உறைதல் தடுப்பு ஹூண்டாய் சோலாரிஸ்

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் நிரப்ப தேவையான ஆண்டிஃபிரீஸின் வகை மற்றும் நிறத்தை அட்டவணை காட்டுகிறது,
2014 முதல் 2017 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

ஆண்டு	இயந்திரம்	வகை	நிறம்	சேவை வாழ்க்கை	பரிந்துரைக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர்கள்
2014	பெட்ரோல், டீசல்	G12++	சிவப்பு	5 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	பெட்ரோல், டீசல்	G12++	சிவப்பு	5 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	பெட்ரோல், டீசல்	G12++	சிவப்பு	5 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை	ஃப்ரீகோர் கியூஆர், ஃப்ரீகார் டிஎஸ்சி, ஃபெபி, ஜெரெக்ஸ் ஜி
2017	பெட்ரோல், டீசல்	G12++	சிவப்பு	5 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G

வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் நிழல் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் - நிறம்மற்றும் வகைஆண்டிஃபிரீஸ் உங்கள் சோலாரிஸ் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டிற்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது. உங்கள் விருப்பப்படி உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். மறந்துவிடாதீர்கள் - ஒவ்வொரு வகை திரவத்திற்கும் அதன் சொந்த சேவை வாழ்க்கை உள்ளது.
உதாரணமாக: Hyundai Solaris (1வது தலைமுறை) 2014க்கு, பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எஞ்சினுடன், பொருத்தமானது - lobrid antifreeze class, G12++ என வகை சிவப்பு நிறத்துடன். அடுத்த மாற்றத்திற்கான தோராயமான நேரம் முடிந்தால், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட திரவத்தை வாகன உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பராமரிப்பு இடைவெளிகளுக்கு இணங்க சரிபார்க்கவும். தெரிந்து கொள்வது முக்கியம்ஒவ்வொரு வகை திரவத்திற்கும் அதன் சொந்த நிறம் உள்ளது. வகை வேறு நிறத்துடன் சாயமிடப்படும் போது அரிதான வழக்குகள் உள்ளன.
சிவப்பு ஆண்டிஃபிரீஸின் நிறம் ஊதா நிறத்தில் இருந்து வெளிர் இளஞ்சிவப்பு வரை இருக்கலாம் (பச்சை மற்றும் மஞ்சள் கூடகொள்கைகள்).
வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து திரவத்தை கலக்கவும் - முடியும், அவற்றின் வகைகள் கலவை நிலைமைகளை சந்தித்தால். G11 ஐ G11 அனலாக்ஸுடன் கலக்கலாம் G11 ஐ G12 உடன் கலக்க முடியாது G11 ஐ G12+ என்று கலக்கலாம் G11 ஐ G12++ என்று கலக்கலாம் G11 ஐ G13 ஆக கலக்கலாம் G12 ஐ G12 அனலாக்ஸுடன் கலக்கலாம் G12 ஐ G11 உடன் கலக்க முடியாது G12 ஐ G12+ உடன் கலக்கலாம் G12 ஐ G12++ உடன் கலக்க முடியாது G12 ஐ G13 உடன் கலக்க முடியாது G12+, G12++ மற்றும் G13 ஆகியவை ஒன்றோடொன்று கலக்கப்படலாம் ஆண்டிஃபிரீஸை ஆண்டிஃபிரீஸுடன் கலப்பது அனுமதிக்கப்படாது. எந்த சூழ்நிலையிலும்!ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆகியவை தரத்தில் பெரிதும் வேறுபடுகின்றன. ஆண்டிஃபிரீஸ் என்பது பழைய பாணி குளிரூட்டியின் பாரம்பரிய வகையின் (டிஎல்) வர்த்தகப் பெயர். அதன் சேவை வாழ்க்கையின் முடிவில், திரவம் முற்றிலும் நிறமாற்றம் அடைகிறது அல்லது மிகவும் மந்தமாகிறது. ஒரு வகை திரவத்தை மற்றொன்றுக்கு மாற்றுவதற்கு முன், கார் ரேடியேட்டரை வெற்று நீரில் துவைக்கவும்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் குளிரூட்டும் அமைப்பின் வடிவமைப்பில் உறைதல் தடுப்பு, ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட் போன்றவற்றால் நிரப்பப்பட்ட விரிவாக்க தொட்டி அடங்கும். ஒரு காரை உற்பத்தி செய்யும் போது, ​​அசல் குளிரூட்டியானது தொழிற்சாலையில் ஊற்றப்படுகிறது, இது 120 மாதங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் செயல்பாடு. ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் குளிரூட்டியை மாற்றுவதை சட்டகம் காட்டுகிறது.

சோலாரிஸில் குளிரூட்டியை எப்போது மாற்ற வேண்டும்

முன்பு குறிப்பிட்டபடி, முதல் மாற்றீடு நிகழ்கிறது முதல் 210,000 கிமீ அல்லது 10 ஆண்டுகள்காரின் செயல்பாடு (மொத்தத்தில் இது TO14 ஆக மாறிவிடும்). அதன் பிறகு திரவ மாற்றங்கள் ஏற்பட வேண்டும் ஒவ்வொரு 45,000 கி.மீஅல்லது 36 மாதங்கள். உண்மையில் நீங்கள் இதை முன்பே செய்ய வேண்டியிருக்கும், ஏனெனில் இந்த நேரத்தில் பம்ப் அல்லது ரேடியேட்டர் கூட மாற்றப்படும்.

குளிரூட்டியைச் சேர்க்கும்போது, ​​​​காரில் டீயோனைஸ் செய்யப்பட்ட அல்லது குறைந்த உப்பு நீரை மட்டுமே சேர்க்க வேண்டும், ஆனால் கடினமான நீரைச் சேர்க்கக்கூடாது. வெளிநாட்டு ஆண்டிஃபிரீஸ் இயந்திரத்தின் கடுமையான சேதம் அல்லது தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் எவ்வளவு மற்றும் எந்த வகையான குளிரூட்டியை ஊற்ற வேண்டும்

ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் குளிரூட்டும் அமைப்பு, உட்புற வெப்பமாக்கல் அமைப்பு உட்பட, நிரப்பப்பட வேண்டும் 5.3 லிட்டர்திரவங்கள்.

