Ford Kuga: dimenzije, teža, prostornina prtljažnika. Ford Kuga tehnični podatki, video, fotografije, cena Ford Kuga Tehnične karakteristike in test
Razdalje in dimenzije karoserije Ford Kuga 2/Pobeg od leta 2012. Dimenzije Ford Kuga 2
Po analizi svetovnih avtomobilskih trendov in statistike prodaje lahko sklepamo, da so križanci danes izjemno priljubljeni. To ni presenetljivo, saj se tak avto lahko uporablja za vožnjo po mestu ali za podeželska potovanja. Prednost crossoverja je, da je dovolj velik za udobno gibanje 5 – 7 oseb, medtem ko velikost prtljažnika omogoča prevoz velikega števila stvari. Dimenzije Ford Kuge popolnoma ustrezajo parametrom vrhunskega crossoverja: tehnične lastnosti, prostornina prtljažnika, oddaljenost od tal.
Glede na velikost so naslednje vrste križanci:
- Mini.
- Majhna velikost.
- Kompakten
- Srednje velikosti.
- Polna velikost.
Eden najvidnejših predstavnikov segmenta kompaktnih križancev je Ford Kuga 2014 - 2017, ki ima sodoben dizajn, šik videz in odlične tehnične lastnosti.
Prednost križanca Ford Kuga v primerjavi z limuzinami, karavani in kombilimuzinami je naslednja:
- Razpoložljivost pogon na vsa kolesa(v nekaterih stopnjah opreme).
- Prostoren notranji prostor.
- Visoka rast.
- Velik oddaljenost od tal.
Poleg tega je posebnost takšnega avtomobila, da se zlahka premika po lahkih terenskih razmerah, se brez težav spopada s slabimi cestami itd. Hkrati ima dobro vodljivost in učinkovitost, s katero se ne morejo pohvaliti ogromni SUV-ji. To je doseženo zaradi dejstva, da ima crossover platformo osebni avtomobil, vendar se je povečala.
Ford Kuga se je prvič pojavil leta 2008 in takoj očaral potrošnike s svojimi parametri in videzom. Najnovejša generacija crossoverja je bila predstavljena leta 2013. Do danes kažejo prodajne številke modela dobri rezultati, zanimanje avtomobilskih navdušencev za avtomobile pa nenehno narašča. To je bilo v veliki meri mogoče zaradi njegovega agresivnega in nepozabnega videza.
Najnovejša generacija crossoverja je postala trdnejša, pridobila je večja okna, ozke žaromete in široke kolesne loke. Sprednji del je videti kvadraten, ker na prehodu na vetrobransko steklo ni gladkih linij. O dimenzijah bomo razpravljali še naprej, vendar vnaprej povejmo, da so za ta segment impresivne.
Dimenzije in dimenzije
Ford Kuga 2014 - 2017 ima precej velike velikosti za vaš razred. Na splošno je bližje limuzini kot SUV-ju, zato ne pričakujte velike količine. Dimenzije Avto vam omogoča udoben prevoz potnikov in osebnih stvari. Mimogrede, prtljažnik s podrtimi zadnjimi sedeži je le 456 litrov, če pa jih zložite, dobimo 1653 litrov prostora in to je že precej resno. Poleg tega dolžina avtomobila več kot 4 metre (natančneje 4524 cm) omogoča prevoz večjih predmetov, nekaterih gradbenih materialov itd. Dimenzije Ford Kuge omogočajo uporabo na več načinov, zato tak crossover lahko upravičeno imenujemo univerzalen tako za vsakodnevna potovanja po mestu kot za prevoz tovora.
Masa vozila se lahko razlikuje od 1.580 do 1.707 kg, odvisno od specifične konfiguracije in opreme. Nosilnost je kar dobra in znaša okoli 520 kg. Standardno število sedežev v avtomobilu je 5, vsi potniki pa se lahko udobno namestijo, saj je zadnji kavč udobnejši kot pri limuzinah ali kombilimuzinah. Zadovoljni boste tudi z oddaljenostjo od tal - 197 cm, in zato, če se pogosto vozite po slabih cestah, boste cenili ta indikator.
Kar zadeva druge parametre, ima Ford Kuga 2014 - 2017 naslednje dimenzije:
- Širina - 1838 cm.
- Višina - 1745 cm.
- Zadnji kolotek - 1565 cm.
- Sprednji kolotek - 1563 cm.
- Medosna razdalja - 2690 cm.
Če analiziramo velikost našega današnjega junaka in njegovih konkurentov v razredu, lahko varno rečemo, da Fordov križanec nikakor ni slabši, v nekaterih pogledih pa je bistveno boljši od njih. Torej, če potrebujete dober kompakten avto za vsak dan, vendar je pomembna tudi velikost, potem bodite pozorni na ta model. Poleg tega je tudi notranjost avtomobila precej dobra in o tem bomo govorili v nadaljevanju.
Salon in njegove značilnosti
Na splošno dimenzije kabine Ford Kuga omogočajo udobno namestitev ne le voznika, ampak tudi vseh njegovih potnikov. Na zadnji klopi se udobno namestijo trije odrasli, ne da bi se počutili utesnjeno ali utesnjeno. Tudi dolga potovanja na dolge razdalje ne bodo predstavljala težav.
To je doseženo ne le zaradi skupne notranje prostornine, temveč tudi zaradi udobnih sedežev, zlasti dveh sprednjih, opremljenih z dobro bočno oporo. Imajo veliko število različnih prilagoditev, zato jih lahko vsakdo prilagodi zase, pri čemer upošteva svojo zgradbo in osebne želje. Kar zadeva zadnjo vrsto sedežev, je tudi ta precej napredna in omogoča nastavitev položaja naslonjala.
Notranjost modela Ford Kuga je bila očitno kopirana iz modela Focus, čeprav še vedno obstajajo nekatere značilnosti. Osrednja plošča ima veliko število gumbov, ki ustvarjajo preobremenjen učinek. Vendar se sčasoma nanje navadiš in z njihovo uporabo ni težav.
Lepa možnost je brezkontaktno odpiranje prtljažnika, ko morate samo dvigniti roko in poseben senzor bo deloval.
