Jak wymienić olej w skrzyni Octavia Tour. Skoda Octavia (wycieczka). Regulacja reflektorów. Jaki olej lepiej napełnić

Skody Octavii A5 to samochód z długą historią, opracowany na platformie Volkswagena Golfa. Dziś samochód jest poszukiwany rynek wtórny. Właścicieli Skody Octavii A5 przyciągają nie tylko doskonałe właściwości jezdne samochodu, ale także przystępne ceny NA materiały eksploatacyjne. Na przykład do oleju w manualnej skrzyni biegów. Problem wyboru oleju staje się dziś coraz bardziej istotny, biorąc pod uwagę dużą gamę marek na rynku światowym. W tym artykule przyjrzymy się, na co w pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę przy wyborze odpowiedniego smaru, na przykładzie Skody Octavii A5 z manualną skrzynią biegów.

Właściwości oleju

Prawidłowy dobór oleju przekładniowego powinien opierać się na charakterystyce lepkościowej, właściwościach eksploatacyjnych, antykorozyjnych, a także właściwościach smarnych i termooksydacyjnych.

Cechowanie

Olej przekładniowy, podobnie jak smar silnikowy, ma własne oznaczenie. Oczywiście lepiej wiedzieć, jak poprawnie to rozszyfrować. Przykładowo na etykiecie produktu znajdują się tzw. klasy jakości SAE i API, które określają odporność na określone temperatury. Dodatkowo na opakowaniach można znaleźć oznaczenie ZF i MIL oraz oryginalne atesty producentów.

Charakterystyka lepkości 75W i 90

75W90 to najpopularniejsza klasa lepkości wśród olejów przekładniowych. Parametr 75W wskazuje na odporność oleju na niskie temperatury. Oznacza to, że płyn o wskazanym oznaczeniu można stosować zimą. Dzięki temu mamy bardziej płynny i płynny olej, który nie jest w stanie zamarznąć nawet przy silnym mrozie. Natomiast smar z literą W jest idealny na sezon letni.

Produkt o lepkości 75W90 jest uważany za najbardziej optymalny dla rosyjskich szerokości klimatycznych, dlatego olej o tych parametrach można polecić rosyjskim właścicielom Skody Octavii A5. Ale nie powinniśmy zapominać także o innych, równie ważnych standardach.

Jeśli maszyna pracuje w umiarkowanych temperaturach, należy skupić się na lepkości „90”. Jeśli wskazane jest oznaczenie „140”, olej ten jest preferowany w gorącym klimacie, a także w przypadku intensywnego stylu jazdy.

Funkcje oleju

Płyn przekładniowy odpowiada za chłodzenie elementów skrzyni, a tym samym zapobiega ich przegrzaniu. Świeżo wylany świeży smar wyeliminuje tarcie, zatarcia, zatarcia, wżery i inne uszkodzenia. Ponadto wysokiej jakości olej zmniejsza straty energii i zwiększa wydajność, pełni funkcję odprowadzania ciepła, a także zmniejsza hałas i wibracje podczas pracy przekładni.

Właściwości oleju

API – klasa jakości, która jest oznaczona jako grupy GL-4 i GL-5
GL-4 - olej ten przeznaczony jest do optymalnych warunków pracy. Wytrzymuje średnie obciążenia
GL-5 – przeznaczony do ciężkich warunków. Olej ten umożliwia osiągnięcie dużych prędkości i momentu obrotowego, a także intensywnego stylu jazdy. Polecany do samochodów z mocnymi silnikami. Olej o klasie GL-5 będzie idealną opcją dla wyczynowych wersji Skody Octavii A5.

Najlepsze oleje do manualnej skrzyni biegów Skoda Octavia A5

Motul Gear 300 75W90 - ma dobre właściwości ochronne, niezawodnie chroni przed zarysowaniem, spawaniem, a także tworzy mocny film olejowy bez strat moc silnika. Olej ten nie ma najlepszych właściwości lepkościowych. A jednak można go uznać za jeden z najlepszych na podstawie większości innych benchmarków.
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4– najlepsza opcja pod względem stosunku ceny do jakości. Jest odporny na niskie temperatury i lepiej nadaje się do zimowego klimatu w porównaniu do wersji Mobile. Ma dobre właściwości EP i wyższą szybkość zużycia niż Motul.
Mobil Mobilube zajmuje godne trzecie miejsce. Olej ten może pochwalić się dobrymi wynikami testów w zakresie ochrony przed przedwczesnym zużyciem oraz odporności na duże obciążenia. W temperaturach poniżej zera Mobil Mobilube nie jest najlepszy najlepszy poziom lepkość, dlatego olej ten można zalecać tylko w klimacie umiarkowanym i ciepłym.
Całkowita transmisja SYN FE 75-90- dobry płyn od znanego producenta. Produkt ten słusznie uważany jest za olej uniwersalny, gdyż posiada łączną klasę GL-4/GL-5. Olej ten wlewa się zwykle w niskich temperaturach.
Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL4/5– jeden z najdroższych olejów, zalecany do stosowania w ekstremalnie niskich temperaturach. Wyniki testów potwierdziły doskonałe działanie oleju w temperaturze minus 40 stopni Celsjusza, co czyni produkt Liqui absolutnym ideałem. Jednak jego zbyt wysoka cena może odstraszyć każdego, nawet najbogatszego właściciela Skody Octavii A5.

Wniosek

Po sprawdzeniu parametrów i najlepsze oleje możemy stwierdzić, że przy wyborze oleju w pierwszej kolejności należy wziąć pod uwagę parametry oleju i porównać je z podanymi w instrukcji obsługi Skody Octavii A5. Decydując się na parametry, możesz wybrać markę, którą lubisz. Musisz jednak wybierać spośród zaufanych firm o ogólnie uznanej reputacji.

Przy zakupie samochodu niektóre dokumenty opisujące specyfikacje techniczne, napisz żywotność oleju w automatycznej skrzyni biegów Skoda Octavia. Czasem można tam znaleźć informację, że olej starcza na cały okres użytkowania auta. Oczywiście tak nie jest. Nikt nie może być całkowicie pewien żywotności smaru w automatycznej skrzyni biegów, ale eksperci zalecają wymianę oleju co 60 tysięcy kilometrów. W realiach naszego kraju powszechnie zaleca się ich wymianę co 40 tys. Dzisiaj przeanalizujemy niezależną wymianę oleju w Skodzie Octavii 1.8 TSI i 1.6 MPI w nadwoziu A5 i A7.

Niuanse procedury

Przed wyborem warto zrobić rekolekcje. Niektórzy początkujący kierowcy zastanawiają się, czy w ogóle konieczna jest wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów? Tak, to naprawdę konieczne. A im częściej, tym lepiej. Jeśli nie wymienisz oleju, istnieje ryzyko awarii skrzyni biegów. Naprawa skrzyni biegów Skoda Octavia będzie kosztować właściciela znacznie więcej niż jakakolwiek wymiana.

Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów jest konieczna, jeśli za pierwszym razem nie można dokonać pełnej zmiany biegu. Również różne nietypowe odgłosy i uderzenia mogą być powodem do sprawdzenia i wymiany płynu przekładniowego A5, jeśli to konieczne. Oprócz tego, że nie zmieniasz się całkowicie, może zaistnieć sytuacja, w której będziesz musiał użyć większej siły fizycznej, aby się przesunąć. W w tym przypadku Konieczne jest również sprawdzenie poziomu oleju.

Ale po co w ogóle smarowanie? Po pierwsze, płyn przekładniowy jest niezbędny, aby zwiększyć żywotność silnika i skrzyni biegów A5 Skoda Octavia. Faktem jest, że w tych elementach samochodu oddziaływania mechaniczne zachodzą pomiędzy częściami metalowymi. Aby złagodzić te skutki, potrzebny jest jakiś środek smarny, którym jest olej.

Specjalnie dla samochodów Skoda Octavia 1.8 TSI i 1.6 MPI w nadwoziu A5 i A7 zalecany okres wymiany smarów wynosi około 100 tysięcy kilometrów. Naturalnie, im częściej się zmieniasz smar do przekładni, tym lepiej. Jednak z biegiem czasu sam zaczniesz rozumieć, kiedy konieczne jest dokonanie wymiany i kiedy możesz poczekać. Warto również zaznaczyć, że najczęściej każda maszyna ma indywidualną częstotliwość przełożeń.

