செவ்ரோலெட் கமரோ (அனைத்து மாடல்களும்) ஒரு முஸ்டாங் கொலையாளி. செவர்லே கமரோ குதிரைத்திறன் வரலாறு செவர்லே கமரோ குதிரைத்திறன்

விலை: 2,990,000 ரூபிள் இருந்து.

வயதானவராக இருந்தாலும் சரி, இளைஞராக இருந்தாலும் சரி, இந்த கார் ஒரு புராணக்கதையாகவும், எந்த ரசிகரின் கனவாகவும் மாறிவிட்டது. வேகமான, சக்திவாய்ந்த மற்றும் அழகான பயணத்தை அனுபவிக்க விரும்பும் எவரும். இந்த கார் விஐபி வகுப்பு. நல்ல காரணத்திற்காக, 2018 செவ்ரோலெட் கமரோ பணக்கார மற்றும் சுவாரஸ்யமான கதை, இது 1967 இல் தொடங்கியது.

வரலாற்றின் கண்ணோட்டம்

ஆகஸ்ட் 11, 1967 அன்றுதான் முதல் கார் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உருண்டு முழு உலகிற்கும் வழங்கப்பட்டது. இந்த மாடல் அதன் முக்கிய போட்டியாளராக வடிவமைக்கப்பட்டு நகர வீதிகளில் வெளியிடப்பட்டது. முழு உலகமும் உடனடியாக புதிய தயாரிப்புக்கு கவனம் செலுத்தியது.

எட்டு வருட ஓய்வுக்குப் பிறகு, கார் மீண்டும் புதிய செவ்ரோலெட் கமரோவை உருவாக்கும் பணியைத் தொடங்கியது. இந்த முறை நிறுவனம் தனது காரின் வரம்புக்கு அதிகாரத்தை கட்டவிழ்த்துள்ளது. அதே நேரத்தில், அவர் பல கூடுதல் விருப்பங்களையும் செயல்பாடுகளையும் சேர்த்தார், இது இல்லாமல் பாணி முற்றிலும் ஸ்போர்ட்டியாக இருக்காது. செடான் மாடல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சந்தையில் வெற்றிகரமாக விற்கத் தொடங்கியது, ஏனெனில் இந்த கார் தன்னை ஒரு சக்திவாய்ந்த, நம்பகமான, ஸ்டைலான மற்றும் ஆடம்பரமான கார் என்று நிரூபித்துள்ளது.

அடுத்த தலைமுறையானது LS, LT மற்றும் SS போன்ற பல மாடல்களில் அறிமுகப்படுத்தப்படும். LS மற்றும் LT ஆகியவை ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்காகவே வடிவமைக்கப்பட்ட FE-2 இடைநீக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன. தற்போது இடைநீக்கம் உள்ளது நல்ல விமர்சனங்கள்அமெரிக்காவில் அதை அனுபவித்தவர்களிடமிருந்து. சுயாதீன இடைநீக்கம் StabiliTrak அம்சங்கள், இது நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு தரநிலைக்கு மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. RS Convertible "2010. LS மற்றும் LT தரநிலையானது V6 இன்ஜினுடன் வருகிறது, ஒலி அமைப்புஆறு பேச்சாளர்கள், சிடி ரேடியோ.

2019 கேமரோ எல்டி-1ஐ ஒன்பது ஸ்பீக்கர்களுடன் கூடிய 245 வாட் பாஸ்டன் ஒலி அமைப்புடன் ஆர்டர் செய்யலாம். RS தொகுப்பு எல்டி மாடலில் நிறுவப்பட்டு, அதில் உள்ளது நிலையானஒருங்கிணைந்த ரிங் செயல்பாடு கொண்ட HID ஹெட்லைட்கள், ஸ்பாய்லர் மற்றும் 20-இன்ச் வீல்களையும் கொண்டுள்ளது. 2010 கார் இரண்டு-நிலை டிரைவர் மற்றும் முன் பயணிகள் ஏர்பேக்குகள், பக்கவாட்டு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் மார்பு ஏர்பேக்குகள் போன்ற பல பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து தலையணைகளும் புல வரிசைப்படுத்தல் அடக்க அமைப்புகளின் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.

நிறுவனம் கூடுதல் வலிமையை கவனித்து, கூடுதல் ரேக்குகளை நிறுவியது. Coupe மற்றும் Convertible EU-spec "2011 ஐந்தாவது தலைமுறை உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆலை கனடாவில் உள்ள ஒரு ஆலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேலும், இரண்டு மாடல்களும் மாற்றக்கூடிய உடலை மாற்றியமைக்கலாம். வடிவமைப்பாளர்கள் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையைக் காட்டிக் கொடுக்க மிகவும் கடினமாக முயற்சித்தனர். ஆனால் GM கூறுவது போல், மாற்றத்தக்க உடல். செவர்லே உடல் 2018 கேமரோ கன்வெர்டிபிள் தொடரைப் போலவே சிறப்பாக உள்ளது.

இரண்டு கார் மாடல்களிலும், வடிவமைப்பாளர்கள் கடினமாக உழைத்து, சஸ்பென்ஷன் மற்றும் உடலின் சில கூறுகளை மேம்படுத்தினர், மேலும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்பைப் பற்றி மறந்துவிடவில்லை. கூடுதலாக, மாற்றத்தக்கது செனான் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஹூட்டில் காற்று உட்கொள்ளும் வசதியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய மாற்றங்கள் காரணமாக, கார் மிகவும் ஆக்ரோஷமாகவும் ஸ்போர்ட்டியாகவும் தெரிகிறது. அதன் வகுப்பில் ஐந்தாவது தலைமுறை மிகவும் ஒன்றாக மாறியது சிறந்த கார்கள்எல்லா காலங்களிலும் மற்றும் மக்கள். மாடல் விரைவில் உலகம் முழுவதும் அதன் ரசிகர்களைக் கண்டுபிடிக்கிறது.

2019 செவர்லே கமரோவின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

இப்போது உலகம் முழுவதும் நடுக்கத்துடனும் ஆர்வத்துடனும் ஐந்தாவது தலைமுறையைப் பற்றி பேசுகிறது, அங்கு என்ன நடக்கும், எல்லாம் எங்கே போகிறது என்று எல்லோரும் ஆச்சரியப்பட்டனர். 2009 SS, LS மற்றும் LT ஆகியவை வருகின்றன அடிப்படை கட்டமைப்பு V- வடிவ இயந்திரத்துடன், 3.6 தொகுதி 6 சிலிண்டர், 312 குதிரைத்திறன் மற்றும். ஐந்தாவது தலைமுறை தயாரிக்கப்படும் உற்பத்தி கனடாவில் உள்ள ஆலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 2011 இல், GM ஆனது SS மாடல்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட மாற்றத்தக்க தொடர்களை வெளியிட்டது. SS ஆனது V8 LS-3 இயந்திரம், 6.2 இயந்திர திறன், 426 குதிரைத்திறன், 6-வேக கியர்பாக்ஸ் ஆகியவற்றைப் பெற்றது.

