குளிர்காலத்தில் உங்கள் காரின் கதவுகள் மற்றும் பூட்டுகள் உறைந்தால் என்ன செய்வது. உங்கள் காரின் பூட்டு அல்லது கதவு உறைந்துள்ளதா? சிக்கலை சரியாகத் தீர்ப்பது, குளிர்காலத்தில் காரில் உள்ள பூட்டுகள் உறைந்துவிடாது

எனவே, குளிரில் காரின் உட்புறத்தின் கதவு திறக்கப்படவில்லை. இதற்கு இரண்டு காரணங்கள் இருக்கலாம்: பூட்டு உறைந்திருக்கும், அல்லது கதவின் முழு சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள ரப்பர் முத்திரைகள் உறைந்திருக்கும். மேம்படுத்தப்பட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி இரண்டு சிக்கல்களையும் நீங்கள் சமாளிக்கலாம்.

சிக்கல் பூட்டில் இருந்தால், சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான முக்கிய கருவி வழக்கமான விசையாக இருக்க வேண்டும். முதலாவதாக, அதை தீப்பெட்டிகள் அல்லது லைட்டருடன் சூடாக்கலாம், பின்னர் விரைவாக சிலிண்டரில் செருகலாம், அதன் மூலம் பூட்டுதல் பொறிமுறையை சூடேற்ற முயற்சி செய்யலாம். இரண்டாவதாக, ஏறக்குறைய எந்த ஆட்டோ கடையிலும் “லாக் டிஃப்ராஸ்டர்கள்” உள்ளன - உறைபனி அல்லாத திரவத்துடன் மலிவான குழாய்கள் - நீங்கள் அதை சிலிண்டரில் செலுத்தி இரண்டு நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும்.

இருப்பினும், தீப்பெட்டிகள், லைட்டர்கள் அல்லது ஆட்டோ ஸ்டோர்கள் இல்லாத சூழ்நிலைகள் உள்ளன. உதாரணமாக, ஒரு கோட்டை நாகரிகத்திலிருந்து எங்காவது உறைந்துவிட்டது: ஒரு காட்டில், கடவுளை விட்டு வெளியேறிய கிராமத்தில் அல்லது பாதி கைவிடப்பட்ட நெடுஞ்சாலையில் ... இந்த விஷயத்திலும் ஒரு வழி இருக்கிறது - உங்கள் உடலின் அரவணைப்பு உதவும். நீங்கள் கோட்டை சிலிண்டருக்குள் சுவாசிக்கலாம் அல்லது அதில் இருந்து விடுபடலாம். மிகவும் சுகாதாரமான முறை அல்ல, ஆனால் மாற்று இல்லை என்றால், அது செய்யும். ஒரு கெட்டியிலிருந்து வரும் நீர் பூட்டுகளை நீக்குவதற்கும் ஏற்றது, ஆனால் மறந்துவிடாதீர்கள்: பொறிமுறையில் தண்ணீர் அல்லது பிற திரவம் இருந்தால், அதை விரைவில் WD-40 மசகு எண்ணெய் கொண்டு சிகிச்சையளிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அடுத்த முறை அது இறுக்கமாக உறைந்துவிடும்.

கதவு அதன் முழு சுற்றளவிலும் உறைந்திருக்கும் போது, ​​பல வழிகளும் உள்ளன. பனி உருக வேண்டிய அவசியமில்லை - அது வெறுமனே நசுக்கப்படலாம்: உங்கள் முஷ்டியால் கதவின் விளிம்புகளைத் தட்டவும். அத்தகைய கையாளுதல் உதவாது மற்றும் கதவு திறக்க விரும்பவில்லை என்றால், defrosting இன்னும் தேவைப்படும். ஹேர்டிரையரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் மனிதாபிமானம். மேலும், வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, நீங்கள் "வெப்பமான" இயக்க முறைமையை தேர்வு செய்யக்கூடாது.

இருப்பினும், கார் ஒரு கடையிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்திருந்தால் மற்றும் கையில் நீட்டிப்பு தண்டு இல்லை என்றால், நீங்கள் கொதிக்கும் நீரைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது பனியை மிக விரைவாக உருக உதவும். கதவு திறந்ததும், ஆட்டோ கடையில் நின்று சிலிகான் மசகு எண்ணெய் வாங்க சோம்பேறியாக இருக்காதீர்கள். இந்த கலவையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ரப்பர் முத்திரைகளில் பனி "ஒட்டிக்கொள்ளாது", மேலும் கதவுகள் இனி உறைந்து போகாது. அவ்வப்போது, ​​மசகு எண்ணெய் அடுக்கு புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்.



