Zobati jermen Renault Fluence kdaj zamenjati. Cene popravil Renault Fluence. Priprava na zamenjavo

Z avtom Renault Fluence Uporabljenih je bilo več različnih motorjev. Nekateri so bili opremljeni z verigo v pogonu mehanizma za distribucijo plina (krmiljenje), bili pa so tudi motorji, kjer je to zagotavljal zobati jermen.

V tabeli so prikazani motorji za Renault Fluence s pogonom na zobati jermen.

Ime motorja po klasifikaciji Renault	Delovna prostornina, kubični metri cm	Moč, KM	Število zob jermena	Širina traku, mm	Porabljeno gorivo	Turbo pospešek
K4M	1598	106	132	27,4	Bencin	št
F4R	1997	140	126	27	Bencin	št
F4RT	1997	177	126	27	Bencin	ja
K9K	1461	86-110	123	27	Dizelsko gorivo	ja

Najpogostejši motor Renault Fluence je bil sprva 16-ventilski motor K4M s prostornino 1,6 litra. Kasneje ga je zamenjal Nissanov HR16DE enake prostornine, a naprednejši. Ta enota je bila označena kot Renault H4M, vendar je že imela verižni pogon za odmične gredi.

Jermen motorja K4M

Podjetje Renault, tako kot nekatera druga, odlikuje mnogoterost kataloške številke za v bistvu iste podrobnosti. Tako ima zobati jermen s 132 zobmi za zelo pogost motor veliko oznak. To ne pomeni, da pasovi niso zamenljivi. Pri nakupu jermena se lahko omejite na eno od številk artikla, na primer Renault 8201069699, in z njo poiščete cenovno ugoden zobati jermen v katalogih trgovskih organizacij.

Ali celo samo komplet za popravilo, številko dela, ki jo najdete tudi po številki jermena. Prav tako jih bo veliko, lahko izberete najpogostejšo možnost 130C17529R.

Stroški in izbira

Cena originalnega pasu bo približno 4500 rubljev. Seveda to ni najbolj optimalna izbira. V originalni embalaži je vedno del enega od znanih proizvajalcev, ki izdelke dobavljajo ne samo na tekoči trak, temveč tudi na trg rezervnih delov. Zato lahko oboroženi s kataloškimi številkami specializiranih podjetij ali, kot jih imenujejo tudi križci ali križci, primerjate cene in izberete najboljšo možnost.

Danes je izbira zobatih jermenov precej velika. Če zavržete ponaredke s spodnje meje tržnih cen, pa tudi pretirane primere originala (in obstajajo cene, ki so celo višje od originalnih), se lahko odločite za eno od dobro znanih spodobnih blagovnih znamk, kot so Contitech, Bosch ali Gates .

IN v tem primeru optimalna bi bila najverjetneje Contitech CT 1126. Cena tega analoga je približno 2300 rubljev. Čeprav nekatere morda zmede mehiško poreklo. Za sumljive lastnike avtomobilov obstaja alternativna zamenjava - Contitech CT 1179, enaka, vendar nemškega izvora. Cena je že 1800 rubljev.

Zamenjava jermena na K4M

Glavna stvar, ki si jo morate zapomniti pri zamenjavi, je, da ta motor nima oznake za poravnavočasovni pogon. Zato je pomembno popraviti relativni položaj odmične gredi in ročične gredi.

To naredijo posebni oz domače naprave– zamašek ročične gredi in plošča, vstavljena v utore na strani odmičnih gredi nasproti jermena. Reže so zaprte s čepki, ki se lahko ob neprevidnem ravnanju poškodujejo in jih bo treba tudi zamenjati z novimi.

Skupaj z jermenom se običajno zamenjata napenjalec in nosilni valj. Priloženi so, če kupite komplet za popravilo. Priporočljivo je tudi zamenjati vijak jermenice ročične gredi ali ga vsaj namestiti na navojno ključavnico. Vijak je tudi v nekaterih kompletih za popravilo.

