Parkowanie samochodu na skrzyżowaniu. Zatrzymanie i parkowanie na jezdni. Czy jest możliwość zatrzymania się na przystanku autobusowym?

Stały, nieprzerwany ruch pojazdu jest niemożliwy: zarówno kierowca, jak i sprzęt muszą odpocząć. Innymi słowy, przejdź do trybu zatrzymania lub parkowania.

Zwróćmy uwagę tylko na jedną istotną okoliczność: obecność zarówno znaków, jak i oznaczeń jest nieporównywalną korzyścią dla kierowcy. A wszystko dlatego, że w bardzo przejrzysty sposób regulują proces zatrzymywania i parkowania, a właściciel samochodu może na własne oczy przekonać się o prawidłowości (lub niestety błędności) swoich działań.

Jednakże obecność lub brak wspomnianych wcześniej znaków i oznaczeń nie wyczerpuje jeszcze zasad zatrzymywania się i parkowania, dla których w przepisach ruchu drogowego przewidziano specjalny rozdział.

Dział 12 przepisów ruchu drogowego: ogólne zasady zatrzymywania się i parkowania

Sekcja 12 przepisów ruchu drogowego jest szczegółowo poświęcona zasadom zatrzymywania się i parkowania (o ile nie zabraniają tego omówione już znaki i oznakowania).

Zatem kierowca musi w sposób święty pamiętać „ złota zasada»: zarówno zatrzymywanie, jak i parkowanie dozwolone jest po prawej stronie jezdni - po poboczu drogi.

W każdym razie właściciel samochodu planujący zaparkowanie może to tutaj zrobić (o ile oczywiście nie zabraniają tego inne przepisy ruchu drogowego).

Jednak w dużych i średnich osiedlach zwykle nie ma krawężnika. W takich przypadkach Przepisy dopuszczają zatrzymanie i parkowanie po prawej stronie jezdni – na krawędzi jezdni.

Kierowca musi jasno zrozumieć, że nawet jeśli istnieje pobocze i możliwość zatrzymania się i zaparkowania na nim, nie wolno mu korzystać z jezdni w tych celach.

Taka taktyka byłaby niegrzeczna naruszenie ruchu drogowego, a najczęściej kierowcy dopuszczają się tego podczas jazdy poza zaludnionym obszarem. W ten sposób nie tylko stwarzają przeszkody w poruszaniu się innych pojazdy, ale także przyczynić się do powstania sytuacji awaryjnej w ruchu dużych prędkości.

Przepisy przewidują zatrzymywanie się i parkowanie nie tylko prawą stroną jezdni. W dwóch przypadkach dozwolone jest parkowanie po jego lewej stronie. Ale obie te opcje są bezpośrednio związane z odcinkami dróg na zaludnionym obszarze.

1. Droga dwupasmowa (po jednym pasie w każdym kierunku) bez torów tramwajowych pośrodku.

Zatrzymywanie się i parkowanie po lewej stronie takich dróg na pierwszy rzut oka wygląda na niebezpieczne. Przecież wyjazd z takiego parkingu będzie odbywał się z nadjeżdżającego pasa ruchu. Jednak na terenie zaludnionym – poniżej obowiązującego ograniczenia prędkości – zagrożenie to nie wydaje się aż tak poważne. Przeciwnie, potrzeba znalezienia miejsca parkingowego wydaje się dość palącym problemem.

Wymóg braku torów tramwajowych na środku drogi staje się całkiem zrozumiały.

Tyle, że w tym przypadku wyjazd z parkingu lewą stroną bardzo szerokiej drogi nie będzie już bezpieczny.

2. Droga z ruch w jedną stronę.

Prawo do zatrzymania się po lewej stronie drogi jednokierunkowej nie powinno budzić sceptycyzmu i odrzucenia, gdyż ruch na całej szerokości jezdni odbywa się w jednym kierunku.

Co prawda kierowcy ciężarówek, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony, muszą pamiętać, że w takich warunkach wolno im się zatrzymywać jedynie i wyłącznie w celu załadunku i rozładunku pojazdu.

Jeżeli chodzi o sytuację poza obszarem zaludnionym, każdy kierowca ma obowiązek powstrzymać się od zatrzymywania po lewej stronie jezdni, a także od długotrwałego parkowania (w celu dłuższego odpoczynku, noclegu itp.) w obrębie jezdni. Powinien znaleźć specjalny parking lub zjechać z drogi.

Wymóg ten ma na celu zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa zarówno pojazdu stojącego, jak i poruszającego się po drodze. W nieprzewidzianych przypadkach pobocze może stać się obszarem, w którym można uniknąć kolizji zmieniając pas. Dlatego pożądane jest, aby pobocze drogi poza obszarem zaludnionym było wolne.

Jednak na przykład na „autostradzie” (5.1), podobnie jak na M4 lub „Drodze dla samochodów” (5.3), zatrzymywanie się i parkowanie jest z reguły dozwolone tylko w specjalnych obszarach, które dodatkowo muszą być oznaczone odpowiednimi znakami. znaki wskazujące możliwość parkowania.

W obrębie takiej drogi – zarówno na jezdni, jak i na jej poboczu – obowiązuje całkowity zakaz zatrzymywania się i parkowania. Ograniczenie to związane jest z natężeniem ruchu na i na tych odcinkach drogi.

Lokalizacja pojazdu podczas parkowania

Ustawiając pojazd w warunkach postoju i postoju należy pamiętać o jeszcze jednej „złotej zasadzie”: pojazd można ustawić tylko w jednym rzędzie i tylko równolegle do jezdni. Jedynym wyjątkiem od tej reguły są pojazdy dwukołowe, które można parkować w dwóch rzędach.

Inny sposób parkowania jest dozwolony tylko wtedy, gdy jest odpowiednio oznakowany znakami „Sposób parkowania pojazdu” oraz poziomymi liniami oznakowania drogowego wskazującymi „skrzynki parkingowe”.

Dopuszczalne jest w tym przypadku zatrzymanie się i parkowanie pod kątem do jezdni, a nawet wykorzystanie przestrzeni chodnika. Ale w tym przypadku musi znajdować się odpowiedni znak wskazujący tę metodę instalacji.

W tych warunkach kierowca musi pamiętać o jeszcze jednym wymogu: parkować pod kątem do jezdni lub na chodniku. Przepisy dopuszczają jedynie samochody osobowe, motocykle, motorowery i rowery. Zabrania się parkowania innych pojazdów pod kątem do jezdni oraz korzystania z przestrzeni chodnika.

Takie metody parkowania nie są dostępne dla wszystkich innych pojazdów. Mogą zatrzymywać się i parkować wyłącznie równolegle do jezdni i tylko wtedy, gdy taki sposób jest dozwolony.

Zatem położenie pojazdu podczas parkowania względem jezdni musi być równoległe, chyba że znaki i/lub oznakowania wskazują inny sposób parkowania pojazdu.

Gdzie zatrzymywanie i parkowanie pojazdów jest zabronione

Szczególne przypadki niedozwolonego zatrzymania

Paragraf 12.4 przepisów ruchu drogowego dotyczy przypadków, w których kierowcom surowo zabrania się zatrzymywania (a tym samym parkowania). Wszystkie te przypadki przewidziane w Regulaminie łączy jedno: zatrzymywanie się i parkowanie w takich miejscach nie jest bezpieczne.

1. Zabrania się zatrzymywania na torach tramwajowych oraz w bezpośrednim sąsiedztwie torów tramwajowych, jeżeli zatrzymany pojazd będzie powodował zakłócenia w ruchu tramwaju.

Zakaz zatrzymywania się w takich miejscach wynika z braku możliwości kontynuowania ruchu pojazdów szynowych, gdyż tramwaj nie będzie w stanie ominąć przeszkody, która powstała na jego szynach.

2. Zatrzymywanie się na przejazdach kolejowych jest zabronione.

Mało prawdopodobne, aby osoba o zdrowych zmysłach sprzeciwiała się zakazowi zatrzymywania się na torach kolejowych, które są szczególnie niebezpiecznym odcinkiem drogi. Maszynista musi pamiętać, że granice przejazdu kolejowego wyznaczają szlabany lub znaki „Jednego toru”. kolej żelazna„(1.3.1) lub „Kolej wielotorowa” (1.3.2), instalowana przy wjeździe i wyjeździe z przejazdu. W tym miejscu zatrzymywanie się jest zabronione.

3. Zatrzymywanie się w tunelach jest zabronione.

Z reguły portale tuneli nie są tak szerokie, a zatrzymanie się w tym miejscu będzie zakłócać płynny i bezpieczny ruch innych pojazdów. A sami kierowcy starają się jak najszybciej pokonać ograniczone przestrzenie tuneli.

4. Zabrania się zatrzymywania na mostach, wiaduktach, wiaduktach oraz pod nimi (istnieje wyjątek).

O zakazie postoju na sztucznych przęsłach decyduje szereg okoliczności:

• ograniczona przestrzeń;
• niebezpieczeństwo umieszczenia tutaj dużej liczby pojazdów, wytworzenia nacisku na konstrukcje wsporcze konstrukcji itp.

Zakaz zatrzymywania się pod tak sztucznie stworzonymi obiektami wyznacza sama ograniczona przestrzeń.

Kierowca musi jednak pamiętać o istotnym wyjątku od tej reguły.

Jeżeli w danym kierunku na moście, wiadukcie lub wiadukcie (ale nie pod nimi) znajdują się co najmniej trzy pasy ruchu, wówczas dozwolone jest zatrzymywanie się i parkowanie NA takich obiektach.

5. Zatrzymywanie się jest zabronione w obszarach, w których odległość zatrzymanego pojazdu od linii oznakowania ciągłego (z wyjątkiem 1.2.1), przeciwległej krawędzi jezdni lub pasa oddzielającego jest mniejsza niż 3 metry.

Pozwól nam zrozumieć zawiłości tej sytuacji.

Brak 3-metrowego odstępu pomiędzy zatrzymanymi pojazdami oraz ciągłej linii oznakowania bardzo utrudnia innym ominięcie ich bez naruszenia przepisów ruchu drogowego. Będą zmuszeni złamać Regulamin.

Ta sama sytuacja ma miejsce w przypadku pasa oddzielającego i przeciwległej krawędzi jezdni, gdy kierujący innymi pojazdami zarówno fizycznie (ze względu na krawężnik), jak i prawnie nie mają możliwości ominięcia zatrzymanego pojazdu.

6. Zabrania się zatrzymywania na przejściach dla pieszych oraz w odległości mniejszej niż 5 metrów przed nimi.

Zakaz zatrzymywania się i parkowania na przejściu dla pieszych jest zrozumiały, w przeciwnym razie będzie zakłócał ruch pieszych, którzy mają pierwszeństwo na tym obszarze.

Wymagana odległość 5 metrów przed przejściem dla pieszych powinna zapewniać kierowcy widoczność nadjeżdżającego pojazdu. W takim przypadku pieszy wchodzący na przejście dla pieszych nie będzie dla kierowców niemiłą niespodzianką.

