Niezależność od BMW: problemy dużej firmy. Dealer samochodowy „Niepodległość” przestał działać. Co zrobić, jeśli zostałeś oszukany w salonie samochodowym

Moskwa. 6 października. strona internetowa - Rosyjskie przedstawicielstwo szwedzkiego producenta samochodów Volvo, Volvo Cars LLC, podjęło decyzję o zakończeniu współpracy z grupą spółek Nezavisimost, Volvo poinformowało w oświadczeniu.

„Obecnie dealer Independence (AA Independence Premier Auto LLC) nie jest w stanie składać zamówień na samochody Volvo i części zamienne” – zauważa firma.

Co więcej, za praca, a także w kwestiach zakupowych Samochody Volvo Firma zaleca skontaktowanie się z „innymi oficjalnymi dealerami Volvo Cars”.

Wiadomości o bankructwie „Niepodległości”

Wcześniej Gazprombank (GPB) informował o zamiarze złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości kilku spółek grupy Independence, zamieszczając 11 zawiadomień „w związku z występowaniem przesłanek upadłości”. Zawiadomienia dotyczą spółek grupy Independence w Moskwie, Jekaterynburgu i Ufie.

Sama spółka Independence poinformowała Interfax, że jest w trakcie negocjacji z bankiem. „Najprawdopodobniej jest to normalna procedura techniczna polegająca na wydaniu przez bank «ogłoszenia zamiaru» złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości na podstawie konkretnej umowy kredytowej. Nie oznacza to bezpośredniego złożenia wniosku i rozpoczęcia postępowania upadłościowego” – powiedział przedstawiciel dealera, bez podawania innych szczegółów.

Jednocześnie w czerwcu 2015 roku informowano, że Grupa Spółek Independence zrestrukturyzowała swoje zadłużenie wobec Gazprombanku za 2,6 miliarda rubli. Według Kommersanta pożyczka Niepodległości dla Państwowego Przedsiębiorstwa Budżetowego została następnie przedłużona co najmniej do 2019 roku.

Jednocześnie, według źródeł Interfax w branży salonów samochodowych, firma ma problemy z finansowaniem, wiele centrów dealerskich zostało już zamkniętych, m.in Land Rovera, Volvo i Volkswagen w Moskwie, a także centra w Ufie i Jekaterynburgu. „W przypadku pozostałych centrów tych marek decyzje albo już zostały podjęte, albo są w trakcie podejmowania” – powiedział rozmówca agencji, dodając, że salony zostaną zamknięte w październiku. Sama niepodległość tego nie potwierdziła.

„Wspólnicy spółki zdecydowali się skoncentrować sprzedaż Audi w dwóch centrach motoryzacyjnych w Moskwie. Obecnie kończymy drugi etap optymalizacji. Wynika to przede wszystkim z faktu, że Grupa Spółek Nezavisimost koncentruje swoje wysiłki na zwiększaniu rentowności biznesu” – zauważył. przedstawiciel firmy, dodając, że „konieczność zmiany lokalizacji związana jest także ze specyfiką rynku motoryzacyjnego”.

„W trudnych dla dealerów warunkach ekonomicznych wolimy porzucić nierentowne lokalizacje na rzecz nowych, potencjalnie wygodniejszych miejsc do prowadzenia biznesu” – wskazał, zauważając jednocześnie, że firma „tworzy centra dealerskie typu klastrowego, w których będzie dostępnych kilka marek samochodów reprezentowane.” „Zgodnie z nową strategią grupy niektóre marki będą reprezentowane wyłącznie w regionach Rosji” – powiedział, nie podając innych szczegółów.

Jednocześnie inne źródło Interfaxu podało, że akcjonariusz Niepodległości - firma inwestycyjna A1 - odmówił finansowania dealera samochodowego i nie zapobiegnie bankructwu firmy, jeśli jeden z kontrahentów zainicjuje ten proces. "Wśród możliwe opcje W miarę rozwoju wydarzeń dojdzie do sprzedaży spółki, jednak najprawdopodobniej nastąpi to w częściach – nie ma konkurentów na cały biznes” – powiedział rozmówca Interfaxu.

