VAZ 2110 இல் எரிபொருள் வடிகட்டியை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றுவது. எரிபொருள் வடிகட்டியை எவ்வாறு சரியாக மாற்றுவது. எரிபொருள் வடிகட்டி மாசுபாட்டிற்கான காரணங்கள்

காரில் எரிபொருள் நிரப்பும் போது தொட்டியில் நுழையும் அசுத்தங்கள் மற்றும் பல்வேறு அசுத்தங்களிலிருந்து எரிபொருளை சுத்தம் செய்ய எரிபொருள் வடிகட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார்பூரேட்டர் மற்றும் ஊசி VAZ மாடல்களில் இது ஒரு கட்டாய பகுதியாகும், எனவே அத்தகைய கார்களின் உரிமையாளர்கள் நிச்சயமாக அவற்றின் அம்சங்களையும் மாற்று முறைகளையும் படிக்க வேண்டும்.

எந்த எரிபொருள் வடிகட்டியை நான் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

வடிகட்டிகளின் மாற்றம் கார் இயந்திர அளவைப் பொறுத்தது. VAZ 2114 க்கு இயந்திர திறன் 1.5 லிட்டர். ஏனெனில் எரிபொருள் வடிகட்டிஅதில் அறுகோணத் திருப்பங்கள். 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் கொண்ட VAZ கார்களுக்கு, வடிகட்டி பிளாஸ்டிக் ரிவெட்டுகளில் பொருத்தப்பட்டு ஸ்பிரிங் ரிடெய்னர் உள்ளது. இந்த அளவு கொண்ட மாதிரிகள் ஊசி, நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன்.

VAZ 2114 ஒப்பீட்டளவில் புதிய மாடல், ஆனால் அதன் எரிபொருள் அமைப்பு மற்றவர்களிடமிருந்து வேறுபட்டதல்ல. வடிகட்டி ஒவ்வொரு 10,000 கிமீக்கு ஒரு முறை மாற்றப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், VAZ கார் உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொரு 25,000 கிமீக்கும் ஒரு முறை இந்த நடைமுறையைச் செய்ய பரிந்துரைக்கிறார். எரிபொருள் வடிகட்டியின் மாசுபாடு எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு நீங்கள் பயன்படுத்தும் பெட்ரோலின் தரத்தைப் பொறுத்தது. உயர்ந்தது ஆக்டேன் எண்பெட்ரோலில், அதில் அழுக்கு குறைவாக இருக்கும். எனவே, நீங்கள் தரமான எரிபொருளை குறைக்கக்கூடாது.

மோசமான பெட்ரோலின் பயன்பாடு துப்புரவு சாதனங்களை மாசுபடுத்துகிறது - மோசமாக சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்திக்குள் நுழைகிறது, அங்கு வைப்புத்தொகைகள் தோன்றும். எரிபொருள் உட்செலுத்திகள். இதன் விளைவாக, நீங்கள் ஒரு சேவை நிலையத்திற்குச் சென்று உட்செலுத்தியை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும். VAZ 2114 இல் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது என்பதைக் குறிக்கும் பல அறிகுறிகள் உள்ளன. இந்த அறிகுறிகள் மற்ற பயணிகள் கார்களுக்கும் பொதுவானவை.

எனவே தொடங்குவோம்:

1. வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​VAZ 2114 இன்ஜெக்டருக்கு ஒரு சீரற்ற எரிபொருள் வழங்கல் காரணமாக, கணிசமாக அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு இருக்கலாம்.
2. கார் இடையிடையே செயலிழக்க, டேகோமீட்டரில் வேகம் தாண்டுகிறது.
3. இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது கடினம், அது நிறுத்தத் தொடங்குகிறது.

இந்த காரணங்கள் அனைத்தும் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது?

கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கார் கடையிலும் VAZ 2114 க்கான எரிபொருள் வடிகட்டியை நீங்கள் வாங்கலாம், ஆனால் வடிகட்டியின் தரத்தை நீங்கள் குறைக்கக்கூடாது. வாங்குவதற்கு முன், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதி உங்கள் VAZ மாதிரிக்கு பொருந்துமா என்பதைப் பார்க்க மிகவும் கவனமாகப் பாருங்கள், ஏனென்றால் அவை திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளில் மட்டுமல்ல, அவற்றின் வடிவம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றிலும் வேறுபடுகின்றன. வடிகட்டி பெரியதாக இருந்தால், அது தக்கவைப்பிற்கு பொருந்தாது, மேலும் எரிபொருள் குழாய்களின் திசையில் பொருந்தாது. அது குறைவாக இருந்தால், அது தள்ளாடும்.

நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கார் சேவை மையத்தில் வாங்கிய பகுதியை மாற்றலாம் அல்லது அதை நீங்களே செய்யலாம், இது கடினமாக இருக்காது. மாற்றீட்டை நீங்களே செய்ய, வடிகட்டிக்கு கூடுதலாக, உங்களுக்கு ஒரு ஆய்வு துளை அல்லது ஹைட்ராலிக் லிப்ட் தேவை. மாற்று செயல்பாட்டின் போது, ​​உங்களுக்கு ஒரு ஜோடி 10 மற்றும் 12 விசைகள் மற்றும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும். VAZ 2114 இல் உள்ள எரிபொருள் வடிகட்டி எரிபொருள் தொட்டியின் நடுவில் காரின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது.

எல்லா வேலைகளையும் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தை அகற்ற வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் எரிபொருள் குழாயில் அழுத்தத்தை குறைக்க வேண்டும். இதைச் செய்வதற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: உட்செலுத்தியின் எரிபொருள் ரயிலில் முலைக்காம்புகளை அழுத்துவதன் மூலம் அல்லது பூட்டு நட்டை மெதுவாக அழுத்துவதன் மூலம் அழுத்தத்தை வெளியிடலாம். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் எரிபொருளின் சிறப்பியல்பு வெளியீடு இருக்கும், எனவே இந்த வேலைகளைச் செய்யும்போது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளை புறக்கணிக்காதீர்கள்.

வடிகட்டியை மேலும் அகற்றுவதற்கு, WD-40 இரசாயனத்தைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, ஏனெனில் உங்கள் திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள், பெரும்பாலும், அரிக்கப்பட்டு உறைந்திருக்கும். இணைப்புகளில் உள்ள நூல்களை அகற்றாதபடி பகுதி கவனமாக அவிழ்க்கப்பட வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் பூட்டை அவிழ்த்து முழுவதுமாக அகற்றலாம். பகுதிகளை அகற்றும் போது, ​​கசிவு எரிபொருளை சேகரிக்க ஒரு கொள்கலனை வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (எந்த பாட்டில் செய்யும்).

பகுதி நிறுவல் - நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

1.5 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் கொண்ட கார்களுக்கு, அம்புக்குறி இடமிருந்து வலமாக, 1.6 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட கார்களுக்கு, மாறாக, வலமிருந்து இடமாக எரிபொருள் விநியோகத்தைக் குறிக்கும். நீங்கள் திசையை மாற்றினால், கார் வேலை செய்யாது மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் எரியக்கூடும்.

ஒரு இன்ஜெக்டருடன் கார்களில் உற்பத்தி செய்வது மிகவும் எளிதானது மற்றும் வசதியானது என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு, ஏனெனில் அவை முற்றிலும் திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. VAZ 2114 இல் வடிகட்டியை மாற்றும் போது, ​​எரிபொருள் விநியோக குழாய்களில் ரப்பர் கேஸ்கட்களை மாற்றுவது அவசியம். அவை சாதனத்துடன் வழங்கப்படுகின்றன. அனைத்து நடைமுறைகளையும் முடித்த பிறகு, நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையை சில நொடிகளுக்குத் திருப்ப வேண்டும், இதனால் எரிபொருள் பம்ப் கணினியில் தேவையான அளவு எரிபொருளை பம்ப் செய்ய நேரம் கிடைக்கும். அடுத்து, திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளைப் பாருங்கள் - அவற்றில் எரிபொருளின் தடயங்கள் இருக்கக்கூடாது.

முடிந்தவரை அரிதாகவே கார் செயலிழப்புகளை எதிர்கொள்ளும் வகையில், வாகனம்வழக்கமான பராமரிப்பு தேவை மற்றும் தேய்ந்த பாகங்கள் தொடர்ந்து மாற்றப்பட வேண்டும். எரிபொருள் அமைப்புடன் தொடர்புடைய பாகங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை, ஏனெனில் அதன் செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்கள் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கின்றன.

எரிபொருள் வடிகட்டி இந்த அமைப்பின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது சிறப்பு வடிகட்டி காகிதத்தைப் பயன்படுத்தி எரிபொருளில் உள்ள அழுக்கு, துரு மற்றும் பிற திட அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதாகும்.

வடிகட்டிக்கு நன்றி, சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோல் இயந்திரத்திற்குள் நுழைகிறது.

