Najprej naj vas spomnim, da je po točki 8.12 pravilnika vzvratno gibanje možno le, če je varnost in ni motenj drugih udeležencev v prometu. V križišču je posebna prepoved vožnje vzvratno. Upoštevajte, da križišča niso izhodi s sosednjih območij, ki niso namenjeni prometu (dvorišča, stanovanjske površine, parkirišča, bencinske črpalke, podjetja itd.). Se pravi, če se premikate po cesti in na desni, na primer vhod na dvorišče, potem to ni križišče, kar pomeni, da se lahko premikate vzvratno.

Z drugimi besedami, če niste prepričani, da ne boste nikogar poškodovali ali da vaša dejanja ne bodo prisilila drugih voznikov, da se ustavijo, se ne morete vrniti.

Jasno je, da je v življenju vse malo bolj zapleteno. Ko na primer zapustimo parkirišče, pogosto prisilimo druge, da upočasnijo. A to je normalno, vozniki se dobro zavedajo, da je težko vzvratno izstopiti iz parkirnega prostora. Še posebej za neizkušene voznike. Kljub temu so pravila tukaj nedvoumna in nepremagljiva. Če niste prepričani o varnosti manevra, prosite druge, da vam pomagajo. Poleg tega je zaradi takšne omejitve voznik, ki je vzvratno vozil, vedno kriv za nesrečo.

Toda to so le splošne določbe. Obstajajo tudi posebne prepovedi. Torej je vzvratno gibanje prepovedano na tistih mestih, kjer se ni mogoče obrniti (odstavek 8.11 Pravil):

Na prehodih za pešce;

V predorih;

Na mostovih, nadvozih, nadvozih in pod njimi;

Na nivojskih prehodih;

Na mestih, kjer je vidljivost ceste v vsaj eni smeri manjša od 100 m;

Na mestih, kjer se ustavljajo premična vozila.

Poleg tega je na avtocestah prepovedana tudi vzvratna vožnja (16.1. člen Pravilnika).

V Pravilniku ni prepovedi vzvratne vožnje na enosmernih cestah. Seveda se lahko po varnosti premaknete nazaj in do najbližjega križišča ali druge omejitve, o čemer sem pisal zgoraj.

Res je, obstajajo nianse. Če se odločite za vožnjo v enosmerno ulico vzvratno pod "opeko" ali vzvratno, ne da bi se prepričali o varnosti, potem ste lahko kaznovani po členu "odrasli". Govorimo o 3. delu člena 12.16 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije "Promet v nasprotni smeri na enosmerni cesti." Prav to je utemeljilo Vrhovno sodišče v sodbi št. 18 z dne 24. oktobra 2006 (predmetne spremembe so bile spremenjene februarja 2012).

opečni znak

V drugih primerih bo voznik kaznovan z globo 500 rubljev (za kršitev členov 8.11 in 8.12 Pravil) ali 2500 rubljev (za vožnjo vzvratno na avtocesti) zaradi nepravilnega vzvratnega vožnje.

Seveda obstajajo prefinjene kršitve. Nekaterim voznikom se na primer uspe izogniti prometnim zastojem ob cestišču. Hkrati pa gredo v obratno smer! Očitno velja, da je vožnja po cesti prepovedana le v normalnih voznih razmerah. Vendar temu ni tako. Pravilnik jasno določa, da je promet ob cesti (pločniki in pešpoti) prepovedan. In ni pomembno, kako vozite – normalno ali vzvratno. Obstajajo že hujše globe kot za splošne kršitve. Za pločnik - 1500 rubljev, za pločnik - 2000 rubljev.

Vzvratna vožnja - kako ne izgubiti licence?

Kljub nizki hitrosti je vzvratna vožnja zelo nevarna. Ta manever lahko povzroči nesrečo. Tukaj in trčenje drugih vozil, in tveganje, da bi zrušili pešca. Kdaj jih lahko kaznujejo in v katerih primerih vozniku grozi, da ostane brez vozniškega dovoljenja?

Vzvratna vožnja - kako ne izgubiti licence?

Foto: Ruslan Šamukov, Dmitrij Kleopatrov in Evgenij Epančincev / TASS

Da bi obvladali to metodo vožnje, morate veliko trenirati, to početi nenehno, se navaditi na dimenzije svojega avtomobila. Ker je vozniška veščina praktična veščina.

V katerih situacijah je prepovedano premikanje v vzvratno smer?

Prometna pravila jasno določajo prepoved vzvratne vožnje v letu 2019. To je posledica dejstva, da pri izvajanju tega zapletenega manevra obstaja velika verjetnost nastanka izrednih situacij in njihovih resnih posledic. Vsak voznik ve, da je v skladu z odstavkom 8.11 Pravila cestnega prometa (SDA) vožnja vzvratno prepovedana na mestih, kjer je obračanje prepovedano.

Tudi, da vozilo ne moti gibanja drugih vozil in ne ovira pešcev, je vzvratno gibanje prepovedano:

• na označenih s prehodom zebra ali znaki zaradi prometa pešcev in obračanja vozil;
• na križiščih zaradi velikega števila manevrskih vozil;
• na postajališčih javnega prometa po celotni dolžini ustavljalnega žepa in največ 15 m na obeh straneh zaradi velikega prometa pešcev, manevriranja javnega prevoza in trasnih vozil;
• v predorih zaradi omejenega prostora, umetne razsvetljave ali pomanjkanja le-te;
• na nadvozih in podvozih zaradi omejenega prostora in povečane nevarnosti konstrukcije;
• na mostovih in pod mostovi zaradi omejenega prostora, povečane nevarnosti in strateškega pomena objekta;
• na nadvozih in podvozih zaradi omejenega prostora, povečane nevarnosti in strateškega pomena objekta;
• na nivojskih prehodih zaradi omejenega prostora, povečane nevarnosti in strateškega pomena objekta;
• na odsekih ceste s slabo vidljivostjo (manj kot sto metrov) zaradi prometne varnosti;
• na avtocestah zaradi povečane hitrosti vožnje.