Mając to już załatwione, przejdźmy do wyboru smaru.

Wybór smaru

Ogólnie oficjalny olej, który dokładnie pasuje do automatycznej skrzyni biegów Skoda Octavia 1.8 TSI i 1.6 MPI to ATF, który ma numer G 055025A2. W nieoficjalnych sklepach kosztuje około siedmiuset rubli. Oryginalny produkt zakupiony od oficjalnych producentów będzie kosztować 1200 rubli. Dla całkowita wymiana Płyn do automatycznej skrzyni biegów 1.4 będzie potrzebował 6 litrów. Drogi? Tak, to jest drogie. Ale remont jest nienaruszony skrzynia biegów Skoda Octavia jest znacznie droższa.

Jak zmienić smar

Przy wymianie płynu w Skodzie Octavii 1.8 TSI i 1.6 MPI w nadwoziu A5, Tour i A7 stosuje się metodę podwójnego płukania. Następnie opiszemy tę konkretną metodę. Po pierwsze, jeśli dopiero co korzystałeś z samochodu, poczekaj, aż ostygnie. Jest to konieczne, aby olej nie spłynął do skrzyni biegów po odkręceniu korka kontrolnego. Ogólnie rzecz biorąc, wymianę najlepiej przeprowadzać przy niskich temperaturach powietrza.

Następnie odkręć sam poziom, który służy do sprawdzania poziomu olej przekładniowy. Następnie zacznij spuszczać go z automatycznej skrzyni biegów. Dla wygody wlać do kubka lub butelki i odmierzyć ilość spuszczonego oleju przekładniowego w skrzyni biegów silnika TSI. Ma to na celu zapewnienie dodania dokładnie takiej ilości płynu, jaką odlano. Wyjmij miskę i filtr; pozwoli to na spłynięcie większej ilości tłuszczu.

Umyj miskę i filtr, a następnie zainstaluj je na swoim miejscu. Nie należy tego robić za pomocą zwykła woda lub płyn do mycia naczyń. Należy je umyć specjalnym środkiem czyszczącym. Po zamontowaniu miski i filtra zawróć rurkę, aby zmierzyć poziom oleju w skrzyni biegów. Po wykonaniu wszystkich powyższych czynności możesz wreszcie napełnić skrzynię biegów nowym smarem.

Do nalewania często stosuje się specjalne urządzenia, które można wykonać samodzielnie. Po napełnieniu skrzyni biegów Skoda Octavia 1.4 płyn smarujący uruchomić samochód. Rozgrzewaj silnik przez około dziesięć minut, zmieniając biegi automatycznej skrzyni biegów. Jest to konieczne, aby dobrze wymieszać nowy olej. Następnie powtórz wszystkie powyższe kroki ponownie, ale teraz bez manipulacji paletą. Z tego powodu metodę tę nazywa się podwójnym płukaniem.

Wybór smaru do ręcznej skrzyni biegów

Powyższa metoda jest odpowiednia do wymiany smaru w A5, Tour lub A7 Skoda Octavia 1.6 i 1.8 TSI. Następnie przyjrzymy się temu samemu, ale w przypadku ręcznej skrzyni biegów tego samochodu. Najpierw musisz także wybrać olej przekładniowy i go kupić. Staraj się wybierać tylko oryginalny olej, a także kupuj go wyłącznie od oficjalnych producentów.

W ten sposób zapewnisz sobie gwarancję, że w Twojej manualnej skrzyni biegów nie wydarzy się żadna awaria. Wiele osób o tym nie wie, ale problemy mogą pojawić się nie tylko w przypadku zignorowania konieczności wymiany oleju.

Jeśli napełnisz swoją manualną skrzynię biegów olejem niskiej jakości lub całkowicie nieodpowiednim, spodziewaj się problemów. Oficjalny produkt producenta samochodu jest w 100% odpowiedni do skrzyni biegów montowanej w Skodzie A5, Tour czy A7.

Mechaniczne i automatyczna skrzynia biegów Różnią się nie tylko zasadą działania. Jeżeli w przypadku automatycznej skrzyni biegów do wymiany potrzeba 6 litrów płynu, to w przypadku mechanicznego odpowiednika potrzebne będą jedynie 2 litry.

