Kaj je SUV z okvirjem? Okvirni SUV: prednosti in slabosti Seznam okvirnih Toyotin

Obstajata dve vrsti avtomobilskih šasij: podvozje, v kombinaciji z monokok telo ali okvirna struktura. V prvem primeru so vse komponente in sklopi pritrjeni neposredno na telo stroja. Druga možnost je, ko so podvozje, motor in menjalnik nameščeni na okvir, karoserija pa je "oblečena" na vrhu. Obe možnosti imata svoje prednosti; različica ohišja je tehnološko naprednejša z vidika montaže na tekočem traku. Spar okvir zahteva pripravljalna dela pred namestitvijo, vendar je med delovanjem njegova zasnova bolj zanesljiva.

Okvir ali monokok - kaj je bolje?

Okvir se uporablja pri proizvodnji avtomobilov, katerih delovanje vključuje povečane obremenitve in neprekinjen delovni cikel. To so tovornjaki, avtobusi, vojaški džipi, raztegljive limuzine in cadillaci. Kategorija vozil, ki doživljajo visoke dinamične obremenitve, vključuje tudi terenska vozila z okvirjem, katerih seznam je naveden spodaj. V vseh drugih primerih se uporablja ohišje monokok tipa monokok.

Iz česa je sestavljen okvir?

Zasnova popolnoma kovinskega okvirja kot osnove za pritrditev posameznih enot je precej zapletena. To je kombinacija polnih vlečenih in kovanih profilov, prečnih in vzdolžnih. Njihovo razmerje se izračuna vnaprej, rezultat pa je trajna struktura, ki lahko prenese znatne obremenitve. Med montažo gredo vse prednosti okvirja v avto. In najboljši primer uporabe zanesljive profilirane strukture so SUV okvirji. Seznam prednosti takšnih strojev vključuje visoke trdnostne lastnosti, odpornost proti obrabi in pasivno varnost pri manjših nesrečah.

Priljubljenost in uporaba

Okvirne konstrukcije so postale razširjene v ZDA med avtomobilskim razcvetom 60. let. Proizvajalci so poskušali ustvariti nove modele s spreminjanjem zunanjosti karoserije, ne da bi se dotaknili šasije avtomobila. Okvir je ponudil prav takšno priložnost. Na ducate modelov je bilo sestavljenih na enakih šasijah. Nato se je celo uveljavil izraz body-on-frame, kar pomeni stoodstotno poenotenje šasije osebni avtomobili. Edini pogoj za povezavo nove karoserije s ploščadjo je bilo popolno sovpadanje pritrdilnih lukenj v okvirju in karoseriji, vendar te tehnološki standardi zlahka sledili.

Trenutno se v proizvodnji uporabljajo okvirne strukture osebni avtomobili redko in samo takrat, ko je to potrebno, zaradi moči. Možnosti z monokoknim ohišjem so veliko lažje, tehnološko naprednejše med montažo in imajo privlačnejše parametre pasivna varnost v smislu, da se pri trčenju karoserija brez okvirja zloži kot harmonika in prevzame vztrajnost udarca. In okvir lahko povzroči večjo škodo zaradi svoje togosti. Zato so bile med projektiranjem izračunane vse možne situacije.

Pregled SUV-jev, proizvedenih danes

Trenutno skoraj vsa vodilna svetovna avtomobilska podjetja proizvajajo terenska vozila na šasiji okvirja. Ne smemo pa jih zamenjevati s križanci, vozili istega terenskega razreda, a brez okvirja. Vsi križanci so sestavljeni z monokoknim ohišjem.

Prva številka na svetovni lestvici v svojem razredu je ameriško terensko vozilo Hummer. Zmogljivo vozilo, sestavljeno na okvirni šasiji, je bilo namenjeno ameriški vojski, vendar so se zaradi različnih razlogov dobave vojaškim enotam ustavile, SUV pa je zdaj mogoče najti na cestah ZDA in Evrope za zasebno uporabo.

Skupaj s Hummerjem je v Ameriki priljubljen SUV z okvirjem Cadillac Escalade. Tudi ta je vreden predstavnik v svojem razredu.

Terenski model Acura je tudi sanje mnogih avtomobilistov. V Evropi med seboj tekmujejo Mercedesovi in Audijevi terenci, za ovratnik jim diha Volkswagen. Romunski "ARO" in korejski "Roxta" ne zaostajata daleč za vodilnimi modeli.

Vsi okvirni SUV-ji, katerih seznam se nadaljuje, so zelo dragi, vendar pravih ljubiteljev ekstremnih poti visoki stroški ne odvrnejo in velikani s pogonom na vsa kolesa se dobro prodajajo. Razvita mreža servisnih centrov zagotavlja vzdrževanje terenska vozila.

Ameriški terenski model Cadillac Escalade

Leta 1999 je debitiral terenski model polne velikosti Cadillac Escalade. Avto je bil zasnovan na osnovi Chevrolet Tahoe. Veliko pozornosti so namenili značilnemu videzu avtomobila: platišča s petimi kraki, svetlo usnje v notranjosti, obloge z dragocenimi vrstami lesa.

Avto je opremljen s 5,7-litrskim motorjem z močjo 255 KM, z razporeditvijo osmih valjev v obliki črke V. Menjalnik je štiristopenjski avtomatski. Dimenzije avtomobila so impresivne: dolžina - 5110 mm, višina - 1890 in širina - 1960 mm. Teža - 2545 kilogramov.

V evropski različici okvirnega SUV Cadillac Escalade vključuje klimatski sistem HVAC, prezračevanje sedežev, deset zračnih blazin po celotnem obodu kabine, polno električno opremo, satelitsko televizijo za potnike. Za doplačilo je nameščen računalniški modul z neomejenim internetom.

SUV Acura SLX

Luksuzni terenski luksuzni avtomobil je Honda predstavila leta 1996. Avto se organsko prilega takrat priljubljeni kategoriji džipov. Poleg tega se je Acura SLX odlikovala s svojimi "bojnimi" lastnostmi v celotnem kompletu. In vse to je bilo združeno z najvišjo stopnjo udobja v kabini. Ogrevani usnjeni sedeži, zložljiva streha, brezhibni električni dodatki in servo motorji povsod.

