Rozstaw śrub Forda Focusa różnych generacji. Rozstaw śrub felg samochodowych Ford Focus Rozstaw śrub europejskich felg Ford Focus 1

Aby zamontować nowe felgi w Fordzie Focusie, musisz znać rozstaw śrub tego modelu. Płyty trzeba często wymieniać. Niektórzy właściciele nie są zadowoleni z projektu, inni ze stopnia zużycia, a jeszcze inni z wymiarów. A jeśli któryś z tych przypadków dotyczy Ciebie, koniecznie uzbrój się w papier i długopis – będzie mnóstwo informacji technicznych.

Wzór śrub tarczy: co to jest?

Przypomnijmy, że pojęcie „układu śrub” oznacza stosunek liczby śrub mocujących do średnicy okręgu, na którym się one znajdują. Standardowy bezpieczny współczynnik wynosi 5/112. W tej proporcji pierwsza liczba odzwierciedla liczbę śrub, druga - średnicę okręgu.

Średnica okręgu, na którym znajdują się punkty śrubowe, oznaczona jest jako PCD i jest wartością standardową spełniającą międzynarodowe kryteria. Każda zmiana w samochodzie musi uwzględniać parametry bezpieczeństwa i niezawodności podczas jazdy, dlatego uwzględnimy wszystkie dopuszczalne rozstawy śrub dla Forda Focusa. Focusy trzech generacji mają prawie taki sam rozstaw śrub, choć są drobne, ale istotne różnice.

Model zyskał tak duże zainteresowanie ze względu na dużą popularność w Rosji od czasu pojawienia się drugiego Fokus pokolenia w 2005 roku. Po 5 latach model ten zdobył tytuł najpopularniejszego samochodu roku. Dlatego samochody amerykańskie są nadal poszukiwane, a większość poważnych stacji serwisowych wykonuje wzór śrub dla wszystkich trzech odmian Forda Focus. Co więcej, wymiana tarcz to niedrogi, prosty i jasny sposób na tuning i wyróżnienie się na drodze.

Wzór śrub do kół do Forda Focusa 1

Ford Focus 1 to podstawowy model w tej linii, produkowany dłużej niż pozostałe, a mimo to dobrze zachowujący się na drodze. Producent wypuścił pierwszą generację jeszcze w ubiegłym stuleciu, w 1998 roku. W tym roku Ford Focus 1 obchodzi swoje dwudzieste urodziny. Pierwotnie wydany różne modyfikacje z możliwością konfiguracji do wyboru, dlatego koła do samochodów tego modelu nadają się w trzech rozmiarach:

14 cali;
15 cali;
16 cali.

Wybór opon zależy również od rozmiaru kół. Wiele osób lubi zakładać większe opony, licząc na poprawę. jakość jazdy. Ale takim podejściem nie uda się osiągnąć prędkości, zwłaszcza jeśli kierowca nie jest zbyt doświadczony za kierownicą. Opony w Fordzie Focus 1 są również instalowane w trzech różnych rozmiarach:

14/185/65;
15/195/60;
16/205/50.

Na podstawie tych wskaźników uzyskujemy charakterystykę tarcz dla układu śrub. Dopuszczalne szerokości kół: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Przesunięcie jest oznaczone ET 38-52. Układ śrub to 5x108, gdzie 5 to liczba otworów na śruby do mocowania kół, a 108 to średnica ich umiejscowienia. Rozmiar otworów centrujących pod piastę to 63,3.

Wzór śrub do kół do Forda Focusa 2

Druga generacja Focusów, podobnie jak pierwsza, została już wycofana z produkcji. Popularny model Forda Focus 2 zaczęto produkować w 2004 roku, jego produkcję zakończono w 2011 roku. Jednak na drogach wciąż jeździ wiele takich samochodów. Większość z nich wymaga napraw i renowacji.

Drugi model ma odpowiednio cztery opcje modyfikacji, potrzebują kół o następujących rozmiarach:

15 cali;
16 cali;
17 cali;
18 cali.

15/195/65;
16/205/55;
17/205/50;
18/225/40.

Drugi model pod względem rozstawu śrub niewiele różni się od pierwszego i musi spełniać następujące parametry: 5x108 z offsetem ET 45-52,5. Rozmiar otworu centrującego 63,3, szerokość tarczy 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Doświadczeni właściciele samochodów zauważają, że odchylenie o 5 mm w tym czy innym kierunku jest dopuszczalne pod względem zasięgu i nie wpływa na jakość mocowania. Dobierając felgi do opon należy pamiętać, że szerokość felgi jest o około 20-30 procent mniejsza od szerokości opony. Dzięki szerszym felgom poprawia się prowadzenie samochodu.

Wzór śrub do kół do Forda Focusa 3

Najłatwiejszy sposób serwisowania modeli samochodów, które pojawiły się na rynku kilka lat temu: została już ustalona produkcja i dostawa części zamiennych, słabe punkty modele i znaleźć sposoby na rozwiązanie wszelkich problemów. Trzecia modyfikacja z linii Focusa jest wciąż produkowana, gdyż zainteresowanie nią utrzymuje się na niezmiennie wysokim poziomie. Ford Focus 3 wprowadzony na rynek w 2011 roku, pojawił się w Rosji w tym samym roku i nadal jest produkowany w kilku wersjach. Jednostka główna jest wyposażona w 16-calowe koła, natomiast wersja ST ma koła 18-calowe.

Odpowiednio Ford Focus 3 jest wyposażony w opony w 2 rozmiarach:

16/205/55;
16/215/55.

Rozstaw śrub 5x108, otwór centrujący 63,3, odsadzenie ET 50, szerokość 7. Ford od dłuższego czasu jest montowany w kraju, samochody tego typu wyposażane są w opony z wyższym bieżnikiem. Zaleca się ścisłe przestrzeganie instrukcji dewelopera. Przeczytaj instrukcję obsługi, która wskazuje wymiary wszystkich części zamiennych, charakterystykę materiałów eksploatacyjnych, opon, kół, a także warunki ich wymiany.

Rys. - „Rysunek koła Napęd Forda Focus Sedan”

Wniosek

Wyprodukowano trzy generacje Forda Focusa z tym samym rozstawem śrub, ale z ogromną liczbą opcji opon i felgi. Każdy model ma swoją opcję, jednak możesz wybrać wymienne koła dla modelu różne lata uwolnienie. Z reguły można znaleźć własny rozmiar, ponieważ wybór opon na rynku jest niezwykle szeroki.

W przypadku Forda Focusa wszystkich 3 modyfikacji ważne są detale: śruby, nakrętki, podkładki. Wskaźnik ET dla tłoczonych i felgi aluminiowe jest różna, ale im szersza ścieżka, tym niższa wartość przesunięcia. Nakrętki talerzowe obu typów różnią się stożkiem - w przypadku tłoczonych jest on mniejszy. Nie należy wymieniać nakrętek, w przeciwnym razie niezawodność mocowania zostanie pogorszona.

Jaki wzór śrub jest stosowany w samochodach Ford Focus? To pytanie często słyszymy od właścicieli samochodów amerykańskiej marki. W tym artykule przyjrzymy się charakterystyce kół i parametrom rozstawu śrub dla trzech generacji tego samochodu. Koła- obowiązkowy atrybut każdego samochodu, nadający mu bardziej stylowy, a także nowoczesny design, który podkreśla indywidualne poglądy właściciela. Producent nie zawsze wyposaża samochód w coś eleganckiego, dlatego właściciele samochodów czasami muszą wydać dodatkowe pieniądze na naostrzenie wygląd samochody dostosowane do Twoich potrzeb i zainteresowań. Musimy jednak pamiętać, że każdej zmianie dokonanej w samochodzie, łącznie z wymianą tarcz, musi towarzyszyć dokładne przeszkolenie techniczne, gdyż od tego zależy bezpieczeństwo kierowcy i jego pasażerów.

