||||
| குவிப்பான் பேட்டரி | ஸ்டார்டர், பராமரிப்பு இல்லாத, திறன் 45 ஆ | ||||
| ஜெனரேட்டர் | ஏசி மின்னோட்டம், உள்ளமைக்கப்பட்ட ரெக்டிஃபையர் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் வோல்டேஜ் ரெகுலேட்டருடன் | ||||
| ஸ்டார்டர் | கலவையான உற்சாகத்துடன், தொலையியக்கிமின்காந்த செயல்படுத்தல் மற்றும் ஃப்ரீவீலுடன் | ||||
|
அரிசி. 1.4 காரின் எஞ்சின் பெட்டி: 1 - சக்தி அலகு வலது ஆதரவு; 2 - எண்ணெய் நிரப்பு பிளக்; 3 - அலங்கார இயந்திர உறை; 4 - காற்று வடிகட்டி; 5 - முக்கிய தொட்டி பிளக் பிரேக் சிலிண்டர்; b - கண்டறியும் இணைப்பு தொகுதி; 7 - இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் மின்னணு அலகு (கட்டுப்படுத்தி); 8 - பெருகிவரும் தொகுதிரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகள்; 9 - திரட்டி பேட்டரி; 10 - இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் ரேடியேட்டர் பிளக்; 11 - காற்று குழாய் காற்று வடிகட்டி; 12 - இயந்திர எண்ணெய் நிலை காட்டி (டிப்ஸ்டிக்); 13 - ஜெனரேட்டர்; 14 - ஒலி சமிக்ஞை; 15 - வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தின் கழுத்து; 16 - விரிவடையக்கூடிய தொட்டிஇயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்புகள் | |||||
KIA சீட் SW அதன் தடகள, விளையாட்டு தோற்றம் மற்றும் ஸ்மார்ட் அமைப்புகள் மற்றும் உதவியாளர்களின் தொகுப்பால் ஈர்க்கிறது. கார் ஒரு விசாலமான லக்கேஜ் பெட்டியையும் நம்பமுடியாத விசாலமான உட்புறத்தையும் வழங்குகிறது, இது ஒரு நீண்ட பயணத்தில் கூட ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு வசதியாக இருக்கும்.
KIA Sid 3 ஸ்டேஷன் வேகனின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
ஸ்டேஷன் வேகன் ஹேட்ச்பேக்கை விட சற்றே பெரியது, ஆனால் இது திறமையாக சூழ்ச்சி செய்வதையும் சிக்கல்கள் இல்லாமல் நிறுத்துவதையும் தடுக்காது. உடலின் நீளம் 4600 மிமீ, அகலம் - 1800 மிமீ, உயரம் - 1475 மிமீ. இந்த பரிமாணங்களுக்கு நன்றி, கார் எந்த மேற்பரப்பிலும் நிலையானது மற்றும் நம்பிக்கையுடன் திருப்பங்களை எடுக்கும்.
2019-2020 KIA Ceed SW இன் டிரங்க் அளவு 625 லிட்டர். இந்த குறிகாட்டியின் படி, ஸ்டேஷன் வேகன் அதன் வகுப்பில் உள்ள முன்னணி தலைவர்களில் ஒன்றாகும். உடற்பகுதியின் பரிமாணங்கள் பயணத்திற்கு முழுமையாகத் தயாராக உங்களை அனுமதிக்கின்றன: உடைகள், உங்கள் குழந்தைக்கு ஒரு இழுபெட்டி அல்லது விளையாட்டு உபகரணங்களுடன் நீங்கள் சூட்கேஸ்களை வீட்டில் விட்டுவிட மாட்டீர்கள்.
KIA Sid SVயின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 150 மிமீ ஆகும். இது நகரத்திற்கு ஒரு உன்னதமான குறிகாட்டியாகும். இந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறைந்த தடைகள் மற்றும் செயற்கை புடைப்புகளை எளிதாக கடக்க உதவுகிறது. ஆச்சரியங்கள் நிறைந்த கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் கூட மாடல் உங்களை வீழ்த்தாது.
ஸ்டேஷன் வேகனின் எடை 1800 முதல் 1880 கிலோ வரை இருக்கும். அதிகபட்ச சுமை திறன் 1325-1429 கிலோவை எட்டும்.
எரிபொருள் தொட்டியின் அளவு 50 லிட்டர்.
விதை SW மூன்று பொருத்தப்பட்டுள்ளது பெட்ரோல் அலகுகள்தொகுதி 1.4 அல்லது 1.6 லிட்டர் மற்றும் சக்தி 100 முதல் 140 வரை குதிரை சக்தி. தேர்வு செய்ய மூன்று டிரான்ஸ்மிஷன்கள் உள்ளன: மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்-6, டார்க் கன்வெர்ட்டருடன் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்-6 மற்றும் 7-ஸ்பீடு ரோபோ.