தொழிற்சாலையில் இருந்து, ஹூண்டாய் லாங் லைஃப் கூலண்ட் கொரிய விவரக்குறிப்பு MS-591-08 சோலாரிஸ் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஊற்றப்படுகிறது. ஜிஐஎஸ் கே 2234 தரநிலை மற்றும் ஹூண்டாய் எம்எஸ் 591 விவரக்குறிப்புடன் கூடிய பசுமைக் குளிரூட்டியான ஹூண்டாய் ஆர்9000-ஏசி001எச் (கிரவுன் எல்எல்சி ஏ-110) ரஷ்யாவில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கார்களில் ஊற்றப்படும் கூல்ஸ்ட்ரீம் ஏ-110 ஆகும். அசல் இடத்தில், க்கான முழுமையான மாற்று, நீங்கள் சிவப்பு G12++ ஐயும் பயன்படுத்தலாம்.

இயந்திரத்தின் மோட்டாரின் வடிவமைப்பில் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் உள்ளன, எனவே அவை எத்திலீன் கிளைகோலின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்ட திரவத்தால் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் உறைபனியிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

அலுமினிய ரேடியேட்டர்களில் பயன்படுத்தப்படும் திரவமானது குறைந்தபட்சம் -40 டிகிரி செல்சியஸ் உறைபனியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

வெவ்வேறு வெப்பநிலை நிலைகளுக்கு நீரில் உறைதல் தடுப்பு செறிவின் சதவீதம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

• கீழே -15 ° C - 35%;
• கீழே -25 ° C - 40%;
• -35 ° C வரை - 50%;
• -45 ° C வரை - 60%.

குளிரூட்டியை மாற்றும் போது, ​​இயந்திரம் இயங்கும் போது அல்லது சூடாக இருக்கும் போது ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறக்க வேண்டாம். இது சூடான திரவம் அல்லது நீராவி வெளியீடு காரணமாக தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும், மேலும் இயந்திர குளிரூட்டும் முறையின் தோல்வியையும் ஏற்படுத்தும்.

மாற்றுவதற்கு முன் இயந்திரம் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்கவும். ரேடியேட்டர் தொப்பியை மிகவும் கவனமாக அவிழ்த்து, மூடியை ஒரு தடிமனான துணியில் போர்த்தி மெதுவாக முறுக்குங்கள் எதிரெதிர் திசையில்.

ஒரு ஆய்வை மேற்கொள்ளுங்கள் தொழில்நுட்ப நிலைஅனைத்து குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் குழாய்கள் மற்றும் அவற்றின் இணைப்புகள். தேய்ந்த பாகங்கள் இருந்தால், அவற்றை மாற்றவும்.

குளிரூட்டும் தொட்டியில் உள்ள ஆண்டிஃபிரீஸ் நிலை, என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டியின் விளிம்பில் குறிக்கப்பட்ட எஃப் (முழு) மற்றும் எல் (குறைந்த) மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் அமைந்திருக்க வேண்டும்.

மணிக்கு போதுமான அளவு இல்லைகுளிரூட்டியை "F" குறிக்கு மேலே செலுத்துவது அவசியம். இது குளிரூட்டும் அமைப்பை அரிப்பு மற்றும் உறைபனியிலிருந்து பாதுகாக்கும்.

நீங்கள் அடிக்கடி சிஸ்டத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்த்தால், ஹூண்டாய் சர்வீஸ் ஸ்டேஷனில் சிஸ்டத்தில் கசிவு இருக்கிறதா எனச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தில் தற்செயலாக ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றுவது, கண்ணாடியின் மீது தெளிக்கப்படும்போது மற்றும்/அல்லது வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை சேதப்படுத்தும் போது மோசமான பார்வையை ஏற்படுத்தும்.

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கு தேவையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

வேலைக்குத் தேவையானவற்றின் பட்டியல்:

• புதிய குளிரூட்டி;
• சுத்தமான கந்தல்கள்;
• இடுக்கி;
• குறைந்தது 7 லிட்டர் பழைய திரவத்தை வடிகட்டுவதற்கான கொள்கலன்.

மாற்றுவதற்கான நுகர்பொருட்களின் பட்டியல் எண்கள்:

அசல் ஹூண்டாய்/கியா ஆண்டிஃபிரீஸ் 0710000400 “ஹூண்டாய் லாங் லைஃப் கூலண்ட்” (செறிவு) 4 லிட்டர் ரீஃபில் குப்பியின் விலை சுமார் 1,300 ரூபிள் ஆகும். Hyundai/Kia antifreeze "Crown LLC A-110", JIS K 2234 தரநிலை, லிட்டர் பாட்டில் பொருள் எண் R9000AC001H, 350 ரூபிள் செலவாகும்.

தொடர்புடைய ஒப்புமைகள்:பயன்படுத்த தயாராக உள்ள சிவப்பு உறைதல் தடுப்பு g12 பேட்ரான் AFRED5PATRON (PE குப்பி) 5 கிலோ அல்லது புரவலர் AFGREEN5PATRON பச்சை திரவம் g12, 5 l குப்பி. விலை 540 ரூபிள். ஆண்டிஃபிரீஸ் டிசிஎல் "எல்எல்சி -50 சி", பச்சை, 4 எல். தோழர் குறியீடு LLC01229 - 1100 ரப்.

மாஸ்கோ மற்றும் பிராந்தியத்திற்கு 2017 இலையுதிர்காலத்தில் உதிரி பாகங்களின் விலை பொருத்தமானது.

இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது குளிரூட்டியை மாற்றுவது நல்லது. இயந்திரம் இயங்கும்போது அல்லது சூடாக இருக்கும்போது ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இது குளிரூட்டும் முறையை சேதப்படுத்தும் மற்றும் காயத்தை ஏற்படுத்தும்.

