Naredi sam risbe prekucnika lahke prikolice. Domača prikolica za avto. DIY izdelava

Prevoz velikih tovorov je dokaj pogosta potreba v življenju mnogih avtomobilistov. Kot kaže praksa, prtljažnik avtomobila najpogosteje ni zelo primeren. Idealna rešitev v tem primeru bo uporabljena avtomobilska prikolica. Omeniti velja, da je avtomobilska prikolica zelo pomembna ne le za domače potrebe, ampak jo aktivno uporabljajo tudi potniki z avtomobili.

Zahteve za avtomobilsko prikolico po GOST

Prva stvar, za katero se človek odloči samoprodukcija priklopnik, to je, da so zanj, kot za vsako vozilo, naložene določene zahteve. IN v tem primeru, vse zahteve so podrobno opisane v GOST 37.001.220-80, ki se imenuje "Prikolice za osebna vozila". Da ne bi obremenjevali avtomobilskih navdušencev z branjem primarnega vira, je vredno narediti izbor ustreznih informacij posebej o obravnavanem vprašanju.

Torej mora priklopnik izpolnjevati naslednje zahteve:

Teža prikolice osebni avtomobil mobilni ne sme presegati 1,8 tone. Vendar tudi ne sme presegati polovice teže vlečnega vozila.
Indikator statične obremenitve na osrednjem delu krogelnega zgloba spojne naprave mora biti od 25 KGS do 100 KGS.
Skupna dolžina priklopnika ne sme presegati osem metrov, širina ne sme biti večja od dvesto trideset centimetrov, višina pa je omejena na tri metre.
Oddaljenost priklopnika od tal ne sme biti manjša od oddaljenosti vozila, ki ga vleče.
Za napovednik osebni avtomobil predvidena je uporaba ene osi. Možna možnost sta dve vzporedni osi, ki se nahajata na razdalji največ enega metra druga od druge.
Za namene zavarovanja je naprava za vlečno sklopko opremljena z dvema neodstranljivima deloma kabla ali verige, ki zavarujeta strukturo, če se sklopka odklopi zaradi okvare tečaja.
Obvezna oprema prikolice, ki se uporablja, mora vključevati zagozde. Predpisano je, da ni nujno, da so tovarniško izdelani.
Zasnova mora vključevati blatnike in blatnike, če deli karoserije ne opravljajo te funkcije.
Vlečna kljuka mora biti tovarniškega izvora in imeti ustrezen atest.
Na voljo morajo biti pritrdilni elementi za pritrditev registrske tablice.
Za priključitev na vgrajeno omrežje vozila je treba zagotoviti kabel z vtičem; shema električnega tokokroga je urejena z GOST 9209-76.

Potrebna orodja in materiali

Torej, preden začnete sestavljati želeno strukturo, je vredno pripraviti številna orodja in materiale, ki bodo potrebni na različnih stopnjah montaže.

Jekleni kanal za okvir. Optimalna velikost Kanal za montažo okvirja avtomobilske prikolice je 25x40 mm. Možna je tudi uporaba kvadratne cevi dimenzij 40x40 mm. Dolžina materiala je izbrana posamično glede na oblikovne značilnosti.
Jeklena pločevina za stranice karoserije. Debelina jeklene pločevine, iz katere bodo izdelane stranice karoserije, naj bo približno 1 mm. Dimenzije potrebnih listov je treba izračunati tudi na podlagi dimenzij končne konstrukcije.
Debele vezane plošče. Dno je izdelano iz njega, zato je treba debelino izbrati z rezervo za zadostno trdnost.
Šasija. Tukaj je vse odvisno samo od domišljije navdušencev. Na primer, uporaba elementov vzmetenja za avtomobile Moskvich, Volga, ZAZ itd. Pogosto se poskuša narediti prikolico na klasičnem mostu "Zhiguli".
Elementi električne opreme. Napeljava, zavorne luči, smerokazi, dimenzije. Dandanes so na trgu pogosto že pripravljene rešitve posebej za avtomobilske prikolice. Vendar pa se ne uporabljajo redko zadnje luči od vgrajeni UAZ in gazele.
Pritrdilni elementi. Vse je odvisno od oblikovnih značilnosti. Omeniti velja, da za povečanje trdnosti ne smete varčevati z vijačnimi povezavami.
Ročno orodje. Najmanjši nabor ročnega orodja vključuje naslednje. Kladivo, klešče, ključi, vrtalnik, vbodna žaga in brusilnik. Odvisno od konstrukcijskih značilnosti prikolice je orodje mogoče dopolniti ali zmanjšati.
Varilni stroj. Pravzaprav element, brez katerega bo sestavljanje prikolice preprosto nemogoče, boste morali poiskati tudi izkušenega varilca ali imeti potrebne veščine sami.

