Domowy quad. Jak zrobić trójkołowiec z Uralu Rysunki quada z Uralu

Zdjęcia przedniego zawieszenia do quada wzorowanego na Uralu Zobacz wszystkie zdjęcia

Quad (Farra)

Sergey (Vagishwara) ATV z Uralu Rysunki quada z Uralu, jak wykonane są koła na niebieskiej ramie?

Sergey (Vagishwara) ATV z Uralu Rysunki quada z Uralu, potrzebne są rysunki z niebieską ramką.

Paweł (Mehtab)

Sergey (Vagishwara) daj mi rysunek innej niż niebieska ramki!!!

Andriy (Delphina) potrzebuje rysunków w niebieskiej ramce

Andrey (Hahana) http://www.obobrali.ru/2010/06/quadro-4ertej/

Alexander (Rayshon) Czy chłopaki nie naprawili tylnej osi???

Talgat (Ilonka)

Eduard (Ashik) „Ludzie, dlaczego nie możecie nic zrobić sami???? Sam zrobiłem quada z Uralu i zmodyfikowałem tylną oś

Sergey (Vagishwara) Witam, zrób zdjęcie tylnego zawieszenia

Vladimir (Granger) Siergiej, spójrz na budowę quada.

Lenoczka (Ethelfed)

Tagi: Film jak zrobić quada z motocykla Ural

Zrób to sam ATV z motocykla Ural

8 lipca 2015 - 1 min. - Dodany przez użytkownika film o motocyklach, jak zrobić quada z motocykla na podstawie motocykla Ural, zrobić quada... Ural, zrobić quada. film o motocyklach.

Bajkowy świat | Autor tematu: Igor

Domowy ATV z motocykla Ural
http://youtu.be/E096A-yXVoU 03:39 ATV z motocykla Ural 17 180 wyświetleń

Alexey (Upamanyu) Mój sąsiad kończy w tym roku dziewięćdziesiątkę. Mówi, kiedy się spotykamy. ATV zrobiłem już w połowie, ale dalej nie chcę jechać. Kto wie, ile jeszcze mam do zrobienia, ale ja też nie wiem, jak długo pożyję. Wolałbym kupić motorower i pojechać na daczę, jazda na rowerze już stała się trudna.

ATV zrób to sam na bazie motocykla Ural - nowy...

24.11.2015 - 3 min. - dodane przez użytkownika MR HAMMER Najfajniejsze samochody, domowe produkty, traktory i samochody sportowe - nowości Subskrybuj kanał...

ATV z Uralu Rysunki quada z Uralu | VKontakte

20 grudnia 2013 ... W tej grupie znajdziesz informacje na temat budowy quada z motocykla Ural, Dniepr i improwizowanego ... Rysunki quada na podstawie Uralu, Dniepru .... Jak zrobić quada z własnego siła robocza.

Podzielimy się z Tobą darmowymi informacjami na temat samodzielnego wykonania quada.

Nierzadko zdarza się, że w garażu czy gdzieś na wsi znajduje się stary motocykl. W takich przypadkach pojawia się myśl, dlaczego by nie zrobić z tego quada? W zasadzie każdy silnik nadaje się do quada, jednak muszę pamiętać, że zbyt mocny silnik samochodu spowoduje, że samochód będzie bardzo duży, a prowadzenie będzie niewygodne.

Nie będziemy się tym zbytnio przejmować, wystarczy stary, dobry radziecki motocykl Ural. Doskonałym rozwiązaniem jest domowy quad na bazie motocykla. Jeśli masz inny model, nie ma problemu, zrób z tym, co masz.

Pierwszym problemem, który staje nam na drodze, jest chłodzenie silnika. Ponieważ mamy go z chłodzeniem powietrzem, latem będzie problem z przegrzaniem, aby temu zapobiec, trzeba zapewnić wymuszony nawiew. Pytanie brzmi, jak zapewnić przepływ powietrza w radzieckim motocyklu. Ponieważ cylindry będą umieszczone za skrzydłami, nie jest to takie łatwe do zrealizowania. Przesunięcie siedzenia bliżej kierownicy nie wchodzi w grę; w tym przypadku nogi będą bardzo blisko kotłów. Zimą może nie dać żadnego efektu, ale latem łatwo można się poparzyć. Ponadto może to spowodować przegrzanie. Dobrą rzeczą jest to, że bokserzy mają naprawdę niesamowitą przyczepność i potencjał do łatwego wykonywania wiernego i mało wymagającego układu napędowego. Ta opcja przykuła naszą uwagę, szczególnie wiedząc, że w masowej produkcji możliwe jest chłodzenie cieczą. W Internecie można znaleźć wiele artykułów na temat jego instalacji. Filmy na temat pojazdów terenowych typu „zrób to sam” mogą również pomóc w stworzeniu czterokołowca opartego na Uralu.

Jeśli chodzi o ramę, nie ma za bardzo z czym eksperymentować. Oczywistym wyborem były mocne, okrągłe rury stalowe i metalowy profil. Zwykle najlepszym rozwiązaniem jest zbudowanie dodatkowej ramy wokół samej ramy motocykla. Muszę jednak zauważyć, że nie zawsze prowadzi to do idealnego rozwiązania problemów. Tutaj każdy musi patrzeć indywidualnie.

Stopniowo dochodzimy do zawieszenia i skrzyni biegów. Idealne rozwiązanie w przypadku tylnego zawieszenia nie będziemy zadawać żadnych pytań zawieszenie zależne z wyjątkiem mechanizmu różnicowego.

