Kakšna je razlika med kombilimuzino in karavanom? Limuzina ali hatchback - kakšna je razlika? Razlike so vse manjše

Število avtomobilov na naših cestah nenehno narašča. Proizvajalci, ki poskušajo zadovoljiti vse kupce, izboljšajo ne le "polnjenje", notranjost, dizajn avtomobila, ampak tudi karoserijo. Za naše udobje poskušajo združiti več dizajnov v enem tipu karoserije, kar ima za posledico več različic in tako so si med seboj podobni. Lahko pa jih ločite in pomagali vam bomo ugotoviti.

Najpogostejši tipi karoserije na našem območju so limuzina, hatchback, karavan, crossover in SUV. Kupe, enoprostorec, kompaktni kombi, tovornjak so manj pogosti.

Limuzina

Sedan je najbolj priljubljen tip karoserije med osebni avtomobili mobilnih telefonov pri nas. To je trivolumenska karoserija s štirimi vrati in ločenim prtljažnim prostorom. Povprečna oddaljenost od tal vam bo omogočila potovanje po mestu in po avtocesti. Slabost je majhno deblo, ki je precej omejeno po višini. Cena limuzin se zelo razlikuje. Iz ogromne izbire lahko izberete limuzino tako razreda B kot E, vse je odvisno od vaših želja in finančnih zmožnosti.

Primeri limuzinskih avtomobilov

Kupe je tudi trovolumenska karoserija; glavna razlika od limuzine je število vrat: kupe ima dvoje. Dizajn je bolj skromen, športen in zato močnejši. Ker sta le dva, sta nekoliko večja od limuzine, kar pripomore k udobnejšemu položaju za vožnjo. Med minusi lahko poleg nezadostnega prtljažnega prostora omenimo neprijeten vstop potnikov v drugi vrsti. Ta tip karoserije je primeren za potovanje enega potnika in ni predviden prevoz večjih predmetov.

Primeri avtomobilov s tipom karoserije kupe

Hatchback 3 in 5 vrat

Hatchback je dvovolumenski tip karoserije, ki se od limuzine razlikuje po prostornini prtljažnika: manjši je, vendar se zadnja vrata začnejo od strehe, kar vam bo omogočilo prevoz visokih predmetov, in zložljiva druga vrsta sedežev bo povečal prtljažni prostor. Primeren za nakup voznikov začetnikov kot prvi avto, ker je ta tip karoserije majhen, zelo okreten in idealen za mestno džunglo. Glavna pomanjkljivost je majhna moč, v različicah s tremi vrati pa je neudoben položaj potnikov v drugi vrsti sedežev.

Primeri osebnih avtomobilov s tipom karoserije hatchback

Vrsta kombilimuzine je dvigalo. Ta tip telesa ima posebnost v obliki majhnega koraka na petih vratih (liftback - "dvižni pokrov"). Prtljažnik je povezan z zadnje steklo in se odpre z njim. Toda po videzu dvigalo spominja na limuzino in ga pogosto zamenjujejo zaradi štrline na pokrovu prtljažnega prostora.

Karavan

Karavan je dvovolumenski tip karoserije osebni avtomobil, ki ima v primerjavi z limuzino povečan prtljažni prostor. Potniški in prtljažni prostor sta povezana, streha pa sega do zadnjih vrat. To je prednost pri izbiri družinskega avtomobila: vsi družinski člani se lahko udobno namestijo v kabino, ves tovor pa se prilega v prtljažni prostor.

Primer karoserije karavan

Na primeru avtomobila lahko jasno razumete razlike med kombilimuzino, limuzino in karavanom. Slika jasno prikazuje razliko med telesnimi tipi od enega do drugega.

Crossover

Crossover je dvovolumenski tip karoserije. To je nekaj med SUV in karavanom ali manj pogosto hatchbackom, ki združuje slabosti in prednosti teh različnih razredov. Crossover se bolj razlikuje od kombilimuzine visoka oddaljenost od tal in s tem povečano sposobnost teka na smučeh, vendar ne doseže džipov zaradi manjše moči in včasih prisotnosti enokolesnega pogona. Crossover je precej priljubljen avtomobil na naših cestah. Ima samozavest SUV-ja, učinkovitost karavana in udobje tako voznika kot potnikov, ne glede na to, ali prevažate prtljago ali ne. Da bi zadovoljili povpraševanje kupcev, so proizvajalci začeli izdelovati poenostavljene sisteme štirikolesnega pogona in izdelovati modele crossover z enokolesnim pogonom. Uporabljajo se le v mestnih razmerah, terenske zmogljivosti pa tako rekoč niso boljše kot pri karavanih, zato se je med ljudmi začel pojavljati izraz parketni SUV ali krajše SUV. Zdaj se ta izraz pogosto uporablja za vse modele s tipom karoserije crossover, ne da bi upoštevali dejanske parametre sposobnosti teka na smučeh.

Primeri avtomobilov s karoserijo crossover

SUV ali Jeep

SUV je tudi dvovolumenski tip karoserije in, kot je navedeno zgoraj, je to avto z visoko stopnjo sposobnosti teka na smučeh. Kako navzven razlikovati SUV od druge vrste avtomobilske karoserije? SUV je vozilo s štirikolesnim pogonom nujno z telo okvirja in visoko oddaljenost od tal(več kot 200 mm), velika kolesa. Ker je bil ta avtomobil ustvarjen za terenska potovanja, ga odlikuje velika moč in s tem visoka poraba goriva. Zato lahko med pomanjkljivostmi opazimo: visoke stroške (tako nakup kot stroški rezervnih delov, polnjenje goriva). Ta vrsta karoserije je kot nalašč za ljubitelje ekstremnih vrst rekreacije, ki rešujejo zapletene probleme ruskega brezpotja, ali pa lahko s seboj vzamejo motorne sani, štirikolesnik ali vodni skuter, za prebivalce mest pa bo SUV prestižen in zanesljiv avto, vendar ne bo mogel razkriti svojega polnega potenciala.

Primeri SUV vozil

Prevzem

Obstajajo tudi terenci z zaprto voznikovo kabino in velikim odprtim prtljažnim prostorom. Ta tip karoserije se imenuje pickup. Tovornjak je dvo- ali štirivratni terenec s pogonom na vsa kolesa (redko s pogonom na zadnja kolesa) z 1 ali 2 vrstama sedežev, razporejenih v vzorcu 2, 2+1, 2+2, 2+3, navzven podoben majhen tovornjak. Glavna prednost tega avtomobila je prtljažni prostor, ki je po višini neomejen. Tovorna postelja ima prtljažna vrata in se lahko namesti z mehko streho (z nameščeno trdo streho se pickup spremeni v kombi). Tovornjak kupijo ljudje, katerih delo vključuje prevoz majhnega tovora, pa tudi ljudje, ki živijo zunaj mesta, saj je prevoz ducata vreč pridelka na tovornjaku užitek.

Nekateri modeli s tipom karoserije pickup

Obstajajo tudi tipi karoserije z eno prostornino. Sem spadajo avtobusi različnih velikosti: minivan (obvezna prisotnost tretje vrste sedežev, drsna stranska vrata, dolžina najmanj 4,5 m), kompaktni kombi (manjša različica enoprostorca - dolžina 4,2-4,5 m) in mikrovan (povečana kopija). karavan , dolžina do 4,2 m).

V ZSSR ni bilo samo seksa, ampak tudi tipov avtomobilske karoserije. Oziroma je bil samo en tip karoserije - klasična limuzina. Kasneje je država izvedela za karavane - to so bile na primer bele Volge, ki so delale v zdravstveni službi. In s prihodom perestrojke so se pojavile kombilimuzine - "devetke" VAZ-2109. In potem se je začelo: kupeji, roadsterji, crossoverji, mikrovanovi, liftbacki – sam Henry Ford bi si zlomil nogo. In potem je proizvajalcem na pomoč priskočil marketing: avtomobilski velikani so svoje nove modele začeli imenovati s povsem skrivnostnimi besedami, kot sta »štirivratni kupe« ali »fastback«. Komsomolskaya Pravda je poskušala vse združiti in razumeti sodobne tipe avtomobilskih karoserij.

Naj takoj opozorimo, da je vse tako pomešano, da je danes raznolikost sodobnih avtomobilskih oblik nemogoče postaviti na skupni imenovalec. Karkoli vzamete za osnovo, še vedno se bodo našli avtomobili, ki sploh ne sodijo v razred. Po poenostavitvi nekaterih vidikov smo se odločili vse tipe karoserije razdeliti v tri skupine: triprostorninske, dvoprostorninske in enoprostorninske.

Trovolumenska telesa

Glavna značilnost je štrleča kapuca in prtljažnik, kot pri klasičnem Zhiguliju prvega modela. To je najbolj konzervativna vrsta karoserije in postopoma svetovna moda za takšne avtomobile izginja - pravijo, da ni vsestranskosti in ni možnosti preoblikovanja notranjosti in prtljažnika. Ta skupina vključuje limuzine, kupeji (vključno s kabrioleti) in pickupi.

Najbolj izrazit predstavnik trivolumenske karoserije je limuzina, ki je še vedno prisoten v modelna paleta skoraj vsi proizvajalci. Za razliko od Evrope je limuzina izjemno priljubljena na beloruskih cestah, kjer je »prestiž vse«, mnogi vozniki pa avtomobile še vedno delijo na limuzine in nelimuzine.

Kupe- ista limuzina, le ne s štirimi, ampak z dvema vratoma. Kupeji so običajno zgrajeni na osnovi limuzine in imajo športno pristranskost - spodnji del karoserije, močni motorji.

Kabriolet- To je limuzina ali kupe z mehko šotorsko streho, ki se zloži za zadnje sedeže in po potrebi dvigne. Toda mehka streha ni omogočala uporabe avtomobila vse leto, zato je začel pridobivati ​​​​priljubljenost v poznih 90. letih. nova možnost odprta karoserija - kupe s trdo streho. Na prvi pogled je videti kot navaden kupe, a ko pritisnete na gumb, se trda kovinska streha dvigne in lepo zloži v prtljažnik ter spremeni kupe v kabriolet. Dvosedežni kabriolet (brez druge vrste sedežev) se imenuje roadster.

Prevzem je avtomobil z odprtim prtljažnim prostorom, ki je od potniškega prostora ločen s togo pregrado. Preprosto povedano, to je manjša kopija običajnega tovornjaka - kot v filmih o ameriških kmetih. Večina tovornjakov je zgrajenih na isti platformi kot terenska vozila in imajo dobre vozne lastnosti. V Belorusiji in po Evropi tovornjaki niso priljubljeni, v ZDA pa so nori nanje.

Dvovolumenska telesa

Nimajo štrlečega prtljažnika, njegov zadnji pokrov pa se odpira samo s steklom in velja za druga vrata. Se pravi, obstajajo avtomobili s tremi in petimi vrati. Dvovolumenska telesa vključujejo kombilimuzine, karavani, kot tudi tiste, ustvarjene na njihovi podlagi križanci in terenci. Dvovolumenske karoserije odlikujejo najbolj prostorni prtljažni prostori (karavani) in kompaktne dimenzije (kombilimuzine).

Glavna razlika med kombilimuzino in karavanom je dolžina prtljažnika. Poleg običajne kombilimuzine obstaja tudi liftback- kombilimuzina s skoraj trivolumensko karoserijo. Pri liftbacku ima pokrov prtljažnika majhno štrlino in spominja na limuzino, vendar se odpre skupaj z zadnjim steklom. Glavna prednost kombilimuzine je njegova kompaktnost in okretnost, karavan pa vedno zmaga pri prostornini prtljažnika.

Večina športnih terencev in križancev (o njih kasneje) je v bistvu karavanov, vendar jih lahko zaradi videza in velikosti uvrstimo v ločen razred. SUV, zahvaljujoč visoki oddaljenosti od tal, pogonu na vsa kolesa in prisotnosti karoserije okvirja, je vedno višji od katerega koli karavana in večine križancev. CrossoverČeprav poskuša izgledati kot SUV, se ne more pohvaliti s karoserijo okvirja in impresivno oddaljenostjo od tal in je zelo pogosto slabši od SUV po višini. Poleg tega križanci vedno bolj nastajajo na podlagi kombilimuzin in se od njih razlikujejo le po povečanem odmiku od tal in večjih kolesih. Ti se pogosto imenujejo SUV vozila- pravijo, da je psevdo SUV primeren samo za vožnjo po gladkem asfaltu.

Vendar pa je v zadnjem času priljubljenost crossoverjev po vsem svetu in celo v Belorusiji zelo narasla. Kljub dejstvu, da so se prvi križanci pojavili relativno nedavno, skoraj vsak proizvajalec že ima takšno karoserijo v svoji modelni paleti ali pa jo namerava dodati v bližnji prihodnosti.

Enovolumenska telesa

Nimajo daleč štrlečega pokrova in prtljažnika - motor in prtljažni prostor sta praktično v kabini. Enovolumenske karoserije se ponašajo z ogromno možnostmi preoblikovanja svoje prostorne notranjosti. Sem spadajo najmlajši telesni tipi: enoprostorci, kompaktni dostavniki in mikrovanovi- torej skoraj vsi družinski avtomobili vseh velikosti. Te možnosti karoserije je mogoče razlikovati po velikosti avtomobila in številu vrst sedežev.

Mikrovan- To je preprosto kombilimuzina, ki je bila povečana v višino s prostornejšo notranjostjo. Mikrovan nima tretje vrste sedežev. Prvi mikrovani so se pojavili šele pred 5 - 7 leti, vendar že hitro pridobivajo na priljubljenosti v Evropi in tudi na naših cestah jih je mogoče videti vse pogosteje.

POGLED IZ ŠESTEGA NADSTROPJA

Sčasoma postaja razlika med telesnimi tipi vse manj opazna. Kakšna je vrednost Škoda Superb limuzina-hatchback (pokrov prtljažnika se odpre s steklom ali brez njega) ali skoraj enovolumenska kombilimuzina Honda Civic. Želja proizvajalcev, da ustvarijo najbolj vsestranski avtomobil, bo kmalu privedla do dejstva, da bo neverjetno težko razumeti, kakšno karoserijo ima avto. Na primer, zaradi gladkih, zamegljenih oblik so oglaševalci limuzino Mercedes CLS poimenovali »prvi štirivratni kupe na svetu«. In SUV BMW X6 so poimenovali Sports Activity Coupé. Čeprav telo dveh najnovejši avtomobili mnogi strokovnjaki ga imenujejo fastback zaradi oblike strehe, ki se gladko preliva v prtljažnik. Izkazalo se je, da so ta izraz uporabljali že v tridesetih letih prejšnjega stoletja za avtomobile s kapljastim zadkom. Na splošno ni daleč čas, ko se bo na Nacionalni akademiji znanosti Republike Belorusije odprl oddelek za zgodovino avtomobilskih karoserij, študenti BNTU ali BSEU pa bodo zagovarjali svoje diplome na temo "Štirivratni kupe : odmevi dediščine ali žrtev marketinga?«

Eden najpomembnejših kriterijev pri izbiri avtomobila je tip karoserije. Število tipov avtomobilskih karoserij se je v zadnjih 15-20 letih skoraj podvojilo. Proizvajalci vse bolj poskušajo združiti več tipov karoserije v enem avtomobilu. Vse težje je ločiti eno možnost od druge, vendar bomo to vseeno storili.

Oglejmo si klasifikacijo tipov avtomobilskih karoserij

Za začetek bomo vse tipe karoserije razdelili v 3 skupine: triprostorninske, dvoprostorninske in enoprostorninske.

Enote treh volumnov

Trovolumensko telo ima štrlečo kapuco in prtljažnik. Triprostorninska vozila sodijo med najmanj vsestranske karoserije zaradi omejene možnosti preoblikovanja notranjosti in prtljažnika. Ta skupina vključuje limuzine, kupeje, kabriolete in pickupe.

Limuzina, kupe.

Glavna razlika med kupejem in limuzino je dvovratna karoserija. Kupe (iz francoskega "couper" - odrezati) je običajno zgrajen na osnovi limuzine in ima športno pristranskost (spodnji del karoserije, močni motorji). Kupe nima vedno poudarjene triprostorninske karoserije in je pogosto oblikovan kot trivratna kombilimuzina. Toda kombilimuzino vedno odlikujejo navpično postavljena prtljažna vrata, ki jih pri kupeju poskušajo narediti čim bolj vodoravna.

Kabriolet, kupe-kabriolet, roadster.

Kabriolet je kupe z "mehko" šotorasto streho, ki se zloži za zadnje sedeže in po potrebi dvigne.

Toda mehka streha ni omogočala uporabe avtomobila vse leto, zato je v poznih 90. letih začela postajati priljubljena nova različica odprte karoserije - kupe-kabriolet. Na prvi pogled je videti kot navaden kupe, a ko pritisnete desni gumb, se trda kovinska streha dvigne in lepo zloži v prtljažnik ter iz kupeja naredi kabriolet.

Dvosedežni kabriolet (brez druge vrste sedežev) se imenuje roadster.

Porsche Boxster Roadster Audi TTS Roadster

Prevzem.

Pickup Mitsubishi L200

Tovornjak je karoserija z odprtim prtljažnim prostorom, ločenim od notranjosti s togo pregrado. Preprosto povedano, gre za manjšo kopijo navadnega tovornjaka. Najpogosteje se to telo zamenjuje s kombijem. Da se ne zmotimo, je dovolj, da se spomnimo, da Pick-up v angleščini pomeni tudi "pobrati", "pobrati", torej hitro vreči v hrbet ... Večina pickupov je zgrajena na enako platformo kot SUV in imajo dobro sposobnost teka na smučeh. Tako pri nas kot po Evropi tovornjaki niso posebej priljubljeni, v ZDA pa so nori nanje.

Dvodelnik

Za dvovolumensko karoserijoštrlečega prtljažnika ni, njegov pokrov pa se odpira samo s steklom in velja za druga vrata.

Dvovolumenske karoserije vključujejo kombilimuzine, karavane, pa tudi križance in SUV, ustvarjene na njihovi osnovi. Dvovolumenske karoserije odlikujejo najbolj prostorni prtljažni prostori (karavani) in kompaktne dimenzije (kombilimuzine - "hatchback", lahko v angleščini prevedemo kot "zadnja vrata"). Hkrati imajo tako karavani kot kombilimuzine preklop zadnji sedež, ki vam omogoča znatno povečanje prostornine prtljažnika, karakteristike pa vedno kažejo njegovo najmanjšo (t.j. pri podrtih sedežih) in največjo (pri podrtih sedežih) vrednosti.

Hatchback, karavan.

Hatchback Škoda Fabia Nova in Škoda karavan Nova Fabia Combi

Glavna razlika med kombilimuzino in karavanom je velikost (dolžina) prtljažnika.

Liftback Škoda Octavia Novo

Poleg navadne kombilimuzine je na voljo tudi liftback - kombilimuzina s skoraj trivolumensko karoserijo. Pri liftbacku ima pokrov prtljažnika majhno štrlino in spominja na limuzino, vendar se odpira skupaj z zadnjim steklom.

