Zasady jazdy do tyłu. Gdzie można jechać tyłem? Cofanie jest dozwolone tylko

Dzień dobry, drogi czytelniku.

8.12. Ruch pojazdu na odwrót jest dozwolony pod warunkiem, że manewr jest bezpieczny i nie będzie przeszkadzał innym uczestnicy ruchu. W razie potrzeby kierowca musi zwrócić się o pomoc do innych osób.

Zatem cofanie jest dozwolone tylko wtedy, gdy jest nie będzie przeszkadzał innym samochody, motocykle, piesi i inni uczestnicy ruch drogowy.

Z tego punktu można wyciągnąć bardzo prosty wniosek. Jeżeli podczas jazdy do tyłu samochód uległ wypadkowi drogowemu, wówczas sprawcą wypadku jest kierowca, który naruszył wymagania pkt 8.12.

Oczywiście w razie kolizji nie trzeba się od razu poddawać. Spróbuj znaleźć naruszenia w działaniach drugiego kierowcy.

Wykroczenie drugiego uczestnika nie zwalnia jednak z odpowiedzialności kierowcy, który jechał tyłem.

W przypadku kompleksów sytuacja drogowa klauzula 8.12 sugeruje użycie przy pomocy innych, którymi mogą być zarówno pasażerowie samochodu, jak i osoby przejeżdżające. Nie ma jednak żadnych komentarzy odnośnie korzystania z pomocy innych osób.

W praktyce można poprosić pieszego, aby podczas cofania samochód nie uderzył w inne samochody lub inne przeszkody. Dodatkowo Twój asystent może sygnalizować zbliżające się samochody i nie będą one przeszkadzać w wykonaniu manewru.

Należy jednak pamiętać, że zwrócenie się o pomoc do innych osób nie zwalnia kierowcy z obowiązku nieingerowania w ruch innych pojazdów.

Gdzie cofanie jest zabronione w 2019 r.?

W paragrafach 8.12 i 16.1 przepisów ruchu drogowego wymieniono sytuacje, w których zabrania się cofania:

• NA ;
• NA ;
• w tunelach;
• na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi;
• NA ;
• w miejscach, gdzie widoczność drogi w co najmniej jednym kierunku jest mniejsza niż 100 m;
• na przystankach autobusowych pojazdy;
• na autostradach.

We wszystkich powyższych przypadkach ruch w przeciwnym kierunku może spowodować sytuację awaryjną.

Należy pamiętać, że manewr ten nie jest zabroniony na drogach z ruch w jedną stronę, jednakże jego realizacja jest możliwa tylko do czasu, aż na trasie samochodu pojawi się skrzyżowanie, tunel, most lub inny obiekt z powyższej listy.

Mandat za jazdę do tyłu

Wysokość kary zależy bezpośrednio od miejsca popełnienia przestępstwa. Jeśli będziesz jechał autostradą w przeciwnym kierunku, zostaniesz ukarany mandatem 2500 rubli(Kodeks administracyjny).

We wszystkich innych przypadkach kara zostanie naliczona 500 rubli(Kodeks administracyjny).

Wypadek podczas jazdy do tyłu

Rozważmy popularne wypadki drogowe podczas cofania:

Do kolizji może dojść, jeśli kierowca parkującego samochodu nie będzie pewnie korzystał z lusterek wstecznych (np. korzysta tylko z prawego lusterka zamiast ze wszystkich trzech). Najczęściej do wypadku dochodzi pomiędzy samochodem parkującym równolegle (kolor pomarańczowy) a samochodem „podpartym” od tyłu (kolor zielony). Możliwe są jednak także bardziej egzotyczne sytuacje.

Na przykład kierowca zielonego samochodu może przestraszyć się parkującego samochodu, szybko wrzucić bieg wsteczny i zderzyć się z nadjeżdżającym od tyłu czerwonym samochodem. Kilka lat temu miałem okazję zobaczyć podobny wypadek w praktyce, więc sytuacja nie jest wyimaginowana.

Informujemy, że w przypadku zderzenia samochodu zielonego z czerwonym, kierowca parkujący równolegle nie jest uczestnikiem wypadku i nie dojdzie do uszkodzenia samochodów. Za naprawę zapłaci kierowca zielonego samochodu.

2. Cofanie na parkingu supermarketu lub parkingu.

Podobne wypadki zdarzają się z godną pozazdroszczenia regularnością w pobliżu wszystkich dużych sklepów. Przyczyną wypadku, podobnie jak w poprzednim przypadku, była nieuwaga kierowcy pomarańczowego samochodu cofającego.

Jak zapobiegać wypadkom drogowym?

1. Jeżeli w Twoją stronę jedzie wsteczny samochód, w żadnym wypadku nie wrzucaj biegu wstecznego. Używać brzęczyk. Każdy odpowiedni kierowca po usłyszeniu sygnału dźwiękowego zaprzestanie jazdy.

Niestety w praktyce można spotkać kierowców, którzy nie rozumieją znaczenia sygnału dźwiękowego i nie reagują na niego w żaden sposób. Pamiętaj tylko, że jeśli samochód nadal się porusza, najlepiej odsunąć się od niesłyszącego kierowcy. W takim przypadku należy jechać tylko do przodu. Włączanie bieg wsteczny może sprawić, że staniesz się sprawcą wypadku.

W każdym razie nie zapomnij o sygnale dźwiękowym. Nawet jeśli kierowca na to nie zareaguje, przynajmniej zwrócisz na siebie uwagę świadków, którzy w przyszłości pomogą Ci udowodnić Twoją niewinność.

2. Jeśli podczas jazdy w przeciwnym kierunku usłyszysz sygnał dźwiękowy, jak najszybciej zatrzymaj samochód. Lepiej zostać na kilka minut, wysiąść z samochodu i rozejrzeć się, niż wpaść w cudzy samochód i spędzić mnóstwo czasu na wypełnianiu dokumentów związanych z wypadkiem i rozwiązywaniu problemów z ubezpieczycielem i serwisem samochodowym.

3. Użyj wszystkie lusterka wsteczne(prawo, lewo, salon), spójrz na nie po kolei.

4. Poruszając się pomiędzy rzędami parkingowymi, zachowaj ostrożność uważaj na samochody lewy i prawy. Pamiętaj, że parkując, powinieneś także zwracać uwagę na sąsiednie samochody. Na przykład, jeśli ustąpisz pierwszeństwa pojazdom, które mają pierwszeństwo.

