Wiercenie kół Renault Logan. Jaki jest rozmiar felg w Reno Logan? Opony bez kolców

Kiedy zmieniają się pory roku, właściciele prawie wszystkich samochodów zmuszeni są „zmienić buty” swoich „żelaznych koni”. Aby to zrobić, powinieneś wyraźnie znać rozmiar opon, które należy wymienić. Fakt ten dotyczy również właścicieli Renault Logan. Ten model zjeżdża obecnie z linii montażowych w sześciu krajach. Pomimo tej „wielonarodowości” w podstawowej wersji Renault Logana zawsze znajdują się opony letnie w rozmiarze 185/65, do których producent stosuje felgi R14 lub R15.

Subtelności specyfiki i rozmiaru

Specyfika produkcji rozważanego przez nas modelu przewiduje obecność w fabrycznej wersji trwałych, ale niewystarczająco estetycznych dysków. Zachęca to wielu właścicieli do uciekania się do wymiany tych elementów na analogi, które im się podobają. Ponadto właściciele stają przed koniecznością wymiany po drodze, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jaki rozmiar opon ma dany model. Tutaj ważny punkt Nastąpi prawidłowy dobór rzeźby bieżnika, który wpływa nie tylko na parametry prędkości, ale także na stabilność, a także hałas.

Do zrobienia właściwy wybór i wymianę kół lub opon letnich lub zimowych (kompletów), należy bezwzględnie przestrzegać określonych zasad.

1. Na oryginalnej płycie znajdują się dane dotyczące otworów pod szpilki montażowe, wycięcia centralnego pod nakrętkę piasty itp.
2. Dysk musi mieć promień lądowania wahający się w granicach 14–15 cali.
3. Jaki rozmiar opon wybrać: 180/70, 170/70 i 190/70 (wszystkie dla R14 lub R15).
4. Tak zwane opony letnie i zimowe, które są najbardziej odpowiednie dla Renault Logan, są oznaczone „80”, co oznacza
   indeks obciążenia. Znajduje się tu obowiązkowy znacznik prędkości „T”.
5. Stosowanie opon nieprofilowanych byłoby działaniem wyjątkowo niepożądanym.

W wersji standardowej Renault Logan posiada koła wykonane z blachy stalowej. Produkty te są preferowane podczas wjazdu zimowy czas. NA sezon letni Większość właścicieli stara się zastąpić fabryczne „wytłoczki” bardziej atrakcyjnymi „rolkami” ze stopów lekkich lub kutymi.

Innym popularnym obecnie środkiem jest montaż opon bezdętkowych. Ich standardowy rozmiar oznacza w zasadzie 165/80 R14, ale dozwolony jest montaż 175/70 lub 185/70.

Rozmiar ten jest idealny do kół oznaczonych „5.5Jx14”.

Jaki rozmiar opon jest odpowiedni dla kół „6Jx15”? Te o wymiarach 185/65 R15.

Dla jasnego zrozumienia istoty oznaczeń przedstawiamy ich dekodowanie:

• liczby „14” i „15” oznaczają promień (w calach);
• „J5.5” lub „J6” oznaczają szerokość opony (również w calach).

Na podstawie powyższych „kodowań” możemy określić dowolny z wcześniej określonych elementów gumowych, a mianowicie:

• 165 lub 185 – parametr określający szerokość;
• 65, 70 lub 80 – charakterystyka wysokości profilu wyrażona w procentach szerokości;
• 14 lub 15 to promienie dysków.

Jaki typ opon powinni preferować właściciele Renault Logan: R14 czy R15?

Kupując konkretny samochód, kupujący powinien szczegółowo zapoznać się ze wszystkimi opcjami dostępnymi dla jego rozmiarów opon i zrozumieć, jaki rozmiar opon kupić. Wybierając optymalną wersję pod względem parametrów i porównując jej dane z oponami oryginalnie zamontowanymi przez producenta, możesz samodzielnie podjąć właściwą decyzję.

Guma z kolcami

Wiele osób jest skłonnych wierzyć, że opony zimowe z kolcami zapewniają szczyt stabilności na oblodzonych drogach. Czy to prawda?