7. Zabrania się zatrzymywania na jezdni w warunkach ograniczonej widoczności (poniżej 100 metrów w dowolnym kierunku).

To ograniczenie zatrzymywania się i parkowania wprowadza się tak, aby było to utrudnione warunki drogowe na jezdni nie było żadnych przeszkód w postaci stojących pojazdów. Ta okoliczność znacznie komplikuje nadjeżdżający ruch. Ale ta zasada dotyczy tylko.

Zatrzymywanie się i parkowanie na poboczu drogi nie jest zabronione.

8. Zabrania się zatrzymywania na skrzyżowaniach jezdni oraz w odległości 5 metrów przed i za nimi (wyjątek).

Zakaz zatrzymywania się i parkowania na skrzyżowaniach jezdni jest czymś zupełnie naturalnym. W końcu jak w tej sprawie zachowają się pozostali uczestnicy? ruch drogowy?

Bardzo ważny punkt. Część kierowców twierdzi, że zatrzymywanie się i parkowanie jest zabronione. Jest to błędne: dokładnie na skrzyżowaniach jezdni oraz 5 metrów przed i za nimi. I to jest ważne!

Spójrzmy na następny przykład.

Przed nami skrzyżowanie o rondzie. Tworzą go trzy skrzyżowania jezdni. Zatrzymywanie się (wraz z parkowaniem) na takim skrzyżowaniu jest dozwolone, pod warunkiem zachowania 5-metrowej odległości od każdego skrzyżowania.

Należy zauważyć, że istnieje jeden wyjątek od tej zasady: na skrzyżowaniu w kształcie litery T z linią ciągłą (lub środkową) naprzeciwko bocznego przejazdu dozwolone jest zatrzymywanie się i parkowanie. Naturalnie z zachowaniem 3-metrowego odstępu od linii ciągłej (lub listwy oddzielającej).

Ten wyjątek jest całkiem zrozumiały. Jeżeli na takim skrzyżowaniu znajduje się linia ciągła (lub pas dzielący), zawracanie w lewo i zawracanie są zabronione. Dlatego pojazd stojący naprzeciwko bocznego przejścia nie będzie przeszkadzał ruch prostoliniowy inne pojazdy.

I odwrotnie, przerwana linia oznakowania na skrzyżowaniu spowoduje tłok i doprowadzi do zatorów.

9. Zabrania się zatrzymywania na przystankach komunikacji miejskiej (pojazdów liniowych) oraz na postojach taksówek pasażerskich, a także w odległości 15 metrów przed nimi i za nimi (wyjątek).

To ograniczenie zatrzymywania i parkowania tłumaczy się koniecznością niezakłóconego ruchu pojazdów trasowych i taksówek pasażerskich.

Jeżeli chodzi o zachowanie 15-metrowej odległości przed i za takimi miejscami, wymóg ten związany jest z możliwością swobodnego wyjazdu takich pojazdów z tych odcinków drogi.

Jeżeli na oznakowaniu znajduje się „żółta linia przerywana” (1.18), kierowca musi zmierzyć wymagane 15 metrów po każdej stronie linii oznakowania. A w przypadku braku oznaczeń - ze znaków 5.16 - 5.18.

Wyjątkiem od omawianej reguły jest: kierowcy mogą zatrzymywać się na przystankach komunikacji miejskiej i postojach taksówek tylko wtedy, gdy spełnione są (jednocześnie) dwa warunki:

• do wsiadania i wysiadania pasażerów;
• pod warunkiem, że nie będzie kolidować z pojazdami kursującymi i taksówkami pasażerskimi.

Dlatego nie jest to wcale konieczne podczas wsiadania i wysiadania pasażerów przystanek autobusowy. Najważniejsze, aby nie ingerować w minibusy poprzez wysiadanie lub wysiadanie pasażerów.

10. Zabrania się zatrzymywania w miejscach, gdzie zatrzymany pojazd uniemożliwi wjazd lub wyjazd innym pojazdom, będzie kolidował z pieszymi, a także zablokuje urządzenia sterowania ruchem (znaki lub sygnalizację świetlną).

Zakaz ten jest oczywisty.

Na przykład kierowca ciężarówki zasłonił innym kierowcom widoczność znaku drogowego „Zakaz zatrzymywania się”.

Radzenie sobie z tą sytuacją zajmie bardzo dużo czasu. Jest tu wielu przestępców. W ten sposób uda im się rozdzielić.

11. Na ścieżce rowerowej zabrania się zatrzymywania.

Tutaj wszystko jest jasne i bez komentarzy. Jest to pas przeznaczony wyłącznie dla rowerzystów i kierowcy pojazdów mechanicznych nie mają na nim nic do roboty: ani jechać, ani zatrzymywać się czy parkować.

Szczególne przypadki zabronionego parkowania

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego parkowanie jest zabronione w miejscach, w których obowiązuje zakaz zatrzymywania się. Ta okoliczność jest dość logiczna, ponieważ, jak wspomniano wcześniej, nie można zaparkować bez uprzedniego zatrzymania się (przynajmniej na 5 minut).

Zatem parkowanie (a także zatrzymywanie się) jest zabronione:

1) na torach tramwajowych oraz w bezpośrednim sąsiedztwie torów tramwajowych, jeżeli zatrzymany pojazd powoduje zakłócenia w ruchu tramwaju;

2) na przejazdach kolejowych;

3) w tunelach;

4) na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi (z wyjątkiem sytuacji, gdy NA moście, NA wiadukcie, NA wiadukcie (ale nie pod nimi) w danym kierunku znajdują się co najmniej trzy pasy ruchu);

5) w obszarach, gdzie odległość zatrzymanego pojazdu od linii oznakowania ciągłego (z wyjątkiem 1.2.1), przeciwległej krawędzi jezdni lub pasa oddzielającego jest mniejsza niż 3 metry;

6) na przejściach dla pieszych, a także w odległości mniejszej niż 5 metrów przed nimi;

7) na jezdni w warunkach ograniczonej widoczności (poniżej 100 metrów w dowolnym kierunku);

8) na skrzyżowaniach jezdni oraz 5 m przed i za nimi (z wyjątkiem przypadku parkowania na skrzyżowaniu w kształcie litery T z ciągłą linią oznakowania (lub pasem oddzielającym) naprzeciw bocznego przejazdu);

9) na przystankach komunikacji miejskiej (pojazdy trasowe) i postojach taksówek, a także 15 metrów przed nimi i za nimi;

10) w miejscach, w których zatrzymany pojazd uniemożliwia wjazd i wyjazd innym pojazdom, utrudnia pieszemu, a także blokuje urządzenia sterowania ruchem (znaki lub sygnalizację świetlną);

11) na ścieżce rowerowej.

Oprócz tych przypadków parkowanie jest zabronione w dwóch kolejnych obszarach.

1. Zabrania się parkowania poza obszarem zaludnionym na jezdni oznaczonej znakiem „Droga Główna” (2.1).

Zakaz parkowania na tym odcinku drogi wynika z dużej prędkości ruchu poza obszarem zaludnionym. Zwłaszcza jeśli ruch odbywa się na głównej drodze. W takich warunkach pojazd stojący na jezdni będzie wyraźną przeszkodą. A jeśli dozwolony jest tu krótki postój, to parkowanie na jezdni jest wykluczone przez Przepisy ze względów podstawowego bezpieczeństwa.

W związku z powyższym, poza obszarem zaludnionym, na jezdni oznaczonej znakiem „Droga główna”, parkowanie dozwolone jest wyłącznie na poboczu drogi lub poza nią.

2. Zabrania się parkowania w strefie 50-metrowej przed i za przejazdami kolejowymi.

Na przejeździe kolejowym obowiązuje zakaz parkowania, a także zatrzymywania się. To nie jest omawiane. Nie można jednak parkować nawet w odległości 50 metrów przed i za przejściem.

Zakaz ten tłumaczy się zagrożeniem na tym odcinku drogi, położonym w bezpośrednim sąsiedztwie torów kolejowych.

Działania kierowcy i pasażerów podczas zatrzymywania i parkowania

Podczas zatrzymywania lub parkowania kierowcy i pasażerom zabrania się otwierania drzwi pojazdu, jeżeli czynności te będą przeszkadzać innym użytkownikom drogi.

Zgadzam się, to podręcznikowy przykład i bardzo częsty błąd zarówno kierowców, jak i pasażerów.

Jeżeli kierowca zamierza opuścić pojazd i pozostawić go bez opieki, musi zrobić wszystko, co w jego mocy, aby wyeliminować możliwość niezamierzonego przemieszczania się pojazdu, a także jego nieuprawnionego użycia.

Oznacza to, że należy ograniczyć dostęp do pojazdu osób nieupoważnionych (zamknąć zamki drzwi i bagażnika, skorzystać z przewidzianego w projekcie zabezpieczenia antykradzieżowego, ustawić alarm samochodowy itp.).

Tym samym znajomość przez kierowcę zasad zatrzymywania i parkowania pojazdów pozwoli z jednej strony uniknąć kary zgodnie z obowiązującymi przepisami (w postaci kary administracyjnej), a z drugiej strony zachować pojazd nienaruszonym (lub przynajmniej dokonać nieuprawnionej penetracji i nielegalnego posiadania).

Wideo - zasady ruchu drogowego zatrzymywanie i parkowanie - szczegółowe wyjaśnienie:

Może Cię zainteresować:

Skaner do autodiagnostyki samochodu

Jak szybko pozbyć się rys na karoserii samochodu

Jakie są zalety instalacji autobuforów?

Lustro DVR Rejestratory samochodowe Lustro

Powiązane artykuły

Komentarze do artykułu:

Witalij

W Europie w przypadku mikrosamochodów (na przykład Smart), aby wzbudzić nimi zainteresowanie, poczyniono szereg ustępstw w zakresie orientacji samochodu podczas parkowania: 2 samochody na miejsce, pozwolenie na parkowanie po drugiej stronie itp. Wydaje mi się, że fajnie byłoby wprowadzić do naszych przepisów ruchu drogowego coś takiego – spójrzcie, ludzie wyjdą ze swoich ogromnych samochodów, zwalniając mnóstwo miejsca!

Dmitrij Borysowicz

Zgadzam się z Witalijem, kiedy w pobliżu znaku parkingowego na poboczu znajduje się Tundra, moja dusza nie jest spokojna.
Ogólnie rzecz biorąc, musisz znać zasady parkowania; nasi funkcjonariusze policji drogowej lubią wystawiać mandaty za rzekomo złe parkowanie. Nie każdy ma przy sobie przepisy ruchu drogowego i jest w stanie sprzeciwić się inspektorom.

