Polo ali novi Solaris. Primerjava poceni avtomobilov: Hyundai Solaris in Volkswagen Polo. Kako se torej odločiti, kateri avto je pravi za vas?

Hyundai Solaris in Volkswagen Polo Sedan je morda glavni konkurent v svojem segmentu. Oba avtomobila sta sestavljena v Rusiji in se ne moreta pohvaliti z nobenim pravim Nemška kvaliteta, niti korejski. To otežuje izbiro, vendar bomo poskušali objektivno oceniti prednosti in slabosti vsakega avtomobila.

Stroški avtomobila

Za primerjavo vzemimo osnovne konfiguracije in primerjamo njihove stroške in opremo.

Volkswagen Polo limuzina: oprema Trendline (1,6 MT) od 461 100 rub.

Hyundai Solaris: klasični paket (1,4 MT) od 459.000 rub.

razlike osnovne konfiguracije Solaris in Polo

Razlika v konstrukciji osnovnih konfiguracij ni velika, dražji je le 2100 rubljev. Posledično dobimo zmogljivejši motor v Polu Sedan, s tem večjo dinamiko navora in pospeševanja. Toda hkrati je Solarisu mogoče natočiti celo 92-oktanski bencin, Hyundai pa ima manj apetita. Solaris ne bo imel zaklepanja zadnjih vrat in nastavitve dosega volana. Poleg tega bo imel Polo za 461 tisoč rubljev električna okna, Solaris pa predpotopne ročaje.

V drugih pogledih Solaris zmaga, saj ima standardno naslednje:

• klimatska naprava je cenejša, skoraj 10.000 rubljev.
• obstajajo zadaj kolutne zavore
• za kovinsko barvo vam ni treba doplačati 15.330 rubljev.

Cene opreme z avtomatskim menjalnikom

Za primerjavo vzemimo najnižjo možno ceno, za katero lahko kupite avto z avtomatskim menjalnikom.

Volkswagen Polo limuzina: paket Comfortline (1.6 AT) od 590.000 rub.

Hyundai Solaris: Classic paket (1.4 AT) od 494.000 rub.

Najmanjša možna konfiguracija Polo Sedan z avtomatskim menjalnikom je skoraj 100 tisoč dražja od Solarisa. Polo ima seveda modernejši menjalnik, 6-stopenjski, v paketu pa bo ogrevanje ogledal, sedežev, električni pomik ogledal, kot tudi glavna enota, vendar je še vedno Polo Sedan v opremi slabši od Solarisa s podobnimi stroški. Za 590 tisoč rubljev Hyundai ponuja veliko več možnosti kot avtomobil znamke Volkswagen.

Fotografije zunanjosti in notranjosti

V pregledih in na spletnih mestih trgovcev običajno prikazujejo avtomobile v največji konfiguraciji, ki so dobro opremljeni in izgledajo bogato. Toda večina ljudi ne kupuje poceni avtomobilov z opremo. Da boste lahko ustrezno primerjali Hyundai Solaris in Volkswagen Polo Sedan, bomo prikazali fotografije teh avtomobilov v najosnovnejših konfiguracijah.

Fotografije VW Polo Sedan

Fotografije Hyundai Solaris

Varnost avtomobila

Žal naši avtomobili niso opravili testov EuroNACP, zato se bomo zanašali na rezultate testov revije Autoreview.

Volkswagen Polo limuzina: 4 zvezdice, 14,3 točke.

Hyundai Solaris: 2 zvezdici, 8,5 točk.

V zvezi s preskusnimi trki Solarisa je treba narediti nekaj pojasnil. Prvič, test je bil izveden na avtomobilu z eno zračno blazino (zdaj sta dve), drugič pa so bile točke odštete za travmatično stopalko sklopke. Rezultati testiranja avtomobila s strani Korejcev sami niso razkrili takšnih težav. Poleg tega so mu Avstralci, ki so testirali podoben avtomobil, dali 5 točk, čeprav je bil njihov avto opremljen s 6 zračnimi blazinami in avtomatskim menjalnikom.

Udobje za voznika in potnike

Iz slike lahko sklepamo, da sta si avtomobila po notranjih dimenzijah podobna.

Izjema je le prostor za potnike zadaj. Dejstvo je, da ima Solaris bolj nagnjeno streho, zaradi česar lahko visoki potniki z glavo udarjajo v strop.

Stroški vzdrževanja

Nakup proračunski avto in plačevanje servisa skozi nos ni logično, zato bomo podali povprečne cene servisa teh avtomobilov.