ரேடியேட்டர் தொப்பியை ஒரு தடிமனான துணியில் போர்த்தி, அது நிற்கும் வரை மெதுவாக அதை எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும். அடுத்து, குளிரூட்டும் அமைப்பில் அழுத்தம் சமமாக இருக்கும் வரை நாங்கள் காத்திருக்கிறோம். அழுத்தம் வெளியிடப்பட்டதை உறுதிசெய்து, ரேடியேட்டர் தொப்பியை அழுத்தவும், எதிரெதிர் திசையில் சுழற்றுவதைத் தொடரவும் மற்றும் தொப்பியை அகற்றவும்.

கிரான்கேஸ் பாதுகாப்பை அகற்றவும். ரேடியேட்டரின் கீழ் இடது பகுதியில் அமைந்துள்ள குளிரூட்டும் அமைப்பின் ரேடியேட்டரின் வடிகால் வால்வில் உள்ள துளையின் கீழ் ஒரு கொள்கலனை வைக்கிறோம்.

நாங்கள் ரேடியேட்டர் வடிகால் பிளக்கை 2-3 திருப்பங்களை அவிழ்த்து, ஓ-மோதிரத்தை மாற்றுகிறோம். குளிரூட்டியை வடிகட்டவும். ரேடியேட்டர் வடிகால் பிளக்கை இறுக்குகிறோம்.

விரிவாக்க தொட்டியை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

நாங்கள் தண்ணீர் மேல்நிலை தொட்டியை துவைக்கிறோம்.

ரேடியேட்டரையும் இதே வழியில் கழுவுகிறோம்.

குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து அனைத்து துரு மற்றும் வண்டலை அகற்ற இயந்திரத்தில் ஒரு ஃப்ளஷ் ரசாயனத்தை ஊற்றுகிறோம்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் உள்ள குளிரூட்டி, எந்த தொழில்நுட்ப திரவத்தையும் போலவே, வயதாகி அதன் அசல் பண்புகளை இழக்கிறது. ஆனால் நீங்கள் மாற்றத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் சோலாரிஸைத் தேர்ந்தெடுத்து, வேலையின் நுணுக்கங்களுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும்.

[மறை]

தொழிற்சாலையில் இருந்து என்ன வகையான ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கப்பட்டது?

ஆரம்பத்தில் ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் குளிரூட்டும் முறையை சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​பல வகையான குளிர்பதனப் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆரம்பத்தில், இந்த அமைப்பு லாங் லைஃப் கூலண்ட் என்று பெயரிடப்பட்ட அசல் ஹூண்டாய் திரவத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது. இந்த ஆண்டிஃபிரீஸ் ஹூண்டாய்-கியா ஆலை MS-591-08 இன் உள் விவரக்குறிப்புடன் முழுமையாக இணங்குகிறது. ஆனால் காரில் ரஷ்ய சட்டசபைகார்களின் விலையைக் குறைப்பதற்கும், உள்ளூர்மயமாக்கலின் சதவீதத்தை அதிகரிப்பதற்கும், அவர்கள் திரவ முத்திரை கொண்ட CoolStream A-110 அல்லது Crown LLC A-110 ஐப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். இந்த ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் அதிக அடர் பச்சை நிறத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை R9000-AC001H என்ற கட்டுரை எண்ணின் கீழ் மாற்றாக வழங்கப்படுகின்றன.

மாற்று அதிர்வெண்

உற்பத்தியாளர் 10 ஆண்டுகள் அல்லது 210 ஆயிரம் கிமீ முதல் நிரப்புதலை அமைத்தார். ஆனால் பரந்த அளவிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் வாகனத்தின் கடினமான இயக்க நிலைமைகள் கொடுக்கப்பட்டால், முதல் ஷிப்ட் இடைவெளியை 3 ஆண்டுகள் அல்லது 45 ஆயிரம் கிமீ வரை குறைக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் முதல் முறையாக ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்ற வேண்டிய தருணத்தைத் தேர்வு செய்கிறார். இந்த வழக்கில், அடுத்தடுத்த மாற்றீடுகள் அடிக்கடி செய்யப்பட வேண்டும் - இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை அல்லது 30 ஆயிரம் கி.மீ.

அவசரமாக மாற்ற வேண்டியதற்கான அறிகுறிகள் மற்றும் காரணங்கள்

திரவத்தின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை இருந்தபோதிலும், சில நேரங்களில் அது கால அட்டவணைக்கு முன்னதாக மாற்றப்பட வேண்டும். குளிரூட்டியின் நிலை மோசமடைவதற்கான அறிகுறி நிறம், மேகமூட்டம் அல்லது வண்டலின் தோற்றத்தில் மாற்றம். விரிவாக்க தொட்டி. ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் எண்ணெய் சந்தையில் போலிகள் பொதுவானவை என்பதே இதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம். ஒரு போலி தயாரிப்பு பொதுவாக விரைவாக நிறத்தை இழக்கிறது அல்லது மாறாக, கிட்டத்தட்ட கருப்பு நிறமாக மாறும். குளிரூட்டும் முறையை மீண்டும் மீண்டும் சுத்தப்படுத்துவதன் மூலம் அத்தகைய திரவம் அவசரமாக வடிகட்டப்பட வேண்டும்.

நான் என்ன குளிரூட்டியை நிரப்ப வேண்டும்?