Prav tako je prepovedano voziti avtomobil proti premikajočemu se toku vozil:

• na straneh;
• na posebej določenem pasu za javni in drugi promet;
• vzdolž ločnic.

Pred vzvratno vožnjo je treba oceniti stanje na cesti v skladu s splošnimi pravili prometnih pravil in biti pozoren na prisotnost prometnih znakov, ki dovoljujejo ali prepovedujejo določene manevre.

Če se sklicujete na klavzulo 12. 8 SDA, potem je vzvratna vožnja dovoljena, če vozilo, ki se giblje na ta način, ne ovira gibanja drugih udeležencev v prometu in prepušča pešcem. Hkrati v veljavnih pravilih ni omejitev glede časa in razdalje. Vendar pa bo vsak izkušen voznik rekel, da manj časa in razdalje za izvedbo takšnega manevriranja, bolj varno bo vaše gibanje in s tem manjša je verjetnost, da boste postali krivec nesreče.

Povsod se uporablja vzvratna vožnja na cestah z dvosmernim prometom izven križišč in prehodov za pešce ter pri zapuščanju parkirišč, pri vstopu in izstopu z dvorišč in sosednjih ozemelj.

Ali je po enosmerni cesti dovoljena vožnja vzvratno? Praviloma, če se voznik znajde na enosmerni cesti in bo šel nazaj, to pomeni, da je opravil ovinek in poskuša priti na želeno cesto. Tukaj je treba razumeti, da bo samodejno kršil več prometnih pravil:

1. Pri vzvratni vožnji po enosmerni cesti, da bi izstopili iz nje, bo avto zagotovo prišel do križišča. In v skladu z klavzulo 8.12 SDA na križiščih ne morete iti vzvratno.
2. Pri vzvratni vožnji po enosmerni cesti avto prispe do obračalnice na sosednje ozemlje. In v skladu z klavzulo 1.2 SDA je promet na sosednjih ozemljih prepovedan.
3. Pri vzvratni vožnji na enosmerni cesti lahko avtomobil na svoji poti sreča prehod za pešce. In v skladu s členom 8.12 SDA na prehodih za pešce ne morete iti vzvratno.
4. Znaki, ki prepovedujejo vzvratno gibanje.
5. Prepovedni znak 3.1. "NI VSTOPA". Prepoveduje premikanje naprej in nazaj na določenem odseku ceste. Njegov učinek se nanaša na sosednjo cesto, pa tudi na promet po nasprotnem prometnem pasu z enosmerno smerjo prometa.
6. Prepovedni znak 3.2. "PREPOVED GIBANJA". Prepoveduje nadaljnje premikanje vseh vozil naprej in nazaj.
7. Cestni znak 5.1. "AUTOMOTINE" prepoveduje vzvratno gibanje.
8. Cestni znak 5.3. "CESTA ZA AVTO" prepoveduje vzvratno vožnjo.

Obrnjena pravila

Poleg tega v prakso pogosto posegata dve zanimivi odločbi vrhovnega sodišča:

• prva odločitev oboroženih sil Ruske federacije označuje, da na cesti z enosmerno smerjo gibanja ni prepovedana vožnja vzvratno, če je to zaradi objektivne nujnosti. V tem primeru sta okoliščini nastanka te same "potrebe" v dokumentu imenovani le dve: parkiranje in obvoz ovire, ki vam ne omogoča, da greste dlje;
• v drugi odločbi oboroženih sil Ruske federacije navedeno je, da se vstop iz križišča na vzvratno enosmerno cesto šteje za vožnjo v nasprotno smer in se za to kršitev ustrezno kaznuje. To pomeni, da lahko vsak avtomobilist, ki zapelje na dvorišče in se odloči za nazaj po enosmerni cesti, da ne bi naredil "častnega kroga", izgubi vozniško dovoljenje za največ šest mesecev.

Pri vzvratni vožnji na enosmernih cestah bodite izjemno previdni. Ta način gibanja lahko uporabite le, če je to res potrebno in ko ste popolnoma prepričani v varnost manevra in skladnost s prometnimi pravili. Kontroverzna razlaga izraza: "Dovoljeno je vse, kar ni prepovedano!" v primeru vožnje po enosmerni cesti se lahko sprevrže v resne postopke s prometnimi policisti, tožbo, dodatne stroške in celo odvzem vozniškega dovoljenja.

Če želite manevrirati vzvratno, da je varno tako za voznika kot za tiste okoli njega, se morate držati naslednjih pravil:

• začetek manevra mora biti označen s smernikom;
• pred začetkom gibanja mora voznik oceniti stanje na cesti v skladu s pravili prometnih pravil;
• poskrbite, da se avto ne dotika bližnjih predmetov, drugih vozil, ljudi;
• pri vzvratnem manevriranju mora voznik prepustiti vse druge udeležence v prometu;
• poskrbite, da avtomobil ne bo oviral premikajočih se vozil in ne bo prisilil drugih udeležencev v prometu, da zmanjšajo omejitev hitrosti ali spremenijo pot gibanja;
• manevriranje je treba nadzorovati z ogledali in lastnim vidom;
• morate voziti vzvratno pri nizki hitrosti;
• v razmerah omejene vidljivosti se morate zateči k pomoči tretjih oseb;
• Vzvratno gibanje lahko spremljajo opozorilni signali ali vključitev "zasilne skupine";
• poskusite za kratek čas voziti vzvratno.