கடுமையான குளிர்கால உறைபனிகள், ரஷ்யாவின் கிட்டத்தட்ட முழுப் பகுதியின் சிறப்பியல்பு, கார் உரிமையாளர்களுக்கு நிறைய பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும். பூஜ்ஜிய டிகிரிக்குக் குறைவான வெப்பநிலையில் பல மணிநேரம் நிறுத்திய பிறகு கார் கதவுகளைத் திறக்க இயலாமை என்பது கிட்டத்தட்ட அனைவரும் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். காரணம் எளிதானது - பூட்டின் மையத்திலும் கதவு முத்திரைகளிலும் குவிந்துள்ள ஈரப்பதம் உறைகிறது. இந்த வழக்கில் கதவுகளைத் திறக்க, நீங்கள் பனியின் விளைவாக வரும் அடுக்கை உருக அல்லது அழிக்க வேண்டும். இதை செய்ய பல வழிகள் உள்ளன.

உறைந்த கார் பூட்டை எவ்வாறு திறப்பது?

பிரச்சனை உறைந்த கோட்டைஇது நிறுவப்பட்ட கார்களுக்கும் பொதுவானது மத்திய பூட்டுதல், மற்றும் அது காணாமல் போனவர்களுக்கு.

பட்டனை அழுத்தும் போது சென்ட்ரல் லாக்கிங் கொண்ட கார் திறக்கவில்லை என்றால், உடனடியாக அலாரத்தை ஒலிக்கக் கூடாது. ஆக்சுவேட்டர்களின் லூப்ரிகண்ட் குளிரில் தடிமனாக இருந்ததே காரணம். பூட்டை ஒரு விசையுடன் திறப்பதன் மூலம் பெரும்பாலும் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது. இது உதவாது என்றால்: விசை திரும்பவில்லை, அல்லது அதை கிணற்றில் செருக முடியாது, நீங்கள் இன்னும் தீவிரமான நடவடிக்கைகளை நாட வேண்டும்.

பின்வரும் முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி கோட்டையில் உறைந்த பனியை உருக முயற்சி செய்யலாம்.

சூடான காற்று வழங்கல்.

பூட்டுக்கு மேல் சூடான காற்றை வீசுவது மிகவும் அணுகக்கூடிய மற்றும் பயனுள்ள முறைகளில் ஒன்றாகும்.

-5 டிகிரி வரை லேசான உறைபனியில், உங்கள் சொந்த சுவாசத்தால் கோட்டையை சூடேற்றினால் போதும். இதைச் செய்ய, உங்கள் உள்ளங்கையை ஒரு குழாயில் மடித்து, கீஹோலுக்கு எதிராக வைத்து, இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட காற்று குழாயில் சுவாசிக்க வேண்டும். முறை செயல்படுகிறது, ஆனால் சில நிபந்தனைகளின் கீழ்:

• பனி அடுக்கு மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது;
• வெப்பநிலை -5 டிகிரிக்கு குறைவாக இல்லை.

கடுமையான உறைபனியில், இந்த முறை உதவாது, ஆனால் நிலைமையை மோசமாக்கும். ஒரு நபர் வெளியேற்றும் காற்றில் அதிக அளவு நீர் நீராவி உள்ளது, இது குறிப்பிடத்தக்க எதிர்மறை வெப்பநிலையில், உடனடியாக ஒடுங்கி உறைந்து, பனி அடுக்கின் தடிமன் அதிகரிக்கிறது.

மிகவும் பயனுள்ள தீர்வு, இது எப்போதும் கையில் இருக்கும், அருகிலுள்ள காரின் வெளியேற்ற வாயுக்கள். அவற்றில் போதுமான நீராவி இருந்தாலும், அவற்றின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அவை எந்த உறைபனியிலும் பனியின் எந்த அடுக்கையும் சமாளிக்க முடியும். இதைச் செய்ய, அருகிலுள்ள காரில் இருந்து வெளியேறும் எஞ்சினை ஒரு குழாய் வழியாக சாவி துளைக்கு செலுத்தினால் போதும்.

ஒரு வீட்டு அல்லது கட்டுமான முடி உலர்த்தி இருந்து சூடான (சூடான) காற்று ஒரு ஸ்ட்ரீம் பூட்டை defrosting இன்னும் மிகவும் பொருத்தமானது. அதை எங்கு பெறுவது மற்றும் அதை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதே எஞ்சியுள்ளது.

பூட்டை சூடேற்றுவதற்கான பிற முறைகள்.

