Wymiana świec zapłonowych Qashqai 1.6. Świece zapłonowe do Nissana Qashqai. Nauka przepustnicy

Każdy samochód bez wyjątku wymaga regularnej konserwacji. Z reguły koncepcja ta oznacza wymianę olej silnikowy i filtry. Nie jest to jednak pełna lista czynności wykonywanych podczas konserwacji. Bardzo ważną operacją jest wymiana świec zapłonowych.

Serwisowane świece zapłonowe bezpośrednio wpływają na stabilność silnika, a także moc i zużycie paliwa. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, jak wymienić takie elementy w japońskim crossoverze Nissan-Qashqai.

Interwał wymiany

Jak często wymienia się świece zapłonowe w Nissanie Qashqai? W krajach Europy Zachodniej wskazany jest następujący przedział - 60 tysięcy kilometrów. Jednak taki okres eksploatacji ma znaczenie tylko w przypadku zainstalowania platynowych świec zapłonowych.

Jeśli chodzi o Rosję, odstęp tutaj jest nieco inny. Ta cecha wynika z trudniejszych warunków pracy i niższej jakości paliwa. Zatem zgodnie z instrukcją serwisową świece zapłonowe w Nissanie Qashqai 1.6 i 2.0 należy wymieniać co 15 tysięcy kilometrów. Ale w rzeczywistości żywotność świec sięga 30-40 tysięcy kilometrów. Dlatego większość właścicieli przestrzega następującego przedziału. Wymiana świec zapłonowych w Nissanie Qashqai 2.0 i 1.6 odbywa się co 30 tysięcy kilometrów.

Podobną operację należy również wykonać po zakupie samochodu w rynek wtórny, jeżeli poprzedni właściciel nie może przedstawić dowodu, jak dawno temu dokonano wymiany.

Znaki

Zdarza się, że świeca okazuje się złej jakości lub wadliwa. W takiej sytuacji jego zasoby będą kilkakrotnie mniejsze. Jak rozpoznać, że świeca zapłonowa jest uszkodzona? W przypadku awarii okresowo będzie przepuszczać iskrę. W rzeczywistości kierowca może zauważyć następujące znaki:

Zmniejszona moc silnika (ponieważ nie pracuje jeden lub nawet kilka cylindrów).
Zwiększone zużycie paliwa. Mieszanka, która dostaje się do komory, nie pali się z powodu braku iskry, ale po prostu wylatuje do rury.
Długie uruchamianie silnika (zarówno zimnego, jak i gorącego).
Spadki o godz ostre dociśnięcie na pedale przyspieszenia.
Niestabilna praca silnika prędkość biegu jałowego, „potrójny”.

Jeśli zostanie zaobserwowany co najmniej jeden z tych znaków, jest to już powód, aby pomyśleć o przydatności świecy zapłonowej. Ale zauważamy również, że podobne objawy mogą być spowodowane cewką zapłonową. Aby mieć pewność, że świeca zapłonowa działa prawidłowo należy ją odkręcić, podłączyć przewód i oprzeć o metalową część silnika (np. o pokrywę zaworów). Następnie poproś asystenta o przekręcenie rozrusznika. Jeśli nie ma iskry, oznacza to wadliwą świecę zapłonową. Należy je wymienić jako komplet.

Co wybrać?

Dziś na półkach sklepów motoryzacyjnych można zobaczyć różnorodne świece zapłonowe. Sprzedawca zaleca stosowanie oryginalnych produktów. To jest NGK PLZKAR6A-11. Warto zauważyć, że oryginalny model ma specyficzne cechy - długą spódnicę i niewielki rozmiar sześciokąta (14 milimetrów).

Koszt oryginalnego zestawu jest wysoki, dlatego wiele osób instaluje analogi. Należą do nich świece platynowe „Bosch”, „Champion”, a także „Denso”. Czy w Nissanie Qashqai można zastosować świece irydowe? Eksperci zauważają, że takie elementy działają absolutnie odpowiednio Japoński silnik. Wśród nich warto zwrócić uwagę na produkty FXE20HR11 firmy Denso.

Czy mogę używać świec zapłonowych bez powłoki platynowej lub irydowej? Niestety w przypadku Nissana Qashqai nie będzie można zaoszczędzić pieniędzy. Faktem jest, że zwykłe świece zapłonowe po prostu nie pasują do silnika, ponieważ mają inny rozmiar.

Uwaga

Podczas wymiany świec zapłonowych w Nissanie Qashqai 1.6 i 2.0 należy również przygotować kolektor dolotowy i uszczelkę przepustnicy. Podczas wymiany elementy te zostaną zdemontowane. Ale nie można ich zainstalować na starej uszczelce, ponieważ nie zostanie zapewniona ta sama szczelność.

Narzędzia

Ponieważ taka operacja polega na demontażu przepustnicy i kolektora dolotowego, będziemy potrzebować zestawu 8-10 nasadek z przedłużką i grzechotką. Będziesz także potrzebował klucza do świec zapłonowych 14 mm (najlepiej z magnesem) i klucza dynamometrycznego.

Będziesz także potrzebował śrubokręta minusowego. Nawiasem mówiąc, możesz zrobić klucz do świec zapłonowych własnymi rękami. Aby to zrobić, będziesz potrzebować klucza rurkowego 14 mm. Na jego końcu przyspawana jest długa śruba. A następnie klucz można obrócić zwykłą główką za pomocą klucza grzechotkowego.

Zacznijmy

W samochodzie Nissan Qashqai samodzielną wymianę świec zapłonowych należy wykonać po ostygnięciu silnika. Otwórz więc maskę i zdejmij ozdobną osłonę silnika. Trzyma się go za pomocą dwóch śrub, które znajdują się na krawędziach emblematu.

Następnie otworzy się dostęp do kolektora i innych elementów. Ale musisz zacząć od demontażu gumowej rury, która znajduje się między przepustnicą a obudową filtra powietrza. Jak kontynuować wymianę świec zapłonowych w Nissanie Qashqai? Następnie sam kolektor jest usuwany. Trzyma się na kilku śrubach.

Pierwsze pięć mocuje kolektor na samym dole do głowicy bloku cylindrów. Szósta śruba łączy kolektor z pokrywą zaworu. Można go znaleźć w pobliżu szyjki wlewu oleju. Siódma śruba znajduje się pod zespołem przepustnicy. Zaleca się najpierw usunąć taką jednostkę. Jak zabezpieczona jest przepustnica? Montowany jest na czterech śrubach.

Po ich odkręceniu ostrożnie zdejmij uszczelkę korpusu przepustnicy. Następnie można bezpiecznie odkręcić ostatnią śrubę kolektora.

Podczas wymiany świec zapłonowych w Nissanie Qashqai 2.0 i 1.6 zaleca się sprawdzenie stanu zawór przepustnicy. Jeśli jest brudny, lepiej go wyczyścić. Aby to zrobić, będziesz potrzebować środka do czyszczenia gaźnika. Przed ponownym montażem należy dokładnie oczyścić klapę z pozostałych osadów i osuszyć.

Co wtedy?

Zatem wszystkie śruby kolektora są odkręcone. Teraz możesz go wyjąć po wcześniejszym wyjęciu prętowego wskaźnika poziomu oleju. Wtedy zobaczymy cewki zapłonowe. Należy wyjąć z nich złącza i odkręcić śruby mocujące. Cewki zapłonowe należy zdemontować w kolejności.

Następnie bierzemy w ręce głowicę świecy zapłonowej o godzinie 14. Odkręcamy same świece zapłonowe. Jeśli klucz nie jest magnetyczny, można go wyjąć wraz z gumową uszczelką z cewki zapłonowej. W miejsce starych wkręca się nowe świece. Zwróć uwagę na moment dokręcania. Świec nie należy obracać na siłę. Rzeźba w głowie jest bardzo delikatna. Aby dokładnie obliczyć moment obrotowy, należy go dokręcić kluczem dynamometrycznym. Siła powinna wynosić około 19-20 Nm. Jeśli nie ma specjalnego klucza, należy go dokręcić jedną ręką. Nie ma tu potrzeby użycia siły.

Zdarza się również, że świeca na początku zostaje ugryziona. W takiej sytuacji należy go odkręcić. W przeciwnym razie gwinty w bloku cylindrów mogą zostać uszkodzone, a w najgorszym przypadku część wiórów przedostanie się do komory spalania. Po zamontowaniu świec zapłonowych montaż zespołów odbywa się w odwrotnej kolejności.

Zamontować rozdzielacz dopiero po dokładnym oczyszczeniu powierzchni układania. Dokręcanie należy wykonywać kolejno od środka do krawędzi. Nie zapomnij również założyć uszczelki na zespole przepustnicy i podłączyć cewki. W tym momencie wymiana świec zapłonowych w Nissanie Qashqai została pomyślnie zakończona.

Po montażu należy przeprowadzić uruchomienie próbne. Jeśli samochód nie chce się uruchomić, najprawdopodobniej cewki zostały nieprawidłowo podłączone. Trzeba je wymienić. Na prawidłowa wymianaświece zapłonowe, Nissan Qashqai powinien zacząć od pół obrotu. Na biegu jałowym praca powinna być stabilna, a pod obciążeniem (w czasie jazdy) nie powinno być szarpnięć.

Czy jest różnica między silnikiem 1,6 a 2-litrowym?

Podobne jednostki napędowe należą do tej samej serii i dlatego mają identyczną konstrukcję. W związku z tym nie ma różnicy między algorytmem wymiany świec zapłonowych w silnikach 1.6 i 2.0. Powyższe instrukcje dotyczą obu silników Nissan-Qashqai.

Wniosek

Przyjrzeliśmy się więc, jak wymieniane są świece zapłonowe w samochodzie Nissan Qashqai. Jak widać, taką operację można wykonać własnymi rękami. Ważne jest jednak ostrożne dokręcenie świec, przestrzegając wszystkich momentów dokręcania. Terminowa wymiana świec zapłonowych w Nissanie Qashqai jest kluczem do stabilnej pracy silnika.

Wymiana świec zapłonowych jest uwzględniona na obowiązkowej liście prac konserwacja benzyna. Od stanu świec zapłonowych zależy jakość i stabilność silnika oraz układu zapłonowego. Przyjrzyjmy się, jak i kiedy wymieniać świece zapłonowe.

Nissana Qashqaia J10 z silnikiem HR16DE

Na oryginalnej elektrodzie świeca irydowa musi być taka lutownica

Zgodność z przepisami fabrycznymi dotyczącymi wymiany świec zapłonowych ulegnie zmniejszeniu możliwa awaria sprzęt zapewni także odpowiedni zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. W przypadku Nissana z benzyną 1,6 i 2,0 litra producent zaleca wymianę świec zapłonowych co 30 000 km lub co dwa lata. Doświadczenie pokazuje, że zainstalowane fabrycznie świece zapłonowe Nissana Qashqai wytrzymują do 60 000 kilometrów. Oznaki nieprawidłowego działania obejmują:

pogorszenie dynamiki pojazdu;
przedłużony rozruch silnika;
silnik jest kłopotliwy;
przerwy w pracy silnika spalinowego;
wzrost zużycia benzyny.

Nie jest łatwo rozpoznać podróbkę po opakowaniu

Jeśli wystąpią takie problemy, wymień świece zapłonowe. Pod warunkiem, że nieprawidłowe działanie nie jest spowodowane problemami w innych elementach silnika. W takim przypadku należy wymienić wszystkie na raz. Świece zapłonowe Nissana zarówno podczas regularnej, jak i nieplanowanej wymiany.

Jakie świece zapłonowe wybrać do Nissana Qashqai?

Nissan stosuje świece zapłonowe o następujących właściwościach:

długość gwintu – 26,5 mm;
liczba cieplna – 6;
średnica gwintu – 12 mm.

Urządzenia z elektrodami platynowymi lub irydowymi mają dłuższą żywotność. Fabrycznie stosowane są świece zapłonowe NGK o numerze artykułu 22401-SK81B. Jako główną opcję analogową zalecaną w instrukcji fabrycznej zaleca się stosowanie produktów Denso (22401-JD01B) lub Denso FXE20HR11, wyposażonych w elektrodę irydową.

Kupując oryginalną świecę zapłonową do jednostek napędowych Nissana, łatwo natknąć się na podróbkę.

NGK oferuje odpowiednik produktu fabrycznego, ale ze znaczną różnicą w kosztach - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Możesz także skorzystać z następujących opcji:

Produkty Bosch z elektrodą platynową - 0242135524;
Champion OE207 – materiał elektrody – platyna;
Denso Iridium Tough VFXEH20 – w produktach tych w elektrodach zastosowano kombinację platyny i irydu;
Beru Z325 z elektrodą platynową.

Narzędzia do samodzielnej wymiany świec i cechy procedury

Demontujemy listwę ozdobną, usuwamy rurę

Możesz samodzielnie wymienić świece zapłonowe w Nissanie Qashqai, ale będziesz musiał zdemontować szereg elementów. Aby to zrobić, musisz przygotować następujące narzędzia i materiały:

klucze i główki nasadowe 8, 10 z grzechotką i przedłużką;
śrubokręt płaski;
klucz do świec zapłonowych 14;
klucz dynamometryczny;
nowe świece zapłonowe;
uszczelka korpusu przepustnicy i kolektora dolotowego;
czyste szmaty.

Aby ułatwić wymianę w Nissanie, lepiej jest użyć klucza do świec zapłonowych z magnesem. Jeśli nie jest to możliwe, do demontażu i montażu świec zapłonowych można użyć cewek zapłonowych. Zaleca się wymianę elementów pojedynczo. Zminimalizuje to prawdopodobieństwo przedostania się ciał obcych do cylindrów.

Odkręcić śruby mocujące kolektor, odłączyć złącze od zaworu upustowego, odkręcić przepustnicę

Użycie klucza dynamometrycznego jest konieczne w celu utrzymania momentu dokręcania świec zapłonowych, elementów mocujących zespół przepustnicy i kolektora dolotowego. W przypadku przekroczenia dopuszczalnych sił może nastąpić uszkodzenie tworzywa sztucznego lub głowicy cylindrów.

Szczegółowy opis wymiany świec zapłonowych Nissan Qashqai własnymi rękami

Jeśli świece zapłonowe zostaną wymienione na własną rękę, zaleca się użycie aparatu do rejestrowania czynności krok po kroku. Uprości to proces ponownego montażu wcześniej zdemontowanych jednostek jednostka napędowa.

Wymiana elementów zapłonowych w Nissanach o pojemności 1,6 i 2 litrów odbywa się według identycznego schematu, niezależnie od generacji samochodu.

Siódma śruba mocująca kolektor jest ukryta za przepustnicą.

Proces wymiany

Przed rozpoczęciem pracy należy poczekać, aż jednostka napędowa ostygnie;
Zdejmujemy ozdobną plastikową osłonę zabezpieczoną dwiema śrubami;
Następnie wyjmij kanał powietrzny, który jest zamontowany pomiędzy obudową filtra powietrza a zespołem przepustnicy. Aby to zrobić, poluzuj zaciski po obu stronach, które przytrzymują filtr powietrza i rury wentylacyjne skrzyni korbowej;
W kolejnym etapie demontujemy pilota. W tym celu należy odkręcić cztery śruby mocujące, jedna z nich znajduje się bezpośrednio pod amortyzatorem. Następnie cały zespół przesuwa się na bok, bez odłączania przewodów zasilających i układu chłodzenia;
Wyjmujemy prętowy wskaźnik poziomu oleju z gniazda, zakrywając otwór szmatką. Zapobiegnie to przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza;

Lepiej zakryć czymś otwory w głowicy cylindrów, wyjąć cewki, wyjąć świece, założyć nowe, dokręcić je kluczem dynamometrycznym

Zdemontowany kolektor dolotowy, który jest zabezpieczony siedmioma śrubami. Zaleca się zacząć od odkręcenia centralnej śruby znajdującej się z przodu kolektora, a następnie odkręcenia czterech kolejnych elementów mocujących. Tył plastiku mocowany jest dwiema śrubami. Jeden znajduje się w miejscu montażu zespołu przepustnicy, a drugi po lewej stronie i jest zabezpieczony wspornikiem. Po usunięciu wszystkich łączników kolektor dolotowy ostrożnie podnosi się i przesuwa na bok bez odłączania rur;
Miejsce montażu kolektora dolotowego jest dokładnie wycierane z brudu i kurzu, a otwory w głowicy cylindrów są wcześniej zakryte szmatką;
Następnie odłącza się przewody zasilające i odkręca śruby mocujące cewki zapłonowe, co umożliwia demontaż urządzeń;
Świece odrywa się za pomocą świecznika. Następnie wszystkie studzienki do sadzenia wyciera się szmatką; jeśli masz sprężarkę, lepiej przedmuchać sprężonym powietrzem;
Następnie nowe sekcje zapłonowe są pojedynczo usuwane i instalowane. W takim przypadku należy je ostrożnie włożyć w gniazdo montażowe, aby nie naruszyć szczeliny na elektrodzie. Siła dokręcania nowych elementów powinna mieścić się w przedziale od 19 do 20 N*m;
Następnie zdemontowane jednostki są instalowane w odwrotna kolejność, stosując nowe uszczelki. W takim przypadku podczas dokręcania śrub mocujących należy zachować następujące siły: kolektor dolotowy - 27 N*m, zespół przepustnicy - 10 N*m.

Qashqai J10 przed aktualizacją od góry, po od dołu

Nauka przepustnicy

Teoretycznie po wymianie świec bez odłączania przewodów zasilających od zespołu przepustnicy nie będzie konieczności wykonywania treningu obsługi przepustnicy. Ale w praktyce można zaobserwować różne opcje.

Poniżej przedstawiono czynności, które należy wykonać sekwencyjnie, aby przeprowadzić szkolenie z zakresu teledetekcji w różnych trybach i konieczne będzie posiadanie stopera. Najpierw należy rozgrzać skrzynię biegów, wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne, ustawić skrzynię biegów w pozycji „P” i sprawdzić poziom naładowania akumulatora (co najmniej 12,9 V).

Na górze Qashqai przed aktualizacją, poniżej zmiana stylizacji na rok 2010

Kolejność działań podczas nauczania teledetekcji:

Po spełnieniu warunków wstępnych należy wyłączyć silnik i odczekać dziesięć sekund;
Zapłon jest włączony, bez uruchamiania i ze zwolnionym pedałem gazu, na trzy sekundy;
Następnie wykonywany jest cykl pełnego wciśnięcia, a następnie zwolnienia pedału gazu. Wymaganych jest pięć powtórzeń w ciągu pięciu sekund;
Następnie utrzymuje się siedmiosekundową pauzę, po czym wciska się do końca i przytrzymuje pedał przyspieszenia. W takim przypadku należy poczekać, aż zaświeci się lampka CHECK ENGINE, zanim zacznie migać;
Po ustawieniu sygnału CHECK ENGINE należy przytrzymać pedał gazu przez trzy sekundy i zwolnić;
Następnie uruchamiany jest zespół napędowy. Po dwudziestu sekundach spróbuj nacisnąć pedał przyspieszenia, gwałtownie zwiększając prędkość. Gdy przepustnica jest prawidłowo nauczona, prędkość prędkość biegu jałowego powinna wynosić od 700 do 750 na minutę.

Wideo

Dzisiaj odebraliśmy samochód Nissan Qashqai z 2-litrowym silnikiem z 2012 roku, który wymaga wymiany świec zapłonowych. Pokażemy ci szczegółowe zdjęcie oraz instrukcje wideo, jak to zrobić samodzielnie.

Otwórz maskę, odkręć pokrywę silnika, która trzyma się za pomocą dwóch śrub z łbem gniazdowym 10mm:

Teraz musimy zdemontować kolektor dolotowy, odkręcić 5 śrub mocujących go do głowicy:

Wyciągamy bagnet i poluzowujemy zaciski na rurze kanału powietrznego. Usuńmy to:

Wyciągnij złącze z przepustnicy. Mamy dwa węże prowadzące do przepustnicy, zdejmujemy z nich obejmy i zatykamy je śrubami, aby płyn niezamarzający nie uciekał. Do tego celu idealnie nadają się śruby 10mm. Po wymontowaniu przepustnicy polecam jednocześnie ją wyczyścić; można to zrobić środkiem do czyszczenia gaźnika. Odłącz wszystkie węże i wymontuj kolektor dolotowy.

W naszym przypadku kurz dostał się do okien wlotowych od góry, należy go usunąć i zamknąć okna, aby podczas pracy nic do nich nie wpadło.

Cewki zapłonowe usuwamy poprzez proste naciśnięcie ich blokad. Odkręcić śruby mocujące z łbem 10mm:

Jeśli to możliwe, przedmuchaj studnie świec zapłonowych sprężonym powietrzem, aby podczas odkręcania świec zapłonowych nie dostały się żadne zanieczyszczenia do silnika. Za pomocą klucza do świec zapłonowych 14 mm lub podobnej głowicy magnetycznej odkręć świece zapłonowe:

Zamontujemy oryginalne świece zapłonowe, ich numer artykułu to 22401-CK81B według NGK PLZKAR6A-11. Nowe świece zalecam dokręcić kluczem dynamometrycznym, zgodnie z przepisami technicznymi producenta, należy je dokręcić siłą od 22 do 25 Hm. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.

Film z wymiany świec zapłonowych w Nissanie Qashqai 2.0:

Film zapasowy na temat wymiany świec zapłonowych w Nissanie Qashqai 2.0:

Nissan Qashqai, jeden z głównych, wymienia świece zapłonowe w swoim zespole napędowym. Okresowe wykonywanie tej procedury zapewnia normalną pracę silnika i układu zapłonowego. Jednak w przypadku modelu Qashqai wymiana świec zapłonowych własnymi rękami nie jest tak łatwa bez pewnego doświadczenia. Niedoświadczony kierowca będzie potrzebował przynajmniej dobrych instrukcji, jak wykonać taką pracę.

Częstotliwość wymiany

Dokumentacja techniczna crossovera podaje, że w przypadku silników 1,6 i 2,0 litra świece zapłonowe wymieniane są z tą samą częstotliwością, czyli około 30 000 km. Zaleca się wykonywanie tych samych czynności co dwa lata, nawet jeśli samochód nie przejechał wystarczającej odległości. Oryginalne produkty mogą wytrzymać nie 25-30, ale 45-60 tysięcy km, jednak w tym przypadku nie gwarantuje się nieprzerwanej pracy silnika.

Aby określić okres wymiany, możesz skupić się nie tylko na czasie i przebiegu, ale także na stanie samochodu. O tym, że nadszedł czas na wymianę świec zapłonowych, można stwierdzić po niestabilnej pracy jednostki napędowej, trudnościach z uruchomieniem i pogorszeniu właściwości dynamicznych samochodu. Warto zwrócić uwagę na zużycie paliwa – jeśli jest ono zwiększone, konieczna jest także wymiana.

Wybór świec zapłonowych

Aby wymienić świece zapłonowe, należy wybrać odpowiednią opcję. Oryginalny produkt NGK PLZKAR6A11 będzie kosztować od 550 do 600 rubli. Jego analogi można kupić zarówno droższe, jak i tańsze. Na przykład świece zapłonowe BOSCH 242135524 i BERU Z 325 kosztują około 400 rubli, a Denso FXE20HR11 - od 900 rubli. Champion OE207 można znaleźć w sklepach internetowych za 390 rubli.

Główną rekomendacją dla tych, którzy sami wybierają odpowiedni analog, jest nie kupowanie tanich chińskich produktów. Możesz zaoszczędzić na takim zakupie, ale wytrzyma on nie więcej niż 10-15 tysięcy kilometrów. Z tego powodu właściciel samochodu będzie musiał częściej kupować świece zapłonowe i je wymieniać.

Instrukcje wymiany świec zapłonowych w Nissanie Qashqai

Proces usuwania starych i instalowania nowych w modelu Qashqai jest pod wieloma względami podobny do tych samych kroków w przypadku innych Samochody Nissana– Uwaga i . Wymiana jest podobna przede wszystkim dlatego, że do świec trudno się dostać. Aby ukończyć pracę, będziesz musiał wykonać następujące czynności:

Otwórz maskę, odłącz rurę znajdującą się między przepustnicą a filtrem.

Odłącz wąż podciśnieniowy.

Wyjmij złącze z zaworu upustowego amortyzatora i odkręć mocowanie wspornika pod przepustnicą.

Zwolnić wąż i zdjąć wspornik.

Zdejmij kolektor odkręcając kilka śrub. Podnieś go razem z przepustnicą, aby uzyskać dostęp do SZ.

Sprawdź mocowanie kolektora do nadwozia, wyjmij cewki, odkręć świece.

Zainstaluj nowe produkty, uprzednio nasmarowując ich gwinty uszczelniaczem.

Aby uniknąć problemów podczas montażu podczas samodzielnej wymiany świec zapłonowych w Nissanie Qashqai, powinieneś zarejestrować swoje działania. Możesz na przykład zrobić zdjęcia lub nagrać film przedstawiający proces. Dzięki temu łatwiej i szybciej będzie można wszystko złożyć w całość.

Jednym z rodzajów rutynowych prac konserwacyjnych crossovera Nissan Qashqai jest wymiana świec zapłonowych w elektrowniach benzynowych. Ta procedura jest konieczna, aby zapewnić normalne funkcjonowanie układu zapłonowego i silników jako całości.

Częstotliwość wymiany, oznaki nieprawidłowego działania

Według dokumentacja techniczna W przypadku Nissana Qashqai z silnikiem o pojemności 1,6 i 2,0 litra częstotliwość wymiany świec zapłonowych jest identyczna i wynosi 30 tysięcy kilometrów lub 2 lata eksploatacji. Praktyka pokazuje jednak, że oryginalne produkty są w stanie przejechać bez żadnych przerw 40, a nawet 60 tys. km.

Ale lepiej nie eksperymentować i postępować zgodnie z przepisami dotyczącymi wymiany, co zagwarantuje nieprzerwaną pracę elektrowni i zmniejszy prawdopodobieństwo awarii.

Nawet najdroższe i wysokiej jakości świece zapłonowe mogą ulec awarii lub zacząć działać z przerwami, co natychmiast odbije się na silniku.

Główne oznaki złego stanu świecy zapłonowej to:

Niestabilna praca silnika;
Trudność w uruchomieniu;
Zwiększone zużycie paliwa;
Spadek wydajności dynamicznej.

Znaki te wskazują, że żywotność produktu dobiegła końca lub że jeden z nich ma wadę wpływającą na jego działanie. Co więcej, nawet jeśli tylko jedna świeca zapłonowa jest uszkodzona, wszystko należy wymienić w tym samym czasie.

Ale nie zapominaj, że wymienione powyżej znaki mogą również wskazywać na inne awarie samochodu.

Przeprowadzamy diagnostykę

Wymiana świec zapłonowych pozwala zapewnić normalne funkcjonowanie elektrowni, a ich kontrola dostarcza informacji o stanie jej głównych elementów.

Wszelkie zakłócenia w pracy urządzenia objawiają się w postaci różnych osadów na elektrodach - sadzy, osadów i erozji. Szczegóły problemów z silnikiem, na które wskazuje stan świec zapłonowych, pokazano w tabeli:

Wymiana świec zapłonowych w Nissanie Qashqai 1.6 i 2.0 to naprawdę niezbędna operacja, która nie tylko zapewnia prawidłową pracę silnika, ale także pozwala na wczesną identyfikację problemów i ich wyeliminowanie, unikając poważnych awarii i późniejszych kosztownych napraw.

Wybór zamiennych świec zapłonowych

NA Silniki Nissana Qashqai o pojemnościach 1,6 i 2,0 litra wykorzystuje identyczne świece zapłonowe - o cieple 6, części gwintowanej o długości 26,5 mm i średnicy 12 mm.

Nie ma również różnicy w produktach stosowanych w silnikach różne pokolenia na przykład w silnikach J10 2,0 litra (1. generacja) zastosowano te same świece zapłonowe, co w J11 2,0 litry (2. generacja).

Fabrycznie Nissan Qashqai jest wyposażony w świece zapłonowe produkowane przez firmę NGK, które zostały ustawione przez producenta samochodu jako oryginalne i mają numer artykułu 22401-SK81B. Są sprzedawane w opakowaniach Nissana i kosztują około 10 dolarów za sztukę.

Również do tego modelu samochodu dostępne są oryginalne produkty z elektrodą irydową firmy Denso, ich numer artykułu to 22401-JD01B.

Druga opcja jest bardziej preferowana w przypadku wymiany, co wskazuje sam producent samochodów, ale z jakiegoś powodu nie instaluje ich fabrycznie. będzie kosztować około 15 dolarów.

Jednym z problemów oryginalnych świec w markowych opakowaniach jest to, że często są one podrabiane i sprzedawane po nieco zawyżonej cenie.

NGK ma bezpośredni odpowiednik produktu oryginalnego, jest produkowana pod symbolem NGK5118 (artykuł PLZKAR6A-11). W rzeczywistości świeca o numerze artykułu 22401-SK81B w oryginalnym opakowaniu i świeca NGK5118 to to samo, ale ta druga będzie kosztować mniej - około 7 dolarów.

Podobnie jest w przypadku irydowych odpowiedników Nissana Qashqai, oznaczonych numerem artykułu 22401-JD01B; mają one analog - Denso FXE20HR11, ale w tym przypadku cena części jest taka sama.

Oprócz tych produktów możesz wybrać analogi innych producentów.

Pasuje do Nissana Qashqai:

Bosh o numerze artykułu 0242135524 (materiał elektrody – platyna, koszt – 7,5 USD);
Beru Z325 (z elektrodą platynową, cena – 6 dolarów);
Champion OE207 (elektroda – platyna, koszt – 8 dolarów);
Denso Iridium Tough VFXEH20 (elektrody – irydowo-platynowy, cena – 15 dolarów).

Podany koszt jest kosztem średnim, jednak rzeczywista cena może się różnić i zależy od dostawców.

Narzędzia i sprzęt do pracy

Cechy konstrukcyjne elektrownie Nissan Qashqai utrudnia obsługę, ale nie oznacza to, że nie da się samodzielnie wymienić świec zapłonowych.

Aby dostać się do niezbędnych elementów, należy zdemontować szereg części, ale nie wymaga to żadnych specjalnych narzędzi, ale potrzebny będzie klucz dynamometryczny.

Reszta narzędzi i wyposażenia jest zwyczajna:

Klucze 8-10 (najlepiej główki z przedłużkami i grzechotką);
Klucz do świec zapłonowych 14 (z magnesem);
Śrubokręt płaski;
Czyste szmaty.

Oprócz nowych świec zapłonowych zaleca się zakup uszczelek kolektora dolotowego i zespołu przepustnicy w celu ich wymiany.

Technologia wymiany

Ponieważ wymiana świec zapłonowych w Nissanie Qashqai 1.6/2.0 jest zabiegiem wymagającym demontażu szeregu elementów, nie będzie zbędne posiadanie sprzętu fotograficznego do rejestracji każdego etapu – może to być bardzo pomocne podczas montażu.

Po przygotowaniu wszystkiego, czego potrzebujesz, możesz zacząć wymieniać.

WAŻNE: Czynność tę wykonuje się wyłącznie na zimnym silniku.

Rozważmy technologię wymiany na przykładzie Nissana Qashqai 1,6 1,6 l:

Po odkręceniu dwóch śrub mocujących zdejmij ozdobne wykończenie silnika, nie ma tu żadnych trudności;
Poluzuj zaciski i wyjmij kanał powietrzny zainstalowany pomiędzy zespołem przepustnicy a filtr powietrza. Odłączamy również rurę wentylacyjną skrzyni korbowej biegnącą od pokrywy głowicy cylindrów do kanału powietrznego;
Odkręcamy śruby mocujące zespół przepustnicy i przesuwamy go na bok (bez odłączania z zespołu złączy z przewodami i rurociągami układu chłodzenia). Złączy od przepustnicy nie trzeba wyjmować ani odłączać od chłodzenia.
Należy pamiętać, że pod zespołem przepustnicy znajduje się śruba, którą należy odkręcić;
Wyjmujemy prętowy wskaźnik poziomu oleju (lepiej zakryć otwór czymś, aby zapobiec przedostawaniu się drobnych obcych elementów do wnętrza silnika);
Wykręć 7 śrub mocujących kolektor dolotowy. Tych 5 przednich należy odkręcić zaczynając od środkowego i przesuwając się na boki.
Szósta śruba znajduje się z tyłu, po lewej stronie kolektora i zabezpiecza go przez wspornik. Siódma śruba znajduje się po prawej stronie, poniżej otworu montażowego zespołu przepustnicy.
Po odkręceniu wszystkich elementów mocujących ostrożnie podnieś i przesuń kolektor na bok (aby nie odłączyć od niego rurociągów);
Wycieramy otwory montażowe kolektora w głowicy bloku i ostrożnie zakrywamy je szmatką;
Wycieramy pokrywę głowicy cylindrów z kurzu;
Odłącz złącza z okablowaniem od cewek zapłonowych;
Odkręcamy mocowania cewek i usuwamy je;
Odrywamy świece, ale jeszcze ich nie odkręcamy, ponieważ musimy przedmuchać studzienki sprężonym powietrzem, wytrzeć je czystą szmatką, aby usunąć zanieczyszczenia;
Odkręcamy świece jedna po drugiej. Jeśli ten ostatni ma zainstalowany magnes, usunięcie elementów nie będzie trudne, ponieważ zostaną namagnesowane;
Tym samym kluczem zakładamy nowe świece i lekko je wkręcamy (nie można ich po prostu wrzucić do studni, żeby nie zaburzyć szczeliny między elektrodami);
Należy je dokręcić kluczem dynamometrycznym. Siła dokręcania powinna wynosić 19,6-20 Nm. Nie można go już dokręcić, w przeciwnym razie można zniszczyć przegrodę między ścianką studzienki świecy a kanałem układu chłodzenia (w przypadku wystąpienia takiej awarii należy wymienić głowicę bloku);
Umieszczamy go na miejscu i podłączamy przewody do cewek zapłonowych;
Przed zamontowaniem kolektora na miejscu należy wymienić uszczelkę. Mocowania kolektora również dokręcamy kluczem dynamometrycznym (siła - 27 Nm). Najpierw dokręca się część wlotową;
Tę samą procedurę, łącznie z wymianą uszczelki, wykonuje się podczas montażu zespołu przepustnicy, ale tutaj śruby dokręca się siłą 10 Nm.
Nie zapomnij podłączyć węża wzmacniacz próżniowy i włóż prętowy wskaźnik poziomu oleju na miejsce.

Wszystkie pozostałe części montuje się na miejscu w kolejności odwrotnej do demontażu.