Czy istnieje możliwość samodzielnego montażu haka holowniczego? Montaż haka holowniczego: czy możesz to wszystko zrobić sam? Co zrobić, jeśli planujesz zakup haka holowniczego

Hak holowniczy to hak holowniczy przeznaczony do transportu przyczep lub przyczep za pomocą pojazdu. Zaczep do przyczepy montowany jest przez producenta w wielu pojazdach. Jednak niektórzy kierowcy sami instalują te elementy. Przed przystąpieniem do montażu należy dowiedzieć się, jakie wymagania policja drogowa nakłada na hak holowniczy w 2019 roku.

Hak holowniczy w samochodzie ma kilka typów:

• Spawane.

Mocuje się mocno do pojazdu. Najbardziej niebezpieczne dla uczestników ruch drogowy, jego stosowanie w samochodach osobowych jest zabronione.

• Składanie.

Urządzenie to posiada w swojej konstrukcji zawiasy, dzięki którym urządzenie można łatwo złożyć i schować pod zderzakiem samochodu. Niektóre firmy produkują składane zaczepy do przyczep z napędem elektrycznym, który sterowany jest bezpośrednio z wnętrza pojazdu.

• Usuwany.

Montaż zaczepu do przyczepy odbywa się poprzez zatrzaśnięcie specjalnego zamka. Zdejmowany hak holowniczy jest najbezpieczniejszym urządzeniem holowniczym. Część jest łatwa w montażu i demontażu, dlatego tego typu zaczep do przyczepy jest popularny wśród kierowców.

Wybierając zaczep do przyczepy, należy wziąć pod uwagę wymiary części. W przeciwnym razie pojazd może nie zostać dopuszczony do użytku.

Czy można go zamontować w samochodzie?

Prawo nie zabrania instalowania zaczepu do przyczepy w samochodzie, ale jest to zmiana konstrukcyjna pojazd które trzeba zalegalizować. W przeciwnym razie kierowca podlega karze przez funkcjonariuszy policji drogowej.

Zmodyfikowane bagażniki i haki holownicze zostaną zatwierdzone przez policję drogową. Ma to na celu zapewnienie, że zmiany wprowadzone w konstrukcji samochodu nie zagrażają bezpieczeństwu kierowcy i innych użytkowników drogi. Przy samodzielnym montażu zaczepu do przyczepy należy uwzględnić wymagania przepisów ruchu drogowego dotyczące montażu dodatkowe wyposażenie do pojazdu.

Prawne zasady instalacji

Przepisy dotyczące montażu haka holowniczego i jego późniejszej rejestracji w Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu reguluje Regulamin Techniczny „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych” TR TS 018/2011. Ten zasady ruchu drogowego wprowadzony 1 stycznia 2015 r.

Jeżeli producent przewidział miejsca do mocowania zaczepu do przyczepy, a także uwzględnił to wyposażenie w wykazie wyposażenia dodatkowego pojazdu, to jego montaż nie stanowi zmiany konstrukcji pojazdu i nie wymaga rejestracji. Jednakże podczas kontroli inspektor będzie musiał przedstawić paszport haka holowniczego i jego certyfikat zgodności.

Jeśli samochód zostanie przerobiony niezależnie, w tym celu należy uzyskać odpowiednie pozwolenie od policji drogowej. W przeciwnym razie samochód nie zostanie dopuszczony do ruchu, gdyż jego użytkowanie bez przyczepy zmniejszy bezpieczeństwo innych użytkowników drogi. Dlatego po dokonaniu zmian są one rejestrowane.

Po konwersji należy zabrać ze sobą paszport zaczepu do przyczepy, znak na jego montażu, kopię świadectwa zgodności, a także świadectwo wykonanych prac.

W jakich przypadkach instalacja jest zabroniona?