வேலை செய்யும் போது அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரிஅசல் CoolStream A-110 அல்லது Crown LLC A-110 திரவங்கள் காரில் ஊற்றப்படுகின்றன. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள ஹூண்டாய் லாங் லைஃப் கூலண்ட் (கட்டுரை 07100-00200 மற்றும் 07100-00400) ஒரு நல்ல மாற்றாக இருக்கும். அவற்றைத் தவிர, G12+, G12++ மற்றும் G13 தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய எந்த செறிவு அல்லது ஆயத்த திரவங்களையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். கொரிய ஆண்டிஃபிரீஸின் பச்சை நிறம் மிகவும் பொதுவான வோக்ஸ்வாகன் வகுப்பு ஜி 11 உடன் ஒத்திருப்பதாக சில உரிமையாளர்கள் தவறாக நம்புகிறார்கள் மற்றும் அத்தகைய குளிர்பதனங்களை குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஊற்றுகிறார்கள். சோலாரிஸை ஜி11 ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் மூலம் நிரப்புவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் மிகவும் மலிவான திரவங்களை வாங்கக்கூடாது, ஏனெனில் அவை குறைந்த தரத்தில் இருக்கலாம்.

கிரவுன் எல்எல்சி ஏ-110

நிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் தேவையான அளவு

சோலாரிஸ் எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் அதிகபட்ச திறன் 5.3 லிட்டர்.

அமைப்பில் திரவ அளவைக் கட்டுப்படுத்த, ஒரு ஒளிஊடுருவக்கூடிய விரிவாக்க தொட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது வலதுபுறத்தில் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ரேடியேட்டரில் நேரடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. தொட்டியின் முன் மேற்பரப்பில் எல் (குறைந்த - குறைந்த) மற்றும் F (முழு - முழு) என இரண்டு குறிப்புகள் உள்ளன. சாதாரண நிலையில் திரவத்தின் அளவு மேல் குறிக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும். கணினி இந்த மட்டத்தில் மட்டுமே இயந்திரத்தை முழுமையாக குளிர்விக்கும். திரவத்தின் அளவு நடுத்தரத்திற்கு கீழே, குறிப்பாக L குறிக்கு கீழே குறையும் போது, ​​குளிர்பதனப் பொருள் சேர்க்கப்படுகிறது. கணினியில் உள்ள பிராண்டின் ஆண்டிஃபிரீஸை மட்டும் சேர்க்கவும். தொட்டியின் கழுத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு நெகிழ் புனல் குழாய் மூலம் டாப்பிங் அப் செய்யப்படுகிறது.

தொட்டி சிவப்பு நிறத்தில் வட்டமிடப்பட்டுள்ளது, சுவரில் திரவ நிலை குறிகள் தெரியும்.

குளிரூட்டி நுகர்வுக்கான சாத்தியமான காரணங்கள்

வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் போது, ​​திரவ அளவு சிறிது குறையலாம். ஹூண்டாய் குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டி முழுமையாக சீல் செய்யப்படாதது மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் அதிலிருந்து ஆவியாகலாம் என்பதே இதற்குக் காரணம். ஒரு குறுகிய காலத்திற்குள் குளிரூட்டியின் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பு குழாய்கள் அல்லது ரேடியேட்டருக்கு சாத்தியமான சேதத்தை குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், கணினியை சரிபார்த்து சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்வது அவசியம்.

இந்த வழக்கில், என்ஜின் உயவு அமைப்பில் ஆண்டிஃபிரீஸ் இல்லை என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். தலை மற்றும் சிலிண்டர் தொகுதிக்கு இடையில் சீல் கேஸ்கெட் அழிக்கப்படும் போது இது நிகழ்கிறது. எண்ணெயில் திரவம் இருந்தால், கிரான்கேஸில் அதன் நிலை கணிசமாக அதிகரிக்கும் மற்றும் குழம்பு தடயங்கள் டிப்ஸ்டிக்கில் தெரியும்.

குளிரூட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது?

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கு சிறப்பு திறன்கள் தேவையில்லை மற்றும் உரிமையாளரால் தனது சொந்த கைகளால் செய்ய முடியும். வேலை 30 நிமிடங்களிலிருந்து ஒரு மணிநேரம் வரை எடுக்கும் மற்றும் இயந்திரத்தின் நிலை மற்றும் உரிமையாளரின் அனுபவத்தைப் பொறுத்தது.

கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

சோலாரிஸ் கூலிங் சிஸ்டம், மாற்றுவதற்கு எந்த கருவிகளும் தேவைப்படாத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தேவை மட்டுமே இருக்கலாம் wrenchesஇயந்திரத்தின் கீழ் பாதுகாப்பு திரைகளை அகற்றுவதற்காக.

2011, 2012, 2013, 2015 மற்றும் பிற உற்பத்தி ஆண்டுகளில் தயாரிக்கப்பட்ட காரில் குளிரூட்டியை மாற்றும் செயல்பாட்டில், உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• தேவையான அளவு புதிய உறைதல் தடுப்பு;
• காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர், குறைந்தது 5 லிட்டர்;
• பழைய திரவத்தை வடிகட்ட ஒரு பரந்த கொள்கலன் (கொள்கலன் அளவு குறைந்தது 5 லிட்டர்);
• நீட்டிக்கப்பட்ட ரப்பர் பல்ப் அல்லது மருத்துவ சிரிஞ்ச்;
• துடைப்பதற்கான துணிகள்;
• கையுறைகள்;
• சிறிய புனல்;
• சாக்கெட்டுகள் அல்லது குறடுகளின் தொகுப்பு.

வடிகால் எப்படி?

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கான முதல் படி, கணினியிலிருந்து பழைய திரவத்தை அகற்றுவதாகும்.