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தை எதிர்கொள்கிறார்கள், எனவே பின்வரும் கேள்விகளை நாங்கள் விரிவாகக் கருதுவோம்: VAZ 2114 இல் எரிபொருள் வடிகட்டியை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி, எந்த சந்தர்ப்பங்களில் அதை மாற்ற வேண்டும், இந்த காருக்கு எந்த வடிகட்டியை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

1. செயல்பாட்டின் போது, ​​பெட்ரோல் வடிகட்டியின் வடிகட்டி காகித செல்கள் அடைக்கப்பட்டு, அதன் செயல்திறன் குறைகிறது, இது உடனடியாக இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் குறுக்கீடுகளை ஏற்படுத்துகிறது. இதைக் குறிக்கும் பல அறிகுறிகள் உள்ளன:
2. எரிபொருள் நுகர்வு கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது;
3. கார் அடிக்கடி செயலற்ற நிலையில் நின்றுவிடும்;
4. வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​இயந்திர செயல்பாட்டில் தோல்விகள் ஏற்படும்;
5. இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் உள்ளன;
6. செயல்பாட்டின் போது, ​​இயந்திரம் தூண்டுகிறது மற்றும் அதன் சக்தி குறைகிறது;
7. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​பெடல்களை அழுத்தாமல் கார் பிரேக் செய்கிறது;

மலையேறும் போது கார் குலுங்குகிறது. எரிபொருள் வடிகட்டி அடைத்துவிட்டது என்பதற்கான பல அறிகுறிகள் உள்ளன, மேலும் அவை மிகவும் மாறுபட்டவை. கூடுதலாக, நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இந்த அறிகுறிகள் அனைத்தும் வடிகட்டி தோல்வியை தெளிவாகக் குறிக்க முடியாது. இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் கூறுகளின் செயலிழப்புகளையும் அவை குறிக்கலாம்: மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு, நிலை உணரிகள்கிரான்ஸ்காஃப்ட் (டிபிகேவி),வெகுஜன ஓட்டம் காற்று (வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார்), நிலைத்ரோட்டில் வால்வு (DPS), வெடித்தல் (DD), அத்துடன் தீப்பொறி பிளக்குகள், வயரிங் அல்லது ரெகுலேட்டர். காரின் மோசமான செயல்திறனுக்கான காரணம் எரிபொருள் வடிகட்டி என்பதை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் பின்வரும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம். எரிபொருள் உட்செலுத்தி சட்டத்தில் அமைந்துள்ள முலைக்காம்புக்கு அழுத்தம் அளவை இணைக்கவும்; காரை ஸ்டார்ட் செய்து எரிபொருள் அழுத்தத்தை அளவிடவும். பிரஷர் கேஜ் அளவீடுகள் குறிப்பிட்டதை விட குறைவாக இருந்தால் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள்காரில், அதன் செயல்பாட்டில் உள்ள செயலிழப்புகளுக்கான காரணம் அடைபட்ட வடிகட்டியாகும்.

VAZ 2114 காரின் எரிபொருள் வடிகட்டி எங்கே உள்ளது?

எரிபொருள் வடிகட்டி VAZ 2114 காரின் எரிபொருள் வரியில் ஒரு கெட்டி வடிவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது உடற்பகுதியின் கீழ் அமைந்துள்ளது, எனவே அதை ஆய்வு செய்து மாற்றுவதற்கு ஒரு ஓவர்பாஸ் அல்லது குழி தேவைப்படும். உங்கள் காரில் எரிபொருள் வடிகட்டி எங்குள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், தெரியும் பகுதியை கவனமாக ஆய்வு செய்யவும் எரிபொருள் அமைப்பு- இது உடனடியாக எரிவாயு தொட்டியின் பின்னால், வெளியேற்றும் குழாயின் முன் அமைந்துள்ளது.

இன்று, எந்தவொரு வாகனத்தின் எரிபொருள் உபகரணங்களும் ஒரு வடிகட்டி இல்லாமல் இயங்க முடியாது, இது தீவிர இயந்திர மாசுபாட்டின் ஆபத்து காரணமாக அதன் இறுதி முறிவுக்கு வழிவகுக்கும். வடிகட்டி உறுப்பின் செயல்பாட்டு நோக்கம் எரிபொருள் அமைப்பை பாதுகாப்பதாகும் பல்வேறு வகையானஅசுத்தங்கள்: வெளிநாட்டு அசுத்தங்கள், தொழில்துறை தூசி, நீர் மின்தேக்கி, எரிபொருள் பிசின்கள் மற்றும் வண்டல் வடிவத்தில் அடிக்கடி எரிவாயு தொட்டிகளில் குவிந்து கிடக்கும்.

எரிபொருள் வடிகட்டி மாசுபாட்டிற்கான காரணங்கள்

பொதுவாக, பெட்ரோல் பல்வேறு இரசாயன கலவைகள் மூலம் காற்று அல்லது உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​அழுக்கு மற்றும் தூசியின் குவிப்பு உருவாகிறது. நீர் ஒடுக்கம் காரணமாக, அரிப்பு தோன்றுகிறது, குறைந்த வெப்பநிலையில், திரட்டப்பட்ட மின்தேக்கி இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் தலையிடுகிறது - எரிபொருள் உபகரணங்களின் குழாய்கள் உறைந்த நீர் படிகங்களால் அடைக்கப்படுகின்றன. தார் வைப்புகளின் குவிப்பு வாகனத்தின் மின்சார விநியோக அமைப்பையும் எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது.

இந்த மற்றும் பிற காரணிகள் எரிபொருள் வடிகட்டிகளை செயலிழக்கச் செய்கின்றன, இதற்கு அடுத்தடுத்த மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. இந்த நிகழ்வுகளின் அதிர்வெண் எரிபொருள் வகை, அதன் தர பண்புகள் மற்றும் வாகன மைலேஜ் ஆகியவற்றின் தேர்வு தொடர்பான பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படுகிறது. வடிகட்டியை வழக்கமான மற்றும் சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது சிறந்த இயந்திர பாதுகாப்பிற்கு பங்களிக்கும்.

எரிபொருள் வடிகட்டிகள் கார்பூரேட்டர் மற்றும் இன்ஜெக்டருக்காக இருக்கலாம். ஒரு கார்பூரேட்டர் எஞ்சினில், பம்ப் எரிபொருளை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வெற்றிடத்தின் கீழ் இழுக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு ஊசி இயந்திரத்தில் அது கடுமையான அதிகப்படியான சுருக்கத்தின் கீழ் தள்ளுகிறது, அதாவது வடிகட்டி கூறுகள் அடிப்படையில் வேறுபட்ட நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படுகின்றன. எரிபொருள் வடிகட்டி (TF) VAZ 2110 இன்ஜெக்டர் மாசுபாட்டிற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது, எனவே, இதற்கு அடிக்கடி மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

வடிகட்டி உறுப்பின் பயன்பாட்டின் காலம் எரிபொருள் தரம் மற்றும் மைலேஜ் போன்ற குறிகாட்டிகளைப் பொறுத்தது, இது 15,000 முதல் 20,000 கிமீ வரை இருக்கும்.

நவீன வாகன சந்தையில் நீங்கள் ஒரு "பத்து" க்கு எரிபொருள் வடிகட்டியை வாங்கலாம் வெவ்வேறு வழிகளில்அணுகல்கள்:

• திரிக்கப்பட்ட தொடர்பு காரணமாக;
• கம்பி தக்கவைக்கும் காதணிகளைப் பயன்படுத்தி - அவை வெளியே இழுக்கப்படுகின்றன, இது எரிபொருள் குழல்களைப் பிரித்து எரிபொருள் பம்பை மாற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

"பத்து" இல் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுதல்

VAZ 2110 எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது வழக்கமாக ஒரு ஆய்வு குழி அல்லது ஓவர்பாஸில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

திரிக்கப்பட்ட TF ஐ மாற்றும் போது செயல்களின் வழிமுறை பின்வரும் நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியது:

1. பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை கேபிளைத் துண்டிக்கிறது.
2. என்ஜின் பெட்டியில் திரும்பும் பிஸ்டனைப் பயன்படுத்தும் போது அழுத்தத்தை வெளியிடுவதன் மூலம் மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பின் சுருக்கத்தின் ஆரம்ப குறைப்பு.
3. TF வீட்டுவசதி 19 விசையுடன் நடத்தப்பட வேண்டும், மேலும் 17 விசையுடன் நீங்கள் பொருத்துதலின் நூலை அவிழ்த்து, படிப்படியாக எரிபொருளை மாற்று கொள்கலனில் வடிகட்ட வேண்டும்.
4. இரண்டாவது பொருத்தியை அவிழ்த்து, இணைக்கும் கிளம்பை சிறிது தளர்த்த 10 மிமீ குறடு பயன்படுத்தவும்.
5. கவ்வியில் இருந்து எரிபொருள் பம்பை அகற்றி, எரிபொருள் ஓட்டத்தின் திசையை நினைவில் வைத்து ஒதுக்கி வைக்கவும்.
6. குழாய் முனைகளில் இருந்து முத்திரை மோதிரங்களை அகற்றவும். அவற்றைப் பரிசோதித்த பிறகு, அவற்றின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழந்த மோதிரங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
7. மவுண்ட் புதிய வடிகட்டிமற்றும் கார் பேட்டரியின் எதிர்மறை வயரை சரி செய்யவும்.
8. சீலண்டிற்கான TF இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும். பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டு, எரிபொருள் பம்ப் இயங்கிய பிறகு இது செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம். குழாயின் எரிபொருள் இணைப்பில் பெட்ரோல் கசிவு ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.