Legalność prowadzenia samochodu osobowego wyposażonego w hak holowniczy regulują pracownicy Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Jeżeli w samochodzie zamontowane jest wyposażenie dodatkowe niezgodne z przepisami lub stwarzające potencjalne zagrożenie dla życia i zdrowia uczestników ruchu drogowego, wówczas zostaje wydany zakaz prowadzenia takiego samochodu. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego maszyna z holowanym sprzętem nie może być używana, jeżeli:

1. Instalacja nie została przeprowadzona zgodnie z przepisami; dokonano poważnej ingerencji w konstrukcję samochodu. Podczas instalowania urządzeń trakcyjnych niedostarczonych przez producenta pojazdu część jest łączona z nadwoziem samochodu za pomocą wkrętów spawalniczych lub samogwintujących, których otwory są wykonane niezależnie. Zabraniają tego jednak przepisy ruchu drogowego.
2. Hak holowniczy wystaje daleko poza zderzak. Stwarza to zagrożenie dla samochodów jadących z tyłu; w przypadku kolizji pojazd jadący z tyłu otrzyma znacznie większe obrażenia.
3. Maszyna nie nadaje się do ciągnięcia przyczep ani przyczep. Każdy pojazd ma maksymalną ładowność, w niektórych modelach producenci nie przewidują stosowania przyczep lub przyczep. Zamontowanie haka holowniczego i używanie go zgodnie z jego przeznaczeniem może skrócić żywotność samochodu i doprowadzić do sytuacji awaryjnych.
4. Brak niezbędne dokumenty. Pod warunkiem, że instalacja i rodzaj sprzętu ciągnionego jest zgodny z przepisami, należy uzyskać odpowiednie dokumenty i zarejestrować zmiany w projekcie. W przeciwnym razie takie strojenie zostanie uznane za nielegalne.

Wymagane dokumenty

Po zarejestrowaniu przerobionego samochodu kierowca otrzymuje szereg dokumentów, które musi mieć przy sobie, aby potwierdzić legalność montażu zaczepu do przyczepy:

• Certyfikat zgodności haka holowniczego.

Zmiany muszą zostać zatwierdzone przez państwową inspekcję ruchu drogowego. Po pomyślnej rejestracji w policji drogowej kierowca otrzymuje dowód rejestracji zmodyfikowanego pojazdu.

• Certyfikat wykonanej pracy.
• Paszport na dodatkowe wyposażenie trakcyjne, z notatką z serwisu samochodowego, w którym miała miejsce instalacja.

Powinien być również w schowku na rękawiczki prawo jazdy Wpisywane są do niego dokumenty samochodu i PTS, notatki z przeprowadzonych przeglądów technicznych.

Jeżeli kierowca odmówi zarejestrowania zmian w konstrukcji samochodu, zostanie na niego nałożona administracyjna kara.

Grzywny

Montując samodzielnie zaczep do przyczepy trzeba wiedzieć, jaka kara czeka kierowcę za korzystanie z urządzenia holowniczego bez rejestracji. Naruszenie grozi ostrzeżeniem lub karą grzywny.

Zamontowanie na maszynie dodatkowego urządzenia holowniczego pozwala na wykorzystanie pojazdu jako ciągnika z przyczepami i przyczepami. Jednak instalację należy przeprowadzić zgodnie ze wszystkimi zasadami. Tylko w takim przypadku możliwe będzie uniknięcie ciągłych mandatów oraz szkód dla życia i zdrowia innych użytkowników dróg.

Mandat za hak holowniczy może zostać nałożony na kierowców, którzy według własnego uznania zdecydują się na jego modyfikację samochód w przypadku braku odpowiednich sankcji.

W Rosji instalowanie haka holowniczego jest zjawiskiem powszechnym. Wielu właścicieli samochodów dodatkowo wyposaża swoje pojazdy w przyczepkę do ciągnięcia lekkich przyczepek, przyczepek i transportu rowerów. Montaż dodatkowego wyposażenia jest interpretowany niejednoznacznie z prawnego punktu widzenia, zmuszając kierowców i inspektorów policji drogowej do odrębnego ustalenia, czy taki montaż jest dopuszczalny w konkretnym pojeździe. To, jaką karę można nałożyć za hak holowniczy i w jakich przypadkach można jej uniknąć, zależy od kilku parametrów – przede wszystkim od tego, czy dodatkowy uzgodniony sprzęt.

Definicja haka holowniczego

Pomocniczy sprzęt samochodowy zwany hakiem holowniczym jest ulubionym środkiem wśród rosyjskich kierowców ułatwiającym transport ładunku. Za pomocą tego urządzenia przyczepa jest stabilnie przymocowana do pojazdu z równomiernym rozkładem obciążenia od masy ładunku i bezwładności. Produkt poprawia oryginalne właściwości pojazdu, zapewniając bezpieczny i niezawodny przewóz ładunku.