சோலாரிஸில், இதைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. காரை ஒரு கிடைமட்ட குழி அல்லது லிப்டில் வைக்கவும் மற்றும் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும்.
2. ரேடியேட்டர் மற்றும் விரிவாக்க தொட்டியில் நிரப்பு கழுத்தைத் திறக்கவும். கழுத்து மோட்டார் ஒரு சிறப்பு டீ நிறுவப்பட்ட மற்றும் ஒரு குழாய் மூலம் ரேடியேட்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் கழுத்தை கவனமாக திறக்க வேண்டும், ஏனெனில் அது முக்கிய உடலில் இருந்து உடைந்து போகும் வழக்குகள் உள்ளன.
3. கழுத்து தொப்பிகளில் இருந்து எந்த அழுக்குகளையும் துடைக்கவும். ரேடியேட்டர் தொப்பியில் உள்ள பாதுகாப்பு வால்வில் மாசுபடுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, ஏனெனில் இது குளிரூட்டும் அமைப்பு கூறுகளின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.
4. கூடுதல் என்ஜின் பாதுகாப்புத் திரையை அகற்றவும் (வாகனத்தில் ஒன்று இருந்தால்).
5. எஞ்சின் பெட்டியின் இடது பக்கத்தைப் பாதுகாக்கும் நிலையான மட்கார்டை அகற்றவும்.
6. மட்கார்டின் கீழ் நீங்கள் ஒரு சிறிய வடிகால் வால்வுடன் ரேடியேட்டரின் கீழ் பகுதியைக் காண்பீர்கள். கொள்கலனை வைத்து, குழாயை சிறிது (ஒன்றரை முதல் இரண்டு திருப்பங்கள்) அணைக்கவும். குழாயைக் கையாளும் போது, ​​அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் அது சீல் வளையத்தை உடைக்கலாம் அல்லது சேதப்படுத்தலாம்.
7. ரேடியேட்டர் மற்றும் பிளாக் வாய்க்கால். விரிவாக்க தொட்டியில் இருந்து எச்சங்களை ஒரு பல்பு அல்லது ஒரு பெரிய மருத்துவ சிரிஞ்ச் மூலம் வெளியேற்றப்பட வேண்டும். சேகரிக்கப்பட்ட குளிர்பதனத்தை மீட்டெடுக்க வேண்டும். கழிவுநீர் அமைப்பில் அதை ஊற்றுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

திரவத்தை வடிகட்டும்போது, ​​அதன் அளவு அரிதாக 3.5 லிட்டருக்கு மேல் இருக்கும். மீதமுள்ள ஆண்டிஃபிரீஸ் சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் ஹீட்டர் மையத்திற்குள் உள்ளது.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் மூலம் ஒற்றை-பிளாட்ஃபார்ம் வாகனத்தில் திரவத்தை மாற்றுகிறது கியா கார்ரியோ III ஆசிரியர் ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் / கியா ரியோவால் நிரூபிக்கப்பட்டது.

அமைப்பை சுத்தப்படுத்துதல்

புதிய குளிரூட்டலைச் சேர்ப்பதற்கு முன், இந்த செயல்முறை கட்டாயமில்லை என்றாலும், காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் கணினியை ஃப்ளஷ் செய்யலாம். ஃப்ளஷிங்கின் நோக்கம் கணினியிலிருந்து மீதமுள்ள பழைய திரவத்தை முழுமையாக வெளியேற்றுவதாகும். பல்வேறு உள்ளன சவர்க்காரம்ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட்டுகளுக்கு, ஆனால் அவற்றின் பயன்பாடு நவீன கார்கள்கணினியை சரிசெய்த பின்னரே இது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சோலாரிஸில் வேலை செய்ய, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

1. வடிகால் வால்வை மூடு, முதலில் ரப்பர் சீல் கேஸ்கெட்டின் நிலையை சரிபார்க்கவும். கிழிந்த பகுதியை மாற்ற வேண்டும்.
2. ரேடியேட்டர் கழுத்து வழியாக காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை ஊற்றவும். நிரப்பும் போது, ​​ரேடியேட்டருக்கு திரவ விநியோக குழாய்களை அவ்வப்போது சுருக்கவும், அதன் மூலம் கணினியில் இருந்து காற்று குமிழ்களை அகற்றவும் அவசியம்.
3. ரேடியேட்டரை நிரப்பிய பிறகு, நீங்கள் அதன் தொப்பியை மூட வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் விரிவாக்க தொட்டியில் எஃப் நிலைக்கு தண்ணீரை ஊற்றி நிரப்பு தொப்பியை மூட வேண்டும்.
4. 2-3 நிமிடங்களுக்கு இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், அது இயங்கும் போது, ​​நீங்கள் தொட்டியில் நீர் மட்டத்தை கண்காணிக்க வேண்டும்.
5. மேலே விவரிக்கப்பட்ட செயல்முறையின்படி இயந்திரத்தை நிறுத்தி, வடிகட்டலை வடிகட்டவும்.
6. எவ்வளவு திரவம் வடிகட்டப்படவில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, கணினி இன்னும் பல முறை தண்ணீரில் கழுவப்படுகிறது.

எப்படி நிரப்புவது?

பழைய திரவத்தை வடிகட்டிய பிறகு அல்லது தண்ணீரை சுத்தப்படுத்திய பிறகு, நீங்கள் புதிய ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்க ஆரம்பிக்கலாம்.

இதைச் செய்ய, உங்கள் கணினியில் பின்வரும் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. வடிகால் வால்வை மூடு.
2. சுத்திகரிப்பு நீரில் கணினியை நிரப்புவதற்கு ஒத்த செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி புதிய குளிரூட்டியை நிரப்பவும். ஆண்டிஃபிரீஸ் எல் குறிக்கு மேல் 3-4 செ.மீ.
3. இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, அதை முழுமையாக சூடேற்றவும், குளிரூட்டும் அமைப்பு விசிறி குறைந்தது இரண்டு அல்லது மூன்று முறை செயல்பட வேண்டும். கருவி கிளஸ்டரில் வெப்பநிலை குறிகாட்டியின் அளவுருக்கள் மற்றும் தொட்டியில் உள்ள திரவத்தின் அளவு ஆகியவற்றை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். சில நேரங்களில், புதிய குளிரூட்டலைச் சேர்த்த பிறகு யூனிட்டின் ஆரம்ப வெப்பமயமாதலின் போது, ​​வெப்பநிலை சென்சார் மோட்டாரை அதிக வெப்பமாக்குவதைக் குறிக்கத் தொடங்குகிறது, ஆனால் ரேடியேட்டரில் உள்ள விசிறி இயங்காது. இந்த சூழ்நிலையில், அதிகபட்ச வெப்பநிலைக்கு ஹீட்டரை செயல்படுத்துவது அவசியம் மற்றும் கேபினுக்கு என்ன வகையான காற்று வழங்கப்படுகிறது என்பதை சரிபார்க்கவும். சூடான காற்றை உட்கொள்வது விசிறி செயல்படுத்தும் அமைப்பின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது, மேலும் குளிர் காற்று அமைப்பு ஒளிபரப்பப்படுவதைக் குறிக்கிறது. காற்றை அகற்ற, இயந்திரத்தை அணைத்து, குளிர்வித்து, ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறக்கவும். பின்னர் நீங்கள் அலகு தொடங்க வேண்டும் மற்றும் காற்று குமிழ்கள் ஒரு சில நிமிடங்களில் கணினியை விட்டு வெளியேறும்.
4. என்ஜின் வெப்பமடைந்த பிறகு, F குறி வரை தொட்டியில் உறைதல் தடுப்பியைச் சேர்க்கவும்.
5. மாற்றீடு முடிந்தது. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, நீங்கள் அளவை மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், F ஐக் குறிக்க குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும்.