நீங்கள் கோட்டையை காற்றால் மட்டுமல்ல சூடேற்றலாம். இந்த நோக்கங்களுக்காக பொருத்தமானது:

• முக்கிய;
• மெல்லிய கம்பி அல்லது சிறிய உலோக பொருள் (அது சாவி துளைக்குள் பொருந்த வேண்டும்);
• சூடான நீர் அல்லது மணல்.

விசையுடன் எல்லாம் எளிது. நீங்கள் அதை ஒரு லைட்டரின் சுடரில் சூடாக்க வேண்டும் (எப்போது நிறுத்த வேண்டும் மற்றும் பிளாஸ்டிக் தலையை உருகாமல் இருக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்) மற்றும் அதை கிணற்றில் செருக வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, சாவியைத் திருப்ப முயற்சிக்க வேண்டியதுதான். தேவைப்பட்டால், பூட்டு திறக்கும் வரை பல முறை செயல்முறை செய்யவும்.

முக்கியமானது!அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்துவது, குறிப்பாக இடுக்கி அல்லது நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி விசையைத் திருப்ப முயற்சிப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது! இதன் விளைவாக உடைந்த விசையாக இருக்கலாம், இது நகல் இல்லாத நிலையில் சிக்கல்களை மட்டுமே சேர்க்கும்!

கம்பி அதே வழியில் நடத்தப்படுகிறது - இது கீஹோலில் செருகப்படுகிறது, மற்ற முனை ஒரு இலகுவானதுடன் சூடுபடுத்தப்படுகிறது. சூடாக்கும்போது, ​​கம்பி பனியை உருக வைக்கிறது. அவ்வப்போது அவர்கள் அதை வெளியே எடுத்து சாவியைக் கொண்டு காரைத் திறக்க முயற்சிக்கிறார்கள்.

கவனம்!இலகுவான சுடருடன் பூட்டை நேரடியாக சூடாக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை - இது காரின் பூச்சு மற்றும் பூட்டு பொறிமுறைக்கு ஆபத்தானது.

கோட்டையுடன் இணைக்கப்பட்ட பொருத்தமான கொள்கலனில் (பாட்டில் அல்லது பையில்) சூடான நீர் அல்லது மணல் அதன் முழு பகுதியையும் மிக விரைவாக வெப்பமாக்கும்.

நீங்கள் சூடான நீரை ஊற்றினால், பொறிமுறையானது இன்னும் வேகமாக கரைந்துவிடும் (இதற்கு பெரும்பாலும் கொதிக்கும் நீரைப் பயன்படுத்துவதற்கான குறிப்புகள் உள்ளன). இருப்பினும், இத்தகைய கடுமையான நடவடிக்கைகள் தீங்கு விளைவிக்கும் என்று அனுபவம் காட்டுகிறது:

• வெப்பநிலையில் குறிப்பிடத்தக்க கூர்மையான மாற்றத்துடன் (கதவின் உலோகம் வெளியில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலைக்கு குளிர்ந்து, சுமார் 100 டிகிரி வெப்பநிலையுடன் கொதிக்கும் நீர் அதன் மீது ஊற்றப்படுகிறது), வண்ணப்பூச்சு வேலை, இது சூடான நீரின் நீரோட்டத்திற்கு வெளிப்படும் , 100% க்கு அருகில் நிகழ்தகவுடன் விரிசல் ஏற்படும்;
• சில நீர் நிச்சயமாக கிணறு மற்றும் உள் துவாரங்களுக்குள் வரும், இது பின்னர் உறைபனி சிக்கலை மோசமாக்கும்;
• நீரின் அதே பகுதி மின் பகுதிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மத்திய பூட்டுமற்றும் கதவுகளில் மறைக்கப்பட்ட பிற வயரிங், எடுத்துக்காட்டாக, பவர் ஜன்னல்களுக்கு.

மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி பனியைக் கையாள்வதற்கான பிற முறைகள்.

நீங்கள் வெப்பத்தை நாடாமல் கோட்டையில் உள்ள பனியை உருகலாம். ஆல்கஹால் கொண்ட திரவங்கள் இதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை:

• தூய மருத்துவ அல்லது தொழில்துறை ஆல்கஹால்;
• கொலோன், ஓ டி டாய்லெட் அல்லது வாசனை திரவியம்;
• விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவம் ("எதிர்ப்பு உறைதல்").