Sheme

Navodila po korakih za izdelavo domače prikolice

Ko je sestavljen celoten nabor materialov in orodij, lahko nadaljujete neposredno z montažo strukture.

Navodila vam bodo omogočila, da naredite vse hitro in učinkovito.

Prva stvar, s katero začnemo sestavljati prikolico, je okvir, pravzaprav deluje kot nosilni del konstrukcije. V skladu s tem veljajo posebne zahteve glede trdnosti in zanesljivosti. Za začetek se kanal ali cev razreže na kose zahtevane dolžine, nato pa se iz njih privari pravokotna ali kvadratna podlaga, na katero bodo pritrjene stranice. Posebna pozornost Vredno je biti pozoren na kakovost varilnih šivov, saj se na tej točki praviloma pojavijo glavne težave pri domačih konstrukcijah. Spojna naprava je nameščena v sprednjem delu okvirja, na sredini pa so nameščene ušesa za amortizerje.
Sestavljanje karoserije se začne z okvirjem stranic. Najprej so nameščeni navpični stebri, nato vodoravni. Ločeno je priporočljivo okrepiti stranice z dodatnimi ojačevalnimi rebri, saj lahko med premikanjem, zlasti na slabih cestah, elementi doživijo velike obremenitve. Dodatne ojačitve so lahko navpične ali vodoravne.
Montaža podvozja priklopnika. Ta postopek ima veliko razlik. Na primer, premaknite os bližje zadnjemu delu prikolice. Na splošno so kakršne koli posebnosti med namestitvijo šasije povzročene bolj verjetno oblikovne značilnosti elemente, ki jih je lastnik avtomobila izbral za testiranje. Ušesca za amortizerje in reakcijske palice so privarjene na okvir; slednje je nesprejemljivo zanemariti, saj služijo kot zadrževalni elementi mostu.
Obloga stranic in dna se izvaja v zaključnih fazah. Jeklena pločevina in vezan les sta odlična za to. Najprej se z vbodno žago izrežejo spodnji elementi obloge, ki se pritrdijo z vijaki. Nato je stranska obloga izdelana iz jeklene pločevine. Omeniti velja, da ga je mogoče pritrditi na primer z varjenjem ali z aluminijastimi zakovicami, ki so cenovno dostopne za nakup.
Montaža električne opreme. Na zadnji steni prikolice morajo biti nameščeni: rdeči odsevni trikotniki, luči za registrsko tablico, luči za vzvratno vožnjo, zavorne luči, smerokazi in gabaritne luči. Ob strani naj bodo oranžni odsevniki. Sprednja stena omogoča namestitev belih markerjev in reflektorjev iste barve. Veliko bolj učinkovito bo uporabiti že pripravljene rešitve ožičenja. Za žice obvezno uporabite zaščitno valovitost. Vse povezave morajo biti tesne in zanesljive. Najbolj priročno je, da kabelski snop pritrdite na okvir s posebnimi plastičnimi sponkami.