Wymiana smaru w ręcznej skrzyni biegów

Najpierw oczywiście trzeba jakoś dostać się pod samochód. Najczęściej korzystają z wind lub specjalnych dołów garażowych. Zanim dojdziesz do skrzyni biegów, aby ją zmienić smar, konieczne jest zdjęcie osłony silnika. Pamiętaj, że zmiany należy dokonać dopiero pół godziny po ostatnim użyciu samochodu.

Lepiej zdjąć przednie koło, żeby nie przeszkadzało. Ręczna skrzynia biegów ma specjalny otwór wykonany specjalnie do spuszczania oleju przekładniowego. Podobnie jak w przypadku automatycznej skrzyni biegów, należy odkręcić korek. Możesz do tego użyć sześciokąta. Po wyjęciu dolnego korka poczekaj, aż smar całkowicie spłynie. Następnie przywróć wtyczkę do pierwotnego miejsca.

Następnie należy odkręcić korek główny za pomocą tego samego narzędzia, które służy do sprawdzania poziomu oleju w Skodzie Octavii TSI A5 i A7. Aby dodać nowy olej, użyj tego samego specjalnego narzędzia, które opisano powyżej. W przeciwnym razie lepiej użyć strzykawki. Dodawaj olej, aż zacznie wypływać. W tym przypadku będziesz mieć pewność, że poziom jest wystarczający.

Metodę tę można zastosować nie tylko przy wymianie, ale także przy sprawdzaniu poziomu oleju w skrzyni biegów. Koniecznie uzupełnij płyn przekładniowy w manualnej skrzyni biegów, jeśli podczas kontroli zauważysz, że nie osiąga on wymaganego poziomu. Po napełnieniu należy przeprowadzić proces demontażu w odwrotnej kolejności. Nie ma w tym nic skomplikowanego i nie pojawiają się żadne dodatkowe funkcje ani niuanse w porównaniu ze zwykłym procesem demontażu.

Wznawiać

Ta metoda jest odpowiednia do ręcznej skrzyni biegów Skoda Octavia TSI 1.6 i 1.8 w nadwoziu A5, A7 lub Tour. Pamiętaj, że wymiana płynu przekładniowego to bardzo ważny proces, którego nie można zignorować.

Nadchodzi moment, w którym konieczna jest wymiana oleju w samochodzie, a proces ten jest nieodwracalny, dlatego do tego problemu należy podejść dogłębnie i poważnie. Wybór oleju do Skody Octavii A7 nie jest zadaniem prostym i trzeba wziąć pod uwagę wiele czynników, które będą miały wpływ na przyszłość. Skrzynia biegów to jeden z najważniejszych elementów samochodu i od tego zależy normalne funkcjonowanie tego zespołu, dlatego nie należy oszczędzać na oleju.

Olej w skrzyni biegów należy wymieniać z kilku powodów:

Olej pełni funkcję chłodziwa. Podczas pracy skrzynia biegów nagrzewa się, a płyn ochładza się i traci swoje właściwości.
Rolą oleju jest również smarowanie części, ale pod wpływem ciepła właściwości te tracą.
Podczas pracy w oleju pozostaje osad, który powstaje w wyniku zużycia części, a mianowicie wiórów metalowych, które mogą uszkodzić powierzchnie innych części.

Z powyższych powodów należy wymienić olej w skrzyni biegów Skoda Octavia A7. Średnio przydatność starego płynu smarującego według danych technicznych producenta wynosi 250 000 km. Warto jednak wziąć pod uwagę, że wpływ ma również otoczenie i temperatura zewnętrzna. Im jest ona niższa lub wyższa, tym większe jest zużycie oleju w skrzyni biegów.

Dobór oleju do skrzyni biegów Skoda Octavia A7

Olej do skrzyni biegów Skoda Octavia A7 warto wybierać ostrożnie, ponieważ od jego jakości zależy normalne funkcjonowanie skrzyni, a co za tym idzie wszystkich powiązanych z nią części i mechanizmów. Oryginalny olej w skrzyni biegów Skoda Octavia A7 ma numer katalogowy VAGG 052512A2.

