Kaj storiti, če peč Chevrolet Lanos ne greje? Značilnosti delovanja grelnika v avtomobilu Lanos Chevrolet Lanos, v kabini je hladno, kaj storiti

Lastniki tega modela morajo pogosto ugotoviti, zakaj se peč ne segreje dobro Chevrolet Lanos. Najprej opozorimo: grelec deluje odlično, brez kakršnih koli pritožb lastnika. Vendar pa se že po sezoni začnejo težave, ki tradicionalno pridejo na dan z nastopom hladnega vremena.

Prenašanje z njimi ni nevarno le z vidika prehladov (ki je, mimogrede, prav tako neprijetno in vedno ob nepravem času), ampak tudi z vidika prometne varnosti: okna zmrzujejo, je slaba vidljivost, nenehno brisanje pa vas odvrne od ceste, zaradi česar tvegate, da boste ujeti v nesrečo. Nujno je treba urediti grelec in rad bi, da se to naredi brez dodatnih stroškov. Najprej morate ugotoviti, kaj je povzročilo njegovo nenormalno vedenje.

Zakaj se peč Chevrolet Lanos slabo segreva? in kako odpraviti sabotažo z njene strani, bomo povedali spodaj.

Hladilna tekočina in težave z njo

Tukaj sta lahko 2 možnosti:
Hladilna tekočina ne doseže zahtevane temperature. Najpogostejši krivec za to je termostat: zlahka se zlomi. V tej vlogi ga ni težko prepoznati: najprej, ko je motor ogret, merilnik temperature hladilne tekočine izjemno leno polzi do želenega mesta, nato pa se ustavi, preden doseže želeno oznako. Drugič, lahko se dotaknete cevi, ki povezujejo radiator in termostat. Če se slednji pokvarijo, se segrejejo skoraj v trenutku (peč še ni dosegla 70°C, sodeč po instrumentih) ali pa ostanejo hladni. Tukaj je lahko samo eno popravilo: zamenjava termostata.

Članek na temo "".

Nizek pretok hladilne tekočine skozi radiator. To je mogoče določiti tudi na dotik: izhodna in dovodna cev imata ostro temperaturno razliko (čeprav jo je mogoče opaziti tudi iz drugih razlogov). Eden od dejavnikov, ki povzročajo padec tlaka hladilne tekočine v sistemu, je blokada kanalov. V tem primeru lahko poskusite splakniti radiator. Za najpreprostejšo metodo se šteje, da se cevi odstranijo, priključi črpalka in raztopina za pranje kroži v krogu z uporabo vedra. Če težava ni v zamašenih kanalih, ampak neposredno v radiatorju, ga bo treba popraviti ali zamenjati.

Članek na temo: "".

Prezračevanje radiatorja lahko tudi ovira kroženje hladilne tekočine - ne more priti skozi. Simptomi - kot v prejšnjem odstavku. Zdravljenje je najbolj preprosto: zapeljite Chevrolet Lanos v hrib tako, da se nos dvigne vsaj za 20°, odvijte pokrov ekspanzijske posode in večkrat pospešite - pokrov mora izginiti.

Individualna lastnost

Verjetno ima samo ta model nagnjenost k odlomu nosilca radiatorja, ki je nosilec, ki ga pritisne na zračni kanal. Po takšnem incidentu se pojavijo razpoke in hladen ulični zrak začne teči v kabino, mimo ogrevanega radiatorja. Svojo domnevo lahko preverite tako, da premaknete cevi radiatorja pod pokrovom - morajo biti negibne, sicer imate navedeno situacijo.

Podjetje Chevrolet odredi odstranitev torpeda za odpravo nesreče. Vendar se mnogi lastniki pritožujejo: takšna dejanja, poleg tega, da so sama po sebi delovno intenzivna, pogosto povzročajo težave pri ponovni namestitvi odstranjenih elementov. Posebej močne so pritožbe glede vrnitve zračnih kanalov na prvotno mesto. Obrtniki so razvili tehniko, ki omogoča minimalno demontažo.

Nova peč greje odlično, vendar se med delovanjem pogosto odlepi pritrditev - nosilec, ki pritiska radiator notranje peči na zračni kanal. Kot rezultat, neogrevano, hladen zrak. Učinkovitost ogrevalnega sistema avtomobila pade s 50 % na 90 %. Možne so tudi okvare: zamašen radiator grelnika ali termostat se ne zapre popolnoma. Vsak od primerov je zlahka diagnosticiran
, na primer, če je radiator grelnika zamašen, bo v motornem prostoru vstopna cev vroča, izhodna cev pa hladna ali komaj topla. Če so zaradi napake termostata kršeni toplotni pogoji delovanja motorja, je dovolj, da vizualno analizirate indikator temperature hladilne tekočine na instrumentni plošči; po segrevanju motorja se igla dolgo ne dvigne na sredino čas. Če se zlomi pritrditev (nosilec) hladilnika, najlažje preverite tako, da dvignete cevi grelnika iz motornega prostora. Kot lahko uganete, premikanje cevi pomeni, da je grelni radiator padel. V mojem primeru se je zgodilo točno to, verjetno po "dobrem pitu", sprva se sploh nisem zavedal, motnjo sem opazil šele z nastopom mraza. V skladu z navodili morate za odpravo okvare odstraniti armaturno ploščo (instrumentno ploščo). A na srečo sem po naravi zelo len in ljubosumen na denar, porabljen za avto med servisnim intervalom. Prva rešitev, ki so jo našli v prostranosti slovanskih ljudstev, je bila zamenjava ali možnost pritrditve grelnega radiatorja na Lanos "z nekaj težkim Makarjem", ne da bi razstavili torpedo. Ljudje, ki so opisovali ta čudež delovanja, so se pritoževali nad zapletenim, krhkim in škodljivim postopkom sestavljanja same peči. Plastika ohišja peči je ponekod razbita. Nekje morate posebej odžagati in nato med montažo odrezano plastiko položiti na tesnilo. Med ponovnim sestavljanjem je zračne kanale težko namestiti na svoje mesto zaradi temperature plastike...

Obstajati mora enostavna rešitev problema pritrditve grelnega radiatorja. Ja, imam! Zelo hitro in enostaven način Da bi padli radiator grelnika pritrdili nazaj na svoje mesto, to pomeni, da med radiator in telo grelnika vstavite distančnike. V ta namen z vročim nožem izrežite loputo na treh straneh v spodnjem ohišju radiatorskega zračnega kanala velikosti 10x10 cm in jo upognite na dno (segrejte plastiko na krivini). Ni ga treba popolnoma izrezati, sicer bo po vstavitvi distančnikov peči izjemno težko vstaviti odrezano plastiko lopute na svoje mesto. Za pritrditev radiatorja peči Lanos boste potrebovali: nož, plinski gorilnik (vžigalnik s stalnim plamenom bo zadostoval), tesnilo, gumijasto cev (približno 30 cm) in drugo lepilo.
Na fotografiji je bolje izpadlo, pri roki sem imel fotoaparat mobilni telefon. Za lažji dostop do dna radiatorja preprosto odstranite spodnji zračni kanal, ki usmerja vroč zrak do nog, tako da odvijete 3 vijake. Pri odstranjevanju zračnega kanala vas bo motil kup žic, ki visijo na sponkah; eno od desnih morate samo izvleči z izvijačem in jo odstraniti iz luknje. Prav tako morate najprej odviti vijake in premakniti plastiko sredinske konzole, tisto med sedežema. Prestavno ročico premaknite v položaj 2. ali 4. prestave in s tem pomaknite plastiko sredinske konzole čim bolj nazaj.
Nož segrejte na plinskem gorilniku in preprosto vstavite konico rezila v plastiko, ki jo počasi odrežete vzdolž obrisa predvidene lopute. Noža ne smete potisniti globoko, če pretiravate in vstavite rezilo globoko v ohišje zračnega kanala, lahko poškodujete sam radiator. V procesu izrezovanja lopute boste morali večkrat ponoviti segrevanje rezila, saj se nož med izrezovanjem ohlaja. Že samo gibanje vročega noža v plastiki gre kot po maslu. Po rezanju in upogibanju lopute odrežite kos gumijaste cevi po meri, tako da z nožem na eni strani naredite rez v obliki črke V, ki bo naslonjen na rob posode hladilnika. V cev sem vstavil kratek vijak ali vijak, da preprečim deformacijo same cevi visoka temperatura. Zapolnil sem preostalo notranjo praznino cevi in po tem, ko sem sam segment na koncih izdatno premazal s tesnilno maso, vstavil nastali distančnik med telo zračnega kanala (v katerem je bila loputa že delno izrezana) in zgornji del radiator peči.

Dvignite in pritrdite grelni radiator

Dno hladilnika (mesto izhoda cevi v motorni prostor) je pritrjeno s tlačno ploščo z vijakom. Včasih pri daljši vožnji s padlim radiatorjem izbruhne s koreninami. Imel sem srečo, spodnji del radiatorja je bil še vedno varno na mestu. Zaradi varnosti sem na merilno palico s prstom dal par klobas tesnilne mase in na dnu štedilnika (brez cevi) je za prst manjša reža. S tem "preprostim Makarjem" so bili vzdolž zgornjega oboda radiatorja nameščeni 4 distančniki. Nato sem upognil plastično loputo na pravo mesto in jo s pomočjo "super" lepila prijel na stičnih točkah. Ko se je lepilo posušilo, sem ga po celotnem šivu lopute premazal s tesnilno maso in pustil, da se posuši.

Peč spet deluje kot prej

Z estetskega vidika vse pooperativne brazgotine niso vidne, saj so prekrite s spodnjim ohišjem zračnega kanala, ki usmerja tok vročega zraka na noge. Zunaj je +7 stopinj, začel sem se močno potiti, pred tem pri 2 in 4 hitrostih motorja grelca je bilo v avtu komaj toplo. Zdaj lahko jasno čutite vroče oglje na dnu, morate zmanjšati dovod toplote s premikanjem regulatorja v modro območje.

Info oznake: grelec ne greje, popravilo grelca avtomobila, mraz v avtu.

Težava, ki se sčasoma lahko pojavi pri vsakem avtomobilu je, da v “peč” piha hladen ali rahlo topel zrak. Veliko razlogov je tipičnih za vse modele, nekateri pa so specifični za peč Lanos. Njihovo poznavanje vam bo pomagalo narediti prave prve korake k rešitvi težave z notranjim ogrevanjem.

Eden glavnih razlogov, zakaj peč ne deluje, je okvara samega radiatorja peči.

Praviloma je zagotovljena življenjska doba tovarniških grelnih radiatorjev do 5 let (če proizvajalec daje garancijo za nove avtomobile Lanos.

Blog o popravilih avtomobilov Daewoo avtomobili in Chevrolet ZAZ-SHOP opisuje najpogostejše težave, ki jih imajo ljudje Daewoo Lanos in načine za njihovo rešitev.

Če imate vprašanje o zamenjavi grelnega radiatorja, priporočamo uporabo teh priporočil:

Najpreprostejša stvar, ki se lahko zgodi, je okvara ventilatorja zaradi pregorele varovalke, okvare stikala, elektromotorja ali slabega kontakta v napeljavi.

Drugi razlog je prezračevanje (kar je tema za ločeno publikacijo) hladilnega sistema, ki moti kroženje antifriza in s tem prenizko segreje izmenjevalnik toplote grelnika.