Aleksiej

Mamy problem z parkowaniem dla osób niepełnosprawnych. Zajmują całkiem zdrowi ludzie. Sam zapłaciłem za parking 2 tygodnie temu. Wjechałem na płatny parking. Ale auto zostało zabrane przez lawetę, a ja dostałem mandat za parkowanie na miejscach dla niepełnosprawnych. Na nawierzchni drogi nie było żadnych oznaczeń „Osoby niepełnosprawne”, jedynie znak „Parking dla niepełnosprawnych” ukryty w liściach drzewa. W ten sposób zostałem złapany za moją nieostrożność. Okazuje się, że społeczność niepełnosprawnych uważała, że ​​w mieście jest za mało miejsc parkingowych i na ich wniosek zwiększono je o 10%, ale nie miała czasu na aktualizację oznaczeń.

Oksana

Często ponownie czytam informacje o znakach i oznaczeniach drogowych w Internecie. Innowacje mogą wejść w życie, a Ty możesz o nich nie wiedzieć! Każdy kierowca powinien zawsze znać zasady, a powtarzanie, jak mówią, jest matką nauki!

Aleksandra

Sam jeżdżę Toyotą IQ, byłoby wspaniale, gdyby w naszym kraju zalegalizowano podobne ulgi na minisamochody. Ogólnie rzecz biorąc, z parkowaniem wszystko jest smutne, ciągle widzę samochody stojące tuż pod znakami i nic... tylko w centrum miasta wciąż chodzą policjanci ruchu drogowego i pracuje laweta

Wadim

Najbardziej bolesny temat zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Teraz, wraz z wprowadzeniem płatnego parkowania, nie ma zbyt wielu opcji, gdzie zaparkować samochód. Często podróżowałem po Europie i tam od dawna można było zostawić Smart Mini obok tego samego Mini w jednym miejscu. Gdyby tylko takie prawo zostało przyjęte w Rosji, część osób przerzuciłaby się na Smart Mini.

Olga

Szkoda, że ​​nie wszyscy znają zasady prawidłowego parkowania, a parkują gdzie chcą, a potem narzekają, że zabrali je na parking. W miejscowościach wypoczynkowych aktywnie pracują lawety, ale u nas ciągle tworzą się korki, bo ci, którzy są zbyt leniwi, aby przejść dodatkowe 50 metrów od parkingu.
Musisz częściej aktualizować swoją wiedzę na temat przepisów ruchu drogowego, w przeciwnym razie nie pozbędziesz się dodatkowych mandatów.

Edwarda

Kiedyś stałem w korku i widziałem kilku kierowców jadących po pasie na poboczu drogi. Skandaliczny. Co może ich za to spotkać? Oczywiście jest mało prawdopodobne, że pozbawią ich praw; myślę, że wystawią karę, jeśli tak, w jakiej wysokości;

Galina

Przeczytałem artykuł i zdecydowałem, że należy ponownie dokonać przeglądu przepisów ruchu drogowego. Z biegiem czasu informacje odchodzą w niepamięć, teraz poruszam się jedynie po zwykłych sytuacjach drogowych.

Paweł

Byłem w Petersburgu, w pobliżu muzeów praktycznie nie było gdzie się zatrzymać, samochód musiałem zostawić daleko na drodze, więc zauważyłem, że policjanci z miarką mierzyli odległość od samochodów do skrzyżowań i przejść dla pieszych. Wjechałem pół metra na lawetę!

Nikołaj

Kiedyś udowodniłem swoje racje inspektorowi. Zatrzymałem się na moście, był piękny widok na miasto, postanowiłem zrobić zdjęcie. Przyjechał radiowóz policji drogowej i inspektor powiedział mi, że zatrzymywanie się w tym miejscu jest zabronione. Były trzy pasy w jedną stronę, tym bardziej, że często widziałem zatrzymujące się tu samochody. W oddali widniał znak, który zdaniem inspektora zabraniał zatrzymywania się w tym miejscu. Musiałem obejść okolicę, aby upewnić się, że widoczny znak nie należy do tego obszaru. Ostatecznie wyjechaliśmy bez mandatu, ale inspektor obiecał, że złapie mnie w innym miejscu. Od tego czasu minęło dziesięć lat, a ja już go więcej nie widziałem.

Maria

Szczególnie irytujące są znaki parkingowe oparte na czasie oraz liczbach parzystych i nieparzystych. Pomyliłem daty i szukałem samochodu. Myślałem, że został skradziony, ale zabrała go laweta

Iwanowicz

W dawnych, dobrych czasach, kiedy na drogach było znacznie mniej samochodów, nawet wtedy łamanie zasad zatrzymywania się i parkowania nie było rzadkością. Do najczęstszych naruszeń należało: zatrzymywanie się poza miastem po lewej stronie drogi, wyładunek pasażerów na jezdnię. Wielu kierowców nie rozumiało różnicy pomiędzy działaniem znaków „zakaz zatrzymywania się” i „zakaz parkowania”. Kierowcy często zatrzymywali się w niedozwolonych miejscach, utrudniając poruszanie się innym samochodom. Obecnie sytuacja gwałtownie się pogorszyła, zwłaszcza w dużych miastach, a nawet w ośrodkach regionalnych. W ruchu uczestniczy tak duża liczba samochodów, że stałym problemem jest organizacja zorganizowanych parkingów i łamanie zasad parkowania. Wykształciła się kasta aroganckich kierowców, których ulubionym zwyczajem jest zatrzymywanie pojazdu na jezdni, chowając się za światłami awaryjnymi.

Włodzimierz

Samochodów z każdym dniem na drogach jest coraz więcej, ale niestety liczba kompetentnych kierowców stopniowo maleje. Już nie dziwi mnie widok samochodu zaparkowanego w poprzek oznaczeń parkingu.

Tatiana

Kiedy dostałem prawo jazdy, nie mogłem sobie przypomnieć, który znak oznacza parking, a który stop. Co więcej, nie wiedziałem, gdzie parkować w dni parzyste i nieparzyste; w weekendy parkowanie jest zabronione. Od czasu do czasu czytam też na nowo o znakach, żeby nie przegapić niczego nowego.

Siergiej

W najbliższej przyszłości wszelkie regulacje powinny zostać przeniesione na kamery CCTV i naturalnie zmniejszona zostanie liczba funkcjonariuszy policji drogowej. Jeśli np. mam przymusowy postój w złym miejscu – jest awaria, źle się czuję itp. W normalnym przypadku możesz stać tak długo, jak chcesz, dopóki nie naprawisz problemu lub dopóki nie zauważy Cię policja drogowa, ale w tym przypadku możesz na miejscu udowodnić swoją niewinność. Ale co z kamerami monitorującymi po nadejściu mandatu, ponieważ w większości przypadków z wielu powodów może brakować bazy dowodowej.

Iwan

W ciągu ostatniego miesiąca trzy mandaty za parkowanie w niewłaściwych miejscach. I jak widzę, w jednym miejscu policja się myliła.

Lyoka

Pomimo mojego dużego doświadczenia w prowadzeniu samochodu, parkowanie w mieście nadal sprawia pewne trudności. Transportu jest dużo, wszystkie mniej lub bardziej odpowiednie miejsca są zatkane, oznakowania są często albo bardzo skomplikowane, albo wytarte ze starości, inspektorzy uwielbiają łapać łamiących przepisy i nie zawsze udaje im się udowodnić, że mają rację, biorąc pod uwagę dość skomplikowane regulacje w przepisach ruchu drogowego, wiele niuansów, których, szczerze mówiąc, jest niewiele , kto wie. Czasami łatwiej jest przejść kilometr, niż cierpieć, próbując zmieścić się w opuszczonych „kieszeniach”. Poza obszarami zaludnionymi jest to łatwiejsze, ale parkując na „szybkich” autostradach oczywiście bardzo wskazane jest zjechanie z pobocza, w przeciwnym razie wydarzy się wiele nieprzyjemnych historii, począwszy od mandatów, a skończywszy na wypadkach.

Galina

Parkowanie to poważny problem na naszych drogach i podwórkach. Jeśli na drodze nadal w jakiś sposób przestrzegane są zasady parkowania, to na dziedzińcach stanowi to problem. Parkują gdzie chcą, na placach zabaw, w kwietnikach.

Oleg

Czytam wszystkie recenzje i jestem zaskoczony, większość narzeka, że ​​znak stop im przeszkadza. Często spotykam się z taką sytuacją: kierowca podjeżdża do miejsca, gdzie obowiązuje zakaz zatrzymywania się, włącza światła awaryjne i załatwia swoje sprawy. Specjalnie odnotowałem czas, czasem sięgał nawet pół godziny. No cóż, o jakiej kulturze w takim razie możemy w ogóle mówić? I słusznie, że wywożą go lawetami, a potem narzekamy, że musimy szukać auta. Stosujmy się do wymagań i wtedy wszyscy będą zadowoleni.

Piotr

Od niedawna płatne parkowanie w pobliżu centrów handlowych, wydarzeń publicznych itp. nie są w pełni uregulowane i często są po prostu w połowie puste. Kierowcy muszą korzystać z objazdów w innych wolnych miejscach i stwarzać niedogodności dla siebie i innych. Na przykład nie chcę płacić darmozjadom. I tak administracja miejska wraz z policją drogową, w celu osiągnięcia zysku, poprzez który indywidualny przedsiębiorca stwarza sytuacje awaryjne i przyczynia się do wykroczeń drogowych, osiągając zysk nawet kosztem mandatów i ewakuacji.

Leonid

Zatrzymałem się, aby zrobić zdjęcia przy tamie po drugiej stronie żółtej linii ciągłej, a natychmiast przyjechała policja drogowa i zaczęła wystawiać mandaty! Ale kto ustalił, że stoję dłużej niż 5 minut i jak udowodnić, że mam rację, czy jest taka możliwość?

Oleg

Aby nie załatwiać relacji z policją drogową, jadąc autostradą M2, najczęściej nie korzystam z pobocza, ale zjazdów do lasu lub na pole, gdzie te zasady już nie obowiązują, a policja drogowa praktycznie nie ma na co narzekać. A ty sam jesteś spokojniejszy, obok nie przelatują ciężarówki.

Iwanowicz

Właśnie wczoraj. Jadę ulicą, szerokość drogi wynosi zwykle trzy metry. Z przodu jedzie samochód. Zachowuję dystans. Nagle zaczyna zwalniać i zatrzymuje się, nie zjeżdżając na pobocze. Zastanawiam się, w którą stronę pojechać, gdy nagle zatrzymany samochód zaczyna jechać. na odwrót prosto na mnie. Ledwo udało mi się uniknąć. To właśnie oznacza złamanie zasad zatrzymania. W pierwszej chwili chciałem pobić kierowcę, który udawał, że mnie nie widzi. Baran.

Siergiej Siergiejewicz

To mądrzy ludzie - wymyślili znak zatrzymania/parkowania „miejsca odpoczynku”, ale zapomnieli wskazać promień działania. Nie mogą myśleć o niczym, co im przychodzi do głowy – gdziekolwiek do pracy, po prostu nie do pracy. Na wszystkich drogach wiejskich mam prawo zatrzymać się, gdzie chcę, poza jezdnią, po każdej stronie drogi, gdzie nie ma znaków zakazu. Dlaczego więc taki znak jest potrzebny?

