Naredi sam motorne sani - sanje ali resničnost? Kako ga sestaviti sam? Kako narediti motorne sani z lastnimi rokami na podlagi različnih motorjev. Domače motorne sani na progah

Motorne sani so zelo praktična in uporabna stvar, ki vam bo zagotovo prišla prav v zasneženih predelih. Tovarniške motorne sani stanejo veliko denarja, vendar jih lahko naredite sami.

Članek je namenjen osebam, starejšim od 18 let

Ste že dopolnili 18 let?

DIY motorne sani - to je resnično

Kot pravijo, če človeku roke rastejo tam, kjer je treba, se lahko spopade s katero koli nalogo. Dajte takšnemu mojstru navaden motor in kmalu bo zgradil čoln, traktor, hodni traktor ali motorne sani. Ker je v mnogih mestih Rusije sneg več mesecev, je ustvarjanje motornih sani zelo pereče vprašanje. Danes vam bomo povedali, kako narediti domače motorne sani doma.

Samo na prvi pogled se zdi, da je vse preveč zapleteno, le imeti morate spretnosti in veliko razpoložljivih materialov. Glavna stvar je biti pripravljen porabiti več dni za delo, vendar bo rezultat zagotovo vreden. Domače motorne sani v ničemer niso slabše od tovarniških modelov, odlično se počutijo v globokem in ohlapnem snegu ter se ne zlomijo in ne obrabijo.

Ni posebnih pravil, iz česa naj bodo izdelane domače motorne sani. Na spletu lahko najdete posebne modele, dimenzije in diagrame. To so lahko navadne preproste motorne sani z eno ali dvema gosenicama, na kolesih itd.

Fantje, ki jim je uspelo narediti čudežni stroj, z veseljem delijo svoje izkušnje in vtise o procesu ustvarjanja motornih sani. Toda skrivnost je v uporabi materialov, ki jih imate pri roki. Motor lahko vzamete iz hodnega traktorja, žaromet iz nečesa drugega, pokrov od spodaj star avto in tako naprej.

če govorimo o o mini motornih saneh, ki je proračunska možnost, potem ga zlahka naredite v samo dveh vikendih. Če želite to narediti, uporabite domača gosenica, ki se enostavno izdela iz tekočega traku. Kot čepi se lahko uporabljajo kateri koli materiali, vključno s plastičnimi vodovodnimi cevmi. Ne skrbite, strokovnjaki so že potrdili, da se plastične cevi v hudih zmrzali počutijo normalno.

1) Motorne sani goseničarji naj bo čim lažja, potem bo brez težav premagala tudi najbolj sipek in globok sneg. Ker smo začeli govoriti o tem modelu motornih sani, bi morali razjasniti nekaj podrobnosti. Čeprav je zasnova precej preprosta, je zanesljiva.

Kako sestaviti takšne snežne sani? Najprej naredimo štiri kolesa znotraj tekočega traku, ki se bodo kotalila neposredno po traku, na katerega so pritrjena tudi plastična ušesa. Na splošno je vzorec gibanja te edinstvene tehnike jasen. Motor je mogoče vzeti iz hodnega traktorja, vendar je to le možnost. Uporabite tisto, kar imate pri roki.

Zdaj pa nekaj besed o tem, kako pravilno narediti ušesa iz plastičnih cevi. Najprej je cev za vodo razrezana na enake kose. Njihova velikost je odvisna od dimenzij bodoče motorne sani. S krožno žago razrežite vsak kos na dva enaka dela. Obstaja posebna naprava, ki vam omogoča enostavno rezanje plastičnih cevi. Po njegovi zaslugi smo dobili gladke in lepe "palice" kot ušesa. Na trak jih je mogoče pritrditi s posebnimi vijaki.

Zelo pomembna točka tako da je med ušesi čim bolj enaka razdalja. V nasprotnem primeru se bodo preprosto zaleteli drug v drugega in s tem podrli gosenico.

Tekoči trak morate izvrtati s posebno šablono. V trgovini lahko kupite majhna gumijasta kolesa, gosenice in ležaje. Smuči se lahko uporabljajo iz katerega koli otroškega skiroja. Te motorne sani veljajo za razstavljive, saj sestavljanje ne traja več kot pol ure. Zato bo bolj donosno razstaviti strukturo po koncu zimske sezone. Dvosledne motorne sani so bolj zapleten model, vendar jih je mogoče izdelati tudi ročno.