Kombilimuzine so zelo priljubljene v Evropi, pri nas pa šele pridobivajo na priljubljenosti, in to predvsem po zaslugi dvigalk (zaradi podobnosti z limuzinami).

Glavna prednost kombilimuzine je njegova kompaktnost in okretnost, karavan pa vedno zmaga pri prostornini prtljažnika.

SUV.

Čeprav se crossover trudi videti kot SUV, se ne more pohvaliti in impresivno in zelo pogosto nižji od SUV po višini. Včasih jih imenujejo "terenci", verjetno z namigom, da je tak "terenec" primeren za vožnjo po parketih, ne pa po pravem brezpotju ...

Crossover Nissan Qashqai

Poleg tega križanci vedno bolj nastajajo na podlagi kombilimuzin in se od njih razlikujejo le po povečanem odmiku od tal in večjih kolesih.

V zadnjem času je priljubljenost crossoverjev po vsem svetu zelo narasla. Kljub dejstvu, da so se prvi crossoverji pojavili relativno nedavno (sredi 90-ih), skoraj vsak proizvajalec že ima takšno karoserijo v svoji modelni paleti ali pa jo namerava dodati v bližnji prihodnosti.

Monovolumenski tovornjaki

Eno zvezek karoserija nima daleč štrlečega pokrova in prtljažnika - motor in prtljažni prostor sta praktično v kabini. Enovolumenske karoserije se ponašajo z ogromno možnostmi preoblikovanja svoje prostorne notranjosti.

"Vozila z eno prostornino" vključujejo "najmlajše" tipe karoserije: enoprostorci, kompaktni kombiji, mikrovan - to je skoraj vsi avtobusi vseh velikosti. Te možnosti karoserije je mogoče razlikovati po velikosti avtomobila in številu vrst sedežev.

Enoprostorec.

Kompaktni kombi je po velikosti med mikrovanom in enoprostorcem, z dolžino od 4,2 do 4,5 metra. Vendar imajo lahko nekateri kompaktni kombiji tretjo vrsto sedežev. Prvi "kompakti" so bili izdani sredi 90-ih. V bistvu je to nekoliko manjša (kompaktna) različica enoprostorca.

Mikrovan

Mikrovan Nissan Note

Mikrovan je preprosto večja (višina) kombilimuzina s prostornejšo notranjostjo. Mikrovan nima tretje vrste sedežev. Dolžina ne presega 4,2 metra. Prvi mikrovani so se pojavili šele pred 5-7 leti, vendar že hitro pridobivajo na priljubljenosti v Evropi in tudi na naših cestah jih je mogoče videti vse pogosteje.

Razlike so vse manjše

Postopoma postane razlika med tipi manj opazna. Samo poglejte Škodo Superb limuzino-hatchback (pokrov prtljažnika se odpre s steklom ali brez) ali skoraj enovolumensko Hondo Civic hatchback.

.

Razvoj sodobne infrastrukture je spodbudil široko uporabo različnih različic osebnih avtomobilov za mestni in medkrajevni promet. Še posebej priljubljena med domače potrošnike Uporabljajo se kombilimuzine in karavani.

Toda kakšna je razlika med kombilimuzino in karavanom? In kakšne so njihove prednosti pred "klasičnimi" limuzinami? V tem članku bomo odgovorili na najpogostejša vprašanja voznikov.

Kombilimuzina je različica osebnega avtomobila s kratkim previsom, zadnjimi "loputami" vrat in majhnim prtljažnim prostorom v kombinaciji z notranjostjo. Odvisno od specifične konfiguracije ima lahko avto 1 (manj pogosto) ali 2 vrsti sedežev, 3 ali 5 vrat. Prtljažni prostor je mogoče znatno povečati s preprostim zlaganjem zadnjih sedežev.