Artem

Czym jest przystanek i parking jest dla mnie jasne, nie straszą też znaki wskazujące miejsca parkingowe, parkingi i zorganizowane miejsca odpoczynku. Ale znaki zakazu sprawiają sporo kłopotów, nie lubię żółtych oznaczeń, lepiej by było, gdyby znak wisiał.

Anton

Jak zwykle zima przyszła niespodziewanie. W naszym mieście, a zapewne i w innych, przestrzeganie zasad zatrzymywania się i parkowania jest utrudnione ze względu na zalegający śnieg. Pracownicy służb komunalnych nie mogą sprzątać zorganizowanych parkingów nawet w nocy, gdyż są one zajęte przez samochody. Z tego powodu śnieg sypie i staje się coraz wyższy. Przy pierwszej odwilży zdeptany śnieg zamienia się w papkę. Trudno wjechać na parking i już nie tak łatwo zjechać, samochód się ślizga. Nie rozumiem, jak rozwiązać ten problem, bo winnymi tej sytuacji nie są nawet władze miasta, ale my, kierowcy.

Zwycięzca

Tak, zimą czasami nie da się przestrzegać zasad parkowania ze względu na zaspy. a na autostradzie to totalna porażka. Pomaga tylko światło awaryjne.

Michał

W Moskwie jest tyle nieodpowiednich miejsc, gdzie ustawiony jest znak 3,27, mam na myśli miejsca, w których zatrzymanie się czy zaparkowanie samochodu nikomu nie przeszkadza, a nawet wszystkie podwórka zostały odgrodzone barierkami, jakby łaskawie zapraszały do ​​korzystania transport publiczny i niech moja jaskółka stanie koło domu na płatnym parkingu.

Tanya

Mam sąsiada, który nie przejmował się wszystkimi przepisami, parkuje samochód w połowie krawężnika, na pasach ruchu, na parkingach dla niepełnosprawnych i na dwóch parkingach jednocześnie - i z tego co wiem, nic się z nim nie robi poza słownym niezadowoleniem (żadnych kar, żadnej konfiskaty praw, nic).

Igor Ch.

Dobry artykuł dla tych, którzy nigdy nie czytali przepisów ruchu drogowego. Nie rozumiem zachwytu w komentarzach. W końcu to wszystko truizmy. Nie czytałeś regulaminu i pierwszy raz o tym słyszysz? Cóż, kup broszurę „Przepisy ruchu drogowego z komentarzem” i odkryj szereg nowych rzeczy, o których powinieneś wiedzieć, zanim wsiadłeś za kierownicę. Idź małpo. Jeździmy, a zasad uczymy się z artykułów w internecie.

Włodzimierz

Nawet nie myśl o pamiętaniu wszystkich zasad ruchu drogowego, a także zasad zatrzymywania się i parkowania. A jeśli na początku po zdaniu egzaminów przypomnisz sobie wszystko, minie kilka lat i 80% zostanie zapomniane.
Instruktor powiedział nam: „Pamiętajcie o prostej zasadzie: dla nas krzyż jest także krzyżem”. Oznacza to, że nie możesz przestać. I to właśnie pamiętam do końca życia.
Dlatego nie interesuje nas parkowanie. Mogą nawet porzucić samochód na torach tramwajowych lub je zablokować, a o parkowaniu na trawnikach i chodnikach nawet nie mówię. Teraz dobrze, że zaczęli się ewakuować, może czegoś nauczą.

Maksyma

Istnieją niuanse, które odróżniają szanowanego kierowcę od łamiącego przepisy ruchu drogowego. Natrafiłem w Moskwie na bardzo ciekawe miejsca, które można nazwać pułapką dla kierowców. Jest znak zakazujący zatrzymywania się, za nim nie ma skrzyżowania ani żółtej linii, albo znak wskazujący zasięg jego działania, ale jest znak wskazujący miejsce parkingowe, cały żart w tym, że ten znak nie anuluje efektu znak 3.27, co oznacza, że ​​kierowca korzystający z takiego parkingu może zostać ukarany mandatem.

Anton

Na wsi ludzie nie przejmują się wszystkim, dziwi Cię sytuacja z parkowaniem, przystankami i tak dalej? Moim zdaniem nie bez powodu – ludzie nie dbają o siebie nawzajem, a konsekwencją jest ogromna liczba wypadków i konfliktów. Szczególnie na drodze ludzie nie szanują się nawzajem. Dzisiaj byłem świadkiem zderzenia trzech samochodów, dwie kolejne osoby zostały ranne w wyniku braku szacunku ze strony jednego kierowcy

Przepisy ruchu drogowego (zwane dalej przepisami ruchu drogowego) jasno opisują, gdzie zaczyna się i kończy strefa działania znaku „Zakaz zatrzymywania się”, w takim przypadku kierowcy grozi kara grzywny, a nawet odholowanie samochodu. Więcej na ten temat możesz dowiedzieć się w Załączniku nr 1 do Regulaminu Ruchu Drogowego (zwanym dalej Załącznikiem). Ponadto informacje o znakach regulujących ruch pojazdów, a w szczególności o znakach „Zakaz zatrzymywania się i parkowania” znajdują się także w GOST R 52289-2004 (zwanym dalej GOST).

Aby uniknąć nieprzyjemnej sytuacji, warto zrozumieć, jak działa znak nr 3.27 „Zakaz zatrzymywania się” w 2019 roku i co zrobić, jeśli obok niego znajduje się dodatkowy znak lub tymczasowe ograniczenie.

Zwykli ludzie często nie robią różnicy między tymi dwoma oznaczeniami, chociaż jedno jest. Znak zakazu 3.27 wykonany jest w formie niebieskiego koła otoczonego czerwoną ramką, przekreślonego dwoma poprzecznymi paskami. Oznacza to, że zatrzymywanie się w obszarze objętym tym znakiem jest zabronione.

Znak 3.28 „Zakaz parkowania” jest podobny do poprzedniego: niebieskie kółko z jedną linią przekreśloną po przekątnej. Zabrania parkowania przez dłuższy czas.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego parking oznacza pozostawienie samochodu zaparkowanego na czas przekraczający 5 minut. Czy kierowca może wysadzić pasażera w pobliżu znaku „Zakaz zatrzymywania się”? NIE. Jeśli jednak kierowca musi wysadzić pasażera, może to zrobić w obszarze zasięgu niebieskiego kółka z numerem 3,28 i nie będzie to stanowić naruszenia. Samochód może się także zatrzymać, aby posadzić pasażera, rozładować lub załadować ładunek.

Gdzie znajduje się znak „Zakaz parkowania”?

Zakaz długoterminowego parkowania dotyczy następujących odcinków drogi:

• gdzie zaparkowany samochód może utrudniać przejazd innym samochodom;
• w miejscach, gdzie samochód zaparkowany na poboczu drogi zmniejsza bezpieczeństwo ruchu na tym terenie;
• w obszarach, gdzie zaparkowany samochód może powodować wykroczenia drogowe przez innych użytkowników drogi.

Jak wyznaczyć obszar objęty zakazem?

Obszar, w którym działa „koło” 3.27, określa dodatek i GOST. Obszar wzdłuż drogi, na którym obowiązuje zakaz, ograniczony jest skrzyżowaniem położonym najbliżej miejsca umieszczenia znaku zakazu w kierunku jazdy lub granicą obszaru zaludnionego (zarówno przy wjeździe, jak i wyjeździe). Znak „Zakaz zatrzymywania się” może zakończyć się także umieszczonym obok niego znakiem wskazującym kierunek jego działania oraz długość drogi, wzdłuż której zabronione jest zatrzymywanie się i parkowanie. Jeżeli dalej w kierunku jazdy znajduje się znak anulowania, należy założyć, że zasięg znaku dobiegł końca.

Jak działa zakaz w połączeniu ze znakami?

W zależności od tego, który znak pod znakiem „Zatrzymanie jest zabronione”, który znak podąża za nim dalej w kierunku jazdy, jego obszar działania może się zmieniać:

• jeżeli po 3.27 znajduje się to samo niebieskie kółko, ale ze znakiem o numerze 8.2.3 (strzałka w dół), wówczas zakaz obowiązuje do tego znaku;
• w przypadku zamontowania znaku „Zakaz parkowania” wraz ze znakiem nr 8.2.2 (strzałka w górę), a odległość jest zaznaczona obok strzałki na znaku, wówczas strefa, w której należy zastosować się do przepisu, zostanie rozszerzona do tę odległość. Można to zmierzyć na oko lub za pomocą nawigatora, ale z reguły po określonej liczbie metrów pojawia się ten sam znak drogowy ze znakiem 8.2.3 (patrz informacja powyżej);
• jeżeli oznaczenie graficzne „zakaz zatrzymywania się i parkowania” sąsiaduje z tabliczką 8.2.4, na której strzałka skierowana jest zarówno w górę, jak i w dół, wówczas jego działanie rozciąga się na drogę zarówno za miejscem instalacji, jak i przed nią. Często taki zakaz nakładany jest tam, gdzie na dłuższym odcinku trasy nie ma możliwości zatrzymania się. Przypomina to kierowcy, że zakaz nadal obowiązuje.

Zakaz można także uzupełnić o znak przedstawiający jedną z kategorii pojazdów. Na przykład, jeśli obok niebieskiego kółka znajduje się ciężarówka, oznacza to, że ciężarówkom nie wolno parkować.

Ograniczenie czasu obowiązywania zakazu

Znaki 3.27 i 3.28 mogą nie obowiązywać cały czas, ale tylko w określonych dniach lub godzinach. Na przykład niebieskie kółko zakazu parkowania z białą cyfrą rzymską „1” w linii oznacza, że ​​parkowanie jest zabronione tylko w nieparzyste dni miesiąca (3.29). Natomiast dwa przekreślone słupki na niebieskim tle (3,30) wskazują natomiast, że w dni parzyste obowiązuje zakaz parkowania.

Parkowanie lub zatrzymywanie się może być również zabronione w dzień i w nocy. Z reguły ograniczenie obowiązuje w ciągu dnia, natomiast w nocy znak można zignorować. Świadczy o tym znajdujący się pod nim znak, wskazujący przedział czasowy, w którym zakaz obowiązuje. Jeśli więc pod kółkiem na znaku widnieje napis „8:00-20:00”, oznacza to, że nie można tu zostawić samochodu od ósmej rano do ósmej wieczorem.

„Bez zatrzymywania” w połączeniu z oznaczeniami

Znak można łączyć nie tylko ze znakami dodatkowymi, ale także z oznakowaniem drogowym. Na przykład. W przypadku linii 1.4 stosuje się żółtą linię ciągłą, analogiczną do pojedynczej linii ciągłej, z tą tylko różnicą, że nie znajduje się ona na środku drogi, ale na jej poboczu.

Jeżeli za znakiem nr 3.27 na poboczu drogi znajduje się ciągły żółty pasek, wówczas znak będzie ważny do końca.