Ważny! Mylą się kierowcy, którzy uważają hak holowniczy za zabezpieczenie w razie kolizji drogowej. W wielu krajach prowadzenie pojazdu z tym urządzeniem bez przyczepy jest od dawna zabronione. Zakaz wynika z większego ryzyka obrażeń w wyniku bezpośredniego uderzenia w hak holowniczy.

Rodzaje urządzeń

Wszystkie haki holownicze dzielimy ze względu na sposób mocowania, od którego zależy możliwość poruszania się z hakiem bez ryzyka mandatu:

• zdejmowane opcje z zapięciami blokującymi;

• warunkowo zdejmowane modele przykręcane;
• spawane;
• koniec

Modele wyjmowane charakteryzują się zabezpieczeniem sprzętu w ściśle wyznaczonych miejscach znajdujących się z tyłu. Mocowanie odbywa się za pomocą śrub parami (1 lub 2 pary).

Inne opcje modyfikacji samochodu

Oprócz montażu haka holowniczego inne modyfikacje samochodu i montaż dodatkowego wyposażenia. wyposażenie może mieć wpływ na bezpieczną eksploatację pojazdu, co może mieć pozytywne lub szkodliwe skutki.

1. Montaż niestandardowych zderzaków metalowych, gdy podstawowe wyposażenie zawiera ten element wykonany z tworzywa sztucznego, który może negatywnie wpłynąć na charakter wypadku.
2. Zabezpieczenie rejestratora w sposób uniemożliwiający kierowcy widoczność przez przednią szybę może doprowadzić do sytuacji, w której poduszki powietrzne wystrzelone podczas wypadku dotkną przewodów rejestratora wyrywając go z miejsca montażu.
3. Tylne czujniki parkowania zamontowane w samochodzie mogą zmniejszyć ryzyko kolizji podczas jazdy do tyłu, zwiększając bezpieczeństwo użytkowania samochodu.

Podstawa prawna

W 2019 r. Karę za nieuprawnioną instalację tego elementu regulują przepisy Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej w art. 12 ust. 5. Zgodnie z prawem instalacja dodatkowego wyposażenia, a następnie zmiana projektu pociąga za sobą kary.

Zamontowany w samochodzie hak holowniczy stanowi podstawę do odpowiedzialności administracyjnej, gdyż można go zakwalifikować jako nieautoryzowany montaż, który spowodował zmianę w konstrukcji pojazdu.

Podstawą tego naruszenia jest fakt zmiany konstrukcyjnej, która zgodnie z Regulaminem Technicznym Unii Celnej może wyrazić się w montażu lub demontażu:

• dodatkowe elementy wyposażenia;
• komponenty;
• węzły pomocnicze.

Celem niniejszego przepisu technicznego jest określenie wymagań bezpieczeństwa dla pojazdów kołowych.

Ograniczenia w zakresie modyfikacji konstrukcji samochodu dotyczą wyłącznie przypadków, w których po wydaniu samochodu wprowadzono dodatkowe elementy, jeżeli element ten negatywnie wpływa na ogólne bezpieczeństwo pojazdu.

Objaśnienia dotyczące instalacji tego urządzenia znajdują się w ustawie federalnej nr 196-FZ. Zgodnie z art. 2 bezpieczeństwo ruchu drogowego to stan procesu, który może charakteryzować stopień ochrony użytkowników dróg przed wypadkami drogowymi i ich skutkami.

Ponieważ hak holowniczy jest częścią wystającą poza tylne wymiary pojazdu, jego zamontowanie może spowodować poważniejsze skutki wypadku. Jeżeli podczas normalnego zderzenia samochodów uderzenie nastąpi w zderzak z utworzeniem umiarkowanych uszkodzeń, to w zderzeniu wyposażonych samochodów uderzenie spowoduje bardziej znaczące uszkodzenia.

Dopuszczalny montaż haka holowniczego

Nie zawsze, jeśli jest hak holowniczy, kierowca zostanie ukarany mandatem i odpowiedzialnością administracyjną. W niektórych przypadkach jego instalacja będzie zgodna z przepisami rosyjskiego prawa. Za hak holowniczy nie zostanie nałożona kara, jeśli:

• instalację sprzętu początkowo zakłada producent samochodów;
• do instalowanego elementu dołączona jest dokumentacja (paszport i certyfikat zgodności);
• montaż nie spowodował zmiany w ogólnej konstrukcji samochodu i został przeprowadzony zgodnie z instrukcją.