2011 Ford Kuga Pregled (notranjost, zunanjost).
Ford Kuga 2012-2015 (Ford Kuga) testna vožnja z Aleksandrom Šatalinom
Ford Kuga Testna vožnja. Anton Avtoman
Ford Kuga 2.0 diesel TESTNA VOŽNJA
Novi Ford Kuga (Ford Kuga) test
Uporabni materiali
31.08.2017 Andrej PavljukO avtorju
fordprof.ru
| Položaj | Ime | Gap | Poravnava |
| 1 | Krilo – A-stebriček | 2,2 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,0 mm |
| 2 | Blatnik - sprednja vrata | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,5 mm ± 1,5 mm |
| 3 | Obloga blatnikov – obloga sprednjih vrat | 7,0 mm | 0,5 mm |
| 4 | Sprednja vrata - stran karoserije | 13,7 mm ± 2,5 mm | 3,0 mm ± 2,7 mm |
| 5 | Sprednja vrata – zadnja vrata (zgoraj) | 4,5 mm ± 2,7 mm | 0,0 mm ± 2,9 mm |
| 6 | Sprednja vrata – zadnja vrata (spodaj) | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,0 mm |
| 7 | Obloga sprednjih vrat – Obloga zadnjih vrat | 7,0 mm | 0,0 mm ± 5,0 mm |
| 8 | 13,7 mm ± 2,5 mm | 3,0 mm ± 2,7 mm | |
| 9 | Zadnja vrata - stransko okno | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,5 mm |
| 10 | Zadnja vrata - stran karoserije | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 2,5 mm |
| 11 | Zadnja vrata - obloga zadnjega kolesnega loka | 3,7 mm ± 2,2 mm | - |
| 12 | Obloga zadnjih vrat - Obloga zadnjega kolesnega loka | 6,0 mm ± 0,0 mm | 0,5 mm ± 0,0 mm |
| 13 | Obloga zadnjega kolesa - stran karoserije | 0,0 mm ± 0,8 mm | - |
| 14 | Obloga zadnjega kolesnega loka - Obloga zadnji odbijač | 0,0 mm ± 0,8 mm | - |
| 15 | Obloga zadnjega odbijača - stran karoserije | 0,0 mm ± 0,5 mm | 0,8 mm ± 1,5 mm |
| 16 | Zadnja luč - stran karoserije | 2,0 mm ± 1,7 mm | 0,0 mm ± 1,6 mm |
krutilvertel.com
Ford Kuga: dimenzije, teža, prostornina prtljažnika
Ford Kuga: značilnosti in dimenzije
V svoji ne tako dolgi zgodovini je Ford Kuga 2 uspel osvojiti srca milijonov avtomobilskih navdušencev z vsega sveta. Ford Kuga je res zelo spodoben avto, ki je tako enostaven za uporabo, da ni primeren samo za brutalne moške, ampak tudi za krhka dekleta. Kljub dejstvu, da je Ford Kuga crossover z impresivnimi dimenzijami, je enostavnost vožnje Ford Kuge bolj podobna limuzini. Avto se je izkazal za zelo prostornega in udobnega. Splošne mere Ford Kuge so zasnovane tako, da se na zadnji klop zlahka namestijo dve ali celo tri odrasle osebe in niso prav nič utesnjene. Za to je treba priznati razvijalcem avtomobilov. Mimogrede, notranjost prve generacije Kuge ni bila najbolj udobna. Lastniki avtomobilov so se pogosto pritoževali, da je potnikom zelo utesnjeno sedeti na zadnjih sedežih. Pri drugi generaciji Kuge je bila ta napaka odpravljena zaradi dejstva, da velikosti ford kuge so bile nekoliko povečane.
Ford Kuga: dimenzije karoserije in prtljažnika
V primerjavi s prvim Ford generacije Kuga, katere splošne dimenzije so večkrat povzročile kritike lastnikov, je Ford Kuga 2 nekoliko spremenila svoje dimenzije. Najprej so spremembe vplivale na dolžino avtomobila. Natančneje, dolžina Kuge se je povečala za 81 mm in zdaj znaša 4443 mm. Širina avtomobila ostaja enaka: 1842 mm. Enako velja za višino avtomobila. Višina Ford Kuge brez ograje je 1677 mm, z ograjo pa 1710 mm. Posebna pozornost zasluži prtljažnik Ford Kuga. Prostornina prtljažnika je 360 litrov. Ta prtljažnik bo zelo priročen za ljudi, ki pogosto potujejo z družino iz mesta. Tako je velikost prtljažnika Ford Kuge nedvomna prednost za potovanje dolge razdalje. Ni vam več treba izbirati, kaj boste vzeli s seboj in kaj pustili doma. Mimogrede, rezervna pnevmatika se nahaja tam, v prtljažniku.
Kar zadeva težo, Ford Kuga ne moremo imenovati lahka. Teža vozila se razlikuje glede na model in konfiguracijo. Torej masa Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCi, FWD in osnovna konfiguracija je 2060 kg. 2.0 Duratorq TDCi, AWD je standardno nekoliko težji. Njegova teža je 2130 kg.
Torej, poimenujmo vse dimenzije Ford Kuge v številčnih vrednostih:
- Dolžina - 4443 mm
- Širina (brez ogledal) - 1842 mm
- Višina brez tirnic - 1677 mm
- Višina s tirnicami - 1710 mm
- Medosna razdalja - 2690 mm
- Sprednji tir - 1574-1580 mm
- Zadnji tir - 1584-1590 mm
- Oddaljenost od tal (oddaljenost) - 195 mm
- Prostornina prtljažnika (5-sedežna različica) - 360 l
- Prostornina prtljažnika (2-sedežna različica) - 1355 l
Če primerjamo ta avto s križanci drugih znamk dimenzije Ford Kuga niso najbolj impresivne, zato je vožnja avtomobila enostavna in prijetna, kar dokazujejo navdušeni pregledi lastnikov Ford Kuge.
moja-kuga.ru
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (150 KM, bencin, 2012)
Domov › Ford › Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (2012) - DimenzijeSUV/SUV, število vrat: 5, število sedežev: 5, mere: 4524,00 mm x 1838,00 mm x 1702,00 mm, masa: 1580 kg, prostornina motorja: 1596 cm3, dve odmični gredi v glavi motorja (DOHC), št. valji: 4, ventili na valj: 4, največja moč: 150 KM. @ 5700 vrt/min, največji navor: 240 Nm @ 1600 - 4000 vrt/min, pospešek od 0 do 100 km/h: 9,70 s, največja hitrost: 195 km/h, prestave (ročni/avtomatski): 6 / -, vrsta goriva: bencin, poraba goriva (mesto/avtocesta/mešano): 8,3 l / 5,6 l / 6,6 l, kolesa: 7J X 17, 7,5 J X 17 , 7.5J X 18, 8J X 19, gume: 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19
| Ford C-MAX Grand C-MAX (facelift 2015) 2.0 TDCi PowerShift S&S (dizel, 2015) | 4519,00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratec Ti-VCT (bencin, 2010) | 4520.00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.0 EcoBoost S&S (bencin, 2010) | 4520.00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 EcoBoost SCTi S&S (bencin, 2010) | 4520.00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF (dizel, 2010) | 4520.00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF S&S (dizel, 2010) | 4520.00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF (dizel, 2010) | 4520.00 mm |
| Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF Automatic (dizel, 2010) | 4520.00 mm |
| 4524.00 mm | |
| 4524.00 mm | |
| 4524.00 mm | |
| 4524.00 mm | |
| 4524.00 mm | |
| Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi L (dizel, 2003) | 4525.00 mm |
| Ford Focus Turnier (ZDA) 2.0i 16V SE Automatic (bencin, 1999) | 4526.00 mm |
| Ford Focus Turnier (ZDA) 2.0i 16V SE (bencin, 1999) | 4526.00 mm |
| Ford Explorer (U2) 4.0 XL (bencin, 1996) | 4530.00 mm |
| Ford Explorer (U2) 4.0 XL 4WD (bencin, 1996) | 4530.00 mm |
| Ford Explorer (U2) 4.9 XL (bencin, 1999) | 4530.00 mm |
| 4531.00 mm | |
| 4531.00 mm |
| Ford Explorer II 4.6i V8 (bencin, 2003) | 1832.00 mm |
| Ford Explorer II 4.0i V6 (bencin, 2003) | 1832.00 mm |
| Ford Explorer II 5.4 L 3V FWD (bencin, 2003) | 1832.00 mm |
| Ford Explorer II 5.4 L 3V AWD (bencin, 2003) | 1832.00 mm |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 12V 4WD FFV (bencin, 2005) | 1832.00 mm |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 12V Sport Trac 4WD (bencin, 2005) | 1832.00 mm |
| Ford Explorer II 4.6i V8 4WD (bencin, 2003) | 1832.00 mm |
| Ford Explorer II 4.0 I V6 4WD (bencin, 2003) | 1832.00 mm |
| Ford Kuga I 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2008) | 1832.00 mm |
| Ford Kuga I 2.0 TDCi (diesel, 2008) | 1832.00 mm |
| Ford Focus Cabriolet II 2.0 Duratec 16V (bencin, 2006) | 1834.00 mm |
| Ford Fusion (ZDA) 2.3i 16V (bencin, 2005) | 1834.00 mm |
| Ford Fusion (ZDA) 3.0 I V6 24V (bencin, 2005) | 1834.00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (bencin, 2016) | 1838.00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (bencin, 2012) | 1838.00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI (diesel, 2016) | 1838.00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi (diesel, 2012) | 1838.00 mm |