Pojav kombilimuzin je bil posledica naraščajočega povpraševanja po mestnem avtomobilu, za volanom katerega bi se voznik dobro počutil v gostem mestnem prometu v prometnih konicah. Obroba karoserije poteka vzdolž roba zadnjih koles. Postavitev v večini primerov zagotavlja pogon na prednja kolesa s prečnim motorjem. Te rešitve lahko bistveno povečajo manevriranje vozila in omogočijo parkiranje v težkih razmerah.

Začetnik, ki je pravkar končal avtošolo, se bo v kombilimuzini počutil bolj samozavestno, saj se na njem veliko bolje čutijo dimenzije karoserije.

Še enkrat bodimo pozorni na značilne posebnosti:

• Skrajšan zadnji previs– zahvaljujoč tej funkciji je kombilimuzino po videzu enostavno ločiti od drugih modifikacij;
• Prostornina prtljažnika je manj prostorna kot pri karavanih ali drugih različicah;
• V zadnji steni so vrata. V nekaterih primerih se lahko steklo v njem odpre ločeno.

Ker je potniška kabina dejansko združena s prtljažniki, se lahko potniki pritožujejo zaradi neprijetnega vonja iz prtljažnika, če tam redno prevažajo določena živila, motorna olja itd.

Karavan: Vse, kar imam, vzamem s seboj!

Karavan je petvratni osebni avtomobil, ki temelji na limuzini istega modela, v katerem so 4 vrata nameščena na straneh v parih in ena v zadnjem delu karoserije. Slednji se nahaja navpično in je pokrov prtljažnega prostora, ki komunicira z notranjostjo avtomobila.

Po potrebi lahko prostornino prtljažnika povečate z zlaganjem zadnje vrste sedežev (enako kot pri kombilimuzini, o kateri smo govorili zgoraj).

Od vseh vrst osebnih avtomobilov so karavani najbolj primerni za prevoz tovora, zato so že vrsto let dosledno priljubljeni med ljudmi, ki se ukvarjajo z veliko prtljago.

Pomanjkljivosti razreda praviloma vključujejo povečane poškodbe potnikov zaradi prometnih nesreč. V primeru trka lahko tovor iz prtljažnika odleti v kabino. V nekaterih državah pravila prometa predpisana je uporaba posebne pregradne mreže, ki varuje ljudi pred višjo silo.

Glavne razlike med kombilimuzino in karavanom

Skupne lastnosti kombilimuzine in karavana - oba razreda sta modificirana limuzina z v bistvu kombinirano notranjostjo in prtljažnikom.

Razlike med kombilimuzino in karavanom so naslednje:

• Velikost prtljažnika je pri kombilimuzini bistveno manjša. Karavan je odličen za prevoz tovora in ga zasebni podjetniki in srednje velika podjetja pogosto kupujejo prav za te namene;
• Kombilimuzina ima bolj eleganten zadnji del. Nagnjena vrata so videti veliko lepša od strogega navpičnega previsa karavana. Ženske se pogosto odločajo na podlagi tega;
• Karavan je daljši od kombilimuzine. To je v urbanih okoljih lahko precejšnja pomanjkljivost, če se avto uporablja samo za prevoz potnikov, pri velikem tovoru pa je vsekakor prednost;
• Hatchback je lahko dobavljen v "športni" konfiguraciji s 3 vrati;
• Karavani so praviloma dražji od kombilimuzin iste serije.

Oba razreda osebnih avtomobilov, obravnavana v tem članku, zasedata svojo nišo na domačem trgu in sta zaradi svojih značilnosti v povpraševanju med ruskimi avtomobilisti.

Zdaj pa se pogovorimo o tipih karoserije, saj od tega pomembnega parametra niso odvisni samo stroški in prestiž avtomobila, temveč tudi udobje in celo varnost.