Luknja za zamašek motorne gredi se nahaja na koncu motorja na strani prvega cilindra (za prvega se šteje tisti na strani menjalnika). Ročična gred se zavrti, dokler se ne ustavi, in prvič se poskusi vstaviti ploščo v utore gredi. Če to ni mogoče, se zamašek odstrani, ročična gred zavrti za pol obrata in nato se namesti plošča. Odmične gredi so pravilno blokirane.

Po sprostitvi napenjalca se jermen, valjček in napenjalec odstranijo ter namestijo novi deli. Jermen napnete z obračanjem napenjalca s pomočjo šesterokotnika, dokler njegov kazalec ne zadene režo. Nato se napenjalna matica zategne; kazalec ne sme preseči reže. Pravilno montažo je mogoče preveriti zaradi večjih napak s previdnim vrtenjem ročične gredi, medtem ko ventili ne smejo priti v stik z bati.

Jermen za motorje F4R in F4RT

Kataloška številka pasu je 8200542739. Artikel ni edini, je pa povsem dovolj za iskanje. Lahko namestite dober italijanski analog DAYCO 94978, stalo bo približno 1000 rubljev. Ali katero koli drugo, ko ste se seznanili z ugledom proizvajalca in primerjali cene.

Tehnologija zamenjave jermena je skoraj enaka kot pri K4M, motorji imajo podobno zasnovo. Prav tako morate nastaviti TDC prvega valja s strani škatle.

Diesel jermen 1.5 K9K

Številka izdelka originalnega pasu, s katerim lahko začnete iskanje, je 8200537033. Priporočljivo je, da kupite original, cena je približno 2400 rubljev. Boschev analog 1 987 949 565 bo nekoliko dražji, obstajajo ponudbe številnih drugih podjetij.

Vklopljeno dizelski motorji uporabljeni sta dve objemki istega tipa, kot sta bili uporabljeni za zamašek ročična gred bencinski motorji. Ena od njih pritrdi ročično gred na podoben način, druga pa se uporablja za zaustavitev odmične gredi (samo ena) skozi luknjo v njenem zobniku.

Ta motor ima časovne oznake na verižnikih odmične gredi, visokotlačne črpalke za gorivo (HPF) in ročične gredi.

Ker sta ročična in odmična gred fiksni, se po odstranitvi starega jermena in zamenjavi napenjalca novi jermen namesti z oznakami na njem nasproti ustreznih zobnikov. V tem primeru črpalka za vbrizgavanje goriva ni pritrjena, čeprav jo je treba tudi pravilno namestiti, strogo glede na njeno oznako.

Prisotnost oznak na novem jermenu je treba preveriti pred demontažo starega; če jih ni, je treba prešteti razdalje v zobeh jermena med oznakami zobnikov in jih nanesti na jermen. Na enak način napnite jermen.

Dodatni postopki pri zamenjavi jermenov

Med demontažo in montažo preverite stanje oljnih tesnil odmične gredi in ročične gredi, zobnikov, črpalk, pomožnih jermenov in njihovih priključkov. Dele, ki so obrabljeni ali so na robu življenjske dobe, je bolje zamenjati takoj, saj je dostop odprt in lahko prihranite denar.

Vijake in matice morate dokončno priviti z momentnim ključem v skladu s tabelami momentov.

Da bi se še dodatno izognili obrabi ali pretrganju zobatega jermena v vozilu Renault Fluence, je priporočljivo, da ga zamenjate strogo glede na prevoženo razdaljo. Strokovnjaki praviloma svetujejo zamenjavo zobatega jermena na vsakih 60-65 tisoč km.

Vsaka podrobnost pod pokrovom vsakega avtomobila je pomembna in mora v celoti opravljati svojo funkcijo za udobno in varno vožnjo. Razmislimo o pomenu zobatega jermena za notranji sistem Renault Fluence, pa tudi o pravilih za njegovo zamenjavo.

Glavni znaki obrabe ali zloma zobatega jermena

Kljub temu, da je Renault Fluence dokaj zanesljiv avtomobil, težave z zobati jermenše vedno ni zavarovan. Naslednja dejstva lahko nakazujejo, da je čas za pregled avtomobila glede obrabe ali pretrganja zobatega jermena:

• okvara motorja (nenadoma zastane, težko ga je znova zagnati);
• Delovanje zaganjalnika spremlja tuji hrup in trkanje.

