ஃபோர்டு குகா தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள். ஃபோர்டு குகா: பரிமாணங்கள், எடை, உடற்பகுதியின் அளவு. ஃபோர்டு குகாவின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் - இயந்திரங்கள், எரிபொருள் நுகர்வு, ஆல்-வீல் டிரைவ்

படிக்க 5 நிமிடங்கள்.

உலகளாவிய வாகன போக்குகள் மற்றும் விற்பனை புள்ளிவிவரங்களை பகுப்பாய்வு செய்த பின்னர், இன்று குறுக்குவழிகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். இது ஆச்சரியமல்ல, ஏனென்றால் அத்தகைய காரை நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவதற்கு அல்லது நாட்டு பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தலாம். ஒரு குறுக்குவழியின் நன்மை என்னவென்றால், அது போதுமானது பெரிய அளவு 5 - 7 நபர்களின் வசதியான இயக்கத்திற்கு, உடற்பகுதியின் அளவு அதிக எண்ணிக்கையிலான பொருட்களை கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஃபோர்டு குகாவின் பரிமாணங்கள் ஒரு மேல் குறுக்குவழியின் அளவுருக்களுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகின்றன: தொழில்நுட்ப பண்புகள், தண்டு அளவு, தரை அனுமதி.

அளவைப் பொறுத்து, பின்வரும் வகையான குறுக்குவழிகள் வேறுபடுகின்றன:

• மினி.
• சிறிய அளவு.
• கச்சிதமான
• நடுத்தர அளவு.
• முழு அளவு.

காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர் பிரிவின் மிக முக்கியமான பிரதிநிதிகளில் ஒருவர் ஃபோர்டு குகா 2014 - 2019 ஆகும், இது நவீன வடிவமைப்பு, புதுப்பாணியான தோற்றம் மற்றும் சிறந்த தொழில்நுட்ப பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

செடான்கள், ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஃபோர்டு குகா கிராஸ்ஓவரின் நன்மை பின்வருமாறு:

• ஆல்-வீல் டிரைவ் கிடைக்கிறது (சில டிரிம் நிலைகளில்).
• விசாலமான உள்துறை இடம்.
• உயர் உயர்வு.
• உயர் தரை அனுமதி.

மேலும், அத்தகைய காரின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அது இலகுவான ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகளில் எளிதில் செல்ல முடியும், மோசமான சாலைகளை சிக்கல்கள் இல்லாமல் சமாளிக்க முடியும். கிராஸ்ஓவருக்கு ஒரு தளம் இருப்பதால் இது அடையப்படுகிறது பயணிகள் கார், ஆனால் அளவு அதிகரித்தது.

ஃபோர்டு குகா முதன்முதலில் 2008 இல் தோன்றியது மற்றும் அதன் அளவுருக்கள் மற்றும் தோற்றத்துடன் உடனடியாக நுகர்வோரை கவர்ந்தது. கிராஸ்ஓவரின் சமீபத்திய தலைமுறை 2013 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இன்றுவரை, மாதிரியின் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன நல்ல முடிவுகள், மற்றும் கார்களில் கார் ஆர்வலர்களின் ஆர்வம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. அவரது ஆக்ரோஷமான மற்றும் மறக்கமுடியாத தோற்றத்தால் இது பெரும்பாலும் சாத்தியமானது.

கிராஸ்ஓவரின் சமீபத்திய தலைமுறை மிகவும் உறுதியானது, பெரிய ஜன்னல்கள், குறுகிய ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பரந்த சக்கர வளைவுகளை வாங்கியது. விண்ட்ஷீல்டுக்கு மாறும்போது மென்மையான கோடுகள் இல்லாததால் முன் முனை சதுரமாகத் தோன்றுகிறது. பரிமாணங்களைப் பற்றி மேலும் விவாதிப்போம், ஆனால் அவை இந்த பிரிவில் ஈர்க்கக்கூடியவை என்று முன்கூட்டியே சொல்லலாம்.

பரிமாணங்கள் மற்றும் பரிமாணங்கள்

ஃபோர்டு குகா 2014 - 2019 அதன் வகுப்பிற்கு மிகவும் பெரியது. ஒட்டுமொத்தமாக, இது ஒரு SUV ஐ விட செடானுக்கு நெருக்கமானது, எனவே பெரிய அளவை எதிர்பார்க்க வேண்டாம். காரின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் பயணிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட உடமைகளை வசதியாக கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கின்றன. மூலம், பின்புற இருக்கைகள் கீழே மடிந்த தண்டு 456 லிட்டர் மட்டுமே, இருப்பினும், நீங்கள் அவற்றை கீழே மடித்தால், நாங்கள் 1653 லிட்டர் இடத்தைப் பெறுகிறோம், இது ஏற்கனவே மிகவும் தீவிரமானது. மேலும், காரின் நீளம் 4 மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது (துல்லியமாக 4524 செ.மீ.) பெரிய பொருட்கள், சில கட்டுமானப் பொருட்கள் போன்றவற்றைக் கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஃபோர்டு குகாவின் பரிமாணங்கள் அதை பல வழிகளில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன, எனவே அத்தகைய குறுக்குவழியை நகரத்தை சுற்றி தினசரி பயணங்களுக்கும் சரக்கு போக்குவரத்துக்கும் உலகளாவிய என்று அழைக்கலாம்.

குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு மற்றும் உபகரணங்களைப் பொறுத்து வாகனத்தின் எடை 1,580 முதல் 1,707 கிலோ வரை மாறுபடும். சுமை திறன் மிகவும் நன்றாக உள்ளது மற்றும் சுமார் 520 கிலோ ஆகும். காரில் உள்ள இருக்கைகளின் நிலையான எண்ணிக்கை 5 ஆகும், மேலும் அனைத்து பயணிகளும் மிகவும் வசதியாக பொருந்தலாம், ஏனெனில் பின்புற சோபா செடான் அல்லது ஹேட்ச்பேக்குகளை விட வசதியாக உள்ளது. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் - 197 செமீ மற்றும் நீங்கள் அடிக்கடி மோசமான சாலைகளில் ஓட்டினால், இந்த குறிகாட்டியைப் பாராட்டுவீர்கள்.

மற்ற அளவுருக்களைப் பொறுத்தவரை, ஃபோர்டு குகா 2014 - 2019 பின்வரும் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• அகலம் - 1838 செ.மீ.
• உயரம் - 1745 செ.மீ.
• பின்புற பாதை - 1565 செ.மீ.
• முன் பாதை - 1563 செ.மீ.
• வீல்பேஸ் - 2690 செ.மீ.

நமது இன்றைய ஹீரோ மற்றும் அவரது வகுப்பு போட்டியாளர்களின் அளவை நாம் பகுப்பாய்வு செய்தால், ஃபோர்டின் கிராஸ்ஓவர் எந்த வகையிலும் தாழ்ந்ததல்ல, சில விஷயங்களில் அது அவர்களை விட கணிசமாக உயர்ந்தது என்று நாம் பாதுகாப்பாக சொல்லலாம். எனவே, உங்களுக்கு ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு நல்ல சிறிய கார் தேவைப்பட்டால், அளவும் முக்கியமானது என்றால், இந்த மாதிரியில் கவனம் செலுத்துங்கள். மேலும், காரின் உட்புறமும் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது, இதைப் பற்றி அடுத்ததாக பேசுவோம்.

வரவேற்புரை மற்றும் அதன் அம்சங்கள்

பொதுவாக, ஃபோர்டு குகாவின் கேபினின் பரிமாணங்கள் ஓட்டுநருக்கு மட்டுமல்ல, அவரது அனைத்து பயணிகளுக்கும் வசதியாக இடமளிக்க அனுமதிக்கின்றன. மூன்று வயது முதிர்ந்தவர்கள் பின் இருக்கையில் வசதியாகப் பொருத்திக் கொள்ள முடியும். நீண்ட தூர பயணங்களும் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது.

இது மொத்த உள் அளவு காரணமாக மட்டுமல்லாமல், வசதியான இருக்கைகளுக்கு நன்றி, குறிப்பாக இரண்டு முன்பக்கங்கள், நல்ல பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் கூடியது. அவர்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான பல்வேறு மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளனர், எனவே ஒவ்வொருவரும் தங்கள் உருவாக்கம் மற்றும் தனிப்பட்ட விருப்பங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, தங்களுக்குத் தனிப்பயனாக்கலாம். இருக்கைகளின் பின்புற வரிசையைப் பொறுத்தவரை, இது மிகவும் மேம்பட்டது மற்றும் பின்புறத்தின் நிலையை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஃபோர்டு குகாவின் உட்புற வடிவமைப்பு ஃபோகஸ் மாடலில் இருந்து தெளிவாக நகலெடுக்கப்பட்டது, இருப்பினும் இன்னும் சில அம்சங்கள் உள்ளன. மத்திய குழு அதிக எண்ணிக்கையிலான பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை அதிக சுமை கொண்ட விளைவை உருவாக்குகின்றன. இருப்பினும், காலப்போக்கில் நீங்கள் அவற்றைப் பழக்கப்படுத்துகிறீர்கள், அவற்றைப் பயன்படுத்துவதில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை.

ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

அனைத்து கார் பிராண்டுகளும் கார் பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் உற்பத்தி செய்யும் நாடு ஆண்டு உடல் வகை காரைக் கண்டுபிடி

ஃபோர்டு குகா- ஐரோப்பாவில் அமெரிக்காவிலிருந்து ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் "சிறந்த விற்பனையான" எஸ்யூவி. இது தற்செயலாக நடந்தது என்று சொல்ல முடியாது, ஏனெனில், குறிப்பாக, இந்த மாதிரி அமெரிக்கர்களின் "அறிமுக காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர்" ஆனது, இது ஐரோப்பாவின் ஃபோர்டின் உள்ளூர் (ஜெர்மன்) கிளையால் உருவாக்கப்பட்டது.

உள்நாட்டு சந்தைக்காக நாம் பேசினால், மாடல் அவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படவில்லை, ஆனால் கார் ரஷ்யாவை விட்டு வெளியேற அவசரப்படவில்லை. இந்த பதிப்பு"SUV" முதன்முறையாக 2008 இல் தோன்றியது மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தையில் அனைத்து நிலப்பரப்பு மாடலான மேவரிக் (இது "எஸ்கேப்" என்று பலருக்குத் தெரியும்) மாற்றப்பட்டது. உண்மையைச் சொல்வதானால், "மேவரிக்" அதிக தேவை இல்லை. மொத்தத்தில், இந்த குறுக்குவழியின் 2 தலைமுறைகள் வெளியிடப்பட்டன. கடைசியாக இந்த வாகனம் மார்ச் 2016 இல் மறுசீரமைப்புக்கு உட்பட்டது. முழு ஃபோர்டு மாடல் வரம்பு.

முதல் தலைமுறை (2008-2012)

முதன்முறையாக, இந்த வாகனம் ஃபோர்டு ஐயோசிஸ் எக்ஸ் கான்செப்ட் காரின் வடிவத்தில் வழங்கப்பட்டது, இது 2006 இல் பாரிஸில் நடந்த ஆட்டோ ஷோவின் போது நடந்தது. அடுத்த ஆண்டு, 1 வது குடும்ப ஃபோர்டு குகாவின் கருத்தியல் பதிப்பு பிராங்பேர்ட் கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்டது. Ford Kuga I அதிகாரப்பூர்வமாக 2008 இல் ஜெனீவாவில் வழங்கப்பட்டது. அவர்கள் அதே ஆண்டில் வாகனங்களை விற்கத் தொடங்கினர்.