Ali je to res, lahko ugotovite tako, da potipate cevi na vstopu in izhodu grelnika v motornem prostoru. Zadevo lahko rešite sami. Odpreti morate pokrov ekspanzijske posode, zapeljati sprednji del avtomobila na vzpetino (nasip ceste, klančina inšpekcijskega nadvoza) in pustiti, da motor teče nekaj minut pri srednji hitrosti. Pretok tekočine bo iztisnil zračna zapora skozi odprto ekspanzijski rezervoar– v kabini se bo slišalo celo značilno klokotanje. Dejstvo je, da je v Lanosu grelni radiator nameščen pod kotom glede na vodoravno smer in da bi dvignil zračni čep na najvišjo točko radiatorja, ga je treba nagniti skupaj z avtomobilom.

Bolj zapleten problem je premik jedra grelnika v zračnem kanalu. V avtomobilih, proizvedenih v drugi polovici 2000-ih, se zlomijo sponke, ki pritrjujejo radiator grelnika. Posledično se zvija in prepušča večji del zraka mimo njega, tj. ostani kul. Če želite radiator vrniti na svoje mesto, je uradno potrebno odstraniti armaturno ploščo, vendar mnogi obrtniki vedo, kako brez tega, tako da pridejo do radiatorja "peči" skozi dno. Isti par cevi, ki oskrbuje grelec z vročim antifrizom, bo pomagal diagnosticirati to okvaro (z določeno stopnjo verjetnosti): če sta oba vroča in je zrak v kabini hladen, to pomeni, da se je radiator premaknil.

Drugi razlog za okvaro peči v Lanosu je zamašitev radiatorskih kanalov. To je mogoče predvsem pri starih avtomobilih, katerih hladilni sistem lahko vsebuje različne vrste usedlin, oksidov in preprosto ostankov. Če je dovodna cev radiatorja grelnika vroča in odvodna cev hladna, je to najverjetneje tako. Radikalna rešitev je zamenjava radiatorja (stane 600-1000 UAH, odvisno od kakovosti). Včasih delno pomaga kompromisna možnost - pihanje radiatorja s stisnjenim zrakom ali izpiranje z vodo pod pritiskom in iz različnih smeri. Malo verjetno je, da bo na ta način mogoče obnoviti 100-odstotno učinkovitost ogrevanja, vendar je za ukrajinske zime ta možnost lahko povsem sprejemljiva.

Končno je najpreprostejši primer neučinkovitega delovanja grelnika v Lanosu prekinitev kabla za krmiljenje blažilnika. Subtilnost je v tem, da kot večina sodobni avtomobili, Lanos nima grelne pipe. To pomeni, da je radiator njegove "peči" ves čas vroč, dovod toplega zraka v kabino pa aktivirajo lopute v zračnih kanalih. Zamenjava kablov se izvede iz notranjosti avtomobila in je na splošno preprosta operacija. Z eno besedo, razlogov za okvaro grelnika je veliko - vendar vedno obstajajo rešitve. Ne zamrzujte!

Če najdete napako, označite del besedila in kliknite Ctrl+Enter.

Zakaj Chevrolet Lanos deluje slabo? Odpravite same razloge

Pogosto morajo lastniki tega modela ugotoviti, zakaj grelec Chevrolet Lanos se ne segreje dobro. Najprej opozorimo: grelec deluje odlično, brez kakršnih koli pritožb lastnika. Vendar pa se po sezoni začnejo težave, ki se tradicionalno pojavljajo z nastopom hladnega vremena.

Prenašanje z njimi je nevarno ne samo z vidika prehlada (ki je, mimogrede, tudi neprijeten in vedno v slab čas), ampak tudi z vidika prometne varnosti: okna pomenijo, da ni vidljivosti, njihovo nenehno brisanje pa odvrača pozornost od ceste, ki je polna udarcev kot posledica nesreče. Grelec je treba nujno urediti in rad bi. brez dodatnih stroškov. Najprej morate ugotoviti, kaj je povzročilo njegovo nenormalno vedenje.

Preberite tudi

Zakaj grelec ne segreje Chevrolet Lanos? in kako odpraviti sabotažo z njene strani, vam bomo povedali kasneje.