ஆல்கஹால்கள் பனிக்கட்டியுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​அவை அதைக் கரைத்து, வெப்ப வெளியீட்டை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த வழியில் பூட்டை நீக்க, ஒரு சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்தி சாவி துளைக்குள் திரவத்தை செலுத்தவும் அல்லது ஸ்ப்ரே பாட்டிலைப் பயன்படுத்தவும். சில நிமிடங்களில் பிரச்சனை தீர்ந்துவிடும்.

நடைமுறைக் குறிப்பு!வாசனை திரவியங்களிலிருந்து, ஆல்கஹால் உள்ளடக்கம் 40-50% ஐ விட அதிகமான திரவங்கள் மட்டுமே இந்த முறைக்கு ஏற்றது (எடுத்துக்காட்டாக, 60% க்கும் அதிகமான செறிவு கொண்ட டிரிபிள் கொலோன்). உறைதல் எதிர்ப்புடன் நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் - இதில் ஐசோபிரைல் ஆல்கஹால் உள்ளது, மேலும் இந்த பொருள் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் இரசாயன ஆக்கிரமிப்பு.

தீவிர நிகழ்வுகளில், வாஸ்லைன் அல்லது நட்டு தளர்த்தும் திரவம் (உதாரணமாக, மண்ணெண்ணெய் அடிப்படையிலான WD-40) போன்ற கவர்ச்சியான தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் - பூட்டைத் திறப்பதன் மூலம் நீங்கள் நேர்மறையான விளைவை அடையலாம்.

வாஸ்லைன் விசையில் பயன்படுத்தப்பட்டு, பூட்டின் துளைக்குள் செருகப்பட்டு, அவ்வப்போது அதைத் திருப்ப முயற்சிக்கிறது. இந்த வழியில் கதவுகளை கிழிக்க நிறைய நேரம் எடுக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

WD-40 ஒரு கேனில் இருந்து பூட்டு மற்றும் போர்வெல் மீது தெளிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த திரவம் ஹைக்ரோஸ்கோபிக் ("நீரை இழுக்கிறது") மற்றும் எதிர்காலத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

உறைந்த பூட்டைத் திறப்பதற்கான சிறந்த வழி, காரை ஒரு சூடான கேரேஜுக்கு இழுத்துச் செல்வது, அங்கு அது சமமாக வெப்பமடையும், மேலும் உரிமையாளருக்கு பாகங்களை உலர்த்தி தேவையான தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வாய்ப்பு கிடைக்கும் - பூட்டு பகுதிகளை கிரீஸுடன் உயவூட்டுங்கள் அல்லது இதேபோன்ற லூப்ரிகண்டுகள், எதிர்காலத்தில் உறைபனி பிரச்சனைகளைத் தடுக்க கதவு முத்திரைகளை சிலிகான் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கவும்.

உறைந்த பூட்டைத் திறப்பதற்கான ஒரு சிறந்த வழி, டிஃப்ராஸ்டர் கீசெயின் அல்லது "லிக்விட் கீ" போன்ற கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதாகும்.

நீங்கள் அவற்றை எந்த ஆட்டோ கடையிலும் வாங்கலாம் மற்றும் காற்றின் வெப்பநிலை குறையும் போது அவற்றை எப்போதும் கையில் வைத்திருக்கலாம்.

வீடியோ.

கடுமையான குளிர்காலம் உள்ள பகுதிகளில் வசிப்பவர்கள் கூட சில நேரங்களில் தங்கள் காரை திறக்க முடியாது. இது வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காரணமாகும்: கரைக்கும் போது திரட்டப்பட்ட ஈரப்பதம் உறைந்து, பூட்டு வழிமுறைகள் மற்றும் கதவு முத்திரைகளை இறுக்கமாகப் பிடிக்கிறது. ஒரு விதியாக, நாம் அவசரமாக இருக்கும்போது இது நிகழ்கிறது.

உறைந்த பூட்டை எவ்வாறு திறப்பது

பொருத்தப்பட்ட அன்று திருட்டு அலாரம்கீ ஃபோப்பைப் பயன்படுத்தி கார் பூட்டைத் திறக்கலாம். இருப்பினும், குறைந்த வெப்பநிலையில் பேட்டரி அடிக்கடி இயங்கும் மற்றும் அது பயனற்றதாகிவிடும். பிறகு சாவியைக் கொண்டு கதவைத் திறக்க வேண்டும். மற்றும் மூன்று வழிகள் உள்ளன.

ஓட்டுநரின் கதவு மட்டுமல்ல, அனைத்து கதவுகளையும் சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள். ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் எஸ்யூவிகளை டிரங்க் வழியாகவும் அணுகலாம்.