To so glavni znaki kršitve celovitosti ali slabe napetosti zobatega pasu;

Glavni razlogi za takšne okvare so lahko:

• proizvodna napaka;
• kršitev časa zamenjave zobatega jermena;
• delci olja, bencina ali drugih tekočin, ki pridejo na površino zobatega jermena;
• splošna okvara plinovodnega sistema.

Zamenjava zobatega jermena na Renault Fluence

Najprej je treba omeniti, da obstaja določeno obdobje, po katerem je treba zobati jermen zamenjati. Za Renault Fluence je to približno 4 leta oziroma 60 tisoč kilometrov.

Poleg nakupa novega originalnega zobatega jermena morate kupiti tudi nove valje, vijake in čepe. Bolje je, da postopek zamenjave jermena zaupate strokovnjakom za avtoservis, saj boste s tem prihranili čas, zagotovili kakovost dela in trajanje avtomobila v prihodnosti.

Ime dela	Cena
Zamenjava zobatega jermena	od 2500
Menjava zobatega jermena + črpalka in tesnila	od 3800
Zamenjava pritrdilnega jermena	od 500
Zamenjava krmilne verige	od 5000

Obstaja določen seznam operacij, ki jih izvaja tehnik pri zamenjavi zobatega jermena. Najprej morate dvigniti avto in odstraniti sprednje desno kolo. Nato se za popoln dostop do območja zobatega jermena odstranijo zaščita motorja in obloge desnega kolesnega loka. Motor se dvigne z dvigalko.

Nato se njegovi elementi odklopijo od motorja: nastavek za gorivo, čepi, nosilec motorja itd. Zaščitno ohišje zobatega jermena se odstrani, lokacija gredi, ki je neposredno povezana z jermenom, se prilagodi in nastavi.

Nato se stari pas odstrani in namesti nov. Med namestitvijo morate preveriti natančnost njegove lokacije in stopnjo napetosti. Nato so nameščene vse potrebne komponente in motor je sestavljen skupaj.

Končna faza je preverjanje delovanja vozila in po potrebi ponovna nastavitev položaja (napetosti) jermena.

delo	Cena
Računalniška diagnostika na ravni prodajalca	900 rubljev.
Diagnostika v predpisih o vzdrževanju 60 tisoč.	1650 rubljev.
Zamenjava svečk	400 rubljev.
Zamenjava svečk (motor M4R)	2200 rubljev.
Zamenjava dodatnega jermena oprema (z valji) (motor K4M)	700 rubljev.
Zamenjava dodatnega jermena oprema (z valji) (motor M4R)	2100 rubljev.
Zamenjava motorna olja(vključno z menjavo oljnega filtra) (vključno z odstranitvijo zaščite motorja)	550 rubljev.
Zamenjava zračni filter ICE K4M	200 rubljev.
Zamenjava antifriza	900 rubljev.
Zamenjava kompleta zobatega jermena (vključno z jermenom dodatne opreme) 1.6; 16V	3500 rubljev.
Zamenjava črpalke motorja z notranjim zgorevanjem (z odstranjenim zobatim jermenom)	700 rubljev.
Zamenjava faznega regulatorja (z odstranjenim zobatim jermenom)	700 rubljev.
Izpiranje injektorja (brez zamenjave svečk)	2300 rubljev.
Zamenjava zgornjega nosilca motorja	1200 rubljev.
Zamenjava spodnjega nosilca motorja	550 rubljev.
Motorji K4M (1.6), M4R