Warto wziąć pod uwagę, że wymieniając olej na inną markę lub markę, warto przepłukać urządzenie, aby całkowicie usunąć stary olej. Wynika to z faktu, że różne oleje mają różne właściwości chemiczne i technologiczne oraz mieszaninę dwóch różne oleje może negatywnie wpłynąć na pracę skrzyni biegów Skoda Octavia A7.

Proces wymiany oleju w skrzyni biegów

Wymiana oleju w automatyczna skrzynia biegów skrzynie biegów odbywają się w ten sam sposób, co w A5 i technologia nie jest inna, więc patrzymy na proces A5 i robimy wszystko dokładnie.

Zacznijmy więc wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów DSG7 Skoda Octavia A5:

Właściwie wydawałoby się, że wszystko jest proste, jak we wszystkich samochodach, dwie wtyczki, opróżniona i napełniona, ale nie. Ale to nie o to teraz chodzi. Kupujemy olej.
Usuń zabezpieczenie silnika.
Szukamy korka spustowego i wlewowego. I tu mamy problem: znaleziono odpływ, ale nie ma wypełnienia. Być może zakrywa go półka na baterie.
Wyjmujemy baterię.
Teraz, aby zdjąć półkę montażową, należy ją zdemontować filtr powietrza. Demontujemy filtr wraz z obudową.
Teraz całkowicie wyjmij półkę.
Więc problem pozostaje, nie ma korka wlewu, tak jak nigdy go nie było.
Zdecydowano się na całą procedurę napełniania inaczej. Wymontuj odpowietrznik skrzyni biegów, ten obok dźwigni zmiany biegów.
Spuścić olej. Pamiętaj, aby kupić 2 litry oleju.
Dlaczego dwa litry? Z auta spłynęło 1,9 litra.
Po dokręceniu korka spustowego przechodzimy do zatoki. Wymontuj dźwignię zmiany biegów jak na zdjęciu i odkręć odpowietrznik.
Teraz znajduje się otwór na wino, przez który wlewamy oliwę.
Wszystko gotowe, olej wymieniony, teraz składamy wszystko z powrotem tak jak rozbieraliśmy.

Wniosek

Po zapoznaniu się z całym artykułem widać, że proces technologiczny wymiany oleju w skrzyni biegów Skoda Octavia A7 jest dość prosty i nie ma w nim nic skomplikowanego. Głównym aspektem, na który należy zwrócić uwagę, jest właściwy dobór oleju, ponieważ na takich płynach nie należy oszczędzać.

Choć cena Skody Octavii czeskiego producenta samochodów, będącego częścią giganta samochodowego VAG, ostatnio nieco wzrosła, przestała być marką samochody budżetowe w rezultacie popyt na markę nie zaczął spadać.

Wręcz przeciwnie, popularność Skody stale rośnie. Dzieje się tak głównie dzięki kombinacji dobra jakość samochody, nie jest źle wygląd i niezawodność. Są to samochody, które przy odpowiedniej pielęgnacji i terminowej konserwacji mogą służyć przez dziesięciolecia.

Teraz modele A5 i A7 cieszą się ogromnym zainteresowaniem na rynku wtórnym, które niewiele różnią się pod względem usług. Dzięki temu można rozważyć jednoczesną wymianę oleju w manualnej skrzyni biegów w Skodzie Octavii A7 i A5. Chociaż samochody różnią się nieco wyposażeniem, designem i innymi szczegółami, zasada wymiany materiałów eksploatacyjnych pozostała niezmieniona.

Częstotliwość wymiany

Samochody Skoda Octavia wyposażone w manualne skrzynie biegów dostępne są ze skrzyniami pięciobiegowymi i sześciobiegowymi.

Czeska firma wykonała dobrą robotę, dostosowując swoje samochody do rosyjskich warunków eksploatacji. Umożliwiło to znaczne i nie najlepsze wydłużenie żywotności maszyn drogi dobrej jakości i w trudnych warunkach zimowych.

Ale oficjalne przepisy nieco przeceniają możliwości ich samochodów. Jak inaczej wytłumaczyć fakt, że producent twierdzi, że w manualnej skrzyni biegów nie ma konieczności wymiany oleju w skrzyni biegów. Skoda wydaje podobne zalecenia dotyczące automatycznych skrzyń biegów.