Następujące środki pomogą wyeliminować problemy z dalszą instalacją sprzętu:

• przy sprzedaży uzyskaj paszport na zakupiony sprzęt z dopiskiem dotyczącym montażu;
• zażądać kopii certyfikatu zgodności poświadczonej przez sprzedawcę;
• posiadać dokument potwierdzający płatność.

Prawo dopuszcza montaż dodatkowego urządzenia pod warunkiem, że nie narusza ono istniejącej konstrukcji pojazdu i nie zasłania tablicy rejestracyjnej pojazdu oraz pola widzenia kierowcy. Nie będzie kary, jeśli kierowca przedstawi dokumenty do urządzenia, w tym paszport i certyfikat zgodności. Najmniej problemów z policją drogową będą mieli kierowcy, którzy zainstalowali sprzęt wymienny.

Kara za nieautoryzowaną instalację

Tryb nakładania kar za dokonanie niezarejestrowanych zmian, które mogą obejmować montaż haka holowniczego, jest zgodny z art. 12.5 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

W ramach odpowiedzialności administracyjnej kierowca, który dokona nieautoryzowanej instalacji, zostanie ukarany grzywną w wysokości 500 rubli.

Ten sam artykuł kodeksu mówi o wszystkich przypadkach nieprawidłowego działania, gdy samochodu nie można używać do przemieszczania się i transportu kierowcy. Jeżeli naruszona zostanie pierwotna konstrukcja maszyny, co negatywnie wpływa na bezpieczeństwo, poprzez zabezpieczenie elementu za pomocą spawów lub śrub, zostanie naliczona kara finansowa.

Możesz zabezpieczyć się w przypadku sporów z inspekcją policji drogowej, jeśli ogólny regulamin techniczny pojazdu wspomina o możliwości korzystania z pojazdów podczas holowania. Jeśli posiadasz takie zezwolenie, nie musisz zatwierdzać obecności haka holowniczego.

Głównym celem zakazu instalowania haka holowniczego jest wymuszenie przestrzegania środków bezpieczeństwa szczególnie w przypadku wypadku drogowego, ponieważ stwierdzono negatywny wpływ haka holowniczego na kolizję. W w tym przypadku o czym mówimy nie chodzi tu o negatywny wpływ wyposażenia podczas normalnej jazdy po drodze, ale o sytuację, gdy hak holowniczy powoduje w wypadku szczególnie poważne uszkodzenie samochodu. To właśnie ten przepis uzasadnia nałożenie przez inspektorów policji drogowej kary pieniężnej na właściciela samochodu, który to ustalił zaczep holowniczy.

Istnieje duża ilość dodatkowych urządzeń rozszerzających możliwości samochodu, jednym z nich jest hak holowniczy. Jest to specjalne narzędzie do transportu przyczep lub przyczep. Dla tych, którzy dużo podróżują po kraju, za granicą lub przewożą towary, jest to rzecz niezbędna. Ale przed zakupem każdy właściciel samochodu musi dowiedzieć się, czy za hak holowniczy w samochodzie osobowym w latach 2018-2019 grozi kara i ile wynosi?

Rodzaje haków holowniczych

Wśród kierowców toczy się dyskusja na temat tego, czy nałożą mandat za hak holowniczy, czy nie. Ich zdanie podzieliło się na dwie strony. I obie strony mają rację na swój sposób, ale jeśli będziesz przestrzegać wszystkich zasad podczas instalacji i obsługi, nie będzie kary.

Istnieje kilka rodzajów haków holowniczych:

1. Zdejmowany - zwykle instalowany w razie potrzeby, a następnie demontowany. Nie powoduje to żadnych zmian w konstrukcji samochodu, ale funkcjonariusze policji drogowej nie zgadzają się z tym, a jeśli zdejmowany hak holowniczy jest niezarejestrowany , Bez dokumentów potwierdzających zgodność z samochodem właściciel zostanie ukarany grzywną w wysokości 500 rubli lub ostrzeżeniem.