Anton. Prikolico sem z lastnimi rokami sestavil na Moskvičevskem mostu. Bil sem zadovoljen, za vas je bilo ravno prav. Obstaja samo en nasvet: če ne veste, kako uporabljati varilni stroj, potem ga ne smete vzeti; vijačne povezave so neprimerne.
Kiril. Prikolico sem sestavil iz nule, zadnje luči so se odlično ujemale z gazelo, prijatelj pa je zvaril okvir. Glavna težava je bila pri postavitvi mostu. Moral sem se poigrati z njim, večkrat sem celo šel do prodajalca, da bi videl, kako deluje "kurganska prikolica". Bodite pripravljeni porabiti veliko časa in truda ter skrbno pretehtajte prednosti in slabosti.

Lahke avtomobilske prikolice so priljubljene med prebivalci podeželja, poletnimi prebivalci in zasebnimi gradbenimi ekipami. Te enote poenostavljajo prevoz blaga različnih smeri. Vse to si pač moral razložiti z lastno lopato, če ne bi bilo tovorne prikolice za osebni avtomobil. Prikolica z dvižnim boksom vas bo rešila nadležnega razkladanja.

Značilnosti prikolice prekucnika

Prikolice za osebna vozila so v več vrstah in z različnimi nosilnostmi. Vsi opravljajo svojo glavno funkcijo - prevoz stvari in tovora. Med velikim številom takih enot je prekucnik za osebni avtomobil. Sprednji del njegovega telesa se dvigne, kar olajša razkladanje razsutega tovora ali nakladanje in razkladanje motornih koles in posebne opreme.

Kurganska prikolica Krepysh 8213 03

Morda se bo to komu zdelo nenavadno, saj so tovorne prikolice pogosteje povezane s težkimi tovornjaki. Toda tehnologijo izdelave priklopnikov za osebne avtomobile so proizvajalci obvladali že desetletja. Te enote imajo naslednje značilnosti:

Dimenzije:

Dolžina - od 3 do 4 m.
Širina - od 1,5 do 1,7 m.
Višina stranice - od 0,3 do 0,4 m.

Opremljen z dodatno opremo:

Tenda ali okvir.
Rampe za motorne sani.
Bele meglenke ali trikotni reflektorji.
Večnamensko. Primerni so za prevoz trdnih ali razsutih materialov za gradnjo, opreme, pohištva in drugega blaga.
Primeren za prevoz motornih koles.

Kurganska prikolica "Universal Plus 8213"

Telo in okvir s premičnim (zgibnim) spojem, ki preprečuje prevračanje telesa pri premikanju. Spajanja so privarjena na struktura okvirja in so priviti na bočne elemente, spredaj je nameščen zapah v obliki zapaha.

Vrste prekucnih prikolic

Strukture prekucnikov glede na število osi so:

Enoosni.

Dvoosni.

Po vrsti dvižnega mehanizma:

Kako izbrati tovorno prikolico

Pred nakupom prikolice za prekucnik upoštevajte pogoje uporabe: mesto, avtocesta, teren, saj so avtomobilske prikolice opremljene z različnimi vzmeti, zasnovanimi za različne pogoje uporabe:

Torzijska palica se vrti z lahkoto in ni muhasta.
Listnata vzmet je dobra na avtocesti in terenu. Vzdržljiv in enostaven za popravilo, vendar drag za vzdrževanje.

Glavna merila za izbiro prikolice:

Prikolica za osebni avtomobil, tovornjak, je lahko:

Nakup. Številne tovarne proizvajajo prikolice z dvižnim mehanizmom. Takšne enote so ustvarjene v skladu z GOST, zato državna registracija ne bo težavna.
Zgradite iz nič.
Predelajte prikolico s kesonom.
Izdelava sama: prikolica za odlaganje osebnega avtomobila z lastnimi rokami ni težka, če pa nimate veščin, je bolje, da je ne sestavite. Če je prikolica za smetišče za osebni avtomobil izdelana v skladu z zahtevami z lastnimi rokami, ne bo slabša od tovarniškega analoga.