Faktem jest, że inny samochód może ruszyć bez uprzedniego spojrzenia w lusterka wsteczne. Manewry innych samochodów możesz śledzić jedynie odwracając głowę. Naturalnie nie należy zwracać uwagi na samochody, którymi nikt nie jeździ.

5. Używaj biegu wstecznego tylko wtedy, gdy nie spiesz się. W odniesieniu do parkowania pod sklepem oznacza to, że najlepszym rozwiązaniem jest spokojne zaparkowanie samochodu tyłem na miejscu parkingowym przed wyjściem do sklepu, a następnie wyjechanie przodem po wizycie w sklepie.

Wypadki z reguły zdarzają się właśnie przy wyjeździe z parkingu, gdy kierowca spieszy się do domu lub załatwia sprawy. Dlatego podobna sytuacja należy wykluczyć.

Podsumujmy. Cofanie jest najniebezpieczniejszym manewrem dla kierowcy. Mandat za jazdę na biegu wstecznym nie jest wysoki, ale kierowca samochodu jadący na biegu wstecznym zostanie uznany za winnego wypadku.

Na koniec proponuję obejrzeć film przedstawiający wypadek spowodowany nieuwagą kierowcy:

Powodzenia na drogach!

Natalia-2

:!: W tym temacie znajdują się komentarze powiązane z artykułem

Z pewnością nie jestem ekspertem, ale jazda do tyłu i jazda w przeciwnym kierunku to dwie różne rzeczy. Jazda do tyłu oznacza, że ​​jedziesz do tyłu, a jazda w przeciwnym kierunku oznacza, że ​​jedziesz do przodu, ale pod prąd.

Oczywiście są to różne rzeczy.

Ale oto, co napisał Sąd Najwyższy

Naruszenie przez kierowcę wymagań jakiegokolwiek znaku drogowego, powodujące ruch pojazdu, którym jedzie, w przeciwnym kierunku na drodze jednokierunkowej, stanowi obiektywną stronę wykroczenia administracyjnego przewidzianego w części 3 art. 12.16 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej (na przykład naruszenie wymagań znaków drogowych 3.1 „Zakaz wjazdu”, 5.5 „Droga jednokierunkowa”, 5.7.1 i 5.7.2 „Wjazd na drogę jednokierunkową”) .

Stosując tę ​​zasadę należy mieć na uwadze, że kierując się treścią klauzuli 8.12 Regulaminu ruchu drogowego. Naruszenie przez kierowcę powyższych warunków stanowi obiektywną stronę przestępstwa administracyjnego przewidzianego w części 3 art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z tą samą normą, należy kwalifikować zachowanie kierowcy, który zjechał na drogę jednokierunkową z naruszeniem wymagań znaku drogowego 3.1 „Zakaz wjazdu”, a w przypadku gdy taki manewr został wykonany na skrzyżowaniu – także zgodnie z częścią 2 art. 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

Jak widać, sąd nie widzi różnicy, czy idziesz do przodu, czy do tyłu.

Nawiasem mówiąc, w artykule Maxima napisano:

Należy pamiętać, że na drogach jednokierunkowych cofanie nie jest zabronione, jednak korzystanie z niego możliwe jest tylko do czasu pojawienia się na drodze skrzyżowania, tunelu, mostu lub innego obiektu z listy.

Słońce mówi coś innego. Cofanie jest możliwe tylko wtedy, gdy istnieje OBIEKTYWNA KONIECZNOŚĆ??? Innymi słowy, jeśli jedziesz do tyłu drogą jednokierunkową i nie ma na liście „skrzyżowania, tunelu, mostu ani innego obiektu”, to i tak będziesz pozbawiony „praw”, chyba że udowodnisz to w sądzie że miałeś obiektywną potrzebę cofania.

Dmitrij-5

Cześć! Jechałem poboczem głównej drogi na biegu wstecznym z prędkością 3 km. na godzinę Robiłem wszystko zgodnie z paragrafem 8.12 przepisów ruchu drogowego, poruszałem się bardzo powoli na włączonych światłach awaryjnych i na bieżąco monitorowałem sytuację za samochodem za pomocą lusterek. Obciążona Gazela postanowiła wyjechać z sąsiedniego terenu na główną drogę. Pogoda -35, widoczność dobra. Aby wjechać na główną drogę Gazeli należy pokonać niewielkie wzniesienie, w związku z czym kierowca gazeli wcisnął gaz i na mój widok zwolnił (o czym świadczy obecność drogi hamowania wynoszącej około półtora metra), ale nie zdążyłem się zatrzymać i uderzyłem metkę w tylny prawy zderzak, tuż pod włazem ze zbiornika benzyny, wyjeżdżając na główną drogę. Nie spodziewałem się tego, więc przejechałem kolejny metr i zatrzymałem się. Gracz gazeli naruszył punkt 8.3 przepisów ruchu drogowego (powinien wszystkich przepuścić). Na policji drogowej inspektor ustalił, kto jadąc z powrotem (czyli ja) naruszył klauzulę 8.12 przepisów ruchu drogowego. A kierowca Gazeli niczego nie naruszył! Pytanie brzmi, czy ta definicja jest legalna?

Wydała policja drogowa poprawna definicja, zgodnie z klauzulą ​​8.12 przepisów ruchu drogowego:

8.12. Cofanie pojazdu jest dozwolone pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny i nie przeszkadza innym użytkownikom drogi. W razie potrzeby kierowca musi zwrócić się o pomoc do innych osób.

Komentarze tutaj:

Jewgienij-29

Dzień dobry!

Minąłem skrzyżowanie z jednokierunkową (lewą) 4-pasmową drogą. Samochód poprzedzający (2) skręcił w lewo na prawy pas i zatrzymał się przed zebrą. Jechałem prosto, ale ten samochód (2) wrzucił bieg wsteczny i wjechał we mnie.

Wydali postanowienie o odmowie wszczęcia sprawy.

Gdzie pole jest ustawione: kierowca samochodu (2) nie był przekonany co do bezpieczeństwa podczas cofania. 812 zasad ruchu drogowego

Gdzie „Zidentyfikowano”: w działaniach kierowcy nie doszło do przestępstwa administracyjnego.

jak to możliwe?

Evgeny, witaj.

Przepisy ruchu drogowego zabraniają cofania na skrzyżowaniach. Jeżeli nie zgadzasz się z dokumentami sporządzonymi przez inspektora, wpisz w nich „nie zgadzam się” i przedstaw swój punkt widzenia. Dopiero wtedy podpisz.