கமரோ 2012-2013 எல்டி-2 உள்ளமைவில், இது எல்எஃப்எக்ஸ் வி-6 இன்ஜின், 3.6 தொகுதி, 328 குதிரைத்திறன் கொண்டதாக இருக்கும். சந்தையில் SS-2 இயந்திரத்தின் விலையுயர்ந்த பதிப்பும் இருக்கும், L-99 V8 இயந்திரம், 6.2 இடமாற்றம், 405 குதிரைத்திறன். பல படங்களில் தோன்றிய 2014 மாடல், இந்த கூபேயின் ஹூட்டின் கீழ் ஒரு V8 சிலிண்டர், 6.2 இடமாற்றம், 432 குதிரைத்திறன் உள்ளது. 2015 கார் சிறிது குறைந்துவிட்டது, ஆனால் பேட்டைக்கு கீழ் V 6 சிலிண்டர் எஞ்சின் இல்லை, 3.6 இடமாற்றம், 328 குதிரைத்திறன். இரண்டாவது அதிக விலை V8, 6.2 தொகுதி, 405 குதிரைத்திறன்.

செவ்ரோலெட் கமரோ 2019 இன் உட்புறம்

கார் எப்பொழுதும் விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துகிறது, இது உட்புறத்தின் மிக முக்கியமான பண்புகளில் ஒன்றாகும். வட்ட டயல்களுடன் கூடிய கருவிகள், பேனலுக்குள் ஆழமாக பதிக்கப்பட்டு, உன்னதமான பாணியின் நுட்பமான குறிப்பை உருவாக்குகின்றன. கருவி குழுவில் அமைந்துள்ள ஒளிரும் குழாய்களால் கேபினில் ஒரு இனிமையான சூழ்நிலை உருவாக்கப்படுகிறது.

விவரங்களின் உயர் தரம் கண்ணுக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக: குரோம்-பினிஷ் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்கள், துணி அல்லது அக்ரிலிக் இருக்கை சீம்கள் போன்ற உறுப்புகளின் பிரீமியம் முடித்தல். இவை அனைத்தும் உயர்தர செவ்ரோலெட் கமரோ 2018 இன் தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான விவரங்களுக்கு மிகவும் உச்சரிக்கப்படும் கவனம் டாஷ்போர்டின் வடிவமைப்பு ஆகும், இது மையத்தில் அமைந்துள்ள கன்சோலின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இது ஒரு கார் இன்டீரியர் பேனல் ஆகும், இது 1967 ஆம் ஆண்டிற்கு முந்தைய வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் நவீன LED விளக்குகளைக் கொண்டுள்ளது.

பலர் அத்தகைய காரை விரும்புகிறார்கள். இது அப்படியல்ல, ஏனென்றால் இந்த கார் சக்திவாய்ந்தது, வேகமானது, அழகானது என்று பலர் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கிறார்கள், சிலர் தைரியமானதாகவும், குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகவும், விலை உயர்ந்ததாகவும் சொல்லலாம். நான் அவளை விரும்புகிறேன் என்று பலர் கூறலாம். என்ன பிரச்சனை இருக்கு, நான் போய் வாங்கிட்டு வரேன். இங்கே சிக்கல்கள் தொடங்குகின்றன: அத்தகைய கார் மலிவானது அல்ல, பழைய மாடல் மற்றும் புதியது அனைத்தும் பல மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அத்தகைய இயந்திர அளவுகளுடன் எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் நன்றாக இருக்கும். கமரோவை காப்பீடு செய்வதற்கும் ஒரு அழகான பைசா செலவாகும். சுருக்கமாகச் சொன்னால், இந்த காரைப் பராமரிக்க பணம் உள்ளவர்கள் எடுத்துச் செல்லலாம். மேலும் மாடலின் மற்றொரு பிளஸ், அவள் ஒருபோதும் வயதாக மாட்டாள்.

வீடியோ

செவ்ரோலெட் கமரோ IV வெளியான பிறகு, பிரபல அமெரிக்க ஆட்டோ நிறுவனமான பொறியாளர்கள் ஏழு ஆண்டுகளாக அனைவருக்கும் பிடித்த காரின் வளர்ச்சியில் எந்த மாற்றமும் செய்யவில்லை. எனவே, 2009 இல் நடந்த அடுத்த ஆட்டோ ஷோவில், டெவலப்பர்கள் புதிய ஐந்தாம் தலைமுறை செவ்ரோலெட் கமரோவை உலகுக்குக் காட்டியபோது அனைத்து கார் ரசிகர்களும் அதிர்ச்சியடைந்தனர்.

இந்த சிறிய காரின் அடிப்படை கட்டமைப்பின் விலை 3 மில்லியன் 900 ஆயிரம் ரஷ்ய ரூபிள். அவரைப் பொறுத்தவரை முழு பதிப்புபின்னர், நிலையான ஒன்றோடு ஒப்பிடுகையில், அதன் விலை 700 ஆயிரம் ரூபிள் மட்டுமே அதிகம். அனைத்து மாற்றங்களின் உட்புறமும் விளையாட்டு இருக்கைகள் மற்றும் தனித்துவமான தொலைநோக்கி ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஒரு மகிழ்ச்சியான உண்மை என்னவென்றால், அடிப்படை சட்டசபை ஒன்பது ஒலி ஸ்பீக்கர்களுடன் கூடிய சிறந்த ஆடியோ அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, காரில் ஒரு பயணக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பல்வேறு அளவீட்டு சென்சார்கள் ஆகியவற்றைக் காண்போம். டெவலப்பர்கள் இந்த 2019 செவ்ரோலெட் கமரோவின் எதிர்கால ஆறாவது தலைமுறையின் விலையை அறிவித்தனர், ரஷ்யாவில் விலை 26 ஆயிரம் அமெரிக்க டாலர்களில் தொடங்குகிறது.

செவர்லே கமரோ 2019 தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

புதிய தயாரிப்பு இரண்டு சக்தி வாய்ந்தது பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் 3.6 மற்றும் 6.2 லிட்டர் வேலை அளவுடன். முதல் 328-குதிரைத்திறன் எஞ்சின் மூலம், கார் 6.2 வினாடிகளில் 100 கிமீ/மணி வேகத்தை எட்டும், மேலும் அதன் அதிகபட்ச வேகம்மணிக்கு 250 கிமீக்கு மேல் இல்லை. அதே நேரத்தில், நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் நுகர்வு 8.1 லிட்டர் மட்டுமே. இரண்டாவது மின் அலகு சக்தி 405 குதிரைத்திறன் ஆகும். அதே நேரத்தில், தடுப்பான்கள் காரணமாக வேகம் அப்படியே உள்ளது, நுகர்வு 2.1 லிட்டர் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் முடுக்கம் 4.7 வினாடிகளாக குறைக்கப்படுகிறது.

ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள், ரேஸ் கார்கள், தசை கார்கள் மற்றும் இப்போது சூப்பர் கார்கள் பற்றிய எந்த விவாதமும், ZL1 இன் சமீபத்திய அறிமுகம் மற்றும் Z/28 இன் மறுமலர்ச்சியுடன், 1966 இல் முதன்முதலில் தயாரிக்கப்பட்ட புகழ்பெற்ற செவ்ரோலெட் கமரோவைப் பற்றி குறிப்பிடாமல் முடிக்கப்படவில்லை.

இந்த ஆண்டு, செவி அடுத்த தலைமுறை கமரோவை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது, மேலும் கடந்த ஆண்டுகளை திரும்பிப் பார்க்கவும், மாடலின் வரலாற்றை நினைவில் கொள்ளவும் முடிவு செய்தோம், மேலும் துல்லியமாக, இயந்திர சக்தியின் அடிப்படையில் அவர்கள் என்ன மாற்றங்களைச் செய்தனர்.

கமரோ என்ற பெயர் பிரெஞ்சு வார்த்தையான கேமரேட் என்பதிலிருந்து வந்தது, அதாவது நண்பர் அல்லது நண்பர். செவி ஜிஎம் நிறுவனர் பீட் எஸ்டெஸ் ஒருமுறை கூறினார்: “இந்த காரின் பெயர் உண்மையில் என்ன என்பதை எப்போதும் நினைவில் வைத்திருக்கும்படி நம்மைத் தூண்டுகிறது நல்ல கார்அதன் உரிமையாளருக்கு எப்போதும் உண்மையான துணையாக இருக்கும்.

முதல் தலைமுறை, 1967 - 1969

முதல் கமரோ 1966 இன் பிற்பகுதியில் ஒரு காராக அறிமுகமானது மாதிரி வரம்பு 1967. நிறுவனத்தின் முக்கிய குறிக்கோள் முஸ்டாங்ஸுடன் போட்டியிடுவதாகும், அதை அவர்கள் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பே தயாரிக்கத் தொடங்கினர். முதல் மாதிரிகள் 140 ஹெச்பி வழங்கும் ஆறு சிலிண்டர் இன்-லைன் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டன. மற்றும் 298 Nm முறுக்கு.

பிக் பிளாக் தொடரின் எட்டு சிலிண்டர் என்ஜின்கள் கொண்ட அதிக சக்திவாய்ந்த பதிப்புகள் 200 முதல் 375 ஹெச்பி வரையிலான சக்தியால் வகைப்படுத்தப்பட்டன. COPO கமரோவின் பந்தயப் பதிப்புகள் அந்தக் காலத்தில் 427 ஹெச்பியின் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையால் வேறுபடுத்தப்பட்டன. முதல் Z/28 (அப்போது மாடல் பெயர் ஒரு ஸ்லாஷைக் கொண்டிருந்தது) டிரான்ஸ்-அமெரிக்கன் பந்தயத்தில் அறிமுகமானது. இது அசல் ஹூட் பட்டைகள், ரேலி வீல்கள் மற்றும் 302சிசி 8-சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் வெளியிடப்பட்டது. மீ.

இரண்டாம் தலைமுறை, 1970 - 1981

இரண்டாம் தலைமுறையின் வெளியீடு கமரோ உற்பத்தி அளவுகளில் சரிவின் தொடக்கத்துடன் ஒத்துப்போனது. காரின் அதிகபட்ச சக்தி 375 ஹெச்பி. மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையான 562 Nm (1970) ஒரு அற்பமான 155 hp ஆகக் குறைந்தது. 1975 இல். பிக் பிளாக் மோட்டார்களின் உற்பத்தி 1972க்குப் பிறகு நிறுத்தப்பட்டது. அடிப்படை பதிப்புகளின் சக்தி பொதுவாக 100 hp க்கும் குறைவாக இருந்தது. இந்த காலகட்டத்தின் ஒரே சிறப்பம்சமாக 1977 இல் Z28 திரும்பியது - பெயரில் சாய்வு இல்லாமல் - பிராண்டின் ரசிகர்களின் வேண்டுகோளின் பேரில்.

மூன்றாம் தலைமுறை, 1982 - 1992

70 களின் பிற்பகுதியிலும் 80 களின் முற்பகுதியிலும், கமரோ ஒரு செயல்திறன் காராக முற்றிலும் மறக்கப்பட்டது. செவி தசை கார்கள் வருகின்றன நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரங்கள், அடிப்படை மாதிரிகள் மூலம் அதன் சக்தியை குதிரைவண்டிகளில் அளக்க வேண்டும் குதிரைத்திறன்: 88 hp உடன் விருப்பங்கள் வழங்கப்பட்டன. கார்பூரேட்டருடன் அல்லது 92 ஹெச்பி EFI உடன்.

V6 மற்றும் V8 இன்ஜின்களுடன் கூடிய பதிப்புகளும் சந்தையில் வெளியிடப்பட்டன, ஆனால் சிறந்த டிரிம்கள் கூட 245 ஹெச்பியால் வகைப்படுத்தப்பட்டன. மற்றும் 468 என்எம் முறுக்குவிசை கொண்டது.

நான்காவது தலைமுறை, 1993 - 2002

நான்காவது தலைமுறை கேமரோ எண்ணெய் நெருக்கடி முடிவுக்கு வந்தது மற்றும் நிறுவனம் ஈர்க்கக்கூடிய இயந்திர சக்தியுடன் கார்களை உற்பத்தி செய்யத் திரும்பியது. மூலம், இந்த தலைமுறை ஏற்கனவே 30 வயதான எஃப்-பாடி இயங்குதளத்தில் வெளியிடப்பட்டது.

ஆரம்ப ஆண்டுகளில், இந்த தலைமுறை கமரோவின் அடிப்படை இயந்திரம் 160 ஹெச்பி திறன் கொண்ட ஆறு-சிலிண்டர் 3.4-லிட்டர் இயந்திரமாக இருந்தது; 1998 ஆம் ஆண்டு கேமரோ எஸ்எஸ் வருகைக்குப் பிறகுதான் பெரிய பையன்களுக்கு ஒரு புதிய ஸ்மால் பிளாக் கிடைத்தது: 305 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு சிறந்த எஞ்சின். மற்றும் 454 Nm முறுக்கு.

ஐந்தாவது தலைமுறை, 2010 - 2015

மாடலின் ரசிகர்கள் ஐந்தாவது தலைமுறைக்காக எட்டு நீண்ட ஆண்டுகளாகக் காத்திருந்தனர், அதன் பிறகு ரெட்ரோ மற்றும் எதிர்கால பாணி அம்சங்கள் மற்றும் நவீன எட்டு மற்றும் ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின்கள் இரண்டையும் இணைத்த உடலுடன் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட கார் சந்தையில் நுழைந்தது. அடிப்படை பதிப்பில் 323 hp உடன் V6, சார்ஜ் செய்யப்பட்ட SS - 426 hp உடன் V8 உடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. பின்னர், 580 ஹெச்பி கொண்ட பந்தய ZL1கள் வெளிவந்தன. மற்றும் Z/28 (மீண்டும் பெயரில் ஒரு சாய்வு). மிகவும் நியாயமான விலையைத் தவிர, இந்த கார்கள் உண்மையிலேயே சிறந்த வெளியீடாக மாறியுள்ளன.

ஆறாவது தலைமுறை, 2016 – ?

அடுத்த கமரோ இந்த ஆண்டு 2016 மாடலாக வருகிறது. காடிலாக் ஏடிஎஸ் ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்ட புதிய ஆல்பா இயங்குதளத்தில் கார் வெளியிடப்படும். முதற்கட்ட தகவல்களின்படி, கார் இலகுவாகவும் வேகமாகவும் இருக்கும். புதிய மாடல்கள் புதிய எஞ்சின்களைப் பெறுமா என்பது இன்னும் தெரியவில்லை. உண்மையைச் சொல்வதானால், அது சாத்தியமில்லை. ஆனால் உற்பத்தியாளர் காரின் எடையை போதுமான அளவு குறைக்க முடிந்தால், கமரோ அதன் உச்சத்தை மீட்டெடுக்க முடியும்.

மே 2015 நடுப்பகுதியில், டெட்ராய்டில் நடந்த ஒரு சிறப்பு நிகழ்ச்சியில் செவர்லே ஆறாவது தலைமுறை கேமரோ தசை காரை பொதுமக்களுக்கு வழங்கினார். கார் சேமிக்கப்பட்டது அடையாளம் காணக்கூடிய அம்சங்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில் அவர் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் தொழில்நுட்ப ரீதியாக முன்னேறினார், ஒரு புதிய "வண்டிக்கு" சென்றார், மேலும் ஒரே நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட நூறு எடையை இழந்தார்.

இந்த ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் ஆறாவது அவதாரத்தின் உற்பத்தி மிச்சிகனில் உள்ள ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஆலையில் நிறுவப்பட்டது - அமெரிக்க சந்தையில் அதன் விற்பனை இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கியது, 2016 இல் அது ரஷ்ய சந்தையை அடைந்தது.

"ஆறாவது கமரோவின்" தோற்றம் அதன் முன்னோடிகளின் உருவங்களைத் தொடர்ந்து உருவாக்குகிறது, ஆனால் அது மிகவும் நவீனமாகவும் வெளிப்படையாகவும் மாறிவிட்டது.

கூர்மையான விளிம்புகள் மற்றும் எல்இடி பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகளுடன் கூடிய ஆக்ரோஷமான ஸ்க்விண்டட் ஆப்டிக்ஸ், பாரிய பின்புற "இடுப்பு", அசல் பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள் மற்றும் "தசைகள்" உடல் முழுவதும் உந்தப்பட்டு, ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் குந்து நிழற்படத்தை உருவாக்குகிறது, இது வேறு எந்த ஸ்போர்ட்ஸ் காருடன் குழப்பமடையாது.

நன்றாக, ஸ்டைலான விளக்குகள் மற்றும் அழகான விளிம்புகள் 18 அல்லது 20 அங்குலங்கள்.

வெளிப்புற வடிவமைப்பு செயல்திறன் மட்டத்தால் நேரடியாக பாதிக்கப்படுகிறது:

• "ஆறாவது கமரோ" இன் அடிப்படை பதிப்பு செங்குத்து LED "சங்கிலிகளால்" வேறுபடுகிறது இயங்கும் விளக்குகள்முன் பம்பர் மற்றும் இரண்டு வெளியேற்ற குழாய்களில்.
• ஆனால் "டாப் SS" இன் சிறப்புரிமையானது ஹூட் மீது கிடைமட்ட எல்.ஈ.டி மற்றும் காற்றோட்டம் பிளவுகள், அத்துடன் நான்கு "டிரங்குகள்" வெளியேற்றத்திற்கு பொறுப்பான மற்றும் உடற்பகுதியில் ஒரு சிறிய ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றுடன் மிகவும் ஆக்ரோஷமான "முகம்" ஆகும்.

6 வது தலைமுறை செவ்ரோலெட் கமரோ அதன் முன்னோடிகளை விட சிறியதாகிவிட்டது: நீளம் 4784 மிமீ, அகலம் - 1897 மிமீ, உயரம் - 1348 மிமீ, அச்சுகளுக்கு இடையிலான தூரம் - 2811 மிமீ. இதன் பொருள் இந்த குறிகாட்டிகள் "இழந்துவிட்டன" (முந்தையவற்றுடன் ஒப்பிடுகையில்) - முறையே 53 மிமீ, 20 மிமீ, 12 மிமீ மற்றும் 41 மிமீ. முன் பாதை 1602 மிமீ அகலமும், பின் பாதை 1631 மிமீ அகலமும் கொண்டது.

கமரோ 6 இன் உட்புறம் அதன் முன்னோடியுடன் சில தொடர்ச்சியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றப்பட்ட அமைப்பைப் பெற்றது. நான்கு ஏவியேஷன் டிஃப்ளெக்டர் முனைகள் சுவாரஸ்யமாகத் தெரிகின்றன, மெர்சிடிஸ் உடனான தொடர்பைத் தூண்டுகின்றன, மத்திய ஜோடி டிரான்ஸ்மிஷன் லீவரின் மட்டத்தில் அமைந்துள்ளது.

ஸ்டீயரிங் கீழே ஸ்போர்ட்டியாக துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முந்தைய மாடலின் க்ரூஸின் "டோனட்" ஐ விட ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் உட்புறத்தில் மிகவும் பொருத்தமானது.

முன்னிருப்பாக, அனலாக் கருவிகள் சிற்ப "விதானத்தின்" கீழ் மறைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் 8 அங்குல உயர்-வரையறை காட்சி விருப்பமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. இதேபோன்ற அளவிலான திரையானது சென்டர் கன்சோலுக்கு முடிசூட்டுகிறது, ஆனால் இது MyLink மல்டிமீடியா அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் விசிறி வேகத்தின் கட்டுப்பாடு ஒரு சுவாரஸ்யமான வழியில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது - அவை காற்றோட்டம் டிஃப்ளெக்டர்களைச் சுற்றியுள்ள வளையங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக டெவலப்பர்கள் சில பொத்தான்களை அகற்ற முடிந்தது.

ஐந்தாவது தலைமுறை மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது ஆறாவது தலைமுறை செவ்ரோலெட் கமரோ குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மேம்பட்டது முடித்த பொருட்களின் தரத்தில் உள்ளது - உயர்தர பிளாஸ்டிக், துணி அல்லது இருக்கை அமைப்பில் உள்ள தோல், உலோக செருகல்கள். ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் பக்கவாட்டில் உச்சரிக்கப்படும் போல்ஸ்டர்களுடன் முன் இருக்கைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன;

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்.கமரோவிற்கு மூன்று சக்தி வரம்பு வழங்கப்படுகிறது. பெட்ரோல் அலகுகள்(ஆனால் மிகவும் ஆச்சரியமான விஷயம் அடிப்படை பதிப்பு):

• 2.0 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் ஈகோடெக் டர்போ எஞ்சின் மூலம் "பேஸ்" பங்கு வகிக்கப்படுகிறது, 5600 ஆர்பிஎம்மில் 275 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது (ரஷ்ய சந்தையில் "238-குதிரைத்திறன்" என்று அறிவிக்கப்பட்டது) மற்றும் 400 என்எம் முறுக்குவிசை 3000 முதல் கிடைக்கிறது. 4500 ஆர்பிஎம் வரை.
• "கோல்டன் சராசரி" என்பது 3.5 லிட்டர் அளவு கொண்ட V-வடிவ ஆறு-சிலிண்டர் இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின் ஆகும், இது நேரடி ஊசி, மாறி வால்வு நேர தொழில்நுட்பம் மற்றும் பகுதி சுமைகளில் ஒரு ஜோடி சிலிண்டர்களை மூடும் செயல்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. "சிக்ஸ்" 6800 ஆர்பிஎம்மில் 335 "குதிரைகள்" சக்தியையும் 385 என்எம் உச்ச உந்துதலையும் உற்பத்தி செய்கிறது.
• கொர்வெட் சி 7 ஸ்டிங்ரே ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் இருந்து எரிப்பு அறைக்கு நேரடி எரிபொருள் விநியோகத்துடன் 6.2 லிட்டர் "மான்ஸ்டர்" வி8 எல்டி 1 ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் வெளியீடு 6000 ஆர்பிஎம்மில் 455 குதிரைத்திறனை எட்டும், மேலும் அதிகபட்ச முறுக்கு 617 என்எம் ஆகும். நிமிடத்திற்கு 4400 ஆர்பிஎம் வேகத்தில் சக்கரங்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு இன்ஜினும் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 8-ஸ்பீடு ஹைட்ரா-மேட்டிக் ஆட்டோமேட்டிக் (2.0-லிட்டர் பதிப்பிற்கு 8L45, 3.6 மற்றும் 6.2 மாற்றங்களுக்கு 8L90) உள்ளது.

டைனமிக் குணாதிசயங்களைப் பொறுத்தவரை, "ஆறாவது கமரோ" மோசமாக இல்லை - இந்த கூபேயின் அடிப்படை பதிப்பு கூட 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை 6 வினாடிகளுக்குள் வேகமடைகிறது, மேலும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் ஒவ்வொரு 100 கிமீ பயணத்திற்கும் இது பயன்படுத்துகிறது. சராசரியாக 7.8 லிட்டர் பெட்ரோல்.

இந்த இரண்டு-கதவு பின்-சக்கர இயக்கி ஆல்பா இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது (இது காடிலாக் CTS செடானுக்கு அடிப்படையாகவும் செயல்படுகிறது, ஆனால் கமரோவிற்கு குறிப்பாக 70% மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது). முன் அச்சில் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் மற்றும் டபுள் கொண்ட அலுமினிய மல்டி-லிங்க் வடிவமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சுழல் முஷ்டி, பின்புறத்தில் ஒரு எஃகு ஐந்து இணைப்பு இடைநீக்கம் உள்ளது. உடல் அமைப்பில் "சிறகுகள்" உலோகத்தின் பரந்த பயன்பாடு பிந்தையவற்றின் விறைப்புத்தன்மையை 28% அதிகரித்தது மற்றும் காரின் மொத்த எடையை குறைந்தது 90 கிலோகிராம் குறைத்தது.

திசைமாற்றி சாதனம் மின்சார பெருக்கியின் இருப்பை உள்ளடக்கியது.

அடிப்படை பதிப்பில், கூபே ஸ்போர்ட்ஸ் பிரேம்போ பிரேக்குகள்: முன்பக்கத்தில் 320 மிமீ டிஸ்க்குகளுடன் 4-பிஸ்டன் மற்றும் பின்புறத்தில் 315 மிமீ டிஸ்க்குகளுடன் 1-பிஸ்டன். "டாப்" கார்கள் முன் சக்கரங்களில் 345 மிமீ மற்றும் பின்புறத்தில் 338 மிமீ விட்டம் கொண்ட சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்.அன்று ரஷ்ய சந்தை 2018 ஆம் ஆண்டில் செவ்ரோலெட் கமரோ 6வது தலைமுறை) ஒரு ஒற்றை 2LT உள்ளமைவில் வழங்கப்படுகிறது, இது RS தொகுப்புடன் கூடுதலாக 2.0-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட "நான்கு" ஹூட்டின் கீழ் உள்ளது, இது "அமெரிக்கன்" 279 hp இலிருந்து "ரஷியன் வரி-உகந்ததாக மாற்றப்பட்டது. ” » 238 “குதிரைகள்”.

நம் நாட்டில், அவர்கள் ஒரு காருக்கு 2,990,000 ரூபிள் கேட்கிறார்கள், அதன் "ஆயுதக் களஞ்சியத்தில்" பின்வருவன அடங்கும்: எட்டு ஏர்பேக்குகள், ஒரு மின்சார சன்ரூஃப், இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஒரு பிரேம்போ பிரேக் சென்டர், சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான முன் இருக்கைகள், இரு-செனான் ஹெட்லைட்கள், 20 - அங்குல அலாய் வீல்கள், எல்இடி வால் விளக்குகள்மற்றும் ரிமோட் எஞ்சின் ஸ்டார்ட்.

கூடுதலாக, ஸ்போர்ட்ஸ் கார் 8 அங்குல தொடுதிரை, கேமராவுடன் கூடிய மேம்பட்ட MyLink மல்டிமீடியா வளாகத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. பின்புற பார்வை, ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்பிளே வாசிப்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல், ஒன்பது ஸ்பீக்கர்கள் கொண்ட பிரீமியம் போஸ் ஆடியோ சிஸ்டம், ஸ்மார்ட்போனுக்கான வயர்லெஸ் சார்ஜிங் மற்றும் பிற தொடர்புடைய சாதனங்கள்.

பிரமிக்க வைக்கும் இயக்கவியல், கண்கவர் தோற்றம், நவீன விருப்பத்தேர்வு - புதுப்பிக்கப்பட்ட செவர்லேகமரோ முதல் பார்வையில் ஈர்க்கிறது. செவ்ரோலெட் மேஜர் ஆட்டோவின் அதிகாரப்பூர்வ டீலர், புகழ்பெற்ற தசை காரின் ஆறாவது தலைமுறையின் மிக நவீன பதிப்பை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குகிறது. தற்போதைய தொடர் கார்களின் நன்மைகள் மற்றும் வேறுபாடுகளை மதிப்பிடுங்கள்.

6வது தலைமுறை செவ்ரோலெட் கமரோ: கண்கவர் ஆற்றல்

ஒரு புராணத்தின் மறுமலர்ச்சி - இது டெட்ராய்டில் 2015 இல் ஆறாவது தலைமுறை செவ்ரோலெட் கமரோவின் விளக்கக்காட்சி என்று அழைக்கப்படலாம். முதல் கார்கள் 2016 மாடல் ஆண்டு. நிறுவனம் தனியுரிம ஆல்ஃபா இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்தி புதிய தயாரிப்பை உருவாக்கியது. மேலும், 70% க்கும் அதிகமான கூறுகள் முழுமையாக புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. சஸ்பென்ஷன் மற்றும் டிரைவ் முற்றிலும் நவீனமயமாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உட்புறம் அதிகபட்ச மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வாகன உற்பத்தியாளர் மாடலை மறுசீரமைத்தார்.

2018 வசந்த காலத்தில் உலகிற்கு வழங்கப்பட்ட செவ்ரோலெட் கமரோவை தற்போதைய பதிப்பில் வாங்க நாங்கள் வழங்குகிறோம். புதிய தயாரிப்பின் மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு அதன் விளையாட்டு குணங்களை (நெறிப்படுத்துதல் உட்பட) அதிகரித்துள்ளது, மேலும் அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளின் குளிரூட்டும் செயல்முறைகளை மேம்படுத்துகிறது.

ஆறாவது தலைமுறையின் வடிவமைப்பில், முந்தைய தலைமுறைகளின் செவ்ரோலெட் கமரோவின் வெளிப்புறத்தின் பல குறிப்புகளை வாகன உற்பத்தியாளர் தக்க வைத்துக் கொண்டார். இது பற்றிமுன் பகுதியைப் பற்றி, கிரில் மற்றும் குறுகிய ஹெட்லைட்கள் மற்றும் நீளமான பின்புற விளக்குகளின் கோடுகள் மூலம் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய கிரில் மற்றும் முன் பாவாடை, புதுப்பிக்கப்பட்ட ஹூட் வடிவம் மற்றும் இரட்டை எல்இடி ஹெட்லைட்கள் ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களாகும். LT, RS, SS பதிப்புகளின் முன் முனை முற்றிலும் வேறுபட்டது. சமீபத்திய LED விளக்குகள் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன: LS\LT க்கு அவை சிவப்பு, மற்ற பதிப்புகளுக்கு அவை இருண்ட வெளிப்படையான மையத்தைக் கொண்டுள்ளன. SS மற்றும் RS ஆனது மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பின்புற டிஃப்பியூசரைக் கொண்டுள்ளது.

புதிய செவர்லே கமரோவில் 2.0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டு 238 ஹெச்பி பவர் மற்றும் அதிகபட்சமாக 400 என்எம் டார்க் திறனை வெளிப்படுத்தும். ஏற்கனவே 2100 rpm இல், 90% உந்துதல் மதிப்பு உணரப்பட்டது. எனவே, கார் வெறும் 5.9 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.

புதிய செவ்ரோலெட் கமரோவின் உட்புறம் அதிக சுறுசுறுப்பின் நிலைமைகளில் அதிகபட்ச வசதியின் உருவகமாகும். முன் இருக்கைகள் வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஸ்டீயரிங் சூடாகிறது. இருக்கைகள் மற்றும் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள் எலக்ட்ரிக் டிரைவ் மற்றும் மெமரி பேக்கேஜுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

முன்னேற்றத்திற்கு முன்னால்: செவ்ரோலெட் கமரோவின் தலைமுறைகளின் வரலாறு

செவ்ரோலெட் கமரோ ஒரு புராணக்கதை ஆகும், இது அதன் வகுப்பில் ஒவ்வொரு கட்ட வளர்ச்சியிலும் புதிய போக்குகளை வியக்க வைக்கிறது. இந்த பிராண்ட் 1966 இல் உருவாக்கப்பட்டது, இந்த நேரத்தில் ஆறு தலைமுறை கார்கள் வெளியிடப்பட்டன. அவர்கள் அனைவருக்கும் பொதுவான ஒன்று உள்ளது: ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள்.

முதல் தலைமுறை: புராணக்கதை எப்படி பிறந்தது

இது அனைத்தும் 1964 இல் ஃபோர்டு முஸ்டாங்கை அறிமுகப்படுத்தியபோது தொடங்கியது.

அந்த நேரத்தில் பிரபலமாக இருந்த பெரிய குடும்ப கார்களில் திருப்தி அடையாத இளைஞர்களை இலக்காகக் கொண்ட முற்றிலும் புதிய வகை கார் இது. சந்தை வலுவாக பதிலளித்தது, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு செவ்ரோலெட் கமரோவின் முதல் தலைமுறை சிறிய விளையாட்டு மாடல்களின் வகுப்பில் சேர்ந்தது. ஆரம்பத்தில், இரண்டு விருப்பங்கள் கிடைத்தன: மாற்றத்தக்க மற்றும் கூபே, கோரிக்கையின் பேரில் 80 கூடுதல் விருப்பங்கள். வரிசையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் V- வடிவமானது, 5.7 லிட்டர் மற்றும் 255 ஹெச்பி.

நவீனமயமாக்கப்பட்ட 1969 செவ்ரோலெட் கமரோ தொடர் ஒரு தனித்துவமான விளையாட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கத்துடன் வழங்கப்பட்டது. ஒரு ஆழமான ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் பிரிக்கப்பட்ட ஹெட்லைட்கள் தோன்றின. கார் அகலமாகவும் குந்தியதாகவும் மாறிவிட்டது. நவீன இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் உயர் வசதியுள்ள இருக்கைகள் உட்புறத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அந்த நேரத்தில் என்ஜின்களின் வரிசை 12 மாடல்களைக் கொண்டிருந்தது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த 5.7-லிட்டருக்கு, 325, 350 மற்றும் 375 ஹெச்பிக்கு மாற்றங்கள் கிடைத்தன.

பிரீமியருக்கு மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, செவ்ரோலெட் கமரோவின் இரண்டாம் தலைமுறை பிறந்தது. அந்த நேரத்தில் இது மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்றாகும், எனவே புதிய தயாரிப்பு கைதட்டலுடன் வரவேற்கப்பட்டது. அது மதிப்புக்குரியது: தலைமுறை மிகவும் உயர்தரமாக மாறியது, அதன் உற்பத்தி பெரிய நவீனமயமாக்கல் இல்லாமல் 12 ஆண்டுகளாக தொடர்ந்தது.

புதிய தயாரிப்பு சிறிது "ஐரோப்பியமயமாக்கப்பட்டது" - மாற்றத்தக்க உடல் 5 செ.மீ., 396 என பெயரிடப்பட்ட கூபே நீளமாக்கப்பட்டது, பின்னர் வரி விரிவடைந்தது சக்தியை கவனிக்க முடியும்: 1975 மாடல் ஏற்கனவே 105 ஹெச்பி அலகுடன் வெளியிடப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த மாற்றமானது அதன் வகுப்பில் சிறந்த விற்பனையானதாக மாறுவதைத் தடுக்கவில்லை.

மூன்றாம் தலைமுறை: பாவம் செய்ய முடியாத பாணி

செவ்ரோலெட் கமரோவின் புதிய தலைமுறை 1982 இல் வழங்கப்பட்டது. அதே ஆண்டில், புதிய தயாரிப்பு அதன் சிறந்த வடிவமைப்பு மற்றும் சிறந்த ஓட்டுநர் செயல்திறன் ஆகியவற்றிற்காக "ஆண்டின் கார்" என அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

சஸ்பென்ஷன் வடிவமைப்பில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது, இது சூழ்ச்சித்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது. மூன்றாம் தலைமுறை இயந்திரங்களால் வேறுபடுத்தப்பட்டது: அவை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன (இது வாகன உற்பத்தியாளருக்கு ஒரு புதிய தயாரிப்பு). 3-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் 4- மற்றும் 5-வேகங்களுடன் மாற்றப்பட்டது. வரியும் அடங்கும்பட்ஜெட் மாதிரி

2.5 லிட்டர் 4 சிலிண்டர் எஞ்சினுடன்.

நான்காவது தலைமுறை: புதுமையின் காலம் அவரது நிறுவனம் 1993 இல் வழங்கியது.புதிய செவர்லே அந்த காலகட்டத்திற்கான மிக நவீன பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களில் கமரோ மகிழ்ச்சியடைந்தார். முதல் முறையாக, ஒரு காரை உருவாக்கும் போது, ​​வடிவமைப்பாளர்கள் பிளாஸ்டிக் மீது கவனம் செலுத்தினர்: இறக்கைகள், பேட்டை போன்றவை.உடல் பாகங்கள்

. இது காரை இலகுவாக்கியது மற்றும் அதன் கையாளுதலை மேம்படுத்தியது - மேம்படுத்தப்பட்ட முன் சஸ்பென்ஷன் தளவமைப்பு மற்றும் ரேக்-அண்ட்-பினியன் ஸ்டீயரிங் போன்றவை. ஹூட்டின் கீழ் ஒரு புதிய LT1 இயந்திரம் இருந்ததுகையேடு பரிமாற்றம்

6-வேக கியர்கள். புதிய தயாரிப்பின் உற்பத்தி 2002 இல் நிறுத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில், புகழ்பெற்ற செவ்ரோலெட் கமரோ இனி உருவாக்கப்படாது என்ற பரிந்துரைகள் இருந்தன.

ஐந்தாவது தலைமுறை: ஒரு அற்புதமான மறுமலர்ச்சி

செவ்ரோலெட் கமரோவின் ரசிகர்கள் 2010 இல் நம்பிக்கையைக் கண்டனர்: அப்போதுதான் புதிய தலைமுறை புராணக்கதையின் விளக்கக்காட்சி நடந்தது. புதிய தயாரிப்பு பிரமாதமாக வழங்கப்பட்டது: இது அப்போதைய வழிபாட்டுத் திரைப்படமான "டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ்" இல் ஒரு பாத்திரத்தில் "விளையாடியது". ஐந்தாவது தலைமுறை முந்தைய ஆண்டுகளின் கிளாசிக் தசை கார்களின் பல கூறுகளுடன் அதிநவீன வடிவமைப்பை செயல்படுத்தத் தொடங்கியது.சக்தி வரம்பு தானியங்கி பரிமாற்றம்பரவும் முறை அமெரிக்கர்கள் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களை அணுகலாம். மாடல் ஆல்பா பிளாட்ஃபார்மில் வடிவமைக்கப்பட்டது (பின்னர் இது ஆறாவது தலைமுறைக்கு அடிப்படையாக மாறியது) அச்சுகள் மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி இரண்டிலும் பல இணைப்பு இடைநீக்கத்துடன்.

2013 இல், ஐந்தாவது தலைமுறை செவ்ரோலெட் கமரோ மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது. மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு, காரின் வடிவமைப்பு இன்னும் சுவாரஸ்யமானது. ஹெட் ஆப்டிக்ஸில் எல்இடி இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் கேபினில் நவீனமயமாக்கப்பட்ட சென்டர் கன்சோல் இதில் ஒரு பெரிய பங்கு வகிக்கிறது. அதன் மீது அனலாக் அளவீடுகளின் 4 பிரிவுகள் உள்ளன மோட்டார் அமைப்புகள், அத்துடன் பெரிய திரையுடன் கூடிய புதுமையான மல்டிமீடியா வளாகம்.

இயந்திரங்களின் வரம்பு வழங்கப்பட்டது:

1. 6.2 லிட்டர் அலகு 426 ஹெச்பி. மற்றும் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்.
2. 6.2 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் 589 ஹெச்பி, கையேடு பரிமாற்றத்துடன் *6 படிகள் (அல்லது தானியங்கி (6 நிலைகள்).

நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பின் மற்றொரு வித்தியாசம் சற்று சீரற்ற சாலைகளில் அதன் சிறந்த சவாரி தரமாகும். இது நீண்ட பயணங்களில் வசதியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

ஆறாவது தலைமுறை: கதை தொடர்கிறது

புதிய பதிப்புசெவ்ரோலெட் கமரோ முந்தைய தலைமுறையின் வெளிப்புற அம்சங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக, இது முற்றிலும் மாறுபட்ட கார், இதில் எல்லாம் நவீனமயமாக்கப்பட்டுள்ளது: வடிவமைப்பு, உள்துறை டிரிம், இயந்திரங்கள் மற்றும் அமைப்புகள்.

ஆறாவது தலைமுறை மாதிரிகளுக்கான விருப்பங்கள்:

1. எல்டி - அடிப்படை பதிப்பில் இது டர்போசார்ஜிங் மற்றும் 275 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் 2.0 நான்கு சிலிண்டர் அலகுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கோரிக்கையின் பேரில், 3.6 லிட்டர் மற்றும் 335 ஹெச்பி கொண்ட ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரத்தை நிறுவ முடியும்.
2. RS ஸ்டைலிங் பேக்கேஜ் கொண்ட LT ஆனது செனான் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் LED சுற்றுகள், குரோம் கிரில் டிரிம், ஒரு சிறிய ஸ்பாய்லர் மற்றும் 20-இன்ச் வீல்களுடன் வருகிறது.
3. SS - 8 சிலிண்டர்கள் மற்றும் 6.2 லிட்டர் கொண்ட V-எஞ்சினுடன் கூடிய விளையாட்டு பதிப்பு. சக்தி - 445 ஹெச்பி தனித்துவமான அம்சம்- 6-பக்க செல்கள் கொண்ட ஒரு ரேடியேட்டர் கிரில், ஹூட்டில் உண்மையான காற்றோட்ட துளைகள், செனான் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பகல்நேர விளக்குகளாக செயல்படும் LED விளிம்புகள்.

ஆறாவது தலைமுறை செவ்ரோலெட் கமரோவின் அனைத்து பதிப்புகளும், மறுசீரமைப்புக்கு முந்தைய பதிப்பு, திறந்த பதிப்பில் கிடைக்கின்றன: எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் டிரைவ் கொண்ட சத்தம் மற்றும் வெப்ப-இன்சுலேட்டட் மேற்புறத்தை 50 கிமீ/ம வேகத்தில் முழுமையாக மடித்து சாய்ந்து கொள்ளலாம். .

2018 ஆம் ஆண்டில், காரின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பு மற்றும் மடிப்பு கூரையுடன் கூடிய மாற்றம் வெளியிடப்பட்டது. பொறியாளர்கள், மேம்பாடுகளில் பணிபுரிகின்றனர், வெளிப்புறத்தை மேம்படுத்தினர், நவீன தொழில்நுட்பங்களைச் சேர்த்தனர் மற்றும் உபகரணங்களை அறிமுகப்படுத்தினர்:

• தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அமைப்புகளுடன் 8 அங்குல தொடு காட்சி;
• வளைந்த அடிப்பகுதி மற்றும் வெப்பத்துடன் அலங்கரிக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங்;
• டாஷ்போர்டு 22 அளவுருக்களுக்கு;
• விரைவான மற்றும் வசதியான காலநிலை கட்டுப்பாட்டுக்கான ரோட்டரி கட்டுப்பாடுகள்;
• பொருட்களுக்கான பெரிய பெட்டி, மத்திய சுரங்கப்பாதையில் கோப்பை வைத்திருப்பவர்கள் மற்றும் பிற வசதியான சிறிய விஷயங்கள்.

மாடல் இன்னும் நவீனமாகத் தோன்றத் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில், காரின் விலை அதன் முக்கிய இடத்திற்குள் மலிவு விலையில் உள்ளது.

ஏற்கனவே, அதிகாரப்பூர்வ செவ்ரோலெட் டீலர் மேஜர் ஆட்டோ 2019 மாடல் ஆண்டு செவ்ரோலெட் கமரோவை வாங்க முன்வருகிறது - இது மிகவும் நவீனமான புதிய தயாரிப்பு. விலைகள் மற்றும் மாதிரி விவரக்குறிப்புகளை தெளிவுபடுத்துவதற்கு நீங்கள் எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்.

விலைகள் மற்றும் விருப்பங்கள்

செவ்ரோலெட் கமரோ மற்றும் விளையாட்டு: சாதனைகளின் வரலாறு

ஏற்கனவே முதல் செவர்லே தலைமுறைகமரோ தேவையான அனைத்து விளையாட்டு பண்புகளையும் மனதில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பை உருவாக்கும் போது முக்கிய குறிக்கோள் அனைத்து வகையான பந்தயங்களிலும் பங்கேற்பதற்கு மிகவும் ஏற்றதாக இருக்கும் என்று பொறியாளர்களால் கருதப்பட்டது: முறுக்கு ஐரோப்பிய தடங்களில் சுற்று போட்டிகள் அல்லது இணையான தொடக்கங்களுடன் 0.25 மைல் பந்தயங்கள்.

விளையாட்டு வெற்றிகளில் கவனம் செலுத்துவது செவ்ரோலெட் கமரோவின் சந்தைப்படுத்தல் விளம்பரத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது: தகுதியான போட்டியாளர்களுடன் போட்டியிடுவதற்கான ஒரே வழி இதுதான்.

எனவே, அனைத்து தலைமுறை மாதிரிகள் அனைத்து சூழ்நிலைகளிலும் சிறந்த மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய கையாளுதலுடன் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டுள்ளன.

விளையாட்டுப் போட்டிகளுக்கு, ஒவ்வொரு வரியும் ஆரம்பத்தில் SS (சூப்பர் ஸ்போர்ட்) மாதிரியுடன் சேர்க்கப்பட்டது. இது 375 ஹெச்பி இன்ஜின் கொண்ட முதல் தலைமுறை கமரோ ஆகும். இண்டியானாபோலிஸ் 500 திறக்கப்பட்டது - அதன் கண்கவர் ஆரஞ்சு கோடுகளுடன் மாற்றக்கூடியது அதன் பிறகு உலகப் புகழ் பெற்றது. அந்த நேரத்தில் இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் வேகமான ஒன்றாகும். வணக்கம்விளையாட்டு சாதனைகள்

செவ்ரோலெட் கமரோ நாஸ்கார் போட்டிகளில் பங்கேற்பதன் மூலம் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், இந்த லீக் உற்பத்தி கார்களில் கவனம் செலுத்தியது, ஆனால் காலப்போக்கில் வடிவம் மாறிவிட்டது: இப்போது சிறப்பு தொழில்நுட்ப பண்புகள் கொண்ட பிரத்யேக செவ்ரோலெட் கமரோஸ் பாதையில் செல்கிறது.

இருப்பினும், SS இன்னும் பிரபலமான தொடர்களில் ஒன்றான ஸ்பிரிண்ட் கோப்பையில் போட்டியிடுகிறது. இந்த வகை போட்டி வாகன உற்பத்தியாளருக்கு அதன் வரலாற்றில் 38 வெற்றிகளைக் கொண்டு வந்துள்ளது. சமீபத்தில், நிறுவனத்தின் மாதிரிகள் நிலையான தலைவர்கள் - இந்த பிரிவில் கார் உற்பத்தியாளர்கள் மத்தியில் இது ஒரு முழுமையான பதிவு.

பந்தயத்தில் பங்கேற்கும் ஒவ்வொரு காரின் உடலும் காற்று சுரங்கப்பாதையில் சோதிக்கப்படுகிறது. போட்டியில் கலந்து கொள்ளும் அனைத்து ஆட்டோ நிபுணர்களும் என்ஜின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு பற்றி பேசுகிறார்கள். புதிய 2019 கேமரோ சிறந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் போக்கைத் தொடர்கிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் மாடலின் எடையை 177 கிலோ குறைக்க முடிந்தது, அதே நேரத்தில் அதை மேம்படுத்துகிறது, சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் கட்டுப்படுத்துதல். உடல் நீளம் குறைந்து அகலம் அதிகரித்துள்ளது. வாகன நம்பகத்தன்மை 28% அதிகரித்துள்ளது.

காற்றுச் சுரங்கப்பாதைச் சோதனையின் மணிநேரம் மிகக் குறைந்த இழுவைக் குணகத்தை ஏற்படுத்தியது.

இயக்கி எந்த பயன்முறையையும் தேர்வு செய்யலாம்: விளையாட்டு, டூர் அல்லது ஸ்னோ\ ஐஸ். ஒவ்வொரு திட்டமும் சிறப்பு ஓட்டுநர் வசதியை வழங்குகிறது மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. பாதுகாப்பு பற்றி பேசுகையில், கேபினில் 8 ஏர்பேக்குகள் உள்ளன. கூடுதல் பாதுகாப்பு ஹெவி-டூட்டி பாடி ஷெல் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. 2019 செவர்லே கமரோவை நீங்கள் வாங்கலாம்அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரி