Dodajte avto	Dodajte avto	Dodajte avto	Dodajte avto
Telo
Tip telesa	-	-	-	-
Število sedežev	-	-	-	-
Dolžina	-	-	-	-
širina	-	-	-	-
Višina	-	-	-	-
Medosna razdalja	-	-	-	-
Sprednji tir	-	-	-	-
Zadnji tir	-	-	-	-
Teža praznega vozila	-	-	-	-
Oddaljenost od tal	-	-	-	-
Največja prostornina prtljažnika	-	-	-	-
Prostornina prtljažnika je minimalna	-	-	-	-
Bruto teža	-	-	-	-
Nosilnost	-	-	-	-
Dovoljena teža cestnega vlaka	-	-	-	-
-	-	-	-
Nakladalna višina	-	-	-	-
Tovorni prostor (dolžina x širina x višina)	-	-	-	-
Prostornina prtljažnega prostora	-	-	-	-
Motor
Vrsta motorja	-	-	-	-
Velikost motorja	-	-	-	-
Moč motorja	-	-	-	-
Največja hitrost	-	-	-	-
Največji navor	-	-	-	-
Vrsta vnosa	-	-	-	-
Ureditev valja	-	-	-	-
Število valjev	-	-	-	-
Število ventilov na valj	-	-	-	-
Vrsta povečanja	-	-	-	-
Premer cilindra	-	-	-	-
Hod bata	-	-	-	-
Hitrost največjega navora	-	-	-	-
Razpoložljivost hladilnika polnilnega zraka	-	-	-	-
Prenos in krmiljenje
Vrsta menjalnika	-	-	-	-
Število prestav	-	-	-	-
Vozi	-	-	-	-
Premer struženja	-	-	-	-
Indikatorji uspešnosti
Znamka goriva	-	-	-	-
Največja hitrost	-	-	-	-
Pospešek do 100 km/h	-	-	-	-
Prostornina rezervoarja za gorivo	-	-	-	-
Okoljski standard	-	-	-	-
Poraba goriva v mestu na 100 km	-	-	-	-
Poraba goriva na avtocesti na 100 km	-	-	-	-
Kombinirana poraba goriva na 100 km	-	-	-	-
Rezerva moči	-	-	-	-
Vzmetenje in zavore
Sprednje zavore	-	-	-	-
Zadnje zavore	-	-	-	-
Prednje vzmetenje	-	-	-	-
Zadnje vzmetenje	-	-	-	-
Krmiljenje	-	-	-	-
Splošne informacije	-	-	-	-
Prostornina in masa	-	-	-	-
Varnost	-	-	-	-

Vam je bilo všeč? Delite s prijatelji!

Primerjajte avtomobile s preizkušeno in resnično funkcionalnostjo

Primerjava avtomobilov po parametrih in značilnostih na republiškem avtomobilskem portalu "Avtobazaar.online" je zasnovana posebej za ljubitelje in lastnike lastnih avtomobilov. Do nedavnega so uporabniki kot podobno storitev uporabljali Yandex. A storitev že nekaj mesecev ni na voljo. Primerjava avtomobilov na Yandex Auto ne obstaja tako kot prej. Zato skrbimo za vsako stranko in nudimo resnično priročno in zanesljivo spletno mesto, ki vam bo pomagalo primerjati glavne tehnične lastnosti avtomobila in narediti pravo izbiro.

Prednosti in prednosti funkcionalnosti

Naš avtomobilski trg v regijah Donetsk in Lugansk ponuja vsakemu obiskovalcu priložnost za nakup avtomobila z dobičkom. Zahvaljujoč priročnemu in dobro premišljenemu primerjalnemu sistemu je mogoče izbrati avtomobil glede na vaše zahteve in finančne zmožnosti. Premišljen vmesnik in enostavna uporaba strani omogočata izbiro več modelov in znamk ter ugotavljanje njihovih prednosti in slabosti.

Primerjave avtomobilov je mogoče narediti na podlagi naslednjih osnovnih parametrov:

Omogočil vam bo izbiro najbolj optimalne možnosti in vlaganje v vaš obstoječi proračun;

Učinkovitost goriva (omogoča analizo porabe goriva v mestu in zunaj njega. Avto z najboljšimi parametri bo znatno prihranil denar in poskrbel za okolje);

Mere (velikost avtomobila bo pomemben vidik pri izbiri. Primerjava avtomobilov po parametrih vam bo pomagala izbrati znamko za eno osebo, družinskega človeka ali poslovneža);

Moč (značilnosti motorja in zmogljivost prenosa vam bodo pomagale izbrati model z odličnimi parametri hitrosti in moči);

Stopnja varnosti (Merilo bo postalo še posebej pomembno z redno uporabo. Zanesljiva zaščita med potovanjem bo navedena za vsako znamko).

Poleg tega bo primerjalna tabela vsebovala številne druge kriterije.

Primerjava avtomobilov po parametrih in lastnostih - preverjena funkcionalnost na portalu Avtobazaar.online za ogled več avtomobilov hkrati. Vse kar morate storiti je, da izberete avtomobile, ki so vam všeč. Najprej se morate odločiti za znamko, model in opremo avtomobila. Za izvedbo operacije morate izbrati vsaj dva modela v ustreznem obrazcu, predstavljenem spodaj. Drugi je narediti neposredno primerjavo. Če imate kakršna koli vprašanja, priporočamo, da se obrnete na naše vodje prodaje, ki bodo pojasnili podrobnosti in ponudbo najboljše možnosti pridobitve.

Imenik tehničnih lastnosti avtomobilov, zbirka podatkov vsebuje podatke o 111 znamkah, 2462 modelih in 20.705 modifikacijah. Katalog vsebuje tudi podatke o starodobnih avtomobilih, na primer Ford Model A in Winton Runabout. Pravzaprav so informacije predstavljene o veliki večini modelov: od leta 1903 do 2014. Za vaše udobje vsaka stran tehničnih specifikacij prikazuje podatke za vse spremembe generacije avtomobilov hkrati.

Podatkovna stran vsebuje osem tabel: »Karakteristike motorja«, »Prenos vozila«, »Zavorni sistem«, »Velikost pnevmatik«, »Dimenzije«, »Masa vozila«, »Dinamični kazalniki«, »Poraba goriva«.

Tabela »Karakteristike motorja« vsebuje podatke o velikosti motorja, moči motorja v konjskih močeh in kilovatih, številu valjev, navoru, tipu sistem goriva, vrsta goriva, pa tudi prisotnost ali odsotnost servo volana.

Tabela Menjalnik vozila vsebuje informacije o vrsti pogona vozila in možne možnosti prenosi.

Tabela »Zavorni sistem« obvešča o funkcijah zavorni sistem model avtomobila, ki vas zanima.

V tabeli "Velikost pnevmatik" lahko vedno najdete informacije o velikosti pnevmatik in pnevmatik za večino modelov avtomobilov.

Če vas zanimajo dimenzije notranjosti in zunanjosti, potem je tabela “Dimenzije” ustvarjena prav za vas. Vsebuje podatke o dolžini, širini in višini avtomobila. Informacije o širini koloteka spredaj in zadaj so podane v milimetrih. Na voljo so tudi informacije o oddaljenosti od tal ( oddaljenost od tal avtomobili) in prostornina prtljažnika.

Naslednja tabela vsebuje podatke o masi in največji dovoljeni masi vozila. Tako je za večino avtomobilov podatek o nosilnosti.

Seveda je pri izbiri avtomobila eden od ključnih parametrov dinamični indikatorji; največja hitrost in čas pospeška do 100 km/h.

V kontekstu nenehnega naraščanja stroškov goriva je eden od pomembnih dejavnikov pri izbiri avtomobila poraba goriva na 100 km v mestnem in zunajmestnem ciklu. V tabeli »Poraba goriva« lahko dobite natančne informacije o količini porabljenega goriva na 100 km.

Upamo, da vam bodo informacije, predstavljene v tem razdelku, koristile!

Če izbirate drug avto, vas bo morda zanimalo znesek stroškov za vzdrževanje bodoči avto. V tem primeru vam priporočamo, da obiščete razdelek »Tipične napake«, kjer najdete informacije o tipične napake in stroški odprave.

Video predavanje: podrobnosti o lastnostih motorja

Posodobljeno: 17. 7. 2014

V zadnjem času se je osebni avtomobil za večino državljanov spremenil ne le v prevozno sredstvo, ampak tudi v določen atribut, ki oblikuje podobo osebe. Prav zaradi tega se je večina proizvajalcev podala v tekmo za "najboljšo" zasnovo avtomobila. V avtomobilskem oglaševanju se vse bolj poudarja inovativen, športen, eleganten, ženstven, brutalen ali preprosto moderen dizajn, prej prevladujoče tehnične lastnosti pa se umikajo v ozadje. Toda ali je to pošteno? Ali jim res ni vredno posvetiti pozornosti? Seveda je vredno, saj dejansko tehnične lastnosti igrajo ključno vlogo, saj je od njih odvisno obnašanje avtomobila na cesti, njegova hitrost in navsezadnje varnost voznika in potnikov. Danes si bomo ogledali glavne značilnosti avtomobilov (ki so, mimogrede, navedene v vsakem pregledu vsakega avtomobila na našem spletnem mestu) in vam povedali, na kaj točno vplivajo - poznavanje tega zelo pomaga pri objektivni primerjavi avtomobilov.

Pa začnimo z motorjem. Star šoferski rek pravi: »kupujemo konjskih moči, vendar se vozimo naprej." Na žalost večina lastnikov avtomobilov meni, da je ključna lastnost avtomobilskega motorja konjska moč ali preprosto moč motorja, ki vpliva na največjo hitrost, ki jo avtomobil lahko doseže. Seveda imajo delno prav, zlasti glede na potrebo po plačilu prometni davek, izračunano z močjo motorja, po drugi strani pa ne morete zanemariti navora, saj je od tega odvisna dinamika pospeševanja. Višji kot je nazivni navor in širši razpon vrtljajev ročične gredi, pri katerem je dosežen, hitreje vaš avto doseže hitrost. Poleg tega ne smemo pozabiti na “navor”, tj. sposobnost motorja, da prenese velike obremenitve ali preprosto premika avto v težkih razmerah (plezanje po strmi gori, prevoz naložene prikolice, terenska vožnja). Tudi tu ima primarno vlogo navor. Mimogrede, eden glavnih parametrov, ki vplivajo na ustvarjanje navora, je prostornina motorja. Poleg tega dizelski motorji»Če so vse ostale enake«, so bolj »z visokim navorom«, vendar so v moči slabši od bencinskih motorjev (kar se praviloma odraža v največji hitrosti avtomobila).
Omeniti velja tudi, da zdaj postajajo vse bolj priljubljeni tako imenovani "turbocharged" motorji. Uporaba "turbin" (včasih več kot ene) vam omogoča, da povečate učinkovitost motorja, ne da bi povečali njegovo prostornino, vendar se to zgodi "z razlogom". Za večjo moč z manjšo prostornino morate plačati: občutno manj virov (čas servisiranja) napajalna enota(predvsem pri intenzivni uporabi - ostri pospeški, vožnja pri visokih hitrostih), povečana poraba olje (kot pravijo, "turbina poje olje") in "kapricioznost goriva" (tj. Verjetnost okvare agregata zaradi uporabe nizkokakovostnega goriva v motorjih s "turbopolnilnikom" je veliko večja kot pri "atmosferskih" tiste).

Motor je dober, a če navora (vleke) ne preneseš na pogonska kolesa, potem avto ne bo šel nikamor. V ta namen se uporabljajo različni menjalniki, od katerih trenutno obstajajo štiri glavne vrste: ročni, avtomatski, variator in robot.
Glavni parameter katerega koli menjalnika je prestavno razmerje, od katerega je odvisna količina "vlečne sile", ki se prenaša na kolesa. Menjalniki imajo več prestav z različnimi prestavnimi razmerji, kar omogoča učinkovitejšo izrabo navora motorja ob pravočasnem preklopu v želeno prestavo. V tem primeru "mehanika" zahteva ročno prestavljanje, "avtomatsko" prestavljanje neodvisno zaradi hidromehanskega pogona. Oba tipa menjalnika sta poznana že dolgo in imata določen sklop zobnikov z jasnim prestavnim razmerjem. Nasprotno pa so CVT menjalniki usmerjeni k še učinkovitejši izrabi navora motorja zaradi zmožnosti gladkega prestavljanja prestavno razmerje. Po vrsti robotski menjalniki je mešanica mehanskega in avtomatski menjalnik prestav, kjer elektronika upravlja prestavni mehanizem in sklopko. Ta vrsta menjalnika je enostavna za upravljanje, zagotavlja odlično porabo goriva in stane veliko manj kot samodejni menjalnik.

Dejstvo, da se avto premika, je seveda super, vendar si vsak lastnik avtomobila želi, da je vožnja prijetna in spremlja udobje. V tem pogledu eno ključnih vlog igra vzmetenje avtomobila, saj je stopnja "tresenja" v kabini odvisna od njegove reakcije na neravne cestne površine.
Vklopljeno proračunski modeli najpogosteje uporabljena postavitev vzmetenja je dandanes neodvisna zasnova MacPhersonove vzmetne noge spredaj in pol neodvisna torzijska gred zadaj. Ta oblika je preprostejša in cenejša za izdelavo, vendar ne zagotavlja niti polovice visoke ravni udobja. Vzmetenje z neodvisnim večvodilnim sistemom je videti veliko bolj privlačno, vsaj v zadnjem delu avtomobila, še bolje pa tako zadaj kot spredaj (pri dragih modelih avtomobilov). Najnaprednejši avtomobili lahko uporabljajo prilagodljivo ali zračno vzmetenje, ki se lahko prilagaja kakovosti cestišča in duši vse nepotrebne tresljaje karoserije, kar zagotavlja največje udobje pri vožnji pri kateri koli hitrosti.

Pomembno vlogo igra tudi tak kazalnik, kot je dolžina medosne razdalje avtomobila. Daljša kot je osnova, več prostega prostora lahko organizirate v notranjosti avtomobila, vendar to ni najpomembnejša stvar, na katero vpliva ta parameter. Na vodljivost vpliva predvsem osnova. Avtomobili z dolgo medosno razdaljo imajo bolj uglajeno vožnjo, zaradi manjše prerazporeditve teže med osema pa so stabilni med pospeševanjem in iz istega razloga bolj predvidljivi v ovinkih. Po drugi strani so avtomobili s kratko medosno razdaljo bolj samozavestni (z ustreznimi vozniškimi veščinami) v ostrih zavojih pri visoki hitrosti, imajo boljšo okretnost v mestnem prometu, se lažje okrevajo po zdrsih in zagotavljajo boljšo geometrijsko sposobnost teka na cestišču (zato so vsi proizvajalci si prizadevajo "znotraj razuma" skrajšati" svoje terence).

Pomembna lastnost avtomobila je tudi vrsta pogona. Najbolj razširjena dobil te dni pogon na prednja kolesa, velja za vse proračunski avtomobili zaradi preprostosti, lahkosti in nizkih stroškov zasnove. Prednji pogon omogoča veliko učinkovitejšo uporabo navora motorja zaradi nižjih izgub pri prenosu oprijema z motorja na kolesa, kar zagotavlja optimalno vodljivost v težkih razmerah. razmere na cesti in praviloma zagotavlja večjo sposobnost teka na smučeh v primerjavi s pogonom na zadnja kolesa. Hkrati ima pogon na prednja kolesa tudi številne oprijemljive pomanjkljivosti, med katerimi velja izpostaviti tresljaje, ki se prenašajo na telo in zmanjšujejo raven udobja v kabini, pa tudi nagnjenost k zdrsu med ostrimi začetek.
Pogon na zadnja kolesa se najpogosteje uporablja pri športnih avtomobilih in premium avtomobilih, saj zagotavlja več visoki ravni udobje v kabini z zmanjšanjem nepotrebnih tresljajev karoserije in omogoča optimalno porazdelitev obremenitve med osema, kar zagotavlja nemoteno gibanje. Ni prikrajšan pogon na zadnja kolesa in slabosti: zmanjšana tekaška sposobnost, večja teža vozila, težavna vodljivost na spolzkih cestah.
In končno štirikolesni pogon, ki se deli na stalne in vtične. Pri stalnem štirikolesnem pogonu se oprijem prenaša na vsa štiri kolesa hkrati, kar zagotavlja visoko okretnost tudi v najtežjih cestnih razmerah, hkrati pa avtomobil porabi veliko več goriva, kar vpliva na denarnico lastnika. Povezani pogon na vsa kolesa v normalnem načinu uporablja samo eno od osi, drugo pa poveže le v primeru zdrsa glavnih pogonskih koles. S to shemo se sposobnost teka na smučeh nekoliko zmanjša, vendar je kot nadomestilo zagotovljena sprejemljivejša poraba goriva.

Mimogrede, o porabi goriva. Takšna lastnost avtomobila, kot je učinkovitost porabe goriva, postaja v današnjem času vse bolj aktualna (cene goriv samo rastejo in njihovega znižanja v doglednem času ni pričakovati).
Če govorimo o vrsti goriva, potem dizelski motorji so praviloma opazno varčnejši od bencinskih (vendar so bencinski bolj »nezahtevni« in cenejši za vzdrževanje).
Številni sestavni deli vozila neposredno vplivajo tudi na porabo goriva. Prvič, večji kot je avtomobil (njegova teža), več goriva potrebuje za premikanje (pa ne le zaradi teže, ampak tudi zaradi veliki avtomobili potrebujete močnejši motor).
Drugič, "prenos" ima velik vpliv na porabo goriva. Obstaja mnenje, da je "ročni menjalnik varčnejši od avtomatskega menjalnika", vendar v resnici to ni povsem res - pravilneje bi bilo reči, da je poraba goriva odvisna od števila stopenj menjalnika (več stopenj, več manjša poraba goriva). No, kot je navedeno zgoraj - vozila s štirikolesnim pogonom, praviloma so monopogonski manj varčni.
Ob vsem tem ima način vožnje avtomobila velik vpliv na porabo goriva (bolj umirjen je avto, manjša je poraba). Torej, če pogledate podatke o "porabi goriva" (ki jih je navedel proizvajalec) v značilnostih avtomobila, lahko te številke varno pomnožite z 1,2~1,5 (ker je poraba, ki jo je navedel proizvajalec, "za idealnega voznika na idealni prazni ravnini cesti«), če ste miren voznik ali celo 2,0~2,5, če »radi pritiskate na plin«.

Na koncu o varnosti avtomobila, čeprav to ne pomeni, da je treba temu "parametru" posvetiti pozornost nazadnje.
Avtomobilske varnostne sisteme lahko razdelimo na dve vrsti: »pasivne« in »aktivne«. Med prve spadajo: zračne blazine in zračne zavese, pripeti varnostni pasovi in ​​njihovi zategovalci, zasnova karoserije in notranjih elementov avtomobila ... itd. Drugi vključuje različne "elektronske pomočnike" (ABS, EBD, ESP in številne druge sisteme za spremljanje in prilagajanje gibanja vozila).
Na splošno lahko rečemo: »bolj ko je avto varen, tem višja je njegova cena,« vendar to ne pomeni, da »bolj dražji avto"Bolj varno je." Če vam je torej pomembno vaše življenje in življenje drugih ljudi, če imate finančno možnost, je pri izbiri avtomobila nenazadnje vredno biti pozoren tudi na lastnosti, ki povečujejo varnost avtomobila.