Chociaż w w tym przypadku Nie jest jasne, co ostatecznie chcesz osiągnąć. Jeśli to wyjaśnisz, możliwe będzie udzielenie bardziej szczegółowych porad.

Powodzenia na drogach!

Paweł, Cześć.

Paweł, Cześć.

1. Co znaki drogowe i oznaczenia na tym odcinku drogi?

2. Artykuł 5.5. jaki dokument regulacyjny?

Cześć!

Nie ma żadnych znaków. Oznaczenie jednego pasa ruchu.

Dokument niczym protokół.

Paweł

Paweł, wyjaśnij, na czym polegało naruszenie zasad. Nie zostaniesz pozbawiony prawa jazdy tylko za jazdę na wstecznym biegu.

Maxim, funkcjonariusz policji drogowej, usprawiedliwił mnie stwierdzeniem, że poruszam się pasem jednokierunkowym.

Paweł, teraz wszystko jasne.

Istnieje wyjaśnienie Sądu Najwyższego dotyczące Twojej sytuacji.

Cofanie na drodze jednokierunkowej nie jest zabronione, jeżeli manewr ten jest bezpieczny dla użytkowników drogi i, biorąc pod uwagę aktualną sytuację na drodze, wynika z obiektywnej potrzeby (np. ominięcia przeszkody, parkowania)

Jeżeli udowodnisz, że Twoje zachowanie było spowodowane obiektywną koniecznością, wówczas pozbawienie praw nie będzie miało miejsca.

Powodzenia na drogach!

Paweł, wyjaśnij, na czym polegało naruszenie zasad. Nie zostaniesz pozbawiony prawa jazdy tylko za jazdę na wstecznym biegu.

Maksym, jesteś niesamowity!!! Nie ma żadnych naruszeń regulaminu. Wszystko pozostaje w gestii inspektora. Pozbawieni są go nie za naruszenie przepisów ruchu drogowego, ale zgodnie z wyjaśnieniami Sił Zbrojnych FR. Te. Nie ma sensu wykroczenia drogowe, ale są ich pozbawieni zgodnie z 12.15.4. Co więcej, ten chaos trwa już od 2 lat!

wowik, Czy znasz przypadki, w których kierowca został pozbawiony prawa jazdy po prostu za jazdę na biegu wstecznym?

Na przykład podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca parkingowego lub parkowania równoległego.

Do takich manewrów nie. Ale ze względu na to, że ludzie jadą w korkach tyłem, tak. Takie przypadki opisano w Internecie. Albo minął wymagany zjazd z autostrady... Nie ma szczegółów, wszystko pozostaje w gestii inspektora

To znaczy, czy jest to pozbawienie, czy kara za jazdę do tyłu?

Czy dobrze zrozumiałem?

Proszę mi powiedzieć, co dokładnie mam powiedzieć sędziemu, żeby nie zostać pozbawionym prawa do wolności?

W sądzie należy przytoczyć fragment:

Cofanie na drodze jednokierunkowej nie jest zabronione, jeżeli manewr ten jest bezpieczny dla użytkowników drogi i, biorąc pod uwagę aktualną sytuację na drodze, wynika z obiektywnej potrzeby (np. ominięcia przeszkody, parkowania)

Musisz wyjaśnić, że dotyczy to Twojej sytuacji.

Powodzenia na drogach!

Cześć! Proszę mi powiedzieć, czy chęć pozbawienia mnie praw jest legalna, czy też jest to oszustwo?

Manewrowałem wzdłuż zapasowej autostrady Varshavsky w rejonie d107 tyłem do metra, jechałem z prędkością 5 km/h przez około 50 metrów, zaparkowałem, a inspektor podszedł do mnie i pokazał mi artykuł 5.5. Co powinienem zrobić w tej sytuacji? Dziękuję!

Jak rozumiem, jest to naruszenie wymagań znaku 5.5 „Droga jednokierunkowa”. Wracając taką drogą 50 m - będziesz musiał udowodnić, że miejsce parkingowe znajdowało się daleko od miejsca, w którym się zatrzymałeś, a parkowanie przed nim było niemożliwe ze względu na obiektywne okoliczności.

Dzień dobry.

powiedz mi proszę!

zdarzył się wypadek.

Wjeżdżałem na drogę główną z drogi pobocznej, ze względu na niewielkie wzniesienie, widoczność była niewystarczająca. Dopiero gdy dojechałem już prawie do głównej drogi, zobaczyłem jadący tyłem samochód. Droga była jednokierunkowa, ale nie była oznaczona tym znakiem, gdyż (jak wyjaśnili funkcjonariusze drogówki) uważana jest ona za węzeł autostradowy.

Przydzielono nam grupę, która przeprowadziła odprawę i rozpoznała nadużycie, co oczywiście mnie zaskoczyło. Dostałem mandat za to, że nie ustąpiłem, chcieli mu dać mandat za jazdę na biegu wstecznym.

Co można zrobić w takiej sytuacji? Czy ubezpieczyciel będzie w stanie wypłacić choć część kwoty naprawy, czy też nie ma sensu czekać na decyzję sądu w jego sprawie?

Wszystko jest poprawne. Masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa i nie jest określone, w którym kierunku ma jechać drugi samochód. A on, cofając, musi przepuścić wszystkich innych użytkowników drogi.

Nie spotkałem się z takim przypadkiem, ale mówią, że w tym przypadku ubezpieczyciel płaci każdemu połowę szkody...

Dużo zamieszania...Bez skutku...Dzięki Mademoiselle Korupcja...Do diabła z prawnikami: Może uda nam się dojść do porozumienia?

Jeśli mam ubezpieczenie CASCO, nie zgodzimy się.

Dmitrij-132

Czy jest sens składać apelację? Istota:

Zażalenie na decyzję w sprawie o wykroczenie administracyjne nr ХХХХХХХХХХ

Dzień dobry Wzywam Państwa do unieważnienia tej uchwały lub złagodzenia odpowiedzialności (zastąpienie mandatu upomnieniem), z uwagi na fakt, że manewr zarejestrowany przez kamerę ST-15018 (wjazd na inny pas ruchu w tym samym kierunku z naruszeniem linii oznakowania ciągłego) ) UKOŃCZYŁEM NA SIŁĘ.

Tak więc około godziny 16:51 w dniu 06.12.16, poruszam się skrajnie prawym pasem samochodem XXXX na ulicy. Velozavodskoy z centrum zatrzymał się na skrzyżowaniu na czerwonym świetle w rejonie 6A - tę pozycję zarejestrowała kamera wideo, nie przekroczyłem linii zatrzymania.

W tym czasie dla samochodów jadących w przeciwnym kierunku włączył się dodatkowy odcinek zielonych świateł, dający możliwość zawrócenia i skrętu w lewo (w ulicę Avtozavodskaya). Jeden z tych samochodów, jak sądzę, przez pomyłkę zamiast skręcić w lewo, zawrócił, po czym zatrzymał się na środku skrzyżowania, dojeżdżając do zielonego trawnika dzielącego ulicę. Awtozavodskiej na 2 jezdnie, a następnie zacząłem cofać przez skrzyżowanie na zajmowanym przeze mnie pasie, najwyraźniej chcąc mieć czas na wyprzedzenie mnie (kiedy paliło się czerwone światło), a następnie skręcić w prawo w ulicę Awtozawodską pod „zieloną strzałką” ”. Jednak zanim zaczął cofać, zielone światło już się zapaliło, a JA JUŻ ZACZĄŁEM jechać do przodu (znak „Lane Drive” zainstalowany nad prawym skrajnym pasem pozwolił mi jechać zarówno w prawo, jak i do przodu). , Tym samym samochód ten faktycznie poruszał się na skrzyżowaniu jednym pasem ruchu bezpośrednio w moją stronę (tylko tyłem) - WSZYSTKO TO DOBRZE WIDOCZNE NA ZDJĘCIACH ZAŁĄCZONYCH DO ODWOŁANEJ DECYZJI.

W tym samym momencie za mną jechało inne auto, gwałtowne hamowanie mogło doprowadzić do kolizji od tyłu, więc chcąc uniknąć wypadku musiałem złamać ciągłą linię oznakowania wjeżdżając na inny pas w tym samym kierunku.

Dmitrij, nie widzę większego sensu w odwoływaniu się od tej kary. Celowo naruszyłeś zasady.

1. Najbardziej logiczną opcją byłoby poczekać, aż samochód jadący tyłem przez skrzyżowanie wykona ten dziwny manewr.

2. Inne możliwa opcja. Podjedź do tego samochodu i zatrzymaj się. W razie potrzeby użyj klaksonu, aby uniknąć wypadku.

Powodzenia na drogach!

Cześć. Tutaj napisałeś: „Kierowca samochodu jadącego do tyłu zostanie uznany za winnego wypadku”. Wyobraź sobie, ja też tak myślałem, ALE dziś przesłuchujący mnie zaskoczył. Moja historia, proszę o pomoc.

Opuszczając sąsiedni teren (podwórko), zatrzymałem się przed Aleją Budenowskiego, przepuszczając samochody poruszające się główną drogą, po czym poczułem uderzenie w przednią prawą stronę samochodu. - Mniej więcej to napisałem w wyjaśnieniu. Na zdjęciu widać, że moje auto stoi prostopadle do jezdni, na prostych kołach, właśnie zjechało z krawężnika (specjalnie obniżonego), tj. cała maska ​​kończy się na jezdni, a Gazela z otwartym stalowym nadwoziem opiera prawy tył na środku maski (nad środkiem prawego błotnika).

Inspektor i śledczy wystawili mi karę w wysokości 500 rubli za naruszenie przepisów 8.3. I ustalił, że w zachowaniu kierowcy Gazeli nie ma znamion wypadku. Okoliczności te wyłączają postępowanie w razie wypadku. Inspektor przyznał się do WZAJEMNEJ winy! Chociaż okazuje się, że Gazela poruszała się w odwrotnym kierunku wzdłuż pasa transport publiczny. Oczywiście nikt nas właściwie nie przesłuchał, ale powiedzieli coś w stylu: „Pisz tak, jak było, pisz własnymi słowami”. To wszystko, co można od nich usłyszeć.

Proszę o informację czy warto odwoływać się od tej decyzji i czy sąd chociaż w jakiś sposób wysłucha moich argumentów? Uważam, że inspektor zasadniczo się myli.

A teraz przybliżony tekst oświadczenia kierowanego do wyższego urzędnika i jednocześnie do sądu!

_____________________________________________________________

Wychodząc z podwórza, zatrzymałem się przed jezdnia Aleja Budenovsky, bez wchodzenia na nią. Rozejrzałem się, po prawej stronie na ogólnym pasie ruchu zaparkowała gazela. transport, który widziałem wcześniej w odległości 25m zbliżając się do jezdni. Odwracając głowę w lewo, upewniając się, że nie ma przeszkód, zacząłem jechać prosto, bo... zaparkowana gazela uniemożliwiła mi natychmiastowy skręt w prawo. Zaczynając jechać prosto, zobaczyłem cofającą Gazelę, gwałtownie wcisnąłem pedał hamulca i wcisnąłem sygnał dźwiękowy na kierownicy, lecz kierowca bez reakcji zderzył się z moim pojazdem. Wysiadając z samochodu, zobaczyłem, że przed Gazelą była zupełnie pusta droga w kierunku Placu Komsomolskiego. Wyjaśnił, że musi wjechać na podwórko, z którego wychodzę.

Aby jednak nie zostać „szczęśliwym” posiadaczem mandatu za nieprawidłowe cofanie, każdy kierowca powinien wiedzieć o sytuacjach, w których cofanie jest surowo zabronione. Aby to zrobić, nie musisz przeszukiwać Internetu w poszukiwaniu artykułów na określony temat i studiować szeregu dodatkowych materiałów, użytkownik drogi musi jedynie przestrzegać obowiązujących przepisów ruchu drogowego.

W mieście kierowca czasami musi jechać tyłem

Cofanie samochodu nie należy do najtrudniejszych zadań, jednak jak pokazuje praktyka, nie tylko początkujący miłośnicy motoryzacji mogą sobie z tym nie poradzić. Prawidłowe cofanie oznacza w praktyce opanowanie złożonego manewru, który często wymaga od właściciela pojazdu pewnych umiejętności i koncentracji. Na trudność takiego poruszania się wpływa przede wszystkim ograniczona widoczność, dlatego przed przystąpieniem do takiej manipulacji bardzo ważne jest, aby upewnić się, że w pobliżu nie ma poruszających się pojazdów ani pieszych. W dużej metropolii szczególnie ważna jest prawidłowa ocena sytuacji, gdyż wszechobecni piesi mogą niespodziewanie pojawić się kierowcy za jadącym samochodem. Jeśli musisz wyjechać późno w ciągu dnia lub ze względu na złą pogodę widoczność jest zbyt słaba, rozsądniej byłoby poprosić o pomoc inne osoby.

W poniższym artykule rozważymy sytuacje, w których dozwolone jest cofanie. Kierowca decydujący się na taki manewr powinien wiedzieć, że może ostrzec innych użytkowników drogi o swoim zamiarze. sygnał dźwiękowy, który wyraźnie ostrzeże pieszego o konieczności zatrzymania się na chwilę. Ponadto możesz skorzystać z świateł awaryjnych; włączenie ich jest uważane za dodatkową metodę powiadamiania innych osób znajdujących się w pobliżu samochodu. Co prawda cofaniu niekoniecznie muszą towarzyszyć jakiekolwiek sygnały, gdyż większość nowoczesnych pojazdów posiada wyspecjalizowane systemy, których główną funkcją jest automatyczne włączanie przerywanego sygnału dźwiękowego, który samochód emituje natychmiast w momencie wykonania takiej czynności .

Zakaz cofania

Ci właściciele samochodów, którzy nie wiedzą, czy w obecnej sytuacji dozwolone jest cofanie, powinni, ponieważ opisują wszystkie elementy nawierzchni drogi, na których cofanie jest zabronione, ponieważ we wszystkich innych przypadkach manewr oczywiście można wykonać.

Na początek, zanim dowiesz się, gdzie możesz jechać tyłem samochodem, a gdzie nie, musisz zrozumieć, dlaczego taki manewr jest zabroniony. Cofanie na skrzyżowaniu, na przykład w wielu innych podobnych miejscach (w tunelu, na przejściu dla pieszych, bezpośrednio na autostradzie lub przejeździe kolejowym), może spowodować nie tylko sytuację awaryjną, ale także. Poza wszystkimi powyższymi miejscami, cofanie nie jest dozwolone w obrębie przystanków komunikacji miejskiej, na odcinkach drogi o ograniczonej widoczności, a także na mostach, wiaduktach i wiaduktach.

Miejsca na drodze, w których zabronione jest cofanie, wskazane są w paragrafie 8.11 aktualnego Regulaminu. Zakręt, który nastąpi zaraz po tym, jak kierowca pojazdu zacznie cofać, musi zawsze odbywać się zgodnie z ustalonymi normami, dlatego cofanie na drodze jednokierunkowej można wykonywać niemal w każdym miejscu, czyli na odcinkach. dróg, na których nie ma tunelu, mostu ani autostrady. Wykonując różne manipulacje, należy pamiętać, że obowiązujące przepisy nie mogą zabraniać krótkotrwałych manewrów wykonywanych bezpośrednio na jezdni.

Przepisy ruchu drogowego, zgodnie z którymi zabrania się cofania, przewidują szereg wyjątków opisanych w paragrafie 8.12, gdzie tego rodzaju manewrowanie może być dozwolone, jeżeli nie koliduje z innymi użytkownikami drogi. Ponadto należy upewnić się, że wszystkie działania są całkowicie bezpieczne.

Miejsca, w których dozwolone jest cofanie

Tak więc, jak wspomniano powyżej, każdy kierowca pojazdu, który w razie potrzeby jadąc do tyłu na odcinku drogi, na którym zapewniony jest wyłącznie ruch jednokierunkowy, może dokonać takiej manipulacji, jeśli manewr ten nie spowoduje niedogodności. Jeśli samochód zbliża się do innych samochodów, jego właściciel musi upewnić się, że za nim nie znajdują się żadne ciała obce. Ponadto podczas wykonywania manewru nie można zmusić innych uczestników do zmniejszenia prędkości lub zmiany wcześniej zaplanowanej trasy.

Należy pamiętać, aby podczas jazdy do tyłu prędkość była jak najniższa, dodatkowo widok powinien być swobodny i nieograniczony. Ważne jest, aby widzieć wszystko, co dzieje się za innymi zaparkowanymi samochodami, jeśli takie istnieją, aby nie musieć uciekać się do hamowania awaryjnego. Bardziej wskazane jest zwrócenie się o pomoc do innych osób, które mogą skorygować ruch.

Kwoty nałożonych kar

Bardzo łatwo jest stworzyć przeszkodę swoim samochodem i sprowokować awarię. Jeśli ulegniesz wypadkowi, najprawdopodobniej, z wyjątkiem innych bardziej istotnych okoliczności, kierowca, który jechał tyłem, zostanie uznany za winnego zdarzenia. Za ruch skierowany w stronę nadjeżdżających samochodów przewiduje się karę pieniężną (w razie wypadku). Jego wartość zależy oczywiście od wagi popełnionego przestępstwa. Na przykład, jeśli nielegalne manewrowanie zostanie zauważone bezpośrednio na autostradzie, właściciel samochodu zostanie ukarany grzywną w wysokości 2500 rubli.

Karę za cofanie na poboczu drogi lub w pasach oddzielających uważa się za łagodniejszą. Ze względu na fakt, że klauzula 9.9 obowiązującego Regulaminu zabrania takiego przemieszczania się, za naruszenie przewidziana jest grzywna (500 rubli).

Znaki zabraniające manewru

Znak „Zakaz wjazdu” może ostrzec właściciela samochodu, że określone manewry są zabronione. Jak pokazuje praktyka, tego rodzaju oznaczenia można spotkać na tych odcinkach dróg, na których obowiązuje zakaz wjazdu jakichkolwiek samochodów. Warto zaznaczyć, że samochody komunikacji miejskiej i trasowej nie przestrzegają tej zasady. Za „nieposłuszeństwo” i umyślne naruszenie przepisów kierowca samochodu może stracić prawo jazdy na 4 lub 6 miesięcy, alternatywnym rozwiązaniem jest kara w wysokości 5 tysięcy rubli.

Jeśli właściciel samochodu wjedzie swoim samochodem na pas komunikacyjny w Moskwie i Petersburgu, będzie musiał zapłacić karę w wysokości 3 tysięcy rubli. W mniejszych osadach identyczne naruszenie będzie wymagało zapłaty grzywny w wysokości 1500 rubli.

Podczas cofania, które odbyło się „pod cegłą”, właściciel samochodu otrzymuje karę w wysokości 500 rubli.

Znak zakazu ostrzegający kierowcę samochodu o niemożności cofania pojazdu to znak „Zakaz jazdy”. Osoba, która widzi ten zakaz, powinna wiedzieć, że nie może poruszać się w obie strony. Naruszenie będzie skutkować jedynie karą grzywny w wysokości 500 rubli.