delo	Cena
Računalniška diagnostika	900 rubljev.
Preverjanje parametrov baterije (napetost, polnjenje generatorja, uhajajoči tokovi)	330 rubljev.
Vlečenje sponk zaganjalnika	1100 rubljev.
Zamenjava baterije	500 rubljev.
Zamenjava generatorja	3300 rubljev.
Zamenjava zaganjalnika (ročni menjalnik)	2750 rubljev.
Zamenjava zaganjalnika (avtomatski menjalnik)	3300 rubljev.
Zamenjava luči za kratke luči	350 rubljev.
Zamenjava svetilke dolga luč	350 rubljev.
Zamenjava sprednje luči	350 rubljev.
Zamenjava svetilke zadnja luč(z odstranitvijo nadstreška)	300 rubljev.
Zamenjava luči registrske tablice	150 rubljev.
Menjava žarnice centralne zavorne luči	200 rubljev.
Zamenjava reostata elektromotorja ventilatorja hladilnega sistema motorja	500 rubljev.
Menjava senzorja vztrajnika pri motorjih z notranjim izgorevanjem (ročni menjalnik)	1300 rubljev.
Zamenjava senzorja vztrajnika motorja (avtomatski menjalnik)	1650 rubljev.
Odstranitev in namestitev sklopa modula črpalke za gorivo	2000 rub.
Zamenjava dveh kratkih luči z zaklepom (CLIP)	1500 rubljev.
Zamenjava motorja notranjega grelca	5200 rubljev.

delo	Cena
Diagnostika vzmetenja (brez naknadnih popravil)	550 rubljev.
Diagnostika vzmetenja (z naknadnimi popravili)	330 rubljev.
Preverjanje parametrov obrabe zavorni diski	500 rubljev.
Menjava krmilnih konic (za 1 kos)	400 rubljev.
Menjava krmilnih drogov (za 1 kos)	600 rubljev.
Zamenjava volanske letve	3300 rubljev.
Zamenjava ročice (za 1 kos)	1700 rubljev.
Zamenjava stabilizatorja (za 1 kos)	550 rubljev.
Zamenjava puš stabilizatorja (za 2 kom.)	3300 rubljev.
Zamenjava sprednjega dela kolesni ležaj	2100 rubljev.
Zamenjava sprednjih zavornih ploščic	450 rubljev.
Zamenjava zadnjih zavornih ploščic	550 rubljev.
Čiščenje in mazanje zavornih mehanizmov pri menjavi zavornih ploščic	600 rubljev
Menjava sprednjih zavornih diskov (komplet 2 kom.)	1600 rubljev.
Zamenjava zavorna tekočina(s krvavitvijo v sistemu)	900 rubljev.
Zamenjava zadnji amortizer(za 1 kos)	400 rubljev.

Eleganten, zmogljiv družinski avto razreda golf, Renault Fluence je precej ekonomičen za vzdrževanje, saj ne zahteva velikih stroškov za tekoče vzdrževanje in popravila. Po tem dinamičnem avtomobilu je veliko povpraševanje med kupci po vsem svetu. Nudimo celovit servis Renault Fluence. Zahvaljujoč temu, kar namenjamo posebna pozornost Zaradi ozke specializacije naših obrtnikov lahko temeljito preučijo posebnosti vsake blagovne znamke, obvladajo zapletenost dela in uporabo posebnih orodij ter posledično kompetentno in hitro rešijo težave katere koli kompleksnosti.

Ob prihodu v naš center lahko preprosto zamenjate olje ali svečke, nastavite nastavitev koles, namestite alarm in napolnite klimatsko napravo. In če je potrebno, opravite računalniško diagnostiko vašega Renault Fluence, popravila - cene bodo odvisne predvsem od zahtevnosti dela, vendar vam zagotavljamo, da boste zadovoljni tako vi kot vaša denarnica. In seveda vaš Renault Fluence. Navsezadnje pridobljeno znanje in dolgoletne izkušnje našim strokovnjakom pomagajo hitro prepoznati in odpraviti težavo.

Celotna skrivnost uspeha strokovnjakov, ki delajo z nami, je v tem, da poznajo oblikovne značilnosti vsakega avtomobila. modelna paleta"Renault" in učinkovito odpraviti težave. Hkrati naši mojstri potrebujejo veliko manj časa, kar pomeni, da prihranite dvakrat - tako čas kot denar. Pridite k nam in vaš Renault Fluence bo vrsto let razveseljeval vas in vašo družino z brezhibno vožnjo.