முறை 1. நொறுக்கு

பூட்டு சற்று உறைந்து, துளைக்குள் விசையைச் செருக முடிந்தால், சாவியை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக சுழற்றுவதன் மூலம் பனியை நொறுக்க முயற்சிக்கவும். கவனமாகச் செல்லுங்கள் மற்றும் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். அதை மிகைப்படுத்தி, உடைந்த விசையின் எச்சங்கள் ஐஸ் ஜாமில் சேர்க்கப்படும்.

ஓட்டுநரின் கதவு அசையவில்லை என்றால், அதே நடைமுறையை பயணிகளின் கதவுகளிலும் முயற்சிக்கவும்.

முறை 2. சாம்பல்

பூட்டில் உள்ள சாவியைத் திருப்புவது வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் பனியை உருக முயற்சி செய்யலாம். எளிமையான விஷயம் என்னவென்றால், சாவியை லைட்டருடன் சூடாக்குவது.

ஒரு மெல்லிய உலோகப் பொருளை பூட்டுக்குள் செருகி அதை சூடாக்கி, பொறிமுறையின் உள்ளே வெப்பத்தை மாற்றுவது மிகவும் பயனுள்ள விருப்பம். ஒரு ஹேர்பின், ஒரு கம்பி துண்டு அல்லது ஒரு வளைக்கப்படாத விசை வளையம் ஒரு கடத்தியாக பயன்படுத்தப்படலாம். அருகில் வேறு கார்கள் இருந்தால், சூடான நீரில் பூட்டை சூடாக்க முயற்சிக்கவும்.

நீங்கள் செய்யக்கூடாதது சூடான நீரை ஊற்றுவது: குளிரில் அது உடனடியாக குளிர்ந்து உறைந்துவிடும், மேலும் சிக்கலை மோசமாக்கும்.

மற்றொரு மோசமான உதவிக்குறிப்பு சாவித் துளைக்குள் ஊதுவது. உங்கள் சுவாசத்தின் வெப்பம் பனியை உருகுவதற்கு இன்னும் போதுமானதாக இல்லை, ஆனால் அதன் விளைவாக ஏற்படும் ஒடுக்கம் உடனடியாக உறைந்துவிடும். மேலும், நீங்கள் கவனக்குறைவாக இருந்தால், உங்கள் உதடுகளை பூட்டுடன் கூட ஒட்டலாம்.

முறை 3. Defrost

திரவ விசை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு defrosting தெளிப்பைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. நீங்கள் பூட்டுடன் ஒரு சிறிய கேனை இணைக்க வேண்டும் மற்றும் தெளிப்பானை இரண்டு முறை அழுத்தவும். ஆல்கஹால் அடிப்படையிலான திரவம் பனியை உருகச் செய்யும், மேலும் மசகு எண்ணெய் அரிப்பைத் தடுக்கும் மற்றும் அடுத்தடுத்த உறைபனியிலிருந்து பாதுகாக்கும்.

உங்களிடம் திரவ விசை இல்லை, ஆனால் அருகில் ஒரு மருந்தகம் இருந்தால், நீங்கள் ஆல்கஹால் மற்றும் ஒரு சிரிஞ்சை வாங்கி பூட்டை செலுத்தலாம்: விளைவு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

ஆனால் நீங்கள் WD-40 மற்றும் பிற மண்ணெண்ணெய் அடிப்படையிலான திரவங்களை பூட்டுக்குள் தெளிக்கக்கூடாது. அவை பனிக்கு எதிராக சிறிதளவு உதவுகின்றன, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவை பொறிமுறையிலிருந்து அனைத்து மசகு எண்ணெய்களையும் கழுவிவிடும்.

உறைந்த கதவை எப்படி திறப்பது

பூட்டைத் திறப்பது பாதி போர் மட்டுமே, ஏனென்றால் காரில் ஏற, நீங்கள் இன்னும் கதவைத் திறக்க வேண்டும். பெரிய பகுதி காரணமாக, அது, அல்லது அதற்கு பதிலாக ரப்பர் முத்திரைகள், உடலில் மிகவும் வலுவாக உறைகிறது.

எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் கைப்பிடியை உங்கள் முழு பலத்துடன் இழுக்கக்கூடாது: கதவு அசைய வாய்ப்பில்லை, ஆனால் கைப்பிடி விழக்கூடும். உறைந்த கதவைத் திறக்க, முழு சுற்றளவிலும் அதை உங்கள் முஷ்டியால் தட்டவும், அதை அழுத்தவும். இந்த வழியில் நீங்கள் முத்திரையை நசுக்குவீர்கள், அதன் மீது பனி நொறுங்கி, சிறையிலிருந்து கதவை விடுவிக்கும்.