பெயர் இருப்பது சுவாரஸ்யமானது இந்த காரின்"கூகர்" என்ற வார்த்தையுடன் மெய்யெழுத்து, இது "கூகர்" என்ற வார்த்தையால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது - பூமாவின் பெயர்களில் ஒன்று.

கிராஸ்ஓவரை வெளியிட விரும்பும் அனைவரும் (கூட பிரஞ்சு மாடல், இது அவர்களின் பாணி அல்ல என்ற போதிலும்). உண்மையில், இது எல்லாம் இல்லை என்று மாறியது. அமெரிக்கர்கள் முதல் சிறிய குறுக்குவழி பற்றிய தங்கள் பார்வையை முன்வைத்தனர். புதிய தயாரிப்புக்கான அடிப்படையானது பிரபலமான ஃபோர்டு கார்கள் - மற்றும் சி-மேக்ஸ் ஆகும். இந்த கார் ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்டது.

எங்கள் கட்டுரையின் ஹீரோவைப் பற்றி நாம் கூறலாம்: "100 ஆண்டுகள் கூட ஆகவில்லை." ஏன்? ஏனெனில் நடுத்தர அளவிலான மேவரிக் ரஷ்ய சந்தையில் இருந்து மறைந்த பிறகு, நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் அதன் இடத்தில் எதையும் முன்வைக்கவில்லை. சிறிய அல்லது ஆல் வீல் டிரைவ் கார் எதுவும் இல்லை. மூலம், Kuga பதிப்பு Maverick பதிலாக நோக்கம் இல்லை - அது மாற்றப்பட்டது.

சிலர் அமெரிக்க கிராஸ்ஓவர் ஃபோர்டு குகாவை ஒரு போட்டியாளருக்கு மாற்றாக கருதுகின்றனர். ஜப்பானிய கார்சிறிய குறுக்குவழி சந்தையில் தீவிரமாகவும் நீண்ட காலமாகவும் காலூன்ற முடிந்தது. குகா சில வழிகளில் காஷ்காய்க்கு போட்டியாக இருந்தாலும், ஜப்பானிய மாடலின் விலையைப் பொறுத்தவரை, சில கார் நிறுவனங்கள் அதை எதிர்க்க முடியும் என்று நான் இப்போதே சொல்ல விரும்புகிறேன் (ஒருவேளை கொஞ்சம் வருத்தமாக இருக்கலாம்).

சுவாரஸ்யமாக, ஃபோர்டு வல்லுநர்கள் நிறுவனத்தின் சிறிய குறுக்குவழியுடன் போட்டியிட முயற்சிக்கவில்லை. நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் வகை கார்களின் ரசிகர்களை வென்றெடுக்க விரும்பியது. "அமெரிக்கன்" தனக்கு ஆதரவாக நல்ல வாதங்களைக் கொண்டிருப்பதால், கண்ணியத்துடன் போட்டியிடும் திறன் கொண்டவர் என்று சொல்வது மதிப்பு.

தோற்றம்

புதிய தயாரிப்பு அளவு மிகப் பெரியதாக இல்லை, கவர்ச்சிகரமான டைனமிக் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது சாய்வான பின்புற பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, இது உள்ளே ஏராளமான இலவச இடத்தை உறுதியளிக்காது. உண்மையில், இது நடைமுறையில் நன்கு நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மிகவும் அகலமாக இல்லாத உட்புறம், பின்புற பயணிகளின் கால்களுக்கு முன்னால் இலவச இடம் இல்லாதது ஆகியவை தடையை அதிகரிக்கின்றன.

உயரம் தரை அனுமதி 188 மிமீ சிறிய கார் முழு அளவிலான குறுக்குவழி என்று உணர அனுமதிக்கிறது. 2008 ஃபோர்டு குகாவின் தோற்றத்தின் பின்னணியில் முக்கிய யோசனை இயக்கவியல் வடிவமைப்பு ஆகும். புதிய கார்ப்பரேட் பாணி காரை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அடையாளம் காணக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. "அமெரிக்கன்" இன் முன் பகுதி தவறான ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் பெரிய தலை ஒளியியல் ஆகியவற்றின் பெரும் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது.

மாறாக, ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் ஃபாக்லைட்களின் மேல் பகுதியின் கூறுகள் சிறிய மற்றும் "ஒளி" வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளன. கதவுகள் மற்றும் ஃபெண்டர்களில் காணக்கூடிய முத்திரைகள், சக்கர வளைவுகளின் பிரமாண்டத்தை வலியுறுத்த முடிந்தது. தோள்பட்டை கோட்டைப் பொறுத்தவரை, அது நன்றாக நிற்கிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் வெளிப்புற கண்ணாடிகளை ஒரு நீண்ட காலில் வைத்தனர், இது கதவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஃபோர்டு குகாவின் ஸ்டெர்ன் விளக்குகள் உயரமாக அமைந்துள்ளன. பின்பக்க ஜன்னல் ஓரங்களில் குறுகலாக இருந்தது. பின்புற பம்பர் மிகப்பெரியதாக மாறியது. பொதுவாக, தோற்றத்தின் அனைத்து விவரங்களும் கார் ஒரு பெரிய ஆனால் வேகமான தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும். வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தில் சில விளையாட்டு குறிப்புகள் இன்னும் காணப்படுகின்றன என்று சொல்ல வேண்டும். கூர்மையான சுயவிவரம் மற்றும் கூர்மையான விவரங்களைப் பயன்படுத்தி இது அடையப்பட்டது.

வரவேற்புரை

முதல் தலைமுறையின் உட்புறம் சி-மேக்ஸ் பதிப்பைப் போலவே உள்ளது. உள்ளே எந்த எதிர்காலமும் இல்லை. வண்ணங்களின் கலவைக்கு நன்றி, ஒட்டுமொத்த படத்தை நீர்த்துப்போகச் செய்து, உட்புறத்தை "இலகுவாக" மாற்றுவது சாத்தியமாகும். டாஷ்போர்டில் கிளாசிக் டயல்கள் உள்ளன. டாஷ்போர்டும் கிளாசிக் ஆனது.

கார் வெளிப்புறமாக சிறியதாக இருந்தால், உள்ளே எல்லாம் வியத்தகு முறையில் மாறுகிறது, இதற்காக நிறுவனத்தின் பொறியியல் ஊழியர்களுக்கு நன்றி சொல்ல வேண்டும். நாற்காலி பரந்த அளவிலான அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. கார் மிகவும் விசாலமான உட்புறத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், 5வது பயணி உட்காருவதற்கு வசதியாக இருக்காது (5வது பயணி குழந்தையாக இருந்தால் தவிர).

ஃபோர்டு குகாவின் பணிச்சூழலியல் கூறு, இருக்கைகளின் கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடுகளின் தளவமைப்பு ஆகியவற்றுடன், ஒரு பகுத்தறிவு மற்றும் வசதியான இடம் உள்ளது. அனைத்து பொத்தான்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளைப் பொறுத்தவரை, அவை தெளிவான இடங்களில் உள்ளன, மேலும் கருவிகள் படிக்க எளிதானவை. காரில் பல்வேறு சிறிய பொருட்களுக்கான பெட்டிகள் இருப்பதால் பல ஓட்டுநர்கள் மகிழ்ச்சியடைவார்கள். சுவாரஸ்யமாக, "சேதமடைந்த" சக்கரத்தை உள்ளே செலுத்துவதற்கான பிசின் திரவத்துடன் கூடிய பழுதுபார்க்கும் கிட் பின்னால் அமர்ந்திருக்கும் இடது பயணிகளின் காலடியில் ஒரு கொள்கலனில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

வல்லுநர்கள் முதலுதவி பெட்டியை வலதுபுறத்தில் சமச்சீராக வைக்க முடிவு செய்தனர். முடித்த பொருட்களின் தரத்தைப் பற்றி பேசுகையில், இது இலட்சியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, ஆனால் தற்போதைய அளவுகோல்களை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது என்று சொல்வது மதிப்பு. இதன் காரணமாக, உள்துறை அலங்காரம் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு மற்றும் திறனை அதிகரிக்க பின்புற இருக்கைகளை பிரிப்பது எளிது.

நாற்காலிகள் 60:40 என்ற விகிதத்தில் மடிக்கப்படலாம், இது ஒரு தட்டையான தளத்தை வழங்குகிறது. பின்புற கதவு தனித்தனியாக மாறியது. டெயில்கேட் 2 கூறுகளால் ஆனது: இது பகுதி அல்லது முழுமையாக திறக்கிறது. லக்கேஜ் பெட்டி அகலமானது, மற்றும் ஐரோப்பிய பதிப்பு இரட்டை தளத்தின் கீழ் பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - ஆனால் இந்த பதிப்பு "உதிரி சக்கரம்" அல்லது "மாற்று" பெறவில்லை. லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 401 லிட்டர், மற்றும் இருக்கைகள் கீழே மடிந்த நிலையில் 1,405 லிட்டர் பயன்படுத்தக்கூடிய இடமாக அதிகரிக்கிறது.

விவரக்குறிப்புகள்

தொழில்நுட்ப பகுதியைப் பற்றி பேசுகையில், முதல் குடும்பத்தின் குகாவில் 2.0-லிட்டர் 140-குதிரைத்திறன் (அல்லது 163-குதிரைத்திறன்) Duratorq டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் இயந்திரம் அல்லது 2.5-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் 200-குதிரைத்திறன் Duratec மின் நிலையம் உள்ளது. 140 "குதிரைகளுக்காக" வடிவமைக்கப்பட்ட டீசல் வரி 320 என்எம் பெற்றது, மேலும் 163 குதிரைத்திறன் பெற்ற பதிப்பு முறையே 340 என்எம் பெற்றது.

2.5 லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு 320 Nm உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ் கியர்பாக்ஸாக நிறுவப்பட்டுள்ளது கையேடு பெட்டிஇரண்டு பதிப்புகளுக்கான கியர்கள். 2 பவர்ஷிஃப்ட் கிளட்ச்களுடன் "ரோபோடிக்" பதிப்பும் உள்ளது டீசல் இயந்திரம்அல்லது ஐந்து வேகம் தானியங்கி பரிமாற்றம்பெட்ரோல் பதிப்பிற்கான கியர்கள்.

பவர் யூனிட் இயங்குகிறது டீசல் எரிபொருள், 10 வினாடிகளில் காம்பாக்ட் க்ராஸ்ஓவரை முதல் நூறுக்கு துரிதப்படுத்துகிறது. பெட்ரோல் மின் நிலையம் 8.2 வினாடிகளின் செயல்திறனுடன் ஈர்க்க முடியும் (தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய பதிப்பு மிகவும் மிதமான செயல்திறனைப் பெற்றது - 8.8 வினாடிகள்).

கார்கள் அமெரிக்க நிறுவனம்பின் சக்கரங்களை இணைக்கும் பொறுப்பான ஹால்டெக்ஸ் இணைப்பிற்கு நன்றியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த கிளட்ச், தேவைப்பட்டால், பின்புற சக்கரங்களுக்கு 50% முறுக்குவிசையை வழங்க முடியும். 2008 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து, தொழிலாளர்கள் இந்த மாதிரியை மிகவும் மேம்பட்ட கிளட்ச் மூலம் பொருத்தியுள்ளனர் நான்காவது தலைமுறை, இது ஒரு மின்சார பம்ப் பெற்றது.