Jak się zachować

Aby nie stwarzać przeszkód dla innych właścicieli samochodów i nie powodować ponownie sytuacji awaryjnej, zaleca się użycie sygnału dźwiękowego. Jeżeli inny właściciel samochodu cofa, nie należy mu tego uniemożliwiać. Lepiej będzie, jeśli kierowca, który rozpoczął manewr, zakończy zamierzoną manipulację i oba pojazdy będą mogły bez przeszkód kontynuować jazdę.

Cofając samochód, należy koniecznie kontrolować całą sytuację: monitorować położenie wszystkich samochodów znajdujących się po obu stronach. Nie należy zapominać o lusterkach wstecznych, manewrowaniu przy dużej prędkości czy pośpiechu przy wyjeżdżaniu z parkingu. Jak pokazuje praktyka, do wypadków najczęściej dochodzi podczas wyjeżdżania samochodu z parkingu koło sklepu.

Wniosek

Pomimo tego, że każdy właściciel samochodu uczy się jazdy cofaniem w szkole nauki jazdy, ucząc się podstaw prawidłowej jazdy, wielu doświadczonych kierowców może doświadczyć trudności podczas takiego poruszania się. Ograniczona widoczność i trudna kontrola mogą spowodować wypadek, dlatego każdy właściciel samochodu powinien zachować jak największą ostrożność i ostrożność podczas jazdy.

Nie można w ten sposób zawracać, gdyż na skrzyżowaniach zawracanie jest zabronione.

Aby zapewnić bezpieczeństwo podczas cofania z miejsca parkingowego o ograniczonej widoczności, należy:

Podczas cofania z miejsca parkingowego o ograniczonej widoczności należy zwrócić się o pomoc do innych osób, które pomogą kierowcy zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego.

1.		NIE.
2.		Tak.

Znak „ ” nie zabrania cofania. W tej sytuacji dozwolone jest skorzystanie z biegu wstecznego i następnie skręt w prawo na podwórko.

Czy wolno Ci zawrócić na wąskiej jezdni i wjechać na podwórze?

Na skrzyżowaniu obowiązuje zakaz cofania. Jednak wejścia na dziedzińce nie są skrzyżowaniami. Oznacza to, że korzystanie z wjazdu na plac i wjazd na niego tyłem w celu zawrócenia jest dozwolone, jeżeli nie powoduje to utrudnień dla innych uczestników ruchu.

W jakich miejscach kierowca może jechać do tyłu?

1.		Na skrzyżowaniach.
2.		Na drogach jednokierunkowych.
3.		Na przejściach dla pieszych.
4.		W miejscach, w których zatrzymują się pojazdy kursujące.

Zabrania się cofania pojazdom na skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych oraz w miejscach zatrzymywania się pojazdów trasowych. Na drogach jednokierunkowych dozwolone jest cofanie.

Czy kierowca może jechać tyłem w stronę pasażera stojącego na moście?

Nie możesz jechać tyłem do pasażera stojącego na moście, ponieważ cofanie na mostach jest zabronione.

Przypadkowo minąłeś zakręt na skrzyżowaniu. Czy w tej sytuacji możesz włączyć bieg wsteczny, a następnie kontynuować jazdę w lewo?

1.		Tak.
2.		NIE.

Po minięciu skrzyżowania nie można cofnąć do wskazanej pozycji, ponieważ na skrzyżowaniach zabrania się cofania.

Przypadkowo minąłeś wybrane wejście na dziedziniec. Czy w tej sytuacji możesz skorzystać z biegu wstecznego, a następnie skręcić w prawo?

Do wykonania wskazanego manewru nie wolno używać biegu wstecznego, gdyż na trasie znajduje się przystanek dla pojazdów trasowych, oznaczony oznaczeniami 1.17 oraz napis „Przystanek autobusowy i (lub) trolejbusowy”.

Czy kierowca może cofać pod nieobecność innych użytkowników drogi?

Cofanie na drogach oznaczonych znakiem drogi jednokierunkowej nie jest zabronione. Ponieważ jednak na pasie ruchu znajduje się przejście dla pieszych, na którym obowiązuje zakaz cofania, kierowca może cofać na tym odcinku drogi tylko do przejścia dla pieszych.

Czy kierowca samochodu osobowego może wjechać tyłem do pasażera stojącego na chodniku w tunelu?

W tunelu nie można jechać tyłem do pieszego stojącego na chodniku, gdyż w tunelu obowiązuje zakaz cofania.

Czy kierowca samochodu osobowego może jechać tyłem w stronę pasażera stojącego na przystanku?

1.		Dozwolony.
2.		Zabroniony.

Pasażer jest na wyznaczonym miejscu przystanek autobusowy. Nie można do niego podjechać tyłem, gdyż w obszarach, w których zatrzymują się pojazdy trasowe, obowiązuje zakaz cofania.

Artykuł 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych

2. Obróć się lub przesuń tył poruszanie się w miejscach, w których takie manewry są zabronione, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 3 artykułu 12.11 (naruszenie przepisów ruchu drogowego na autostradzie) i część 2 art. 12.16 tego Kodeksu - pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięćset rubli.

Gdzie cofanie jest dozwolone i zabronione w 2019 roku? Mandaty za jazdę tyłem w niewłaściwym miejscu.

Mandat policji drogowej za jazdę na biegu wstecznym w 2019 r. wynosi:

500 rubli. (w mieście i na autostradzie) lub 2500 rub. (na autostradzie) Można zapłacić z 50% rabatem

Artykuł Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej 12.14.2 i 12.11.3.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego zabrania się jazdy wstecz na: przejściach dla pieszych, w tunelach, na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi, na przejazdach kolejowych, w miejscach, gdzie widoczność drogi w co najmniej jednym kierunku jest mniejsza niż 100 m, w miejscach zatrzymania pojazdów trasowych, na autostradach. Na pozostałych odcinkach drogi nie obowiązuje zakaz ruchu.

Kara za jazdę do tyłu wyniesie 500 lub 2500 rubli.

Artykuł 12.14. Naruszenie zasad manewrowania

2. Zawracanie lub cofanie w miejscach, w których tego rodzaju manewry są zabronione, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w art. 12.11 część 3 i art. 12.16 część 2 niniejszego Kodeksu, pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset ruble.

Artykuł 12.11. Naruszenie przepisów ruchu drogowego na autostradzie

3. Skręcanie lub wjeżdżanie pojazdem w luki technologiczne w pasie oddzielającym autostradę lub cofanie na autostradzie – skutkuje nałożeniem administracyjnej kary pieniężnej w wysokości dwóch tysięcy pięćset rubli.

Gdzie dozwolone jest cofanie?

Ruch cofający regulują punkty 8.11 i 8.12 przepisów ruchu drogowego. Przyjrzyjmy się im bliżej.

8.12. Cofanie pojazdu jest dozwolone pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny i nie przeszkadza innym użytkownikom drogi. W razie potrzeby kierowca musi zwrócić się o pomoc do innych osób.
Cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach oraz w miejscach, gdzie zawracanie jest zabronione zgodnie z paragrafem 8.11 Regulaminu.

Przepisy ruchu drogowego jasno mówią, że przed rozpoczęciem cofania kierowca musi upewnić się, że manewr jest bezpieczny i nie będzie kolidował z innymi uczestnikami ruchu drogowego. Z tego wynika, że ​​nie ma bezpośredniego zakazu jazdy do tyłu, z wyjątkiem paragrafu 8.11 przepisów ruchu drogowego oraz zakazu jazdy wstecz na skrzyżowaniach określonego w paragrafie 8.12 przepisów ruchu drogowego. Zatem cofanie jest dozwolone w tych samych miejscach, w których dozwolona jest jazda do przodu, z wyjątkiem skrzyżowań i miejsc, w których zawracanie jest zabronione.

Gdzie zabronione jest cofanie?

Jazda do tyłu jest zabroniona w tych samych miejscach, w których zabroniona jest normalna jazda do przodu, a także:

• Na przejściach dla pieszych;
• W tunelach;
• Na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi;
• Na przejazdach kolejowych;
• W miejscach, gdzie widoczność drogi w co najmniej jednym kierunku jest mniejsza niż 100 m;
• W miejscach, w których zatrzymują się pojazdy trasowe;
• Na rozdrożu;
• Na autostradzie.

Jeżeli jazda do przodu jest zabroniona:

9,9. Zabroniony jest ruch pojazdów po pasach oddzielających i poboczach, chodnikach i ścieżkach dla pieszych (z wyjątkiem przypadków przewidzianych w paragrafach 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Regulaminu), a także ruchu pojazdów mechanicznych (z wyjątkiem motorowerów ) na pasach dla rowerzystów. Zabrania się poruszania się pojazdów mechanicznych po ścieżkach rowerowych i ścieżkach rowerowo-pieszych. Dopuszcza się ruch pojazdów służb utrzymania dróg i służb komunalnych, a także dojazd najkrótszą trasą dla pojazdów dowożących towary do handlu oraz innych przedsiębiorstw i obiektów znajdujących się bezpośrednio przy poboczach dróg, chodnikach lub ciągach pieszych, w przypadku braku innego dojazdu opcje. Jednocześnie należy zadbać o bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Zatem obejście korka na poboczu drogi tyłem nie będzie działać, podobnie jak jazda „pod cegłą” - jest to ten sam ruch i jest prawnie zabroniony. Ale cofanie na drodze jednokierunkowej nie jest w żaden sposób przewidziane przez prawo i wydaje się, że nie jest zabronione - najważniejsze jest, aby manewr był bezpieczny.

Jakie znaki zabraniają cofania?

Podstawowa zasada podczas cofania, która obowiązuje w większości przypadków: jeśli zabroniona jest normalna jazda, to zabronione jest także cofanie. Znaki „Zakaz jazdy” i „Zakaz skręcania” obowiązują również podczas cofania.

Ważne: Cofanie na autostradzie jest surowo zabronione. Za naruszenie kara wyniesie 2500 rubli. Dzieje się tak ze względu na dużą dozwoloną prędkość na autostradzie, a co za tym idzie, wagę ewentualnych wypadków.

Przykład:

Zbliżasz się do skrzyżowania. Na skrzyżowaniu znajduje się znak, skręt w prawo jest zabroniony, a na samej drodze po prawej stronie wisi „cegła”. Przejeżdżasz przez znak zakazujący cofania i decydujesz, że w ten sposób unikniesz kary. Ale po przybyciu na miejsce okazuje się, że inspektor policji drogowej już biegnie w twoją stronę, ponieważ poważnie naruszyłeś przepisy zasady ruchu drogowego. Kara w tym przypadku wyniesie od 500 do 5000 rubli.

Mandaty za cofanie

Za jazdę do tyłu grozi kara na podstawie kilku artykułów, w zależności od sytuacji. Najmniejsza kara wyniesie 500 rubli, a największa - 2500 rubli.

Zastanówmy się, za jakie naruszenie możesz zostać ukarany grzywną.

Cofanie jest interpretowane w prawie Federacji Rosyjskiej jako manewr, co oznacza, że ​​kierowca zostanie ukarany za nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego podczas wykonywania manewru.

Jeżeli jechałeś tyłem na: przejściu dla pieszych, w tunelu, na moście, na wiadukcie, wiadukcie i pod nim, na przejeździe kolejowym, a widoczność drogi w co najmniej jednym kierunku jest mniejsza niż 100 m, na przystanku dla pojazdów trasowych, na skrzyżowaniu kara wyniesie 500 rubli.

Jeśli jedziesz wstecz na autostradzie, kara wyniesie 2500 rubli.

Cofanie się w samochodzie to jeden z najtrudniejszych i dość niebezpiecznych manewrów dla kierowców. Oczywiście cofając się, można wygodnie zaparkować, a lusterka wsteczne pozwalają ocenić sytuację i odległość do pobliskich obiektów i samochodów, ale w każdym razie taki manewr jest skomplikowany i ma szereg wad:

1. Jadąc do tyłu, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa wszystkim pieszym i wszystkim pojazdom.
2. Nie wszystkie odcinki jezdni (porozmawiamy o tym bardziej szczegółowo) mogą się cofać.
3. Podczas cofania istnieje duże prawdopodobieństwo wypadku, dlatego taki manewr wymaga od kierowcy czujności.

Przyjrzyjmy się bliżej drugiemu punktowi i ustalmy, gdzie cofanie jest zabronione. Co na ten temat mówią przepisy ruchu drogowego, jakie mogą być kary za naruszenie?

Gdzie w przepisach ruchu drogowego zakazane jest cofanie?

Punkty 8.12 i 8.11 przepisów ruchu drogowego wyraźnie stwierdzają, że cofanie się jest zabronione na skrzyżowaniach oraz w miejscach, w których nie wolno skręcać. Ale ten sam akapit Regulaminu stanowi, że jazda samochodem do tyłu jest dozwolona, ​​jeśli samochód nie koliduje z innymi samochodami, pieszymi itp. Oznacza to, że ten akapit mówi, że jazda samochodem do tyłu nie jest dozwolona nawet w miejscach, gdzie są znaki zakazu.

Są jednak miejsca, gdzie cofanie jest zabronione:

1. Strefy dla pieszych.
2. Tunele.
3. Przejazdy kolejowe.
4. Rozdroże.
5. Autostrady.
6. Wiadukty, mosty, wiadukty.
7. Odcinki dróg, na których widoczność w promieniu 100 metrów jest ograniczona.
8. Parkingi dla trolejbusów i autobusów.
9. Jednokierunkowe odcinki drogi.

W szczególności w tych miejscach, gdzie zawracanie i cofanie jest zabronione, nie ma zastosowania nawet paragraf 8.12, zgodnie z którym cofanie można wykonać, jeśli nie przeszkadza to innym kierowcom na drodze.

Na przejściu dla pieszych

Na przejściu dla pieszych cofanie się jest niezwykle rzadkie i całkowicie nielogiczne. Ale zdarza się, że kierowcy przegapiają skręt w prawo. Ale nawet jeśli na przejściu nie ma pieszych ani samochodów, nie można cofnąć. To jedno z tych miejsc, gdzie obowiązuje całkowity zakaz cofania. Jeśli kierowca złamie ten przepis, grozi mu mandat. Jego wielkość może wynosić 500-2000 rubli.

Na skrzyżowaniu

Na skrzyżowaniu zabrania się także jazdy samochodem do tyłu. Istnieją ku temu powody. Przede wszystkim ograniczona widoczność dla kierowcy, a także duże natężenie ruchu. Jeśli na skrzyżowaniu jedziesz tyłem samochodem, istnieje duże prawdopodobieństwo spowodowania wypadku. Cios można zadać z dowolnego kierunku.

I chociaż skrzyżowanie należy do miejsc, w których obowiązuje zakaz cofania, nie wszystkie skrzyżowania drogowe są uznawane za skrzyżowania. Np. skrzyżowanie drogi podrzędnej z główną i wyjścia na teren dziedzińca nie są skrzyżowaniami. Ale nawet w tym przypadku należy zachować szczególną ostrożność podczas cofania się, ponieważ... Widoczność kierowcy nadal będzie ograniczona. W przypadku słabej widoczności kierowca musi skorzystać z pomocy osoby trzeciej, ale w dalszym ciągu nie będzie to powodem do zwolnienia z odpowiedzialności w razie wypadku.

Zgodnie z art. 12.13 i 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej cofanie na skrzyżowaniach jest surowo zabronione i pociąga za sobą kary administracyjne. Chodzi o o grzywnie w wysokości 500-1000 rubli.

Na przejeździe kolejowym

Przejazdy kolejowe to obszary, w których obowiązuje zakaz cofania ze względu na zwiększone zagrożenie. Zabrania się także zatrzymywania w rejonie przejścia, zawracania i jazdy w czasie sygnału zakazu.

Zasadę tę reguluje art. 12.19 Kodeksu administracyjnego. Za naruszenie może zostać ukarana kara pieniężna. Jego wielkość wyniesie 1000 rubli. Inspektor policji drogowej ma również możliwość pozbawienia prawa jazdy na 6 miesięcy, a w przypadku ponownego naruszenia tego przepisu - na 12 miesięcy.

Dla ruchu jednokierunkowego

I choć droga jednokierunkowa to obszar, na którym zabronione jest cofanie samochodem, w przypadku naruszenia można odwołać się do paragrafu 8.12 przepisów ruchu drogowego, który stanowi, że cofanie jest możliwe, jeśli nie przeszkadza kierowcom na drodze (lub piesi).

Jeżeli podczas cofania wystąpiła przeszkoda dla innych użytkowników drogi, na kierowcę zostanie sporządzony protokół, a on będzie zmuszony zapłacić grzywnę w wysokości 500 rubli.

Autostradą

Biorąc pod uwagę fakt, że autostrada jest strefą szybkiego ruchu, zaostrzono kary za wykroczenia na tym odcinku. Zabrania się także cofania i zawracania na autostradzie. W przypadku naruszenia kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 2500 rubli.

Gdzie jest to dozwolone?

Wszelkie zakazy jazdy do tyłu mają na celu wyłącznie zapewnienie bezpieczeństwa na drodze. Ze względu na szybki rozwój rynku i jego wzrost parametry techniczne samochody wymagają surowszych kar wykroczenia drogowe. Jednak kary i zakazy nie chronią przed ryzykiem wypadku w przypadku naruszenia zasad.

Jeśli chodzi o jazdę tyłem samochodem, jest to dozwolone niemal w każdej sytuacji, z wyjątkiem przedstawionych powyżej. Najogólniej mówiąc, jazdę do tyłu regulują dwa punkty przepisów ruchu drogowego. Dlatego nawet jadąc pasem jednokierunkowym kierowcy mają prawo cofać, ale tylko wtedy, gdy za nimi nie ma innych samochodów.

Wielu kierowców ma wrażenie, że lista zakazów i mandatów za jazdę do tyłu generalnie zabrania jazdy do tyłu. Ale w rzeczywistości tak nie jest. Gdy istnieje obiektywna potrzeba, cofanie się jest możliwe, jeśli nie koliduje to z innymi kierowcami lub pieszymi. Jednakże wyżej opisane miejsca to miejsca, gdzie cofanie jest na terenie Rosji surowo zabronione i nie ma tam zastosowania pkt 8.12, który pozwala na jazdę w przypadku braku innych samochodów.

Podsumowując

Dość często inspektorzy policji drogowej nakładają kary na kierowców za jazdę do tyłu. Jednak niektórzy właściciele samochodów są dość rozsądni i mogą śmiało odwołać się do paragrafu 8.12, udowadniając, że ich manewr nie kolidował z innymi kierowcami na drodze.

Zauważmy, że właśnie w celu uniknięcia nadużyć zasad została wydana uchwała, odwołująca się do klauzuli 8.12. Zgodnie z rozporządzeniem pojazdy mogą cofać się, jeśli nie przeszkadza to kierowcom ani pieszym. Jeśli jednak inspektorzy policji drogowej uznają to za naruszenie, kierowca będzie musiał udowodnić, że działał z obiektywnej konieczności i nie przeszkadzał innym kierowcom. Żaden przepis ani prawo nie określa jednak stopnia obiektywizmu, dlatego często kierowcom udaje się uniknąć mandatów za takie wykroczenie. Zachowaj ostrożność, ale jeśli nie jest to absolutnie konieczne, nie cofaj samochodu w miejscach, gdzie jest to zabronione.