Če voznik pri vzvratnem manevriranju zaprosi za pomoč tretjo osebo, je vso odgovornost za varnost tega načina gibanja v celoti na vozniku. Odgovornost ne preide na državljana, ki pomaga, tudi če zaradi njegovih dejanj pride do trčenja.

Neupoštevanje zahtev prometnih pravil pomeni upravno odgovornost in spada pod zakonik o upravnih prekrških:

1. Za najhujši prekršek se šteje izstop (vstop) z vzvratno vožnjo iz križišča pod prepovednim znakom 3.1. na enosmerno ulico. Predvideva kazen v obliki odvzema vozniškega dovoljenja za obdobje od 4 do 6 mesecev ali v obliki denarne kazni v protivrednosti 5000 rubljev.
2. Vožnja vzvratno proti nasproti nasproti prometu na avtocesti, označeni s prometnim znakom 5.1. se kaznuje z globo 2500 rubljev.
3. Vzvratna vožnja na posebej določenem pasu, znak 5.3., je kaznovana v višini od 1.500 do 3.000 rubljev.
4. Povratni vstop na dvorišče, sosednje ozemlje pod delovanjem znaka prepovedi 5.2. »BREZ GIBANJA« se kaznuje v skladu s členom 12.16. Upravni zakonik, globa 500 rubljev.

Omejena vidljivost, manevriranje drugih vozil in promet pešcev v bližini vzvratnega vozila lahko povzročijo trčenje. Zato morate pri vzvratnem gibanju jasno razmišljati o načrtovanem manevru in pokazati največjo koncentracijo za njegov varen zaključek. S svetlobnimi in zvočnimi signali je mogoče pritegniti pozornost drugih udeležencev v prometu. Nekateri inštruktorji avtošol priporočajo, da vsi vozniki začetniki za manever uporabijo skupino za nujne primere. To tehniko je koristno uporabiti tudi za vse voznike, ko je težko zapustiti parkirno mesto, še posebej, če je v žepu ob cesti.

Za varno vzvratno vožnjo je lahko koristno tudi vključiti tretje osebe. Ta način manevriranja se uporablja že dolgo časa in se je izkazal za zelo učinkovitega.

Da preprečite, da bi se vzvratna vožnja končala s prometno nesrečo, mora voznik:

• oceniti splošno situacijo;
• upoštevati prometna pravila;
• ne motite gibanja drugih udeležencev v prometu;
• bodite izjemno pozorni in osredotočeni.

Zaključek

Mnogi mladi vozniki se sprašujejo: »Kje je prepovedano vzvratno vožnjo? In kje je dovoljeno voziti vzvratno?" Poleg tega, da morate poznati vsebino 12.8. Prometna pravila, morate razumeti, da je prepovedano voziti "proti žitu" na tistih mestih, kjer:

• izjemno velika verjetnost prometne nesreče in njenih resnih posledic (križišča, postajališča, prehodi za pešce);
• na mestih z omejeno vidljivostjo;
• na mestih povečane nevarnosti objektov (mostovi, nadvozi, predori itd.);
• na hitrih cestah (avtocestah).

Če se je voznik odločil za manevriranje vzvratno, mora do najmanjših podrobnosti analizirati prihodnje dejanje in popolnoma odpraviti nesreče. Hkrati se mora vsak voznik spomniti, da mora vse druge udeležence v prometu spustiti mimo, svoja dejanja nakazati s svetlobnim in (ali) zvočnim signalom, v primeru občutno omejenega pogleda pa uporabiti pomoč drugih občanov.

Tema 11. Začetek gibanja, manevriranje (prometna pravila, 8. poglavje). Obračanje in vzvratna vožnja.

Pravila preobrata

Obrnete se lahko tako v križiščih kot na odsekih ceste med njimi. Če na cestišču ni ločilnega pasu, je treba izvesti polkrožni zavoj izven križišča, kjer ni trdnih označevalnih črt. Če želite zaviti po večpasovnici, morate najprej poiskati posebno mesto. Označeno je z znaki 6.3.1. ali 6.3.2. ali prekinitev označevalne črte 1.3.

Znotraj križišča se izvede polkrožni zavoj, ki ga vodijo zahteve 13. poglavja SDA. Opisuje zaporedje prometa na križišču. klavzula 8.5. in pojasnila k prometnemu znaku "Smeri gibanja po voznem pasu" označujejo, da se morate v vseh križiščih obrniti le s skrajne leve strani na vaši strani ceste.

V klavzulo 8.8. Pravila je treba upoštevati, če je polkrožni zavoj izven križišča. Vsebuje tudi ukaz za polkrožni zavoj s skrajnega levega pasu, na cesti s tramvajskimi progami, položenimi na sredini vozišča - s tirnic iste smeri. Hkrati mora voznik po splošnih pravilih manevriranja pred ovinkom prepustiti vsa nasproti vozeča breztirna vozila, katerih pot se bo križala, ter tramvaje, ki vozijo od zadaj ali proti njim. Zunaj križišča zavijejo tudi levo na sosednja ozemlja, na primer na dvorišča.

