W strukturach MSW trwają prace nad rewizją aktualnych standardów państwowych dotyczących tablic rejestracyjnych samochodów osobowych i motocykli. Jak dowiedział się Kommersant, planowane jest zmniejszenie wielkości tablic rejestracyjnych dla motocykli. Ponadto właściciele amerykańskich i Japońskie samochody, w przypadku których zastosowano tablice rejestracyjne o innym rozmiarze, tylne tablice otrzymają nowy format. Pojawią się także tablice dla samochodów retro i sportowych.

Od początku roku dużo mówi się o reformie tablic rejestracyjnych. Wiosną w Dumie Państwowej odbyło się pierwsze czytanie projektu ustawy o rejestracji samochodów, zgodnie z którym wydziały policji drogowej będą przydzielać samochodom tablice rejestracyjne, a nie je wydawać. Oznacza to, że właściciel samochodu zamówi go z warsztatu na własny koszt. Ponadto prawo umożliwi zakup „pięknych pokoi”. Spotkało się to jednak z dużą krytyką i nadal leży bez ruchu.

W czerwcu szef Państwowej Inspekcji Ruchu Wiktor Niłow powiedział „Rossijskiej Gazecie”, że trwają prace nad projektem ustawy, która zastąpi PTS paszportem elektronicznym, zmieni się także procedura wydawania tablic rejestracyjnych.

„Kierowca przechodząc przez procedurę rejestracji ostatecznie otrzyma jedynie dowód rejestracyjny pojazdu, któremu przypisano konkretny numer rejestracyjny. Być może numer ten zostanie mu po prostu przydzielony przez los, być może kupi go na aukcji Numer będzie już w dowodzie rejestracyjnym, a następnie właściciel samochodu udaje się do jednej z oficjalnych organizacji produkujących tablice rejestracyjne i na własny koszt, korzystając z dowodu rejestracyjnego pojazdu, produkuje przypisany mu numer oszczędzać budżet” – powiedział Niłow.

Ale równolegle z projektem ustawy trwają prace nad zmianą standardu numery rejestracyjne. Obowiązujący obecnie GOST został przyjęty w 1993 roku i dziś nie daje odpowiedzi na wiele pytań związanych z rejestracją pojazdy. Mówił o tym szef Centrum Badań nad Problemami Bezpieczeństwa w rozmowie z Kommersantem. ruch drogowy(Centrum Badawcze Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego) Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Rosji Oleg Portasznikow.

Jego zdaniem występują problemy z instalacją oznaczeń na importowanych motocyklach, a właściciele samochodów wyścigowych i zabytkowych zgłaszają uzasadnione twierdzenia. Obie bardzo różnią się od wersji standardowych, niektóre są wręcz unikalne, a ich rejestracja wymaga specjalnych rozwiązań. Jednocześnie rzadko poruszają się po drogach publicznych, ale obecny GOST nie robi żadnego rozróżnienia.

Na przykład motocykle wyprodukowane za granicą mają mniejszą powierzchnię znaku niż określono w rosyjskim GOST. Jeśli motocykl jest sprzedawany przez oficjalnego dealera, firma zapewnia specjalne adaptery do ramy, które rozwiązują problem, ale nie całkowicie. Jak pokazuje praktyka, przy dużych prędkościach duży znak powoduje silne wibracje, zdarzały się przypadki, gdy prądy wiatru wyginały lub wyrywały znak.

Jeśli chodzi o tych, którzy samodzielnie sprowadzili motocykl do Rosji, niektórzy korzystają z ram przejściowych, ale większość instaluje znak z naruszeniami. Dlatego w nowym wydaniu GOST planowana jest rewizja wymiarów tylnej tablicy rejestracyjnej motocykla, tak aby była zgodna z zachodnimi standardami.

Według szefa marki Harley-Davidson w Rosji i WNP, Antona Prochorowa, zmniejszona liczba będzie „krokiem w stronę życzeń motocyklistów”. Natomiast Władimir Gusakow, współwłaściciel moskiewskiej wypożyczalni motocykli Russian Run Rentals, uważa, że ​​„wprowadzenie nowych, mniejszych znaków uratuje motocyklistów od niepotrzebnych wydatków. Głównym problemem związanym z dużą liczbą motocykli są ich koszty wygląd, psuje to estetykę motocykla.”

Standardowe obszary tylnych znaków nie odpowiadają wielu zagranicznym samochodom. W szczególności amerykańskie i japońskie są prostokątne. Dlatego właściciele często instalują je z naruszeniami. Możliwe, że nowy GOST zalegalizuje te wymiary tylnych tablic rejestracyjnych.

Na decyzje czekają także właściciele samochodów zabytkowych, a także ci, którzy biorą udział w wyścigach własnymi samochodami. Wszyscy płacą podatek transportowy całkowicie i kilka razy w roku wyruszać w drogę. Numery specjalne mogłyby stworzyć inny reżim dla tych pojazdów. I to byłoby wyjście, skoro wielu właścicieli zabytkowych samochodów po prostu ich nie rejestruje.

Powstały już szkice nowych liczb. Dokonano tego w Rosyjskiej Federacji Samochodowej (RAF), na której czele stoi były szef Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Wiktor Kiryanow. Służba prasowa Rosstandart potwierdziła Kommiersantowi, że rewizja GOST-50577 jest uwzględniona w planie na 2017 rok.

Debata publiczna nad pierwszą edycją standardu powinna rozpocząć się we wrześniu przyszłego roku, a ostateczna edycja będzie gotowa w maju 2018 roku. Zatwierdzenie nowego standardu zaplanowano na październik 2018 roku.

Rosyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych opracowuje nowe standardy GOST dotyczące tablic rejestracyjnych samochodów i motocykli. Właściciele japońskich i amerykańskich samochodów zagranicznych otrzymają tylne tablice rejestracyjne nowego formatu. Samochody retro i sportowe również otrzymają własne oznaczenia, raporty „Kommiersant”. /strona internetowa/

Opracowywaniem nowych GOST zajmuje się Centrum Badań nad Problemami Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji. Potrzeba nowych standardów wynika z szeregu problemów związanych ze starym GOST-50577 z 1993 roku. Jednym z nich była dominacja w Rosji importowanych motocykli, w których rozmiar tylnej tablicy rejestracyjnej jest mniejszy niż marka rosyjska. Kupując motocykle od oficjalni dealerzy właścicielom zapewniono ramy przejściowe, które w praktyce okazały się zawodne.

Nowe GOST obejmą także samochody osobowe, w tym wiele samochodów zagranicznych z niestandardowymi miejscami mocowania znaków państwowych. Otwory na peronach i numery często nie pasują, a wiercenie dodatkowych otworów w znaku państwowym zagrożone jest karą grzywny w wysokości 500 rubli. Być może ta kara zostanie anulowana i w niektórych miejscach dozwolone będą wiercenia. W przypadku samochodów zagranicznych mogą pojawić się prostokątne tylne tablice rejestracyjne dla standardowych mocowań.

Samochody retro i sportowe

Wzorem krajów zachodnich samochody retro i sportowe mogą posiadać własne oznaczenia państwowe. Jednocześnie właściciele samochodów zabytkowych muszą przestrzegać pewnych zasad. W szczególności korzystaj z samochodu wyłącznie w weekendy i z dala od autostrad, w pewnej odległości od miejsca zamieszkania właściciela samochodu i innych warunków.

Samochody sportowe będą miały także własne oznaczenia państwowe i warunki korzystania z pojazdów. Wynika to z faktu, że rajdy odbywają się na drogach publicznych.

Szkice nowych standardów tablic rejestracyjnych są już rozpatrywane w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych. Zatwierdzenie normy krajowej zaplanowano na październik 2018 r., a wejście w życie nastąpi 3–18 miesięcy po publikacji.

„Piękne” pokoje

Wiosną ubiegłego roku policja drogowa opracowała system blokujący sprzedaż tzw. „pięknych” tablice rejestracyjne. Nowy program wstrzymano możliwość zdobycia „pięknego” numeru za łapówkę – numer jest teraz nadawany losowo.

„Piękne” tablice rejestracyjne to zbiór identycznych liter lub cyfr. W Rosji moda na takie liczby jest dość powszechna. Uważa się, że podkreślają uprzywilejowany status właściciela samochodu i pokazują, że z pewnością nie jest on osobą biedną. Zdobycie takich numerów w kolejce ogólnej było prawie niemożliwe.

Tematem nr 1 wśród kierowców w kraju są nowe tablice rejestracyjne samochodów w Rosji w 2017 roku. Mity i plotki pojawiają się jak grzyby po deszczu. Które z nich jest prawdziwe? Czy nowe numery rzeczywiście będą pasować różne typy samochody? Jakie innowacje?

Dlaczego zmieniają numery?

Główna Dyrekcja Państwowej Inspekcji Ruchu naszego kraju zapewnia, że ​​potrzeba przebudowy całego systemu tablic rejestracyjnych pojawiła się 10 lat temu. W kraju pojawiły się samochody zagraniczne. A za granicą obowiązują zupełnie inne standardy pokoi. Rosyjskie znaki nie pasują tam, gdzie powinny znajdować się te numery. Właściciele samochodów doświadczyli pewnych niedogodności. Musieli:

1. znaki zginania;
2. przycinanie tablic rejestracyjnych;
3. wykonaj dodatkowe otwory w pokojach.

Wszystko to jest zabronione przez nasze prawodawstwo. Kara wynosi od 500 rubli. Kierowca zagranicznego samochodu był zmuszony złamać zasady instalowania znaków. Przecież jazda bez tablic rejestracyjnych jest surowo zabroniona. Okazało się, że jest to miecz obosieczny.

Nowy numery stanu w Rosji w 2017 roku mają na celu rozwiązanie tego problemu dla kierowców.

Kto pilnie potrzebuje zmiany tablic rejestracyjnych samochodów w Rosji w 2017 roku?

Zakłada się, że natychmiast po ich pojawieniu się właściciele będą zobowiązani do zainstalowania nowych znaków państwowych:

• samochody zagraniczne, czyli samochody z Japonii i USA;
• samochody retro i zabytkowe;
• motocykle.

Jeśli mówimy o motocyklistach, wówczas na ich wyposażenie zostaną przyznane specjalne numery. Różnią się od obecnych kompaktowymi rozmiarami. Teraz liczba w Rosji jest ujednolicona - 24,5 centymetra na 16 centymetrów. Wiele motocykli ma znacznie mniejszą powierzchnię do mocowania znaku. Oznacza to ponownie niedogodności i naruszenie prawa.

Rowerzyści zmuszeni są do zakupu specjalnych adapterów, jeśli nie chcą uszkodzić swoich tablic rejestracyjnych. Jednak systemy te nie są niezawodne, są porywane przez podmuch wiatru i łatwo stają się podatne na ataki przestępców. Atakujący kradną numery, a następnie oferują odkupienie ich właścicielom za dość znaczną kwotę.
Państwowa Inspekcja Ruchu twierdzi, że nowe tablice rejestracyjne w Rosji w 2017 roku będą spełniać zachodnie standardy!

Właściciele samochodów wyprodukowanych w Japonii i USA borykają się dziś z tymi samymi problemami, co rowerzyści. Tablice rejestracyjne w Rosji po prostu nie mieszczą się w małych ramkach w zagranicznych samochodach. Za granicą ramki te są przesunięte na bok, a nie umieszczone na środku maski i bagażnika, jak to ma miejsce tutaj.

Jeśli chodzi o samochody retro i zabytkowe, w 2017 roku również one będą miały nowe numery. Tylko oni będą inni niż wszyscy. Właściciele takich samochodów będą odtąd musieli:

• prowadzić transport osobisty wyłącznie w weekendy i święta;
• nie jedź autostradami i autostradami;
• Nie jedź samochodem tam, gdzie mieszka jego właściciel.

Ostatnia zasada powoduje zamieszanie wśród miłośników motoryzacji, ale jej wprowadzenie jest dopiero w planach.