„Zakaz zatrzymywania się” w połączeniu z innymi znakami

Aby poinformować kierowcę o zakończeniu zakazu, stosuje się nie tylko znak „Zakaz zatrzymywania” ze strzałką skierowaną w dół, ale także znak informujący o zniesieniu wszelkich ograniczeń (3.31).

Jeśli nie ma innych znaków i znaków

Jeżeli obok znaku nie ma znaku lub oznakowania drogowego, nakaz dotyczy pierwszego skrzyżowania z inną ulicą i drogą. Oczywiście wyjścia na podwórza i ścieżki się nie liczą. Aby nie mieć wątpliwości, czy znak skrzyżowania został anulowany, czy nadal nie można się zatrzymać, warto zapoznać się z przepisami ruchu drogowego, gdzie ten punkt jest jasno określony.

Z tekstu Załącznika wynika, że ​​skutku znaku zakazu zatrzymania nie można anulować:

• wyjazdy z sąsiednich terytoriów;
• skrzyżowania z drogami prowadzącymi na pola lub lasy;
• wszelkie skrzyżowania z drogami drugorzędnymi, przed którymi nie znajduje się znak drogowy.

Zakaz zostaje anulowany w momencie opuszczenia przez kierowcę miasta lub innego obszaru zaludnionego, na którym ustanowiono zakaz, lub wjechania na obszar zaludniony po minięciu znaku zakazu. Jeśli po drodze znajduje się zarówno skrzyżowanie, jak i obszar zaludniony, zakaz zostaje anulowany w zależności od tego, do którego kierowcy dotrze jako pierwszy.

Jak zrozumieć, że rozliczenie się rozpoczęło lub zakończyło

O tym, że wieś lub miasto jest już w tyle, świadczy nie wrażenie kierowcy, ale znaki drogowe. Nawet jeśli ostatnie domy zniknęły już za horyzontem, nie oznacza to, że można tu zostawić samochód. Podobnie kierowca nie powinien być mylony z centrami handlowymi i pieszymi, jeśli minął znak informujący go, że opuścił obszar zaludniony.

Początek osady wyznacza znak drogowy z jej nazwą w białym prostokącie. Obok nazwy mogą znajdować się sylwetki domów. Wyjazd z obszaru zaludnionego sygnalizowany jest w ten sam sposób, jedynie jego nazwa będzie przekreślona.

Ważne: należy uważnie kierować się znakami na drodze. Często zaraz po opuszczeniu wsi lub miasta pojawia się kolejne znak drogowy„Parking jest zabroniony” i mimo odwołania poprzedniego nadal nie będzie można parkować.

A co jeśli obszar zakazu wykracza poza skrzyżowanie?

Co zrobić, jeśli przed nami jest skrzyżowanie, ale obok znaku „Zakaz zatrzymywania” nie ma żadnych znaków lub innych znaków, to jasne. Jasne jest również, co zrobić, jeśli wskaźnik jest dostępny. Co jednak zrobić w sytuacji, gdy przed nami znajduje się skrzyżowanie ze znakiem „droga główna”, ale strzałka obok zakazu zatrzymywania wskazuje, że obszar jego zasięgu wykracza poza skrzyżowanie.

Przepisy ruchu drogowego nie zawierają jasnych wskazówek dotyczących tej sytuacji. Odpowiedź na pytanie można znaleźć w tekście GOST, pkt 5.9. Powierzchnia zakazu wskazana na znaku nie powinna być większa niż określona dla tych znaków w pkt 5.4.31. W tym akapicie znajdują się te same informacje, co w tekście powyżej:

Obszar zasięgu znaku kończy się po pierwszym skrzyżowaniu, wjeździe lub wyjeździe z obszaru zaludnionego.

Odpowiednio, jeśli przed kierowcą i skrzyżowaniem lub wyjazdem z zaludnionego obszaru znajduje się znak, który powoduje sprzeczne interpretacje zakazu, należy skupić się na klauzuli GOST 5.4.31 i postępować zgodnie z instrukcjami znaku przed skrzyżowaniem, wyjścia lub wjazdu na zaludniony obszar.

Wysokość mandatu za naruszenie zakazu zatrzymywania się i parkowania

Jeśli kierowca zdecyduje się zatrzymać w miejscu obowiązywania zakazu, może zostać ukarany grzywną w wysokości 1500 rubli, jeśli naruszenie miało miejsce w jednym z regionów Rosji, lub 3000 rubli, jeśli sytuacja miała miejsce w Moskwie lub Petersburgu. Wysokość grzywny określa część 4 i część 5 art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

W jakich przypadkach można uniknąć kary?

Możesz uniknąć kary za nieuprawnione parkowanie, jeśli zostało ono wymuszone. Na przykład kierowca zatrzymał się z powodu awaria techniczna pojazdu lub w wyniku wypadku. Zatrzymanie się na poboczu drogi wskutek gwałtownego pogorszenia się samopoczucia kierowcy nie podlega karze grzywny.

Ale nawet jeśli istnieje uzasadniony powód nieuprawnionego zatrzymania, należy jak najszybciej ponownie zaparkować samochód i włączyć sygnał awaryjny.

Czy kamera bezpieczeństwa może zarejestrować naruszenie?

Kamera wideo może m.in. sfilmować nielegalnie zaparkowany samochód, a następnie wysłać jego właścicielowi „list łańcuszkowy”. Warto zaznaczyć, że naruszenie to często jest rejestrowane na miejscu nie przez kamery stacjonarne, ale przez poruszające się pojazdy policji drogowej wyposażone w sprzęt wideo. Nagranie zdjęcia nie może służyć jako dowód naruszenia, ponieważ na podstawie zdjęcia nie da się stwierdzić, czy samochód się porusza, czy stoi.

Czy istnieje możliwość zmniejszenia kwoty kary?

Jeżeli fakt pozostawienia pojazdu w niewłaściwym miejscu został odnotowany, nie da się uniknąć kary. Jednakże, podobnie jak w przypadku innych wykroczeń drogowych, możesz zaoszczędzić połowę należnej kary, jeśli zapłacisz ją w ciągu 20 dni od wydania nakazu.

Czy samochód pozostawiony w niedozwolonym miejscu można holować?

Zatrzymałem się pod napisem „parking dla niepełnosprawnych”, aby załadować bagaże, nie wyłączając samochodu. Przybył inspektor i spisał protokół zgodnie z art. 12.19 ust. 2. Czy działania inspektora są zgodne z prawem?

Oczywiście, że są legalne. Czy w przepisach ruchu drogowego jest taki zapis, że w obszarze objętym znakiem „parking dla niepełnosprawnych” dozwolone jest „załadunek bagażu bez wyłączania samochodu”?

i jeśli na znaku samochód stoi tyłem do krawężnika, a ja zaparkowałem z przodu, to czy mogą dostać za to mandat za parkowanie?

Magomed-4

Dzień dobry! Podjechałem do przychodni i zatrzymałem samochód przy głównym wejściu na jezdnię, podrzuciłem mamę i odprowadziłem ją do wejścia, samochód odpalił, włączone były reflektory i światła awaryjne, czas zajął nie więcej niż 5 minut , samochód nie został zabrany, ale nałożono grzywnę w wysokości 1500 rubli, z przylegającą fotofiksacją, na zdjęciu widać, że światła są włączone. Czy działania funkcjonariuszy policji drogowej są zgodne z prawem i czy można zaskarżyć działania pracowników do sądu na podstawie art. 24 ust. 5 ust. 3, czy może to być skrajna konieczność, biorąc pod uwagę fakt, że matka jest osobą niepełnosprawną w wieku grupa 1, oczywiście posiada orzeczenie o niepełnosprawności. Czy istnieją inne możliwości odwołania się od tej kary. Dziękuję!

Oleg, ten manewr będzie stanowić naruszenie przepisów. Kara za to przewidziana jest w części 1 art. 12.19 Kodeksu wykroczeń administracyjnych - ostrzeżenie lub 500 rubli.

Można z niego korzystać tylko wtedy, gdy pojazd powoduje zakłócenia w działaniu innych pojazdów. W opisanej przez Ciebie sytuacji prawdopodobieństwo ewakuacji jest niskie.

Powodzenia na drogach!

Magomed, Cześć.

Szanse na skuteczne zaskarżenie określonej kary są bardzo małe.

Na przyszłość. Ponieważ Twoja matka jest niepełnosprawna, masz prawo umieścić na swoim samochodzie tabliczkę identyfikacyjną „Osoba niepełnosprawna” podczas jej transportu. Dzięki niemu będziesz mógł zaparkować samochód na miejscu wyznaczonym dla osób niepełnosprawnych. Z reguły takie miejsca znajdują się w pobliżu wejścia do kliniki.

Powodzenia na drogach!

Wasilij-37

Dzień dobry.

Sytuacja, po prawej stronie znajduje się znak stopu i parkowanie jest zabronione, z po przeciwnej stronie tego znaku znajduje się podobny znak, tj. po lewej stronie drogi minąłem znak po lewej stronie, zawróciłem i przed dotarciem do znaku zaparkowałem samochód po prawej stronie drogi, parkowanie, zatrzymywanie się, zakaz, zgodnie z kierunkiem jazdy podszedł inspektor policji drogowej i wyjaśnił, że znak na odwrotnej stronie również jest zakazem i nie ma znaczenia, że ​​samochód jest zaparkowany zgodnie z kierunkiem ruchu, tj. prawa strona, chociaż znak wydaje się niewidoczny, a dokładniej w ogóle niewidoczny, ale działa jak znak zakazu, który stoi po prawej stronie.

Czy zgodne z prawem jest karanie inspektora policji drogowej, twierdząc, że wojownik musi patrzeć zarówno na prawą, jak i lewą stronę?

Aleksander-312

Dzień dobry.

Sytuacja jest taka - jest droga dwurzędowa w obie strony, jedyne oznakowanie jest podwójne, pełne, którego zimą nie widać ze względu na śnieg, nie można stanąć przy krawężniku ze względu na słabo odśnieżoną jezdnię , jeśli zaparkujesz jak najbliżej prawej strony, droga ciągła będzie mniejsza niż 3 metry (1,5 metra). Czy takie parkowanie jest wykroczeniem drogowym?

Wasilij, Cześć.

W w tym przypadku Zobaczyłeś znak po lewej stronie i zatrzymałeś się w jego zasięgu. Zatem kara została nałożona słusznie. Najprawdopodobniej na tym odcinku drogi znajduje się inny znak „zakaz zatrzymywania się”, ale do niego nie dotarłeś.

Powodzenia na drogach!

Aleksander, Cześć.

Jeśli oznaczenie nie jest widoczne, nie można zmierzyć odległości do niego. W opisywanej sytuacji kierowca zatrzymuje się przy prawej krawędzi jezdni zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

Powodzenia na drogach!