கிளாம்ப் பொருத்துதலுடன் VAZ 2110 எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற, நீங்கள் பல தொடர்ச்சியான படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, கம்பி வளைவின் திசையில் கிளிப்களை ஸ்டாப்பருக்கு சுமார் 5 மிமீ தூரத்திற்கு இழுக்கவும். இது வடிகட்டி கூறுகளிலிருந்து பைப்லைனை அகற்றுவதை சாத்தியமாக்கும்.
2. 10 மிமீ குறடு எடுத்து, டிஎஃப் வைத்திருக்கும் கிளாம்பை அவிழ்த்து ஒதுக்கி வைக்கவும். வழக்கு பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட்டிருக்கலாம், இது பழுதுபார்க்கும் போது கூடுதல் தொந்தரவு சேர்க்கும். நிறுவல் செயல்முறையை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம் - வீட்டுவசதிகளில் சாத்தியமான விரிசல் காரணமாக கிளம்பை மிகைப்படுத்தக்கூடாது.
3. பெட்ரோல் ஓட்டத்தின் திசையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு TF ஐ நிறுவிய பின், நீங்கள் எரிவாயு வரியை இணைக்க வேண்டும் மற்றும் கிளிப்களை இறுக்க வேண்டும், முதலில் ஆரம் வளைவை ஸ்டாப்பருக்கு அழுத்தவும்.
4. மேலும், ஒரு திரிக்கப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றும் போது இதேபோன்ற வழிமுறையின் படி படிகளைப் பின்பற்றி இறுக்கத்தைச் சரிபார்ப்பதை புறக்கணிக்காதீர்கள்: பெட்ரோல் கசிவு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

எனவே, வடிகட்டியை மாற்றியமைத்து, முழு அமைப்பையும் மீண்டும் ஒன்றாக இணைத்து, இயக்கிகள் TF இன் இருப்பிடத்தை சரிசெய்யும் கிளம்பை மாற்றுகின்றன. இருப்பினும், அனைத்து செயல்திறன் குணங்களையும் பராமரிக்கும் போது, ​​நீங்கள் அதை விட்டுவிட்டு, வெளிப்படையான குறைபாடு அல்லது செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் மட்டுமே அதை மாற்ற முடியும். மேலும், TF ஐ மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் காரின் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சரிபார்க்கலாம்.

VAZ 2110 எரிபொருள் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றிய அடிப்படை அறிவைப் பெற்றிருந்தால், வாங்குதல் முதல் நேரடி நிறுவல் செயல்பாடுகள் வரை நடைமுறை நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கலாம்.

VAZ 2110 எரிபொருள் வடிகட்டியை வாங்கும் போது, ​​வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து விலை சிறிய அளவில் வேறுபடுகிறது. அவற்றின் விலை வரம்பு தயாரிப்புகளின் தரத்தைப் பொறுத்தது அல்ல, ஆனால் பிராண்டைப் பொறுத்தது. இந்த பிரிவில் உள்ள உள்நாட்டு தயாரிப்புகளின் விநியோக செலவுகள் காரணமாக ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களின் விலை சற்று அதிகமாக உள்ளது;

எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றும் போது, ​​​​நீங்கள் பின்வரும் அடிப்படை முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்:

• எரிபொருள் அமைப்பை சரிசெய்யும் போது புகைபிடிக்க வேண்டாம்;
• தீயை அணைக்கும் கருவி உள்ளது;
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் பயன்படுத்த;
• பழுதுபார்க்கும் இடம் போதுமான காற்று ஓட்டம் மற்றும் நன்கு காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும்;
• உங்கள் தோலில் எரிபொருள் வந்தால், உடனடியாக சோப்பு மற்றும் தண்ணீரில் கழுவவும்.

மேலும், இயற்கை மற்றும் உயிரினங்களின் மீது எதிர்மறையான தாக்கத்தைத் தவிர்க்க, பெட்ரோலை தரையில் அல்லது நீர்நிலைக்குள் கசிய அனுமதிக்கக்கூடாது.

VAZ 2112 இல், எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது எப்போதும் ஒரு பொறுப்பான செயல்முறையாகும். முதலாவதாக, எந்த வடிகட்டியை நிறுவுவது சிறந்தது என்று கார் உரிமையாளருக்குத் தெரியாது என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது.
2112 VAZ இல் எரிபொருள் வடிகட்டியின் விரைவான மாற்றீடு, நிச்சயமாக, இன்றைய பெட்ரோலின் தரம் காரணமாகும். ஆனால் இன்னும், வடிகட்டி சிறந்ததாக இருந்தால், அதன் சேவை வாழ்க்கை மிக நீண்டது.