Wcale go nie potrzebujesz, a skoro budujesz pojazd terenowy, to też nie będzie zbyt przydatny. Nie ma potrzeby niczego zmieniać, jeśli napęd silnika jest standardowo napędzany łańcuchem. Zróbmy to. W tym przypadku proces wdrażania jest uproszczony, numer podrzędny jest szybko wybierany, a straty mocy są znacznie mniejsze, ponieważ waga jest mniejsza.

Nie wszystko jest tak gładkie, jak się wydaje, bo za łańcuchem potrzebne jest oko i oko. Jeśli łańcuch się zepsuje, konieczne będzie ponowne dostosowanie długości nowego, ponieważ znalezienie analogu jest niezwykle trudne.

Oczywiście nie byłoby złym pomysłem zainstalowanie go ponownie niezależne zawieszenie. Ale ponieważ robimy ATV własnymi rękami, ta opcja jest eliminowana ze względu na złożoność jej wdrożenia.

Przednie zawieszenie jest zwykle wykonywane niezależnie; pomogą Ci w tym rysunki ATV. Polecamy wykonanie go na bazie samochodu Oka. Jeśli jeszcze poważniej podszedłeś do biznesu i zdecydowałeś się stworzyć model z napędem na wszystkie koła, VAZ z napędem na przednie koła ci pomogą.

Jeśli chociaż w jakiś sposób pomogliśmy Ci w stworzeniu czterokołowego domowego żelaznego konia, to dla nas to duży plus. Pamiętaj jednak, że tworząc domowe quady według rysunków, będziesz potrzebować przynajmniej pewnego doświadczenia jako spawacz, mechanik i elektryk.

A jeśli własnoręcznie zbudowałeś pojazd terenowy z napędem na wszystkie koła, możesz uznać, że dokonałeś wyczynu. Rzeczywiście w tym przypadku trzeba ręcznie wyprodukować dużą liczbę części. Tylko tokarz z dużym doświadczeniem jest w stanie to zrobić. A jeśli kupisz wszystkie te części w sklepie, to moim zdaniem łatwiej jest kupić używanego quada i nie musisz się o to martwić.

Domowy quad.

Istnieje wiele próśb o opublikowanie rysunku quada. Na forum jest prezentowanych wiele różnych projektów, ale najprostszy wydaje mi się ATV Siergieja Pletnewa, są też jego rysunki. Rysunki i opis quada zostały zaczerpnięte z forum oraz z magazynu "Modelista - Konstruktor" nr 6 z 2010 roku.

Urządzenie to zostało już wcześniej opisane na naszej stronie, ale teraz mamy jego rysunki.

Gotowy quad

Pomysł zbudowania quada (czterokołowego motocykla) zrodził się dawno temu - potrzebowaliśmy sprzętu, za pomocą którego będziemy mogli ciągnąć wózek z ładunkiem, łowić ryby w lekkim terenie, a także po prostu zabierać na przejażdżkę członków rodziny. I oczywiście czerpać satysfakcję z tworzenia.
Pomysłów było w mojej głowie dużo, ale finansów mało, dlatego zdecydowałem się ograniczyć do budowy quada z napędem na tylne koła, a nie na wszystkie koła. Przemyślałem główne wymagania techniczne do przyszłego projektu: wśród nich jest obecność odwracać, nieobecność przekładnia łańcuchowa- w końcu zamierzałem używać quada nie na asfalcie, ale głównie na drogach wiejskich, a także - przyzwoitej mocy i łatwości konserwacji. I oczywiście niska cena.
Bardziej odpowiedni „dawca” niż motocykl Ural, z bieg wsteczny i przy przebiegu 12 000 km nie mogłem go znaleźć, kupiłem za rozsądną kwotę i od tego zacząłem „tańczyć”.
Na początku brak doświadczenia w pracy ze sprzętem motocyklowym dał o sobie znać i nie wszystko szło tak gładko jak byśmy sobie tego życzyli. Ale doświadczenie to zysk.
Oczywiste jest, że silnik, a raczej jednostka napędowa(w bloku ze skrzynią biegów i sprzęgłem), razem z ramą zastosowałem Ural.
Rama z tyłu uległa niewielkim zmianom - jedynie słupki rur podsiodłowych (pionowe) zostały przesunięte o 40 mm do tyłu, do których przymocowane jest to samo wahadło Ural, tyle że teraz ze spawanym mostkiem Zhiguli. Dolny widelec (ramiona podwójnej części ramy) bezpośrednio za rurami sztycy wraz z tylnymi kolumnami są odcięte. Z rurek rozpórek zrobiłem parę rozpórek, które przyspawałem do sztyc podsiodłowych obok tulei zawieszenia wahadłowego i wsporników górnego widelca siodełka (przed wspornikami mocowania amortyzatora). Dodatkowo powstałe trójkąty pokryto później po obu stronach ramy wstawkami wykonanymi z blach stalowych o grubości 2 mm. Na połączeniach belek i słupków przyspawałem także konsole (z rury wodnej o średnicy 20 mm) - podnóżki dla pasażera.

ATV oparty na ciężkim motocyklu „Ural-2” (IMZ 67-36):
1-przednie koło kierowane (z samochodu Zhiguli, 2 szt.); 2 - wahacz dolny przedniego zawieszenia (rura 25x25,2 szt.); 3 - wahacz przedni górny (rura 25x25,2 szt.); Amortyzator 4-przedni (z samochodu Zhiguli, wzmocniony sprężyną z amortyzatora motocykla Ural, 2 szt.); Odbojnik 5-czołowy (rura 030); 6-przedni słupek bagażnika (rura 020); 7 – pień przedni (rura 020); Wentylator elektryczny S (z samochodu VAZ-2108); przewód 9-powietrzny (wąż gumowy karbowany 0100, 2 szt.); 10-owiewka (duraluminium, blacha s2); 11-kierownica z wałem kierowniczym (z motocykla Ural); 12-zbiornik paliwa (z motocykla Ural); 13 - jednostka napędowa (z motocykla Ural); Rozrusznik z 14 kopnięciami; 15-bateria; 16-światło hamowania; 17-tylny amortyzator (z motocykla Ural, 2 szt.); Tłumik 18 (z motocykla Ural, 2 szt.); 19-tylne koło napędowe (z samochodu Zhiguli, 2 szt.); 20-tylna oś napędowa (z samochodu Zhiguli); 21 - półoś (z samochodu Zhiguli, 2 szt.); Zawieszenie 22-wahadłowe (z motocykla Ural); Wał 23-kardana (wał osi z samochodu Oka); 24-przegubowy (przegub CV z samochodu Oka); Dwójnóg 25-kierowniczy (z samochodu Zhiguli); 26-drążek kierowniczy z końcówką (z samochodu Zhiguli); 27-pedał hamulca; Dźwignia przepustnicy z 28 gaźnikami; 29-dźwignia hamulca; Bagażnik tylny 30-kolumnowy (rura 020); 31 - dźwignia zwalniająca sprzęgło; 32 - pedał zmiany biegów; 33 - siodło (z motocykla Ural); 34-tylny bagażnik (rura030); 35 -przedni błotnik(duraluminium, blacha si, 5,2 szt.); 36-błotnik tylny (duraluminium, blacha si.5, 2 szt.); 37-reflektor (2 szt.)

Ale z przodu do ramy przyspawana jest cała konstrukcja wykonana z cienkościennych rur stalowych o średnicy 30 mm - dodatkowa rama pomocnicza do mocowania przedniego zawieszenia. Patrząc w przyszłość zauważam, że przedni zderzak i tylny bagażnik spawałem z tych samych rur (przedni był wykonany z rury o średnicy 20 mm).
Tylna oś pochodzi ze starego dobrego „grosza” (VAZ-2101), tylko skrócona. Należało to zrobić, aby zapewnić zwartość i zwężenie rozstawu kół, aby zmniejszyć promień skrętu i w rezultacie zwiększyć zwrotność. Aby skrócić mostek, odciąłem, oddzieliłem od niego miskę podporową sprężyny i wspornik, a następnie wyciągnąłem kołnierz końcowy (gniazdo łożyska) z „pończochy”. Następnie skrócił „pończotę”, włożył z powrotem do niej kołnierz i sczepił ze sobą części, przyspawając do nich okładziny płytowe. Półoś została również skrócona do odpowiedniej długości (około 185 mm). Odciąłem z niego także kołnierz koła (zaraz za pierścieniem zabezpieczającym) i wywierciłem w nim przelotowy otwór osiowy. Obrobiłem również koniec półosi pod ten otwór. Po włożeniu pręta do kołnierza wywierciłem ślepy otwór w ich kole łączącym, tak aby w każdej z części znajdował się pusty otwór, i „wbiłem” w niego druciany klucz. Następnie zespawałem złącze „w kółko”.
Oryginalny wał napędowy Ural nie pasował jazda końcowa oś napędowa i oś Żigulewskiego - do skrzyni biegów motocykla. Ponadto kąty między tymi zespołami transmisyjnymi okazały się dość znaczne.

Kontynuacja...

Wahacze przednie (a-wahacz górny; 5-wahacz dolny; liczba części podana jest dla jednego wahacza): 1 - belka (rura 25x25,2 szt.); 2-poprzeczka pośrednia (rura 25x25); Poprzeczka 3-końcowa (rura 25x25); 4 - tuleja cichego bloku (2 szt.); Mocowanie amortyzatora 5-uszne (stal, blacha s5, 2 szt.

Przednie zawieszenie jest własnej roboty, na podwójnych wahaczach poprzecznych wykonanych z rur kwadratowych o przekroju 25x25 mm i grubości ścianki 2 mm. Zwrotnice pochodzą z „klasycznego” (napęd na tylne koła) Zhiguli. Górne końce dźwigni są przymocowane do występów na ramie pomocniczej, a dolne końce do odpowiednich przegubów kulowych zwrotnic.
Przednie amortyzatory pochodzą z VAZ-2101 i są połączone ze sprężyną z Uralu. Rdzenni Uralowie pozostali w tyle, aby później ustalić, co jest lepsze: motocykl czy samochód. Układ hamulcowy jest używany w Zhiguli, tylko bez wzmacniacz próżniowy I hamulec postojowy. Jedź do głównego cylinder hamulcowy odbywa się za pomocą zwykłego pedału motocykla.
Cylindry silnika są wyposażone w wymuszone chłodzenie powietrzem z wentylatora nagrzewnicy samochodu VAZ-2108. Włącza się go przełącznikiem dwustabilnym w zależności od potrzeb w warunkach zmniejszonego odprowadzania ciepła z silnika.
Koła i opony ATV są również Zhiguli, tylko przednie opony mają bieżnik drogowy, natomiast tylne koła napędowe mają bieżnik terenowy (bardziej „zębaty”).