Power point"Acura" ima motor z močjo 215 KM. prostornina 3,5 litra. Menjalnik je avtomatski, štiristopenjski. IN standardna oprema vključuje takšen nabor možnosti in dodatkov, da proizvajalec nima več kaj dodati.

Okvir SUV Audi Q7

Nemško terensko vozilo je videti kot luksuzni izvršni avtomobil. Obenem so v zunanjosti vidni znaki športnosti. Ta vtis se stopnjuje takoj, ko avto vzleti. Velikanov neustavljiv tek traja delček sekunde.

Audi Q7 je bil zasnovan kot največji evropski SUV. Dolžina avtomobila je daljša od Hummerja H2 in je 5086 mm, višina - 1737 in širina - 1983 mm. Hitre konture, poudarjene konture karoserije v kontrastu z ravno obliko oken - vse to so znaki športne narave avtomobila.

SUV na šasiji z okvirjem "ARO 244"

Romunsko podjetje ARO, proizvajalec lahkih tovornjakov in terencev s štirikolesnim pogonom, izdeluje predvsem vozila za domači trg.

Model SUV z okvirjem ARO 244 je bil predstavljen leta serijska proizvodnja leta 1966 in je postal pilotna modifikacija za celotno serijo 24. Avto je bil izdelan v dveh različicah: dvovratni (kratka medosna razdalja) in petvratni ( polna baza). Avto ni imel močnega motorja in je izgledal precej kot navaden avtomobil z okvirno postavitvijo šasije in motorja. Motor ARO 244 s prostornino 2495 cc/cm je razvil moč 83 KM, kar je zadostovalo za dosego največja hitrost 120 km/h.

Okvirni SUV korejske proizvodnje

SUV z okvirjem Asia Roxta je debitiral leta 1989. Elektrarna na vozilu srednje moči, 86 KM. s prostornino 1,8 litra. Toda avto je imel zelo zanimiv videz. "Roksta" je spominjala na legendarnega ameriškega "Willisa" iz druge svetovne vojne. Enaka edinstvena mreža hladilnika, žarometi, sprednji blatniki. Zdelo se je, da je avto izšel iz slike, ki odraža dogodke spredaj.

Leta 1994 je "Roksta" doživel globoko prenovo, s spremembo zunanjega in notranjega prostora. Sprednji del avtomobila je začel spominjati na Mitsubishi Pajero prve proizvodnje. Nova oblika je bila po okusu potrošnikov in Asia Roxta je šla v proizvodnjo. Hkrati se je nadaljevalo tudi izdajanje prejšnje različice. Toda leta 1998 je bil SUV z okvirjem ukinjen in nadomeščen z novim modelom Retona.

Okvirni terenci, katerih seznam v tem članku ni popoln, so v zmernem, a stabilnem povpraševanju. Njihova proizvodnja se razvija, pojavljajo se novi modeli.

Zmogljivi in udobni okvirni SUV-ji, katerih seznam vam bomo predstavili danes, so se že dolgo preselili v ocene iz kategorije "delovni konj za podeželje" v "avtomobile za srednji razred". To pomeni, da je SUV z močjo traktorja, ki se lahko povzpne na gorovje, pridobil vse prednosti, ki so bile prej opremljene z luksuznimi avtomobili: usnjeno notranjost, električno krmiljene in ogrevane sedeže, zmogljiv računalnik, ki krmili elektroniko, ki je dovolj za povprečno potniško letalo.

Naša ocena temelji na mnenjih ruskih in tujih kupcev o terenskih vozilih z reduktorjem in pogonom na vsa kolesa, ki izpolnjujejo tri glavne kazalnike: tehnične lastnosti, udobje in ceno.

SUV z okvirjem z reduktorjem, zaklepanjem in pogonom na vsa kolesa: TOP 10

Najprej je treba pojasniti, da lahko skoraj vse predstavljene avtomobile glede na zasnovo menjalnika imenujemo "kombinirani": imajo nizko prestavo, zaporo diferenciala in preklop v način "pogon na vsa kolesa". To vam omogoča enako učinkovito upravljanje SUV-ja na neravnem terenu in navigacijo po ulicah naseljenih območij v "urbanem ciklu".

Na seznam najboljših okvir SUV vključenih 10 najbolj priljubljenih prodajnih modelov 2018-2019, izbranih glede na statistiko skupne prodaje na svetu. Obstajajo tako zelo prestižna imena kot skromna (v našem razumevanju), vendar jih združuje univerzalno priznanje:

1	Honda Pilot
2	Kia Mohave
3	Toyota Land Križarka Prado
4	Mitsubishi Pajero
5	Jeep Grand Cherokee
6	Audi Q7
7	Nissan Patrol
8	Hyundai ix55
9	Volkswagen Touareg
10	Lexus GX

Honda Pilot

Krono "Best Frame SUV" je prejel predstavnik japonskega koncerna "Honda Pilot", proizveden v drugi generaciji po posodobitvi leta 2011 (razred K2, modifikacije pogona na prednja kolesa in pogon na vsa kolesa).

motor – V6 3500 (cm3), bencin;
maks. moč - 349 KM, navor - 347 Nm;
menjalnik – avtomatski menjalnik, sistem “Grade Logic” (optimizacija motorja za razmere na cesti). Sistem VSM: nadzor ločenega delovanja cilindrov s povečano močjo. prestavljanje navzdol;
poraba na 100 km - 11,1 (monokolesni pogon), 11,7 litra (različica s štirikolesnim pogonom);
zapora diferenciala, sistem porazdelitve navora osi;
oddaljenost od ceste - do 200 mm, polmer obračanja - 5,5 m;
18-palčna platišča za luksuzno opremo;
Popolnoma kovinsko ohišje iz jekla za težke obremenitve (lahko);
cenovni razpon (v rubljih) od 1,79 do 2,4 milijona.