Dla posiadaczy samochodów sportowych będą specjalne numery. Będzie im także obowiązywał zakaz poruszania się po drogach publicznych.

Nie tylko rozmiar ma znaczenie

Nowe tablice rejestracyjne samochodów w 2017 roku będą się różnić nie tylko rozmiarem. Planuje się, że kod regionu zostanie przestawiony z jednego rogu na przeciwny. Być może oznaczenie regionu zostanie całkowicie usunięte. Kwestia ta jest nadal rozpatrywana na szczeblu federalnym.

Samochody sportowe będą oznaczone literą C na tablicy rejestracyjnej, samochody klasyczne literą K.

Aby tablice rejestracyjne były aktualne, zostaną one wyposażone w chipy. Mechanizmy dadzą właścicielom samochodów możliwość monitorowania numeru samochodu i tablicy rejestracyjnej. Są również wygodne dla policji drogowej. Stanowi inspektorzy ruchu drogowego mogą z łatwością sprawdzić, gdzie aktualnie znajduje się samochód.

Opinie kierowców i państwowych inspektorów ruchu drogowego

Nie wszyscy właściciele samochodów popierają wprowadzenie nowych znaków państwowych na samochodach w Rosji. Są dwa punkty widzenia – za i przeciw.

Aleksiej Kotow, 10 lat doświadczenia w prowadzeniu pojazdu:

„Popieram wprowadzenie nowych numerów. Uważam, że jest to uzasadnione i aktualne. Nie wszyscy będą musieli zmieniać numery. Czytałem, że będą musieli to zrobić ci, którzy posiadają samochody z Japonii i samochody zabytkowe. Ci, którzy mają najprostsze samochody, nie muszą niczego zmieniać. Dlatego nie widzę tu nic strasznego…”

Ilya Menshikov, doświadczenie w prowadzeniu samochodu 23 lata:

„Wydaje mi się, że nic nie trzeba zmieniać, ile lat żyliśmy spokojnie, a teraz będziemy spokojnie jeździć samochodami... Byłoby lepiej, gdyby drogi zostały wyremontowane, szczerze. Jestem przeciwny, jednak uważam, że to niepotrzebne wydatki, znowu będą nieporozumienia, znowu ludzie będą zdezorientowani…”

Funkcjonariusze policji drogowej są znacznie bardziej pozytywnie nastawieni.

Anatolij Kiryachkov, inspektor policji drogowej:

„Aby ludzie nie łamali zasad umieszczania znaków i wymyślali te nowe standardy. Nasi ludzie zawsze boją się czegoś nowego. Ale dlaczego się boją? Wszystko się zgadza, musisz je wprowadzić. Obecne GOST są naprawdę przestarzałe, wszystko się zmienia. Liczby też.”

O terminach

Nie ma jeszcze żadnych szczegółów. Nic nie wiadomo jeszcze o terminie pojawienia się nowych tablic rejestracyjnych. Państwowa Inspekcja Bezpieczeństwa Ruchu i rząd Rosji rozważają możliwość wprowadzenia specjalnych tablic rejestracyjnych dla taksówek, autobusów, motorowerów i… rowerów!

Debata publiczna nad projektem ustawy rozpocznie się dopiero we wrześniu 2017 roku. Ostateczna wersja projektu pojawi się w 2018 roku. Dlatego same zagadnienia zobaczymy nie wcześniej niż w 2019 roku.

Zmiany wpłyną na sprzęt wyprodukowany za granicą

Rewizję standardów GOST dotyczących tablic rejestracyjnych samochodów i motocykli w Rosji przygotowują struktury Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.

Jednocześnie pojawia się panika, być może nie bez powodu:

Ekspert obawia się wzrostu korupcji w związku z wprowadzeniem nowego standardu tablic rejestracyjnych.

Prawnik motoryzacyjny Siergiej Radko uważa, że ​​nie da się ustalić konkretnego terminu, w którym właściciele samochodów będą musieli wymienić tablice rejestracyjne, wymianę należy przeprowadzać stopniowo;

„Nie można zobowiązać wszystkich do zmiany numerów w pewnym momencie. Bo nastąpi upadek. Będą tacy, którzy nie będą mieli czasu na zmianę numerów. I pojawi się element korupcyjny: pojawią się ludzie, którzy będą oferować ominięcie kolejki po pieniądze i zdobycie nowych numerów” – wyjaśnił prawnik rozgłośni „Mówi Moskwa”.