Kolce w bieżniku zapewniają pewność hamowania na oblodzonych drogach. Na gołym asfalcie te opony zimowe są podatne na hałas i mają znacznie dłuższą drogę hamowania. Okoliczność ta nie jest powodem do zakupu drogich opon letnich z fabrycznymi kolcami. Procedurę instalowania kołków można w rzeczywistości wykonać ręcznie. Pieniądze są zaoszczędzone, a efekt jest identyczny.

Opony całoroczne zawsze były rozwiązaniem kompromisowym. Nie nadają się dla energicznych „pilotów” i wiążą się z ryzykiem utraty stabilności podczas manewrowania. Ta opcja jest bardziej odpowiednia dla spokojnych kierowców. Aby osiągnąć komfort i bezpieczeństwo, należy kupować wyłącznie dobrze dobrane opcje opon.

Opony bez kolców

Jeśli eksploatacja Renault Logana zimą oznacza brak obfitych opadów śniegu lub oblodzenia autostrad, wówczas racjonalnym rozwiązaniem byłoby zastosowanie opon bez kolców. Produkty uzbrojone w kolce będą miały trudniejszy czas na pokonanie suchego asfaltu podczas hamowania lub manewrowania na zakrętach zygzakiem. Efekt ten tłumaczy się zmniejszeniem powierzchni styku opony z nawierzchnią drogi.

W przypadku zakupu bez ćwieków opony do kół Zalecamy szczegółowe dobranie rodzaju wzoru bieżnika. Wzór kierunkowy będzie bardziej odpowiedni w przypadku opon eksploatowanych w regionach południowych, gdzie mokry śnieg jest cechą zimowej pogody. Ta cecha Bieżnik skutecznie usuwa błoto pośniegowe spod powierzchni styku koła, co znacząco poprawia przyczepność do nawierzchni.

Jak wybrać opony zimowe?

Najczęściej właściciele uciekają się do wymiany opon w okresie poza sezonem. Aby zamontować odpowiednie opony, konieczna jest znajomość rozmiarów kół.

1. Do kół 14-calowych najlepiej nadają się opony o parametrach: 185/70 lub 165/80 i promieniu R14.
2. Do elementów 15-calowych można zastosować opony o wymiarach: 185/65 lub 185/70 (obie opcje R15).

Przepisy producenta dotyczące pompowania opon Renault Logana wartości ciśnienia określa się w następujących wielkościach:

1. 2,0 bar (obwód), jeśli zamontowane są koła 14-calowe;
2. 2,2 bara dla opon rufowych i 2,0 barów dla opon przednich (dla R15).

Oprócz współczynnika rozmiaru przy zakupie opon Samochód Renault Logan nie może lekceważyć tak ważnych kryteriów, jak materiał, z którego producent korzysta w konstrukcji opony, a opony letnie i zimowe różnią się miękkością i innymi właściwościami, dlatego każdą z tych opcji należy stosować ściśle w zależności od pory roku. Opony letnie w przeciwieństwie do opon zimowych są sztywniejsze, przez co twardnieją w niskich temperaturach, co negatywnie wpływa na stabilność.

Miłośnikom innowacji skłonnym do zakupu opcji całorocznych należy przypomnieć, że tego typu opony można bezpiecznie eksploatować w temperaturach zewnętrznych nieprzekraczających minus 20°C.

Opony zimowe z większym prawdopodobieństwem ochronią właściciela i jego towarzyszy. Oszczędności w tej sytuacji są nieodpowiednie. Konstrukcja opon zimowych opiera się na obecności odpornych na zużycie mieszanek gumowych, które zapewniają na drodze:

• doskonała zdolność przystosowania się do oblodzonych lub zaśnieżonych nawierzchni;
• minimalna droga hamowania;
• bezpieczeństwo i pewność ruchu.

Podsumujmy to

Każdy właściciel Renault Logana sam decyduje, w stronę jakiego rodzaju opon (R14 czy R15) się przechyli. Nie należy zapominać o prawidłowości zapewnienia wymaganego ciśnienia w oponach, a także o możliwości stosowania każdego typu opon (lato/zima) tylko w odpowiednim sezonie.

