Chevrolet Camaro (vsi modeli) je ubijalec mustangov. Zgodovina konjskih moči Chevrolet Camaro Konjske moči Chevrolet Camaro

Cena: od 2.990.000 rub.

Ta avto je postal legenda in sanje vsakega oboževalca, pa naj bo star ali mladenič. Vsi, ki bi radi izkusili hitro, močno in lepo vožnjo. Ta avto je VIP razreda. In z dobrim razlogom ima Chevrolet Camaro 2018 bogat in zanimiva zgodba, ki se je začel leta 1967.

Pregled zgodovine

11. avgusta 1967 je prvi avtomobil zapeljal s tekočega traku in bil predstavljen celemu svetu. Ta model je bil zasnovan in izdan na mestne ulice kot njegov glavni konkurent. Ves svet je takoj opozoril na nov izdelek.

Po osmih letih počitka je avto spet začel delati na ustvarjanju novega Chevrolet Camaro. Tokrat je podjetje sprostilo moč do skrajnih meja svojega avtomobila. Hkrati je dodala številne dodatne možnosti in funkcije, brez katerih stil ne bi bil povsem športen. Model limuzine se je začel uspešno prodajati na trgu športnih avtomobilov, saj se je ta avto izkazal kot močan, zanesljiv, eleganten in luksuzen avtomobil.

Naslednja generacija bo predstavljena v več modelih, kot so: LS, LT in SS. LS in LT imata vzmetenje FE-2, zasnovano posebej za športne avtomobile. Trenutno vzmetenje ima dobre ocene od tistih, ki so to doživeli v Ameriki. Neodvisno vzmetenje Vsebuje StabiliTrak, kar pomeni standard nadzora stabilnosti. RS Cabrio "2010. Standardna LS in LT sta opremljena z motorjem V6, ozvočenješest zvočnikov, CD radio.

Camaro LT-1 2019 je mogoče naročiti z 245-vatnim zvočnim sistemom Boston Acoustics z devetimi zvočniki. Paket RS je nameščen na modelu LT in ima v svojem standard HID žarometi z integrirano funkcijo obroča, ima tudi spojler in 20-palčna platišča. Avto 2010 je opremljen s številnimi varnostnimi funkcijami, kot so dvostopenjske zračne blazine za voznika in sovoznika, stranske zračne blazine in prsne blazine. Vsi vzglavniki imajo funkcijo sistemov za preprečevanje razpok na terenu.

V podjetju so poskrbeli tudi za dodatno trdnost in namestili dodatne regale. Coupe in Convertible EU-spec "2011 Tovarna, v kateri se izdeluje peta generacija, se izvaja v tovarni v Kanadi. Prav tako imata lahko vsa dva modela modifikacijo karoserije kabrioleta. Oblikovalci so se zelo trudili izdati moč in zanesljivost kabrioletske karoserije Toda kot trdi GM, Karoserija Chevrolet Camaro Cabrio 2018 je prav tako dober kot serija.

Na obeh modelih avtomobilov so oblikovalci trdo delali in izboljšali nekatere elemente vzmetenja in karoserije, pozabili pa niso niti na krmilni in zavorni sistem. Dodatno je kabriolet opremljen s ksenonskimi žarometi in odprtino za dovod zraka na pokrovu motorja. Zaradi takšnih sprememb je avtomobil videti bolj agresiven in športen. Peta generacija v svojem razredu se je izkazala za eno najbolj najboljši avtomobili vseh časov in narodov. Model hitro najde svoje oboževalce po vsem svetu.

Tehnične specifikacije Chevrolet Camaro 2019

Zdaj že ves svet s srhom in velikim zanimanjem govori o peti generaciji, vsi se sprašujejo, kaj bo tam, kam vse gre. Na voljo so 2009 SS, LS in LT osnovna konfiguracija z motorjem v obliki črke V, 3,6 volumna 6 valjev, 312 konjskih moči z in. Proizvodnja pete generacije poteka v tovarni v Kanadi. Leta 2011 je GM izdal modele SS in posodobljeno serijo kabrioletov. SS je prejel motor V8 LS-3, prostornina motorja 6,2, 426 konjskih moči, 6-stopenjski menjalnik.

Camaro 2012-2013 v konfiguraciji LT-2, ki bo opremljen z motorjem LFX V-6, prostornine 3,6, 328 konjskih moči. Na trgu bo tudi dražja različica motorja SS-2, motor L-99 V8, prostornina 6,2, 405 konjskih moči. Model 2014, ki se je pojavil v številnih filmih, pod pokrovom tega kupeja je valj V8, prostornina 6,2, 432 konjskih moči. Avto 2015 je nekoliko upočasnil, vendar nima ravno V6 cilindrskega motorja pod pokrovom, 3,6 prostornine, 328 konjskih moči. In drugi je dražji V8, prostornina 6,2, 405 konjskih moči.

Notranjost Chevrolet Camaro 2019

Avtomobil je vedno izkazoval pozornost do detajlov, klasičnost in slog sta eni najpomembnejših značilnosti notranjosti. Instrumenti z okroglimi številčnicami, globoko poglobljenimi v ploščo, ustvarjajo subtilen pridih klasičnega stila. Prijetno vzdušje v kabini ustvarjajo svetleče cevi na instrumentni plošči.

Očesu prijetna tudi visoka kakovost podrobnosti, na primer: kromirane krmilne ročice, vrhunska končna obdelava elementov, kot so tkanina ali akrilni sedežni šivi. Vse to povečuje vtis visoke kakovosti Chevrolet Camaro 2018. Najbolj poudarjena pozornost pri večini podrobnosti je zasnova armaturne plošče, ki se nahaja na vrhu konzole, ki se nahaja v središču. To je avtomobilska notranja plošča, ki nosi zgodovino iz leta 1967, vendar ima sodobno LED osvetlitev.

Marsikdo si želi tak avto. In to ni kar tako, saj mnogi že vedo, da je ta avto zmogljiv, hiter, lep, nekateri bi rekli drzen, in nič manj pomembno, drag. Marsikdo lahko reče, da mi je všeč. V čem bi lahko bil problem, grem kupit. In tukaj se začnejo težave: tak avto ni poceni, pri čemer je treba opozoriti, da stari in novi model staneta več milijonov rubljev. In poraba goriva s takšnimi prostorninami motorja bo zelo dobra. Zavarovanje Camara bo prav tako stalo precej peni. Skratka, ta avto lahko vzame tisti, ki ima denar za vzdrževanje. In še en plus manekenke, nikoli se ne bo postarala.

Video

Po izdaji Chevrolet Camaro IV inženirji slavnega ameriškega avtomobilskega velikana celih sedem let niso naredili nobenih sprememb pri razvoju vsem priljubljenega avtomobila. Zato so bili absolutno vsi ljubitelji avtomobilov šokirani, ko so na naslednjem avtomobilskem salonu leta 2009 razvijalci svetu pokazali novo peto generacijo Chevrolet Camaro.

Cena osnovne konfiguracije tega kompaktnega avtomobila je 3 milijone 900 tisoč ruski rublji. Kar se njega tiče polna različica potem je v primerjavi s standardnim njegov strošek le 700 tisoč rubljev višji. Notranjost vseh modifikacij je opremljena s športnimi sedeži in edinstvenim teleskopskim volanom.

Prijetno dejstvo je, da je osnovni sklop opremljen z odličnim avdio sistemom z devetimi akustičnimi zvočniki. Poleg tega bomo v avtomobilu videli tempomat, klimatsko napravo in veliko različnih merilnih senzorjev. Razvijalci so objavili tudi stroške prihodnje šeste generacije; za ta Chevrolet Camaro 2019 se cena v Rusiji začne pri 26 tisoč ameriških dolarjih.

Chevrolet Camaro 2019 tehnične specifikacije

Novi izdelek se ponaša z dvema močnima bencinski motorji z delovno prostornino 3,6 in 6,2 litra. S prvim motorjem s 328 konjskimi močmi avtomobil doseže 100 km/h v 6,2 sekunde, njegov največja hitrost ne presega 250 km/h. Hkrati je poraba goriva na avtocesti le 8,1 litra. Moč druge pogonske enote je 405 konjskih moči. Hkrati pa zaradi blokatorjev ostaja hitrost enaka, poraba se poveča za 2,1 litra, vendar se pospešek zmanjša na 4,7 sekunde.

