Izbira akumulatorja po znamki avtomobila - spletne storitve. Avtomobilski akumulator: po izbiri strokovnjaka »Za volanom Izberite akumulator po znamki avtomobila

Članek o tem, kako izbrati akumulator glede na znamko avtomobila - pomembni parametri in vidiki pri nakupu akumulatorja. Na koncu članka - zanimiv video glede izbire baterije.

Vsebina članka:

Vsak avtomobilist lahko naleti na težavo zamenjave baterije, ne glede na to, ali jo ima nov avto ali že ima določeno kilometrino. Redki lastniki pravilno upravljajo opremo, jo varujejo pred nenadnimi temperaturnimi spremembami in preobremenitvami ter redno spremljajo stanje baterije. Zato vsaka baterija ne doseže konca svoje življenjske dobe in začne kazati napake po 3-4 letih.

Tistim lastnikom, ki svoje vozilo servisirajo na pooblaščenem servisu, je prihranjeno samostojno iskanje akumulatorja. Strokovnjaki na postajah vzdrževanje Vgradili bodo točno tisto baterijo, ki je priporočena v navodilih.

Čeprav bo ta storitev za voznika precej draga, bo prepričan v zanesljivost enote in skladnost njenih tehničnih parametrov.

Če lastnik raje sam izbere baterijo, mora natančno prebrati priporočila proizvajalca svojega avtomobila, da ne bi pozneje zmrznil na mrazu, medtem ko poskuša zagnati motor.

Ključni parametri baterij

vsak znamka avtomobila daje svoja priporočila za servisiranje modelov, ki jih proizvaja, ki si jih lahko preberete v navodilih za uporabo.

Osnovna načela za izbiro akumulatorja glede na tip karoserije in velikost motorja so naslednja:

za kombilimuzine in limuzine z 1,6-litrskim motorjem so primerne baterije z zmogljivostjo 45-55 amperov / uro;
za karavane, s prostornino od 1,3 do 1,9 litra, so na voljo baterije 60 A/uro;
za terenska vozila in križance z 1,5-2,3-litrskimi motorji je potrebno najmanj 66 amperov na uro;
Tovornjaki uporabljajo baterije od 77 amperov na uro ali več.

Drugi indikatorji, na katere morate biti pozorni pri nakupu baterije, so naslednji:

Nazivna napetost

Če tovorni promet zahteva močno baterijo vsaj 24 voltov, potem za osebni avtomobili Tradicionalno so bile razvite 12-voltne baterije.

Kapaciteta baterije

Eden najpomembnejših parametrov pri izbiri baterije, saj prikazuje količino energije, ki se bo akumulirala pri polnjenju. Njegova največja prostornina je navedena na telesu v obliki oznak, kot je "6ST-55", kjer:

prva številka označuje število baterij v bateriji;
črke označujejo namen, v v tem primeru– zagonska baterija;
druga številka je natanko velikost zmogljivosti v amper-urah.

Priporočljivo je, da ne lovite veliko količino, ampak kupite baterijo s količino energije, ki jo potrebuje avto tehnični parametri. Takšen akumulator ne bo škodoval avtomobilu, ne bo pa upravičil naložbe vanj.

Začetni tok

Količina toka, ki se dovaja zaganjalniku pri zagonu motorja, je treba skrbno in previdno izbrati. Če preseže raven, za katero je zasnovan zaganjalnik, lahko njegovo navitje izgori. Če je moč nezadostna, se zaganjalnik ne bo zagnal.

Začetni tok ni stabilna vrednost, saj je odvisen od številnih povezanih kazalnikov: zmogljivosti akumulatorja, stopnje napolnjenosti, kakovosti stika s sponkami, tudi od temperature zraka. Velikost začetnega toka je navedena na nalepki baterije in je izračunana pri temperaturi +18 stopinj.

Ker se lahko pozimi jakost toka zmanjša in motor zažene počasneje, je v posebej mrzlih območjih dovoljeno kupiti akumulator nekaj deset amperov več, kot je potrebno, da bi imeli rezervo v primeru zmrzali.

Nekateri vozniki dvomijo o različnih trenutnih merilnih standardih. Dejstvo je, da je njegova vrednost lahko navedena v evropskem ekvivalentu EN, nemškem DIN, ameriškem SAE ali ruskem GOST. Da bi se izognili zmedi, lahko od prodajalca specializirane trgovine zahtevate tabelo standardov in izberete zahtevani parameter.

Polarnost

Ta indikator je pomemben, ker pri izbiri baterije z napačna polarnost morda ni dovolj žic, da bi se prilegale na sponke.

Polariteta - položaj negativne in pozitivne elektrode - je lahko različna:

ravno, ko se pozitivni terminal nahaja na levi;
vzvratno, ko je na desni.

Vizualno je to videti na primer takole: 60 (1) Ah – levi plus.
Terminali se lahko razlikujejo tudi po debelini, saj imajo evropski standardno debelino, azijski pa bodo bistveno tanjši. Za zagotovitev, da je baterija varno pritrjena in ustreza velikosti, je pomembno upoštevati podobne značilnosti različnih proizvajalcev.