Układ kierowniczy jest typu mieszanego: samochód-motocykl. Sama kierownica pochodzi z motocykla Ural, typu dźwigniowego. A potem - wszystko motoryzacja (od VAZ-2105): kolumna, dwójnóg, drążki do dźwigni zwrotnic kół i same zwrotnice.
ATV wyposażony jest w dwa bagażniki: przedni i tylny. Ich konfiguracja jest wytworem wyobraźni autora, a wykonanie nie nastręcza żadnych trudności – jest jak rozgrzewka dla sportowca.
Pokładowa sieć elektryczna quada, podobnie jak sieci podstawowego motocykla, ma napięcie 12 woltów. Jeśli chodzi o wyposażenie elektryczne to zamontowałem reflektory i tylne światło stopu. Planuję zamontować również kierunkowskazy.
Po pierwszych testach drogowych quada stało się jasne, że potrzebne są mu duże błotniki z błotnikami. Skrzydła wykonano z blachy duraluminium o grubości 1,5 mm, a błotniki z gumy o grubości 5 mm. Do ramy „na miejscu” przyspawano konsole do mocowania skrzydeł, wykonane z odcinków cienkościennej rury stalowej o średnicy 16 mm. Przymocowałem do nich skrzydła za pomocą wkrętów samogwintujących.
Parametry techniczne ATV są w przybliżeniu takie same jak podstawowe motocykle Ural. Ze względu na mniejszą średnicę kół prędkość nieznacznie spadła, ale zauważalny jest wysoki moment obrotowy, szczególnie na zakrętach i pochyłościach.
ATV w pełni spełnia swoje zadanie. Ale uczciwie należy zauważyć, że zależne od tyłu zawieszenie wahadłowe ma wiele wad: takich jak sztywność jazdy i duże obciążenia skrętne jednostki. Ale jest łatwy w produkcji, a na zboczu lepiej zapobiega upadkowi na bok, co jest ważne, gdy jest mała koleina. A jego nieelastyczność rekompensuje miękkie przednie zawieszenie. Amortyzatory samochodowe są niewątpliwie lepsze od amortyzatorów motocyklowych. I jeszcze jedno – do prowadzenia samochodu potrzeba jeszcze męskiej siły.

Rama quada (konstrukcja spawana):
1 - poprzeczka dodatkowej ramy pomocniczej (rura 020); 2-łuk ramy pomocniczej prawy, lewy - lustrzany (rura 030, 2 szt.); 3-wspornik do mocowania górnego końca amortyzatora przedniego zawieszenia (wytłoczony kanał nr 3); 4-oczko do mocowania górnego końca wahacza (stal, blacha S5, 16 szt.); Podnóżek dla 5 osób (rura stalowa 020, 2 szt.); Sztyca 6-siedzeniowa (z ramy motocykla Ural, przesunięta do tyłu); 7-rozpórkowy (od tylny słupek ramy motocyklowe „Ural”, 2 szt.); 8-wspornik do mocowania górnego końca tylny amortyzator(stal, blacha s5, 2 szt.); Wspornik montażowy na 9 miejsc (stal, blacha S5, 2 szt.); 10-poziome połączenie ramy pomocniczej (rura 030); rama na 11 motocykli; Jednostka 12-mocowa

Istnieje wiele opcji wykonania quada własnymi rękami. Ważne jest, aby zdecydować, co chcesz uzyskać w wyniku swojej pracy i jakimi środkami dysponujesz. Rozważmy prostszą opcję napędu na tylne koła.

Z motocykla Ural lub z IZH

Do podstawy będziesz potrzebować:

sam motocykl;
dwie przednie piasty z samochodu osobowego z napędem na tylne koła (klasyczny Zhiguli, Moskvich);
tylna oś (najlepiej z samochodu tej samej marki, z której zostały wzięte piasty, tak aby tarcze pasowały do otworów montażowych);
wał napędowy lub półoś (w zależności od konstrukcji);
wahacze przednie (w razie potrzeby można wykonać całkowicie domowe);
drążek kierowniczy;
rura (kwadratowa, grubościenna lub okrągła rura wodociągowa o średnicy około ¾ cala);

Z narzędzia:

spawarka;
Bułgarski.

To jest najważniejsze. W miarę postępu prac potrzebnych będzie jeszcze wiele innych drobiazgów.

Całkowicie demontujemy motocykl. Potrzebujemy czystej ramy bez kierownicy i amortyzatorów.

Rysujemy rysunki lub korzystamy z gotowych i decydujemy, który wariant tylnego zawieszenia nam odpowiada:

twardy bez amortyzatorów (tańszy i mniej pracochłonny, ale bardziej odpowiedni do wysokich miękkich opon);
na sprężynach z amortyzatorami;
na sprężynach.

Bez amortyzatorów

Odcięliśmy tylną część ramy wraz z mocowaniem widelca wahadłowego. Wydłużamy ramę i sztywno spawamy most za pomocą klinów i wysięgników.

Ważne jest, aby wziąć pod uwagę następujące punkty:

skrzynię biegów osi w przypadku wymiany należy bez problemu zdemontować;
kierunek obrotów na wyjściu skrzyni biegów Ural jest odwrotny. Te. Podczas montażu most drogowy należy odwrócić, w przeciwnym razie cofnie się.