சேஸ்

சேசிஸைப் பொறுத்தவரை, ஃபோர்டு ஃபோகஸில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்ற சிக்கலான மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டென்ட் ரியர் சஸ்பென்ஷனை ஃபோர்டு குகா கொண்டுள்ளது. இதற்கு நன்றி, கார் மிகவும் நல்ல கையாளுதலைக் கொண்டுள்ளது, கார் திருப்பங்களில் கீழ்ப்படிதல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் இயக்கங்களுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கிறது.

இடைநீக்கம் கொஞ்சம் கடினமாக இருந்தது என்பதை ஒப்புக்கொள்வது மதிப்பு. எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் உதவியுடன் இந்த வாகனத்தை ஓட்டுவது அவ்வளவு கடினம் அல்ல. பிரேக் சிஸ்டம் வட்டு மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது பிரேக்கிங் சாதனங்கள்அனைத்து சக்கரங்களிலும் (முன் - காற்றோட்டம்).

பாதுகாப்பு

புதிய மாடலின் வளர்ச்சியின் போது, ​​நிறுவனம் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுத்தது நல்ல நிலைகார்களுக்கான பாதுகாப்பு, இது எந்த காரின் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் முக்கியமான பகுதியாகும். ஃபோர்டு குகோவுக்கு சரியான அளவிலான பாதுகாப்பை வழங்க, ஊடுருவல்களைத் தடுக்கும் ஒரு அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. அவளிடம் உள்ளது:

• ஓட்டுநருக்கு வாகனத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவும் செயல்பாடுகள்;
• மோதல் ஏற்பட்டால், அதிர்ச்சிகரமான சூழ்நிலைகளின் வாய்ப்பைக் குறைக்கும் செயல்பாடுகள்;
• மோதலின் போது, ​​அதிகரித்த ஆயுள் மற்றும் வலிமையைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு உடல் சட்டகம்.

மேலும், காரில் பயன்படுத்தப்படும் இந்த எலக்ட்ரானிக்ஸ், ஆறு ஏர்பேக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு பக்க மற்றும் முன் ஏர்பேக்குகள், அதே போல் திரை ஏர்பேக்குகள் பக்கங்களிலும் அமைந்துள்ளன (அவை தோள்கள் மற்றும் தலையைப் பாதுகாக்க உதவுகின்றன). அனைத்து இருக்கைகளிலும் பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் மற்றும் உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்கள் உள்ளன.

EuroNCAP நடத்திய விபத்து சோதனை பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளின் அடிப்படையில், கார் ஒரு முன்னணி இடத்தைப் பிடிக்க முடிந்தது. கார் அதிகபட்ச நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது - 5. பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பு 3 நட்சத்திரங்களாகவும், குழந்தை பாதுகாப்பு 4 நட்சத்திரங்களாகவும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் அவருடன் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளின் பாதுகாப்பு 5 நட்சத்திரங்களாகவும் மதிப்பிடப்பட்டது.

பம்பர் தயாரிப்பில் மென்மையான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பாதசாரி பாதுகாப்பு மதிப்பீடு அடையப்பட்டது. ரேடியேட்டர், பம்பர் மற்றும் முன் குழு ஆகியவை அவற்றுக்கிடையே ஒரு பகுதியைக் கொண்டுள்ளன, அவை தாக்க சக்தியை உறிஞ்சுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

விலை மற்றும் விருப்பங்கள்

விற்பனையின் போது, ​​கார் 3 பதிப்புகளில் கிடைத்தது: டிரெண்ட், டைட்டானியம் மற்றும் டைட்டானியம் எஸ். ஆரம்ப கட்டமைப்பு உள்ளது:

• மின்னணு அமைப்புகள் ஏபிஎஸ், ஈஎஸ்பி;
• ஏர் கண்டிஷனிங்;
• முன் மற்றும் பின்புற மின்சார ஜன்னல்கள்;
• மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் மற்றும் சூடான வெளிப்புற கண்ணாடிகள்;
• மூடுபனி விளக்குகள்;
• அலங்கார தொப்பிகளுடன் 17 அங்குல எஃகு "உருளைகள்";
• முன் மற்றும் பக்க ஏர்பேக்குகள்;
• ஆடியோ அமைப்பு;
• ஆன்-போர்டு கணினி;
• விளையாட்டு இருக்கைகள்;
• "ஸ்டீரிங்" மற்றும் பிற விஷயங்களில் தோல் டிரிம்.

மதிப்பிடப்பட்டது இந்த மாதிரி 2.0 லிட்டர் கொண்டது மின் உற்பத்தி நிலையம்மற்றும் கையேடு பரிமாற்றம் RUR 1,012,000. டாப்-எண்ட் டைட்டானியம் தொகுப்பு:

• ஏற்கனவே கூடுதலாக 17 இன்ச் அலாய் வீல்கள்;
• மழை மற்றும் ஒளி சென்சார்;
• இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு;
• பயணக் கட்டுப்பாடு;
• தானியங்கி மங்கலான விருப்பத்துடன் உள்துறை பின்புற கண்ணாடி;
• துணி மற்றும் தோல் இணைந்து உள்துறை டிரிம்;
• முன் பயணிகள் இருக்கையில் சரிசெய்யக்கூடிய உயரம் மற்றும் இடுப்பு ஆதரவு;
• உட்புறத்தின் வில்லில் கால் பகுதிக்கான வெளிச்ச விளக்குகள்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்பு மற்றும் டைட்டானியம் எஸ் பதிப்பில் 2.5 லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு சுமார் 1,372,500 ரூபிள் செலவாகும்.

II தலைமுறை (2012-2016)

அமெரிக்க-ஜெர்மன் காம்பாக்ட் க்ராஸ்ஓவர் கார் ஃபோர்டு குகா 2008 இல் அறிமுகமானது மற்றும் ரஷ்யாவில் மிகவும் எளிமையான விற்பனை மதிப்பீடுகளைக் காட்டியது. மாடல் விற்பனையில் இருந்த முழு நேரத்திலும், கிட்டத்தட்ட அனைத்து போட்டியாளர்களும் தங்கள் வாகனங்களை கணிசமாக புதுப்பிக்க முடிந்தது, எனவே ஃபோர்டு நிர்வாகம் 2 வது குகா குடும்பத்தின் தோற்றத்தில் தீவிரமான பணிகளை மேற்கொள்ள முடிவு செய்தது, இதனால் மீதமுள்ள போட்டி நன்மைகளை இழக்கக்கூடாது.

வடிவமைப்பு ஊழியர்களால் செய்யப்பட்ட இத்தகைய மேம்பாடுகள் நன்மை பயக்கும் மற்றும் சிறிய குறுக்குவழியை மேம்படுத்த முடிந்தது என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். ஜனவரி 2011 இல், டெட்ராய்ட் ஆட்டோ ஷோவில், ஃபோர்டு வெர்டெக் என்ற பெயரில் ஒரு கருத்தியல் பதிப்பு வழங்கப்பட்டது, இது இரண்டாவது குகா குடும்பத்தின் முன்மாதிரியாக மாறியது.

புதிய தயாரிப்பு முன்பக்க பம்பரையும், ரேடியேட்டர் கிரில்லையும், அதே போல் கடுமையான ஹெட்லைட்களின் வடிவம் மற்றும் உள்துறை அலங்காரத்தையும் பெற்றது. 2 வது தலைமுறை ஃபோர்டு குகாவின் சர்வதேச விளக்கக்காட்சி 2012 இல் நடந்தது, ஆனால் மாடல் சிறிது தாமதத்துடன் ரஷ்ய வாங்குபவர்களை அடைந்தது. எலாபக் நகரில் உள்ள ஃபோர்டு ஆலையில் உற்பத்தி மெதுவாக உருவானதே இதற்குக் காரணம். அனைத்து சிரமங்களும் தீர்க்கப்பட்ட பிறகு, கார் வெகுஜன உற்பத்திக்கு சென்றது.

குகா II இன் தோற்றம்

அமெரிக்க நிறுவனமான ஃபோர்டின் குறுக்குவழியின் முதல் தயாரிப்பு பதிப்பாக குகா கருதப்படுகிறது. நகரக் கார் குடும்பப் பெயரைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது தோற்றம். இது தெளிவாக கவனிக்கத்தக்கது, குறிப்பாக நீங்கள் 1 மற்றும் 2 வது குடும்பங்களை அருகருகே வைத்தால். ஆனால் 2012 ஆம் ஆண்டிற்கான புதிய தயாரிப்பு மிகவும் பொருத்தமானதாகிவிட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. தோற்றம் நம்பிக்கையுடனும் வேகத்துடனும் நிற்கிறது. ஒரு நவீன எஸ்யூவி இப்படித்தான் வேறுபட வேண்டும் என்று தோன்றுகிறது.

ஒரு பெரிய பரந்த ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் உடலில் ஒரு அசல் கோடு இருப்பதை நீங்கள் கவனிக்கலாம், இது சற்று ஆக்கிரமிப்பு குறிப்புகளை வலியுறுத்துகிறது. ஆனால் வாகனம் முற்றிலும் ஸ்போர்ட்டியாக மாறியது என்று நாம் கூற முடியாது, மாறாக இது மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த கார். அதற்கு மேல், புதிய தயாரிப்பு புதிய, அதிக "ஸ்போர்ட்டி" பம்பர்களைக் கொண்டுள்ளது.

வெற்றிகரமான வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதி அழகான முன் ஒளியியல் உதவியுடன் அடையப்பட்டது. நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பு குழு ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்ய முடிந்தது என்பது உடனடியாக கவனிக்கத்தக்கது. ஹெட்லைட்கள் ஒரு சிறிய பார்வை மற்றும் காரின் ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தை சேர்க்கின்றன, மேலும் நன்றி LED துண்டு DRLகள் கிராஸ்ஓவரின் கவர்ச்சியை அதிகரிக்கின்றன. புதிய மாடலின் ஹெட்லைட்கள் அடாப்டிவ் கார்னரிங் லைட்டிங் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருப்பது முக்கியம்.

பக்க பகுதி ஒரு நல்ல பிளாஸ்டிக் பாடி கிட் மூலம் தனித்து நிற்கிறது, இது 2012 ஃபோர்டு குகாவின் வெளிப்புறத்தில் சில ஆர்வத்தை சேர்க்கிறது. இரண்டாவது குடும்பம் அளவு வளர்ந்தது. புதிய தயாரிப்பின் நீளம் 81 மில்லிமீட்டர்களால் அதிகரித்துள்ளது, இது காரின் உள் அளவை விரிவாக்குவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியது. லக்கேஜ் பெட்டியில் மட்டுமே அளவை 80 லிட்டருக்கு மேல் அதிகரிக்க முடிந்தது.

குறுக்குவழியின் வெளிப்புறப் பார்வை அதிகரித்த இணக்கத்தைக் காட்டுகிறது. பக்கவாட்டில் ஒரு பாயும் ஹூட், வலுவாக பின்புறமாக ஏ-பில்லர், நேர்த்தியான பின்புற முனை மற்றும் மென்மையான கூரை உள்ளது. பக்கச்சுவர்கள் ஆற்றலுடன் நிறைவுற்றதாகத் தெரிகிறது, வெளிப்புறமாக விரைகிறது, சக்திவாய்ந்த விலா எலும்புகள் மற்றும் முத்திரைகளை உருவாக்குகிறது, வீங்கிய சக்கர வளைவுகள் லேசான அலாய் "ரோலர்களில்" ரப்பரை வைக்கும் திறன் கொண்டவை.