Kia Mohave

Korejski okvir SUV "Kia Mojave" je ustvarjen za ekstremne pogoje in najbolj udobno "preživetje". V nekaterih državah se avtomobil prodaja pod drugim imenom - KIA Borrego.

motorji: V6, 3 l, serija CRDI, dizelski; 3,8 l, serija Lambda, bencin;
največja moč: 250 KM (dizel), 275 (bencin);
poraba na 100 km (povprečje) – 10,2 (dizel), 9,7-10 litrov (bencin);
protiblokirni zavorni sistem (ABS), distribucija zavorne sile(EBD). Sistemi stabilizacije in stabilnosti prometa (TCS, ESC);
17, 18-palčna kolesa;
cenovni razpon (v rubljih) od 1,85 do 2,1 milijona (osnovna oprema).

Toyota Land Cruiser Prado

Japonski okvirni džip "Toyota" Land Cruiser Prado ostaja trdno med desetimi najbolj priljubljenimi SUV-ji s štirikolesnim pogonom.

motorji: V4, 3 l, dizelski; V6, 2700 in 4 l (top verzija), bencin. Emisijske kazalnike smo dvignili na okolju najbolj prijazno raven Euro 5;
največja moč: 190 KM (dizel), 163 in 282 (bencin);
menjalniki: dizel – 6-stopenjski avtomatski menjalnik; bencin – 5-stopenjski avtomatski menjalnik;
poraba na 100 km (povprečje) – 12,5 (dizel), 12,3 in 15 litrov (bencin);
Sistem Multi Terrain Select (nadzor načina delovanja motorja je zasnovan za 5 možnosti cest: gramoz in kamenje, zemlja in gramoz, ohlapna tla, pesek in poledenele ceste);
protiblokirni zavorni sistem (ABS), nadzor zaviranja navzdol. Sistem stabilizacije deviznega tečaja;
Zaščita pred mrtvim kotom in opozorilo na ovire, ko " vzvratna vožnja", video kamere z vsestransko vidljivostjo;
17, 18-palčna kolesa;
cenovni razpon (v rubljih) od 1,7 do 2,95 milijona (vrhunska oprema).

Mitsubishi Pajero

Koncern Mitsubishi ne preneha izboljševati svojega najbolj priljubljenega SUV okvirja s štirikolesnim pogonom - Mitsubishi Pajero. V letih 2018–2019 je avtomobil IV generacije postal prodajna uspešnica.

motorji: V6, 3 l, dizelski; 3 in 3,8 l, bencinski;
največja moč: 200 KM (dizel), 178 in 250 (bencin);
menjalniki: dizel – 5-stopenjski avtomatski menjalnik; bencin – 5-stopenjski avtomatski menjalnik in za konfiguracijo “Invite MT” z motorjem. 3.0 – 5-stopenjski ročni menjalnik;
poraba na 100 km (povprečje) – 10-12 (dizel), 11-12 in 13-15 litrov (bencin);
lastniški pogon Advanced SuperSelect 4WD (SS4-II) deluje v 4 načinih: pogon na vsa kolesa (4WD Super Select); štirikolesni pogon z nizko prestavo (4llc); 2H (vklopljena so samo zadnja kolesa) ali 4H (vklopljena so vsa kolesa, ki na vsako prenašajo drugačen navor); 4Hlc (pogon na vsa kolesa z zaporo diferenciala);
17, 18-palčna kolesa;
visoka oddaljenost od tal - 235 mm;
cenovni razpon (v rubljih) od 1,6 do 2,5 milijona (vrhunska oprema).

Jeep Grand Cherokee

Ameriški okvir SUV "Grand Cherokee" je na voljo v 4 modifikacijah, od katerih je vsaka opremljena z lastnim modelom motorja. Motorji so samo bencinski.

Oprema “Sport”: motor Tigershark Multi Air II, V4 (2400 cm3), 184 KM, 7,5 l/100 km. Pogon na prednja kolesa 4x2. Varnostni sistem: 10 zračnih blazin. Tempomat (prilagodljiv). 17-palčna platišča. Multimedijski avdio in video sistem, zaslon na dotik. Centralno električno zaklepanje, ročna zavora (električna);
“Latitude”: motor Pentastar V6 (3200 cm3), 271 KM, 9 l/100 km. Dve modifikaciji: pogon na prednja kolesa 4x2 in poln. Aluminijasta lita platišča 17 col. serijsko ogrevani sedeži, volan in motor;
"Omejeno": motor Pentastar V6 (3200 cm3), vendar je avtomobil predstavljen kot omejena izdaja. Klimatska naprava za dve coni. Fotelji v usnjenih prevlekah, ogrevani, z električnim pogonom in spominom za 4 in 8 položajev. Spremembe: pogon na prednja kolesa 4x2, pogon na vsa kolesa;
“Trailhawk”: motor V6 (3200 cm3), štirikolesni pogon z večnamenskim menjalnikom Active Drive Lock (zapora zadnjega diferenciala, izbirnik načina vožnje Selec Terrain). Menjalnik: ZF avtomatski, 9 stopenjski. Stroj je zasnovan za najtežje terene in je;
cene za vsako spremembo v osnovnem sklopu se gibljejo od 1,5 do 1,8 tisoč dolarjev: od 23 do 27,5 tisoč dolarjev od proizvajalca.

Audi Q7

Kategorija "Najboljši okvir SUV s pogonom na vsa kolesa" je bila dopolnjena s predstavnikom razreda "premium". to SUV s pogonom na vsa kolesa s porazdelitvijo vlečne sile vzdolž osi 40:60 (več sile pade na zadnjo os).

starter kit: motor V6, 3 l, bencin, avtomatski menjalnik, 8 prest. ABS sistemi, ESP, "pomočniki" za spust z gore in začetek premikanja na vzponu, parkirni senzorji. Salon je opremljen s klimatskimi sistemi, ogrevanimi sedeži in močnim avdio sistemom. Optika - biksenonska;
Dizelski motorji: V6, 3 l (245 KM), V8 4,2 l (340 KM), V12, 6 l (500 KM). 3000 diesel je opremljen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, zadnja dva modela pa s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom;
dizelske modifikacije so opremljene z enakimi sistemi kot njihovi bencinski kolegi. Toda poleg tega lahko za doplačilo kupite prilagodljivi tempomat, sistem za spremljanje mrtvih kotov in "pametno optiko";
cenovni razpon je zelo širok: od 2.800.000 do 6.500.000 rubljev.