Film o domowym quadzie

Na sprężynach z amortyzatorami

Wahadło tylnego zawieszenia zostawiamy razem z oryginalnymi cichymi blokami. Przyspawamy most do widelca, pamiętaj o wzmocnieniu szwów szerokimi klinami, w przeciwnym razie wyrwie się wraz z metalem mostu. Zamiast kardana w tym przypadku należy zastosować półoś firmy Oka lub VAZ 08, 09 itp. Ponieważ podczas korzystania z oryginalnego tylnego widelca wymagane jest przenoszenie momentu obrotowego pod dużym kątem, który krzyżuje się z poprzeczkami wału napędowego nie może zapewnić. Dzięki tej konstrukcji sprężyny z amortyzatorami można pozostawić na swoim starym miejscu.

Na sprężynach

Jeśli Twoje potrzeby wymagają quada cargo z zabudową, lepiej zastosować sprężyny do tylnego zawieszenia. W tym przypadku rama korpusu wykonana jest z kwadratowej grubościennej rury (o przekroju około 70×40). Długość jest nie krótsza niż sprężyna, a szerokość równa wielkości mostu. Rama ta połączona jest z ramą motocykla za pomocą wysięgników, które muszą być odpowiednio ustawione, aby zapewnić odpowiednią sztywność skrętną konstrukcji.

Podstawa takiego quada jest większa niż wyżej wymienione konstrukcje, ponieważ tylna oś znajduje się dalej. Ale możliwe staje się użycie wału napędowego samochodu: seryjnego lub skróconego. Kardan jest połączony ze skrzynką za pomocą złącza gumowego Ural, a z mostkiem za pomocą kołnierza natywnego, poprzez krzyżak zawiasów.

Jeśli w ATV używany jest dawca Iżewska, wygodniej jest zrezygnować z mechanizmu różnicowego. W tym przypadku na osi zamontowana jest duża napędzana zębatka, a napęd realizowany jest przez oryginalny łańcuch.

Zawieszenie przednie

Konstrukcja przedniego zawieszenia jest prawie taka sama dla ATV z IZH i z Uralu. Aby zamontować wahacze, rama motocykla jest przedłużana z przodu. Ważne jest, aby obracające się koła nie dotykały cylindrów silnika. Dlatego na ramie Ural koła powinny być wysunięte dalej do przodu.

Aby zwiększyć geometryczne możliwości przełajowe, wahacze powinny być jak najdłuższe. Dlatego lepiej jest je wykonać samodzielnie niż korzystać z seryjnych z samochodu.

Kolumnę kierownicy można wykonać z kardana Ural. Na dole przyspawane są do niego dwa dwójnogi sterujące, umieszczone obok siebie, każdy dla własnego drążka kierowniczego: dla prawego i lewego koła. Piasty mocuje się za pomocą oryginalnych piast kulowych.

ATV z napędem na cztery koła firmy Oka

Za pomocą jednostki napędowej Oka możesz zbudować ATV z napędem na wszystkie koła. Lepiej jest ugotować dla niego ramę od podstaw, biorąc pod uwagę mocowanie i rozmiar silnika. Przednie zawieszenie pozostawia więcej miejsca na montaż skrzyni biegów z napędem na przednie koła, którą można wykonać niezależnie od „klasycznej” osi tylnej. Aby to zrobić, odetnij „pończochy” mostu i wyjmij odpowiednie półosie z VAZ 08, 09 z mechanizmu różnicowego.

Ważne jest, aby przemyśleć każdy szczegół, aby wykorzystać jak najwięcej standardowych części, co znacznie ułatwi późniejsze naprawy.

Jednostka napędowa jest rozkładana zgodnie z ruchem. Półosie stają się teraz wałami kardana przenoszącymi moment obrotowy na przednią i tylną oś.

Wygodniej jest obsługiwać skrzynię biegów ręcznie.

Wykończeniowy

Przede wszystkim są to skrzydła! Mimo to technika jest ekstremalna, muszą być mocne i szerokie. Posiadając wystarczające umiejętności pracy z metalem, możesz dać ATV taki wyglądże domowy nie będzie wyglądał gorzej niż fabryczny. Niektóre kształty można nadać przy użyciu pianki poliuretanowej. Po utwardzeniu jest łatwy w obróbce, szpachlowaniu i malowaniu. Niezawodny bagażnik doda sztywności wykończeniu nadwozia. Dołączając do niego bagażnik, możesz zwiększyć powierzchnię użytkową do transportu towarów.

Ostrze, przyczepa

ATV stanowi doskonałą bazę do montażu wszelkiego rodzaju osprzętu przydatnego w gospodarstwie. Domowy ATV można wyposażyć w pług śnieżny. Rozmiar lemiesza zależy od wymiarów i masy quada. Jeśli quad zostanie wykonany na bazie Uralu, pociągnie nóż o szerokości 1,5 m i wysokości pół metra. Materiałem łopaty jest stal o grubości 3 mm.

Nawet quad dla dzieci ma godne pozazdroszczenia możliwości pokonywania przełajów; Co więcej, duży i ciężki można ciągnąć przyczepę samochodową.

Czas, pieniądze i wysiłek włożony w produkcję domowy quad, spłacę z odsetkami. W końcu oprócz adrenaliny dostajesz na farmie pracowitego pracownika, który może zastąpić mały traktor.

Aktualności
Warsztat

Badanie: Spaliny samochodowe nie są główną substancją zanieczyszczającą powietrze

Jak obliczyli uczestnicy forum energetycznego w Mediolanie, ponad połowa emisji CO2 i 30% szkodliwych dla zdrowia cząstek stałych przedostaje się do powietrza nie na skutek pracy silnika. spalinowy, ale z powodu ogrzewania zasobów mieszkaniowych, podaje La Repubblica. Obecnie we Włoszech 56% budynków należy do najniższej klasy środowiskowej G, a...