Jeśli jako właściciel samochodu zdecydowałeś się na montaż nowych felg w Fordzie Focusie, musisz znać jeden ważny parametr, bez którego tej procedury po prostu nie da się prawidłowo przeprowadzić.

Wzór śrub Ford Focus– jest to stosunek liczby śrub mocujących tarczę do średnicy okręgu, na którym znajdują się śruby. Z reguły przyjmuje się, że stosunek 5/112 jest normalny i bezpieczny. Pierwsza liczba wskazuje liczbę śrub mocujących, a druga odpowiednio średnicę samego koła, na którym są umieszczone. Drugi parametr (PCD) jest znormalizowany dla każdego pojazdu i zgodny z międzynarodowymi zaleceniami (patrz rysunek).

Zanim zastanowisz się, jaki wzór śrub jest stosowany w samochodach Focus różne pokolenia, sugerujemy odświeżenie wiedzy na temat właściwości i rozmiarów felg. Na pewno wiesz, że dysk charakteryzuje się takimi parametrami jak:

1. Szerokość obręczy(B) to parametr charakteryzujący średnicę pierścieniowego okręgu opisującego wnętrze obręczy. W rzeczywistości jego obecność zapewnia wsparcie dla opony. Z reguły, aby samodzielnie zmierzyć ten wskaźnik, stosuje się prostą procedurę; wystarczy odjąć 20% odległości od szerokości bieżnika i uzyskać szerokość felgi.

2. Wyjazd(ET) to parametr równy odległości od środka szerokości podestu felgi do koła sąsiadującego z piastą samochodu.

Rozstaw śrub Ford Focus 1

Świat zobaczył pierwszą generację Forda Focusa już w 1998 roku. Zakład wyprodukował kilka modyfikacji i konfiguracji, więc koła były różne rozmiary. Przez cały okres produkcji oferowane były dyski o następujących rozmiarach:

- 14 cali;
- 15 cali;
- 16 cali.

Na podstawie tych danych stosowane są różne opony i tylko określone felgi są dla nich odpowiednie. Prawie we wszystkich przypadkach instalowane są następujące rozmiary opon:

1. Promień 14 = 185/65;
2. Promień 15 = 195/60;
3. Promień 16 = 205/50.

Forda Focusa 1 ma następujące rozmiary kół i rozstawy śrub:

Szerokość dysku – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Wyjazd– ET 38-52
Wzór śruby– 5x108
Otwór centrujący – 63,3.

Rozstaw śrub Ford Focus 2

Ford Focus drugiej generacji produkowany był od 2004 do 2011 roku. Ten samochód stał się bardzo popularny w Federacji Rosyjskiej i zyskał szacunek właścicieli samochodów. Producent wyprodukował samochody z następującymi opcjami kół:

- 15 cali;
- 16 cali;
- 17 cali;
- 18 cali.

Forda Focusa 2 ma następujące parametry dysku i wzór śrub:

Szerokość dysku– 6,0, 6,5, 7,0 i 8,5
Wyjazd– ET 45-52,5
Wzór śruby— 5x108
Otwór centrujący – 63,3

Producent samochodów Forda Focusa 2 zaleca montaż następujących kół:

Opony 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
6.5JR16 5×108 ET52.5 DIA 63.3 dla opon 205/55-R16

Rozstaw śrub Ford Focus 3

Ostatnie pokolenie Forda Focusa 3 to samochód, który produkowany jest od początku 2011 roku do chwili obecnej. Podobnie jak druga generacja, zdobyła powszechne uznanie i popularność w naszym kraju. W momencie opuszczenia fabryki maszyna ta jest wyposażona w felgi 16 cali. Wersja ST jest produkowana z felgami w rozmiarze 18.

5 minut na przeczytanie.

Ford Focus pierwszej generacji został zaprezentowany publiczności w Genewie w 1998 roku jako następca For Escort. Konstrukcja nowego samochodu została wykonana zgodnie z koncepcją NewEdge, która jest przykładem harmonijnego połączenia ostrych kątów i opływowych linii zmieszanych z trójkątnymi kierunkowskazami i innymi detalami w postaci trapezowych elips itp.