| 1838.00 mm | |
| 1838.00 mm | |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 Automatic (bencin, 2012) | 1838.00 mm |
| 1838.00 mm | |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2012) | 1838.00 mm |
| 1838.00 mm | |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatic (diesel, 2012) | 1838.00 mm |
| 1838.00 mm | |
| Ford Focus II Limuzina 1.4 Duratec 16V (bencin, 2005) | 1840.00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 Automatic (bencin, 2012) | 1701.00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2012) | 1701.00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatic (diesel, 2012) | 1701.00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V 4WD Automatic (bencin, 2003) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V 4WD (bencin, 2003) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V (bencin, 2003) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 2.3i 16V Avtomatski (bencin, 2003) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 2.0 I 16V XLS (bencin, 2000) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 2.0 I 16V XLS 4WD (bencin, 2000) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT (bencin, 2000) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT 4WD (bencin, 2000) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 2.3 I 16V Hybrid (bencin, 2005) | 1702.00 mm |
| Ford Escape 2.3 I 16V Hybrid AWD (bencin, 2005) | 1702.00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (bencin, 2012) | 1702.00 mm |
| Ford Kuga II 2.0 TDCi (diesel, 2012) | 1702.00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (bencin, 2016) | 1703.00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI (diesel, 2016) | 1703.00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI PowerShift (dizel, 2016) | 1703.00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI (diesel, 2016) | 1703.00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost 4x4 Automatic (bencin, 2016) | 1703.00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI 4x4 (diesel, 2016) | 1703.00 mm |
| Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI 4x4 PowerShift (dizel, 2016) | 1703.00 mm |
| Ford Edge II 2.0 TDCi (diesel, 2016) | 1707.00 mm |
| Ford Edge II 2.0 TDCi PowerShift (dizel, 2016) | 1707.00 mm |
| Ford Explorer I 4.0 V6 (bencin, 1991) | 1709.00 mm |
| Ford Kuga I (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi DPF (dizel, 2010) | 1710.00 mm |
| Volvo V50 II 2.4 D5 Automatic (diesel, 2006) | 4522.00 mm |
| Volvo V50 II 2.4 D5 MT (dizel, 2007) | 4522.00 mm |
| Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD Automatic (bencin, 2007) | 4522.00 mm |
| Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD MT (bencin, 2007) | 4522.00 mm |
| Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 16V (bencin, 1996) | 4522.00 mm |
| Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 TD (diesel, 1996) | 4522.00 mm |
| Maserati 4300 GT Coupe 4.3 (bencin, 2002) | 4523.00 mm |
| Maserati Coupe 4.2 I V8 32V (bencin, 2002) | 4523.00 mm |
| Maserati GranSport 4.2 I V8 32V (bencin, 2004) | 4523.00 mm |
| Zemljišče Rover Discovery I 2.0i 4WD Automatic (bencin, 1995) | 4524.00 mm |
| Land Rover Discovery I 2.0i 4WD (bencin, 1995) | 4524.00 mm |
| Land Rover Discovery I 3.9i V8 (bencin, 1994) | 4524.00 mm |
| Land Rover Discovery I 3.9i V8 Automatic (bencin, 1994) | 4524.00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (bencin, 2012) | 4524.00 mm |
| Saturn SL (55-Type) 1.9i (bencin, 1995) | 4524.00 mm |
| Saturn SL (55-Type) 1.9i Automatic (bencin, 1995) | 4524.00 mm |
| Saturn SL (55-tip) 1.9i 16V (bencin, 1995) | 4524.00 mm |
| Saturn SL (55-Type) 1.9i 16V Avtomatski (bencin, 1995) | 4524.00 mm |
| Saturn SW (tip 85) 1.9i 16V Avtomatski (bencin, 1996) | 4524.00 mm |
| Saturn SW (tip 85) 1.9i 16V (bencin, 1996) | 4524.00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.8 I (bencin, 1998) | 4524.00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V (bencin, 1998) | 4524.00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V Avtomat (bencin, 1998) | 4524.00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.9 D (diesel, 1998) | 4524.00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D (diesel, 1998) | 4524.00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D Automatic (diesel, 1998) | 4524.00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 2.0 I (bencin, 1998) | 4524.00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V Avtomat (bencin, 1998) | 4524.00 mm |
| Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V (bencin, 1998) | 4524.00 mm |
| Renault Kadjar 1.6 Energy DCi 4WD (dizel, 2015) | 1836.00 mm |
| Cadillac XLR 4.6 I V8 32V (bencin, 2003) | 1836.00 mm |
| Cadillac XLR 4.4 I V8 32V XLR-V (bencin, 2006) | 1836.00 mm |
| Lincoln Continental VII 3.8 (bencinski, 1992) | 1836.00 mm |
| Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI FAP (diesel, 2015) | 1837.00 mm |
| Peugeot 3008 1.6 HDi (diesel, 2009) | 1837.00 mm |
| Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI Automatic FAP (diesel, 2015) | 1837.00 mm |
| Peugeot 3008 1.6 VTI (bencin, 2009) | 1837.00 mm |
| Peugeot 3008 2.0 HDi FAP (diesel, 2009) | 1837.00 mm |
| Peugeot 3008 2.0 HDi Hybrid (dizel, 2012) | 1837.00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V (bencin, 2007) | 1838.00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD (bencin, 2007) | 1838.00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V Automatic (bencin, 2007) | 1838.00 mm |
| Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD Automatic (bencin, 2007) | 1838.00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (bencin, 2012) | 1838.00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0 I (bencin, 1999) | 1839.00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 I V8 (bencin, 1999) | 1839.00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD (diesel, 1999) | 1839.00 mm |
| Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD Automatic (diesel, 1999) | 1839.00 mm |
| Infiniti QX4 3.5 I V6 24V (bencin, 2001) | 1839.00 mm |
| Jeep Cherokee (KK) 2.8 CRD (diesel, 2008) | 1839.00 mm |
| Jeep Cherokee (KK) 3.7 V6 (bencin, 2008) | 1839.00 mm |
| Infiniti QX4 3.5 I V6 24V AWD (bencin, 2001) | 1839.00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI BMT (bencin, 2016) | 1839.00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI ACT BMT (bencin, 2016) | 1839.00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI DSG ACT BMT (bencin, 2016) | 1839.00 mm |
| Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI BMT (bencin, 2016) | 1839.00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI BMT (diesel, 2016) | 1839.00 mm |
| Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 4MOTION ACT BMT (bencin, 2016) | 1839.00 mm |
| Nissan NP 300 Pick up (D22) 2.5 DCi Single Cab (dizel, 2008) | 1700,00 mm |
| Citroen ZX (N2) 1.1 (bencin, 1991) | 1700,00 mm |
| Saturn VUE II 2.4i AWD (bencin, 2007) | 1701.00 mm |
| Saturn VUE II 2.4i Hybrid (bencin, 2007) | 1701.00 mm |
| Saturn VUE II 2.4i 2WD (bencin, 2007) | 1701.00 mm |
| Saturn VUE II 3.5i AWD (bencin, 2007) | 1701.00 mm |
| Saturn VUE II 3.5i 2WD (bencin, 2007) | 1701.00 mm |
| Saturn VUE II 3.6i AWD Automatic (bencin, 2007) | 1701.00 mm |
| Saturn VUE II 3.6i 2WD (bencin, 2007) | 1701.00 mm |
| Isuzu Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) 2.2 I 16V 2WD (bencin, 1998) | 1702.00 mm |
| Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 2WD (bencin, 1998) | 1702.00 mm |
| Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 4WD (bencin, 1998) | 1702.00 mm |
| Pontiac Aztec 3.4 I V6 FWD (bencin, 1999) | 1702.00 mm |
| Pontiac Aztec 3.4 I V6 AWD (bencin, 1999) | 1702.00 mm |
| Chevrolet Blazer II 4.3 I V6 4 WD (bencin, 1994) | 1702.00 mm |
| Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (bencin, 2012) | 1702.00 mm |
| BMW X6 (F16) 35i XDrive (bencin, 2014) | 1702.00 mm |
| BMW X6 (F16) 30d XDrive (diesel, 2014) | 1702.00 mm |
| BMW X6 (F16) 40d XDrive (diesel, 2014) | 1702.00 mm |
| Porsche Cayenne II (facelift 2014) Turbo 4.8 V8 4x4 Tiptronic (bencin, 2014) | 1702.00 mm |
| Porsche Cayenne II (facelift 2014) Turbo S 4.8 V8 4x4 Tiptronic (bencin, 2015) | 1702.00 mm |
| BMW X6 (F16) 50i XDrive (bencin, 2014) | 1702.00 mm |
| BMW X6 (F16) M50d (diesel, 2014) | 1702.00 mm |
| Pontiac Torrent 3.4 I V6 12V AWD (bencin, 2006) | 1703.00 mm |
| Volkswagen Touareg I (7L) 5.0 V10 TDI (diesel, 2002) | 1703.00 mm |
| Volkswagen Tiguan (prenova 2011) 1.4 TSI BMT (bencin, 2011) | 1703.00 mm |
| Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI BMT (diesel, 2011) | 1703.00 mm |
| Volkswagen Tiguan (prenova 2011) 1.4 TSI 4MOTION (bencin, 2011) | 1703.00 mm |
| Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION (diesel, 2011) | 1703.00 mm |
| Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TSI 4MOTION (bencin, 2011) | 1703.00 mm |
| Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION DSG (diesel, 2011) | 1703.00 mm |
www.thecaryoudrive.com
Tehnične značilnosti Ford Kuga 2017-2018 / Ford Kuga 2
Spodaj so glavne tehnične značilnosti novega Ford Kuga 2 / Ford Kuga 2017-2018 v novi karoseriji za ruski trg. Tabela prikazuje glavne parametre: skupne mere, porabo goriva (bencin), oddaljenost od tal (odmik), maso (težo), prostornino prtljažnika in rezervoarja, motorje, menjalnike, vrsto pogona, dinamične lastnosti itd.
Telo
Motor in menjalnik
Motor in menjalnik
Dodatno tehnične informacije preverite pri uradnih prodajalcih.
Tekmovalci Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, Dongfeng AX7, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval H6 Coupe, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage Mazda CX-5 Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, peugeot 3008, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600
roadres.com
Tehnične značilnosti Ford Kuga - motorji, poraba goriva, pogon na vsa kolesa
Kompaktni SUV Ford Kuga 2. generacije, izdan dne ruski trg marca 2013, zgrajen na modificirani platformi Ford Focus 3. Tako so skoraj vsi elementi vzmetenja crossoverja "naši", hkrati pa je konfiguracija podvozja znana: spredaj MacPhersonovi vzmetni nogi, večvodilni v. zadnji del. Fordovi inženirji so Kugo obdarili z lastniškim sistemom štirikolesnega pogona lastne zasnove, imenovanim Active Torque Coupling. Ta shema temelji na osnovni pogon na prednja kolesa in zadnja os, povezana preko lamelne sklopke. Največ 50 % navora se pošlje nazaj, natančno doziranje pa določi krmilna enota, ki upošteva odčitke številnih senzorjev. Posebnost tega sistema 4WD, ki se uporablja tudi na Ford Explorerju, je povezljivost zadnja os v trenutku, ko meni, da je to potrebno, brez čakanja na spodrsljaj.
Paleta motorjev ruski Ford Kuga, sestavljena v Tatarstanu, je bila med svojo prisotnostjo na trgu večkrat spremenjena. Danes ima crossover naslednje bencinske motorje:
- 2.5 Duratec 150 KM, 230 Nm - klasičen, časovno preizkušen atmosferski motor japonskega dizajna.
- 1.6 EcoBoost 150 KM, 240 Nm - turbo motor z direktnim vbrizgom in variabilnim faznim sistemom na obeh gredeh.
- 1.6 EcoBoost 182 KM, 240 Nm - analog turbopolnilnika s 150 konjskimi močmi z različnimi nastavitvami programske opreme. Ima povečano moč in širši razpon navora 1600-5000 vrt/min (motor ima 150 KM. zgornja meja je pri 4000 obratih na minuto).
Od začetka prodaje je arzenal SUV vključeval dizelsko enoto Duratorq 2.0 z močjo 140 KM. in navor 320 Nm. Nato je motor padel iz razpoložljivega držala elektrarne.
Motorji Ford Kuga so bili seznanjeni z dvema vrstama menjalnikov - 6-stopenjskim ročnim in 6-stopenjskim avtomatskim s tovarniškim indeksom 6F35. Ročni menjalnik je namenjen samo 1.6 EcoBoost 150 KM turbo štiri, medtem ko je samodejni menjalnik mogoče kombinirati s katerim koli od motorjev. Različica z 2,5-litrskim atmosferskim motorjem je na voljo samo v konfiguraciji s pogonom na prednji kolesni par.
Kar zadeva ekonomičnost porabe goriva, so najnovejši motorji EcoBoost videti nekoliko bolj zaželeni. Posebej izstopa različica s pogonom na prednji kolesi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki v kombiniranem ciklu porabi približno 6,8 l/100 km. Poraba goriva Ford Kuga 2.5 po potnem listu je 8,1 litra.
Popolna tehnična Fordove specifikacije Kuga 2. generacija:
| Motor | ||||
| Koda motorja | - | JQMA/JQMB | JTMA | |
| Vrsta motorja | bencin | |||
| Vrsta vbrizgavanja | razdeljen | neposredno | ||
| Super polnjenje | št | Obstaja | ||
| Število valjev | 4 | |||
| Ureditev valja | v liniji | |||
| Število ventilov na valj | 4 | |||
| Prostornina, kubični cm. | 2488 | 1597 | ||
| Premer cilindra / hod bata, mm | 89,0 x 100,0 | 79,0 x 81,4 | ||
| Moč, KM (pri obratih) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Navor, N*m (pri rpm) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Prenos | ||||
| Vozi | spredaj | spredaj | poln | poln |
| Prenos | 6 avtomatski menjalnik | 6 ročni menjalnik | 6 avtomatski menjalnik | 6 avtomatski menjalnik |
| Vzmetenje | ||||
| Vrsta sprednjega vzmetenja | neodvisni tip MacPherson | |||
| Vrsta zadnjega vzmetenja | neodvisna večpovezava | |||
| Zavorni sistem | ||||
| Sprednje zavore | ventilirani disk | |||
| Zadnje zavore | disk | |||
| Pnevmatike | ||||
| Velikost pnevmatike | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Velikost diska | 7,5Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| Gorivo | ||||
| Vrsta goriva | AI-95 | |||
| Ekološki razred | 5 evrov | |||
| Prostornina rezervoarja, l | 60 | |||
| Poraba goriva | ||||
| Mestni cikel, l/100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Izvenmestni cikel, l/100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Kombinirani cikel, l/100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| Dimenzije | ||||
| Število sedežev | 5 | |||
| Število vrat | 5 | |||
| Dolžina, mm | 4524 | |||
| Širina, mm | 1838 | |||
| Višina, mm | 1745 | |||
| Medosna razdalja, mm | 2690 | |||
| Kolotek prednjih koles, mm | 1563 | |||
| Kolosled zadnjih koles, mm | 1565 | |||
| Prostornina prtljažnika (min/max), l | 456/1653 | |||
| Oddaljenost od tal (oddaljenost), mm | 198 | |||
| Teža | ||||
| Robnik, kg | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Polno, kg | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Največja teža priklopnika (z zavorami), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Največja teža priklopnika (brez zavor), kg | 750 | |||
| Dinamične lastnosti | ||||
| Največja hitrost, km/h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Čas pospeška do 100 km/h, s | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
avtonam.ru
Tehnične značilnosti Ford Kuga - skupne dimenzije, poraba goriva, dinamika, moč, pospešek 0-100 km/h
|
Na tej strani so predstavljene tehnične specifikacije Ford Kuge. Vse možne modifikacije so na voljo v primerjalni tabeli. Podrobnejše informacije lahko izveste tako, da odprete specifikacijo avtomobila, ki ga potrebujete.