Drogi w Rosji: nawet dzieci nie mogły tego znieść. Zdjęcie dnia

Ostatni raz ten obiekt, położony w małym miasteczku w obwodzie irkuckim, był odnawiany 8 lat temu. Dzieci, których nazwiska nie zostały wymienione, postanowiły samodzielnie rozwiązać ten problem, aby móc jeździć na rowerach – podaje portal UK24. Nie ma doniesień o reakcji lokalnych władz na zdjęcie, które stało się już prawdziwym hitem w Internecie. ...

AvtoVAZ nominował własnego kandydata do Dumy Państwowej

Jak stwierdzono w oficjalnym oświadczeniu AvtoVAZ, V. Derzhak pracował w przedsiębiorstwie przez ponad 27 lat i przeszedł wszystkie etapy rozwoju kariery - od zwykłego pracownika po brygadzistę. Inicjatywa powołania przedstawiciela pracowników AvtoVAZ do Dumy Państwowej należy do pracowników firmy i została ogłoszona 5 czerwca podczas obchodów Dnia Miasta Togliatti. Inicjatywa...

Samobieżne taksówki przybędą do Singapuru

Podczas testów na drogi Singapuru wyjedzie sześć zmodyfikowanych Audi Q5 zdolnych do jazdy autonomicznej. Jak podaje Bloomberg, w zeszłym roku takie samochody podróżowały bez przeszkód z San Francisco do Nowego Jorku. W Singapurze drony będą poruszać się po trzech specjalnie przygotowanych trasach wyposażonych w niezbędną infrastrukturę. Długość każdej trasy wyniesie 6,4...

Wymieniono regiony Rosji z najstarszymi samochodami

Jednocześnie najmłodsza flota pojazdów znajduje się w Republice Tatarstanu ( wiek średni- 9,3 lat), a najstarszy na Kamczatce (20,9 lat). Takie dane udostępnia w swoim badaniu agencja analityczna Autostat. Jak się okazało, oprócz Tatarstanu, tylko w dwóch regionach Rosji średni wiek samochody osobowe mniej...

W Helsinkach będzie zakaz używania samochodów prywatnych

Aby tak ambitny plan urzeczywistnić, władze Helsinek zamierzają stworzyć najdogodniejszy system, w którym granice między osobistym a transport publiczny zostaną usunięte, raporty Autoblog. Jak powiedziała Sonja Heikkilä, specjalistka ds. transportu w Urzędzie Miasta Helsinek, istota nowej inicjatywy jest dość prosta: obywatele powinni mieć...

Limuzyna dla prezydenta: ujawniono więcej szczegółów

Jedynym otwartym źródłem informacji o „samochodzie dla prezydenta” pozostaje witryna Federalnej Służby Patentowej. Najpierw NAMI opatentowała przemysłowe modele dwóch samochodów – limuzyny i crossovera, które są częścią projektu „Cortege”. Następnie nasi ludzie zarejestrowali wzór przemysłowy o nazwie „Deska rozdzielcza samochodu” (najprawdopodobniej...

SUV GMC zamienił się w samochód sportowy

Hennessey Performance zawsze słynęło z możliwości hojnego dodawania dodatkowych koni do „napompowanego” samochodu, jednak tym razem Amerykanie wyraźnie wykazali się skromnością. GMC Yukon Denali mógłby zamienić się w prawdziwego potwora, na szczęście 6,2-litrowa „ósemka” pozwala na to, ale inżynierowie silników Hennessey ograniczyli się do dość skromnego „bonusa”, zwiększającego moc silnika…

Acura NSX: w przygotowaniu są nowe wersje

W maju tego roku w fabryce Hondy w amerykańskim mieście Marysville rozpoczęła się produkcja supersamochodu Acura NSX drugiej generacji. Decyzja o typie zajęła Japończykom kilka lat elektrownia Acura NSX i ostatecznie zdecydowano się na sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3,5 litra silnik z turbodoładowaniem z którymi współpracują...

Zgromadzenie Rosyjskie Mazda: teraz będą także produkować silniki

Przypomnijmy tę produkcję samochody Mazdy w obiektach spółki joint venture Mazda Sollers we Władywostoku rozpoczęły się jesienią 2012 roku. Pierwszym modelem wyprodukowanym w fabryce był crossover Mazda CX-5, a następnie na linię montażową weszły sedany Mazda 6. Pod koniec 2015 roku wyprodukowano 24 185 samochodów. Teraz Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Luksusowe samochody gwiazd

Luksusowe samochody gwiazd

Samochody gwiazd muszą odpowiadać ich statusowi gwiazdy. Po prostu nie da się im przyjechać w czymś skromnym i ogólnodostępnym. Ich pojazd musi odpowiadać ich popularności. Im bardziej popularna jest dana osoba, tym bardziej wyrafinowany powinien być samochód. Gwiazdy popularne na skalę światową Zacznijmy tę recenzję od...

2018-2019: ocena towarzystw ubezpieczeniowych CASCO

Każdy właściciel samochodu stara się zabezpieczyć przed sytuacjami awaryjnymi związanymi z wypadkami drogowymi lub innymi uszkodzeniami swojego pojazdu. Jedną z możliwości jest zawarcie umowy CASCO. Jednak w warunkach, gdy na rynku ubezpieczeń działa kilkadziesiąt firm świadczących usługi...

JAK wybrać kolor samochodu, wybierz kolor samochodu.