பிந்தையது ஒரு புதிய வகை வரைபடங்களைப் பெற்றது. பயணிகள் கதவுகள் அகலமாகிவிட்டன, மேலும் ஓவர்ஹாங்கும் வளர்ந்துள்ளது, இது சாத்தியமான வாங்குபவர்களை பெரிதும் மகிழ்விக்கும். ஃபோர்டு குகா 2013 இன் பின்புற பகுதி ஒரு பெரிய டிரங்க் கதவு, முகப்பு ஹெட்லைட்கள், உள்ளமைக்கப்பட்ட டிஃப்பியூசர் மற்றும் இரண்டு வெளியேற்ற குழாய்கள் கொண்ட ஒரு சிறிய பம்பர் ஆகியவற்றைப் பெற்றது. சுற்றளவுடன் உடலின் கீழ் விளிம்பு முழுவதும் வர்ணம் பூசப்படாத பிளாஸ்டிக்கால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

கதவுகள் நன்றாக இருந்தன ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள், எனவே ஏற்றுதல் / இறக்குதல் அதிக முயற்சி இல்லாமல் செய்யப்படுகிறது. பம்பருக்கான மாற்றம் மென்மையானது. பொதுவாக, காரின் தோற்றம் பலருக்கு பிடிக்கும். கார் கண்டிப்பானதாகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும் மாறியது.

சலோன் குகா II

இரண்டாம் தலைமுறை குகாவின் உட்புறம் உட்புறத்துடன் கிட்டத்தட்ட முழுமையான ஒற்றுமையைக் காட்டுகிறது. பொதுவாக, 2013-2014 ஃபோர்டு குகாவின் உள்துறை அலங்காரம் புதிதாக வடிவமைக்கப்படவில்லை. ஹேட்ச்பேக்கில் இருந்து கிராஸ்ஓவருக்கு மாறிய டிரைவர்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த வித்தியாசத்தையும் உணர மாட்டார்கள்.

ஏராளமான செட்டிங்ஸ் பொத்தான்கள், ஸ்டைலான வசதியுடன் கூடிய ஸ்டீயரிங் வீலும் இருக்கும் டாஷ்போர்டுதகவலறிந்த டயல்கள் மற்றும் "ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரின்" வண்ணக் காட்சி, இசை மற்றும் காலநிலை அமைப்பின் தொகுதிகள் கொண்ட ஒரு பெரிய முன் குழு, அத்துடன் உயர்-ஏற்றப்பட்ட கியர்ஷிஃப்ட் நெம்புகோல்.

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் அனலாக் வகை சென்சார்கள் கொண்ட இரண்டு திடமான கிணறுகள் உள்ளன, அவற்றுக்கு இடையே மற்ற சிறிய சென்சார்கள் மற்றும் மேலே குறிப்பிட்ட ஆன்-போர்டு சிஸ்டம் திரை உள்ளது. முதல் வரிசையில் நிறுவப்பட்ட இருக்கைகள் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டவை மற்றும் சிறப்பியல்பு பக்கவாட்டு ஆதரவு போல்ஸ்டர்களைக் கொண்டுள்ளன.

பரந்த அளவிலான அமைப்புகளின் உதவியுடன், எவரும் தலைமையில் தேவையான நிலையைக் கண்டறிய முடியும். பார்வை நிலை நன்றாக உள்ளது. வெளிப்புற பக்க கண்ணாடிகள் பெரியதாக செய்யப்பட்டன, குருட்டு புள்ளிகளின் கோணம் சிறியதாக இருந்தது.

புதிய கிராஸ்ஓவரின் குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்களில் ஒன்று, வாங்குபவர் சுயாதீனமாக தேர்ந்தெடுக்கும் திறன் ஆகும் வண்ண திட்டம்உள்துறை விளக்குகள். மொத்தம் 7 நிறங்கள் கிடைக்கும்.

மையப் பகுதியில் மல்டிமீடியா அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான முக்கிய நான்கு-நிலை ஜாய்ஸ்டிக் உள்ளது. அமைப்பு எளிதாகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாகவும் மாறியது. ஜாய்ஸ்டிக்கின் கீழ், காலநிலை அமைப்பு மற்றும் வெப்பத்தை அமைப்பதற்கான பொத்தான்களைக் காணலாம். ஒரு விதியாக, உள்துறை ஒளி விளக்குகள் அமைந்துள்ள இடத்தில், பனோரமிக் சன்ரூஃப் திரை மற்றும் பின்னொளியை அமைப்பதற்கான விசைகள் உள்ளன.

இரண்டாவது வரிசையில் அதிக இடம் கிடைக்கவில்லை. அதிக உயரமில்லாத இருவர் மட்டுமே வசதியாக உட்கார முடியும். பின்புற சோபா 2 இருக்கைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மையத்தில் நிறுவப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் டன்னல் மையத்தில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளை வசதியாக உணர அனுமதிக்காது. இருக்கையின் பின்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, அது சாய்வின் கோணத்தை மாற்றும்.

காரின் உள்ளே தொடுவதற்கு இனிமையான மற்றும் மென்மையான மூட்டுகளில் முடித்த பொருட்கள் உள்ளன, இது மிகவும் முக்கியமானது. உட்புறம் விலை உயர்ந்ததாக மாறியது என்று சொல்ல முடியாது, இருப்பினும், இது ஒரு ஐரோப்பிய பாணியிலும் உயர் தரத்திலும் செய்யப்பட்டது. ரஷ்ய சட்டசபை. கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் காரில் ஒரு பெரிய பனோரமிக் சன்ரூஃப் நிறுவலாம், இது பின்புற இருக்கைகளுக்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது. மற்ற இடங்களைப் போலவே, திரைச்சீலை உரிமையாளர் மற்றும் அவர்களுக்கு அருகில் அமர்ந்திருக்கும் முன் பயணிகளுக்கு மட்டுமே திறக்க முடியும்.

ஒவ்வொருவருக்கும் தனித்தனியாக ஒளியை இயக்கலாம், அது மிகவும் நன்றாக இருந்தது. வல்லுநர்கள் முன் இருக்கைகளின் பின்புறத்தை மடிப்பு மேசைகளுடன் பொருத்தியது ஒரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம். வாகனத்தின் பணிச்சூழலியல் சிறப்பாக உள்ளது. தண்டு 456 லிட்டர் பெற்றது. இருப்பினும், தேவைப்பட்டால், பின் இருக்கைகளை அகற்றி, 1,653 லிட்டர் கொள்ளளவை அதிகரிக்கலாம்.

பின்புற இருக்கைகள் 60/40 விகிதத்தில் முழுமையாகவோ அல்லது பகுதிகளாகவோ உள்ளிழுக்கக்கூடியவை. நிறுவனம் ஒரு சுவாரஸ்யமான அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது உடற்பகுதியில் இருந்து சாமான்களை ஏற்றுதல் / இறக்குதல் ஆகியவற்றை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. பின் கதவு கைகள் இல்லாமல் திறக்கிறது - நீங்கள் பின்புற பம்பரில் உங்கள் கால் வைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, கதவு பாரம்பரிய முறையைப் பயன்படுத்தி திறக்கப்படுகிறது - ஒரு முக்கிய fob உடன், ஆனால் அத்தகைய தேவை இல்லை.

பின் கதவு கைகள் இல்லாமல் திறக்கிறது - நீங்கள் பின்புற பம்பரில் உங்கள் கால் வைக்க வேண்டும்

சாவி தொடர்பு இல்லாதது என்பதால், நீங்கள் காரை அணுகினால் போதும். கார் உரிமையாளரின் பாக்கெட்டில் உள்ள சாவியை "உணர்ந்து" அவருக்காக திறக்கும். ஃபோர்டு தனது போட்டியாளர்களை விட ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ டெயில்கேட் அமைப்பை மிகவும் எளிதாக்கியுள்ளது. நீங்கள் ஐந்தாவது கதவைத் திறக்க வேண்டும் என்றால், உங்கள் பாதத்தை பம்பரின் கீழ் நகர்த்த வேண்டிய அவசியமில்லை - நீங்கள் அதை மேலே கொண்டு வர வேண்டும்.

"பாவாடையில்" கட்டப்பட்ட சென்சார்கள் காலின் இயக்கத்தை அடையாளம் கண்டு பின் கதவைத் திறக்கும் மின்சார இயக்ககத்தை செயல்படுத்தலாம். கதவு அதே முறையைப் பயன்படுத்தி அல்லது ஒரு சிறப்பு பொத்தானைப் பயன்படுத்தி மூடப்பட்டுள்ளது. கவலைப்பட வேண்டாம், எலக்ட்ரானிக்ஸ் தவறான நேர்மறைகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இன்னும் ஒரு சிறிய குறைபாடு உள்ளது - மின்சார இயக்கிகள் மிக விரைவாக இயங்காது.

குகா II இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

பவர்டிரெய்ன் குகா II

ஃபோர்டு குகா 2 க்கான மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் பட்டியல் சில போட்டியாளர்களைப் போல பெரியதாக இல்லை, ஆனால் அதில் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் "கனமான" எரிபொருளில் இயங்கும் சக்தி அலகு உள்ளது. பெட்ரோலில் இயங்கும் இரண்டு "இயந்திரங்கள்" தற்போதைய சுற்றுச்சூழல் நட்பு EcoBoost இயந்திரங்களின் பிரிவைச் சேர்ந்தவை.

அவர்கள் ஒரு டர்போசார்ஜர், ஒரு நேரடி பெட்ரோல் ஊசி அமைப்பு மற்றும் வால்வு நேரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளனர். அவர்கள் அனைவரும் ஒரே அளவைப் பெற்றனர் - 1.6 லிட்டர். தொடக்க பதிப்பு 150 "குதிரைகள்" மற்றும் 240 Nm உற்பத்தி செய்கிறது.

ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் சராசரி பெட்ரோல் நுகர்வு சுமார் 7.7 லிட்டர் ஆகும். ஒவ்வொரு 100 கிலோமீட்டருக்கும்.அடுத்ததாக 182-குதிரைத்திறன் அலகு வருகிறது, அதே முறுக்குவிசை 240 Nm. கனரக எரிபொருள் இயந்திரம் Duratorq TDCi ஆல் மட்டுமே குறிப்பிடப்படுகிறது, இது 2.0 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 140 ஐ உருவாக்குகிறது. குதிரைத்திறன், மேலும் 340 Nm முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்கிறது.

குகா II பரிமாற்றம்

அனைத்து பெட்ரோல் என்ஜின்களும் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் அல்லது டார்க் கன்வெர்ட்டரைக் கொண்ட தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரே டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையம் ஆறு வேகத்துடன் ஒத்திசைக்கப்பட்டுள்ளது ரோபோ பெட்டி"தானியங்கி" பவர்ஷிஃப்ட், இது அறிவார்ந்த ஆல்-வீல் டிரைவ் AWD தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பெட்ரோல் இயந்திரங்கள்விருப்பமானது.

குகா II சேஸ்

இடைநீக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, 2 வது தலைமுறை ஃபோர்டு குகா சிறிய தனிப்பட்ட அளவுருக்கள் தவிர, கட்டமைப்பை எந்த வகையிலும் பாதிக்கவில்லை. McPherson ஸ்ட்ரட்ஸ் முன்பக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் பின்புற சக்கரங்கள் ஒரு சுயாதீனமான பல-இணைப்பு வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. ஏபிஎஸ், ஈபிடி, ஈஎஸ்பி, ஈபிஏ மற்றும் எச்எல்ஏ ஆகிய பல்வேறு அமைப்புகளின் திடமான பட்டியலுடன் இந்த இடைநீக்கம் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.