Z kolei przedstawiciel A1 zauważył, że „choć sytuacja w branży się poprawia, nadal odczuwalne są skutki trzyletniego kryzysu”. „Trwają prace nad restrukturyzacją obecnego zadłużenia Grupy Spółek Nezavisimost. Dealer samochodowy współpracuje z bankami wierzycielami w celu wdrożenia inicjatyw operacyjnych i strategicznych mających na celu stabilizację sytuacji finansowej grupy. Spółki grupy mają pozytywne doświadczenia w przezwyciężaniu podobne sytuacje„, powiedział.

Jednocześnie spółka nie ujawnia kwoty restrukturyzowanego zadłużenia ani nazw banków.

Według informacji o zabezpieczeniach w systemie „”, wśród banków wierzycieli osób prawnych należących do Cypriot Independence Holdings Limited znajdują się Alfa Bank, Promsvyazbank i International Financial Club Bank.

W lutym 2017 roku poinformowano, że akcjonariusze Grupy Spółek Nezavisimost podjęli decyzję o zapewnieniu spółce dodatkowego finansowania i powołaniu nowego zarządu dyrektor generalny. „To rozwiązanie zapewni wymagane zapasy płynność niezbędną do realizacji planów dalszy rozwój oraz poprawę jakości obsługi klientów” – poinformował dealer w komunikacie. Wielkość dodatkowych inwestycji nie została ujawniona.

Ponadto 1 lutego 2017 roku zmienił się dyrektor generalny spółki – Elenę Zhuravlevę zastąpiła Nikita Szczegol, która przez cztery lata kierowała siecią kin Formuła Kino. „Priorytetowymi zadaniami nowego Prezesa Grupy Independence będzie zwiększanie efektywności operacyjnej, poprawa pozycji rynkowej, a także usprawnienie obsługi klienta nowy poziom„, powiedział wówczas przewodniczący Rady Niepodległości Roman Czajkowski.

Grupa Independence powstała w 1992 roku. W portfolio dealerów firmy znalazły się marki Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Sieć dealerów zrzeszała 17 salonów samochodowych w Moskwie, trzy w Jekaterynburgu i dwa w Ufie. Głównymi akcjonariuszami są A1 (posiada 49,95% spółki), reszta należy do założyciela grupy, Romana Czajkowskiego.

Dealer samochodowy „Niepodległość” wstrzymał sprzedaż samochodów w swoich salonach w stolicy. Grupa, przeciwko której złożono wniosek o upadłość, nadal posiada kilka ośrodków w regionach.

Grupa dealerów samochodowych Nezavisimost zamknęła ostatnie punkty sprzedaży samochodów w Moskwie. Źródło bliskie grupie powiedziało o tym RBC i zostało potwierdzone przez partnera firmy. Przedstawiciel Niepodległości potwierdził RBC zamknięcie wszystkich moskiewskich salonów grupy.

Strona internetowa dealera samochodowego i numery telefonów dealera samochodowego nie działają. Jak wynika z oficjalnych stron internetowych Audi i Volkswagena (dwóch ostatnich marek, z którymi Independence miała umowy dealerskie), firma nie jest już ich oficjalnym dealerem. Przedstawiciel Volkswagena (zawiera Marka Volkswagena, Audi itp.) stwierdziła, że nie nastąpiły „zmiany statusu” Independence: firma pozostaje dealerem swoich marek.

Obecnie grupa nadal prowadzi kilka centrów samochodowych w regionach - Ford w Jekaterynburgu i Ufie, Peugeot w Jekaterynburgu. Przedstawiciel Forda Sollers powiedział RBC, że dealerzy samochodowi grupy w tych miastach w dalszym ciągu sprzedają samochody, jednak od 1 grudnia umowa z Independence zostanie rozwiązana. Rzeczniczka Peugeot powiedziała, że umowa z dealerem obowiązuje do końca 2017 roku.