நீங்கள் காரை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக அசைக்கவும் முயற்சி செய்யலாம்.

ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்களில், நீங்கள் அதை திறக்க முடிந்தால், ட்ரங்கை பல முறை கூர்மையாக அறைந்து பாருங்கள். காற்று ஓட்டம் கதவை உள்ளே இருந்து தள்ளும்.

உறைந்த சாளரங்களை எவ்வாறு திறப்பது

நீங்கள் கேபினிலிருந்து நேரடியாக பக்க கண்ணாடிகளைத் துடைக்கப் போகிறீர்கள் எனில், ஜன்னல்களைத் திறக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், சாளர லிப்ட் வழிமுறைகளை கவனக்குறைவாக சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, உட்புறம் வெப்பமடைவதற்கு முன்பு பனிக்கட்டி ஜன்னல்களைக் குறைக்க முயற்சிக்காமல் இருப்பது நல்லது.

பனி உருகும்போது, ​​ஜன்னல்களைத் திறக்கலாம் மற்றும் முத்திரையை ஒட்டிய இடத்தில் சிலிகான் கிரீஸுடன் சிகிச்சையளிக்கலாம்.

நீங்கள் ஒரு ஸ்கிராப்பருடன் கண்ணாடிகளை சுத்தம் செய்யக்கூடாது: இது கீறல்களை விட்டுவிட்டு, எதிர்ப்பு பிரதிபலிப்பு பூச்சுகளை சேதப்படுத்தும்.

உங்கள் காரில் மின்சாரம் சூடேற்றப்பட்ட கண்ணாடிகள் இல்லை என்றால், சூடான காற்றில் பனிக்கட்டிகளை அகற்ற முயற்சிக்கவும். கார் வெப்பமடையும் போது, ​​திறந்த ஜன்னல் வழியாக ஹீட்டரிலிருந்து காற்றின் நீரோட்டத்தை இயக்கவும்.

உங்கள் காரை உறையவிடாமல் வைத்திருப்பது எப்படி

1. கதவு முத்திரைகளை உலர்த்தி, சிலிகான் லூப்ரிகண்ட் அல்லது ஸ்ப்ரே மூலம் சிகிச்சையளிக்கவும்.
2. காரை நிறுத்துவதற்கு முன் குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும். ஈரப்பதம் ஆவியாகவோ அல்லது உறையவோ அனுமதிக்க அனைத்து கதவுகளையும் உடற்பகுதியையும் திறப்பதன் மூலம் உட்புறத்தை காற்றோட்டம் செய்யுங்கள்.
3. அனைத்து பூட்டுகளையும் சிலிகான் அடிப்படையிலான நீர்-விரட்டும் மசகு எண்ணெய் கொண்டு சிகிச்சையளிக்க மறக்காதீர்கள்.
4. பூட்டுகள் தொடர்ந்து உறைந்திருந்தால், காரை ஒரு சூடான கேரேஜில் அல்லது நிலத்தடி பார்க்கிங்கில் வைப்பதன் மூலம் அவற்றை நன்கு உலர வைக்கவும். கார் வெப்பமடையும், பின்னர் அனைத்து ஈரப்பதமும் ஆவியாகிவிடும்.
5. உங்கள் காரை ஒரே இரவில் விட்டுச் செல்லும்போது, ​​கதவுகளின் மேல் மற்றும் கீழ்ப் பகுதியில் இருந்து பனியை அகற்றவும்.
6. மேலும் செய்தித்தாள்களை தரையில் வீச மறக்காதீர்கள். அவை உருகிய பனியை உறிஞ்சும் மற்றும் அறையில் ஈரப்பதம் குறையும்.
7. எப்பொழுதும் காரை சுத்தம் செய்த பிறகு சரியாக உலர வைக்க வேண்டும். வாஷர் ஜன்னல் முத்திரைகள், விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் கத்திகள், வாஷர் முனைகள், அத்துடன் பூட்டுகள், கதவு கைப்பிடிகள் மற்றும் எரிவாயு தொட்டியின் மடல் வழியாக அழுத்தப்பட்ட காற்றை வீச வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் உறைந்த காரில் எப்படி ஏறுவது? கருத்துகளில் உங்கள் உதவிக்குறிப்புகளைப் பகிரவும்!