திரவத்தை மாற்றிய பின், அதன் வெளிப்புற நிலையை சிறிது நேரம் மதிப்பீடு செய்வது அவசியம்.

சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதன் விளைவுகள்

ஆண்டிஃபிரீஸின் நீண்ட கால பயன்பாடு அதன் கலவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கூறுகளின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த வழக்கில், விரிவாக்க தொட்டியில் குளிரூட்டியின் மேற்பரப்பில் மழைப்பொழிவு அல்லது நுரை உருவாகலாம். இந்த வைப்புத்தொகைகள் தொகுதி மற்றும் சிலிண்டர் தலையில் உள்ள திரவ விநியோக சேனல்களை அடைத்து இயந்திர வெப்ப பரிமாற்றத்தை பாதிக்கிறது.கூடுதலாக, அவை பல்வேறு வகைகளில் நுழைகின்றன இரசாயன எதிர்வினைகள்குளிரூட்டும் அமைப்பின் உலோகம் மற்றும் ரப்பர் பாகங்களுடன். இது பெரும்பாலும் உறுப்புகளின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, கணினியிலிருந்து கசிவுகளின் தோற்றம் மற்றும் இன்னும் பெரிய அடைப்பு.

பழைய திரவத்தால் தேய்ந்துபோன குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து டீயின் உதாரணம்

மாற்று செலவு

ஆண்டிஃபிரீஸ் வகை A-110 ஐ வாங்குவது கார் உரிமையாளருக்கு சுமார் 900 ரூபிள் செலவாகும். ஒரு குப்பி 5 லிட்டர். நீங்கள் நிரப்ப வேண்டும் என்றால், ஒரு லிட்டர் கொள்கலன் சுமார் 200 ரூபிள் செலவாகும். அசல் ஹூண்டாய் ஆண்டிஃபிரீஸின் விலை 1300 ரூபிள் ஆகும். 4 லிட்டர் குப்பி மற்றும் 600 ரூபிள். - 2 எல். கூடுதலாக, உங்களுக்கு குறைந்தது 15 லிட்டர் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் தேவை, இதன் மொத்த செலவு 150 ரூபிள் ஆகும். ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்கான இறுதி விலை 1100 முதல் 2100 ரூபிள் வரை இருக்கும்.

விரைவில் அல்லது பின்னர், எந்த இயக்க திரவமும் வெளியேறவில்லை என்றால், அது தேய்ந்து அதன் பண்புகளை இழக்கிறது. ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் மிகவும் நவீன மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் இல்லை என்றாலும், 1.4 மற்றும் 1.6 லிட்டர் என்ஜின்களின் குளிரூட்டியும் அதன் வளத்தைக் கொண்டுள்ளது. சோலாரிஸில் என்ன ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்ற வேண்டும், தொழிற்சாலையில் இருந்து என்ன வகையான ஊற்றப்படுகிறது, ஏன், இப்போது அதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

இந்த ஆண்டிஃபிரீஸ் உள்நாட்டில் கூடிய சோலாரிஸில் ஊற்றப்படுகிறது.

நீங்கள் கையேட்டைப் பார்த்தால், குளிரூட்டியின் பிராண்டுகளுக்கு அது ஒரு குறிப்பிட்ட பதிலைக் கொடுக்காது. என்று அங்கே எழுதப்பட்டிருக்கும் இரண்டு என்ஜின்களுக்கான குளிரூட்டும் முறையின் அளவு 5.3 லி., மற்றும் நீங்கள் எத்திலீன் கிளைகோல் செறிவூட்டப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் ஆகியவற்றின் கலவையை ஒன்றுக்கு ஒன்று விகிதத்தில் ஊற்ற வேண்டும்.

இருப்பினும், கார்களில் வெவ்வேறு ஆண்டுகள்தயாரிக்கப்பட்டது, இன்னும் அதிகமாக, கொரியா மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் கூடியவை, ஆண்டிஃபிரீஸ் பல்வேறு வகைகளால் நிரப்பப்படுகிறது.

இந்த இரண்டு திரவங்களும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, எனவே அவற்றுக்கான விலை உற்பத்தியாளருக்கு பொருந்தும். அசல் ஹூண்டாய் திரவமும் விற்பனையில் உள்ளது, ஆனால் அதிக விலை.

என்ன ஆண்டிஃபிரீஸ்களை ஊற்றக்கூடாது?

அனைத்து நவீன குளிரூட்டிகளும் கலவையின் அடிப்படையில் பல வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. சுருக்கமாக, ஆண்டிஃபிரீஸ் குளிரில் உறைவதில்லை, ஆனால் பல முக்கியமான செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது:

• இது பம்பை உயவூட்டுகிறது;
• இயந்திர அரிப்பை ஏற்படுத்தாது;
• 130-140 டிகிரி வெப்பநிலையில் கொதிக்காது;
• குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துகிறது;
• நுரை உருவாக்காது.