அதிக விலையுயர்ந்த டிரிம் நிலைகள் ஒரு நுண்ணறிவுப் பாதைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஒரு மூலையிடும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, குருட்டுப் புள்ளி கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம், ஆக்டிவ் சிட்டி ஸ்டாப் பிரேக்கிங்கைத் தானாகச் செய்யும் அமைப்பு, அத்துடன் புதிய தலைமுறை அறிவார்ந்த ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைப் பெற்றன. எலக்ட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் மூலம் காரை ஓட்டுவது மிகவும் எளிதானது.

குகா II பாதுகாப்பு

போது யூரோ சோதனைகள் NCAP, முந்தைய பதிப்பு பின்பற்றுவதற்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு எடுத்துக்காட்டு. ஃபோர்டு குகா 2 இன் செயலிழப்பு சோதனையின் போது சோதிக்கப்பட்டபோது, ​​மாடல் வெற்றியை மீண்டும் செய்ய முடிந்தது. ஆனால் இது ஒரு ஆச்சரியமான உண்மை அல்ல, உடல் பகுதி மிகவும் கடினமானதாக மாறியதால், அவர்கள் இரட்டை ப்ரீடென்ஷனர்கள் மற்றும் செயலில் உள்ள முன் தலை கட்டுப்பாடுகளுடன் பெல்ட்களை நிறுவத் தொடங்கினர். ஏர்பேக்குகளின் எண்ணிக்கை 4ல் இருந்து 7 ஆக அதிகரித்துள்ளது.

நிறுவனம் மற்ற பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் தேர்வை மிகுந்த கவனத்துடன் அணுக முடிவு செய்தது. சிறந்த விருப்பம் ரோல்ஓவர்களைத் தடுக்கக்கூடிய ஒரு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 28,400 ரூபிள் செலுத்துவதன் மூலம் நீங்கள் "டிரைவர் உதவி" தொகுப்பை நிறுவலாம். இந்த தொகுப்பில் தானியங்கி பிரேக்கிங் சிஸ்டம், பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு மற்றும் டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் ஆகியவை உள்ளன.

அமெரிக்க வல்லுநர்கள் 2வது தலைமுறை ஃபோர்டு குகாவிற்கு அறிவார்ந்த பாதுகாப்பு அமைப்பை (IPS) பயன்படுத்தியுள்ளனர். கார் ஏறுமுகத்தில் இருக்கும்போது ஸ்டார்ட் செய்ய உதவும் அமைப்பு உள்ளது. அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது, ​​அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகள் தானாக இயங்கும். பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, 2013-2014 ஃபோர்டு குகா முதல் தலைமுறையின் சிறந்த மற்றும் ஐரோப்பிய தரங்களைச் சந்திக்கும் மேம்பட்ட அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

கச்சிதமான செயலிழப்பு சோதனை அமெரிக்க குறுக்குவழிஉள்ளே அமர்ந்திருப்பவர்கள் மட்டுமின்றி, மற்ற சாலைப் பயனாளிகள் மற்றும் பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பு குறித்தும் நிறுவனம் அக்கறை கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. சுயாதீன நிறுவனமான யூரோ என்சிஏபியின் பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில், ஃபோர்டு குகா 2015 மாடல் அதிகபட்சமாக 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது.

குகா II இன் உபகரணங்கள் மற்றும் விலை

நிறுவனத்தின் சந்தைப்படுத்துபவர்கள் உள்ளமைவுகளின் பட்டியலையும் அவற்றின் பெயர்களையும் கணிசமாக எளிதாக்கியுள்ளனர், இதனால் வாங்குபவர் அவற்றை எளிதாகப் புரிந்து கொள்ள முடியும். மொத்தம் 4 டிரிம் நிலைகள் உள்ளன: ட்ரெண்ட், ட்ரெண்ட் பிளஸ், டைட்டானியம் மற்றும் டைட்டானியம் பிளஸ். மிகவும் மலிவு பதிப்பு, உடன் போக்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது, அனைத்து ஜன்னல்கள் மற்றும் வெளிப்புற கண்ணாடிகள், 17-இன்ச் ஸ்டீல் ரோலர்கள், ஒரு முக்கிய இன்ஜின் ஸ்டார்ட் சிஸ்டம், ஏர் கண்டிஷனிங், ஏழு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் 6 ஸ்பீக்கர்கள் கொண்ட ஆடியோ சிஸ்டம் ஆகியவற்றிற்கான மின்சார தொகுப்பு உள்ளது.

இந்த விருப்பம் RUB 1,349,000 க்கும் குறையாமல் மதிப்பிடப்படுகிறது. 2.5 லிட்டர் 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சினுக்கு, 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் முன் சக்கர இயக்கி. மிகவும் மேம்பட்ட "டிரெண்ட் பிளஸ்" பதிப்பு முன் நிறுவப்பட்ட இருக்கைகளை சூடாக்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, விண்ட்ஷீல்ட், இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் கூரை தண்டவாளங்களை சூடாக்கும் விருப்பம். இதேபோன்ற பதிப்பு முன்-சக்கர இயக்கி, 1.6 லிட்டர் 150-குதிரைத்திறன் இயந்திரம் மற்றும் ஆறு-வேக கையேடு கியர்பாக்ஸுக்கு 1,429,000 ரூபிள் விலையில் உள்ளது.

1,569,000 ரூபிள் இருந்து செலுத்த வேண்டும் நான்கு சக்கர இயக்கிமற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றம். "டைட்டானியம்" ஒளி மற்றும் மழை உணரிகள், சோனி இசை அமைப்புடன் கூடிய ஃபோர்டு ஒத்திசைவு மல்டிமீடியா அமைப்பு, பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் கீலெஸ் நுழைவு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. விலைக் குறி RUB 1,699,000 இலிருந்து தொடங்குகிறது. 1.6-லிட்டர் 150-குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சினுக்கு ஆறு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

Titanium Plus தொகுப்பு உபகரணங்களில் பணக்காரர்களாக இருக்கும். எலக்ட்ரிக் டிரைவ் செயல்பாடு, 18 அங்குல சக்கரங்கள், நேவிகேட்டர், பின்புற கேமரா மற்றும் பல வண்ண உட்புற விளக்குகளுடன் பின்புற இருக்கைகளுக்கு பரந்த கூரை உள்ளது. இவை அனைத்திற்கும் நீங்கள் ஆறு வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் கொண்ட 1.6 லிட்டர் 182-குதிரைத்திறன் இயந்திரத்திற்கு குறைந்தது 1,949,000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும்.

கூடுதலாக, செயலில் பார்க்கிங் உதவி அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை விருப்பமாக நிறுவ முடியும், இது கைகள் இல்லாமல் லக்கேஜ் பெட்டியைத் திறக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. பல்வேறு செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, குகா அதன் அனைத்து வகுப்பு தோழர்களையும் விட சிறப்பாக செயல்பட முடியும் என்பது தெளிவாகிறது.

ஃபோர்டு குகா II தலைமுறை மறுசீரமைப்பு (2016-தற்போது)

2016 இல் ஜெனீவாவில் நடந்த மார்ச் மோட்டார் ஷோவின் போது, ​​புதுப்பிக்கப்பட்ட காம்பாக்ட் க்ராஸ்ஓவர் ஃபோர்டு குகா 2 வழங்கப்பட்டது, உண்மையில், 2017-2018 ஃபோர்டு குகாவின் வெளிப்புறம் 2015 இலையுதிர்காலத்தில் வகைப்படுத்தப்பட்டது.

பின்னர், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கண்காட்சியில், அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் ஃபோர்டு எஸ்கேப் 3 இன் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பை வழங்கியது, இது சந்தைக்கு குகோவின் சரியான உருவப்படமாகும். வட அமெரிக்கா. புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடலின் தயாரிப்பு இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கிறது.

வெளிப்புறம்

ஸ்டைலிஸ்டிக் வடிவமைப்பில் புதிய தயாரிப்பின் உடலின் தோற்றம் ஃபோர்டு கிராஸ்ஓவர் வரிசையில் இருந்து அதன் "உறவினர்கள்" போலவே மாறிவிட்டது - ஃபோர்டு ஈக்கோஸ்போர்ட்மற்றும் ஃபோர்டு எட்ஜ். காரின் மூக்கு பகுதியில் ஒரு திடமான ட்ரெப்சாய்டு கிரில், உள்ளமைக்கப்பட்ட அசல் மூடுபனி விளக்குகள், புதிய அடாப்டிவ் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட நிவாரணத்துடன் கூடிய ஹூட் ஆகியவற்றைக் கொண்ட வேறுபட்ட பம்பர் கிடைத்தது.

சுவாரஸ்யமாக, ஹெட் லைட்டிங் பை-செனான் மற்றும் LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளின் நேர்த்தியான மூலைகளைக் கொண்டுள்ளது. இயங்கும் விளக்குகள். கார் பருமனானதாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ உணரவில்லை, இருப்பினும் உடல் உண்மையில் மிகவும் பெரியதாகவும், இடவசதியாகவும் இருக்கிறது. பக்கவாட்டு பகுதியானது வீழ்ச்சியடைந்த கூரை மற்றும் "பம்ப் செய்யப்பட்ட" சக்கர வளைவுகளின் உதவியுடன் மாறும் வரையறைகளைக் கொண்டுள்ளது.

கார்டு கிரே மற்றும் காப்பர் பல்ஸ் ஆகிய இரண்டு புதிய விருப்பங்களுடன் உடல் ஓவியத்திற்கான வண்ணப்பூச்சுகளின் தட்டுகளை விரிவுபடுத்த முடிவு செய்தனர். 17, 18 மற்றும் 19 அங்குலங்களின் மூலைவிட்டத்துடன் கூடிய பரந்த அளவிலான ஒளி அலாய் "ரோலர்கள்" உள்ளது. முன் பக்க இறக்கைகளில் சிறிய "கில்கள்" உள்ளன, இது விளையாட்டு பண்புகள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. பின் பகுதியில் புதிய பார்க்கிங் விளக்கு நிழல்கள் மற்றும் ரீடூச் செய்யப்பட்ட வடிவத்துடன் கூடிய பம்பர் உள்ளது.

எல்இடி விளக்குகள் கண்ணுக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. வெளியேற்ற அமைப்பின் ஒரு ஜோடி "ட்ரங்குகள்" கொண்ட டிஃப்பியூசரில் விளையாட்டு குறிப்புகளைக் காணலாம். புதிய ஃபோர்டு குகோ 2018 ஐ 2012 இல் அறிமுகமான முன் மறுசீரமைப்பு பதிப்போடு ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், காரின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாகவும் திடமாகவும் தோற்றமளிக்கத் தொடங்கியது. முந்தைய பதிப்பிலிருந்து நடைமுறை பிளாஸ்டிக் உடல் கிட் மறைந்துவிடவில்லை. மேல் பதிப்புகள் மின்னோட்டமாக நீட்டிக்கப்படும் கயிறு பட்டையைக் கொண்டுள்ளன, இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.

உள்துறை

வாகனத்தின் உள்ளே உள்ள அனைத்தும் வசதியாகவும் அழகாகவும் உள்ளன. உட்புறம் ஒரு இனிமையான துணியைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்டது, ஆனால் விருப்பமாக நீங்கள் தோல் உட்புறத்துடன் மிகவும் திடமான தொகுப்பை வாங்கலாம். திறந்த ஃபாஸ்டென்சர்களை சந்திக்க முடியாது. மேற்புறத்தில் அலங்கார LED விளக்குகள் உள்ளன. மிகவும் விரும்பப்படும் மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் உள்ளது, இதில் பல்வேறு கட்டுப்பாடுகளுக்கு பல விசைகள் உள்ளன.