Bodite pozorni na naslednje vidike:

Komponente (uvožene trajajo dlje).
Izvedite testno nakladanje in razkladanje, da preverite udobje in zanesljivost odpiranja in zapiranja zaklepnih mehanizmov.
Po možnosti ga peljite na testno vožnjo.
Če jih imate v garaži avtomobilska kolesa s pnevmatikami, kot pri kupljenem modelu, je pojasnjena možnost nakupa enote brez koles.
Oglejte si videoposnetke, možnosti za modifikacije vgrajenih modelov in preučite izdelke priljubljenih proizvajalcev.

DIY prekucna prikolica

Ena od možnosti za izdelavo prikolice za avto z lastnimi rokami:

Glede dizajna:
- Jeklo je izbrano za izdelavo okvirja s kvadratnim prerezom 4x4 cm.
- Podvozje je izposojeno od vozička z motorjem.
- Hidravlični amortizerji z vzmetmi motocikla Ural tvorijo vzmetenje.
- Cevni oporniki povezujejo most z okvirjem.
Enota je opremljena s standardno spojno glavo.
Karoserija - jekleni vogali 3x3 cm in obloga iz vezane plošče 1,2 cm se uporabljajo za pritrditev z vijaki M6.
Na dnu sta pritrjena dva vzdolžna nosilca iz lesa 12x3 cm.
Mehanizem tečajev se uporablja za pritrditev zaboja karoserije na okvir. Privarjen je na nosilce ali prečke, odvisno od tega, kje bo potekalo razkladanje.
Spredaj je ključavnica v obliki zapaha, ki preprečuje prevračanje pri premikanju.
Za organizacijo pnevmatike za prevračanje so med bočnimi členi na dnu nameščene tri strojne komore v debelem pokrovu iz platna ali ponjave. Z vijaki M5 so pritrjeni na obroče iz vogala, ki se nahaja na okvirju, na dnu ohišja.
Komore so povezane z navojnimi cevmi, maticami, tesnili in podložkami.
Na spodnjo komoro je privit nastavek v obliki črke L z raztegnjeno gumijasto cevjo.
Prevrnitev izvedemo tako, da drugi konec cevi navijemo na izpušno cev, kar v treh minutah dvigne ohišje. Spuščanje - z odklopom cevi in praznjenjem komor.

Video o domačem dvižnem mehanizmu za prikolico

Pregled proizvajalcev in modelov

Tovarna prikolic za osebna vozila "Vector".

LAV-81011V:

Prikolice proizvajalca LAKER.

Heavy Duty 400:

Europrikolica LLC model 711914-ATHOS, nagibna nazaj z nosilnostjo 2 tone Opremljena z električno dvigalko in 1,5 m tendo. Vključuje montažo mrežaste nadgradnje.
LLC "Prikolica" model 829450 z dvižno zmogljivostjo 0,48 tone, dimenzije telesa– 3x1,5 m Opremljen z nizko ali visoko tendo in hidravlično dvigalko.
Tovarna prikolic za osebna vozila "Vector" model LAV 81012A - platforma z zložljivo rampo in vzmetnim vzmetenjem. Nosilnost – 0,6 t.
LLC Trgovska hiša "SaranskSpetsTekhnika" model SST-7132-6K - enoosna prikolica z razširjeno funkcionalnostjo, nosilnost -0,54 tone.

Primerjava z običajnimi priklopniki s platoji

Zakaj je prekucna prikolica za osebni avtomobil bolj donosna:

Prikolica prekucnika za osebni avtomobil je primerna za prevoz razsutih snovi: peska, gramoza ali zemlje, saj njena zasnova omogoča takojšnje raztovarjanje velikih količin. Kiper prikolice za osebna vozila so odlične tam, kjer je treba prevažati pridelke: žito, korenovke; deske, zemlja, seno.
Lastniki imajo radi tovrstne prikolice vozila na lastni pogon, saj prekucni keson z krilnimi zadnjimi vrati zagotavlja enostavno nakladanje in razkladanje motornih vozil.
Pri tovornjakih s kesonom sta okvir in karoserija iz enega kosa, zato se celotna prikolica prevrne nazaj. Nevšečnosti so povezane z nevarnostjo, zato razkladanje razsutega materiala s prikolic s ploščadi ni priporočljivo. Bistvo odlagalne enote je premična povezava med okvirjem in karoserijo.