திரவம் இந்த பண்புகளை முக்கிய கூறு மற்றும், நிச்சயமாக, சேர்க்கைகள் நன்றி பெறுகிறது. எனவே, முக்கிய கூறு வகையின் அடிப்படையில், ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் இருக்கலாம்:

நவீன வகைப்பாட்டின் படி (WAG நிறுவனத்திடமிருந்து), கடைசி இரண்டு வகை ஆண்டிஃபிரீஸ் ஐந்து குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - G11, G12, G12+, G12++, G13.

தொழிற்சாலையிலிருந்து அசல் ஆண்டிஃபிரீஸின் நிறம் பச்சை. உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தொகுப்பில் அதே உறைதல் தடுப்பு.

கடையில் நாம் சந்திக்கும் எந்த ஆண்டிஃபிரீஸும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. அதன் நிறம் ஒரு தீர்மானிக்கும் காரணி அல்ல, இது வெறுமனே ஒரு சாயம், இதற்கு நன்றி ஒரு வகை திரவத்தை மற்றொன்றிலிருந்து வேறுபடுத்தி அறியலாம்.

அவை பொதுவாக சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும், ஆனால் G12++ திரவங்கள் இளஞ்சிவப்பு அல்லது ஊதா நிறத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். இந்த வழக்கில், பிராண்ட் அதிகம் தேவையில்லை.

வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை கலக்க முடியுமா?

தொழிற்சாலை அல்லாத மற்றும் தொழிற்சாலை ஆண்டிஃபிரீஸை கலக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை!

விதிவிலக்குகள் இருந்தாலும், வெவ்வேறு வகுப்புகளின் ஆண்டிஃபிரீஸைக் கலப்பது மிகவும் விரும்பத்தகாதது. டாப்பிங் செய்வதற்கு, காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் சிறிய அளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கணினியில் ஊற்றப்படும் ஆண்டிஃபிரீஸ் கிடைக்கவில்லை என்றால் மட்டுமே தண்ணீர்.

நீங்கள் அனைத்து ஆண்டிஃபிரீஸையும் முழுமையாக மாற்ற வேண்டும் என்றால், நீங்கள் முழு அமைப்பையும் வடிகட்டிய நீரில் கழுவ வேண்டும். அதன் நிறத்தை இழந்தவுடன் திரவத்தை மாற்றுவது மதிப்பு.

160,000 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட நேட்டிவ் ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்தி ஹூண்டாய் சோலாரிஸின் செயல்பாடு பற்றிய வீடியோ

எதையும் மாற்றவும் இயக்க திரவம்- இது ஒரு நிலையான நடைமுறை. கார் உரிமையாளர்கள் லூப்ரிகண்டுகளின் நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும் வாகனம், எண்ணெய், பரிமாற்ற கலவையை சரிபார்க்கவும். பயன்படுத்தப்படும் கலவைகளின் பட்டியல் இதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. குளிரூட்டியை மாற்றுவது பற்றி நீங்கள் நிச்சயமாக கவலைப்பட வேண்டும் - உறைதல் தடுப்பு.

என்னிடம் ஒரு நாகரீகமான ஒன்று உள்ளது, ஆனால் பட்ஜெட் கார்- சோலாரிஸ் 1.6 லிட்டர். கார் வசதியானது, ஆனால் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் இல்லை. இருப்பினும், நீங்கள் இன்னும் குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கட்டுரையில் நான் சோலாரிஸில் எந்த வகையான ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றுவது மற்றும் சரியான தயாரிப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது பற்றி பேசுவேன்?

சோலாரிஸில் எந்த ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றுவது சிறந்தது என்பதற்கான குறிப்பிட்ட விளக்கங்கள் காரின் வழிமுறைகளில் இல்லை. கணினியின் அளவு மற்றும் குளிரூட்டியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பற்றி நிறைய தகவல்கள் உள்ளன. ஒருவர் சுட்டிக்காட்டினார் முக்கியமான புள்ளி- நீங்கள் எத்திலீன் கிளைகோல் செறிவூட்டப்பட்ட குளிரூட்டிகள் மற்றும் வடிகட்டுதல் கலவையுடன் காரை நிரப்ப வேண்டும்.

விகிதம் 1:1. இந்த விருப்பம் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் வழங்கப்படுகிறது. இருப்பினும், உற்பத்தியின் வெவ்வேறு ஆண்டுகளின் கார்களுக்கு, முற்றிலும் மாறுபட்ட குளிரூட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• நீண்ட ஆயுள் குளிரூட்டி (குறிப்பு MS-591-08) - கொரியாவில் கூடியிருந்த கார்களில் ஊற்றப்படுகிறது;
• ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்படும் உறைதல் தடுப்பு. அவை குறைந்த விலையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

அசல் ஆண்டிஃபிரீஸ் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, எனவே வாகன உரிமையாளர்கள் அதை அரிதாகவே வாங்குகிறார்கள். உள்நாட்டு ஆண்டிஃபிரீஸை விட தயாரிப்பு குறைந்த தரம் வாய்ந்தது என்று சில பயனர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். கார் உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த தயாரிப்புகளை நிரப்ப பரிந்துரைக்கவில்லை தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள். இது படி

குளிரூட்டிகள் என்ன பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்?

அனைத்து வகையான ஆண்டிஃபிரீஸையும் பல குழுக்களாக பிரிக்கலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட கலவை என்ன பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதன் அடிப்படையில் விநியோகம் நிகழ்கிறது:

• குளிரில் உறைவதில்லை மற்றும் இயந்திரத்தில் அரிப்பை ஏற்படுத்தாது;
• பம்பை உயவூட்டுகிறது;
• 130-140 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் கொதிக்காது;
• இந்த தயாரிப்பைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் குளிரூட்டும் முறையைப் பறிக்கலாம்;
• நுரை உருவாக்க அனுமதிக்காது.