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் அழகாக இருக்கிறது மற்றும் பயனர்களுக்கு ஏற்றது. ஃபோர்டு குகோ II 2018 இன் உட்புறத்தில் ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் நல்ல ஆடியோ சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. காரின் இருக்கைகளின் பின்புறம் வசதியாக மாறியது, மேலும் முன் இருக்கைகள் பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. நவீன மல்டிமீடியா அமைப்புடன் இணைந்து செயல்படும் 8 அங்குல திரையுடன் சிறந்த விருப்பங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

பிந்தையது குரல் கட்டுப்பாடு, சைகை கட்டுப்பாடு, வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, தொலைபேசி மற்றும் பின்புற கேமரா ஆகியவற்றை ஆதரிக்கும். Android மற்றும் iOS இல் இயங்கும் மொபைல் சாதனங்களுடன் மின்னணு நிரப்புதல் ஒத்திசைக்க கற்றுக்கொடுக்கப்பட்டது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு வித்தியாசமாகத் தோன்றத் தொடங்கியது.

2018 ஃபோர்டு குகாவின் அதிக "பணக்கார" உள்ளமைவுகள், மறுசீரமைப்பிற்கு முந்தைய பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது அதிக எண்ணிக்கையிலான அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்களுடன் விருப்பமாக மேம்படுத்தப்பட்ட பார்க்கிங் உதவியாளரைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஆக்டிவ் சிட்டி ஸ்டாப் ஃப்ரண்டல் மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்புகள் மணிக்கு 50 கிலோமீட்டர் வரை இயங்குகின்றன.

திரைச்சீலைப் பயன்படுத்தி மூடக்கூடிய பரந்த கூரையை நீங்கள் நிறுவலாம். வடிவமைப்பு மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது இந்த செயல்பாட்டின் பயன்பாட்டை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. உட்புற அலங்காரத்தின் பல கூறுகள் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. ஸ்டீயரிங், முன் இருக்கைகளுடன், அத்தகைய அமைப்புகளைப் பெற்றது, மேலும் முன் கண்ணாடி மற்றும் உட்செலுத்திகள் வெப்பமூட்டும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.

அவர்கள் சொல்வது உண்மைதான், உயர்தர முடித்த பொருட்கள் காரணமாக, ஃபோர்டு குகோ 2018 ஐ காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர்களின் வரிசையில் இருந்து வாங்குவதற்கு பலர் பரிந்துரைக்கின்றனர். வல்லுநர்கள் ஒலி காப்பு அமைப்பில் வெற்றிகரமாக வேலை செய்ய முடிந்தது. கார் உண்மையில் மிகவும் அமைதியாகிவிட்டது என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன. தானியங்கி கட்டுப்பாட்டிற்கான துடுப்பு ஷிஃப்டர்களின் தோற்றத்தில் பல ஓட்டுநர்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள்.

இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளில் ஆறுதல் பிரச்சினையில் கவனம் செலுத்த முடிந்தது. பேக்ரெஸ்ட் அமைப்புகள் தோன்றியுள்ளன, விளக்குகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் 220V சாக்கெட் தோன்றியது, அதில் இருந்து மொபைல் சாதனங்களை இப்போது சார்ஜ் செய்யலாம். புதுப்பிக்கப்பட்ட மாதிரியின் சரக்கு-பயணிகள் திறன்களைப் பொறுத்தவரை, அவை முந்தைய சீர்திருத்தத்திற்கு முந்தைய மட்டத்தில் இருந்தன.

இந்த காரில் 5 பெரியவர்கள் எளிதில் தங்க முடியும், மேலும் லக்கேஜ் பெட்டியில் 456 லிட்டர் கொள்ளளவு உள்ளது. தேவைப்பட்டால், நீங்கள் இருக்கைகளின் பின்புற பேக்ரெஸ்ட்களை அகற்றலாம், இது பயன்படுத்தக்கூடிய இடத்தின் அளவை 1,653 லிட்டர்களாக அதிகரிக்கும்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள் II-மறுசீரமைப்பு

சக்தி அலகு II-மறுசீரமைப்பு

க்கு ரஷ்ய சந்தை, முன்பு போலவே, 3 மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் வழங்கப்பட்டன. "ஆஸ்பிரேட்டட்" இயந்திரத்தின் 2.5-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் பதிப்பில் பட்டியல் தொடங்குகிறது, இது விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த விருப்பம் 150 "குதிரைகள்" மற்றும் 230 Nm முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. அடுத்ததாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.6 லிட்டர் யூனிட் வருகிறது, இது நேரடி சக்தியைப் பெறுகிறது. இயந்திரம் 2 பூஸ்ட் விருப்பங்களில் வருகிறது: 150 குதிரைத்திறன் மற்றும் 240 N/m, அத்துடன் 182 குதிரைத்திறன் மற்றும் 240 N/m சுழற்சி விசை.

பழைய உலக நாடுகளுக்கு, மறுசீரமைக்கப்பட்ட மாடல் முற்றிலும் மாறுபட்ட இயந்திரங்களுடன் வருகிறது. பெட்ரோல் லைன் 1.5 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் ஈகோபூஸ்ட் பவர் யூனிட்டைப் பெற்றது, இது 120 முதல் 182 குதிரைத்திறன் மற்றும் 240 என்எம் அதிகபட்ச உந்துதலை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது.

டீசல் தட்டு 120 ஹெச்பி மற்றும் 270 என்எம் உற்பத்தி செய்யும் 1.5-லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் மற்றும் 150 முதல் 180 ஹெச்பி மற்றும் 370-400 என்எம் முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் திறன் கொண்ட 2.0-லிட்டர் டுராடார்க் கொண்டுள்ளது.

பரிமாற்றம் II-மறுசீரமைப்பு

இரண்டு 1.6-லிட்டருடன் சக்தி அலகுகள்மற்றும் 2.5-லிட்டர் நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் இன்ஜின் ஆறு வேக மேனுவல் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிளாசிக் மற்றும் மிகவும் இயங்குகிறது. நம்பகமான வடிவமைப்பு, முறுக்கு மாற்றிகள் கொண்டவை.

அனைத்து முறுக்குவிசையும் முன் சக்கரங்களுக்கு அல்லது நான்குக்கும் புத்திசாலித்தனமான ஆல்-வீல் டிரைவ் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது (பின்பக்க அச்சில் பல தட்டு கிளட்ச் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது). டீசல் பதிப்பு 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸுடன் வருகிறது.

சேஸ் II-மறுசீரமைப்பு

நாங்கள் வடிவமைப்பு திட்டத்தை எடுத்துக் கொண்டால், 2018 ஃபோர்டு குகாவின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பு எந்த மாற்றத்தையும் பெறவில்லை. முன்னால் நீங்கள் இன்னும் சந்திக்கலாம் சுயாதீன இடைநீக்கம் McPherson, மற்றும் பின்புறத்தில் பல இணைப்பு வடிவமைப்பு. சேஸைப் பொறுத்தவரை, இது உகந்த சஸ்பென்ஷன் விறைப்புடன், வாகனத்திற்கு நல்ல விளையாட்டு விருப்பங்களை வழங்குகிறது.

குகாவில் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு உள்ளது மின் பெருக்கி, இது பெட்ரோலை சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், எதிர்வினையை மாற்றவும் அனுமதிக்கிறது திசைமாற்றி, வேகத்தைப் பொறுத்து. எடுத்துக்காட்டாக, மெதுவாக வாகனம் ஓட்டும்போது (பார்க்கிங் இடத்தைத் தேடும்போது), குறைந்தபட்ச முயற்சி தேவைப்படும், விரைவாக நகரும் போது, ​​தொழில்நுட்பம் கூர்மையான திசைமாற்றி வழங்குகிறது.

கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உயரம் (200 மில்லிமீட்டர்கள்) உரிமையாளருக்கு லேசான ஆஃப்-ரோடு நிலைகளில் நம்பிக்கையை உணர அனுமதிக்கிறது. பிரேக்கிங் சிஸ்டமாக, எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம்களான ஏபிஎஸ், ஈபிடி மற்றும் பிற தொடர்புடைய உதவியாளர்களுக்கான ஆதரவுடன் அனைத்து சக்கரங்களிலும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

பாதுகாப்பு II-மறுசீரமைப்பு

பாதுகாப்பு அமைப்புகளைப் பற்றி நாம் பேசினால், புதிய நிலையான பதிப்பில் மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது மின்னணு அமைப்புகள்ஏபிஎஸ், ஈஎஸ்பி, ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட், ரோல்ஓவர்களைத் தடுக்கக்கூடிய அமைப்பு, மூலைகளில் இழுவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அதே போல் ERA-GLONASS சென்சார். டிரெண்ட் பதிப்பில் 7 ஏர்பேக்குகள் உள்ளன, இதில் டிரைவருக்கான முழங்கால் ஏர்பேக் உள்ளது.

டாப்-எண்ட் டைட்டானியம் பிளஸ் மாறுபாடு, நிலையான தொழில்நுட்பங்களுடன் கூடுதலாக, அடாப்டிவ் பை-செனான் ஹெட்லைட்கள், செங்குத்தாக பார்க்கிங் விருப்பத்துடன் கூடிய பார்க்கிங் அசிஸ்டென்ட், டிராஃபிக் இன்ஃபர்மேஷன் டிஸ்ப்ளே கொண்ட நேவிகேஷன் சிஸ்டம் மற்றும் பின்புற கேமரா ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு தனி விருப்பமாக, ஒரு மேம்பட்ட தானியங்கி பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஆக்டிவ் சிட்டி ஸ்டாப்) அடங்கிய டிரைவர் உதவி தொகுப்பு உள்ளது.

இதில் பதில் வரம்பு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 50 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டது, ஒரு லேன் அசிஸ்டெண்ட் மற்றும் ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டு வெளியேறும் போது குறுக்கு-போக்குவரத்து எச்சரிக்கை செயல்பாடு மூலம் குருட்டுப் புள்ளிகளைக் கண்காணிப்பதற்கான மேம்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பு அமைப்பு. கூடுதலாக, டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் உள்ளன.

விபத்து சோதனை

உபகரணங்கள் மற்றும் விலைகள் II-மறுசீரமைப்பு

மொத்தம் 4 டிரிம் நிலைகள் உள்ளன: Trend, Trend Plus, Titanium மற்றும் Titanium Plus. "டிரெண்ட்" இன் அடிப்படை பதிப்பில் காரின் முன்-சக்கர டிரைவ் பதிப்பு உள்ளது, இது நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது.

நிலையான பதிப்பு எரிபொருள் ஹீட்டர், பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் புளூடூத் ஆகியவற்றைப் பெறவில்லை, ஆனால் ஒரு தனி விருப்பமாக நீங்கள் சூடான இருக்கைகள் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நிறுவலாம். உள்ளே ஃபேப்ரிக் அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் நிலையான இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலுடன் கூடிய நிலையான ஆடியோ சிஸ்டம் இருக்கும். எந்த கட்டமைப்பும் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமே வருகிறது. குறைந்தபட்ச விலை - 1,494,000 ரூபிள்.