Renault Logan to jeden z najpopularniejszych samochodów zagranicznych w Rosji. Niedrogi samochód zagraniczny jest inny dobry poziom komfort i zwrotność, a także dłuższa żywotność. Nic dziwnego, że części zamienne do Renault Logan, w tym koła samochodowe, cieszą się dużym zainteresowaniem.

Instalacja nie oryginalne płyty- jeden z najczęstszych i dostępne sposoby strojenie. Dlatego Właściciele Renault Logan chce zainstalować niestandardowe koła, aby wyróżniać się na drogach kraju. Co więcej, nie oryginalne koła może znacznie się poprawić specyfikacje samochody:

• zmniejszyć całkowitą wagę;
• poprawić obsługę;
• zmniejszyć zużycie opon i podwozia samochodu.

Koła Renault Logan firmy SHINSERVICE LLC

Pracownicy sklepu internetowego są gotowi wybrać model, który będzie dla Ciebie odpowiedni pod względem designu, ceny i innych parametrów. W naszym asortymencie znajdziesz kilkadziesiąt niedrogich felg Renault Logan o różnych średnicach i kolorach. U nas kupisz masywne i niezawodne produkty stalowe lub lżejsze i bardziej eleganckie produkty aluminiowe (odlewy).

Firma SHINSERVICE współpracuje wyłącznie ze sprawdzonymi i rzetelnymi dostawcami. Wszystkie modele prezentowane na stronie znajdują się w stanie rzeczywistym. Pozwala to zorganizować szybką dostawę w Moskwie, obwodzie moskiewskim i innych regionach kraju.

Wielu obcokrajowców znajduje się tylko w Rosji. Dzieje się tak w przypadku samochodów zagranicznych marek. Jednym z nich jest Renault Logan. Pojawiwszy się po raz pierwszy, rosyjscy kierowcy przez jakiś czas uważnie mu się przyglądali, a potem wszyscy od razu rozpoznali tego „zrusyfikowanego Francuza” jako jednego ze swoich. I zaczęli go traktować z miłością i stawiać jego „nogi” wyłącznie na wysokiej jakości i sprawdzonej gumie.

W tym przeglądzie znajdziesz wszystkie niezbędne informacje - rozmiary opon do Renault Logan, ceny, a także wybór sprawdzonych opon letnich i zimowych.

„Rozmiar stopy” Renault Logan i normalne ciśnienie w oponach

Ta „zrusyfikowana” „noga” Francuza nie jest zbyt duża, dlatego zmieszczą się następujące rozmiary opon:

Dla kół czternastocalowych:

— 165/80R14
— 185/70R14

Dla piętnastocalowych kół:

- 185/65R15.
- 185/70R15.

Według producenta samochodu akceptowalne standardy ciśnienie powietrza w Opony Renault Logana to:

— Dla kół osi przedniej w rozmiarze 165/80R14 2.0, opon osi tylnej 2.0.
— Dla kół osi przedniej w rozmiarze 185/65 R15 2.0, opon osi tylnej 2.2.

Poniżej kilka sprawdzonych opcji opon zimowych do Renault Logana:

Nieszypówka

Dunlop SP Sport zimowy M3

Sprzęgło cierne. Dostępne w wersjach „T”, „H”, „V” w zależności od indeksu prędkości. Pozycjonowane jako opony zimowe do jazdy z dużą prędkością. Posiada następujące funkcje:

Kierunek bieżnika.
Guma wykonana jest na bazie krzemionki.
Wzór bieżnika o głębokim profilu.
Brak aquaplaningu dzięki lamelkom bieżnika w kształcie strzałek, które przecinają się i są rozproszone po całym wzorze.

Koszt jednej opony do Renault Logana wyniesie 3300 rubli.

Fulda Kristall Montero

Typ tarcia. Jest rozwinięciem popularnego wcześniej modelu Krictall Gravito. W porównaniu z nim Fulda Kristall Montero ma następujące cechy:

Bieżnik posiada podłużne rowki o dużej głębokości. Dzięki temu sterowność i poziom odporności na aquaplaning wzrosły o jedną czwartą.
Każda z głównych lameli ma wiele krawędzi poprawiających przyczepność.
Wszystkie elementy bieżnika zapewniają równomierny kontakt z nawierzchnią. Z tego powodu żywotność wzrosła o jedną czwartą.
Koszt tego modelu opony do Renault Logan wynosi 2200 rubli.

Opony z kolcami

Kama Euro 519

Zacznijmy może od najbardziej budżetowych opon produkcja krajowa. Bardzo często w mieście widzę Logana w obutych butach niedrogie opony. Dlaczego? Ale dlatego, że Loganie, przynajmniej w naszym mieście, to w większości taksówkarze. Rzecz w tym, żeby stawiać maszyna do pracy drogie opony? A Kama Euro jest bardzo niedroga - za 4 koła zapłacisz 10-11 tysięcy rubli. Przy 2500 za cylinder - niezła cena. Poza tym Kamę można nazwać koniem pociągowym - jest niezniszczalna, dobrze kopie śnieg, a także dobrze radzi sobie na lodzie. Dla taksówkarzy, którzy przez większość czasu poruszają się po mieście, jest to w porządku.

Yokohama Ice Guard IG35

Od japońskiego producenta. Jest nowy, z zeszłego roku. Odnosi się do opon zimowych z kolcami. Cechy Yokohama Ice Guard IG35:

Wzór bieżnika jest kierunkowy.
Bieżnik składa się z tzw. „lameli 3D”, które z trzech stron posiadają wielopłaszczyznowe powierzchnie robocze. Poprawia to prowadzenie pojazdu na śniegu i lodzie.
Minimalizację utraty kołków osiąga się poprzez umieszczenie występów w pobliżu podstawy każdego z nich.
Półpromieniowe rowki bieżnika zapewniają maksymalne odprowadzanie wody i śniegu z miejsca styku.
Guma otrzymała unikalny skład, aby osiągnąć maksymalną sztywność strukturalną nie tylko bieżnika, ale także podstawy kolców. Koszt jednej opony tego modelu dla Renault Logan wyniesie 2700 rubli.

Goodyear Ultra Grip Extreme

Na rynku od 2007 roku. Produkowany jest na bazie modelu Ultra Grip 500. W porównaniu do niego Goodyear Ultra Grip Extreme otrzymał następujące cechy:

Hałas zostaje zmniejszony o 9%, a droga hamowania o 6,5% dzięki dobrze zaprojektowanemu dwurzędowemu układowi kolców.
Kierunkowy bieżnik znacząco zwiększa stabilność samochodu na zimowej drodze oraz usprawnia usuwanie śniegu i wody ze strefy styku.
Nowy skład znacznie pomaga w zmniejszeniu hałasu podczas jazdy po suchej nawierzchni.
W wielu testy porównawcze model ten zajął jedno z pierwszych miejsc.
Jedna opona tego modelu w Renault Logan będzie kosztować 3200 rubli.

Zakładając swojego „Francuza” na takie opony, nie będą mu się bać ani surowe rosyjskie zimy, ani trudne rosyjskie drogi.

Poniższe dwie zakładki zmieniają zawartość poniżej.

Posiadam Renault Megane 2, wcześniej były Citroeny i Peugeoty. Pracuję w serwisie dealera, więc znam samochód od środka i na zewnątrz. Zawsze możesz się ze mną skontaktować w celu uzyskania porady.

Standardowe koła o promieniu 14

Pierwszym parametrem, na który należy zwrócić uwagę, jest wysokość i szerokość opony i pod tym względem producent (daje jasne zalecenia, jaki rozmiar opony jest przeznaczony do samochodów o konkretnym rozmiarze koła. Jest to jedna z najpopularniejszych metod .

W przypadku stosowania kół o średnicy 15 cali stosuje się następujące parametry opon: 185/65 R15.

A w przypadku, gdy koła mają standardowy promień 14, rozmiar będzie wynosił: 165/80 R14, 185/70 R14.