தனித்துவமான சேர்க்கை வளாகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த பண்புகள் அனைத்தும் கிடைக்கின்றன. பல ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் உள்ளன, அவை இயந்திரத்தில் ஊற்ற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அவை காருக்கு கடுமையான தீங்கு விளைவிக்கும். இந்த விஷயத்தில் குறிப்பாக தீங்கு விளைவிக்கும் கலவைகள் நீல நிறத்தில் உள்ளன. சோவியத் ஆண்டிஃபிரீஸை சோலாரிஸில் ஊற்ற நான் பரிந்துரைக்கவில்லை, ஏனெனில் காரின் கூறுகள் மிக விரைவாக முடிவடையும். நவீனவற்றில், TL எனக் குறிக்கப்பட்ட நைட்ரைட் கலவையை நீங்கள் நிரப்பக்கூடாது.

இந்த காரின் அசல் ஆண்டிஃபிரீஸ் பச்சை நிறத்தில் உள்ளது. பேக்கேஜிங்கில் நிறுவனத்தின் லோகோக்கள் உள்ளன. வண்ணத்தை குறிப்பது மிக முக்கியமான அளவுரு, ஆனால் தீர்க்கமானதல்ல. ஒரு சிறப்பு சாயத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு நன்றி, நீங்கள் ஒரு வகுப்பின் திரவத்தை மற்றொரு வகுப்பிலிருந்து எளிதாக வேறுபடுத்தி அறியலாம்.

வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் ஆண்டிஃபிரீஸை கலக்க அனுமதிக்கப்படுகிறதா?

விதிவிலக்குகள் இருந்தாலும், வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் தயாரிப்புகளை நீங்கள் இணைக்கக்கூடாது. சிறிய அளவில் நிரப்ப, நீங்கள் காய்ச்சி அல்லது பயன்படுத்த வேண்டும் வெற்று நீர். எதிர்காலத்தில், அனைத்து ஆண்டிஃபிரீஸை மற்றொரு திரவத்துடன் கலப்பதை விட முழுமையாக மாற்றுவது நல்லது. ஒரு புதிய குளிரூட்டியை நிரப்புவதற்கு முன், கணினியை வடிகட்டுதல் மூலம் பறிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

திரவ மாற்றம் தேவை என்பதைக் குறிக்கும் முதல் சமிக்ஞை நிறம் இழப்பு. இரண்டாவது புள்ளி இயக்க நிலைமைகள். அதிக வெப்பநிலை, அதிக திரவ ஆவியாகும். இதன் பொருள் கடினமான சூழ்நிலையில் இயங்கும் கார்களுக்கு, ஆண்டிஃபிரீஸை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும். ஒவ்வொரு காருக்கும் மாற்றுவதற்கு அதன் சொந்த விதிகள் உள்ளன; இங்கே அறிவுறுத்தல்களின்படி கண்டிப்பாக செயல்படுவது முக்கியம்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுதல் - படிப்படியான வழிமுறைகள்

நீங்கள் திரவத்தை மாற்றத் தொடங்குவதற்கு முன், தொடர்புடைய தொட்டியின் அமைப்பைப் படிப்பது மதிப்பு. குளிரூட்டியின் அளவு குறைவாக இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, மாற்றுவதற்கான முடிவு எடுக்கப்பட வேண்டும்.

நுகர்வு 10 ஆயிரம் கிமீக்கு ஒரு லிட்டருக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​இது கணினியில் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது, அதாவது தயாரிப்பை மாற்றத் தொடங்குவதற்கான நேரம் இது. நீங்கள் இதைச் செய்ய வேண்டும்:

1. நீர்த்தேக்க தொப்பி மற்றும் ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்றவும். பாதுகாப்பு கவசத்தை அகற்றவும் மின் உற்பத்தி நிலையம்அழுக்கு இருந்து.
2. வடிகால் வால்வை கவனமாக அவிழ்த்து விடுங்கள், ஆனால் எல்லா வழிகளிலும் இல்லை. இது அழுத்தத்தின் அளவையும் வடிகட்டிய கலவையின் அளவையும் குறைக்கும். பழைய ஆண்டிஃபிரீஸின் கீழ் ஒரு கொள்கலனை வைக்கவும்.
3. ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்டும்போது, ​​​​சீலிங் வளையத்தின் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அது விரிசல் அடைந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
4. ஒரு சிறப்பு சிரிஞ்ச் அல்லது சிரிஞ்ச் விளக்கைப் பயன்படுத்தி மீதமுள்ள குளிரூட்டியை அகற்றவும்.
5. குழாயை மூடி, குளிரூட்டும் தொட்டியை "L" எனக் குறிக்கப்பட்ட நிலைக்கு நிரப்பவும். போக்குவரத்து நெரிசலை மூடிவிட்டு காரை ஸ்டார்ட் செய்யவும்.

மாற்றீட்டைச் செய்த பிறகு, கார் அனுபவிக்கலாம் காற்றோட்டம், ஆனால் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் அவள் தானே போய்விடுவாள்.

முடிவுரை

வழங்கப்பட்ட மதிப்பாய்வின் முடிவில், பின்வரும் முடிவுகளை நாம் எடுக்கலாம்:

1. ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் கணினியில் போதுமான ஆண்டிஃபிரீஸ் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தை குளிர்விக்கவும் அதன் முழு செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் கலவை தேவைப்படுகிறது.
2. சோலாரிஸைப் பொறுத்தவரை, அசல் ஆண்டிஃபிரீஸை வாங்குவது நல்லது, ஆனால் இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, எனவே, பல ஓட்டுநர்கள் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளைத் தேர்வு செய்ய விரும்புகிறார்கள்.
3. நீங்கள் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை கலக்கக்கூடாது, மேலும் பழைய வகுப்பு குளிரூட்டிகளுடன் கணினியை நிரப்ப வேண்டாம். தீங்கு விளைவிக்கும் ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் முக்கியமாக நீல நிறத்தில் இருக்கும்.