பொதுவான கண்ணோட்டம்

இதே வடிகட்டி சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது செய்யப்படாவிட்டால், எதிர்மறையான விளைவுகள் முழு காரின் நம்பகத்தன்மையையும் நேரடியாக பாதிக்கும். முதலில் என்ன அம்சங்கள் உள்ளன மற்றும் எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.
இன்று பல வகையான எரிபொருள் வடிகட்டிகள் உள்ளன: கார்பூரேட்டர் மற்றும் ஊசி இயந்திரங்களுக்கு:

• வடிகட்டி ஒரு கார்பூரேட்டர் அமைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அதன் இடம் தொட்டிக்கும் கார்பூரேட்டருக்கும் இடையில் உள்ளது. எனவே, இந்த தனிமத்தின் வெற்றிகரமான இடம், கார்பூரேட்டர் ஜெட் விமானங்களில் உள்ள பல்வேறு குப்பைகளால் அடைக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது.நவீன எரிபொருள்
• பெரிய அளவில். INஇந்த வழக்கில்

, VAZ 2112 இல் உள்ளதைப் போல, வடிகட்டி காரின் கீழ் அமைந்திருக்கும். கார்பூரேட்டர் அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது மாசுபாட்டிற்கு அதிக உணர்திறன் கொண்ட ஊசி அமைப்புகளைப் பொறுத்தவரை, இங்குள்ள வடிகட்டியை விரைவாக மாற்ற வேண்டும். குறிப்பு. காரின் ஒவ்வொரு 30 ஆயிரம் கிமீக்கும் இந்த உறுப்பை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் இது பயன்படுத்தும் போது அந்த நிகழ்வுகளுக்கு மட்டுமே இது பொருந்தும்உயர்தர பெட்ரோல்

. ரஷ்ய எரிபொருளின் தரம் குறித்து இன்று நீங்கள் 100 சதவீதம் உறுதியாக இருக்க முடியாது என்ற உண்மையின் காரணமாக, வடிகட்டி ஒவ்வொரு 20 அல்லது 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
சில வாகன ஓட்டிகள், பெரும்பாலும் புதியவர்கள், இந்த வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும் என்று தெரியாது என்பது இரகசியமல்ல. அவர்கள் தொடர்ந்து ஓட்டுகிறார்கள் மற்றும் ஒரு எரிபொருள் அமைப்பு பாதுகாப்புடன் அவர்கள் 100 ஆயிரம் கிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை அடைகிறார்கள்.

இறுதியில், கார் வேலை செய்யவில்லை, முன்பு போல் இல்லை, VAZ 2112 ஒரு கார் அல்ல, மற்றும் பல என்று அவர்கள் தொடர்ந்து புகார் கூறுகிறார்கள். ஆனால் அது தேவைப்படும் போது வடிகட்டியை மாற்றுவது மட்டுமே அவசியமானது மற்றும் இதுபோன்ற சிக்கல்கள் எழுந்திருக்காது.

• வடிகட்டி சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாவிட்டால் எழும் சிக்கல்களின் முழுமையற்ற பட்டியல் இங்கே:
• இழப்பு;
• மோசமான ஆலை, குளிர்காலம் மற்றும் கோடையில்;

எரிபொருள் பம்பில் கூடுதல் சுமை, இது இரட்டை வேகத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, முதலியன. எப்படி தேர்வு செய்வது என்று தெரியும்நல்ல வடிகட்டி

, கலைக்கு ஒப்பானது. இங்கே கருத்தில் கொள்ள பல அளவுருக்கள் உள்ளன, ஆனால் ஒன்று நிச்சயம்: காகிதத்தின் தரம் சிறிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல.

குறிப்பு. பழைய வடிகட்டியை பிரித்து, அதை அறுக்கும் மற்றும் உள்ளடக்கங்களை ஆய்வு செய்ய நிபுணர்கள் ஆலோசனை கூறுகிறார்கள். இந்த வழியில் உள்ளே என்ன, எப்படி இருக்கிறது என்பதற்கான சரியான யோசனையை உருவாக்க முடியும்.

நீங்கள் வடிப்பானைப் பிரிக்க விரும்பவில்லை என்றால், ஒரு வடிகட்டியை விரும்பும் மற்ற வாகன ஓட்டிகளை நீங்கள் கேட்கலாம். இந்த அல்லது அந்த உற்பத்தியாளரின் நன்மை தீமைகள் விவாதிக்கப்படும் பல்வேறு மன்றங்களைப் பார்வையிடுவது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஊசி அமைப்புகளுக்கான நவீன வடிகட்டிகளின் மதிப்பீடு முன்னதாக, உள்நாட்டு கார்களின் ஹூட்டின் கீழ் கார்பூரேட்டர்கள் இருந்தபோது, ​​எரிபொருள் வடிகட்டிக்கு அத்தகைய தேவைகள் எதுவும் இல்லை என்றால், இன்று, இன்ஜெக்டர்களின் வருகையுடன் (பார்க்க), எல்லாம் மாறிவிட்டது.புதிய அமைப்பு
அவளுக்கு சிறந்ததை மட்டும் கொடுங்கள், கரடுமுரடான பெட்ரோல் நிச்சயமாக அவளை நன்றாக உணராது. எந்த எரிபொருள் இருந்தாலும், உட்செலுத்திகள் அழுக்கு காற்றை பொறுத்துக்கொள்ள முடியாது, அது சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

மதிப்பாய்வு

எனவே:

• பல வாகன ஓட்டிகளின் கூற்றுப்படி, VAZ 2112 க்கான சிறந்த வடிகட்டிகள் Bosh இலிருந்து வடிகட்டிகளாக இருக்கும். அவர்கள் ஏன் மற்றவர்களை விட சிறந்தவர்கள்?
  நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த வடிகட்டிகள் முழு எரிபொருள் அமைப்பையும் திடமான அல்லது நீர் துகள்களிலிருந்து மட்டுமல்லாமல், நவீன பெட்ரோலில் வாழும் அசுத்தங்களிலிருந்தும் முழுமையாக பாதுகாக்கும்.

• இரண்டாவது இடத்தில் சாம்பியன் வடிகட்டிகள் உள்ளன. அவை கார்களின் பெட்ரோல் பதிப்புகளுக்கு மட்டுமல்ல, டீசலுக்கும் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அசுத்தங்கள் மற்றும் அசுத்தங்களை வடிகட்டுதல், வெளிநாட்டுப் பொருட்களை நீக்குதல் மற்றும் பிற நன்மைகள் இந்த பெல்ஜிய வடிகட்டியை மற்றவர்களின் வெகுஜனத்திலிருந்து வேறுபடுத்துகின்றன.

• உங்கள் காரின் சிஸ்டத்தில் நுழையும் எரிபொருளின் சிறந்த தூய்மை மான் வடிகட்டி உற்பத்தியாளர்களால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் நம்பத்தகுந்த முறையில் உட்செலுத்துதல் உட்செலுத்துதல் பொறிமுறையை பாதுகாக்கிறார்கள், எரிபொருளில் இருந்து பல்வேறு அசுத்தங்கள் மற்றும் அசுத்தங்களை அகற்றுகிறார்கள். தூசி, துரு, நீர் இந்தக் காவலைத் தாண்டி வராது.

• பெரும்பான்மையான ரஷ்யர்கள் வாக்களித்த வடிகட்டி. இது ஜப்பான் மற்றும் கொரிய கார்களுக்கான உதிரி பாகங்களை உற்பத்தி செய்யும் நிப்பார்ட்ஸ் ஆகும்.
  இன்று, இந்த நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளரின் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன கடைசி இடம்மற்றும் ஐரோப்பாவின் சிறந்த பட்டியலில்.

மாற்று

மேலே கொடுக்கப்பட்டுள்ள தகவல்கள் நம்பகமான மற்றும் நல்ல வடிகட்டியைத் தேர்வுசெய்ய உதவும் திறமையான வேலை. உங்கள் காரின் எரிபொருள் அமைப்பு மாசுபடுவதைப் பற்றி நீங்கள் இனி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகும் இந்த வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும். வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை இப்போது கண்டுபிடிப்போம்.

விரிவான வழிமுறைகள்

எனவே:

• எனவே, முதலில், நீங்கள் பேட்டரியை அணைக்க வேண்டும்.
• பின்னர், எரிபொருள் வடிகட்டியை ஒரு குறடு மூலம் பிடித்து, மற்றொரு குறடு மூலம் பொருத்துதலை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் ஒருவித கொள்கலனை பொருத்துதலின் கீழ் வைக்க வேண்டும், இதனால் பெட்ரோல் வெறுமனே தரையில் வெளியேறாது.

• இரண்டாவது பொருத்துதலை இதேபோல் அகற்றுகிறோம்.
• இப்போது நீங்கள் வடிகட்டியை வைத்திருக்கும் கிளம்பை தளர்த்த வேண்டும். 10க்கு விசையைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
• வடிகட்டியை அகற்றவும்.
• நாங்கள் புதிய ஒன்றை நிறுவுகிறோம்.

குறிப்பு. ஒரு புதிய வடிகட்டியை நிறுவும் போது, ​​வீட்டுவசதியில் குறிக்கப்பட்ட அம்புக்குறியை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும். இதே அம்பு எரிபொருள் இயக்கத்தின் திசையில் செலுத்தப்பட வேண்டும், அதாவது VAZ 2112 இன் இடது பக்கத்தைப் பாருங்கள்.

ஒரு புதிய வடிகட்டியை நிறுவிய பின், அனைத்து இணைப்புகளின் இறுக்கத்தையும் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இயந்திரம் இயங்கும் இந்த கையாளுதலைச் செய்கிறது.
அறிவுறுத்தல்களின்படி வடிகட்டியை நீங்களே நிறுவும் போது, ​​புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ பொருட்களைப் படிக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இன்று சேவைகளில் இத்தகைய சேவைகளுக்கான விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, இந்த செயல்பாட்டை நீங்களே எவ்வாறு மேற்கொள்வது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது மிகவும் முக்கியமானது.