Jak wybrać kolor samochodu Nie jest tajemnicą, że kolor samochodu wpływa przede wszystkim na bezpieczeństwo ruch drogowy. Co więcej, jego praktyczność zależy również od koloru samochodu. Samochody produkowane są we wszystkich kolorach tęczy i dziesiątkach jej odcieni, ale jak wybrać „swój” kolor? ...

JAK zamówić samochód z Niemiec, jak zamówić samochód z Niemiec.

Jak zamówić samochód z Niemiec Istnieją dwie możliwości zakupu używanego niemieckiego samochodu. Pierwsza opcja polega na samodzielnym wyjeździe do Niemiec, selekcji, zakupie i przekazaniu. Jednak ta metoda nie jest odpowiednia dla każdego ze względu na brak doświadczenia, wiedzy, czasu lub chęci. Rozwiązaniem jest zamówienie samochodu...

Ocena niezawodnych samochodów 2018-2019

Niezawodność jest oczywiście najważniejszym wymaganiem wobec samochodu. Projektowanie, tuning, wszelkie wodotryski i gwizdki – wszystkie te modne triki nieuchronnie tracą na znaczeniu, jeśli chodzi o niezawodność pojazdu. Samochód powinien służyć swojemu właścicielowi, a nie sprawiać mu problemów w użytkowaniu...

Ocena 2018-2019: Rejestratory z detektorem radarowym

Wymagania, które dotyczą dodatkowe wyposażenie wewnątrz samochodu rosną w szybkim tempie. Do tego stopnia, że w kabinie po prostu nie ma wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić cały niezbędny sprzęt. Jeśli wcześniej widok zakłócały tylko wideorejestratory i odświeżacze powietrza, dziś lista urządzeń…

Ocena TOP 5: najwięcej drogie auto na świecie

Możesz je traktować jak chcesz - podziwiać, nienawidzić, podziwiać, denerwować się, ale one nie pozostawią nikogo obojętnym. Niektóre z nich to po prostu pomnik ludzkiej przeciętności, wykonany ze złota i rubinów naturalnej wielkości, inne są tak ekskluzywne, że...

Przegląd najpopularniejszych crossoverów i ich porównanie

Dziś przyjrzymy się sześciu crossoverom: Toyocie RAV4, Honda CR-V Mazdy CX-5 Mitsubishi Outlandera Suzuki Grand Vitara I Forda Kugi. Do dwóch bardzo świeżych nowości postanowiliśmy dodać debiuty z 2015 roku, tak aby jazda próbna crossoverami z 2017 roku była bardziej...

Jakie kolory samochodów są najpopularniejsze?

W porównaniu z niezawodnością i parametrami technicznymi kolor nadwozia samochodu jest, można by rzec, drobnostką – ale drobnostką dość istotną. Dawno, dawno temu gama kolorystyczna pojazdów nie była szczególnie zróżnicowana, ale te czasy już dawno odeszły w zapomnienie, a dziś kierowcy mają do dyspozycji szeroką gamę...

Dyskusja
VKontakte

Quad ze sklepu nie jest przyjemnością dostępną dla każdego. Dlatego wielu rzemieślników wykonuje kwadraty własnymi rękami. W tym artykule porozmawiamy o najciekawszych z nich.

Do budowy quada przydatne może być wszystko, co można znaleźć w garażu i w jego pobliżu. Każdy pojazd coś wykonanego własnymi rękami jest niepowtarzalne i indywidualne, dlatego trudno mówić o rysunkach i schematach.

Niewiele osób opisuje szczegółowo proces budowania swojego pomysłu, co sprawia, że niezwykle trudno jest znaleźć konkretne informacje. Ale są też wyjątki.

Jak zrobić ATV własnymi rękami

w 2012 roku utalentowany projektant S. Pletnev udostępnił rysunki i niuanse budowania swojego pomysłu.

Co wykorzystano przy projektowaniu pojazdu:

Koła przednie i tylne od Niva Chevrolet 15 cali
Silnik ok
OK skrzynia biegów
Skrzynie biegów międzykołowych od tylne osie„Klasyka” VAZ
Przegub CV z samochodu VAZ-2108, 12 szt.
Zbiornik paliwa Kanister 20l
Podparcie pasażera z zagłówka Oka
Kopertówki marki Oka
Kierownica z motocykla Ural”
Tablica przyrządów z samochodu Oka

Główne parametry techniczne ATV:

Rysunki quadów:

Skrzynia biegów wykonana jest z jednostek AvtoVAZ z pewnymi modyfikacjami. Na przykład, aby zmniejszyć prędkość i zwiększyć moment obrotowy, zamiast pary głównej zastosowano napęd łańcuchowy.

Skrzynie biegów międzykołowych zapożyczono z klasyki, półosie zostały usunięte i zastąpione przegubami homokinetycznymi napęd na przednie koła wazon. Przeguby homokinetyczne stosowane są także w innych jednostkach przekładniowych.

Zawieszenie jest niezależne na trójkątnych wahaczach. Amortyzatory firmy Oka.

Domowy tłumik składający się z 2 sekcji, izolowany azbestem.

Zestaw body wykonany jest z włókna szklanego. Do stworzenia takiego tworzywa zużyto 10 kg żywicy epoksydowej, 1 kg plastyfikatora i taką samą ilość utwardzacza. 15 metrów włókna szklanego i 5 metrów maty szklanej.

Zestaw nadwozia ATV jest wykonany z włókna szklanego. Przykleiłem go po raz pierwszy i dlatego najpierw przestudiowałem zalecenia dotyczące wykonania odpowiedniej pracy. Ale jak się okazało, proces ten jest żmudny, chociaż wynik jest tego wart.

