O podjetju. Zgodovina nastanka podjetja Volvo (10 fotografij) Kdo proizvaja državo Volvo

Volvo je švedska avtomobilska znamka, ki proizvaja limuzine, karavane, športne avtomobile, kupeje in tovornjake. Sedež Volvo Car Corporation se nahaja v Göteborg. Je del holdinga Geely Automobile.

Pri ustvarjanju avtomobilov inženirji znamke še posebej skrbno pristopijo k vprašanju varnosti. Največ inovativnih tehnologij so razvili na področju pasivne in aktivne varnosti v primerjavi z drugimi znamkami.

Ob nastanku je bilo podjetje del največjega svetovnega proizvajalca ležajev, mazalnih sistemov, tesnil in mehatronike SKF. Beseda "Volvo" je bila slogan podjetja. V prevodu iz latinščine pomeni "torzija".

Volvo je bil ustanovljen leta 1927 v Göteborgu kot hčerinska družba SKF. Assar Gabrielsson je postal njen generalni direktor, Gustav Larson pa njen glavni inženir. Takoj so sporočili, da bo glavno načelo pri ustvarjanju avtomobilov Volvo varnost za vse udeležence v prometu.

najprej Avtomobil Volvo zapustil tekoči trak 14. aprila 1927. To je bil model ÖV 4 z vzdevkom "Jacob". Glavne komponente šasije je razvil Ian G. Smith, ki je dolga leta delal v ameriški avtomobilski industriji in si je številne tehnične rešitve izposodil pri ameriških avtomobilih.

Gustav Larson je delal na ustvarjanju štirivaljnega 2-litrskega motorja s stranskimi ventili. Pogonski agregat je razvil 28 KM. pri 2000 obratih na minuto. Največja hitrost model je bil 90 km/h. Odprta karoserija s petimi potniškimi sedeži je bila izdelana iz jeklene pločevine in postavljena na okvir iz jesena in breze. V ostrem podnebju Švedske odprta različica modela ni bila uspešna. Toda limuzina PV4 je bila veliko bolj priročna in priljubljena. Njegovo telo je bilo lesen okvir, prekrit ne z jekleno pločevino, temveč z umetnim usnjem. Z zlaganjem sedežev je bilo mogoče dobiti dve udobni ležišči.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

Leta 1928 je bila predstavljena podaljšana različica PV4 Special, ki so jo odlikovali daljši pokrov motorja, zglajena linija armaturne plošče, ožji stebrički vetrobranskega stekla, pravokotni zadnje steklo. Istega leta je bil izdan prvi tovornjak Volvo, tip 1.

Podjetje je že od ustanovitve imelo načrte za izdelavo šestvaljnega motorja. Aprila 1929 je bil predstavljen prvi model z novim motorjem, PV651. Pod njegovim pokrovom je bil 3-litrski napajalna enota 55 KM PV651 in PV652, ki sta postala njegov naslednik, sta bila širša in daljša od prej izdelanih avtomobilov.

Šestvaljniki so podjetju pomagali vstopiti na trg taksijev, ki ga je želelo doseči. Samo v prvem letu prodaje so prodali 1.383 primerkov, 27 pa so jih izvozili.

Zanesljivi in ​​varni avtomobili so res pritegnili taksi podjetja. Povpraševanje je Volvove inženirje spodbudilo k razvoju modelov s sedmimi sedeži TR671 in TR672, ki sta prejela podaljšano šasijo. Leta 1935 jih je zamenjal TR701-704 s 3670 cc motorjem. cm in močjo 80-84 KM.

Leta 1933 sta na trg prišla nova PV653 (Standard) in PV654 (De Luxe). Prejeli so popolnoma kovinsko karoserijo, 17-palčna kolesa namesto 19-palčnih, posodobljena armaturna plošča s predalom za rokavice. Avtomobili so se od svojih predhodnikov razlikovali po izboljšani zvočni izolaciji: motor je bil od šasije ločen z gumijastimi blazinami, stena med potniškim in motornim prostorom pa je bila prekrita z materialom, ki absorbira zvok.

Volvo PV653 (1933-1937)

Nato je prišel model 654 De luxe s plišasto notranjostjo, dvema rezervnima kolesoma in nadstreškom vzvratno. Leta 1935 sta izšla modela PV658 in PV659, ki sta pomembno vplivala na videz vseh avtomobilov, proizvedenih po njih. Njihov radiator je bil rahlo nagnjen nazaj, pokrovi pest koles pa so dobili nenavadno obliko. Na vseh kolesih so bile hidravlične zavore.

Leta 1935 se je pojavil nov model s poenostavljenim dizajnom, podobnim ameriškim avtomobilom. To je bil Volvo PV36 Carioca, udobna, tiha limuzina z neodvisnim prednjim vzmetenjem z pletenice in vzmeti, trpežno jekleno ohišje in visoke varnostne indikatorje. Kabina je lahko sprejela šest oseb: tri spredaj in tri zadaj. Sedeži so bili prostorni in udobni. Skupno je bilo izdelanih 500 primerkov modela in ena šasija, ki jo je Nordbergs Karosseri spremenil v luksuzni kabriolet.