Eugeniusz-38

Dzień dobry. Proszę mi powiedzieć, otrzymałem mandat za zatrzymanie się w miejscu, w którym znajduje się znak stopu i parkowanie jest zabronione, przerwa w naruszeniu wynosi jedną sekundę. Czy za zatrzymanie pojazdu w odstępie 1 sekundy uważa się?

Eugeniusz-38

Nie, nie ma alarmu

Na ulicy, przy której mieszkam, widnieje tablica informacyjna o strefie mieszkalnej. Kierowcy stale parkują swoje samochody na chodniku zarówno w nocy, jak i w ciągu dnia. Nie ma znaków parkingowych. Na prośbę o usunięcie samochodów reaguję niegrzecznie – nie widzę chodnika, widziałem, jak jedziesz inną drogą….. Policja drogowa, przyjedzie, odjedzie i takie tam. Czy to jest legalne? Jak sobie z tym poradzić?

Wezwij lawetę i policję drogową. Policja drogowa ma obowiązek odnotować naruszenie, a laweta ma obowiązek zabrać samochód na miejsce zatrzymania. W przypadku bezczynności złóż skargę do wyższych władz.

Chimka. Niech stawiają w garażach – jeśli garażu nie ma – niech kupują – tak jak mi radzisz kupić dom. Gdzie powinniśmy iść? Wspinaczka po krzakach? Mamy parkingi. To im nie wystarczy.

Nikołaj-66

Maxim, chcę zadać Ci pytanie, na które nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi.

Mianowicie: czy zgodnie z klauzulą ​​12.2 ust. 4 Przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej zabrania się lub zezwala na zatrzymywanie lub parkowanie WSZYSTKICH pojazdów w miejscach oznaczonych znakiem 6.4 i tablicą 8.6.4 lub 8.6.5?

Paragraf 4, punkt 12.2 brzmi: „Parkowanie na krawędzi chodnika… jest dozwolone TYLKO samochody osobowe, motocykli, motorowerów i rowerów, w miejscach oznaczonych znakiem 6.4 jedną z tablic 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3,____, ____, 8.6.6-8.6.9" (uwaga: tablice 8.6.4 i 8.6.5 nie ma w tym przepisie).

Ustępy 1, 2 i 3 nie odpowiadają na to pytanie, ponieważ mówią o dowolnych pojazdach.

Okazuje się zatem, że przy połączeniu znaku 6.4 i tablic 8.6.4 lub 8.6.5 parkowanie WSZYSTKICH pojazdów nie jest zabronione? Czy mam rację w swoim rozumowaniu?

Pozdrawiam, Nikolay.

Paragraf poświęcony jest parkowaniu na krawędzi chodnika. Znaki 8.6.4 i 8.6.5 wskazują sposób umieszczenia poza chodnikiem, dlatego nie są wymienione w tym paragrafie. Sposób montażu na zewnątrz chodnika opisano w poprzednim akapicie, gdzie bez wyjątku wymienione są znaki 8.6.1 - 8.6.9. Ponadto dodatkowe ograniczenia dotyczące rodzaju pojazdu zawarte są w opisie samych znaków 8.6.2 - 8.6.9: "8.6.2 - 8.6.9 wskazują sposób parkowania samochodów osobowych i motocykli na parkingu chodnikowym."

W sumie okazuje się więc, że jeśli 6.4 jest wyposażony w tablicę 8.6.1, to można zaparkować każdy pojazd. Jeśli istnieje tablica 8.6.2 - 8.6.9, w ten sposób można instalować tylko samochody i motocykle. Co więcej, choć nie jest to bezpośrednio określone w przepisach ruchu drogowego, stanowisko obecnych władz jest takie, że w obszarze objętym znakami 8.6.2 - 8.6.9 w ogóle nie można parkować innych typów pojazdów, ani na znaku ani równolegle do krawędzi falownika. Dotyczy to także pickupów bazujących na samochodach osobowych, jeżeli w dowodzie rejestracyjnym wskazano typ nadwozia ciężarówki.

Która klauzula POZWALA CIĘŻARÓWCE (ponad 3,5 tony) STAĆ po lewej stronie?

Wowochka, pkt 12.1 pozwala na zatrzymanie ciężarówki po lewej stronie drogi. Co dokładnie widzisz jako problem?

Witam! Powiedzcie mi co mam zrobić, sytuacja jest taka: chciałem zaparkować, szukałem miejsca, źle oceniłem „wymiary” znaku i zamieniłem się w miejsce parkingowe dla osób niepełnosprawnych, od razu zauważyłem i zacząłem się cofać, żeby znaleźć inne miejsce, w tym momencie podbiega inspektor policji drogowej i zaczyna robić zdjęcia, tłumaczę mu, że nie parkuję, ale go to nie obchodzi - w końcu wydał dekret , z którymi się zgadzam, czy mogę to zakwestionować i na jakich „danych” powinienem polegać!?

P.S. Jestem na urlopie macierzyńskim, mąż pracuje sam i dla nas ta kara jest zupełnie nie na miejscu! Ogólnie rzecz biorąc, w ciągu 7,5 roku doświadczenia w prowadzeniu pojazdu jest to pierwsze naruszenie, które wynikało z głupoty ((

Jewgienij-272

Jeśli wyjdziemy od definicji „Parkingu” (jeśli były znaki 6.4 i 8.17, a nie 3.27 i 8.18) - to zgodnie z przepisami ruchu drogowego jest to (przycinanie): Parking (miejsce parkingowe)” - specjalnie wyznaczony oraz w razie potrzeby zaaranżowane i wyposażone miejsce....i przeznaczone do zorganizowanego parking!!! pojazdów..." Okazuje się, że postój (do 5 minut... itd.) nie jest postojem. Oznacza to, że nie ma naruszenia.

Możesz spróbować podejść od drugiej strony. Zdjęcie nie odzwierciedla tego czy auto stoi czy jest w ruchu. Zawsze będzie odzwierciedlać nieruchomy obiekt. Aby udowodnić, że samochód stał, a nie poruszał się, konieczne jest nagranie wideo. Jeśli mnie pamięć nie myli, to było nawet jakieś rozstrzygnięcie w tej sprawie związane z tym, że jeśli nie ma wystarczających dowodów na winę kierowcy, to należy go uznać za niewinnego (jakoś to wszystko wyraża się w ten sposób , nie pamiętam dokładnie). Spróbuj więc złożyć apelację. Po prostu myślę, że sprawa będzie musiała zostać skierowana do sądu, policjanci ruchu drogowego najprawdopodobniej będą bronić swoich. I nie marnuj terminów odwoławczych.

Dzień dobry. Proszę, powiedz mi, że to taka sytuacja. Zaparkowałem na noc z 4 kołami za krawężnikiem od strony chodnika (twarzą do drzewa wzdłuż drogi, pomiędzy głównym chodnikiem, po którym chodzą ludzie, a drogą). Mój samochód nikomu nie przeszkadza, ani pieszym, ani nikomu. Moje miejsce parkingowe, choć oddzielone od drogi krawężnikiem, znajduje się z nim na tym samym poziomie (nie jest podwyższone). Mieszkam po drugiej stronie ulicy od miejsca parkingowego i nie było innych miejsc parkingowych. Samochód ewakuowano o wpół do drugiej w nocy. Nie ma znaków zakazujących parkowania.

Czy mój samochód został odholowany zgodnie z prawem, czy też mógł zostać ukarany jedynie grzywną!? Czy można w jakiś sposób odwołać się od tego punktu w sądzie?

NIE. Asfalt oddzielony od jezdni krawężnikiem, ale na tym samym poziomie co droga.

Sztuka. 12.19 s.3 parkowanie na chodniku.

Gruzja-28

Cześć!

W pobliżu domu mamy wyspę parkingową (są oznaczenia). Ludzie przechadzają się po wyspie, gdyż graniczy ona ze skrzyżowaniem dwóch dróg i znajdują się tam przejścia dla pieszych. Zostawiłem samochód poza strefą oznakowania (ale blisko), samochód został zabrany na parking. Napisali, że „parking jest na chodniku”. Jako dowód, 50-100cm od samochodu znajduje się tablica „dla niewidomych” (która jest umieszczona przed przejściem dla pieszych). Plus powiedzieli, że fakt, że ten tzw. chodnik jest równy jezdnia- to nie ma znaczenia, ponieważ jest tam krawężnik (cała wyspa jest nim ogrodzona).

Oczywiście będę próbował protestować, ale czy jest szansa?

Aleks, jeśli rzeczywiście jest tam chodnik, to kara i ewakuacja są legalne. Jeśli jednak udowodnisz przed sądem, że w tym miejscu nie ma chodnika, wówczas należy zwrócić mandat i pieniądze za ewakuację. W zasadzie możesz spróbować.

Powodzenia na drogach!

Gruzja, Cześć.

Możesz spróbować. W każdym razie napisz proszę tutaj o wynikach.

Powodzenia na drogach!

Czy dowodem na brak chodnika jest fakt, że poziom asfaltu (domniemanego chodnika) jest taki sam jak poziom drogi, choć oddzielony jest krawężnikiem!?

Aleks, punkt 1.2 przepisów ruchu drogowego:

Nie mówi nic o poziomie asfaltu na chodniku i jezdni. Oznacza to, że poziom asfaltu może być dowolny.

Jeśli chcesz zaskarżyć karę, musisz skupić się na tym, że określony obszar nie jest przeznaczony dla ruchu pieszego.

Powodzenia na drogach!

Postaramy się to rzucić wyzwanie. Dziękuję.

Cześć!

Kupiłem miejsce postojowe na dwupoziomowym parkingu podziemnym pod dworcem PKP. Przed zakupem pokazali plan rozmieszczenia miejsc parkingowych, tak powinien wyglądać parking: 4 rzędy, między 1 a 2, 3 i 4 rzędem znajduje się jezdnia o szerokości około 6 m, wszystkie miejsca parkingowe przestrzenie znajdują się prostopadle do jezdni. W edukacji przedszkolnej nie ma ogólnego planu. Moje miejsce parkingowe powinno być drugie przed zakrętem, oznaczone gwiazdką „*” (pionowe paski przed i za miejscem parkingowym), co 2 samochody na obwodzie miejsca parkingowego znajdują się filary - okazuje się, że tam to 2 samochody na 1 kwadracie:

| .... |. .| .... |.| .... |. ^ .| .... |

| .... | | |*.... | | .... | | | .... |

| .... |. v.| n....|.| .... |. .| .... |

Po oddaniu parkingu okazało się, że deweloper przekręcił mieszkanie moje (*) i sąsiada (oznaczone literą „n”) o 90 stopni, tj. przód/tył samochodu skierowany jest w stronę ściany budynku, a na jezdni przed zakrętem umieściłem po jednym miejscu parkingowym (z każdego rogu), w efekcie zamiast 4 samochodów na 90-tce stało 6 samochodów Sekcja zakrętu o 90 stopni:

| .... | .| .... |.| .... |. ^ | .... |

| .... | | -- --- -- -- -- -- | | .... |

| .... | v-n*. -- --.-- | .... |

Czy deweloper miał prawo wyznaczyć miejsce parkingowe na jezdni, przed zakrętem (odległość do narożnika zakrętu to szerokość słupka, ok. 0,5 m). Przy takim układzie miejsc parkingowych bardzo trudno jest dostać się na miejsce parkingowe „*”. Szerokość jezdni za zakrętem wynosi około 3 m. (od słupka parkingu do ściany budynku) przestrzeń manewrowa jest ograniczona. Dodatkowo szerokość samego wjazdu na miejsce parkingowe wynosi 2,13 cm zamiast wymaganych 2,5 m.