Nissan Patrol

Tradicionalno uspešno" najboljši prijatelj lovci in ribiči" - Nissan Patrol. Toda posodobljena karoserija izgleda preprosto razkošno, SUV s štirikolesnim pogonom pa bo v čast vsakemu prebivalcu elitnega predmestja.

motor – VK56VD, V8 (5600 cm3), 405 KM, 11,4 (izven mesta) do 20 l/100 km (mestni cikel);
menjalnik – 7-stopenjski avtomatski, reduktor, osna porazdelitev 50:50;
sistemi za stabilizacijo gibanja in nadzor zavor (proti zdrsu) ABS, EBD, TCS, BA. HDC (Hill Departure Control);
ojačevalnik z nadzorom hitrosti;
4 načini vožnje različne vrste podlage: zemlja, pesek, asfalt, sneg.
zapora zadnjega diferenciala;
začetna cena od 3.900.000 rubljev.

Hyundai IX55

Korejski okvir SUV Hyundai IX55 "Irbis" je prejel univerzalno priznanje za najboljše razmerje med ceno in kakovostjo. Terensko vozilo s pogonom na vsa kolesa je na voljo v dveh različicah: z bencinskim in dizelskim motorjem.

motorji: bencinski V6 DOHC (3,8 l), 264 KM, 9-12 l/100 km; dizelski CRDi (3000 cm3), 239 KM, 7,6-9,4 l/100 km;
menjalnik – 6-stopenjski avtomatski, štirikolesni pogon, reduktor z zaporo diferenciala;
Sistemi ABS, EBD, TCS (kontrola zdrsa, nadzor zaviranja);
17-palčna lita platišča;
cene se začnejo od 1,86 milijona rubljev.

Volkswagen Touareg

Nemški okvirni SUV "Volkswagen Touareg" je po prenovi prispel v koncesije Volkswagen in takoj osvojil ljubezen evropskih ljubiteljev narave in udobja.

motorji: bencinski - V6 DOHC (3600 cm3), 249 KM, 11 l. in V8 (4200 cm3), 360 KM, 13 l.; dizel – V6 (3000 cm3), 204 KM, 6,6 l in V8 (3400 cm3), 340 KM, 9,1 l;
menjalnik - 8 stopenj Aisin avtomatski menjalnik z ročnim prestavljanjem, prestavljanje navzdol;
volan je opremljen s servo krmiljenjem Servotronic (s hitrostno spremenljivo silo);
Sistem štirikolesnega pogona 4Motion, samozaporni diferencial Torsen;
sistemi za nadzor zavor (ABS, EBD, ESP, ASR, EDS);
začetna cena - od 2,5 milijona rubljev.

Lexus GX

Oceno okvirnih SUV-jev dopolnjuje rezultat japonsko-ameriškega sodelovanja - Lexus GX s pogonom na vsa kolesa. Predstavnik razreda Premium z izboljšanimi lastnostmi in dizajnom na fotografiji prikazuje, kako enako organsko izgleda poleg luksuznih vil in na ozadju gorskega terena.

motor: V8 (4600 cm3), bencinski, 298 KM, 13 l.;
6-stopenjski samodejni menjalnik, štirikolesni pogon s sredinskim diferencialom Torsen, spreminjanje sredinske sile glede na okoliščine v razmerju 30:70, 40:60 in 50:50;
usnjena notranjost, nastavljiv in ogrevan volan in sedeži, zmogljiv multimedijski sistem;
stabilizacijski sistemi KDSS, ABS, EBD, BAS, AVS itd.;
cenovni razpon: od 2,9 do 3,6 milijona rubljev.

Okvirni terenci so zanesljiv prevoz za ruske ceste, zlasti v spomladanskem obdobju, ko ni cest. Izvajajo jih izkušeni dirkači. Ženski spol jih tudi obvlada, kot smo že razpravljali. Določimo najboljše v tej kategoriji.

Vodilni proizvajalci avtomobilov

Če pogledate vse proizvajalce avtomobilov na svetu, jih veliko izdeluje karoserijsko različico Jeepa. Obstajajo tako kompaktni kot veliki primerki. Med najboljšimi SUV-ji z okvirjem so znane znamke, pa tudi manj priljubljeni proizvajalci avtomobilov, ki vas lahko presenetijo s kakovostjo, zanesljivostjo in zmogljivostmi svojih modelov. Pri izbiri SUV-jev glede na zanesljivost in odpornost okvirja na obremenitve je treba dati prednost naslednjim podjetjem:

Jeep.
Land Rover.
Mercedes.
Toyota.
Mitsubishi.
Nissan.
Hummer.
Chevrolet.

Kot lahko vidite, obstajajo velika imena, pa tudi nekaj manj priljubljenih in iskanih znamk. V oceno je bil vključen celo domači izdelek, na kar so naši inženirji lahko ponosni. Toda kar zadeva lastnosti, je razlika majhna, če upoštevamo čisto terenske lastnosti. Čeprav v tem parametru obstajajo jasni voditelji. Zdaj vas vabimo, da ugotovite, kateri so vrhunski terenci z okvirjem in kdo je uvrščen na seznam najboljših džipov v tej kategoriji.

Domači lovec

Rad bi začel z domači avto. UAZ-315195 Hunter je zamenjal zastareli model 469, ki je na tekočem traku obstajal 30 let. Skupni ostajajo le zunanji obrisi, vse ostalo je popolnoma novo. Najpomembnejša prenova se je zgodila pod pritiskom javnosti leta 2015, ko je Uljanovsk napovedal prenehanje proizvodnje lovske serije.