அவசரத்தில் இருக்கும் உறுதியான நபர்களுக்கு, பிரச்சனை ஒரு இயக்கத்தில் தீர்க்கப்படும்: நீங்கள் முடிந்தவரை கடினமாக கதவை இழுக்க வேண்டும். எனவே நீங்களும் உங்கள் வாழ்க்கையின் தாளமும் மேலே உள்ள பிரிவில் இருந்தால், நீங்கள் பொதுவாக, பின்வருவனவற்றைப் படிக்க முடியாது - நீங்கள் இன்னும் "அறிவுறுத்தல்களால்" படிக்க மாட்டீர்கள். நான் இங்கு கொடுக்கக்கூடியது ஒன்றே ஒன்றுதான்...

…ஆலோசனை: நீங்கள் கதவைக் கிழித்துவிட்டால், அது ஓட்டுநரின் கதவு அல்ல, ஆனால் பயணிகளின் கதவு அல்ல, இன்னும் சிறந்தது, குறைந்த பட்சம் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் ஒன்று - எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற இடதுபுறம் (அது உறைந்திருக்கவில்லை மற்றும் மத்திய பூட்டுதல் வேலை செய்தால்) . அதன் மூலம் நீங்கள் ஓட்டுநரின் இருக்கைக்குச் செல்லலாம் மற்றும் மீதமுள்ள கதவுகளை "அடுப்பு" மூலம் சூடேற்றலாம்.

இங்குள்ள விஷயம் என்னவென்றால், உறைந்த கதவுக்கு எதிரான இத்தகைய வன்முறையால், ரப்பர் முத்திரைகள் பெரும்பாலும் கிழிந்து கிழிந்துவிடும், இது உத்தரவாதத்தின் கீழ் உள்ள காரில் கூட உங்கள் சொந்த செலவில் மட்டுமே மாற்றப்பட வேண்டும். டிரைவரின் கதவு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுவதால், கிழிந்த முத்திரை விரைவில் அதன் விளக்கக்காட்சியை இழக்கும், கிழிந்த துண்டுகள் வழியாக தண்ணீர் கசிந்து, பனி குவியும். நீங்கள் உடனடியாக பழுதுபார்க்க செல்ல வேண்டும், இல்லையெனில் சவாரி மிகவும் சங்கடமாக இருக்கும்.

மற்ற கதவு, குறிப்பாக பின்புற இடதுபுறம், கிழிந்த ரப்பர் பேண்டுகளை மூடி, வீட்டுப் பொருட்களால் சேதத்தை அடைத்து, சிறிது நேரம் ஓட்டி, பழுதுபார்ப்பதற்கான தேதி மற்றும் பட்ஜெட்டை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

பொதுவாக, உறைந்த கதவுகளைத் திறக்கும்போது, ​​ரப்பர் முத்திரைகளின் ஒருமைப்பாட்டை பராமரிப்பதே முக்கிய பணியாகும்.

அதை எப்படி தீர்க்க முடியும்?

பூட்டுகளை எவ்வாறு திறப்பது?

பூட்டுகள் திறக்கப்பட்டு உறைந்திருக்கவில்லை என்றால், தனிப்பட்ட நேரத்தைச் சேமிக்க நீங்கள் நேரடியாக "இரண்டாவது அணுகுமுறை" உருப்படிக்குச் செல்லலாம். பூட்டுகள் இன்னும் உறைந்திருந்தால், படிக்கவும்.

மூலம்: உறைந்த பூட்டுகள் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் திறக்கப்பட வேண்டும் - நீங்கள் ஒரு ஜெர்க் மூலம் கதவைத் திறக்கப் போகிறீர்கள் அல்லது அதைக் கிழிக்கப் போகிறீர்கள் அல்லது சட்டத்திலிருந்து கவனமாகப் பிரிக்கப் போகிறீர்கள்.

அறிவுரை: குளிர் காலநிலை தொடங்குவதற்கு முன், "லாக் டிஃப்ராஸ்டர்" குழுவிலிருந்து ஒரு தயாரிப்பை நீங்கள் நிச்சயமாக சேமித்து வைக்க வேண்டும். விலை 50 ரூபிள் இருந்து, ஆனால் அது நிறைய உதவுகிறது.

டிஃப்ரோஸ்ட் இல்லை என்றால், நீங்கள் கிடைக்கக்கூடிய சில வழிகளை முயற்சி செய்யலாம் - வாஷர் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து உறைதல் தடுப்பு திரவம், அத்துடன் எந்த "வீட்டு" ஆல்கஹால் கொண்ட கலவை, கொலோன் கூட. இது சில மருந்து சொட்டுகளிலிருந்து ஒரு பிளாஸ்டிக் பாட்டிலில் "ஒரு ஸ்பௌட் மூலம்" ஊற்றப்படலாம், பின்னர் கீஹோலில் செலுத்தப்படும். இரண்டு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நீங்கள் விசையைத் திருப்ப முயற்சி செய்யலாம்.