Standardowe koła o promieniu 15

• R14 - 5,5H2 ET 43 DIA 60,1 PDL 100×4.
• R15 - 6J15 ET 50 DIA 60.1 PDL 100x4.

Na co należy zwrócić uwagę przy wyborze opon letnich do Renault Logan?

Przede wszystkim trzeba pamiętać, że im droższa opona, tym będzie lepszej jakości, a co za tym idzie – trwalsza. Przy produkcji luksusowych opon wykorzystywane są zaawansowane i nowoczesne technologie, które tylko wpływają pozytywna strona podczas jego działania. Można zatem śmiało powiedzieć, że cena jest czynnikiem decydującym o wyborze opon!

Opony o podobnym wzorze mają zarówno wady, jak i zalety. Do najbardziej podstawowych zalet należy niska cena i niezawodność działania. Do wad należą najniższe wskaźniki wydajności, w przeciwieństwie do opon wyposażonych w kierunkowy i asymetryczny wzór.

Ten typ opony ma swoją specyfikę, ponieważ wzór ma określony kierunek; takie opony należy montować tylko w określonym kierunku, co wskazuje strzałka na korpusie opony. Wadą takiej opony jest niemożność przesuwania jej z jednej strony na drugą i z powrotem, ponieważ w tym przypadku jakość jazdy stan pojazdu ulegnie znacznemu pogorszeniu, a zużycie opon znacznie wzrośnie.

Opony tego typu charakteryzują się specyficznym sposobem montażu opon. Po każdej stronie opony znajduje się napis:

• Wewnątrz– bok musi być skierowany do wnętrza maszyny.
• Poza– ten powinien patrzeć na zewnątrz.

Jeśli zlekceważysz te zasady, zużycie opon wzrośnie, a właściwości jezdne pogorszą się.

Które opony letnie są lepsze (ankieta)?

Na co zwrócić uwagę przy wyborze opon zimowych?

Dokładnie tak samo jak przy wyborze opony letnie– cena i producent to główne wyznaczniki jego wyboru. Co więcej, opony zimowe są dostępne w wersji z kolcami i tak zwanymi oponami „na rzepy”.

Najlepsze opony zimowe sezonu 2015/2016 Nokian Hakkapeliitta 8.

Głównym wskaźnikiem jest tutaj liczba kolców na gumie i jakość samej gumy. Przecież te wskaźniki są bardzo ważne, gdy samochód porusza się po oblodzonej i zaśnieżonej nawierzchni.

wnioski

Jak sam widzisz, znając wszystkie niezbędne parametry swojego samochodu, do wyboru opon należy podejść czysto indywidualnie, kierując się własnymi potrzebami, dochodami i celami. Należy pamiętać tylko o jednym: nie należy oszczędzać na tych elementach samochodu, od których bezpośrednio zależy bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Najpopularniejszym pytaniem, które pojawia się wraz ze zmianą pór roku, jest zakup felgi, które wpływają nie tylko na wygląd, ale także na właściwości jezdne samochodu. Przeczytaj poniżej wszystko, co musisz wiedzieć przy wyborze kół do Logana.

Trudny wybór

O tym, które koła najlepiej pasują do Renault Logan, a jakie warto preferować, możemy rozmawiać bez końca. Popularne są koła tłoczone i odlewane o promieniu 14, 15 i 16. Oprócz modelu, producenta, typu i koloru, musisz wybrać między oryginałem a analogiem.

Standardowe koła w Loganie z odlana płyta Z pewnością wyglądają korzystnie. Modele w rozmiarze 14 są bardziej odpowiednie dla tych, którzy wolą jeździć po złych drogach. Parametry te pozwalają na montaż opon o większym profilu, zapewniając wysoki komfort jazdy i mniejsze ryzyko uszkodzenia opony.

Niektórzy właściciele stosują niestandardowy rozmiar 16: pozwala on na zamontowanie tzw. niskiego profilu i poprawę wyglądu auta. Praktyka pokazuje jednak, że zastosowanie niskoprofilowych gum na 16 tarczach w przeciwieństwie do r15 prowadzi do ich stopniowego odkształcania i niepożądanych luzów, a także szybkiego niszczenia w momencie styku przedniej części z wkładką błotnika.