Posodobljeni Hunter je dobil posebno ekspedicijsko različico. Specifikacije skoraj enaka, vendar posebna različica Odlikuje jih standardna vlečna naprava in svetla, opazna barva karoserije. Sprednja močna stran takšnega stroja je primerna za uporabo dvigalke, zadnji loki pa so zasnovani ob upoštevanju uporabe. Klasična različica je privzeto opremljena s mestnimi pnevmatikami R16, ekspedicijska različica pa s pnevmatikami za vse terene. In sedeže v klasiki je enostavno oprati.

Defenderjev avto

To smo mi o Land Rover Defenderju. V času pisanja je bil zadnji v prodaji dvolitrski s 122 konjskimi močmi, izdelan leta 2014. Toda na splošno so SUV-ji zapeljali s tekočega traku do leta 2016. Defender s pogonom na vsa kolesa je bil dobesedno posut s plastiko - od karoserije do instrumentne plošče. Ta poteza je olajšala težo avtomobila, vendar ni škodovala varnosti - to je povsem v redu. S tem avtomobilom je lastnik pripravljen na vse, kar ga čaka na cesti.

V letu 2019 podjetje V letu 2019 Zemljiško podjetje Rover bo praznoval 70. obletnico. Do tega pomembnega datuma bodo oboževalci Defenderja prejeli novo generacijo svojega idola. Tehnični podatki so še vedno tajni, vsekakor pa ne bo nič slabši od predhodnika. Uradna premiera še ni bila, vozilo je v fazi testiranja.

SUV srednje velikosti. V naši državi je znamka začela proizvodnjo avtomobilov na lokaciji v Naberezhnye Chelny. Nekaj časa so ruski avtomobilski navdušenci lahko kupovali avtomobile, sestavljene v Kremenčugu, zdaj pa jih ni v prodaji.

Odločen značaj in dinamičnost avtomobila se odražata v njegovih jasnih in ostrih linijah. V notranjosti kabine je izjemno mehka, praktična plastika. Motor pod pokrovom notranje zgorevanje na bencin ali dizel. Proizvede impresivnih 181 konjskih moči. Tudi varnost je dobra najvišja raven z vsemi standardnimi možnostmi.

Robusten SUV v najboljših tradicijah divjega zahoda. Ima samo štirikolesni pogon in posebne filtre za udobno premikanje po stepah in močvirjih celega sveta. Kot v mnogih avtomobilih tega razreda tudi tukaj prevladuje plastika z odličnimi ergonomskimi lastnostmi.

Edinstvenost avtomobila je v njegovem bencinskem motorju z rekordno močjo 272 konjskih moči in 9-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki postavlja lestvico za druge proizvajalce avtomobilov.

Moto avtomobila je udobje brez meja. Aktualno modelsko leto Mojave združuje atletsko postavo s čisto trdnostjo. SUV je postal še udobnejši, predvsem za voznika. Njegov stol si zdaj zapomni udobne položaje. In električni pogon prilagodi voznikov sedež osebi lastnika.

Razvijalci so poskrbeli tudi za varnost. Nove zračne blazine, pasovi, ki ne stisnejo in ne motijo krvnega obtoka, so le majhen del vseh novosti, ki čakajo lastnika in potnike te mojstrovine iz Južne Koreje.

Pod pokrovom ima zmogljiv motor V6. Daje 250 konjskih moči. V kombinaciji s pogonom na vsa kolesa je to zagotovilo za zanesljive hitrostne lastnosti in premagovanje vseh ovir. Če želite, lahko železnega konja potegnete iz težkega močvirja.

Ta SUV je z vsakim modelnim letom še boljši. Vsak videz lastnika tega avtomobila bo povzročil, če ne množico fotografov, pa obilico navdušenih predstavnikov nasprotnega spola. Vsi elementi predstavljajo avtomobilskega navdušenca izključno v boljša svetloba, ki predstavlja status kot prioriteto.

V notranjosti avtomobila je veliko komunikacijskih rešitev. Sem spadajo vrata USB, lopute in vsebniki. Vse to je bilo storjeno z enim samim ciljem – da bo potovanje udobno, čeprav so nekateri avtomobilski navdušenci skeptični do prevelikih avtomobilov. Toda Cadillac samozavestno drži svojo pot zahvaljujoč vgrajenemu stabilizacijskemu sistemu. Druga impresivna lastnost je motor z zmogljivostjo 426 konjev in 6 litrov - pravi rekord na področju terenskih vozil. Escalade je sposoben pomagati vozilom, težkim do 3,5 tone.

Ta avto ima eno kul lastnost - majhni žarometi se izgubijo na ozadju velikih dimenzij vozilo. Toda to ima svoj šik, saj se verjetnost poškodb žarometov v nesreči znatno zmanjša.

Paleta vključuje izključno prenove generacij Y61 in Y62. Vozniki lahko pri modelu 61 izberejo tri- ali petvratno različico, pri različici 62 pa le petvratno. Vsak od njih vsebuje celotno paleto varnostnih in udobnih možnosti. Obstajajo le 3 različice bencinskega motorja Y61, od katerih je prvi izšel leta 2004, na voljo pa je z motorji 145 in 280 konjskih moči. In prenova generacije 62 iz leta 2014 - samo z motorjem s 405 konjskimi močmi. Vsi ti avtomobili imajo svoje potrošnike, čeprav novi Patrol stane več kot 5 milijonov rubljev.

Nemški proizvajalec je bistveno izboljšal svojo legendarni SUV. Kovinsko-plastični W463 je zamenjal jekleni aluminij W464. Vrata, pokrov motorja in blatniki so izdelani iz aluminija. Vse ostalo je izdelano iz jekel visoke trdnosti. Avto ima 9-stopenjski avtomatski menjalnik. Z optimizacijo mehanizmov je bilo mogoče sprostiti dodaten prostor za potnike. Pomagalo je tudi povečanje medosne razdalje. Novi motor s 422 konjskimi močmi je postal še varčnejši - porabi 11 litrov terena - zapora diferenciala je zdaj trojna.

Toyota Land Cruiser

Zaključek

V tem članku bomo poskušali razumeti, kaj pomeni pojem "okvir" in kako se odraža v značilnostih avtomobila. Upoštevali bomo tudi najboljše predstavnike v tem razredu.