2. Zabudowane przez producenta - w takim przypadku kierowca musi okazać dokumenty potwierdzające ten punkt i nikt nie wystawi mu mandatu. Ostatnio wielu zaczęło zauważać, że coraz częściej zwraca się uwagę posterunków policji drogowej właśnie na ten hak holowniczy i nie jest to bez powodu. Niektórzy kierowcy nie instalują go zgodnie z jego przeznaczeniem, ale uważają, że można go wykorzystać do zmniejszenia skutków kolizji. Ale to jest wielkie nieporozumienie. Hak holowniczy prawdopodobnie pogorszy sytuację, a samochód może ucierpieć jeszcze bardziej.

3. Spawane. Można go zamontować tylko wtedy, gdy nie zakłóca to ani nie zmienia konstrukcji pojazdu. Ale jeśli zlekceważysz zasady i zrobisz to bez rejestracji, właściciel poniesie poważną karę w postaci grzywny w wysokości 5000 rubli. Jeśli pojazd wymaga haka holowniczego, a właściciel stale korzysta z przyczepy lub przyczepy, to wszystko niezbędne dokumenty i możesz jeździć bez obawy o mandat. W przeciwnym razie lepiej użyć wymiennego i nie będzie żadnych problemów.

Ile wynosi kara?

Ile zatem będzie kosztować kierowcę mandat za hak holowniczy? Jeśli zainstalujesz urządzenie zgodnie ze wszystkimi zasadami i zastosujesz się do wymagań, to wcale nie. W innych przypadkach istnieje kilka rodzajów kar:

• Kara w wysokości 500 rubli lub ostrzeżenie – gdy konstrukcja samochodu nie podlega zmianie przez zdejmowany lub fabrycznie montowany hak holowniczy. Wydawane w przypadku braku dokumentów uzupełniających. Aby otrzymać proste ostrzeżenie, trzeba się mocno postarać i przekonać pracowników Państwowej Inspekcji Ruchu, że naruszenie zostanie w najbliższej przyszłości wyeliminowane.
• W przypadku wspawania haka holowniczego i zmiany konstrukcji pojazdu naliczana jest kara w wysokości 5000 rubli.

Dlaczego funkcjonariuszy policji drogowej interesuje tak nieistotny przedmiot? Jeśli do haka holowniczego nie jest przymocowana przyczepka lub przyczepka, wystaje ona daleko od zderzaka i zwiększa ryzyko wypadku z poważnymi konsekwencjami.

Aby uniknąć kary należy mieć przy sobie:

• Kopia aktualnego certyfikatu poświadczona przez firmę, która go sprzedała;
• Paszport techniczny ze znakami na jego instalacji;
• Paragon potwierdzający zakup.

Hak holowniczy to rzecz naprawdę niezbędna w samochodzie i warto zrobić wszystko, aby uniknąć mandatu za jego użytkowanie. Wystarczy spełnić wszystkie wymagania, skonfigurować je zgodnie z zasadami i można bezpiecznie wyruszyć w podróż zagraniczną lub przemierzać połacie naszego kraju, nikt nie powie ani słowa. Ale jeśli zasady zostaną zignorowane, każdy właściciel samochodu musi być przygotowany na zapłacenie grzywny, w niektórych przypadkach niemałej.

Montaż haka holowniczego w samochodzie osobowym jest łatwy. Wystarczy, że będziesz świadomy możliwości trakcyjnych swojego samochodu. Znać właściwości wytrzymałościowe elementów nadwozia, podłużnic i haka holowniczego. Aby zrozumieć zagadnienie haka holowniczego – czym jest w samochodzie, konieczne jest zapoznanie się z niektórymi definicjami.

Hak holowniczy samochodu

Klasyfikacja

Hak holowniczy to urządzenie holownicze służące do mocowania, mocowania i dalszego przemieszczania przyczepy samochodowej. Nowoczesna klasyfikacja zakłada następujące typy JST:

• mały
• przeciętny
• duży

Wszystko zależy od masy ładunku, który ciągnie za sobą samochód. Jest mało prawdopodobne, aby hak holowniczy był „wygodny”, jeśli masa przyczepy przekracza masę samochodu. Duże haki holownicze montuje się w małych autobusach i SUV-ach z pełną ramą (dźwigarem). Umożliwiają podłączenie nie tylko przyczep z burtami, ale także platform transportowych przeznaczonych do transportu łodzi, skuterów śnieżnych i sprzętu motorowego. Takie haki holownicze można spotkać w maszynach rolniczych: wywrotkach, traktorach. Buldożery z dużymi urządzeniami holowniczymi, które wytrzymują maksymalne obciążenie. Nie przeciążaj przyczepy, jeśli zamontowany jest duży hak holowniczy, powyżej 3,5 tony.

Samochody osobowe, takie jak crossovery, wyposażone są w średnie haki holownicze. Wakacje na wsi są bardziej owocne, jeśli masz za sobą mini-przyczepkę. Wycieczka nad jezioro skuterem wodnym wiąże się z jego transportem. Duża przyczepa jest bardziej funkcjonalna. W tym przypadku również trzeba pomyśleć o jakimś średnim haku holowniczym o ładowności do 2,5 tony.

W samochodach osobowych montowany jest hak holowniczy o masie do 1,5 tony. Istnieje wiele typów samochodów osobowych. O cechach w większości nie decyduje pułap masy, ponieważ nadmierne obciążenie może uszkodzić przyczepę, co gorsza - silnik lub skrzynię biegów, ale rodzaj mocowania do nadwozia, dźwigara (ramy) i wydajność materiał.

Cechy konstrukcyjne

Najprostszy zaczep holowniczy do przyczepy samochodu osobowego ma prostą konstrukcję:

Projekt haka holowniczego

Widoczną częścią jest metalowa kulka na końcu haka. Średnica – 50 mm. To jest standard. Gniazdo do podłączenia elektrycznego przyczepy. W przypadku braku zderzaka (uszkodzenie lub z innego powodu) widoczna będzie główna pozioma belka haka holowniczego.
Niewidoczną częścią jest mocowanie do karoserii. Odporność haka na wibracje będzie uzależniona od prawidłowego zamocowania wsporników.
Przykręcany hak holowniczy można zdemontować w celu wykonania jakichkolwiek prac technicznych na szybie inspekcyjnym. Można go wymienić, jeśli ulegnie poważnemu uszkodzeniu lub ulegnie awarii. Demontaż haka holowniczego jest wygodny w przypadku montażu przewodów elektrycznych odpowiednich dla przyczepy, gdy trzeba określić najbardziej praktyczną odległość od wtyczek. Minusem będzie poluzowanie się śrub konstrukcji podczas jazdy. Zwiększa się ryzyko wypadku na drodze. Użycie wysokiej jakości podkładek Grover i mocne dokręcenie nakrętek wyeliminuje ten problem.

Konstrukcja spawana wymaga zwolnienia z fabryki. Jest to wygodne, ponieważ ma bardzo symetryczny układ i fabrycznie wykonane równoległe ścieżki elektryczne. Możemy mieć tylko nadzieję na uczciwość producenta. Sprawdź szwy spawalnicze pod kątem mikropęknięć i rdzy.

Rodzaje mocowania haków do platformy

Rodzaje domowych haków holowniczych dostępnych w starych samochodach są zróżnicowane. Mechanicy i kierowcy sami poszukiwali punktów mocowania, tworząc unikalne urządzenia holownicze. Fabryczne posiadają platformę montażową lub belkę. Mówiąc dokładniej, hak mocuje się do platformy na kilka sposobów.

Najprostsze połączenie, jednoczęściowe, to hak holowniczy połączony z ramą za pomocą spawania. Jak wspomniano powyżej, warunkiem koniecznym niezawodności będzie jakość tego spawania. Właściciel samochodu przyzwyczajony do oszczędzania pieniędzy nie powinien znaleźć się w sytuacji, w której cenne miejsce w garażu zajmuje wystająca, nieprzydatna do warunków kula, nieustannie podpierająca o tylną ścianę czymś, np. kanistry z paliwem.
Wielu kierowców woli warunkowo zdejmowane mocowanie do nadwozia. Ale jest mało prawdopodobne, że za każdym razem będą zajmować się przykręcaniem i odkręcaniem haka holowniczego. Muszą być ku temu dobre powody. Ale przed długą podróżą może dokładnie sprawdzić podkładki zabezpieczające i dokręcenie nakrętek, zapewniając sobie spokój ducha.
Całkowicie odłączany hak holowniczy wybierają ci, którzy rzadko korzystają z przyczepy. Hak holowniczy jest wyposażony w mechanizm blokujący. W razie potrzeby można go łatwo zdemontować. Można zdjąć samą kulę lub osobno zdjąć hak, który opuszcza się pod zderzak lub przesuwa do pozycji pionowej. Należy zwrócić uwagę na zużycie urządzenia blokującego, które w modelach domowych ma jedno wydanie.