FordFocus 1 był produkowany w trzech różnych wersjach nadwozia:

Sedan.
Hatchback.
Kombi.

Jeśli chodzi o silniki, był on wyposażony w opcje benzynowe o pojemności 1,4 i 2,0, a także silnik wysokoprężny o pojemności 1,8 litra. Na rynek amerykański dostarczane były także mocniejsze wersje: 2,0 i 2,3 litra automatyczna skrzynia biegów przenoszenie

Ford Focus 1 został wyposażony w niezależne zawieszenie wielowahaczowe, zapożyczone z modelu wyższej klasy – FordMondeo. Dzięki jego zastosowaniu możliwe było zapewnienie doskonałego prowadzenia i pewnej zwrotności podczas jazdy w każdych warunkach. Kolejną cechą tego zawieszenia jest zastosowanie technologii tłoczenia metalu zamiast belki skrętnej. Oprócz obsługi poziom komfortu jest również odpowiedni, a pasażerowie mogą wygodnie zmieścić się w samochodzie.

Aby osiągnąć maksymalny efekt z Forda Focusa pierwszej generacji, zainstalowano odpowiednie dyski wysokiej jakości. Następnie porozmawiamy o tym, jaki wzór śrub do kół jest stosowany w Fordzie Focus 1, jakie koła są odpowiednie i na co należy zwrócić uwagę przy ich wyborze.

Cechy kół Forda Focus 1

Pierwsza generacja Forda Focusa, w zależności od modyfikacji i konfiguracji, była wyposażona w różne koła. W sumie zakład produkcyjny zaoferował kupującemu 3 opcje:

14 cali.
15 cali.
16 cali.

W zależności od wybranej opcji stosowane są różne opony, dopasowane rozmiarem do konkretnych kół. Z reguły instalowano następujące rozmiary opon:

185/65 na koła o promieniu 14.
195/60 na koła o promieniu 15.
205/50 na koła o promieniu 16.

Aby zrozumieć, jakie koła znajdują się w Fordzie Focus2 i jak je prawidłowo wybrać, musisz jasno zrozumieć wszystkie oznaczenia. Zacznijmy od podstaw – układu śrub.

Rozstaw śrub to liczba śrub mocujących. Możesz łatwo znaleźć ten parametr, po prostu patrząc na koło. Istnieje jednak inny element wskaźnika - średnica okręgu śrubowego. Dużo trudniej jest to określić, ale jest to również możliwe. Aby to zrobić, musisz wziąć suwmiarkę i zmierzyć odległość między krawędziami sąsiednich otworów. Następnie dodajemy średnicę samego otworu i uzyskujemy wymaganą wartość.

Szerokość felgi to średnica części pierścieniowej, która znajduje się wewnątrz felgi. Część pierścieniowa służy jako podparcie dla opony. Aby samodzielnie określić ten wskaźnik, należy odjąć 20% od szerokości bieżnika.

Offset charakteryzuje odległość od koła sąsiadującego z piastą do środka szerokości siedziska felgi. Z reguły do jego oznaczenia używa się terminów OFFSET lub DEPORT, w zależności od kraju produkcji.

Teraz kilka słów o tym jaki rozstaw śrub i inne parametry zastosowano w kołach FordFocus pierwszej generacji. Zatem szerokość koła wynosi 5,5, 6,0, 6,5, 7,0 J, przesunięcie to ET 38-52, sam rozstaw śrub to 5x208 i otwór środkowy – 63.3.

Niuanse wyboru dysków

Jeśli chcesz zmienić koła w Fordzie Focus 1, musisz podejść do tego problemu odpowiedzialnie, aby nie zawiodły w krytycznej sytuacji. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku instalacji niestandardowych opcji o zwiększonym rozmiarze.