Tłoczone modele są oryginalne dla Renault Logan i wyróżniają się niską ceną i różnorodnością rozmiarów. Za niewielką cenę można uzyskać 14, a nawet 17 kół; wybór ogranicza jedynie wyobraźnia właściciela samochodu.

Za taniość trzeba zapłacić niepozornym wyglądem Logana i użyciem kołpaków. Co więcej, koło o niewłaściwym rozmiarze może podczas manewrów dotykać przodu skrzydła.

Więcej nie znaczy lepiej

Pomimo tego, że felgi i kołpaki w rozmiarze 16 cieszą się ostatnio coraz większą popularnością wśród fanów tuningu i opon niskoprofilowych, absolutnymi liderami w rankingu nadal są koła o promieniu 14 i 15.

Za najbardziej uważane są tarcze i kołpaki r14 opcja budżetowa, a różnorodność modeli w niczym nie ustępuje innym rozmiarom: jest miejsce dla Twojej wyobraźni. Standard wiercenia to 4*100. Odchylenia od wartości są wyjątkowo niepożądane i mogą prowadzić do luzów, deformacji tarczy i śrub mocujących.

Oprócz 14, nie mniej popularne są felgi i kołpaki o promieniu 15: wyglądają lepiej, ale są droższe. W r15 klasyczny rozstaw śrub jest podobny - 4*100, więc nie będzie problemów z montażem w Renault Logan.

Tarcze i kołpaki duże rozmiary zajmują również należne im miejsce na półkach. Rozstaw śrub jest taki sam - 4*100. Osobliwością jest to, że koło o nieprawidłowym profilu będzie przylegać do skrzydła przednią częścią i uniemożliwiać normalny obrót.


Aby temu zapobiec, dokumentacja fabryczna nie wystarczy. Rozmiar 16 nie jest standardem i aby uniknąć luzów i wibracji podczas jazdy samochodem zaleca się stosowanie parametrów zalecanych przez doświadczonych właścicieli samochodów dla tych tarcz.

Będziesz także musiał ostrożniej jeździć i uważnie monitorować jakość nawierzchni: 16 kół w połączeniu z niskoprofilowymi oponami i kiepskiej jakości śrubami mocującymi często prowadzi do uszkodzeń drogich elementów zawieszenia samochodu i pojawienia się luzów w oponach. system.

Pomysły na tuning

Dyski w Loganie zostały wybrane i zainstalowane, ale wyraźnie czegoś brakuje. Oznacza to tylko jedno - trzeba unowocześnić wygląd kół, aby zaczęły przynosić właścicielowi satysfakcję moralną.

Warto zacząć od wyboru śrub ze zmodernizowanym łbem - odmieni to Logana i zapobiegnie luzowi kół podczas jazdy. Same śruby różnią się rodzajem, stylem, wyglądem, a nawet materiałem wykonania, pozostawiając wyobraźnię właściciela samochodu nieograniczone pole wyboru.


Głównym kryterium przy wyborze tuningowanych śrub kół do Logana pozostaje ich charakterystyka. Średnica lub skok gwintu niezgodny z wartością odniesienia spowoduje luz. Inną przyczyną problemów jest stosowanie produktów niskiej jakości.

Oprócz śrub szeroko stosowane są kołpaki. Ich zastosowanie pozwala na zmianę wyglądu dysku Twojego samochodu za minimalną możliwą kwotę. Same nakładki są zazwyczaj wykonane z tworzywa sztucznego i pasują do każdego rodzaju koła. Jedyną wadą jest to, że kołpaki na skutek powstałego luzu często spadają z koła podczas jazdy i stanowią potencjalne zagrożenie dla kierowców jadących z tyłu.

Podsumowując

Do wyboru kół do Logana należy podchodzić odpowiedzialnie. Oprócz wygląd ta niezbędna część zapewnia komfort i bezpieczeństwo ruchu oraz właściwa praca zawieszenie, które absorbuje od koła wszelkie uderzenia powstałe podczas jazdy po ubytkach nawierzchni.