Wenus, Cześć.

Niestety, prawo budowlane znam tylko powierzchownie. Ogólnie rzecz biorąc, mogę ci doradzić, co następuje. Przestudiuj swoją umowę z deweloperem i zobacz, jakie wymagania dotyczące miejsca parkingowego są w nim określone (lokalizacja, wielkość, powierzchnia itp.). Jeżeli chociaż jeden warunek nie zostanie spełniony, należy rozwiązać umowę lub zażądać udostępnienia lokalu spełniającego wymagania.

Możesz także spróbować znaleźć dokumenty regulacyjne ustalające wymagania dotyczące miejsc parkingowych (normy, zasady, przepisy itp.) i przestudiować określone w nich wymagania. Jeśli coś nie zostanie spełnione, możesz również rozwiązać umowę ze zwrotem wpłaconej kwoty.

Powodzenia na drogach!

Aleksander-835

Cześć.

W nocy samochód stał zaparkowany przy wejściu, przy krawężniku, nie było znaków zakazu.

W wyniku tego doszło do kolizji z moim samochodem

a) Samochód został wyrzucony na chodnik prawymi kołami

b) Uerwane zostało lewe tylne koło

W rezultacie samochód nie może się poruszać i stoi dwoma kołami na chodniku. Nie przeszkadza w przejściu i podróżowaniu. Wypadek został zarejestrowany przez policję drogową, ale w opisie nie wskazano ostatecznego położenia mojego samochodu.

Czy łamię przepisy ruchu drogowego zostawiając samochód na parkingu?

Moja interpretacja: nie, ponieważ zarówno parkowanie, jak i zatrzymanie jest CELOWYM zatrzymaniem ruchu pojazdu. W moim przypadku auto wylądowało tam gdzie wylądowało niechcący i nie ma możliwości samodzielnego poruszania się.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Wypadek został zarejestrowany przez policję drogową, ale w opisie nie wskazano ostatecznego położenia mojego samochodu.

Ostateczna pozycja samochodu jest koniecznie zapisana na schemacie wypadku. Nawiasem mówiąc, masz również obowiązek to zarejestrować - punkt 2.6.1 przepisów ruchu drogowego.

punkt 1.2 przepisów ruchu drogowego „Zatrzymanie przymusowe” – zatrzymanie ruchu pojazdu z powodu awarii technicznej lub niebezpieczeństwo spowodowane przewożonym ładunkiem, stan kierowcy (pasażera) lub pojawienie się przeszkody na drodze.

punkt 12.6 przepisów ruchu drogowego. W przypadku konieczności zatrzymania się w miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione, kierowca ma obowiązek podjąć wszelkie możliwe działania w celu usunięcia pojazdu z tych miejsc.

Aleksander, Cześć.

Z punktu widzenia przepisów ruchu drogowego regulujących zatrzymywanie się i parkowanie, sytuacja nie stanowi naruszenia.

Na podwórzu domu znajduje się teren asfaltowy, oddzielony krawężnikiem od nasypu żwirowego. Krawężnik ma szerokość 7 cm i znajduje się na tym samym poziomie co asfalt i żwir. Wzdłuż obwodu żwirowego nasypu rosną duże topole. Trawa nie rośnie, po deszczu zostaje brud. Nieopodal niewielki płot odgradzał ogródek frontowy z kwiatami, tj. kwietnik Pytanie: Czy nasyp żwirowy można uznać za chodnik? Czy można parkować na terenie żwirowym?

Włodzimierz:

Chodnik to element drogi przeznaczony do ruchu pieszego, przylegający do jezdni lub ścieżki rowerowej albo oddzielony od nich trawnikiem.

Teoretycznie chodnik może mieć również nawierzchnię żwirową; asfalt na chodniku nie jest konieczny.

Powodzenia na drogach!

Jeden z najważniejsze tematy to przystanek i parking. Przepisy ruchu drogowego ujawniają to tak szczegółowo, jak to możliwe. Cóż, ten temat jest bardzo ważny, zwłaszcza dla przyszłych kierowców, dlatego warto go przedyskutować.

Zasada numer jeden

Warto zacząć od razu od ogólnie przyjętych przepisów. Pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, to powiedzieć nam, gdzie dozwolone jest zatrzymywanie się i parkowanie. Przepisy ruchu drogowego mówią, że można zatrzymać się lub zaparkować po prawej stronie jezdni i tylko na poboczu. Jeżeli go tam nie ma, wówczas dozwolone jest zaparkowanie pojazdu na skraju jezdni.

A co z lewą stroną? Nie możesz w ogóle się tam zatrzymać? Jest to możliwe, ale tylko w tych miastach/wieśch/miasteczkach, gdzie jest tylko jeden pas ruchu w różnych kierunkach. A jeśli w centrum nie ma torów tramwajowych. Dopuszczalne jest również zatrzymanie się po lewej stronie, jeśli droga jest jednokierunkowa, mogą to robić tylko samochody osobowe rodzaj ładunku(które ważą ponad 3500 kilogramów). Być może do krótkotrwałego załadunku lub rozładunku.

Niuanse i wyjątki

Zatem powyżej opisano jeden zapis dotyczący takiego tematu jak zatrzymanie się i parkowanie. Przepisy ruchu drogowego zawierają wyjaśnienia dotyczące tej zasady. Mówiono więc, że ciężarówka może zatrzymać się po lewej stronie drogi, ale tylko w celu załadunku samochodu lub odwrotnie, jego rozładunku. Jest to możliwe, ale tylko wtedy, gdy miejsce jest oznaczone specjalnym znakiem. Nazywa się to „Początkiem osadnictwa”. Znak wygląda jak tablica z białym tłem, na której napisano czarnymi literami, na przykład „Krasnodar”, „Rostów nad Donem”, „Iżewsk” itp. Ale nawet wtedy zatrzymanie się nie zawsze jest dozwolone. Zatrzymać się po lewej stronie można tylko wtedy, gdy droga jest dwupasmowa i ruch na niej odbywa się odpowiednio dwukierunkowo. Nadal nie możesz tego zrobić, jeśli środek drogi jest podzielony jedną ciągłą drogą. Ogólnie rzecz biorąc, należy to wziąć pod uwagę i zachować ostrożność.

Zasada numer dwa

Kolejny przepis dotyczący tematu zatrzymywania się i parkowania (SDA) stanowi, że pojazd można parkować tylko w jednym rzędzie i musi on być ustawiony równolegle do krawędzi jezdni. Mogą istnieć wyjątki. A to są sytuacje, gdy kierowca znajduje się w miejscu, którego konfiguracja pozwala mu zaparkować samochód w inny sposób. Swoją drogą, jeśli ktoś chce zaparkować motocykl, motorower czy rower, to może to zrobić w dwóch rzędach. Wyjaśnia to oczywiście charakterystyczne wymiary.

Istnieje także możliwość zaparkowania samochodu na samym skraju chodnika, który graniczy bezpośrednio z jezdnią. Jest to jednak dopuszczalne dla kierowców samochody osobowe i pojazdy dwukołowe. I w tym miejscu należy zamontować specjalny znak (oznaczony numerem 6.4 i koniecznie „wsparty” na płycie 8.6.2 lub innej podobnej). Znaki dokładnie pokazują, jak można zaparkować pojazd w danym miejscu, nie naruszając przy tym przepisów.

Warto również zwrócić uwagę na jeden niuans, który kryje się w takim temacie jak parkowanie i zatrzymywanie. Przepisy ruchu drogowego stanowią, że jeżeli jezdnia jest oddzielona od chodnika trawnikiem, to parkowanie w tym miejscu pojazdu jest kategorycznie zabronione. Były takie przypadki, więc teraz jest już o tym mowa. Na takim chodniku nie można parkować samochodu.

Odpoczynek

Jest jeszcze jedna kwestia, o której warto wspomnieć. Odpoczynek - w tym celu często zapewnia się również parkowanie i postój. Przepisy ruchu drogowego stanowią, że są do tego określone obszary. To prawda. Jeśli dana osoba jest zmęczona i czuje, że potrzebuje trochę rozgrzewki, a nawet długiego odpoczynku, musi szybko znaleźć znak, który na to pozwala. Zwykle wygląda jak tabliczka ze zdjęciem choinki i ławki w pobliżu.

Jeśli po drodze nie było takich znaków i nie należy się ich spodziewać, wystarczy zjechać z drogi i zatrzymać się - jest to również możliwe. Główną zasadą jest to, aby pojazd nie kolidował z innymi użytkownikami drogi.

Zakazy

Jak już wiecie, zatrzymywanie i parkowanie pojazdów nie wszędzie jest dozwolone. Nie można go wykonać na nich ani w ich pobliżu. Bo w ten sposób będzie można ingerować w tramwaje.

Zabronione jest to również na terenie i w promieniu 50 metrów od nich, gdyż zagraża to życiu. Wiadukty, tunele, wiadukty i mosty to także miejsca, które nie podlegają postojowi ani postojowi krótkoterminowemu. Nie można tego także zrobić w miejscu, gdzie droga jest zbyt wąska. Pomiędzy samochodem a krawędzią jezdni muszą znajdować się co najmniej trzy wolne metry.

Skrzyżowania, przystanki i przejazdy autobusowe

Przejścia dla pieszych również nie są przeznaczone do zatrzymywania się. Można zaparkować, ale nie bliżej niż 5 metrów od niego. Jeżeli w pobliżu planowanego miejsca postoju znajdują się niebezpieczne zakręty lub wypukłe pęknięcia, to również tam nie można zaparkować samochodu. Przejścia przez jezdnie również nie są do tego przeznaczone. Oraz przystanki minibusów. Odległość od parkingu musi wynosić co najmniej 15 metrów. W przeciwnym razie samochód będzie kolidował z autobusami i trolejbusami jadącymi do przystanku. I wreszcie, pojazdu nie można parkować tam, gdzie po prostu będzie blokował jakiś ważny znak drogowy lub, co gorsza, ruch uliczny. Wszystko to grozi wysokimi karami finansowymi. Lepiej więc wiedzieć, co nakazują przepisy ruchu drogowego. Najważniejszym tematem są zasady zatrzymywania się i parkowania.