Včasih širina vozišča ne zadostuje za dokončanje polkrožja iz skrajne leve pozicije v enem koraku. V skladu s tem vozilo, ki izvaja manever, nehote ovira gibanje tistih, ki bi jim moralo dati prednost.

V takem primeru klavzula 8.8. vam omogoča, da začnete polkrožni zavoj ne v skrajnem levem položaju, ampak v skrajnem desnem - z desnega roba vozišča ali z desnega roba. Hkrati morajo popustiti vsa nasproti in mimovozeča vozila, ki vozijo zadaj. Voznik naj počaka na pravi trenutek, nato pa se v enem zamahu hitro obrne in odpelje. Tako ne bo motil drugih vozil.

Na večpasovnih cestah lahko zavijete tudi izven križišča z desnega roba vozišča. Ta metoda je še posebej pomembna za voznike dolgih vozil, katerih skupne dimenzije ne dovoljujejo zavijanja s skrajnega levega pasu.

Ni pa pravil, ki bi dovoljevala polkrožne zavoje s srednjih pasov vozišča.

Tako mora vozilo pred polkrožnim zavojem v križišču zavzeti skrajni levi položaj, izven križišča - enega od dveh skrajnih položajev na svoji strani ceste.

Če je krožno križišče, se lahko obrnete le tako, da obiščete središče križišča. V skladu s točko 8.6. SDA Povratne zavoje v križiščih, kjer ima(-jo) cesta(-e) ločilni pas, je treba izvesti brez zaviranja na nasprotni vozni pas.

Vzvratno

Pri vzvratni vožnji se lahko pojavijo številne težave, ki niso značilne za druge manevre. Prav dostavo vozila nazaj pogosto spremlja nesreča. Eden od glavnih razlogov za to je omejena vidljivost. Voznik morda ne bo vedno mogel videti osebe ali predmeta za vozilom. Poleg tega pešci in drugi udeleženci v prometu pogosto ne pričakujejo, da se bo vozilo premaknilo v "napačno" smer. Za to situacijo je kriv le voznik vozila, ki je peljalo vzvratno. Zagotoviti mora varen manever in ne posegati v druge udeležence v prometu.

klavzula 8.12. vozniku svetuje, naj za odpravo nevarnosti nesreče in večjo varnost manevra uporabi pomoč drugih oseb – sopotnika ali mimoidočega. V tem primeru mora voznik pravilno poučiti pomočnika. Stati mora na mestu, kjer je vozilo jasno vidno in kjer ga voznik vidi. Če med njima ni možnosti, da se slišita in slišita (zaradi hrupa, dolge razdalje), se je treba dogovoriti o signalih, danih z jasno potjo, ob prisotnosti ovire in po potrebi ustaviti takoj. Ti signali so podani ročno. Da bi se izognili zmedi, se vsak nerazumljiv signal šteje za stop signal. Po razjasnitvi situacije lahko nadaljujete z vožnjo.

Mesta, kjer je prepovedano polkrožno in vzvratno obračanje

Vzvratna vožnja in obračanje predstavljata določeno nevarnost za tiste okoli vas. Voznik, ki izvaja te manevre, tega ni vedno sposoben preprečiti. Zato so takšna dejanja na določenih mestih prepovedana.

Klavzule 8.11. in 8.12. Prometna pravila so prepovedana zavijanje in vzvratno vožnjo:

• na cestnih odsekih z omejeno vidljivostjo - manj kot 100 metrov naprej in nazaj;
• na železniških prehodih;
• na prehodih za pešce;
• na mostovih, nadvozih, nadvozih;
• pod mostovi, nadvozi, nadvozi,
• v predorih;
• na postajališčih linijskih vozil.

klavzula 16.1. prepoveduje vzvratno vožnjo in zavijanje čez ločilni pas po celotni dolžini avtocest in cest za vozila, označena z znaki 5.1. ali 5.3. Po takšni cesti se lahko obrnete le z dobro opremljeno prometno vozlišče.

Tudi na enosmernih cestah je nemogoče zavijati zaradi nezmožnosti nadaljevanja vožnje po manevru. Enosmerne ceste so podobne cestam s pasom za cestna vozila ali kolesarje. Lahko pa jih vozite vzvratno v situaciji, ko morate zaobiti oviro, parkirati ali se vrniti v zgrešen zavoj na dvorišče. Če je znak "Vstop prepovedan", je gibanje prepovedano tako naprej kot nazaj.

Kar zadeva križišča, so na njih dovoljeni polkrožni zavoji, vzvratno gibanje pa je nasprotno prepovedano.

Tako obstaja osem prepovedi obračanja in osem prepovedi obračanja. Sedem jih je enakih. Hkrati se zahteve za prometne znake in označbe ne razveljavijo. V območjih delovanja znakov "Povratno zavijanje prepovedano", "Neposredno gibanje", "Desno gibanje", "Neposredno in desno gibanje" je nemogoče obračati. Če so znaki pred križiščem ali križiščem vozišč 5.15.1. in 5.15.2., ki prepovedujeta zavijanje v levo, je prepovedano tudi polkrožno zavijanje.

Obrnite se in prečkajte ločilni pas ali polne označevalne črte 1.1., 1.2.1., 1.3. to je prepovedano.