Prednosti in slabosti deponijske prikolice

Prednosti kiper prikolic za osebna vozila:

Poenostavljeno nakladanje in razkladanje.
Minimalni fizični napor, ki ga zahteva oseba med razkladanjem.
Nadzor hitrosti dvigovanja telesa.
Sposobnost dela z različnimi obremenitvami.
Mehanizem lahko namestite tudi ročno.
Konstrukcija prikolice ni poškodovana.

Video o kurganski deponijski prikolici Krepysh

Kar se tiče slabosti. Skoraj jih ni:

Hidravlika je sestavljena iz hidravličnih cilindrov in hidravlične črpalke. Težko ga je ustvariti sam, vendar bo kupljen vzorec cenovno dostopen.
Veliko težav in težav je tudi s hidravliko in pnevmatiko.

Če nameravate pogosto prevažati različne tovore in opremo, vendar ni želje po posodobitvi, je nakup prikolice s prekucnim mehanizmom dobra ideja. odlična možnost. Ta izbira vas bo zaščitila pred spremembami in ustvarjanjem nepotrebnih težav. Omogočil vam bo uporabo ene prikolice za prevoz potrebnega tovora in opreme.

Popotniki potrebujejo prikolico na dolgem potovanju, saj jim omogoča, da s seboj vzamejo vse potrebne stvari, ki jih je lahko veliko. Industrijske prikolice so predstavljene v širokem razponu, vendar imajo eno pomembno pomanjkljivost - dokaj visoko ceno.

Če želite prihraniti denar, lahko naredite prikolico za avto z lastnimi rokami, za to boste morali sestaviti risbo, kupiti potreben material, imajo na voljo orodja za proizvodnjo.

Material za prikolico

Pogosto v garažah lastnikov avtomobilov kot nepotreben tovor ležijo različne smeti, ki jih je škoda zavreči, vendar niso našli nobene uporabe. V te stvari se je treba poglobiti in videti, ali bo morda kaj primerno za izdelavo domačih izdelkov. Kaj je lahko koristno:

kolesa in vzmeti iz starega avtomobila, razstavljeni za dele;
kosi železne pločevine;
kanal ali vogal;
različni pritrdilni elementi (matice, vijaki);
kosi avtomobilske električne napeljave.

Sami se morate odločiti, kakšna mora biti nosilnost avtomobilske prikolice (AT) - podatki o potnem listu avtomobila kažejo, za kakšno največjo težo je zasnovana prikolica. Če kakšen material manjka, ga boste morali dodatno kupiti;

Naredi sam prikolico za avto: priprava risbe

Ko je zbran ves potreben material, lahko začnete risati risbo. Ni enostavno narisati skice bodočega izdelka na papirju, zato si lahko za lažjo nalogo vzamete že pripravljeno risbo iz interneta kot osnovo in jo med ustvarjanjem prilagodite sami. oblikovanje. Lastnik avtomobila se mora spomniti tudi, da bo treba domači izdelek registrirati pri prometni policiji, pri čemer je pomembno upoštevati, da se naprava za spenjanje tukaj lahko uporablja samo kot tovarniško izdelana.

Na primer, risba Zhiguli AP lahko služi kot model za prihodnjo prikolico, če je samo vozilo po velikosti in nosilnosti podobno temu modelu avtomobila. Vsaka prikolica je sestavljena iz naslednjih glavnih delov:

telo;
okvirji;
ojnica;
spojna naprava.