Nobena razprava o športnih avtomobilih, dirkalnih avtomobilih, mišičnih avtomobilih in zdaj superšportnih avtomobilih, z nedavno uvedbo modela ZL1 in oživitvijo modela Z/28, ni popolna brez omembe legendarnega Chevrolet Camaro, ki je bil prvič izdelan leta 1966.

Letos naj bi Chevy predstavil naslednjo generacijo camara, mi pa smo se odločili, da se ozremo v pretekla leta in se spomnimo zgodovine modela, natančneje, kakšne spremembe so bili deležni glede moči motorja.

Ime Camaro izhaja iz francoske besede camarade, kar pomeni prijatelj ali prijatelj. Ustanovitelj Chevy GM Pete Estes je nekoč dejal: »Ime tega avtomobila nas sili, da se vedno spomnimo, kaj v resnici dober avto bo vedno pravi spremljevalec svojemu lastniku.”

Prva generacija, 1967 – 1969

Prvi Camaro je debitiral konec leta 1966 kot avtomobil modelna paleta 1967. Glavni cilj podjetja je bil konkurirati mustangom, ki so jih začeli izdelovati le leto prej. Prvi modeli so bili opremljeni s šestvaljnimi vrstnimi motorji s 140 KM. in 298 Nm navora.

Za močnejše različice z osemvaljnimi motorji serije Big Block je bila značilna moč od 200 do 375 KM. Dirkalne različice COPO Camaro so se odlikovale z ogromnimi 427 KM za tiste čase. Prvi Z/28 (takrat je ime modela vsebovalo poševnico) je debitiral na Trans-American Race. Izdan je bil z originalnimi črtami na pokrovu motorja, kolesi za reli in 302-kubičnim 8-valjnim motorjem. m.

Druga generacija, 1970 – 1981

Izid druge generacije je sovpadel z začetkom upada proizvodnje Camaro. Največja moč avtomobila je 375 KM. in največji navor 562 Nm (1970) padel na pičlih 155 KM. leta 1975. Proizvodnja motorjev Big Block je prenehala po letu 1972. Moč osnovnih različic je bila praviloma manjša od 100 KM. Edini vrhunec tega obdobja je bila vrnitev modela Z28 leta 1977 – brez poševnice v imenu – na željo ljubiteljev znamke.

Tretja generacija, 1982 – 1992

V poznih 70. in zgodnjih 80. letih je bil Camaro kot zmogljiv avtomobil popolnoma pozabljen. Chevy mišični avtomobili so priloženi štirivaljni motorji, z osnovnimi modeli, katerih moč bi raje merili v ponijih kot konjskih moči: na voljo so bile možnosti z 88 KM. z uplinjačem ali 92 KM z EFI.

Na trg so bile dane tudi različice z motorji V6 in V8, vendar so tudi vrhunske opreme zaznamovale le 245 KM. in 468 Nm navora.

Četrta generacija, 1993 – 2002

Četrta generacija camara je izšla ravno, ko se je končala naftna kriza in se je podjetje vrnilo k proizvodnji avtomobilov z impresivno močjo motorja. Mimogrede, ta generacija je bila še vedno izdana na že 30-letni platformi F-body.

V prvih letih je bil osnovni motor te generacije Camaro šestvaljni 3,4-litrski motor z močjo 160 KM; kasneje ga je zamenjal močnejši in nekoliko izboljšan 3,8-litrski motor z močjo 200 konjskih moči. Šele s prihodom Camara SS leta 1998 so veliki fantje dobili nov Small Block: vrhunski motor, ki je proizvedel 305 KM. in 454 Nm navora.

Peta generacija, 2010 – 2015

Ljubitelji modela so na peto generacijo čakali dolgih osem let, nato pa je na trg prišel težko pričakovani avtomobil s karoserijo, ki združuje tako retro kot futuristične slogovne poteze ter sodobne osem- in šestvaljnike. Osnovna različica je bila opremljena z V6 s 323 KM, napolnjena SS - z V8 s 426 KM. Kasneje so izšli še dirkalni ZL1 s 580 KM. in Z/28 (spet s poševnico v imenu). Poleg tega, da so ti avtomobili zelo ugodni, so postali resnično odlična izdaja.

Šesta generacija, 2016 – ?

Naslednji Camaro prihaja letos kot model 2016. Avto bo izšel na novi platformi Alpha, na kateri se že proizvaja Cadillac ATS. Po predhodnih podatkih bo avto lažji in hitrejši. Ali bodo novi modeli dobili nove motorje, še ni znano. Če sem iskren, je malo verjetno. A če bo proizvajalcu uspelo dovolj zmanjšati težo avtomobila, bo Camaro lahko podoživel svoj razcvet.

Sredi maja 2015 je Chevrolet na posebnem dogodku v Detroitu javnosti predstavil šesto generacijo mišičnega avtomobila Camaro. Avto shranjen prepoznavne lastnosti, hkrati pa je postal opazno tehnološko naprednejši, presedlal je na nov "voziček" in naenkrat izgubil skoraj sto kilogramov.

Proizvodnja šeste inkarnacije tega športnega avtomobila je bila vzpostavljena v tovarni General Motors v Michiganu - njegova prodaja na ameriškem trgu se je začela jeseni, leta 2016 pa je dosegla ruski trg.

Videz "šestega Camara" še naprej razvija motive svojega predhodnika, vendar je postal bolj moderen in izrazit.

Ostri robovi in ​​agresivno zašiljena optika z LED dnevnimi lučmi, skupaj z masivnimi zadnjimi "boki", originalnimi plastičnimi odbijači in "mišicami", ki se napihujejo po telesu, tvorijo mogočno in čepečo silhueto, ki je ni mogoče zamenjati z nobenim drugim športnim avtomobilom.

No, elegantne luči in lepe platišča ki merijo 18 ali 20 palcev.

Na obliko zunanjosti neposredno vpliva raven zmogljivosti:

• Osnovno različico "šestega camara" odlikujejo navpične LED "verige" vozne luči na sprednjem odbijaču in dve izpušni cevi.
• Toda privilegij "vrhunskega SS" je bolj agresiven "obraz" z vodoravnimi LED in prezračevalnimi režami na pokrovu, pa tudi štirimi "prtljažniki", odgovornimi za izpušne pline, in majhen spojler na prtljažniku.

Šesta generacija Chevrolet Camaro je v vseh pogledih postala manjša od svojega predhodnika: dolžina je 4784 mm, širina - 1897 mm, višina - 1348 mm, razdalja med osema - 2811 mm. To pomeni, da so ti kazalniki "izgubili" (v primerjavi s prejšnjim) - 53 mm, 20 mm, 12 mm in 41 mm. Sprednji kolotek je širok 1602 mm, zadnji pa 1631 mm.

Notranjost Camaro 6 je ohranila nekaj kontinuitete s predhodnikom, vendar je dobila opazno spremenjeno postavitev. Zanimivo izgledajo štiri letalske deflektorske šobe, ki vzbujajo asociacije na Mercedes, pri čemer se osrednji par nahaja na ravni ročice menjalnika.

Volanski obroč je spodaj športno prisekan in nosi krmilne elemente ter je v notranjosti športnega avtomobila videti veliko bolj primeren kot "krof" iz Cruza prejšnjega modela.

Privzeto so analogni instrumenti skriti pod kiparskim "nadstreškom", vendar je opcijsko nameščen 8-palčni zaslon visoke ločljivosti. Podobno velik zaslon krasi tudi sredinsko konzolo, a upravlja multimedijski sistem MyLink.

Nadzor temperature zraka in hitrosti ventilatorja je organiziran na zanimiv način - nadzirajo jih obroči okoli prezračevalnih deflektorjev, zaradi česar so se razvijalci uspeli znebiti nekaterih gumbov.

Kjer se je Chevrolet Camaro šeste generacije opazno izboljšal v primerjavi z modelom pete generacije, je kakovost zaključnih materialov - visokokakovostna plastika, tkanina ali usnje v oblazinjenju sedežev, kovinski vložki. Športni avto je opremljen s prednjimi sedeži z izrazitimi bočnimi oporniki, zadnja sedežna garnitura pa bo še vedno udobna le za otroke ali nizke kolesarje.

Tehnične specifikacije. Za Camaro je na voljo razpon moči treh. bencinske enote(toda najbolj presenetljiva je osnovna različica):

• Vlogo "osnove" igra 2,0-litrski štirivaljni turbomotor Ecotec, ki razvije 275 konjskih moči pri 5600 vrtljajih na minuto (na ruskem trgu deklariran kot "238 konjskih moči") in 400 Nm navora, ki je na voljo v območju od 3000 vrt. do 4500 vrt/min.
• "Zlata sredina" je šestvaljni atmosferski motor v obliki črke V s prostornino 3,5 litra, opremljen z neposrednim vbrizgavanjem, tehnologijo spremenljivega krmiljenja ventilov in funkcijo izklopa para valjev pri delnih obremenitvah. "Šestica" proizvede 335 "konjev" moči pri 6800 vrt / min in 385 Nm največjega potiska.
• Vrh zavzema 6,2-litrski "pošast" V8 LT1 z neposrednim dovodom goriva v zgorevalno komoro iz športnega avtomobila Corvette C7 Stingray, katerega moč doseže 455 konjskih moči pri 6000 vrt / min, največji navor pa 617 Nm, kar se dovaja kolesom pri 4400 vrt./minuto.

Vsak motor ima 6-stopenjski ročni ali 8-stopenjski avtomatski Hydra-Matic (8L45 za 2,0-litrsko različico, 8L90 za modifikacije 3,6 in 6,2).

Kar zadeva dinamične lastnosti, "šesti camaro" ni slab - že osnovna različica tega kupeja od 0 do 100 km/h pospeši v manj kot 6 sekundah, za vsakih 100 km vožnje v kombiniranem ciklu pa porabi povprečno 7,8 litra bencina.

Ta dvovratnik temelji na platformi Alpha s pogonom na zadnja kolesa (ki služi tudi kot osnova za limuzino Cadillac CTS, vendar je bila preoblikovana za 70 % posebej za Camaro). Sprednja prema je opremljena z aluminijasto večvodilno zasnovo z MacPherson in dvojno vzmetno nogo vrtljiva pest, zadaj je jekleno petvodilno vzmetenje. Širša uporaba "krilate" kovine v strukturi karoserije je povečala togost slednje za 28% in zmanjšala skupno težo avtomobila za najmanj 90 kilogramov.

Krmilna naprava vključuje prisotnost električnega ojačevalnika.

V osnovni izvedbi ima kupe zavore Brembo: 4-batne s 320 mm koluti spredaj in 1-batne s 315 mm koluti zadaj. "Top" avtomobili so opremljeni z napravami s premerom 345 mm na sprednjih kolesih in 338 mm na zadnjih kolesih.

Možnosti in cene. Vklopljeno ruski trg Chevrolet Camaro 6. generacije leta 2018) je na voljo v eni sami konfiguraciji 2LT, dopolnjeni s paketom RS, z 2,0-litrsko štirikolesnikom s turbinskim polnilnikom pod pokrovom, ki je bil znižan z "ameriških" 279 KM na "rusko davčno optimalno". ” » 238 “konjev”.

V naši državi za avto zahtevajo 2.990.000 rubljev, njegov "arzenal" pa vključuje: osem zračnih blazin, električno pomično streho, dvopodročno klimatsko napravo, zavorni center Brembo, ogrevana in prezračevana prednja sedeža, biksenonske žaromete, 20 - colska alu platišča, LED zadnje luči in daljinski zagon motorja.

Poleg tega se športni avtomobil ponaša z naprednim multimedijskim kompleksom MyLink z 8-palčnim zaslonom na dotik, kamero pogled od zadaj, branje in navigacijo Android Auto in Apple CarPlay, vrhunski avdio sistem Bose z devetimi zvočniki, brezžično polnjenje za pametni telefon in vrsto druge ustrezne opreme.

Osupljiva dinamika, spektakularen videz, sodobna možnost - posodobljen Chevrolet Camaro očara že na prvi pogled. Uradni zastopnik Chevrolet Major Auto strankam ponuja najsodobnejšo različico šeste generacije legendarnega mišičnega avtomobila. Ocenite prednosti in razlike trenutne serije avtomobilov.

Chevrolet Camaro 6. generacije: spektakularna dinamičnost

Oživitev legende – temu bi lahko rekli predstavitev šeste generacije Chevrolet Camaro leta 2015 v Detroitu. Prvi avtomobili so bili letnik 2016. Podjetje je zgradilo nov izdelek z uporabo lastniške platforme Alpha. Poleg tega je bilo več kot 70 % komponent popolnoma posodobljenih. Vzmetenje in pogon sta popolnoma posodobljena, notranjost pa je bila deležna največjih sprememb. Tri leta kasneje je proizvajalec avtomobilov preoblikoval model.

Ponujamo vam nakup Chevrolet Camaro v najnovejši različici, ki je bila svetu predstavljena spomladi 2018. Izboljšana zasnova novega izdelka je povečala njegove športne lastnosti (vključno z racionalizacijo) in optimizirala procese hlajenja sistemov in komponent.

Pri oblikovanju šeste generacije je proizvajalec avtomobilov ohranil več namigov zunanjosti Chevrolet Camaro prejšnjih generacij. Gre za o sprednjem delu, razdeljenem na dva dela s črtami mreže hladilnika in ozkimi žarometi ter podolgovatimi zadnjimi lučmi.

Pomembne spremembe vključujejo novo masko in sprednjo obrobo, posodobljeno obliko pokrova motorja in dvojne LED žaromete. Prednji del različic LT, RS, SS je popolnoma drugačen. Zadaj so nameščene najnovejše LED luči: pri LS\LT so rdeče, pri drugih različicah imajo zatemnjeno prozorno sredino. SS in RS imata preoblikovan zadnji difuzor.

Novi Chevrolet Camaro je opremljen z 2,0-litrskim turbo motorjem z močjo 238 KM in največjim navorom 400 Nm. Že pri 2100 vrt/min se realizira 90 % vrednosti potiska. Zato avto do 100 km/h pospeši v samo 5,9 sekunde.

Notranjost novega Chevrolet Camaro je utelešenje največjega udobja v pogojih visoke dinamike. Prednji sedeži so opremljeni s sistemi za ogrevanje in prezračevanje. Volan je ogrevan. Sedeži in stranska ogledala so opremljeni z električnim pogonom in spominskim paketom.

Pred napredkom: zgodovina generacij Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro je legenda, ki preseneča z vsako stopnjo razvoja in postavlja nove trende v svojem razredu. Znamka je bila ustanovljena leta 1966 in v tem času je bilo izdanih šest generacij avtomobilov. Vsem je skupno eno: posebna oblika in močni motorji.

Prva generacija: kako se je rodila legenda

Vse se je začelo leta 1964, ko je Ford predstavil Mustanga.

Šlo je za popolnoma nov razred avtomobilov, namenjen mladim, ki niso bili zadovoljni z velikimi družinskimi avtomobili, ki so bili takrat popularni. Trg se je močno odzval in le dve leti pozneje se je razredu kompaktnih športnih modelov pridružila prva generacija Chevrolet Camaro. Sprva sta bili na voljo dve možnosti: kabriolet in kupe, z 80 dodatnimi možnostmi na zahtevo. Najmočnejši motor v liniji je motor v obliki črke V, 5,7 litra in 255 KM.

Posodobljena serija Chevrolet Camaro iz leta 1969 je bila ponujena z izrazito športnim dizajnom in izboljšano tehnično vsebino. Pojavila se je globoka mreža hladilnika in segmentirani žarometi. Avto je postal širši in počepast. Notranjosti so dodali sodobno armaturno ploščo in visoko udobne sedeže. Linijo motorjev je takrat sestavljalo 12 modelov. Za najmočnejši 5,7-litrski motor so bile na voljo modifikacije za 325, 350 in 375 KM.

Le tri leta po premieri se je rodila druga generacija Chevrolet Camaro. Takrat je bil to eden najbolj priljubljenih modelov, zato je novi izdelek požel aplavz. In bilo je vredno: generacija se je izkazala za tako kakovostno, da je njena proizvodnja trajala 12 let brez večjih posodobitev.

Novi izdelek je bil nekoliko "evropeiziran" - karoserija kabrioleta je bila odstranjena iz linije in kupe je bil podaljšan za 5 cm. Kot glavni motor je bila uporabljena 6,5-litrska različica z oznako 396. Nato se je linija razširila in postopno zmanjšala moč je bilo mogoče opaziti: model iz leta 1975 je bil že izdan z enoto s 105 KM. Vendar to ni preprečilo, da bi modifikacija postala najbolje prodajana v svojem razredu.

Tretja generacija: brezhiben slog

Nova generacija Chevrolet Camaro je bila predstavljena leta 1982. Istega leta je bil novi izdelek prepoznan kot "avto leta" zaradi odličnega dizajna in idealne vozne zmogljivosti.

Veliko pozornosti so namenili zasnovi vzmetenja, ki izboljša manevriranje in olajša vožnjo. Tretjo generacijo so odlikovali motorji: opremljeni so bili s sistemi za vbrizgavanje goriva (to je bil nov izdelek za proizvajalca avtomobilov). 3-stopenjski avtomatski menjalnik je bil zamenjan s 4- in 5-stopenjskim. Postava je vključevala tudi proračunski model

z 2,5-litrskim 4-valjnim motorjem.

Četrta generacija: čas inovacij Njegovo podjetje ga je predstavilo leta 1993. Novi Chevrolet Camaro je bil zadovoljen z najsodobnejšimi materiali in tehnologijami za tisto obdobje. Prvič so se oblikovalci pri razvoju avtomobila osredotočili na plastiko: krila, pokrov motorja itd. deli telesa

. To je olajšalo avto in izboljšalo njegovo vodljivost - tako kot nadgrajena postavitev sprednjega vzmetenja in krmiljenje z zobato letvijo. Pod pokrovom je bil motor LT1 z novim ročni menjalnik

6-stopenjski menjalniki. Proizvodnja novega izdelka je bila ustavljena leta 2002. Hkrati so se pojavila namigovanja, da legendarni Chevrolet Camaro ne bo več nastajal.

Peta generacija: spektakularna oživitev

Ljubitelji Chevrolet Camaro so leta 2010 našli upanje: takrat je potekala predstavitev nove generacije legende. Novi izdelek je bil predstavljen več kot spektakularno: "odigral" je eno od vlog v takrat kultnem filmu "Transformerji". Peta generacija je začela implementacijo vrhunskega dizajna z več elementi klasičnih mišičnih avtomobilov prejšnjih let. Razpon moči avtomatski menjalnik prenos Američani imajo dostop do avtomobilov s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Model je bil zasnovan na platformi Alpha (ki je kasneje postala osnova za šesto generacijo) z večvodilnim vzmetenjem na obeh oseh in pogonom na zadnja kolesa.

Leta 2013 je bila regenerirana peta generacija Chevrolet Camaro. Po prenovi je dizajn avtomobila postal še bolj zanimiv. Veliko vlogo pri tem so igrale LED luči v glavni optiki, pa tudi posodobljena sredinska konzola v kabini. Na njem so 4 razdelki analognih odčitkov motorični sistemi, pa tudi inovativen multimedijski kompleks z velikim zaslonom.

Predstavljena je bila paleta motorjev:

1. 6,2-litrski agregat s 426 KM. in 6-stopenjski ročni menjalnik.
2. 6,2-litrski motor in 589 KM, z ročnim menjalnikom *6 stopenj (ali avtomatskim (6 položajev).

Druga razlika posodobljene različice je odlična vozna kakovost na rahlo neravnih cestah. To bistveno poveča udobje na dolgih potovanjih.

Šesta generacija: zgodba se nadaljuje

Nova različica Chevrolet Camaro je ohranil zunanje značilnosti prejšnje generacije. Toda na splošno je to popolnoma drugačen avtomobil, v katerem je bilo vse posodobljeno: dizajn, notranja oprema, motorji in sistemi.

Možnosti za modele šeste generacije:

1. LT - v osnovni različici je opremljen z 2.0 štirivaljnim agregatom s turbinskim polnjenjem in močjo 275 KM. Po naročilu je možna vgradnja šestvaljnika s 3,6 litra in 335 KM.
2. LT s stilskim paketom RS je opremljen s ksenonskimi žarometi in LED obrobami, kromirano masko, majhnim spojlerjem in 20-palčnimi platišči.
3. SS - športna različica z V-motorjem z 8 valji in 6,2 litra. Moč - 445 KM Posebnost- mreža hladilnika s 6-stranimi celicami, prave prezračevalne odprtine na pokrovu motorja, ksenonski žarometi in LED obrobe, ki delujejo kot dnevne luči.