Volvo PV36 (1935-1938)

Leta 1936 se je pojavila prva generacija majhnih modelov Volvo - PV51. Opremljen je bil z enakim 3,6-litrskim motorjem s 86 KM kot PV36 Carioca, vendar je bil enostavnejši, cenovno dostopnejši in priljubljen. Model je odlikoval ozko telo z nerazdeljenim vetrobranskim steklom, prisotnost samo enega brisalca vetrobranskega stekla in skromna notranja obloga.

Spomladi 1939 je podjetje začelo razvijati mehanizme za prehod na plin, proizveden iz premoga. Ta razvoj je bil bolj koristen kot kdaj koli prej, saj je v Evropi primanjkovalo bencina. Po izbruhu sovražnosti je proizvodnja civilnih avtomobilov zamrznila. Podjetje se je preusmerilo v proizvodnjo specialnih vojaških vozil in naprav na plin.

Prvi povojni avtomobil je bil model PV60. Oboževalci znamke spominjajo tudi kot zadnji avto iz generacije ogromnih osebnih avtomobilov Volvo s šestvaljnim motorjem. Njegov videz je bil že staromoden, a se je PV60 še vedno dobro prodajal. Karkoli že pravite, to je bil zadnji predstavnik "stare šole", zelo zanesljiv in udoben.

Leta 1944 je bil predstavljen PV444, avtomobil, ki je postal mejnik za znamko. To je bil prvi Volvov model s kompaktnimi dimenzijami in novim dizajnom, ki je sledil sodobnim trendom ameriških proizvajalcev avtomobilov. Avtomobil je dobil enodelno jekleno monokok karoserijo brez okvirja in nov štirivaljni motor s kratkim vztrajnikom in odmično gredjo v glavi. Razvil je moč 40 KM. Prvič je bilo na avtomobilu nameščeno vetrobransko steklo triplex. Druga pomembna prednost novega modela je nizka cena, ki je znašala 4800 švedskih kron. Prvi avtomobil podjetja je bil za ta znesek prodan leta 1927.

PV444 je debitiral na sejmu Volvo v Stockholmu, kjer je bilo v 10 dneh podpisanih 2300 kupoprodajnih pogodb. In to kljub dejstvu, da so načrti podjetja vključevali proizvodnjo le 8.000 primerkov modela. Skupno je bilo med proizvodnjo avtomobila prodanih približno 200.000 enot.

Volvo PV444 (1946-1958)

Leta 1954 letnik Volvo poskrbel za pravo senzacijo v avtomobilskem svetu. To je bil odprti športni dvosed Sport P 1900. Nihče ni pričakoval tega od konzervativnega in na varnost osredotočenega proizvajalca avtomobilov. Model je bil razvit z mislijo na izvozne trge, saj jih je podjetje že imelo negativna izkušnja prodaja kabrioletov švedski javnosti. Vendar je bil tokrat avto uspešno prodan. Seveda! Poleg drsnega videza in prefinjenega varnostnega sistema se je ponašal s petletno garancijo, ki je zagotavljala obveznost avtomobilskega podjetja plačati popravila, ki presegajo 200 kron. Zavarovalni primer je bila nezgoda oz. nesreča na cesti. Pod pokrovom modela Sport P 1900 je bil vrstni štirimotor s prostornino 1414 cc. cm moč 70 KM

Avgusta 1966 je Volvo predstavil model 144, ki je bil do leta 1974 najbolj priljubljen v zgodovini podjetja. Ta avtomobil je odlikoval velika steklena površina in uspešen zunanji dizajn. Izkoristi tudi številne Volvove inovativne varnostne funkcije. Ta seznam je vključeval območja, ki absorbirajo energijo na sprednjem in zadnjem delu telesa, kar je edinstveno zavorni sistem, kolutne zavore na vsa kolesa, gladka notranjost, brez štrlečih delov in varnostnih pasov za voznika in sovoznika.

Leta 1974 je proizvajalec predstavil novo generacijo avtomobilov - serije 240 in 260, ki so nastali na osnovi serije 140. Od svojih predhodnikov so se razlikovali po drugačnem sprednjem delu, posodobljenem podvozju z vzmetenjem prednjih koles MacPherson, večjim motorjem. in novi štirivaljni motorji.

Volvo 240 (1974-1984)

Sredi 70-ih je Volvo kupil nizozemski DAF Car BV, kar mu je omogočilo, da se je navadil na segment majhnih avtomobilov. Prvi nov izdelek v tej seriji je bil Volvo 66, ki je bil izdelan kot dvovratna limuzina ali trivratni karavan. Opremljen je bil z brezstopenjskim menjalnikom avtomatski menjalnik prestave in sistem pogona na zadnja kolesa.