எரிபொருள் நுழைகிறது கார் இயந்திரம், எந்த வெளிநாட்டு துகள்களையும் கொண்டிருக்கக்கூடாது. எனவே, எரிபொருள் அமைப்பின் வடிவமைப்பு ஒரு சிறப்பு வடிகட்டியை உள்ளடக்கியது, அதன் அடிப்படையானது வடிகட்டி காகிதமாகும். இது தற்செயலாக பிடிபடுவதைத் தடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது எரிபொருள் தொட்டிஇயந்திர எரிப்பு அறைக்குள் நுழைவதற்கு முன் தூசி அல்லது நீர்.

VAZ-2114 இல் எரிபொருள் வடிகட்டி எங்கே உள்ளது

VAZ-2114 இல் உள்ள எரிபொருள் வடிகட்டி உடற்பகுதியின் கீழ் கீழே அமைந்துள்ளது மற்றும் எரிபொருள் வரியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. காரின் பயணத் திசையைப் பார்த்தால், அது மஃப்லரின் வலதுபுறத்தில் சிறிது சரி செய்யப்பட்டது.அதை மாற்றுவதற்கான வேலையைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு ஆய்வு துளையுடன் ஒரு கேரேஜ் தேவை.

காரின் கார்பூரேட்டர் பதிப்புகளில் (வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு, முதல் வெளியீடுகள்) இந்த பகுதி எரிபொருள் பம்ப்க்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது.

ஒரு காரில் எரிபொருள் வடிகட்டி

ஒரு பிரச்சனையின் அறிகுறிகள்

1. சிறிது நேரம் செயலிழந்த பிறகு இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்.
2. எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்து வருகிறது.
3. இயந்திர செயல்பாட்டில் சிரமங்கள்.
4. நகரும் போது இயந்திரம் துடித்தல் அல்லது திடீரென நிறுத்துதல்.

வேலைக்கான கருவிகள்

வடிகட்டி உறுப்பை அகற்ற, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவை:

• பெட்ரோலை வெளியேற்றுவதற்கான கொள்கலன்.
• ஓ-மோதிரங்கள்.
• கரோப் wrenchesஅளவு 10 முதல் 19 மிமீ வரை.

அதை நீங்களே எப்படி மாற்றுவது

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், வாகனத்தின் பலகையில் உள்ள மின் அமைப்பைக் குறைக்க வேண்டும். கணினியில் உள்ள எரிபொருள் அழுத்தத்தையும் நீங்கள் குறைக்க வேண்டும், இதற்காக எரிபொருள் பம்ப் மின்சார விநியோகத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு, இயந்திரம் தானாகவே நிற்கும் வரை இயங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

அடுத்த படிகளில் பல படிகள் அடங்கும்

இன்ஜெக்டரை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள் (வீடியோ)

கார்பூரேட்டர் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் என்ஜின்கள் கொண்ட கார்களில் உள்ள வேறுபாடுகள்

VAZ-2114 காரில் ஊசி பொருத்தப்பட்டுள்ளது சக்தி அலகுகள்தொகுதி 1.5 மற்றும் 1.6 லிட்டர். வடிகட்டி உறுப்புடன் எரிபொருள் கோடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள விதத்தில் இந்த மாதிரிகளுக்கு இடையே வேறுபாடு உள்ளது. இவை 1.5 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட காரில் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பொருத்துதல்கள் மற்றும் 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட காரில் ஸ்பிரிங் கிளாம்ப்கள்.

கார்களின் முதல் தொகுதிகள் “21083” கார்பூரேட்டர் எஞ்சினுடன் தயாரிக்கப்பட்டதால், அத்தகைய காரில் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது என்று சொல்வது மதிப்பு. வேலையின் முன்னேற்றம் அடிப்படையில் வேறுபட்டதல்ல, ஆனால் வகை மற்றும் தோற்றம்வடிப்பான்கள் அவற்றின் உட்செலுத்துதல் சகாக்களிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். எனவே, அல்காரிதம்:

1. எரிவாயு குழல்களில் தளர்த்தும் கவ்விகள்.
2. தேய்ந்த எரிபொருள் வடிகட்டியை அகற்றுதல்.
3. புதிய வடிகட்டியை நிறுவுகிறது. உடலில் உள்ள அம்பு எரிபொருள் பம்பை நோக்கிச் செல்லும் வகையில் இதைச் செய்ய வேண்டும்.

வடிகட்டியை நிறுவிய பின், எரிபொருள் வரி பொருத்துதல்கள் மூலம் எரிபொருள் கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். கசிவு இருந்தால், குழாய்களைப் பாதுகாக்கும் கொட்டைகளை இறுக்குங்கள். சாதனம் அதன் மீது குறிக்கப்பட்ட அம்புக்குறியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், இது எரிபொருளின் இயக்கத்தின் திசையைக் காட்டுகிறது. VAZ-2114 வழக்கில், அம்பு காரின் வலது பக்கத்தை சுட்டிக்காட்ட வேண்டும்.

மற்ற கார் மாடல்களில் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுகிறது.