Doma narejen avto je pravi. Kako narediti domač avto Kako narediti avto doma

Če menite, da je domača obrt namenjena otrokom in zdolgočasenim gospodinjam, vas bomo hitro razblinili. Ta razdelek je v celoti posvečen izdelavi domačih izdelkov iz avtomobilskih delov in gum. Iz gume je mogoče narediti skoraj vse. Od vrtnih čevljev do popolnega otroškega igrišča z gugalnicami, pravljičnimi junaki in elementi za sprostitev. Končno bodo vedno zaposleni očetje imeli priložnost pokazati svoje ustvarjalne talente in ustvariti nekaj uporabnega in lepega na svoji parceli ali dvorišču.

Avtomobilske pnevmatike se pogosto kvarijo, še posebej glede na kakovost naših cest in nenadne temperaturne spremembe. Namesto da staro gumo pošljete na odlagališče, jo lahko nekoliko preoblikujete in ji vdahnete novo življenje na igrišču, vrtu ali zelenjavnem vrtu.

Zbrali smo ogromno primerov, kako narediti avto domači izdelki uporaba gum za različne gospodinjske in estetske namene. Morda je eden najbolj priljubljenih načinov uporabe rabljene pnevmatike ustvarjanje otroških igrišč. Najenostavnejša možnost je, da vrsto gum zakopljete do polovice in njihov zgornji del pobarvate v svetle barve. Tako ustvarjen arhitekturni element bodo otroci uporabljali kot pripomoček za hojo in tek z ovirami, pa tudi namesto »pohištva«, saj lahko na površino pnevmatike položite izdelke iz peska ali celo samostojno sedite, sprostitev v mirnem poletnem večeru.

Zunanjost mesta lahko estetsko popestrite tako, da s pnevmatikami ustvarite pravljične zmaje, smešne medvede, ki bodo pozdravili vaše goste na vhodu na dvorišče, krokodile in druge živali, ki prežijo na vrtu. Za ljubitelje rož avtomobilska guma lahko nadomesti polnopravni cvetlični lonec, rastline, posajene v njem, pa bodo dvorišču dale urejen videz.

Otroke lahko razveselite z izdelavo udobne gugalnice iz najbolje ohranjenih pnevmatik. Obliko pnevmatike lahko pustite v izvirni obliki in, če porabite malo več časa in truda, ustvarite nenavadno gugalnico v obliki konjev.

Ne glede na to, kaj izberete za ustvarjanje avtomobilske obrti, bodo vaši otroci v vsakem primeru navdušeni, ko bodo na dvorišču videli doma izdelan avtomobil. Iznajdljivi otroci se bodo lahko igrali novih iger in zagotovo bodo ponosni na svojo mapo ter vašo kreacijo razkazovali svojim prijateljem. In mešanica sreče in ponosa na vas v otroških očeh je morda edina stvar, zaradi katere lahko stopite na grlo težko pričakovanemu prostemu dnevu v družbi kavča, televizije in piva.

Vsakdo, ki ima slabost do avtomobilov, bo navdušen nad novim "železnim konjem". Toda avto mu bo prinesel še več prijetnih čustev. Večina avtomobilskih navdušencev verjame, da ustvarjajo svoje vozilo- to je nekaj iz področja fantazije. Vendar to ni res! Povedali vam bomo, kako narediti avto z lastnimi rokami v svoji garaži.

Komplet avtomobilov

Ne tako dolgo nazaj so se na našem trgu pojavili tako imenovani kit cars, ki so že dolgo uspešni v Evropi in Ameriki. To so kompleti rezervnih delov, iz katerih lahko sestavite polnopravni avto. Danes se prodajajo kompleti avtomobilov, ki vam omogočajo sestavljanje. V tujini je to pogost pojav, zato se registrirajte tam sestavljen avto ni problem. Toda tukaj je lahko registracija domačega vozila težka naloga.

Če se odločite za nakup avtomobilskega kompleta, morate vnaprej poskrbeti za prostorno garažo. Potrebovali boste tudi nabor orodij in odlično znanje avtomehanike. Tudi pomočniki ne bodo škodili - če delate kot ekipa, lahko tak avto sestavite v samo enem ali dveh tednih.

praviloma Komplet za avto Prodaja se kot komplet rezervnih delov. Prihaja z podrobna navodila, s katerim lahko izvajate. Praviloma so navodila na voljo v obliki diska z videoposnetkom, ki prikazuje vse zapletenosti postopka.

Videoposnetek o tem, kaj je komplet avtomobilov:

Malo zgodovine

Prvi Kit Car se je pojavil leta 1896. Izumil ga je Thomas Hyler White, po rodu Anglež. Do petdesetih let kompleti niso bili posebej priljubljeni, potem pa se je njihova proizvodnja močno povečala. V sedemdesetih letih so številni avtomobilski navdušenci začeli kupovati komplet avtomobilov, ker so bili oproščeni davka.

Sodobni kompleti, ki se proizvajajo za "domačo" montažo, so kopije slavnih iz sredine dvajsetega stoletja. Njihova telesa so izdelana iz poliestra ali steklenih vlaken. Zasnove takšnih avtomobilov so veliko enostavnejše kot pri tovarniških modelih.

Video prikazuje zgodovino in teste avtomobilov:

Kaj je vključeno v Kit Car?

Ne glede na model avtomobila, ki ga izberete, bo set Car Kit vseboval naslednje komponente:

• podvozje;
• deli telesa;
• motor;
• Avtomatski/ročni menjalnik;
• radiator;
• sklopka;
• zavore;
• amortizerji;
• matice, vijaki itd.

Najpomembnejša stvar je, da pravilno izvedete montažo, tako da stroj ustreza varnostnim standardom. Ko se registrirate pri prometni policiji, ga bodo testirali po različnih merilih. Zato natančno preglejte video navodila in, če je mogoče, pridobite podporo strokovnjakov.

Proizvajalci kompletov avtomobilov

Danes na svetovnem trgu obstaja ogromno podjetij, ki prodajajo komplete za avtomobile. Najbolj znano podjetje je britansko Westfield, ki proizvaja lastne interpretacije takih legendarni modeli, kot so Lotus 7, Lotus XI, XTR. Drugi velik proizvajalec je AK ​​Sports, ki proizvaja replike Shelby Cobra in GTM.

Angleška podjetja so vodilna v proizvodnji kompletnih avtomobilov. DIY kompleti so na voljo tudi v ZDA, Avstraliji, Franciji, Braziliji, Novi Zelandiji in mnogih drugih državah. Za zmanjšanje transportni stroški za dostavo kompleta priporočamo, da kontaktirate evropskega proizvajalca. Običajno zahtevajo predplačilo v višini petdeset odstotkov celotnega zneska. Nato bodo začeli izdelovati komponente, ki ste jih naročili. Postopek bo trajal približno tri mesece. Lahko kupite že sestavljen avtomobilski komplet, vendar bo v tem primeru njegova cena dosegla 50–60 tisoč dolarjev, medtem ko vas bo komplet stal 25–30 tisoč.

Večina podjetij ponuja stranki možnost izbire rezervnih delov za svoj komplet. Svetujemo vam, da naročite vse dele razen volana, zavor, avtomatskega menjalnika in motorja. Bolje je, da jih vnaprej odstranite iz avtomobila donatorja, kupljenega v ta namen. V svoj komplet lahko vključite volan z zračno blazino, nadzor zdrsa itd.

Videoposnetek prikazuje komplet avtomobilov, sestavljen v Rusiji:

Če govorimo o vzdrževanju in popravilu kit avtomobilov, potem to ne bi smelo biti težko, saj so vsi deli vzeti iz običajnih avtomobilov. Izjema so tisti, ki so izdelani iz plastike. Če so poškodovani, jih je precej težko popraviti, zato jih boste morali naročiti nov del iz Evrope. Če tega odtenka ne upoštevate, avtomobilski kompleti ne potrebujejo posebnega vzdrževanja.

Edinstvenost papirnatih obrti je v tem, da za njihovo izdelavo potrebujete varne materiale, ki so na voljo vsaki družini. Majhen otrok lahko obvlada takšno umetnost. Fanta lahko pritegnete k šivanju z ustvarjanjem papirnatih igrač le tako, da ga navdušite za to dejavnost. Malemu človeku ponudite možnosti, kako narediti in natisniti avto, avto, tovornjak in KAMAZ iz papirja s šablono za lepljenje.

Edinstvenost obrti iz papirja je, da potrebujejo varne materiale, ki so na voljo vsaki družini.

Kako zložiti ali sestaviti policijski avto iz papirja s pomočjo origamija: preprost diagram in risbe

Plovilo je mogoče izdelati tako za igro kot izvirno darilo dober prijatelj- odrasla oseba. Ker so moški po srcu vedno fantje, je primerno darilo origami strojček iz bankovca.

Potrebovali boste:

• Pravokotni listi barvnega papirja;
• škarje, lepilo.

Kako narediti avtomobilček:

1. Vodoravno prepognite list papirja izbrane barve. To je osrednji ovinek bodočega izdelka.
2. Dve polovici lista na levi in ​​desni strani upognite navznoter, vzporedno z upogibnimi linijami.
3. Zavoje upognite nazaj navznoter. Nato obrnite konca lista od znotraj navzven.
4. Prepognjene krivulje notranjih vogalov tvorijo telo improviziranega papirnega stroja.
5. Pod kolesi naredite trikotne gube. Če želite doseči največjo podobnost kolesu, upognite oglišča vogalov navznoter.
6. Za žaromete upognite tudi desne vogale avtomobila navznoter. Na levi strani naredimo enake zavoje, vendar manjše velikosti in navzven.

Da bo vaš avto bolj barvit, na žaromete nalepite papirnate trikotnike druge barve.

Kako narediti papirnati avto v 3 minutah (video)

Galerija: papirnati avto (25 fotografij)

Kako narediti avto, ki vozi iz papirja

Iz papirja lahko naredite premikajoči se dirkalni avto. Za začetek gibanja postavite takšno plovilo na gladko površino in pihajte nanjo. Pod vplivom zračnega toka figura začne drseti po površini in posnema gibanje pravega dirkalnika.

Potrebno:

• List belega papirja z razmerjem stranic 1:7 ali A4.

Iz papirja lahko naredite premikajoči se dirkalni avto

Kako narediti:

1. List papirja po dolžini prepognite na pol.
2. Označite pregibne črte tako, da prepognete zgornji desni in spodnji levi kot papirja.
3. Oblikujte krivuljo na vrhu lista z notranjimi trikotniki v sredini.
4. V sredinski smeri ponovno upognite obstoječe trikotnike.
5. Z upogibanjem strani navznoter proti srednji črti oblikujemo stranice avtomobila.
6. Spodnji del lista s trikotniki prepognite čez vrh plovila, nato pa obliko upognite na pol. Zatlačite vogale v žepe.
7. Zdaj lahko model avtomobila okrasite po želji.

Če otroku pomagate in ga usmerjate pri delu, lahko zgradite celotno dirkalno floto.

Kako narediti tovornjak iz papirja

Slika tovornjaka izgleda bolj impresivno v tridimenzionalni obliki.

Potrebovali boste:

• Debel papir;
• Lepilo, škarje;
• Lesena nabodala;
• dvostranski trak;
• Plastična steklenica;
• Kompas, žebljiček.

Slika tovornjaka izgleda bolj impresivno v tridimenzionalni obliki

Kako narediti:

1. Izrežite ločeno štiri kvadrate za kabino, tri enak pravokotnik in dva kvadrata za telo.
2. Iz izrezanih figur zložite dve škatli in ju z notranjim trakom povežite s pritrdilnimi elementi. Lahko se vnaprej izreže iz dveh kvadratov kabine stranska okna, pritrjevanje kosov plastike od znotraj s trakom. Enako naredimo s sprednjim delom plovila, ki posnema vetrobransko steklo. Zlepite kabino in dele karoserije skupaj.
3. Na črnem papirju s šestilom označite osem majhnih krogov enake velikosti s središčem. Za stabilnost bodoča kolesa zlepite skupaj v dva kroga. Na sredini z zatičem naredite majhno luknjo.
4. Kolesa pritrdite skozi simetrične nasprotne luknje na straneh figure in jih skozi luknjo nataknite na nabodala.
5. Lik tovornjaka pobarvajte z barvami po želji.

Stabilnost modela bo zagotovljena z močjo koles - več krogov je nalepljenih na dnu kolesa, boljše bo plovilo.

Kako narediti vojni stroj iz papirja

Potrebovali boste:

• List debelega papirja, temno zelene barve;
• nabodala;
• Škarje, kompas;
• Svinčnik, ravnilo, lepilo;
• Črne barve, čopič;
• Papirnate ali plastične slamice za koktajle.

končni izdelek lahko dodatno okrasimo

Kako narediti:

1. Narišite štiri kvadrate za kabino. Na drugem listu narišite tri pravokotnike in dva kvadrata za telo. Ločeno vzemite list, ga zložite po dolžini na tri dele, zlepite v trikotnik - to bo nosilec za rakete.
2. Narišite stranska okna na dele kabine in vetrobransko steklo na sprednji kvadrat. Z lepilnim trakom ali trakovi papirja zlepite kvadrate na napačni strani.
3. Na enak način povežite dele karoserije avtomobila. Na vrhu prilepite papirnati trikotnik.
4. Končano kabino in karoserijo združite v en sam model avtomobila.
5. Iz črnega papirja naredite osem enakih krogov s središčem. Z iglo naredite luknjo v oznaki za nabodala.
6. Na dnu kabine in karoserije naredite luknje z nabodali, nanje pa nanizajte kolesa. Da konstrukcija ne bi razpadla, konce nabodal namočite v lepilo in posušite.
7. Cevko za koktajl narežite na enake dele, vsak približno 3 cm, vse dele pobarvajte s črno barvo. Pustite, da se temeljito posuši.
8. Domače rakete z lepilom previdno namestite na nosilec za telo.

Če želite okrasiti vojaško vozilo iz papirja, lahko končni izdelek pobarvate s temnimi pikami na straneh (ali črtami vzdolž pokrova) z akvareli.

Papirnati dirkalni avto

Ta figura dirkalnega avtomobila je zasnovana za najmlajše.

Potrebno:

• Rola toaletnega papirja;
• Barve, čopič;
• Karton, kompas, škarje;
• Zobotrebci 2 kos.

Ta figura dirkalnega avtomobila je zasnovana za najmlajše

Kako narediti:

1. Papirnato rolico očistite od morebitnih ostankov toaletnega papirja, pobarvajte v želeno barvo z vodenimi barvami. Ko se posuši, narišite dirkalne simbole s kemičnimi svinčniki.
2. S šestilom označite štiri enake kroge za kolesa, jih izrežite in pobarvajte s črno barvo.
3. Na dnu zvitka z žebljičkom preluknjajte luknjice za os zobotrebca.
4. Zvitek navijte na zobotrebce in pritrdite na obeh straneh vsakega kolesca.
5. Na vrhu odrežite polkrog, zunanji del pa upognite kot vetrobransko steklo.
6. V notranjost lahko postavite človeka, izrezanega iz papirja, in ga pritrdite s trakom.

Če želite, da se kolesa vašega avtomobila vrtijo, kanite kapljico lepila na konce zobotrebcev. Posušeno lepilo bo preprečilo odstranitev papirnatih koles med premikanjem.

Diagram avtomobila na papirju: kako ga narediti

Diagram postavitve stroja lahko prenesete z interneta. Predstavljeni modeli vam omogočajo izdelavo kakršne koli opreme iz papirja, od posebne opreme do sovjetskih časov.

Za izdelavo figure po diagramu potrebujete:

• Diagram izbranega modela avtomobila;
• Škarje, karton;
• Lepilo.

Kako narediti:

1. Za stabilnost prihodnja figura Prilepite sliko diagrama na karton. Po sušenju obrežite.
2. Prepognite podrobnosti postavitve vzdolž črt. Zlepite jih skupaj, skrbno skrijete mesta lepljenja.

Kako narediti papirnati avto (video)

Sestavljanje origami stroja ali načrtovanje enega se bo sprva zdelo nekoliko zapleteno. Vendar fascinantno in izobraževalna dejavnost bodo razveselili bodočega oblikovalca. Ročno delo razvija otrokovo razmišljanje in pomaga izboljšati motorične sposobnosti rok. In avto, ki ga boste izdelali, bo postal vaša najljubša izmed vseh igrač.

(Še ni ocen)

Veliko ljudi sanja o lastništvu avtomobila, a le redki najdejo moč, navdih in željo, da trdo in skrbno delajo, da ustvarijo svoj sanjski avto. Prav ti obupani samouki delajo avtomobilski svet bolj zanimiv in ga rešujejo dolgčasa proizvodnje po tekočem traku. Prav njihove stvaritve včasih pritegnejo pozornost drugih bolj kot vrhunski modeli znanih proizvajalcev.

Danes vam želimo predstaviti najboljše domače avtomobile z vsega sveta. Naša ocena vključuje resnično vredne domače izdelke, ki jih je mogoče poslati v množično proizvodnjo že danes, brez strahu pred nizkim povpraševanjem. Večina avtomobilov, vključenih v oceno, se zlahka kosa z avtomobili veliki proizvajalci, a na žalost bodo za vedno ostali v enem samem izvodu, ki bo navduševal javnost le na različnih avtomobilskih salonih. Vendar pa je prav to tisto, kar jih dela posebne, neponovljive, unikatne in njihovim lastnikom omogoča, da se počutijo kot junaki, ki so z lastnimi rokami uspeli ustvariti resnično spodoben avto. Torej, začnimo.

V naši oceni je samo pet domačih izdelkov. Lahko bi jih bilo več, vendar smo se odločili, da se omejimo le na avtomobile, ki imajo opravljene vse potrebne certifikate in so registrirani, t.j. Vsem udeležencem ocenjevanja je dovoljena vožnja po javnih cestah brez omejitev. To samo potrjuje njihovo kakovost in unikatnost, obenem pa nakazuje resnično priložnost za tekmovanje s serijskimi avtomobili.

Peto mesto gre SUV " Črna Marija", zgrajen v Kazahstanu. To edinstveno vozilo, ustvarjeno za lov v stepskih razmerah, ima grozečo in hkrati futuristično obliko. "Črni krokar" bi zlahka igral v znanstvenofantastičnih filmih ali celo deloval kot vojaško vozilo, vendar ga uporablja le njegov ustvarjalec - skromni inženir samouk iz Karagande.

Videz SUV-ja je resnično izviren, nekoliko neroden, a izviren in brutalen. "Black Raven" je pravi moški avto z zmogljivo okvirno šasijo, zakovičenimi aluminijastimi karoserijskimi ploščami, "multi-eyed" optiko in kolesi za vse terene, ki so pripravljeni ugrizniti tudi v težka tla. "Black Raven" je željan boja zahvaljujoč močnemu ameriškemu motorju V8, ki deluje v povezavi z avtomatskim menjalnikom in menjalnikom ZIL-157, nameščenim na zadnji osi. Odlično kakovost vožnje SUV zagotavljajo dolga medosna razdalja, širok kolotek, centralna lega motorja in menjalnika ter neodvisno vzmetenje s torzijskimi palicami iz oklepnega transporterja. Vse to omogoča avtomobilu, da ohranja stabilnost med ostrimi manevri tudi pri hitrosti približno 100 km/h in zlahka premaguje luknje in udarce na poti.

Edinstvena doma narejena kabina je zasnovana za dva potnika. Oprema jeepa vključuje LED zavorne luči in smernike, električni pomik vetrobranskih stekel, električni pokrov motorja in edinstven samoodvod na verižni pogon, nameščen na dnu. Glede cene pa približni stroški"Črna vrana" je približno 1.500.000 rubljev.

Gremo dalje. V četrti vrstici imamo prvi kamboški avto- "". Nenavadno je, da ga ni ustvarilo državno ali zasebno avtomobilsko podjetje, ampak preprost mehanik Nhin Pheloek, ki se je odločil, da je pri 52 letih čas, da dobi svoj avto.

Angkor 333 je zelo kompakten dvosedežni roadster z zelo modernimi potezami in precej privlačnim dizajnom, sploh za revno azijsko državo.

Kamboško domače vozilo je prejelo karoserijo poenostavljenih oblik, elegantno optiko in sodobne aerodinamične elemente. Poleg tega je Angkor 333 hibridni avtomobil, opremljen z električnim vlečnim motorjem, 3-stopenjskim avtomatskim menjalnikom in 45-konjskimi močmi. bencinska enota, namenjen polnjenju baterijo. Presenetljivo je, da domači roadster zmore pospešiti do 120 km/h in z enim polnjenjem baterije prevozi približno 100 km. Poleg tega je Angkor 333 opremljen z zaslonom na dotik, ki deluje kot instrumentna plošča, vrata pa se odprejo s posebno magnetno plastično kartico. Tudi večina ljudi nima takšnih funkcij. proizvodnih avtomobilov, zato je razvoj nadarjenega mehanika vreden spoštovanja.

Prvi Angkor 333 je bil sestavljen leta 2003. Leta 2006 je ustvarjalec predstavil drugo generacijo svoje zamisli, leta 2010 pa je izšel spremenjen avtomobil tretje generacije, ki ga še danes ročno sestavljajo v majhnih serijah po naročilu v garaži Nhina Pheloeka, kar upokojenemu mehaniku zagotavlja udobno starost. Na žalost ni nič znanega o stroških roadsterja.

Na tretjem mestu naše lestvice je avtomobil, ki se najpogosteje imenuje "". Ta impresivni SUV je ustvaril Vjačeslav Zolotukhin iz Krasnokamenska v Transbajkalskem ozemlju. Domači izdelek temelji na spremenjeni šasiji GAZ-66, ki jo dopolnjujejo predelani amortizerji iz KAMAZ-a, deljena sprednja pesta in servo volan iz tovornjaka Hino.

Mega Cruiser Russia poganja atmosferski 7,5-litrski dizelski motor Hino h07D, ki je med procesom predelave prejel sistem za čiščenje zraka KAMAZ. Motor je podprt s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in menjalnikom iz GAZ-66, v katerem so bili vsi ležaji zamenjani z uvoženimi. Domače vozilo ima polni pogon, z možnostjo zaklepanja osi, v katerem so bili zamenjani glavni pari, kar je omogočilo nemoteno vožnjo po asfaltiranih cestah.

Telo Mega Cruiser Russia je kovinsko, montažno, pritrjeno na okvir z 12 nosilci za blaženje udarcev. "Bivalni del" je posodobljena kabina tovornjaka isuzu elf, na katero je pritrjen tudi predelan "zadek" enoprostorca noah. Sprednji del karoserije sestavljajo posodobljena krila iz GAZ-3307, pokrov lastnega dizajna in mreža hladilnika, izdelana iz več kopij rešetke Land Cruiser Prado. Domači odbijači so kovinski, lastne konstrukcije in platišča"zakovičen" s koles GAZ-66, kar je omogočilo namestitev pnevmatik iz vojaškega džipa TIGER.

Če pogledate v kabino, boste videli 6 sedežev, veliko prostega prostora, volan na desni strani, precej lepo notranjost in udoben voznikov sedež z odlično preglednostjo v vse smeri.

Mega Cruiser Russia je opremljen s 150-litrskim rezervoarjem za plin, žiroskopom, električnim vitlom s silo 6 ton, avdio sistemom in celo spojlerjem. Po mnenju avtorja domačega izdelka lahko SUV pospeši do 120 km/h, njegova teža je 3800 kg in povprečna poraba goriva je 15 litrov na avtocesti in okoli 18 litrov na terenu. Lani je Mega Cruiser Russia njegov ustvarjalec dal v prodajo po ceni 3.600.000 rubljev.

Drugo mesto v naši oceni domačih izdelkov zaseda drugo edinstven SUV, tokrat iz Ukrajine. Gre za o avtu" Bivol", zgrajen tudi na osnovi GAZ-66. Njegov avtor je Aleksander Čuvpilin iz Bile Cerkve v regiji Kijev.

"Bison" je dobil sodobnejši in bolj aerodinamičen videz, katerega izvirnost poudarja predvsem sprednji del karoserije. Ustvarjalec si je večino karoserijskih plošč izposodil pri VW Passatu 64, nekaj elementov pa je bilo treba izdelati neodvisno.

Pod pokrovom ukrajinskega domačega izdelka je 4,0-litrski turbodizel z močjo 137 KM, izposojen iz kitajskega tovornjaka DongFeng DF-40. Bisonu je dal tudi 5-stop ročna škatla prenos Skupaj so kitajske enote domačemu SUV-ju omogočile pospešek do 120 km/h s povprečno porabo goriva 15 litrov na 100 km. Stalni pogon Bison ima zadnjega, z možnostjo priklopa sprednje preme, zapore diferenciala in uporabe nizke prestave.
Avto je sposoben prebiti ford do globine 1,2 metra, opremljen pa je tudi s sistemom za regulacijo tlaka v pnevmatikah z dodatnim izhodom za gospodinjske potrebe: črpanje čolnov, uporaba pnevmatske dvigalke ali pnevmatskega orodja itd.

Karoserija Bisona, nameščena na 12 nosilcih, je ojačana s številnimi ojačevalnimi rebri in okvirjem okvirja, streha terenca pa je izdelana iz 2 mm debele kovine, kar je omogočilo namestitev spustnega šotora za prenočitev. . Ena od značilnosti Bisona je devetsedežna razporeditev notranjosti (3+4+2), medtem ko se zadnja sedeža, ki se vrtita v katero koli smer, lahko odstranita in tako povečata prosti prostor v prtljažnem prostoru. . Na splošno ima Bison udobno in prostorno notranjost z visokokakovostnimi zaključki, udobnimi sedeži in sprednjo ploščo z dvema predaloma za rokavice.

Med veliko opremo, nameščeno na Bisonu, izpostavljamo prisotnost servo volana, dvojnega ojačevalnika zavorni sistem, vzvratne kamere, GPS navigator, električni vitli, specialni žarometi vzvratno in zložljivo stopnico zadnjih vrat. Alexander Chuvpilin je porabil približno 15.000 dolarjev za ustvarjanje "Bison".

No, ostane le še imenovanje zmagovalca, ki bi seveda lahko bil le športni avtomobil, saj je dirkalnik tisto, o čemer sanja vsak avtomobilist. O tem je sanjal tudi preprost samouk brez tehnične izobrazbe, prebivalec Čeljabinska Sergej Vladimirovič Ivancov, ki je leta 1983 načrtoval izdelavo lastnega športnega avtomobila. Avto s preprostim imenom " ISV«, sestavljen iz začetnic ustvarjalca, je nastajal približno 20 let in na tej dolgi poti je uspel preživeti dva prototipa, izklesana v merilu 1:1, najprej iz okenskega kita in nato iz plastelina. Hkrati je po besedah ​​ustvarjalca vse naredil "na oko", brez risb ali izračunov.

Iz modela iz plastelina je Sergej naredil mavčne odlitke delov bodočega telesa, nato pa jih skrbno zlepil iz steklenih vlaken in epoksi smole. Ločeno je treba omeniti, da je ustvarjalec te mojstrovine alergičen na epoksi smolo, zato je moral delati v vojaški plinski maski, včasih pa je v njej preživel 6-8 ur. Kaj naj rečem, vztrajnost, s katero je sledil svojim sanjam, si zasluži spoštovanje, rezultat njegovega dela pa navdušuje ne le navadne opazovalce, temveč tudi izkušene strokovnjake v avtomobilski industriji. Z oblikovalskega vidika je domači ISV pripravljen na tekmovanje s številnimi trenutno proizvedenimi športnimi avtomobili, vendar je bil končni koncept športnega avtomobila zasnovan pred približno 15 leti. Kot je sam priznal Sergej, je črpal navdih iz Lamborghini Countach, a če pogledate natančno, lahko v videzu ISV ujamete note Aston Martina, Maseratija in celo Bugattija.

ISV temelji na prostorsko zvarjenem okvirju iz kvadratnih cevi, celotno podvozje in vzmetenje pa sta si z manjšimi modifikacijami izposodila pri Nivi. ISV ima samo zadnji pogon, kot se za dober športni avto spodobi. Kar se tiče motorja, je domači izdelek sprva prejel skromen motor iz "klasike", nato pa se je umaknil 4-valjnemu 1,8-litrskemu motorju s 113 KM. iz BMW 318, v kombinaciji s 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Na žalost Sergej zaradi svoje velike ljubezni do svojega ploda ni nikoli naložil ISV na polna moč, zato verjetno nikoli ne bomo izvedeli dejanskih hitrostnih zmogljivosti avtomobila. Sam avtor športnega avtomobila vozi precej previdno in ne pospešuje več kot 140 km/h.

Poglejmo si salon ISV. Tukaj je klasična dvosedežna postavitev športnega avtomobila z notranjostjo, prilagojeno največjemu udobju voznika. In to ni presenetljivo, saj je bila notranjost izdelana ročno in je bila večkrat spremenjena in preoblikovana. Tukaj, tako kot pri zunanjosti, lahko vidite koncept notranje opreme, vreden športnega avtomobila, katerega nekatere podrobnosti spominjajo tudi na slog avtomobilov znanih proizvajalcev. ISV ima odstranljivo streho, giljotinska vrata, klimatsko napravo, servo volan, elegantno Audijevo armaturno ploščo in avdio sistem.
Težko je govoriti o ceni ISV. Sam ustvarjalec meni, da je njegov avto neprecenljiv in ga po nekaterih virih nekoč ni hotel prodati za 100.000 evrov.

To je vse, predstavili smo vam najbolj zanimive in kakovostne domače avtomobile zadnjega časa, odobrene za uporabo na javnih cestah. Vsak od njih je edinstven, izviren in zanimiv na svoj način. Vsi skupaj pa so zagotovo pustili svoj svetel pečat v zgodovini svetovne avtomobilske industrije in dali morje pozitivnih čustev ne le svojim ustvarjalcem, temveč tudi številnim obiskovalcem različnih avtomobilskih razstav in predstav. Upamo, da bo število ljudi, ki radi ustvarjajo mojstrovine v svoji garaži, samo naraščalo, zato bomo imeli razloge za nove ocene.

Ali imate avto, ki ste ga zasnovali in izdelali sami? Potem, da bi to lahko storili, ga morate registrirati. Vseh avtomobilov domače izdelave pa ni mogoče registrirati, temveč le tiste, katerih največja dovoljena masa ne presega 3500 kilogramov. Razen osebni avtomobili, lahko registrirate motorna kolesa, priklopnike in polpriklopnike.

Postopek

Začeti morate z zahtevami za zasnovo avtomobila. Predloži jih preskusni laboratorij. Izda tudi sklep o skladnosti zasnove vašega avtomobila. Obstajajo določeni parametri, ki morajo biti izpolnjeni. Zato priporočamo, da se o zasnovi stroja najprej dogovorite tako, da se obrnete na Avtomobilski raziskovalni inštitut. Na istem raziskovalnem inštitutu bodo vaše vozilo testirali, nato pa boste prejeli poročilo o preskusu.

Predložiti morate dokument, ki potrjuje zakonitost njegove pridobitve. Če ste vozilo sestavili iz komponent star avto- O tem morate vnaprej pridobiti potrdilo. Če ste prejšnji avto kupili rabljenega, ga priložite notarsko overjenim dokumentom. Vse to boste morali predložiti prometni policiji.

Po prejemu poročila o preskusu morate iti na Inštitut za varnost prometa. Ta organ vam bo izdal zaključek, da je vaš avto varen za vožnjo po mestu in je njegova zasnova v skladu z uveljavljenimi standardi. Če želite prejeti tak dokument, morate predložiti poročilo o preskusu. Certificiranje je treba opraviti v enem mesecu po predložitvi ustrezne vloge državnim organom.

Po opravljenem delu lahko greste v MREO. Tam vam bodo izdali odločbo, da vaš avto nima identifikacijske številke. Potem boste morali iti s tem papirjem v biro forenzični pregledi, kjer vam bodo pripravili napotnico do prometne policije za avto. Tam boste morali predložiti naslednje dokumente:

• potni list državljana Ruske federacije;
• mnenje Inštituta za varnost cestnega prometa;
• sklep sodnega izvedenca MREO.

Prometna policija bo avtomobilu dodelila identifikator in pripravila sklep o številki. Ko je številka izpolnjena, morate iti v MREO v svojem domačem avtomobilu in vzeti vse dokumente, prejete med postopkom. Potem bo vaše vozilo končno registrirano.

Upoštevajte, da boste morali za vsak dokument plačati državno pristojbino. Po registraciji avtomobila prejmete tehnični potni list. V stolpcu »Blagovna znamka« bo navedeno »domače«. »Posebne oznake« lahko označujejo, kateri model je temeljil na vašem avtomobilu.

Video pregled domače avtomobile mobilniki ZSSR:

O napovednikih

Če nameravate registrirati priklopnik ali polpriklopnik, se pogoji za postopek nekoliko spremenijo. Prometni policiji boste morali predložiti tudi potrdilo o nakupu. Poleg tega boste morali predložiti tehnični potni list vozila, s katerim se bo uporabljal priklopnik.

Malo zgodovine

Izdelava domačih avtomobilov je postala priljubljena z razlogom. Pred tem so bili določeni zgodovinski pogoji. Dejstvo je, da v času Sovjetske zveze niso proizvajali avtomobilov, ki bi ustrezali zahtevam določene skupine potrošnikov - proizvajali so le množične modele. V zvezi s tem so naši obrtniki ustvarili avtomobile z lastnimi rokami, iz improviziranih sredstev.

Nato so iz treh starih nedelujočih strojev sestavili enega novega. V vaseh so se navdušenci obračali osebni avtomobili do tovora. Samostojno so podaljšali karoserije in povečali nosilnost vozil, saj takrat tovornjakov ni bilo za osebno uporabo. Obrtniki so ustvarili celo dvoživke, ki so lahko premagale vodne ovire. In vse zato, da bi si poenostavili življenje.

Bili so tudi esteti, ki se niso ukvarjali le s tehnično in značilnosti delovanja avtomobile, temveč tudi njihove videz. Ustvarili so široko paleto možnosti vozil. Vse te mojstrovine so bile razstavljene na razstavah in so povsem legalno vozile po mestnih cestah.

V času Sovjetske zveze domači avtomobili niso bili prepovedani. Omejitve so se pojavile v osemdesetih. Zadevali so moč (50 KM na tono) in dimenzije (4,7 m - dolžina; 1,8 m - širina). Toda takratni avtomobilski navdušenci so uporabili nekaj trikov. Na primer, registrirali so jih pri Rostechnadzorju pod krinko traktorjev. Zaradi blagih zahtev za domače izdelke je bilo v tem obdobju registriranih veliko število ročno izdelanih vozil.

Prepoved domačih avtomobilov

Leta 2005 je bila registracija doma izdelanih avtomobilov popolnoma prepovedana. To so utemeljevali s potrebo po razvoju jasnih zahtev in standardov za takšna vozila. Vendar je bil pravi razlog za to najverjetneje pojav novega pojava na avtomobilskih trgih - prodaja "gradbenih kompletov". Shema je bila preprosta: za utajo davkov so jih obrtniki uvozili v Rusko federacijo, nato pa jih zbirali in registrirali kot domače.

Toda v praksi je ta prepoved vplivala tudi na tiste, ki so dejansko izdelovali domače avtomobile z lastnimi rokami. Vendar pa ljubitelji avtomobilov zaradi tega niso izgubili navdušenja. To dokazuje prirejanje letnih razstav "Autoexotics", na katerih so bile predstavljene domače mojstrovine. Na žalost ti avtomobili niso imeli registrskih tablic, prevažali so se z avtovleko in z njimi ni bilo mogoče voziti po mestnih cestah. Najbolj moteče je, da bi lahko številni domači izdelki dali prednost nekaterim serijskim avtomobilom. Kasneje so oblasti kljub temu podpisale odredbo, po kateri je dovoljeno registrirati vozila, izdelana neodvisno.

Standardi certificiranja

Če želite to narediti, morate najprej pridobiti certifikat. Zahteve, ki določajo postopek, so odobrene v ustreznem ukazu Rostekhregulirovaniya. Zdaj se avtomobili ocenjujejo po poenostavljeni shemi - kot vozilo, ki se proizvaja v "majhnih serijah". Mala serija pomeni en sam primerek stroja.

To je mala zvijača države, s pomočjo katere se je lahko znebila uvoza tako imenovanih oblikovalcev. Število avtomobilov v majhni seriji je skrbno preverjeno. Jasno je, da avtor domačega avtomobila, ki si ga je sestavil, ne bo izdelal več kot enega vozila istega tipa. Tako se nekomu, ki se ukvarja z industrijsko montažo, ne izplača več delati po taki shemi. Ponovni postopek certificiranja ni mogoč.

evropske zahteve

Zahteve za domače avtomobile niso nižje od uveljavljenih standardov. Poleg tega ni "odpustkov", takšna vozila morajo ustrezati standardom Evropske ekonomske komisije. Res je, certificiranje majhnih serij se izvaja v skladu z zmanjšanim seznamom zahtev. Vendar je to še vedno dokaj resen postopek, ki ga ne opravijo vsi domači izdelki.

Video prikazuje doma narejen ukrajinski športni avto:

V skladu z dokumentom, ki ga je potrdila Evropska komisija, se vozila preverjajo glede skladnosti z naslednjimi zahtevami:

• travmatska varnost;
• zavorna zmogljivost;
• in mesta njihove pritrditve;
• kakovost stekla in stekla ter pravilnost njihove namestitve;
• , svetlobni alarm;
• dobra vodljivost stroja;
• visoka stabilnost avtomobila;
• nizka raven škodljivih snovi v kabini;
• nizka raven škodljivih snovi v izpušni cevi.

Veljajo vse te zahteve osebni avtomobili, izdelan neodvisno.

dobre novice

Če pošljete svoj avto v certificiranje, vam ni treba skrbeti, da bi se med testiranjem poškodoval. V skladu s predpisi so posamezna vozila podvržena le tistim testom, ki na njih ne bodo povzročili škode. Namesto testov, ki škodijo stroju, je dovoljeno strokovna ocena modeli.

Po vseh potrebnih pregledih lastnik vozila (če je v skladu z uveljavljenimi standardi) prejme homologacijo. Ta dokument mu omogoča, da gre na kraj registracije. Ob registraciji avtomobila se vsi podatki vnesejo v register.

Video pregled domačega avtomobila SPACER:

Omejitve

Avtomobili lastne izdelave, izdelani iz komponent, ki so bile uvožene v državo, niso predmet registracije. Ruska federacija za več kot šest mesecev. Zagotoviti jim je treba ustrezne dokumente, ki potrjujejo zakonitost njihovega nastopa v državi. Vsi morajo biti certificirani. Če kakor koli spremenite zasnovo svojega registriranega vozila, vključno z zasnovo njegovega komponente, rezervni deli in dodatno opremo, - ponovno boste morali skozi postopek certificiranja in izjave o skladnosti.

Če niste certificirani

Če vaše domače vozilo ne izpolnjuje varnostnih zahtev, vam lahko certifikacijski organi zavrnejo registracijo. Na takšno odločitev imate pravico do pritožbe prek sodišča. Veliko bolj učinkovito pa bo, če svoje vozilo preizkusite v skladu z razlogi za zavrnitev. Po spremembah lahko ponovno oddate vlogo za odobritev prenove.

Če ponovno opremite avto v skladu z izdanim sklepom in uporabite enote, ki jih je na primer uporabljal vaš prijatelj, ki je prejel dovoljenje, bodo stvari šle veliko hitreje. Seveda, če je predložil podoben model v certifikacijo. Ne pozabite pa, da lahko dovolilnico pridobite za vsako vozilo posebej. odobri serijska proizvodnja domače avtomobile bo dražje.

Video pregled domačega Ferrarija:

Če prejmete zavrnitev, lahko daste vozilo na popravilo ali v servisno delavnico. Seveda lahko to delo opravite sami, vendar boste morali še vedno pridobiti potrdilo o njegovem zaključku na certificirani postaji. Po predelavi bo treba električno vozilo ponovno certificirati glede skladnosti z zahtevami in pogoji, ki jih določi strokovna organizacija. Te organizacije vključujejo preskuševalne laboratorije, ki imajo veljavno akreditacijo na tem področju. Če ste zdaj dobili dovoljenje, pojdite v MREO in registrirajte svoj avto.

Ljubitelji avtomobilov bi morali razumeti, da je v večini primerov izdelava avtomobila veliko lažja kot registracija. Zato pred registracijo domačega vozila premislite, ali imate za to dovolj potrpljenja in denarja. Ko greste skozi postopek certificiranja in registracije, morate plačati državne pristojbine.

A če vas vse to ne prestraši, izvolite! Zdaj veste, kako se registrirati doma narejen avto, lahko začnete sestavljati svojo mojstrovino. Mimogrede, povsem možno je, da vam bo to uspelo, saj so danes nekateri modeli domačih avtomobilov zelo priljubljeni med ljubitelji luksuznih avtomobilov.

Prosimo, pustite svoj komentar na članek! Zanima nas vaše mnenje.