| Kuga 2.0 TDCI FWD | 2008 | ~ 2,0 l | 136 KM | 321 Nm | 183 km/h | 4442.00 mm | 1841.00 mm | 1676.00 mm | ||
| Kuga 2.0 TDCI | 2008 | ~ 2,0 l | 136 KM | 321 Nm | 179 km/h | 4442.00 mm | 1841.00 mm | 1676.00 mm | ||
| Kuga 1.6 EcoBoost MT 2WD | 2012 | ~ 1,6 l | 150 KM | 240 Nm | 195 km/h | 4524.00 mm | 1838.00 mm | 1744.00 mm | ||
| Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD | 2012 | ~ 1,6 l | 150 KM | 240 Nm | 192 km/h | 4524.00 mm | 1838.00 mm | 1744.00 mm | ||
| Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD 182 KM | 2012 | ~ 1,6 l | 182 KM | 240 Nm | 200 km/h | 4524.00 mm | 1838.00 mm | 1744.00 mm | ||
| Kuga 2.0 TDCi Powershift 4WD | 2012 | ~ 2,0 l | 140 KM | 320 Nm | 187 km/h | 4524.00 mm | 1838.00 mm | 1744.00 mm |
Ford Kuga je križanec srednjega razreda C, namenjen predvsem evropskemu trgu. Gre za petvratnega športnega terenca, enega od tekmecev mazde CX-5, hyundaija tucsona, toyote RAV-4, kie sportage, citroena C-crosserja, mitsubishija outlanderja in drugih. kompaktni križanci C-razred. Ford Kuga je prvi Fordov model v tej kategoriji. Predstavitev modela je potekala leta 2006. Nato je debitiral konceptni avtomobil Iosis X, leta 2007 pa je bil predstavljen predserijski prototip z imenom Kuga. Predstavitev serijske modifikacije je potekala na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2008, prodaja pa se je začela spomladi istega leta.
Treba je opozoriti, da Ford Kuga temelji na platformi Ford C1, ki se uporablja v Avtomobili Mazda 3, Mazda 5, pa tudi Volvo V50 in Volvo S40. Avto je prejel obsežno paleto motorjev, sestavljenih iz enega dizelskega in dveh bencinskih motorjev z zmogljivostjo 150-182 KM. z. Moč 2-litrskega dizelskega motorja je bila 140 KM. z. Osnovne različice so prejele 6-stopenjski ročni menjalnik, višje različice pa so bile na voljo s 6-stopenjskim samodejnim.
Ford Kuga SUV
Med preizkusom trčenja Euro NCAP, ki je potekal leta 2008, je Ford Kuga prejel najvišjo oceno. Tako je za zaščito odraslih potnikov avtomobil prejel pet od petih zvezdic.
Leta 2011 je bila druga generacija Ford Kuge premierno predstavljena v Los Angelesu. Pred serijskim avtomobilom je bil konceptni avtomobil Ford Vertek iz leta 2011. Prav on je postal prototip druge generacije Kuge. Različica za evropsko celino je bila predstavljena marca 2012, aprila istega leta pa je avtomobil debitiral v Pekingu. In končno, avgusta 2012 je Ford Kuga premierno predstavljen v Rusiji. Poleg tega je bila takrat že obvladana proizvodnja v tovarni Ford-Sollers v Rusiji.
Podjetje Ford ima dolgo in slavno zgodovino; avtomobilska tradicija tega proizvajalca traja že več kot sto let. Podjetje proizvaja zanesljivi avtomobili, od katerih so mnogi postali legende, drugi pa so priljubljeni in jih proizvajalec redno posodablja, tako navzven kot na ravni naprav in opreme. Ford Kuga ni izjema. Prva generacija avtomobila te linije je bila prvič prodana leta 2007. In zdaj, 10 let kasneje, vidimo še eno posodobitev tega priljubljenega in priljubljenega modela mnogih avtomobilistov, ki je bil nekoč prvi mali Fordov križanec.
Že samo ime modela Kuga se nanaša na podobo pume, velike plenilske mačke, ki živi v divjem skalnatem terenu Severna Amerika– neprehodni gozdovi in gore zanjo niso ovira, saj je navajena na težke razmere neravnega terena.
Ford Kuga slovi tudi po svoji tekaški sposobnosti v vseh razumnih razmerah. Seveda to ni SUV - ampak kot križanec je model zelo uspešen in je kot nalašč za tiste ljudi, ki se radi vozijo po mestu in gredo v naravo za aktivno rekreacijo in potovanja. Tak avto z lahkoto premaga katero koli razdaljo, je ekonomičen in kompakten, ima pa tudi nenavaden sodoben dizajn, zaradi katerega avtomobil med drugimi izstopa na cesti in opozarja na dober okus lastnika.
Na splošno je nova ford kuga zelo lep avto in tudi na svoj način nenavaden, vendar njegova svetlost ne bodi oči, ampak nasprotno, deluje presenetljivo harmonično zaradi urejenih in mehkih prehodov linij. pokrova motorja in strehe. Avto se ne zdi zajeten in premočan, čeprav je karoserija res precej velika in prostorna. Zanimiva lastnost posodobljenega modela je, da je prtljažnik mogoče odpreti brezkontaktno – zadaj je poseben senzor, ki samodejno začne dvigovati vrata prtljažnika, takoj ko jih voznik aktivira.
Tudi novi model Kuga je postal bolj prefinjen, saj vključuje popolnoma drugačno ureditev meglenke, in na splošno ima novi Ford določeno "peko", ki bo zagotovo všeč poznavalcem tega avtomobila. Na primer, šesterokotna sprednja kovinska rešetka izgleda zelo elegantno in zadnje luči. Odlična novica je tudi za tiste avtomobilske navdušence, ki ne marajo dolgočasnih barv in imajo raje svetle barve: tovarniška barvna paleta se je razširila. Možno je izbrati barvo "belo zlato", ki je v zadnjem času zelo priljubljena. Odločite se lahko tudi za enega od šestih kompletov blagovnih znamk lita platišča, ki bo zagotovo okrasila avto.
Notranjost avtomobila je udobna in lepa: notranjost je iz prijetnega blaga, lahko pa si naročite tudi dražjo različico z usnjeno notranjostjo, če želite več udobja. Nikjer ni izpostavljenih pritrdilnih elementov. Za osvetlitev od zgoraj poskrbijo okrasne LED diode. Obstaja zelo priljubljen "več volan" - večnamenski volan s številnimi gumbi za različne kontrole. Eleganten videz in enostaven za uporabo armaturna plošča. Obstajajo nasloni za roke in držala za skodelice, dober avdio sistem.
Naslonjala avtomobilskih sedežev so zelo udobna, zagotovljena pa je tudi bočna opora spredaj. In zadnja vrsta se lahko po želji popolnoma zloži, da se poveča prostor, čeprav je v resnici prtljažnik že zelo obsežen: lahko nosi več kot 400 litrov.
Zelo zanimivo izvedeno nov sistem SYNC 3, ki omogoča daljinsko spremljanje stanja stroja preko pametnega telefona po namestitvi ustrezne aplikacije. Enak sistem je v sredinski konzoli, s povezavo nanj pa lahko ugasnete ali zaženete motor, nadzirate vrata avtomobila, nivo olja in preverite prisotnost goriva. In prek telefona lahko izveste lokacijo avtomobila, če je ukraden.
Kakšne tehnične lastnosti ima Ford Kuga? Seveda je težko prezreti notranje "polnjenje" avtomobila - navsezadnje je proizvajalec vložil veliko truda, da bi nov avtoše bolj udobno in enostavno za uporabo. Dejansko se je po preizkusu vseh teh tehničnih novosti težko prisiliti, da preidete na drug avto, ki na primer nima nabora varnostnih sistemov. Mimogrede, Ford Kuga velja za enega najvarnejših avtomobilov. Na voljo je tudi tempomat, brez katerega si na cesti ne morete predstavljati sebe sodobni svet, in parkirni asistent, ki je za začetnike za volanom preprosto nepogrešljiv. Obstaja sistem za nadzor prometnih pasov, samodejno preklapljanje kratkih in dolgih luči.
Ford Kuga je glede na teste prejela pet zvezdic od petih za varnost na testu trka pri prevračanju, kar je pomembno, če želi voznik zaščititi predvsem sebe in svojo družino na cesti, kjer je, kot vemo, veliko lahko se zgodijo nepričakovane stvari.
Nova Ford Kuga 2017 ima zelo impresivne tehnične lastnosti: na voljo so tudi bencinski motorji s turbopolnilnikom, moč in prostornino motorja pa je mogoče izbrati glede na različne konfiguracije izključno za lastne namene. Nekaterim je 160 konjskih moči dovolj za vožnjo po mestu, drugi pa bodo želeli več moči, da bi se na cesti počutili bolj samozavestno.
Vendar pa lahko avto resnično zagotovi zaupanje svojega lastnika - navsezadnje je model Ford Kuga na voljo tako v konfiguracijah s pogonom na prednja kolesa kot s pogonom na vsa kolesa. Ta odtenek je zelo pomemben za tiste ljudi, ki potujejo na prostem - zagotovo bodo zadovoljni s sistemom štirikolesnega pogona, ki se izvaja s sklopko Haldex in elektronski senzorji, ki ne bo dovolil, da bi ta avto obstal na cesti.
Omeniti velja tudi različice šeststopenjskega menjalnika: lahko je ročni, za tiste, ki so navajeni na konzervativne rešitve, ali samodejni s pretvornikom navora, za voznike z modernejšimi pogledi. Možen je tudi nakup avtomobila s turbodizlom.
Kakor koli že, avto se na cesti dobro počuti in ga je užitek voziti in voziti.
Če govorimo natančneje o motorjih, ki "živijo" pod pokrovom tega čudovitega avtomobila, je bilo v modelu 2017 tudi nekaj posodobitev: na primer, 1,6-litrski agregat je zamenjal 1,5-litrski glavni EcoBoost, ki ima moč 180 konjskih moči. Izberete lahko tudi dvolitrski motor z močjo 245 konjskih moči. Oba agregata delujeta tiho in lahko tudi občutno zmanjšata porabo bencina zahvaljujoč novim sistemom varčevanja z gorivom. Vendar pa osnovna konfiguracija še vedno vključuje znani motor s 168 konjskimi močmi, ki je še vedno precej aktualen, poleg tega pa je prestal preizkus časa glede zanesljivosti in vzdržljivosti.
Nadalje bomo razmislili, katere druge tehnične lastnosti ima Ford Kuga 2016, saj motor in njegova moč še zdaleč nista najpomembnejša stvar, ki zanima voznike. Crossover ni avto za dirkanje, je avto za užitek, ki mora imeti dober oprijem in vodljivost. Ford Kuga ima takšne kazalnike.
Njegova stabilnost in vodljivost na cesti je dosežena z vzmetenjem: spredaj je z vzmetnimi nogami MacPherson, zadaj je popolnoma neodvisno. Sklopki dajejo večjo togost. Omeniti velja tudi dober odmik od tal, ki ne vpliva na občutek vstopanja v avto: ni vtisa, kot da bi se vozili z avtobusom, vse je zelo dobro izvedeno. Med vožnjo pozabiš, da je Kuga križanec, ni nerodnosti ali nekega občutka valovitosti, kot se to dogaja pri drugih velikih avtomobilih.
Treba je opozoriti, da ima Ford Kuga 2017 res tehnične lastnosti, ki vas lahko zagotovo presenetijo, in ne gre le za moč in nekatere numerične kazalnike. Avto ima veliko uporabnih možnosti: zanimiva je na primer funkcija Active City Stop - zahvaljujoč njej se lahko izognete nerodnim nesrečam, saj bo avto sam upočasnil ali ustavil, če senzor zazna skrajšanje razdalje do nevarnega predmeta na cesta. Active Park Assist vam pomaga parkirati kot profesionalec, saj vsi ne morejo obvladati zapletenosti vzporednega parkiranja. Implementiran je sistem BLIS - spremljanje tako imenovanih “mrtvih kotov”.
Seveda obstaja tudi standardni nabor funkcij, značilnih za avtomobile tega razreda: senzorji za dež in klimatska naprava. Kot ločeno možnost lahko naročite panoramsko streho, ki bo zagotovo všeč potnikom v avtomobilu, saj daje veliko več svetlobe in ustvarja vtis odprtosti in svobode.
Pri avtomobilu Ford Kuga so tehnične značilnosti konfiguracije in cene neposredno odvisne, kar ni presenetljivo, saj ima ta avto veliko možnosti in lastnik lahko resnično izbere točno tisto konfiguracijo, ki mu najbolj ustreza in bo ustrezala njegovemu proračunu.
Paket Trend je različica avtomobila s pogonom na prednji kolesi, ki je primerna za vožnjo po mestu in po avtocesti. Na začetku osnova ne ponuja grelnika goriva, parkirnih senzorjev in Bluetootha, vendar lahko za doplačilo dodate posamezne možnosti: ogrevane sedeže in klimatsko napravo. Vredno Ford Kuga Trend 1 milijon 435 tisoč rubljev– razmeroma poceni v primerjavi z drugimi križanci, ki so tudi manj varni.
V konfiguraciji Titanium se začnejo cene od 1 milijona 695 tisoč rubljev, ima pa že tempomat, senzorje za dež in svetlobo brez doplačila. Dodate lahko nekaj denarja in kupite usnjeno notranjost, biksenonske žaromete, merilnik tlaka v pnevmatikah s senzorjem in sistem za nadzor mrtvega kota. Tu lahko računate tudi na štirikolesni pogon v dveh različicah.
Paket Titanium Plus bo stal 2 milijona 50 tisoč rubljev, in tam je že vnaprej nameščena, panoramska streha, Bluetooth in še veliko več. Možno je tudi z doplačilom dobiti senzor tlaka v pnevmatikah in sistem za nadzor mrtvega kota. Velika prednost te konfiguracije je, da se že prodaja s štirikolesnim pogonom, zato bo idealna za izlete v naravo.
Avto je odlična izbira za ljudi, ki imajo raje elegantne in funkcionalne avtomobile, se vidijo v vožnji ne le po mestu, ampak tudi izven njega ter obožujejo aktivno rekreacijo in hkrati udobje. Ta avto bo zagotovo všeč mnogim ljubiteljem Fordovih avtomobilov, ki jih je veliko, in bo povpraševanje.