Leta 1986 je Volvo 480ES, prvi serijski model znamke s pogonom na prednji kolesi, zapeljal s tekočega traku. Dobil je dizajn z zložljivimi žarometi, ki se je razlikoval od prejšnjega dela podjetja.

Leta 1991 je podjetje predstavilo sistem zaščite pri bočnem trku SIPS, leta 1994 pa je ustvarilo prve zračne blazine na svetu, ki ščitijo pred bočnimi trki.

Leta 1999 je oddelek odgovoren za proizvodnjo osebni avtomobili, je kupil Ford Motor Company za 6,45 milijarde dolarjev. Naslednje leto sta Volvov oddelek za tovornjake in Renault sklenila dogovor o ustanovitvi enotnega obrata za proizvodnjo vozil in tako postala največji evropski proizvajalec tovornjakov. Leta 2010 je Ford prodal Volvo Cars Indijsko podjetje Geely Automobile.

Ruski kupci so Volvo spoznali že v ZSSR, ko so ga leta 1973 kupili za potrebe Sovtransavta. vlačilci blagovne znamke. Leta 1989 se je v Sovjetski zvezi začela uradna prodaja avtomobilov in tovornjakov. Zdaj blagovno znamko na ruskem trgu zastopajo tri podjetja: VFS Vostok LLC, Volvo Vostok CJSC, ki so odgovorne za prodajo tovornjakov, in Volvo Cars LLC, ki promovira potniške modele. Od leta 2009 se tovornjaki Volvo FH, FM, FMX sestavljajo v Kalugi. Naložbe v izgradnjo novega obrata so stale 100 milijonov evrov. Leta 2014 je skupina Volvo v tovarni začela s proizvodnjo kabin poln cikel, vložil še 90 milijonov evrov.

Kljub delitvi in ​​različnim lastnikom znamka Volvo nadaljuje svoj veličasten razvoj kot proizvajalec kakovostnih in varnih avtomobilov z uravnoteženim značajem. Podjetji načrtujeta širitev proizvodnje in nadaljnje izboljšave avtomobilov.

Volvo Cars je začel s proizvodnjo svoje najbolje prodajane XC60 Tovarna Volvo v kitajskem mestu Chengdu. Širitev proizvodnje na Kitajskem je omogočila stalna rast prodaje.

Volvo XC60 je drugi model, ki bo izdelan na Kitajskem. Proizvodnja prvega modela na Kitajskem, limuzine Volvo S60L z dolgo medosno razdaljo, se je začela novembra 2013.

Razširitev proizvodnje z začetkom sestavljanja modela XC60 v tovarni v Chengduju pomeni ustvarjanje dodatnih 500 delovnih mest, s čimer se skupna delovna sila v tovarni poveča na približno 2650 ljudi. Nov sistem obračunavanja delovnih ur nam bo omogočil doseganje zahtevanega obsega proizvodnje.

XC60 je Volvova uspešnica po vsem svetu in na Kitajskem.

V prvih devetih mesecih leta 2014 se je svetovna prodaja XC60 povečala za 20,4 odstotka na 98.309 enot. V istem obdobju se je prodaja na Kitajskem povečala za 32,3 odstotka, s 24.940 prodanimi vozili. V začetku tega leta je skupna proizvodnja modela XC60, ki je bil lansiran leta 2008, dosegla 500.000 enot.

"Začetek proizvodnjeXC60 v Chengduju je eden zadnjih mejnikov na poti preobrazbeVolvo Avtomobili, - navedeno Håkan Samuelsson (Hå kanSamuelson), predsednik in izvršni direktorVolvoAvtomobili. – To je zelo pomembno za podporo splošne rastiVolvotrgu, ki je danes največji zaVolvo".

Tovarna Chengdu se nahaja v območju gospodarskega in tehnološkega razvoja osrednje Kitajske. Tovarna lahko proizvede 120.000 avtomobilov na leto.

Volvo Cars ima tudi tovarno v Daqingu na severovzhodu Kitajske, kjer je začel sestavljati Volvo XC Classic, lokalizirano različico prve generacije Volva XC90, zasnovano posebej za kitajski trg.

Volvo Cars od jeseni 2013 upravlja tudi tovarno motorjev v mestu Zhangjiakou, severozahodno od Pekinga, ki oskrbuje tovarni za sestavljanje v Chengduju in Daqingu.

Vse dejavnosti podjetja na Kitajskem se izvajajo v popolni skladnosti z globalnimi standardi in procesi Volvo Cars, ki delujejo v tovarnah Torslanda in Ghent v Evropi.

"Tovarna Chengdu je popolnoma enaka našim tovarnam v Evropi,- povedal Lars Danielson (LarsDanielson), višji podpredsednikVolvoAvtomobiliKitajskaOperacijein izvršni direktorVolvoavtoKitajska. – Kar zadeva kakovost, uporabljeno tehnologijo in opremo, delovne pogoje, varnostne standarde in varstvo okolja, je naša tovarna v Chengduju v celoti skladna s svetovnimi standardi in zahtevami.Volvo Avtomobili".

Volvo Cars je letos dosegel močno prodajo na Kitajskem, saj se je prodaja na drobno povečala za 36 odstotkov v primerjavi z letom 2013. Volvo Cars je očitno pred svojimi konkurenti v premium segmentu na Kitajskem in hitro povečuje svoj tržni delež.

Poleg XC60 in S60L, vodilna v segmentu V60 in V40 kažeta odlične prodajne številke na kitajskem trgu. Avtomobili Volvo se trenutno prodajajo pri več kot 160 prodajnih mestih po vsej Kitajski.

»Pričakovanja kitajskih potrošnikov niso nič manjša od evropskih. Pričakujejo izdelke najvišje kakovosti,- govori G. Danielson. – Kupci imajo na izjemno konkurenčnem kitajskem trgu veliko izbiro, zato zagotavljamo visoko kakovost avtomobilovVolvo, proizvedenih v naši tovarni Chengdu, ki se ne razlikujejo od avtomobilov, proizvedenih v naših tovarnah v Evropi."

------------

Volvo Car Group V 2013

V poslovnem letu 2013 dobiček iz poslovanjaVolvo Car Groupznašal 1,919 milijona SEK (66 milijonov SHK v letu 2012). Letni prihodek za navedeno obdobje je znašal 122,245 milijona Shk. (124 . 547 ), medtem ko je čisti dobiček dosegel raven960 milijon shk (-542 milijon shk). Maloprodaja po vsem svetu za doseženo leto427 . 840 (421 . 951) avtomobilov – za 1,4 odstotka več kot v letu 2012. Dobiček iz osnovne dejavnosti se je povečal zaradi znižanja stroškov in visoke prodaje, kar kaže na uspešno izvedbo načrta preoblikovanjaVolvo Car Group. Finančni rezultati za leto 2014 bodo po napovedih družbe pozitivni, prodaja pa bo ponovno rekordna in višja za 5 odstotkov.

O Volvo Car Group

PodjetjeVolvo obstaja od leta 1927. DanesVolvoje ena najbolj znanih in cenjenih avtomobilskih znamk na svetu.Volvo Carsprodaja svoje avtomobile v približno 100 državah, prodaja v letu 2013 je znašala 427.000 avtomobilov. Od leta 2010Volvo Cars v lasti kitajskega podjetjaZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Carsje bil del skupine podjetijšvedski Volvo Group (Švedska), leta 1999 pa ga je kupilo ameriško podjetjeFord Motor Company. Leta 2010Volvo Carskupilo podjetjeGeely Holding.

Od decembra 2013 vVolvo Carszaposluje več kot 23.000 ljudi po vsem svetu. sedežVolvo Cars, so razvoj izdelkov, trženje in administrativne funkcije skoncentrirane v Göteborgu (Švedska). sedežVolvo Avtomobilina Kitajskem se nahaja v Šanghaju (Kitajska). Osnovno proizvodna podjetja Podjetja se nahajajo v Göteborgu (Švedska), Gentu (Belgija) in Chengduju (Kitajska). Avtomobilski motorjiVolvose proizvajajo v tovarni v Skövdi (Švedska) inZhangjiakou(Kitajska).

Volvo Personvagnar AB je avtomobilsko podjetje iz Švedske, specializirano za proizvodnjo osebni avtomobili in križanci. Od leta 2010 je hčerinska družba kitajskega podjetja Geely Automobile (Zhejiang Geely holding). Sedež je v Göteborgu (Švedska). Zanimivo je, da sama beseda Volvo v prevodu iz latinščine pomeni "kotalim se".

Ustanovitelja švedskega proizvajalca osebnih avtomobilov sta bila Assar Gabrielson in Gustav Larson. Naključno srečanje sošolcev na fakulteti leta 1924 je vodilo do ustanovitve avtomobilskega podjetja pod okriljem proizvajalca ležajev SKF.

Prvi Volvo ÖV4 (Jacob) je aprila 1927 zapeljal iz tovarne na otoku Hisingen v Göteborgu. Avto je bil tipa phaeton z odprto streho, opremljen z bencinskim motorjem štirivaljni motor(28 KM) in je lahko pospešil do 90 km/h. Sledila je nova Volvo limuzina PV4, leto kasneje pa Volvo Special - podaljšana različica limuzine. V prvem letu je bilo prodanih le 297 avtomobilov, leta 1929 pa je svoje kupce našlo že 1.383 avtomobilov Volvo.

Že prve avtomobile švedskega podjetja je odlikovala njihova progresivnost tehnično polnjenje in bogato notranjo opremo. Usnjeni vzmeteni sedeži, lesena sprednja plošča, pepelnik, zavese na oknih in vse to je iz poznih 20. let prejšnjega stoletja.

Podjetje razvija in proizvaja zanesljive avtomobile, njegova glavna posebnost pa so varni avtomobili. Naj omenimo najbolj presenetljive in pomembne modele za švedskega proizvajalca:
PV650 so sestavljali med letoma 1929 in 1937.
Volvo TR670 od 1930 do 1937.
PV 36 Carioca - 1935-1938.

Serija Volvo PV800 je dobila vzdevek "prašič" in je bila med švedskimi taksisti zelo priljubljena, izdelovali so jo od leta 1938 do 1958.
PV60 - 1946-1950.

Volvo PV444/544 prvi avtomobil iz Švedske z monokok telo, je s tekočega traku zapeljal med letoma 1943 in 1966.
Duett karavan so izdelovali od leta 1953 do 1969.
Edinstven in redek roadster P1900, v letih 1956-1957 je bilo izdelanih le 58 avtomobilov (po nekaterih virih 68).
Volvo Amazon so od leta 1956 do 1970 izdelovali v treh karoserijskih različicah: kupe, limuzina in karavan. Avto je bil prvi na svetu opremljen s prednjimi tritočkovnimi varnostnimi pasovi.
P1800 je eden najlepših Volvovih športnih kupejev, ki so ga izdelovali od leta 1961 do 1973.
Volvo 66 je kompaktna kombilimuzina, izdelana v letih 1975-1980.

Odpri moderna zgodovinaŠvedsko podjetje Volvo Cars Series 140, proizvedeno od leta 1966 do 1974.
Štirivratna limuzina Volvo 164 je od leta 1968 do 1975 zastopala Švedsko v segmentu luksuznih izvršnih avtomobilov.
Naslednji novi izdelki Volvo v obliki avtomobilov serije 200 so zaradi svoje zanesljivosti in varnosti osvojili ljubezen avtomobilskih navdušencev na obeh straneh Atlantskega oceana. . V Evropi in Severna AmerikaŠe vedno lahko najdete te modele v dokaj dobrem stanju.
Serija 300 - kompaktne limuzine in kombilimuzine, proizvedene od leta 1976 do 1991. Leta 1987 sta ju nadomestila modela Volvo 440 (kombilimuzina) in 460 (limuzina), proizvodnja pa se je ustavila leta 1997.

Eden najbolj osupljivih in nepozabnih avtomobilov v zgodovini podjetja Volvo je bil Volvo 480 trivratna kombilimuzina, ki so jo izdelovali od leta 1986 do 1995. Avtomobil je bil prvi Volvo s pogonom na prednji kolesni par in edini v proizvodni liniji s poskočnimi žarometi.
Srednje velike limuzine in karavane serije 700 so izdelovali od leta 1982 do 1992. Avtomobili so bili prodani po vsem svetu v nakladi 1.430 tisoč enot.
Serijo 700 so leta 1990 zamenjale limuzine serije 900. Avtomobili so bili izdelani do leta 1998 in so lahko ponovili rezultat prejšnje serije 1.430.000 prodanih avtomobilov.
Volvo 850 limuzine in karavani so se pojavili v liniji podjetja leta 1992. V nekaj več kot petih letih je bilo prodanih več kot 1.360.000 avtomobilov;

V 21. stoletju skandinavsko podjetje ponuja široko paleto modelov. Vsak Volvov tip karoserije ima svojo črkovno oznako: S – limuzina, V – karavan, C – kupe ali kabriolet, XC – crossover.
Švedsko podjetje Volvo je vodilno v svetovni avtomobilski industriji na področju implementacije varnostnih sistemov, ki se uporabljajo v osebnih avtomobilih. Avtomobili s poreklom iz Švedske upravičeno veljajo za ene najvarnejših na svetovnem avtomobilskem trgu.
Volvove tovarne za sestavljanje avtomobilov so razpršene po vsem svetu, od glavnih proizvodnih obratov v Torslandi in Uddevalli (Švedska) do hčerinskih tovarn v Gentu (Belgija), Kuala Lumpurju (Malezija) in Chongqingu (Kitajska).

Modelno paleto v Rusiji predstavljajo Volvo C70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.

Podjetje Volvo je nastalo leta 1915 v švicarskem mestu Göteborg, kot hčerinsko podjetje SKF, ki je proizvajalo ležaje. Ustanovili so ga nekdanji sošolci na fakulteti Assar Gabrielson, uslužbenec SKF in Gustav Larson. Ideja za narediti avtomobilski posel Prišel sem k mladim inženirjem v restavracijo na pivo in rake. Čez nekaj časa je vodstvo SKF odobrilo njihovo idejo in namenilo sredstva za razvoj in proizvodnjo prvih avtomobilov.