Problemy niepodległościowe pogłębiły się na początku 2017 roku. Firma zmieniła menadżera i zaczęła optymalizować procesy biznesowe. Całkowity dług grupy wynosi około 6 miliardów rubli. Jego głównymi wierzycielami są Gazprombank i Sbierbank. 24 listopada Gazprombank złożył wniosek o upadłość kilku struktur Niepodległości.

Na początku 2017 roku grupa posiadała osiem własnych i cztery dzierżawione centra dealerskie w Moskwie i regionach. W lipcu dealer samochodowy zamknął szereg salonów samochodowych w Moskwie (Volvo, Land Rover/Jaguar i Volkswagen) i Jekaterynburgu (Volvo, Mitsubishi i Kia). Pod koniec września Independence straciła kontrakt z BMW. Następnie przedstawiciel dealera powiedział RBC, że grupa rozważa możliwość rozwiązania umowy ze względu na nierentowną sprzedaż tej marki. Według niego w 2017 roku Independence straciła około 300 milionów rubli na sprzedaży samochodów tej marki. ze względu na niskie marże. Później Kommersant, powołując się na swoje źródła, poinformował, że grupa dealerów samochodowych Avilon może zająć centrum dealerskie Belaya Dacha, które Independence wynajmowała do sprzedaży samochodów BMW. W październiku umowy dealerskie z Independence rozwiązały także Volvo, Jaguar/Land Rover, Mazda i Mitsubishi. W rezultacie dealerowi pozostały tylko Audi, Ford, Volkswagen i Peugeot.

Prezes zarządu Avilon AG Andrei Pavlovich powiedział RBC, że Avilon jest obecnie w trakcie finalizowania transakcji zakupu centrum samochodowego BMW. Według niego dealerzy specjalizujący się w sprzedaży konkretnych marek mogą wykazywać zainteresowanie innymi salonami samochodowymi Independence. „Bardzo trudno jest zmienić przeznaczenie centrów samochodowych na inną działalność, a sieć w Moskwie jest bardzo ugruntowana pod względem lokalizacji. Jeśli banki nagle sprzedają centra Land Rovera, wówczas dealerzy tej marki będą bardziej zainteresowani. Będzie można tam współpracować tylko z tymi markami, z którymi współpracowała Independence” – podsumował.

Kilka dni temu nagle wybuchła afera wokół jednego z dealerów marki BMW, firmy Independence. Dziesiątki klientów, którzy zapłacili za samochody, nie mogli ich odebrać, mimo że byli na miejscu oficjalny sprzedawca. Hałas zaczął narastać, a przedstawiciele rosyjskiego biura BMW wydali oficjalne oświadczenie, w którym potwierdzili, że dealer ma problemy finansowe i zapewnili, że podejmują działania w celu rozwiązania problemu.

Skala problemu stała się jasna po tym, jak na Facebooku ukazała się historia moskiewczyka Gleba Pimenowa, który od dwóch miesięcy próbował odebrać płatny crossover BMW. Po nieudanych negocjacjach z dealerem Pimenow zablokował swoim samochodem główne wejście do salonu i wraz z przyjaciółmi pilnował jego nowy samochód na parkingu, aby zapobiec jego zabraniu. Sprawa została nagłośniona w wielu mediach, dzięki czemu klient ostatecznie otrzymał samochód. Ale, jak się okazało, Moskal nie był sam ze swoim problemem. Miał miejsce przypadek, w którym jeden z klientów, który nie mógł odebrać samochodu od dealera nawet przy pomocy prawnika, z rozpaczy niemal zaczął niszczyć swój zakup na parkingu, ale zatrzymali go znajomi, którzy byli w pobliżu punktualnie. Nadal otrzymał samochód, ale prawie doszło do katastrofy.

Oficjalny przedstawiciel rosyjskiego biura BMW Group Wasilij Mielnikow powiedział:

BMW Group Rosja potwierdza, że dealer Independence napotkał szereg złożonych problemów, które doprowadziły do niewywiązania się przez dealera z umów, a w konsekwencji do wstrzymania jego pracy. Z tego powodu naruszone zostały terminy dostaw zakupionych samochodów do klientów. Obecnie trwają negocjacje z dealerem mające na celu znalezienie wyjścia z tej sytuacji, przewidującego różne scenariusze, w tym najbardziej drastyczne.

Aby jak najszybciej podjąć decyzję, biorąc pod uwagę w jak największym stopniu interesy klientów, BMW Group Rosja prosi wszystkich, którzy borykają się z opóźnieniem w przekazaniu samochodu, o kontakt z obsługą klienta BMW. W takim wypadku należy posiadać dokumenty potwierdzające zakup i opłacenie samochodu.

Obecnie równolegle ze zbieraniem informacji w celu zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa pojazdy, należącej do BMW Group Russia, samochody są usuwane z DC Independence. W magazynie importera zapewnione jest pełne bezpieczeństwo i ochrona samochodów: samochody przydzielone klientom Grupy Independence nie będą nikomu przekazywane do czasu ostatecznego dochodzenia w obecnej sytuacji.

Istota sytuacji jest taka, że po otrzymaniu od klienta pieniędzy za samochód Independence nie przekazała ich Grupie BMW, w wyniku czego samochody fizycznie dotarły do dealera, natomiast importer nie przekazał im tytuł bez zapłaty. Najwyraźniej sytuacja finansowa firmy (która nie jest jeszcze pewna) nie jest najlepsza, w związku z czym praktycznie nie ma środków na odkupienie samochodów.

Jednocześnie inne oddziały dealerów Grupy Firm Nezavisimost - Land Rover, Ford, Audi i inne - nie doświadczają takich problemów; centra dealerskie działają normalnie, chociaż sama firma przechodzi proces optymalizacji i dlatego w ubiegłym roku Zamknięto kilka centrów różnych marek. Jednakże w pełni wywiązali się ze swoich zobowiązań wobec klientów.

„Nie zalecamy kupowania samochodów ani wykonywania prac serwisowych w Independence i odsyłania klientów do innych dealerów. Zajmujemy się problemami klientów i staramy się minimalizować straty” – powiedział przedstawiciel BMW.

Przeczytaj więcej w AutoNews:
httpswww.autonews.ru/news/59bb7ba29a7947edf7493a1f

Spółka prowadzi negocjacje z bankami

Moskwa. 14 września. na stronie internetowej - rosyjskie przedstawicielstwo niemieckiego producenta samochodów BMW - „BMW Group Rosja” - podaje, że dealer samochodowy Independence „stanął w obliczu szeregu złożonych problemów, które doprowadziły do niewywiązania się dealera z umów i późniejszego wstrzymania jego pracy”.

Jak podał w oświadczeniu producent samochodów, z tego powodu naruszone zostały terminy dostaw zakupionych samochodów do klientów. Obecnie trwają negocjacje z dealerem mające na celu znalezienie wyjścia z tej sytuacji, przewidującego różne scenariusze, „nawet te najbardziej drastyczne”.

Jednocześnie BMW prosi wszystkich kupujących, którzy mają do czynienia z opóźnieniem w przekazaniu samochodu, o skontaktowanie się z obsługą klienta firmy lub przedstawiciele BMW Group Rosja sami skontaktują się z klientami po wyjaśnieniu wszystkich szczegółów.

„Obecnie, równolegle ze zbieraniem informacji w celu zapewnienia bezpieczeństwa pojazdów należących do BMW Group Rosja, z DC Independence usuwane są samochody dopiero ich obecność na innych strzeżonych parkingach może dać nowym właścicielom pewność, że są najszybsi możliwy odbiór Twojego samochodu w bezpiecznym i zdrowym stanie Interesy klientów są dla BMW Group Rosja sprawą najwyższej wagi i firma dokłada wszelkich starań, aby były one respektowane w jak największym stopniu” – podkreśla komunikat.

Dzień wcześniej gazeta „Wiedomosti”, powołując się na przedstawiciela Niepodległości, napisała, że grupa zawiesiła handel Samochody BMW. Według niej importer zablokował działalność dwóch centrów dealerskich w Moskwie. BMW odłączyło Independence od systemu zamawiania samochodów, potwierdził przedstawiciel BMW Group Rosja – według niego część klientów dealera skarżyła się importerowi na brak możliwości odbioru samochodów, za które już zapłacili – Independence nie kupiła tytułu od importer.

Przedstawiciel Independence potwierdził, że w tej chwili salony BMW – Independence rzeczywiście są zamknięte, „nie oznacza to jednak, że wstrzymujemy dialog z przedstawicielstwem importera”. „Nadal zamierzamy w pełni wywiązać się ze wszystkich zobowiązań wobec naszych klientów. Klient oczywiście nie powinien cierpieć z powodu obecnej sytuacji między dealerem a importerem. W interesie naszych klientów kontynuujemy konstruktywny dialog z dealerem BMW Robimy wszystko, co w naszej mocy, aby w najbliższej przyszłości zapewnić klientom samochody” – stwierdziła firma.

Problemy z finansowaniem

Jednocześnie, według źródeł Interfaxu z branży salonów samochodowych, firma ma problemy z finansowaniem; zamknięto już wiele centrów dealerskich, m.in. Land Rover, Volvo i Volkswagen w Moskwie, a także centra w Ufie i Jekaterynburgu. .

„W przypadku pozostałych centrów tych marek decyzje albo już zostały podjęte, albo są w trakcie podejmowania” – powiedział rozmówca agencji, dodając, że salony zostaną zamknięte w październiku. Sama niepodległość tego nie potwierdza. „Akcjonariusze spółki zdecydowali się skoncentrować sprzedaż Audi w dwóch centrach motoryzacyjnych w Moskwie. Obecnie kończymy drugi etap optymalizacji. Wynika to przede wszystkim z faktu, że Grupa Spółek Nezavisimost koncentruje swoje wysiłki na zwiększaniu rentowności biznesu”. Przedstawiciel firmy zauważył, że „konieczność zmiany lokalizacji związana jest także ze specyfiką rynku motoryzacyjnego”. „W trudnych dla dealerów warunkach ekonomicznych wolimy porzucić nierentowne lokalizacje na rzecz nowych, potencjalnie wygodniejszych miejsc do prowadzenia biznesu” – dodał, zauważając jednocześnie, że firma „tworzy centra dealerskie typu klastrowego, w których będzie dostępnych kilka marek samochodów reprezentowane.” „Zgodnie z nową strategią grupy niektóre marki będą reprezentowane wyłącznie w regionach Rosji” – powiedział, nie podając innych szczegółów.

Jednocześnie inne źródło Interfaxu podało, że akcjonariusz Independence, firma inwestycyjna A1, odmówił finansowania dealera samochodowego i nie zapobiegnie bankructwu spółki, jeśli któryś z kontrahentów zainicjuje ten proces. „Wśród możliwych opcji rozwoju wydarzeń jest sprzedaż spółki, jednak najprawdopodobniej nastąpi to częściowo – nie ma pretendentów do całego biznesu” – powiedział rozmówca Interfaxu.

Z kolei przedstawiciel A1 zauważył, że „choć sytuacja w branży się poprawia, nadal odczuwalne są skutki trzyletniego kryzysu”. „Trwają prace nad restrukturyzacją obecnego zadłużenia Grupy Independence Dealer samochodowy współpracuje z bankami wierzycielami w celu wdrożenia inicjatyw operacyjnych i strategicznych mających na celu ustabilizowanie sytuacji finansowej grupy. Spółki z grupy mają pozytywne doświadczenie w przezwyciężaniu takich sytuacji – powiedział.

Jednocześnie spółka nie ujawnia kwoty restrukturyzowanego zadłużenia ani nazw banków.

W czerwcu 2015 roku informowano, że Grupa Spółek Nezavisimost zrestrukturyzowała swoje zadłużenie wobec Gazprombanku (GPB) o 2,6 miliarda rubli. Według Kommersanta pożyczka Niepodległości dla Państwowego Przedsiębiorstwa Budżetowego została następnie przedłużona co najmniej do 2019 roku.

W lutym 2017 roku poinformowano, że akcjonariusze Grupy Spółek Nezavisimost podjęli decyzję o zapewnieniu spółce dodatkowego finansowania i powołaniu nowego dyrektora generalnego. „Ta decyzja zapewni niezbędną rezerwę płynności do realizacji planów dalszego rozwoju i poprawy jakości obsługi klienta” – głosi komunikat dealera. Wielkość dodatkowych inwestycji nie została ujawniona.

Ponadto 1 lutego 2017 roku zmienił się dyrektor generalny spółki – Elenę Zhuravlevę zastąpiła Nikita Szczegol, która przez cztery lata kierowała siecią kin Formuła Kino. „Priorytetowymi zadaniami nowego dyrektora generalnego Grupy Nezavisimost będzie zwiększenie efektywności operacyjnej, poprawa pozycji rynkowej i wyniesienie obsługi klienta na nowy poziom” – powiedział Roman Czajkowski, prezes zarządu Nezavisimost.

Grupa Independence powstała w 1992 roku. W portfolio dealerów firmy znajdują się marki Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Sieć dealerów zrzeszała 17 salonów samochodowych w Moskwie, trzy w Jekaterynburgu i dwa w Ufie. Głównymi akcjonariuszami są A1 (posiada 49,95% spółki), reszta należy do założyciela grupy, Romana Czajkowskiego.

Rosyjskie przedstawicielstwo niemieckiego producenta samochodów BMW, BMW Group Russia, stwierdza, że dealer samochodów Independence „stanął w obliczu szeregu złożonych problemów, które doprowadziły do niewywiązania się przez dealera z umów, a w konsekwencji do wstrzymania jego pracy”.

Dzień wcześniej gazeta „Wiedomosti”, powołując się na przedstawiciela Niepodległości, napisała, że grupa zawiesiła sprzedaż samochodów marki BMW. Według niej importer zablokował działalność dwóch centrów dealerskich w Moskwie. BMW odłączyło Independence od systemu zamawiania samochodów, potwierdził przedstawiciel BMW Group Rosja – według niego część klientów dealera skarżyła się importerowi na brak możliwości odbioru samochodów, za które już zapłacili – Independence nie kupiła tytułu od importer.

Z kolei przedstawiciel A1 zauważył, że „choć sytuacja w branży się poprawia, nadal odczuwalne są skutki trzyletniego kryzysu”. „Trwają prace nad restrukturyzacją obecnego zadłużenia Grupy Independence Dealer samochodowy współpracuje z bankami wierzycielami w celu wdrożenia inicjatyw operacyjnych i strategicznych mających na celu ustabilizowanie sytuacji finansowej grupy. Spółki z grupy mają pozytywne doświadczenie w przezwyciężaniu takich sytuacji – powiedział.

Jednocześnie spółka nie ujawnia kwoty restrukturyzowanego zadłużenia ani nazw banków.

Według informacji o zabezpieczeniach w systemie SPARK-Interfax, wśród banków wierzycieli osób prawnych należących do Cypriot Independence Holdings Limited znajdują się Alfa Bank, Promsvyazbank i International Financial Club Bank.

Ponadto 1 lutego 2017 roku zmienił się dyrektor generalny spółki – Elenę Zhuravlevę zastąpiła Nikita Szczegol, która przez cztery lata kierowała siecią kin Formuła Kino. „Priorytetowymi zadaniami nowego dyrektora generalnego Grupy Nezavisimost będzie zwiększenie efektywności operacyjnej, poprawa pozycji rynkowej i wyniesienie obsługi klienta na nowy poziom” – powiedział Roman Czajkowski, prezes zarządu Nezavisimost.