Proizvajalec

Exide- svetovno znano podjetje, vodilno v tej panogi. Baterije, ki jih proizvaja, so zelo drage, a si to zaslužijo. Tudi v pogojih aktivne uporabe v vsakem vremenu, na primer v taksi službi, bodo takšne baterije trajale vsaj 5-7 let;
dva nemška proizvajalca - Varta in Bosch- idealno primerni za lastno avtomobilsko industrijo, kjer služijo dolgo časa brez pritožb;
Dobitnik medalje je skupno podjetje med Združenimi državami in Južno Korejo, katerega izdelki so razviti za korejske avtomobile;
Mutlu in InciAku- to so turška podjetja, katerih kakovost je na najvišji ravni in ustreza različnim znamkam avtomobilov;
Westa– tovarna v Dnepropetrovsku, ki proizvaja baterije srednjega cenovnega razreda (Vortex, Forse);
A-Mega je ukrajinski proizvajalec, katerega izdelke kupujejo tovarne FIAT.

Omeniti velja tudi podjetja, kot so slovenska Topla, ameriški American, beloruski Zubr in ruski Current Source Kursk.

Za domačo avtomobilsko industrijo bodo zadostovale ruske baterije, katerih zmogljivost ni veliko slabša od uvoženih analogov, vendar so stroški veliko nižji.

Čeprav je pri baterijah za ponovno polnjenje cena res pomembna, saj poceni baterije zelo pogosto ne zdržijo le zahtevane dobe, ampak niti ne dosežejo konca garancije. Ker baterija ni oprema, na kateri bi morali varčevati, je bolje dati prednost uglednim proizvajalcem.

Leto izdaje

Datum izdelave je natisnjen na ohišju baterije ali na etiketi v obliki preproste številčne kode ali dopolnjen s črkovnimi in celo barvnimi vrednostmi. Vsak proizvajalec izdelke označuje drugače, vendar morate biti pozorni le na prvo skupino številk. Tako bo oznaka “0317 2 28674” šifrirala datum – marec 2017.

Prevelika ali premajhna kapaciteta baterije bo tako ali drugače vplivala na delovanje same baterije. Kot je navedeno zgoraj, obstaja možnost pregorevanja napeljave in zaganjalnika, če je tok previsok.

Prevelika kapaciteta akumulatorja bo povzročila redno premajhno polnjenje, saj generator ne bo mogel proizvesti napetosti, potrebne za polnjenje akumulatorja.

V nasprotnem primeru, ko ima baterija manjšo kapaciteto, bo prenapolnjena, kar bo povzročilo kratek stik baterij in odpadanje plošč. V tem primeru bo simptom nepravilno izbrane baterije temnenje elektrolita v rjavo.

Ker je baterija garancijski izdelek, jo je prodajalec dolžan čim bolje preveriti, preden jo proda kupcu. Tradicionalno se meri nivo elektrolita in napetost, ki mora biti vsaj 12 voltov.

Po priključitvi baterije na obremenitveni vtič mora le-ta 30 sekund stabilno vzdrževati obremenitev pri 9A, elektrolit pa ne sme vreti ali izhlapevati.

Sam garancijski list mora biti čim bolj izpolnjen s podatki o izdelku, ki ga kupujete: znamka, model, serijska številka baterije, garancijski rok, podpis prodajalca in žig podjetja, ki je opravilo prodajo.

Poleg tega lahko od prodajalca zahtevate potrdilo o kakovosti, izdelano na pisemski glavi proizvajalca, v pregled.

Ni priporočljivo kupovati kitajskih izdelkov, saj se glede na prakso in ocene potrošnikov prehitro pokvarijo. Če se zdi, da je baterija prelahka, ko jo pregledate, obstaja velika verjetnost, da je proizvajalec namestil premalo plošč in svinca.

Dandanes je na avtomobilskem trgu preveč nekakovostnih izdelkov in odkritih ponaredkov, zato morate biti pri izbiri akumulatorja zelo previdni.

Video o izbiri baterije:

Avtomobilski akumulator- izdelek je sezonski, čeprav se uporablja vse leto. Ko zunaj ptički pojejo in v motorju brizga toplo olje, ročične gredi ni težko zagnati – to zmore tudi napol prazen akumulator. Toda v mrazu za zaganjalnik ni enostavno in se trudi spremeniti v čisto aktivni upor, pri čemer porabi zelo velik tok. Posledično baterija rado odpove in lastnik bo moral v trgovino.

Kako izbrati baterijo

Če se ne želite obrniti na storitev ali pomoč prodajalca, mora biti izbirni algoritem naslednji.

Vzeti morate baterijo, ki se bo zagotovo prilegala v nišo, ki ji je dodeljena, pa naj bo to motorni prostor, prtljažnik ali kaj drugega. Strinjam se: neumno je zgrešiti za nekaj centimetrov! Hkrati določimo polarnost: pogledamo staro baterijo in ugotovimo, kaj je na desni in kaj na levi? Samoumevno je, da če avto ni evropski, se lahko sami terminali razlikujejo od večine običajnih - tako po obliki kot po lokaciji.

Po tem izberite blagovno znamko. Tukaj vam vsekakor svetujemo, da se ravnate po seznamu naših zmagovalcev zadnja leta in nikoli ne "cukajte" na novince ali tujce. Tudi če so njihove etikete najlepše. Tukaj je nekaj imen, ki nas običajno niso pustila na cedilu: Tyumen (Tyumen baterije), Varta, Medalist, a-mega, Mutlu, Topla, "Aktech", "Beast".

Vsako leto izvajamo primerjalne teste različnih avtomobilskih akumulatorjev. Zadnje rezultate, kjer smo primerjali 10 baterij, si lahko ogledate tudi zainteresirani s pregledi preteklih let: , , itd.

Znamka baterije običajno določa njeno ceno. Približni stroški Evropski avtomobilski akumulatorji z dimenzijami 242 × 175 × 190 mm so leta 2014 znašali od 3000 do 4800 rubljev. za običajno baterijo in od 6300 do 7750 rubljev. - za skupščino. Deklarirani tok in zmogljivost bodo dobili sami - glede na dimenzije.

Pomembno: če ste imeli nameščeno baterijo AGM, jo zamenjajte samo z baterijo AGM in ne z "navadno". Povratna zamenjava je povsem sprejemljiva, vendar ni ekonomsko izvedljiva.

Zdaj polnimo baterijo - tudi tisto, ki smo jo pravkar kupili! Naše izkušnje kažejo: v trgovinah vam pod krinko povsem nove baterije veselo prodajo »skoraj novo« baterijo, s katere so šele zdaj imeli čas obrisati prah. Napolnimo ga, priklopimo namesto starega akumulatorja in - ključ je pripravljen!

Za tiste, ki jih zanimajo tehnične podrobnosti

Ali je v hladnem vremenu koristno »ogreti« akumulator s prižigom žarometov pred zagonom motorja?

Zakaj potrebujete indikator kukala?

Ta indikator vam omogoča, da približno ocenite gostoto in raven elektrolita, da ugotovite, ali je treba vaš avtomobilski akumulator ponovno napolniti. Na splošno je to igrača, saj je oko samo v enem kozarcu od šestih. Vendar so bili številni resni proizvajalci naenkrat prisiljeni to uvesti v zasnovo, saj so odsotnost kukala potrošniki dojemali kot pomanjkljivost.

Ali je mogoče oceniti stanje avtomobilskega akumulatorja po napetosti na sponkah?

Približno je možno. Pri sobni temperaturi mora popolnoma napolnjena baterija, odklopljena od obremenitev, proizvajati vsaj 12,6–12,7 V.

Kaj se skriva za pojmom "kalcijeva baterija"?

Nič posebnega: to je običajna oglaševalska poteza. Da, ikone "Ca" (ali celo "Ca - Ca") na avtomobilskih akumulatorjih so danes vedno bolj prisotne, vendar jih to ne olajša. Toda kalcij je veliko manj težka kovina kot svinec. Bistvo je v tem govorimo o o zelo majhnih (frakcijah ali enotah odstotkov) dodatkih kalcija k zlitini, iz katere so izdelane plošče baterije. Če ga dodamo pozitivnim in negativnim elektrodam, dobimo enak "Ca - Ca". Pri vseh ostalih pogojih je takšne avtomobilske akumulatorje težje prevreti, kar je pomembno pri akumulatorjih brez vzdrževanja. Takšne baterije se med shranjevanjem manj samopraznijo. Zato "navadnih" baterij z dodatki prej tradicionalnega antimona (običajno jih kaže prisotnost čepkov) danes skorajda ni v prodaji! Upoštevajte, da pri njih ni vse tako slabo: na primer, veliko bolje prenašajo globoke izpuste!

Zakaj avtomobilski akumulatorji pri testiranju proizvedejo deklariran tok tako kratek čas?

Dejansko, če je zmogljivost 60 A h, potem aritmetika narekuje: tok 600 A mora biti dobavljen približno 0,1 ure ali 6 minut! Toda realno štetje je le nekaj deset sekund ... Stvar je v tem, da je zmogljivost baterije odvisna od toka! In pri določenem toku zmogljivost baterije ni več 60 Ah, ampak veliko manj: približno 20–25! Napis 60 Ah pomeni samo, da lahko 20 ur pri temperaturi 25ºC izpraznite baterijo s tokom 60/20 = 3A - in nič več. V tem primeru ob koncu praznjenja napetost na sponkah akumulatorja ne sme pasti pod 10,5 V.

Zakaj izbrati baterijo z navedenim tokom recimo 600 A, če je realna potreba pol manjša?

Deklarirani tok je tudi posredni pokazatelj kakovosti avtomobilskega akumulatorja: višji kot je, manjši je njegov notranji upor! Poleg tega, če vzamemo skrajni primer, ko se je, bog ne daj, olje toliko zgostilo, da zaganjalnik komaj premakne ročično gred, potem je tukaj morda potreben največji možni tok.

Ali je res, da če na avto vgradite akumulator z večjo kapaciteto od standardnega, ta ne bo dovolj napolnjen in lahko zaganjalnik odpove?

Ne, to ni res. Kaj preprečuje, da bi se baterija popolnoma napolnila? Primerno je potegniti analogijo: če ste zajeli kozarec vode iz vedra ali velikega soda, boste morali za obnovitev prvotne ravni tekočine dodati isti kozarec iz pipe - tako v vedro kot v sod. Kar zadeva pričakovano okvaro zaganjalnika, se njegova trenutna poraba ne bo spremenila, tudi če se zmogljivost baterije poveča za faktor sto ali tisoč. Ohmov zakon ni odvisen od amper ur.

Pogovor o prihodnjih okvarah je primeren le za ljubitelje ekstremnih športov, ki so navajeni izstopiti iz močvirja na starterju. Slednji se ob tem seveda zelo segreje in zato ga lahko mala baterija, ki se izprazni hitreje kot velika, reši pred usodnim pregrevanjem tako, da najprej ugasne ... Ampak to je hipotetičen primer.

Naj takoj opazimo eno zanimivo nianso. V sovjetskih časih je bilo na številne vojaške tovornjake strogo prepovedano vgrajevati avtomobilski akumulator večje zmogljivosti! A razlog je bil ravno v tem, da so vozniki, ko motor ni hotel zagnati, pogosto vrteli zaganjalnike, dokler ni bil akumulator popolnoma izpraznjen. Zaganjalniki so se močno pregrevali in pogosto odpovedovali. In večja kot je bila zmogljivost baterije, dlje se je bilo mogoče norčevati iz slabega elektromotorja. Prav zaradi zaščite zaganjalnikov pred takšnim ustrahovanjem je nekoč obstajala zahteva, da se zmogljivost baterije ne preseže nad "standardno". Ampak zdaj je to nepomembno.

Vprašanje za milijon dolarjev: kaj se meri v amper urah?

Vsaj ne zmogljivost baterije! To je pogosta napačna predstava tudi med strokovnjaki. Kateri pa se izgubijo, ko vprašamo, kako produkt toka in časa daje kapacitivnost? Ker je pravilen odgovor: amper ura je merska enota. polnjenje! 1 Ah = 3600 C. In kapacitivnost se meri v faradih: 1F = 1C/1V Tisti, ki ne verjamejo v to, se lahko obrnejo na katero koli referenčno knjigo - na primer Boshevo.

Kar zadeva baterije, je nejasna terminologija še vedno živa. In tisto, kar je pravzaprav naboj, se na staromoden način imenuje kapacitivnost. Nekateri učbeniki so zasukani - pravijo, »zmogljivost oceniti v amperskih urah." Ne merijo, ampak ocenjujejo! No, no, vsaj na ta način...

Mimogrede, v sovjetskih časih je bilo neprimerljivo lažje izbrati baterijo - samo po amperskih urah. Na primer, za Volgo ste morali iskati 60 Ah akumulator, za Zhiguli -55 Ah in priključki na domačih avtomobilih so bili enaki. Danes se ni vredno osredotočati samo na amperske ure, saj se izdelki različnih proizvajalcev z enako zmogljivostjo lahko precej razlikujejo po drugih parametrih. Recimo, 60 Ah akumulatorji imajo lahko 11% razpon po višini, 28% deklarirani tok itd. Tudi cene živijo svoje življenje.

In še zadnja stvar. Če namesto "Ah" vidite napis "Ah" (na etiketi, v članku, v oglasu - ni pomembno) - ne zavajajte se s tem izdelkom. Za tem stojijo neizobraženi in brezbrižni ljudje, ki nimajo osnovnega pojma o elektriki.

Kaj je AGM baterija?

Glavno področje uporabe AGM so avtomobili z načini Start-Stop. Ta baterija celo pravi: Start Stop!

Formalno gledano je avtomobilski akumulator AGM enak svinčeno-kislinski izdelek, ki so ga vajene številne generacije avtomobilistov, hkrati pa je veliko naprednejši od svojih prednikov in jih bo v bližnji prihodnosti popolnoma izpodrinil s trga.

AGM (Absorbent Glass Mat) je tehnologija za izdelavo baterij z absorbiranim elektrolitom, ki je impregniran z mikroporami separatorja. Razvijalci uporabljajo prosti volumen teh mikropor za zaprto rekombinacijo plinov in s tem preprečujejo izhlapevanje vode. Vodik in kisik, ki zapustita negativno oziroma pozitivno ploščo, vstopita v vezano okolje in se rekombinirata ter ostaneta v bateriji. Notranji upor takšne baterije je nižji kot pri njenih "tekočih" predhodnikih, saj je prevodnost separatorja iz steklenih vlaken boljša v primerjavi s tradicionalnimi polietilenskimi "ovojnicami". Zato je sposoben oddajati višje tokove. Tesno stisnjen paket plošč preprečuje drobljenje aktivne mase, kar ji omogoča, da prenese globoke ciklične razelektritve. Tak avtomobilski akumulator lahko deluje tudi na glavo. In če ga razbijete na koščke, tudi v tem primeru ne bo strupene luže: vezan elektrolit mora ostati v separatorjih.

Današnja področja uporabe AGM so avtomobili z načinom “Start-Stop”, avtomobili s povečano porabo energije (EMERCOM, reševalna vozila) itd. Jutri pa bo “preprost” avtomobilski akumulator počasi postal zgodovina...

Ali so AGM in navadne baterije zamenljive?

Avtomobilski akumulator AGM 100% nadomesti "običajnega" akumulatorja. Ali je takšna zamenjava potrebna, če avto potrebuje samo servisno standardno baterijo - drugo vprašanje. Toda obratna zamenjava je seveda nepopolna - v praksi jo je mogoče uporabiti le v brezupni situaciji in kot začasno možnost.

Ali je res, da se namesto običajnega 90 Ah akumulatorja lahko uporablja avtomobilski akumulator 50 Ah AGM?

Oprostite, to je neumnost. Kako lahko skoraj prepoloviš polnjenje in rečeš, da ne bo razlike? Izgubljenih amper ur ne more nadomestiti nobena tehnologija, niti AGM.

Ali je res, da lahko visok tok iz akumulatorja AGM uniči zaganjalnik avtomobila?

seveda ne. Tok je določen z uporom bremena in v tem primeru zaganjalnika. In tudi če lahko avtomobilski akumulator proizvede tok milijona amperov, bo zaganjalnik vzel točno toliko kot iz običajnega akumulatorja. Ne more prekršiti Ohmovega zakona.

Na katerih avtomobilih ni zaželeno uporabljati AGM?

Te omejitve ni. Tudi če upoštevamo starodavne avtomobile s popolnoma okvarjenim regulatorjem releja in nestabilno napetostjo v omrežju, potem bo v tem primeru avtomobilska baterija AGM umrla ne prej kot običajno, ampak še kasneje. Meja napetosti, nad katero lahko pride do težav, je približno 14,5 V za običajne baterije in 14,8 V za AGM.

Kateri avtomobilski akumulator je bolj dovzeten za globoko praznjenje - AGM ali navadni?

Redno. Po 5-6 globokih praznjenjih lahko postanejo popolnoma "užaljeni", pri AGM pa je to število praktično neomejeno.

Ali lahko avtomobilski akumulator AGM štejemo za popolnoma brez vzdrževanja?

Gre za ustaljeno terminologijo, ki deluje bolj v prid PR-u kot znanosti. Strogo gledano je ta izraz napačen - tako za akumulatorje AGM kot za vse druge avtomobilske akumulatorje. Lahko se imenuje le popolnoma brez vzdrževanja AA baterija AA in katera koli svinčeno-kislinska avtomobilska baterija na splošno ni. Tudi vodilni v tehnologiji - baterija AGM - je zaprta, recimo, 99%, vendar ne 100%. In takšno baterijo je še vedno treba vzdrževati - preveriti napolnjenost, po potrebi napolniti itd.

Kako se gel baterije razlikujejo od AGM?

Vsaj zato, ker gel avtomobilski akumulatorji... ne obstajajo! Vprašanje generira uveljavljena napačna terminologija: gel akumulatorji se uporabljajo npr. v električnih viličarjih oz. pralni sušilni stroji. Elektrolit v njih je za razliko od običajnih avtomobilskih akumulatorjev s tekočo kislino v zgoščenem stanju. Pri akumulatorjih z AGM tehnologijo je elektrolit vezan (impregniran) v posebnem separatorju iz steklenih vlaken.

Upoštevajte, da je tudi najbolj priljubljena baterija Optima AGM in sploh ne gel.

Kakšna je rezervna zmogljivost baterije?

Ta parameter kaže, kako dolgo bo avto s poškodovanim alternatorjem zdržal v hladni deževni noči. Strokovnjak bo rekel drugače: koliko minut bo trajalo, da napetost na sponkah akumulatorja, ki oddaja obremenitvi tok 25 A, pade na 10,5 V. Meritve izvajamo pri temperaturi 25 °C. Višji kot je rezultat, bolje je.

Storitev izbire akumulatorja vam omogoča izbiro akumulatorja za vaš avto po naslednjih parametrih: zmogljivost, polarnost, priključki (standardni, nestandardni), dimenzije (dolžina, višina, širina), tok hladne obremenitve.

Če poznate te parametre, lahko preprosto izberete pravo znamko. baterijo za vašo znamko avtomobila.

Baza vsebuje približno 100 znamk in več kot 1000 modelov avtomobilov. Skupno število je 23.000 modelov.

KRITERIJI ZA IZBIRO BATERIJE

Pomena baterije ni mogoče preceniti. Stabilnost zagona motorja in uporabnost električne opreme stroja sta odvisna od njegove uporabnosti.

ne prava izbira napajanje lahko povzroči številne težave pri delovanju in dodatne stroške v prihodnosti. Težavam pa se je enostavno izogniti – samo razumejte parametre baterije in uporabite znanje v nakupovalnem procesu.

Zmogljivost

Stabilnost in življenjska doba baterije je v veliki meri odvisna od zmogljivosti - indikatorja, ki označuje količino električne energije, ki jo vir energije dovaja v določenem časovnem obdobju.

Tako je zmogljivost 40 Ah dokaz zmožnosti baterije, da napaja obremenitev s tokom 1 A štirideset ur ali tok 2 A, vendar 20 ur.

Obstajata dve vrsti posod:

Nominalno - parameter, značilen za 20-urno praznjenje. Ta indikator je napisan na nalepki vira napajanja. Za ruski trg ta zahteva ustreza GOST 959-91. Za izračun nazivne zmogljivosti se naprava 20 ur prazni s tokom 5% parametra nazivne zmogljivosti. Na primer, za baterijo 20 A*h je tok praznjenja 1 A. Postopek praznjenja se ustavi, ko napetost doseže 10,5 voltov (za vir napajanja 12 voltov).
Rezerva - kapaciteta, značilna za baterije, ki se prodajajo na ameriškem trgu. Rezervna kapaciteta odraža, kako dolgo baterija proizvaja tok 25 A. Meritve se izvajajo pri temperaturi 27 stopinj Celzija. Torej, za vir energije s kapaciteto 55 A * h ta parameter doseže uro in pol. Če generator odpove, se bo avto lahko premikal omenjeni čas.

Moč

Enako pomemben kriterij pri izbiri baterije je izhodna moč, ki jo zagotavlja vir energije. Parameter se meri pod dvema pogojema:

Temperatura okolja - 18 stopinj Celzija;
Čas merjenja je pol minute.

S tem parametrom strokovnjaki ocenijo sposobnost akumulatorja za zagon hladnega motorja.

Izračun se izvede po formuli: P=I*U, kjer je U parameter praznjenja napetosti, izračunan kot aritmetična srednja vrednost, I pa praznjenje zaganjalnika.

Če upoštevamo parameter moči za svinčene baterije, je od tega odvisna hitrost, s katero zaganjalnik zažene ročično gred motorja.

Izkazalo se je, da večja kot je moč vira energije, večji je dobavljeni zagonski tok.

Praznjenje zaganjalnika z določenim tokom (ki ga določi proizvajalec) kaže, kako dolgo lahko baterija napaja zaganjalnik za zagon napajalne enote.

Optimalno moč baterije določijo razvijalci zagonskega sistema ob upoštevanju izvedenih testov.

Končni parameter je določen v tehnični potni list avtomobili. Zaradi tega je priporočljivo izbrati nov vir energije.

Polarnost

Pri nakupu baterije bodite pozorni na merilo, kot je polarnost. Če se odločite napačno, žice morda preprosto ne dosežejo sponk.

Obstajata dve vrsti polarnosti - naprej in nazaj. V prvem primeru je "minus" na desni strani, "plus" pa na levi.

V nasprotnem primeru govorimo o obratni polarnosti.

Prva vrsta polarnosti je značilna za baterije, proizvedene v državah CIS, druga pa za države evropske celine in ZDA.

Terminali

Napaka začetnikov avtomobilskih navdušencev je nezadostna pozornost vrsti sponk, ki se lahko razlikujejo po debelini in vrsti pritrditve.

Tako je v evropskih baterijah debelina "plus" 19,5 mm, "minus" pa 17,9 mm.

V azijski različici (Japonska in Koreja) - 12,7 oziroma 11,1. Izkazalo se je, da je azijsko baterijo mogoče namestiti na kateri koli avto, vendar vira energije iz Evrope ni mogoče namestiti na azijski avto - morali boste zamenjati sponke.

Poleg tega nekateri starejši avtomobili uporabljajo vrsto pritrditve "z vijaki".

Zapomnite si še eno pomembno stvar - pri baterijah do 110 Ah so pole na dolgi strani.

Dimenzije (dolžina, višina, širina)

Enako pomemben kriterij je splošne dimenzije. Za varnost pred nakupom nove naprave izmerite višino, dolžino in širino starega napajalnika.

Pomembno je, da širina ustreza tovarniški nastavitvi, vendar se lahko višina in dolžina razlikujeta v majhnem območju.

To je posledica dejstva, da je v večini modelov baterija nameščena s spodnjimi izboklinami na straneh naprave. Ne pretiravajte z višino, ker če je parameter previsok, se pokrov morda ne bo zaprl.

Zagonski tok (tok hladnega zagona)

Velikost zagonskega toka je odvisna od številnih parametrov. Dogaja se, da imajo baterije enake kapacitete in dimenzij različne tokove hladnega zagona.

Razlog je v tem, da se ta parameter povečuje s povečanjem poroznosti uporabljenih svinčenih plošč, povečanjem njihovega števila ali v primeru uporabe ortofosforne kisline v pasti.

Povečan začetni tok je običajno značilen za stroje z dizelski motorji. Tako ima baterija s kapaciteto 55 Ah za bencinski motor zagonski tok 255 A, baterija za dizelski motor z enako kapaciteto pa ima zagonski tok 300 Ah.

Če ob nakupu ugotovite, da je tok hladnega zagona višji od priporočenega parametra (če so drugi kazalniki skladni), potem je to le plus. Takšna baterija bo bolje zagnala motor v mrzlem vremenu. Uporabite to znanje, ko ...

Ne bojte se, da bo ta parameter negativno vplival na stanje električnih elementov avtomobila. Vse, na kar vpliva začetni tok, je kakovost in zanesljivost zagona agregata.

Ne glede na ta parameter ostane napetost na akumulatorju nespremenjena.

Poplavljena ali suho napolnjena baterija

Velik plus za avtomobilske navdušence je, da je ob nakupu baterije naprava pripravljena za uporabo in ne zahteva dodatne priprave.

Zdaj ni več treba vira energije odnesti v garažo in ga napolniti z elektrolitom. Vse, kar potrebujete, je že vključeno v napravo.

Proizvajalec praviloma uporablja samo visokokakovosten elektrolit z minimalno vsebnostjo nečistoč. A kljub temu je pri nakupu napolnjene baterije vredno preveriti njeno kakovost.

Poleg tega so možne tudi težave z izbiro kakovostnega elektrolita.

Kar zadeva suho polnjeno baterijo, je značilnosti mogoče določiti šele po namestitvi in začetku delovanja.

Takšne baterije je vredno kupiti, če jih ne nameravate takoj zagnati.

Glavna prednost suho polnjenih napajalnikov je njihova dolga življenjska doba, ki je 3-5 let z garancijo ohranjanja prvotnih lastnosti. Edina izjema je izguba suhega naboja v prvem letu delovanja po odstranitvi iz skladišča.

Pomanjkljivost suho polnjene baterije je, da je ni mogoče uporabiti brez predhodne priprave. Pred namestitvijo na stroj se pločevinke naprave napolnijo z elektrolitom, po katerem je vredno počakati na impregnacijo 30-60 minut.

Da bi se izognili težavam, bodite pozorni tudi na naslednja merila:

Celovitost ohišja baterije;
Razpoložljivost nalepke z vsemi parametri (moč, zmogljivost itd.).

Servisiran ali ne

Vse baterije so razdeljene v dve kategoriji:

Servisirani akumulatorji.

Naprave, v katerih lahko fizično odvijete pokrovček iz pločevink, ocenite vsebino in dodate tehnično tekočino (če je potrebno).

Lastniku avtomobila so na voljo tudi naslednja dejanja:

Vizualni pregled svinčenih plošč;
Preverjanje stanja elektrolita;
Merjenje gostote;
Ocenite raven elektrolita v vsaki pločevinki.

Glavna prednost takšne baterije je možnost spremljanja njenega stanja in razpoložljivosti popravil (če je potrebno).

Toda servisirani napajalniki imajo številne pomanjkljivosti:

Zaradi pomanjkanja tesnosti lahko tehnična tekočina zavre ali izhlapi (zlasti v vročem vremenu).
Če se raven elektrokemične tekočine zmanjša, avtomobila ne bo več mogoče zagnati.
Na odprtem delu plošč hitro pride do procesa sulfatizacije.
Lastnik mora nenehno spremljati raven elektrolitov (zlasti poleti).
Izhlapevanje kisline vodi do videza bela plošča na površini baterije. To poveča nevarnost kratkega stika na terminalih.
Poleti najprej izhlapi voda, kar povzroči povečanje gostote kisline. Posledično se plošče hitreje razgradijo.

Tako je servisirana baterija delno glavobol za avtomobilske navdušence, ker morate preveriti raven elektrolita vsaj enkrat na 2-3 tedne, rok uporabnosti takšnih naprav pa ne presega 2-3 let (če se nepravilno uporablja, je skupni znesek manjši).

Baterija brez vzdrževanja.

Napajalnik s paketi šestih plošč in elektrolitom v zaprtem plastičnem ohišju. Ta naprava nima prometnih zastojev.

Če elektrokemična tekočina vre, se dvigne v obliki pare, kondenzira in nato odteče. Za začetnike je taka naprava - najboljša možnost, ker s servisom ni težav.

Po drugi strani pa obstajajo tudi slabosti:

Ni načina za nadzor stanja elektrokemične tekočine;
Če se raven elektrolita zniža, ga ni mogoče dopolniti;
Če katera od pločevink odpove, boste morali zavreči celotno baterijo.

Nezmožnost dolivanja elektrolita in vzdrževanja baterije skrajša njeno življenjsko dobo. V primeru okvare električne opreme stroja lahko pride do okvare akumulatorja, ki ne zahteva vzdrževanja, in ga ni več mogoče obnoviti.

Če natančno poznate dimenzije, polarnost in druge lastnosti akumulatorja, ki ustreza vašemu avtomobilu, lahko uporabite naš izbor po parametrih. Rezultat izbora bodo baterije vseh priljubljenih proizvajalcev, ki ustrezajo vsakemu od izbranih parametrov. To je zelo priročno, ko morate primerjati cene podobnih baterij različnih proizvajalcev.

Ker je izbira akumulatorja za avto eden najpomembnejših delov vašega avtomobila, ni tako preprost postopek. Konec koncev, kot veste vsi avtomobilski navdušenci, največ težav pri zagonu pozimi povzroča akumulator, poleti pa tudi vretje elektrolita ali popolna okvara. avtomobilski akumulator ne bo nič manj težav. Zato je treba k izbiri in nakupu avtomobilske baterije pristopiti z vso odgovornostjo.

Avtomobilske baterije ločimo po naslednjih merilih:

električna (nazivna) zmogljivost, Ah;
polarnost (ravna ali obratna);
začetni tok (merjeno v amperih);
Mere ohišja baterije v mm.

Eden glavnih parametrov, na katerega morate biti pozorni pri izbiri avtomobilskega akumulatorja, je električna kapaciteta, količina električne energije, ki jo je mogoče shraniti in po potrebi prenesti na obremenitev avtomobilskega akumulatorja. Upoštevati je treba tudi, da je preostala energija, ki ostane po zagonu motorja, dovolj visoka, saj vam to zagotavlja možnost ponovnega zagona, če poskus ne uspe. Toda globoka izpraznjenost baterij se ne prenaša zelo dobro; bistveno skrajša njihovo življenjsko dobo. Pri nakupu akumulatorja za vaš avto morate upoštevati tudi moč samega motorja, pa tudi njegovo vrsto, saj za dizelski motor Vredno je kupiti avtomobilsko baterijo z nekaj dodatne zmogljivosti. V naši trgovini vam ponujamo baterije različnih električnih kapacitet: 40 a/h, 55 a/h, 60 a/h, 80 a/h, 90 a/h, 100 a/h in druge.

Prav tako ne zanemarite zagonskega toka, ki je najpomembnejša značilnost, odgovorna posebej za moč zagona. Ta izraz zagonski tok se običajno nanaša na največji tok, ki ga akumulator dovaja nekaj sekund za zagon motorja. Naveden čas se nanaša na interval od 3 do 30 sekund, ki se razlikuje glede na metodologijo testiranja baterije, sprejeto v določeni regiji. Zagonski tok je enostavno določiti; v ta namen je na pokrovu baterije nameščena posebna oznaka.

Če kupite baterijo z veliko rezervo zagonskega toka, ne pričakujte, da boste za vedno pozabili na težave. Vsaka baterija zahteva skrbno in redno nego, tudi če velja, da ne potrebuje vzdrževanja. V tem primeru bo oskrba sestavljena iz občasnega polnjenja po tem, ko je avto dlje časa deloval v mestnem ciklu - z nizko kilometrino, hitrostjo in stanjem v prometnih zastojih. In diagnosticiranje in pravočasno odpravljanje težav z električno opremo bo pomagalo podaljšati življenjsko dobo baterije in se izogniti številnim neprijetnim trenutkom.

Med drugim je vredno biti pozoren na tako enako pomembno značilnost, kot so splošne dimenzije. Kljub dejstvu, da velikost baterije ni neposredno povezana z njenimi lastnostmi, se lahko preprosto ne prilega mestu, ki je predvideno za namestitev. Pred nakupom baterije morate preveriti njene splošne dimenzije. Na primer, pretirano "visoka" velikost bo povzročila kratek stik in požar, če se sponke baterije dotaknejo kovinskega pokrova.

Upoštevati morate tudi lokacijo "pozitivnih" in "negativnih" priključkov na zgornji plošči baterije; na voljo so v "ravni" in "obratni" polariteti.

Pri izbiri avtomobilskega akumulatorja morate vedeti, kaj pomenijo oznake na njegovi nalepki:

55, 60,80 Ah - nazivna kapaciteta baterije, to je količina električne energije, ki jo je sposobna oddati popolnoma napolnjena baterija, ko je izpraznjena na najmanjšo dovoljeno vrednost.

12V - nazivna napetost

520A, 580A - začetni tok, označen na vseh baterijah in je zelo pomembna značilnost.

Ko ste spoznali glavna merila, na katera morate biti pozorni pri nakupu avtomobilskega akumulatorja, če pa imate še vedno vprašanja, vam bodo naši strokovnjaki pomagali narediti pravo izbiro. Na naši spletni strani boste našli akumulatorje različnih proizvajalcev - BOSCH, VARTA, MOLL, DELKOR, MUTLU, TITAN in mnogih drugih priznanih blagovnih znamk.

Da bi olajšali izbiro prave avtomobilske baterije, je bil razvit priročen kalkulator, ki vam bo pomagal izbrati model, ki ga potrebujete. Če dovolj dobro poznate svoj avto in ne dvomite, da boste znali izbrati pravi akumulator, potem morate iti na zavihek za izbiro akumulatorja po parametrih. Lahko si tudi olajšate izbiro in uporabite izbiro akumulatorjev po znamkah avtomobilov. Tukaj lahko najdete akumulatorje za popolnoma vse znamke avtomobilov - Toyota, Honda, Subaru, Audi, Mercedes itd.