Jeśli rozstaw śrub koła nie będzie pokrywał się z normalnym wskaźnikiem, znajdzie się on w niewłaściwym położeniu względem swojej osi i w związku z tym nie będzie możliwości jego prawidłowego dokręcenia. Niebezpieczeństwo polega na tym, że zewnętrzne określenie rozbieżności nie będzie łatwe, ale podczas ruchu będzie odczuwalne bicie. Oprócz negatywnego wpływu na komfort, doprowadzi to również do przedwczesnej awarii zawieszenia i układu kierowniczego. Zdarzały się sytuacje, gdy koło w Fordzie Focusie po prostu odpadało w czasie jazdy, co kończyło się tragicznie. Aby zniwelować rozbieżność, można zastosować specjalne pierścienie centrujące, jednak bezpieczeństwo ich stosowania pozostaje wątpliwe, ponieważ są zarówno zwolennicy, jak i przeciwnicy takiego rozwiązania problemu.

Problemy mogą również pojawić się, jeśli przesunięcie nie osiągnie zalecanego poziomu. Spowoduje to, że opony będą dotykać nadkoli i innych części zawieszenia. Ponadto montaż tarcz z krótszym przesunięciem prowadzi do gorszej stabilności podczas manewrowania, a także zwiększonej czułości kierowania. W sprawie otwór centralny, wówczas w niektórych przypadkach jego rozmiar może odbiegać od normy w kierunku wzrostu. Ostatni parametr średnica otworu, muszą być w pełni zgodne z zaleceniami, w przeciwnym razie śruby mocujące zostaną przekrzywione i w związku z tym nie będzie możliwe normalne zabezpieczenie koła, co jest niebezpieczne.

To właśnie te parametry odgrywają najważniejszą rolę przy wyborze kół w FordFocus 1. Jeśli chodzi o producentów i konkretne opcje, wszystko zależy od budżetu i preferencji, ponieważ rynek oferuje ogromny wybór.

Podsumowując

Zatem felgi do samochodu FordFocus 1 są niezwykle ważnym elementem, gdyż od ich jakości na drodze zależy szczególnie ich jakość, co jest szczególnie istotne w ekstremalnych warunkach. Niezwykle ważne jest, aby wziąć pod uwagę wszystkie parametry (rozstaw śrub, szerokość, promień itp.), aby wybrać odpowiednie koła, biorąc pod uwagę swój budżet i potrzeby. Rozstaw śrub wpływa na bezpieczeństwo, dlatego nie można pominąć tego parametru. Na rynku istnieje duża liczba opcji różne typy i kategorie cenowe, dlatego wybór odpowiedniego dla Twojego Forda Focusa nie będzie trudny.

Dobrze dobrany zestaw i rozmiar kół do energicznego samochodu Ford Focus doda mu nie tylko dodatkowej urody i estetyki, ale także poprawi osiągi dynamiczne. Każdy właściciel samochód osobowy Focus ma możliwość zakupu felgi aluminiowe o identycznej średnicy, obręczy i przesunięciu jak standardowe koła montowane fabrycznie.

Można też dokonać lekkiej zmiany stylizacji i zamontować szersze koła z najmniejszym przesunięciem. Dzięki temu Ford będzie wyglądał bardziej oryginalnie oraz nieznacznie zwiększy swoje osiągi dynamiczne i stabilność na torze.

Prawie zawsze istnieje alternatywna opcja zastąpienia standardowego koła i tarczy analogami duże rozmiary obrzeże. Najlepiej po tym, podczas jazdy pojazd nie powinno być żadnych problemów.

W rezultacie masywniejsze koła będą „wymagać” zastosowania szerszych opon, a to pomoże nie tylko poprawić osiągi dynamiczne, ale także wysoki poziom hamując, dzięki temu kierowca może czuć się spokojny nawet podczas agresywnej jazdy.

Właściciel samochodu musi samodzielnie dokonać wyboru na korzyść określonych rozmiarów kół. Bezpośrednio przed wyborem i instalacją należy dokładnie przestudiować główne parametry zalecane przez producenta samochodu:

obrzeże;
wzór śruby;
wyjazd;
rozmiar koła.

Podane parametry muszą odpowiadać charakterystyce pojazdu. Jeśli podczas montażu kół o niestandardowych parametrach pojawią się pewne problemy, lepiej zwrócić się o pomoc do doświadczonych specjalistów ds. konserwacji.

Szczegółowa charakterystyka rozmiarów kół, opon i felg dla modeli Focus 1 i 2

Według ogólnych wskaźników offsetu ET dla felg Forda, maksymalne odchylenie od rozmiaru standardowego nie powinno przekraczać +/-5 mm.

Rozmiar krążka implikuje optymalną szerokość produktu w stosunku do opony nie większą niż 20-30%. Z reguły entuzjaści tuningu i zwykli kierowcy nie zawsze zwracają uwagę szczególną uwagę na te wskaźniki.

Wielu producentów zaczęło produkować różne niestandardowe koła samochodowe, niezależnie od parametrów szerokości i wysokości. Ponadto przy właściwym użyciu szerszej tarczy poprawią się właściwości jezdne.

Ale tylko wtedy, gdy używane są opony i koła o identycznych wymiarach. Przykładowo opony o szerokości 185 mm idealnie pasują do kół 205 7J, 205 6J, 195 6J.

NA Konfiguracje rosyjskie Ford Focus w standardowa forma zamontowane fabryczne opony o wysokim profilu, w odróżnieniu od identycznych modeli produkowanych w fabrykach zagranicznych.

Pozwala to na montaż dowolnych opon, zgodnie z instrukcją producenta, w zależności od życzeń i ustawień kontroli bloków.

Dane fabryczne Forda:

całkowita liczba śrub do montażu koła wynosi 4;
średnica środkowa elementów mocujących – 108 mm; w oznaczeniu 4/108;
wymiary otworów średnicowych do montażu koła pod piastą wynoszą 63,3 mm, wskazano d63,3.

Jeżeli zastosujesz otwory o mniejszych średnicach, montaż koła na piaście nie będzie możliwy. W przypadku otworów średnicowych o dużych wartościach konieczne jest zastosowanie specjalnych pierścieni pośrednich.

Standardowe rozmiary dysków

A co do pytania czy wkładka błotnika będzie się zaczepiać to należy kierować się optymalnie zalecanymi parametrami kół i montować opony o niższym profilu.

Można np. zastosować opony w rozmiarze 205/50/R16, lecz nie gwarantują one płynnej i cichej jazdy – problemy mogą pojawić się w momencie zaczepienia wykładziny błotnika.

Najlepiej używać opon w rozmiarze 195/65/R15, ponieważ koła wraz z nimi stają się nieco wyższe, co poprawia prowadzenie.

Najpopularniejsze i najbardziej poszukiwane rozmiary opon do Forda Focus 1 i 2:

195/65/R15;
185/70/R14;
205/50/R16;
185/65/R14;
195/55/R15.

Jeśli o czym mówimy Jeśli chodzi o wskaźniki ET, to są one zupełnie inne dla kół odlewanych i tłoczonych. Niższa wartość przesunięcia oznacza szerszą ścieżkę.

Należy również pamiętać, że zamki i nakrętki do felg fabrycznych są inne. Najważniejszy jest projekt i kształt. Stożkowe rogi obszarów roboczych przylegają do powierzchni dysku roboczego. Nakrętki na wytłoczkach mają mniejszy kąt i dlatego nie przylegają tak mocno do produktu.

Dlatego doświadczeni specjaliści nie zalecają stosowania nakrętek tłoczących jako elementów złącznych na odlewach. Powierzchnia styku z powierzchnią roboczą jest zbyt mała, co oznacza słabe mocowanie dysku. Należy również wziąć pod uwagę fakt, że każde dokręcenie nakrętki będzie stopniowo korygować kontakt z powierzchnią roboczą.

Aby sprawdzić zazębienie nowej tarczy z zaciskami, należy wykonać następujące czynności:

zainstaluj go na zaworze;
przykręcić nakrętki do piasty;
wkręcić całkowicie dysk.

Wzór śrub do kół Ford Focus 2, 3

Przykład: wzór śrub kół w samochodach Ford Focus o parametrach 5/108. Wielu miłośników motoryzacji może mieć problemy z oznaczeniem tych numerów. Dlatego bardziej szczegółowo wskażemy ich dekodowanie:

liczba 5 oznacza całkowitą liczbę otworów średnicowych na elementy mocowania koła;
liczba 108 wskazuje średnicę tych otworów.

Przesunięcie tarczy w modelach Focus 2 i 3:

standardowy rozmiar to 52,5 mm;
Przesunięcie kół po zmianie stylizacji wynosi 50 mm.

Dla początkujących spadek jest dość złożoną i trudną koncepcją. Jeśli porozmawiamy w prostych słowach, To przesunięcie dysku wskazuje całkowitą odległość od środka produktu do głównego obszaru elementów złącznych znajdujących się na piaście.

R15/195/65;
R16/205/55.

Litera R oznacza promień koła.

Wzór śrub do kół do Focusa 3

Ogólne parametry Focusa 3. generacji praktycznie nie różnią się od podobnych modeli 5/108.

Felgi do Forda Focusa 3 edycja

Trzecia odsłona słynnego modelu Focusa została wdrożona w 2010 roku. Samochód został zaprezentowany na słynnym pokazie w Detroit. Pojazd był prezentowany w kilku wersjach nadwozia: sedan, kombi i hatchback.

Wiadomo, że Ford Focus w dalszym ciągu jest jednym z najpopularniejszych samochodów na świecie. Sprzedaż rośnie z roku na rok, a fani tego samochodu są zadowoleni z łatwości obsługi i stylowego wyglądu.

Amerykański producent osiągnął takie wyniki dzięki wysokiemu stosunkowi jakości do ceny.

Dodatkowo, 3. edycja samochodu charakteryzowała się kinetyczną konstrukcją. Wielu zachwycało się oryginalnością i niepowtarzalnością tego samochodu. Na torze Focus wykazuje doskonałe osiągi i właściwości jezdne, przyspieszanie początkowe i stabilną jazdę.

Dobre prowadzenie pojazdu osiąga się dzięki lepszemu wyważeniu kół i opon. Dlatego należy wziąć pod uwagę główny rodzaj opon i parametry tarcz, aby zapewnić optymalną jazdę Focusem 3.

Optymalne rozmiary kół

Każdy samochód wyprodukowany przez amerykańską linię Forda ma określone rozmiary kół i opon zalecane przez producentów. Rozważmy główne parametry niezbędne do dobrego prowadzenia samochodu:

Rozmiary dysków: 16, 17 i 18 cali;
Opony 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
Szerokość koła ET50, ET55.

Absolutnie wszystkie rozmiary kół wykorzystują elementy mocujące 5/108 z centralnym otworem o średnicy 63,3 mm i kołkiem o średnicy 14,5 mm.

Biorąc pod uwagę główne wskaźniki, każdy będzie mógł podjąć decyzję o wyborze kół do modelu Focus 3. Jako najlepszą opcję zalecamy stosowanie oryginalnych produktów fabrycznych lub podobnych produktów znanych marek.

Markowe modele są trwalsze i niezawodne, ponieważ są produkowane specjalnie dla konkretnego modelu Focus. Jest to bardzo ważny czynnik, nawet w sytuacji, gdy samochód wjedzie w głęboką dziurę lub pęknięcie.

Dzięki temu produkt na kołach nie ulega deformacji, a kierowca w dalszym ciągu kontroluje kontrolę nad pojazdem.

Koła dobiera się w zależności od szerokości opony; muszą być identyczne. W większości przypadków Amerykańska firma produkuje oryginalne stemple fabryczne do Focusa 3. Takie tarcze sprawdzają się w trudnych warunkach i są niedrogie.

Dodatkowo kupując takie koła nie trzeba martwić się o rozmiar, gdyż automatycznie pasują one do standardowych kół Focusa 3.