Stroški vzdrževanja Volkswagen Polo Sedan

kilometrina	15 000	30 000	45 000	60 000	75 000	90 000
Cena	4518 rubljev	8098 rubljev	4518 rubljev	8098 rubljev	4518 rubljev	8098 rubljev

Stroški vzdrževanja Hyundai Solaris

kilometrina	15 000	30 000	45 000	60 000	75 000	90 000
Cena	4697 rubljev	4887 rubljev	5341 rubljev	8 834 rubljev	4697 rubljev	6 861 rubljev

Stroški vzdrževanja Solarisa in Pola Sedan so podobni.

Stroški rezervnih delov

Za primerjavo so tukaj cene nekaterih priljubljenih originalnih rezervnih delov

Rezervni del	VW Polo limuzina	Hyundai Solaris
Oljni filter	290 rubljev.	82 rubljev.
?Zračni filter	175 rubljev.	150 rub.
?Kabinski filter	362 rub.	371 rubljev.
?Prednje zavorne ploščice	1842 rub.	1339 rubljev.
?Sprednji amortizer	2801 rub.	2069 rub.
?Zadnji amortizer

Še pred šestimi ali sedmimi leti je bila v razredu konkurenca proračunske limuzine je bilo precej konvencionalno. Nekaj ​​proizvajalcev je ponudilo tehnično skromne in največkrat popolnoma neprivlačne limuzine. Med njimi so morali kupci izbrati avto, ki najbolj ustreza njihovim zahtevam. Vendar so se postopoma razmere spremenile. Skoraj vsi proizvajalci imajo zdaj v svoji modelski paleti cenovno ugodne limuzine. In kupci, ko vidijo takšno stanje, so postali veliko bolj izbirčni. Zdaj samo privlačna cena ni več dovolj. Avtomobilski navdušenci upoštevajo vse - stroške vzdrževanja, tehnične specifikacije, zanesljivost, vozne lastnosti in dizajn. Vendar so bili voditelji že zdavnaj določeni. Upravičeno so in.

Notranjost in zunanjost

Korejska limuzina je bila letos posodobljena. Spremembe v zasnovi Solarisa ne moremo imenovati globalne, vendar so očitno naredile videz korejske limuzine bolj harmoničen. Oblikovalci so spremenili obliko rešetke hladilnika in prilagodili obliko sprednje optike. Posledično je Hyundai Solaris od spredaj začel izgledati veliko bolj trdno. Kupcem je všeč. Toda oblikovalci se niso dotaknili zadnjega dela. Zadovoljila je že vse.

Korejski Hyundai Solaris

Po Hyundaiju Solarisu je posodobljen tudi Volkswagen Polo. A tudi pri nemškem avtomobilu je precej težko opaziti novosti v dizajnu. Mreža hladilnika v posodobljenem Polu je zdaj sestavljena iz treh kromiranih letev. Nekoliko spremenjen je tudi sprednji odbijač. Poleg tega na vseh različicah nemški avto Po prenovi ima mobilni telefon zdaj dnevne zaslone vozne luči. In dražje različice Pola so zdaj opremljene z meglenke s funkcijo luči za zavijanje. Posledično je cenovno dostopni Polo s sprednje strani začel izgledati kot dražji model Jetta. Čeprav od zadaj ne bo več mogoče zamenjati poceni nemške limuzine s kakšnim drugim avtomobilom. Klasična zadnje luči med modernizacijo se ga niso dotaknili.

Nemški Volkswagen Polo

Iskanje sprememb znotraj Volkswagna Pola je še težje. Če ne upoštevate novega volan, ki se zdi okrnjena na dnu pravih superšportnikov, potem sploh ne obstajajo. Samo za vrhunsko različico Highline lahko zdaj naročite lepo dvobarvno črno in bež barvo. Nekoliko kasneje, predvidoma konec leta, bo za Pola na voljo še novi s petpalčnim zaslonom na dotik.

Volkswagen Polo notranjost

Podobno je s Hyundai Solarisom. Korejci so naredili le manjše kozmetične spremembe. Najbolj opazna med njimi je nova temna podlaga zaslona na sredinski konzoli. V avtomobilih pred restilizacijo je bilo preveč svetlo in utrujajoče na dolgi poti. Ta problem je zdaj odpravljen. Najbolj pozorni avtomobilski navdušenci bodo opazili tudi prerisane simbole na instrumentni plošči. Sicer pa notranjost korejskega avtomobila ostaja enaka - prijetna, precej elegantna in udobna za voznika. Tudi po kakovosti uporabljenih materialov sta oba avtomobila na približno enaki ravni. V njih ne boste našli mehke, drage plastike. In to je povsem pričakovano. Toda kakovost montaže in vgradnje delov je prijetna. Proizvajalci ne dajejo nobenih popustov na proračun teh modelov.

Notranjost Hyundai Solaris hatchback

Visokorasli potniki se bodo v Solarisu in Polu počutili nekoliko utesnjeno. Zagotovo bodo zdržali uro ali dve, a na daljšem potovanju ne bo več povsem udobno. Toda za tiste potnike, katerih višina ne presega povprečja, sta oba avtomobila popolna. V kolenih in nad glavo bo celo malo prostora. In seveda Solaris in Polo prijetno presenetita z velikimi prtljažniki. V nemški limuzini je za kovčke, pakete in torbe namenjenih 460 litrov. Pri Hyundaiju Solarisu s karoserijo limuzine je prtljažnik še nekoliko večji - natanko 465 litrov. V korejskem avtomobilu s karoserijo hatchback (ta vrsta karoserije ni na voljo za Volkswagen Polo) je prostornina prtljažnika opazno manjša, in sicer 370 litrov. Toda manjšo prostornino kompenzirajo najširše možnosti za prevoz kosovnih predmetov.

Hyundai Solaris prtljažnik

Tehnične značilnosti Hyundai Solaris in Volkswagen Polo

Toda neposredna primerjava v tehničnem smislu ne bo delovala. In vse zato, ker ima Volkswagen Polo 1,6-litrski bencinski motor. Njegova moč je skromnih 85 "konjev" in deluje le z ročni menjalnik menjalnik. Vendar tudi teh nekaj "konjev" poganja kompaktno limuzino precej aktivno - le 11,9 sekunde od nič do sto kilometrov na uro. Da in največja hitrost pri 179 km/h izgleda zelo spodobno.

Večina avtomobilskih navdušencev pa raje nekoliko doplača in izbere pola z enakim motorjem, a v močnejši 105-'konjski' različici. Ta različica nemška limuzina Poleg tega je lahko opremljen ne samo z ročnim menjalnikom, ampak tudi z avtomatskim menjalnikom. Dinamika Volkswagen Polo z 1,6-litrskim motorjem s prostornino 105 konjskih moči dobro. Polo z ročnim menjalnikom doseže prvih sto kilometrov na uro v le 10,5 sekunde. Tudi poraba goriva je dobra. V mestnih razmerah bo Polo porabil 8,7 l/100 km. Zunaj mesta je apetit še manjši - le 5,1 l/100 km.

Tu se izbira motorjev za Volkswagen Polo konča. Šele maja 2016 naj bi se pod pokrovom nemškega avtomobila pojavil turbobencinski 1.4 TSI z zmogljivostjo 125 konjskih moči, ki je že nekaj časa nameščen na sestrskem avtomobilu. Škoda model Hitro. Sedanji 1600-kubični motor bo, mimogrede, kmalu tudi v pokoju. Že decembra letos ga bodo zamenjali z novim napajalna enota enake prostornine, ki ne bo le ustrezal okoljskim standardom Euro-5, ampak bo tudi nekoliko močnejši od predhodnika. V različnih možnostih boost bo razvil 90 in 110 konjskih moči.

Video: Kateri je boljši Hyundai Solaris ali Volkswagen Polo Sedan?

Pri korejskem avtomobilu se vse začne z bencinski motor prostornine 1,4 litra, ki razvije 107 konjskih moči. In če Volkswagen svoj osnovni motor združuje le z ročnim menjalnikom, je motor Solaris mogoče povezati tudi s samodejnim menjalnikom. Z njim korejski avto prvih sto kilometrov na uro doseže v 13,4 sekunde in v mestu porabi 8,5 litra goriva na sto kilometrov. Hyundai Solaris z enakim motorjem s 107 konjskimi močmi in ročnim menjalnikom se po pričakovanjih izkaže za bolj dinamičnega in varčnejšega - 11,5 sekunde pospeška do sto kilometrov na uro in 7,6 l/100 km pri vožnji v mestnem ciklu.

Drugi motor, ponujen za korejski avtomobil, s prostornino 1,6 litra razvije 123 konjskih moči. Pred posodobitvijo je bil kombiniran z arhaičnim štiristopenjskim samodejnim menjalnikom in petstopenjskim ročnim menjalnikom. Vendar pa so med posodobitvijo Korejci dodali še en korak k "mehaniki", po posodobitvi pa je avtomatski menjalnik postal šeststopenjski. Posledično je posodobljen Hyundai Solaris z 1,6-litrskim motorjem postal bolj dinamičen in varčen. V številkah je videti takole. Za pospešek do sto kilometrov na uro avto z ročnim menjalnikom potrebuje 10,3 sekunde, različica s samodejnim menjalnikom pa enako vajo opravi skoraj sekundo dlje. situacija je naslednja - Solaris z avtomatskim menjalnikom bo v mestu potreboval 8,8 litra goriva na vsakih sto kilometrov, medtem ko bo isti avto z ročnim menjalnikom porabil le 8,1 litra goriva.

Kateri avto od tega para je torej boljši? Zaenkrat je prednost na strani Hyundaija Solarisa. Prav on je že vrsto let vodilni v svojem razredu po obsegu prodaje. In to je povsem naravno. Korejski avtomobil se ne ponaša le z elegantnim, privlačnim dizajnom, ampak kupcem ponuja tudi zmogljive motorje in dobro raven opreme. V primerjavi s Hyundaiem je Volkswagen Polo tehnično bolj skromen. Motorji, nameščeni na nemških avtomobilih, so šibkejši. Hkrati pa Volkswagen Polo z enako stopnjo opreme stane več. In cena, kot veste, je v razredu proračunskih limuzin pogosto odločilni dejavnik pri izbiri avtomobila. Po drugi strani pa je za mnoge avtomobilske navdušence Volkswagen Polo Das Auto, za katerega ne mislijo doplačati. Torej, karkoli že lahko rečemo, Hyundai Solaris in Volkswagen Polo sta vredna tekmeca.

Kljub vsemu pozitivne lastnosti Volkswagen Polo ima številne konkurente, ki imajo v primerjavi z njim tako prednosti kot slabosti.

Posledično na trgu novih in rabljenih avtomobilov poteka boj za kupce. Vsak proizvajalec avtomobilov poskuša pritegniti pozornost tako, da svojim avtomobilom daje največ prednosti.

Primerjava Volkswagen Polo in Renault Sandero

Karoserije vozil Volkswagen Polo in Renault Sandero so pocinkane, kar zagotavlja dobro odpornost proti koroziji. Hkrati ima Polo manj zanesljiv barvni premaz. Na pokrovu motorja, pragovih in blatnikih se lahko pojavijo ostružki barve.

Moč Volkswagen instalacije Polo omogoča lastniku avtomobila, da se v prometu počuti samozavestno. Renaultovi vozniki se pogosto pritožujejo, da je 1,4-litrski motor nekoliko šibek.

Avto je kos mestnemu prometu, a vožnjo na avtocesto pogosto spremlja pomanjkanje moči. Avto je težko imenovati športen. Cena Renault Sandero se giblje od 600 do 800 tisoč rubljev, kar je primerljivo s stroški Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo ali Nissan Almera

Lastniki avtomobilov ugotavljajo, da bencinski motorji Nissan Almera ni izbirčen glede kakovosti goriva. Detonacija se ne pojavi niti pri uporabi 92 bencina. Življenjska doba motorja je bistveno višja kot pri Polu. Pogosto lahko najdete motor, katerega kilometrina presega 300 - 400 tisoč km. Ena izmed prednosti Nissana je tudi udobno vzmetenje. Dobro zgladi vse neravnine na cestišču.

Pomanjkljivosti Nissan Almera vključujejo slabo krmiljenje. Vozniki se pritožujejo zaradi nezadostnih povratnih informacij. Ob istem času volanska letev zelo pogosto se pokvari. Avto ima karoserijo, ki je slabo zaščitena pred korozijo. Posledica tega so rjaste proge na odkrušeni barvi, zlasti če je barva avtomobila svetla. Stroški avtomobila se začnejo okoli 700 tisoč rubljev.

Volkswagen Polo proti Volkswagen Jetta

Glavna pomanjkljivost Jette je šibko vzmetenje. Ni zasnovan za uporabo na domačih cestah. Zelo pogosto se med vožnjo po kateri koli neravni cesti sliši značilen zvok trkanja s sprednje osi. Tudi zavore niso zelo zanesljive. Skoraj vsi se soočajo z zagozditvijo zadnje osi. Lastnik Volkswagna Jetta Zaradi tega lastniki avtomobilov pogosto uporabljajo analoge rezervnih delov Polo za Jetta.

Lastniki avtomobilov se pritožujejo tudi nad slabim časovnim pogonom Jette. Pas ni posebej zanesljiv in se pogosto zlomi. To stanje spremlja bat, ki udari v ventile, zaradi česar se ti upognejo. Tudi menjalniki Jetta so šibkejši od tistih, ki so nameščeni na Polu. Zelo pogosto je njihov vir do remont komajda preseže 100 tisoč kilometrov.

Za razliko od pola jetta nima težav s sesalnim in izpušnim kolektorjem. Izdelane so iz močnejših materialov, zato razpoke niso tako pogoste. Stroški avtomobila se gibljejo od 1 do 1,5 milijona rubljev.

Polo ali Ford Focus

Glavna prednost Pola je zanesljivost električne opreme. Avto ima tudi dober lak.

Slabost Focusa je nenehno škripajoča notranjost. Lastniki avtomobilov se pritožujejo tudi nad nezanesljivimi ročicami brisalcev vetrobranskega stekla. Žice, ki mejijo na ogrevane sedeže, se pogosto obrabljajo. To lahko povzroči kratek stik in povzroči požar v vozilu.

Prednost Ford Focusa je dokaj visoka vzdržljivost glavnih komponent. Je enostaven za vzdrževanje in manj občutljiv na kakovost goriva. Stroški avtomobila se začnejo od 1 milijona rubljev.

Volkswagen Polo in Kia Rio

Volkswagen Polo in Kia Rio lahko primerjate s pomočjo spodnje tabele.

Primerjava Volkswagen Polo in Škoda Rapid

Glavna prednost Škode Rapid je velika prostornost in udobna notranjost. Cena Škoda Rapid znaša več kot 780 - 800 tisoč rubljev.

Vzmetenje Volkswagen Polo ni tako trdo. To vam omogoča bolj gladko vožnjo čez grbine in druge neravne cestne površine.

Volkswagen Polo in Hyundai Solaris

Hyundai Solaris ima ob enaki ceni kot Volkswagen Polo bogatejšo opremo. Njegovo vzmetenje je bolje prilagojeno domačim cestam. Poleg tega ima Solaris zanesljivejši menjalnik, motor, krmiljenje in lak. Stroški se začnejo pri približno 400-500 tisoč rubljev in končajo pri približno 700 tisoč.

Glavna pomanjkljivost Hyundai Solaris je slaba zvočna izolacija. Med vožnjo lahko slišite dežne kaplje, hrup motorja in druge ulične zvoke. Potniki v zadnji vrsti niso tako udobni kot v Volkswagnovem Polu. Druga velika pomanjkljivost je hrastova plastika, ki se uporablja za notranje obloge.

Primerjava z Lado Vesto

Ena od glavnih prednosti Lade Vesta je njena tekaška sposobnost, kljub skoraj enaki oddaljenosti od tal, ki je pri Vesti 171 mm. V primerjavi z limuzino volkswagen polo lažje premaguje ovire.

Volkswagen Polo je zelo zanesljiv. Njegovo delovanje je možno le z načrtovanim tehnično vzdrževanje, ki ga Lada Vesta ne more zagotoviti. Zato kljub več nizki stroški, ki se giblje od 385 do 800 tisoč rubljev, mnogi lastniki avtomobilov raje izberejo Volkswagen Polo.

Primerjava Volkswagen Polo in Renault Logan

Na splošno je karoserija Renault Logan dobro odporna proti koroziji, vendar je v žlebovih in zadnjih kolesnih lokih pogosto mogoče najti skoznje luknje.

Prenos Renault Logan veliko bolj zanesljiv kot Polo. Tudi ob intenzivni uporabi zmore preteči več kot 300 tisoč kilometrov pred večjimi popravili. Stroški Renault Logan se gibljejo od 700 do 900 tisoč rubljev.

Na avtomobilskem trgu Ruska federacija V proračunskem segmentu je na voljo precej veliko število modelov. Vodilni položaj v priljubljenosti med njimi zaseda precej močan in prostoren Volkswagen Polo, ki je, mimogrede, sestavljen v državi. Oba avtomobila pridobil zaupanje ruskih avtomobilistov, kar potrjuje solidna prodaja teh modelov. Poskusimo skupaj ugotoviti, kaj je bolje, Hyundai Solaris ali limuzina Volkswagen Polo. Prepričani smo, da vam bodo informacije, predstavljene v tem članku, pomagale pri izbiri pri nakupu novega avtomobila.

Zunanjost

O tem videz avtomobilov, lahko rečemo, da ima Polo reprezentativne in stroge nemške poteze, okrasne elemente, ki so preverjeni do najmanjše podrobnosti, a nekako dolgočasni. Seveda je nemško podjetje moralo prihraniti pri vsem, vendar to velja tudi za korejskega proizvajalca avtomobilov, zato so bili v obeh modelih uporabljeni poceni materiali.

Voznikov sedež je široko nastavljiv, volanski drog pa je nastavljiv v dva položaja. zdi bolj mladosten, bolj primeren za voznike, stare 30-40 let. Korejski model ima bolj udoben voznikov sedež z dobro bočno oporo, ki omogoča, da telo pri ostrih zavojih ne zdrsne.

Po mnenju izkušenih voznikov je v obeh avtomobilih sprva težko občutiti dimenzije, na to se je treba navaditi. Najverjetneje je to posledica dejstva, da se ne vidi ne sprednji ne zadnji del avtomobila, čeprav sta ogledali pri obeh modelih dobri.

Oba avtomobila imata skoraj enako prtljažno prostornino. 10 milimetrov manjši od Pola, preostale mere pa so skoraj enake.

Salon

Kaj lahko rečete o ergonomiji Volkswagen Pola ali Hyundai Solarisa? V obeh avtomobilih so vsi elementi na svojem mestu, pri roki. Nekateri menijo, da Solaris ima bolj zanimivo notranjost, upravljanje optike pa je na levem ročaju volanskega droga, pri Polu pa je ločeno. Na sprednjih sedežih je v korejskem modelu več prostora, na zadnjih sedežih pa je v nemškem avtomobilu več prostora, v Solarisu lahko visok človek nasloni glavo na strop.
Šasija

Po mnenju mnogih avtomobilistov ima korejski avtomobil premalo nastavljeno vzmetenje in krmiljenje. Avto je pri visoki hitrosti težko nadzorovati. Strokovnjaki proizvajalca avtomobilov še vedno ne morejo doseči uravnoteženja vodljivosti s spremembo zadnjih vzmeti in amortizerjev.

Volkswagen Polo se bolje obnaša na cesti, kar se kaže v zadostni občutljivosti volana in vzmetenju, ki se dobro odziva na luknje. Lahko sklepamo, da bo v tem pogledu nemški avtomobil bolj primeren za dolga potovanja.

Motorji

Ponudba motorjev, predstavljena na ruski trg Volkswagen Polo je sestavljen iz samo ene 1,6-litrske enote z močjo 105 konjskih moči, ki deluje na bencin. Je širši: poganja ga lahko 1,4-litrski motor s 107 konjskimi močmi ali 1,6-litrski agregat s 123 konjskimi močmi. Po besedah ​​voznikov tudi starega Solarisov štiristopenjski samodejni menjalnik je bolj udoben in dinamičen kot šeststopenjski avtomatski menjalnik nemškega avtomobila. Poraba goriva korejskega modela je bistveno nižja kot pri Polu, kar je pomemben plus.

Tehnični podatki

Primerjajmo Hyundai Solaris in Volkswagen Polo sedan v začetnih konfiguracijah z ročnim menjalnikom in elektrarne prostornina 1,6 litra z zmogljivostjo 123 "konjev" za Korejca in 1,6 litra z zmogljivostjo 105 "konjev" za Nemca:

• V Solarisu motor uporablja bencin AI-92 in razvije navor 155 N/m pri 4,2 tisoč vrtljajih na minuto.
• v Polu motor uporablja bencin AI-95 in razvije navor 153 newton/meter že pri 3,8 tisoč vrtljajih na minuto;
• korejski model ima polneodvisno zadnje vzmetenje z vzmetmi, nemški model pa polneodvisno torzijsko palico;
• so na Solarisu bobnaste zavore, in na Polo disc.

Kar zadeva različne možnosti, Volkswagen Polo ima zadnja električna stekla, vendar ne vgrajeni računalnik. Toda nemški avtomobil se lahko pohvali s standardnim sistemom za reprodukcijo zvoka, platišča iz lahkih zlitin in alarmni sistem.

Za Hyundai Solaris s takšno opremo boste morali plačati 574.900 rubljev, Volkswagen Polo pa bo ruske kupce stal 619.000 rubljev.

Drugi vidiki

V teoriji naj bi se nemški avtomobil prodajal veliko bolje kot hyundai solaris, a zaradi širše motorne palete in manjše porabe goriva je Korejec vodilni po prodaji. Dodatna prednost Solarisa je 5-letna garancija v primerjavi s 3-letno garancijo Volkswagen Pola. Vsekakor gre za odlična avtomobila, sploh glede na znesek, ki ga zahtevajo, izbira pa bo še vedno vaša.

Vabimo vas k ogledu video materiala na temo, kaj je boljši: Hyundai Solaris ali Volkswagen Polo limuzina, ki so ga ustvarili novinarji avtomobilskega portala Kolesa.

Ta dva avtomobila lahko imenujemo ne le precej kakovostna, ampak tudi ena najbolj priljubljenih možnosti v Rusiji. Ta dva čudovita avtomobila z vseh zornih kotov najdete skoraj na vsakem domačem dvorišču. Od trenutka, ko so se te avtomobilske možnosti pojavile do danes, jih lahko imenujemo ene najboljših v cenovni kategoriji. Polo pa se v Rusiji prodaja že sedem let. Ali se bo lahko kosal s korejskim avtomobilom in kaj je bolje: Hyundai Solaris ali Volkswagen Polo? Pa poglejmo pobliže.

Priljubljena nemščina

V 4 mesecih lanskega leta je bilo prodanih 19.468 korejskih avtomobilov in 14.168 nemških modelov.

Nekateri izkušeni avtomobilisti kljub vsemu temu izberejo Nemca. Zakaj? Kar se tiče nemškega avtomobila, je to res kakovostna možnost, vendar je z vidika vizualne komponente Volkswagen Polo domačim kupcem že nekaj časa dolgočasen.

Kar se tiče videza avtomobila, je bil nemški avtomobil nazadnje spremenjen šele pred nekaj leti.

Razlike v notranjosti

Če govorimo o notranjosti avtomobila, v nemškem avtomobilu praktično ni ničesar, kar bi lahko izpostavili. Kar se tiče korejskega avtomobila, so stvari tukaj veliko bolj zanimive. Sredinska konzola je nagnjena proti vozniku. Instrumentna plošča je preprosto neverjetno kvalitetna. Na voljo je tudi dokaj kvaliteten in zanesljiv žleb, kamor lahko postavite pametni telefon ali kaj drugega. Poleg tega obstaja možnost z 2 12-voltnimi vtičnicami in namenskimi USB izhodi. Kar se tiče nemškega avtomobila, morate tukaj priključiti bliskovni pogon neposredno v multimedijsko enoto. Omeniti velja, da je v odsotnosti klimatske naprave težavo vedno mogoče rešiti z nakupom razširjene različice. Kar zadeva avtomobilske predalčke, v obeh primerih nimajo vzmetenja.

Ali lahko Polo pravzaprav imenujemo pravi proračunski avto? V oglaševanju pogosto privabijo stranko s ponudbo nakupa avtomobila za samo 599 tisoč rubljev. Vendar pa v v tem primeru Možna bo uporaba najskromnejše različice, ki ima 85 konjski motor z ročnim menjalnikom in ABS. Ni niti osnovnih ogrevanih sedežev, pa tudi klimatske naprave in avdio sistema. Kar se tiče avtomobila v različici Highline, ki že ima nameščen motor s 110 konjskimi močmi, pa tudi šeststopenjski avtomatski menjalnik, bo stalo 825 tisoč 900 rubljev. Če želite dobiti močnejši avto, boste morali plačati 997 tisoč 540 rubljev. To je skoraj 1 milijon rubljev, samo pomislite!

Kar se tiče korejskega avtomobila, je tukaj vse še vedno dražje. Čeprav je v tem primeru avto videti zelo barvito. Od večjih Korejcev je ta avto prejel ogromno kromiranih elementov. Tu je tudi precej oglata maska, pa tudi LED luči. Poleg tega je podjetje spremenilo cene avtomobilov dobesedno 3 mesece po tem, ko se je avtomobil pojavil na trgu. Kar zadeva osnovno različico, je bila ob izdaji z močjo 100 konjskih moči in 1,4-litrskim motorjem cena 599 tisoč rubljev, tri mesece kasneje pa sem moral plačati 624 tisoč rubljev. Kar zadeva vrhunsko različico avtomobila, bo stala 1 milijon 15 tisoč 900 rubljev.

Seveda pa to ni najmanjši denar. Ob vsem tem pa glede izdelave ta avto težko primerjati s katero koli drugo možnostjo. Na voljo je kakovostna vzvratna kamera in posebni senzorji, ki omogočajo parkiranje. No, poleg tega so visokokakovostni ogrevani sedeži, vetrobransko steklo in ogledala. Poleg tega je v tem primeru neverjetno kakovosten multimedijski kompleks, uporabniku prijazen vmesnik in odlična navigacija. V kabini se počutite, kot da ste v kakovostnejšem in dražjem premium avtomobilu. Kar se tiče plastike v avtu, je nekaj, vendar je dokaj kakovostna. Kljub temu je težko ugotoviti, kaj je bolje: Hyundai Solaris ali Volkswagen Polo.

Tehnične razlike

Kar zadeva možnost z nemškim Volkswagnom, so stvari veliko slabše. Kljub temu je ta avto precej starejši, kar pomeni, da ima veliko manj kakovosten multimedijski kompleks in tukaj preprosto ne boste našli navigacijskih zemljevidov. Za pregled so v tem primeru uporabljena zelo majhna ogledala v primerjavi s korejskim konkurentom. Kar se tiče izbirne niše, je v tem primeru neverjetno neprijetno in zelo majhno. Tudi majhen pametni telefon se ne prilega sem. Vendar ima nemški avto visokokakovosten tempomat, senzor za dež in posebna ogledala, ki uporabljajo samodejni nivo temnenje. Med drugim sta tu nameščena dva parkirna senzorja: spredaj in zadaj. Solaris se ne more pohvaliti z vsemi temi odličnimi funkcijami. Kar se tiče zmogljivosti avtomobila, je v tem primeru nemški avto videti bolje. Solaris ima veliko manj razpoložljivega prostora za potnike.

Motor Solaris

Kar zadeva tehnične lastnosti, v primerjavi z dvema šeststopenjskima avtomatske škatle prestav, korejski ima 123 konjskih moči, nemški pa 110 konjskih moči. Kljub premoči korejskega avtomobila v tem kazalniku nemški zaostaja le pri začetni hitrosti do 60 kilometrov na uro. Glede pridobivanja prvih sto kilometrov na uro pa približno enako. Solaris zmore pospešiti v 11,2 sekunde, Polo pa v 11,7 sekunde. Kljub temu je v vseh drugih voznih kazalnikih korejski avto videti veliko bolje.

Kar zadeva obnašanje na cesti, avto Polo v tem primeru bistveno izgubi korejski avto. Kljub temu Nemec ne menja prestav tako gladko kot mlajši Korejec. Če govorimo o športni način, potem gre v tem primeru vse še bolj slabo.

Multimedijski Polo

Glede kazalnika nastavitve podvozja se prvi in ​​drugi avto dobro obneseta. Težko je v tem primeru za zmagovalca predlagati kateri koli avto.

Če govorimo o korejski različici, potem je ob pogledu nanjo težko verjeti, da lahko ponudi tako kakovostne kazalnike. Precej običajen, skromen avtomobil vas lahko razveseli z nenavadnim večnamenskim volanom. Poleg tega je obnašanje avtomobila na cesti dobesedno popolno. Lahko zelo enostavno zavije tudi pri standardne gume. Poleg tega se avtomobil tako obnaša tudi na ne najbolj kakovostnih in zanesljivih cestah.

Nemški avto ne more zadovoljiti nič manj kakovostno obnašanje na cesti. Vendar Volkswagen Polo ne bo mogel pokazati tako samozavestnega nastopa na neravnih in težkih cestah kot Hyundai Solaris, vendar to nikakor ne pomeni, da je boljši. Kljub temu je nemški avto precej tišji od korejskega. To je mogoče pripisati glavnim prednostim limuzine Kar zadeva korejsko različico, ima veliko nižjo kakovost zvočne izolacije. Če govorimo o zvočni izolaciji kabine, potem je v tem primeru razlika med potovanjem po mestu veliko bolj opazna. Brez dvoma je vožnja tako v prvem kot v drugem primeru precej udobna.

Rezultati

Oba avtomobila sta res nekaj najboljših v tem cenovnem razredu. Težko je izbrati zmagovalca med tema dvema velikanoma. Če izbirate glede na udobje potnikov, potem morate seveda izbrati nemški avto. Če pa potrebujete bolj udobno obnašanje na cesti, potem bo korejska različica zmagovalka. Izbrati morate izključno na podlagi lastnih želja. Med drugim je enostavno nemogoče prezreti stroške avtomobilov. V tem primeru je nemški avto videti bolj sprejemljiva možnost. Če je treba zagotoviti več udobja za voznika, se še vedno splača plačati malo več.

Z vidika oblikovanja karoserije je korejski Solaris tukaj še vedno videti veliko bolj zanimiv. Zaradi tega se mnogi odločijo za ta avto, ne da bi bili pozorni posebna pozornost na tehnični komponenti. Brez dvoma je Polo tudi videti povsem spodobno. V vsakem primeru morate skrbno in pametno izbrati, kateri je boljši: Hyundai Solaris ali Volkswagen Polo.