Na Renault Fluence se zobati jermen zamenja po enakem principu kot na večini drugih tujih avtomobilov. Kot veste, je treba zobati jermen zamenjati vsakih 60 tisoč kilometrov ali enkrat na 4 leta, tudi če avto v tem času ni opravil zahtevane kilometrine. Dejstvo je, da ima guma omejeno življenjsko dobo in če je na določeni točki ne zamenjamo, lahko to povzroči resne posledice.

Ali ima Renault Fluence zobato verigo ali zobati jermen?

Ko je čas za zamenjavo zobatega jermena, je pomembno vedeti, ali ima vaš avto verigo ali jermen. Lastniki Renault Fluence morajo vedeti, da je vrsta pogona - veriga ali jermen - neposredno odvisna od modifikacije Francoza. Starejši avtomobili imajo zobati jermen, novi motorji imajo verigo. Pomembno je tudi vedeti, koliko časa traja zamenjava zobatega jermena.

Renault Fluence: kdaj zamenjati zobati jermen?

• Pogostost zamenjave jermena je vsakih 60 tisoč km ali vsaka 4 leta
• Veriga traja približno 130 tisoč kilometrov

Kako se zamenja zobati jermen Renault Fluence?

Zaporedje postopka zamenjave zobatega jermena na Renault Fluence je odvisno od vrste motorja - bencinskega ali dizelskega. Toda na splošno so stopnje zamenjave na avtomobilih z različne vrste motorji so podobni in se razlikujejo le v nekaterih podrobnostih. Zamenjavo lahko opravite sami ali uporabite storitve strokovnjakov.

Poglejmo, kako zamenjati zobati jermen na primeru avtomobila z bencinski motor K4M 1,6 l. Preden začnete z delom, boste morali kupiti komplet krmiljenja Renault Fluence. Komplet je sestavljen iz samega jermena, vijakov in valja.

Renault Fluence: zamenjava zobatega jermena naredi sam

Odstranitev starega zobatega jermena:

• Dvignite avto
• Odstranite zaščito motorja in odstranite desni blatnik
• Dvignite motor z dvigalko in ga položite na posodo blizu jermenice ročične gredi.
• Odvijte zgornji nosilec na nosilcu motorja, odvijte nosilni nosilec
• Odklopite in premaknite na stran nastavek za gorivo
• Odstranite čep s konca odmične gredi pri sesalnih ventilih (lahko ga najdete - ta čep ima največji premer)
• Vklopite peto prestavo, nato s 30 mm ključem počasi zavrtite pogon kolesa do pesta v smeri urinega kazalca (poglejte iz motornega prostora)
• Gredi vzdolž sesalne odmične gredi (kjer ste odstranili čep) poravnajte v eno linijo z zarezami - v tem primeru morajo biti zareze nameščene pod osjo odmične gredi
• Odvijte dve matici in tri vijake s 13 mm ključem, nato pa lahko odstranite zgornji zaščitni pokrov z zobatega jermena
• Odstranite natezni valj in jermen alternatorja
• Prestavite ga nazaj v peto prestavo, nato pa mora partner pritisniti zavoro do konca
• Hkrati odvijte vijak, ki pritrjuje jermenico blažilnika motorne gredi, s ključem 18 mm in odstranite jermenico.
• Odstranite 4 vijake spodnjega plastičnega pokrova zobatega jermena in ga razstavite
• Pritrdite jermenice zobnikov odmične gredi, da preprečite vrtenje - to lahko storite z dvema podložkama in vijakom M10x50 z matico (priporočljivo je tudi, da na ohišju pokrova in na jermenicah naredite dodatne oznake z oznako)
• Preden odstranite zobati jermen, morate z markerjem postaviti oznake na ohišje motorja in na jermenico zobatega jermena motorne gredi.
• Odvijte matico krmilnega kolesa s ključem velikosti 13 in odstranite jermen
• Odvijte vijak s ključem T40
• Odstranite prosti jermen zobatega jermena
• Nato, preden odstranite natezni valj, morate zabeležiti njegov položaj, da boste v prihodnosti pravilno nastavili napetost jermena.