அதிகபட்ச வேகம் - 205 km/h. எரிபொருள் நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 6.1 முதல் 7.3 லிட்டர் வரை (கலப்பு முறை).
அடிப்படை உபகரணங்கள்
ஆரம்ப பதிப்பு செந்தரம்சூடான வெளிப்புற கண்ணாடிகள், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் 15" சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நிலையான உபகரணங்களில் முன் மற்றும் பக்க ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், எச்ஏசி, பிஏஎஸ், டிபிஎம்எஸ், மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் வீல், ஃபோன் கனெக்டர்கள் கொண்ட ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் புளூடூத் ஆகியவை அடங்கும்.
புதுமை மற்றும் செயல்பாடு
- மின்சாரம் சூடேற்றப்பட்ட கண்ணாடிக்கு நன்றி, ஓரிரு வினாடிகளில் பனிக்கட்டியிலிருந்து விடுபடுவீர்கள். மற்றும் ஸ்கிராப்பர்கள் தேவையில்லை!
- வழிசெலுத்தல் அமைப்பு குரல் கட்டுப்பாட்டை ஆதரிக்கிறது, மேலும் வரைபடங்கள் 7 ஆண்டுகளுக்கு இலவசமாக புதுப்பிக்கப்படும்.
- SPAS பார்க்கிங் செயல்முறையை எடுத்துக் கொள்ளும் - நீங்கள் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் கேஸ் பெடலை அழுத்தி கியர்களை மாற்ற வேண்டும்.
- SLIF வேக வரம்பு அறிகுறிகளைப் படிக்கிறது, மேலும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியாக ஓட்டுவதற்கு SCC உத்தரவாதம் அளிக்கிறது: முன்னோக்கி செல்லும் காரின் வேகத்தைப் பொறுத்து இந்த அமைப்பு ஸ்டேஷன் வேகனை துரிதப்படுத்துகிறது அல்லது குறைக்கிறது.
தளத்தில் அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரி KIA ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் நீங்கள் மாடலின் செயல்திறன் பண்புகளை சரிபார்த்து புகைப்படங்களைப் பார்க்கலாம்.
இரண்டாம் தலைமுறை கியா சீட் ஸ்போர்ட்ஸ்வேகன் ஸ்டேஷன் வேகன் (சுருக்கமாக "எஸ்டபிள்யூ") மார்ச் 2012 இல் ஜெனீவா ஆட்டோமொபைல் ஷோவின் ஒரு பகுதியாக ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக்குடன் ஒரே நேரத்தில் பொதுமக்கள் முன் தோன்றியது. 2015 இலையுதிர்காலத்தில், பிராங்பேர்ட்டில் நடந்த மோட்டார் ஷோவில், புதுப்பிக்கப்பட்ட “ஷெட்” அறிமுகமானது, இது வெளிப்புற (புதிய பம்பர்கள், சரிசெய்யப்பட்ட ஒளியியல் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில்) மற்றும் உட்புறத்திற்கான ஒப்பனை புதுப்பிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, புதியதைப் பெற்றது. இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம், அத்துடன் பல கூடுதல் விருப்பங்கள்.
முன்னால் கியா ஸ்டேஷன் வேகன்சிட் ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக்கிலிருந்து எந்த வித்தியாசத்தையும் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் பின்புறத்தில் இருந்து, குணாதிசயத்தின் காரணமாக ஆனால் கனமான ஸ்டெர்ன் இல்லாததால், இது மிகவும் முழுமையானதாகவும் அமைதியாகவும் தெரிகிறது. அதே நேரத்தில், இது உடலின் மாறும் வரையறைகள் காரணமாக "ஸ்போர்ட்ஸ்வாகன்" என்ற பெயரை முழுமையாக நியாயப்படுத்துகிறது.
சிடோவ் குடும்பத்தில், ஸ்டேஷன் வேகன் மிகப்பெரிய பிரதிநிதி: 4505 மிமீ நீளம், 1485 மிமீ உயரம் மற்றும் 1780 மிமீ அகலம். ஆனால் வீல் பேஸ் அளவு மற்றும் தரை அனுமதிஹேட்ச்பேக்கில் உள்ளதைப் போன்றது - முறையே 2650 மிமீ மற்றும் 150 மிமீ.