Kara za parkowanie tam, gdzie nie jest to konieczne

Teraz musimy powiedzieć Ci bardziej szczegółowo, gdzie nie możesz parkować. Zatrzymywanie i parkowanie pojazdów jest ściśle regulowane. A jeśli w pierwszym przypadku kierowca znajduje się w pobliżu pojazdu, to w drugim przypadku z reguły jest nieobecny. A jeśli zostawisz samochód zaparkowany w niewłaściwym miejscu, możesz wrócić i zauważyć, że samochodu już nie ma. Nie został skradziony, został po prostu zabrany przez lawetę. Chociaż teraz po prostu nie da się nie mieć świadomości, że tak się może stać. Od teraz oprócz znaków „parkingowych” umieszczony jest pod nim także znak „Praca holownika”. Obrazu nie da się pomylić z niczym innym. Ponieważ stoi na nim laweta, która zabiera auto.

Wszystko to jest obarczone konsekwencjami dla kierowcy. Po pierwsze, będzie musiał odebrać samochód, co najwyraźniej nie jest częścią jego planów, zapłacić grzywnę za swój błąd i nie tracić dodatkowego czasu ani dodatkowych pieniędzy. Dlatego lepiej zachować ostrożność i poświęcić około dziesięciu minut na znalezienie „legalnego” miejsca parkingowego, a nie rozwiązywać później problemów.

Gdzie nie można parkować

Kontynuując więc powyższy temat, warto wskazać, gdzie przepisy ruchu drogowego nadal zabraniają parkowania. Zasady zatrzymywania i parkowania są następujące: Zabrania się przez dłuższy czas (za co w przypadku samochodów osobowych uważa się 5 minut i więcej) parkowania samochodu poza obszarem zaludnionym na jezdni, która jest oznaczona znakiem „ Main Road” (żółty romb w białej ramce, 2.1). I bliżej niż pięćdziesiąt metrów od torów.

Dla jasności należy wyjaśnić, że parkowanie oznacza celowe zatrzymanie się kierowcy w ruchu jego samochodu. Jeśli zdecyduje się zaparkować na pięć minut, jest to przystanek. Parkowanie trwa dłużej. To prawda, że ​​jeśli przystanek związany z wsiadaniem (lub wysiadaniem) osób lub być może załadunkiem/rozładunkiem rzeczy się opóźnia, to nie ma się czym martwić. Nawet jeśli trwa to dłużej niż pięć minut, nie musisz go przerywać – musisz go dokończyć.

I oczywiście nie można parkować tam, gdzie jest to w zasadzie zabronione. Zostanie to teraz omówione bardziej szczegółowo.

Cechowanie

Tak więc trochę wspomniano powyżej o znakach parkowania i stopu. Przepisy ruchu drogowego obejmują jeszcze jeden ważny temat, a jest nim oznakowanie. Istnieją specjalne „linie”, które zabraniają parkowania samochodów prywatnych. Cóż, warto to rozgryźć i ponownie zwrócić się do przepisów ruchu drogowego.

Zatrzymywanie się i parkowanie jest zabronione na tych odcinkach dróg, które są oznaczone żółtym zygzakiem. W tych obszarach mogą parkować wyłącznie taksówki z włączonym taksometrem i pojazdy wahadłowe.

Zabronione jest także przekraczanie ciągłego parkingu – w przeciwnym razie zostaniesz ukarany grzywną w wysokości 500 rubli. Często na miejscu parkingowym umieszczany jest duplikat znaku drogowego. Załóżmy, że jest tam znak „Miejsce dla niepełnosprawnych”. Jeśli ktoś zignoruje jakiekolwiek zasady i pozostawi pojazd tam, gdzie nie powinien, grozi mu kara w wysokości 5000 rubli.

Znak 1.4 (prosta żółta linia) to „sygnał”, który w ogóle zabrania komukolwiek zatrzymywania się. Przerywana, tego samego koloru, nie pozwala na parkowanie pojazdu. Oznacza to, że parkowanie tam jest zabronione. Jeśli ktoś naruszy, grozi mu grzywna w wysokości półtora tysiąca rubli.

Generalnie jak widać zatrzymywania i parkowania pojazdów zabrania wiele oznaczeń i przepisów. Dlatego warto dowiedzieć się, gdzie wszystko jest możliwe, a gdzie nie. To nie będzie bolało.

Sytuacje szczególne

Zdarza się, że osoba siedząca za kierownicą musi pilnie zatrzymać pojazd. Okoliczności go zmusiły. Jeśli jednak tak się stanie, jest on zobowiązany do szybkiego podjęcia wszelkich działań w celu usunięcia samochodu z miejsca, w którym zatrzymywanie się i parkowanie jest zabronione. Efekt znaku, jeśli jest tam zainstalowany, nie zostanie anulowany przez sytuację awaryjną - musisz to zrozumieć. Ale wszystko może się zdarzyć, aby nie dezorientować innych kierowców, należy natychmiast włączyć światła awaryjne i założyć „trójkąt” (tj. Znak stopu awaryjnego). Na obszarach mieszkalnych należy to robić w odległości 15 metrów. Poza miastem należy umieścić go w odległości co najmniej 30 metrów.

Co jest zabronione

Mówiąc o takim temacie jak zatrzymywanie i parkowanie pojazdów (przepisy ruchu drogowego) warto zwrócić uwagę na to, czego nie należy robić. Zasada 12.7 stanowi, że nawet po zaparkowaniu nie wolno otwierać drzwi samochodu, jeżeli w jakikolwiek sposób przeszkadzałoby to innym osobom uczestniczącym w ruchu. I dotyczy to nie tylko kierowcy. Pasażerowie również muszą przestrzegać tego wymogu. W przeciwnym razie cała odpowiedzialność spadnie na barki siedzącego za kierownicą. Dlatego przed opuszczeniem samochodu pasażer ma obowiązek powiadomić o tym kierowcę. I dopiero po uzyskaniu pozwolenia na wyjazd. Dotyczy to zwłaszcza taksówkarzy i minibusów. A raczej dla ludzi, którzy są w ich salonach. Ile było przypadków, gdy kierowca jeszcze się nie zatrzymał, a po prostu zwolnił (ze względu na korek, inny kierowca musi przejechać itp.), A pasażer już próbował wysiąść samochód. W tym celu nakładana jest również kara grzywny i na kierowcę. Nie bez powodu kierowcy minibusów ze łzami w oczach odmawiają błagania, aby „tutaj zwolnili”. Zatrzymywanie się i parkowanie na obszarach zaludnionych jest dozwolone w określonych miejscach, więc ludzie nie muszą się złościć i krzyczeć – wystarczy przeczytać przepisy i cieszyć się, że kierowca jest ostrożny i czujny.

Zasady postępowania podczas parkowania

Ostatni przepis (12.8) stanowi, że kierowca nie ma prawa opuścić samochodu bez podjęcia odpowiednich środków bezpieczeństwa. Czyli inaczej mówiąc musi zapewniać całkowity bezruch auta. Zaciągnij hamulec ręczny, wyłącz go, weź kluczyki i zamknij drzwi. Zaleca się to zrobić nawet w przypadku krótkotrwałego parkowania. Po pierwsze, leży to w interesie kierowcy (ponieważ w naszych czasach kradzież cudzego samochodu jest prostą sprawą), a po drugie, możesz zostać ukarany grzywną, jeśli nagle zapomnisz go założyć hamulec postojowy. Samochód przewróci się do tyłu i przypadkowo zderzy się z samochodem, który stanie mu na drodze.

Generalnie jak widać zasad jest mnóstwo, jednak wszystkie są łatwe do zapamiętania jeśli włoży się w to trochę wysiłku. I trzeba je znać. Po pierwsze przyda się to przy zdaniu egzaminu teoretycznego w policji drogowej, a po drugie na pewno pomoże w praktyce.

W artykule zostaną omówione zasady ruchu drogowego – gdzie niedopuszczalne jest parkowanie pojazdów i jaka odpowiedzialność ponosi w przypadku ich naruszenia.

Drodzy czytelnicy! W artykule omówiono typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, jednak każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Pojazdy często zatrzymują się pod wpływem siły lub z powodu awarii. Są obszary, gdzie parkowanie i zatrzymywanie się jest zabronione.

Niezastosowanie się do tych zasad skutkować będzie karami w postaci grzywny. Co to za miejsca i jaka jest wysokość kary?

Ważne punkty

Zatrzymywanie samochodów w niedozwolonych miejscach jest częstym wykroczeniem kierowców. Grozi im za to kara w postaci grzywny.

Aby uniknąć nieprzyjemnej sytuacji i nie otrzymania mandatu, należy dokładnie zapoznać się z wymogami dotyczącymi zatrzymywania i parkowania pojazdów.

Właściciel pojazdu musi pamiętać o głównej zasadzie – parkowanie i zatrzymywanie jest dozwolone po prawej stronie autostrady – na jej krawędzi.

Z różnych powodów kierowca ma prawo zatrzymać się i zatrzymać tylko na takim odcinku (chyba że istnieje zakaz i inne wymagania policji drogowej).

Jeśli obszar zaludniony nie ma pobocza, dopuszczalne jest zatrzymanie się lub parkowanie na skraju drogi.

Są chwile, kiedy dopuszczalne jest hamowanie i stanie po lewej stronie toru. Ten:

Jeśli to ciężarówka, wówczas może on zatrzymać się na takich warunkach jedynie w celu załadunku lub rozładunku ładunku.

Celem takich wymagań jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa zarówno pojazdów stojących, jak i poruszających się.

Lepiej nie zajmować pobocza drogi poza granicami obszaru zaludnionego – może to stać się obszarem, który pozwoli uniknąć wypadku z udziałem kilku pojazdów.

Pojazdy można parkować wyłącznie na jednym pasie i tylko równolegle do jezdni. Przywileje – dla pojazdów dwukołowych.

Parkowanie jest dozwolone wyłącznie na rogu drogi lub na chodniku samochody osobowe lub motorowery, rowery. Jest to niedopuszczalne w przypadku innych pojazdów.

Zdarzają się sytuacje, w których pojazd stoi w miejscu, ale nie jest to uznawane ani za postój, ani za parking. Oto przypadki:

• włączenie sygnału zakazującego sygnalizacji świetlnej lub kontrolera ruchu;
• przed ścieżką dla pieszych, skrzyżowaniem, zatrzymaniem, jeżeli sugerowany jest przejazd osób lub pojazdów;
• korki.

W takich przypadkach nie ma kary.

Podstawowe pojęcia

Zatrzymywać się	Planowane zaprzestanie ruchu pojazdu na okres do 5 minut lub dłużej – w celu zejścia ze statku lub wejścia na pokład osób, załadunku ładunku
Parking	Zawieszenie prowadzenia pojazdów niezwiązane z wysiadaniem osób lub załadunkiem ładunku
Parking	Specjalnie wyznaczony i wyposażony teren, stanowiący część trasy, przylegający do chodnika, pobocza
Przepisy ruchu drogowego	Zbiór przepisów regulujących obowiązki prywatnych użytkowników dróg (kierowców, pieszych) i zawierających wymagania dotyczące bezpiecznego poruszania się po autostradzie

Działanie przepisów ruchu drogowego