ட்ரெண்ட் பிளஸின் இரண்டாவது பதிப்பு ஏற்கனவே முன்-சக்கர இயக்கி அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவின் தேர்வைப் பெற்றுள்ளது. செலவு 1,584,000 மற்றும் 1,714,000 ரூபிள் தொடங்குகிறது. இந்த பதிப்பில் நவீன 1.5 லிட்டர் எஞ்சின் உள்ளது, முந்தைய தலைமுறையில் நிறுவப்பட்ட "இயந்திரம்" கூடுதலாக. நீட்டிக்கப்பட்டது அடிப்படை உபகரணங்கள்காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவரின் உள்ளே உகந்த வெப்பநிலை நிலைகளை பராமரிக்கும் காற்றுச்சீரமைப்பியைப் பெற்றது.

அடுத்ததாக விலை உயர்ந்த டைட்டானியம் விருப்பம், 3 பவர் யூனிட்கள், ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் ஆகியவற்றுடன் கிடைக்கிறது. குறைந்தபட்ச விலை 1,692,000, 1,812,000 மற்றும் 1,902,000 ரூபிள். கூடுதல் விருப்பங்களாக, தோல் மற்றும் மென்மையான பிளாஸ்டிக், அத்துடன் அலுமினிய புறணி ஆகியவற்றால் குறிப்பிடப்படும் உயர் தரமான பூச்சு உள்ளது.

கூடுதலாக, பனோரமிக் கூரை, எல்இடி ஒளியியல், காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் காரைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான பிற நன்கு அறியப்பட்ட மின்னணு தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன. இறுதியான உள்ளமைவு 18-அங்குலத்தைப் பெற்றது அலாய் சக்கரங்கள்கார்ப்பரேட் பாணியுடன். உற்பத்தி நிறுவனம் காரை ஒரு எஸ்யூவிக்கு ஒத்ததாக இல்லாமல், ஸ்போர்ட்ஸ் கிராஸ்ஓவருக்கு ஒத்ததாக மாற்ற முடிவு செய்தது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

உள்ளமைவுகளின் பட்டியல் டைட்டானியம் பிளஸ் பதிப்பால் முடிக்கப்பட்டது. இந்த விருப்பம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மின் நிலையம் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் அமைப்புடன் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. விருப்பங்களின் பட்டியல் வெறுமனே பெரியது. ஒரு சிலவற்றைக் குறிப்பிடலாம்: தானியங்கி வாகன நிறுத்தம் மற்றும் இறங்குதல் மற்றும் மேல்நோக்கி ஏறுதல் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு. க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம் தேவையான வேக வரம்பையும், முன்னால் உள்ள காரில் இருந்து தேவையான தூரத்தையும் பராமரிக்க முடியும்.

முழுமையாக பொருத்தப்பட்ட வாகனத்தில் இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, தோல் உட்புறம், மின்சாரம் சூடேற்றப்பட்ட முன் இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல், 18 அங்குல சக்கரங்கள், பை-செனான் ஹெட்லைட்கள், சன்ரூஃப் கொண்ட ஒரு பரந்த கூரை, ஒரு SYNC 3 மல்டிமீடியா அமைப்பு மற்றும் ஒரு இசை அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 9 பேச்சாளர்கள். டாப்-எண்ட் உள்ளமைவின் "தொடக்க" மதிப்பு RUB 2,102,000 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்

இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. கார் நடைமுறை மற்றும் மிகவும் நம்பகமானதாக மாறியது, மேலும் கவர்ச்சிகரமான தோற்றம் மற்றும் உட்புறத்தையும் கொண்டுள்ளது. புதிய தயாரிப்பு முந்தைய குடும்பம் பலவற்றை இழக்கிறது என்ற உண்மையை வலியுறுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது வாகனங்கள்பாணி மற்றும் உபகரணங்களின் அடிப்படையில் இந்த முக்கிய இடம். ஆனால் சில விருப்பங்களுக்கு நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எனவே, இந்த காரை வாங்கலாமா வேண்டாமா என்பது தனிப்பட்ட முறையில் உங்களுடையது.

உபகரணங்கள்	விலை, தேய்த்தல்.
2.5 (150 ஹெச்பி) போக்கு AT6	1 494 000
2.5 (150 ஹெச்பி) ட்ரெண்ட் பிளஸ் AT6	1 584 000
2.5 (150 ஹெச்பி) டைட்டானியம் ஏடி6	1 692 000
1.5 (150 ஹெச்பி) ட்ரெண்ட் பிளஸ் AT6 AWD	1 714 000
1.5 (150 hp) டைட்டானியம் AT6 AWD	1 812 000

உயர்தர மற்றும் நம்பகமான பெட்ரோல் இயந்திரங்களை வழங்கவும்:

• வளிமண்டல 2.5-லிட்டர் 150-குதிரைத்திறன் Duratec iVCT. வால்வு நேர அமைப்புகளுக்கு நன்றி, இது உறுதி செய்யப்படுகிறது உயர் செயல்திறன்சீரான இயக்கத்தின் போது மற்றும் திடீர் முடுக்கத்தின் போது மோட்டார். அதிகபட்ச வேகம்இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன் குகா மணிக்கு 185 கிமீ வேகத்தை எட்டும். ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 100 கி.மீ.க்கு 8.1 லிட்டர் எரிபொருளை கார் பயன்படுத்துகிறது.
• டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.5 லிட்டர் EcoBoost 150 hp. மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட இயந்திரங்களில் ஒன்று, சிறந்த சக்தியை அதிக செயல்திறனுடன் இணைக்கிறது. இந்த எஞ்சினுடன் ஃபோர்டு குகா மணிக்கு 212 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது. ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் கார் 100 கிமீக்கு 8.0 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.
• டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.5 லிட்டர் EcoBoost 182 hp. இது அதிக சக்தி மற்றும் த்ரோட்டில் பதிலைக் கொண்டுள்ளது, இதன் காரணமாக இது காருக்கு அதிகரித்த முடுக்கம் இயக்கவியலை வழங்குகிறது. அதிகபட்ச வேகம் - 212 km/h. நுகர்வு நிபந்தனைக்குட்பட்ட "இளைய" EcoBoost கொண்ட பதிப்புகளுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும்.

பரவும் முறை

புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடலுக்கான அனைத்து என்ஜின்களுடன் இணைந்து, 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் 6F35 மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. விரைவாகவும் சீராகவும் கியர்களை மாற்றுவதன் மூலம், இந்த கியர்பாக்ஸ் காருக்கு நல்ல டைனமிக்ஸையும், டிரைவருக்கு ஓட்டும் வசதியையும் வழங்குகிறது. அவர் தன்னை நம்பகமானவராகவும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவராகவும் நிறுவ முடிந்தது.

ஓட்டு

ஃபோர்டு குகா 2018-2019 இன் 2.5 லிட்டர் டுராடெக் கொண்ட பதிப்புகள் முன்-சக்கர டிரைவ் வடிவமைப்புடன் மட்டுமே டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

EcoBoost உடனான மாற்றங்கள் தானாகவே ஆல்-வீல் டிரைவை ஈடுபடுத்துகின்றன, இது மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் மல்டி-ப்ளேட் கிளட்ச் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய அமைப்பின் நன்மை என்னவென்றால், ஒரு நல்ல சாலையில், இழுவை சக்தியின் 90% வரை முன் சக்கரங்களுக்கும், 10% வரை பின்புற சக்கரங்களுக்கும் (முன் ஏற்றுதல்) மாற்றப்படுகிறது. இது வாகனத்தின் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் கணினி மாற்றங்களுக்கு உடனடியாக பதிலளிக்க அனுமதிக்கிறது. சாலை நிலைமைகள். தேவைப்பட்டால், முறுக்கு அச்சுகளுக்கு இடையில் உகந்ததாக விநியோகிக்கப்படுகிறது (முறுக்குவிசையின் 100% வரை எந்த அச்சிலும் மாற்றப்படலாம்), வாகனத்திற்கு போதுமான குறுக்கு நாடு திறனை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, இது போக்குவரத்து பாதுகாப்பில் சாதகமான விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

ஃபோர்டு குகாவின் விரிவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் நீங்கள் ஆர்வமாக உள்ளீர்களா? அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள தரவைப் படிக்கவும். மேலும் தகவல் தேவைப்பட்டால், இணையதளத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள தொலைபேசி எண்கள் மூலம் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

2012-2013 மாடல் ஆண்டின் இரண்டாவது ஃபோர்டு குகாவின் சிறிய குறுக்குவழி ரஷ்ய ஆட்டோ பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் மாஸ்கோவில் MIAS 2012 இன் ஒரு பகுதியாக கண்காட்சிக்கு ஆர்வமுள்ள அனைத்து பார்வையாளர்களுக்கும் வழங்கப்பட்டது. வசந்த காலத்தில் சற்று முன்னதாக, எஸ்யூவியின் ஐரோப்பிய பிரீமியர் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் நடந்தது.

மேலும் புதிய வணிக வகுப்பு கார்கள்:

எங்கள் மதிப்பாய்வின் ஹீரோ பின்வருமாறு மூன்றாவது ஃபோர்டுஃபோகஸ் ஒரு உலகளாவிய மாடலாக மாறுகிறது மற்றும் அதே வெளிப்புற மற்றும் உட்புறத்துடன் 140 நாடுகளில் விற்பனை செய்யப்படும். ஆனால் ஃபோர்டு குகா 2 இன் அமெரிக்க பதிப்பு, பாரம்பரியமாக வட அமெரிக்காவிற்கு, வேறு பெயரைப் பெறும் - எஸ்கேப். புதிய தலைமுறை ஃபோர்டு குகாவின் விற்பனை ஐரோப்பிய நாடுகளில் 2012 இலையுதிர்காலத்தின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கும், மேலும் ரஷ்யர்கள் மார்ச் 2013 வரை காத்திருக்க வேண்டும். ரஷ்யாவிற்கான கிராஸ்ஓவர் டாடர்ஸ்தானில் ஃபோர்டு சோல்லர்ஸின் வசதிகளில் தயாரிக்கப்படும்.

புதிய உடல் - வடிவமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்கள்

கிராஸ்ஓவரின் முன் பகுதியில் "வயது வந்தோர்" அளவிலான ஆக்ரோஷமான ஸ்போர்ட்டி பம்பர், எல்இடி கீற்றுகள் கொண்ட ஸ்டைலான ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பிரகாசமான நீளமான முத்திரைகள் கொண்ட ஹூட் உள்ளது. பம்பர் ஃபோகஸ் 3 பாணியில் மூன்று-பிரிவு காற்று உட்கொள்ளலைப் பெற்றது, இதில் சிறப்பியல்பு ஏரோடைனமிக் கூறுகள் மற்றும் ஸ்டைலான, நீளமான ஃபாக்லைட்கள் ஒரு யூனிட்டாக டர்ன் சிக்னல் குறிகாட்டிகளுடன் இணைக்கப்பட்டன.

கிராஸ்ஓவரின் சுயவிவரப் பார்வை அதிக இணக்கத்தை நிரூபிக்கிறது, உடலின் பின்புற பகுதியின் அதிகரித்த அளவிற்கு நன்றி. முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது நீளத்தின் அதிகரிப்பு 80 மிமீ விட அதிகமாக உள்ளது. பக்கத்திலிருந்து பார்க்கப்பட்டது புதிய உடல்ஃபோர்டு குகா 2013 ஆச்சரியமாக இருக்கிறது: பாயும் ஹூட், பெரிதும் சாய்ந்த ஏ-பில்லர், நேர்த்தியான பின்புறம், மென்மையான கூரை கோடு.