Vse različice šeste generacije Chevrolet Camaro, različica pred restilizacijo, so na voljo v odprti različici: zvočno in toplotno izoliran zgornji del z elektrohidravličnim pogonom je mogoče popolnoma zložiti in nagniti pri hitrostih do 50 km/h. .

Leta 2018 je bila izdana prenovljena različica avtomobila in modifikacija z zložljivo streho. Inženirji, ki so delali na izboljšavah, so posodobili zunanjost, dodali sodobne tehnologije in uvedli opremo:

• 8-palčni zaslon na dotik s prilagojenimi nastavitvami;
• okrašen volan s poševnim dnom in ogrevanjem;
• armaturna plošča za 22 parametrov;
• vrtljivi gumbi za hitro in priročno upravljanje klimatske naprave;
• velik predal za stvari, držala za skodelice na osrednjem tunelu in druge priročne malenkosti.

Model je začel izgledati še bolj sodobno. Hkrati pa cena avtomobila ostaja dostopna v svoji niši.

Uradni trgovec Chevrolet Major Auto že zdaj ponuja nakup modela Chevrolet Camaro 2019 - najsodobnejšega novega izdelka. Za razjasnitev cen in konfiguracij modelov nas lahko kontaktirate.

Cene in možnosti

Chevrolet Camaro in šport: zgodovina dosežkov

Že prvi Chevrolet generacija Camaro je bil ustvarjen z upoštevanjem vseh potrebnih športnih lastnosti. Glavni cilj pri razvoju zasnove so inženirji ocenili kot izjemno prilagodljivost za udeležbo na vseh vrstah dirk: naj gre za krožna tekmovanja na zavitih evropskih stezah ali dirke na 0,25 milje s paralelnimi starti.

Osredotočenost na športne zmage je postala del marketinške promocije Chevrolet Camaro: to je bil edini način za tekmovanje z vrednimi tekmeci v niši.

Zato so vse generacije modelov dopolnjene z odlično in odzivno vodljivostjo v vseh situacijah.

Za športna tekmovanja je bila vsaka linija sprva dopolnjena z modelom SS (Super Sport). To je bila prva generacija camara z motorjem s 375 KM. odprl Indianapolis 500 - in kabriolet s svojimi spektakularnimi oranžnimi črtami je po tem postal svetovno znan. Bil je eden najmočnejših in najhitrejših za tisti čas. Heydayšportni dosežki

za Chevrolet Camaro se je začela s sodelovanjem na tekmovanjih Nascar. Sprva je bila ta liga osredotočena na serijske avtomobile, sčasoma pa se je format spremenil: zdaj na stezo stopijo ekskluzivni Chevrolet Camaro s posebnimi tehničnimi lastnostmi.

Vendar SS še vedno tekmuje v eni najbolj priljubljenih serij, Sprint Cupu. Ta kategorija tekmovanja je avtomobilskemu proizvajalcu v njegovi zgodovini prinesla 38 zmag. V zadnjem času so bili modeli podjetja stalni voditelji - in to je absolutni rekord med proizvajalci avtomobilov v tej kategoriji.

Karoserija vsakega avtomobila, ki sodeluje na dirki, je testirana v vetrovniku. Vsi avtomobilski strokovnjaki, ki obiskujejo tekmovanja, govorijo o zanesljivosti in varnosti motorja. Novi Camaro 2019 nadaljuje trend odličnih športnih avtomobilov. Oblikovalcem je uspelo zmanjšati težo modela za 177 kg, hkrati pa jo izboljšati, manevriranje in vodljivost. Dolžina telesa se je skrajšala, širina pa povečala. Zanesljivost vozil se je povečala za 28 %.

Ure testiranja v vetrovniku so pokazale izjemno nizek koeficient upora.

Voznik lahko izbere kateri koli način: Sport, Tour ali Snow\Ice. Vsak program zagotavlja posebno udobje pri vožnji in povečuje varnost. Ko že govorimo o varnosti, je v kabini 8 zračnih blazin. Dodatno zaščito zagotavlja robusten okvir karoserije. Chevrolet Camaro 2019 lahko kupite pri uradni prodajalec