Namestitev novega zobatega jermena:

• Zavarujte prosti tek in nato natezna kolesca
• Prednapetost je treba pritrditi s samoreznim vijakom, pri čemer se osredotočite na položaj starega napenjalca
• Sam zobati jermen je treba namestiti samo na spodnji del zobate jermenice ročične gredi - to bo poenostavilo namestitev jermena na valj
• Zavrtite motorno gred skozi pesto kolesa - med postopkom morate zagotoviti, da se oznake na jermenicah ujemajo
• Namestite nov natezalni valj s samozateznim mehanizmom pogonskega klinastega jermena
• Namestite spodnji plastični pokrov
• Ponovno namestite jermenico blažilnika ročične gredi in jo dovolj močno pritrdite z novim vijakom z debelo podložko (je v kompletu) - med postopkom morate znova vklopiti peto prestavo, medtem ko mora pomočnik močno pritisniti na zavorni pedal
• Namestite pogonski jermen.
• Odstranite pritrdilni vijak in podložke z jermenic krmiljenja odmične gredi.
• Zaprite zgornji pokrov (duraluminij) zobatega jermena
• Zategnite podporno oporo in zgornji nosilec nosilca motorja
• Priključite priključek za gorivo
• V ohišje konca pokrova sesalne odmične gredi vstavite nov čep
• Ponovno namestite desno kolo
• Odstranite dvigalko

Če želite preveriti pravilno namestitev zobatega jermena na Renault Fluence, morate po vseh izvedenih postopkih zagnati motor. Če oddaja običajen enakomeren hrup, pomeni, da je bila zamenjava izvedena pravilno.

Zamenjava krmilne verige z Renault Fluence poteka na enak način.

Zamenjava zobatega jermena Renault Fluence: cena

Cena storitve za zamenjavo zobatega jermena s Fluence je približno 4,5 - 5 tisoč rubljev. K temu je treba dodati še ceno nadomestnega kompleta. pri samozamenjava avtomobilski navdušenec bo moral denar porabiti le za komplet za merjenje časa.

Renault Fluence: zobati jermen – cena

Komplet za merjenje časa za Renault Fluence lahko kupite od 4700 rubljev. do 6.250 rub.

• Originalni krmilni komplet Fluence – številka 7701477023
• Originalne zamenjave – številka 7701474359, 7701471974

Originalni zobati jermen Renault Fluence je ojačan - ojačan je s kevlar vlakni, ki varujejo jermen pred raztezanjem.

Kvalitetna popravila in diagnostika osebnih in gospodarskih vozil. Sodelujemo s posamezniki in organizacijami. Nudimo diagnostiko zavornega sistema in podvozja, popravilo motorjev, vzdrževanje vozil, karoserijske storitve in ličarstvo. Naši zaposleni so avtoelektričarji z dolgoletnimi izkušnjami. Avtomehaniki so specializirani za določene znamke avtomobilov.

Avtoservisni center na Piskarevka - Energetikov Ave., 59.

Nahaja se poleg metro postaje "Pl. Lenina". Zajema popravila avtomobilov v okrožjih Kalininsky, Vyborg in Primorsky v Sankt Peterburgu. Opravlja vsa dela na podvozju, motorju, vzmetenju in montaži dodatne opreme. Postavljeno je novo stojalo za poravnavo koles za osebna vozila in minibuse. Ne izvaja avtoličarstva in karoserijskih popravil. Priročen dostop s postaj podzemne železnice "Ozerki", "Prospekt Prosveshcheniya", "Udelnaya" in "Pionerskaya". V stavbi je prijetna kavarna. Do obvoznice - 10 minut.

Avtoservis v Kupchino - st. Dimitrova, hiša 1

Sprva je storitev obravnavala le popravilo karoserije in slikanje. Kasneje je bilo zgrajenih več objektov, v katere so vgradili nova dvo- in štiristebrna dvigala. Velika avtopralnica za osebna in gospodarska vozila. Ločena delavnica za diagnostiko dizelskih in bencinskih injektorjev. Izvajajo se popravila volanskih letev, turbin in avtoelektrike. Popravilo mehanskih in avtomatske škatle. V hoje od metro postaj "Zvezdnaya", "Kupchino", "Obukhovo". Primerno za prebivalce okrožij Frunzensky in Kirovsky.