Okvir je monolitna konstrukcija, na katero so naknadno nameščeni karoserija, motor, elementi menjalnika in drugi sestavni deli avtomobila.

Torej, kaj je SUV z okvirjem? - to je najbolj pravi džip, ki ima zelo visoko stopnjo togosti karoserije, močan sistem štirikolesnega pogona s številnimi ključavnicami, reduktorjem in seveda visoko oddaljenost od tal. Ta arzenal vam omogoča, da pridete v kraje, kjer običajnega crossoverja s primitivnim pogonom na vsa kolesa ni mogoče voziti, da ne omenjamo običajnih osebnih avtomobilov in drugih avtomobilov. Peščene in snežne sipine, skalnate površine, neprehodne ilovnate ali blatne proge - to je habitat za takšne avtomobile. Spodaj je seznam okvirnih SUV-jev, po katerih so danes najboljši. Gremo!

TOP 6 modelov

Mercedes razreda G

Je tudi "helik", je tudi "kvadrat". Legendarni avto vseh časov in ljudstev, kakor tudi znamke avtomobilov. V Rusiji je znan predvsem po svoji "drznosti" in kriminalnem slovesu, ki si ga je prislužil v drznih devetdesetih. Časi, ko je bilo za volanom pogosto mogoče videti moškega v usnjeni jakni s strogim izrazom na obrazu, ostrim krojem in korpulentno postavo. Kot rezultat, je Gelendvagen oblikoval podobo "fantovskega avtomobila", ki je sposoben rešiti vsako situacijo, ki se pojavi na cesti. Toda, kot morda uganete, lahko situacijo rešite ne le na cesti, ampak tudi zunaj nje. Mercedesu bodo pri tem pomagali edinstven sistem štirikolesnega pogona, nešteto nastavitev, menjalniki in zmogljivi bencinski motorji z velikim vlečnim potencialom z močjo od 285 do 450 konjskih moči. Poleg tega je najmočnejši motor v modifikaciji AMG z indeksom G65. Po pravici povedano je treba omeniti, da tak "zlobni Gelik" poje gorivo hitreje, kot pospeši. Zato je AMG bolj imidž igrača za bogate, vendar se lahko bolj "revne" modifikacije uporabljajo za predvideni namen zaradi visoke sposobnosti teka na smučeh in večje uporabnosti.

Enako kot okvir SUV Gelendvagen. Med japonskimi avtomobili se loči z "okvirjem". Popularno imenovan "kruzak" ali "kotiček". Tako kot Nemca ga ljubijo vse vrste kriminalnih elementov, pa tudi visoki uradniki (na primer naftni delavci). Med prenovo so japonski strokovnjaki resno delali na zunanjosti in videzu dali elemente futurizma. Zna plezati po peščenih plažah, globokem snegu in drugih ovirah, ki na koncu pripeljejo do naftnega polja. Med električni vod lahko izberete dizelski motor (4.5d – 249 "konjev") ali enega od dveh bencinskih motorjev (4.6 ali 5.7 - z močjo 309 oziroma 381 "konjev").

Podvrsta "Kruzaka", a v resnici avtomobil na lastni platformi in motorjih. Tudi Sibirci ga imajo radi naftne družbe, in malimi podjetniki. Prenova je s seboj prinesla videz v duhu "najnovejših Toyot". Z vidika geometrijske sposobnosti teka na smučeh je nekoliko boljša od "200" v številnih parametrih - manjši previsi in krajši medosna razdalja. Poleg tega so motorji manj zmogljivi, vendar to ne vpliva na njihove vlečne sposobnosti - tako dizel (2,8d, 177 "konjev") kot bencinski (2,7 in 4,0 - 163 oziroma 282 "konjev") dobro veslata v blatu , pesek in glina. Res je, na asfaltnih površinah je dinamika pogosto nezadostna in to velja za kateri koli motor v liniji. Pa vendar so takšni avtomobili iskani.

Lexus LX570

"Poplemeniten Kruzak." S podobnimi oblikovalskimi parametri je bolj razkošen z vidika notranje opreme, opreme in organizacije notranjega prostora. Vse tukaj je električno gnano, multimedijski sistem ima neomejene zmožnosti predvajanja zvoka in videa, klimatsko napravo za drugo vrsto pa lahko konfigurirate poljubno. Na splošno nekakšna pisarna na kolesih. Ni presenetljivo, da je v skoraj vsakem mestu vsaj en tak lexus parkiran blizu uprave. Malo verjetno je, da bi kdo pomislil, da bi tako luksuzno "stvar" zakopal v umazanijo. Da pa pridete do »mrtve« vasi in obvestite upokojence o prihodnjem povišanju pokojnin, obstaja vse, kar potrebujete - od elektronskih pomočnikov do velika izbira blokiranje. In na avtocesti vam bo dizelski motor (450d, 272 "konjev") ali bencinski motor (5,7 - 367 ali 383 "konjev") pomagal hitro priti do cilja.

Infiniti QX80

Manj pogost od vseh zgoraj naštetih je "lopov". Na splošno se je prvotno imenoval QX56, potem pa se je Infinity odločil povečati število na 80. To je logično nemogoče razložiti, ker se motor ni spremenil - še vedno isti 5,6 (405 "konjev"). Na splošno imajo takšne "zmenke" raje finančno uspešni ljudje - vse vrste velikih poslovnežev in predstavnikov šovbiznisa. Kljub temu, da je Infiniti v isti družbi kot Lexus 570, je QX80 bolj eleganten tako na videz kot v kabini. Pri terenskih zmogljivostih prednjači Lexus, saj ima nasprotnik dolgo medosno razdaljo in nižje previse. Toda na avtocesti bo "datum" pustil LX570 v vzvratnem ogledalu brez kakršnega koli napora - lahko ste prepričani. A bistvo je drugačno – QX80 je s svojimi dimenzijami zelo zastrašujoč – tako za voznika samega kot za druge avtomobile. Potreben je čas, da se navadite na velikost, sicer obstaja velika nevarnost, da ne boste opazili in zdrobili kakšnega "minibusa", kot je Gazela.