கவனம்: சாவி திரும்பவில்லை என்றால், எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் பெரும் சக்தியைப் பயன்படுத்தக்கூடாது! இல்லையெனில், நீங்கள் சாவி மற்றும் பூட்டு இரண்டையும் உடைக்கலாம். எனவே, நீங்கள் அதைத் திருப்ப முடியாவிட்டால், நாங்கள் அதைத் தொடர்ந்து நீக்குகிறோம்.

கதவுகளை எப்படி திறப்பது?

எனவே, பூட்டு திறந்திருக்கும் (அல்லது பூட்டுகள் ஆரம்பத்தில் திறக்கப்பட்டன), இப்போது நாம் கதவைத் திறக்க தொடர்கிறோம்.

அறிவுரை: நீங்கள் அதை கவனமாக திறந்தாலும், அது ஓட்டுநரின் கதவு அல்ல, ஆனால் மற்ற கதவு. (அதனால்தான், நீங்கள் பயணிகள் கதவு பூட்டை நீக்க வேண்டும்).

படி 1: சட்டகம் திறப்பை சந்திக்கும் கதவின் சுற்றளவை நாங்கள் சுத்தம் செய்கிறோம். இதைச் செய்ய, ஒரு மெல்லிய தட்டையான ஸ்கிராப்பரைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது அல்லது உங்களிடம் ஒன்று இல்லையென்றால், சில வகையான எளிமையான “பிளாஸ்டிக்”, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்டேஷனரி ஆட்சியாளர். கவனமாக இருங்கள்: பனிப்பாறையை அகற்றும் போது, ​​உங்கள் முழு பலத்துடன் துடைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை! கவனமாக தொடரவும், முதலில், வண்ணப்பூச்சு மற்றும் முத்திரைகள் தங்களை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.

படி 2: நீங்கள் கதவை லேசாக இழுக்க முயற்சி செய்யலாம். திறக்கப்பட்டதா? ஹூரே! அது திறக்கப்படவில்லை என்றால், இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. முதலாவது அதை கிழிக்க வேண்டும், இரண்டாவது "படி 3" க்குச் செல்ல வேண்டும் - அதை உறைய வைக்க வேண்டும்.

படி 3: பிரேம் திறப்புடன் இணைந்திருக்கும் கதவின் சுற்றளவை சுத்தம் செய்த பிறகு, நீங்கள் அதை அதே உறைபனி எதிர்ப்பு கண்ணாடி வாஷர் திரவத்துடன் சிகிச்சையளிக்கலாம், அதை ஒரு சிறிய ஸ்ட்ரீமில் ஊற்றலாம், எடுத்துக்காட்டாக, சில பிளாஸ்டிக் ஷாம்பு பாட்டிலில் இருந்து.

இறுதி: கதவை திறப்போம்! இன்னும் வேலை செய்யவில்லையா? பின்னர் நாம் பனிக்கட்டியைத் தொடர்கிறோம், ஆனால் நாமே உறைந்து போகிறோம். எங்களுக்கு சளி பிடிக்கவில்லை என்றால், நாங்கள் கொஞ்சம் கடினமாக இழுத்து காரில் ஏறி, “அடுப்பை” இயக்குவோம்.

பயப்பட வேண்டாம்: மேலே விவரிக்கப்பட்ட கையாளுதல்களைச் சரியாகச் செய்த பிறகு, கதவு முத்திரையை உடைக்கும் ஆபத்து குறைவாக இருக்கும்.

தடுப்பு உதவும்

அதனால் நாம் “காரைச் சுற்றி ஒரு டம்ளரைக் கொண்டு நடனமாடவோ அல்லது முடிந்தவரை கதவைத் திறக்கவோ கூடாது, உறைபனிக்கு முன், மலிவான, ஆனால் வாழ்க்கையை எளிதாக்கும் சிறந்த விஷயங்களை முன்கூட்டியே சேமித்து வைக்கிறோம்:

1. உறைபனியிலிருந்து பூட்டுகள் மற்றும் கீல்கள் பாதுகாப்பதற்கான தயாரிப்பு - 50 ரூபிள் இருந்து.

2. கதவு மற்றும் தண்டு முத்திரைகளுக்கு உறைபனி எதிர்ப்பு முகவர் - 100 ரூபிள் இருந்து.

3. யுனிவர்சல் சிலிகான் கிரீஸ் (பனி-எதிர்ப்பு) - 100 ரூபிள் இருந்து.