Odbojniki i poręcze są spawane z rur okrągłych o średnicy 20 mm.

Zdjęcie gotowego quada:

Materiał na podstawie artykułu: http://modelist-konstruktor.com/razrabotki/853

ATV z motocykla

Quad ten wykonany jest na bazie motocykla Ural.

Wszystkie szczegóły znajdują się w filmie.

ATV z silnikiem IZh Jupiter. Skrzynia rozdzielcza z motocykla Ant.

ATV Cobra MIX

Generator, wymuszone chłodzenie, opuszczanie, rozrusznik elektryczny od dziesiątek, silnik z motocykla Ural.

Film przedstawiający domowy quad w akcji:

Domowy wózek „Raptor”

Domowy quad z silnikiem Oka

Quad to tak naprawdę każdy pojazd czterokołowy, gdyż po łacinie „quadro” oznacza „cztery”. W krajach WNP nazwa ta najczęściej oznacza napęd na wszystkie koła, co stanowi symbiozę motocykla i samochodu. Z motocykla ATV przejął mobilność, zwrotność, lekkość, prędkość, a z samochodu - doskonałe właściwości terenowe, moc i sterowność. Rezultatem jest unikalny pojazd zaprojektowany do różnych celów.

Na rynku krajowym dostępne są wyłącznie zagraniczne modele quadów, których koszt jest często wygórowany. Jednocześnie dalej rynek wtórny transportu, możesz łatwo znaleźć używane motocykle i samochody w wyjątkowo niskich cenach.

Na przykład motocykl Ural jest duży, nieporęczny, ciężki i żądny mocy, ma doskonały czterosuwowy silnik z biegiem wstecznym i kosztuje grosze. Z tego powodu znacznie tańsze i przyjemniejsze dla entuzjastów jest tworzenie własnych projektów tych SUV-ów.

Typowy fabryczny quad - błyszczący, starannie zbudowany, mocny i mocny.

Jego domowy brat, który jest nieco gorszy z wyglądu, a tym bardziej pod względem mocy.

Jak zrobić ATV własnymi rękami

Zanim zaczniesz składać, musisz sporządzić szczegółową listę jednostek i części, które będą potrzebne do stworzenia własnego pomysłu, opracowania planu pracy i rysunku projektowego.

Silnik: optymalny wybór

Logiczne jest, że przede wszystkim należy znaleźć „serce” przyszłej „bestii” - jednostkę napędową. Zmieści się absolutnie wszystko, od zwykłego ciągnika prowadzonego po sześciolitrowy silnik V12 – są takie precedensy. W większości przypadków stosowane są silniki motocyklowe – są ekonomiczne i niewielkich rozmiarów.

Aby użyć wysokiej przełożenia skrzyni biegów w normalnych warunkach pracy wystarczy silnik Mińsk lub Ural. Latem pojawia się problem przegrzania, dlatego warto wybierać modele chłodzone powietrzem. Inną dobrą opcją jest silniki bokserskie Wyrób radziecki, którego niezaprzeczalną zaletą jest potężna przyczepność i całkowicie bezpretensjonalna przekładnia kardana.

Zawieszenia: tył i przód

Istnieją dwa najpopularniejsze rozwiązania tylnego zawieszenia pojazdów ATV.

Układ przekładniowo-kardanowy. Konstrukcja okazuje się tak lekka i prosta, jak to tylko możliwe, ale nie ma mechanizmu różnicowego, który w zasadzie można poświęcić na rzecz wspomnianych wcześniej zalet.
Korzystanie z mostu drogowego. Konstrukcja okazuje się wyjątkowo ciężka i jeśli nie ma potrzeby posiadania quada z bazą samochodową, konieczne jest skrócenie mostu, co jest zadaniem bardzo nietrywialnym. Jedyną zaletą wartą podkreślenia jest obecność mechanizmu różnicowego, przydatnego podczas jazdy po autostradach.

Istnieją ogromne możliwości w zakresie przedniego zawieszenia i układu kierowniczego. Wahacze ATV przenoszą znacznie mniejsze obciążenie niż samochodowe, dlatego można je wykonać samodzielnie przy użyciu dostępnych środków. Najlepszą opcją jest stworzenie zawieszenia w oparciu o istniejący motocykl Ural.

Rama: rysunki i alternatywy

Najlepszym rozwiązaniem jest trwała konstrukcja wykonana ze zespawanych ze sobą rur lub profili.

Idealnie byłoby zdjąć ramę z motocykla dawcy i dodać niezbędne elementy - eliminuje to szereg problemów, ale projekt może okazać się niepotrzebnie skomplikowany.

Montaż quada

Po przygotowaniu niezbędne narzędzia, pojazdy darczyńców i mając wolny czas, możesz zacząć tworzyć własnego quada:

Dzięki niezawodna konstrukcja, sprawdzony, doskonała moc i przyczepność, motocykl Ural jest najpopularniejszym dawcą domowych quadów.

Teledysk: „Osa” 4x4

Poniższy film opisuje projekt domowego quada, jego charakterystykę, właściwości i funkcje.

Recenzja zdjęć

Zdjęcia quadów wzorowanych na krajowych motocyklach i samochodach:

Jak widać, korzystając z przestarzałych i niedrogich osiągnięć radzieckiego przemysłu samochodowego, można stworzyć niesamowite pojazdy, które zadowolą Twoją próżność i spełnią większość zadań transportowych.