2) Motorne sani na kolesih - precej izvirna struktura, imenovana tudi pnevmatska. Z drugimi besedami, to je majhen traktor z zelo nenavadnimi kolesi. Takšno tehniko lahko naredite iz motornega kolesa ali hodnega traktorja. Zasnova varno premaguje ohlapen globok sneg, saj ima veliko površino za stik s podlago.

3) Električne motorne sani To lahko storite tudi sami. Toda ko se enkrat odločite za izdelavo električnih motornih sani, pozabite na litij in polimerne baterije. Preprosto so nezanesljivi v hladnem vremenu in bodo zahtevali stalno zamenjavo. Najbolje se je odločiti za svinčene. Za otroka lahko naredite kul električne motorne sani. Napetost 12 voltov je normalna. Zagotovo so vsi videli ali natančno preučili model amfibijske motorne sani. Nekaj ​​idej je mogoče vzeti iz tega znanega dizajna. Čas izdelave prave domače samohodne puške: od dveh dni do tedna. Vse je odvisno od razpoložljivosti potrebnih delov, pa tudi od vašega prostega časa. Poskusite vse vnaprej izračunati do najmanjših podrobnosti, da med delovnim procesom ne bo težav.

Izdelava motornih sani iz hodnega traktorja z lastnimi rokami

Rekli smo že, da lahko motorne sani izdelate iz skoraj vseh razpoložljivih materialov iz:

• motorne žage;
• motocikel (IZH, Planeta 5, Jupiter 5, Dnepr, Minsk);
• snežni skuter;
• skuter;
• kolo;
• avto (Niva, Zaporozhets);
• moped (iz mravlje, alfa);
• žage;
• pnevmatike;
• motorizirani psi;
• izvijač;
• kultivator (motokultivator, krt);
• trimer (bencinski trimer);
• kosilnice;
• snowcatargamak;
• motorno vlečno vozilo.

Ta seznam se lahko nadaljuje v nedogled. Vendar to ne pomeni, da so vse podrobnosti ali osnova vzete iz enega posebnega kosa opreme. Pogosto donor služi le manjšemu namenu (okvir, motor, smuči).

Ne bomo podrobno obravnavali navodila po korakih izdelava motornih sani iz različne opreme. Model bomo samo z lastnimi rokami razstavili s hodnega traktorja na pnevmatiko (brez uporabe gosenice).

Ker ni gosenice, bo popravilo konstrukcije veliko lažje. Potrebovali boste: cevi za okvir, jekleni kotiček za krepitev celotne konstrukcije, vzamemo samo od donatorja elektrarna. Za izdelavo koles morate uporabiti komore impresivne velikosti. Popoln za vse velike kmetijske stroje. Lahko vzamete menjalnik in dele šasije iz VAZ (ne nujno 2106). Ne pozabite tudi na vrtalnik, kotni brusilnik in seveda varilni stroj.

Vsi pomembni elementi motornih sani bodo skriti znotraj okvirja. Cev potrebujemo za izdelavo močnostnega okvirja. Računajte, da je moč motorja bolj ali manj primerna za kolesa podobnega premera.

Nekaj ​​besed o tem, kako se prenos v motornih saneh izvaja s pohodnega traktorja. Možnosti je več. Prvi (standardni menjalnik) ni najbolj optimalen, ker zahteva preklop pika modeli. Če je mogoče, lahko namesto menjalnika uporabite menjalnik iz starega avtomobila.

Tako so motorne sani, izdelane iz pohodnih traktorjev, hitro postale priljubljene in nekoliko spominjajo na primitivno avto. Navsezadnje lahko menjate prestave brez ustavljanja; v prvi in ​​drugi prestavi se zlahka prebijate po kateri koli cesti. Tretji in četrti vam bosta omogočila počasno vožnjo po že nagubani progi.

Za lažje gibanje v temi ne bodite leni, da namestite traktorske žaromete, pa tudi avtomobilski generator. Na splošno ta prevoz ne bo udoben za več kot dve osebi. Če se želite voziti s skupino, potem poskrbite za prikolico.

Toda o hitrosti ne morete niti razmišljati. Navsezadnje vaše vozilo ni opremljeno z elastičnimi elementi in amortizerji. Pnevmatika se bo poznala pri hitrosti. Poleg tega ni kabine za zavetje, močan veter pa se bo takoj poznal pri hitri vožnji.

Nekaj ​​najbolj slavni modeli motorne sani, kot so Buran, Lynx, Taiga, Tiksi, so bile opremljene z motorjem Lifan. Dober motor si lahko izposodite pri OKI.