Jeśli zastosujesz się do właściwych zaleceń, miłośnik motoryzacji nie powinien mieć problemów z wyborem rozmiaru kół do samochodu Ford Focus. W razie potrzeby możesz użyć modeli niestandardowych, ale konieczna będzie niewielka zmiana elementów technicznych pojazdu.

Szczegółowa charakterystyka parametrów oraz rozmiarów opon i kół do Forda Focusa 1

Napędy: według zasięgu (ET) – uważa się, że dopuszczalne odchylenie od oryginalny rozmiar+/-5 mm. W zależności od szerokości felgi - uważa się, że optymalna szerokość felgi powinna być o około 20-30% mniejsza od szerokości opony. Zwykle wszyscy o tym zapominają, ponieważ felgi są teraz szerokie i teoretycznie prowadzenie powinno się poprawić, jeśli felga zostanie poszerzona. Dlatego opony o szerokości 185 bez problemu mieszczą się na kole 6J, 195 na 6,5J, a 205 na 7J, nic złego się nie dzieje.

Guma: RusFocuses są standardowo wyposażone w opony o wyższym profilu niż wszystkie inne, więc możesz zastosować dowolne z dozwolonych opon, w zależności od własnych preferencji i ustawień jednostki sterującej. Oryginalne parametry od Forda:
Liczba śrub montażowych - 4, średnica środków otworów montażowych - 108
Wszystko to jest oznaczone jako 4x108
Średnica otworu montażowego piasty wynosi 63,3 mm bez opcji i jest oznaczona jako d63.3.
Otwór o mniejszej średnicy po prostu nie zmieści się na piaście; przy większej średnicy otworu można zastosować pierścienie pośrednie.

Koła 14".
Zasięg — ET43,5 (43,5 mm)
Szerokość koła - 5,5J (5,5 cala)
Opony 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)

Koła 15".
Osiągnij ET52,5 (52,5 mm)
Szerokość koła 6J (6 cali)
Opony 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)

Koła 16 cali
Wylot ET52,5; ET50 (52,5 mm; 50 mm)
Szerokość koła 6,5J (6,5 cala)
Opony 205/50 R16

Koła 17".
Zasięg ET49 (49 mm)
Szerokość koła 7J (7 cali)
Opony 215/40 R17

Załapie czy nie złapie? Nie stanie się tak, jeśli nie posuniesz się w skrajności i nie będziesz trzymać się rozsądnych granic, tj. Nie instaluj opon o nierealistycznie wysokim profilu (np. 205/60 R16) lub zbyt szerokich (ponad 215). 195/65 R15 będzie pasować normalnie, ale koła z nimi wejdą jeszcze wyżej (o 3 mm), a prowadzenie stanie się całkowicie amorficzne.

Najpopularniejsze rozmiary opon, na pewno będą pasować bez problemu:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (do sportów ekstremalnych)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16

ET do tłoczenia i odlewania różnych. Im mniejsza wartość przesunięcia, tym szersza ścieżka.
Orzechy/sekrety kół odlewanych i tłoczonych są różne!!! Różnią się stożkiem (kąt stożka powierzchni roboczej przylegającej do tarczy tłoczącej ma mniejszy kąt).

Dlatego nie da się mocować felg aluminiowych za pomocą nakrętek tłoczących - bo... pomiędzy nakrętką a tarczą nie będzie powierzchni styku (lub będzie bardzo mała powierzchnia styku), można zamocować wytłoczkę nakrętkami z odlewu - należy jednak liczyć się z tym, że przy każdorazowym dokręceniu nakrętki i otworu w dysk wzajemnie „skoryguje” stożek względem siebie (lepiej tego nie robić).

Aby sprawdzić czy nowa tarcza będzie trzymać się zacisków należy:
włóż zawór do dysku
przykręcić tarczę do piasty
przewiń dysk

Jeśli dysk się kręci, wszystko jest w porządku

WAŻNY! Nie zapominaj, że po zamontowaniu nowych tarcz i klocków hamulcowych zaciski przesuwają się w stronę tarczy i mogą zacząć się o nią zaczepiać.
Najlepiej więc wypróbować go z nowymi tarczami i klockami hamulcowymi.