Tak naprawdę procedury wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów są niezbędne, jeśli chcesz, aby Twoja Skoda Octavia służyła długo, niezawodnie i bezawaryjnie. Im dłużej zwlekasz z wymianą, tym większe prawdopodobieństwo wystąpienia wszelkiego rodzaju problemów i awarii. Okresowa wymiana oleju nie wymaga dużo czasu, wysiłku ani środków finansowych. Ale jeśli skrzynia biegów całkowicie ulegnie awarii, będziesz musiał znacznie zainwestować w naprawy samochodu.

Rzemieślnicy, eksperci i po prostu doświadczeni właściciele samochodów doszli do wniosku, że częstotliwość wymiany oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów powinna wynosić co najmniej 80–90 tysięcy kilometrów. Jeśli warunki pracy są trudne, zimą temperatura spada poniżej -20 stopni Celsjusza, a jakość dróg pozostawia wiele do życzenia, wówczas odstępy między wymianami należy skrócić do 50 - 60 tysięcy kilometrów.

O konieczności wymiany płynu roboczego w misce olejowej ręcznej skrzyni biegów może świadczyć kilka charakterystycznych znaków:

Nie można zmienić biegu za pierwszym razem;
podczas procesu przełączania pojawiają się odgłosy, uderzenia i zgrzyty;
skrzynia biegów nie jest w pełni włączona;
wzrasta zużycie oleju w ręcznej skrzyni biegów;
spadek prędkości i mocy;
samochód zaczyna wolniej przyspieszać;
obsługa dźwigni ręcznej skrzyni biegów wymaga włożenia większego wysiłku fizycznego.

Wszystko to potencjalnie wskazuje, że stary olej utracił swoje właściwości fizykochemiczne i nie spełnia w pełni swoich funkcji. Jeśli będziesz kontynuować jazdę samochodem z niesprawną skrzynią biegów, spowoduje to zużycie elementów ręcznej skrzyni biegów i w konsekwencji ich awarię.

Ponieważ skrzynia biegów jest uważana za drugi po silniku najważniejszy element samochodu, jej naprawa lub wymiana będzie wymagała znacznych kosztów finansowych. O wiele łatwiej i taniej jest okazjonalnie wymienić olej i zachować wydajność ręcznej skrzyni biegów.

Wybór oleju

To właśnie tutaj wielu właścicieli samochodów popełnia najczęstszy błąd. Błędem jest zakładanie, że wszystkie oleje są takie same, więc możesz zastosować pierwszy olej do manualnej skrzyni biegów, na jaki się natkniesz.

Tak, w przypadku Skody Octavii ich skrzynie mechaniczne nie są najbardziej wybredne pod względem doboru smaru. Ale tylko wtedy, gdy skład spełnia wymagania producenta samochodu.

Najważniejszymi wartościami są tutaj lepkość i API. W przypadku Skody Octavii A5 i A7 należy zalać skrzynię olejem o klasie GL4/GL5 (GL4+) i lepkości 75W90. Są to optymalne właściwości wymagane przez mechanikę.

Teraz pozostaje zdecydować, jaki rodzaj oleju wlać do ręcznej skrzyni biegów. Optymalnym wyborem będzie oryginalna kompozycja. Jednak nie kupują go często ze względu na wysoką cenę. Wielu jest przekonanych, że jest to tylko posunięcie komercyjne. W rzeczywistości oryginalne kompozycje nie różnią się od analogów innych producentów.

Tego stwierdzenia nie można nazwać uczciwym. Na etapie projektowania i tworzenia skrzyń biegów starannie dobierane są wszystkie cechy i właściwości oleju, aby optymalnie dopasować je do manualnej skrzyni biegów. Wielu dużych producentów samochodów tak robi. W efekcie powstaje olej obdarzony określonymi właściwościami i parametrami fizyko-chemicznymi. Inni producenci olejów starają się do nich zbliżyć, aby klienci mieli możliwość wyboru receptur innych niż oryginalne.

W przypadku modeli Octavii A5 i A7 oryginalne oleje od VAG posiadają następujące indeksy:

G052512A2;
G052171A2.

Te dwie mieszanki idealnie nadają się do manualnych skrzyń biegów. Tylko pod żadnym pozorem nie napełniaj manualnej skrzyni biegów oryginalnymi olejami przeznaczonymi do automatycznych skrzyń biegów. Skład jest tam zupełnie inny.