Kompaktni SUV Ford Kuga 2. generacije, ki je vstopil na ruski trg marca 2013, je zgrajen na modificirani platformi Ford Focus 3. Tako so skoraj vsi elementi vzmetenja crossoverja hkrati "svoji". konfiguracija podvozja je znana: spredaj so MacPhersonovi vzmetni nogi, zadaj je večvodilna. Fordovi inženirji so Kugo obdarili z lastniškim sistemom štirikolesnega pogona lastne zasnove, imenovanim Active Torque Coupling. Ta shema temelji na osnovnem pogonu na prednja kolesa in zadnji osi, povezani preko lamelne sklopke. Največ 50 % navora se pošlje nazaj, natančno doziranje pa določi krmilna enota, ki upošteva odčitke številnih senzorjev. Značilnost takšnega sistema 4WD, ki se uporablja tudi na Ford Explorerju, je, da vklopi zadnjo os v trenutku, ko meni, da je to potrebno, ne da bi čakal na zdrs.
Paleta motorjev ruske Ford Kuge, sestavljene v Tatarstanu, se je med svojo prisotnostjo na trgu večkrat spremenila. Danes ima crossover naslednje bencinske motorje:
- 2.5 Duratec 150 KM, 230 Nm - klasičen, časovno preizkušen atmosferski motor japonskega dizajna.
- 1.6 EcoBoost 150 KM, 240 Nm - turbo motor z direktnim vbrizgom in variabilnim faznim sistemom na obeh gredeh.
- 1.6 EcoBoost 182 KM, 240 Nm - analog turbopolnilnika s 150 konjskimi močmi z različnimi nastavitvami programske opreme. Ima povečano moč in širši razpon navora 1600-5000 vrt/min (pri motorju s 150 KM je zgornja meja pri 4000 vrt/min).
Od začetka prodaje je arzenal SUV vključeval dizelsko enoto Duratorq 2.0 z močjo 140 KM. in navor 320 Nm. Nato je motor izpadel iz razpoložljivih elektrarn.
Motorji Ford Kuga so bili seznanjeni z dvema vrstama menjalnikov - 6-stopenjskim ročnim in 6-stopenjskim avtomatskim s tovarniškim indeksom 6F35. Ročni menjalnik je namenjen samo 1.6 EcoBoost 150 KM turbo štiri, medtem ko je samodejni menjalnik mogoče kombinirati s katerim koli od motorjev. Različica z 2,5-litrskim atmosferskim motorjem je na voljo samo v konfiguraciji s pogonom na prednji kolesni par.
Kar zadeva ekonomičnost porabe goriva, so najnovejši motorji EcoBoost videti nekoliko bolj zaželeni. Posebej izstopa različica s pogonom na prednji kolesi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki v kombiniranem ciklu porabi približno 6,8 l/100 km. Poraba goriva Ford Kuga 2.5 po potnem listu je 8,1 litra.
Celotne tehnične specifikacije 2. generacije Ford Kuge:
| Parameter | Ford Kuga 2.5 150 KM | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 KM | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 KM | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Koda motorja | — | JQMA/JQMB | JTMA | |
| Vrsta motorja | bencin | |||
| Vrsta vbrizgavanja | razdeljen | neposredno | ||
| Super polnjenje | št | Obstaja | ||
| Število valjev | 4 | |||
| Ureditev valja | v liniji | |||
| Število ventilov na valj | 4 | |||
| Prostornina, kubični cm. | 2488 | 1597 | ||
| Premer cilindra / hod bata, mm | 89,0 x 100,0 | 79,0 x 81,4 | ||
| Moč, KM (pri obratih) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Navor, N*m (pri rpm) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Prenos | ||||
| Vozi | spredaj | spredaj | poln | poln |
| Prenos | 6 avtomatski menjalnik | 6 ročni menjalnik | 6 avtomatski menjalnik | 6 avtomatski menjalnik |
| Vzmetenje | ||||
| Vrsta sprednjega vzmetenja | neodvisni tip MacPherson | |||
| Vrsta zadnjega vzmetenja | neodvisna večpovezava | |||
| Zavorni sistem | ||||
| Sprednje zavore | ventilirani disk | |||
| Zadnje zavore | disk | |||
| Pnevmatike | ||||
| Velikost pnevmatike | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Velikost diska | 7,5Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| Gorivo | ||||
| Vrsta goriva | AI-95 | |||
| Ekološki razred | 5 evrov | |||
| Prostornina rezervoarja, l | 60 | |||
| Poraba goriva | ||||
| Mestni cikel, l/100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Izvenmestni cikel, l/100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Kombinirani cikel, l/100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| Dimenzije | ||||
| Število sedežev | 5 | |||
| Število vrat | 5 | |||
| Dolžina, mm | 4524 | |||
| Širina, mm | 1838 | |||
| Višina, mm | 1745 | |||
| Medosna razdalja, mm | 2690 | |||
| Kolotek prednjih koles, mm | 1563 | |||
| Kolosled zadnjih koles, mm | 1565 | |||
| Prostornina prtljažnika (min/max), l | 456/1653 | |||
| Oddaljenost od tal (oddaljenost), mm | 198 | |||
| Teža | ||||
| Robnik, kg | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Polno, kg | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Največja teža priklopnika (z zavorami), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Največja teža priklopnika (brez zavor), kg | 750 | |||
| Dinamične lastnosti | ||||
| Največja hitrost, km/h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Čas pospeška do 100 km/h, s | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
Ford Kuga je bil širši javnosti predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi. To je prvi Fordov križanec srednje velikosti. Platforma zanj je bila časovno preizkušena šasija Focusa-II. Kugin videz je utelešenje Fordovega značilnega "kinetičnega dizajna". Moderna zunanjost je ena izmed konkurenčnih prednosti tega modela. Avto je v marsičem podoben konceptnemu avtomobilu Iosis-X, prikazanem leta 2006 na razstavi v Parizu. Kuga ohranja proporce in ekspresivne podrobnosti dizajna Iosis X: enako platišča in osupljivi kolesni loki. Ostri elementi in zajeten profil dodajajo športni pridih oblikovanju križanca. Pri ustvarjanju serijski avto Kupejevski strešni profil Iosis X Concept je bil preoblikovan, da ustvari višjo silhueto in udobno sprejme pet ljudi.
Notranjost Ford Kuge ustvarja občutek prostornosti. Možnosti vključujejo celo veliko panoramsko stekleno streho. Ergonomsko oblikovana armaturna plošča in sredinska konzola se pretakata v prostorno sredinsko konzolo z veliko prostora za shranjevanje. Te notranje komponente ustvarjajo udobno okolje za voznika in sovoznika. Visoki sedeži in položaj linije vratnega pasu zagotavljajo največjo stekleno površino za ustvarjanje svetle notranjosti in vidljivosti za voznika. Potniki na zadnjih sedežih bodo našli veliko prostora za glave in noge, toda trije potniki bodo morali biti utesnjeni. Sprednja sedeža za voznika in sovoznika sta dokaj čvrsta in imata dober profil. Enostavna preobrazba zadnji sedež v razmerju 60:40 omogoča hitro razširitev prtljažnega prostora. V dokaj velik prtljažnik lahko dostopate skozi deljiva zadnja vrata.
Pri menjalniku s štirikolesnim pogonom so pomagali partnerji koncerna. Podjetje Volvo prijazno zagotovil sistem štirikolesnega pogona s sklopko Haldex. Po potrebi lahko pošlje do 50 % navora na zadnjo os avtomobila, vendar se Kuga večino časa pelje kot avtomobil s pogonom na sprednja kolesa. Visoka oddaljenost od tal v kombinaciji z vstopnim kotom 21 stopinj in odhodnim kotom 25 stopinj zagotavlja zelo spodobno tekaško sposobnost.