Ime Volvo izhaja iz latinskega glagola volvete, kar pomeni "kotalim se". Emblem Volvo je simbol železa in boga vojne Marsa, ki se je bojeval izključno z železnim orožjem. Asociaciji, ki naj bi ju ta emblem vzbujal, sta zanesljivost in vzdržljivost.

Leta 1927 se je pojavil prvi avtomobil Volvo - phaeton z odprto streho in štirivaljnim motorjem. Imenoval se je OV4 in je imel tudi neuradno ime - Jacob. To ni bil samo prvi avtomobil Volvo – bil je prvi avtomobil, izdelan na Švedskem. Volvo Jacob je imel močno podvozje iz bukve in jesena ter vzmetene sedeže, kar je bila redkost za avtomobile iz tridesetih let prejšnjega stoletja. Moč motorja 28 KM. lahko pospeši avto do 90 km/h.

Leta 1928 je Volvo izdal svojo prvo limuzino PV4, dve leti pozneje pa še njeno modifikacijo PV651 s šestvaljnim motorjem s 55 KM. z. Ta model je bil uporabljen kot taksi na Švedskem. Istega leta je s tekočega traku zapeljal prvi tovornjak Volvo, tip 1.

Na avtomobilskem salonu v Stockholmu leta 1944 je Volvo predstavil PV444. Ta potniški model je postal " ljudski avto» na Švedskem, kar je bila posledica visoke kakovosti po nizki ceni. Sprva je bilo načrtovano sestavljanje 8.000 avtomobilov, vendar je Volvo zaradi velikega povpraševanja izdelal 200.000 avtomobilov. Na isti razstavi je bil predstavljen prvi avtobus podjetja PV60 z dizelskim motorjem.

Leta 1951 je Volvo prešel na proizvodnjo po tekočem traku. Istega leta je izšel prvi družinski avtomobil Volvo Duete.

V 80. letih je podjetje začelo proizvajati nove generacije avtomobilov. Odlikovali so jih sodoben dizajn in zmogljivejši motorji, ki so bili spremenjeni za zmanjšanje porabe goriva. Glavni model 80-ih je bila limuzina 760, ki je bila opremljena s šestvaljnim bencinskim in dizelski motorji. Do 100 km/h je pospešil v 13 sekundah.

Danes je Volvo v lasti kitajskega koncerna Geely, ki ga je leta 2010 kupil od Forda za 1,8 milijarde dolarjev. Vendar je sedež Volva ostal v Göteborgu.

TehnologijeVolvo

Skozi celotno Zgodovina Volva plačan posebna pozornost razvoj varnostnih tehnologij.

Ta švedski proizvajalec je bil prvi, ki je svoje avtomobile opremil s tritočkovnimi varnostnimi pasovi, triplex laminiranimi vetrobranskimi stekli in lambda sondami – senzorji, ki pomagajo zmanjšati emisije izpušnih plinov.

V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je Volvo razvil prvi sistem za zaščito otrok na svetu – podporno blazino in poseben otroški sedež, obrnjen nazaj.

Veliko prej kot druga podjetja je Volvo začel uporabljati lastne inovativne varnostne rešitve na svojih avtomobilih - na primer sistem City Safety, ki preprečuje trke pri nizki hitrosti.

Volvov motošportu

Od leta 2007 ekipa sodeluje na svetovnem prvenstvu v cestnem dirkanju med karoserija avtomobilov. Najboljši dosežek je 11. mesto v skupnem seštevku leta 2011.

Volvo občasno razstavlja svoje avtomobile na znamenitem reliju – maratonu Dakar. Leta 1983 je ekipa zmagala v razredu majhnih tovornjakov.

Poleg tega koncern Volvo sodeluje na evropskem prvenstvu v dirkah tovornjakov. V letih 2010 in 2011 so zmagali avtomobili znamke Renault, ki jih proizvajajo v tovarnah Volvo.

Zanimiva dejstva

Volvo je prvo podjetje na svetu, ki je ustanovilo lastno ekipo za preiskovanje nesreč. Na podlagi podatkov iz tega oddelka se razvijajo novi varnostni sistemi za švedske avtomobile.

Volvo P1800, sestavljen leta 1966, je bil uvrščen v Guinnessovo knjigo rekordov kot avto z največ velika kilometrina. Prevoženih je bilo 4.200.000 km.

Švedski kralj Carl Gustaf se po cestah vozi z majhno kombilimuzino.

Volvov Rusiji

Zgodovina Volva v Rusiji se je začela leta 1973, ko je državno podjetje Sovtransavto kupilo švedsko tovorna vozila za mednarodni transport. Leta 1994 je bilo v Rusiji odprto predstavništvo blagovne znamke. Modeli V40 KOMBI so bili še posebej priljubljeni v 90. letih. V 2000-ih so bili najbolj priljubljeni modeli v Rusiji limuzine serije S. Švedski avtomobili so postali priljubljeni med ruskimi avtomobilskimi navdušenci zaradi svoje klasične zasnove, visoke kakovosti in zanesljivosti. Ti dejavniki so celo vplivali na oblikovanje takšnega koncepta med avtomobilskimi navdušenci, kot je Volvo - voznik. To je bilo ime za nekoga, ki se mu ne mudi, ki se drži pravil prometa Motorist, ki ceni udobje in varnost.

Stroji so bili zelo primerni za delovanje v težkih vremenskih razmerah v državi. Poleg tega jim je uspeh zagotovil nizek strošek v primerjavi z avtomobili konkurenčnih znamk.

Danes na ruski trg predstavljeno velika izbira Volvo avtomobili: C70 coupe s trdo zložljivo streho, limuzine in karavani V60 in V80 ter tudi križanci s štirikolesnim pogonom XC60, XC70 in . V zadnjih šestih letih so Rusi kupili približno 20.000 švedskih avtomobilov na leto. Najbolj priljubljen model je XC90. Prodaja tega crossoverja predstavlja približno 30% vseh danes predstavljenih modelov.

V Zelenogradu ima podjetje majhno tovarno za sestavljanje tovornjakov. Poleg tega je bila leta 2009 v regiji Kaluga odprta tovarna Volvo Trucks, ki proizvede do petnajst tisoč tovornjakov na leto. Volvo v Rusiji še ne namerava odpreti tovarn osebnih avtomobilov.

Ali veste, kje izdelujejo Volve? Država izvora tega avtomobila si zasluži vse pohvale. Proizvaja se na Švedskem. Avto proizvaja švedski koncern Aktiebolaget Volvo. Koncern se ukvarja s komercialnimi motorji in različno opremo. Prej je bilo mogoče kupiti pri koncernu Volvo osebni avtomobili. Na žalost je bila avtomobilska podružnica prodana koncernu Ford, imenovanem Volvo Personvagnar. Po drugi strani pa ga je Ford prenesel na koncern Geely.

Sedež koncerna je v švedskem mestu Göteborg. Iz latinščine se "volvo" prevaja kot "kotalim" ali "vrtim".

Zgodovina podjetja

Podjetje sta leta 1915 ustanovila Assar Gabrielson in Gustaf Larson. Pravzaprav je bila hčerinska družba priljubljenega proizvajalca ležajev SKF. Prvi serijski avtomobil, Jakob OV 4, je vrata tovarne zapustil 14. aprila 1927. Imel je motor s prostornino 28 konjskih moči največja hitrost pa je 90 km/h.

Država, ki proizvaja avtomobil Volvo, je čudovita! Kdo leta 1956 postane predsednik koncerna? Seveda, Gunnar Ingellau! Je doktor strojništva in ekonomske vede. V času njegovega vodenja je podjetje doživelo razcvet. Izvoz v ZDA se začne leta 1956. V ZDA je bilo leta 1957 prodanih 5000 avtomobilov Volvo. Obseg proizvodnje avtomobilov se povečuje. Leta 1956 so izdelali 31.000 primerkov, leta 1971 pa 205.000 primerkov.

Država izvora Volva ima zmerno podnebje, predvsem zaradi Zalivskega toka. Tukaj je zelo prijetno delati. Ob tem je treba dodati, da je pri Volvu neumorno delal tudi Nils Ivar Bohlin. Je avtor tritočkovnega varnostnega pasu. Prvič na svetu je bil ta element opremljen Znamka Volvo PV 444 in P120 Amazon.

Model P1800 je zasnovan kot dvosedežni športni kupe. Izdan je bil leta 1960. In proizvodnja Volvo-144 se je začela leta 1966. Ta poseben model je bil opremljen z dvokrožnim zavornim sistemom. In tu so bile nameščene deformabilne cone telesa. To je neverjeten Volvo! Katera država proizvajalka je sposobna izumiti tak bonbon? Seveda samo Švedska.

Leta 1976 so ustvarjalci Volva razvili senzorji za kisik Lambda Sond. Istega leta so nastali izpušni plini.

Oddelek za osebna vozila Volvo Personvagnar je bil leta 1999 prodan Fordu. Koncernu je oddelek uspelo prodati za 6,45 milijarde dolarjev. Volvo Personvagnar AB je v ZDA poznan pod imenom Volvo Cars. In od leta 1999 je ta podružnica postala oddelek koncerna Ford. Toda decembra 2009 je Ford napovedal prodajo družbe Volvo Personvagnar AB kitajskemu podjetju Zhejiang Geely Automobile. Podružnica je zdaj vredna 1,8 milijarde dolarjev. 29. marca 2010 kitajsko podjetje uradno podpiše dokumente. To so nakupni papirji Znamka Volvo Avtomobili pri Ford Motor Company. Posel je bil sklenjen 2. avgusta 2010.

Vodstvo in lastniki

Zakaj vsi izberejo Volvo? Država izvora pozna odgovor na to vprašanje. Če želite to narediti, morate ugotoviti, kdo je največji delničar koncerna AB Volvo? Seveda kitajski koncern Geely. Do leta 2010 je organizacija Renault S.A imel v lasti okoli 20 % delnic družbe. Takrat je bila največja lastnica. Leta 2012 je te delnice kupil kitajski koncern Geely.

Louis Schweitzer je predsednik upravnega odbora te velike organizacije. In Leif Johansson je hkrati izvršni direktor in predsednik.

Dejavnosti organizacije

Trenutno koncern Volvo dobavlja tovornjake Švedom. Poleg tovornjakov podjetje dobavlja gradbeno opremo, avtobuse, ladijske pogonske sisteme, finančne storitve in vesoljske komponente.

Na splošno je blagovna znamka Volvo v lasti holdinga Geely. Koncern Volvo upravlja tudi naslednje blagovne znamke:

• Renault Trucks.
• Nissan Diesel.
• Mack.
• Prevost.
• Avtobus Nova.

Holding sestavlja devet proizvodnih podjetij in enajst poslovnih enot.

Volvo v Rusiji

Uradna prodaja avtomobilov Volvo v ZSSR se je začela leta 1989. Treba je opozoriti, da so prepotrebni Sovtransavtos kupovali že od leta 1973.

Blagovna znamka Volvo ... Država proizvajalec se nahaja v severni Evropi, v središču civilizacije. Trenutno koncern Volvo v Rusiji zastopajo podjetji Volvo Vostok CJSC in VFS Vostok LLC.

Podjetje Volvo je zgradilo v Kalugi nova rastlina. Začetek te produkcije je potekal 19. januarja 2009. Proizvodna zmogljivost tega obrata je zelo velika. Je 15.000 tovorna vozila na leto. Tukaj je načrtovana namestitev Volvo FM in modelov, to je prva polna proizvodnja komercialnih tovornjakov tuje znamke v ruski državi. Malo kasneje je bil na ozemlju tovarne Volvo zgrajen Volvo Truck Center-Kaluga. Ta center je začel delovati poleti 2009. Volvo Holding je sprejel celovito transportno rešitev. Zdaj se proizvodnja, prodaja in servis izvajajo na enem mestu.

Corporation

Razmislite o enem od industrijskih podjetij, ki pripada koncernu"Volvo". Država proizvajalka, Švedska, je ponosna na svojo zamisel, svoje avtomobilsko podjetje. Volvo Trucks Corporation je eden vodilnih svetovnih proizvajalcev težkih tovornjakov. To podjetje sta leta 1916 ustanovila Gustaf Larson in Assar Gabrielson. Je hčerinsko podjetje priljubljenega proizvajalca ležajev SKF.

Prvi serijski avtomobil je vrata tovarne zapustil leta 1927. Podjetje se je leta 1935 popolnoma osamosvojilo od SKF.

V začetku leta 1928 se je pojavil prvi tovornjak. Imenoval se je "LV Series 1" in je bil neverjeten uspeh. Nanj je bil nameščen dvolitrski štirivaljni motor. Moč motorja je bila 28 konjskih moči.

Ali lahko kdo pozabi Volva? Država izvora vas bo ob priložnosti zagotovo spomnila na to skrb. Navsezadnje je po količini na svetovnem trgu na drugem mestu. Leta 2006 je Volvo Trucks prodal 105.519 enot tovornjakov.

Tovornjaki Volvo veljajo za udobne in varne. Globalna mednarodna korporacija Volvo Trucks Corporation vključuje industrijske in oblikovalske centre v ZDA, Braziliji, na Švedskem in v Belgiji. Vključuje neverjetno število montažnih podjetij po vsem svetu. Nekatera podjetja predstavljajo korporacijo kot soustanovitelj skupaj z lokalnimi proizvodnimi skupinami. Seveda obstajajo organizacije, ki so v neposredni lasti skupine Volvo.

Renault Trucks v Rusiji

Prvi tovornjaki Renault so se v Rusiji pojavili leta 1912. V Ruskem imperiju je vojno ministrstvo organiziralo dirko, Renault pa se je je udeležil.

V letu 2012 je Renault Trucks praznoval svojo stoletnico na ruskem trgu. Podjetje ima lastno proizvodno delavnico v tovarni Volvo v Kalugi. Leta 2009 se je začela proizvodnja traktorja Premium Route. Danes tovarna sestavlja težka tovorna vozila modelov Premium in Kerax. Konec leta 2014 je načrtovan začetek proizvodnje najnovejše modelske linije Renault Trucks.

In junija 2013 je v regiji Kaluga potekala nepozabna slovesnost. Položen je bil temeljni kamen bodočega obrata. To podjetje načrtuje proizvodnjo kabin za tovorna vozila Volvo in Renault.