Jeśli mówimy o rozwiązaniach alternatywnych, to Skoda Octavia dobrze poradzi sobie z olejami wiodących firm:

Powłoka;
Motula;
Castrola;
Liqui Moly itp.

Skoncentruj się na lepkości i parametrach API. kupisz, tym mniej problemów będziesz miał podczas eksploatacji samochodu. Nie jest konieczne wybieranie oryginalnych kompozycji, jeśli jednak masz taką możliwość, koniecznie z niej skorzystaj.

Wymagana objętość

Nieco więcej szczęścia w procedurze wymiany mają właściciele Skody Octavii A5 i A7 z manualną skrzynią biegów niż posiadacze automatycznej skrzyni biegów.

Wynika to z ilości smaru potrzebnej do napełnienia miski olejowej. W przypadku automatycznych skrzyń biegów ilość oleju wynosi 6 litrów, co jest dość dużą i kosztowną z finansowego punktu widzenia. Ale właściciele samochodów nie mają wyboru; muszą kupić i wymienić. Naprawa lub wymiana automatycznej skrzyni biegów będzie kosztować znacznie więcej.

Ale jeśli Twoja Skoda Octavia A5 i A7 jest wyposażona w manualną skrzynię biegów, będzie wymagać kilkukrotnie mniej smaru. Objętość napełniania manualna skrzynia biegów wynosi 2,0 litra. Ale podczas wymiany nie można samodzielnie spuścić wszystkich 2 litrów. Część smaru pozostaje w układzie, więc w rzeczywistych warunkach zwykle mieści się do 1,8 litra.

Nie ma tutaj dokładnych liczb i nikt nie gwarantuje dokładnie, ile oleju dostanie się do skrzyni korbowej, kiedy samozastąpienie. Trzeba kierować się poziomem i opierać się na indywidualnej sytuacji.

Instrukcje krok po kroku

Jeśli zdecydujesz się na samodzielną wymianę oleju skrzynia mechaniczna biegów w Octavii A5 lub A7, wówczas będziesz musiał przygotować minimalny zestaw narzędzi, zwolnić kilka godzin i usiąść w garażu.

Łącznie wymiana oleju zajmuje do 2 godzin. Wszystko zależy od Twojego poziomu umiejętności. Niektórzy ludzie radzą sobie znacznie szybciej, inni zajmują trochę więcej czasu, ponieważ jednocześnie wykonują dodatkowe manipulacje w celu konserwacji lub naprawy samochodu.

Proces wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów, w którą wyposażona jest Skoda Octavia, polega na etapowej realizacji wszystkich procedur. Staraj się nie odstępować od instrukcji i ściśle przestrzegaj zasad bezpieczeństwa.

Do pracy będziesz potrzebować:

świeży olej przekładniowy (wystarczą 2 litry);
strzykawka uzupełniająca;
łachmany;
odzież robocza;
klucze sześciokątne;
klucze;
puste pojemniki na zużyty olej;
dół, wiadukt lub winda.

Następnie kieruj się sytuacją. Jeśli planujesz równolegle wykonywać inne prace, lista narzędzi i materiałów nieco się powiększy. Do wymiany oleju w przekładni mechanicznej wystarczy powyższa lista.

Przyjrzyjmy się teraz krok po kroku procesowi wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów samochodów Skoda Octavia A5 i A7.