Według niego, jeśli wszystkie 60 milionów samochodów w Rosji jednocześnie zmieni tablice rejestracyjne, spowoduje to „nagły wzrost zatrudnienia w wydziałach, system się załamie i nie będzie mógł działać”.

Dlatego, zdaniem Radko, bardziej wskazane jest zmienianie liczb po wykonaniu jakiejś pracy w samochodzie akcja rejestracyjna: zmiana właściciela lub uzyskanie nowych tablic rejestracyjnych samochodu itp.

„Ponieważ teraz zgodnie z prawem rejestracji można dokonać w dowolnym dziale. Jest mało prawdopodobne, aby istniejące obecnie moce produkcyjne wystarczyły na liczbę tablic rejestracyjnych, które można rozprowadzić w wystarczających ilościach do wszystkich departamentów kraju. Dlatego prawdopodobnie na początku możliwe będą pewne zakłócenia” – uważa ekspert.

Przypomnijmy, że dziś media donosiły o przygotowaniu nowego standardu dla rosyjskich tablic rejestracyjnych, który ma rozwiązać problem niezgodności z normą GOST otworów do mocowania oznaczeń identyfikacyjnych na poszczególnych samochodach i motocyklach.

Opracowywaniem nowego wydania zajmuje się Centrum Badań nad Problemami Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji.

Poprawki opracowywane przez przedstawicieli Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej sugerują zmniejszenie wielkości tablic rejestracyjnych w motocyklach, a właściciele amerykańskich i Japońskie samochody. Kolejna zmiana mogłaby prawdopodobnie obejmować własne znaki państwowe samochodów zabytkowych i sportowych.

Centrum Badań nad Problematyką Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zainicjowało prace nad nowym wydaniem norma państwowa w sprawie tablic rejestracyjnych Kommersant informuje o tym, powołując się na szefa centrum Olega Portasznikowa. Zauważył, że jednym z problemów jest zbyt mała powierzchnia tylnej tablicy rejestracyjnej w motocyklach produkcji zagranicznej (245 mm x 160 mm). Zastosowane adaptery ramowe nie mają wystarczającej niezawodności: często zdarza się, że znaki wyginają się i odrywają z powodu przepływu wiatru z dużą prędkością. Nowe wydanie zakłada, że ​​„numery silników” będą bliższe zachodnim standardom.

Możliwa jest również rewizja GOST samochody osobowe Pochodzenia japońskiego i amerykańskiego, ponieważ wiele z nich ma niestandardowe miejsca do mocowania numerów. Proponuje się umożliwienie właścicielom samochodów wykonania dodatkowych otworów w znakach, a także w przypadku samochodów zagranicznych możliwość wykonania prostokątnych numerów tylnych dla ich standardowych mocowań.

Numery specjalne mogą pojawiać się na samochodach biorących udział w zawodach oraz samochodach zabytkowych. Pozwolą tym pierwszym poruszać się w czasie rajdu po drogach publicznych, a drugim działać w specjalnych warunkach, np. podróżować tylko w weekendy, trzymać się z dala od autostrad, w określonej odległości od miejsca zamieszkania właściciela i inne.

Szkice nowych tablic rejestracyjnych opracowane w Rosyjskiej Federacji Samochodowej zostały przesłane do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Departament zauważył, że rewizja GOST-50577 jest uwzględniona w planie normalizacji na 2017 rok. Zatwierdzenie normy krajowej ma nastąpić w październiku 2018 r., a od 3 do 18 miesięcy później dokument powinien wejść w życie.

Latem bieżący rok Poinformował o tym portal „Kolesa.ru”. Zgodnie z inicjatywą agencja ma jedynie nadawać numer, a każdy właściciel samochodu zleci jego wyprodukowanie w wyspecjalizowanych warsztatach na własny koszt.