Bilo bi nepošteno, če se predstavniki avtomobilske tovarne Ulyanovsk ne bi pojavili na tem seznamu. "Loaf", Hunter in Patriot - lahko jih vidite povsod. Nizka cena, enostavnost zasnove in nizki stroški vzdrževanja ter obsežne terenske zmogljivosti so glavne prednosti teh avtomobilov. Hkrati splošne pomanjkljivosti vključujejo slabo kakovost izdelave in materiale za notranjo obdelavo (tudi v Patriotu), slabo upravljanje in povprečno dinamično zmogljivost. Za terensko uporabo je najbolj priljubljena možnost med vozili Ulyanovsk Hunter (kar v prevodu pomeni lovec). Avto upraviči svoje ime in res se lahko z njim odpravite na lov in ribolov. Pravi džip. Enostavno - kot jurišna puška kalašnikov. Zapeljite ga v blato ali v pesek - ni škoda, saj je avto en trden kos strojne opreme z najmanj plastičnimi elementi. Motor ima dovolj potiska, pa tudi zmogljivosti prenosno ohišje. Zato lahko pogosto opazujete, kako se oseba, ki vozi Lexus 570 v službo, ob vikendih odpravi na podeželje v UAZ Hunterju.

Bottom line
Ta seznam SUV-jev z okvirjem morda ne zahteva absolutne objektivnosti, vendar daje idejo o tem, kateri SUV-ji z okvirjem so resnično priljubljeni in povpraševani. Japonski avtomobili so v vodstvu z jasno številčno prednostjo. Seveda obstajajo okvirni SUV-ji, katerih seznam ni omejen na to. Isti Jeep, Land Rover in tako naprej, toda avtomobili iz dežele vzhajajočega sonca najbolj ustrezajo domači realnosti - so nezahtevni in to je glavna stvar. Druge znamke zahtevajo kakovostno storitev, kar je pri nas problematično.

SUV-ji so avtomobili, ki se ne bojijo umazanije, snega ali ruskih cest. Avtomobili v tej seriji so priljubljeni med avtomobilisti. Okvirni SUV so uspešni na trgu. Imajo dolgo življenjsko dobo in so pogosto opremljeni z močnimi pogonske enote, visok pogled olajša upravljanje. Obstajajo tudi slabosti. Ti vključujejo večjo "požrešnost" zaradi povečane mase, zmanjšanja nadzora in povečanja stroškov potrošnega materiala.

Pregled predstavlja okvirne SUV, predstavljene na ruski trg v različnih cenovnih kategorijah.

Domači UAZ Patriot

Ulyanovsk Automobile Plant je predstavil posodobljeno UAZ Patriot. Posodobitev je vplivala tako na videz kot notranjost avtomobila. Prva stvar, ki pade v oči, je optika, opremljena z vozne luči in je sestavljen iz LED. Mreža hladilnika spominja na črko "V" in daje avtomobilu resen videz. Povečali so komplete zadnjih žarometov, na petih vratih pa je zdaj nameščen repetitor zavorne luči. Vzvratna ogledala so opremljena z repetitorji. Odbijači niso pritrjeni na okvir kot prej, ampak neposredno na karoserijo; izgleda veliko bolje kot njegov predhodnik.

Resne spremembe so vplivale tudi na notranjost. Voznikov in sovoznikov sedež sta zdaj podprta, pojavil pa se je tudi večnamenski volan. 7-palčni zaslon potovalnega računalnika je priročno sredstvo za navigacijo, popoln nadzor nad vozilom in prikazuje vse, kar voznik želi videti na cesti. Prostora v kabini je dovolj tako spredaj kot zadaj.

Poleg tega, če zložite sprednje sedeže, ob upoštevanju dimenzij avtomobila, se pojavita dve polnopravni spalni mesti. Opazna sprememba je prenosno ohišje z elektronsko krmiljen. Štirikolesni pogon Zdaj se ne priklopi ročno, samo stisnite sklopko in obrnite regulator na nevtralno hitrost. Ostalo naredi elektronika. Koristne izboljšave vključujejo predgretje in vzvratno kamero.

Kar zadeva sposobnost teka na smučeh, je avto ohranil značilnosti svojih predhodnikov. Patriot se odlično počuti tako na stezi kot na od dežja opranih poljih. Stabilizatorji bočna stabilnost preprečuje, da bi avto "vrgel" na avtocesto pri visokih hitrostih.

Ob upoštevanju možnih popustov je spodnja meja 589 tisoč rubljev, za največ, s lita platišča, priprava na zimo, radijska postaja in dizelski motor boste morali plačati 859 tisoč rubljev.

Okvir Nissan Patrol

Nissanovi terenci so drugačni velike velikosti, ima pa novi Patrol fantastične mere – pet metrov v dolžino ter dva v širino in višino. Sedenje voznika je visoko, takšne mere pa ne ovirajo vodljivosti. Notranjost je oblečena v usnje, prostor med voznikom in sovoznikom deli konzola. Vsaka konfiguracija vključuje večnamenski volan, dvopodročno klimatsko napravo in 8-palčni zaslon za voznika.

Vsestranske in vzvratne kamere so vnaprej nameščene. Druga potniška vrsta ima DVD predvajalnik, hladilnik in usmerjevalnike zraka. V tretji vrsti je prostor za potnike z varnostnimi pasovi, brez dodatnih možnosti. Prostornina prtljažnika - 500 litrov. Bencinski motor s prostornino 5,6 litra proizvede 405 "konjev".

Avto ne vozi po avtocesti, ampak lebdi kot ladja, zahvaljujoč struktura okvirja. Zvočna izolacija je narejena tako, da hrupa koles in motorja sploh ne slišite. Samodejni menjalnik deluje gladko, hitro in neopazno pridobiva hitrost. Za terensko vožnjo so možne naslednje možnosti vožnje:

kamni
pesek
skladba

Poraba goriva je povečana, kar za tak avto ni presenetljivo. V idealnem primeru boste dobili 17 litrov na 100 kilometrov, a v praksi je to komaj izvedljivo.