Rozgrzej samochód. Konieczne jest doprowadzenie temperatury oleju w skrzyni do parametrów roboczych. Aby to zrobić, wystarczy przejechać 10–15 kilometrów lub uruchomić silnik na biegu jałowym. Lepiej jechać, ponieważ umożliwi to przesunięcie wybieraka ręcznej skrzyni biegów w różne pozycje.
Wjedź do garażu na dół, wiadukt lub podnieś samochód windą. Spuszczanie płynu z miski olejowej skrzyni można rozpocząć dopiero po 20 - 30 minutach od zatrzymania silnika. W tym czasie olej spłynie z powrotem do skrzyni korbowej, co umożliwi jego całkowite spuszczenie przez odpowiedni otwór.
Dla większej wygody można zdjąć przednie koła. W pewnym stopniu zakłócają proces wymiany płynu roboczego, ale przy pewnych umiejętnościach można obejść się bez tej procedury.
Chociaż fabryka nie przewiduje wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów, nadal przewidziała otwór spustowy w skrzyni biegów. Dlatego odkręć dolną zakrętkę z sześciokątem, po umieszczeniu pod nią pustego 3-4-litrowego pojemnika. Zapobiegnie to wyciekaniu nadmiaru oleju poza krawędzie. Używając 2-litrowego pojemnika ryzykujesz rozlaniem płynu.
Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie przez otwór spustowy. Jeśli wstępnie ogrzałeś samochód, ta procedura zajmie około 20 minut. Nie spiesz się. Im więcej płynu możesz spuścić, tym skuteczniej wyczyścisz skrzynię korbową. Wraz z nim wydostaną się różne osady, gruz, wióry metalowe itp.
Jeśli w spuszczonym oleju zauważysz dużą ilość zanieczyszczeń i ślady wiórów metalowych, warto przepłukać układ. Ale aby to zrobić, musisz skontaktować się z centrum obsługi samochodu, które oferuje usługę korzystania specjalny sprzęt. W warunkach garażowych można także zastosować środki czyszczące. Wlewa się je jak olej, przepuszcza przez układ i spuszcza. Ale praktyka pokazuje, że nie jest to szczególnie istotne w przypadku ręcznych skrzyń biegów Octavia.
Gdy olej spłynie, dokręć korek. Upewnij się, że pokrywa odpływu jest nienaruszona i wolna od uszkodzeń lub wad. W przeciwnym razie lepiej go wymienić.
Tuż nad otworem spustowym znajduje się korek wlewu kontrolnego. Służy jednocześnie do uzupełnienia świeżego oleju i sprawdzenia jego poziomu w obudowie skrzyni biegów.
Aby wlać nowy płyn do ręcznej skrzyni biegów, należy użyć specjalnej strzykawki do napełniania. Niektórzy rzemieślnicy radzą sobie z improwizowanymi środkami, chociaż jak dotąd nie wynaleziono nic wygodniejszego niż strzykawka do uzupełniania skrzyni biegów olejem w celu wymiany w garażu.
Zobacz, ile tłuszczu udało Ci się spuścić. Podobną ilość trzeba będzie uzupełnić świeżym olejem przekładniowym. Napełniaj stopniowo i nie spiesz się. Dodaj lubrykant przez strzykawkę, aż zacznie wypływać.

Upewnij się, że maszyna jest wypoziomowana i wypoziomowana. W przypadku znacznych odchyleń olej może wyciekać, zanim skrzynia korbowa zostanie całkowicie wypełniona smarem.
Wkręć korek na miejsce. Uruchom silnik, rozgrzej skrzynię biegów i ustaw ręczną skrzynię biegów w różnych pozycjach. Następnie zaleca się ponownie odkręcić korek wlewu i sprawdzić poziom. Jeśli olej nie sięga szyi, dodaj trochę więcej smaru. Trudno wlać więcej niż to konieczne. Tylko jeśli podniesiesz auto tak, żeby miska olejowa była pochylona. Podczas pracy na płaskiej powierzchni otwór wlewowy poinformuje Cię, kiedy dodałeś wystarczającą ilość płynu.

Na tym etapie procedurę wymiany oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów czeskiej Skody Octavii można uznać za zakończoną.

Nie ma tu nic skomplikowanego. Praca nie wymaga użycia specjalnych narzędzi ani profesjonalnego sprzętu. Staraj się po prostu kupować olej wysokiej jakości, lub jeszcze lepiej, oryginalny, zalecany przez fabrykę. To najlepszy wybór dla Skody.

Nie należy polegać na oficjalnych przepisach. Wieloletnie doświadczenie właścicieli różne modele Skoda, w tym Octavia, wyraźnie pokazała, że olej w manualnej skrzyni biegów stopniowo traci swoją jakość oraz właściwości fizykochemiczne, dlatego okresowo wymaga obowiązkowej wymiany materiałów eksploatacyjnych.

Możesz to zrobić samodzielnie, bez angażowania specjalistów z serwisów samochodowych i bez przepłacania za pracę. Twoim jedynym wydatkiem będzie zakup nowego.