V vsakem primeru mora biti okvir tog, zato je izdelan iz trpežnega jekla. Telo je praviloma tudi iz železne kovine, lahko pa tudi iz aluminija ali lesa.

Domača prikolica za osebni avtomobil ima običajno eno os, lahko pa je tudi dvoosna. Glavne prednosti dvoosne prikolice so:

stabilnost ceste;
visoka nosilnost.

Toda dvoosna zasnova ima svoje pomanjkljivosti, takšna prikolica:

težje nadzorovati, zlasti med ročnim manevriranjem;
tehta precej;
manj mobilni.

Pri izdelavi domačega izdelka je treba upoštevati, da mora biti enoosni AP zasnovan za prevoz tovora, ki tehta največ 750 kg. Pravila za upravljanje vozil s priklopniki tudi določajo, da obremenitev enega kolesa ne sme presegati 700 kg.

Prikolice se razlikujejo glede na način uporabe:

Prikolice so pogosto opremljene s tendo, med turisti so priljubljeni tudi avtodomi, ki so zelo priročni za dolga potovanja. Res je, da mora imeti osebni avtomobil zadostno nosilnost za prevoz takšne zasnove; križanci in terenci so zelo primerni za vleko.

Stroški industrijske avtomobilske prikolice za osebni avtomobil

Industrijske prikolice imajo različne cene, cena je odvisna od:

na zahtevnost izdelave;
dimenzije;
kakovost uporabljenih materialov;
vrsta (namen);
konfiguracije

Najenostavnejši AP splošni namen glede stroškov bo najcenejši, na primer, lahko kupite model priklopnika LAV-81011 podjetja Vector za povprečno 40 tisoč rubljev. Značilnosti te zasnove so naslednje:

lastna teža - 175 kg;
teža prepeljanega tovora - 525 kg;
Največja teža natovorjenega letala je 700 kg.

Prikolica ima dimenzije 2,9/1,6/1,28 m (dolžina/širina/višina) in ima zelo dobro oddaljenost od tal 167 mm. LAV-81011 je opremljen s tendo, njegova višina je 0,45 m, karoserija se lahko zloži ali popolnoma odstrani;

Obstajajo prikolice, ki so veliko dražje, na primer prikolica za prevoz čolnov stane v povprečju od 200 do 350 tisoč rubljev.

Orodje za izdelavo domače prikolice

Za izdelavo domačih izdelkov oblikovalci uporabljajo predvsem varjenje; obstajajo avtomobilisti, ki uporabljajo samo to. S plinskim varjenjem lahko ne le varite konstrukcijske dele, temveč tudi odrežete kovinske kose želene velikosti z rezalnikom.

Tudi med montažo domače oblikovanje pogosto uporabljeno:

kotni brusilnik (brusilnik);
avtomobilsko orodje (viličasti in nasadni ključi, nasadni ključi in podaljški).

Ko narišejo risbo, mojstri najprej začnejo izdelovati okvir. Za montažo se zelo pogosto uporablja jekleni kanal, tako da lahko kovina dobro prenese obremenitve, mora biti njegov prerez najmanj 25x50 mm; Tudi okvir je pogosto izdelan iz kovinske cevi, vendar je bolj priročno delati s kanalom.

Valjano kovino najprej razrežemo na dimenzije, določene na risbi, nato pa odseke profila kanala zvarimo skupaj. Po varjenju glavnega telesa je treba okvir ojačati z dodatnimi ojačitvami, sicer bo konstrukcija nezanesljiva.

Če nameravate ustvariti prikolico na vzmeti, je treba nosilce privariti na okvir. Vzmeti bodo pritrjene na podnožje okvirja s sorniki in maticami, os in vzmeti pa bodo povezane s stopnicami. Nosilci so privarjeni z rahlim odmikom na zadnji del konstrukcije, kar zagotavlja največjo stabilnost domače prikolice.