Na voljo sta 2 možnosti:
Hladilna tekočina ne dobi pravilne temperature. Najpogostejši krivec za to je termostat: zlahka se zlomi. Identifikacija v tej vlogi ni težavna: prvič, ko je motor topel, indikator temperature hladilne tekočine leno zdrsne na pravo mesto in se nato ustavi, preden doseže želeno oznako. Drugič, lahko se dotaknete cevi, ki povezujejo radiator in termostat. Če slednje ne deluje, se bodisi segrejejo skoraj v trenutku (70°C pečica po navedbah orodja še ni segreta) ali pa ostanejo hladni. Tukaj je lahko samo eno popravilo: zamenjava termostata.

Preberite tudi

zakaj ne peč se segreva Lanos, Sens.

Rabljeni rezervni deli iz Evrope. Moj VK.

Kaj storiti, če ne greje dobro peč za Daewoo Lanos

Nedavno sem naletel na težavo. na mojem avtu Peč ne greje dobro. Glede na to, da je zima pred vrati. to je dovolj.

Nizek hladilni tok skozi radiator. Zazna se tudi na dotik: izhodna in dovodna cev imata močno temperaturno razliko (čeprav je to mogoče opaziti iz drugih razlogov). Eden od dejavnikov, ki povzroča padec tlaka hladilne tekočine v sistemu, je blokada kanalov. V tem primeru lahko poskusite splakniti radiator. Šobe najlažje odstranimo s priključitvijo črpalke, z vedrom pa pralno raztopino krožimo v krogu. Če težava ni v zamašenih kanalih, ampak neposredno v radiatorju, ga bo treba popraviti ali spremeniti.

Preberite tudi

Zračno hlajen radiator lahko tudi oteži kroženje hladilne tekočine. ne more prebiti zračne zapore. simptomi kot v prejšnjem odstavku. To je najenostavneje: zapeljite svojega Chevroleta Lanosa v hrib tako, da se nos zasuka vsaj za 20°, zavrtite pokrov ekspanzijske posode in večkrat plin. čep bi moral izginiti.

Verjetno je samo ta model nagnjen k zlomu pritrditve radiatorja, ki je objemka, ki jo pritiska na kanal. Po tem videzu se pojavijo razpoke in hladen zunanji zrak začne teči v notranji prostor, mimo ogrevanega radiatorja. Svoje ugibanje lahko preverite tako, da premešate cevi hladilnika pod pokrovom. morajo biti v mirovanju, sicer imate zgornjo situacijo.

Chevrolet odpravi nujne ukaze za izstrelitev torpedov. Vendar se mnogi lastniki pritožujejo: takšna dejanja, poleg tega, da so sama po sebi delovno intenzivna, pogosto povzročajo težave pri ponovni namestitvi odstranjenih elementov. Pritožbe so še posebej močne glede povratka zračnih kanalov. Ljudski obrtniki so razvili tehniko, ki omogoča minimalno demontažo.

Iz motornega prostora je debela jeklena žica ovita okoli šob blizu njihovega vznožja in se razteza navzdol vzdolž desne (s sovoznikove strani) palice. karter je tam pritrjen. Ko se šobe potegnejo navzdol, se pečica sama premakne navzgor;
Ohišje med sprednjima sedežema je odstranjeno;
Phillipsov izvijač z glavo "sedem" je privit v 3 vijake, spodnji razdelilni pokrov je spuščen, kar je odgovorno za preusmerjanje toplega zraka na noge;

Chevrolet Lacetti je avtomobil v ekonomičnem sektorju s svojimi značilnimi prednostmi in slabostmi. Lastniki Lacettija imajo raje neodvisen servis, ki jim omogoča, da prihranijo pri dragih storitvah pri trgovcu. Eden najpogostejših postopkov je menjava motorno olje. Vendar se je treba zavedati, da bo veliko težje izbrati olje, ki odbija...