Jak wybrać hak holowniczy

NIE idealne rozwiązanie, który hak holowniczy jest lepszy, ale trzeba go wybrać i kupić do konkretnej marki i modelu samochodu.
Częste użytkowanie znacząco wpływa na cenę. Chociaż, jeśli konieczne są pojedyncze przypadki operacji, można kupić droższy zdejmowany hak holowniczy.
Hak holowniczy wykonany z haka i płytki nie zmieści się do samochodu bez ramy. Należy to wziąć pod uwagę. Rama, którą można obejść przy minimalnej liczbie elementów. Wszystko zostało zapewnione przez producenta.
Przyczepka musi być mniejsza niż masa pojazdu, dlatego jest to jedna z trzech klas haków holowniczych. Niezbędnych informacji dostarczy tabela obciążenia maszyny, znajdująca się pod maską.
Należy uwzględnić obecność elementów instalacji elektrycznej przyczepy.
W zestawie musi znajdować się gwarancja oraz instrukcja montażu haka.
Z punktu widzenia ustawodawstwa rosyjskiego hak holowniczy to urządzenie holownicze (TCU) instalowane w samochodzie w celu podłączenia do niego przyczepy. Samodzielna przebudowa pojazdu uważana jest za naruszenie przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdu. Jeśli montaż haka holowniczego zostanie przeprowadzony zgodnie z instrukcją, jeśli hak holowniczy jest dołączony fabrycznie, jeśli posiadasz do niego paszport i świadectwo zgodności, rejestracja w policji drogowej nie jest wymagana. Jednak w przypadku prowadzenia samochodu z hakiem holowniczym wymagane są następujące dokumenty:

1. Paszport haka holowniczego ze znakiem po zamontowaniu w serwisie.
2. Kopia certyfikatu TSU.
3. Działaj na podstawie wykonanej pracy.

Jeśli samodzielnie montujesz hak do przyczepy, musisz uzyskać pozwolenie policji drogowej. Po zamontowaniu haka holowniczego należy przejść badanie w serwisie i uzyskać uprawnienia do kierowania pojazdem wyposażonym w hak holowniczy.

Jak zamontować hak holowniczy w samochodzie

Właściciel samochodu wybrał wymagany hak holowniczy do samochodu osobowego o masie nadwozia nie większej niż 1,5 tony i chce wyprodukować samodzielny montaż. Jak zamontować hak holowniczy w samochodzie?

Procedura montażu haka holowniczego

Nie ma potrzeby wymyślać niczego dodatkowego, jak wiercenie dodatkowych otworów, jeśli montujesz fabryczny hak do przyczepy do konkretnego modelu samochodu. Dane techniczne zapewniają 2 miliony cykli obciążenia. Ponadto producent ponosi udokumentowaną odpowiedzialność za produkt. Będziesz potrzebował wymaganego zestawu kluczy. Winda lub otwór inspekcyjny nie będą zbędne.

Przed zainstalowaniem belki musisz:

• Zdejmij zderzak i zdemontuj jego wzmacniacz, jeśli jest na wyposażeniu. Trudność polega na wyjęciu śrub wzmacniacza. Stają się kwaśne. Wtedy konieczna jest zgrubna ekstrakcja.
• W niektórych przypadkach konieczne jest podgięcie osłony termicznej lub zwolnienie tłumika z gumek o 20-30 cm na stojaku, aby nie zwisał.
• Wyjmij zaślepki z otworów montażowych w standardowych miejscach samochodu. Miejsce należy najpierw oczyścić z brudu.
• Wyrównaj wsporniki z korpusem, zamontuj belkę i ostrożnie dokręć śruby.
  Przykręć rozetę.
• Umieść tłumik i osłonę termiczną na swoich miejscach.
• Jeśli hak holowniczy nie pasuje do zderzaka, należy dokładnie przyciąć pierwszy.
• Przywróć zderzak do pierwotnego położenia.