உடலின் பக்கங்கள் ஆற்றலுடன் நிறைவுற்றதாகத் தெரிகிறது, இது விரைகிறது, சக்திவாய்ந்த விலா எலும்புகள் மற்றும் முத்திரைகள், வீங்கிய சக்கர வளைவுகள் புதிய வகை வடிவங்களுடன் அலாய் சக்கரங்களில் ரப்பரை வைக்கும் திறன் கொண்டது.
காரின் பின்புறம் பெரிய டெயில்கேட், ஃபேஸ்ட்டட் ஹெட்லைட்கள், அதன் மேற்பரப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட டிஃப்பியூசருடன் கூடிய சிறிய பம்பர் மற்றும் ஒரு ஜோடி வெளியேற்ற குழாய்கள். சுற்றளவுடன் உடலின் முழு கீழ் பகுதியும் தாராளமாக வர்ணம் பூசப்படாத பிளாஸ்டிக்கால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

தோற்றத்தின் விளக்கத்தின் முடிவில் நாம் குறிப்பிடுவோம் பரிமாணங்கள் ஃபோர்டு உடல்குகா 2013:

• நீளம் - 4524 மிமீ, அகலம் - 1842 மிமீ, உயரம் - 1745 மிமீ, வீல்பேஸ்- 2690 மிமீ
• சாலை மேற்பரப்பிற்கு மேல் தரை அனுமதி ( அனுமதி) - 198 மிமீ.
• டயர் அளவுகள் 235/55R17, 235/50R18 மற்றும் 235/45R19, சக்கர அளவுகள் R17-19.

உள்துறை - உள்ளடக்கம் மற்றும் உருவாக்க தரம்

புதிய குகா கிராஸ்ஓவரின் உட்புறம் மூன்றாவது ஃபோகஸின் உள்துறை அலங்காரத்துடன் கிட்டத்தட்ட முழுமையான இணக்கத்தை நிரூபிக்கிறது. ஹேட்ச்பேக்கில் இருந்து கிராஸ்ஓவரை ஓட்டும் உரிமையாளர்கள் வீட்டில் இருப்பதை உணருவார்கள், நிறைய செட்டிங்ஸ் பொத்தான்கள் கொண்ட வசதியான ஸ்டீயரிங், தகவல் தரும் டயல்கள் மற்றும் வண்ணத் திரையுடன் கூடிய ஸ்டைலான "நேர்த்தியான" பலகை கணினி, இசை மற்றும் காலநிலை தொகுதிகள் மற்றும் உயர் ஏற்றப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் "கைப்பிடி" கொண்ட ஒரு பெரிய முன் குழு.

முன் வரிசை இருக்கைகள் செய்தபின் வார்ப்படம், பண்பு பக்கவாட்டு ஆதரவு bolsters பரந்த அளவிலான சரிசெய்தல் நன்றி, உகந்த ஓட்டுநர் நிலையை கண்டுபிடிக்க கடினமாக இல்லை.
இரண்டாவது வரிசையில், இடம் குறைவாக உள்ளது; மிகவும் உயரம் இல்லாத இரண்டு பயணிகள் வசதியாக இருப்பார்கள், மேலும் உயரமான டிரான்ஸ்மிஷன் சுரங்கப்பாதை மூன்றாவது பயணிகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை. இருக்கையை பின்புறமாக சாய்த்து, பின் வரிசையை மாற்றி ஒரு தட்டையான சரக்கு பகுதியை உருவாக்கலாம்.
ஐந்து பயணிகள் கிராஸ்ஓவரின் டிரங்க் திறன் மடிந்தால் 456 லிட்டர் சரக்குகளுக்கு இடமளிக்கும் பின் இருக்கைகள்அனைத்து 1653 லிட்டர்களையும் உச்சவரம்புக்கு கீழ் ஏற்றுவதற்கு தண்டு உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஐந்தாவது கதவில் எலக்ட்ரிக் டிரைவ் மற்றும் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ திறக்கும் திறன் உள்ளது, உங்கள் கால்களை கீழே அசைக்கவும் பின்புற பம்பர்மற்றும் கதவு உயரும். ஆனால் நான் கண்ணாடியால் மேல் பகுதியை மட்டும் திறக்கும் திறனை இழந்துவிட்டேன், இப்போது பெரிய கதவு எப்போதும் முழுமையாக திறக்கிறது.
இரண்டாவது ஃபோர்டு குகாவில் ஆக்டிவ் பார்க் அசிஸ்ட் (சுய-வளைவு), தானியங்கி பிரேக்கிங் மற்றும் அவசரகால எச்சரிக்கை அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். விபத்து ஏற்பட்டால், சன்ரூஃப் கொண்ட பனோரமிக் ரூஃப், லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, 8 இன்ச் ஸ்கிரீன் கொண்ட மேம்பட்ட இசை, ரியர் வியூ கேமரா, நேவிகேட்டர்...

விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சோதனை

ஃபோர்டு குகா 2 க்ராஸ்ஓவரின் இடைநீக்கம் முற்றிலும் சுதந்திரமானது, முன்புறத்தில் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் பின்புறத்தில் மல்டி-லிங்க், எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் மாறி பண்புகளுடன் உள்ளது. நான்கு சக்கர வாகனம்ஹால்டெக்ஸ் இணைப்புடன் ( மின்னணு கட்டுப்பாடு) மற்றும் சாலையில் நிலையான நடத்தையை உறுதி செய்யும் பல மின்னணு உதவியாளர்கள்.
விற்பனையின் தொடக்கத்திலிருந்து, SUV இரண்டு டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் ஒரு ஜோடி பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்:

• டீசல்- இரண்டு லிட்டர் TDCi (140 hp அல்லது 163 hp),
• பெட்ரோல் இயந்திரம்- புதிய 1.6-லிட்டர் EcoBoost டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்கள் (150 hp மற்றும் 182 hp).

டிஃபால்ட் கியர்பாக்ஸ் ஆறு-வேக மேனுவல் ஆகும், விருப்பமான 6-ஸ்பீடு பவர் ஷிப்ட் ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸுடன் இரட்டை கிளட்ச் உள்ளது.

புதிய ஃபோர்டு குகா 2 நடைபாதை சாலைகளில் நிலையான மற்றும் நம்பிக்கையான நடத்தையை வெளிப்படுத்துகிறது மற்றும் குறுகிய-பயணம் மற்றும் கீழ்-டியூன் செய்யப்பட்ட இடைநீக்கம் அதன் செயல்பாடுகளை நன்றாகச் சமாளிக்கிறது. டெஸ்ட் டிரைவ் குறைந்தபட்ச ரோல், அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பிக்கையான மூலையை காட்டுகிறது.
கிராஸ்ஓவர் லேசான ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகளை எதிர்கொண்டு தோல்வியடையாது;
இரண்டாவது ஃபோர்டு குகா 2012-2013 ரஷ்யாவில் எவ்வளவு செலவாகும் என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்களா? ஜனவரி-மார்ச் 2013 இல் கேள்விக்கான பதிலைப் பெறுவோம், கிராஸ்ஓவர் யெலபுகாவில் அசெம்பிள் செய்யத் தொடங்கும் மற்றும் அதன் விலை அறிவிக்கப்படும். உத்தியோகபூர்வ தகவல்களின்படி, புதிய ஃபோர்டு குகாவிற்கான விலையானது 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒரு கிராஸ்ஓவருக்கு 899 ஆயிரம் ரூபிள் தொடங்குகிறது, 5 மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் ட்ரெண்ட் உள்ளமைவில் முன் சக்கர டிரைவ் விலையை உயர்த்தும் 1099 ஆயிரம் ரூபிள் வரை. 182 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி செய்யும் சக்திவாய்ந்த பெட்ரோல் எஞ்சினுடன், புதிய ஃபோர்டு குகாவின் விலை 1258 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும், மேலும் 140 குதிரைத்திறன் கொண்ட 1308 ஆயிரம் ரூபிள் டீசல் எஞ்சினுடன், இந்த பதிப்புகள் இயல்பாகவே ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் வருகின்றன.

ஃபோர்டு குகா என்பது நடுத்தர அளவிலான சி-கிளாஸ் கிராஸ்ஓவர் ஆகும், இது முதன்மையாக ஐரோப்பிய சந்தையை இலக்காகக் கொண்டது. இது ஐந்து கதவுகள் கொண்ட SUV வகுப்பு கார் ஆகும், இது Mazda CX-5 இன் போட்டியாளர்களில் ஒன்றாகும். ஹூண்டாய் டியூசன்,டொயோட்டா RAV-4, கியா ஸ்போர்டேஜ், சிட்ரோயன் சி-கிராஸர், மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர்மற்றும் மற்றவர்கள் சிறிய குறுக்குவழிகள்சி-வகுப்பு. ஃபோர்டு குகா இந்த வகையில் ஃபோர்டின் முதல் மாடல் ஆகும். மாதிரியின் விளக்கக்காட்சி 2006 இல் மீண்டும் நடந்தது. பின்னர் ஐயோசிஸ் எக்ஸ் கான்செப்ட் கார் அறிமுகமானது, 2007 ஆம் ஆண்டில் குகா என்ற முன் தயாரிப்பு முன்மாதிரி வழங்கப்பட்டது. 2008 இல் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் தொடர் மாற்றத்தின் விளக்கக்காட்சி நடந்தது, அதே ஆண்டு வசந்த காலத்தில் விற்பனை தொடங்கியது.

ஃபோர்டு குகா ஃபோர்டு சி1 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் மஸ்டா கார்கள் 3, மஸ்டா 5, அத்துடன் வோல்வோ வி50 மற்றும் வால்வோ எஸ்40. இந்த கார் 150-182 ஹெச்பி திறன் கொண்ட ஒரு டீசல் மற்றும் இரண்டு பெட்ரோல் என்ஜின்களைக் கொண்ட விரிவான எஞ்சின் வரம்பைப் பெற்றது. உடன். 2 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினின் சக்தி 140 ஹெச்பி. உடன். அடிப்படை பதிப்புகள் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பெற்றன, உயர்-இறுதி பதிப்புகள் 6-வேக ஆட்டோமேட்டிக் உடன் வழங்கப்பட்டன.

ஃபோர்டு குகா எஸ்யூவி

2008 இல் நடத்தப்பட்ட யூரோ NCAP விபத்து சோதனையின் போது, ​​Ford Kuga அதிகபட்ச மதிப்பெண்ணைப் பெற்றது. எனவே, வயது வந்த பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்காக, கார் ஐந்து நட்சத்திரங்களில் ஐந்து வழங்கப்பட்டது.

2011 இல், ஃபோர்டு லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் திரையிடப்பட்டது குகா இரண்டாவதுதலைமுறை. உற்பத்தி கார் 2011 ஃபோர்டு வெர்டெக் கான்செப்ட் கார் மூலம் முன்னோடியாக இருந்தது. அவர்தான் இரண்டாம் தலைமுறை குகாவின் முன்மாதிரி ஆனார். ஐரோப்பிய கண்டத்திற்கான பதிப்பு மார்ச் 2012 இல் வழங்கப்பட்டது, அதே ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் பெய்ஜிங்கில் கார் அறிமுகமானது. இறுதியாக, ஆகஸ்ட் 2012 இல், ஃபோர்டு குகா ரஷ்யாவில் திரையிடப்பட்டது. கூடுதலாக, ரஷ்யாவில் உள்ள ஃபோர்டு-சொல்லர்ஸ் ஆலையில் உற்பத்தி ஏற்கனவே அந்த நேரத்தில் தேர்ச்சி பெற்றது.