Motorne sani so dokaj enostavna vrsta prevoza, ki vam bo pomagala neovirano premikati po zasneženih območjih. To je neke vrste SUV. Zato ne bodite leni, da sami izdelate opremo, če imate srečo, da živite na območju pogostega snega. Previdno sestavite akcijski načrt in zagotovo vam bo uspelo!

V mrzlem vremenu prevoz na dveh kolesih postane nepomemben, včasih pa se po zasneženih prostranstvih ni mogoče peljati niti z avtomobilom. Kaj storiti v situaciji, ko ni denarja za nakup vozila, bolj prilagojenega ostri zimi?

V tem primeru lahko naredite domače motorne sani. Zimska vozila so najpogosteje opremljena s pogonom na gosenicah, spredaj pa so nameščene krmilne smuči. Motorne sani imajo visoko tekaško sposobnost, majhno težo (70-80 kg), kar omogoča vožnjo tako po dragocenem snegu kot po strnjenem snegu. zasnežene ceste. Vožnja tega vozila je enostavna in hitrost je nizka. Vožnja z motornimi sanmi na podeželju pozimi torej ni le priročna, ampak tudi varna.

Značilnosti domačih motornih sani

Ogromno število podjetij prodaja motorne sani v CIS. Toda njihove cene so visoke tudi za družine s spodobnimi dohodki. Če ne želite preplačati za oglaševanje in ste pridna in ustvarjalna oseba, poskusite narediti domače motorne sani.

Samohodna pištola, ki jo izdelate sami, stane 7-10-krat manj kot najcenejši tovarniško izdelani modeli.

Uspeh izdelave motornih sani sam je odvisen od več dejavnikov:

• vaša osebna spretnost;
• vaše inženirsko in oblikovalsko razmišljanje;
• razpoložljivost delov in sklopov drugih motornih sani, motornih koles in drugih stvari.

Upoštevati je treba, da je vožnja z motornimi sanmi, tako kot vožnja katerega koli vozila, povezana s povečano nevarnostjo. Kljub dejstvu, da domače naprave praviloma ne morejo doseči hitrosti nad 15 km / h, je treba h kakovosti delov, varjenju in vijačenju elementov pristopiti z največjo resnostjo. Vprašanje varnosti delovanja in zanesljivosti končne enote bi moralo biti glavno za vsako osebo, ki namerava izdelati motorne sani z lastnimi rokami.

Priprava

Preden začnete izdelovati motorne sani, morate izračunati osnovne parametre naprave. Če ste nekoliko inženir oblikovanja, potem je primerno narediti risbo enote. Načeloma so vse motorne sani zasnovane enako in preprosto. Vaša naloga je izdelati zanesljivo napravo, ki temelji na modelu in podobnosti vseh drugih možnosti v tem razredu vozilo.

Kaj boste potrebovali za proizvodnjo:

1. Cev za okvir, za obeske in druge okvirne elemente.

Eksperimentalno je bilo ugotovljeno, da je optimalni premer cevi 40 mm. Če uporabljate profil, bo dovolj 25 x 25 mm. Debelina stene – 2 mm. Z manjšimi parametri se zmanjša odpornost naprave na deformacijo. Če so veliki, bo avto postal težji, kar bo posledično vplivalo na že tako ne sijajne vozne lastnosti.

1. Kolesa z gumo na osi.

Primerna so kolesa štirikolesnikov (majhni modeli s premerom koles 30-40 cm), nekateri vozički itd. Skupno sta potrebni 2 osi z 2 kolesoma na vsaki.

1. Klinasti jermeni ali tekoči trak.

Glavni element "gosenic". Optimalna debelina je 3 mm. To je dovolj za stabilnost in odpornost proti obrabi.

1. PVC cevi.

Uporabljajo se za izdelavo ušes - drugega elementa "gosenic". Optimalni premer je 40 mm z debelino stene 5 mm.

1. Pogonski sistem.

Praviloma uporabljajo motor, uplinjač ali rezervoar za gorivo iz motocikla.

1. Prenosni mehanizem.

Praviloma uporabljajo zobnike in verigo iz motocikla, zobnike iz motornih sani. Pogonska gred iz katere koli enote, primerne velikosti.

1. Vodilne smuči.

Optimalno je vzeti smuči z druge motorne sani. Ker mora biti ta element čim bolj zanesljiv, zasnovan za obremenitev same enote ter voznika in morebitnih potnikov.

1. volan.

Praviloma uporabljajo krmilo motornega kolesa, oziroma z ročajem za plin in kablom.

1. Platforma, sedež, telo.

Načeloma lahko storite brez platforme, tako da pritrdite sedež(e) in telo (opcijsko) neposredno na okvir. Toda včasih je na okvirju zgrajena dodatna platforma, na primer iz lesenih desk, ki zagotavljajo rahlo blaženje udarcev, omogočajo namestitev več sedežev in hkrati rahlo težo konstrukcije.

1. Amortizerji.

Ta element doda zasnovi dodatno kompleksnost. Zato pogosto ostanejo brez njega, še posebej, če nameravajo voziti po nezgoščenem snegu. Blažilec udarcev je nameščen na sprednjem vzmetenju in voznikovem sedežu. Lahko ga vzamete iz stare motorne sani ali motornega kolesa.

1. Majhni detajli.

Poleg zgoraj naštetih bodo za izdelavo motornih sani potrebni tudi drugi standardni deli: vijaki, čepi, matice, tečaji.

Kako narediti: navodila

Najprej je okvir varjen. Očitno je, da večji kot je okvir, težja bo naprava in počasneje se bo premikala. Optimalna dolžina okvirja je 2 m plus/minus.

Na okvirju so zaporedno pritrjeni:

• pogonska gred s sprejemno zvezdo;
• elektrarna s prenosno zvezdo in rezervoarjem za plin;
• os prednjega kolesa (fiksna pritrditev na okvir z varjenjem ali vijaki);
• os zadnjega kolesa (pritrjena s premičnim vodilnim elementom);
• sprednje vzmetenje s krmilno konstrukcijo in vodilnimi smučmi(-ami);
• sedež(-i) in telo.

Gosenice so izdelane iz pogonskih klinastih jermenov ali transportnih trakov. Optimalna širina koloteka je od 40 do 50 cm. Z manjšo širino (40) bodo motorne sani bolj okretne in bolj vodljive. Če je višji (50+), se prehodnost naprave izboljša.

Funkcijo ušes opravljajo PVC cevi zgoraj navedenega premera, razpolovljene po dolžini. Na gumijasto podlago so pritrjeni s pomočjo vijakov in matic. Klinaste jermene nezadostne širine je mogoče medsebojno pritrditi s kovinskimi uporniki.

Da bi lahko prilagodili napetost gosenice, je os zadnjega kolesa pritrjena s premičnim vodilnim elementom, ki omogoča fiksiranje položaja osi v določenem položaju.

Dodatne opombe:

1. Težišče mora biti približno središče strukture. Ker je elektrarna nameščena spredaj, mora biti voznikov sedež na sredini prednje osi ali rahlo zamaknjen proti zadnjemu delu.
2. Razdalja med pogonsko gredjo in pogonsko enoto mora biti minimalna, da se zmanjšajo izgube energije, ki se prenaša na gred.
3. Če namestite amortizer pod sedež, je opora prednjega sedeža trdno pritrjena na profilni lok, zadnji sedež pa je na amortizerju.
4. Če izdelujete motorne sani z mislijo na veliko obremenitev, je za odstranitev dela teže z gosenic priporočljivo namestiti dodatno smučko na sredino podlage (med dvema gosenicama). Ta smučka, dolga 50-70 cm, je pritrjena neposredno na okvir. Vendar pa ta zasnova zahteva natančnejši predhodni izračun z naknadno izravnavo višine "noge", kar otežuje izdelavo motornih sani.
5. Priporočljivo je vzdrževati nizek tlak v pnevmatikah motornih sani, da preprečite hitro obrabo delov in visok pretok goriva.

Obravnavana različica motornih sani je najpreprostejša v oblikovanju. Če imate orodje in varilni stroj, ga lahko brez težav sestavite v garaži.

Ste se odločili sami narediti motorne sani? Če bi bila želja ... Seveda, za ustvarjanje spodobnega vozila boste potrebovali tudi znanje obdelave kovin, osnovno znanje fizike, iznajdljivost, materiale, rezervne dele in nekaj orodja. Nobenega dvoma ni, da vse to imate, kar pa nimate, lahko pridobite na poti. Glavno je, kakšen je rezultat! Lastno izdelane motorne sani, ki se premikajo po snegu in premagujejo zasnežene terenske razmere - to je kul!

Značilnosti in prednosti domačih motornih sani

Osnova zasnove zimskega vozila so gosenični pogon in krmilne smuči. Od vseh prednosti domačih motornih sani pred tovarniškimi modeli je mogoče poudariti naslednje:

• Cena motociklov, sestavljenih iz odpadnega materiala, je 5-10 krat nižja.
• Sposobnost sestavljanja modela želene konfiguracije, moči itd.
• Zanesljivost zasnove, zahvaljujoč uporabi visokokakovostnih materialov in preizkušenih mehanizmov.
• Prednost je v tem, da vam ni treba kupovati novih materialov in delov, ampak uporabite tiste, ki so shranjeni v garaži.

Domače motorne sani so vozilo, ki ga najdemo ne le na podeželskih cestah in smučiščih, temveč tudi na ulicah naseljenih območij.

Izdelava motornih sani po risbah

Kako narediti motorne sani z lastnimi rokami, kateri deli in komponente bodo potrebni? Za izdelavo domačega vozila na gosenicah za premikanje po snegu je sestavljen seznam potrebnih komponent, izdelana je skica in izdelane risbe. V prihodnosti bodo služili kot vodilo za ustvarjanje vozila.

Standardna zasnova je sestavljena iz več elementov. Vključuje:

• Okvir, ki si ga lahko izposodite pri ATV, skuterju, skuterju, motociklu itd. Če to ni mogoče, je izdelan z varjenjem iz tankostenskih kovinskih cevi s premerom 40 mm.
• Sedež naj bo po možnosti izdelan iz vodoodbojnega materiala.
• Motor je lahko tudi od hodnega traktorja, motornega kolesa, skuterja itd. Izbira je odvisna od hitrosti in teže vozila.
• Rezervoar, ki je 10-15 litrska posoda iz kovine ali plastike.
• Smuči za domače motorne sani na progah lahko vzamete že pripravljene ali izdelane iz devet- do desetslojne vezane plošče debeline 3 mm.
• Volan je, tako kot mnogi drugi elementi, vzet iz dvokolesne enote.
• Pogon, ki prenaša vrtilna gibanja z motorja na gosenico, kar je lahko veriga motocikla.
• Gosenica je zapletena komponenta, ki zahteva podrobno obravnavo.

Kako narediti gosenice z lastnimi rokami?

Domače gosenice lahko izdelamo iz avtomobilske gume. Prednost uporabe pnevmatik je, da imajo zaprt tokokrog, kar zmanjša verjetnost poka. Za izdelavo gosenic se robovi pnevmatike odrežejo z ostrim nožem za čevlje. Na preostalo gibljivo mrežo so pritrjeni utiri s plastičnimi cevmi debeline 5 mm in premera 40 mm, razžaganimi na določeno dolžino. Polovice cevi so razrezane na širino pnevmatike in pritrjene s sorniki vsakih 5-7 cm.

Gosenice so narejene iz tekočega traku na podoben način. Njegova prednost je, da v primeru uporabe ni omejitev glede dolžine. Toda obstaja potreba po spajanju s prekrivanjem koncev traku s prekrivanjem 3-5 cm in pritrditvijo s sorniki. Pri izdelavi gosenic z lastnimi rokami se pogosto uporabljajo klinasti jermeni. Povezani z ušesi predstavljajo polno gosenico z že pripravljenimi votlinami za zobnike.

Široka proga izboljša tekaško sposobnost enote, vendar zmanjša njeno vodljivost. Tovarniški modeli imajo tri možnosti:

• Standard – 15;
• Široko – 20;
• Ultraširoko – 24.

Zaporedje ustvarjanja motornih sani z lastnimi rokami

Če želite narediti motorne sani na gosenicah z lastnimi rokami, morate najprej povezati okvir in krmilni mehanizem. Izberemo višino in kot naklona, ​​nato izvedemo točkovno varjenje. V skladu z risbo je motor nameščen in pritrjen. Treba je zagotoviti, da ni močnega nagiba. Da bi se izognili dolgi cevi za gorivo, je rezervoar nameščen blizu uplinjača.

Nato je nameščena gosenica. Pogonska os s platnom je pritrjena za okvirjem (odvisno od izvedbe na vzmetenje, vilice, amortizer itd.), pogonska os je pritrjena na sredini motornih sani (običajno pod voznikovim sedežem), bližje do motorja. Zobniki osi so predvklopljeni. Po tem se vzpostavi povezava rezervoar za gorivo, Plinska in zavorna pletenica, Montaža sedeža, ter ostala dela.

Naredi sam motorne sani iz pohodnega traktorja

Ustvarjanje motornih sani iz hodnega traktorja je najbolj priljubljena možnost. Vozilo, namenjeno kmetijskim delom, se lahko uporablja v celoti ali delno. Treba je opozoriti, da so motorji pohodnih traktorjev praviloma zasnovani za težo in pritisk koles, ki so večkrat manjši od kolesa gosenice. Zaradi tega je bolje, da svoje motorne sani opremite z nizkotlačnimi kolesi. To bo pomagalo preprečiti prekomerno porabo goriva in prezgodnjo obrabo delov. Kako spremeniti hodni traktor v domače motorne sani, si oglejte video.

itemprop="video" >

Pri izdelavi motornih sani morate poslušati nasvete izkušenih mojstrov:

Pri rezanju cevi s krožno žago je priporočljivo rezati eno in nato drugo stran. Tako boste lahko dobili enakomerne obdelovance. Bolje je, da cev najprej razrežete na kose zahtevane dolžine, saj se pri rezanju dolgih kosov plastika stopi in žagin list se lahko zatakne.

Velikost gosenice lahko izberete po lastni presoji. Lahko je širok in kratek, ozek in dolg, vendar je treba upoštevati, da bo vodljivost vozila odvisna od njegove širine. Vozilo s širokim kolotekom je težje obvladljivo, poveča se tudi obremenitev motorja. Majhna proga se bo ugrezala v globok, ohlapen sneg.

Na oddaljenih območjih, kjer je treba prepotovati velike razdalje, morajo ribiči in lovci imeti lasten prevoz. Zaradi visoke cene ga mnogi danes ne morejo kupiti in poskušajo z lastnimi rokami zgraditi domače motorne sani. Zgraditi ga ni enostavno, a če boste vložili največ potrpljenja in truda, se s to težavo ne bo težko spopasti.

Okvirna konstrukcija

Preden začnete graditi motorne sani, morate najprej izbrati material. Najlažji način doma narejen okvir izdelan iz lesenih blokov. Rezultat je zelo lahka in dokaj trpežna konstrukcija, ki velja za najcenejšo in najlažjo za izdelavo. Za to boste potrebovali:

1. Lesene palice.
2. Železna pločevina.
3. Škarje za kovino.
4. Svedri in svedri.
5. Ročna žaga.
6. Vijaki in matice.

Prednosti gradnje takšne strukture so nesporne. V primeru okvare lesenega modela ne bo težko popraviti daleč od naseljenega območja. V gozdu je enostavno najti odpadni material, ki ga lahko uporabimo za popravila. Toda glavna prednost je, da te motorne sani redko padejo skozi led in se ne potopijo v vodo.

Lesena konstrukcija

Znano je, da palice in deske iz lesa na svojih mestih nimajo posebne trdnosti

povezave. Zato je pred začetkom gradnje potrebno narediti dodatne kovinske vogale. Če želite to narediti, vzemite železno pločevino in s škarjami odrežite kvadratne plošče vzdolž širine palic. V njih so z merilnim trakom označena mesta za vijake, nato pa s svedrom izvrtane štiri luknje. Po tem se plošče upognejo na pol točno za 90 stopinj. To bodo odlične naprave za trdno pritrditev lesenih blokov v vogalih domačega okvirja.

Običajno začnejo graditi po izdelavi risbe z natančnimi dimenzijami. In štiri palice so razrezane vzdolž njih z žago za kovino, v vogalih pa so izvrtane luknje za vijake s svedrom. Nato jih položimo na ravno talno površino v obliki pravilnega pravokotnika. Kovinski vogali so pritrjeni na priključne točke, vijaki so vstavljeni in tesno priviti z maticami.

Za pritrditev motorja in gosenice sta na okvirju nameščeni dve dodatni prečki iz palic z luknjami za vijake na koncih. Pred tem pa se najprej naredijo vogali za pritrditev. Izrezane so iz železnih pločevin trikotne oblike in v vogalih so izvrtane luknje.

Bolje je narediti osem kosov hkrati in jih postaviti na vrh in dno. Potem bodo pritrdilni elementi bolj trpežni in zanesljivi pri delovanju.

Ko so pripravljeni, se prečke vstavijo v okvir in trikotniki položijo na vrh. V njih se z vrtalnikom skozi palice izvrtajo luknje natančno po velikosti. Nato se tja vstavijo dolgi vijaki in jih tesno zategnejo z maticami. Na tej točki bo pripravljen močan lesen okvir, ki bo dolgo služil na domači napravi.

Veliko težje je graditi domače kovinske izdelke. To zahteva posebna orodja in naprave, ki jih morda nimajo vsi. Za njihov nakup ali najem bodo potrebni znatni stroški. Vendar pa bo ta zgradba veliko močnejša in trajnejša od lesene konstrukcije. Tukaj boste potrebovali:

Poleg tega boste za izdelavo kovinskega okvirja potrebovali bolj trpežne materiale. Vsekakor jih boste morali kupiti v trgovini, saj jih danes ni nikjer drugje. In res ne želim zgraditi novih domačih motornih sani iz starih delov zaradi slabe zanesljivosti. Zato bodo tukaj uporabljeni samo dobri materiali:

1. Kovinske cevi.
2. Železni kotiček.
3. Jeklena pločevina.
4. Kanal.

Preden začnete graditi okvir, morate praviloma narediti preprosto risbo. Z brusilnikom odrežite cevi glede na njegove parametre in jih z varilnim strojem povežite v pravokotnik. Znotraj okvirja vstavite še nekaj predelnih sten iz vogala, da namestite motor in gosenico. Če jih naredite iz kanalskih palic, bo struktura veliko močnejša in zanesljivejša pri delovanju.

Po tem morate samo odrezati dve majhni puši iz kovinske cevi.

In jih nato privarite na vogale prednjega dela, kamor bodo vstavljeni vrtljivi nosilci smuči. Kovinski okvir je pripravljen in lahko začnete z gradnjo ter namestitvijo glavnih enot in komponent.

Oprema za obešanje

Če želite narediti motorne sani hitre in močne, jih morate postaviti na okvir dober motor. Če namestite motor z nizko močjo, se bo taka konstrukcija slabo premikala. Prav tako morate pravilno izračunati gosenico. Če je območje premajhno, se bo utopilo v velikem snegu in ne bo potegnilo niti na ravnem terenu. Posebna pozornost morate biti pozorni na smuči, ki morajo ustvariti dobro stabilnost in varnost pri premikanju z visoko hitrostjo.

DIY gumijasta gosenica

Za enostavno premikanje po snegu je zelo pomembno, da svojim domačim motornim sani zagotovite dobro gumijasto gosenico. Takšne naprave ni enostavno narediti z lastnimi rokami in bolje je, da jo kupite v trgovini v celoti z valji. Namestite standardni tovarniški tir domače oblikovanje ne bo težko. Če želite to narediti, morate samo pritrditi pogonsko gred in valje z ležaji na okvir. Če vaše finančno stanje ne dopušča nakupa celotne naprave, lahko najdražje dele preprosto izdelate sami. Za to boste potrebovali:

1. Tekoči trak.
2. Plastična cev.
3. Vijaki, podložke in matice.

Poceni doma izdelana proga za motorne sani je običajno izdelana s tankim tekočim trakom. Da bi to naredili, se plastične cevi odžagajo tako, da ustrezajo širini valjev. Nato jih vzdolžno razrežemo na dva enaka dela in izvrtamo luknje za vijake. Po tem se polovice plastičnih cevi pritrdijo na tekoči trak s sorniki, podložkami in maticami. Gosenica je pripravljena in začeti je treba nadaljnjo gradnjo..

Domače smuči

Ni skrivnost, da je pozimi veliko bolj priročno potovati po globokem snegu na smučeh. Dobro služijo tudi kot krmilna naprava na motornih saneh. Lesene konstrukcije ni težko izdelati, vendar so za to primerne le močne deske iz breze ali hrasta. Treba jih je dobro posušiti, skobljati, nato pa segreti in upogniti konce. Nič več ni težko izdelati kovinskih smuči. Če želite to narediti, boste morali iz jeklene pločevine izrezati dve plošči in na straneh zvariti tanek vogal.

Da se smuči prosto vrtijo, so nanje privarjena stojala iz kovinskih cevi. V delovnem stanju se držijo v sprednjih pušah okvirja, kjer se zlahka vrtijo.

Na vrh nosilcev so privarjene podložke ali velike matice, v katere so vstavljene palice za krmiljenje motornih sani.

Sam volan je enostavno narediti z lastnimi rokami ali pa ga je lažje odstraniti s starega motocikla. Tako ostane le še namestitev motorja, pa tudi voznikovega sedeža in lahko greste na pot.

Tisti, ki radi pogosto hodijo na ribolov pozimi, se zelo pogosto srečujejo s težavo tekaških sposobnosti. Navsezadnje ni vedno mogoče, tudi v SUV-ju, pripeljati neposredno do brega reke, še bolj pa do samega ribolovnega mesta. Izhod iz te situacije so motorne sani na gosenicah. Vendar pa cena takšne opreme v trgovinah včasih ni dostopna, zato je treba takšno napravo izdelati z lastnimi rokami. V današnjem članku si bomo ogledali, kako to storiti na progah in kaj morate imeti za to.

Caterpillar

Najprej bi morali začeti z najbolj zapletenim elementom zasnove motornih sani - gosenico. Skupaj z motorjem je glavni pogonski element vse opreme. Če želite to narediti, morate najprej narisati risbe domačih motornih sani na progah (približno tako kot na naši drugi fotografiji).

Tako boste vedeli natančno zaporedje opravljenih del in ne boste pozabili na nobeno malenkost. In zdaj o tem, kako narediti gosenico v praksi. Za to moramo vzeti plastično cev (premera približno 40 milimetrov) in 2 trakova, odvisno od tega, kako dolga bo vaša gosenica. Delo s temi deli, oziroma njihova obdelava, je enostavno na krožnem ali (brusilnem) stroju. V tem primeru morate del prerezati eno steno naenkrat. To je potrebno za zagotovitev natančnosti opravljenega dela. Kako povezati transportni trak s polovicama odrezane cevi? Za to potrebujemo dva, premer njihove niti pa mora biti približno 6 milimetrov. Če združite to vrednost elementov z izdelano strukturo, bo korak med ušesi na izhodu 93 milimetrov.

Pri "vabanju" delov cevi z odrezano stranjo obrnjeno navzven, pazite, da med njimi vzdržujete naklonsko razdaljo. Če je premik 3 milimetre ali več, bo to povzročilo nedosledno delovanje zob pogonskega gonila in samega jermena, kar bo povzročilo zdrs motornih sani. In to že vodi do izgube nadzora. To neskladje lahko privede do dejstva, da lahko jermen preprosto zdrsne z valjev.

Pomembno je opazovati velikost gosenice. Kako dolgo bo neposredno odvisno od moči motorja, ki bo poganjal domače motorne sani. Na tirih je treba izračunati nazivni tlak vse opreme na njeni ravnini. Tako naj teža praznega motornih sani glede na površino ceste ne presega 0,4 kg/cm 2 .

Kako vrtati trak?

Domače motorne sani na pajek Delujejo povsem normalno na jermenih, izvrtanih z običajnim svedrom. Da pa naprava deluje čim dlje, morate za delo z gumo vnaprej naostriti sveder. Najprej morate kupiti orodje, namenjeno obdelavi lesenih površin. Nikoli ne uporabljajte kovinskih svedrov.

Drugi deli šasije

Preostale enote bodo lažje. Na primer, komponente, kot so osi in gumijasta kolesa, pogonski zobniki Buranovsky in zaščiteni ležaji, lahko kupite v kateri koli specializirani trgovini. Mimogrede, bolje je kupiti napihljiva kolesa. Ta tehnika bo na poti mehkejša. Os lahko vzamete iz preprostega vrtnega vozička (dvoosni). Po potrebi ga lahko obrežete ali, nasprotno, razširite na ustrezne tehnološke vrednosti. Če pogonske gredi ne morete kupiti v trgovini, jo lahko poskusite narediti na stružnici. pri samoprodukcija gred, se prepričajte, da je velikosti za dobro namestitev ležajev.

Domače motorne sani na progah: okvir

Za nas bo opravljal glavno nosilno funkcijo in držal vse dele, vključno z motorjem, v eno celoto. Mimogrede, kot motor lahko uporabite elektrarno iz motocikla skupaj z menjalnikom. A vrnimo se k okvirju. Izdelali ga bomo iz jeklenega profila s premerom 25x25 milimetrov. V tem primeru mora biti zvarjen tako, da sta na njem dva vzdolžna in trije prečni nosilci. Prisotnost teh delov na okvirju bo znatno okrepila njegovo strukturo.

Dokončanje dela

Nazadnje o tem, kako ga namestiti na domače motorne sani na gosenicah. V procesu sestavljanja motornih sani je potrebno izdelati dve vrtljivi puši. To bo vaš krmilni mehanizem. Kako se to naredi? Na sprednji nosilec morate privariti vodno spojko z 1/3-palčnim notranjim navojem in vanje priviti cevi z moškim navojem. Cevi že imajo opornike smuči in privarjene bipode za krmilno palico. Mimogrede, lahko uporabite smuči iz navadnega otroškega avtomobila "Argamak". Toda pred tem jih najprej pripravite za namestitev: pritrdite vogale vrtljivega stojala in obrežite kovino. To bo znatno izboljšalo manevriranje in kakovost nadzora motornih sani pri visoki hitrosti.