Kupi Nissan Patrol možno od 3550 tisoč rubljev do 3900 tisoč rubljev. Avtomobili se prodajajo z enim motorjem in menjalnikom, razlika je le v tem dodatno opremo za udobje voznika.

Okvir SUV Mitsubishi Pajero

Japonsko podjetje Mitsubishi predstavlja nova različica slavni pajero. Videz izdelano v korporativnem slogu podjetja. Avto se je povečal, karoserija je postala daljša za 90 mm, streha pa za 5 mm. Splošne dimenzije: 4,78 m dolg, 1,8 m visok, 1,81 m širok.

Avto v novi karoseriji je opremljen z 2.4 dizelskim motorjem in ima 181 KM. z. in 430 Nm navora. Namesto 7-stopenjskega je nameščen gladek 8-stopenjski avtomatski menjalnik. Proizvajalec navaja 15-odstotni prihranek goriva in zmanjšane emisije CO. Omeniti velja, da so Japonci malo kasneje obljubili, da bodo izdali različico z bencinskim motorjem.

Cene niso bile uradno objavljene, vendar se govori, da so okoli 4 milijone rubljev. Prodaja se bo začela v začetku leta 2016. Rusija bo presenetljivo ena prvih, ki bo začela s proizvodnjo, novi Padzheriki pa bodo sestavljali v tovarni v Kalugi.

Okvir Mercedes-Benz razreda G

Mercedes-Benz razreda G, med nami znan kot "Gelik", stoji ločeno. Videz modelna paleta Leto 2016 ni doživelo skoraj nobenih sprememb. Klasika v modi še vrsto let. Narejene so bile kozmetične spremembe. Očitna usnjena notranjost, multifunkcijski volan, vse možne ugodnosti, ki si jih lahko predstavljate - to je že privzeto. Vozniku je na voljo pomoč pri vožnji; katera koli konfiguracija vključuje ABS, ASR, EBA, EBD, ESP. Da ne omenjam dvopodročne klimatske naprave in vgrajeni računalnik, si v avtomobilu tega razreda odsotnosti takšnih stvari ni mogoče predstavljati.

Nemci so predstavili štiri možnosti motorja:

G350 – 3 litrski dizel, 245 konjev

G500 – 4 litre dizelski motor 422 KM

Različice AMG:

5,5 litra, motor V8, 571 KM

6,0 litra, motor V12, 630 konjev in navor 1 KNm (!).

Avto si zasluži samo pohvale. Odlične terenske lastnosti, najsodobnejše polnjenje, brezčasen videz - to je že dolgo pridobilo posebno ljubezen avtomobilskih navdušencev po vsem svetu. Minus je le en, čeprav se morda komu zdi nepomemben: cena.

Ne morete prezreti kitajskih terencev. Čeprav je o njih veliko pritožb in pritožb, so na splošno uspešno zasedli nišo poceni avtomobilov. Naj vnaprej opozorimo, da je njihova uporaba za prava terenska potovanja slaba ideja. Kitajski terenci, tudi okvirni, so primerni za vožnjo po avtocesti in mestu.

Kitajsko podjetje Great Wall Hover je priljubljena blagovna znamka v Rusiji

Model Hover H5 ima znosno notranjost, videz je zasluga japonskih inženirjev. Kakovost izdelave je na normalni ravni. Avto je opremljen s klimatsko napravo, multimedijskim sistemom, vzvratno kamero in ogrevanjem sprednje steklo. Voznikov sedež je električno nastavljiv in ogrevan. Zvočna izolacija ni na najvišji ravni, v kabini se sliši zvok delujočega motorja. Na voljo v avtomatski in ročni izvedbi. "Nižje" je mogoče aktivirati samo na avtomobilu z ročnim menjalnikom. Sposobnost teka na smučeh tega terenca z okvirjem boljši kot crossover, vendar s tem avtomobilom ne bi smeli tvegati in namerno zapeljati izven cest.

Na voljo z 2,4 l (136 KM, bencinski), 2,0 l (150 KM, dizel) motorji in s petstopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom. Cena bo približno 900 tisoč rubljev, neposredna konkurenca novemu UAZ Patriot.

Okvir Haval H9

Haval H9 - paradni konj podjetja Veliki zid. Videz od daleč spominja na Toyoto Prado, njegove dimenzije ustrezajo "odraslim" SUV-jem - 4,8 x 1,92 x 19,1 m. Zadovoljiva je tudi končna obdelava, izdelana iz kakovostnih materialov. Tako kot Nissan Patrol je tudi avto opremljen s tremi vrstami sedežev. Lahko rečemo, da avto predstavlja kitajsko različico japonske Toyote Prado. Neodvisno vzmetenje, 8-stopenjski avtomatski menjalnik, triconska klimatska naprava, zabava za potnike, usnjena obloga - to postavlja Haval H9 kot avtomobil poslovnega razreda po dostopni ceni.

Oprema v Rusiji je dvolitrski motor z 218 KM in 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Tega "kitajca" lahko kupite po ceni 1,3 milijona rubljev.

Niša poceni okvirnih SUV-jev se samozavestno zapolnjuje kitajski proizvajalci. Toda potencialne kupce bi rad opozoril: ti avtomobili niso najboljša izbira za potovanja daleč od naseljenih območij in s kompleksnimi profili terena, čeprav je njihova kakovost iz serije v serijo boljša.

Jasen odgovor na vprašanje "kateri SUV je bolje kupiti?" ne in ne more biti. Vsak si izbere avto zase. Za nekatere ljudi, za ribolov in vsakodnevno vožnjo, je dober zelo primeren ruski proizvajalec UAZ Patriot in nekdo si lahko privošči Gelendvagen največje konfiguracije. Za družino bo eden izbral zajetnega nissana patrola, drugi pa bo poceni kupil kitajskega jeepa in bo z nakupom zelo zadovoljen. Vsekakor avtomobilski trg raste in se razvija, dokončno izbiro pa naredite po preučitvi različnih ponudb.