Previdnostni ukrepi

Pravila jasno označujejo mesta, ki so prepovedana za obračanje in vzvratno vožnjo. V tem primeru ima voznik vso pravico izvesti zgornje manevre na katerem koli drugem mestu. V primeru nesreče pa bo voznik, ki je izvedel manever, spoznan za krivega. Ker ni zagotovil varnosti njegove izvedbe in s tem kršil zahteve točke 8.1. SDA. Skladno s tem pri manevriranju, pa tudi pri vožnji nasploh, ni dovolj dovoljenj iz Pravil. Pomembno je biti razumno previden in ne le slepo upoštevati prometne predpise.

Nobeni znaki in oznake ne omejujejo vzvratnega gibanja. Če zgoraj navedenih prepovedi ni, je dovoljeno na katerem koli pasu vozišča. Vožnja vzvratno po levem pasu vozišča je polna nekaterih težav: v tem položaju je težko zagotoviti varnost in ne posegati v druge.

Na izstopih iz sosednjih ozemelj je dovoljena tudi vzvratna vožnja, ker ne sodijo v križišča. Na ozki cesti se lahko obrnete z vzvratno prestavo, ko vstopite ali zapustite sosednje ozemlje. Pred takšnim obračanjem, da bi povečali njegovo varnost, je treba povezati smer gibanja nazaj in smer, iz katere se lahko pojavijo druga vozila.

Člen 12.4.1. in 12.4.1-1. Zakonik o prekrških določa kazen za voznika, ki pred manevrom ni dal smernika ali se je pred zavijanjem ali preobratom napačno postavil na vozišče, v obliki opozorila ali denarne kazni 500 rubljev. Enaka kazen po 12.4.3. čakajo na tiste, ki niso popustili pri manevriranju izven križišča s prednostjo pri gibanju vozila. Za dejstvo, da voznik ni pustil pešca ali kolesarja vstopiti / izstopiti iz sosednjega ozemlja, pa tudi za vožnjo vzvratno, se lahko kaznuje z globo 1.500 rubljev (člen 12.18.). V skladu s členom 12.14.2. Povratno obračanje in gibanje vzvratno v prepovedanem odstavku 8.11. Prometna pravila v krajih se kaznujejo z globo 500 rubljev; in enaki manevri na avtocesti - globa 2500 rubljev (člen 12.11.3.). Očitno je hitrost vozila na avtocesti precej visoka, posledice tovrstnih prekrškov pa so lahko zelo resne.

Zavijanje v levo in polkrožno zavijanje na mestih, ki so prepovedani s prometnimi znaki ali oznakami, se kaznujejo po 12.16.2. in globa od 1000 do 1500 rubljev. Voznika, ki v taki situaciji zavije desno, čaka opozorilo ali globa 500 rubljev (člen 12.16.1.). Določbe 12.16.3. za vožnjo v smeri enosmernega prometa je predvidena globa 5000 rubljev ali odvzem pravic za obdobje od 4 do 6 mesecev; za večkratno kršitev - odvzem pravic do 1 leta.

Prometni predpisi:

8.11. Povratno obračanje je prepovedano:

• na prehodih za pešce;
• v predorih;
• na nivojskih prehodih;

nadaljujte z branjem

Prometni predpisi:

8.11. Povratno obračanje je prepovedano:

• na prehodih za pešce;
• v predorih;
• na mostovih, nadvozih, nadvozih in pod njimi;
• na nivojskih prehodih;
• na mestih, kjer je vidljivost ceste v vsaj eni smeri manjša od 100 m;
• na mestih, kjer se ustavljajo cestna vozila.

8.12. ... Vzvratna vožnja je prepovedana na križiščih in na mestih, kjer so v skladu z odstavkom 8.11 Pravilnika prepovedani polkrožni zavoji.

nadaljujte z branjem

člen 12.11, 3. del

Povratni zavoj ali vstop vozila v tehnološke prelome ločilnega pasu na avtocesti ali vzvratno vožnjo po avtocesti se kaznuje z upravno globo v višini 2.500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Ruski zakonik o upravnih prekrških:

člen 12.14, 1. del

Neupoštevanje zahteve cestnoprometnih predpisov o dajanju signala pred začetkom gibanja, menjavo voznega pasu, zavijanjem, polkrožnim zavojem ali ustavljanjem pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini 500 rubljev.

Člen 12.14, del 1.1.

Neupoštevanje zahtev cestnoprometnih predpisov, razen v ugotovljenih primerih, pred zavijanjem v desno, levo ali vnaprejšnjim zavojem, da zavzame ustrezen skrajni položaj na vozišču, namenjenem za gibanje v tej smeri, pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini 500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Ruski zakonik o upravnih prekrških:

2. del člena 12.14

Povratno obračanje ali vzvratno gibanje na mestih, kjer so takšni manevri prepovedani, razen v primerih, določenih v delu 3 člena 12.11 tega zakonika, povzroči naložitev upravne globe v višini 500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Ruski zakonik o upravnih prekrških:

Člen 12.14, del 3

Neupoštevanje zahteve cestnoprometnih predpisov po umiku prednosti vozilu, ki uživa prednostno pravico do gibanja, razen v primerih iz drugega dela 12.13. in 12.17. člena tega zakonika, pomeni opozorilo ali izrek upravna globa v višini 500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Ruski zakonik o upravnih prekrških:

člen 12.16, 2. del

Zavoj v levo ali polkrožno v nasprotju z zahtevami, predpisanimi s prometnimi znaki ali cestnimi oznakami, se kaznuje z upravno globo v višini od 1.000 do 1.500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Ruski zakonik o upravnih prekrških:

12.16, 3. del

Vožnja v nasprotni smeri po enosmerni cesti pomeni naložitev upravne globe v višini 5.000 rubljev ali odvzem pravice do vožnje vozil za obdobje od 4 do 6 mesecev.

nadaljujte z branjem

Ruski zakonik o upravnih prekrških:

Člen 12.16, del 3.1

Ponovljeno storjenje upravnega prekrška iz tretjega dela tega člena pomeni odvzem pravice do vožnje vozil za obdobje enega leta, v primeru odprave upravnega prekrška pa s posebnimi tehničnimi sredstvi, ki delujejo v avtomatskem načinu, ki imajo funkcije fotografiranja in snemanja, video snemanja ali s pomočjo fotografiranja in snemanja, video snemanja - naložitev upravne globe v višini 5.000 rubljev.

nadaljujte z branjem

Ruski zakonik o upravnih prekrških:

člen 12.18

Neupoštevanje zahteve cestnoprometnih predpisov o umiku prednosti pešcem, kolesarjem ali drugim udeležencem v cestnem prometu (z izjemo voznikov vozil), ki izkoriščajo promet, pomeni naložitev upravne globe v višini 1.500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Cesta s pasom za cestna vozila

Dejansko je cesta s pasom za cestna vozila, označena z znakom 5.11.1, enosmerna cesta, po kateri je speljana avtobusna ali trolejbusna pot. Ker mora biti javni prevoz omogočen ne le "tja", ampak tudi vrniti se nazaj, je za njegov povratek na levem robu vozišča dodeljen ločen pas. Ta pas je nemogoče zasesti z navadnim vozilom, po preostalih pasovih pa se lahko premikate samo v eno smer. Enak postopek velja za enosmerno cesto, označeno z znakom 5.11.2, na kateri je levi vozni pas namenjen nasproti voznemu prometu koles in mopedov.

nadaljujte z branjem

Predpogoj za varno potovanje

Mestni promet je vse bolj zasičen, zastoji niso redki. Vozniki, ki zamujajo s poslom, se vse pogosteje obračajo nazaj, ko menijo, da je to zakonito. V členu 8.12, 8. členu SDA je določeno: promet je dovoljen le, če ne moti pešcev in avtomobilov.

Žal pravila ne določajo, kaj pomeni pogoj »ne posegaj« in kdaj je treba naložiti globo. Še posebej težka in negotova situacija nastane, ko mora avto s prikolico parkirati na enosmerni cesti. Kako narediti manever varen? Ali naj zasilna lučka prižge ali ne?

Kako se kaznujejo kršitelji

Ali je manever varen ali ne, se odloči prometna policija.

• Določen - nevaren, napišite globo za vožnjo vzvratno - člen 12.15 Upravnega zakonika iz leta 2016.
• Če je voznik prekršil pravila za pozicioniranje vozila na cesti med prehitevanjem ali mimovozom, mora plačati od 1.000 do 5.000 rubljev. Kršitev je mogoče razlagati na različne načine.
• Odstavek 3 člena 15 v bistvu dovoljuje zavijanje na nasprotni pas, da zaobidete oviro, plačati morate le 1000 rubljev.
• 4. člen 15. člena - 5.000 rubljev je treba plačati za potovanje v nasprotni smeri.

Poleg tega ni navedeno, za katero vrsto vozila veljajo zahteve prometnih pravil: tovornjak s prikolico ali navaden osebni avtomobil.

Ni opredeljeno: člen 12.15 se uporablja samo na mestnih ulicah ali vožnja po dvorišču stanovanjske stavbe, v nekaterih primerih se lahko šteje tudi za upravni prekršek.

V primeru ponovne kršitve pravil vožnje po enosmerni cesti se vozniku odvzame pravica do vožnje avtomobila za najmanj 4 mesece in največ za 1 leto. Če kršitev posnamejo cestne kamere, mu bo dodeljena upravna globa v višini pet tisoč rubljev (člen 12.16 upravnega zakonika).

Prometni znaki

V prometnih predpisih ni znaka, ki bi prepovedoval prehod in menjavo voznega pasu. Obstajajo pravila, ki prepovedujejo manevriranje na cestah. Ti so navedeni v razdelku Posebni simboli na recept. Sem spadata cestni znak 5.1, ki označuje glavno cesto, in znak 5.3, cesta za avtomobile.

Na medkrajevnih poteh morate pogosto obiti kraj nesreče. Kaj je v tem primeru pravilno narediti? Ali je po avtocesti, kjer se je zgodila nesreča, dovoljena vožnja vzvratno? Dovoljeno je, vendar se je treba spomniti, da je vsaka sprememba voznega pasu vedno težak cestni manever. Še posebej pri vozilu s prikolico, ko je obračalna pot povečana. V tej situaciji je treba upoštevati - obračanje volana v pravo smer, obračanje prikolice v nasprotni smeri lahko zaplete situacijo na cesti. Prometni policisti bodo to šteli za kršitev in zahtevali plačilo globe.

Obstaja mnenje

Kratkotrajno vzvratno vožnjo na cesti lahko enačimo z manevriranjem ali pa ga obravnavamo kot polkrožno obračanje. V skladu z odstavkom 11 oddelka 8 SDA je preobrat v mestu prepovedan le:

• na prehodih za pešce;
• na mestih, kjer se mestna vozila ustavljajo;
• na cestah, kjer je vidljivost manjša od 100 metrov;
• na in pod mostovi.

Tako pravila ne prepovedujejo polkrožnega zavoja z 1 enosmernim prometom, zato ni mogoče izreči kazni. Upoštevajte, da mora biti vožnja varna za pešce in vozila. Omogočen mora biti tudi alarm.