Montaż haka holowniczego w samochodzie

Zasady montażu haka holowniczego mogą być różne, wszystko zależy od modelu lub od tego, kiedy nadal konieczne jest wywiercenie dodatkowych otworów w dolnej części dźwigara. Po przeciwnej stronie ramy uchwyt montowany jest na listwie montażowej. Taki montaż haka holowniczego będzie bardziej niezawodny. Znacząco zmniejsza obciążenie nadwozia samochodu.

Podczas produkcji domowe urządzenie Hak holowniczy wymaga rysunku określonego projektu i dostępności materiałów do wykonania. Pomysł polega na wzmocnieniu miejsca mocowania na karoserii za pomocą dodatkowych elementów metalowych typu narożniki, które przyspawane są do poprzeczki lub sąsiadujących krawędzi. Elementy specjalnego podestu są nawiercane pod odpowiednie mocowania. Po zakończeniu montażu haka holowniczego należy przystąpić do podłączenia instalacji elektrycznej przyczepy.

Cechy podłączenia elektrycznego przyczepy

Główną cechą podłączenia prądu do przyczepy jest obecność wtyczki i gniazdka, które pasują do siebie. Jeden koniec znajduje się w bagażniku, drugi w przyczepie. Istnieją dwa rodzaje złączy - amerykańskie i europejskie. Pierwsza ma 13 styków, a druga 8. Jeśli pojawi się taka trudność, gniazdo i wtyczka wymagają pasującego modułu. Sposób podłączenia pasującego bloku opisano bardziej szczegółowo w tym artykule. Po zamontowaniu przyczepy ciągnionej należy ją przetestować z obciążeniem, sprawdzić włączenie świateł i wymiary

• Wskazane jest wykonanie domowego zaczepu do przyczepy z dobrego metalu.
• Haka holowniczego nie należy spawać bezpośrednio do podłużnicy (ramy).
• Wybierz niezbędne wiertła do wiercenia i wykonaj je symetrycznie.
• Przygotuj się na spekulatywną koncepcję faktycznego montażu haka holowniczego.

Ale w praktyce brak doświadczenia jest rekompensowany dobra rada od doświadczonych pasjonatów motoryzacji i przyjaznej obsługi mechaników. Fabryczne zaczepy do przyczep, które przeszły testy mocy, są bardziej niezawodne i bezpieczniejsze w przeciwieństwie do konstrukcji domowych.

03.08.2018

Rejestracja haka holowniczego (TSU) w policji drogowej. Potrzebne czy nie?

Ostatnio często zadawano nam pytanie: „Czy muszę rejestrować hak holowniczy w policji drogowej?”

Aby szczegółowo wyjaśnić tę kwestię, skontaktowaliśmy się z Państwową Inspekcją Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Republiki Czuwaski. Na oficjalną odpowiedź nie trzeba było długo czekać. Zatem jedynie zmiany wprowadzone w konstrukcji pojazdu wymagają rejestracji w policji drogowej, a producenci tych samochodów zezwalają na montaż haka holowniczego w 99% modeli samochodów (patrz instrukcja obsługi pojazdu) i to nie stanowi zmiany w konstrukcji pojazdu. Podobne odpowiedzi otrzymaliśmy z innych departamentów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji; nasi klienci przesłali nam dwie odpowiedzi.

Dlatego hak holowniczy nie podlega rejestracji w policji drogowej, jeżeli:

1. Montaż haka holowniczego w pojeździe zapewnia producent pojazdu (patrz instrukcja obsługi pojazdu)
2. Hak posiada certyfikat zgodności oraz paszport
3. Hak holowniczy montuje się zgodnie z instrukcją zawartą w paszporcie tj. bez wprowadzania zmian w konstrukcji pojazdu

Kupując i instalując hak holowniczy, musisz posiadać:

1. Paszport do haka holowniczego ze znakiem sprzedaży i montażu
2. Kopia certyfikatu haka holowniczego poświadczona przez organizację sprzedającą
3. Dowód wpłaty i dowód sprzedaży (dowód dostawy)

Jeśli samochód jest na gwarancji oficjalny sprzedawca wówczas hak holowniczy może zamontować nie tylko autoryzowany dealer. Można go zainstalować w dowolnej innej organizacji, która posiada certyfikat zgodności usług świadczonych w zakresie montażu haka holowniczego z przepisami technicznymi i GOST, podczas gdy samochód będzie objęty gwarancją oficjalnego dealera.