Najbolj priljubljene vrste avtomobilskih karoserij:

• limuzina
• hatchback
• SUV
• karavan
• minivan

Obstajajo tudi tipi karoserije, kot so liftback, limuzina, pickup, kombi, kabriolet, roadster.

Oglejmo si predstavljene vrste podrobneje.

Limuzina

Tak avtomobil ima štrlečo masko in prtljažnik, ločen od potniškega prostora in z ločenimi vrati.
Limuzina ima lahko podaljšano medosna razdalja- v tem primeru limuzina spada v avtomobile premium razreda in njeno ime vsebuje črko L, od dolgo- dolgo.

Limuzina je najpogostejši in najbolj priljubljen tip karoserije po vsem svetu. To je klasična in prestižna karoserija, ki ne izgubi svoje priljubljenosti v Belorusiji.

Hatchback

Drugi najbolj priljubljen tip karoserije zasedajo kombilimuzine. Njihova glavna razlika od limuzine je odsotnost štrlečega prtljažnika. To vlogo v "prisekanem" zadnjem delu avtomobila igra prtljažni prostor, ki ga zapirajo masivna zadnja vrata.

Razlog za priljubljenost kombilimuzin v Evropi so njihove kompaktne dimenzije in okretnost. Obstaja tudi posebna vrsta te vrste karoserije - dvigala. Liftbacki imajo pokrov prtljažnika, ki pa se odpira skupaj z zadnjim steklom.

Kupe

Običajno kupe (iz francoskega "couper" - odrezati) ustvarijo podjetja, ki proizvajajo močne športne avtomobile. Izrazit predstavnik te vrste karoserije je Porsche 911. Praviloma je avtomobil kupe zasnovan za dva potnika, ima dvoje vrat in strukturno ločen prtljažnik. Streha kupeja na zadnji strani ima poševno obliko, sama karoserija pa je "pritisnjena" na tla, kar vam omogoča, da dosežete športni slog.

Ločena vrsta kupeja je kabriolet- namesto trde strehe ima kabriolet "mehko" zložljivo streho - tendo, ki se po potrebi dvigne in zloži.
Kabriolet, zasnovan izključno za dve osebi - voznika in sopotnika - se imenuje roadster.

Karavan

Kombi je kompromis med avtomobilom in tovornjakom. To so avtomobili, ustvarjeni na podlagi kombilimuzin s podolgovato karoserijo in velikim prtljažnim prostorom. Potniški sedeži v karavanih se zložijo in pospravijo, kar znatno poveča prostor vozila in prostornino tovora. Kombi ima lahko 3 ali 5 vrat.

SUV

SUV oz SUV - športno terensko vozilo- tip avtomobila s povečano sposobnostjo teka na smučeh in povečanim odmikom od tal. SUV (džip) ima impresivne dimenzije, pogon na vsa kolesa in prestavljanje navzdol. V bistvu je SUV karavan, primeren za terensko uporabo. Pogosto ima SUV karoserijo okvirja.

Ločeno lahko poudarimo križanci, ali "SUV" - tako se pogosto imenujejo avtomobili, katerih vozne lastnosti ne omogočajo uvrstitve med "prave" SUV. Crossover združuje lastnosti džipa in karavana (hatchback), v primerjavi s SUV-jem je skromnejši, njegova oddaljenost od tal pa nižja. V zadnjem času priljubljenost križancev hitro narašča.

Enoprostorec

Glavna razlika med enoprostorcem je prisotnost tretje vrste sedežev, pa tudi njegova impresivna dolžina. Enoprostorci so pogosto opremljeni z drsnimi vrati. Enoprostorci so zasnovani za prevoz potnikov. Minivan lahko sprejme sedem oseb.
Enoprostorci na osnovi kombijev so prejeli ločeno ime - minibusi. Sprejmejo do 16 oseb.

Volkswagen Touran

Prevzem

Kamion je lahek tovornjak z odprtim zadnjim prtljažnim prostorom. Tovornjaki so še posebej priljubljeni v ZDA.