Izbirate lahko med tremi nastavitvami krmiljenja. Nastavitev ne morete spreminjati na poti; za prilagoditev se morate ustaviti krmiljenje za določeno prometne razmere. S preklopom nastavitve krmiljenja v položaj "sport" dobite še več povratnih informacij in natančnosti krmiljenja. Omeniti velja, da je Fordovim inženirjem uspelo doseči takšno vodljivost brez dodajanja togosti vzmetenju.
V vrsti pogonske enote zaenkrat le en dizelski motor s tehnologijo Skupni vod– 2,0 l/136 KM Dinamika pospeška od 0 do 62 mph v 10,7 sekunde. Pričakuje se, da bo ponudba motorjev dopolnjena z 2,5-litrskim bencinskim motorjem s 197 KM. Menjalnik: 6-stopenjski ročni menjalnik Durashift.
Visoki varnostni cilji so bili glavna prednostna naloga razvijalcev Ford Kuge. V središču Kugine varnosti je Fordov inteligentni zaščitni sistem (IPS), ki ima strukturo karoserije, ki povečuje moč in odpornost na trke, funkcije za pomoč vozniku, ki pomagajo ohranjati nadzor nad vozilom, in funkcije za zmanjšanje verjetnosti poškodb med trčenjem. .
Fordov sistem IPS, uporabljen v Kugi, vsebuje šest zračnih blazin. Prednje in stranske zračne blazine za voznika in sovoznika ter stranske zračne zavese za zaščito glave in ramen dopolnjujejo sedeži, ki preprečujejo, da bi voznik in sopotniki zdrsnili izpod varnostnih pasov, in so opremljeni z vzglavniki, nastavljivimi po višini. . Sprednji sedeži so opremljeni tudi s pirotehničnimi zategovalniki varnostnih pasov in omejevalniki obremenitve. Na varnostnih testih Euro NCAP je Ford Kuga prejela najboljšo kombinacijo ocen, kar je avtomobilu zagotovilo mesto na najvišji stopnički zmagovalnega odra v skupini kompaktnih vozil. terenci s pogonom na vsa kolesa. Poleg petih zvezdic (najvišja ocena) za zaščito voznika in odraslih potnikov je avtomobil prejel štiri zvezdice za zaščito otrok in tri zvezdice za zaščito pešcev.
Visoka ocena s tremi zvezdicami za zaščito pešcev je dosežena zahvaljujoč številnim posebnim funkcijam in rešitvam, ki so bile prvotno predstavljene v Ford Kugi. Te rešitve vključujejo uporabo mehkega materiala v strukturi odbijača, ustvarjanje cone za absorpcijo energije med odbijačem, sprednjo ploščo in hladilnikom, uvedbo snemljivih žarometov in sprednjih blatnikov iz plastike ter optimalno obliko odbijača. napa.
Ford Kuga je že bila v rokah tuning studia Delta4×4, ki je specializiran za predelave vozil s štirikolesnim pogonom. Najprej so mojstri povečali oddaljenost vozila od tal na 550 mm in namestili nova platišča. Za posebne poznavalce tuninga bodo na voljo ogromna 22-palčna platišča, obuta v ultra nizkopresečne pnevmatike. Tudi motor ni ostal brez pozornosti. Po opravljenem delu se je moč serijskega 2,0-litrskega turbodizla dvignila na 162 KM. in 380 Nm.
Zanimivo, Ford Kuge ne bo ponudil na ameriškem trgu.
Ford Kuga 2. generacije modelnega leta 2013 je bil uradno predstavljen ruskim avtomobilistom leta 2012 na MIAS. Crossover je dobil nov videz. Glavne poteze in linije so ostale nespremenjene, sam dizajn pa je postal sodobnejši. Takoj padejo v oči novi zašiljeni, izraziti žarometi, ki izgledajo odlično z velikim, masivnim odbijačem in celotnim sprednjim delom kot celoto. Kuga je začela videti bolj trdna in hitra, za razliko od svojega predhodnika.
Avtomobil je v dolžino povečal 81 mm; ta sprememba je omogočila povečanje prostornine prtljažnika za 82 litrov. Druge dimenzije so ostale nespremenjene: širina - 1842 mm, višina - 1710 mm, medosna razdalja– 2690 mm, oddaljenost od tal 175 mm.
Notranjost Ford Kuge 2013 skoraj v celoti kopira notranjost Focusa. Že poznan in udoben volan z gumbi za upravljanje, armaturna plošča indikatorjev za spremljanje delovanja, sredinska konzola, glavni gumbi za upravljanje funkcij in možnosti ter seveda vgrajeni računalnik. Zvočna izolacija vklopljena visoki ravni, zato tuji zvoki praktično ne prodrejo v notranjost.
V prvi vrsti so zelo udobni sedeži z dobro nastavitvijo v različnih smereh, za maksimalno udobje pa se lahko udobno namestijo tudi dva ali celo trije potniki. Kakovost izdelave notranjosti je na visoki ravni, prav tako uporabljeni materiali, plastika je mehka in prijetna na dotik.
Prtljažnik ima prostornino 450 litrov, s podrtimi sedeži pa se prostornina poveča na 1928 litrov. In prtljažna vrata se zdaj popolnoma odpirajo, lahko vgradite tudi električni pogon prtljažnih vrat, nato pa jih odpirate in zapirate prostoročno, s pomikom noge pod zadnjim odbijačem.
Paleta motorjev je v primerjavi s prejšnjo precej spremenjena Kuga generacije, zdaj vključuje bencinski motorji EcoBoost. Na voljo sta dva 1,6-litrska bencinska motorja, ki razvijata 150 in 182 konjskih moči. S temi agregati je Kuga na voljo s šeststopenjskim samodejnim in ročnim menjalnikom, pogonom na sprednji in štirikolesni pogon. Dizelski motorji prostornine dveh litrov razvije 140 in 163 KM. oz. Kot rezultat, Kuga z najskromnejšim dizelskim motorjem pospeši do prve "sto" v 10,6 sekunde. In pospešek Kuge s 163 konjskimi močmi je še 0,7 sekunde hitrejši. Podatki o učinkovitosti goriva za novi model kažejo 25-odstotno zmanjšanje porabe bencinskega goriva in 10-odstotno zmanjšanje porabe dizelskega goriva.
Prvič v Evropi bo model opremljen s Fordovim globalnim sistemom inteligentnega štirikolesnega pogona (AWD) z nadzorom v ovinkih. Vseboval bo tudi napreden sistem za nadzor oprijema v ovinkih za vodilno vodljivost v razredu.
Osnovna različica Kuge bo vključevala klimatsko napravo, avdio sistem MP3, stabilizacijski sistem, sedem zračnih blazin ter električni pomik stekel na sprednjih in zadnjih vratih. Oprema vrhunskega križanca vključuje: 18-palčna lita platišča, biksenonske žaromete, panoramsko streho, aktivni sistem za pomoč pri parkiranju, navigacijo, vzvratno kamero, električno nastavljiv voznikov sedež, usnjeno oblazinjenje, multimedijski sistem SYNC z glasovnim upravljanjem v ruščini in klimatska naprava.
Za Kugo 2. generacije je na voljo tudi sistem samodejnega zaviranja Active City, ki nadzoruje razdaljo do predmeta pred avtomobilom in deluje pri hitrosti do 30 kilometrov na uro, ter funkcija nadzora mrtvega kota BLIS.
Lekcija-študija "Morfologija
Ruski cerkvenoslovanski slovar na spletu
Seznam ročnih operacij v 1 od 8