முன் பகுதியில், இரண்டாம் தலைமுறை கியா சீட் ஸ்டேஷன் வேகனின் உட்புறம் ஹேட்ச்பேக்கின் அலங்காரத்தை மீண்டும் செய்கிறது, கட்டிடக்கலை மற்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு வசதியான இருக்கை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்.
ஆனால் பின்புற ரைடர்கள் கூரையின் வடிவத்தின் காரணமாக அதிக ஹெட்ரூம் பெற்றுள்ளனர்.
கியா சீட் ஸ்போர்ட்ஸ்வேகனின் சரக்கு "ஹோல்ட்" "ஸ்டோவ்" நிலையில் 528 லிட்டர் சாமான்களை இடமளிக்க முடியும். பின்புற சோபா சமமற்ற பகுதிகளில் மடிகிறது, இதன் விளைவாக 1642 லிட்டர் பயனுள்ள அளவு. உயர்த்தப்பட்ட தளத்தின் கீழ் ஒரு அமைப்பாளர் தட்டு, ஒரு சேமிப்பு தட்டு மற்றும் கருவிகளின் தொகுப்பு உள்ளது.
விவரக்குறிப்புகள். 2வது தலைமுறை கொரிய ஸ்டேஷன் வேகனின் பவர் பேலட் ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக்கிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது.
காரில் நிறுவப்பட்டது பெட்ரோல் இயந்திரங்கள்விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி மூலம் 1.4 மற்றும் 1.6 லிட்டர், 100 மற்றும் 130 குதிரைத்திறன் (முறையே 134 மற்றும் 157 Nm), அத்துடன் "நேரடி" 1.6 லிட்டர் அலகு, 135 "குதிரைகள்" மற்றும் 164 Nm உந்துதல் ஆகியவற்றை உருவாக்குகிறது.
முன் அச்சின் சக்கரங்களுக்கு முறுக்குவிசை வழங்குவது 6-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷன்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - "மெக்கானிக்கல்", "தானியங்கி" மற்றும் "ரோபோ" இரண்டு பிடியில்.
மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தில், "செகண்ட் சீட் எஸ்டபிள்யூ" ஹட்ச்சை விட (10.8-13 வினாடிகள்) 0.3 வினாடிகள் மெதுவாக இருக்கும். அதிகபட்ச வேகம்அதை விட 2-3 கிமீ / மணி (181-192 கிமீ / மணி) குறைவாக உள்ளது, ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வில் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை (கலப்பு நிலைகளில் 5.9-6.8 லிட்டர்).
வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, ஸ்டேஷன் வேகன் ஒரு ஹேட்ச்பேக் பாடியில் "சிட்" ஐ நகலெடுக்கிறது: முன்-சக்கர டிரைவ் "டிராலி" முன்புறத்தில் மெக்பெர்சன் வகை கட்டிடக்கலை மற்றும் பின்புறத்தில் பல இணைப்பு உள்ளமைவு, மின் பெருக்கிமூன்று இயக்க முறைகள் கொண்ட ஸ்டீயரிங், வட்டு பிரேக்குகள்அனைத்து சக்கரங்களும், ஏபிஎஸ் உடன், முன் அச்சில் காற்றோட்டத்துடன் கூடுதலாக வழங்கப்படுகின்றன.
விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்.ரஷ்யாவில் 2015 இல் புதுப்பிக்கப்பட்ட "இரண்டாவது" Kia ceed SW இன் விலை 814,900 ரூபிள்களில் தொடங்குகிறது. அடிப்படை உபகரணங்கள்செந்தரம்.
இயல்பாக, சரக்கு-பயணிகள் மாதிரியில் ஏர் கண்டிஷனிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, நிலையான வானொலி, ஆறு ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், மின்சார முன் கதவுகள், மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல், சூடேற்றப்பட்ட மற்றும் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய பக்க கண்ணாடிகள் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங்.
கூடுதலாக, ஸ்டேஷன் வேகன் கம்ஃபோர்ட், லக்ஸ், பிரெஸ்டீஜ் மற்றும் பிரீமியம் பதிப்புகளில் வழங்கப்படுகிறது. மிகவும் விலையுயர்ந்த விருப்பத்திற்கு அவர்கள் 1,119,900 ரூபிள் கேட்கிறார்கள், அதற்காக நீங்கள் உண்மையிலேயே "முழு திணிப்பு" பெறுவீர்கள்.
பெண்களுக்கான சிறுநீரக அல்ட்ராசவுண்ட் சிறுநீரகத்தில் அல்ட்ராசவுண்ட்
எலும்பு ஸ்க்லரோசிஸ் - அது என்ன?
விளாடிஸ்லாவ் மொரோசோவ் - போருக்கு வற்புறுத்துதல்