Kadar na dvorišču stanovanjske stavbe zavijanje opravi avtomobil s prikolico, mora voznikova dejanja zavarovati druga oseba.

Če so izpolnjeni vsi ti pogoji, je mogoče dokazati, da kršitve ni.

Mimo križišča

Prometna pravila imajo nedvoumno zahtevo - vzvratno gibanje je v križišču prepovedano. Za kršitev tega pravila se kaznuje z denarno kaznijo. Njegova minimalna velikost je 500 rubljev. Preden prižgete smernike in preden obrnete volan, se morate spomniti, da mora voznik prepustiti pešcem in drugim vozilom, sicer lahko vožnja izzove nesrečo. Ko vozilo, ki vozi po glavni cesti, ustvari oviro, začne veljati člen 12.13 Upravnega zakonika.

Organizator zastojev mora plačati dvakrat več - globo 1000 rubljev. Pravilen vstop v križišče zahteva še večjo pozornost voznika, če vozilo s prikolico zavije na enosmerno cesto. Upoštevati je treba kot obračanja prikolice - poveča se. Zapuščanje sosednjega ozemlja na cesto se ne šteje za prečkanje križišča.

Prepoved gibanja

Prometna pravila (74. odstavek 9. poglavja) izrecno prepovedujejo vzvratno vožnjo na prehodu za pešce in 15 metrov od njega. Prepoved je kršena - globa 5000 rubljev. Zahteva je precej poštena. Nesreče se še posebej pogosto beležijo pri vzvratni vožnji na cestnih odsekih, označenih s posebnimi oznakami: zebra.

Trčenja na prehodu skoraj vedno spremljajo hude poškodbe pešcev. V tem primeru se vožnja voznika šteje za kaznivo dejanje in ne za upravni prekršek.

Danes avtomobili in avtomobili s prikolico pogosto parkirajo na cesti vzporedno s pločnikom. Voznik mora zaviti, da vstopi na vozišče. Dostop do ceste je dovoljen le po neposredni poti.

Parkirišče

Včasih se nesreča pri vzvratni vožnji zgodi med parkiranjem na dvorišču stanovanjske hiše. Vsi avtomobili niso opremljeni s park-tronic napravami. Pri vzporednem parkiranju je treba ne le vklopiti smernike in pogledati v vzvratna ogledala, ampak tudi skrbno pogledati izmenično v stranska ogledala. V nasprotnem primeru lahko trčite v avto, ki se nahaja ob strani. Pogosto pride do avtomobilskih trkov pri parkiranju v bližini supermarketov. Priporočljivo je, da upoštevate naslednja pravila: vstopite na parkirno mesto z zadnjim delom avtomobila in zapustite spredaj. Parkiranje avtomobilov s prikolico velja za varno, če zapustite parkirno mesto le naprej.

Za zaključek je treba opozoriti, da spremembe in dopolnitve prometnih pravil občasno izvajajo zaposleni na Ministrstvu za notranje zadeve. Pogosto in z odločbo Vrhovnega sodišča Ruske federacije se odpravijo nasprotja med besedili, navedenimi v SDA in Upravnem zakoniku.

Pred kratkim je bil izdan odlok, ki sodnike zavezuje, da pri obravnavi upravnih prekrškov iz 12.16. člena Upravnega zakonika upoštevajo pogoje potovanja, ki jih navaja 15. člen prometnih pravil. Predlaga se, da se sprememba voznega pasu in manevriranje na cesti s spremembo smeri gibanja ne obravnava kot kršitev. V sodbi je bila opuščena zahteva, da se ne vmešava.

Nekoč je voznik začetnik zapeljal iz avtomobilskega servisa po poti v obliki črke L. Na pravem mestu je voznik, ki je začel zavijati desno naravnost v odprta vrata boksa, videl, da je pot prosta in ga nič ne moti. Navdušen je narahlo pritisnil na stopalko za plin in takoj zaslišal zvok udarca. Kaj se je zgodilo, kar bi lahko motilo gibanje in povzročilo škodo na njegovem avtomobilu?

V tem primeru je problem preprost in je določen v avtošoli. Žal le malokdo od inštruktorjev pri poučevanju kadetov gibanja v vzvratni smeri pove podrobno, še bolj pa pokaže vse značilnosti in nevarnosti izvajanja te tehnike. Posledično mladi vozniki in pogosto izkušeni vozniki pri vzvratni vožnji delajo najbolj neumne napake.

Ta članek vam bo povedal o načinih vzvratne vožnje, o možnih napakah voznikov. Na koncu bom spregovoril o eni, prav nič očitni in jo redko kdo uporablja, a zelo uporabni uporabi alarma.

"Kruuuu-gom!"

Pomislite, kaj vas je naučil vaš inštruktor vožnje v lekciji o vožnji nazaj. Običajno vas prosijo, da sedite s telesom, obrnjenim v desno. Desno roko položite na naslon sovoznikovega sedeža in poglejte skozi zadnje okno, da nadzorujete gibanje vozila.

Tako je. In te tehnike ni mogoče imenovati napačno. Vendar pa inštruktorji le redko omenjajo, da je pri izvajanju te tehnike vozniku zelo neprijetno in včasih težko obvladovati nekatere dele svojega avtomobila.

Večina sodobnih avtomobilov ima tako imenovani "prednji previs" - to je del karoserije od začetka sprednjega odbijača do začetka sprednjega kolesa. Ravno ta previs je glavni vzrok za poškodbe avtomobila pri vzvratnem manevriranju (glej sliko 1). Prav levi kot je poškodoval voznik začetnik, kar sem opisal na začetku članka.

riž. 1. Sprednji previs in pot gibanja skrajnih točk karoserije in koles avtomobila

Preselil se je tako, kot so ga učili v avtošoli. Se pravi, pogledal je nazaj in nadziral situacijo pred prtljažnikom svojega avtomobila. Toda od spredaj ni mogel videti, kaj se dogaja! Zato sem zamudil trčenje z levim sprednjim blatnikom na drugem avtomobilu (glej sliko 1).

Slabosti klasičnega vzvratnega pogona:

• Voznik ne vidi in zato ne nadzoruje sprednjih vogalov karoserije svojega avtomobila
• Krmiljenje se izvaja z eno roko, kar ni zelo priročno, če voznik ni bil posebej usposobljen za ta način dela z volanom
• Napol obrnjeno sedenje je neprijetno
• Če želi voznik videti, kaj se dogaja s sprednjim delom telesa, bo moral obrniti glavo in odvrniti pozornost od zadnjega dela telesa
• Spodnji deli zadnjega in stranskega stekla otežujejo pogled na situacijo neposredno pri zadnjih kolesih.

prednosti:

• Te tehnike je lažje naučiti.
• Sprva je lažje krmariti v prostoru.

360 stopinjski pogled!

Ali obstaja rešitev, da se rešite zgornjih težav? Seveda imajo. Ta rešitev se imenuje "gibanje po ogledalih".

Žal redki inštruktorji v redkih avtošolah govorijo o takšnem načinu vožnje. Še redkeje pa ga poskušajo naučiti svojim kadetom, ne da bi se z njimi obremenjevali. In mnogi vozniki se, tako kot ogenj, bojijo nazaj na ogledalih. Škoda. V tej tehniki ni nič zapletenega, njene prednosti pa le pokrivajo njeno navidezno zapletenost.

Prednosti vzvratne vožnje na ogledalih:

• Voznik nadzira situacijo okoli svojega avtomobila v vseh 360 stopinjah!
  • Sprednji previs, sprednji koti karoserije - neposredno skozi vetrobransko steklo in stranska sprednja okna
  • Zadnja "hemisfera" - v notranjosti, pa tudi desno in levo zunanje ogledalo
• voznik lahko opazuje situacijo neposredno pred zadnjimi kolesi, pa tudi bočne intervale do ovir
• Voznik sedi v naravnem položaju, ni mu treba obračati glave. Dovolj je samo premikanje oči. Hkrati pa hkrati spremlja celotno situacijo okoli avtomobila.
• Voznik vozi vozilo z obema rokama

pomanjkljivosti:

• Tehnika se zdi nekoliko težja za obvladovanje zaradi neznanja
• Upoštevati je treba, da ogledala izkrivljajo resnično razdaljo do ovir.

Vsaka zelenjava ima svoj čas!

Natančneje, vsaka tehnika ima svojo uporabo. Kot lahko vidite, ima vsaka tehnika vzvratne vožnje svoje prednosti in slabosti. Napačno bi bilo, če bi vam svetovali, da uporabite samo eno tehniko in pozabite na drugo. Vsak od njih ima svoje področje uporabe v različnih voznih situacijah.

Pri premikanju je treba uporabiti klasično tehniko - pol obrata, predvsem po ravni poti na relativno dolgih razdaljah. Na primer, če ste prešli zahtevani zavoj, vendar ni možnosti, da se obrnete (glejte sliko 2).

riž. 2. V ravni črti je bolje, da se premaknete nazaj

Gibanje po ogledalih je varnejše in priročnejše pri težkem manevriranju, obkroženem z drugimi avtomobili, ograjami in drugimi ovirami (glej sliko 3).

riž. 3. Bolje je manevrirati na ogledalih

V resničnem življenju je možna katera koli kombinacija teh tehnik. Na primer, ko ste mimo vhoda na parkirišče, se najprej vrnete s klasičnim trikom. In potem manevrirajte skozi ogledala na parkirišču. In ne pozabite, da običajno ogledala sodobnih avtomobilov nekoliko izkrivljajo razdalje do ovir. Zato lahko zavrtite glavo, da ocenite dejanske razdalje.

Tisti, ki verjamejo, da se je težko naučiti premikati skozi ogledala, se motijo. Sploh ne. Samo zdi se, da je. Dovolj je, da vadite nekje na prostem približno 30 minut in to tehniko boste zanesljivo obvladali za vse življenje.

"V sili" kot bonus

Čeprav to ni zapisano v sedmem poglavju, pa močno priporočam, da pri manevriranju v vzvratni smeri vedno, ob vsakem času dneva in ob vsakem vremenu prižgete varnostne utripalke. Ni težko, vendar je zelo pomembno, da druge voznike vnaprej obvestite, da ne izvajate povsem standardnih dejanj. To je dokaj pogost trik za vsakega kompetentnega voznika.

Obstaja pa še ena, ki ni povsem pogosta in jo vozniki redko uporabljajo za uporabo signalizacije v sili. Precej pogosto morajo vozniki v temi, zlasti v deževnih, mračnih novembrskih nočeh, izvajati zapletene manevre vzvratno v utesnjenih razmerah neosvetljenih parkirišč in dvorišč. Priložena luč za vzvratno vožnjo je običajno ena, sveti le nazaj in je precej zatemnjena.