Nato je treba na okvir privariti ojnico in jo namestiti na njen konec vlečna kljuka. Če je točka povezave med prikolico in avtomobilom predolga, vožnja prikolice ne bo zelo priročna, še posebej težko bo manevrirati v obratni smeri. Vlečni drog mora biti privarjen strogo na sredini, sicer se bo prikolica potegnila na stran. Tudi pri enoosni izvedbi je potrebno težo porazdeliti tako, da glavna obremenitev praznega AP pade približno na sredino. Če je "hrbet" vozička težji, se bo povečala sila na spojno napravo in bo pod stalno napetostjo.

Del vlečne naprave je nameščen na koncu priključne enote; na vlečno kljuko je mogoče togo pritrditi z varjenjem ali s sorniki in maticami.

Nato morate delati na telesu; najlažji način je, da ga naredite iz vezanega lesa ali lesa. Tla iz vezanega lesa so privijačena na podlago s sorniki in maticami, bolje je izdelati iz bolj trpežnega materiala - lesa ali pločevine. Prav tako bi bilo dobro pokriti tla z železnimi ploščami; vezan les se lahko hitro opraska in postane neuporaben.

A montaža prikolice se tu ne konča, potrebno je še namestiti zadnje luči in priključiti napeljavo. Dvoosne prikolice so pogosto opremljene z zavorami, zavorni sistem opravlja upravljanje vozilo preprostejši. Posebej pomembna je vgradnja zavor na prikolice za prevoz težkih tovorov, težjih od 1400 kg.

AP je pogosto potreben za prevoz razsutega tovora - rečnega peska, gramoza ali drobljenega kamna. Razbremenitev gradbeni materiali od navadno telo neprijetno - za razkladanje je potrebno veliko časa. Nalogo si lahko olajšate tako, da na prikolico namestite prekucno karoserijo z vzvratnim prekucnim mehanizmom.

Okvir in os v tej izvedbi imata premično povezavo, spredaj pa je nameščen ročni dvižni mehanizem.

Ni vam treba namestiti mehanizma, potem pa morate spredaj zvariti oporo. Pri tej možnosti se bo ohišje nagnilo nazaj pod lastno težo, ko odstranite zaklepno napravo.

Za domačo prikolico prekucnika je pomembno, da se njene stranice prevrnejo.

Za povezavo priklopnika s karoserijo avtomobila morate na avto namestiti vlečno kljuko. Vlečna kljuka za avto je sestavljena iz delov:

tečaj s kavljem;
močnostni žarek;
vtičnice za povezovanje žic.

Industrija proizvaja vlečne kljuke različnih izvedb, obstajajo vlečne kljuke, v katerih je kavelj privarjen na nosilec in skupaj s tečajem predstavlja eno samo monolitno strukturo. Toda pogosteje se tečaji proizvajajo s snemljivim kavljem in ta različica naprave ima to prednost, da je v primeru poškodbe spojnega spoja ali obrabe krogle sklopko vedno mogoče zamenjati.

Obstajajo tudi sistemi za vleko prikolice, kjer je kroglo mogoče odstraniti s kljuke in zamenjati ločeno. Številne vlečne kljuke so opremljene z varnostno napravo, ki preprečuje popolno izgubo povezave med avtomobilom in prikolico; potrebna je zaradi varnosti.

Registracija domače prikolice v prometni policiji

Vsaka domača avtomobilska prikolica mora biti registrirana pri prometni policiji, za to morate zagotoviti:

prodajni in denarni prejemki za komponente in dele, kupljene za sestavljanje domače konstrukcije;
štiri fotografije 10 x 15, fotografije morajo biti z vseh strani prikolice;
osebni potni list;
vloga za registracijo;
potrdila o plačilu državnih dajatev.

Po registraciji se za priklopnik izdajo registrske tablice, tehnični pregled za priklopnik do 3,5 tone nosilnosti ni potreben, če je priklopnik fizična oseba.